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MEXICO 3

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

SEMANA NO. 110

LUNES 16 DE SEPTIEMBRE DE 2019

SOBRE RUED

DE LUNES 10 2019 JUNIO DE 8 PÁG INA

LUNES 16

DE SEPTIE

MBRE DE

2019 • PÁG

UN GRAN REGRESO

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vue lta est á de ah ora Vo cho pe ro má tico otr iz, e es má s El em ble ria au tom qu de lo c tr ic a ind ust evo mo ón elé en la a ve r si ica . Est e nu pre sen tad o e n un lóg fue eco le urt e y o e-B eet l de Fra nkf az ráp ida óvi cap do com con oci ón de l Au tom r elé ctr ico rza , y lso en el Sal un pro pu all os de fue o de ora liti inc orp rol lar 82 cab ion es de om ía de sar a on de de a bat erí ece r un a aut car ga . s a un e ofr gra cia r cad a h, pu ed tro s po lo sól o ser á 36, 8 kW 200 kiló me ícu veh cci ón e de est pro du tot al me nte go y su Evi de nte o po r en car ad ie. fab ric á en ser no ser

PUESTA A PUNTO INDUSTRIA & MOTORSPORT puestaapuntomx

4Y5

LÁSICO

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HOMENA

SALÓN DE FRANKFURT 2019

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van tánica firma bri orando s de la eniero original, incorp bargo, los ing em para ello za del bloque excelso. Sin así que do se, pie años 20, de los ar pieza por a un ensambla a completar s de ientes. par par ane s año pac na esc año ser 100 a der s erán delo casi dos ogía mo primero os deb s de sus ecial de su mo hace tecnol or les llevará estos aut festejo esp a lab éxito uno de a con los edición es est todo un s deseen continú lanzará una ante de quiene virtió en Bentley ellos se con es y lo interes modelo a y por lo que el existenci 1929, vehícu rán 12 unidad os que tenía de litr Blower Sólo se fabrica tor de 4.5 mo s. mismo 90 año rtará el que po

LISTA LA

CIÓN

PRODUC

s ramado reprog el otr o fueron s, donde s nu evo s. Por amble materia a y ens tro qu ele ram ent al en pa ra la s, pintur os 85 s her r pa rte de $117 carrocería y adi cio nad ertidos en ast ece ots inv evo de l nu 354 rob mdd fueron ari o pa ra ab una inversión ón cci nta ces du ente, lado, $78 du ría , ne en la pla de pro . y finalm xic ano representa anq ue pro vee del mo delo ción del motor do me ó el arr delo ura o, de era anu nci par a el me rca este mo s. Por un lad l manuf act nueva gen Nis san la ción de 202 0 lare d para d, lo cua Ver sa produc lones de dó $83 md ón de md Nis san ientes A1. La ertidos $278 mil cal ducci Aguas total de ura fueron inv as de pro líne ersión act inv las nuf ma una iento de nta de en la pla acondicionam e el incluy

PODER O ABSOLUT

n cia y d e p ote 202 0 m e nto Pis ta n in cre Ab art h 595 am an tes Co n u el los ida d, a tod os en el mo tor de po rtivra de lei tar as s de me jor pa lo. Las a 165 cab allo lle ga ícu xim a e veh en tar da d má en de est ite n aum a vel oci bre le pe rm alc anz ar un es cos tum isió n o y tra nsm y com fue rza bié n km /h, rá un a tro tam orp ora de 218 Por den eja n gr an to, inc au es. e fl dad est qu e re elt 70 qu e co vel oci de cin r a d e t all es os Sab auto o o: asi ent mos en un in co r p o com tra o, y el on ism tiv din am a los qu e enc te de po r n áti co el lan simula un vo aut om cas o rer as, sta en cia en de car ort qu e aju po ten la Sp y a. ión bo tón pu est la dir ecc jor res tor qu e, rir un a me ue de req

A LA VANGUARDIA DE

LA ELECTROMOVILIDAD

EN LA PRESENTE EDICIÓN, EN LOS 168,000 METROS CUADRADOS DEL CENTRO DE EXPOSICIONES MESSE FRANKFURT, SE DIERON CITA MÁS DE 800 EXPOSITORES DE 30 PAÍSES DIFERENTES AL REDEDOR DEL MUNDO, 79 MARCAS Y CENTENARES DE VEHÍCULOS. TE PRESENTAMOS A CONTINUACIÓN LOS MÁS IMPORTANTES.

PARA TODO EL MUN

LUNES 16 8 DE DE SEPTIEMBRE ABRIL DE 2019DE 2019 PÁGINA PÁGINA22

¡VIVA MÉXIC

NUESTRO PAÍS SE HA CONVERTIDO EN UN LUGAR ESTRATÉGICO PARA QUE LAS FIRMAS AUTOMOTRICES ESTABLEZCAN SUS PLANTAS PARA ENSAMBLAR SUS VEHÍCULOS Y DISTRIBUIRLOS NO SÓLO EN TERRITORIO NACIONAL SINO A VARIAS PARTES DEL MUNDO. POR: JOSUÉ GUERRERO FOTOS: BMW-

Si nos remontamos a la historia de la industria automotriz en México nos daremos cuenta que nuestro país ha sido importante para que diferentes marcas lleguen a suelo azteca a fabricar vehículos. Los principales atributos sin duda para que las automotrices decidan ensamblar en México es la calidad del trabajo, el costo de la mano de obra y que nuestro país se sitúa en un área geográfica estratégica con grandes salidas de exportaciones al extranjero. En 1921, Buick fue la primera armadora oficialmente establecida en México, no obstante, la más grande era la Ford Motor Company, que llegó en 1925. Hoy en día más de 15 firmas automotrices producen vehículos en nuestro país, gran parte de estos modelos son destinados a la exportación a más de un centenar de mercados al rededor del mundo, el principal sigue siendo Estados Unidos. Durante los primeros ocho meses de este año, se han manufacturado en el país 2,617,330 automotores, lo cual representó un crecimiento de 0.1% respecto al mismo periodo del año pasado, teniendo a General Motors, con 572 mil 453 unidades, como el máximo productor de vehículos en nuestro país. DIRECTOR GENERAL

Fernando Boubet

fboubet@puestaapunto.com.mx puestaapuntomx

REDACCIÓN

Ale de la Cruz, Pedro Parques y Josué Guerrero info@puestaapunto.com.mx

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FOTOGRAFÍA

DISEÑO EDITORIAL

Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Photo-4 y Agencias

Por AKA Jane

Puesta a Punto TV

VENTAS ventas@puestaapunto.com.mx

issuu Puesta a Punto Suplemento/Semanal

NDO

CO!

Nissan y FCA se colocaron en segundo y tercer puesto respectivamente con más de 400 mil automóviles producidos. Las proyecciones para este año señalan que se superarán las tres mil unidades y para 2020 se espera que salgan de las líneas de producción de nuestro país, aproximadamente, cinco millones de vehículos. En 2018 Mercedes-Benz comenzó a ensamblar el Clase A en Aguascalientes (en una planta que comparte con Infiniti), y este año BMW comenzó con la fabricación de la nueva generación del Serie 3 en la planta de la marca establecida en San Luis Potosí, teniendo de esta forma a las tres firmas premium más exitosas del mercado mundial (incluyendo a Audi) con producción en el territorio nacional. México es el séptimo mayor fabricante de autos en el mundo y el cuarto que más exporta enviando 80% de la producción al extranjero. Su presencia representa el 15% del PIB y el 18% de la producción de manufactura local. Tan sólo de enero a mayo de este año registró ganancias de 31 mil 910 millones de dólares y genera derrama económica en otras 259 actividades industriales.

EN NÚMEROS

15 ESTADOS

de la República Mexicana tienen plantas de producción automotriz.

MILLONES

de autos se espera que salgan de las líneas de producción de nuestro país para 2020.

EMPRESA ESTADO CIUDAD

PLANTAS INSTALADAS EN TERRITORIO MEXICANO

1. Audi Puebla San José Chiapa 2. BMW San Luis Potosí San Luis Potosí 3. FCA Coahuila Saltillo Estado de México Toluca 4. Ford Sonora Hermosillo Estado de México Cuautitlán Chihuahua Chihuahua Guanajuato Irapuato 5. General Motors Coahuila Ramos Arizpe Guanajuato Silao San Luis Potosí San Luis Potosí Estado de México Toluca 6. Honda Jalisco El Salto Guanajuato Celaya 7. Kia Motors Nuevo León Pesquería 8. Mazda Guanajuato Salamanca 9. Nissan Aguascalientes Aguascalientes Morelos Cuernavaca 10. Nissan/Daimler Aguascalientes Aguascalientes Morelos Cuernavaca 11. Toyota Baja California Tecate Guanajuato Apaseo el Grande 12. Volkswagen Puebla Puebla

En total son 15 los estados que tienen plantas de producción automotriz de firmas automotoras de Norteamérica, Europa, Corea, Japón y China. México y la industria automotriz se han convertido en grandes socios por la calidad de la manufactura nacional, una historia a la que todavía le quedan varios capítulos por escribir.

SALÓN DE FRANKFURT

DESFILE DE ESTR

LUNES 16 DE SEPTIEMBRE DE 2019 • PÁGINA 4

POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: IAA

Cada dos años, el Salón de Frankfurt, también conocido como IAA por sus siglas en alemán (Internationale Automobil-Ausstellung) que se celebra de manera alterna con el Salón de París, convierte a la ciudad alemana en la capital mundial del automóvil y en el epicentro de la industria automotriz. Este año la cita, una de las más importantes del año junto con el Salón de Ginebra y el Autoshow de Detroit, en Estados Unidos, se lleva a cabo entre los días 12 y 22 de septiembre. Sin embargo, la mayoría de las novedades se presentaron en las jornadas previas dedicadas a la prensa especializada, a lo largo de la semana pasada. La gran mayoría de las firmas automotrices tuvieron presencia este año, aunque también hubo ausencias importantes como Mitsubishi y las marcas del grupo PSA-Citroën: nos referimos a Peugeot y DS, la cuales dejaron todo el protagonismo a Opel. A la cita tampoco acudieron Alfa Romeo, Jeep, Lexus, Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota, Ferrari y Volvo, aunque sí estuvo presente su marca de vehículos eléctricos deportivos, Polestar. Para compensar todas estas ausencias, los fabricantes alemanes como Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen y Porsche, aprovecharon el escenario y los reflectores para presumir su artillería pesada para sus próximos meses y años, con un fuerte peso de novedades electrificadas. En ese sentido, los proveedores y fabricantes chinos aumentaron su presencia en el Salón de Frankfurt, aprovechando el cambio hacia los automóviles eléctricos forzados por las cada vez más estrictas regulaciones de emisiones a los fabricantes de automóviles alemanes para frenar la contaminación.

ESTAS FUERON LAS PRINCIPALES NOVEDADES QUE SE DIERON CITA PARA ACAPARAR LOS REFLECTORES EN LA EDICIÓN NÚMERO 68 DE LA EXHIBICIÓN ALEMANA.

AUDI RS7 A diferencia del anterior RS 7 Sportback, la segunda generación presume una estética en la carrocería más ensanchada, con unas aletas que se desplazan 20 milímetros hacia el exterior, un juego de rines de 21 o 22 pulgadas, así como un impresionante kit aerodinámico con el paquete de elementos en fibra de carbono y logotipos en negro brillante. Es impulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera 600 hp, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, tracción total quattro, amortiguadores neumáticos de serie con una rigidez 50 % mayor que los de las versiones estándar del Audi A7 y frenos de acero. AUDI AI: TRAIL La firma de los cuatro aros sorprendió con este prototipo futurista todoterreno, el cuarto y último de toda una familia que plantea futuros modelos especializados, sin compromisos, para responder a diferentes necesidades. La maqueta plantea una carrocería inspirada en un helicóptero, con una enorme superficie acristalada sin pilares B que permite controlar el entorno, ofreciendo incluso una visión directa de las ruedas delanteras. El interior cuenta con espacio para cuatro ocupantes, si bien las plazas traseras están pensadas para un uso ocasional, y pueden convertirse en dos hamacas para disfrutar en la naturaleza.

RELLAS

HYUNDAI i10 Diseñado, desarrollado y producido en Europa, el i10 2020 presenta un nuevo y atractivo diseño, más espacio para sus ocupantes, así como una dotación tecnológica y de seguridad a la altura. En comparación con el modelo al que sustituye, el nuevo i10 es dos cm más bajo y dos más ancho. Esto le da una imagen mucho más atractiva, la cual se complementa con elementos como los rines de 16 pulgadas. Cuando desembarque en el mercado, lo hará con dos motorizaciones a gasolina: un tres cilindros de 1.0 litros con 67 hp y otro de cuatro cilindros 1.2 litros con 84 hp. Ambos bloques podrán ligarse a una transmisión manual de cinco velocidades o una caja de cambios automática robotizada de cinco relaciones. HYUNDAI 45 EV CONCEPT Presentado en Frankfurt, se trata de un SUV eléctrico que anticipa la tecnología de los Hyundai del futuro. En materia de diseño destacan una parrilla frontal muy peculiar que la marca denomina lámpara de cubo cinético, en la que destacan los pequeños faros LED. Muchos de los elementos de este Hyundai cumplen una función práctica, como unas puertas deslizantes que permiten prescindir del pilar B y que facilitan el acceso al habitáculo. El interior sigue el esquema de los coches autonómos del futuro, de esta forma contará con amplios asientos giratorios que parecerán butacones, estará dotado de una amplia pantalla en el tablero y un sistema de inteligencia artificial capaz de proyectar hologramas e interactuar con el conductor.

HONDA E Coincidiendo con el salón de Frankfurt, la firma japonesa presentó las especificaciones y el precio del nuevo Honda e, un urbano eléctrico de corte retro con 220 km de autonomía. Su versión definitiva llega con interesantes de diseño, como unas cámaras que sustituyen a los retrovisores, unos tiradores que emergen de

las puertas y un precio de partida que arranca en 34.800 euros. En el apartado mecánico, el nuevo modelo está disponible con mecánicas eléctricas de 100 kW y 113 KW (equivalentes a 136 y 154 hp respectivamente), situadas en posición trasera. El interior cuenta con un tablero presidido por una pantalla LCD de 12.3 pulgadas que recorre el habitáculo de lado a lado.

CUPRA TAVASCAN CONCEPT Se trata del primer vehículo 100% eléctrico de la firma española. Bajo su carrocería, un prototipo de gran tamaño, diseño deportivo, interior sofisticado y un motor de altas prestaciones. El Tavascan Concept cuenta con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, los cuales transmiten

una potencia combinada de 306 hp. Gracias al sistema de tracción de total, puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6.5 segundos. Equipado con un paquete de baterías de iones de litio en el piso del vehículo de 77 kWh de capacidad, la marca aseguran que su autonomía llegará hasta los 450 kilómetros por recarga.

BMW M4 CONCEPT El Concept 4, un prototipo que supone el avance de la que, en gran medida, será la imagen del próximo Serie 4, se caracteriza por incorporar la gran parrilla frontal de riñones que vienen mostrando los modelos de la firma bávara que se han presentado en los últimos tiempos. En este caso la rejilla en los riñones de la parrilla está formada por números 4 enlazados entre sí. El Concept 4 presenta una marcada estética cupé con una estrecha superficie acristalada y la prolongada línea del techo que fluye hacia la cajuela. Las prominentes salpicaderas traseras refuerzan el aspecto poderoso de los hombros traseros y contrastan con las salpicaderas delanteras más finas, que alojan los rines deportivas de cinco radios y 21 pulgadas. BMW I HYDROGEN NEXT La firma alemana llleva tiempo desarrollando vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos, y y ahora ha hecho pública en el Salón de Frankfurt su propuesta de vehículo propulsado por pila de combustible de hidrógeno. El modelo utilizado como base para el desarrollo de este prototipo es el X5. La intención de BMW es presentar en 2022 sus vehículos de pila de combustible en pequeñas series y en 2025 comenzar a ofrecerlos a sus clientes; eso sí, siempre en función de los requisitos del mercado y de las condiciones generales. Entre las ventajas de los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno encontramos su funcionalidad, puesto que son capaces de ofrecer movilidad con cero emisiones y sin restricciones, con características de uso similares a las de los vehículos convencionales.

SALÓN DE FRANKFURT

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LAMBORHINI SIÁN En plena era de la hibridación, la mayoría de fabricantes de alto rendimiento ya cuenta entre sus gamas con algún modelo híbrido. Lamborghini era uno de los fabricantes que se resistía a emplear esta tecnología en sus modelos, pero ahora, con motivo del Salón Internacional de Frankfurt, ha aprovechado para presentar su primer vehículo híbrido. Eso sí, manteniendo el espíritu de la marca con sede en Sant’Agata Bolognese. Apodado Sián, que significa relámpago en el dialecto boloñés, este Lamborghini ostenta el título de ser el más potente jamás creado, y es que su potencia máxima alcanza 819 hp gracias a, entre otras cosas, al sistema híbrido que incorpora por primera vez en un automóvil super condensadores en vez de baterías.

LAND ROVER DEFENDER La presentación de la segunda generación de este icónico modelo se produce 70 años después del lanzamiento del primer Land Rover, con la idea de seguir ofreciendo formidables capacidades para rodar fuera del asfalto, pero renunciando a la configuración tradicional de ejes rígidos. Así, el nuevo Defender se construye alrededor de una estructura de aluminio denominada D7x que asegura ser el bastidor más rígido creado por Land Rover. Prueba de ello es que su capacidad de carga llega hasta los 900 kilos, mientras que la de remolque alcanza los 3,500 kilos. Bajo el capó las diferencias con el antiguo Defender son, si cabe, aún más notables. Todos los motores pertenecen a la familia modular Ingenium, desarrollada recientemente por Jaguar Land Rover.

VOLKSWAGEN ID.3 Desde el punto de vista técnico, el ID. 3 es el encargado de estrenar la plataforma modular MEB, para vehículos eléctricos del Grupo VAG, sobre la que se desarrollarán más de 20 modelos en el futuro. Esto le permite alojar tres tipos de baterías distintos, con 45, 58 y 77 kWh de capacidad, que ofrecen autonomías de 330, 420 y 550 km, respectivamente. En lo que a la mecánica

MERCEDES VISION EQS Se trata de un un anticipo de los grandes sedanes eléctricos de lujo del futuro de la marca alemana, al igual que constituye una propuesta específica de diseño para sus automóviles eléctricos, un concept artesanal, de materiales lujosos, con un diseño sugestivo y que buscará un placer de conducción sin igual. Cuenta con dos motores eléctricos -uno en el eje delantero y otro en el eje trasero- y una batería integrada en el piso del vehículo. La base de su elevado dinamismo, unido a una gran seguridad, es la tracción integral eléctrica con distribución variable del par entre los dos ejes. También contribuye a ello la disposición de la batería a baja altura en el piso del vehículo, entre los dos ejes. SMART El Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt ha sido el escenario elegido por smart para presentar los nuevos smart fortwo y forfour. Ambos modelos presentan un diseño completamente nuevo, amén de nuevas funcionalidades tecnológicas y motorizaciones exclusivamente eléctricas. Manteniendo la esencia que los hizo populares, ambos modelos lucen una figura mucho más atractiva, con unos pasos de ruedas sobredimensionados, faros de tipo LED como opción y una calandra de nueva factura que guarda ciertas reminiscencias con los prototipos mostrados anteriormente.

eléctrica respecta, se ubica en posición trasera, ofrece 150 KW de potencia (equivalentes a 204), que le permitirán impulsar sus 1,719 kilos de peso (con la batería más pequeña) hasta los 160 km/h de velocidad máxima. En lo referente al tiempo de recarga, según la marca el ID. 3 será capaz de recuperar un 80% de la capacidad de la batería en 30 minutos, conectado a un cargador de 100 KWh de potencia.

FERRARI F8 SPIDER Lo inevitable sucedió: el F8 Tributo ahora tiene una versión convertible. La mayor parte del cuerpo es idéntico al Tributo, excepto por el techo rígido retráctil eléctrico que reemplaza un panel de techo estilo targa y la ventana trasera. El único inconveniente del techo retráctil es que ya no se puede ver el impresionante motor a través de la ventana, ya que ese panel también oculta la parte superior y los mecanismos. El F8 Spider recurre al mismo V8 turboalimentado de 3.9 litros que el coupé, que genera 710 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión de doble embrague de 7.

HOMENAJE A LO CLÁSICO SOBRE RUEDAS

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UN GRAN REGRESO El emblemático Vocho está de vuelta en la industria automotriz, pero ahora e n una ve r si ó n e l é c tr i c a qu e e s m ás rápida y ecológica. Este nuevo modelo conocido como e-Beetle fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt e incorpora un propulsor eléctrico capaz de desarrollar 82 caballos de fuerza, y gracias a una batería de iones de litio de 36,8 kWh, puede ofrecer una autonomía total de 200 kilómetros por cada carga. Evidentemente este vehículo sólo será fabricado por encargo y su producción no será en serie.

Bentley continúa con los festejos de sus primeros 100 años de existencia y por ellos lanzará una edición especial de su modelo Blower de 1929, vehículo que se convirtió en todo un éxito hace 90 años. Sólo se fabricarán 12 unidades y lo interesante de es que portará el mismo motor de 4.5 litros que tenía el modelo

LISTA LA PRODUCCIÓN

Nissan anunció el arranque de producción del nuevo Nissan Versa 2020 para el mercado mexicano en la planta Aguascalientes A1. La producción de este modelo representa una inversión total de $278 millones de dólares. Por un lado, en la planta de manufactura fueron invertidos $83 mdd, lo cual incluye el acondicionamiento de las líneas de producción de

PODER ABSOLUTO Co n u n i n c r e m e nto d e p o te n ci a y deportividad, el Abarth 595 Pista 2020 llega para deleitar a todos los amantes de este vehículo. Las mejoras en el motor le permiten aumentar a 165 caballos de fuerza y alcanzar una velocidad máxima de 218 km/h, y como es costumbre en este auto, incorporará una transmisión de cinco velocidades. Por dentro también in co r p o r a d e t all es qu e re f l ejan gr an dinamismo como: asientos Sabelt 70 que simulan a los que encontramos en un auto de carreras, un volante depor tivo, y el botón Sport que ajusta en automático el torque, la dirección y la potencia en caso de requerir una mejor respuesta.

de los años 20, para ello los ingenieros de la firma británica van a escanear pieza por pieza del bloque original, incorporando tecnología moderna para un ensamblado excelso. Sin embargo, esta labor les llevará casi dos años para completarse, así que quienes deseen uno de estos autos deberán ser pacientes.

carrocerías, pintura y ensambles, donde fueron reprogramados 354 robots y adicionados 85 troqueles nuevos. Por el otro lado, $78 mdd fueron invertidos en herramental en materia de proveeduría, necesario para abastecer partes para la manufactura del modelo y finalmente, una inversión de $117 mdd para la nueva generación del motor.

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