From Art to Arch

DaftarIsi

DaftarIsi KataPengantar KaryaTerpilih

PAMERANDUAMUSIMBYPALGUNA

DeskripsiKarya

1 2

PROJECTDOCUMENTATIONINDIVIDU

LiniMasa Interpretasi Refleksi DeskripsiKarya

IdentifikasiKarya LiniMasa Interpretasi Refleksi DeskripsiKarya

VIRTUALTOURJEPANG

IdentifikasiKarya

LiniMasa

4 7 7 8 9 15 22 23 24 27 33 38 39 40

KataPengantar

Puji syukur saya ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan kesempatan yang telah dianugerahkan kepada saya selama satu semester menempuh pendidikan arsitektur di Universitas Atma Jaya Yogyakartasehinggalaporaninidapatselesaitepatwaktu.

Saya berterima kasih kepada seluruh pihak yang membantu selesainya laporan ini. Terkhusus bagi dosen pengampu,Dr.VincentiaReniVitasurya, S.T.,M.T.danasistendosen.

Laporan kegiatan pembelajaran mata kuliah Apresiasi Estetika dan Sejarah Arsitektur ini disusun sebagai laporanhasilpembelajarandanpemenuhantugasUjianAkhirSemester1.

Dari penugasan yang diberikan, tiga karya penting yang dipilih adalah Pameran Dua Musim by Palguna, Project Documentation Individu (UTS), dan Virtual Tour Jepang. Masing-masing karya akan dijelaskan mengenai deskripsi karya, linimasa, dan interpretasi karya. Dari ketiga karya tersebut perbedaan mencolok ada padalinimasa/tahunpembuatannya.

Demikian laporan ini saya susun dengan sebenarnya dengan data pendukung semaksimal mungkin. Saya mohon maaf apabila terdapat kesalahan, kekurangan baik dalam pengetikan maupun data, saran dan masukan akan sangat berharga. Akhir kata, saya berharap laporan ini dapat berguna bagi saya maupun pembaca kedepannya.

Gambar1.2

Gambaran umum tempat pameran karya seni. Lampu ruangan tidak dinyalakan, hanya cahaya spot light ke karya seni. Cahaya lampu berwarnawarmwhite.

Gambar1.3

Karya seni dipamerkan di Jogja

Gallery pada tanggal 19-29 Agustus 2022. Pameran ini merupakan pameran tunggal.

Karya dari I Made Arya Palguna memang eyecatching sejak pertama kali dilihat. Krakater khas yang kuat dari seniman langsung terasa. Campuran antara rupa manusia dan hewan yang tidak jelas jenis dan bentuknya membuat saya bertanya-tanya apa arti dibaliknya.

CIRIKHAS KARYA PALGUNA

Dari gambar terlihat banyak garis yang melengkug sehingga menimbulkan kesan lentur. Dari pewarnaan terdapat gradasi warna yang mengkilat sehingga masing-masing elemen gambar nambak berbentuk membulat/tabung. Satu elemen pada gambar mengikat elemen lainnya sehingga tampak berputar.

Line : outline garis yang membatasiwarna

Shape : Raut mirip dengan tabung yang melengkung

Value : Gradasi warna yang nampak mengkilat menciptakanvolume Warna : penggunaan warm tone pada keseluruhankarya

Space : Ada jarak antara tepikanvasdangambar

Tekstur : halus kasar sepertipadakain

LINIMASA

Dilihat dari tahun pembuatannya, 2021, lukisan ini ternasuk kedalam masa contemporary art (1970sekarang). Dari segi karakteristik pun dapat terlihat sebagai seni post-modern dan dari pengertian (utamanya keseluruhan pameran) menceritakan tentangfeminisme,artidariseorangperempuan.

INTERPRETASIKARYA

Secarasubjektif,padaawalnyasayacukup"takut" saatpertamakalimelihatkaryaini.Bentukyangtidak jelasdanhampirsangatacak,sulituntukmemahami gambarapaini. Perasaantakutinimunculkarena

Tentunya seniman merasakan keinginan kuat dimana karyanya dapat menyampaikan pesan kehidupan realita masa kini. Selain feminisme, karya beliau juga sarat makna tentang bagaimana kehidupan masa kini. Baik dan buruk sifat manusia digambarkandalamberbagaimediaseni.

REFLEKSI

BEBERAPAKARYAKOLEKSI

PAMERANDUAMUSIMBYPALGUNA

Karya lukisan ini mengimgatkan saya pada patung-patung/hiasan keramik. Teknik pelukisan menggunakan cat akrilik dengan gradasi cat layaknya mengkilat. Di sisi lain model penggambaran bagi saya merupakan "mimpi buruk" karena bentuk-bentuk tidak realisdanmenyeramkanbagisaya.

Makna dari seni ini adalah kehidupan sehari-hari yang juga saya alami, dimana ada kebaikan dan keburukan. Cara penyampaian sebuah pendapat tidak langsung secara verbal tapibisamelaluiaksimaupunkarya.

Ini merupakan kali pertama saya melihat lukisan yang "acak" dan sarat makna. Karakteristik pelukis sangatlah berbeda dari karya-karya yang pernah saya lihat sebelumnya.

Gambar1.11 Gambar1.10

Gambar1.12

Gambar1.13

Dokumentasipribadi

DESKRIPSIKARYA

Gambar2.1 Gambar2.2 Gambar2.3 NicolaSalvi PietrooBracci PausClemensXII

Perancang : Nicola Salvi, meninggal (1751) sebelum karyanya dibuat hingga rampung. Dilanjutkan oleh Pietroo Bracci. dibuat atas perintah Paus Clemens XII. Diselesaikan tahun 1762 oleh Giuseppe Pannini. Dibuat pada abad ke-18 (1732-1762) sehinggamasukdalamerabarok. Ide pembuatannya dimulai oleh Paus Urban VII tahun 1629, dapat direalisasikan tahun 1732, dapat diresmikan tahun 1762. Perbaikan besar baru dilakukan 2 abad setelahnya. Gambar2.4 PausUrbanVII

LetakTreviFountain tepat berada di pusat kota Roma. Dapat terlihat pada peta, jalan tol yang mengeliligi Kota Roma dan air mancur terletak persisditengahlingkatan

Trevi Fountain tepatnya terletak di Piazza di Trevi. Berada pada persimpangan tiga jalan, dalam bahasa Italia "tre vie". Merupakan ujung akhir dari duaterowonganair,AquaVirgodanAquaVirgine.

Gambar2.6

Segitiga:TreviFountain

Garismerah:Jl.Poli

Garisbiru:Jl.delleMuratte

Garishijau:Jl.deiCrociferi

Tujuan dari pembangunan ini adalah untuk estetika semata bagikotaRoma.

Begitupun dengan air mancur lainnya di Kota Roma. Bahkan jalur air juga tidak banyak digunakan untuk kebutuhan, melainkan mensuplai pemandian dan air mancur kota, karena masyarakar telah memilikisumursendiri.

Gambar2.9

RuangJalandelle Muratte

Gambar2.7

Petapenggunaanlahan

Kawasan sekitaran Trevi Fountain merupakan kawasan komersial berupa kafe, restoran, toko cinderamata, hingga butik. Jl. delle Muratte adalah jalan bebas kendaraan dimana kursikursidiletakkandijalan.

Gambar2.8

ReruntuhanJalurAirAquaVirgo Gambar2.10

AcquaVergine(masihberoperasi)

Gambar2.11

Darikiri:Jl.dellaMuratte,Jl.Poli,Jl.deiCrociferi

Jalanan di sekitar kawasan Trevi Fountain dibuat menggunakan pafing block. Hal ini disebabkan ruang jalan yang sempit (+ 2 mobil) dan penggunaan aspal yang terus menerus akan menambah ketinggian jalan dan menguburbangunan.

Pejalan kaki lebih mendominasi pada waktu ramai. Mobil yangberadadekatTrevi Fountain hanya terlihat mobilpolisi.

Gambar2.12

Gambar2.13

Kepemilikansepedamotordan mobilkecilsangatbanyak

Karena jalanan berupa lorong-lorong sempit, mempengaruhi warga untuk memiliki kendaraan yang kecil dangesit. Ruang jalan yang sempit tidak mempengaruhi fasad bangunan. Hampir semua bangunan memiliki3-4lantai.

Gambar2.15 PiazzadiTrevi

Lingkungan Piazza di Trevi, ruang jalan, dan bangunan-bangunan sama sekali tidak memiliki vegetasi,baikditanahmaupunpot.

Di sekitar Piazza di trevi juga terdapat banyak Piazza lain. Piazza merupakan alun-alun dalam bahasa Indonesia. Terletak di pusat kota, dikelilingi bangunanpenting(gereja,kantor,danistana).Piazza terbentukdaripusatkesibukanmasyarakat.

Dari peta kawasan dan foto juga dapat terlihat dimana semua bangunan tepat memenuhi kavling dan tidak menyisakan halaman. Bangunan dengan tema seragam hingga warna yang monokrom menjadi ciri khas dari kota eropa tidak terkecuali Roma. Itu terjadi karena kota eropa merupakan kota tua/kunoyangmasihbertahanhinggamasakini.

Piazzadi

Pazzain

Pazzadella

Piazzadella

Gambar2.16

Susunan kota berbentuk grid/blok, tetapi grid tidak simetris maupun seragam seperti kota eropa lain. Didominasi jalanan kecil pada tiap blok, terbuat daripafingblok.

Gambar2.17

PialatineHill

FAKTAMENARIK

"Mengapabangunan di Eropa khususnya Roma terlihatmirip?"

Karena Eropa memiliki iklim yang sama. Model bangunanditentukanolehiklim.

"Mengapa bangunan di Eropa berwarna putih maupunputihhangat?"

Karena bangunan terbuat langsung dari batu padat maupun ditutupi semen putih tanpa cat. Warna mulai menguning/kusam oksidasi dan pigmen tanaman. Warna natural/terang digunakan agar cahaya dapat dipantulkan dinding menuju lorong jalan, disebabkan perumahanpadatdan banyakgangsempit.

"Mengapa bangunan Eropa tidak memiliki skyscraper?"

Kota tua Eropa sangatlah padat pemukiman. Sedikit lahan untuk membuat kota baru. Sedangkan jika dibangun di kota lama maka menutupi landmark yang mana ada di hampir tiap sudut kota. Berbeda dengan Asia yang memiliki banyak lahan. Selain itu regulasi di Eropa sangat ketat untuk tetap berkomitmen menjagabudaya,khususnyabangunan.

AXIS terlihatdiantara jendelalantaisatudan lantai2.memiliki ketinggianyangsama

RHYTHM jendelamemiliki ukurandanketinggian yangsamasertapola yangsama.,begitujuga denganpilar

SYMETRY kiridankananfasad PalazoPolimemiliki jumlahjendeladan besaryangsamaantara kiridankanan

DATUM jalananyang mengelilingiair mancur

HIERARCHY padabagianairmancur terdapatpatungdi tengahyangberukuran palingbesarlengkap dengantempatterpisah

TRANSFORMATION kotaksubstrakpada patungkeatashingga atapmemilikilebar yangsamatetapi tinggiberbeda,

Gambar2.50

Dibagi menjadi 3 bagian besar dimana tiap bagiannya dibagi lagi menjadi3vertikal

Gambar2.51

Per bagian besar terbagi menjadi 3 bagian horizontal

Gambar2.52

Tiap bagian vertikal terbentuk atas simetri, dimana3bagianbesarjuga membentuksimetri

Gambar2.53 Gambar2.54 Gambar2.55

Chronitian order/ Prinsip penataan klasik digunakan di Palazo Poli. Detail dipusatkan di puncakpilar

Kolom bulat dibuat enstatis (meruncing) sedangkan kolom kotak dimensinyasama

Kolom bertindak sebagai yang membagi bagian, sehingga jumlahnyagenap.

INTERPRETASIKARYA

Gambar2.57

Sebuah karya seni instalasi dengan material batu travetine yang diukir menjadi patung dan ombak. Saya melihat susunan bergaya barok diantara bangunan gaya renaisans. Air bersih berwarna biru kristal. Patung dewa-dewi Yunani sekalipun dibuat olehPaus.

Karya instalasi masif ini ditujukan semata-mata sebagai kemewahan kota Roma. Dibuat atas perintah Pausabadke-16.

Lingkungan perkotaan padat sejak berabad-abad sehingga tidak memungkinkan vegetasi besar hidup. Dibangun abad ke-16, dan dilihat dari corak bangunannya yang rumit, karya instalasi ini dibuat padaeradangayabarok.

Saya merasa kagum dan selalu terkesima. Salah satu karya instalasi yang saya ingat walaupun hanya sekilas pandang di internet. Perancangnya akan juga merasakan hal yang sama saat merancangnya, dimana ini adalah masterpiece yang bertahan hingga sekarang.

Karyaini bertema"Taming od The Water", dimana terdapat patung dewa laut, Oceanus, yang menaiki kereta dan ditarik dua kuda. Satu kuda agresif dan satu lagi tenang menyimbolkan keadaan laut yang kadangtenangka- dangagresif.

Gambar2.58

Seniman memikirkan filosofi yang dalam pada karyanya. Sebagai perhentian terakhir saluran air, perancang membuat filosofi dimana air bisa tenang tetapi bisa mengamuk. Akan tetapi di sana ada Dewa/Tuhanyangakanmenenangkan.

REFLEKSI

Karya ini mengingatkan saya dengan air mancur lain yang ada di Eropa. Air mancur yang megah, besar, dihiasi patung-patung yang indah. Tetapi, karya seni di Roma ini selalu berkesan bagi saya. Walau hanya sekilas pandang di internet tetapi selalu saya ingat dan akhirnya saya pilih untuk pekerjaanini.

Gambar2.59

Karyaseniiniadalahsalahsatuyangmembentuk karakter dan kesukaan saya hingga saat ini. Gaya barok yang rumit dan patung-patung realis yang besar, serta warna hangat. Sejauh ini saya mengarahkanidedesainsayadengantemaini.

Karya instalasi ini merupakan satu dari sekian banyak air mancur dari era Kekaisaran Romawi. Warna hangat, terbuat dari batu, air jernih, serta dihiasi patung sudah menjadi ciri dari air mancur romawi. Perbedaannya, Air Mancur Trevi ini menempel langsung dengan dinding bangunan, sedangyanglainberadaditengahalun-alun.

DESKRIPSIKARYA

Hiroshi Hara merupakan salah seorang perancang Stasiun Kyoto sejak pertama kali dibangun. Beliau merancang Stasiun Kyoto terbaru padatahun2007.

Gambar3.1

Terletak di pulau utama Jepang. Terhubung langsung dengan jaringan Shinkansen.

Letaknya di pusat kota Kyoto. Di sekitar stasiun merupakan area komersial, baik toko, butik, maupun hotel. Tidak jauh (+2-4km) terdapat Kuil Kyomizudera dan Istana KekaisaranKyoto

Bangunan ini telah empat kali dipugar sejak diresmikan pertama tahun 1877. Kini bangunan ultramodern ini memiliki fasilitas lengkap mulai dari pusat belanja hinggaHotelGranvia.

Stasiun Kyoto telah melewati banyak linimasa gayabangunannya,yangterakhirbergayamodern.

Gambar3.2

Gambar3.3

Gambar3.4

Gambar3.5

4 , 2 k m

2,9km

Gambar3.6 PetakawasanKyoto

Tujuan dibangunnya adalah menghubungkan Kota Kyoto dengan kota lainnya di Jepang. PErkembangan pesat sejak tahun 1877 hingga akhirnya mencapai perkembangan terbarunya di t d

Gambar3.8 Petapenggunaanlahan

Kawasan sekitaran Stasiun Kyoto berupa area komersial. Mayoritas menyewakan akomodasi wisatawan berupa hotel. Selain hotel juga ada beberapa pusat berbelanja lain seperti Kyoto Avanti. Masih dalam kawasan stasiun, banyak pilihan modatransportasi

Gambar3.7 KyotoStationmap

Gambar3.9 KyotoTowerHotel Gambar3.10 KyotoAvanti

Gambar3.11 Gambar3.12

Gambar3.13

Gambar3.13

Lebarjalan mempengaruhi fasad bangunan.Jalanyangluas

menbuat gedung hotel memiliki fasad yang luas dantinggi.

Jalanan yang membatasi stasiun merupakan jalanan aspal yang luas. Tiap ruas memiliki fungsi yang berbeda, berdampak pada lebar badan jalan. Ratarata jalan memiliki + 5-7 jalur kendaraan yang terbagidalam2arahlaju.

Jalan aspal sangat mulus (tidak rusak). Tiap persimpangan memiliki lampu lalu lintasdanzebracross.

Di kiri dan kanan jalan terdapat trotoar yang lebar dan guiding block. Ada lorong untuk langsungmasukstasiun

Jalan yang luas memungkinkan warga memilikimobilbesar.

Gambar3.14

Gambar3.16

Lingkungan sekitar stasiun memiliki berbagai macam vegetasi. Mulai dari rumput, bunga, dan pohon. Peletakannya pada trotoar dan pembatas jalan. Pohon yang ditanam sangat rapi, dengan batang berdiameter kecil serta arah tumbuh lurus. Bunga dan rumput hias ditanam di pembatas jalan menambahestetika.

Dikawasanstasiun,baikpintuutara(Karasuma side)danpintuselatan(Hachijoside)memilikihalte bus yang terintegrasi dengan lorong khusus. Pada lorong dan trotoar ini ramah disabilitas seperti adanyaguidingblockdisetiapjalan.

Dari foto referensi dapat dilihat Stasiun Kyoto memiliki bahasa bentuk yang setema dengan bangunan disekitarnya. Bangunan lain juga bertingkat dan atap datar sehingga membetuk balok raksasa. Bangunan lain terlihat memenuhi lahankavlingdanmenyisakantrotoarpejalankaki. Warna bangunan tidak mencolok (seperti coklat, putih, kuning) memiliki bahasa desain serupa, dimanabergarissesuailantai.

Gambar3.15

Dapat terlihat, kawasan sekiat Stasiun Kyoto tertata rapi dalam grid. Tetapi semakin jauh dari stasiun/kota lama, terlihat grid mulai berantakan, Setelah melewati sungai, bentuk grid mulai berbeda-bedatiapbloknya.

Kemacetan jarang terjadi karena hampir seluruh rel melayang/jalan raya dibuatunderpass/jembatan.

Kemacetan jarang terjadi karena hampir seluruh rel melayang/jalan raya dibuat underpass/jembatan. Bagian bawah rel layang digunakan sebagai bangunan (3.18)

E N T I F I K A S I K A R Y A

Gambar3.22

Gambar3.23

Gambar3.24

AXIS perondisisikanandan kirirelmenciptakanaxis

Gambar3.25

SYMETRY

bagiankiridankananfasad dariKarasumaside

HIERARCHY

fasadtengahKarasumasie (kacalengkung)

jalankendaraandidepan lobby DATUM 1 32

Gambar3.26

atapkacafasadtengah Kurusuma,melengkung TRANSFORMASI

Gambar3.27

Gambar3.31 Gambar3.30 Gambar3.29 Gambar3.28

VOLUME TEKSTUR WARNA BENTUK

panjangtimur-barat 470,tinggi70m,luas 238.000m2

warnapanelabu-abu, warnakacacermin sesuaiwarnalangit

ukurannyasangat masifuntukkategori bangunanstasiun 1 33

balokbersusun denganadisidifasad kiribangunan daritampak,hampir semuaakan berbentukpersegi

garispadabingkai kacadanpanel. Rangkabajaatap

dilihatpadasudutsudutbangunan. sambunganbesiatap

BIDANG

LINE UKURAN TITIK

Gambar3.35 Gambar3.34 Gambar3.33 Gambar3.32

1877 stasiun pertama, dikenal"Schi-jo Stensho". dibangun denganbata merah 1914 bergaya renaisans. Dibuatdari cypresswood yangbanyakdi tempatitu

1997 bangunan15 lantaiyangjadi dalam3tahun7 bulan.Menjadi atraksiturisdi Kyoto

Gambar3.50 Gambar3.51

Gambar3.52 Gambar3.53

INTERPRETASIKARYA

Saya melihat bangunan besar dan tinggi di Kyoto. terbuat dari kaca cermin yang memantulkan cahaya langit. Mencolok dibanding bangunan lain yang dari beton. Tersusun atas balok-balok raksasa yang saling berimpit. Memiliki berbagai artikulasi permukaan. pantulan warna langit dan panel abu-abu membuat kesandingindanmodern.

Bangunaninitelahdibangunsebanyak4kalimulai dari 1877, 1915, 1950, dan terakhir 1997. Dibangun dalam tujuan memudahkan transportasi masyarakat dengan kereta. Terus direnovasi karena pengguna layanan makinbanyak.

Gambar3.54

Saya merasa kagum saat melihat bagaimana sebuah stasiun bisa seluas dan semegah ini. Layanan yang lengkap dan transportasi yang terintegrasi, semuainiyangdisebutmodern.

Penggunaan kaca yang masif dan atap hall yang terbuatdarikaca,menceritakanskygarden.

Perancang ingin mengurangi konsumsi energi dengan penggunaan atap kaca. Serta menampilkan kesan seamless, dimana atap akan menyatu dengan warna langit dan berubah sesuai perubahan warna langit.

REFLEKSIKARYA

Karya ini mengingatkan saya tentang globalisasi dan perkembangan industri yang memungkinkan manusia membuat yang sebelumnya terlihat tidak mungkin. Ribuan meter persegi kaca cermin jika tanpa perkembanganindustritidaklahmungkin.

Memberikan pengertian bahwa modern bukan hanya segi fisik karya/bangunan saja, melainkan sistem yang saling terintegrasi dan pemikiran jangka panjang merupakan arti dari sebuah peradaban modern.

Akan tetapi, baru saat ini saya mengetahui stasiun bisa semegah dan selengkap ini. Stasiun bahkan menjadi tempat publik. Image stasiun dapat diubah disini, lebih mengarah ke tempat berkumpulnya transportasipublikyangmemudahkanpengguna.

Bentuk geometris yang kaku dengan warna dingin serta ukuran masif mencerminkan bagaimana dunia modern saat ini. Kaku, ketat, serius dan "dingin". Berbeda dengan karya lama yang ekspresif, karya masakinimengutamakanfungsional. Gambar3.55

DaftarPustaka

TreviFountain

http://www.institute-of-traditionalarchitecture.org/trevi-fountain/ https://artincontext.org/trevi-fountain-inrome/ https://www.theguardian.com/world/2012/jun/ 11/rome-trevi-crumbling-lack-maintenance https://medium.com/@sightseeingtoursitaly/w hat-is-the-story-behind-the-trevi-fountain2de6d7c88c47

https://fullsuitcase.com/wpcontent/uploads/2022/01/Best-things-to-do-inRom-Italy.jpg.webp https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm ons/d/dd/Colonna_ingresso_acquedotto_Acqua_Vergine_a_via _ del _ Nazzareno _1611.JPG

https://fullsuitcase.com/wpcontent/uploads/2022/01/Best-things-to-do-inRom-Italy.jpg.webp

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm ons/d/dd/Colonna -

ingresso_acquedotto_Acqua_Vergine_a_via _ del _ Nazzareno _1611.JPG

_

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm ons/thumb/a/a1/Portrait of Pope Urban VII

_Castagna_%28Jacopo_del_Conte%2C_Vatican _Museums%29.jpg/200pxPortrait of Pope Urban VII Castagna %28J acopo del Conte%2C Vatican Museums%29.j pg https://www.google.com/maps/@41.9007814,12. 4833745,3a,90y,340.17h,93.92t/data=!3m6!1e1!3m4 !1sLtIwB4KQyInh7Hkd3KIW2g!2e0!7i16384!8i819

https://alchetron.com/Aqua-Virgo

https://www.italymagazine.com/glowing-andflowing-trevi-fountain-reopens-afterrestoration https://cdn.cnn.com/cnnnext/dam/assets/19112 6164247-trevi-fountain-8-exlarge-169.jpg https://www.thetrainline.com/cms/media/1364 /italy-rome-trevi-fountain.jpg? mode=crop&width=1080&height=1080&quality =70 https://a.cdnhotels.com/gdcs/production40/d1021/07d0ffecd9cc-4a47-a139-076f7a64b094.jpg? impolicy=fcrop&w=800&h=533&q=medium https://www.carpediemtours.com/wpcontent/uploads/2020/07/Trevi-Fountain-atnight-1920-x-1200.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm ons/7/7e/Trevi_Fountain%2C_Rome%2C_Italy _ 2 __May_2007.jpg https://static.wixstatic.com/media/e41b5c b7a 024cd3255461486f5eca6dfbf283e~mv2.jpeg/v1/fit /w_1000%2Ch_1000%2Cal_c%2Cq_80/file.jpeg

kyotoStation

https://madoken.jp/wp/wpcontent/uploads/2016/07/hiroshi hara intervie w04.jpg

https://en.wikipedia.org/wiki/Ky%C5%8Dto_Sta tion#:~:text=It%20is%2070%20meters%20high,ar ea%20of%20238%2C000%20square%20meters. https://www.kyotostation.com

https://dynamic-mediacdn.tripadvisor.com/media/photoo/1b/7c/01/ff/caption.jpg?w=1200&h=-1&s=1 https://media.tacdn.com/media/attractionssplice-spp-674x446/0b/39/b3/50.jpg

https://nb-cdn.b-cdn.net/images-stnkyoto/kyoto station night view.jpg

https://cagiana.jp/contents/wpcontent/uploads/2021/04/jrkyotoisetan.jpg

https://www.mistore.jp/content/dam/isetan_mits ukoshi/event/kyoto/foreign customer/images/ma in01.jpg

https://www.westjr.co.jp/global/common/tag/sho pgrm/kyoto/kyotostation/main.jpg

https://dynamic-mediacdn.tripadvisor.com/media/photoo/1b/7c/01/ff/caption.jpg?w=1200&h=-1&s=1 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons /a/a1/Ky%C5%8Dto Station.jpg https://nb-cdn.b-cdn.net/images-stn-kyoto/1Current _Kyoto_Station.jpg

Catatan