MAZDA CONTRA MAZDA
SEMANA NO. 149 • Lunes 28 de septiembre DE 2020
TE DA LAS LLAVES DEL MUNDO VIRTUAL >8
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
@puestaapunto
@puestaapuntomx
SABE LO QUE TIENE ACURA RDX TECH 2020
DESCUBRE CÓMO NOS FUE CON ESTE SUV JAPONÉS, EL CUAL, ECHANDO MANO DE UN DISEÑO ATRACTIVO, UN TREN MOTRIZ EFICIENTE Y CONTUNDENTE Y UN NIVEL DE EQUIPAMIENTO SUPERIOR, SE MANTIENE COMO UNA DE LAS OFERTAS MÁS TENTADORAS DENTRO DE SU SEGMENTO >4 y 5
GENERAL MOTORS DE MÉXICO
EL REY DE LAS CALLES
NOS FUIMOS DE PASEO AL VOLANTE DE CHEVROLET ONIX Y QUEDAMOS ENAMORADOS
TRIUNFO EN SOCHI >3
EL PILOTO FINLANDÉS, VALTTERI BOTTAS LOGRÓ LA VICTORIA EN EL GP DE RUSIA >7
GM ESTÁ DE FIESTA PUES CUMPLE 85 AÑOS DE ÉXITOS EN MÉXICO >2
LUNES 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 PÁGINA 2
GENERAL MOTORS DE MÉXICO
POR GIL PADILLA
Todo comenzó un 23 de septiembre de 1935, cuando General Motors puso en marcha sus primeras oficinas corporativas que se ubicaban en la zona centro de la Ciudad de México. Un año después, en 1936 dio inicio la construcción de la primera planta de la firma en el país, la cual se habría de ubicar sobre Avenida Ejército Nacional, el mismo espacio donde actualmente se encuentran las oficinas corporativas. La historia de la marca en México ha sido rica a más no poder, y para muestra son los 15 millones de vehículos y casi 30 millones de motores que ha producido desde entonces en nuestro país y la historia seguirá por mucho tiempo. A través de sus marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, General Motors ofrece más de 32 diferentes modelos mediante una red de distribuidores que tiene 337 puntos de contacto, pero también se destaca por tener una fuerte presencia en términos fabriles. Por ejemplo, en 1965 inició operaciones la planta ubicada en Toluca, encargado de producir motores y fundir hierro y a la fecha opera una planta de fundición de aluminio y otra de Motores, sin dejar de mencionar que a raìz de la pandemia por Covid-19 en abril pasado comenzó a producir N1 y N95. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
A inicios de la década de los 80, concretamente en 1981 se puso en marcha la instalación de Ramos Arizpe, en Coahuila que fue el lugar donde nacieron modelos recordados con cariño en nuestro mercado como el Celebrity, Citation, Century y el simpático Chevy. En 1984, gracias a la producción del modelo Chevrolet El Camino, GM de México por primera vez abrió paso a la exportación de vehículos a Estados Unidos. Actualmente se manufacturan Chevrolet Equinox y Blazer, además de motores y transmisiones. Pa ra 1995 se dio el banderazo de salida del Complejo Silao donde actualmente se producen las pick ups Chev rolet Cheyenne, Silverado y GMC Sierra, además de Transmisiones. Un año más tarde, en 1996 se inauguró en Toluca el Centro de Servicio Posventa hoy llamado Centro de Cuidado al Cliente y Posventa el cual atiende hasta hoy a más de un millón de solicitudes de servicio de parte de clientes, además de alojar una bodega que administra y almacena alrededor de 116,000 ítems. En 2008 se puso en marcha el Complejo de San Luis Potosí, instalación que estuvo lista en tan solo 14 meses y que hoy en día es la planta donde se producen los modelos Chevrolet Onix, Equinox y GMC Terrain.
85 AÑOS DE LIDERAZGO
FOTOS: GM
UNA DE LAS MARCAS MÁS QUERIDAS EN NUESTRO PAÍS ESTÁ DE FESTEJO. GENERAL MOTORS CUMPLE 85 AÑOS DE ESCRIBIR SU HISTORIA CON LETRAS DE ORO EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
1921
FUE EL AÑO EN QUE GENERAL MOTORS ABRIÓ SU PRIMER DISTRIBUIDOR EN MÉXICO, EL CUAL FUE DE LA MARCA BUICK
21,000
SON LOS COLABORADORES CON LOS QUE CUENTA LA FIRMA ACTUALMENTE EN MÉXICO
36
ERA EL NÚMERO DE EMPLEADOS CON LOS QUE INICIÓ OPERACIONES GM EN NUESTRO PAÍS EN SEPTIEMBRE DE 1935 REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
@puestaapunto
@puestaapuntomx
FOTOGRAFÍA
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias Puesta a Punto TV
DISEÑO EDITORIAL
Puesta a Punto TV
Por JAMJ
VENTAS
Tonatiuh Maldonado
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
LUNES 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 PÁGINA 3
CHEVROLET ONIX
DOMINA LAS CALLES UNA SABIA ECUACIÓN ENTRE UN LOOK FRESCO Y JUVENIL, UN EQUIPAMIENTO NOTABLE Y LA EMOCIÓN DE UN MOTOR TURBO, HACEN DE ONIX UN AUTO IDEAL PARA EL DÍA A DÍA
POR GIL PADILLA FOTOS: LEO SUÁREZ/EPSILON PHOTO
Tiene buena pinta. Esta fue la primera frase cuando conocimos en persona la nueva apuesta de Chevrolet que tiene todo para conquistar a quienes estén en busca de que ofrezca un gran rendimiento, tecnología de primer nivel y lo mejor: un precio asequible. Líneas arriba hablábamos acerca del diseño de Onix. Es jovial, discreto pero con mucho carisma y mucho tienen que ver las luces LED delanteras y traseras, faros de halógeno con proyector y rines de 16 pulgadas, que lo hacen muy atractivo a la vista, pero eso solo es el principio. Pudimos ma neja r la versión Premier (la tope de gama) con la gran curiosidad por conocer el trabajo del motor 1.2 Litros tres cilindros turbo que es capaz de entregar 130 caballos y debemos decir que la ecuación con la transmisión automática de 6 velocidades es sublime pues Onix es versátil en el manejo y responde cuando es necesario pisar el acelerador un poco más y ni qué decir de la dirección electroasistida que hace de este subcompacto un vehículo dócil y muy noble. Al interior encontramos acabados de buena calidad y hemos de decir que el habitáculo cumple
469
5
ES LA CAPACIDAD DE CAJUELA DE ESTE NUEVO MODELO DE CHEVROLET
OFRECE LA CAJA MANUAL DE LOS GRADOS DE ENTRADA (LS Y LT) DE ESTE SUBCOMPACTO
LITROS
114
CABALLOS cabalmente su cometido de entregar una atmósfera de comodidad y más cuando vemos que en el grado
Premier encontramos acabados bitono que dan un gran aspecto. Llama la atención el
GENERA EL MOTOR 1.0 LITROS TURBO QUE INTEGRAN LAS VERSIONES LS Y LT DE ONIX
VELOCIDADES
$319,200 ES EL COSTO DE LA VERSIÓN PREMIER
diseño de los asientos delanteros que son de una sola pieza, dándonos un toque de deportividad que se agradece el cual se deja sentir también en el volante que está forrado en piel y que nos dejó gratamente sorprendidos por su agarre y diámetro adecuado. La oferta tecnológica es mucha, variada y sobre útil. Todo comienza con la pantalla central que es táctil de 7 pulgadas con conectividad con la aplicación MyChevrolet App y además el sistema tiene la capacidad de integrarse con smartphones vía Apple CarPlay y Android Auto. La cereza en el pastel es el cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes que encontramos en el grado tope de este Onix, producido por cierto, orgullosamente en San Luis Potosí. De igual forma agrega el sistema OnStar 4G LTE, sistema de asistencia personalizada 24/7, que además agrega un hotspot de Wi-Fi que permite conectar hasta 7 dispositivos. En cuestiones de seguridad, Onix también despunta pues como equipamiento de serie equipa seis bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina), frenos A BS, control de estabilidad electrónico, distribución electrónica de frenado, sólo por mencionar alguno de sus atributos.
ACURA RDX TECH 2020
DE
POR TADA PUESTA A PUNTO
LUNES 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 • PÁGINAS 4-5
DEFINITIVAMENTE UN SUV QUE COMBINA EL LUJO DE UN VEHÍCULO PREMIUM CON LA VERSATILIDAD Y DEPORTIVIDAD QUE SÓLO UNA CAMIONETA COMO LA RDX PUEDE OFRECER
ELEGANTE Y DEPORTIVA POR: FERNANDO BOUBET
FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/EPSILON PHOTO
Cualquier pretexto es bueno para tomar las llaves, o en este caso el sensor, y escaparse a bordo de la RDX, pues la experiencia de manejo que ofrece es tan especial, que buscarás pasar todo el tiempo que puedas detrás del volante. Estéticamente es muy atractiva, sobre todo en la parte frontal, donde el enorme emblema de la parrilla, es el epicentro de toda la camioneta, pues su diseño parte de este punto y las líneas anguladas comienzan a salir hacia los extremos, pasando por los estilizados faros LED Jewel Eye con función de encendido y apagado automático. En las vistas laterales, el lenguaje de diseño con líneas rectas y anguladas prevalece, mientras
que en la parte trasera, el techo insinúa una ligera caída tipo coupé, la cual le otorga un carácter deportivo a toda la camioneta, que se complementa con el juego de rines de aluminio de 19 pulgadas. Una vez colocados en el asiento del conductor, además de confortable, es fácil encontrar una postura de manejo cómoda y una
vista perfecta a través del parabrisas gracias al ajuste eléctrico de los asientos, que se presentan forrados en piel perforada. El tablero y otros elementos del habitáculo ostentan un alto nivel de equipamiento, calidad en su ensamble y una selección de materiales premium muy exquisita, manteniendo los trazos angulados en el exterior. Sobre la parte central del tablero, se encuentra, de manera flotante, la pantalla táctil a color de 10.2 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, por la que también se manipula el equipo de audio firmado por Elliot Scheiner, y dotado con 12 bocinas. Debajo de este arsenal tecnológico se encuentra un conjunto de botones que sustituyen a la tradicional palanca de la transmisión, de modo que, con el motor en marcha, sólo tenemos que presionar el que está marcado con la letra D (Drive) para ponernos en movimiento. La calidad de marcha de la Acura RDX es silenciosa, confortable, potente, sin nada que pueda alterarte. Y es que de inmediato se percibe la clara orientación del esquema de suspensión hacia el confort, mostrando un buen equilibrio para absorber las irregularidades del camino, pero al mismo
ACURA RDX TECH
MOTOR: L4 2.0 litros turbocargado. POTENCIA: 261 hp.
TORQUE: 280 libras-pie. TRACCIÓN: Integral.
TRANSMISIÓN: Automática 10 vels.
4.75 METROS
ES LA LONGITUD TOTAL DE LA CARROCERÍA DEL ACURA RDX TECH
1,826 KILOS
ES EL PESO QUE REGISTRA EN LA BÁSCULA ESTE SUV PREMIUM JAPONÉS
835 LITROS
ES EL VOLUMEN DISPONIBLE EN LA CAJUELA SIN ABATIR LOS ASIENTOS
8
BOLSAS DE AIRE PROTEGEN A LOS OCUPANTES DEL RDX EN CASO DE UN IMPACTO
tiempo ser rígida para evitar balanceos bruscos de la carrocería en curvas rápidas. La dirección es suave y precisa, gracias también al sistema de tracción integral, y cuenta con paletas de cambio detrás del volante para manipular de manera manual la transmisión automática de 10 velocidades, cosa que hicimos una vez que pisamos la carretera y con el modo Sport activo. Si el comportamiento de la RDX en ciudad nos sorprendió, en carretera y con un ritmo de manejo elevado nos enamoró, pues resulta sorprendente el rendimiento del motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado, el cual impulsa con mucha fuerza a todo el conjunto, gracias a los 261 caballos de fuerza y a las 280 libras-pie de torque que genera, cifras que aparecen prácticamente con deslizar el pie sobre el acelerador. La respuesta es contundente casi a cualquier régimen de revoluciones, pues el matrimonio entre la transmisión y el motor es especial, con una comunicación inmediata que muchos quisiéramos. El Acura RDX es un vehículo que ofrece dos facetas. Por un lado, es un SUV familiar que cuenta con dos filas de asientos, las cuales permiten llevar hasta cinco pasajeros, y que goza de todas las amenidades tecnológicas
y de confort para un viaje placentero, mientras que por el otro, tiene todas las facultades de un vehículo deportivo, el cual resulta muy divertido de manejar. El Acura RDX está disponible en nuestro mercado en dos versiones: Tech, por un precio que inicia en $829,900, y la A-Spec, la cual tiene un precio de $899,900.
Jeep
FESTEJA 80 AÑOS A LO GRANDE
L
a marca especialista en vehículos todoterreno quiere celebrar en grande sus primeros 80 años de vida y para ello traerá a México la edición especial “80th Anniversary” que estará presente en todo su portafolio de productos. A decir de Jeep estas ediciones especiales, que debutarán en México durante el tercer trimestre de 2021, incluirán un diseño original, tanto en interiores como exteriores; rines y detalles estéticos exclusivos, y emblemas conmemorativos.
BREVES
SOBRE RUEDAS PUESTA A PUNTO
Toyota y Subaru
Unen fuerzas
A
través de un acuerdo entre Subaru y Toyota Financial Services México a partir del 1 de octubre próximo entrará en operaciones Subaru Financial Services, quien será el brazo financiero de la firma de las estrellas. A través de este instrumento financiero se podrán adquirir cualquiera de los cinco modelos que componen el portafolio de productos de la firma y estará disponible para modelos cero kilómetros y seminuevos, además de productos de protección ligados al crédito del auto como seguros de vida y desempleo.El acuerdo se da toda vez que el año pasado Toyota Motor Corporation incrementó se hizo del 20% de acciones de Subaru Corporation dando inicio a una relación de negocio que ahora tendrá sus primeros frutos en México.
LUNES 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 • PÁGINA 6
DE LA REDACCIÓN / FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
LISTOS LOS M3 Y M4 DE BMW Los amantes de la gama “M” de la casa alemana deben estar de plácemes pues ya fueron presentadas las nuevas versiones del M3 y M4 portando claro, la controvertida nueva parrilla de doble riñón de BMW. Bajo el cofre tanto del M3 Sedán como del BMW M4 Coupé está montado un 3.0 Litros de seis en línea vitaminado con 480 caballos y con la apetecible noticia que habrá opción de elegir caja manual de seis velocidades. Los caballajes de las versiones Competition será de 510 hp y estará disponible la transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic.
Infiniti QX60 Monograph
llega partiendo plaza
S
e trata de un vehículo que servirá como punta de lanza para que la firma de lujo perteneciente a Nissan desarrolle la próxima generación de SUVs, siendo este concepto de QX60 un modelo de tres filas de asientos con capacidad para transportar hasta siete pasajeros. Por ahora, Infiniti se guardó para mejor ocasión los detalles tanto interiores como motrices, pero dejó en claro que su nivel de sofisticación en diseño escalará a un nuevo nivel utilizando detalles inspirados en la herencia japonesa.
LUNES 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 PÁGINA 7 POR: FERNANDO BOUBET / FOTOS: CORTESÍA
BOTTAS, TRIUNFA EN SOCHI, EL REINO RUSO DE MERCEDES
A
ntes de comenzar la décima competencia de la temporada 2020 de la Fórmula 1, un error del actual campeón sentenció la posibilidad de ver a Hamilton igualar un récord que parecía inalcanzable, las 91 victoria de Michael Schumacher. Hamilton realizó dos prácticas de largada en zonas prohibidas y 10 segundos de penalización. Bottas, quien arrancaba desde el tercer puesto, le ganó la segunda posición a Verstappen al inicio e incluso puso en jaque la posición de Hamilton en la curva 2, aunque no le dio espacio y no pudo concretar la maniobra. El finlandés, se mantuvo cerca de su compañero de equipo, hasta que en la vuelta 16 ingresó a los pits para cambiar de neumáticos blandos a duros y cumplir allí sus diez segundos de penalización, aunque él ingles se quejó de la prontitud, pero si había alguna posibilidad de victoria quedó en los pits. Bottas tomó el liderazgo y a partir de allí se encaminó a una cómoda victoria, la segunda para él en el circuito ruso quien ya había ganado en el 2017 y segunda visita a lo más alto del podio en el 2020. Verstappen solo fue un espectador de lujo, porque, aunque siempre estuvo cerca, nunca pudo inquietar a los Mercedes y solo le dió al equipo Red Bull un podio que se le negaba en Rusia desde que la competencia
EL PILOTO FINLANDÉS, VALTTERI BOTTAS LOGRÓ LA VICTORIA EN EL GP DE RUSIA APROVECHANDO LA DOBLE SANCIÓN QUE RECIBIÓ LEWIS HAMILTON POR UNA INFRACCIÓN ANTES DE LA CARRERA. MAX VERSTAPPEN FUE SEGUNDO Y EL CAMPEÓN REINANTE FINALIZÓ TERCERO. EL MEXICANO SERGIO PÉREZ, FUE CUARTO
llegó al calendario y que siempre tuvo a los Mercedes en lo más alto. El mex icano tuvo un comienzo de actividades complicadas, sobre todo en las relaciones con el equipo, pero logró sacar adelante un fin de semana que se veía complicado. Clasificó cuarto y aunque una mala arrancada lo retraso, la constancia le permitió recuperar el cuarto lugar gracias a un muy buen primer stint “Estoy contento porque fue un
buen resultado. Es lo máximo que podíamos conseguir hoy” comentó el mexicano, su compañero de equipo fue tocado por Leclerc y tuvo que abandonar en la primera vuelta. Hamilton lidera el campeonato con 44 unidades de ventaja al vencedor de Rusia, Valtteri Bottas. La próxima cita de la Fórmula 1 será el 11 de octubre con el Gran Premio de Eifel en el circuito de Nürburgring, Alemania.
LUNES 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 PÁGINA 8
MAZDA CONTRA MAZDA
DOMINA EL MUNDO
VIRTUAL SI ERES UN APASIONADO DE LAS CONSOLAS DE VIDEOJUEGOS Y LOS AUTOS, MAZDA TE ESTÁ BUSCANDO POR FERNANDO BOUBET FOTOS: MAZDA
El alma deportiva de Mazda tiene un lugar especial dentro de sus primeros 100 años de historia, una que llegó a la cúspide en 1991, cuando Mazda se convirtió en la primera marca japonesa en ganar en esta prueba francesa de resistencia, gracias al desempeño de su magnífico 787B, impulsado por un sofisticado motor rotativo, en una época en la que nadie apostaba por esta tecnología. Hoy, el fabricante japonés quiere compartir su pasión por el deporte motor con los fanáticos de los videojuegos de carreras de autos, en un evento denominado Mazda contra Mazda, el cual convocará a los mejores gamers de Gran Turismo de nuestro país, pilotando de manera virtual, el imponente Mazda RX-Vision GT3 Concept, el cual se presentó en la primera mitad de este año. El objetivo es encontrar al próximo campeón
mexicano de la Mazda Cup, por medio de un reto que se divide en cuatro etapas, y que contará con una gran sorpresa de cara a la ronda final de una competición que promete ser muy emocionante. El único requisito para que todos los gamers mexica nos mayores de edad puedan participar, es que manejen el Mazda RX-Vision GT3 Concept en el videojuego; la recompensa será saltar a un simulador de Racing, edición especial, para aquel piloto que se imponga al resto, tras cuatro etapas de competición. La primera corresponde a una carrera contrarreloj en el circuito de LeMans, en busca de los mejores tiempos de la categoría y con un total de 128 boletos a la siguiente fase de competición, donde veremos a los pilotos más rápidos sobre la pista en una serie de carreras en vivo, correspondientes a
8 grupos en busca de sus líderes. En la última etapa, justo antes de la gran carrera, se llevará a cabo la fase de Playoffs entre los mejores 56 gamers de México, en busca de uno de los 14 boletos a la Gran Final de este torneo, donde el mexicano Ricardo Sánchez, el primer ganador mexicano de la GT Academy, estará presente. Sánchez, quien buscará refrendar su legado en un enfrentamiento Mazda vs Mazda, se enfrentará a los 14 finalistas en un mano a mano a los mandos del Mazda 787B, mientras que el resto de los finalistas lo harán con el Mazda RX-Vision GT3 Concept. Si quieres ser parte de esta gran experiencia y demostrar tus habilidades, consulta más información y regístrarte para participar visitando mazdavsmazda. mx.