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EN PORTADA.
TANZI TIGON GEN 2
La segunda generación de Tigon viene equipada con el exclusivo sistema de dosificación electrónico Tanzi IntelliFlow que permite corte seccional automático en 4 zonas para evitar solapamientos, una tecnología única en su segmento que permite ahorrar miles de euros en insumos por campaña. La nueva Tigon Gen 2 también actualiza su robusto y pesado chasis para poder trabajar en las condiciones más exigentes. ¡Una suma inigualable de prestaciones para la siembra directa! tanzi.es
“Un hombre que no piensa por sí mismo no piensa en absoluto”
Oscar Wilde (1854-1900)
Profesional AGRO promueve la gestión forestal sostenible y está impresa en papel con Certificación Forestal (PEFC).
a necesidad de avanzar hacia modelos productivos más sostenibles ha colocado al sector agrario en el centro de la estrategia climática de la Unión Europea, nos guste o no, estemos de acuerdo con ello o no. Bruselas ha fijado objetivos ambiciosos, entre ellos reducir al menos un 55% las emisiones netas de gases de efecto invernadero en 2030 respecto a los niveles de 1990 y alcanzar la neutralidad climática en 2050. En este escenario, el campo no solo aparece como parte del problema, sino también como uno de los actores principales para alcanzar esas metas. La mejora de la eficiencia en el uso de fertilizantes, la agricultura de precisión, la reducción del consumo de combustible o la capacidad de los suelos agrícolas para captar carbono convierten al sector agrario en una pieza estratégica dentro del Pacto Verde Europeo.
Sin embargo, cualquier transformación del modelo productivo debe partir de una realidad incuestionable: sin rentabilidad no hay sostenibilidad posible. El agricultor europeo trabaja cada vez con mayores exigencias medioambientales, administrativas y productivas, mientras sus márgenes se estrechan peligrosamente. Pedir más esfuerzos al sector sin garantizar explotaciones viables económicamente supone poner en riesgo la continuidad de miles de profesionales y, con ello, la seguridad alimentaria europea. En este contexto, la tecnología se presenta como la gran aliada del agricultor y, probablemente, como el único camino posible para mantener la competitividad. La innovación ya no es una opción reservada a grandes explotaciones, sino una necesidad transversal para cualquier modelo agrario que aspire a sobrevivir. Sistemas de guiado automático, aplicaciones variables de insumos, conectividad, sensores, análisis de datos o herramientas basadas en inteligencia artificial permiten producir más con menos recursos. Por ello, es importante que las marcas sigan apostando por nuevos equipos, por la robotización de proceso y por todo aquello que permita alcanzar los objetivos. Pero desde las administraciones también es necesario que pongan de su parte, ayudando a incorporar estas tecnologías en las explotaciones. Y también presionando para que una actividad que es la primera interesada en el cuidado del medioambiente y de la tierra, no sea la que tenga que pagar los platos rotos que vienen de otros sectores Por ello, mientras Europa fija objetivos climáticos y el sector invierte para adaptarse, conviene no perder de vista la situación crítica que atraviesan algunas producciones estratégicas. Especial preocupación genera el sector cerealístico, fundamental para la agricultura española y europea. Las previsiones apuntan a una reducción de la producción que podría alcanzar el 24% en determinadas zonas, mientras los precios continúan en niveles muy bajos y los costes de producción se han disparado en los últimos años. Fertilizantes, energía, maquinaria o financiación han multiplicado su impacto sobre las cuentas de las explotaciones. El resultado es un sector sometido a una enorme presión económica y con una rentabilidad cada vez más comprometida. Y conviene recordarlo: sin cerealistas no hay equilibrio territorial, no hay soberanía alimentaria y difícilmente habrá relevo generacional en amplias zonas rurales.
* Director Editorial de Profesional AGRO 8 david.martin@profesionalagro.com
CONTENIDOS
MAYO 2026
TEST DE CAMPO
MERLO TF42.7CS-126, una máquina bien domada
Agilidad, fuerza, versatilidad y rendimiento son algunas de las características que ha demostrado la TF42.7CS-136 de Merlo durante su trabajo en una hípica. Como si se tratase de un caballo bien domado, la máquina ha respondido al instante a las órdenes de su jinete.
ENTREVISTA
Ignacio Tanzi, CEO de TANZI
TEST DE CAMPO
UV BOOSTING, La luz ultravioleta que refuerza las defensas naturales del cultivo
La transición hacia una agricultura más sostenible ya no es una opción, sino una necesidad. En este contexto, tecnologías como UV Boosting de Kubota abren una nueva vía para proteger los cultivos reduciendo la dependencia de productos fitosanitarios y reforzando las defensas. 20 8
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ESPECIAL TECNOLOGÍA
La sostenibilidad entra en las calles del viñedo y el frutal.
DOSSIER
Segadoras acondicionadoras de forraje. Eficiencia, calidad y conectividad
La creciente necesidad de producir forrajes de alta calidad en menos tiempo y con menores riesgos climáticos ha convertido a las segadoras acondicionadoras en una herramienta clave dentro de la mecanización ganadera moderna.
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EL RETO DE LA VITICULTURA FRENTE AL CAMBIO CLIMÁTICO Y LA SOSTENIBILIDAD
A VITICULTURA ACTUAL
tiene que afrontar numerosos retos, entre los que cabe destacar dos: cómo afrontar el cambio climático y cómo conseguir una la sostenibilidad ecológica, todo ello manteniendo la calidad de la uva. Se trata de un tema que ya he tratado en varios artículos y conferencias, de manera que las reflexiones que se exponen a continuación son un extracto del artículo “Retos para la Viabilidad Futura del Cultivo de la Vid”, publicado en una revista técnica del sector (VR 501, 26-31).
El cambio climático ya está provocando importantes variaciones en las condiciones de cultivo del viñedo. Entre sus efectos más destacados se encuentran el aumento generalizado de las temperaturas, una mayor irregularidad en las precipitaciones y episodios de sequía estival cada vez más intensos. Este nuevo escenario obliga a reflexionar sobre estrategias de adaptación capaces de minimizar el impacto sobre la vid y mantener la calidad de la uva y del vino.
Los efectos del cambio climático en el viñedo se traducirán en ciclos vegetativos más cálidos y potencialmente más largos. Sin embargo, el desarrollo fenológico de la planta tenderá a adelantarse, provocando que la maduración se alcance antes y en épocas con temperaturas más elevadas. Estas condiciones pueden alterar profundamente el equilibrio de la uva, afectando a la madurez tecnológica, fenólica y aromática. Como consecuencia, se corre el riesgo de obtener vinos menos equilibrados, con mayores niveles de azúcar y alcohol, menor acidez y perfiles aromáticos diferentes a los tradicionales.
Ante esta situación, la viticultura deberá adoptar nuevas estrategias de manejo encaminadas a preservar el equilibrio vegetativo y productivo del viñedo. Entre los principales objetivos destacan la reducción del exceso térmico en hojas y racimos, la prevención del déficit hídrico severo y la regulación del crecimiento de la planta durante el ciclo vegetativo. En este sentido, el riego puede desempeñar un papel clave para asegurar un desarrollo equilibrado de la vid y evitar situaciones de estrés excesivo.
Otro de los retos será conseguir que la maduración de la uva se produzca en condiciones térmicas más adecuadas, limitando la acumulación excesiva de azúcares y manteniendo niveles equilibrados de acidez y pH. Del mismo modo, será fundamental armonizar la madurez tecnológica con la fenólica
y la aromática, favoreciendo especialmente estas últimas para preservar la calidad y la personalidad de los vinos.
La adaptación al cambio climático exige actuar sobre diferentes factores de producción y técnicas de cultivo. La elección adecuada de la localización del viñedo, los sistemas de conducción, el manejo de la vegetación o la gestión del suelo serán aspectos decisivos para favorecer un microclima más equilibrado y mejorar la respuesta de la planta frente a las nuevas condiciones ambientales.
En paralelo, la sostenibilidad y el cultivo ecológico se presentan como grandes retos para el futuro de la viticultura. La sostenibilidad implica satisfacer las necesidades actuales sin comprometer las de las generaciones futuras, garantizando el equilibrio entre rentabilidad económica, protección ambiental y bienestar social. En el caso de la viticultura, esta cuestión adquiere una relevancia especial, ya que la producción de uva y vino está profundamente ligada al entorno de cultivo y a las características propias de cada terroir
La conservación de las condiciones ambientales resulta esencial para mantener la identidad y la tipicidad del vino. Cualquier alteración significativa en el equilibrio natural del viñedo puede modificar la expresión del terroir y afectar a la personalidad del vino. Por ello, los viticultores deben avanzar hacia prácticas de manejo más respetuosas con el medio ambiente.
Entre los principales desafíos destacan la reducción del uso de pesticidas, el control de la erosión y la implantación de sistemas de manejo del suelo sostenibles. En este contexto, el cultivo ecológico se perfila como una alternativa cada vez más necesaria, tanto por sus beneficios medioambientales como por las crecientes restricciones al uso de productos fitosanitarios de síntesis química.
La viticultura ecológica requiere un cambio de mentalidad y un enfoque preventivo del cultivo. Frente a los modelos tradicionales basados en tratamientos curativos, el nuevo paradigma apuesta por fortalecer el equilibrio natural del viñedo y anticiparse a los problemas sanitarios mediante prácticas agronómicas sostenibles.
El futuro de la viticultura de calidad dependerá de la capacidad de adaptación del manejo del viñedo a las condiciones específicas de cada lugar. El conocimiento profundo de la respuesta de cada parcela permitirá desarrollar estrategias de producción sostenibles desde el punto de vista ambiental y cualitativo, preservando así la identidad, la calidad y la expresión del terroir en cada zona vitícola.
* JESÚS YUSTE, Doctor Ingeniero Agrónomo Máster UPM e investigador especialista en viticultura en ITACYL.
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CEO de TANZI IgnacioTanzi
Para comenzar, ¿podría presentarnos la historia de TANZI y explicarnos cuáles son los valores y señas de identidad que definen hoy a la compañía dentro del sector de la maquinaria agrícola?
TANZI es una empresa de 60 años de antigüedad, fundada en 1964 en Arequito, Argentina, por mi abuelo Don Mario Tanzi, especializada 100% en el la fabricación de sembradoras.
A través de los años TANZI se convirtió en una marca de referencia en siembra, líder en Argentina en sembradoras de conducción neumática y reconocida mundialmente por ser altamente innovadora y tecnológica. Hace más de 35 años que fabricamos sembradoras de siembra directa. Fuimos pioneros en Argentina en las sembradoras de conducción neumática y hoy marcamos el rumbo de la siembra, logrando en los últimos años avances sin precedentes en el sector.
Uno de los hitos relevantes de los últimos años fue el lanzamiento de Evox, un Air Cart con sistema de corte de secciones automático en 8 secciones y un diseño totalmente disruptivo que lo llevó a ser galardonado con los 2 premios de diseño
industrial más importantes del mundo: El Red Dot Design Award y el IF Design Award, siendo la primera sembradora en el mundo en obtener estos premios.
TANZI cuenta con presencia internacional. ¿Cuáles son actualmente los principales mercados de exportación de la empresa y qué papel desempeña España dentro de su estrategia global?
Nuestras primeras exportaciones datan de hace más de 40 años, en Latinoamérica, y hace 25 años comenzamos a exportar hacia Europa. Actualmente los principales mercados de TANZI son Argentina, Uruguay, Rusia, Kazajistán, Estonia, Bulgaria, Rumania y España.
En España las primeras máquinas TANZI llegaron ya hace 25 años mediante un primer importador ubicado en Egea de los Caballeros (Zaragoza) y luego en la última etapa con otro importador de Palencia. En ambos casos eran terceras empresas a las cuales TANZI le vendía sembradoras y luego ellos hacían la comercialización a los agricultores sin participar TANZI en esto último. En este tipo de operaciones el fabricante no puede controlar aspectos fundamentales como son el servicio posventa, abastecimiento de recambios, capacitación, marketing, entre otros. Por lo tanto, si el importador falla o no está a la altura, el producto y por ende la marca se ven afectados. A raíz de eso y en nuestra estrategia de expansión internacional decidimos dar un salto importante y abrir nuestra propia filial en España, TANZI IBERICA S.L.,
“LA INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA ES EL ADN DE TANZI. NUESTRAS MÁQUINAS DE SERIE VAN AL MÁXIMO DE LO DISPONIBLE EN EL MUNDO.”
que será la encargada del desarrollo del mercado español y otros países de Europa occidental participando y controlando de punta a punta todo el proceso.
¿Con qué instalaciones cuentan en nuestro país y dónde están ubicadas? ¿Qué tareas está realizando TANZI IBÉRICA actualmente?
Nuestro Centro de Ensamblaje, Distribución y Servicios se encuentra en el polígono Plaza en de Zaragoza e iniciamos las operaciones el 02 de enero de este 2026. En este centro estamos realizando tareas de ensamblaje donde TANZI Argentina es el principal proveedor y luego integramos componentes de diferentes proveedores europeos.
En lo que respecta a la parte de posventa, contamos con almacenes de recambios para abastecer de forma rápida tanto el mercado doméstico de España como otros países de Europa y también servicio técnico propio para realizar entregas y asistencia a campo.
En la parte comercial estamos formando nuestra red de distribuidores. Ya contamos con más de 6 distribuidores, todas firmas reconocidas y de excelencia en zonas estratégicas y estamos en búsqueda de distribuidores en zonas que todavía no están cubiertas.
¿Cuáles son los principales objetivos de crecimiento y consolidación que se marca TANZI en España a corto y medio plazo?
Creo que tenemos muchísimo potencial de crecimiento porque TANZI es una empresa íntegra que no solo se dedica a la parte metalmecánica, sino que domina todas las áreas. Contamos con desarrollo metalmecánico, desarrollo de hardware electrónico y software, dominamos hidráulica, neumática y electrónica. Eso nos hace una empresa muy completa que nos permite disponer de
Ignacio Tanzi, CEO
productos altamente tecnológicos a precios competitivos antes que nuestros competidores. Por ejemplo, nuestra sembradora TIGON Gen2 es la única sembradora que se ofrece en España y una de las primeras en el mundo, en lo que respecta a máquinas de su tipo y tamaño, en dotar un sistema de corte de secciones automático en 4 zonas con dosificadores electrónicos independientes.
Por otro lado, contamos con la ventaja de ser una empresa que logra moverse de forma ágil en requerimientos específicos de mercado y estar en constante evolución. Eso nos permite tener máquinas altamente adaptadas a las necesidades de los clientes.
TANZI ha experimentado un importante crecimiento industrial en los últimos años. ¿Con qué instalaciones cuenta actualmente en Argentina y qué capacidad de fabricación tiene hoy la compañía para atender la demanda internacional?
En TANZI hoy contamos con uno de los centros de fabricación de sembradoras más modernos del mundo. En 2019 iniciamos su construcción, totalmente desde 0 donde había un campo sembrado con soja a las afueras de Arequito.
Hoy el complejo industrial cuenta con 9 hectáreas, y más de 25.000 metros cuadrados cubiertos. El mismo integra la planta de fabricación, altamente automatizada donde hay procesos robotizados en casi todas las áreas como es el plegado robotizado, soldadura robotizada, pintura robotizada, decenas de centros de mecanizado, tornos CNC y láseres de corte. Es algo que sorprende generalmente a las personas que tienen la posibilidad de conocerla porque entra por un lado el material en bruto, como pueden ser las hojas de chapa, y sale una sembradora por el otro.
Tenemos una gran capacidad instalada en nuestro nuevo centro industrial y gracias a ello podemos proyectar el crecimiento en nuevos mercados.
El catálogo de la marca abarca diferentes modelos de sembradoras para la agricultura profesional. ¿Qué tipos de máquinas forman actualmente parte de la oferta de TANZI?
A nivel global nuestro porfolio de máquinas es muy amplio con sembradoras que van desde los 3 m hasta los 18,4 m de ancho de labor con 96 líneas de siembra. También tenemos plantadoras de hasta 18 metros. Ahora bien, no todas ellas son comercializables en España por cuestiones de transporte y homologaciones.
Para el mercado español actualmente contamos con la gama de sembradoras TIGON, incluyendo la nueva generación, la TIGON Gen 2. Esta máquina cuenta con anchos de trabajo de hasta 9 metros, corte de secciones automático en 4 secciones gracias a los dosificadores electrónicos independientes TANZI Intelliflow, 6.000 litros de capacidad de insumos con tolvas presurizadas, tecnología ISOBUS y opcionales específicos del mercado como son el sinfín de carga de 250 mm en 3 sec-
ciones o eje direccional automático electrónico. Creo que tenemos una de las máquinas más avanzadas del mercado, equipada con un abresurcos monodisco extremadamente fiable y de bajo costo de mantenimiento.
Por otro lado, estamos trabajando en una sembradora monograno plegable de hasta 6 m con toda la tecnología presente en Argentina adaptada al mercado español. Posiblemente el año próximo ya esté disponible para su comercialización.
La agricultura avanza hacia explotaciones cada vez más eficientes, sostenibles y digitalizadas. ¿Cómo está adaptando TANZI el desarrollo de sus máquinas a estas nuevas demandas del sector y qué novedades podemos esperar en el futuro?
La innovación y tecnología es el ADN de TANZI. Nuestras máquinas de serie van al máximo de lo disponible en el mundo. Pueden trabajar con mapas de prescripción, realizar corte de secciones automático para evitar solapes y ahorrar insumos, tenemos un sistema propio de tratamieto de insumos como Optiflow que permite control de flujo relativo. Son máquinas que están equipadas con el máximo de la tecnología, pero sabemos que eso no termina ahí. Actualmente estamos trabajando en proyectos que facilitarán la tarea de calibración de insumos, también en la parte de conectividad remota para poder monitorear el funcionamiento y brindar asistencia técnica en la parte electrónica al instante sin estar al lado de la máquina.
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SEGADORAS
ACONDICIONADORAS
Eficiencia, calidad y conectividad
La creciente necesidad de producir forrajes de alta calidad en menos tiempo y con menores riesgos climáticos ha convertido a las segadoras acondicionadoras en una herramienta clave dentro de la mecanización ganadera moderna.
La recolección de forraje ha evolucionado de forma notable en las últimas décadas. La búsqueda de una mayor calidad nutritiva, la reducción de pérdidas y el incremento de la capacidad de trabajo han impulsado el desarrollo de máquinas cada vez más sofisticadas. En este contexto, las segadoras acondicionadoras se han convertido en un elemento esencial para explotaciones ganaderas y empresas de servicios que trabajan con heno, alfalfa o gramíneas destinadas a forraje.
Estas máquinas combinan en una sola operación el corte del cultivo y un tratamiento posterior del forraje destinado a acelerar el secado. Gracias a ello, permiten reducir el tiempo que el material permanece en el campo, minimizar riesgos meteorológicos y mejorar la calidad final del alimento.
Nociones básicas
Una segadora acondicionadora es una máquina diseñada para cortar el forraje y someterlo inmediatamente a un proceso de acondicionamiento mecánico. Este tratamiento rompe parcialmente la estructura de la planta, facilitando la salida de humedad y acelerando el marchitado. La base de la máquina es el sistema de corte, normalmente formado por barras de discos rotativos equipados con cuchillas de alta velocidad. Estas barras permiten trabajar a velocidades elevadas y obtener un corte limpio incluso en cultivos densos o encamados.
Tras el corte, el material pasa al acondicionador, encargado de modificar la estructura del tallo o de la capa cerosa de las hojas. El objetivo es conseguir un seca
do más uniforme entre tallos y hojas, especialmente importante en cultivos como la alfalfa, donde el tallo tarda mucho más en perder humedad.
Las segadoras acondicionadoras pueden encontrarse en distintas configuraciones. Existen modelos suspendidos traseros, máquinas frontales, combinaciones fronto-traseras y también versiones arrastradas o de tiro. Las anchuras de trabajo varían desde equipos compactos de unos 2,5 metros hasta grandes combinaciones que superan ampliamente los 9 o incluso 10 metros de anchura efectiva. En la actualidad, la mayoría de fabricantes apuesta por estructuras ligeras pero resistentes, sistemas de suspensión hidroneumática y barras de corte selladas que reducen el mantenimiento y mejoran la adaptación al terreno.
Rendimiento y protección del terreno
El rendimiento de una segadora acondicionadora depende de varios factores técnicos. La barra de corte es el corazón de la máquina y los diseños modernos buscan reducir vibraciones, disminuir el consumo de potencia, mejorar la calidad del corte e incrementar la durabilidad. La mayoría emplea barras de discos con transmisión por engranajes bañados en aceite. También son frecuentes los sistemas de protección individual de discos, que evitan daños graves en caso de impacto con piedras u obstáculos.
Otro aspecto fundamental es el sistema de suspensión y seguimiento del terreno. Un buen copiado resulta esencial para evitar la contaminación del forraje con tierra y reducir el desgaste. Por ello, las soluciones hidroneumáticas per-
miten regular la presión sobre el suelo y mantener una altura de corte uniforme incluso a altas velocidades. En terrenos irregulares, algunos modelos incorporan amplios recorridos verticales y oscilación lateral para mejorar la adaptación.
Tras el acondicionamiento, el forraje puede depositarse en hileras estrechas o extendido sobre una superficie mayor. Muchos fabricantes ofrecen deflectores regulables que permiten adaptar la anchura del depósito según el cultivo y las condiciones climáticas. Cuando se busca un secado rápido interesa extender el material para aumentar la exposición al sol y al aire. Por el contrario, en determinadas estrategias de ensilado puede preferirse una hilera más concentrada.
Acondicionador
El acondicionador es el elemento diferenciador de estas máquinas y existen distintos sistemas adaptados a cada tipo de cultivo. Uno de los más extendidos es el acondicionador de dedos o mayales, especialmente utilizado en gramíneas y cultivos de gran volumen. Este sistema utiliza rotores equipados con dedos metálicos o de material sintético que golpean y frotan el forraje contra una chapa regulable. Su acción rompe parcialmente la superficie exterior del tallo y favorece la evaporación de humedad. Destaca por su elevada capacidad de trabajo y por su eficacia en cultivos voluminosos, aunque puede resultar más agresivo con cultivos delicados, incrementando las pérdidas de hoja en determinadas leguminosas.
Por otro lado, el acondicionador de rodillos está especialmente indicado para alfalfa y otras leguminosas. En este caso, el sistema emplea dos rodillos enfrentados que aplastan suavemente los tallos. Los rodillos pueden ser de goma o metálicos y presentar diferentes perfiles. El objetivo es abrir el tallo sin desprender hojas, algo fundamental para conservar el valor proteico del forraje. Este sistema proporciona un acondicionamiento muy uniforme y minimiza las pérdidas de hoja.
En los últimos años algunos fabricantes han desarrollado soluciones híbridas que combinan diferentes acciones mecánicas o permiten modificar la intensidad del acondicionamiento según el cultivo y las condiciones de trabajo. También aparecen sistemas con regulación rápida desde la cabina capaces de variar presión, velocidad o agresividad sin necesidad de detener la máquina.
Ventajas del acondicionador
El uso de acondicionador aporta ventajas muy importantes, destacando la reducción del tiempo de secado. Dependiendo del cultivo y de las condiciones ambientales, el acondicionamiento puede acortar el marchitado en varias horas o incluso más de un día completo. Esto resulta especialmente importante en regiones con climatología inestable, donde una lluvia inesperada puede deteriorar seriamente la calidad del forraje. Reducir el tiempo de permanencia en el campo también ayuda a preservar azúcares, proteínas y digestibilidad, manteniendo un mayor valor energético del alimento. Además, un secado más homogéneo limita fermentaciones indeseadas y pérdidas de calidad. En cultivos como la alfalfa, donde la hoja concentra gran parte del contenido proteico, una correcta gestión del acondicionamiento resulta fundamental.
Otra ventaja importante es la menor dependencia de las condiciones meteorológicas. La rapidez de secado permite aprovechar ventanas de trabajo más cortas y ofrece mayor flexibilidad al agricultor. Asimismo, un marchitado más uniforme puede disminuir la necesidad de pases adicionales de henificado o volteo, reduciendo consumo de combustible, horas de trabajo, compactación del suelo y costes operativos.
Esta segadora —distribuida en España y Portugal por AG-GROUP EUROPE— es una combinación de siega doble con una anchura de trabajo de hasta 11 m. La gama incluye versiones de entre 9,2 y 11,08 metros, con capacidades de trabajo que pueden alcanzar las 17 ha/h y necesidades de potencia desde 201 hasta 240 CV, en función del equipamiento.
Dispone de suspensión hidroneumática independiente para cada lado (HPS), regulable desde la cabina del tractor incluso durante el trabajo. Además, incorpora sistema hidráulico de seguridad anticolisión CSS y transmisión protegida mediante el sistema DDSS, basado en pasadores de latón de sustitución rápida que absorben los impactos y protegen la barra de corte.
La barra de corte utiliza discos fabricados en acero antidesgaste de 4 mm y cojinetes dobles cerrados para soportar mayores cargas y prolongar la vida útil del conjunto. El sistema QCS permite cambiar las cuchillas de forma rápida y sin herramientas especiales.
SIP DISC HD D BCS
Forma parte de la gama NEVA Avant de BCS y está especialmente pensada para grandes superficies y agricultura intensiva. Equipa 8 discos de corte y ofrece una anchura de trabajo de aproximadamente 3,25 metros, lo que le permite cubrir grandes superficies con eficiencia. Su sistema de acondicionamiento mediante rodillos de goma tipo “chevron” permite tratar el forraje de forma suave pero eficaz, aplastando los tallos para acelerar el secado sin provocar pérdidas significativas de hoja. Uno de sus puntos destacados es el chasis con sistema MultiFloat Frame, que proporciona una gran adaptación al terreno mediante movimientos combinados que permiten seguir perfectamente las irregularidades del suelo. A ello se suma el sistema de aligeramiento dinámico, que optimiza el peso de la máquina durante el trabajo, reduciendo la presión sobre el terreno y mejorando la maniobrabilidad.
SLICER 900 Y 1000 PRO
Dentro de la gama Fendt Slicer, las segadoras de mariposa de las series 900 y 1000 PRO representan el máximo nivel tecnológico de la marca para trabajos de alta capacidad. Diseñadas para grandes explotaciones y contratistas, ofrecen anchuras de trabajo de hasta 10,10 metros y están orientadas a maximizar el rendimiento sin comprometer la calidad del corte ni del forraje. Su principal diferenciación es la integración completa de la tecnología ISOBUS, que convierte a la segadora en un implemento inteligente capaz de ajustar automáticamente distintos parámetros desde el terminal del tractor. Entre las innovaciones destaca el control automático del acondicionador en las versiones KC, que regula continuamente la intensidad del acondicionamiento según la biomasa detectada mediante mapas satelitales o sensores en tiempo real, logrando un secado homogéneo y reduciendo pérdidas de hoja y consumo energético. El sistema TurboLift PRO adapta automáticamente la presión de la barra de corte según la velocidad de avance, mejorando la flotación sobre el terreno y reduciendo la contaminación del forraje. Además, incorporan desplazamiento lateral automático para mantener el solape óptimo y, en versiones PRO B, cintas agrupadoras BeMove con ajuste hidráulico continuo de la hilera. El sistema TIM permite incluso que la segadora controle funciones del tractor de forma automática.
JOHN DEERE R930 R
La segadora acondicionadora John Deere R930R ha sido desarrollada para explotaciones de gran tamaño y contratistas que buscan combinar alta capacidad de trabajo, máxima calidad de forraje y reducción de costes operativos. Este modelo de segadora suspendida trasera doble con agrupador ofrece una anchura de trabajo de 9,30 metros y destaca por su exclusivo sistema de combinación de hileras, capaz de segar, acondicionar e hilerar en una sola pasada.
La máquina incorpora agrupadores controlados mediante ISOBUS desde la pantalla CommandCenter o desde un monitor universal, permitiendo ajustar desde cabina la velocidad de las cintas, el tamaño de la hilera o la posición del agrupador. Incluso puede automatizar la velocidad de las correas según la pendiente lateral para mantener una formación homogénea del cordón.
Otro aspecto destacado es su diseño compacto y ligero, desarrollado para reducir la carga sobre el tractor. Gracias al nuevo bastidor y a los brazos de soporte rediseñados, el centro de gravedad se sitúa 15 cm más cerca del tractor que en segadoras convencionales, mejorando la estabilidad y el comportamiento en transporte. Además, toda la gestión de la máquina puede realizarse desde la cabina mediante ISOBUS, facilitando un control completo del trabajo y una elevada productividad diaria. KRONE
La Krone EasyCut B 1050 CV es una segadora acondicionadora de altas prestaciones desarrollada para explotaciones de gran tamaño y empresas de servicios que buscan elevada productividad y calidad de trabajo. Esta combinación de siega trasera destaca por su ancho de trabajo variable, regulable entre 9,30 y 10,45 metros, permitiendo adaptarse a diferentes condiciones de cultivo y optimizar el solape con la segadora frontal. Su sistema de transmisión mediante grupo central y toma de fuerza recta reduce pérdidas de potencia y mejora la durabilidad del conjunto, incluso en campañas de uso intensivo. La marca Krone está distribuida en nuestro país por Farming Agrícola
La máquina incorpora el sistema de suspensión hidráulica
DuoGrip con control activo de presión mediante tecnología Load
Sensing, lo que garantiza una presión homogénea sobre el terreno y un excelente seguimiento de las irregularidades, reduciendo la contaminación del forraje y protegiendo la cubierta vegetal. El acondicionador CV de mayales en “V”, fabricados en acero y dispuestos en filas helicoidales, asegura un acondicionado intenso y uniforme, acelerando el secado del forraje.
Además, puede equiparse con agrupadores de cintas o sinfines para formar hileras centralizadas, mejorando la eficiencia de la recolección posterior. El equipamiento ISOBUS de serie facilita el manejo desde el terminal del tractor, mientras que la iluminación LED y una altura de transporte inferior a 4 metros incrementan la seguridad y comodidad en carretera.
SEGADORAS
La nueva serie 55100 disponible con acondicionador de mayales (MT) o de rodillos (MR), dispone de anchuras de trabajo de 9,8 a 10,2 metros variable gracias a la posibilidad de ajuste hidráulico con su brazo Vario. Diseñada para un uso profesional intensivo, la máquina incorpora la reconocida suspensión QuattroLink, que garantiza un seguimiento del terreno preciso y reactivo. La gran novedad de esta serie es la incorporación del sistema CurvePilot, optimiza automáticamente el solape entre la unidad de corte delantera y las traseras.
Tradicionalmente, los operadores incrementan el solape en cabeceras para evitar fallos, lo que reduce la capacidad de trabajo. Con CurvePilot, es posible mantener la anchura máxima incluso en estas zonas, ya que el sistema ajusta automáticamente el solape
FC 9330 RA
La Kuhn FC 9330 RA es una segadora acondicionadora de gran capacidad diseñada para explotaciones profesionales y contratistas que necesitan altos rendimientos de trabajo con una excelente calidad de forraje. Esta combinación trasera de la gama FC de KUHN ofrece un ancho de trabajo próximo a los 9,5 metros y destaca por su sistema de agrupación integrado Merge Maxx, capaz de formar hileras centrales o laterales sin necesidad de un implemento adicional.
La máquina incorpora el sistema de suspensión Lift-Control, que mantiene una presión constante sobre el terreno para mejorar la adaptación a las irregularidades y reducir la contaminación del forraje. El cabezal de corte OPTIDISC, con discos triangulados y flujo optimizado del material, favorece un corte limpio y uniforme incluso en cultivos densos o húmedos.
El acondicionador de dedos proporciona un tratamiento eficaz del forraje, acelerando el secado y permitiendo reducir el tiempo entre siega y recolección. Además, el sistema de agrupación mediante cintas transportadoras mejora la eficiencia logística al crear hileras homogéneas adaptadas al ancho de trabajo de picadoras o empacadoras. La FC 9330 RA dispone también de control ISOBUS, plegado hidráulico para transporte y una construcción robusta orientada a largas jornadas de trabajo intensivo.
necesario en cada momento en las cabeceras irregulares de los campos. Durante el trabajo en las parcelas con obstáculos, el sistema también demuestra su utilidad. Al rodearlos, CurvePilot modifica de forma instantánea el solape, asegurando una cobertura completa sin intervención del operador. En caso de que el radio de giro supere la capacidad máxima de compensación del sistema, el conductor recibe una alerta para realizar una corrección manual. Con esta nueva combinación de segadora triple, Kverneland refuerza su apuesta por la automatización inteligente aplicada a la maquinaria agrícola, ofreciendo una solución que no solo incrementa la productividad, sino que también mejora el confort del operador y reduce los errores en campo. La serie 55100 con CurvePilot se presenta así como una herramienta clave para explotaciones que buscan maximizar el rendimiento en cada hectárea.
PÖTTINGER NOVACAT V10000 ED / RC COLLECTOR
En el catálogo de Durán Maquinaria destacan las segadoras acondicionadoras de la marca Pöttinger Novacat V10000 ED / RC Collector, equipadas con acondicionador de mayales y de rodillos, respectivamente. En ambos casos, el equipo incorpora la cinta transportadora transversal Collector, que permite segar, acondicionar e hilerar en una sola pasada. Ésta segadora ofrece una solución flexible para la formación de hileras, combinando el trabajo del acondicionador con las cintas transportadoras transversales. La versión ED incorpora acondicionador de mayales, orientado a favorecer un secado rápido del forraje. Por su parte, la versión RC monta acondicionador de rodillos, indicado por Pöttinger para un acondicionado cuidadoso, especialmente en forrajes con muchas hojas. Por último, la cinta transversal Collector permite depositar el forraje en una hilera agrupada y suelta, facilitando las labores posteriores de recogida. Estas segadoras, ya contrastadas en campo, destacan por su versatilidad, ya que permiten adaptar la formación de hileras a las necesidades de cada explotación y a las condiciones de trabajo de cada jornada.
KUHN
SAMASZ KDD
SAMASZ, marca distribuida en España por Ausama, continúa apostando por maquinaria robusta, fiable y tecnológicamente avanzada con una gama de segadoras acondicionadoras pensada para responder a las necesidades del profesional más exigente. Entre sus modelos más destacados se encuentran la KDD concebida para grandes superficies y altos rendimientos. Su gran anchura de trabajo reduce tiempos operativos y su estructura robusta garantiza fiabilidad. La suspensión central oscilante mejora el seguimiento del terreno y protege el pasto. Su sistema de seguridad hidráulica desplaza la unidad 24° hacia atrás y la eleva 35 cm al detectar obstáculos. Cuenta con conectores KENNFIX, panel electrónico opcional y unidad hidráulica independiente para máxima eficiencia. Los acondicionadores con ajuste de intensidad y las cintas transportadoras aceleran el secado y eliminan el rastrillado, optimizando la recolección.
CLAAS DISCO 9300 C AUTO SWATHER
La segadora acondicionadora CLAAS DISCO 9300 C AUTO
SWATHER representa una de las propuestas más avanzadas de CLAAS para la recolección intensiva de forraje en grandes explotaciones y empresas de servicios. Con una anchura de trabajo de 9,10 metros, este modelo combina una elevada capacidad de siega con un sistema de agrupación de hileras mediante cintas transportadoras transversales, permitiendo depositar el material ya acondicionado en hileras uniformes y bien aireadas.
La máquina incorpora un acondicionador de púas de acero diseñado para acelerar el premarchitado incluso en cultivos densos o en condiciones meteorológicas ajustadas. Gracias a la regulación de la velocidad de las cintas AUTO SWATHER, el operador puede adaptar la formación de la hilera a las necesidades de la cadena de recolección posterior, optimizando el trabajo de picadoras o empacadoras.
El nuevo sensor Vicon DM permite mejorar la productividad en el proceso de producción de ensilado y heno, ya que proporciona datos, en tiempo real, del contenido en materia seca del forraje que se siega. Permite tomar decisiones inteligentes, con el fin de controlar el proceso de oreado / henificado y lograr una producción de forraje más rentable y mejor calidad del ensilado y el heno.
El sensor DM está diseñado para segadoras acondicionadoras de discos y funciona mediante un captador situado sobre el rotor acondicionador. Detecta y realiza el control de contenido en materia seca sobre la marcha a medida que el cultivo pasa por el acondicionador y proporciona al operario datos en tiempo real sobre las lecturas en todo momento.
El sensor DM proporciona información, en tiempo real, sobre el contenido en materia seca mientras realiza el trabajo de siega. El operario verá inmediatamente el valor real en su pantalla y podrá utilizar la información para reaccionar al instante y optimizar el trabajo de siega, reajustando los elementos de la máquina. Se puede utilizar para tomar decisiones que afectan a la intensidad de acondicionado que afecta el proceso de secado del cultivo; o también cambiar los deflectores que forman la hilera, dejándola más amontonada o dispersa.
Entre sus principales novedades destaca el nuevo tren de transmisión Heavy Duty, preparado para trabajar con tractores de más de 400 CV, así como el uso de componentes Hardox en el acondiciona-
dor para incrementar la resistencia al desgaste. También incorpora el sistema ACTIVE FLOAT, que ajusta hidráulicamente la presión sobre el terreno para proteger la cubierta vegetal y reducir el consumo de combustible.
El manejo se realiza mediante ISOBUS e incluye funciones Smart Mowing, como automatismos en cabeceras, control de cintas y compensación en pendientes, orientadas a mejorar la productividad y el confort del operador.
VICON
• Tolva de polietileno de alta densidad
• Capacidad: 3000 L.
• Solo semilla
• Chasis de alta resistencia
• Centro de gravedad más próximo al tractor
distribuidor (ELECTRODRIVE)
• ISOBUS
• Gestión de dosis variable
• Mapa de rendimiento definidos por GPS
UV Boosting
La luz ultravioleta que refuerza las defensas naturales del cultivo
La transición hacia una agricultura más sostenible ya no es una opción, sino una necesidad. En este contexto, tecnologías como UV Boosting de Kubota abren una nueva vía para proteger los cultivos reduciendo la dependencia de productos fitosanitarios y reforzando las defensas naturales de la planta.
La nueva agricultura exige nuevas formas de tratar el cultivo. Desde las instituciones políticas, pero también desde la sociedad, se pide al agricultor que cada vez sea más respetuoso con el medio ambiente, que utilice menos productos químicos, que sea más natural… pero al mismo tiempo que ajuste precios y sea competitivo. Una difícil cuadratura del círculo que sólo puede superarse mediante nuevas tecnologías que ayuden a reducir costes por la vía de eliminar los tratamientos químicos, lo que a su vez repercute en
una reducción del impacto medioambiental de la agricultura.
Por eso nos pareció especialmente interesante la propuesta de Kubota de poder comprobar de primera mano cómo trabaja la tecnología UV Boosting y cómo se aplica sobre un cultivo real. Y para ello nos desplazamos hasta la localidad burgalesa de Roa de Duero, donde tiene su sede la bodega familiar López Cristóbal, que lleva varios años apostando por un cultivo ecológico y está llevando a cabo un tratamiento experimental en una zona de su viñedo.
De esta manera, desde la bodega se apuesta por potenciar el producto natural, tal y como lo produce la planta, con el ob-
TEST DE CAMPO UV BOOSTING
ROA DE DUERO (BURGOS)
jetivo de hacer vinos que reflejen de la forma más fidedigna posible las condiciones del terreno y sus diferentes matices. Y, al mismo tiempo, mejorar la rentabilidad general de la explotación. En concreto, desde Profesional AGRO pudimos ver la segunda aplicación sobre el viñedo, realizada por Famysa, el concesionario Kubota ubicado en Peñafiel (Valladolid) y que está llevando esta tecnología hasta varias bodegas de la zona.
Y aunque los resultados finales no se podrán conocer hasta que no llegue el momento de la vendimia, en el presente artículo ofrecemos algunos datos sobre cómo se realiza el tratamiento y su rendimiento.
DE LA PRUEBA
UNA SOLUCIÓN TECNOLÓGICA NACIDA DE LA INVESTIGACIÓN
UV Boosting es una startup francesa creada en 2017 a partir de trabajos de investigación universitaria orientados a desarrollar soluciones de agricultura sostenible. El proyecto se apoya en cuatro pilares: investigación científica, capital riesgo, experiencia empresarial y transferencia tecnológica al sector agrario. Su objetivo principal es reducir el uso de pesticidas, estimular las defensas naturales de la planta e incrementar la resistencia de los cultivos frente a los cambios climáticos.
Actualmente la empresa cuenta con más de 100 unidades producidas y comercializadas, presencia en ocho mercados y una plantilla de 25 personas. Su desarrollo ha estado especialmente enfocado en cultivos de alto valor, donde las pérdidas derivadas de enfermedades o fenómenos climáticos pueden comprometer seriamente la rentabilidad de la explotación.
La filosofía del sistema encaja con las tendencias actuales del sector vitivinícola: reducir insumos, mejorar la sostenibilidad, adaptarse a la agricultura ecológica y mantener la productividad. Además, responde a las nuevas exigencias regulatorias europeas orientadas a disminuir el uso de fitosanitarios y limitar residuos en la producción agrícola.
VALLADOLID
de Duero Venta de Baños
Pero antes es necesario conocer más sobre cómo actúa y los principios fundamentales de UV Boosting.
Aplicación de rayos ultravioleta
La tecnología UV Boosting está basada en la aplicación de flashes ultravioleta tipo C (UV-C) para estimular las defensas naturales de la planta. El sistema, desarrollado inicialmente en Francia y comercializado en colaboración con Kubota para cultivos especiales, propone un cambio de enfoque: en lugar de actuar directamente sobre el patógeno, fortalece la capacidad de respuesta fisiológica del cultivo.
La tecnología ya se ha probado en más de 15 tipos de cultivos, pero especialmente en viñedo, donde los resultados muestran reducciones importantes de enfermedades fúngicas y mejoras de rendimiento incluso en campañas complicadas. Según los datos, los ensayos realizados entre 2017 y 2024 reflejan una reducción media del 41% en enfermedades y un incremento medio del 13% en producción cuando se siguen correctamente las pautas agronómicas.
La tecnología UV Boosting utiliza emisiones cortas de flashes UV-C producidas mediante una técnica patentada. A diferencia de otros sistemas que buscan eliminar directamente microorganismos mediante radiación ultravioleta, el principio de funcionamiento aquí es distinto: la luz actúa como un estímulo controlado que desencadena mecanismos naturales de defensa en la planta.
Cuando la vid recibe estos pulsos UV-C, se produce una activación metabólica asociada a la concentración máxima de ácido salicílico, una molécula clave en los sistemas de defensa vegetal. Esta reacción
permite que la planta responda con mayor rapidez y eficiencia frente a ataques físicos o biológicos.
El resultado práctico es una planta más preparada para soportar enfermedades fúngicas, estrés hídrico o episodios de heladas.
Uno de los aspectos más relevantes es que se trata de una tecnología sin residuos y sin consumibles. Tampoco genera lixiviación y puede adaptarse a diferentes tipologías de cultivo y tractor. Además, es compatible tanto con agricultura convencional como ecológica.
Otro factor diferencial es que no depende de condiciones climáticas concretas para su aplicación. Puede utilizarse de día o de noche, con viento, niebla o rocío matinal, algo especialmente interesante en campañas donde las ventanas de tratamiento son limitadas.
Un enfoque preventivo y sencillo de aplicar
UV Boosting plantea un enfoque eminentemente preventivo. El objetivo no es curar una enfermedad una vez instalada, sino preparar fisiológicamente la planta para responder mejor ante situaciones de estrés.
La recomendación general consiste en realizar entre tres y seis aplicaciones por temporada, principalmente concentradas en el inicio del ciclo vegetativo. Las aplicaciones suelen espaciarse aproximadamente cada 15 días, aunque el intervalo puede variar entre 10 y 21 días dependiendo de las condiciones agronómicas y climáticas.
La operación es relativamente sencilla. Los paneles emisores se sitúan cerca del cultivo y el tractor avanza a baja velocidad, normal-
BODEGAS LÓPEZ CRISTÓBAL
En pleno corazón de la Ribera del Duero, Bodegas López Cristóbal se ha consolidado como una de las bodegas de referencia de la denominación de origen gracias a su apuesta por la calidad, la sostenibilidad y la innovación en el viñedo. La familia cultiva 80 hectáreas propias trabajadas íntegramente en ecológico, donde predominan variedades como tinta del país, albillo, merlot y garnacha. Con una producción anual cercana a las 400.000 botellas, la bodega exporta alrededor del 40% de sus vinos a mercados internacionales, manteniendo siempre una filosofía basada en el respeto al terruño y la expresión auténtica de cada parcela. En esa búsqueda constante de excelencia, López Cristóbal apuesta por nuevas tecnologías aplicadas al viñedo para potenciar la salud natural de la planta y lograr la máxima expresión aromática y de sabor en cada vino.
mente entre 3 y 4 km/h. Durante el paso, los flashes UV-C estimulan la planta sin necesidad de pulverizar ningún producto.
En viñedo, el calendario recomendado de aplicación comienza desde los estados iniciales de brotación y continúa hasta el cierre de racimos. La estrategia incluye también tratamientos específicos antihelada, que deben realizarse entre 40 y 48 horas antes del episodio previsto y pueden repetirse dos veces cada 72 horas.
Durante las primeras fases del cultivo, los paneles se centran sobre los frutos y se mantienen a una distancia aproximada de 10 a 15 cm de las hojas. Tras la floración, los paneles se ajustan para focalizar la zona productiva.
La tecnología resulta fácil de integrar en protocolos de manejo ya existentes. También puede combinarse con estrategias tradicionales de protección vegetal, permitiendo reducir dosis de fungicidas sin comprometer la producción.
Uno de los argumentos principales de esta tecnología es que permite mantener o mejorar el rendimiento al tiempo que reduce costes asociados a fungicidas y pasadas mecánicas. La reducción de insumos, unida a la mejora de producción en campañas difíciles, constituye la base del retorno económico de la inversión. Según se señala desde Kubota, la amortización del equipo puede situarse por debajo de dos años en determinadas explotaciones intensivas.
También hay que considerar otros factores indirectos, como menor compactación del suelo por reducción de pasadas, disminución de residuos, mayor facilidad para cumplir exigencias regulatorias, posibilidad de acceder a ayudas vinculadas a sostenibilidad, mejora de imagen comercial y valor añadido de la producción.
Fácil de aplicar
En nuestro contacto con los responsables de Kubota España, encargados de llevar la tecnología UV Boosting a diferentes puntos de la geografía nacional, no
Diego Martín
Especialista en Smart Farming y responsable de agricultura de precisión de Kubota para España y Portugal
¿En qué consiste la tecnología UV Boosting y qué beneficios aporta al agricultor?
La tecnología UV Boosting utiliza flashes de rayos ultravioleta tipo C para estimular las defensas naturales de los cultivos. No actúa como un sistema de desinfección, sino como un bioestimulante capaz de activar el metabolismo de la planta y favorecer la generación de ácido salicílico, una sustancia clave en los mecanismos de defensa vegetal. Gracias a ello, los cultivos pueden afrontar mejor los problemas como enfermedades fúngicas, estrés hídrico o episodios de heladas. Además, se consigue reducir la dependencia de fitosanitarios y avanzar hacia una agricultura más sostenible.
¿Qué aplicaciones tiene esta tecnología en viticultura?
En viñedo, UV Boosting resulta especialmente útil frente a enfermedades como oídio o mildiu, dos de los grandes retos de la viticultura actual. Al estimular las defensas naturales de la vid, la planta se vuelve más resistente y capaz de responder de forma más eficiente frente a estos ataques. También se ha demostrado eficaz ante fenómenos climáticos adversos. Por ejemplo, aplicando el tratamiento unas 48 horas antes de una helada, la recuperación posterior de la planta es más rápida y se reducen los daños. No evita totalmente el efecto de la helada, pero sí mejora notablemente la capacidad de recuperación del cultivo.
¿Qué ventajas productivas ofrece frente a otros sistemas?
Además del componente sostenible, esta tecnología puede mejorar el rendimiento y la producción de los cultivos. En algunos casos, como en manzano, permite adelantar la maduración del fruto y llegar antes al mercado, algo que puede traducirse en mejores precios para el productor. Otra ventaja importante es que no
deja residuos ni en el suelo ni en el cultivo y puede utilizarse tanto de día como de noche. También existen estudios que avalan que no afecta negativamente al biotopo ni a la fauna auxiliar presente en la explotación.
¿Cómo es el funcionamiento de la máquina en campo?
Se trata de un implemento suspendido muy sencillo de utilizar. Trabaja normalmente a velocidades de entre 3 y 4 km/h, manteniendo una distancia respecto al cultivo de entre 5 y 15 centímetros. El consumo energético es muy reducido, ya que requiere únicamente unos 12 CV de potencia. Combinado con tractores estrechos especializados, el motor puede funcionar a bajas revoluciones, reduciendo también el consumo de combustible. El manejo es intuitivo y en pocas horas cualquier operador puede familiarizarse con el sistema. Además, incorpora ajustes hidráulicos desde cabina para adaptarse fácilmente a diferentes marcos de plantación y condiciones del viñedo.
¿Qué destacaría en términos de seguridad y versatilidad?
Aunque el uso de rayos ultravioleta puede generar ciertas dudas inicialmente, el sistema es completamente seguro. El operador permanece protegido en la cabina y los paneles siempre están orientados hacia el cultivo. La única precaución necesaria es evitar la presencia de personas cerca de la máquina mientras está trabajando, igual que ocurre con un pulverizador convencional. En cuanto a versatilidad, puede trabajar en viñedos de diferentes anchuras, desde un metro hasta más de tres metros entre líneas, e incluso existen modelos capaces de tratar dos calles simultáneamente para aumentar el rendimiento. Además, incorpora sistemas de suspensión y adaptación al terreno que facilitan el trabajo incluso en parcelas con pendiente o cabeceras estrechas.
solo hemos tenido la valiosa oportunidad de conocer más sobre esta tecnología, sino que también hemos podido tomar referencias sobre cómo se aplica y el rendimiento en la viña.
Lo primero que hay que reseñar es que el modelo con el que pudimos trabajar es un HELIOS ViñaTM-1R con dos paneles colocados a derecha e izquierda de la estructura del equipo, de forma perpendicular al avance del tractor y mirando hacia afuera, hacia la viña. De este modo, en cada pasada se trata la viña por uno de sus lados.
El equipo UV Boosting está dotado de un generador que es el encargado de ofrecer la electricidad necesaria para el funcionamiento de las lámparas de rayos ultravioleta. En este modelo, el generador
la aplicación. Lo primero a tener en cuenta es calcular la distancia correcta de las placas al cultivo, que se fijó en aproximadamente 30 cm. Cada uno de los paneles se puede acercar o alejar de la vid de forma independiente, para que la aplicación sea la correcta. Además, esta distancia se puede modificar sobre la marcha en el momento de la aplicación.
También es posible ajustar la altura de los paneles, con el objetivo de que éstos estén siempre frente a la parte del cultivo a tratar. Gracias a esta configuración, con este modelo se puede trabajar en viñas con calles desde los 1,3 m hasta los 3 m de ancho, y sin importar la altura de los postes de la espaldera. Finalmente reseñar que se puede trabajar con sólo una placa encendida, para tratar sólo un lado de la calle.
“UV Boosting permite mantener o mejorar el rendimiento al tiempo que reduce costes asociados a fungicidas”
necesita una potencia de 12 CV para su funcionamiento, por lo que la potencia que demanda del tractor es muy baja. Eso sí, es necesario un régimen constante de la TdF para que la intensidad de la corriente sea la adecuada.
En cuanto a la estructura, se trata de una máquina suspendida a los tres puntos para su transporte más sencillo, pero para su funcionamiento se apoya sobre un bogie de dos ruedas a cada lado para mejorar su estabilidad y mantener una distancia homogénea sobre el cultivo.
Cabe reseñar que durante su funcionamiento no pude haber personas alrededor para evitar posibles efectos dañinos de las lámparas, ni mirar fijamente a las mismas. Diego Misiego, responsable de Talleres Famysa, el concesionario Kubota para la zona fue el encargado de realizar
Un rendimiento constante
Durante nuestra prueba el equipo UV Boosting estaba enganchado a un tractor M5-102 Narrow, un equipo con una potencia y maniobrabilidad más que suficiente para el trabajo a desarrollar. La serie Kubota M5 Narrow está compuesta por tractores especializados diseñados para viñedo, frutal y cultivos de alto valor, combinando dimensiones compactas con prestaciones propias de categorías superiores. La gama ofrece un rango de potencias comprendido entre los 74 y los 115 CV, adaptándose a diferentes necesidades de trabajo en explotaciones intensivas.
Todos los modelos incorporan motores Kubota de 4 cilindros y 3,8 litros, reconocidos por su fiabilidad, bajo consumo y entrega de par a bajas revoluciones. Estas motorizaciones cumplen con la normativa
TALLERES FAMYSA, CON SANGRE NARANJA
Talleres Famysa, el concesionario Kubota para las provincias de Valladolid, Burgos y Segovia se ha consolidado como uno de los referentes en maquinaria agrícola gracias a su apuesta por la tecnología, la atención personalizada y el servicio posventa. Famysa trabaja diariamente para acercar al agricultor las soluciones más avanzadas de Kubota, especialmente en segmentos estratégicos como los tractores especializados, la agricultura de precisión y los equipos orientados a mejorar la sostenibilidad y la eficiencia en el campo. Su conocimiento del mercado y la cercanía con el cliente le permiten ofrecer asesoramiento técnico adaptado a las necesidades reales de cada explotación, tanto en cultivos extensivos como en viñedo y cultivos de alto valor.
Más allá de la venta de maquinaria, el concesionario pone el foco en el acompañamiento al profesional durante toda la vida útil del equipo, con un servicio técnico especializado, disponibilidad de recambios y formación para optimizar el rendimiento de las máquinas y tecnologías implementadas en campo.
europea Stage V y garantizan un funcionamiento suave y eficiente incluso en aplicaciones exigentes.
En cuanto a la toma de fuerza, la serie dispone de varias configuraciones —540, 540E y sincronizada con el avance— para maximizar la versatilidad y permitir el trabajo con una amplia variedad de implementos. Además, incorpora un práctico sistema de memorización de régimen del motor, que permite fijar y recuperar automáticamente unas revoluciones determinadas. Esta función resulta especialmente útil en trabajos que requieren mantener un régimen constante, como era el caso de este tipo de tratamiento, optimizando el consumo de combustible y garantizando una mayor precisión en el trabajo diario.
En la parcela a tratar se habían diferenciado varias calles, de manera que se pudiesen realizar un manejo tradicional en alguna de ellas, un manejo mixto −UV Boosting y reducción de fitosanitarios en otras−, y un manejo sólo con UV Boosting en el tercer grupo. De esta manera, en el momento de la vendimia, se podrá testar
completamente el resultado obtenido gracias a esta nueva tecnología, así como calibrar la reducción de insumos que supone. La configuración de la viña en el terreno a tratar era de calles de 2,8 m de ancho con vides dispuestas a una distancia de 1,20 m, aproximadamente. Con esta configuración, teniendo en cuenta que los racimos ya estaban formados y que algunas de las viñas habían sido afectadas por una helada tardía sucedida el día 16 de mayo, se estableció una velocidad de trabajo de 3 km/h y una distancia de las placas al cultivo de 30 cm. Con estas premisas se comenzó a trabajar, manteniendo en el tractor una velocidad constante en todo momento gracias a contar con un el citado sistema de memorización del régimen del motor, que se estableció en 1.500 rpm, la adecuada para que la TdF en modo ECO transmitiese las revoluciones necesarias para el funcionamiento correcto del generador. A la hora de establecer la velocidad, la marcha engranada era la 5 velocidad del grupo medio en posición tortuga, lo que le permitía al tractor avanzar a 3 km/h exactos.
MODELOS PARA VIÑA DISPONIBLES
HELIOS
VIÑA TM-1R
Se trata de un estimulador de una hilera pensado para explotaciones que requieren máxima maniobrabilidad. Está especialmente orientado a viñedos en ladera o parcelas con accesos complicados.
Entre sus características destacan:
• Trabajo hasta 4 km/h.
• Capacidad aproximada de 1 hectárea por hora.
• Peso total de 850 kg.
• Requerimiento de 12 HP en TDF.
• Anchura mínima de 0,94 m.
• Adaptación a calles de 1,3 a 3 m.
• Dos paneles de 3,5 kW.
Puede trabajar con tractores de ruedas o cadenas y admite postes sin limitación de altura.
HELIOS VIÑA TM-2R
La versión de dos hileras está orientada a explotaciones de gran tamaño donde la productividad es prioritaria. Sus principales especificaciones son:
• Trabajo hasta 4 km/h.
• Capacidad aproximada de 1 hectárea cada 30 minutos.
• Peso total de 1.170 kg.
• Requerimiento de 24 CV en TDF.
• Anchura mínima de 2,52 m.
• Adaptación a calles de 1,5 a 3,2 m.
• Cuatro paneles de 3,5 kW.
El sistema permite aumentar significativamente la capacidad de trabajo diaria, algo fundamental en periodos donde las ventanas de aplicación son cortas.
Se tomaron referencias del tratamiento en cuatro calles, con una longitud cada una de ellas de 204 metros. El tiempo empleado fue de 4 minutos y 9 segundos de media en cada calle, lo que ofrece la citada velocidad de 3 km/h. El tiempo total en tratar estas cuatro calles fue de 19 minutos y 36 segundos, teniendo en cuenta el tiempo empleado para dar la vuelta en los cabeceros. La superficie tratada en este tiempo fue de 2.688 m2
Si extrapolamos estos resultados al rendimiento que hubiese realizado en 1 hora de trabajo, trataría 12,3 calles con una superficie total de 8.330 m2
CONCLUSIÓN
Afalta de los resultados agronómicos concretos, que se verán durante la vendimia o e el momento que sean necesarios (o no), tratamientos antifúngicos, no queda otra que alabar la apuesta de Kubota por una tecnología revolucionaria que, de demostrar sus resultados como ha hecho ya en ensayos en otros países, resulta de gran importancia para afrontar los retos a los que tiene que enfrentarse la agricultura del futuro. En cuanto a lo visto durante la prueba, destacar la facilidad de aplicación, con poco gasto de insumos -únicamente el gasóleo del tractor- y un rendimiento aceptable. También hay que tener en cuenta que la aplicación se puede realizar incluso de noche y sin importar las condiciones de sol, nubosidad o viento. Únicamente existe una limitación por lluvia, sobre todo porque el equipo trabaja con corriente eléctrica.
Escanee el Código QR para ver el video completo de la prueba.
Robotización y electrificación marcan las tendencias de futuro para una agricultura más sostenible y eficiente
La sostenibilidad entra en las calles del viñedo y el frutal
La reducción de emisiones y la eficiencia energética son factores clave en la competitividad. Electrificación, automatización y robotización marcan el camino hacia una nueva generación de máquinas capaces de reducir la huella de carbono sin renunciar a la productividad.
La agricultura europea afronta una transformación profunda impulsada por dos grandes vectores: la reducción de la huella de carbono y la necesidad de mantener la rentabilidad en explotaciones cada vez más tecnificadas. Este desafío resulta especialmente visible en los cultivos especiales y de alto valor —viñedo, olivar intensivo, almendro, frutales, horticultura o cultivos en espal-
dera— donde la mecanización debe combinar precisión, maniobrabilidad y sostenibilidad.
La Unión Europea ha situado al sector agrario dentro de su estrategia climática global. El Pacto Verde Europeo y el paquete legislativo “Objetivo 55” establecen la necesidad de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% antes de 2030 respecto a los niveles de 1990, con la meta final de alcanzar la neutralidad climática en 2050.
Además, el Reglamento de Reparto del Esfuerzo fija objetivos específicos para sectores como agricultura, transporte, edificios o residuos, responsables de cerca del 60% de las emisiones europeas. La normativa revisada en 2023 endurece todavía más las exigencias, con una reducción del 40% respecto a 2005 para los sectores afectados.
En este escenario, la maquinaria agrícola adquiere un papel estratégico. Aunque la mayor parte de las emisiones agrarias procede de fertilización, ganadería o gestión del suelo, la mecanización representa un porcentaje relevante del consumo energético de las explotaciones, especialmente en cultivos permanentes donde las intervenciones son constantes durante todo el año.
El reto de las emisiones en cultivos de alto valor
Los cultivos especiales presentan una realidad muy distinta a la agricultura extensiva. En viñedo, frutales u olivar intensivo, las labores mecanizadas son numerosas y muy específicas: tratamientos fitosanitarios, gestión de cubiertas vegetales, desbroce, poda, transporte interno o trabajos entre líneas.
En muchos casos, un tractor especializado puede acumular cientos de horas anuales realizando tareas repetitivas a baja velocidad y con frecuentes aceleraciones y maniobras. Esto provoca consumos elevados y emisiones importantes de CO2 por hectárea trabajada.
Se estima que un litro de gasóleo agrícola genera aproximadamente 2,68 kg de
Gregoire ofrece soluciones de mecanización con la tecnología más eficiente para reducir el impacto medioambiental.
La conectividad y las soluciones de Agricultura de Precisión son ya una realidad que usan miles de agricultores.
CO2 durante su combustión. En explotaciones intensivas, donde el consumo anual puede superar fácilmente los 4.000 o 5.000 litros, la huella de carbono asociada a la mecanización adquiere una dimensión significativa.
A ello se suma otro factor cada vez más relevante: el coste energético. La volatilidad de los combustibles y el aumento progresivo de las políticas europeas de descarbonización están impulsando una transformación tecnológica acelerada en el sector de la maquinaria agrícola.
La propia Comisión Europea reconoce que la transición ecológica pasa necesariamente por mejorar la eficiencia energética y electrificar progresivamente equipos y procesos.
El tractor especializado evoluciona
La sostenibilidad en agricultura no depende únicamente de utilizar menos combustible, sino de hacerlo de forma mucho más eficiente. Por ello, los tractores especializados modernos evolucionan hacia plataformas altamente tecnificadas capaces de optimizar cada operación.
De este modo, los nuevos tractores cuentan con motores más eficientes, sistemas de gestión electrónica avanzada, automatización de funciones y guiado de alta precisión, sistemas hidráulicos inteligentes y transmisiones continuas de alta eficiencia que permiten la reducción de ruidos, consumo y estrés del operador. El objetivo es disminuir las emisiones por hectárea sin reducir capacidad de trabajo.
En cultivos especiales, donde las dimensiones condicionan completamente la arquitectura del tractor, la eficiencia también depende del diseño compacto y de la maniobrabilidad. Un radio de giro reducido, una mejor distribución de pesos o un centro de gravedad bajo permiten trabajar con mayor precisión y menos tiempo operativo.
Además, la digitalización está permitiendo optimizar consumos mediante sistemas capaces de adaptar automáticamente el régimen motor o la velocidad
La sostenibilidad entra en las calles del viñedo y el frutal
de avance a las necesidades reales del implemento.
La agricultura de precisión se convierte así en una herramienta directa de reducción de emisiones. Evitar solapes, ajustar aplicaciones o minimizar recorridos supone un importante ahorro energético acumulado a lo largo de la campaña.
Electrificación, el primer gran paso
Aunque la electrificación total todavía presenta limitaciones en maquinaria agrícola de elevada potencia, los cultivos especiales ofrecen un escenario especialmente favorable para su implantación progresiva.
explotaciones. Muchas bodegas y productores buscan reducir su huella de carbono para mejorar su posicionamiento en mercados internacionales cada vez más exigentes. En este contexto, la maquinaria eléctrica aporta no solo eficiencia operativa, sino también valor añadido desde el punto de vista ambiental y de imagen.
Robotización, la nueva revolución
Si la electrificación representa una evolución tecnológica, la robotización supone directamente un cambio de paradigma. Los robots agrícolas autónomos han dejado de ser prototipos experimentales para convertirse en herramientas operativas capaces de trabajar diariamente en cultivos especiales. El desarrollo de sensores, inteligencia artificial, cámaras y sistemas de navegación ha permitido crear plataformas compactas capaces de realizar labores concretas con enorme precisión y bajo consumo energético.
La posibilidad de incorporar transmisiones continuas en tractores especialistas mejora su trabajo y reduce sus emisiones.
Las explotaciones vitivinícolas y frutícolas suelen trabajar superficies más reducidas, recorridos repetitivos y operaciones relativamente constantes, condiciones ideales para el desarrollo de soluciones eléctricas o híbridas.
Actualmente, estos equipos ya pueden encargarse de desherbado mecánico, gestión de cubiertas vegetales, pulverización localizada, monitorización del cultivo o trabajo nocturno continuo. Su principal ventaja reside en la combinación de precisión, ligereza y automatización.
“El objetivo es disminuir las emisiones por hectárea sin reducir capacidad de trabajo”.
La electrificación aporta ventajas muy relevantes, entre las que se encuentran la eliminación de emisiones locales, una menor contaminación acústica, mayor eficiencia energética y menores costes de mantenimiento.
En determinados cultivos de alto valor añadido, la sostenibilidad ya forma parte de la estrategia comercial de las propias
La automatización también permite intervenir únicamente donde resulta necesario. Gracias a sensores y visión artificial, algunos sistemas son capaces de identificar malas hierbas, detectar estrés hídrico o aplicar tratamientos únicamente en zonas concretas. Esto se traduce en menos consumo de fitosanitarios, menos combustible y menores emisiones asociadas.
De este modo, la combinación entre autonomía y electrificación representa uno de los caminos más prometedores para reducir la huella de carbono en la agricultura. La explotación agrícola evoluciona así hacia un ecosistema conectado donde tractores, implementos y robots comparten información continuamente para maximizar eficiencia y reducir impacto ambiental. La transición no será inmediata y convivirán durante años motores térmicos altamente eficientes con sistemas híbridos, eléctricos y autónomos. Pero la dirección parece clara: el futuro de la agricultura especializada estará marcado por máquinas más inteligentes, automatizadas, ligeras y sostenibles, capaces de reducir significativamente la huella de carbono sin comprometer productividad ni rentabilidad.
DEUTZ-FAHR SERIE 8
En primera persona
La nueva Serie 8 de Deutz-Fahr ya no es solo una prometedora novedad vista en Agritechnica. Tras su debut internacional, la marca ha llevado este tractor de alta potencia al campo para demostrar, en condiciones reales, el salto tecnológico y de prestaciones que representa una gama concebida desde cero.
La pasada edición de Agritechnica 2025 fue el punto de partida y la presentación de un tractor completamente nuevo, diseñado desde cero: la nueva Serie 8 de Detuz-Fahr. La primera impresión en la feria, en estático, ya daba muestras de tratarse de un equipo con un gran potencial en la categoría da alta potencia, puesto que esta serie arranca de momento con modelos de 310 y 340 CV.
Tras esa primera toma de contacto, de la que ya informamos en Profesional AGRO, ahora hemos tenido el privilegio de poder verlo y probarlo en primera persona sobre el terreno, puesto que la marca ha organizado unas jornadas para poder presentar en condiciones reales de trabajo su nuevo tractor, que desarrollarán bajo el nombre de Powerdays 8 Series Edition. Con estas jornadas el objetivo de la marca va mucho más allá de presentar un nuevo tractor: se trata de demostrar sobre el terreno el salto tecnológico que supone la nueva Serie 8.
La prensa internacional hemos podido disfrutar de dos jornadas de estos Powerdays, una cita que posteriormente se extenderá a distribuidores de toda Europa entre el 4 de mayo y el 10 de julio. Las jornadas de formación contarán con la participación de alrededor de 500 asistentes, seleccionados entre los mejores representantes de ventas y concesionarios principales de la red europea, elegidos para actuar como embajadores de la nueva gama y comunicar la nueva línea de productos a los clientes finales.
La experiencia fue inaugurada por Mirco Romagnoli, Director de Marketing y Comunicación del Grupo SDF, quien subraya la importancia estratégica de este lanzamiento: “Con la nueva Serie 8 TTV, no estamos simplemente introduciendo un tractor, sino una visión avanzada de la agricultura de precisión. Estos Power-
days sirven como puente entre nuestra excelencia en ingeniería y el trabajo diario de los profesionales en el campo. Para nosotros, esto no es solo un tractor; es un símbolo de nuestra evolución, un verdadero centro tecnológico integrado, capaz de combinar una potencia sin concesiones con una facilidad de uso digital única, garantizando a nuestros socios y clientes una ventaja competitiva inmediata y sostenible.”
A los mandos de la nueva Serie 8
Desde Profesional AGRO tuvimos la oportunidad de probar estos tractores en condiciones reales, y las primeras im presiones fueron contundentes. El primer contacto tuvo lugar en transporte, con el modelo 8340 TTV. La ruta discurría por un camino perimetral alrededor de una laguna dedicada a la extracción de mate riales, un entorno exigente que permitía evaluar tanto comportamiento dinámico como confort.
Nada más iniciar la marcha, la sen sación de aceleración era notable, inclu so con remolque cargado con varias to neladas –modelo Joskin Advantage Trans KPT para el transporte de tie
rras–. La transmisión respondía con suavidad, pero con una contundencia que transmitía seguridad. En frenada, el conjunto se mostraba estable, sin inercias inesperadas, lo que aporta confianza en situaciones reales de trabajo. Los baches, frecuentes en este tipo de caminos, quedaban bien absor-
bidos gracias a la suspensión del eje delantero y la propia cabina, generando una experiencia de conducción muy confortable. Dentro de la cabina, el confort se percibía desde el primer momento. En un día soleado la climatización respondía con eficacia, manteniendo un ambiente agradable en todo momento. La insonorización también destacaba, permitiendo trabajar sin fatiga acústica incluso en condiciones de carga. El segundo contacto llegó en campo, donde las sensaciones se consolidaron. Trabajando con un rastrojador Lemken Karat 12, el tractor mostró su verdadero potencial. A una velocidad de 12 km/h y con apenas 1.500 rpm, el trabajo era fluido, constante y eficiente. La sensación de potencia disponible era permanente, sin necesidad de forzar el régimen del motor. De nuevo, la cabina mantenía el nivel de confort experimentado en transporte, lo que confirma la coherencia del conjunto.
Una fábrica de primer nivel
El segundo día de la experiencia nos llevó a conocer el corazón industrial de la marca: la planta de Lauingen, integrada dentro del conjunto conocido como DEUTZ-FAHR Land. Este centro de producción, inaugurado en 2017 y desarrollado desde cero, representa uno de los pilares estratégicos de la compañía. En estas instalaciones se fabrican todos los tractores de la marca por encima de los 130 CV, incluyendo la nueva Serie 8 Alessandro Sapio, Director de Operaciones de SAME DEUTZ-FAHR Deutschland fue el encargado de dirigirnos durante toda la visita.
La planta destaca por su alto nivel de automatización y control de calidad. Con una capacidad de producción de hasta 40 tractores al día, cada unidad pasa por estrictos controles en todas las fases del proceso. Desde la moderna estación de pintado hasta las pruebas finales en rodillos, donde se verifican todos los sistemas antes de salir al mercado, el enfoque es claro: garantizar un producto fiable, eficiente y duradero.
Además, en este mismo complejo se fabrican todas las cabinas de los tractores Deutz-Fahr, incluida la nueva ge neración que equipa la Serie 8. Este control integral del proceso permite una integración total entre diseño, producción y funcionalidad.
En cuanto a DEUTZ-FAHR Land, se trata de un centro tecno lógico que no solo destaca por su capacidad productiva, sino tam bién por su enfoque sostenible y su organización eficiente. La planta ocupa una amplia extensión de dicada tanto a producción como a logística y pruebas, y emplea a
cientos de trabajadores altamente cualificados. Uno de los aspectos más relevantes es su apuesta por la autogeneración energética, integrando sistemas que permiten cubrir parte de sus necesidades eléctricas mediante fuentes propias, reduciendo así el impacto ambiental.
Motor y transmisión
Entrando en el apartado técnico de la Serie 8 TTV, el desarrollo se estructura en varios pilares clave, comenzando por
un nuevo motor. Así, la nueva Serie 8 se presenta con dos modelos que desarrollan 313 y 340 CV respectivamente. Ambos están equipados con el motor FPT N67, optimizado específicamente por el fabricante para esta gama. Este propulsor incorpora tecnología eVGT y un sistema Hi-eSCR de alta eficiencia, alcanzando un par máximo de 1.398 Nm.
Uno de los aspectos más destacados es su compatibilidad con combustible HVO, lo que refuerza su orientación hacia una agricultura más sostenible. Además, cuenta con intervalos de mantenimiento ampliados, con cambios de aceite cada 1.000 horas, reduciendo costes operativos y tiempos de inactividad.
El sistema de refrigeración, fabricado en aluminio, garantiza una gestión térmica eficiente incluso en condiciones exigentes. Además, mantiene una de las características que definen a los modelos de DeutzFahr, como es la posibilidad de abrir el conjunto de radiadores en abanico para facilitar la limpieza de los mismos y reducir los tiempos de mantenimiento.
La transmisión TTV ofrece una entrega de potencia suave y continua de 0 a 60 km/h, asegurando una tracción, aceleración y control excepcionales en todo tipo de terrenos, incluso a bajas revoluciones del motor y manteniendo un consumo de combustible notablemente bajo.
Cabina SigmaVision
Si hay un elemento que define el salto cualitativo de esta serie, es la cabina SigmaVision. No se trata de una simple evolución, sino de un rediseño completo orientado a mejorar la interacción entre operador y máquina. Su estructura de cuatro pilares permite una visibilidad pano-
rámica prácticamente sin obstáculos. El parabrisas delantero, de gran superficie, se extiende hasta el techo, facilitando el trabajo con implementos frontales. Las superficies acristaladas laterales y traseras eliminan puntos ciegos, algo esencial en maniobras y trabajos de precisión.
El acceso a la cabina también ha sido optimizado, con una disposición de escalones y puertas que facilita la entrada y salida incluso en condiciones adversas. Una vez en el interior, el espacio disponible sorprende por su amplitud. El diseño interior busca crear un entorno de trabajo cómodo, casi similar al de un vehículo premium.
El asiento del operador, completamente ajustable, se combina con una suspensión de cabina que absorbe vibraciones de forma eficaz. Esto reduce la fatiga en jornadas largas, uno de los aspectos más valorados por los profesionales.
El sistema de climatización Comfort–Pro de tres zonas permite ajustar la temperatura de forma independiente en diferentes áreas de la cabina. Esto garantiza un confort térmico constante, independientemente de las condiciones exteriores.
A nivel tecnológico, la SigmaVision integra dos pantallas principales: el iCluster de 15 pulgadas y el iMonitor5 de 12,8 pulgadas. Estas pantallas no solo muestran información, sino que actúan como centro de control del tractor. La interfaz es intuitiva, con menús claros y personalizables.
El reposabrazos iControl concentra los mandos principales. Los joysticks iMotion y CrossLever permiten gestionar funciones complejas de forma sencilla. La posibilidad de personalizar botones y configuraciones facilita adaptar el tractor a cada tipo de trabajo.
La integración de cámaras digitales amplía la visibilidad en situaciones específicas, mientras que la iluminación LED mejora el trabajo nocturno. Todo ello contribuye a una experiencia de uso avanzada, donde la tecnología está al servicio del operador.
Sistema hidráulico
La capacidad hidráulica es otro de los puntos fuertes de la Serie 8. El elevador trasero puede manejar hasta 12.000 kg, mientras que el delantero alcanza los 5.450 kg con detección de carga.
La bomba Load-Sensing ofrece un caudal de hasta 220 l/min, garantizando potencia suficiente para implementos exigentes. El sistema incluye un depósito CleanOil independiente, válvulas electrónicas de 10 vías y soluciones como válvulas de bajo caudal y palancas de alivio de presión, que facilitan el acoplamiento.
Socios estratégicos y sinergias tecnológicas
El éxito de los Powerdays y la excelencia de la Serie 8 TTV son el resultado de colaboraciones de alto nivel con socios líderes del sector, cada uno con una estación técnica dedicada para demostrar su contribución tecnológica durante la formación:
BKT: Socio técnico de larga trayectoria (también reconocido por su colaboración en diversas propiedades deportivas), BKT fabrica una de las gamas de neumáticos más completas. Entre ellas, la gama AGRIMAX V-FLECTO es esencial para transferir los 340 CV de la Serie 8 a la carretera, garantizando la máxima tracción y estabilidad. La tecnología VF utilizada ayuda a preservar la estructura del suelo, un requisito clave para el rendimiento prometido por el segmento de alta potencia.
FPT: La estrecha colaboración con DEUTZ-FAHR ha llevado a la optimización del motor N67, una unidad diseñada a medida para satisfacer los requisitos de la Serie 8 TTV. El motor destaca por su rápida respuesta a las cargas y su eficiencia operativa, ampliando los intervalos de mantenimiento a 1.000 horas. Además, el motor apoya la transición hacia energías sostenibles gracias a su plena compatibilidad con combustible HVO.
Topcon: Desarrollados exclusivamente para la Serie 8 TTV, los sistemas de guiado automático y las soluciones digitales ofrecidas por Topcon proporcionan al operador una precisión a nivel milimétrico y una gestión de datos sin precedentes. El sistema se basa en la integración del iCluster de 15” y el iMonitor5 de 12,8”, ambos coordinados por una única unidad central que sincroniza la información en cada pantalla.
Todo ello se traduce en un sistema eficiente, preciso y con bajos niveles de ruido, alineado con las necesidades actuales del sector.
Conectividad
El salto generacional más evidente se encuentra en la arquitectura electrónica. La Serie 8 integra las soluciones SDF Smart Farming Solutions, que incluyen guiado automático, ISOBUS, XTEND y sistemas de telemetría. La integración de cámaras digitales y la compatibilidad con sistemas TAGS amplían las posibilidades operativas. Además, la aplicación MyDEUTZ-FAHR permite gestionar el tractor de forma remota, facilitando el acceso a datos y mejorando la eficiencia. En conjunto, la Serie 8 TTV no es solo un tractor, sino un centro tecnológico diseñado para optimizar cada aspecto del trabajo agrícola. La experiencia en los Powerdays deja una conclusión clara: estamos ante una máquina que combina potencia, eficiencia y digitalización en un nivel que marca un antes y un después en su segmento.
MASSEY FERGUSON “PASSION DAY”
Un día de pasión en Jerez con Massey Ferguson
RESPONSABLES de la marca tanto para Iberia como a nivel internacional, así como representantes de toda la red ibérica llegados desde todos los puntos de nuestra geografía acompañados de un selecto grupo de clientes y miembros de la prensa especializada, pudieron disfrutar el pasado 19 de mayo de una jornada muy especial en la que quedaron patentes los fuertes vínculos que cohesionan y dan forma a una manera de entender el trabajo en el campo. Una filosofía basada en el esfuerzo, la pasión, la confianza y en mantener los pies en la tierra para construir un futuro sólido.
Con la asistencia de más de 400 personas, la localidad gaditana de Jerez de la Frontera ha sido el marco elegido por Massey Ferguson para celebrar su “PASSION Day”, una experiencia única y diferente que ha servido de punto de encuentro para la gran familia Massey Ferguson en España.
Jerez en todo su esplendor
Jerez de la Frontera acogió a la gran familia Massey Ferguson desplegando todo su esplendor y encanto andaluz. El evento arrancó con un auténtico ballet de caballos andaluces en la mundialmente famosa
Real Escuela Andaluza de Arte Ecuestre, un espectáculo que cautivó a los asisten-
tes por su depurada estética y espectacularidad. El mismo albero en el que tuvo lugar la exhibición se tiñó de rojo para dar entrada al nuevo tractor MF 5SW que, con la incorporación de la nueva transmisión Dyna-VT, viene a completar la exitosa gama 5S de Massey Ferguson. El evento sirvió de marco para la presentación ofi-
cial de este modelo muy esperado por los clientes de la marca, que por fin verá la luz en fechas muy próximas para ampliar esta gama caracterizada por sus líneas elegantes, su precisión, su confort y su idoneidad para trabajo con pala y explotaciones mixtas, cubriendo un rango de potencias desde los 105 hasta los 145 CV.
La confianza como pilar de marca
Antonio Pérez, National Sales & Marketing Manager para España, acompañó a los dos tractores en su entrada al recinto y tomó la palabra para trasladar a todos los asistentes a este “PASSION Day” un mensaje muy claro, comparando el estrecho vínculo que une al caballo con su jinete, con la CONFIANZA fuertemen te consolidada entre los clientes y la marca. Para ello, puso en valor a su red de concesionarios –el es labón imprescindible para dar so porte y potenciar la relación entre ambos–.
Antonio Pérez destacó también la apuesta firme de Massey Ferguson por el mercado español, una apuesta de futuro y a largo plazo avalada por sus excelentes resultados en España durante el pasado ejercicio 2025, en el que Massey Ferguson destacó como la marca de mayor crecimiento dentro del segmento de tractores.
Más que una presentación de producto, la jornada “PASSIÓN Day” representó una oportunidad única como punto de encuentro en el cual estrechar estos lazos y consolidar un mensaje de cercanía y coherencia, siempre basado en la pasión por el campo y en el compromiso de ofrecer cada día la mejor solución para un sector tan exigente y estratégicamente relevante como el agrícola.
Cena de gala en la bodega González-Byass Brindis
en familia
Para finalizar la jornada, los asistentes tuvieron la oportunidad de disfrutar de una visita a la bodega GonzálezByass, un emplazamiento emblemático y cargado de historia donde los aromas de Jerez y todo el sabor andaluz deleitaron a los presentes a lo largo de todo el recorrido y en cada rincón de la bodega. Una cena de gala y un brindis compartido con todos los asistentes al evento a cargo de Antonio Pérez y Marco Mazzaferri, vicepresidente y director general de Massey Ferguson para EME, cerró con broche de oro una jornada de encuentro cargada de pasión por el campo y fuerza de marca.
Valtra SmartTour
Presentación de novedades
“sin interrupciones”
Valtra ha celebrado una nueva edición de su gira Valtra SmartTour, que en esta ocasión le ha llevado por nueve localizaciones de toda la geografía nacional, en las que cientos de agricultores han podido impregnarse del espíritu Valtra y conocer las principales novedades que la marca ha desarrollado. Y como gran protagonista, la nueva Serie G con transmisión continua CVT.
Alo largo de esta gira, Valtra ha llevado al campo una demostración dinámica de sus tractores de cuatro cilindros de las series A, G y N, acercando la tecnología y la conducción real a agricultores y profesionales del sector. El objetivo del SmartTour ha sido mostrar en condiciones reales de trabajo la evolución tecnológica de Valtra y, especialmente, cómo la marca ha conseguido adaptar cada serie de tractores a perfiles de explotación muy diferentes. Durante todas las jornadas, los asistentes pudieron conocer las características técnicas de los equipos, acceder al camión SmartTour con simuladores y zonas de presentación, y posteriormente probar los tractores en campo. Al frente de las presentaciones estuvo Carlos Vilar, especialista de producto en Valtra y encargado de explicar las novedades de las gamas, así como de dirigir las demostraciones prácticas. Vilar destacó especialmente la filosofía de la marca basada en la versatilidad, la facilidad de uso
y la personalización de cada tractor según las necesidades del agricultor. Durante su intervención incidió en que Valtra ha desarrollado una oferta muy clara en el segmento de cuatro cilindros, cubriendo desde explotaciones ganaderas y mixtas hasta agricultura profesional intensiva.
Recorrido por toda España
La gira arrancó el 20 de abril y recorrió diferentes puntos de la geografía española hasta el 7 de mayo. De este modo hizo parada en Utrera y Écija (Sevilla), Úbéda (Jaén), Baza (Granada), Vila de Cruces (Pontevedra), Valencia de Don Juan (León), San Se-
bastián (Guipúzcoa), La Almunia de Doña Godina (Zaragoza) y El Palau d’Anglesola (Lérida). Uno de los aspectos más destacados del SmartTour fue precisamente el formato práctico de las jornadas. Tras la presentación inicial, los asistentes pasaban directamente a la zona de demostración para probar las series G y N. Allí pudo verse claramente el posicionamiento de cada modelo dentro de la oferta Valtra. La Serie A está enfocada a explotaciones que necesitan un tractor compacto, sencillo y muy funcional. Valtra ha actualizado recientemente esta gama con mejoras importantes en transmisión, confort y conectividad. Los modelos A105 y A115 incorporan transmisión HiTech 4 con control electrónico y powershift de cuatro velocidades, eliminando la tradicional palanca mecánica y mejorando notablemente la comodidad de conducción. En esta serie, Valtra apuesta por motores AGCO Power de 4,4 litros y cuatro cilindros, conocidos por su bajo consumo y elevada respuesta a bajas revoluciones.
apuestas tecnológicas de Valtra. La Serie N incorpora soluciones como Valtra Guide, control de secciones, TaskDoc e ISOBUS, todo ello gestionado desde el conocido reposabrazos SmartTouch.
Nueva Serie G CVT
Sin embargo, la gran estrella del SmartTour fue la nueva Serie G CVT. Esta novedad supone un paso muy importante para Valtra al introducir por primera vez una transmisión continua en el segmento medio compacto de la marca. La Serie G ya era reconocida por su versatilidad y dimensiones equilibradas, pero ahora añade el confort y la eficiencia de una transmisión CVT que amplía considerablemente sus posibilidades de uso.
La Serie G CVT está diseñada para agricultores que buscan un tractor polivalente, capaz de trabajar tanto en labores de campo como en transporte o aplicaciones con toma de fuerza, manteniendo siempre el máximo confort de conducción. La nueva transmisión continua permite trabajar sin saltos entre velocidades, ajustando automáticamente el régimen del motor y la velocidad de avance para optimizar consumo y rendimiento. Este sistema mejora especialmente las maniobras, el trabajo con cargador frontal y las labores donde se requiere precisión constante.
La Serie N ocupó igualmente un lugar destacado en el SmartTour. Considerada históricamente una de las gamas más emblemáticas de Valtra, la Serie N combina dimensiones compactas con altas prestaciones y un fuerte componente tecnológico. Se trata de un tractor ágil y potente para trabajos muy variados, equipado con motores de cuatro cilindros capaces de alcanzar hasta 201 CV. Durante las pruebas en campo, los asistentes pudieron comprobar el funcionamiento del sistema Smart Farming integrado, una de las grandes
La Serie G CVT mantiene el concepto compacto y maniobrable de la gama, pero añade una experiencia de conducción mucho más avanzada. Entre las principales ventajas destacadas durante el tour se encuentran una mayor suavidad de conducción, mejor eficiencia de combustible, trabajo más preciso a velocidades bajas, mayor comodidad en transporte y reducción de fatiga para el operador. Otro de los aspectos importantes es que la gama ofrece distintas configuraciones según las necesidades del cliente. La transmisión continua puede combinarse con diferentes niveles de equipamiento, sistemas hidráulicos y soluciones de agricultura de precisión, permitiendo adaptar el tractor a explotaciones agrícolas, ganaderas o de servicios. En el apartado técnico, la Serie G incorpora motores AGCO Power de 4,4 litros y cuatro cilindros, preparados para cumplir la normativa Stage V y caracterizados por su elevada entrega de par a bajas revoluciones. Valtra destaca especialmente la eficiencia de estos motores y su capacidad para trabajar con consumos reducidos.
Durante las pruebas dinámicas realizadas en las diferentes paradas del SmartTour, muchos asistentes pudieron comprobar el comportamiento de la transmisión
Valtra Smart Tour
TwinTrac
Uno de los aspectos tecnológicos que también despertó gran interés durante las jornadas del fue el sistema TwinTrac, la reconocida conducción reversible de Valtra, una solución especialmente valorada en trabajos forestales, siega, desbroce, mantenimiento de cunetas o labores con aperos traseros que requieren trabajar muchas horas mirando hacia atrás. Valtra es uno de los pocos fabricantes del mercado que ofrece un sistema de conducción reversible completamente integrado y homologado de fábrica. A diferencia de otras soluciones adaptadas posteriormente, el TwinTrac forma parte del diseño original del tractor, garantizando ergonomía, seguridad y total integración electrónica e hidráulica. El sistema permite al operador girar el asiento y trabajar desde una segunda posición de conducción situada en la parte trasera de la cabina. Para ello, el tractor incorpora un segundo volante, pedal de aceleración, freno y todos los mandos necesarios para manejar el equipo con total normalidad en sentido inverso. Esta configuración mejora enormemente la visibilidad sobre el apero y reduce la fatiga del operador en trabajos prolongados.
continua en situaciones reales de trabajo. La respuesta fue especialmente positiva en tareas de transporte y maniobras, donde la suavidad de funcionamiento y la precisión resultan especialmente apreciadas. Además de las demostraciones en campo, el SmartTour también sirvió para mostrar la apuesta tecnológica de Valtra en materia de conectividad y agricultura de precisión. El camión itinerante incluía simuladores de cabina, pantallas interactivas y espacios formativos.
Valtra ha querido aprovechar esta gira para reforzar su imagen como fabricante especializado en tractores altamente configurables y adaptados a cada usuario.
ARGO TRACTORS IBÉRICA Dealer Meeting 2026
Argo Tractors refuerza su estrategia de crecimiento y apuesta por la innovación en su Dealer Meeting 2026, reuniendo en Villamarciel a su red de concesionarios para analizar el mercado y avanzar las próximas novedades tecnológicas de Landini y McCormick.
La sede de ARGO TRACTORS
Ibérica en Villamarciel (Valladolid) ha acogido el 29 de abril a toda la red de concesionarios de sus marcas Landini y McCormick durante la celebración de su Dealer Meeting 2026. El evento ha servido no solo para la puesta en común de las estrategias de ventas y marketing, sino también para analizar la situación del mercado, el posicionamiento y los valores de las marcas del grupo industrial italiano y, muy especialmente, para hacer una prospección de las importantes novedades y mejoras tecnológicas que ARGO TRACTORS está desarrollando para engrosar y mejorar la gama de tractores de ambas marcas en un futuro inmediato.
Bajo el lema “CONNECTED FOR GROWTH” (“Conectados para crecer”), y con la asistencia de más de 160 personas –incluidos representantes de la prensa
especializada del sector–, el evento se ha desarrollado de forma amena y dinámica. Una oportunidad inmejorable para comprobar la fortaleza de las marcas Landini y McCormick, sus valores y su constante compromiso con la innovación.
La climatología, que se anunciaba adversa, fue finalmente respetuosa y, tras la intervención de los diferentes responsables de la marca en el auditorio de la sede, los asistentes pudieron también disfrutar en el exterior de la sede de un espectacular carrusel de las principales novedades de 2026, para pasar posteriormente a las diferentes estaciones de trabajo, donde pudieron profundizar más en detalle bajo el auspicio técnico del equipo de ARGO TRACTORS Ibérica . También hubo espacio para realizar una parada específica con los partners del Grupo, como TVH, SIGMA 4 o FUCHS Lubricantes
Pilares de marca
El evento ha contado con la presencia de Simeone Morra, Corporate Business Director de ARGO TRACTORS, quien durante su intervención trasladó a los asistentes el mensaje de confianza con la que el Grupo afronta los enormes retos actuales. Esta confianza, basada en la solidez financiera y en la fuerte capitalización con la que cuenta ARGO TRACTORS SpA, garantiza la continuidad del alto nivel de inversión necesario para mantener el vigor de su sistema productivo y para continuar innovando de forma permanente median-
Producto y cercanía a los clientes como ejes centrales
Desde la compañía han destacado el valor estratégico del encuentro: “Esta reunión ha sido una oportunidad clave para alinear a toda nuestra red en la península ibérica, compartir resultados y, sobre todo, mirar juntos hacia el futuro con una hoja de ruta clara basada en innovación y cercanía al cliente”. Asimismo, subrayaron la importancia del producto como eje central: “Las nuevas gamas y soluciones digitales presentados refuerzan nuestro compromiso con un agricultor cada vez más exigente, que demanda eficiencia, tecnología y soluciones adaptadas a cada tipo de explotación”.
En relación con el formato del evento, añadieron: “Este enfoque por estaciones ha permitido una experiencia mucho más práctica y dinámica, facilitando el contacto directo con el producto y el intercambio de conocimiento entre concesionarios, técnicos y equipo interno”.
te nuevas tecnologías, nuevos productos y constantes mejoras en una gama de tractores capaz de cubrir prácticamente cualquier necesidad del mercado.
Esta ESTABILIDAD, junto con el PRODUCTO y las PERSONAS, conforman los principales pilares del éxito y la base de una forma de entender la empresa basada en la integración vertical de todos los elementos implicados: el propio equipo de ARGO TRACTORS y sus filiales, sus Redes de Concesionarios a nivel mundial y sus socios estratégicos. También destacó Simeone Morra el importante incremento de la presencia de las marcas Landini y McCormick en mercados de vital importancia como Latinoamérica –donde en
Villamarciel, una década de evolución imparable
Desde la inauguración de la sede de ARGO TRACTORS Ibérica en Villamarciel en el año 2016, la evolución de las dos marcas del grupo ha experimentado un crecimiento imparable. Durante su intervención, Andrés Moradas, director general de Argo Tractors Ibérica destacó el hecho de que en esta década, el Grupo ha duplicado sus cifras de facturación, pero su mensaje a la Red fue tan claro como motivador: “Aún hay espacio para la ambición, pero crecer no es algo automático, sino que depende de todo aquello que hagamos diferente” –destacó durante su intervención. Esta afirmación, según sus
“Aún hay espacio para la ambición, pero crecer no es algo automático, sino que depende de todo aquello que hagamos diferente”
apenas tres años ha duplicado su presencia e incrementando notablemente su cuota de mercado–, o Sudáfrica.
Cinco estaciones temáticas
Uno de los ejes principales del encuentro fue la organización de cinco estaciones temáticas, diseñadas para ofrecer una visión amplia y completa del portfolio actual y futuro de la compañía. Cuatro de estas estaciones estuvieron dedicadas a un segmento de producto: una centrada en las familias de tractores especializados, otra específica para la gama de fruteros, una tercera enfocada en la gama media (de 75 a 140 CV) y una cuarta dedicada a tractores de alta potencia. La quinta y última estación estuvo orientada exclusivamente a recambios y líneas complementarias, incluyendo palas cargadoras, sistemas de guiado e implementos.
palabras, está basada en unos pilares de crecimiento tan claros como sólidos, con la gama de producto como fortaleza principal y el foco puesto en los segmentos de mercado y en los clientes estratégicos, así como en el concesionario y su rentabilidad como prioridad absoluta para la sede ibérica. Ante toda la Red de Concesionarios de España y Portugal, Moradas reafirmó una vez más su firme compromiso con la consolidación y el fortalecimiento de la Red como palanca de crecimiento y el apoyo incondicional a esta gran “familia” que combina la presencia de verdaderos “históricos” de ambas marcas con contantes incorporaciones de nuevos concesionarios para cubrir todas las zonas geográficas de la Península. De todas las novedades presentadas durante el evento daremos cumplida cuenta en los próximos números de Profesional AGRO.
A la izq. Simeone Morra, Corporate Business Director de ARGO TRACTORS. A la dcha. Andrés Moradas, director general de Argo Tractors Ibérica.
Agilidad, fuerza, versatilidad y rendimiento son algunas de las características que ha demostrado la TF42.7CS-136 de Merlo durante su trabajo en una hípica. Como si se tratase de un caballo bien domado, la máquina ha respondido al instante a las órdenes de su jinete.
TF42.7CS
Una máquina bien domada
Siempre es un placer poder comprobar y conocer de primera mano el desempeño de alguno de los numerosos equipos que cada día se usan en las más diversas tareas agrícolas. Y en esta ocasión la satisfacción era doble, porque además de poder comprobar el rendimiento del manipulador telescópico TF42.7CS-136 de Merlo, íbamos a poder hacerlo en un entorno privilegiado: el Club Hípico Can Vila, ubicado en el municipio barcelonés de Sant Esteve de Palautordera, en pleno parque natural del Montseny. David Panadera, dueño y gerente de la hípica, además del encargado de manejar la máquina, sabe que, en el mundo ecuestre, un caballo bien domado destaca por su equilibrio, obediencia y capacidad para adaptarse con precisión a cada tarea que le plantea el jinete. Es ágil cuando hace falta rapidez,
fuerte cuando el trabajo exige potencia y dócil en las maniobras más delicadas. Esa misma sensación de control y versatilidad es la que encuentra en el manipulador telescópico Merlo TF42.7CS-136, la nueva máquina adquirida por la explotación. Y así lo transmitió durante la prueba realizada en las instalaciones de la hípica, un entorno donde la maquinaria debe combinar eficiencia, precisión y facilidad de uso para responder a las exigencias diarias del trabajo con caballos. La prueba llevada a cabo por Profesional AGRO permitió evaluar la máquina en diferentes escenarios habituales dentro de una explotación de este estilo. Uno de ellos fue la descarga de paquetes de paja desde un camión, una operación que exige estabilidad, buena visibilidad y movimientos suaves para trabajar con rapidez y precisión. El manipulador respondió con solvencia, mostrando una gran capacidad de elevación y una conducción cómoda incluso durante las maniobras más repetitivas.
UBICACIÓN DE LA PRUEBA
Otro de los trabajos analizados fue la carga de estiércol, una tarea más exigente desde el punto de vista de la fuerza de empuje. Aquí volvió a destacar la facilidad de manejo del equipo, con movimientos precisos y una respuesta hidráulica eficaz que permitió mantener un ritmo de trabajo elevado sin esfuerzo para el operador.
Barcelona
Badalona
Mataró Girona
TEST DE CAMPO TF42.7CS
SANT ESTEVE DE PALAUTORDERA TF42.7CS-136,
Especialmente destacable resultó el cambio de implementos, que se convirtió en algo anecdótico gracias a la sencillez y rapidez del sistema. Pasar de una herramienta a otra se hizo sin pérdidas de tiempo, reforzando esa sensación de máquina dócil y preparada para adaptarse a cualquier necesidad del día a día. Como un buen caballo de trabajo, el manipulador telescópico de Merlo demostró ser fuerte cuando se le exige potencia, ágil en los movimientos y fácil de conducir en cualquier situación. Una combinación que explica por qué este tipo de máquinas se ha convertido en un aliado imprescindible en explotaciones modernas.
Un
modelo
versátil de la gama media
Antes de pasar a describir más en detalle cómo transcurrió la prueba vamos a presentar los aspectos más destacados del manipulador telescópico TF42.7CS-136 de Merlo, un equipo que representa una de
las propuestas más equilibradas de la gama de media capacidad de Merlo, combinando potencia, agilidad y confort. Diseñado bajo el concepto Turbofarmer, este modelo destaca por ofrecer una gran versatilidad en todo tipo de tareas, desde el manejo de pacas y materiales a granel hasta operaciones de carga y transporte. Con una capacidad de elevación de 4.200 kg y una altura de trabajo cercana a los 7 m, el TF42.7CS-136 se sitúa como una máquina capaz de afrontar trabajos exigentes sin perder maniobrabilidad. Uno
de los aspectos más valorados es su enfoque hacia el confort del operador. El modelo está equipado con la Cabina Suspendida (CS) que incorpora suspensión hidroneumática, mejorando el confort y reduciendo vibraciones durante los desplazamientos y el trabajo diario. A ello se suma una excelente visibilidad, mandos ergonómicos y un joystick multifunción que facilita un control intuitivo de todas las operaciones. Merlo ha puesto especial atención en convertir la cabina en un auténtico entorno de trabajo confortable y eficiente.
El sistema hidráulico “Load Sensing”, junto con la transmisión hidrostática y las diferentes modalidades de dirección, permiten adaptar la máquina a múltiples escenarios de trabajo, aumentando la precisión y la rapidez de maniobra. Además, el cambio hidráulico rápido de implementos convierte al TF42.7CS en una herramienta extremadamente polivalente, capaz de pasar en pocos segundos de una horquilla para pacas a una cuchara o cualquier otro accesorio específico.
Motor y sistema hidráulico
El sistema hidráulico y el conjunto motriz del Merlo TF42.7CS-136 han sido desarrollados para ofrecer un equilibrio muy eficaz entre potencia, precisión y eficiencia.
Bajo el capó, este modelo incorpora un motor Perkins 904J de cuatro cilindros y 3,6 litros de cilindrada, capaz de desarrollar 136 CV (100 kW) a 2.300 rpm. Se trata de un propulsor diseñado para entregar una respuesta progresiva y un elevado par motor a bajo régimen, favoreciendo tanto la capacidad de empuje como la suavidad de funcionamiento durante las maniobras de carga. Además, cumple con la normativa europea Stage V gracias a la incorporación de filtro de partículas (DPF), catalizador DOC y sistema SCR con AdBlue, reduciendo emisiones sin comprometer prestaciones.
Especial protagonismo adquiere el sistema hidráulico “Load Sensing”, concebido para adaptar el caudal hidráulico a las necesidades reales de cada movimiento. La bomba de caudal variable suministra hasta 139 litros por minuto para los servicios de trabajo, garantizando rapidez de movimientos y una gran precisión incluso cuando se realizan varias funciones simultáneamente. El sistema “Flow Sharing” distribuye automáticamente el caudal entre los diferentes movimientos hidráulicos, permitiendo operar el brazo telescópico, la elevación y los implementos de forma fluida y coordinada.
CLUB HÍPICO CAN VILA
Hípica Can Vila se ha consolidado como uno de los centros ecuestres de referencia en Cataluña gracias a una propuesta que combina formación, competición y turismo rural en un entorno privilegiado del Parque Natural del Montseny, en Sant Esteve de Palautordera (Barcelona). Fundado en el año 2000, este club hípico cuenta con completas instalaciones destinadas tanto a la práctica amateur como al alto nivel competitivo, con pistas de salto, doma clásica y espacios cubiertos para el entrenamiento durante todo el año.
La actividad deportiva es uno de los grandes pilares de Can Vila. El centro trabaja en la preparación de caballos para competición y participa habitualmente en concursos nacionales e internacionales de salto y doma clásica. Además, dispone de una escuela base orientada a niños y jóvenes, donde se forman futuros jinetes tanto en salto como en doma, fomentando desde edades tempranas el aprendizaje, la técnica y el respeto por el caballo. Más allá de la vertiente deportiva, Can Vila también ha sabido diversificar su actividad con propuestas vinculadas al ocio y al turismo ecuestre. El complejo dispone de un hotel rural ubicado en una masía restaurada del siglo XIX, rodeada de natu-
A ello se suma el sistema EPD Plus (Eco Power Drive), que ajusta automáticamente el régimen del motor en función de la demanda hidráulica y de tracción, mejorando el consumo de combustible y reduciendo el nivel sonoro. El resultado es una máquina ágil, eficiente y muy confortable para el operador, capaz de combinar fuerza hidráulica con una gran precisión en cualquier tipo de trabajo.
raleza y con vistas al Montseny, ofreciendo una experiencia enfocada al descanso y al contacto con el entorno natural. Asimismo, organizan rutas guiadas a caballo por los caminos y paisajes del parque natural, una de las actividades más demandadas tanto por aficionados a la equitación como por visitantes que buscan descubrir el territorio de una forma diferente. En el apartado de maquinaria, el club continúa apostando por la marca Merlo para las labores diarias de manejo y mantenimiento de las instalaciones. De hecho, esta es ya la segunda máquina Merlo con la que trabajan, después de sustituir la anterior unidad tras alcanzar las 13.000 horas de trabajo.
Transmisión
La transmisión hidrostática es uno de los elementos que mejor define la personalidad de los manipuladores telescópicos Merlo. Desde hace décadas, la firma italiana apostó por este sistema, convirtiéndose en uno de los fabricantes pioneros en su aplicación dentro del sector de las telescópicas. El resultado es una conducción más suave, precisa y eficiente, especialmente valorada en trabajos agrícolas, ganaderos e industriales donde la maniobrabilidad y el control son fundamentales.
El funcionamiento de la transmisión hidrostática Merlo se basa en la combinación de una bomba hidráulica de caudal variable y un motor hidrostático que transforma la energía hidráulica en movimiento mecánico. Este sistema permite variar la velocidad de forma continua, sin saltos entre marchas, ofreciendo una aceleración progresiva y un control extremadamente preciso en las maniobras. Gracias a ello, el operador puede trabajar con total suavidad durante operaciones delicadas como la manipulación de pacas, la carga de material o el posicionamiento preciso de implementos.
Otra de las grandes ventajas de este sistema es su capacidad de frenado dinámico. Al levantar el pie del acelerador, la propia transmisión contribuye a desacelerar la máquina de manera natural, aumentando la seguridad y reduciendo el desgaste de los frenos. Además, la transmisión hidrostática garantiza una respuesta inmediata incluso a bajas velocidades, algo esencial cuando se trabaja en espacios reducidos o sobre terrenos irregulares.
Merlo complementa esta tecnología con el sistema electrónico EPD (Eco Power Drive), que regula automáticamente el régimen del motor y la gestión de la transmisión en función de la demanda de trabajo. De este modo, la máquina mantiene la velocidad necesaria reduciendo las revoluciones cuando no se requiere toda la potencia disponible, consiguiendo un ahorro de combustible que puede alcanzar el 18%.
Cabina suspendida
La cabina suspendida CS de los manipuladores telescópicos Merlo ha sido concebida para ofrecer un elevado nivel de confort y ergonomía durante largas jornadas de trabajo. La denominación CS hace referencia al sistema de suspensión hidroneumática de la cabina, una tecnología desarrollada por la marca italiana para reducir vibraciones y mejorar notablemente el confort del operador tanto en desplazamientos como durante las operaciones de carga.
Uno de los aspectos más destacados de esta cabina es la sensación de aislamiento respecto a las irregularidades del terreno. La suspensión absorbe gran parte de los movimientos y rebotes que se producen durante la conducción, especialmente cuando la máquina trabaja sobre firmes irregulares o en desplazamientos rápidos dentro de explotaciones agrícolas y ganaderas. Esta característica contribuye a disminuir la fatiga del operador y mejora la precisión en maniobras repetitivas. Merlo también ha trabajado especialmente en la ergonomía interior. La disposición de los mandos agrupa todas las funciones principales alrededor del operador, con un joystick multifunción electrónico que integra el inversor de marcha y facilita un control rápido e intuitivo de la máquina. La información del vehículo y de los sistemas hidráulicos se presenta de forma clara en la instrumentación, favoreciendo un entorno de trabajo moderno y funcional.
La visibilidad es otro de los puntos fuertes de la cabina. Su diseño panorámico, combinado con una amplia superficie acristalada y una puerta con una gran apertura de 180º, proporciona una excelente visión tanto frontal como lateral y superior, algo
Tabla de desplazamiento
Número de pacas movidas y pesos (plataforma) Número de pacas movidas y pesos (camión)
Carga del remolque
Tiempos de la pluma
fundamental en operaciones de elevación y manipulación de cargas. Además, el puesto de conducción puede equiparse con asiento neumático, climatización y diferentes configuraciones de iluminación para aumentar todavía más el confort operativo.
Un trabajo eficiente
Una vez que se ha descrito la estructura y características más destacadas del manipulador telescópico Merlo TF42.7CS, es
fácil de entender el comportamiento posterior de la máquina. Nuestro objetivo, como siempre, fue el poder ver al equipo trabajar en las condiciones más parecidas a una situación normal y real de trabajo en el día a día. Por ello, consideramos que la descarga de un camión de paja y la colocación de las pacas bajo techo en la zona habilitada para ello y la carga de un remolque de estiércol son dos actividades muy representativas de las tareas que lleva a cabo este modelo. Además, son buenos ejemplos para extrapolarlos a los trabajos que puede llevar a cabo en otras explotaciones agrícolas y ganaderas.
Tras el primer contacto con la máquina y los responsables del Club Hípico Can Vila, con David Panadera a la cabeza, comenzamos rápidamente a trabajar en el primer cometido que le habíamos planteado: la descarga de un camión de paquetes de paja. Antes de ello, se
llenado “hasta la
el depósito de combustible de la máquina, con el objetivo de poder comprobar, al final de la jornada, el consumo del equipo.
Lo paquetes de paja a descargar estaban situados sobre un camión con doble plataforma, que transportaba un total de 50 pacas (26 en la plataforma trasera y 24 en la el camión). El tamaño de la paca era uno de los más grandes del mercado, en concreto de 120x90 cm, con una longitud de 2,70 metros. Estaban hechos con una empacadora de alta densidad, por lo que el peso estimado de cada uno de estos paquetes se podía situar entorno a los 500 kg.
A la 9:37 horas de la mañana comenzaba la tarea descarga del camión. En esta
vuelta, podemos establecer una distancia total de 630 metros caminados por la máquina para la primera parte del trabajo. El tiempo total empleado fue de 16 minutos y 30 segundos para la descarga de las 26 primeras pacas, con un peso estimado de unos 13.000 kg.
Llegados a este punto, había que descargar la plataforma del camión. Para ello el conductor desenganchó la plataforma remolque y colocó el camión en la misma posición en la que se encontraba la anterior. El hándicap a la hora de hacer el trabajo lo más rápido posible era, en este caso, la colocación de las pacas, puesto que en la parte baja se encontraban las pacas co
“La gran visibilidad de la cabina proporciona una gran seguridad tanto para el propio operario como para el entorno que le rodea”
primera plataforma las pacas estaban colocadas de forma transversal al sentido de la marcha, apoyadas sobre la base más amplia y con 4 paquetes de altura. Teniendo en cuenta la altura del pajar donde se iban a colocar los paquetes de paja, David, a los mandos de la máquina, iba cogiendo los paquetes de tres en tres, lo que le obligaba a recolocar los paquetes en alguna de las pasadas. En la descripción de la labor de descarga de las pacas de la primera plataforma hay que señar también que el suelo del camión era autodeslizante, de manera que las pacas siempre esta ban colocadas en el borde final, desde donde eran cogidas.
Para descargar y colocar estas pri meras 26 pacas se llevaron a cabo 9 recorridos, 6 de los cuales iba cargado con 3 paquetes, 2 con 2 paquetes y 1 de ellos con 4 paquetes. Si tenemos en cuenta que cada uno de estos re corridos era de 35 metros de ida y
locadas “de canto”, es decir, sobre la parte más estrecha, y sobre ellas se situaba una paca que apoyaba en su base más ancha. Por ello, a la hora de colocar correctamente las pacas para llevarlas hasta la zona techada y colocarlas había que coger primero el paquete superior y después voltear los otros. Nada que no se pueda hacer de forma sencilla gracias a la habilidad de David y a la rapidez de movimientos de la máqui
de los brazos 2
POWERTRAIN
Motor
Cilindrada / cilindros (l)
Potencia del motor (kW/HP)
Tecnología anticontaminación
Ventiladores reversibles De
Velocidad máxima (km/h)
Depósito de AdBlue (l) 18
Transmisión hidrostática EPD De serie
Joystick electrónico De serie
Ejes A portal
Frenos Discos secos HIDRÁULICA
Caudal / Presión (l/min – bar)
Depósito aceite hidráulico (l)
na, pero que sin duda penaliza a la hora de reducir el tiempo necesario para la descarga. La descarga de esta segunda plataforma se hizo de 8 viajes, 6 de ellos cargado con 3 pacas, 1 con 4 pacas y 1 con 2 pacas. El tiempo empleado en este caso fue de 16 minutos y 27 segundos. Pero más allá de pinchar y cargar las pacas del camión para llevarlas hasta el pajar, la tarea más delicada durante todo el proceso fue la de colocarlas de forma ordenada dentro del mismo. Teniendo en cuenta la altura, las vigas metálicas verticales y los paquetes antiguos aún existentes, en algunos casos esta tarea se convirtió en un auténtico “tetris”.
Los datos finales de la descarga del camión de pacas se pueden resumir en un tiempo empleado total de 32 minutos y 57 segundos para descargar y colocar en el pajar 50 pacas de paja de un tamaño de 120x90 cm por 2,70 m de largo. Estimando un peso de 500 kg para cada uno de estos paquetes, el peso total descargado fue de 25.000 kg. El recorrido total para
de la máquina fue de unos 1.190 metros, resultado de 17 viajes con las pacas entre el camión y la zona de apilamiento.
Más allá de los datos recogidos, cabe reseñar el gran desempeño de la máquina, con movimientos rápidos, ágiles y precisos en todo momento. Y ello a pesar de que, según indicó David, aún le faltaba práctica con el cambio de dirección bajo el joystick, puesto que el su anterior modelo lo tenía en la parte superior.
Versatilidad sin límites
Una vez que los paquetes de paja estaban todos situados bajo techo bien protegidos, era el momento de comenzar el siguiente trabajo con la telescópica Merlo, que no era otro que el de cargar un remolque de estiércol.
El primer paso para ello era el cambio de implemento. Una operación que se llevó a cabo en apenas 15 segundos gracias al sistema de cambio rápido de Merlo. Y de esta manera la máquina ya estaba preparada para una operación completamente distinta, que también llevó a cabo con total solvencia. Una prueba más de las múltiples tareas a las que se puede enfrentar esta máquina en el día a día.
Operación de carga
Si el trabajo anterior consistió en descargar una plataforma, la misión de ahora era la de cargar. En concreto tenía que llenar el remolque con el estiércol de los caballos para vaciar la zona de almacenaje. El remolque enganchado al tractor el que tenía que depositar la carga estaban situados junto al estercolero, de manera que el recorrido entre ambos era mínimo.
Para llevar a cabo esta operación la máquina estaba equipada con un cazo convencional, sin pinza de agarre, con un ancho total de 2,37 cm y un volumen
aproximado de 1,5 m3. Lo primero que se pudo comprobar nada más empezar la prueba fue el empuje de la máquina a la hora de afrontar la carga contra el montón de basura, lo que le permitía llenar completamente el cazo sin ningún problema. También destaca la facilidad de elevación del brazo para cargar el remolque, por encima de los tres metros.
En cuanto al proceso de carga en sí, fueron necesarias 16 paladas para completar la carga del remolque, con un volumen aproximado de 24 m3. En cada una de las idas y venidas con la pala cargada la máquina recorría 20 metros, por los que se puede estimar un recorrido total de unos 640 metros.
El tiempo total empleado para la carga del remolque fue de 9 minutos y 58 segundos, con una media de 31 segundos para cada ciclo de carga en el montón, descarga y vuelta al punto de origen.
Fin de los trabajos
Como punto final para comprobar el rendimiento de la máquina nos dispusimos a tomar tiempos de los ciclos de la pluma de la máquina, cuyos resultados se pueden ver en la tabla adjunta.
El último paso era el de comprobar el consumo de combustible, cuando iniciamos el camino hacia le depósito del diésel eran las 12:24 de la mañana, es decir, llevábamos trabajando con la máquina 2 horas y 47 minutos. En este tiempo se incluyen las dos pruebas descritas, pero también otros muchos desplazamientos, arranques y paradas del motor, pruebas con la cabina suspendida, colocación de la máquina para realizar el vídeo que se puede ver en el código QR que acompaña a este artículo, etc. Pues bien, después de todos estos trabajos, el consumo total de la máquina fue de 8 litros de combustible.
CONCLUSIÓN
El telescópico Merlo TF42.7CS-136 es un gran equipo que ha demostrado que es capaz de afrontar los más variados trabajos con total solvencia. Se ha mostrado ágil y maniobrable en la descarga de las pacas, y muy preciso en los movimientos del brazo a la hora de apilar los paquetes incluso cuando llevaba cuatro pacas, que suman alrededor de los 2.000 kg de peso. En la carga del remolque de estiércol no ha tenido ninguna dificultad en poder cargar el cazo y elevarlo hasta la altura del remolque para depositar su carga. Otro punto a destacar es la visibilidad de la cabina, que se traduce en dos importantes cuestiones. La primera es la comodidad del operador, que no tiene que estar buscando posiciones forzadas para visualizar todos los ángulos de la máquina. Por tanto, puede realizar su trabajo de una forma más fácil y eficiente, con una mayor productividad y con un menor cansancio al final de la jornada. El segundo gran beneficio que tiene que ver con la gran visibilidad de la cabina es la seguridad. Una seguridad tanto para el propio operario como para el entorno que le rodea. En el caso que nos atañe, trabajando en un club hípico, esta cuestión es altamente importante, para no tener ningún percance ni con las personas ni con los caballos que de forma recurrente están alrededor de la máquina. En definitiva, un gran modelo siempre a las órdenes de su jinete.
Escanee el Código QR para ver el video completo de la prueba.
Zona
PRODUCTOS • EMPRESAS
Galiforest supera en un 12% su mayor superficie
hasta la fecha
La Feira Internacional de Galicia ABANCA sigue trabajando intensamente en la organización de la octava edición de su monográfico forestal Galiforest Abanca, el cual se celebrará del 2 al 4 de julio en el monte e instalaciones del Centro de Formación e Experimentación Agroforestal de Sergude (Boqueixón), muy próximo a Santiago de Compostela.
Una cita que ha superado ya la mayor superficie alcanzada por la feria desde su puesta en marcha al haberse contratado hasta el momento 17.247 metros cuadrados, un 12,6% más que la cifra que también había supuesto un récord de la anterior edición, 15.306 metros cuadrados.
Un espacio que asegura una amplia muestra de productos y novedades y que se espera que crezca, ya que el plazo de comercialización aún está abierto. Al igual que el número de
expositores, que con toda probabilidad se superarán, dadas las cifras actuales y las gestiones aún abiertas con distintas empresas.
Todo ello apunta a una magnífica edición, que reflejará una vez más tanto el apoyo del sector como su consolidación como feria forestal de referencia en España.
De forma paralela a esta exposición el certamen ofrecerá un atractivo programa de actividades que reforzarán el monográfico como punto de encuentro sectorial y que está siendo diseñado por la Feira Internacional de Galicia ABANCA y el comité del certamen bajo dos premisas. Por una parte, su carácter dinámico, con protagonismo de demostraciones continuadas de maquinaria y talleres formativos. Por otra, su valor como foro de convergencia de empresas, profesionales y Administración a través de simposios y asambleas.
STIGA triunfa en los iF DESIGN AWARD 2026 con tres premios
STIGA , fabricante de maquinaria y equipos para el cuidado del jardín, ha obtenido tres premios iF DESIGN AWARD 2026 por su última gama de productos. Estos galardones, que son un referente mundial en excelencia en diseño, han reconocido la nueva gama de robots cortacésped autónomos con tecnología Vista de STIGA, el robot profesional APX Pro y la aplicación inteligente de jardinería STIGA.GO App Un triple reconocimiento que refuerza el firme compromiso de STIGA de combinar innovación de vanguardia con un diseño superior.
Los robots cortacésped de STIGA con tecnología Vista y el APX Pro han sido premiados en las categorías de Diseño de Producto y Jardín por su diseño innovador y por integrar de forma fluida la inteligencia artificial con una ingeniería centrada en el usuario.
Los robots cortacésped autónomos de STIGA destaca-
ron por su fusión de tecnología y estética. El uso de materiales sofisticados, unos acabados precisos y una paleta de colores limpia ofrecen una sensación de elegancia moderna que refuerza la identidad de la marca.
La aplicación STIGA.GO —recientemente galardonada con el Red Dot Design Award 2025— también ha sido premiada por el jurado de iF en la categoría de Diseño de Marca y Comunicación y en la de Apps/ Software.
La app permite controlar de forma remota toda la gama de cortacéspedes de STIGA —incluidos los robots con tecnología Vista y el APX Pro—, desde la configuración y la gestión de zonas hasta la supervisión en tiempo real y el mantenimiento predictivo, todo ello de manera intuitiva y accesible. Gracias a su interfaz intuitiva y a su conectividad, STIGA.GO es más que una aplicación: es una extensión digital de la experiencia de jardinería.
Información a diario profesionalagro.com
Iberflora 2026 reunirá en Feria Valencia a las principales asociaciones del sector
IBERFLORA, la feria de planta y flor, paisajismo, tecnología y bricojardín de referencia volverá a reunir en Feria Valencia a todo el tejido asociativo y empresarial de la horticultura ornamental y la jardinería de toda España. Se convertirá un año más en el punto de encuentro profesional más importante de la península ibérica y uno de los más señalados en el calendario internacional.
En esta convocatoria, además, Iberflora coincidirá con Eurobrico, generando un entorno estratégico de colaboración entre certámenes y favoreciendo nuevas oportunidades comerciales, conexiones profesionales y sinergias entre los sectores del verde, el jardín, el bricolaje y el equipamiento.
La Comunitat Valenciana tendrá una destacada representación a través de ASFPLANT (Asociación Profesional de Flores, Plantas y Tecnología Hortícola de la Comunidad Valenciana), entidad que integra a viveristas y compañías especializadas en jardinería y tecnología hortícola. Su presencia refleja el peso de la producción ornamental valenciana dentro del panorama nacional. Asimismo, participarán empresas vinculadas a VAME , Asociación de Empresas Productoras de Plantas de Vivero de la Provincia de Alicante. Andalucía también volverá a tener
Gama Jardín PRO Bosch, rendimiento profesional para el mantenimiento de espacios
verdes
Eun papel relevante en Iberflora gracias a Asociaflor-Andalucía (Asociación Andaluza de Viveristas y Floricultores) y COEXPHAL , Asociación de Organizaciones de Productores de Frutas y Hortalizas de Almería. Ambas entidades mostrarán la fortaleza y diversidad de la producción andaluza, especialmente reconocida por su capacidad exportadora y por la calidad de sus plantas mediterráneas, arbustos y flor cortada. Cataluña estará presente de la mano de la Federació d’Agricultors Viveristes de Catalunya, una de las entidades históricas del sector viverista. Sus asociados abarcan una amplia producción que incluye planta ornamental, especies autóctonas, árboles y variedades de gran interés paisajístico. Desde el noroeste peninsular acudirá Asvinor (Asociación de Viveristas del Noroeste), que representa a los productores gallegos especializados en planta ornamental y otras variedades adaptadas a climas atlánticos.
Por su parte, ASOCAN (Asociación de Cosecheros y Exportadores de flores y plantas vivas de Canarias) acercará a Iberflora el valor diferencial de la producción insular. Las especies tropicales y subtropicales cultivadas en Canarias cuentan con un notable reconocimiento tanto en el mercado nacional como en el internacional.
L mantenimiento de jardines y zonas verdes ha evolucionado mucho en los últimos años y la Gama Jardín PRO de Bosch es la respuesta esta evolución. Las exigencias en términos de eficiencia, sostenibilidad y comodidad han llevado a los profesionales a replantearse tanto los métodos de trabajo como las herramientas que utilizan a diario. En este contexto, la tecnología a batería ha dejado de ser una alternativa para convertirse en una solución plenamente consolidada.
Bosch, con décadas de experiencia en soluciones profesionales, ha trasladado todo su know-how al mundo del jardín con una gama diseñada específicamente para responder a las necesidades reales de los profesionales del mantenimiento exterior con la Gama Jardín PRO. Uno de los grandes retos en jardinería profesional es la versatilidad. No todos los trabajos requieren la misma herramienta, pero sí un sistema que permita cubrir múltiples aplicaciones de forma eficiente. Bosch aborda esta necesidad con un enfoque claro: un ecosistema común de 18V, en el que baterías y cargadores son com-
patibles entre distintas herramientas. Además, Bosch forma parte de AMPShare, la alianza de fabricantes que impulsa un sistema de baterías multimarca. Los cortacéspedes profesionales a batería combinan plataformas de corte robustas con motores potentes y opciones como recogida, mulching o descarga trasera. Su diseño está pensado para trabajar en superficies amplias y con distintas condiciones de terreno, manteniendo una calidad de corte constante y un manejo preciso. Para el mantenimiento de bordes, zonas con vegetación densa o espacios de difícil acceso, las desbrozadoras a batería ofrecen un equilibrio óptimo entre potencia y control. El trabajo en setos altos o arbustos requiere precisión y seguridad. Las herramientas telescópicas permiten alcanzar zonas elevadas sin necesidad de escaleras, manteniendo una postura de trabajo más cómoda y reduciendo riesgos innecesarios. La Gama Jardín PRO de Bosch responde a este escenario con un portfolio completo, diseñado para cubrir las necesidades actuales y futuras del profesional del mantenimiento de espacios verdes.
PRODUCTOS • EMPRESAS
al día
Nueva filial comercial SDF en Sudáfrica
SDF ha anunciado la apertura oficial de su filial comercial en Sudáfrica.
Ubicada en Paarl, en la Provincia del Cabo Occidental, dentro de la región vinícola de Ciudad del Cabo, esta nueva oficina representa un paso importante para reforzar la presencia de SDF en Sudáfrica.
SDF South Africa (Pty) Ltd abre esta filial comercial con el objetivo de desarrollar sus recursos para apoyar a los socios locales y garantizar el crecimiento sostenible de sus marcas durante las próximas décadas. Este compromiso demuestra la intención de SDF de continuar desarrollando los mercados africanos en línea con su estrategia de mantener una presencia local que permita una mayor cercanía al cliente final. Estar más cerca del mercado permitirá a SDF reforzar las alianzas existentes y seguir ampliando el conocimiento de su gama de productos.
La oficina de Paarl gestionará comercialmente todas las marcas en Sudáfrica: DEUTZFAHR, SAME y Gregoire (desde vendimiadoras hasta
pulverizadores), a través de las alianzas ya existentes con los importadores sudafricanos.
Por primera vez en Sudáfrica, junto con la apertura de las oficinas comerciales de SDF South Africa (Pty) Ltd, las gamas completas de productos
DEUTZ-FAHR y SAME estarán disponibles para todos los agricultores locales a través de los socios existentes y sus respectivas redes de concesionarios. Esta estructura responde a las distintas necesidades de los agricultores sudafricanos, ofreciendo soluciones adaptadas a diferentes cultivos y explotaciones ganaderas, condiciones de suelo y niveles de mecanización, desde grandes explotaciones hasta maquinaria especializada para cultivos frutales.
La apertura de la filial de SDF en Paarl representa también el compromiso global de SDF con los cultivos especiales, gracias a una ubicación estratégica próxima a las reconocidas zonas vinícolas, las áreas frutícolas del este y las regiones cítricas del norte, todas ellas dentro de la región del Cabo.
TVH nombra a Giuliano Parodi como nuevo CEO
La Junta Directiva de TVH anuncia emocionada que Giuliano
Parodi ha sido nombrado como el nuevo Chief Executive Officer de la empresa, a partir del 1 de septiembre. Con casi 25 años de experiencia en los sectores de equipos industriales y automotriz, Giuliano liderará a TVH en su próximo capítulo de crecimiento global.
Giuliano Parodi se une a TVH desde Yanmar, un fabricante de equipos industriales, donde ejerció, principalmente, como Group Chief Strategy Officer, además de ser miembro de la Junta Directiva. En esta función, jugó un papel clave en configurar la dirección estratégica del grupo y supervisar sus operaciones regionales fuera de Japón. Yanmar es una organización mundial con aproximadamente 8000 millones de dólares en ingresos.
Previamente ejerció como CEO y Chairman de Yanmar Compact Equipment, liderando un negocio global de aproximadamente 1500 millones de dólares en ingresos con operaciones en Japón, Euro-
pa y América del Norte. Al principio de su carrera profesional, Giuliano ocupó puestos de liderazgo relevantes en Bobcat Company (Doosan Group) y Fiat Group
A lo largo de su carrera, ha liderado con éxito el crecimiento internacional, la transformación empresarial y la escalada operativa, con un fuerte enfoque en el mercado secundario, las soluciones para el cliente y la creación de valor.
Ingeniero colegiado con un Máster en Ciencias en Ingeniería Mecánica y un MBA Ejecutivo, Giuliano combina una profunda experiencia en la industria con un estilo de liderazgo pragmático y orientado al equipo. Habiendo vivido y trabajado en múltiples países, incluyendo casi dos décadas en Bélgica, aporta perspectiva global y una fuerte conexión local.
Después de un período de transición junto al nuevo CEO, Patrick Lecluyse, quien actualmente hace las funciones de Executive Chairman de la Junta, volverá a su función de Chairman.
Información a diario
MASCHIO GASPARDO
Primer Full Line Store de Maschio Gaspardo en Norte América
MASCHIO GASPARDO ha inaugurado su primer Full Line Store en Norteamérica, en Elburn, Illinois, en colaboración con Roc-Pit Equipment. Esta establecimiento es el quinto Full Line Store de la red global del Grupo, tras las aperturas anteriores en León (España), Voklo-Senur (Eslovenia), Mortara y Alife (Italia).
Maschio Gaspardo está presente en Estados Unidos desde 1980 y, desde 2004, a través de Maschio Gaspardo North America Inc., con sede en DeWitt, Iowa.
Un nuevo modelo de colaboración para profesionales estadounidenses
El Full Line Store introduce un nuevo modelo de distribución de implementos agrícolas, algo que solo un fabricante verdaderamente de gama completa puede ofre-
JOHN DEERE
cer. Se trata de un concesionario exclusivamente monomarca, diseñado para dar acceso a los profesionales agrarios a toda la gama Maschio Gaspardo en cada etapa del ciclo agronómico: laboreo, siembra, fertilización, protección de cultivos, mantenimiento de áreas verdes y henificación.
“Desde el principio, decidí construir Roc-Pit alrededor de una sola marca: Maschio Gaspardo. Las
personas que trabajan en el sector agrario del Corn Belt no pueden permitirse tiempos de inactividad. Necesitan maquinaria, repuestos y asistencia en los que puedan confiar cada temporada. Esta tienda se ha creado precisamente para ofrecer eso, con un equipo que conoce las máquinas y entiende cómo trabajan nuestros clientes”, decía Dale Pitstick, fundador de Roc-Pit Equipment
Asesoramiento especializado, formación sobre productos, repuestos originales y un taller de servicio totalmente equipado se integran en el mismo espacio, respaldados por un equipo con profundo conocimiento de los productos Maschio Gaspardo y preparado para asistir en todas las fases de las operaciones agrícolas.
“Este establecimiento abre una nueva era de colaboración directa con profesionales estadounidenses. Estados Unidos es uno de los mercados agrícolas más importantes del mundo, y el compromiso de Maschio Gaspardo es estar presente no solo comercialmente, sino como un socio auténtico y a largo plazo para cada persona que trabaja estas tierras”, expuso Mirco Maschio, presidente de Maschio Gaspardo
John Deere y Trivium triunfan con las jornadas Trivium Champions Club
Trivium, concesionario oficial de John Deere, líder mundial de maquinaria, soluciones y tecnología para los profesionales del campo, ha cerrado con éxito su programa de jornadas Field Show, que ha reunido a más de 1.000 profesionales del sector agrícola. El objetivo de esta iniciativa ha sido acercar al agricultor las últimas soluciones en maquinaria y tecnología mediante demostraciones reales de trabajo.
Bajo la denominación ‘Trivium Champions Club’, el programa se ha desarrollado en mayo en tres ubicaciones estratégicas vinculadas a clientes de la concesión en las comunidades de Castilla-La Mancha, Extremadura y Andalucía: la finca Quinta Monteguerra, en Manzanares (Ciudad Real); Bodegas Martínez Paiva, en Almendralejo (Badajoz); y Écija (Sevilla).
Durante estos días, los asistentes han podido conocer de prime-
ra mano la maquinaria, a través de exposiciones estáticas y demostraciones dinámicas en campo. Entre los equipos de John Deere presentados, han destacado las series 5M, 5ML, 5G, 5EN, 6M y 6R, además de soluciones tecnológicas como el sistema inteligente de pulverización Smart Apply, la solución de registro y análisis del rendimiento en recolección Yield Doc, y el pulverizador autónomo GUSS. Todas ellas, orientadas a mejorar la eficiencia, la precisión y la sostenibilidad de las explotaciones agrícolas.
Por su parte, Jaime Muguiro, director comercial de John Deere Ibérica, ha comentado: “Este tipo de encuentros ejemplifican la importancia de contar con una red de concesionarios sólida, especializada y orientada a las necesidades actuales de las explotaciones. Los compañeros de Trivium han creado un entorno cercano y técnico para demostrar la capacidad de nuestras soluciones en la mejora de la eficiencia, la productividad y la sostenibilidad del campo”. Concebido como una experiencia exclusiva y personalizada para clientes de Trivium, junto con las demostraciones dinámicas de maquinaria, las jornadas han enseñado las últimas novedades tecnológicas y han contado con espacios de explicaciones técnicas en un entorno pensado para acercar la innovación al agricultor y reforzar el acompañamiento de la concesión en su día a día.
Uno de los elementos diferenciales ha sido la narrativa construida en torno al universo del fútbol y las grandes competiciones europeas. Bajo la denominación ‘Trivium Champions Club’, Trivium ha propuesto un lenguaje cercano y reconocible para presentar sus productos y colaboradores como grandes “fichajes” que ayudan a los agricultores a avanzar.
ZEPPELIN MAQUINARIA
Campaña de hierba con maquinaria para desbroce, corte y mantenimiento
Zeppelin Maquinaria presenta su campaña de hierba con una selección específica de equipos de su catálogo destinados al corte, desbroce, trituración y mantenimiento de vegetación en diferentes tipos de terreno. La campaña reúne soluciones para trabajos ligeros, mantenimiento intensivo, grandes superficies y zonas de difícil acceso, con el objetivo de ofrecer al profesional una respuesta adaptada a cada necesidad de trabajo. La campaña de hierba adquiere especial importancia durante los meses de mayor crecimiento vegetal, cuando agricultores, ganaderos, ayuntamientos, empresas de servicios y profesionales del mantenimiento necesitan mantener bajo control la vegetación en fincas.
Un correcto mantenimiento de la hierba y la vegetación contribuye a mejorar la accesibilidad a los terrenos, facilitar las labores posteriores, reducir la acumulación de maleza, conservar caminos y márgenes en buen estado y mantener las explotaciones en condiciones óptimas de trabajo. Además, el desbroce y la trituración permiten gestionar restos vegetales de forma eficiente.
Dentro de esta campaña, Zeppelin Maquinaria destaca diferentes líneas de producto orientadas a la campaña de hierba: las desbrozadoras DTM, la desbrozadora teledirigida Wireless, la trituradora plegable EVENTAIL, la
Alliance celebra un nuevo Field Day en Francia
Para muchos, la compactación del suelo es sin duda uno de los retos a largo plazo de la agricultura moderna, pero los efectos que se producen bajo la maquinaria agrícola rara vez se detectan en las operaciones cotidianas en el campo.
gama Monegros y la línea de telescópicas con joystick para trabajos especiales.
Las desbrozadoras DTM de Zeppelin Maquinaria están orientadas al mantenimiento de hierba, zonas verdes, parcelas y terrenos donde se requiere un corte eficaz con tractor. La gama incluye modelos ligeros para corte de césped y hierba, así como versiones reforzadas con cuchillas o cadenas para trabajos de mayor exigencia. Dentro de la línea de desbrozadoras ligeras, Zeppelin cuenta con modelos con salida trasera y salida lateral ajustable, pensados para trabajos de mantenimiento regular. Por su parte, las desbrozadoras reforzadas DTM incorporan grupo y chapa reforzada, y se ofrecen en versiones de cadenas o cuchillas.
La desbrozadora Wireless de Zeppelin Maquinaria responde a una necesidad cada vez más habitual en trabajos de mantenimiento: actuar en zonas donde el acceso con tractor resulta complicado o donde se requiere mayor seguridad y comodidad para el operario. Equipada con motor Briggs & Stratton de 23 hp, ancho de corte de 860 mm, altura de corte regulable entre 20 y 120 mm y control remoto con alcance de señal de 30 metros, esta máquina permite trabajar en áreas de difícil acceso, pendientes moderadas, zonas estrechas o terrenos donde el manejo convencional puede resultar menos cómodo.
Durante la reciente Alliance Demo Day celebrado en el norte de Francia, agricultores, concesionarios y otros profesionales del sector agrícola tuvieron la oportunidad de constatar estos efectos de primera mano mediante una serie de demostraciones en directo centradas en la pisada de los neumáticos, la presión de inflado y la interacción con el suelo en condiciones de trabajo reales.
Visualización de la compactación debajo del suelo
Una de las principales demostraciones se centró en cómo la presión de los neumáticos afecta a la transferencia de carga al suelo. Se realizaron pases de lado a lado con un tractor de la serie Fendt 700 equipado con neumáticos Alliance Agriflex+ 363 VF a diferentes presiones de inflado para visualizar los cambios en la pisada y la deformación del suelo.
Un perfil de suelo preparado especialmente para la ocasión permitió a los participantes ob-
servar cómo el área de contacto creada en condiciones de presión de inflado más bajas distribuye la carga de la máquina de manera más uniforme por toda la superficie del terreno. Por el contrario, las presiones de inflado más altas concentraron la fuerza sobre una superficie de contacto más pequeña, lo que aumentó la deformación visible de las capas del suelo.
Las demostraciones destacaron cómo la tecnología de neumáticos VF (Very High Flexion, muy alta flexión) reduce la compactación del suelo al operar con presiones de inflado más bajas sin perder capacidad de carga. Al ampliar la pisada de los neumáticos, se reduce la presión sobre el terreno, lo que ayuda a preservar la estructura del suelo, la permeabilidad al agua y el desarrollo de las raíces y permite aumentar el rendimiento en el campo sin utilizar más insumos.
Una segunda demostración en directo se centró en la tracción y el deslizamiento de las ruedas durante las maniobras de tracción. Para ilustrar cómo influye la presión de los neumáticos en el agarre y la transferencia de energía bajo carga, se utilizó un Fendt 718 Vario equipado con neumáticos Alliance Agri Star II, junto con un remolque equipado con neumáticos Alliance Agriflex+ 389.
JCB aspira a batir un nuevo récord
de velocidad en tierra
El gigante británico de la ingeniería JCB se ha propuesto batir un nuevo récord de velocidad en tierra con un vehículo de 9,75 metros impulsado por sus propios motores de hidrógeno. El fabricante, con sede en Staffordshire y que da empleo a más de 20.000 personas en todo el mundo, ha dedicado cinco años al desarrollo de motores de combustión interna de hidrógeno, en el marco de una inversión de 100 millones de libras esterlinas. Las excavadoras JCB equipadas con esta tecnología acaban de empezar a salir de las líneas de producción. Ahora, exactamente 20 años después de reescribir los libros de récords con el coche JCB Dieselmax, la empresa regresa a las salinas de Bonneville, en Utah, para intentar batir un nuevo récord de velocidad, esta vez utilizando propulsión de hidrógeno.
En agosto de 2006, el JCB Dieselmax, pilotado por el comandante Andy Green OBE, estableció un récord mundial de velocidad en tierra con motor diésel de 350,092 mph, un récord que aún se mantiene. En agosto de este año, Green volverá a ponerse al volante para pilotar el JCB Hydromax, propulsado por hidrógeno. El proyecto liderado por JCB cuenta con el apoyo de Prodrive y Ricardo Las pruebas comenzarán en el Reino Unido antes de que el equipo se dirija a la Bonneville
MANN-FILTER MANN-FILTER
SpeedWeek, el evento de carreras de velocidad en tierra más importante del mundo, donde competidores de todo el planeta se reúnen para batir récords en las vastas salinas. El JCB Hydromax correrá con dos motores de hidrógeno basados en modelos de serie, que producen una potencia combinada de 1600 CV. La SpeedWeek está organizada por la Southern California Timing Association (SCTA), que regula y verifica los récords oficiales de las categorías en el evento.
celebra 85 años en el mercado independiente de recambios
MANN-FILTER
conmemora su 85º aniversario como una de las marcas más reconocidas y consolidadas del mercado independiente de recambios. Desde sus orígenes en 1941, cuando Adolf Mann y el Dr. Erich Hummel fundaron la compañía matriz, la marca ha evolucionado hasta convertirse en sinónimo de calidad, innovación y confianza en el sector de la posventa.
Aunque la marca registrada MANN-FILTER se formalizó en 1951, su historia está estrechamente ligada al desarrollo del grupo MANN+HUMMEL y a la evolución de la filtración de automoción tanto a escala global como en el mercado español en particular.
Desde su sede central en Ludwigsburg (Alemania),
MANN-FILTER ha experimentado una expansión internacional constante desde la década de 1960, consolidándose hoy como uno de los principales actores del aftermarket independiente a nivel mundial. En el mercado español, esta trayectoria se traduce en una fuerte implantación en el canal de distribución, una alta rotación en talleres y una estrecha colaboración con grupos de compra y redes profesionales.
La innovación ha sido uno de los pilares de MANNFILTER desde su origen. Entre sus desarrollos más relevantes destaca la introducción de soluciones de filtración más sostenibles, como los filtros fabricados a partir de materias primas renovables. Otro ejemplo emblemático es el filtro de habitáculo FreciousPlus. Lanzado hace años específicamente para el mercado de posventa, este filtro biofuncional no solo retiene partículas y gases nocivos, sino que también protege frente a alérgenos y evita la proliferación de bacterias y moho. Su impacto ha sido tal, que ha marcado un nuevo estándar en la industria, siendo posteriormente adoptado incluso en equipo original.
AVANTERRA FP Dual intensiva en automoción
Los alumnos de la familia profesional de transporte y mantenimiento de vehículos, que incluye electromecánica, automoción y carrocería, podrán sumarse el próximo curso a la nueva modalidad de Formación Profesional dual intensiva, que permite al alumnado realizar más horas de prácticas con remuneración económica.
El consejero de Educación y Formación Profesional, Víctor Marín, firmó hoy un convenio de colaboración con María Cinta Fernández y Jaime Hervás, de la empresa de maquinaria agrícola Avanterra Tech S.L, concesionario oficial John Dee-
re, para implantar la FP dual intensiva en la familia profesional de transporte y mantenimiento de vehículos del IES San Juan Bosco (Lorca). Al acto asistió también la concejal de Mujer del Ayuntamiento de Lorca, María de las Huertas García.
Gracias a esta iniciativa, el alumnado podrá participar el próximo curso en la nueva modalidad de FP dual intensiva, que es opcional, y que alterna formación en el centro y en la empresa y duplica el número de horas de formación en empresa, pasando de 500 horas a 700-1.000 horas. Así, la formación en empresa tendrá una duración entre el 35 y 50 por ciento de la duración total del currículo del ciclo formativo y contemplará, al menos, el 30 por ciento de los resultados de aprendizaje de los módulos profesionales. Además, conlleva un contrato de formación remunerado con un 80 por ciento del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (Iprem) y alta en la Seguridad Social. Avanterra Tech S.L pondrá a disposición del centro educativo equipamiento tecnológico para que el alumnado se pueda formar y colaborará en la formación del profesorado, ofreciendo jornadas y material.
El MAPA aprueba un presupuesto de 315 M para el plan de seguros agrarios 2026
El Consejo de Ministros ha autorizado la firma del convenio entre la Entidad Estatal de Seguros Agrarios (ENESA) y la Agrupación Española de Entidades Aseguradoras de los Seguros Agrarios (Agroseguro) para la ejecución del plan anual en esta materia, al que el Gobierno destina 315 millones de euros para subvencionar la contratación de pólizas en 2026. El convenio tiene por objeto facilitar la ejecución del 47º Plan se Seguros Agrarios Combinados –aprobado por el Consejo de Ministros el 23 de diciembre de 2025 y en vigor desde el pasado 1 de enero de este año–, la liquidación de planes anteriores y regular otros ámbitos de cooperación entre las entidades firmantes.
Los seguros agrarios constituyen un instrumento fundamental para el sostenimiento de las rentas del sector, y más aún en un escenario de cambio climático. Los fenómenos climáticos adversos son cada vez más frecuentes, virulentos y desestacionalizados, con efectos importantes sobre las producciones agrarias y el consiguiente perjuicio para la rentabilidad de las explotaciones.
Por ello, el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha señalado que el seguro agrario es “uno de los
Nuevo sistema inteligente de dirección en las cosechadoras de patatas ROPA
La firma alemana ROPA ha presentado un nuevo sistema inteligente de dirección automática para su cosechadora de patatas Keiler 2 RK22, una solución diseñada para mejorar la precisión, la maniobrabilidad y el confort del operador tanto en avance como en maniobras de marcha atrás.
instrumentos más importantes de la política agraria y uno de los mecanismos de gestión de riesgos que permite responder a la problemática por fenómenos adversos”.
El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha incrementado un 50 % desde el año 2020 el presupuesto destinado a las ayudas a la contratación de pólizas, que ha pasado de 211,3 millones de euros en 2020 a los actuales 315 millones.
El capital asegurado crece de forma progresiva en los últimos años, entre 2024 y 2025 aumentó en 1.000 millones de euros y sobrepasó el récord histórico de 19.000 millones de euros.
En el año 2023, segundo año consecutivo de sequía, en el que se produjeron pedriscos y temporales importantes en distintas zonas de España, las indemnizaciones del seguro agrario superaron un techo histórico, por encima de 1.240 millones de euros, un 56 % más que el año anterior, que había sido récord hasta el momento.
El modelo español de seguros agrarios, creado en 1978 y basado en el esquema de coaseguro, es un ejemplo de sistema avanzado e integrado que sirve actualmente de modelo para muchos Estados miembros de la Unión Europea.
El sistema, desarrollado para controlar de forma autónoma el eje direccional de la máquina, permite que la cosechadora siga con exactitud la trayectoria del tractor, evitando el habitual “recorte” en las curvas y reduciendo considerablemente el radio de giro del conjunto tractor-cosechadora. Según explica la compañía, esta tecnología resulta especialmente útil en cabeceras, giros cerrados y maniobras en espacios reducidos.
La nueva dirección inteligente trabaja mediante los ordenadores de a bordo de la máquina, que regulan continuamente el eje direccional para que las ruedas de la cosechadora permanezcan alineadas con las huellas del tractor. Frente al control manual mediante mini joystick, el sistema autónomo ofrece movimientos más suaves, precisos y repetibles, reduciendo además el esfuerzo del operador.
Uno de los aspectos más destacados es el funcionamiento automático durante la marcha atrás. El sistema detecta el sentido de circulación y dirige activamente la máquina hacia la curva recorrida,
amplificando el movimiento de dirección del tractor. De este modo, las maniobras de retroceso y alineación del conjunto resultan más sencillas y precisas, especialmente en zonas estrechas.
La dirección inteligente se basa en un giroscopio integrado que detecta permanentemente la aceleración lateral. A partir de esta información, la unidad de control calcula en tiempo real el ángulo de giro teniendo en cuenta la velocidad de avance y la geometría del vehículo almacenada en el sistema.
ROPA también ha puesto el foco en la facilidad de uso. El sistema puede activarse pulsando simultáneamente el botón multifunción y el botón de dirección en el mando izquierdo o derecho. Durante el trabajo en cabeceras, la función se desactiva automáticamente al iniciar la maniobra y vuelve a activarse al finalizarla, siempre que estuviera previamente conectada. El operador mantiene en todo momento el control manual, pudiendo intervenir directamente sobre la dirección cuando lo considere necesario.
Entre las principales ventajas del nuevo sistema destacan el seguimiento preciso de la huella del tractor, el apoyo activo en marcha atrás, la detección automática del sentido de circulación, la reducción del esfuerzo de conducción y la ausencia de componentes adicionales de dirección.
CEREALES
La producción de cereales en España caerá un 24% hasta 16,5 millones de toneladas
Según estas primeras previsiones, la producción nacional de cereales de otoño-invierno se situaría en torno a los 16,5 millones de toneladas, lo que supondría un descenso aproximado del 24% respecto a la excelente cosecha registrada en la campaña anterior. La reducción afectaría de forma generalizada a la mayoría de cultivos y regiones productoras, especialmente al trigo blando y la cebada. En concreto, respecto a estos dos cultivos principales, ACCOE estima una producción de algo más de 6,2 millones de toneladas de trigo blando frente a los más de 7,8 millones del pasado año, mientras que la cebada se situaría en torno a 7,5 millones de toneladas frente a los casi 10 millones obtenidos en
ENOMAQ 2027
2025/26. El trigo duro registraría una de las mayores caídas porcentuales, con una producción ligeramente superior a las 560.000 toneladas. Entre los principales factores que explicarían este descenso destacan las elevadas temperaturas registradas durante fases clave del desarrollo vegetativo de los cultivos, así como la irregular distribución de las
precipitaciones en buena parte de las zonas productoras. No obstante, ACCOE quiere poner especialmente el foco en la limitada fiabilidad de los datos oficiales de superficies actualmente disponibles. La organización recuerda que las últimas cifras publicadas por el Ministerio de Agricultura corresponden al mes de enero de 2026 y, por tanto, presentan
un importante desfase temporal que no refleja adecuadamente la realidad observada actualmente sobre el terreno.
En este sentido, las observaciones realizadas a pie de campo por ACCOE apuntan a una reducción de superficies sembradas superior a la recogida en las estadísticas oficiales, especialmente significativa en Castilla y León, principal región productora nacional.
Por comunidades autónomas, Castilla y León seguiría concentrando el mayor volumen productivo nacional, aunque con importantes descensos en la mayoría de cultivos, especialmente en cebada y trigo. También se observan reducciones relevantes en Andalucía, Castilla-La Mancha, Extremadura y Cataluña.
ENOMAQ 2027 presenta los avances de la edición en su segundo Comité Organizador
Feria de Zaragoza ha acogido la segunda sesión del Comité Organizador de ENOMAQ 2027 en el marco de la 23.ª edición de Enoforum; el mayor evento técnico-científico del sector vitivinícola en Europa.
El encuentro reunió a representantes de las distintas empresas que integran el Comité Organizador, que en esta edición está presidido por Rubén Auseré, CEO de Industrias Auseré, y que está conformado por Agragex, Agromillora, la Asociación Aragonesa de Enólogos (AAE), la Asociación de Elaboradores de Cava (AECAVA), ICEX, la Federación Española de Asociaciones de Enólogos (FEAE), Jorpack, Della Toffola Ibérica, D.O. Cariñena, Aceite Bajo Aragón, CIHEAM Zaragoza, TDI, el Institut Català del Suro, La Semana Vitivinícola, M.A. Silva, Grupo Pieralisi, Verallia, Magreñán, CyD, la Federación Española del Vino (FEV), Saica
Pack, la Interprofesional del Vino de España, el Laboratorio de Análisis del Aroma y Enología (LAAE), la Universidad de Zaragoza, la Plataforma Tecnológica del Vino (PTV), la Conferencia Española de Consejos Reguladores Vitivinícolas (CECRV), DIREMA, AETCM (Asociación Española de Técnicos de Cerveza y Malta) y Maquinaria Moderna. En la reunión también participaron la directora general de Innovación y Promoción Alimentaria del Gobierno de Aragón, Amparo Cuéllar, y Pilar Ortún, directora territorial de Comercio y directora de ICEX en Aragón.
En esta sesión se formalizó además la incorporación de AEMODA (Asociación Española de Maestros y Operarios de Almazara) como nuevo miembro del Comité. AEMODA dignifica la labor de los profesionales del sector oleícola, con actividad centrada en la formación técnica, la organización de
congresos, eventos y la promoción de la profesionalización en la elaboración de aceite de oliva.
Su incorporación se produce en un momento en el que ENOMAQ inicia una nueva etapa marcada por un rebranding que unifica bajo una única identidad visual todos los sectores que históricamente han conformado el certamen, reforzando el área oleícola.
ENOMAQ 2027 conmemora su cincuenta aniversario con una edición que, fiel a su vocación de punto de encuentro del sector,
acogerá jornadas técnicas impulsadas por algunas de las asociaciones más representativas del ámbito vitivinícola.
Entre las entidades participantes ya confirmadas se encuentran la Asociación de Elaboradores de Cava, el Institut Català del Suro, La Semana Vitivinícola, la Federación Española de Asociaciones de Enólogos (FEAE), la Federación Española del Vino (FEV), la Conferencia Española de Consejos Reguladores Vitivinícolas (CECRV) y la Plataforma Tecnológica del Vino (PTV).
Los
tractores continúan al alza el mes de abril
El mercado de maquinaria agrícola mantiene tono positivo durante el mes de abril gracias al fuerte impulso de los tractores y los remolques, categorías que continúan mostrando una evolución claramente al alza. Especialmente destacable es el comportamiento de los tractores, que registran un sólido ritmo de crecimiento tanto en el mes como en el acumulado anual.
La inscripción de maquinaria agrícola ha vuelto por la senda positiva, con los tractores y los remolques como grandes protagonistas, que han compensado los malos datos de otras categorías. De este modo, los tractores siguen con su gran año, con un total de 1.112 unidades matriculadas en el cuarto mes del año, lo que supone un 33,01% más con respecto a las 836 unidades que se sumaron un año antes. De este modo, el conjunto de la categoría lleva 3.925 tractores acumulados entre enero y abril, en este caso con un incremento del 13,24% con respecto a los 3.466 de los mismos meses del año 2025. Los datos de la maquinaria automotriz están teñidos de rojo en el mes de abril dado que las 110 unidades suponen una reducción del 12,7% si se comparan con las 126 que se llevaron al registro un año antes. Esta categoría está teniendo un mal arranque de año, con 458 unidades entre los meses de enero y abril, un periodo en el que durante el año previo se sumaron 473 unidades (-3,17%).
La maquinaria remolcada o suspendida también ha sufrido a lo largo del mes
de referencia, en este caso con 1.384 unidades aportadas a los registros oficiales, cuando en el mes de abril del año previo fueron 1.445 equipos, es decir, una reducción del 4,22%. Este dato viene a sumarse al mal inicio de año de todo este epígrafe, de modo que hasta abril se han gestionado
Ventas de tractores
5.191 altas en el registro oficial, cuando en los mismos meses del año anterior fueron 5.694 equipos (-8,83%).
La última categoría es la de los remolques, en este caso manteniendo la racha positiva. De este modo, durante el mes de abril se han matriculado 236 nuevos remolques,
que son un 22,28% por encima de las 193 unidades que se llevaron hasta los registros oficiales en el mes de abril de 2025. Esta categoría está encadenando un principio de año muy positivo, puesto que entre enero y abril se han sumado 921 equipos nuevos, cuando en los mismos cuatro meses de un año antes fueron 753 unidades, es decir, un incremento porcentual del 22,31%.
Con todos los datos expuestos, la conclusión sobre el total de máquinas matriculadas en el mes de abril es positiva, con 2.842 unidades sumadas en los registros oficiales, cuando en el mismo mes del año anterior se sumaron 2.600 máquinas, con un incremento porcentual del 9,31%. En el acumulado del año, el balance es también ligeramente positivo, con 10.495 equipos sumados en los cuatro primeros meses del año, que son un 1,05% más que los 10.386 con los que se cerró el primer cuatrimestre del año 2025.
Tractores
El total de los 1.112 tractores matriculados en abril del año 2026 se puede desglosar entre los 841 modelos de doble tracción,
TRACTORES SUPERVENTAS
1 equipo de simple tracción, 4 de orugas y 266 que se han inscrito en el apartado “otros”. Una vez más cabe analizar el mercado por separado, puesto que los modelos del apartado “otros” son, en su mayoría, máquinas matriculadas como tractor pero que no corresponden a esta categoría. Además, son las que más crecen, puesto que las 266 unidades del mes de referencia son un 47,78% más que las 180 de un año antes. Por su parte, los tractores, tanto de ruedas como de orugas, han sumado en abril un total de 846 unidades, con un incremento con respecto al mismo mes de un año antes del 27,22%. El acumulado del año en este tipo de vehículos alcanza las 2.937 unidades en los que llevamos de 2026, mientras que en los cuatro primeros meses del año anterior fueron 2.726 (+7,74%).
Tractores
Cosechadoras
de cereales
“Los tractores siguen con su gran año, con un total de 1.112 unidades matriculadas en el cuarto mes del año, lo que supone un 33,01% más con respecto a las 836 unidades que se sumaron un año antes”
Analizando cada una de las categorías por separado, en el apartado de tractores de ruedas de doble tracción se han sumado 841 equipos, con una potencia media de 136,68 CV (100,5 kW). De ellos, 504 tractores han sido estándar (potencia media de 181,18 CV – 133.7 kW), mientras que 337 han sido estrechos. Entre estos últimos encontramos 316 unidades con chasis normal (potencia media de 70,17 CV – 51,6 kW) y 21 con chasis articulado (potencia media de 56,9 CV – 41,9 kW).
Por marcas, la más matriculada a lo largo del mes de abril, dentro de los tractores de doble tracción, ha sido John Deere, con un total de 214 unidades, seguida de New Holland, que ha puesto en el mercado 83 equipos y de Deutz-Fahr, en este caso con 82 unidades. Por debajo encontramos a Fendt, con 61 tractores nuevos en abril de 2026, seguida de Antonio Carraro con 43 y de CLAAS con 42 nuevos tractores. Otras marcas destacadas han sido Kubota, que ha sumado 41 nuevos equi-
pos, Valtra , con 40 tractores nuevos y Case IH con 32. Finalmente mencionar los 26 tractores de Massey Ferguson, los 25 de Solis o los 22 de Kioti
Dentro de la categoría de simple tracción se ha llevado hasta el registro 1 unidad, correspondiente a la marca Case IH. Finalmente, entre los 4 tractores de cadenas comercializados han promediado una potencia de 107,1 CV (78,8 kW) y se corresponden con las marcas Deutz-Fahr (2), Landini (1) y New Holland (1). Con todos estos datos, el podio de los tractores más vendidos está liderado por John Deere, con el modelo 6M 165 a la cabeza, gracias a sus 26 unidades puestas en el mercado en abril. El segundo puesto es para otro modelo de la marca americana, en concreto el 6R 250, con 24 unidades nuevas. El tercer cajón del podio lo ocupa nuevamente un modelo de John Deere, en este caso el 6M 125 con 21 unidades matriculadas. Por su parte, la cuarta posición es para el John Deere 6M 200, empatado con el EK1 261 de E Kubota con 18 unidades. En la quinta posición encontramos al Same FRUTTETO 100, con 16 unidades.
Grupos y firmas comerciales
A pesar de la pujanza del mercado, no todas las marcas están pudiendo aprovechar el tirón, y el análisis del comportamiento de los diferentes grupos y firmas comerciales arroja buenos y malos datos en comparación con el año previo. Así, en primer lugar se encuentra John Deere Ibérica con 215 unidades en el mes de referencia, mejorando en un 20,12% los datos de un año antes. Grupo CNH, a través de las marcas New Holland y Case IH ha llevado hasta los registros 137 tractores, en este caso un 42,7% más que el mismo mes del año previo. Al contrario de lo sucedido con Grupo AGCO, cuyas marcas Fendt, Massey Ferguson y Valtra han aportado 128 tractores (6,56%).
Por encima de las 100 unidades está también Grupo SDF, que con las marcas Deutz-Fahr, Same y Lamborghini ha registrado 101 unidades, un 55,39% más que las 65 de abril de 2025. Catron Internacional ha finalizado el mes con 48 tractores matriculados de las marcas Solis y Kioti, uno más que en abril de 2025, mientras que los 46 de AgriArgo Ibérica (Landini y McCormick) son un 8% menos que hace un año. Los buenos datos los volvemos a encontrar en CLAAS Ibérica, con 42 unidades en abril de 2026 (+55,5%) y en Kubota España, con 41 equipos (+64%).
Finalmente, BCS Ibérica, con las marcas BCS, Ferrari y Pasquali ha sumado 9 unidades, un 44,4% menos.
Tractores inscritos por grupos y firmas comerciales
AGCO Iberia
AGCO Iberia
Acumulado de tractores inscritos. Grupos y firmas comerciales Enero - Abril 2026/25
Agri Argo
Agri Argo
BCS Ibérica
BCS Ibérica
Internacional
Claas Ibérica
Grupo CNH
CLAAS Ibérica John Deere
Grupo SDF
Inscripciones por tipo de maquinaria
Maquinaria automotriz
De los 110 equipos de maquinaria automotriz de abril de 2026, un total de 53 máquinas se engloban dentro de los equipos de carga, una cifra que representa una caída del 10,17% en relación con los 59 del mismo mes de 2025. En el acumulado anual se han registrado 239 equipos de recolección, cuando en 2025 se llevaban sumados 244 (-2,05%). Por marcas, la más activa ha sido Ausa, con 10 unidades, seguida de Manitou con 9 y de JCB con 7. Sin embargo, los grandes protagonistas han sido los equipos de recolección, cuyas 44 unidades son un 144,4% más que las
Tractores inscritos por marcas y categorías
18 de abril de un año antes. Esta categoría también está tendiendo un buen inicio de año, con 134 unidades llevadas al registro, frente a las 77 de los mismos cuatro meses de 2025 (+74,03). Las cosechadoras de cereal, con 19 uds han sido las grandes animadoras del mercado, repartidas entre las marcas John Deere (7 unidades), Claas (6 unidades) y New Holland (6 unidades).
Maquinaria remolcada/suspendida
El mes de abril no ha sido positivo para la maquinaria remolcada o suspendida, con 1.384 unidades sumadas en el registro (-4,22%). La categoría más importante
de las que se engloban en este epígrafe es la de equipos de tratamientos, con 576 unidades (-13,22%), seguida de la maquinaria de preparación y trabajo del suelo, en este caso con 244 equipos, que además es una de las notas positivas de la categoría (+15,64%). Por debajo se encuentran los equipos de recolección, también en positivo, en este caso con 235 unidades, que son un 5,86% más que las 222 de un año antes. Para los equipos de aportes de fertilizantes y agua el número de unidades en abril se ha quedado en 125 equipos registrados (-13,19%) y para los equipos de siembra y plantación en 33 unidades (-31,25%).
Abril 2026
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ANDRÉS GÓNGORA, NUEVO
SECRETARIO GENERAL DE COAG
El agricultor almeriense, Andrés Góngora , ha sido elegido nuevo Secretario General de COAG a nivel nacional, dentro de una Comisión Ejecutiva que por primera vez en la historia de la organización será paritaria, con cuatro mujeres y cuatro hombres. Además, se acomete un importante relevo generacional al reducir la edad media de sus integrantes de 61 a 49 años. De esta manera, la Comisión Ejecutiva elegida durante la XVI Asamblea General de COAG, celebrada durante el 21 y 22 de mayo en Madrid, queda constituida por:
• Andrés Góngora, Secretario General de COAG. COAG Andalucía
• Jaume Bernis, ganadero de porcino en Lleida. JARC-COAG
• Ángeles Santos, ganadera de ovino de carne y leche en Zamora. COAG Castilla y León.
• Javier Fatas, agricultor alfalfa y forrajes en Zaragoza. UAGA- Aragón
• Isabel Vilalba, ganadera de vacuno de leche y productora de alubias en Lugo. Sindicato Lábrego Galego (SLG).
• Maria del Carmen Pérez, ganadera en las Palmas de Gran Canaria. COAG-Canarias.
• Óscar Salazar, productor de cereales y leguminosas en La Rioja. UAGR-COAG La Rioja.
• Antonia María Cru Tomász. explotación de secano en Jumilla. COAG Murcia
Durante su primer discurso como secretario general, Góngora ha subrayado el rechazo frontal de COAG a los acuerdos comerciales con terceros países en los que la alimentación actúa como moneda de cambio: “Son siempre los mismos los que pierden: los agricultores y ganaderos tradicionales, tanto los nuestros como los de esos países. Y son siempre los mismos los que ganan: las grandes corporaciones y las macrocadenas de distribución”. En esta línea, ha apelado directamente al Gobierno para que se posicione con claridad y ha defendido la soberanía alimentaria como una cuestión de seguridad estratégica para Europa: “La mejor defensa de Europa es producir sus propios alimentos”.
Góngora también ha lanzado un aviso claro contra el avance de las macroexplotaciones y las macroplantas
solares, calificándolas de amenaza directa para el modelo agrario que defiende COAG: “Hay que rechazar con fuerza el avance de las macroexplotaciones y las macroplantas solares que arrasan territorios sin dar nada a cambio”. El nuevo secretario general ha reafirmado así el modelo de agricultura familiar como eje irrenunciable de la organización, exigiendo que los apoyos públicos “lleguen a las personas, no a quienes solo ven el campo como una cuenta de resultados”.
Góngora ha dedicado una parte destacada de su intervención a las Juventudes de COAG, a quienes ha situado como “eje central” de los posicionamientos de la organización y ha reconocido como protagonistas de “la agricultura más moderna, más dinámica y con mayor reconocimiento social de toda nuestra historia”. En un mensaje de claro respaldo generacional, ha advertido contra quienes pretenden instalar el pesimismo en el sector y ha comprometido el apoyo activo de las uniones a los jóvenes que quieren instalarse: “Vosotros sois la garantía de la seguridad alimentaria de este país”. En clave institucional, Góngora ha tendido la mano al ministro y a su equipo, pero sin renunciar a la firmeza: “El diálogo no es un favor que se nos hace: es una necesidad del país”. Ha exigido garantías para el futuro de la concertación agraria en España y ha reclamado participación del sector desde el primer día en las decisiones de política agraria, “no cuando todo esté decidido”. Asimismo, ha introducido un concepto nuevo que marcará la agenda de la organización en los próximos años: el de seguridad social alimentaria, que COAG se propone desarrollar y situar en el centro del debate público.
* Andrés Góngora, secretario general de COAG 8 www.coag.org
No hay nada como un sueño para crear el futuro
Víctor Hugo (1802 – 1885)
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Independientemente de lo difícil que sean tus exigencias, AGRIMAX V-FLECTO es tu mejor aliado cuando se trata de aplicaciones para trabajar el terreno y para el transporte. Este neumático se caracteriza por una excelente tracción, así como por un mayor confort de conducción tanto en el campo como por la carretera. Con la exclusiva tecnología VF, AGRIMAX V-FLECTO puede transportar cargas muy pesadas con una presión de inflado inferior, incluso con velocidades elevadas, asegurando una reducida compactación del terreno y óptimas propiedades de autolimpieza, así como un ahorro de carburante. AGRIMAX V-FLECTO es la respuesta de BKT tanto en términos de tecnología como de prestaciones para los tractores de alta potencia.
