SEMANA NO. 128
Lunes 20 de enero DE 2020
DAMON HYPERSPORT PAG. 8
KIA SELTOS 2020 PAG. 3
PUESTA A PUNTO PAG. 6
NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR 2020 PAG. 7
SUBASTAN AL VENENO
INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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DE ALTA TENSIÓN
HONDA PRESENTA UN MERECIDO FACELIFT DE SU SUV MÁS EXITOSA BUSCANDO EXTENDER SU FÉRREO DOMINIO EN EL SEGMENTO. PAG. 4 Y 5
SIGUE SIENDO
LA REINA
SOBRE RUEDAS LUNES 20 DE ENERO DE 2020 • PÁGINA 2 DE LA REDACCIÓN / FOTOS: ESPECIAL
SE DESPIDE A LO GRANDE
El Bentley Mulsanne, uno de los sedanes más lujosos y sofisticados del mercado se despide y no podía ser de de otra forma que con la versión 6.75 Edition by Mulliner, el cual será el último modelo de este tipo que salga de la cadena de montaje de Crewe, en Inglaterra, y solo existirán 30 unidades para todo el mundo. No solo el Mulsanne dice adiós, también lo
hace el propulsor V8 de 6.75 litros que se esconde bajo su cofre, el cual respeta una arquitectura que ha acompañado a la marca en sus últimos 60 años de historia y que siempre ha estado reservada a sus modelos más valiosos, desde el S2 de 1959 hasta los Arnage, el Azure o el Brooklands, auténticos antecesores del este Mulsanne.
SÓLO PARA JAPÓN
El mercado japonés no es uno de los más relevantes en las ventas globales de Chevrolet, pero eso no ha impedido que la firma estadounidense haya presentado en la cita del motor de Tokio una edición especial del Camaro, quel estará disponible tanto en las carrocerías coupé como convertible. Se trata del Chevrolet Camaro Heritage Edition, un modelo destinado exclusivamente a esta parte
del mapa y que cuenta con una serie de elementos estéticos exclusivos diferenciadores, todos ellos inspirados en el muscle car original de 1967. En este sentido, lo más destacado se ve a simple vista, pues la carrocería está cubierta por un color verde metálico con franjas blancas sobre el cofre, así como un juego de rines de aleación de 20 pulgadas.
APARECE EN UN GRANERO
TOQUE DE EXCLUSIVIDAD
Maserati siempre ha tratado de distinguirse por ofrecer modelos únicos, con un estilo elegante, niveles de lujo elevados y un confort de marcha destacado. A lo largo de su historia ha creado algunas ediciones especiales que trataban de plasmar todo esto de una forma más definida, y ahora vuelve a hacerlo con la serie DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
Royale para sus modelos Levante, Ghibli y Quattroporte y con ello, sus carrocerías se verán adornadas con dos colores exclusivos denominados Blu y Verde Royale, con un toque de elegancia y distinción gracias a la presencia de un juego de rines de aleación de 21 pulgadas, entre otros elementos. REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Gil Padilla y Pedro Parques info@puestaapunto.com.mx
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Si hay un automóvil que destaque por encima de cualquier Ford Mustang de finales de los 60 ese era el Shelby GT500 de 1967. Cualquiera desearía tener en propiedad este vehículo aunque fuese descubierto en un granero de Iowa, Estados Unidos. Dado que ha pasado nada menos que 40 años escondido entre escombros, es lógico encontrar una gran cantidad de polvo a su alrededor y muchos de sus componentes deteriorados, ya sea debajo del capó, en la parte inferior del coche o en el interior. Todo ello no detuvo a un experto que tardó relativamente poco tiempo en descubrir la originalidad del vehículo y encontrarse alguna que otra sorpresa como un trasplante de corazón.
FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
VENTAS
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por JAMJ
Tonatiuh Maldonado
Puesta a Punto TV
Puesta a Punto TV
tonatiumaldonado@gmail.com issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
LUNES 20 DE ENERO DE 2020 PÁGINA 3
KIA SELTOS 2020
ACLAMADO DEBUT POR: GIL PADILLA FOTOS: LEONARDO SUÁREZ/ ÉPSILON PHOTO
Seis meses después del anuncio de su llegada a México, ya se presentó en sociedad el nuevo modelo de la marca coreana. Quedaron listos los detalles oficiales del nuevo miembro de la familia coreana: Seltos que se dispone para conquistar al público jóven que busca una SUV cargada de tecnología y con una muy buena pinta. Serán dos opciones motrices las que se ofrezcan de esta camioneta: las versiones de acceso montan el motor 1.6 litros MPI de 121
caballos de potencia, mientras el grado tope equipa el bloque 1.4 litros turbo de 138 hp. La transmisión que se
acopla al primer motor puede ser manual o automática, ambas de 6 velocidades, mientras que el grado GT L ine ( q ue inc or pora el
propulsor 1.4 litros cuenta con transmisión DCT de 7 cambios. Al interior encontramos una pantalla central la cual para las versiones tope es de 10.25 pulgadas con la opción split screen, que permite dividirla en tres secciones, en tanto que debajo del panel central integra un cargador inalámbrico para smartphones. El cuadro de instrumentos es a color de 7 pulgadas que ofrece, los datos habituales de velocidad y RPM, temperatura de la transmisión, modos de manejo, presión del turbo, torque y consumo de combustible.
PRECIOS Y VERSIONES EX Manual: $342,900 EX Automático: $359,900 EX Pack; $399,900 GT Line: $425,900
HONDA CR-V 2020
LUNES 20 DE ENERO DE 2020 • PÁGINA 4 Y 5
EVOLUCIÓN CONSTANTE
HABIENDO PULIDO DETALLES ESTÉTICOS Y DE EQUIPAMIENTO HONDA CR-V ESTÁ LISTA PARA AFRONTAR UNA NUEVA DÉCADA Y CON ELLA MANTENERSE COMO LA SUV MÁS VENDIDA EN MÉXICO. ARMAS LAS TIENE DE SOBRA
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: HONDA/FRB
No deja de evolucionar. A 25 años de haberse presentado en sociedad, Honda CR-V no ha dejado de mejorar en todos los aspectos y ahora el modelo 2020 llega a México presumiendo un merecido lavado de cara que la hace todavía más atra ctiva en su q uint a generación. Salimos al estado de Morelos a conocer los atributos de esta Honda CR-V que el año pasado vendió en México 19,069 unidades ejemplares, siendo la camioneta más comercializada en territorio nacional y vaya que si las sorpresas fueron gratas. Antes de tomar carretera nos dimos tiempo para echarle un vistazo 360º a esta CR-V que muestra una clara evolución respecto al modelo 2019 sobre todo en la parrilla frontal que ahora combina de gran manera el cromo con elementos en negro brillante que le dan a esta camioneta ensamblada en Ohio, Estados Unidos, un aspecto más refinado y robusto. Como novedad encontramos las luces de niebla compuestas ahora de cinco pequeños cubos. Los juegos ópticos en Full LED se complementan con unas formas más estilizadas y que van muy bien con el resto del conjunto. Los laterales también echan mano de cromo y en general se muestran líneas limpias y fluidas. Vemos en ese perfil un nuevo diseño de rines, los cuales son de 18 pulgadas. MOTORIZACIÓN T r a s su rc a r u n t r á f ico denso hacia el sur de la ciudad de México por fin tomamos carretera y fue ahí donde pusimos a pr ueba las capacidades del motor que monta esta CR-V enfilándonos hacia Cuernavaca. Q uien ha rec or r ido la autopista sabe que las orografía y el trazado del asfalto representa siempre un reto pa ra cua lquier vehículo, es ahí donde le damos un especial reconocimiento al motor 4 cilindros 1.5 litros turbo, pues cuando pisamos el acelerador a fondo para exprimir al máximo los 188 caballos de fuerza con los que está vitaminado este propulsor, CR-V se comportó a la altura.
EN NÚMEROS
9
BOCINAS
componen el sistema de audio de la versión Touring, la tope de gama de esta CR-V.
6
BOLSAS DE AIRE forman parte de su equipamiento en seguridad.
VERSIONES Y PRECIOS Turbo: $489,900 Turbo Plus: $539,900 Touring: $589,900 Dicho motor está acoplado a una transmisión C V T q ue empuja a l eje delantero y además agrega la t ecnolog ía Ea r t h Dreams y el sistema Eco Assist para una optimización en el rendimiento de combustible. Una de las claves del éxito de CR-V es su gran ca lidad de ma rcha y el modelo 2020 cumple a cabalidad con ese cometido, pues el manejo es excelso, con una dirección suave y precisa. El manejo es sublime.
Tras una parada para en la ciudad de la eterna primavera para refrescarnos, cedimos el volante y al ocupar el asiento del copiloto pudimos apreciar los acabados de esta CR-V q ue lo m ismo com bina acabados tipo madera que detalles en cromo y piano black. O t r o de lo s pu nt o s f ue r t e s de C R-V e s s u extra ord ina r io espa cio interior y la forma en la que Honda ha repartido compartimentos y otros aditamentos para lograr una sumamente atractiva atmósfera interior. Tras compartir unas fotos en las redes sociales de P uest a a P unto, nuestro teléfono comenzó a demandar conectarse para recargar la batería. Nos preocupamos durante unos segundos hasta que vimos gratamente que este facelift de CR-V incorpora debajo del tablero central cargador inalámbrico para smartphones, así que solventamos el problema rápidamente, pero si tú no olvidas el cable en la maleta, dispones en el panel central de dos puertos USB que cargan rápidamente. Pa ra sma r tphones CR-V dispone de conexión a través de Apple CarPlay y AndroidAuto y se pueden desplegar algunas aplicaciones de los mismos en la pantalla central que es táctil y a color. ¡ P r ue b a s up e r a d a ! Tras ir y volver de Cuernavaca nos queda claro que Honda CR-V escala al siguiente nivel. Un nivel de sofisticación y refinamiento con los que nos queda claro que su reinado va para largo.
NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR 2020: CHEVROLET CORVETTE
LUNES 20 DE ENERO DE 2020 PÁGINA 6
Era de esperarse luego de la fiebre que causara la octava generación de este ícono norteamericano que para esta edición tiene como principal novedad integrar motor central. Recordar que el motor central de este Corvette es un V8 LT2 6.2L naturalmente aspirado de 495 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque cuando esté equipado con escape de alto rendimiento. Vale la pena resaltar que es la mayor potencia y torque anunciados para Corvette.
LAS ESTRELLAS DE NORTEAMÉRICA
Jeep, Chevrolet y Kia brillan EN EL NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR 2020 LA UNIDAD NÚMERO DOS DE PRODUCCIÓN DEL DEPORTIVO ITALIANO SERÁ SUBASTADA A FINALES DE ESTE AÑO
NORTH AMERICAN TRUCK OF THE YEAR 2020: JEEP GLADIATOR
POR: GIL PADILLA FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
Dos modelos estadounidenses y un coreano dominaron la edición 2020 del North American Car of the Year gracias a sus prestaciones, diseño, tecnología y funcionalidad.
La nueva pick up de la marca especialista en vehículos todoterreno sigue cosechando premios y ahora es profeta en su tierra llevándose el North American Truck of the Year. Por corazón Jeep Gladiator integra el bloque Pentastar V6 de 3.6 litros que genera 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, que trabaja en conjunto con la caja automática de 8 velocidades con la obvia tracción 4x4 con la que nada la detiene.
NORTH AMERICAN UTILITY VEHICLE OF THE YEAR 2020: KIA TELLURIDE
Si hay algo por la que destaque la gama de SUVs de la automotriz coreana es porque mantienen una evolución constante y con Telluride mantienen esa tesitura en incluso van más allá porque es un vehículo que lleva a Kia al siguiente nivel de sofisticación. Desgraciadamente para México aún no hay planes de traer Telluride a nuestro país y mientras deshojamos la margarita te contamos que en Estados Unidos esta SUV se destaca por ofrecer espacio hasta para ocho pasajeros y un sinfín de atributos en cuanto a tecnología se refiere y agrega el motor 3.8 Litros V6. Poder puro.
LUNES 20 DE ENERO DE 2020 PÁGINA 7
LAMBORGHINI VENENO ROADSTER
BUSCA NUEVO DUEÑO LA UNIDAD NÚMERO DOS DE PRODUCCIÓN DEL DEPORTIVO ITALIANO SERÁ SUBASTADA A FINALES DE ESTE AÑO POR: PEDRO PARQUES FOTOS: LAMBORGHINI
Cualquiera que desee comprar un Veneno Roadster nuevo llega tarde. Lo decimos porque las exclusivas nueve unidades que se fabricaron para todo el mundo de este espectacular deportivo no tardaron en encontrar dueño, aunque en los últimos meses hemos visto cómo algunos de ellos comienzan a deshacerse de su preciado automóvil, tentados por una suculenta cantidad de dinero. Quizá sea el caso del
propietario de la segunda unidad fabricada del Veneno Roadster, quien decidió ponerlo en subasta de la mano de la compañía RM Sotheby´s para ponerlo a la venta en un evento que se celebrará en París a finales de este año. En este caso las pretensiones no son tan elevadas, ya que la casa de subastas estima venderlo por una cifra cercana a los 5 millones de euros, es decir, unos 2 millones más que su precio original. Lo mejor de este ejemplar no es su exterior pintado en neg ro mate, ni
GUNTER Y BMW TRIUNFAN EN CHILE MAXIMILIAN GUNTHER CON ANDRETTI BMW LOGRAN LA VICTORIA EN EL GP DE LA FÓRMULA E PREVIO A MÉXICO. Maximilian Gunther con BMW, logró su primera victoria en Santiago de Chile y se metió en la historia de la Fórmula E. Con un manejo imperturbable y sabiendo elegir los momentos para cuidar o atacar, Gunther se quedó con la tercera com potencia de la temporada de la Fórmula E, escoltado por Antonio Felix da Costa y el tercer lugar Mitch Evans, Jaguar Racing. La próxima competencia se desarrollará en el autódromo Hermanos Rodriguez de la CDMX.
el interior adornado con vestiduras en piel color verde lima y negro, sino má s bien el número de kilómetros que están registrados en su odómetro. Decimos esto porque el futuro propietario de este coche disfrutará de una máquina a la que podemos catalogar como nueva, pues apenas ha cubierto 450 kilómetros recorridos desde que saliera de la fábrica de Sant´Agata Bolognese, en 2015. Una oportunidad única que, lamentablemente, solo está reservada para unos pocos bolsillos. Vale la pena recordar que debajo de esa carrocería ligera de fibra de carbono se oculta un propulsor V12 atmosférico de 6.5 litros que entrega 750 caballos de fuerza a las cuatro ruedas y de esta forma acelerar de cero a 100 km/h en 2.9 segundos para y desarrollar una velocidad máxima es de 355 km/h.
LUNES 20 DE ENERO DE 2020 PÁGINA 8
NAWA RACER
CON SABOR RETRO UNA COMPAÑÍA FRANCESA PRESENTÓ EN EL PASADO CONSUMER ELECTRONICS SHOW UNA MOTOCICLETA ELÉCTRICA CUYA BATERÍA PERMITE ALMACENAR GRANDES CANTIDADES DE ENERGÍA POR: PEDRO PARQUES FOTO: CORTESÍA DE LA MARCA
DAMON HYPERSPORT
ELÉCTRICA DE ALTAS PRESTACIONES SE TRATA DE UNA SUPERBIKE QUE, ADEMÁS DE POTENTE Y CERO EMISIONES, PROMETE DISMINUIR EL ÍNDICE DE ACCIDENTES ENTRE LOS MOTOCICLISTAS
POR: PEDRO PARQUES FOTO: DAMON MOTORCYCLES
El fa br ic a nte c a nadiense Damon Motorcycles presentó una motocicleta eléctrica de altas prestaciones bautizada como Damon Hypersport la cual, gracias a su bajo peso de 226 kilogramos, puede alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h y una autonomía cercana a los 320 kilómetros por recarga en carretera y hasta 482 en ciudad. Es impulsada por un propulsor eléctrico que genera 203 caballos de fuerza, alimentado por una batería de 20 kWh de capacidad, que puede ser recargada en su totalidad en menos de tres horas con un nivel 2. Para darnos una idea de sus capacidades, sus prestaciones son equivalentes a las de una moto deportiva impulsada por con un bloque a gasolina de 1,000 cc, lo que se traduce en que la Damon Hypersport puede acelerar de cero a 100 km/h en menos de tres segundos. La particularidad de
e st a mot o e s q ue está equipada con un sistema de advertencia que informa al piloto sobre potenciales peligros en el camino. El sistema trabaja a partir de cámaras, radares y otros sensores para monitorear el entorno de la moto. Si detecta un peligro inminente como una colisión, se advierte al conductor a través de
luces en el parabrisas y vibraciones en el manubrio. Llama la atención que no cuenta con espejos retrovisores, pues en lugar de ellos recurre a una cámara trasera que muestra lo que sucede detrás de la moto y lo refleja en la pantalla multifunción del panel de instrumentos,
un componente que también proyecta información en tiempo real de peligros potencia le s en el camino, condiciones de trá f ico y lo s h á bit o s de conducción del piloto. Ademá s, c uent a c on conectividad 4G, Wi-Fi y Bluetooth, y la información recabada puede ser guardada en la nube, lo cual ayudará a la Damon Hypersport a mejorar el rendimiento y mantenerse conectada, con espacio de memoria en todo momento. La Damon Hypersport comenzará a venderse por 24,995 dólares, unos 469,528 pesos, aunque también habrá una versión más exclusiva limitada a 25 unidades, la Premier, que costará 40 mil dólares (751,312 pesos) y que por ese precio incluye frenos Brembo, suspensión Ohlins de competición, así como piezas en fibra de carbono.
Cada año se suman al CES marcas importantes y legendarias en el mundo de las motocicletas, pero también pequeñas empresas que quieren abrirse camino, exponiendo lo último de sus desarrollos. Una de las novedades que más llamaron la atención en esta edición corrió a cargo de NAWA Technologies, una joven firma francesa que desarrolló una moto eléctrica equipada con un sistema híbrido conformado por ultra condensadores y una batería, el cual permite almacenar de manera conjunta más energía de lo que estamos acostumbrados a ver en una moto eléctrica. El prototipo NAWA Racer muestra un diseño inspirado en las motos cafe racer de los 60, pero que posee una tecnología con condensadores, los cuales son capaces de recuperar hasta el 80% de la energía en las frenadas. Para almacenar esa energía por regeneración, la moto recurre a una batería de 9 kWh de capacidad, que junto con el condensador de 0,1 kWh, permiten alcanzar una autonomía de hasta 300 kilómetros en ciudad y 150 en consumo combinado. Según el fabricante, este condensador se recarga en tan solo dos minutos y se ubica donde habitualmente encontraríamos el tanque de gasolina en una moto convencional. El motor eléctrico está ubicado en la rueda trasera, y es capaz de entregar hasta 100 caballos de fuerza, y de esta forma acelerar de cero a 100 km/h en menos de tres segundos, con una velocidad máxima de 160 km/h y un peso no mayor a los 150 kilogramos. Según la compañía, este nuevo y revolucionario sistema eléctrico híbrido con ultra condensadores se puede aplicar a todas las formas de vehículos eléctricos, sin importa si es de dos o cuatro ruedas.