VW JETTA STARTLINE
SEMANA NO. 148 • Lunes 21 de septiembre DE 2020
VW TAOS
CRECE LA FAMILIA DE SUV'S DE VOLKSWAGEN >6
LLEGA UN NUEVO INTEGRANTE >6
HYUNDAI IONIQ
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
@puestaapunto
CAMPEÓN DE LA EFICIENCIA
@puestaapuntomx
TE CONTAMOS LAS PRINCIPALES NOVEDADES QUE EL VEHÍCULO HÍBRIDO DE LA FIRMA SURCOREANA PRESUME EN ESTA ACTUALIZACIÓN, ASÍ COMO DE NUESTRA EXPERIENCIA DE MANEJO, LA CUAL NOS DEJÓ UN GRAN SABOR DE BOCA POR SU BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EXTRAORDINARIA CALIDAD DE MARCHA >4 y 5
NISSAN Z PROTO
MAZDA CX-30 TURBO
EL DEPORTIVO LEYENDA DE LA MARCA JAPONESA MUESTRA SU NUEVA CARA Y NOS ENCANTA.
LA NUEVA SUV DE LA MARCA DEL ZOOM-ZOOM LANZA UNA NUEVA VERSIÓN TURBO DE 227 HP QUE PROMETE EMOCIONES >8
>3
HYUNDAI TUCSON 2022
DESDE QUE VIMOS LAS PRIMERAS IMÁGENES SABÍAMOS QUE LA NUEVA GENERACIÓN DE TUCSON ROMPERÍA ESQUEMAS, Y NO NOS EQUIVOCAMOS >7
JAC Sei7 Pro
LISTA PARA LLEGAR A MÉXICO
S
e trata de una SUV de la marca de origen chino que vaya que si tiene armas para competir una vez que llegue a nuestro país y para muestra el bloque 1.5 Litros turbo de inyección directa de 165 caballos que se acopla a una transmisión de doble embrague. Al interior JAC adelantó que esta SUV de 5 pasajeros integrará una pantalla táctil de 12.3” y un cluster digital también del mismo tamaño.El sistema de sonido será Infinity de 10 bocinas Infinity y también encontraremos insertos de piel, asientos delanteros calefactables y ventilables, para el conductor con memoria de ajuste y función de masaje. Estará disponible hacia finales de este año.
BREVES
SOBRE RUEDAS PUESTA A PUNTO
Toyota Corolla 2021
A escena
E
l auto más vendido del planeta se renueva de cara a 2021 ofreciendo seis diferentes versiones de la decimosegunda generación que cayó con el pie derecho en México. Toyota señala que habrá una versión Bitono que es una edición limitada de 300 unidades. Las versiones Base MT, Base CVT y LE montan el motor 1.8 L Valvematic de 139 caballos, mientras que los grados SE y SE Bitono poseen el bloque 2.0 Litros de 169 caballos, en tanto que la versión Hybrid eroga 121 equinos. Respecto a equipamiento encontraremos pantalla central de 7 pulgadas en las versiones Base MT, Base CVT y LE), mientras que en los grados tope el display crece a 8 pulgadas y ahora como equipamiento de serie se incluye conectividad vía Android Auto, Apple CarPlay y Bluetooth. Los rangos de precios son entre $341,300 y $440,600. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
LUNES 21 DE SEPTIEMBRE DE 2020 • PÁGINA 2
DE LA REDACCIÓN / FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
Mercedes-Benz Clase G
PEUGEOT SACA LAS GARRAS PARA VOLVER A LE MANS La firma francesa volverá al WEC en 2022 y por lo pronto ya dejó ver su principal arma: el proyecto Le Mans Hypercar. Peugeot precisa que el coche será de tracción a las 4 ruedas, equipado, como exige la normativa y será más pesado para ser compatible con los vehículos de carretera. Peugeot no participa en Le Mans desde 2010 y su palmarés es de tres victorias en La Sarthe.
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
@puestaapunto
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FOTOGRAFÍA
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias Puesta a Punto TV
Muy mexicana
L
a casa de las flechas plateadas se unió con el taller de artesanos zapotecas Jacobo y María para decorar un ejemplar de la briosa Clase G. La intervención se dio a mano y fue realizada en San Martín Tilcajete, Oaxaca, en donde los artesanos tienen su taller, tomando como inspiración los tres puntos de la estrella de MercedesBenz, que representan la motorización universal: por aire, por mares y por tierra. El emblema fue relacionado con los tres poderes zapotecas: el águila (viento), la serpiente (inframundo) y el jaguar (tierra), también conocidos como tonas; animales míticos y protectores que comparten el destino con una persona, y que se convierten en nahuales al fusionarse con el espíritu de un humano. En el trabajo intervinieron ocho artesanos quienes trabajaron durante 175 días.
DISEÑO EDITORIAL
Puesta a Punto TV
Por JAMJ
VENTAS
Tonatiuh Maldonado
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
NISSAN Z PROTO
EL HEREDERO ESTÁ CASI LISTO
LUNES 21 DE SEPTIEMBRE DE 2020 PÁGINA 3
EN UN EVENTO VIRTUAL REALIZADO EN YOKOHAMA, JAPÓN, LA FIRMA JAPONESA PRESENTÓ EL PROTOTIPO DEL AUTO DEPORTIVO QUE REEMPLAZARÁ A LA ACTUAL GENERACIÓN DE SU LEGENDARIO Z POR FERNANDO BOUBET FOTOS: NISSAN
Al ver las imágenes, es indiscutible que la receta del nuevo Z combina un fuerte sabor retro y un ascenso tecnológico. Recordemos que el actual 370Z tiene más de una década en el mercado, un deportivo que ha sobrevivido hasta ahora, gracias a su fórmula que integra una tracción trasera, una buena puesta a punto y desde luego una buena cantidad de potencia, todo por un precio accesible pero que, sin embargo, se ha quedado atrás en tecnología y eficiencia. Esa es la razón por la que el diseñador jefe de Nissa n, conf ir mó hace a p r o x i m a d a m e nt e u n año, lo que todo el mundo esperaba: un nuevo Z. Estéticamente, se aprecia una fuerte influencia vintage, que busca crear una silueta parecida a la del modelo original. El coche que presentaron ostenta una pintura amarilla brillante sobre su carrocería, esto como un homenaje a la primera generación del Z y al 300ZX, que se combina con un techo de color negro.
El conjunto incluye un juego de rines de 19 pulgadas, montados sobre neumáticos 255/40 al frente y 285/35 en el eje trasero,
respectivamente, así como un tubo de escape doble. Nombrado como Nissan Z Proto, el auto respeta plenamente los 50 años de
la herencia Z y al mismo tiempo es un deportivo de última generación. Quizá lo más importante y esperado sea el
hecho de que este Z va a ponerse al día en materia de tecnología, sobre todo si tenemos en cuenta que el actual 370Z aún
hoy carece de sistema de infoentretenimiento moderno. Esto cambiará con la nueva generación, que contará con un diseño interior similar al de otros modelos recientes de la marca y contará al fin con un avanzado sistema de infoentretenimiento, que se basa en una pantalla de 12.5 pulgadas, a lo que se añade un volante multifunción muy completo. En lo relativo a la parte mecánica, Nissan no ha dado cifras de potencia ni prestaciones, lo cierto es que se recurrirá al bloque V6 de 3.0 litros biturbo, procedente de los Infiniti Q50 y Q60 400 Sport, que estará acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. De esta forma, el sucesor del 370Z ofrecerá previsiblemente unos niveles de consumos y emisiones menores, con unas prestaciones que mejorarán significativamente a las de su antecesor, pues todo indica que el propulsor turboalimentado de seis cilindros rondará los 400 caballos de fuerza, e incluso los superará con una futura versión Nismo.
HYUNDAI IONIQ 2020
DE
POR TADA PUESTA A PUNTO
LUNES 21 DE SEPTIEMBRE DE 2020 • PÁGINAS 4-5
POR FERNANDO BOUBET FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/ EPSILON PHOTO
Si tuviéramos que definir en una palabra este vehículo, esa sería futurista. Y es que, al estar parados frente a la más reciente ejecución de este modelo, sus líneas de diseño anguladas nos remiten de inmediato a una película de ciencia ficción. Si no nos crees, echa un vistazo a la parte frontal, en donde ahora encontramos una nueva geometría en la enorme parrilla, la cual luce sensacional con esos toques cromados, lo mismo sucede con los estilizados faros y el trazo de las luces diurnas, ambos con tecnología LED. En las vistas laterales destaca la caída pronunciada del techo, la cual nace prácticamente desde el poste B y se extiende a la cajuela, así como el diseño de los rines de aluminio de 17 pulgadas que calza en la versión Limited que probamos, la más equipada. El interior, el cual presume de un generoso espacio y de buena calidad en los materiales y ensambles, se asemeja al de una nave espacial, no sólo por su diseño del volante, achatado en la parte inferior, o por la pantalla táctil y a color de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, la cual se integra a la perfección con los mandos digitales del sistema de aire acondicionado por medio de una pieza plástica terminada en negro brillante, sino por lo silencioso que resulta, tras presionar el botón de encendido. Y es que estamos tan acostumbrados a escuchar el sonido de un motor de combustión interna tras ponerlo en marcha, que nos resulta extraño estar en silencio, rodando a baja velocidad, y acompañados de la melodía externa que el propio vehículo produce para dar aviso a los peatones de nuestra presencia. Obviamente si presionas a fondo el acelerador, entonces el motor de
BAÑO DE MODERNIDAD LA FIRMA SURCOREANA REALIZÓ ALGUNAS ACTUALIZACIONES A SU MODELO HÍBRIDO PARA MANTENERLO FRESCO DENTRO DE SU SEGMENTO Y PLANTEARLO COMO UNA DE LAS MEJORES OPCIONES POR DISEÑO, EFICIENCIA, SEGURIDAD Y TECNOLOGÍA
gasolina entra en acción para responder a la demanda de mayor poder, así es el comportamiento característico de un coche híbrido, el cual recurre a un tren motriz conformado por un bloque a gasolina y
un motor eléctrico. En el caso del Ioniq, se trata de un bloque de cuatro cilindros de 1.6 litros, el cual genera por sí solo 104 caballos de fuerza y 108 libras-pie de torque al eje delantero, acoplado a una
transmisión automática de doble embrague y seis velocidades. A este conjunto mecánico se suma un propulsor eléctrico sincrónico de imanes permanentes, el cual se alimenta de un paquete de
baterías que se recargan gracias al sistema regenerativo de los frenos, y de esta forma ofrecer una potencia total de 139 caballos de fuerza y 125 libras-pie de torque. De s de a lt o t ot a l, el
motor eléctrico es el encargado de dar el primer impulso, para posteriormente permitir que el bloque térmico entre en acción al superar cierta velocidad o al presionar con más energía el acelerador.
HYUNDAI IONIQ LIMITED
MOTOR: L4 1.6 litros + motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes. POTENCIA TOTAL: 139 hp.
TORQUE TOTAL: 125 libras-pie. TRACCIÓN: Delantera.
TRANSMISIÓN: Automática de doble embrague de seis velocidades.
CONSUMO COMBINADO: 28.3 km/h.
Gracias a esta combinación de movimientos del tren motriz, se pueden lograr consumos combinados de combustible que superan los 28 km/l, lo que significa que, con los 45 litros de gasolina en el tanque, fácilmente podríamos recorrer más de 1,200 kilómetros. Esa es la magia de los autos híbridos, recurrir al poder de la propulsión eléctrica para exprimir al máximo cada gota de gasolina. En cuanto a la calidad de marcha, el Ioniq es un campeón de la comodidad, pues la suspensión se percibe confortable, sin golpes bruscos al pasar por caminos irregulares, mientras que la dirección se percibe con un tacto suave. Definitivamente se trata de un vehículo que se muestra ágil, solvente y que resulta muy práctico para el día. Está disponible en dos versiones, GLS Premium, por un precio de 465 mil 100 pesos, mientras que la variante más equipada, la Limited, se ofrece por 565 mil 100 pesos.
1,477 KILOGRAMOS
ES EL PESO QUE EL HYUNDAI IONIQ REGISTRA EN LA BÁSCULA
7
BOLSAS DE AIRE
EQUIPA DE SERIE EL VEHÍCULO HÍBRIDO DE HYUNDAI
4.47 METROS
ES LA LONGITUD TOTAL DE ESTE VEHÍCULO, LA CUAL ASEGURA UN HABITÁCULO CONFORTABLE.
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VW JETTA STARTLINE
LLEGA UN NUEVO INTEGRANTE A LA FAMILIA VOLKSWAGEN PRESENTÓ EN NUESTRO PAÍS LA VERSIÓN MÁS ACCESIBLE DE SU JETTA, LA CUAL BUSCA APOYAR A LOS CLIENTES QUE BUSCAN ADQUIRIR UN AUTO NUEVO
DE LA REDACCIÓN FOTOS: VW
La firma alemana incrementó la gama del Jetta en nuestro territorio con la introducción del nuevo Startline, cuyo precio de contado es de 289 mil 900 pesos y estará limitado a solo 2,350 unidades, mismas que se pueden adquirir en algún concesionario de la marca en México o a través del sistema Online Booking, disponible en www.vw.com.mx. Además, este nuevo modelo se podrá
adquirir con mensualidades desde 2 mil 999 pesos por tres años, e incluye seguro de vida y desempleo, con tasa preferencial desde 5.5%. El Jetta Starline toma como base la versión Trendline, pero tendrá motor 1.6 litros de aspiración natural, el cual genera de 110 caballos de fuerza y sólo estará disponible con transmisión automática Tiptronic. De igual manera, el auto cuenta con seguro de robo de autopartes originales y con tres años de garantía o 60 mil kilómetros.
VW TAOS
CRECE LA FAMILIA DE SUV DE VOLKSWAGEN CON LA LLEGADA DE ESTA NUEVA CAMIONETA, LA FIRMA ALEMANA BUSCA HACER MÁS ROBUSTA SU OFERTA EN NUESTRO PAÍS DE LA REDACCIÓN FOTOS: VW
Volkswagen dio a conocer el nombre de la nueva integrante de su familia de SUV: Taos, una camioneta que por sus dimensiones se colocará por debajo del modelo Tiguan y que será ensamblado en nuestro país, en el complejo industrial que Volkswagen tiene en Puebla, lo que significa que será el cuarto modelo producido en estas instalaciones, montado en la plataforma modular transversal MQB. Con respecto al nombre de este nuevo SUV, Hein Shafer, vicepresidente de marketing y estrategia de productos de Volkswagen of
America, explicó que “era importante elegir un nombre que realmente transmitiera la naturaleza del auto y el pueblo de Taos en Nuevo México fue perfecto. Se trata de una ciudad pequeña que ofrece experiencias grandiosas, desde aventuras al aire libre, hasta arte y diseño, pasando por una excelente gastronomía”. El pueblo de Taos es el hogar de alrededor de seis mil personas y tiene una historia de 400 años, así como una comunidad nativo - americana que data de mil años a unos cuantos kilómetros del centro. Se caracteriza por impactantes paisajes que incluyen
amplias llanuras, montañas y el espectacular Río Grande Gorge. Asimismo, Taos también
es el hogar de John Muir, un ingeniero que se convirtió en mecánico y autor del libro: “Cómo mantener
vivo su Volkswagen, manual de procedimientos paso a paso”. Este texto ha sido de gran utilidad para que
un sinnúmero de modelos de VW siga rodando, desde Beetles y autobuses, hasta modelos Type 3 y Type 4.
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7
MILLONES
DE EJEMPLARES SE HAN VENDIDO DE TUCSON DESDE SU LANZAMIENTO EN 2004
5
PASAJEROS
TIENE DE CAPACIDAD LA NUEVA GENERACIÓN DE ESTA SUV COREANA
HYUNDAI TUCSON 2022
La revolución de las SUVs POR GIL PADILLA FOTOS: HYUNDAI
Aceptémoslo. No es para nada convencional la nueva entrega de Tucson de Hyundai y es que lo que estábamos acostumbrados a ver en una SUV, con la cuarta generación de este modelo coreano se rompen todos los esquemas y ahora veremos por qué. Lo que más llama la atención es la identidad de diseño tan radical que Hyundai aplicó primero en la nueva generación de su hermano Elantra, cuyo diseño cautivó a más no poder y ahora el “golpe emocional” corre a cargo de Tucson con el lenguaje de diseño “Parametric Dynamics”. “Con Tucson presentamos la evolución definitiva y una declaración sobre el imparable impulso hacia adelante de Hyundai”, dijo SangYup Lee, vicepresidente senior y director del Centro de Diseño Global de Hyundai, quien añade que el diseño experimental de Tucson es fiel a su espíritu pionero. Lo más atrayente es su parrilla frontal que aloja la última evolución de la arquitectura de faros de la firma de Hyundai llamada “luces ocultas paramétricas”, sin duda sumamente innovadoras.
LA CUARTA GENERACIÓN DE LA SUV COREANA ES UN ESPECTÁCULO NO SOLO EN LO ESTÈTICO SINO TAMBIÉN EN CUANTO A TECNOLOGÍA PORQUE HYUNDAI DISPUSO DE LO ÚLTIMO Y LO MEJOR PARA SU TUCSON
El cuerpo de Tucson se extiende a lo largo de 4.5 metros, lo que habla del dinamismo que promete toda vez que lo mismo habrá motorizaciones a gasolina, híbridos e híbridos enchufables, dependiendo el mercado. Ahora hablemos de los interiores y es que las líneas radicales que vemos en el exterior también están presentes en el habitáculo que Hyundai, desarrollo que la casa coreana denominó “Interspace” que destaca por optimizar al máximo los espacios con un toque vanguardista. Tanto el cuadro de instrumentos como el centro de infoentretenimiento tienen una extensión de 10.25 pulgadas, el último destaca por carecer completamente de botones. Tucson dispondrá ya sea de motores 2.5 Litros de inyección directa, cuatro cilindros a gasolina de 190 caballos, o bien bloques con sistemas híbridos o híbridos enchufables y como suele pasar, la oferta variará dependiendo el mercado al que llegue esta Tucson que comenzarà a venderse en Corea durante este mes como modelo 2021 y a otras latitudes como Estados Unidos, llegará durante la primera mitad del año entrante como modelo 2022.
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14.4
KILÓMETROS POR LITRO OFRECE MAZDA CX-30 TURBO DE CONSUMO COMBINADO
572 LITROS
ES EL VOLUMEN DE CARGA DE ESTA SUV SIN ASIENTOS ABATIDOS
2
TONELADAS
ES EL PESO BRUTO VEHICULAR DE LA VARIANTE TURBO DE CX-30
LA QUE FALTABA MAZDA CX-30 TURBO
SE ACABÓ LA ESPERA. LA FIRMA JAPONESA ANUNCIA LA LLEGADA DE UNA VERSIÓN TURBO DE SU NUEVA SUV QUE HARÁ MÁS APETITOSO EL LEGADO DE MAZDA CX-30 POR GIL PADILLA FOTOS: MAZDA
Será a partir del 24 de septiembre cuando se pueda apartar de forma exclusiva la nueva Mazda CX-30 Turbo a través de la página oficial de la firma del Zoom-Zoom, mediante un depósito inicial de $20,000 a través del sistema Open Pay, con lo que se dará el inicio a la comercialización de un vehículo que ha enamorado a propios y extraños. El corazón de Mazda CX-30 Turbo es un 2.5 Litros de 227 caballos de potencia y 310 lb/pie de torque que se conecta a una transmisión automática SK YACTI V-Dr ive 6
velocidades con modo manual y tracción AWD. La casa nipona precisa que esta variante turbo estará disponible únicamente en una versión, que es la S Grand Touring AWD la cual agrega siete bolsas de aire, frenos ABS; aire acondicionado con control automático de temperatura independiente de dos zonas; conexión con smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto y pantalla central de ocho pulgadas donde se aloja el sistema Mazda Connect. También encontraremos faros LED con encendido y apagado automático, el sistema G-vectoring control, rines en aleación de aluminio de 18 pulgadas,
sensores de reversa y una rica oferta de asistencias a la conducción. “Con tan solo un año en el mercado, Mazda CX30 ha logrado impactar a nuestros clientes gracias a su sofisticación y manera excepcional de transmitir emociones y hoy, a través de nuestro motor turbo cargado y tracción AWD de esta versión, estoy seguro de que quedarán aún más fascinados”, precisa Miguel Barbeyto, presidente Mazda de México. La historia de CX-30 es corta pero rica, tanto que ya tiene una nominación al prestigioso premio “World Car Of The Year”, gracias al estilo sofisticado de esta SUV que, por supuesto integra el lenguaje de diseño Kodo que ha puesto a Mazda en lo más alto de las marcas con la mejor estética tanto exterior como interior. El precio de la Mazda CX-30 Turbo 2021 es de $546,900.