VOLKSWAGEN TERAMONT
SEMANA NO. 122
LUNES 9 DE DICIEMBRE DE 2019
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7
KIA
SPORTAGE EX PACK 2.0 L
PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx
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INDIAN CHALLENGER 2020
LA NUEVA
REYNA DEL ASFALTO
DOTADA CON TECNOLOG ÍA DE PU NTA , U N G R AN DI S E ÑO Y PR E STACION E S SOR PR E N DE NTE S , I N DIAN PR E S E NTÓ E N N U E STRO PAÍ S SU MÁS R ECI E NTE E J ECUCIÓN , DI S PU E STA A DEVOR AR KI LÓM ETROS DE L AS CAR R ETE R AS
VOLKSWAGEN TERAMONT
LUNES 98 DE DICIEMBRE ABRIL DE 2019 DE 2019 PÁGINA PÁGINA22
SEDUCCIÓN ALEMANA
LAS SUV SIGUEN EN LO ALTO DE LAS PREFERENCIAS DEL CONSUMIDOR MEXICANO Y MARCAS COMO VOLKSWAGEN MANTIENEN LA APUESTA CON SU TERAMONT QUE COMBINA PRACTICIDAD Y ELEGANCIA, SELLO FIEL DE LA CASA DE WOLFSBURGO.
POR: PEDRO PARQUES FOTOS: CORTESÍA
Con un cuerpo de apenas 5 metros, Teramont que erige como una de las mejores opciones en cuanto a vehículos para siete pasajeros se refiere, siendo una de sus mayores virtudes su espacio interior y la versatilidad con la que puede configurarse. La apariencia exterior de Teramont, producida en Chattanooga, Tenessee es sumamente robusta y la oferta motriz lo es también y es que bajo el cofre encontramos un 3.6 Litros FSI de 280 caballos que se acopla a una transmisión automática de 8 velocidades. Al interior encontramos amenidades propias de una SUV que quiere plantarle cara a sus similares del segmento premium: sistema de infoentretenimiento alojado en la pantalla central que es táctil a color de 8 pulgadas; sistema de sonido Fender con 12 bocinas y sistema de aire acondicionado de triple zona. En más de equipamiento encontramos asientos en piel “Vienna”, decoraciones en madera “Makotish” y techo corredizo panorámico. Respecto a temas de seguridad equipa frenos ABS, cámara de visión 360º y de reversa con líneas dinámicas, control crucero adaptativo, advertencia de colisión y asistente de frenado. En resumen: no le hace falta nada. Teramont abre su oferta en $800,065, mientras que el grado tope (Highline) se ofrece en $885,065 ¿Vale la pena el precio? Sin ninguna duda, pues con Teramont Volkswagen nos demuestra que se puede acceder a un nuevo nivel de lujo y confort en una SUV a un precio sugerente.
EN NÚMEROS
6
BOLSAS
de aire equipa esta Teramont
DIRECTOR GENERAL
Fernando Boubet
fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx
REDACCIÓN
Ale de la Cruz, Pedro Parques y Josué Guerrero info@puestaapunto.com.mx
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FOTOGRAFÍA
DISEÑO EDITORIAL
Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias
Por AKA Jane
Puesta a Punto TV
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issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal
SISTEMAS DE INFOENTRETENIMIENTO:
MÁS QUE ESCUCHAR EL RADIO
“Y EN SEIS 20 LA MÚSICA QUE LLEGÓ PARA QUEDARSE” SE ESCUCHABA EN LA RADIO DEL COCHE DE MI PADRE, EL CUAL SE PRENDÍA GIRANDO UNA PERILLA Y SUBIENDO EL VOLUMEN. POR: PEDRO PARQUES FOTOS: CORTESÍA
Antes, había que desplegar una antena incrustada a un lado del cofre. Eso hace 35 años, ahora las cosas han cambiado, tanto que los sistemas de audio son comparsas de verdaderos portentos tecnológicos que van de la mano con el siglo XXI. El infoentretenimiento en un auto es de los atributos más apetitosos para los consumidores hoy en día y no es raro que sea uno de los principales factores al momento de la decisión de compra; por ello las marcas automotrices cada año invierten grandes recursos en hacer estos sistemas cada vez más eficaces e intuitivos; muchos de ellos casi sacados como de una película de ciencia ficción. ¿Un botón como muestra? El Mercedes-Benz User Experience, que incluso echa mano de la inteligencia artificial y mediante la voz del conductor con un simple “Hey, Mercedes”, puedes por ejemplo, ordenarle al sistema los grados de temperatura que quieres para el habitáculo. Y eso es apenas el principio, este desarrollo forma parte de la división de la casa de las flechas plateadas denominada CASE, que busca hacer más afable la conducción autónoma, la interconexión con otros autos y la electrificación. Ah, y también se puede escuchar música. Pero Mercedes-Benz no es la única que se ha ocupado en hacer de las experiencias de manejo algo más digital. Volkswagen recientemente dejó ver en México su Digital Cockpit, un cuadro de instrumentos digital con representaciones interactivas virtuales que incorpora las últimas novedades en términos de conectividad, esto es: simplificar los discos del velocímetro y tacógrafo con cuadros interactivos y personalizables. Así es como la tecnología se ha vuelto fundamental para mejorar nuestra experiencia de manejo. Ahora con solo pronunciar las palabras claves podemos interactuar con nuestro vehículo. Quién lo dijera.
INDIAN CHALLENGER 2020
NACE UNA LEYEND
LUNES 9 DE DICIEMBRE DE 2019 • PÁGINA 4
CON TODOS SUS ATRIBUTOS, LA NUEVA BAGGER DE INDIAN APUNTA PARA CONVERTIRSE EN LA REYNA DE LAS CARRETERAS
POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: LEO SUÁREZ -EPSILON PHOTO
En medio del éxito de la Indian FTR 1200, que ha irrumpido en el mercado con su estilo retro, la firma estadunidense presentó en nuestro país su más reciente creación: la Challenger 2020, una enorme motocicleta de estilo bagger que llega dispuesta a enfrentarse cara a cara con la Harley-Davidson Road Glide y en menor medida a la BMW K 1600 B, cargada de tecnología, confort y con un generoso motor V-Twin que coquetea con los 1,800 cc. Esta nueva Indian llega para seducir a aquellos que quieran pasarse jornadas largas de manejo en carretera, mirando al frente en las rectas más largas que puedan encontrar. Manejabilidad, confort y mucha electrónicas son las palabras claves de esta moto americana que lleva el corazón más potente que jamás ha fabricado la marca de Minneapolis. Por fin vemos montado en una moto el nuevo motor Indian PowerPlus, una poderosa mecánica V-Twin de refrigeración líquida con 1,769 cc que entrega 122 caballos de fuerza y 131 libras-pie de torque a partir de las 3,800 rpm. Lo interesante de esta moto es que, de acuerdo con las circunstancias y características de la carretera, se puede elegir tres modos de manejo, Rain, Standard y Sport, los cuales modifican la entrega de aceleración, además, cada uno de ellos no solo
EN NÚMEROS
3
VERSIONES
de la Indian Challenger están disponibles en nuestro mercado
122 HP
es la potencia que genera el motor V-Twin que la impulsa
361 KG
es el peso que la Challenger registra en la báscula
CÓDIGO QR
escanea el código QR para ver a la Indian Challenger en acción
INDIAN CHALLENGER Motor V-Twin Power Plus de 1,768 cc c/ refrigeración líquida Potencia 122 Hp Torque 131 Lb-pie
Transmisión 6 velocidades
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida / 130 mm
FICHA TÉCNICA
DA DEL CAMINO
gestiona la puesta a punto del motor de forma diferente, sino que el control de tracción también se ajusta en función de cada selección. Esta bagger está orientada para consentir al conductor en largos viajes, por lo que cuenta con detalles que lo acentúan, como el embrague hidráulico para reducir la fuerza a la hora de apretar la palanca izquierda del manubrio, así como seis velocidades disponibles en la transmisión para viajar de la forma más relajada posible. A ello se suma el control de crucero electrónico, iluminación LED, asiento de larga distancia, frenos de disco con ABS, llave de proximidad, maletas impermeables de más de 68 litros de capacidad y un parabrisas ajustable con 76 milímetros de recorrido, así como entradas de ventilación ajustables. El impresionante carenado está anclado directamente al chasis, fabricado en aluminio. El esquema de suspensión comprende una tijera telescópica invertida al frente, mientras que en la rueda trasera cuenta con una horquilla con un amortiguador trasero Fox ajustable. Para detener esta mole de más de 300 kilogramos de peso, la compañía recurrió a un sistema de frenos firmados por Brembo de anclaje radial y el único contacto con el asfalto corre a cargo de los nuevos neumáticos Metzeler Cruisetec. Indian incluye el Smart Lean Technology, un sistema que permite controlar en todo momento la motocicleta gracias a su unidad de medición inercial Bosch que gestiona, entre otras cosas, el ABS en curva o el control de derrape. En cuanto a tecnología, cuenta con el Indian Ride Command, un sistema de infoentretenimiento dotado con una pantalla táctil de 7 pulgadas que ofrece información del tránsito, además de datos importantes sobre la moto; también incluye Bluetooth y un puerto USB. La nueva Indian Challenger llega acompañada de un catálogo de accesorios que incluye un manubrio media de altura, un parabrisas curvo y entintado, otro más largo de hasta 16 pulgadas, respaldo sissy bar para el acompañante, almohadilla de respaldo del conductor o un sistema de sonido Power Band Audio Plus más potente, entre otros elementos. La Challenger 2020 está disponible en México en tres versiones: Challenger, Challenger Dark Horse y Challenger Limited, con precios que van desde $489,900 y hasta $529,900.
Suspensión trasera Amortiguador sencillo c/ ajuste hidráulico / 114 mm Frenos delanteros Doble / disco semi-flotante de 320 mm /cáliper radial de 4 pistones Frenos traseros Sencillo / disco flotante de 298 mm /cáliper de 2 pistones
SOBRE RUEDAS
LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019 PÁGINA 8
NAVIGATOR 2020 ESTRENA COLOR Y MÁS TECNOLOGÍA
LUNES 9 DE DICIEMBRE DE 2019 • PÁGINA 6
EL NUEVO PROTOTIPO DE HYUNDAI Hyundai presentó el RM19 Racing Midship Sports Car, este modelo hace referencia a los prototipos N con configuración de carrocería “Racing Midship”, una diferencia clave que proporciona un balance de conducción de nivel de “súper vehículo”. Desde el inicio del proyecto RM (Racing Midship) en 2012 y a través de la evolución de la serie, los modelos han pasado por una extensa variedad de pruebas en carretera, a fin de validar las tecnologías desarrolladas. Este auto incorpora un motor turbo de 2.0 litros que genera 390 caballos de fuerza; gracias a su potente bloque logrará acelerar de cero a 100 km/h en menos de 4 segundos.
Para resaltar las líneas del nuevo Navigator 2020, Lincoln presenta este SUV en dos nuevos colores, blanco metálico y negro obsidiana, los cuales ref lejan una tendencia minimalista popular tanto en la industria de la moda, como en el diseño de interiores, donde las variaciones de un solo tono dan como resultado un aspecto visualmente atractivo. “El diseño monocromático enfatiza la fortaleza de la reconocida línea Navigator”, mencionó Earl Lucas, jefe de
MÁS AUTONOMÍA PARA EL E-TRON
Audi viene con todo para la era eléctrica. No solo su primer vehículo de estas características luce imponente, sino que además, a un par de meses de presentarlo, ya la dio una actualización, y es que ahora todas las versiones del e-tron contarán con un nuevo rango de autonomía, incrementando
SELTOS EN MODO FURIOSO Hace un par de semanas KIA reveló en el Auto Show de Los Ángeles el nuevo Seltos, y tan solo a unos días de su presentación, la firma coreana dio a conocer dos conceptos de este vehículo denominados Seltos X-Line Trail At tack Concept y Seltos X-Line Urban Concept. Ambas versiones están enfocadas para terrenos complicados puesto que se les dotó de algunas características como la elevación de la suspensión para elevar la distancia al suelo a unas 9.2 pulgadas. Destacan también las luces auxiliares Hella ultrabrillantes para iluminar con precisión el camino por donde se transite. Los dos conceptos equipan un motor de 1.6 litros de cuatro cilindros turboalimentado que entrega 175 hp caballos de fuerza y 195 lb-pie.
diseño de Lincoln. “Es un esquema de color perfecto para una SUV de lujo, que ofrece a los clientes otra forma de personalizar su nueva SUV Lincoln”. Además de los nuevos tonos de Navigator 2020, esta edición también estrena tecnología, como el sistema Phone As A Key, exclusiva de la f irma, el cual permite abrir y cerrar el vehículo, y lo más importante encender y conducirlo sin necesidad de llevar la llave y todo a través de tu smartphone.
25 kilómetros. Esto es gracias a un nuevo tipo de freno que los desarrolladores de la marca están implementando en este vehículo, con lo cual se recuperará más energía. Con una sola carga se recorrerán 436 kilómetros y el precio de este por el momento se mantendrá igual.
KIA SPORTAGE EX PACK 2.0 L
THE WAR HORSE
EN NÚMEROS
497 MIL
900 pesos mexicanos es el precio del Spoortage Ex Pack 2.0L
14.8 KM/L
es el rendimiento que promete su ficha técnica
TIENE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA DARLE UNA DURA BATALLA A SUS RIVALES, INCLUSO A MUCHOS DE ELLOS LOS SUPERA EN EQUIPAMIENTO Y TECNOLOGÍA, POR ESO SPORTAGE SE HA CONVERTIDO EN UN ARMA LETAL DE LA FIRMA COREANA. POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: KIA
Sportage se ubica en ese sendero de vehículos que te dan satisfacción por todo, diseño, equipamiento, comodidad y tecnología. Apenas reposas tu espalda en el asiento y sientes cómo estos absorben de forma confortable tu cuerpo, te liberan de tensión y hacen que la posición de manejo sea especial, sobre todo porque puedes manipular la altura y profundidad de forma eléctrica. La prueba Para esta prueba de manejo elegimos
recorrer la Ciudad de México, nuestro viaje fue de sur a norte. Durante el trayecto examinamos el interior de Sportage, los detalles del volante, la textura de la palanca de velocidades, los materiales utilizados, el diseño de la pantalla touch ubicada al centro del tablero para manipular ciertos aspectos de este SUV, son armoniosos. Amplia En las plazas delanteras hay el espacio perfecto, ni conductor ni copiloto sufren en piernas y cabeza, y lo mismo sucede con los pasajeros de la parte de atrás. Su servidor mide 1.80, así que para un mejor
puesto recorrí el asiento un poco y pensé que la persona detrás de mí estaría incómoda, pero me llevé una grata sorpresa, el asiento nunca rozó sus rodillas. Por fuera Incorpora un nuevo juego de luces diurnas de LED, tomas de aire más grandes que se fusionan por un detalle cromado en la parte frontal y por la parte posterior un de retoque en la iluminación y en la defensa. Detalles El sistema de infoentretenimiento es compatible con Android Auto y Apple C ar p lay e n to das las ve r si o n es , y la
navegación resulta muy intuitiva, por lo que conectar tu dispositivo y manipularlo, es de manera ágil y eficaz. L a ver sión que manejamos f ue la Sportage EX Pack 2.0 L, que incorpora un motor de 2 litros de 153 caballos de potencia y 142 lb-pie, acoplado a una caja automática con modo manual de 6 velocidades. En este SUV se manejan dos diferentes motorizaciones, existe una opción más con un bloque de 2.4 litros de 181 hp y 175 lb-pie. El equipamiento entre las versiones cambia, y ya depende de los gustos y presupuestos de cada persona lo que deseen adquirir.
VW VEHÍCULOS COMERCIALES DE LUNES 911DE NOVIEMBREDE DE2019 2019 DICIEMBRE PÁGINA 8
SE ADAPTAN A TUS NECESIDADES
LA DIVISIÓN DE VEHÍCULOS DE TRABAJO DE LA FIRMA ALEMANA, PRESENTÓ EN NUESTRO PAÍS SU NUEVO PROGRAMA PARA CONVERTIR SUS VEHÍCULOS Y ADAPTARLO A LOS REQUERIMIENTOS DE LOS NEGOCIOS DE SUS CLIENTES POR: JOSUÉ GUERRERO FOTOS: VOLKSWAGEN
Volkswagen Vehículos Comerciales cerró el 2019 con la realización del primer evento especializado en conversiones: el Summit LATAM Conversions, un evento donde la marca compartió su estrategia de negocio en uno de sus pilares más importantes. Carlos Villegas, Gerente de Conversiones de Volkswagen Vehículos Comerciales, compartió la estrategia del área en México, y destacó la importancia de incrementar la venta de vehículos comerciales asegurando el volumen de las conversiones y ayudar a la profesionalización del negocio en la venta de vehículos con aplicaciones especiales. “Tenemos objetivos muy claros en el corto y largo plazo para el desarrollo y consolidación del área de Conversiones, que lograremos con programas de lealtad de socios y de aseguramiento en la disponibilidad de producto y de soluciones de conversión, así como de una adecuada distribución regional”, destacó el directivo. En esta primera edición del Summit LATAM Conversions, acudieron los principales socios carroceros de Volkswagen Vehículos Comerciales internacionales como: Veth Automotive, Ambulanz Mobile, AMF-Bruns, Carlsen Baltic, Dirks Group, Oberaigner Automotive, Snoeks Automotive / TSN, Tamlans, así como los carroceros locales: Equipos Amher, Grupo El Dorado, Würth México, El Palacio del Rescatista, Carrozados Inovasit, Ayemsa, y TSN Vans. De esta forma, es posible convertir cualquiera de los vehículos comerciales de la firma alemana, desde uno para trasladar personas sillas de ruedas, de manera segura, hasta ambulancias, talleres rodantes, vehículos de reparto y de rescate, de grado militar, cajas secas y refrigeradas, entre un sinfín de posibilidades, buscando adaptarse plenamente a las necesidades de sus clientes. Lo mejor de este programa es que Volkswagen, además de buscar facturar todo en una exhibición, los vehículos modificados por los carroceros certificados, pertenecientes a su programa, no perderán su garantía de fábrica, pues los trabajos ejecutados se realizan con estricto apego las especificaciones y lineamientos de Volkswagen para no alterar los puntos clave del vehículo, así como a certificaciones de calidad y seguridad.