SEMANA NO. 142
Lunes 27 de abril DE 2020
56 AÑOS CABALGANDO
>3
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
@puestaapunto
@puestaapuntomx
AUDI A1 S-LINE
CUANDO MENOS ES MÁS CONOCE TODOS LOS SECRETOS QUE HACEN DEL NUEVO A1, UN VEHÍCULO EFICIENTE, DEPORTIVO, MUY DIVERTIDO Y QUE SABE SACARTE LA MEJOR SONRISA CUANDO TOMAS EL VOLANTE COVID-19
SURGEN ESTUDIOS SOBRE LA CRISIS ECONÓMICA >7
LEGO TECHNIC >6
MAZDA
100 AÑOS DE EMOCIONES >8
TOYOTA
TE VOY A CAMBIAR EL NOMBRE…
L
a base europea de Investigación y Desarrollo, Toyota Motorsport GmbH (TMG), cambia oficialmente y ahora será Toyota Gazoo Racing Europe GmbH (TGR-E). Establecida inicialmente en Colonia, Alemania, como Andersson Motorsport GmbH en 1979, cambió su nombre a TMG en 1993, tras convertirse en una subsidiaria propiedad al 100% de Toyota. Desde ahora, TGR-E será el centro de las actividades de automovilismo de Toyota en Europa, y trabajará en el suministro de motores para automóviles que participan en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), el FIA World Rally Championship (WRC), así como al desarrollo de Supra GR GT4.
BREVES
SOBRE RUEDAS PUESTA A PUNTO
LUNES 27 DE ABRIL DE 2020 • PÁGINA 2
DE LA REDACCIÓN / FOTOS: ESPECIAL
KIA
UN MUSTANG COBRA JET CON MUCHA VITAMINA
Aparta tu auto desde casa
L
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
Conectividad moderna para autos clásicos
Dice Ford “sin lastimar tus oídos y sin utilizar una gota de combustible” y es que la casa del óvalo azul mostró el prototipo del Mustang Cobra Jet 1400, su primer prototipo de dragster totalmente eléctrico. Este bólido rinde homenaje al Cobra Jet original que fuera ejemplo de dominio en el ocaso de la década de los 70 y las cifras que ofrece rayan a en lo asombroso: más de 1,400 caballos de fuerza y más de 1,100 libras/pie de torque. Se estima que este eléctrico alcance el cuarto de milla en un rango de 8 segundos a más de 170 millas por hora.
a firma coreana activó una nueva plataforma para que los clientes puedan apartar cualquiera de sus modelos desde la comodidad de su casa. Se trata de apartatukia. com con la que los clientes pueden acercarse a la gama de modelos de la firma. Disponible a partir del 21 de abril pasado, esta nueva modalidad consiste en registrarse para apartar el vehículo mediante un sencillo trámite para posterior al apartado, el cliente deberá seguir el proceso de compra, ya sea en pago de contado o a través de las diferentes opciones de compra que brinda KIA. Fácil ¿no? DIRECTOR GENERAL
TECNOLOGÍA
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias Puesta a Punto TV
E
l nuevo Porsche Classic Communication Management (PCCM) abre un mundo digital a los modelos clásicos de la marca con una evolución del sistema previo de radio y navegación que existía para los deportivos clásicos de Porsche y tiene como una de sus principales novedades el encajar exactamente en el espacio de referencia, que ha sido un estándar durante décadas para los deportivos Porsche. ¿Cómo funciona? Los usuarios pueden manejar el PCCM mediante dos mandos giratorios, seis botones integrados y una pantalla táctil de 3.5 pulgadas. Como ocurría con el modelo anterior, incluye una función de navegación con búsqueda de ‘Puntos de Interés’; ahora en una versión mejorada. La guía de ruta opcional es representada con una simple flecha y puede ser vista en 2D o 3D. El sistema agrega Apple CarPlay. Los clásicos tendrán tecnología.
DISEÑO EDITORIAL
Puesta a Punto TV
Por JAMJ
VENTAS
Tonatiuh Maldonado
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
LUNES 27 DE ABRIL DE 2020 PÁGINA 3
1965:
MUSTANG CUMPLE 56 AÑOS
L anzamiento de Shelby GT350; debut de Mustang 2+2 con vidrio trasero inclinado completo
CABALGANDO EN LA GLORIA
1968:
Mustang 390 GT estelariza con Steve McQueen “Bullitt”, debuta el motor 428 Cobra Jet
1969: 1974: 1979:
Debuta el Mustang II
LA JOYA DEL “MUSCLE CAR” AMERICANO ESTÁ DE FIESTA PUES ESTE MES DE ABRIL EL MUSTANG CUMPLE 56 AÑOS DE EXISTENCIA Y FESTEJA REFRENDANDO EL TÍTULO DEL DEPORTIVO MÁS VENDIDO DEL MUNDO
tradicional
POR GIL PADILLA
Debuta el Mustang estilo Euro de plataforma “Fox”, sin estilo
1982: 1984: 1993: 1996:
Regresa el Mustang GT después de 12 años de ausencia
FOTOS: FORD
El mundo lo conoció en 1964 en la Feria Mundial de Nueva York y desde entonces pocos autos han levantado tanta pasión como el Mustang y esa pasión quedó latente el mismo día de su presentación pues fue así como Ford se abrió paso en la historia con este deportivo que tan sólo durante el primer fin de semana disponible a la venta, se adquirieron 22,000 unidades. Esa cifra apenas fue el inicio, pues Mustang hoy en día gracias a sus múltiple oferta motriz ha cautivado a todos, incluyendo a los que buscan un deportivo músculo que entregue un buen rendimiento de combustible. Justo ese abanico de motores ha hecho que la más reciente generación del Mustang, la cual se abrió paso a otras latitudes allá por 2015 y hasta diciembre pasado haya colocado 633,000 ejemplares en nada menos que 146 países Desde que comenzaron las exportaciones mundiales de Mustang de sexta generación en 2015, hasta diciembre de 2019, Ford ha vendido 633,000 Mustang en 146 países de todo el mundo. Tan solo en 2019 Mustang vendió 102,090 unidades, de acuerdo con datos de IHS Markit, que lo convirtió en el auto deportivo más vendido del mundo en 2019 y vaya que si en Europa sigue arrancando suspiros: por ejemplo en Alemania sus colocaciones aumentaron 33%; en Polonia crecieron casi 50% mientras que en Francia, casi se duplicaron. De esta forma, en 2019 Mustang se adjudicó por quinto año consecutivo el título del coupé más vendido en el mundo. Tal ha sido el éxito del Mustang que en agosto de 2018 Ford celebró la producción de la unidad 10 millones en la planta de Flat Rock en Michigan. ¡Feliz cumpleaños, Mustang!
Lanzamiento de Boss 302 y Boss 429 de alto desempeño
1969 FORD MUSTANG BOSS 302
Debuta el Mustang SVO
Inicia la producción limitada del Mustang SVT Cobra
El módulo de 4.6 litros V8 reemplaza al motor de 5.0 litros en GT y SVT Cobra
2000: 2003:
Tercer Mustang SVT Cobra R
1987 FORD MUSTANG GT CONVERTIBLE
Regresa el modelo Mustang Mach 1 con cilindro de toma de aire delantero “Shaker”
2011:
Debuta el totalmente nuevo Mustang GT Coyote V8 de 412 caballos de fuerza de 5.0 litros
2012:
Regresa First Boss 302 desde 1971 con 440 caballos de
fuerza V8
2005 FORD MUSTANG GT CONVERTIBLE
2015:
Se presenta el Mustang de 6ta generación, el primero con suspensión trasera independiente
2016: litros V8
Shelby350/GT350R con cigüeñal horizontal de 5.2
2018:
Motor Coyote de 5.0 litros de 3ra generación y nuevo Paquete de Desempeño I y II
FORD MUSTANG 2015
2019:
Edición limitada del Mustang Bullitt con capacidad de 163 millas por hora (262.323 km/h)
AUDI A1 S-LINE
DE
POR TADA PUESTA A PUNTO
LUNES 27 DE ABRIL DE 2020 • PÁGINAS 4-5
NOS PUSIMOS DETRÁS DEL VOLANTE DE LA SEGUNDA GENERACIÓN DEL A1, UN VEHÍCULO QUE, AUNQUE COMPACTO, NO SACRIFICA UN ÁPICE EL LUJO Y CALIDAD QUE CARACTERIZAN A UN VEHÍCULO DE LA FIRMA ALEMANA POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: FERNANDO BOUBET
Es cerca del mediodía en las calles de la capital poblana y el intenso calor no da tregua, y a pesar de ello, nuestros ánimos no están en lo más mínimo afectados. Buena parte de que eso así sea es que frente a nosotros tenemos la segunda generación del A1, el vehículo compacto que representa la puerta de entrada a la familia de los cuatro aros. Antes de acomodarnos en el asiento del conductor para disfrutar del aire acondicionado, nos damos el tiempo para inspeccionar toda la carrocería. El trabajo que consiguieron los diseñadores es espectacular, más afilado y más deportivo que su predecesor, sobre todo el A1 con el acabado S-Line que estamos a punto de probar vestido en este color azul que resalta cada detalle exterior. La parte frontal destaca no sólo por la enorme parrilla Single Frame que le da un aspectos mucho más agresivo que el auto de salida, si no por las generosas tomas de aire simuladas en los extremos inferiores de la fascia y por las tres rendijas ubicadas en el borde del cofre, heredadas del Audi Quattro de 1984, como un homenaje al pasado.
DIVERSIÓN GARANTIZADA Una vez en el interior, el habitáculo ofrece un tablero de un aspecto moderno en el que resalta el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 8.8 pulgadas, que ofrece navegación, conectividad Apple CarPlay y Android Auto y un equipo de sonido premium Bang & Olufsen 3D con 11 bocinas. Presionamos el botón de encendido y el motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado cobra vida con un bramido que emana por los tubos de escape, proporcional al tamaño de nuestra sonrisa y que nos anuncia que se trata de algo serio. Los primeros kilómetros los realizamos con el modo de manejo Efficiency, el cual mantiene al propulsor trabajando relajadamente por debajo de las dos mil rpm gracias a la acción de la transmisión S Tronic de seis velocidades.
AUDI A1 S-LINE 2020 MOTOR: L4 2.0 litros turbo
POTENCIA HP: 200
TORQUE LIBRAS-PIE: 236 TRACCIÓN: Delantera.
TRANSMISIÓN: Automática S Tronic de 6 velocidades con modo manual CONSUMO COMBINADO: 15.8 km/l. VEL. MÁXIMA: 235 km/h.
No necesitamos más para enfrentar el poco tránsito que, debido al COVID-19, está presente en las calles, sin embargo, no podemos negar que se percibe un conjunto con una clara orientación hacia la deportividad, pues la rigidez de la suspensión es mayor, así como la dureza de la dirección. Pero qué más da, es un auto hecho para devorar kilómetros con rapidez, así que nos incorporamos a la autopista México-Puebla para que este pequeño misil de bolsillo estire las piernas, así que cambiamos al modo Dynamic, el cual no sólo libera todo el potencial del motor y los 200 caballos de fuerza que produce, sino que además, endurece aún más el volante y la suspensión. Presionamos con decisión el acelerador y obtenemos lo que esperábamos de este paquete S-Line y que nunca nos ha defraudado: una respuesta contundente del motor cuyo retraso en la respuesta del turbo apenas y se percibe. Cada cambio de velocidad va aderezado con un petardeo glorioso que sale del escape y que alimenta nuestros sentidos, conforme la aguja del velocímetro se acerca con rapidez a los 200 km/h. La plataforma MQB A0 sobre la que el nuevo A1 está montado no sólo le ha agregado mayor rigidez estructural y ha reducido el peso del coche, sino que, además, le permitió crecer para ofrecer más espacio en el habitáculo y una mayor estabilidad, gracias a que es 5.6 centímetros más largo y con una distancia entre ejes 9.4 centímetros mayor que el A1 anterior. Ahora bien, si eres de los que no desean un verdadero misil
335 LITROS
ES EL VOLUMEN DISPONIBLE EN LA CAJUELA DE ESTE COMPACTO ALEMÁN
1,335 KILOGRAMOS
ES EL PESO QUE EL AUDI A1 S-LINE REGISTRA EN LA BÁSCULA
6.5
SEGUNDOS
ES EL TIEMPO QUE LE TOMA ACELERAR DE CERO A 100 KM/H
15.8 KM/L
ES EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE COMBINADO QUE DECLARA LA FICHA TÉCNICA
tierra-tierra, se puede optar por alguna de las otras tres versiones restantes del catálogo (Urban, Cool y Ego) equipadas con mecánicas menos deportivas, aunque no por ello menos emocionales, pero definitivamente, la variante S-Line es la que mejor equilibrio entre un auto deportivo y uno de uso diario ofrece; los precios arrancan en $399,900 y terminan en $549,900 para el S-Line.
PORSCHE 911 RSR
LUNES 27 DE ABRIL DE 2020 PÁGINA 6
Si te gustan los autos deportivos y de carreras, esta réplica de un 911 RSR es tu mejor opción. El set comprende 1,580 piezas para ensamblar un juguete que mide 49.9 centímetros de largo. Una vez armado, podrás contemplar todos los detalles del habitáculo, como una pantalla de radar, volante funcional conectado al mecanismo de la dirección, un sistema de extinción de incendios y un mapa del circuito de Laguna Seca impreso en la puerta del conductor, y lo mejor es que los pistones del motor bóxer de seis son móviles, su precio es de 2,999 pesos.
LEGO TECHNIC
DEMUESTRA TUS HABILIDADES SI YA NO SABES QUÉ MÁS HACER PARA SOBREVIVIR EN ESTA CUARENTENA TE PUEDES CONVERTIR EN UN CONSTRUCTOR DE VEHÍCULOS, GRACIAS AL CATÁLOGO DE LA FIRMA DE LOS BLOQUES POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: CORTESÍA
FORD MUSTANG Este juguete de 10 centímetros de altura, 34 de longitud, 14 de ancho y construido a partir de 1471 piezas, reproduce con mucho detalle un Mustang de 1968. La carrocería es de color azul oscuro decorada con las tradicionales franjas deportivas blancas. Además de sus dimensiones, sorprende por la calidad de los detalles pues, además de poder desmontar para apreciar el interior, bajo el cofre oculta un pequeño motor V8 360 de bloque grande, así como una batería, mangueras del radiador y un filtro de aire, su precio es de 2,999 pesos.
BUGATTI CHIRON Definitivamente una de las mejores creaciones de la división Technic de Lego en escala 1/8, el cual está integrado por 3,599 piezas y repleto de lujosos detalles, como su carrocería aerodinámica con alerón trasero activo, el juego de rines de radios decorados con el logotipo de la firma francesa, neumáticos de bajo perfil, los detallados discos de freno o el motor W16 con pistones móviles. Incluye un número de serie exclusivo bajo el cofre. Desde luego que un juguete de esta calidad no es barato y para tenerlo será necesario desembolsar 6,999 pesos.
Si se trata de ensamblar cientos y cientos de piezas para recrear muchos de los vehículos de dos y de cuatro ruedas que han dejado su huella dentro de la historia del automóvil, como el Bugatti Chiron, el Porsche 911 RSR o la Harley-Davidson Fat Boy, la división Technic de Lego nunca ha dejado de sorprendernos por la calidad, fidelidad, dimensiones y buena funcionalidad que sus autos de bloques tiene con los modelos reales, pues en prácticamente todos sus autos a escala la dirección gira, la suspensión está articulada, la transmisión trabaja y los pistones del motor suben y bajan. Si te gustan los autos, ensamblar alguno del catálogo es de los retos más divertidos que puedes experimentar en esta cuarentena, una tarea que podría convertirse en un excelente proyecto personal o algo que podrías compartir con tu familia y sin salir de casa. De modo que en Puesta a Punto, nos dimos a la tarea de seleccionar los mejores Lego Technic que puedes encontrar hoy en día, eso sí, armarlos requiere tiempo y paciencia, pero el resultado final te sorprenderá.
LAND ROVER DEFENDER Si lo tuyo son los vehículos todoterreno, esta Defender de 2,573 piezas es para ti. La pequeña carrocería se mantiene fiel al diseño de la camioneta de tamaño real y cuenta con rines y neumáticos para enfrentar el off road. La cajuela, puertas y cofre se pueden abrir, y lo mejor es que tiene funciones off road de un vehículo real, como la caja de cambios secuencial de 4 velocidades, tracción integral con 3 diferenciales, sistema de suspensión independiente en ambos ejes y detallado motor de 6 cilindros en línea, su precio es de 3,999 pesos.
HARLEY-DAVIDSON FAT BOY Si de motocicletas se trata, Lego tiene en su catálogo una de las moto de la firma de Milwaukee más populares, la Fat Boy, la cual recrea a escala y con lujo de detalle, todos lo elementos que conforman esta histórica máquina de dos ruedas, desde el tanque de gasolina en forma de lágrima con emblemas de Harley-Davidson impresos a los lados y el velocímetro en la parte superior, hasta el detallado motor Milwaukee-Eight cuyos pistones son móviles. Su longitud es de cerca de 20 centímetros y la componen 1,023 piezas; su precio es de 2,099 pesos.
DODGE CHARGER DE DOM Recientemente integrado al catálogo de Lego, esta réplica a escala de uno de los autos más populares de la saga Rápido y Furioso: el muscle car de Dominic Toretto. Está conformado por 1,077 piezas y no deja de sorprendernos por sus características, como los pistones móviles del motor V8, suspensión funcional, sistema de dirección y sobrealimentador, incluso cuenta con tanques de nitro en la cajuela para que las temerarias persecuciones a toda velocidad de Dom cobren vida, su precio es de 1,999 pesos.
LUNES 27 DE ABRIL DE 2020 PÁGINA 7
COVID-19 VS INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
LA RECUPERACIÓN SERÁ LENTA UNA CONSULTORA INTERNACIONAL HIZO UN PRONÓSTICO SOBRE LA POSIBLE FECHA EN QUE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ COMENZARÁ A LEVANTARSE DE LA LONA POR REDACCIÓN FOTOS: CORTESÍA
A partir de los estragos que ha causado la pandemia provocada por el coronavirus, han comenzado a surgir estudios sobre la crisis económica que está provocando y su influencia directa sobre el sector automotriz. En este caso la consultora KPMG, una red global de firmas de servicios profesionales que ofrece auditorías, asesoramiento legal y fiscal, financiero y de negocio en 156 países, ha analizado las consecuencias de esta crisis sanitaria sobre la in-
dustria del automóvil, y estos son los resultados que arroja. En primer lugar se estima que el 80% de las compañías automotrices y afines señalan que el coronavirus tendrá un efecto directo sobre sus ingresos en 2020, también esperan que el inicio de la recuperación comience en el tercer trimestre del año. “Más del 80% de la cadena de suministro de automóviles del mundo está conectada a China. En enero de 2020, las ventas de automóviles de China se desplomaron en un 18%. La Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA) considera que las primeras ventas de dos meses
podrían disminuir en un 40% o más en comparación con el mismo período en 2019. “Los déficits de producción resultantes de las interrupciones de la cadena de suministro en China afectarán a los fabricantes de automóviles mundiales”, comentó Dieter Becker, socio Automotriz de KPMG Internacional. En este sentido, la consultora analiza la situación concreta en el país asiático, en Hubei, una de las cuatro principales puntos de producción de automóviles en la región, que cuenta con más de 100 proveedores. Sus plantas automotrices permanecieron cerradas hasta el 11 de marzo y ahora han comenzado lentamente a reabrir. China lleva más de dos meses en el brote de COVID-19 y las ventas de vehículos
han caído a casi cero. Sin embargo, febrero, debido al Año Nuevo chino, nunca ha sido un mes fuerte. Los números de marzo, aún no conocidos, serán mucho más representativos del impacto real del Coronavirus. La consultora consideran que un reinicio a nivel mundial del sector automotriz se podrá dar durante el tercer trimestre de este año, dado que la propagación en curso y la reacción diferente al coronavirus en Europa retrasará el reinicio económico, a pesar de la lenta y continua recuperación de China. Es probable que las vulnerabilidades existentes en el mercado, por ejemplo, tensiones comerciales, disminución de las ventas, etc., persistan en el tercer trimestre debido a inventarios ajustados y cadenas de suministro complejas.
LUNES 27 DE ABRIL DE 2020 PÁGINA 8
100 AÑOS DE MAZDA
EMOCIONES Y DESARROLLO HUMANO UNO DE LOS PILARES DE LA MARCA JAPONESA ES SU GENTE Y AYUDAR A LAS PERSONAS A SENTIR LA VERDADERA EMOCIÓN DE CONDUCIR POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: MAZDA
Este 2020 Mazda está de plácemes pues festeja sus primeros 100 años de fundación y a lo largo de su historia se ha caracterizado en poner siempre por delante el valor de las personas. Fue en 1960 cuando la marca japonesa lanzara al mercado su primer vehículo para pasajeros y desde entonces Mazda ha puesto énfasis en desarrollar autos además de movilizar a las personas despertara en ellas las mejores emociones. ¿Cómo logra Mazda esto? Desde la concepción de sus autos los diseñadores de la casa japonesa plasmas en los vehículos que desarrollan sus más grandes emociones buscando que los conductores al momento se sentarse al volante sientan una íntima conexión máquina-humano. Y vaya que si Mazda lo ha logrado, desde los años 60 la firma de Hiroshima cautivó al mundo con sus vehículos y para muestra uno de sus modelos ícono: Cosmo que desde 1967 y hasta 1995 enamorara a propios y extraños. Para la década de los 70 aparecieron dos verdaderas joyas: el RX-3 y el RX-7, autos con los que quedaba claro que entregar el máximo placer de conducción a los poseedores de estos modelos era tan solo una parte de la filosofía de Mazda. Toda esa pasión y emociones que Mazda emana en sus vehículos también se ha dejado sentir al momento de desarrollar no sólo autos sino también propulsores y para muestra el motor rotatorio que fue punta de lanza para que Mazda irrumpiera en las 24 horas de Le Mans, una de las carreras más emblemáticas y demandantes del deporte motor y que viera a la automotriz japonesa encumbrarse a la gloria. Mazda enfrenta al segundo siglo de existencia conformándose como la marca que, como ninguna otra, desarrolla autos que emocionan y que encumbran a las personas. Mazda: 100 años de emociones y desarrollo humano.