SEMANA NO. 133
Lunes 24 de febrero DE 2020 AUDI Q3
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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ALCANZA NUEVO NIVEL RAM 1500 MILD-HYBRID LIMITED 4Y5
LA MULTIPREMIADA PICK UP DE LA MARCA DEL CARNERO AHORA OFRECE UNA VARIANTE MILD-HYBRID QUE LA CONFIRMA COMO LA MEJOR OPCIÓN DEL SEGMENTO
EXTIENDE SU DOMINIO FÓRMULA 1
TOYOTA HIGHLANDER 2020
TERMINÓ LA ESPERA
LLEGA MEJORADA
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KIA SORENTO
SE DESTAPA 3
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AUDI Q3
Mejora con el tiempo LA FIRMA DE LOS CUATRO AROS PRESENTÓ LA SEGUNDA GENERACIÓN DE SU SUV EN NUESTRO PAÍS, CON UN NUEVO DISEÑO Y NIVELES DE EQUIPAMIENTO Y PERSONALIZACIÓN MEJORADOS POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: AUDI
Desde que llegó a nuestro país en 2012 y hasta el momento, Audi a colocado 11,166 unidades de la Q3, números que denotan la buena aceptación que ha tenido este SUV con sus clientes por una serie de características que fueron mejoradas para esta segunda generación. Estéticamente, la nueva Q3 creció para mejorar el espacio y heredó muchos de los rasgos de diseño que encontramos en su hermana mayor, la Q8, en donde destacan, entre otros elementos, la parrilla frontal con el lenguaje de diseño Single Frame, la cual le da una mirada agresiva y se refuerza con los estilizados faros LED y las tomas de aire simuladas en los extremos inferiores de la fascia. Las líneas de carácter en las vistas laterales le otorgan a la nueva Q3 una imagen robusta y al mismo tiempo refinada, mientras que en la parte trasera resalta el diseño de las nuevas calaveras LED, el difusor inferior de la fascia y el discreto alerón en la parte superior de la cajuela. En el interior destaca el espacio del habitáculo, la calidad superior de los
KIA SORENTO NUEVA GENERACIÓN
AL DESCUBIERTO materiales y ensambles, y donde todos los controles están orientados al conductor, desde el panel de instrumentos digital hasta la pantalla táctil a color de 8.8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, dotado con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Para esta nueva generación, Audi ofrece dos motorizaciones: la primera consiste en un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbo, el cual genera 150 caballos de fuerza al eje delantero pasando por una transmisión automática S
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
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Tronic de seis velocidades. La segunda mecánica también es un cuatro cilindros, pero de 2.0 litros turbo, cuya potencia de 180 caballos de fuerza llega a las cuatro ruedas gracias a la tracción Quattro, acoplada a una caja automática S Ttronic de siete relaciones. La segunda generación de la Q3 estará disponible en nuestro mercado a partir del 1 de marzo en cinco versiones, dos motorizaciones y cuatro paquetes opcionales de equipamiento, cuyos precios inician desde $584,900 y hasta $729,900.
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: KIA
Con una estructura compacta del compartimento del motor y una distancia entre ejes más larga, la plataforma del nuevo Sorento, según Kia, otorgará un mayor placer de conducción y una sensación a bordo mucho más confortable. Su longitud total se incrementa en 10 mm respecto a su predecesor (hasta un total de 4.900 mm), mientras que la distancia entre ejes crece 35 mm, hasta los 2.815 mm. Con estas nuevas dimensiones, el habitáculo ahora ofrece más espacio para los ocupantes, mientras que el volumen de carga en la cajuela también será mayor. La nueva generación incorporará, además de las tradicionales mecánicas a gasolina y a diesel, un nuevo sistema híbrido Smartstream, es decir, que equipa un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.6 turbocargado, al que se suma un propulsor eléctrico de 44.2 kW y una batería de polímero de iones de litio de 1.49 kWh de capacidad. La potencia total del sistema híbrido es de 230 caballos de fuerza. La batería está colocada bajo el piso de los asientos, por lo que el espacio de carga en la cajuela no disminuirá, según Kia. Respecto a datos específicos de consumo, emisiones y modos de conducción, por el momento el fabricante asiático no ha facilitado información alguna.
En cuanto a asistentes a la conducción y sistemas de seguridad, el Kia Sorento 2020 incorporará la nueva tecnología con sistema de freno de colisión múltiple, que permitirá mitigar la gravedad de las colisiones secundarias que se puedan producir una vez que al accidente ha sido inevitable. De forma específica, el sistema aplica automáticamente los frenos del vehículo cuando las bolsas de aire (hasta ocho en total, incluyendo unos para proteger las rodillas) se han desplegado después de una colisión inicial, protegiendo aún más a los ocupantes de los impactos secundarios frontales o laterales.
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
TOYOTA HIGHLANDER 2020
PERFECCIONA SU ESTILO
POR: GIL PADILLA FOTOS: TOYOTA/GIL PADILLA
La cuarta generación de Toyota Highlander llega a México y lo hace con mejoras en diseño, equipamiento y un sinfín de a men id a de s p a r a s u s ocupantes. Presentada al mundo hace casi un año en el Autoshow de Nueva York, Toyota Highlander muestra un diseño más agresivo, nuevo desarrollo de parrilla con forma trapezoidal con composición tridimensional. Los faros y las luces diurnas son, por supuesto
en LED que acentúan la elegancia de esta SU V, que debutara en México en 2007 colocando a la fecha más de 34,000 ejemplares. Para cerrar con los exteriores, Highlander calzará rines de 18 o 20 pulgadas, dependiendo la versión que se elija. E n c u a nt o a e q u ipamiento encontramos pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, freno de estacionamiento electrónico, aire acondicionado de doble zona. También encontramos c a rga dor ina lá m br ic o pa ra sma r tphones, en
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tanto que el sistema de audio corre a cargo de JBL con 11 bocinas y en la versión tope encontraremos un reproductor de Blu-Ray. Se agregará techo panoramico en versiones tope. Respecto a mecánica, equipa el motor V6 3.5 Litros de 295 ca ba llos que se conecta a una caja automática de ocho cambios y será la única opción motriz disponible. La gama comienza en $624,900 (LE); sigue en $684,900 (XLE), Limited PR ( $759,9 0 0 y c ier r a con el grado Limited BR ($779,900).
RAM 1500 MILD-HYBRID LIMITED
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POR: GIL PADILLA FOTOS: SALVADOR SÁNCHEZ @CHAVA_SD
Con la actual generación de la 1500 RAM nos dejó en claro que los vehículos de trabajo para nada deben estar peleados con elementos de confort, desempeño y lujo. Ahora la marca fue más allá y muestra una variante Mild-Hybrid que ligada a los atributos antes mencionados, la hace todavía más apetitosa. La versión Limited es una de las versiones de RAM 1500 que ofrece este sistema que primordialmente ayuda a mejorar el desempeño de esta pick up (y de lo cual hablaremos líneas más adelante), pero es apenas el principio pues esta pick up es un auténtico estuche de monerías. De entra da es el gallardo diseño con un sabio uso de cromo a lo largo de toda la carrocería hace de esta RAM un auténtico imán de miradas, pero vayamos por partes: analicemos el frente donde el desarrollo de la parrilla y la forma en la que se fusiona con los juegos ópticos en LED es un portento y no por algo en 2020 sigue cosechando premios. En los laterales se mantiene el uso de cromo tanto en los espejos como en los marcos de las puertas. Si crees que esta camioneta es muy alta, no te preocupes, al abrir la puerta se despliega un ancho estribo para facilitar el acceso. ¿Querías una primera muestra de lujo? Ahí lo tienes. En la parte trasera encontramos otra de las principales novedades de esta RAM 1500 y se tata del sistema de gestión de carga RamBox con el cual se habilitan compartimentos de almacenamiento a los laterales de la caja, lo cual es un gran detalle.
LA JOYA DE LA AL INTEGRAR EL SISTEMA MILD-HYBRID E-TORQUE, RAM 1500 SE CONFIRMA COMO LA REINA DE REINAS Y SIN DUDA LA RIVAL A VENCER EN UN SEGMENTO DONDE LA PELEA ES CADA VEZ MÁS DURA
A CORONA
La puerta multifunción de la batea es otro portento tecnológico pues RAM decidió romper la rutina y ofrecer hasta cuatro diferentes opciones de apertura con el fin de hacer más versátil las labores de carga. INGENIERÍA Tanta belleza es movilizada por el afamado motor HEMI 5.7 Litros de 395 caballos y 410 lb/ pie de torque y agrega el sistema Mild-Hybrid e-torque, el cual es capaz de ofrecer alrededor de 120 lb/pie de torque extra a su desempeño y que se agradece cuando nos ponemos al volante. La transmisión es automática de ocho velocidades con tracción 4x4 y otro atributo digno de mencionar es la suspensión de aire que es autonivelable con cuatro diferentes modos de operación.
Hay que mencionar también que el 98% de su chasis está fabricado en acero de alta resistencia con lo que se aumenta tanto la durabilidad como la rigidez además de reducir peso y por ende, mejorar el manejo. La capacidad de carga es 690 kilogramos y 5,102 kgs. de capacidad de arrastre. Puro poder. Al interior RAM 1500 nos confirma por qué es la mejor pick up del segmento. La atmósfera interior es de verdad un pasaje en primera clase pues los materiales y acabados nos hacen suspirar, sin dejar de hablar del amplísimo
espacio con el que cuentan ambas filas gracias a la magistral optimización de espacio. Mención aparte la pantalla central en forma vertical de 12 pulgadas que puede dividirse para echar mano de más funciones tanto del smartphone como del vehículo. El sistema de audio es una maravilla y corre a cargo de Harman-Kardon que distribuye 19 bocinas a lo largo del habitáculo. Con la versión Mild-Hybrid Limited RAM 1500 alimenta su leyenda y cada vez estamos más seguros que pasará a la historia.
SOBRE RUEDAS LUNES 24 DE FEBRERO DE 2020 • PÁGINA 6 DE LA REDACCIÓN / FOTOS: ESPECIAL
UNA PICK UP CON SABOR FRANCÉS
La firma francesa presentó la Landtrek, un vehículo versátil que adopta un diseño moderno y presume d aptitudes off-road sobresalientes. Estará disponible en tres tipos de carrocería, incluyendo la cabina simple o doble, con una capacidad útil de carga superior a una tonelada y en algunas versiones, incluso puede alcanzar los 1,200 kilos. Los ángulos de entrada, salida y ventral son de 29, 27 y 25 grados
respectivamente y la capacidad de vadeo es de 600 milímetros. En el apartado mecánico encontramos dos propulsores disponibles: un motor turbodiésel de 1.9 litros que genera 150 caballos de fuerza, acoplado a una caja manual de seis velocidades. Por otro lado, la unidad de gasolina es de 2.4 litros y arroja sobre el asfalto un total de 210 hp, asociado a una transmisión automática de seis relaciones.
SE ALISTA PARA GINEBRA
UNA CELEBRACIÓN ESPECIAL A poco tiempo de que se cumplan cuatro años desde que Bugatti mostrara al mundo el sucesor del Veyron, del cual ya se han fabricado 250 unidades y que incluso se ha ganado el título de vehículo de producción más rápido de la tierra con la reciente versión Bugatti Chiron Super Sport 300+. De modo que, para celebrar estas 250 unidades producidas, la firma tiene algo preparado para el Salón de Ginebra 2020. Un espectacular Bugatti Chiron Sport que se encuentra dentro la serie especial Noire y que es precisamente el Chiron número 250. Esta edición especial estará también disponible en la versión Sport por un extra de 100 mil euros sobre los ya de por sí vertiginosos tres millones de euros que cuesta de base una de las 20 unidades que se harán de esta edición especial. Tras esta unidad número 250 quedarán un total de 150 modelos ya vendidos además de otros 100 que todavía están a la venta.
La última marca en sumarse a esta fiesta ha sido Czinger Vehicles, un nuevo fabricante de Los Ángeles, California, que se estrena con un llamativo deportivo llamado Czinger 21C, llamado así porque su objetivo es el de crear un hypercar para el siglo XXI. Si por algo destaca este nuevo modelo es por su impresionante cifra de aceleración de 0 a 100 km/h, pues tan solo tarda 1.9 segundos. vwUna zona reservada únicamente para algunos de los más prometedores eléctricos del futuro como el Tesla Roadster, el Rimac C_Twoy el Aspark Owl. Sin embargo, a diferencia de todos ellos, el Czinger 21C mantiene un motor de combustión, pues cuenta con un tren motriz híbrido
desarrollado internamente, capaz de ofrecer 1,250 caballos de fuerza.
UN CLÁSICO VITAMINADO Si por algo es conocido Classic Recreations, un preparador de autos estadounidense, es por sus impresionantes creaciones, las cuales también se caracterizan por la dosis extra de poder puesta bajo el cofre, a partir de Mustang clásicos, con el valor agregado de que tienen la licencia de Ford Motor Company. Para que este muscle car soportara el impulso de los mil caballos de fuerza que genera el bloque que lo impulsa, Classic Recreations comenzó restaurando este Mustang Mach 1 de 1969 y dejarlo por fuerza como recién salido de fábrica y respetando en buena medida su originalidad, para posteriormente instalar un motor V8 de 5.0 litros Coyote de Ford, al cual le instalaron dos enormes turbocompresores para llegar
a esa cifra de potencia, la cual es administrada por una transmisión manual Tremec de seis velocidades antes de llegar a las ruedas traseras.
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POR FIN TOMAN PISTA
POR: GIL PADILLA FOTOS: DAIMLER
Se acabó el ayuno. La máxima categoría está lista para comenzar una nueva temporada donde todos querrán destronar a Mercedes. Tan pronto los monoplazas comenzaron a rodar en el circuito de Barcelona regresaron las emociones de la Fórmula 1 y tras los primeros días de pruebas en el trazado catalán tenemos la idea clara que esta temporada será trepidante. El miércoles pasado por fin se escuchó el rugir los motores y al cierre del primer día parecía que no había nada nuevo bajo el sol: Mercedes hizo el 1-2 con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas quienes completaron 173 giros, la mayor cifra entre todos los equipos. El Top 3 fue completado por Sergio “Checo” Pérez, quien con su Racing Point levantó ámpula pues el monoplaza con el que correrá en 2020 tiene mucho parecido al Mercedes del año pasado, tanto que a manera de broma algunos le llaman “el Mercedes Rosa”, pero el jefe del equipo Andrew Green ya señaló que no
tomarán más componentes de la flecha plateada campeón del año pasado para el RP20. Pero Mercedes no dejó de estar en boca de todos y es que una cámara on board detectó un nuevo componente en el volante del monoplaza de Hamilton denominado DAS (Dual-Axis Steering) o dirección de doble eje, que funciona empujando el volante o jalando hacia el piloto el volante y que mejora el desempeño del monoplaza sobre en curvas. James Allison, director técnico de Mercedes AMG F1, salió a atajar las críticas sobre el DAS alegando que no es un componente ilegal y que de hecho, piensan usarlo durante toda la temporada en su W11. En de cla r a cione s tomadas por el diario español Marca, Allison precisó que no cree que el DAS se vuelva ilegal porq ue la nor mativa es clara con lo que se per m ite en cua nto a sistemas de dirección se refiere ya que “cumple con todos los requisitos” y será en próximos días cuando se sepa si realmente abona a ser mejores en la pista.
LUNES 24 DE FEBRERO DE 2020 PÁGINA 8 POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
CONFIRMAN ALIANZA
CHAMARRA INTELIGENTE
Triumph y Bajaj acordaron una colaboración a largo plazo para llevar a las empresas hacia nuevos mercados. Con esto, Triumph busca aumentar su alcance global con nuevas motos en el segmento de mediana cilindrada en mercados como India y países de Asia para incrementar sus ventas, las cuales hoy están entre 60 mil y 65 mil unidades anuales. Por su parte, Bajaj se expandirá tanto por Asia como por Europa, ya que, a pesar de ser un gigante en el mercado asiático, le falta distribución en el viejo continente. El acuerdo también establece que Bajaj Auto será el distribuidor de Triumph en India y países en los que la firma británica no cuenta con tanta popularidad o es difícil su distribución, en donde además de vender los modelos más emblemáticos Triumph, se incluirán los nuevos modelos que se desarrollen conjuntamente. El resultado de la colaboración, además de la distribución, será la creación de un nuevo chasis y generación de motores de entre 250 y 750 cc para abarcar todos los segmentos posibles.
Para contrarrestar las aproximadamente 600 mil muertes que suceden al año a escala mundial, producto de percances entre ciclistas, motociclistas y automovilistas, Ford está desarrollando el prototipo de una prenda la cual, por medio de una malla de luces LED, proyecta indicaciones como direccionales, alertas, así como emojis que muestran el estado de ánimo del conductor, esto con la intención de incrementar la seguridad para ciclistas y motociclistas. La chamarra está conectada a un control remoto instalado en el manubrio de la bicicleta o la moto. Según los ingenieros de la firma estadunidense, los emoticones se han convertido en una parte fundamental del lenguaje y de la forma en la que nos comunicamos, tal y como se hacen en los servicios de mensajería como WhatsApp y Facebook Messenger, entre otros.
EL MÁS PODEROSO La firma estadunidense dio a conocer su propulsor de producción más grande y potente de su existencia, el Screamin Eagle Milwaukee Eight 131. Se trata de un poderoso propulsor de dos cilindros en V diseñado para impulsar a su futura familia de motocicletas Touring y reemplazar a los motores 114 actuales. Este motor toma como base el Milwaukee-Eight 114, combinado nuevos cilindros de 109.4 milímetros de diámetro con un diseño patentado por Harley-Davidson, con los típicos cilindros en V. Con este nuevo diseño, el motor tendrá una cilindrada de hasta 2,147 cc o 131 pulgadas cúbicas. Los cambios son visibles en comparación del actual motor 114 y se centran en cilindros de mayor diámetro. Además se emplea un nuevo diseño para la admisión y las ocho válvulas, optimizando el flujo de aire y de combustible respetando las nuevas regulaciones medioambientales.
POTENCIA EXTRA Yamaha presentó un motor eléctrico de alto rendimiento de dimensiones compactas, el cual podría ofrecer hasta 272 caballos de fuerza, de fácil instalación en prácticamente cualquier chasis, tanto de automóviles como es motocicletas. Según los mismos ingenieros de Yamaha, este propulsor emplea tecnologías avanzadas y cuenta con una elevada eficiencia y autonomía, algo esencial para el éxito de un vehículo eléctrico. Este versátil motor forma parte de la estrategia de Yamaha llamada Transforming Mobility, que apuesta por la movilidad eléctrica y se complementa con la reciente presentación de su familia de vehículos eléctricos, que van desde ciclomotores, motos, bicis, hasta sillas de ruedas. Esto abre la posibilidad a que nuevas marcas se sumen a la movilidad eléctrica sin la necesidad de desarrollar un motor desde cero y también amplía la posibilidad de tener más motos eléctricas por parte de la propia Yamaha.