AUDI TT
SEMANA NO. 152 • Lunes 19 de octubre DE 2020
RS 40
Conoce la edición especial del TT que conmemora las primeras cuatro décadas desde que la firma de los cuatro aros debutó su sistema de tracción integral. >3
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
@puestaapunto
HYUNDAI CRETA 2021
MUESTRA SU NUEVA CARA >3
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AUDI Q3 SPORTBACK S LINE
MÁS QUE UN TRAJE DEPORTIVO
NOS PUSIMOS AL VOLANTE DE LA Q3 SPORTBACK, CUYAS CAPACIDADES DINÁMICAS DE ESTE SUV FUERON REMARCADAS CON UN DISEÑO TIPO COUPÉ QUE ENALTECE SU LADO DEPORTIVO Y LA HACE MUCHO MÁS ATRACTIVA >4 y 5
RENAULT KANGOO Z.E.
TAOS DE VOLKSWAGEN
LA FIRMA FRANCESA TRAJO A NUESTRO PAÍS EL PRIMER FURGÓN COMPLETAMENTE ELÉCTRICO
TAOS DE VOLKSWAGEN PREPARA SU DEBUT Y ESTÁ HECHA POR MANOS MEXICANAS
>6
>8
CADILLAC ESCALADE 2021
CON UN REDISEÑO TOTAL Y CARGADA DE TECNOLOGÍA SE DECLARA LISTA PARA CONQUISTAR >7
GMC ACADIA
SE VISTE DE NEGRO
S
e trata de la versión Black Edition, que será la entrada de gama de la SUV de la firma del Professional Grade y que se une a la gama compuesta por los grados AT4 y Denali. Los detalles distintivos saltan a la vista gracias integra el emblema de GMC en color negro en el centro de la parrilla; las molduras, barras de techo y rines de aluminio de 20 pulgadas con diseño exclusivo y acabado Black y es impulsada por el bloque 3.6 Litros V6 de 310 hp acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades controlada electrónicamente por medio de cambios por botón Electronic Precision Shift. Su precio es de $879,900.
BREVES
VOLKSWAGEN GOLF GTI
SOBRE
Clubsport 2021 es puro poder
L
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
Sigue pisando fuerte
RUEDAS
a nueva generación del ícono alemán (por el que seguimos suspirando en México), presentó en Europa la versión GTI Clubsport 2021 vitaminado nada menos que con 300 caballos de fuerza gracias a un motor 2.0 Litros Turbo que se conecta a una caja automática DSG de siete velocidades. Obviamente hay mejoras en cuanto a desempeño y entre ellas se cuentan algunas modificaciones en suspensión, dirección y sistema de frenado para darle un manejo todavía más deportivo a este hot hatch del cual aún no se oficializa su precio.
DIRECTOR GENERAL
TOYOTA SEQUOIA
PUESTA A PUNTO
Y
a está disponible el modelo 2021 de la SUV japonesa Sequoia con esa estética sólida y robusta que siempre la ha caracterizado y ahora ha mejorado su capacidad de carga misma que ahora se reporta en 615 kilogramos. El motor dispuesto es un V8 5.7 Litros de 32 válvulas que emana 381 caballos de fuerza y que se conecta a una caja automática secuencial de 6 velocidades que encontraremos en las dos versiones que componen la gama. Los precios son: $1,074,200 para la versión Limited y $1,165,600 el grado Platinum.
LUNES 19 DE OCTUBRE DE 2020 • PÁGINA 2
DE LA REDACCIÓN / FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
RECONOCIMIENTO PARA ALFA ROMEO STELVIO QV La Stelvio QV de la casa italiana fue galardonada como “SUV del Año” por parte de la revista especializada AUTO ZEITUNG, siendo esta la segunda vez que se hace acreedor a dicho reconocimiento tras competir nada menos que contra 11 rivales de marcas alemanas, italianas y británicas, gracias en gran medida a las fieras prestaciones de este ejemplar de Alfa Romeo, cuyo motor V6 biturbo de 505 caballos de fuerza ha cautivado a propios y extraños toda vez que es capaz de ir de cero a 100 km/h en 3.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 283 km/hr.
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias Puesta a Punto TV
DISEÑO EDITORIAL
Puesta a Punto TV
Por JAMJ
VENTAS
Tonatiuh Maldonado
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
Audi TT RS 40 Years of Quattro
Por las viejas glorias
LUNES 19 DE OCTUBRE DE 2020 PÁGINA 3
La firma de los cuatro aros presentó una edición especial de su coupé deportivo que conmemora cuatro décadas de existencia de su eficaz sistema de tracción integral Hyundai Creta 2021
Gran reinvención La Suv más pequeña de la casa coreana muestra cambios sustanciales para el modelo 2021 dándole más audacia a sus líneas POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: AUDI
Cuando el desarrollo de una tecnología es tan exitoso, funcional y permanente, no queda más que rendirle un merecido homenaje, tal y como lo hizo Audi con la tracción a las cuatro ruedas con una ejecución especial, puesta en su modelo TT. Por fuera, su tratamiento estético está inspirado en el Audi Sport quattro S1 que Walter Rahl manejó y llevó a la victoria en 1987, en la legendaria carrera de Pikes Peak en Estados Unidos. De esta forma, cuenta con una toma de aire en el cofre hecho de fibra de carbono, que facilita la ventilación del compartimiento del motor, ya que la abertura permite que el calor acumulado salga más rápido. Además, equipa un kit aerodinámico desarrollado en el túnel de viento por Aero, el cual mejora el rendimiento, el manejo en curvas rápidas, el efecto suelo, así como el flujo del aire. La cereza de este pastel la aporta el impresionante juego de rines de 20 pulgadas terminados en blanco y por lo que se asoman los discos de acero ventilados y perforados, mordidos por cálipers rojos. El interior es el de un auténtico coche de carreras, pues los diminutos asientos traseros fueron reemplazados por unas barras de torsión, las cuales incrementan la rigidez y reducen el peso
40
UNIDADES
SERÁ LA PRODUCCIÓN TOTAL DE ESTE VEHÍCULO ESPECIAL PARA ALEMANIA
3.7
SEGUNDOS
ES EL TIEMPO QUE TARDA ESTA EDICIÓN LIMITADA DEL TT EN ACELERAR DE CERO A 100 KM/H
280 KM/H
ES LA VELOCIDAD MÁXIMA, LIMITADA ELECTRÓNICAMENTE, QUE PUEDE DESARROLLAR ESTE DEPORTIVO COUPÉ hasta en 16 kilos. Tanto el conductor como el acompañante serán firmemente sujetados por un par de asientos deportivos forrados en piel Nappa. Bajo el cofre se encuentra el poderoso bloque de cinco cilindros en línea de 2.5 litros turbocargado, el cual genera 400 caballos de fuerza y 354 libras-pie de torque, cifras que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 280 km/h y acelerar de cero a 100 Km/h en solo 3.7 segundos. Para nuestra mala suerte, la producción del Audi TT RS 40 Years off Quattro estará limitada a 40 unidades, disponibles únicamente para el mercado alemán, por un precio de 114,040 euros.
POR: GIL PADILLA FOTOS: HYUNDAI
Le llegó su hora. Hyundai alista el debut de su pequeña Creta que ahora muestra un diseño más atrevido, muy acorde con lo que hemos visto a últimas fechas en los nuevos modelos de la firma coreana. Se ofrecerá en cuatro diferentes versiones y habrá dos opciones motrices: un 1.5 Litros naturalmente aspirado de 115 caballos y sólo la versión de entrada montará caja manual de 6 velocidades, porque a partir del grado GLS la transmisiòn cambia a una automática variable continua y en ese grado la pantalla táctil pasa de 8 a 10.25 pulgadas cuando hablamos de infoentretenimiento, equipamiento se mantiene en el tope de gama (Limited Turbo), que como vemos, cambia el propulsor a un 1.4 Litros Turbo de 138 cuacos que se engrana a una transmisión automática de 7 velocidades con DCT. Ampliando en la versión tope, allí los clientes contarán con rines de aluminio de 17pulgadas negro diamantado, punta de escape trasero doble, loderas, faros full LED delanteros y traseros, ajuste de asiento del conductor eléctrico y un panel de instrumentos con pantalla de 7 pulgadas. Respecto a seguridad encontramos bolsas de aire frontales para conductor y pasajero como equipamiento de serie, en tanto que en el grado tope se agregan airbags para laterales y de tipo cortina. Incorpora también frenos de disco con ABS, cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento traseros, estos dos últimos elementos los encontramos a partir de la versión GLS. La preventa en línea de Hyundai Creta 2021 está vigente desde el 12 de octubre y terminará el 12 de noviembre.
VERSIONES Y PRECIOS:
Limited Turbo: $440,000
GLS IVT: $370,000
15.1: Kms/lt ofrece el motor 1.4L Turbo de Creta en modo combinado
GL Manual: $343,000
GLS Premium: $397,000
FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/
530 LITROS
ES EL ESPACIO DISPONIBLE EN LA CAJUELA, EL CUAL PUEDE CRECER AL ABATIR LA SEGUNDA FILA DE ASIENTOS
EPSILON PHOTO
Conforme nos adentramos en esta nueva normalidad, nos da gusto darnos cuenta que poco a poco las firmas automotrices en nuestro país están reanudando sus actividades y el lanzamiento de nuevos productos, y en particular estaba pendiente uno por parte de Audi el cual se había retrasado por la pandemia del coronavirus. Por fortuna, el escenario se está esclareciendo y por fin tuvimos la oportunidad de conocer a fondo la variante Sportback del Q3, el cual, a la receta que ya conocíamos de la Q convencional se le agregó un diseño que, además de deportivo, le da un aspecto más dinámico, agresivo y musculoso al modelo alemán. Por fuera es fácil darse cuenta de que el primer cambio se encuentra en la parrilla frontal principal, donde el diseño interno tomó el patrón de panal, el cual sólo encontrábamos en las variantes RS de Audi. El segundo cambio está presente en las líneas de carácter en las vistas laterales, las cuales tienen mayor presencia y ahora están trazadas a lo largo de las puertas, pero pasando por las manijas. Finalmente, el elemento de diseño principal, y que le da identidad a esta camioneta tiene que ver con la pronunciada caída del techo tipo coupé, en el que fue necesario rediseñar las calaveras y otros elementos para integrar bien la vista trasera. Además, no se puede negar que ganó mucha musculatura, pero esto no significa que las dimensiones hayan incrementado, así que, en movimiento, su conocida buena maniobrabilidad está presente, así que sus 4.5 metros de largo, 1.55 de alto y 1.84 de ancho lo confirman, incluso es seis milímetros más estrecha que la Q3 normal y sólo gana dos centímetros de longitud debido al diseño más voluminoso de la fascia trasera. Desde el asiento del conductor, y como sucede en la mayoría de los modelos de Audi modernos, el nivel de equipamiento y calidad general es superior, como el panel de instrumentos digital Audi virtual cockpit, de 10.2 pulgadas de serie o 12.3 opcional, q ue sig ue siendo muy
AUDI Q3 SP 20
PO TA DE
POR: FERNANDO BOUBET
PUESTA A PUNTO
LUNES 19 DE OCT
LE SA SU A DEPOR
LA CASA ALEMANA SOR MEXICANO CON LA LLEGA UN VEHÍCULO PARA QUIE DEPORTIVIDAD DE UN S
PORTBACK 20
OR DA
TUBRE DE 2020 • PÁGINAS 4-5
AUDI Q3 SPORTBACK S LINE MOTOR: L4 2.0 litros turbo. POTENCIA: 180 hp. TORQUE: 236 libras-pie.
TRACCIÓN: Integral Quattro.
CONSUMO COMBINADO: 12.9 km/l
ACAN ADN RTIVO
RPRENDIÓ AL MERCADO ADA DE LA Q3 SPORTBACK, ENES BUSCAN LLEVAR LA SUV AL SIGUIENTE NIVEL
buena en cuanto a nivel de información disponible, nitidez y facilidad de manejo. A esto se suma la pantalla táctil y a color de 8.8 pulgadas de serie y opcional 10.2 del sistema de infoentretenimiento, que destaca también por su resolución y sus múltiples funcionalidades. Acomodarse en la seg unda fila de asientos del Q3 Sportback es muy sencillo, pues a su favor juegan elementos como su buena altura al suelo como por la amplitud en la apertura de las puertas. Además, mantiene el desplazamiento longitudinal de la segunda fila, aunque en este caso es de 13 centímetros en lugar de los 15 del Q3 convencional, mientras que los respaldos reclinables favorecen una mejor postura para viajar. En movimiento, la Q3 Sportback es enérgica, muy solvente y gana velocidad muy rápido, pues bajo el cofre se encuentra el conocido motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado, el cual genera 180 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque a las cuatro ruedas, gracias al sistema Quattro que está acoplado a una transmisión automática S Tronic de 7 velocidades. Cabe apuntar que en la versión de entrada está disponible un propulsor más pequeño, también de cuatro cilindros turbo, pero de 1.4 litros de desplazamiento, que genera 150 hp. La respuesta del propulsor sorprende por su inmediatez, mientras que el equilibrio q ue mue st r a el Q3 Sportback sobre el asfalto tiene mucho aplomo en rectas y en curvas. El Audi Q3 Sportback está disponible en nuestro país en dos versiones: Select ($699,900) y S line ($799,900).
7.8
SEGUNDOS
ES EL TIEMPO QUE LE TOMA A LA Q3 SPORTBACK ACELERAR DE CERO A 100 KM/H
220 KM/H
ES LA VELOCIDAD MÁXIMA, LIMITADA ELECTRÓNICAMENTE, QUE PUEDE DESARROLLAR
Renault Kangoo Z.E.
LUNES 19 DE OCTUBRE DE 2020 PÁGINA 6
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RENAULT
Poco a poco, la popularidad de los vehículos eléctricos va ganando popularidad en el mundo, y nuestro país no podía quedarse fuera de la jugada, pues cada vez observamos en las calles vehículos impulsados con energía eléctrica. Sin embargo, la movilidad no sólo se limita al transporte público o al individual, en dos y cuatro ruedas, sino que, además, se está extendiendo al transporte de carga y merca ncía s. Pr ueba de ello es la llegada a nuestro mercado del Renault Kangoo Z.E. (zero emissions), el primer furgón cien por ciento eléctrico en ser comercializado en México, un vehículo orientado empresarial que ofrece soluciones de movilidad sustentables. Estéticamente, el Kangoo Z.E., el cual está disponible tanto para trasladar hasta cinco pasajeros o carga pura, luce el más reciente lenguaje de diseño de la firma francesa, donde destacan el voluminoso frente y las líneas de carácter en las vistas laterales. Para ponerse en movimiento, este vehículo equipa un motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes, el cual genera 60 caballos de fuerza y 167 libras-pie de torque al eje delantero, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 33 Kwh de capacidad, la cual promete
El poder de la electricidad
LA FIRMA FRANCESA DIO A CONOCER EN NUESTRO TERRITORIO TODOS LOS PORMENORES DEL PRIMER FURGÓN IMPULSADO POR ENERGÍA ELÉCTRICA QUE SERÁ COMERCIALIZADO EN MÉXICO
200
KILÓMETROS
ES LA AUTONOMÍA QUE ESTE VEHÍCULO OFRECE POR CADA RECARGA
una autonomía real de 200 kilómetros por recarga, la cual almacena la energía al 100 por ciento en un tiempo de 5 horas 15 minutos utilizando el cargador doméstico de pared de Renault. “Libre de tenencia y verificaciones por su componente ecológico, Kangoo Z.E. es un producto sumamente atractivo para impulsar la competitividad,
5.15 HORAS
ES EL TIEMPO TOTAL DE RECARGA DE LAS BATERÍAS UTILIZANDO EL CARGADOR DE PARED DE RENAULT
rentabilidad y el compromiso ambiental de negocios que incorporen flotas comerciales, gracias a que es 90 por ciento más económica frente a furgonetas con motores de combustión interna, por sus bajos costos energéticos y de mantenimiento”, comentó Alexandra Martínez Cairo, directora de marketing de Renault México.
167 LIBRAS-PIE
DE TORQUE ES EL EMPUJE QUE OFRECE EL PROPULSOR ELÉCTRICO QUE LA IMPULSA
La configuración de su carrocería permite un espacio en la zona de carga de 4.6 metros cúbicos y una capacidad de trasladar hasta 670 kilos. Además, su practicidad para subir o bajar mercancías lo aportan las tres puertas que la Kangoo Z.E. ofrece, que consiste en una puerta lateral corrediza y dos más en la parte trasera con apertura de 180 grados. Por su parte, el Kangoo Z.E de pasajeros, ofrece un volumen en la zona de carga de 3.5 metros cúbicos y una capacidad de carga de hasta 640 kilos. En cuanto a seguridad, este vehículo ofrece bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, frenos regenerativos con ABS, asistente de frenado de emergencia y de ascenso en pendientes y control de estabilidad, entre otros. Para el operador del Ka ngoo Z.E. la s cosa s serán mucho más confortables gracias a que dispondrá de aire acondicionado manual, volante ajustable, equipo de sonido con cuatro bocinas, espejos de ajuste eléctrico y ocho ganchos en la zona de carga para sujetar la mercancía, entre otros. El nuevo Renault Kangoo Z.E. está disponible en nuestro país por un precio que inicia en 699 mil 900 pesos y convivirá en los pisos de venta con su hermana impulsada por motores a gasolina.
LUNES 19 DE OCTUBRE DE 2020 PÁGINA 7
CADILLAC ESCALADE 2021
POR GIL PADILLA FOTOS: CADILLAC
Será a mediados de noviembre entrante cuando la nueva entrega de Cadillac Escalade comience a comercializarse en México y desde ahora ya nos frotamos las manos porque la marca norteramericana se lució. Desde su lanzamiento mundial en febrero pasado llamó poderosamente la atención la gran oferta tecnológica de esta SUV producida en Arlington, Texas, y para muestra la primera pantalla curva OLED que se haya visto en la industria automotriz y es que Escalade monta un display nada menos que de 38.3 pulgadas con el doble de pixeles que una televisión 4K. El sistema de Escalade incluye tres pantallas de información para el conductor,l siendo uno de 7.2 pulgadas, situado a la izquierda; un display de 14.2 pulgadas ubicado detrás del volante y un tercero que aloja al sistema de infoentretenimiento al centro del panel frontal y cuyo tamaño es de 16.9 pulgadas. Lo anterior es apenas el comienzo, pues Escalade ofrece navegación con realidad aumentada, que a decir de Cadillac proyecta una vista de la calle en vivo frente al vehículo en la pantalla principal, con indicadores de giro e información direccional superpuesta en la escena. También encontramos cámara de visión 360° con ocho opciones de visualización, mientras que para los pasajeros de los asientos
La joya de América LA QUINTA GENERACIÓN DE UNO DE LOS ÍCONOS DEL LUJO NORTEAMERICANO SE ALISTA PARA DEBUTAR EN MÉXICO Y LO HARÁ CARGADA DE TECNOLOGÍA Y NI QUÉ DECIR DE SOFISTICACIÓN
VERSIONES Y PRECIOS: Escalade SUV: $2,069,900
Escalade SUV c/36 bocinas: $2,109,900 Escalade ESV: $2,189,900
Escalade ESV con 36 bocinas $2,229,900
36
BOCINAS
ES EL MÁXIMO QUE PUEDE EQUIPAR LA NUEVA GENERACIÓN DE ESCALADE
7
DISPOSITIVOS
SIMULTÁNEOS SOPORTA EL HOTSPOT DE WIFI CON TECNOLOGÍA 4G LTE QUE EQUIPA CADILLAC ESCALADE
41
POR CIENTO
CRECIÓ EL ESPACIO PARA LAS PIERNAS DE LOS PASAJEROS DE LA TERCERA FILA EN EL MODELO 2021 DE ESTA SUV
traseros Escalade dispone de dos pantallas táctiles de 12.6 pulgadas HD con navegación y capacidad de reproducir juegos, música y videos a través de puertos HDMI y USB, así como u n juego de aud í fono s inalámbricos. Respecto a exteriores encontramos un altísimo nivel de refinamiento. La parrilla cuenta con ventilas activas y texturas negras con acentos en galvano, doble salida de escape con borde cromado y además ofrece apertura y cierre de cajuela con función manos libres con proyección del legendario logotipo de Cadillac. Los rines, en tanto, son de aluminio de 22 pulgadas, los cuales muestran un nuevo rediseño. Bajo el cofre de Cadillac Escalade 2021 encontramos el brioso bloque 6.2 Litros V8 que emana 425 caballos conectado a una caja de 10 velocidades con control electrónico de cambios, tracción 4X4 con caja de transferencia de 2 velocidades, suspensión de aire adaptativa con modos de manejo y Magnetic Ride Control de nueva generación.
VOLKSWAGEN TAOS LUNES 19 DE OCTUBRE DE 2020 PÁGINA 8
CON SABOR A MÉXICO LA FIRMA ALEMANA PREPARA LA LLEGADA DE UN NUEVO CONTENDIENTE AL SEGMENTO DE LAS SUVS. SE TRATA DE TAOS, CON UN PLUS MUY ESPECIAL: ES PRODUCIDA EN MÉXICO
POR GIL PADILLA FOTOS: VOLKSWAGEN
Perfilada para colocarse entre T-Cross y Tiguan, Volk swagen mos tró su nueva apuesta llamada Taos, que se produce ya en la planta de Puebla para satisfacer los mercados de Estados Unidos y Canadá. Bajo el cofre encontraremos de este vehículo con capacidad para transportar hasta a cinco pasajeros, un 1.4 Litros TSI de 150 caballos de potencia, engranado a una transmisión automática de 6 velocidades. En cuanto a estética, Taos destaca por portar una atractiva ecuación entre elegancia y dinamismo, rasgos que se aprecian tan solo con ver la parrilla frontal donde además de los faros con tecnología en LED, podemos apreciar un
labio iluminado con la misma tecnología. Dependiendo de la versión que se elija calza rines de 17 o 18 pulgadas y que sirven para vestir unos laterales fluidos, dinámicos y sobrios. La parte posterior en tanto, también integra tecnología LED en sus juegos ópticos y es justo atrás donde vemos mayor robustez en sus líneas. Al abrir la s puer t a s encontramos un habitáculo donde se predomina el confort, aunque el lugar del conductor dispondrá de lo último en tecnología y conectividad provisto por la casa alemana. Taos equipa el sistema Wireless App Connect con el que el conductor puede desplegar algunas aplicaciones de su smartphone sin necesidad de usar cables, como inalámbrico es
también el cargador para teléfonos que ofrecerá. En cuanto a asistencias a la conducción, obviamente encontraremos el Digital Cockpit de alta resolución en el cuadro de instrumentos, mientras que el sistema de infoentretenimiento se alojará en una pantalla táctil a color de 10 pulgadas desde donde se podrá controlar el sistema de audio de seis bocinas. Muy completa será la oferta en seguridad en este nuevo miembro de la familia Volkswagen: seis bolsas de aire, control de tracción, de estabilidad, detector de punto ciego y sensores de reversa se incluirán en Taos como equipamiento de serie. El 3 de noviembre iniciará la preventa de Volkswagen Taos, fecha donde se darán a conocer oficialmente versiones y precios,
1,400 KILOS
REPORTÓ EN LA BÁSCULA VOLKSWAGEN TAOS
400 MDD
SE DESTINARON PARA LA PRODUCCIÓN DEL MODELO TAOS EN LA PLANTA DE PUEBLA
30 mil HORAS
DE ENTRENAMIENTO SE APLICARON AL PERSONAL DE LA FÁBRICA PARA ENSAMBLAR TAOS en tanto que las entregas de las primeras unidades comenzarán a principios de diciembre.