SEMANA NO. 132
Lunes 17 de febrero DE 2020 NISSAN
RUGE JAGUAR EN LA FÓRMULA E
VEN HACIA EL FUTURO 7
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT SE ACABA LA NIEVE EN EL RALLY SUECIA
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ES ENCANTADORA CONOCE TODAS LAS CUALIDADES QUE HOY COLOCAN A LA SUV MÁS GRANDE QUE OFRECE LA FIRMA ESPAÑOLA EN NUESTRO PAÍS COMO UNA DE LAS CONSENTIDAS DEL SEGMENTO
SEAT TARRACO 4Y5
MAZDA LLEGAN AL MILLÓN
AUTOSHOW DE CHICAGO 2
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LA NUEVA
VOLKSWAGEN
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CHRYSLER PACIFICA La que para muchos es la mejor minivan del mercado, aprovechó el foro para mostrar una atinada actualización de media vida y también adherir elementos que mejoran sus desempeño, comenzando con una nueva tracción que trabaja en conjunto con el bloque Pentastar V6 de gasolina acoplado a una caja de cambios automática TorqueFlite de nueve velocidades. El caballaje es de 287 hp y 262 lb-pie de torque. Al interior estrena el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, que cuenta, entre otras novedades y funciones, con mayores posibilidades de personalización; vemos también una pantalla táctil de 10.1 pulgadas (la más grande en su segmento), compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto y además, admite la conexión de dos teléfonos por Bluetooth de manera simultánea.
LUNES 17 DE FEBRERO DE 2020 PÁGINA 2
AUTOSHOW DE CHICAGO
¡SWEET HOME CHICAGO! VOLKSWAGEN ATLAS
POR: GIL PADILLA FOTOS: CHRYSLER, VOLKSWAGEN, CHEVROLET, NISSAN
Las SUV de gran tamaño son un manjar para el público estadounidense, de ahí que la firma alemana haya incursionado en ese segmento con su Atlas, de la cual ya conocimos sus líneas para el modelos 2021. Mejoras en diseño y más confort para sus siete ocupantes son los principales atributos de Atlas, que al interior muestra nuevo diseño del volante;¡, sistema de audio Fender; pantalla táctil de 8 pulgadas. Estará a la venta en la primavera de 2020.
El McCormick Place de la ciudad que viera encumbrarse a la fama a Michael Jordan abre sus puertas una vez más para alojar al Autoshow de Chicago que presentó novedades interesantes, muchas de ellas con implicaciones para México. Demos un repaso a los modelos más importantes.
CHEVROLET EQUINOX
NISSAN FRONTIER
Un nombre muy querido en nuestro país volvió a mediados de la década pasada y ahora en 2020 toca una actualización buscando afianzarse en un segmento caracterizado por su constante evolución y en Equinox 2021 no es la excepción. Un diseño más agresivo es la carta de presentación de esta SUV que para el mercado norteamericano se ofrecerá en dos opciones de motor: un 1.5 y un 2.0 Litros y transmisiones que van de las seis a las nueve velocidades y también estará disponible en tracción AWD. En Estados Unidos estará disponible para el otoño de venidero. DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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La fiebre de las pick ups sigue en la Unión Americana y una de las consentidas del mercado estadounidense se ha puesto a tono. Nissan Frontier se presentó en Chicago portando un nuevo motor V6 de inyección directa de 3.8 litros y una nueva transmisión automática de 9 velocidades y con lo que marca el último año modelo antes de cambiar de generación. El caballaje de este bloque tiene 49 hp más respecto a la Frontier previa y se espera que aumente también la eficiencia de combustible. Puro poder nipón. FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
LUNES 17 DE FEBRERO DE 2020 PÁGINA 3
Para Nissan el futuro es eléctrico POR: GIL PADILLA FOTOS:NISSAN
La filosofía Nissan Intelligent Mobility avanza a pasos agigantados y justo en eso se concentra la firma japonesa que busca mantenerse como la voz cantante en movilidad amigable con el ambiente. En palabras de la armadora del país del sol naciente, Nissan Intelligent Mobility es la estrategia busca crear un ecosistema más integrada, armónica y sustentable y este último punto es donde Nissan ha concentrado sus mayores esfuerzos, no por algo su LEAF es el auto eléctrico más vendido del mundo. Pero sigamos con Nissan Intelligent Mobility: este se construye sobre tres pilares: Intelligent Driving brinda mayor seguridad a través de tecnologías activas para un mejor control del vehículo y confort para todos los pasajeros. Intelligent Power se encarga de entregar una experiencia de manejo más emocionante, haciendo énfasis en el desarrollo de vehículos eléctricos o electrificados, libres de emisiones y por último Intelligent Integration, el cual permite a los vehículos interactuar con las personas, otros vehículos y la infraestructura del camino. De ahí que Nissan haya incursionado de gran manera en la Fórmula E que este fin de semana visitó la ciudad de México y que consistentemente ha entregado buenos resultados y no solo eso; sirve de laboratorio para que Nissan desarrolle tecnologías sustentables para sus modelos que veremos en las calles muy pronto. El legado de Nissan en México en cuanto a autos eléctricos se refiere inició en 2014 con la introducción de su eléctrico LEAF y que ha ido evolucionando de modo tal que la segunda generación introducida a nuestro país en 2018 goza a la fecha de un éxito sin precedente.
SEAT TARRACO XCELLENCE
LUNES 17 DE FEBRERO DE 2020 • PÁGINA 4 Y 5
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/ EPSILON PHOTO
Hasta el momento, la Tarraco es el único vehículo dentro del portafolio de productos de SEAT que ostenta el más reciente lenguaje de diseño de la compañía, lo que la convierte en una SUV innovadora y cautivadora en términos de diseño y que, posteriormente llegará al resto de la gama, comenzando con la nueva generación el León, recientemente presentada en la planta de Martorell. Lo primero que salta a la vista es la geometría hexagonal de la parrilla en la parte frontal, la cual se complementa con los trazos angulados y estilizados tanto de los faros LED como de los espacios en los extremos inferiores de la fascia que albergan las luces de niebla. En la parte trasera también destacan las calaveras LED unidas por una tira delgada ref lejante, la cual le agrega mucho carácter a este plano. Pero también es fácil denotar que por más que se esfuerce no oculta su similitud en proporciones con su prima hermana alemana Tiguan y no es para menos, pues ambos modelos están montados sobre la misma plataforma MQB del Grupo Volkswagen. Acla rado el punto y acomodados en el asiento del conductor, el interior se percibe sofisticado, con acabados de calidad y materiales de diferentes texturas, los cuales le dan al habitáculo un toque de refinamiento. El apartado tecnológico lo cubre, en primera instancia, el panel de instrumentos digital, el cual despliega toda la información necesaria del vehículo en cada viaje, y en segundo lugar, la pantalla táctil y
UN ESTUC LA SUV DE LA FIRMA ESPAÑOLA NO SÓLO ENAMORA POR SU ATRACTIVA ESTÉTICA, SINO POR SU CALIDAD DE MARCHA Y LA POSIBILIDAD DE TRASLADAR HASTA SIETE PASAJEROS
FICHA TÉCNICA VSEAT TARRACO XCELLENCE MOTOR: L4 1.4 litros turbocargado POTENCIA: 150 hp TORQUE: 184 libras-pie TRACCIÓN: Delantera TRANSMISIÓN: Automática DSG 6 vels. CONSUMO COMBINADO: 15.6 km/l
a color de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, la cual está colocada en la parte central del tablero, la cual ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como la posibilidad de manipular el equipo de audio firmado por Beats con 12 bocinas. Bajo el cofre se enc uent ra el motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbocargado, el cual genera 150 caballos de fuerza y 184 libras. pie de torque al eje delantero, pasando por una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades, una fórmula
que en el papel luce muy apetitosa. Durante los primeros kilómetros en movimiento comprobamos que lo es,
aunque se percib mente menos brios su hermana meno ca, impulsada por l mecánica.
CHE DE MONERÍAS
be ligerasa que en or la Atela misma
EN NÚMEROS
150
CABALLOS DE FUERZA ES LA POTENCIA QUE GENERA EL MOTOR L4 1.4 LITROS TURBO QUE LA IMPULSA
700
LITROS es el volumen disponible en la cajuela al abatir la tercera fila de asientos
15.6
KM/L es el consumo de combustible combinado que asegura la ficha técnica
Es natural que se perciba esa diferencia, pues la Tarraco es 176 kilogramos más pesada, aún así se percibe solvente al toque del
acelerador, con un retraso en la respuesta del turbo que bien podría pasar por alto. Su buen desempeño también corre a cargo de la transmisión, la cual selecciona la marcha ideal en función de la demanda de empuje con el acelerador. Su calidad de marcha es confortable dada su orientación de vehículo familiar, con un esquema de suspensión que absorbe sin dificultades las irregularidades del asfalto y que mantiene en equilibrio a todo el conjunto. Además, ofrece cuatro modos de manejo : ECO, Normal, Sport e individual, los cuales, al activarlos,
modifican la puesta a punto del tren motriz para orientar el tren motriz hacia la eficiencia o hacia un manejo deportivo, modificando la electrónica de la transmisión para afilar o relajar al propulsor. Sus 4.73 metros de largo, 1.83 de ancho y 1.65 de alto permiten, en la versión Xcellence que tuvimos a prueba, colocar tres filas de asientos, con una sensación de mayor espacio gracias a la luz que entra a través del techo panorámico que equipa. Tanto en los asientos del conductor y acompañante, como en la segunda fila, el espacio para las piernas y la cabeza es generoso, sin
embargo, si mides más de 1.80 metros la tercera fila te resultará un tanto incómoda, pues esta banca está más orientada como un apoyo cuando se busca que entren todos en la Tarraco. Con las tres filas en su lugar el volumen en la cajuela es de apenas 230 litros, sin embargo, al abatir la tercera fila el espacio puede crecer hasta 700 litros. Con todos estos atributos, la SEAT Tarraco hoy se posiciona como una de las SUV más atractivas del segmento la cual está disponible en nuestro país en dos versiones, con precios que van desde $504,400 y hasta $581,000.
SOBRE RUEDAS LUNES 17 DE FEBRERO DE 2020 • PÁGINA 6 DE LA REDACCIÓN / FOTOS: ESPECIAL
UN CUPRA LEÓN CON UN RUGIDO MUY ESPECIAL
La marca SEAT presenta la versión Special Edition de León CUPRA, cuyo diseño incorpora elementos aerodinámicos en fibra de carbono, detalles en color cobre y cámara de visión trasera.
Este felino integra el motor 2.0 TSI de 290 caballos, que acelera de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos y se acopla a una transmisión DSG de seis velocidades. Esta nueva edición se ofrece con un precio de $604,900.
VOLKSWAGEN TERAMONT CROSS SPORT SE ASOMA A MÉXICO
La celebración por los primeros 65 años de operaciones de la firma alemana en nuestro país tienen un sabor especial y para muestra el anuncio de la llegada a México del cuarto SUV de la marca, denominado Cross Sport. Hay pocos detalles aún acerca de prestaciones motrices y equipamiento, pero por lo que pudimos ver tiene todo el equipamiento de Teramont que recientemente llegó a nuestro país pero con un toque más deportivo y agresivo; para darnos una idea de sus dimensiones se colocará por encima de Tiguan en el portafolio de productos y como plus será el primer vehículo que portará el nuevo logotipo de Volkswagen. Vaya manera de celebrar 65 años.
RAM 700 SLT CLUB CAB 2020, LISTA PARA EL TRABAJO La pick up de entrada al portafolio de la gama Comercial RAM muestra en el mercado la versión SLT Club Cab que se erige como la pick up pequeña de doble cabina más accesible del mercado. Monta motor 1.6 litros, 4 cilindros de 115 caballos y se asocia a una transmisión manual de 5 velocidades, mecánica con la cual es capaz de ofrecer una economía de combustible con un rendimiento de hasta 14.92 km/l combinado. Su precio es de $269,900.
CORONAVIRUS HACE QUE SE POSPONGA EL GP DE CHINA El Gran Premio de China de Fórmula 1, pactado para celebrarse del 17 al 19 de abril próximos, ha sido oficialmente pospuesto debido al brote del Coronavirus. En un breve comunicado, la máxima categoría del automovilismo precisó que el promotor del Gran Premio de China, Juss Sports Group, solicitó oficialmente el aplazamiento después de sostener conversaciones con la Federación de Deportes de Automóviles y Motocicletas de la República Popular de China y la Administración de Deportes de Shanghai. Por ahora no hay fecha tentativa para que se celebre la prueba.
MITCH EVANS Y JAGUAR
LUNES 17 DE FEBRERO DE 2020 PÁGINA 7
DOMINAN EL EPRIX DE LA CDMX POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: LEO SUÁREZ/EPSILON PHOTO
Desde q ue se dió la arrancada, Mitch Evans tomó el liderato de la competencia, desplazando al poleman, André Lotterer, con Porsche, que vió desvaneserve toda posibilidad de victoria, empezando una seguidillas de errores que lo enviaron al final del peloton, hasta que tuvo que abandonar. Con el camino libre, Evans no tuvo complicaciones para consumar la victoria para el equipo Jaguar Racing, y los rivales solo tuvieron que luchar por las posiciones secundarias. A nt on io Fel i x d a Costa del equipo DS Techeetah, ocupó el segundo escalón del podio, superando a un aguerrido Sébastien Buemi del equipo Nissan, el suizo regresó al podio a la marca japonesa. El equipo Mercedes
dejó el ePrix de la Ciudad de México con un sabor amargo, su piloto estrella, Stoffel Vandoorne perdió el liderato del campeonato al chocar contra el muro, mientras que Nick de Vries venia haciendo una buena competencia, entre los primeros lugares, hasta que un contacto con Robin Frijns (Virgin) lo dejó fuera de carrera. C on el r e s u lt a do Evans es ahora el puntero del campeonato, mientras que Alexander Sims es segundo gracias a su quinto sitio. Nuevamente el público mexicano fue el gran protagonista al hacer un marco de fiesta en el ePrix de la Ciudad de México, que ahora está viendo luz al final del camino y hay una posibilidad real de renovar su contrato, para la continuidad de este evento que luego de cinco ediciones va ganando un merecido lugar.
EVANS Y UNA MAGISTRAL VICTORIA EN EL RALLY DE SUECIA POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: RED BULL
Elfyn Evans con el Yaris WRC, lideró la prueba de principio a fin para asegurar una victoria contundente en el WRC de Suecia y pasar a liderar el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez en su carrera junto al piloto de Hyundai, Terry Nueville. El campeón Ott Tänak, al comando del Hyundai I20 fue su escolta y el joven Kale Rovanpera, superó al múltiple campeón Ogier en el último especial de velocidad para ocupar el tercer escalón del podio. Una gran carrera para los pilotos de Toyota, que ocuparon tres de los primeros cuatro lugares de la clasificación general. la próxima competencia, la primera de tierra de la temporada se desarrollará en caminos mexicanos, con epicentro en León, Guanajuato del 12 al 15 de marzo próximo.
MARIO DOMINGUEZ, PONE EN ALTO A MÉXICO El afamado piloto mexicano, Mario Domínguez, logró la hazaña al treparse al podio de la Jaguar I-Pace eTrophy en el Autódromo Hermanos Rodríguez, poniendo en nombre de México en alto.
FOTO: JAGUAR
LUNES 17 DE FEBRERO DE 2020 PÁGINA 8
MAZDA MOTOR MÉXICO
PRODUJO UN MILLÓN DE UNIDADES LA PLANTA DE LA FIRMA JAPONESA, UBICADA EN SALAMANCA, GUANAJUATO, LOGRÓ ESTA HAZAÑA EN APENAS SEIS AÑOS DE HABER SIDO INAUGURADA POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: CORTESÍA TOYOTA
Parece que las celebraciones de Mazda en nuestro país no tienen fin. Lo decimos no sólo porque en diciembre del año pasado la compañía comercializó su unidad número 500 mil en México desde su llegada, o porque el pasado 30 de enero Mazda celebró su primer centenario de existencia tras haber sido fundada en 1920, o porque en octubre próximo celebrarán 15 años de presencia
bla nco sir v ió de lienzo para que, tanto autoridades gubernamentales del estado como directivos de la compañía la firmaran como un recuerdo de este suceso. Re c or demo s q ue l a planta de Mazda en Salamanca, la quinta de la compañía en el mundo, fue inaugurada el 27 de febrero de 2014, con una inversión de 770 millones de dólares. Fue construida sobre un terreno de una superficie de 265 hectáreas. Hoy en día aquí se ensamblan los modelos Mazda 2, Mazda 3, CX-30 y el Yaris R para Toyota, los cuales se exportan a 36 países alrededor del mundo.
en nuestra tierra, sino porque han fabricado el Mazda un millón en nuestro territorio. L a h a z a ñ a o c u r r ió el pa sa do m iérc oles 12 de febrero, en una ceremonia que tuvo lugar en este complejo industrial, el cual emplea a más de 5,300 personas y del que se espera se llegue a las 200 mil unidades producidas durante este año. E l veh íc u lo q ue s e robó los ref lectores fue una Mazda CX-30, cuya c a r r o c e r í a pi nt a d a de
La revolución Volkswagen POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: FERNANDO BOUBET
Vaya forma de celebrar los 65 años de actividades de la marca alemana en México: con nuevo logo, una filosofía con enfoque sustentable y con la incursión en el e-commerce. No podría ser de otra manera. Volkswagen llega al punto culminante de sus primeros 65 a ños de a ctiv ida des en México al estrenar un nuevo logotipo de las míticas siglas
V W mostrándose ahora con formas bidimensionales, que a decir de la marca por sus líneas planas y abiertas se representa la flexibilidad de la actual era digital. La difusión de este nuevo logotipo hacia los entusiastas de la marca tendrá será también de una forma muy especial y es que Volkswagen en México realizará la venta online de productos nuevos en Collection Store, a través de redes sociales y que va de la mano
con uno de los pilares de la nueva filosofía que se centra en la conectividad y en las nuevas formas de negocio. Abundando en los pilares de esta nueva filosofía de Volkswagen, se pondrá énfasis en apoyar el talento mexicano, por ello anunció una colaboración con Anuar Layon, diseñador de experiencias textiles con el que desarrollarán la Volkswagen Collection. Comienza una nueva era para Volkswagen en México.