Revista Profesional AGRO nº115

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Calentando motores DAVID MARTÍN*

Directora Fátima Fernández Hernanz fatima.fernandez@profesionalagro.com

Director Editorial David Martín Horcajo david.martin@profesionalagro.com

Edita MCC&S Mediaclever Comunicación y Ser vicios Ramón Gómez de la Serna, 99 28035 Madrid (ESPAÑA). www.mediaclever.es

Dirección de Arte Manu G.-Mantilla Barbero manu.mantilla@profesionalagro.com

Jefe de Maquetación Kiko Gómez Lozano kiko.gomez@profesionalagro.com

Marketing Digital Renata Flores renata.flores@profesionalagro.com

Asesor Honorífico Emilio Velasco Machuca

Internet Guillermo Barbero

Administración Ana García Martínez

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U.E .: 170 Euros / Resto del mundo: 205 Euros Edición digital: 14,99 Euros (IVA incluido) suscripciones@profesionalagro.com

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EN PORTADA.

La maquinaria agrícola es esencial para asegurar un trabajo eficiente, rentable y productivo en todo tipo de cultivos y explotaciones agrícolas. Presentamos un escaparate de marcas en las que apoyarse para buscar siempre la mejor solución a tus necesidades.

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“La inspiración existe, pero tiene que encontrarte trabajando”

Picasso (1881-1973)

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LLA INCERTIDUMBRE

QUE NO CESA…

a incertidumbre vuelve a acechar a nuestro sector una vez más. A las ya conocidas variables que condicionan de forma estructural la actividad agrícola –como son la climatología cada vez más extrema, los episodios de sequía prolongada o los desastres naturales–, se suma ahora un nuevo factor de inestabilidad geopolítica: la guerra en Irán y las tensiones en torno al estrecho de Ormuz. Este punto crítico del comercio energético mundial añade presión a unos mercados ya de por sí tensionados, con efectos directos sobre los costes de los insumos agrícolas, especialmente el gasoil y los fertilizantes, dos pilares esenciales para la viabilidad de muchas explotaciones. Pero el impacto no se limita únicamente a los costes de producción. El conflicto y la amenaza de cierre o restricción del estrecho de Ormuz están generando serias dificultades logísticas y comerciales en el sector exportador de alfalfa deshidratada. Esta cadena de valor, altamente dependiente del comercio marítimo internacional, ve cómo se encarecen los fletes, se incrementan los tiempos de tránsito y, sobre todo, se intensifica la incertidumbre en los contratos con destinos estratégicos en Oriente Medio y Asia

En clave nacional, la reciente asamblea anual de ANSEMAT, celebrada en Santiago de Compostela, ha confirmado que el sector de la maquinaria agrícola goza de buena salud. Más allá de las cifras, el encuentro ha servido para reforzar la cohesión del sector y para renovar la confianza en su liderazgo, con la reelección de Justo Sampayo como presidente.

Pero además, la resiliencia del sector no se explica sin su clara apuesta por la innovación. En este sentido, destacan iniciativas como la jornada “La Fábrica Verde” organizada por CLAAS, que ha reunido a más de 1.100 asistentes en una demostración de fuerza tecnológica y compromiso con la eficiencia agraria. La firma ha mostrado sus últimos desarrollos, especialmente en el ámbito de la recolección de forraje, un segmento clave para la productividad ganadera y la sostenibilidad de los sistemas agroalimentarios.

A ello se suma la parada en España del GOFAR Tour, que ha permitido ver en acción las últimas soluciones en robótica agrícola. Estas tecnologías, algunas aún en fase de desarrollo y otras ya plenamente operativas en campo, evidencian el avance hacia una agricultura cada vez más automatizada, precisa y sostenible. La robótica no es ya una promesa futura, sino una realidad que empieza a integrarse en la operativa diaria de muchas explotaciones.

En conjunto, estos avances tecnológicos confirman que la maquinaria agrícola sigue siendo una herramienta al servicio del profesional del campo, capaz de adaptarse a un entorno cambiante y exigente. Así se refleja también en los análisis técnicos que esta revista ofrece, donde la innovación, la eficiencia y la fiabilidad continúan marcando el pulso de un sector que, pese a las incertidumbres globales, mantiene su vocación de progreso.

* Director Editorial de Profesional AGRO 8 david.martin@profesionalagro.com

CONTENIDOS

ABRIL 2026

TÉCNICA A FONDO

McCormick X7.624. Referencia en potencia y tecnología digital

Cuando se quiere es un tractor, pero lo que se busca es algo más, el X7.624 es la respuesta. Más allá de ser una muy eficiente unidad de potencia para llevar a cabo todo tipo de trabajos, este tractor es también parte de la oficina, gracias a la nueva Clever Cab y a los sistemas de digitalización. 36

ENTREVISTA

Rodrigo Gonçalves

TÉCNICA A FONDO

Bobcat TL25.60 Agri, una máquina “All Season“

El TL25.60 Agri se posiciona como una de las soluciones más completas dentro del segmento, combinando dimensiones reducidas con un alto nivel de prestaciones, versatilidad y confort para responder con eficacia a las exigencias del trabajo agrícola moderno. 26 8 32

AGRO EVENTOS

CLAAS vuelve a sorprender con “La Fábrica Verde 2026”

ESPECIAL EMPRESAS AUTOMOWING.

ANUNCIANTES EN ESTE NÚMERO

AGRIARGO 35

AGRIARGO 36

BOBCAT 26

CAUDAL 5

CLAAS IBÉRICA, S.A. 16

FARMING 7

FERCAM 47

LA ENCOMENDIÑA Contraportada

MULTIMOTO 13

SNT AUTONOMOUS 32

TRACTORES Y ESPACIOS VERDES (TEV) 24

TU REPUESTO AGRÍCOLA.COM Int. Portada

AGCO IBERIA (FENDT) Portada

AGUIRRE Portada

CASE IH Portada

CLAAS Portada

ESTS JOSKIN Portada

GARDENA Portada

KIOTI Portada

KUBOTA Portada

KVERNELAND Portada

MASCHIO GASPARDO Portada

NEW HOLLAND Portada VICON Portada

CLAAS cuenta con una de las gamas de productos más completas, y lo ha puesto de manifiesto en “La Fábrica Verde”, donde más de 1.150 profesionales han visto en primera persona cómo trabajan en el ciclo completo del forraje, con varios modelos vistos por primera vez en España.

Y ADEMÁS...

EDITORIAL DAVID MARTIN. La incertidumbre que no cesa…

OPINIÓN PATRICIA GONZÁLEZ. Directora de Ventas y Marketing en KUBOTA ESPAÑA, S.A.

DOSSIER ATV y UTV. Nuevos equipos para la agricultura actual 10

AGRO EVENTOS ANSEMAT celebra tres décadas de impulso al sector de la maquinaria agrícola

AGRO EVENTOS ENCUENTRO DE DISTRIBUIDORES 2026. Tractores y Espacios Verdes (TEV) 24

AGRO EVENTOS FIELD

La trayectoria profesional de Patricia González, actual Directora de Ventas y Marketing de Kubota España, es un reflejo fiel de lo que significa vivir y aplicar, día a día, la filosofía “One Kubota” y el compromiso “On Your Side” (Siempre Contigo). Su recorrido dentro de la compañía no solo habla de crecimiento profesional, sino de una forma muy concreta de entender el liderazgo, el trabajo en equipo y la relación con el cliente.

“ONE KUBOTA” EN PRÁCTICA CUANDO LA SINERGIA ENTRE TODOS SE TRADUCE EN VALOR PARA EL CLIENTE

C C

UANDO me incorporé a Kubota en 2016 para asumir la Dirección de Repuestos, tuve clara una premisa fundamental: el cliente es siempre lo primero, pero ese objetivo nunca se alcanza de manera individual. En el área de Soluciones al Cliente comprendí rápidamente que cada decisión que tomábamos tenía un impacto directo en la tranquilidad, la confianza y la continuidad del trabajo de quienes confían en nosotros. No se trataba únicamente de ofrecer un servicio eficiente, sino de acompañar, de estar presentes cuando más se nos necesitaba y de transmitir la seguridad de que detrás de cada producto existía un equipo realmente comprometido.

Desde ese momento, la colaboración con los departamentos de Ventas y Soluciones al Cliente se convirtió en un pilar esencial de mi forma de trabajar. Aprendí que la verdadera cercanía con el cliente nace de la conexión interna: de la comunicación fluida, de la cooperación entre áreas y de la capacidad de actuar como un solo equipo. Exactamente así es como entiendo la filosofía corporativa y la iniciativa estratégica de Kubota. Cuando los departamentos trabajan alineados, el cliente lo percibe de inmediato: en la agilidad de las respuestas, en la coherencia de las soluciones y en la confianza que se construye a largo plazo.

Cinco años después, al asumir la Dirección de Ventas y Marketing, llevé conmigo todo ese aprendizaje adquirido en postventa. Haber vivido de cerca la realidad del servicio y del Concesionario me permitió desarrollar una sensibilidad especial para anticiparme a las necesidades del mercado y comprender mejor a nuestros clientes. Hoy, cada estrategia y cada acción que impulsamos están pensadas no solo para vender, sino para construir relaciones sólidas, duraderas y basadas en el valor real que Kubota aporta.

Trabajar en una compañía japonesa dedicada a la maquinaria agrícola refuerza profundamente esta forma de entender el negocio. El rigor, el respeto, la mejora continua y una clara orientación al cliente forman parte del ADN de Kubota. Pero, por encima de todo, destaca la convicción de ser “One Kubota”: una organización donde la colaboración y sinergia entre departamentos no es solo importante, sino imprescindible para ofrecer soluciones integrales, coherentes y alineadas.

Esta visión se complementa de manera natural con la filosofía “On Your Side”, que para mí significa algo muy claro: ver el mundo a través de los ojos de nuestros clientes. No se trata solo de escuchar, sino de empatizar de verdad, de comprender sus retos diarios y la responsabilidad que asumen en su trabajo. Los problemas forman parte de la realidad, pero es precisamente ahí donde Kubota marca la diferencia: estando a su lado, anticipándose y ofreciendo soluciones fiables que aporten seguridad y confianza.

Este compromiso se sostiene sobre dos pilares fundamentales: la fiabilidad de nuestros productos y la excelencia del servicio. Sin embargo, cobra vida gracias a nuestra sólida Red de Concesionarios. Ellos son el verdadero nexo entre la marca y el cliente final, quienes representan cada día el espíritu “On Your Side” en el terreno, con cercanía, profesionalidad y un profundo conocimiento del cliente.

Gestionar equipos comprometidos, formados y alineados con estos valores es, sin duda, uno de los mayores privilegios de mi carrera profesional. Porque cuando cada persona entiende el impacto de su trabajo en la experiencia del cliente, la filosofía “One Kubota” deja de ser un concepto y se convierte en una realidad tangible.

Formar parte de una compañía con unos valores tan claros no es solo una responsabilidad, sino un auténtico privilegio. Mi trayectoria en Kubota me ha demostrado que cuando todos trabajan unidos, no solo acompañamos a nuestros clientes: caminamos con ellos, siempre a su lado. 

* PATRICIA GONZÁLEZ. Directora de Ventas y Marketing en KUBOTA ESPAÑA, S.A. www.kubota-eu.com Firma invitada / PATRICIA GONZÁLEZ

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Hasta 350 kg de remolque y hasta 244 kg de carga, ideal para tareas agrícolas intensivas.

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Rodrigo Gonçalves

Director General de Tractomaster, importador de TAFE

Para empezar, ¿puede contarnos cómo y cuándo nació la colaboración entre Tractomaster y TAFE?

¿Qué les motivó a apostar por esta marca para España y Portugal?

La colaboración entre TAFE y Auto Industrial comenzó en 2023, cuando una de las empresas del Grupo, SAGAR, empezó a comercializar los tractores TAFE en Portugal y, debido al éxito obtenido en ese país, se nos propuso comercializar la marca en toda la Península Ibérica y, para ello, se creó una nueva empresa, Tractomaster, que se encargaría de la comercialización en España a partir de mediados de 2024.

TAFE es una marca con una amplia trayectoria global. ¿Podría resumirnos brevemente los hitos más importantes de TAFE y qué la diferencia frente a otros fabricantes de tractores?

¿Qué valores o atributos destacaría de TAFE?

En resumen, y dado que el lema de TAFE ya es bastante conocido: “Cultivating the world”, creo que esta sencilla frase refleja lo que la marca pretende. TAFE ofrece tractores de calidad a todo el mundo, mostrando siempre una gran voluntad de mejorar y de responder de la mejor manera posible a las exigencias de sus clientes, independientemente de los mercados en los que operen.

¿Cuál es la gama actual de tractores TAFE disponible para los mercados español y portugués? ¿Hay modelos específicos pensados para las necesidades del campo en España?

En este momento disponemos de modelos compactos de 19 y 25 CV, tractores convencionales de 55, 65 y 74 CV —en los que podemos elegir entre modelos con o sin cabina— y un nuevo modelo para fruticultura de 65 y 75 CV, todos ellos con trans-

misiones mecánicas. En nuestro modelo de 25 CV podemos optar por una transmisión hidrostática.

Los modelos comercializados se han concebido y desarrollado para el mercado europeo, pero los modelos para fruticultura y los nuevos productos que se comercializarán en un futuro muy próximo, nuevos compactos y de mayor potencia, responden a algunas de las exigencias de los clientes españoles.

¿Qué expectativas de crecimiento tiene Tractomaster para TAFE en nuestro mercado? ¿Qué objetivos a corto y medio plazo se han marcado?

En este momento, el objetivo principal es desarrollar la red de concesionarios y esperamos contar con unos 40 en dos años. En cuanto a las ventas, esperamos situarnos entre los tres primeros en la categoría de potencias inferiores a 30 CV durante ese periodo.

En términos de servicio postventa y red de distribuidores, ¿cómo está estructurada la presencia de TAFE en España? ¿Qué nivel de garantía y apoyo técnico pueden esperar los agricultores y empresas?

En España ya contamos con algunos concesionarios y esperamos cubrir todo el país en breve; serán ellos quienes presten el servicio posventa, ya que son los que conocen las necesidades de los agricultores locales, aunque siempre con el apoyo de técnicos especializados del Grupo Auto Industrial y de TAFE

El servicio posventa siempre ha sido uno de los principales ejes del Grupo; contamos con un almacén central de recambios en Benavente, Portugal, desde donde se distribuyen a toda la península.

¿Qué feedback han recibido hasta ahora de los agricultores y profesionales que ya utilizan tractores TAFE en

España y Portugal? ¿Qué aspectos de la marca o de los equipos suelen destacar?

Hasta ahora hemos recibido comentarios muy positivos, lo que se refleja en el aumento de las ventas. La opinión más repetida es que la calidad de fabricación de los tractores es muy buena.

Los aspectos más destacados son que se trata de tractores fáciles de manejar y muy fiables.

¿Cómo se posiciona TAFE frente a temas clave como la sostenibilidad, eficiencia energética y las nuevas normativas medioambientales en la agricultura? ¿Hay iniciativas o desarrollos tecnológicos en marcha?

TAFE se preocupa siempre por el medio ambiente y, por eso, desarrolla constantemente nuevos productos “respetuosos con el medio ambiente”. Ya ha desarrollado un tractor 100 % eléctrico y está trabajando en soluciones híbridas, que ya se han presentado en la principal feria agrícola en Alemania, Agritechnica.

¿Tienen previsto incorporar maquinaria adicional o nuevas líneas de producto bajo la marca TAFE en nuestro mercado?

Por supuesto que sí, como ya he comentado anteriormente, en un futuro próximo dispondremos de nuevos modelos con diferentes potencias y diversas opciones de personalización para que se adapten mejor a cada tipo de agricultura.

Para finalizar, ¿qué mensaje le gustaría transmitir a sus clientes potenciales que todavía no conocen bien los tractores TAFE? ¿Por qué deberían considerar esta marca para sus proyectos agrícolas?

Para quienes no conozcan la marca TAFE , hay que saber que es uno de los principales fabricantes de tractores del mundo, habiendo superado la cifra de 200.000 unidades producidas el año pasado. Creo que estas cifras reflejan bien la imagen positiva que la marca tiene en todo el mundo. Desde que la marca inició su andadura en Europa, en 2022, ha pasado de tener un solo modelo disponible a ofrecer más de una docena de opciones, lo que demuestra su voluntad de crecer en este mercado tan importante.

Los clientes siempre deben tener en cuenta todas las marcas disponibles, pero TAFE , por lo que ya he dicho, por su fiabilidad, facilidad de manejo, servicio posventa y por ser una marca con un enorme deseo de ofrecer lo mejor al cliente, debe ser siempre una opción a tener en cuenta. 

“TAFE

ES UNO DE LOS PRINCIPALES FABRICANTES DE TRACTORES DEL MUNDO, HABIENDO SUPERADO LA CIFRA DE 200.000 UNIDADES PRODUCIDAS EL AÑO PASADO”

ATV y UTV Nuevos equipos para la agricultura actual

La creciente necesidad de eficiencia y versatilidad en el campo ha impulsado el uso de vehículos todoterreno adaptados a las exigencias del trabajo agrícola. Entre ellos, los ATV y UTV se han convertido en aliados fundamentales para agricultores y ganaderos, gracias a su capacidad para desenvolverse en terrenos difíciles y asumir múltiples funciones.

En el ámbito agrícola moderno, la mecanización ligera ha cobrado una importancia creciente, especialmente en explotaciones de tamaño medio o en terrenos de difícil acceso. En este contexto, los vehículos todoterreno como los ATV (All-Terrain Vehicle) y los UTV (Utility Task Vehicle) se han consolidado como herramientas versátiles para múltiples tareas agrícolas. Aunque a menudo se confunden, presentan diferencias técnicas y funcionales relevantes que condicionan su idoneidad según el tipo de trabajo agrícola, así como distintos requisitos para su homologación y matriculación como vehículos agrícolas.

Características de los ATV

El ATV, también conocido como “quad”, es un vehículo de cuatro ruedas diseñado para ser conducido por una sola persona, que se sienta a horcajadas sobre el asiento y maneja el vehículo mediante un manillar. Suelen equipar motores monocilíndricos o bicilíndricos, con cilindradas que oscilan entre 250 cc y 1000 cc, aunque

en aplicaciones agrícolas predominan los rangos medios (400–700 cc) por su equili brio entre potencia y consumo. La alimen tación puede ser mediante carburador o inyección electrónica, siendo esta última cada vez más habitual por su eficiencia y menor mantenimiento.

En cuanto a la transmisión, los ATV pueden incorporar cajas manuales, au tomáticas o sistemas CVT (transmisión variable continua), que facilitan la conduc ción en terrenos cambiantes sin necesidad de cambios constantes de marcha. La tracción suele ser trasera (2x4) o total conectable (4x4), con posibilidad de bloqueo del diferencial delantero en modelos más avanzados. Este sistema mejora notablemente la tracción en terrenos embarrados o con baja adherencia.

sistemas combinados o incluso asistencia electrónica en gamas superiores.

Otro aspecto técnico relevante es la suspensión. Los ATV suelen montar suspensiones independientes en ambos ejes con recorridos medios, diseñadas para absorber irregularidades del terreno sin comprometer la estabilidad. El sistema de frenado suele combinar discos hidráulicos en ambos ejes, en algunos casos con

Su peso relativamente bajo, generalmente entre 250 y 400 kg, combinado con una buena relación potencia/peso, les proporciona gran agilidad y capacidad para desplazarse por terrenos irregulares, pendientes pronunciadas o zonas estrechas. Además, su consumo de combustible es moderado, lo que los convierte en una opción eficiente para tareas de supervisión o desplazamientos frecuentes dentro de la explotación.

Características de los UTV

Por su parte, el UTV es un vehículo más robusto, concebido para transportar tanto personas como carga. A diferencia del ATV, se conduce mediante volante, pedales y controles similares a los de un automóvil. Dispone de asientos tipo banco o individuales, con capacidad para dos, tres o incluso seis ocupantes en versiones más grandes.

Técnicamente, los UTV suelen montar motores de mayor cilindrada, frecuentemente bicilíndricos o tricilíndricos, con potencias que pueden superar los 50 CV en modelos agrícolas avanzados. Al igual que en los ATV, la inyección electrónica es el sistema de alimentación predominante. La transmisión suele ser automática tipo CVT con reductora (gamas largas y cortas), lo que permite adaptar el par motor a trabajos exigentes como arrastre o transporte de cargas pesadas.

El chasis de los UTV está diseñado para soportar mayores esfuerzos, generalmente con estructura tubular reforzada. Incorporan suspensiones independientes con mayor recorrido que los ATV, lo que mejora la comodidad y estabilidad incluso con carga. Los diferenciales bloqueables, tanto delantero como trasero, son habituales y permiten maximizar la tracción en condiciones difíciles.

Uno de los elementos más característicos es la caja de carga trasera, con capacidades que pueden superar los 500 kg, e incluso alcanzar los 1000 kg en modelos profesionales. Además, muchos UTV cuentan con capacidad de remolque que supera ampliamente la de los ATV, lo que los hace especialmente útiles en tareas logísticas dentro de la explotación.

Usos agrícolas

En el contexto agrícola, las diferencias entre ambos tipos de vehículos se hacen especialmente evidentes. El ATV destaca por su maniobrabilidad, rapidez y facilidad de uso en tareas ligeras. Es ideal para inspección de cultivos, vigilancia de fincas, manejo de ganado o aplicación localizada de tratamientos fitosanitarios mediante pulverizadores acoplados. También permite instalar pequeños remolques o aperos, aunque con limitaciones en peso y estabilidad.

Sin embargo, el UTV ofrece ventajas claras en trabajos que requieren transporte de materiales, herramientas o personal. Su mayor capacidad de carga,

estabilidad y opciones de configuración lo hacen adecuado para labores como el traslado de insumos, recolección ligera, mantenimiento de instalaciones, riego o trabajos forestales. Además, permite incorporar accesorios como cabinas cerradas, calefacción, sistemas hidráulicos, tomas de fuerza auxiliares o enganches homologados. En términos de seguridad, el UTV presenta ventajas significativas. Suele incorporar estructuras de protección antivuelco (ROPS), cinturones de seguridad y, en muchos casos, cabinas completas con parabrisas. Esto reduce el riesgo en terrenos irregulares o condiciones climáticas adversas. Por el contrario, el ATV requiere mayor habilidad del conductor y presenta un mayor riesgo de vuelco si no se maneja correctamente, especialmente en pendientes laterales. Un aspecto clave para su uso legal en explotaciones agrícolas es la matriculación como vehículo agrícola. En España, tanto ATV como UTV pueden homologarse como vehículos especiales agrícolas (categoría VEA), siempre que cumplan ciertos requisitos técnicos y administrativos.

Para que un ATV o UTV pueda matricularse como vehículo agrícola, debe estar homologado de origen o adaptado conforme a normativa. Esto implica que el fabricante o importador certifique su uso agrícola mediante una ficha técnica específica. Además, el vehículo debe cumplir con requisitos como:

• Disponer de iluminación reglamentaria (luces de cruce, posición, freno e intermitentes).

• Incorporar señalización adecuada, como el triángulo de vehículo lento.

• Contar con un sistema de enganche homologado si se va a utilizar con remolques.

• Limitar su velocidad máxima según normativa agrícola (habitualmente inferior a 40 km/h en vías públicas).

• Estar inscrito en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola (ROMA), requisito indispensable para beneficiarse de ventajas fiscales o subvenciones.

En el caso de los UTV, es más común encontrar versiones ya preparadas para uso agrícola, con homologación específica, cabina opcional y equipamiento adaptado. En cambio, algunos ATV requieren adaptaciones adicionales o versiones específicas para poder ser registrados como maquinaria agrícola.

LINHAI LANDFORCE 550 EFI EPS 4X4

El Linhai LANDFORCE 550 EFI EPS 4x4 es un ATV de gama media diseñado para ofrecer un equilibrio entre potencia, fiabilidad y capacidad todoterreno, orientado tanto a uso profesional como recreativo. Se trata de un modelo robusto que destaca por su equipamiento de serie y su enfoque funcional en terrenos exigentes.

En el apartado mecánico, incorpora un motor monocilíndrico de 4 tiempos con 493 cm³, refrigerado por líquido y alimentado mediante inyección electrónica EFI, lo que mejora la eficiencia, el arranque en frío y la respuesta del acelerador. Este propulsor entrega una potencia aproximada de alrededor de 38–40 CV, suficiente para tareas de carga, remolque y conducción off-road.

La transmisión es automática por variador CVT, con modos H/L/N/R (alta, baja, neutra y marcha atrás), lo que facilita su uso en diferentes condiciones de trabajo o conducción. Además, cuenta con tracción seleccionable 2x4 y 4x4, aportando versatilidad según el tipo de terreno.

En el sistema de chasis, el LANDFORCE 550 monta suspensión independiente de doble trapecio en ambos ejes, lo que mejora la estabilidad y el confort en superficies irregulares. El sistema de frenado está compuesto por doble disco hidráulico delantero y doble disco trasero, garantizando una frenada potente y segura. Uno

SEGWAY SNARLER AT5 SE

El Segway Snarler AT5 SE es un ATV (quad) de media cilindrada diseñado para combinar rendimiento, robustez y versatilidad tanto en uso recreativo como laboral. Su base mecánica es un motor monocilíndrico de 4 tiempos DOHC de 499 cc, refrigerado por líquido, capaz de entregar una potencia aproximada de 39 CV (28

de sus elementos más destacados es la dirección asistida electrónica (EPS), que reduce el esfuerzo de conducción y mejora el control en maniobras a baja velocidad o terrenos difíciles.

En cuanto a dimensiones, ofrece una estructura compacta pero estable, con una altura libre al suelo cercana a 250 mm, ideal para superar obstáculos. Su peso ronda los 370–380 kg, con una capacidad de carga útil y remolque adecuada para trabajos agrícolas o forestales.

El equipamiento de serie incluye pantalla digital LCD, iluminación Full LED, cabestrante, bola de remolque, parrillas metálicas y llantas de aluminio. En conjunto, el LANDFORCE 550 EFI EPS 4x4 se posiciona como un ATV versátil, pensado para usuarios que buscan un vehículo resistente, bien equipado y capaz de adaptarse a trabajos intensivos y rutas off-road. 

PVPR: 6.490,00€

499cc / 39cv

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HISUN FREELANDER 750X

El Hisun Freelander 750X, distribuido en España por Farming Agrícola, es un UTV diseñado específicamente para trabajos intensivos en agricultura y ganadería, destacando por su equilibrio entre potencia, capacidad de carga y tecnología aplicada al entorno rural. Incorpora un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 735 cc con inyección electrónica (EFI) y refrigeración líquida, capaz de desarrollar aproximadamente 32 kW (43 CV) y un par de 54 Nm, lo que le proporciona una respuesta eficiente tanto en labores de arrastre como en terrenos difíciles.

La transmisión automática tipo CVT con modos L/H/N/R/P permite una conducción sencilla y continua, mientras que el sistema de tracción seleccionable 2WD/4WD, junto con el bloqueo de diferenciales delantero y trasero, mejora notablemente la adherencia en condiciones adversas como barro, pendientes o superficies irregulares. En cuanto al chasis, cuenta con suspensión independiente de doble brazo (Dual A-Arm) en ambos ejes y amortiguadores de alta calidad, lo que garantiza estabilidad incluso con carga completa.

TERRAIN DX4

El CORVUS Terrain es un desarrollo propio concebido y construido con el objetivo de posicionarse como uno de los vehículos “heavy duty off-road” más competitivos del mercado. Su filosofía de diseño y fabricación permite que este UTV supere con holgura los retos profesionales del día a día, incluso en los entornos más exigentes. Dispone de una destacada distancia libre al suelo superior a los 30 cm, además de ser regulable, lo que facilita la adaptación a distintos tipos de terreno. Su sistema de suspensión independiente de doble trapecio ha sido diseñado para absorber efi cazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un equili brio óptimo entre confort y estabilidad. Asimismo, el vehículo ofrece un amplio espacio interior, tanto para carga —con una capacidad superior a los 450 kg— como para pasajeros, lo que lo convierte en una herramienta versátil para múltiples aplicaciones profesionales. Por su parte, el CORVUS Terrain DX4 incorpora un motor diésel Yanmar de 1000 cc y 24 CV, reconocido por su fiabilidad y robus tez. Este propulsor, junto con el sistema de transmisión CVT, garan tiza una gestión eficiente de la potencia y un consumo optimizado en todo tipo de recorridos. Además, esta versión diésel integra el exclusivo sistema de admisión de aire “Dual Snorkel System” (DSS), diseñado para evitar la entrada de agua e impurezas, protegiendo así el motor incluso en condiciones extremas. 

Los frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas aseguran una frenada eficaz y segura en cualquier situación.

Su capacidad de carga es uno de sus puntos fuertes, con una caja trasera de hasta 310 litros y una carga útil que puede superar los 240 kg, además de capacidad de remolque cercana a 680 kg. El depósito de combustible de 34 litros permite largas jornadas sin repostar.

Finalmente, incorpora equipamiento avanzado como dirección asistida electrónica (EPS), doble pantalla LCD, cámaras frontal y trasera, sistema de sonido JBL y luces LED, mejorando tanto la seguridad como el confort operativo en el trabajo diario. 

KAWASAKI BRUTE FORCE 450

El nuevo Kawasaki Brute Force 450 llega al mercado como la solución definitiva para quienes buscan un equilibrio perfecto entre el trabajo exigente y la aventura todoterreno. Este ATV de tamaño mediano destaca por un diseño robusto y agresivo, construido bajo la premisa de "lo que te impulsa", garantizando durabilidad y un rendimiento deportivo único en su clase.

En el corazón de esta máquina late un motor monocilíndrico de 443 cm³, refrigerado por líquido y de 4 tiempos (SOHC, 4 válvulas). Este propulsor entrega una potencia máxima de 12.7 kW (17 CV) a 4,000 rpm y un par motor de 25.4 Nm, ideal para maniobras que requieren fuerza constante. Su transmisión CVT de 2 velocidades con marcha atrás y convertidor de par por correa asegura una conducción fluida y controlable en cualquier terreno.

Diseñado para la acción, cuenta con un chasis tubular de doble cuna fabricado en acero de alta resistencia. Su sistema de suspensión de doble trapecio con precarga ajustable en ambos ejes, sumado a una distancia libre al suelo de hasta 240 mm, permite superar obstáculos con total estabilidad. Además, su capacidad de remolque de 140 kg lo convierte en un aliado incansable para tareas rurales o de carga.

La seguridad es primordial, equipando frenos de discos dobles de 202 mm tanto delanteros como traseros con pinza de pistón único.

CORVUS

El Kioti K9 2410 es un vehículo utilitario (UTV) diseñado para trabajos profesionales en agricultura, ganadería y mantenimiento de fincas. Incorpora un motor diésel de tres cilindros, cuatro tiempos y 1.007 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla alrededor de 24-25 CV a 3.000 rpm. La transmisión es automática tipo CVT con variador continuo y rangos de marcha (alta, baja, neutro y reversa), lo que facilita la conducción incluso para usuarios sin experiencia. Además, integra sistema de tracción total 4x4 seleccionable y bloqueo de diferencial. También dispone de freno motor y control de descenso. Alcanza una velocidad máxima homologada cercana a los 50 km/h y cuenta con dirección asistida electrónica (EPS), que mejora la maniobrabilidad. La suspensión independiente de doble brazo tipo wishbone en ambos ejes, junto con una altura libre al suelo de unos 304 mm, permite absorber irregularidades del terreno y mantener estabilidad con carga. Su capacidad de trabajo es uno de sus puntos fuertes: dispone de caja trasera basculante con capacidad de hasta 500 kg y una carga útil total aproximada de 725 kg, además de una capacidad de remolque cercana a 930 kg. El depósito de combustible de 37 litros permite largas jornadas sin interrupciones. 

El John Deere XUV 875M es un vehículo utilitario todoterreno de la gama Gator™, diseñado para ofrecer alto rendimiento en trabajos agrícolas, forestales e industriales. Se trata de un UTV robusto que combina potencia, capacidad de carga y tecnología avanzada para entornos exigentes.

En el apartado mecánico, incorpora un motor diésel de 4 tiempos y 854 cc, refrigerado por líquido, que desarrolla una potencia de 17 kW (22,8 CV). Este motor está optimizado para ofrecer un elevado par a bajas revoluciones, lo que mejora su comportamiento en trabajos de arrastre y conducción en pendientes. La transmisión es CVT (variador conti nuo) con enclavamiento de embrague, lo que permite una conducción suave y progresiva. Dispone de posiciones H/L/N/R/P, facilitando su adapta ción a diferentes condiciones de trabajo. El sistema de tracción es seleccionable 2WD/4WD, con blo

KUBOTA RTV-X1110

El RTV-X1110 de Kubota se basa en el éxito de su predecesor, el RTV-X900. Este nuevo modelo mantiene varias características que favorecieron el éxito de este vehículo, a la vez que añade nuevos componentes para incrementar su rendimiento. Entre estas características destacan su robusto bastidor y protecciones inferiores, la dirección hidrostática, la suspensión independiente de cada rueda, el bloqueo del diferencial en cada eje. Además, el motor Diésel ha sido reemplazado por un motor más grande y más potente, 300 cc. más que el modelo anterior.

Totalmente matriculable y con dos asientos independientes y disponible en versión marcotecho o cabina, el RTV-X1110 incluye un panel de instrumentos con pantalla LCD retroiluminada y controles fáciles de usar, así como una estructura de protección antivuelco con certificación FOPS. El RTV-X1110 además de un nuevo motor de mayor cilindrada y capacidad también encontramos una transmisión hidrostática mejorada. Destaca por su respuesta eficiente a las cargas máximas. Este vehículo multiusos para labores pesadas ofrece beneficios aún mayores para cualquier usuario independientemente de las tareas para las que vaya a utilizar el vehículo. Por ejemplo en los olivares, tratamientos con herbicidas, minería, campos de golf, campings, playas, caza, municipalidades garantizando siempre altos niveles de confort y seguridad, al tiempo que proporciona una experiencia de conducción aún mejor gracias a su nuevo motor y transmisión. 

queo de diferencial trasero y diferencial delantero de deslizamiento limitado, lo que incrementa la adherencia en terrenos difíciles.

En el chasis, el XUV 875M monta una suspensión independiente de doble trapecio en ambos ejes, con un recorrido de 203 mm en el eje delantero y 229 mm en el trasero, lo que mejora el confort y la estabilidad. La altura libre al suelo alcanza aproximadamente 305 mm, favoreciendo su capacidad todoterreno.

El sistema de frenado es hidráulico de disco en las cuatro ruedas, con asistencia en descensos para mayor seguridad. En cuanto a capacidades, destaca su caja de carga de 524 litros, con capacidad de hasta 454 kg, además de una capacidad de remolque de hasta 1.814 kg, lo que lo convierte en un vehículo altamente

Sus dimensiones aproximadas incluyen una longitud de 3,25 m, anchura de 1,62 m y peso en orden de marcha cercano a 915 kg. También puede equipar cabina cerrada, dirección asistida electrónica y conectividad JDLink para gestión de flotas. 

JOHN DEERE XUV 875

CLAAS vuelve a sorprender con La Fábrica Verde

CLAAS cuenta con una de las gamas de productos más completas del mercado, y lo ha puesto de manifiesto una vez más en “La Fábrica Verde”, donde más de 1.150 profesionales han visto en primera persona cómo trabajan en el ciclo completo del forraje, con varios modelos vistos por primera vez en España.

CLAAS ha llevado a cabo una nueva edición de “La Fábrica Verde”, un evento que congregó a más de 1.150 agricultores, ganaderos, empresas de servicios y profesionales del sector, consolidándose como una de las grandes citas del calendario forrajero en España. La localidad pontevedresa de Lalín ha sido la anfitriona de esta jornada en la que los asistentes pudieron presenciar en directo el ciclo completo del forraje, desde la siega hasta el empacado, con maquinaria trabajando en condiciones reales de campo. El evento se desarrolló en formato demostración dinámica, permitiendo ver en acción una cadena completa compuesta por segadoras DISCO, henificadores VOLTO, hileradores LINER , picadoras

JAGUAR y empacadoras, mostrando así la integración total de soluciones de la marca. Esta visión global del proceso permitió entender cómo cada máquina se conecta con la siguiente, optimizando tiempos, reduciendo costes y mejorando la calidad del forraje.

Primicias en España

Uno de los grandes atractivos fue la presentación en primicia en España del nuevo AXION 9, diseñado para trabajos de alta potencia. Este tractor incorpora motores de hasta 450 CV desarrollados por FPT Industrial, junto con la transmisión continua CMATIC que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Además, integra sistemas avanzados de asistencia al operador como CEMOS, capaz de optimizar automáticamente parámetros de

trabajo como presión de neumáticos, las tre o velocidad, mejorando tanto el rendi miento como el consumo de combustible. El AXION 9 destaca también por su ele vado confort, con una cabina espaciosa, suspensión avanzada y sistemas de conec tividad que permiten la gestión digital de las labores agrícolas.

También destacó la nueva picadora de forraje JAGUAR 1200, considerada una de las más potentes del mercado. Este mo delo incorpora motores de alto rendimien to que superan los 1.000 CV, junto con un sistema de procesamiento de grano avanzado y tecnologías de automatización del picado. El sistema AUTO FILL permite una descarga precisa del material en el remolque, mientras que el sistema de gestión del motor adapta automáticamente la potencia a las condiciones del cultivo. Todo ello contribuye a mejorar la calidad del ensilado y reducir el consumo de combustible por tonelada procesada.

En el ámbito del empacado, se presentó la CEREX, una rotoempacadora diseñada para explotaciones que buscan versatilidad y facilidad de uso. Este modelo ofrece un

LA FÁBRICA VERDE 2026

do de un LINER 2900, JAGUAR 990, XERION 5000, así como un ARION 660 Night Edition equipado con segadoras DISCO 3200 C y 3200 FC. Estas configuraciones mostraron la versatilidad de la gama CLAAS para adaptarse a distintos tamaños de explotación y necesidades productivas.

Equipos en movimiento

sistema de formación de paca optimizado, capaz de trabajar con distintos tipos de forraje, desde hierba hasta paja, manteniendo una alta densidad y uniformidad. Incorpora sistemas de atado con red o film, así como controles intuitivos desde cabina, lo que facilita el trabajo del operador y reduce los tiempos de parada.

Otro equipo destacado fue el hilerador LINER 4900, diseñado para grandes explotaciones y contratistas. Este modelo cuenta con cuatro rotores y un ancho de trabajo de hasta 15 metros, permitiendo una alta capacidad de recogida y formación de hileras homogéneas. Su sistema de control ISOBUS y ajustes hidráulicos desde cabina permiten adaptar rápidamente la máquina a las condiciones del terreno, optimizando el flujo de material hacia la siguiente fase del proceso.

Durante la jornada también se pudieron ver numerosas máquinas en exposición estática, permitiendo a los asistentes analizar de cerca sus características técnicas y soluciones constructivas. Entre ellas destacaron los modelos SCORPION 742, ARION 470, AXOS 3.120 acompaña-

Uno de los aspectos más valorados por los asistentes fue la posibilidad de ver trabajar la maquinaria en el ciclo completo del forraje. En la fase de recolección para ensilado, se pudo observar al AXION 9.450 Terra Trac trabajando con la segadora DISCO 3200 FC y la DISCO 9300 C Auto Swather, una combinación que permite una siega eficiente con agrupación del forraje para facilitar su posterior recogida. El sistema Terra Trac aporta una mayor superficie de contacto con el suelo, reduciendo la compactación y mejorando la tracción en condiciones difíciles.

A continuación, el ARION 660 Night Edition con el hilerador LINER 4900 se encargaron de la formación de hileras uniformes, optimizando el flujo de material hacia la picadora. Este modelo combina potencia, maniobrabilidad y un diseño atractivo que ha tenido una gran acogida entre los profesionales.

La fase de picado estuvo protagonizada por la JAGUAR 1200, que demostró su enorme capacidad de trabajo y precisión en el corte. Gracias a sus sistemas de automatización, la máquina es capaz de ajustar la longitud de corte y la velocidad de trabajo en función de las condiciones del cultivo, garantizando un ensilado de alta calidad. El transporte del forraje se realizó con el AXION 9.450 y el AXION 870 equi-

pados con remolque, mostrando la importancia de la logística en este tipo de trabajos, donde la coordinación entre máquinas resulta clave para maximizar la eficiencia.

En el ciclo de empacado, los asistentes pudieron ver en acción diferentes configuraciones. El ARION 550 con henificador VOLTO 1100 se encargó de la preparación del material, seguido nuevamente por el ARION 660 Night Edition con LINER 4900 para la formación de hileras.

Uno de los equipos destacados fue el ARION 660 Night Edition con la empacadora CEREX 780 FC, que ofreció un rendimiento notable en la formación de pacas, combinando facilidad de uso con resultados de alta calidad.

Por último, el AXION 830 con la rotoempacadora encintadora ROLLANT UNIWRAP 630 RC completó el ciclo, mostrando un proceso completamente integrado desde la recogida hasta el encintado final de la paca, listo para su almacenamiento o transporte.

Además de las demostraciones, la jornada permitió comprobar el avance de la digitalización en el sector agrícola mediante soluciones de agricultura conectada. Los sistemas integrados en la maquinaria CLAAS permiten recopilar datos en tiempo real, optimizar rutas de trabajo y mejorar la toma de decisiones, contribuyendo a una agricultura más eficiente y sostenible.

CLAAS AXION 9

El AXION 9 de CLAAS representa la gama alta de tractores agrícolas de gran potencia, diseñado específicamente para explotaciones intensivas y contratistas que requieren alto rendimiento, eficiencia energética y capacidad de integración con implementos complejos. Esta serie incorpora motores de 6 cilindros con una cilindrada aproximada de 8,7 litros y una potencia máxima de hasta 450 CV, lo que lo sitúa dentro del segmento de tractores de alta potencia.

entre ejes y un reparto de masas optimizado, lo que incrementa la tracción y estabilidad en labores pesadas como subsolado o arrastre de aperos de gran anchura. Además, puede equiparse con el sistema TERRA TRAC (orugas traseras), reduciendo la compactación del suelo y aumentando la superficie de contacto, lo que resulta clave en condiciones húmedas.

Uno de sus elementos técnicos más destacados es la transmisión continua CMATIC (CVT), que permite una transferencia de potencia sin escalonamientos, optimizando el rendimiento del motor en función de la carga y reduciendo el consumo específico de combustible. Este sistema, combinado con tecnologías de gestión como CEMOS, ajusta automáticamente parámetros de trabajo (lastre, presión de neumáticos, estrategia de tracción), mejorando la eficiencia operativa.

Desde el punto de vista estructural, el AXION 9 presenta una larga distancia

En el sistema hidráulico, destaca su capacidad de caudal de hasta 370 l/min, permitiendo el manejo eficiente de implementos de alto requerimiento hidráulico. A nivel de automatización, incorpora el sistema CEBIS y conectividad digital (CLAAS connect), facilitando la gestión de tareas, monitorización en tiempo real y documentación agronómica.

La cabina ha sido diseñada bajo criterios ergonómicos avanzados, con suspensión integral, bajo nivel de ruido y controles multifunción CMOTION. Estos elementos reducen la fatiga del operador en jornadas prolongadas, aumentando la produc-

tividad global. En conjunto, el AXION 9 combina potencia, automatización y eficiencia energética, posicionándose como una solución integral para agricultura de precisión y operaciones de gran escala.

CLAAS CEREX

La empacadora CEREX de CLAAS pertenece a la categoría de rotoempacadoras de cámara variable de alto rendimiento, orientadas a explotaciones profesionales que requieren máxima densidad de paca y elevada capacidad de procesamiento. Su diseño incorpora un sistema de cámara con dos correas sinfín de alta resistencia (HD), que permiten una compactación homogénea y estable del material.

Uno de los aspectos técnicos más relevantes es su capacidad de alcanzar densidades superiores a 135 kg/m3 en paja, lo que incrementa la eficiencia logística al reducir el número de pacas necesarias para un mismo volumen de material.

El sistema de alimentación se basa en un pick-up MULTIFLOW HD de cinco barras, que trabaja a altas revoluciones, asegurando un flujo continuo y uniforme del material hacia el rotor de corte helicoidal. Este rotor, combinado con sistemas de cuchillas (hasta 25), permite ajustar la longitud de corte en función del uso final del forraje. La transmisión principal utiliza un sistema de potencia dividida que reparte el esfuerzo entre la cámara de empacado y el rotor, optimizando la eficiencia mecánica y reduciendo el desgaste. El sistema de atado incorpora freno hidráulico para

El AXION 9 TERRA TRAC atrajo todas las miradas tanto en estático como trabajando junto con una segadora DISCO 9300

CLAAS vuelve a sorprender con “La Fábrica

optimizar el uso de malla, reduciendo el consumo hasta en un 15%. La integración con sistemas ISOBUS y plataformas digitales permite un control preciso y gestión eficiente de la operación.

CLAAS LINER 4900

El LINER 4900 es un hilerador de cuatro rotores diseñado para operaciones de gran escala, donde se requiere alta capacidad de trabajo, precisión en el rastrillado y mínima contaminación del forraje. Su estructura se basa en un bastidor trapezoidal reforzado que proporciona elevada rigidez y resistencia frente a cargas dinámicas, garantizando durabilidad incluso tras miles de hectáreas de trabajo. El sistema de rotores permite formar hileras uniformes mediante la recolección y agrupación del material vegetal. Cada rotor está diseñado para seguir con precisión el contorno del terreno, minimizando la incorporación de tierra o impurezas, lo que mejora la calidad del forraje final.

Una característica clave es la posibilidad de control independiente de los rotores mediante sistemas hidráulicos avanzados, incluyendo funciones como Section Control, que levanta o baja automáticamente cada rotor en cabeceras o zonas específicas del campo. Esto reduce pérdidas y mejora la eficiencia operativa.

El sistema de ajuste de altura de trabajo puede ser hidráulico, permitiendo adaptarse rápidamente a diferentes condiciones de cultivo. Además, el diseño de neumáticos anchos y opciones de chasis de hasta seis ruedas incrementa la superficie de contacto, reduciendo la compactación del suelo y mejorando la estabilidad en terrenos húmedos.

CLAAS JAGUAR 1200

La JAGUAR 1200 representa el máximo nivel tecnológico en picadoras autopropulsadas de forraje de CLAAS, destacando por su extraordinaria capacidad de procesamiento y eficiencia energética. Esta máquina alcanza potencias cercanas a 1.100 CV, posicionándose como una de las picadoras más potentes del mercado.

Su sistema de picado está diseñado para procesar grandes volúmenes de material vegetal (maíz, hierba, etc.) con alta uniformidad de corte. La eficiencia del flujo de material es uno de sus puntos fuertes, optimizado mediante componentes de alimentación y corte de alto rendimiento que reducen pérdidas y mejoran la calidad del ensilado.

En términos de productividad, la JAGUAR 1200 ha demostrado capacidades excepcionales al procesar más de 4.000 toneladas de material en 12 horas, estableciendo récords de rendimiento. Este nivel

de caudal implica una gran eficiencia operativa en campañas intensivas.

Otro aspecto técnico relevante es su bajo consumo específico, con valores cercanos a 0,49 litros por tonelada, lo que refleja un alto grado de optimización energética y reducción de costes operativos.

El sistema de refrigeración dinámica (Dynamic Cooling) y la gestión inteligente de potencia permiten mantener el rendimiento incluso bajo cargas elevadas. Además, incorpora sistemas avanzados de guiado y control (CEMIS 1200), facilitando la precisión en el campo mediante tecnología GPS

Nuevo concesionario

Otro de los momentos destacados fue la presentación oficial de Tecnor Lalín como nuevo concesionario CLAAS para Galicia, reforzando así la red comercial y de servicio de la marca en el noroeste peninsular. Este anuncio subraya el compromiso de la compañía con la cercanía al cliente y la mejora continua del soporte técnico.

El evento, que incluyó también espacios de networking y una comida tradicional gallega, puso de manifiesto la apuesta de CLAAS por acercar la innovación al agricultor y mostrar en condiciones reales el rendimiento de sus equipos. La posibilidad de intercambiar experiencias entre profesionales y fabricantes añadió un valor adicional a la jornada.

Con esta edición, La Fábrica Verde reafirma su papel como escaparate tecnológico del sector forrajero y punto de encuentro clave para los profesionales del campo. La combinación de maquinaria de última generación, demostraciones dinámicas y contacto directo con los usuarios finales consolida este evento como una referencia imprescindible en el ámbito agrícola.

En definitiva, CLAAS ha vuelto a demostrar su capacidad para liderar la innovación en el sector, ofreciendo soluciones integrales que abarcan todo el ciclo del forraje. Desde tractores de alta potencia como el AXION 9 hasta equipos especializados como la JAGUAR 1000, el LINER 4900 o la CEREX, la marca continúa apostando por la eficiencia, la tecnología y la sostenibilidad como pilares fundamentales de su desarrollo.

La Fábrica Verde no solo es una demostración de maquinaria, sino una visión del futuro de la agricultura, donde la conectividad, la automatización y la eficiencia energética jugarán un papel clave en la rentabilidad de las explotaciones. Con iniciativas como esta, CLAAS refuerza su posición como uno de los referentes mundiales en tecnología agrícola. 

La picadora de forraje JAGUAR 1200, con más de 1000 CV de potencia, se vio por primera vez en nuestro país.

Una comida tradicional gallega y un sorteo de regalos pusieron fin a la exitosa jornada de CLAAS

ANSEMAT celebra tres décadas de impulso al sector de la maquinaria agrícola

ANSEMAT ha reunido a sus socios en Santiago de Compostela en su Asamblea General, durante la que se han presentado los principales datos de la Memoria Anual 2025. En un ambiente distendido, los directivos de las principales empresas han demostrado la cordialidad existente en el sector.

La ciudad de Santiago de Compostela acogió los días 13 y 14 de marzo la Asamblea General de la ANSEMAT, una cita anual que reunió a los principales representantes del sector de la maquinaria agrícola en España. El encuentro se celebró con una gran afluencia de asistentes y puso de manifiesto la fortaleza de una industria que continúa evolucionando para responder a los desafíos del campo y de la agricultura moderna.

La reunión tuvo lugar en el Hotel Palacio del Carmen, escenario de la jornada inaugural de trabajo, que estuvo marcada por la reflexión sobre la situación del sector, el análisis del mercado y la exposición de diferentes tendencias tecnológicas que están transformando la agricultura.

Este año, además, la Asamblea General tuvo un significado especial para la asociación, ya que en 2025 se cumplieron treinta años desde su fundación, tres décadas en las que ANSEMAT se ha consolidado como una voz de referencia en el ámbito de la maquinaria agrícola tanto en España como a nivel internacional.

El presidente de ANSEMAT, Justo Sampayo, fue el encargado de dar la bienvenida a todos los asistentes y agradeció su presencia en la Asamblea. Durante su intervención destacó que 2025 es un año especialmente significativo para la aso-

ciación, al cumplirse treinta años desde su creación. En este tiempo, ANSEMAT ha pasado a ser un auténtico motor de cambio y progreso dentro del sector. Actualmente, la asociación cuenta con 135 empresas, que representan aproximadamente el 90% del sector de maquinaria agrícola en España. Sampayo recordó que ANSEMAT ha desempeñado durante estas décadas un papel clave como puente entre los fabricantes, las administraciones públicas y el propio sector agrario. Subrayó también la participación activa de la asociación en organizaciones internacionales como CEMA y Agrievolution, donde se trabaja para defender los intereses del sector y promover el desarrollo tecnológico de la maquinaria agrícola en todo el mundo.

La inauguración contó también con la intervención de la Directora Xeral de

Planificación e Ordenación Forestal de la Xunta de Galicia, María Luisa Piñero Arcos, quien destacó el papel que la mecanización ha tenido en el desarrollo del medio rural gallego. Durante su intervención puso en valor las diferentes líneas de ayudas que la Xunta de Galicia mantiene activas para facilitar la adquisición de maquinaria agrícola, especialmente aquellas destinadas a la compra en régimen asociativo. Piñero Arcos recordó además el peso que Galicia tiene dentro del sector agroalimentario español, especialmente en ámbitos como la producción lechera o la producción de madera, de la que produce el 50% el total nacional.

El análisis de la situación del sector fue abordado por Ignacio Ruiz, Secretario General de ANSEMAT, quien analizó cómo influyen las subvenciones públicas

naria y en el precio de la misma, destacando que las subvenciones no ayudan en exceso a la venta, aunque la ayudas del PRTR permitieron incrementar la inversión en máquinas con mayor tecnología.

Volvió a insistir en la necesidad de planificar las ayudas para que no creen distorsiones de mercado.

Con respecto al nuevo plan estratégico de ANSEMAT para los próximos años, pidió la implicación de todos los socios para su desarrollo.

Finalizó con un mensaje a los socios sobre la situación internacional, aconsejando seguir trabajando con normalidad, atentos a las noticias, pero sin tomar decisiones drásticas, puesto que los grandes titulares en muchos casos son interesados para favorecer a las grandes firmas y mercados financieros.

Innovación tecnológica y tendencias del sector

Tras las intervenciones institucionales, la jornada continuó con una serie de exposiciones técnicas en las que diferentes empresas asociadas compartieron su visión sobre la evolución de sus respectivos ámbitos de actividad.

El primero en intervenir fue Roberto Montero, especialista agrícola de Apollo Tyres Ibérica, quien ofreció una interesante perspectiva sobre la “Evolución tecnológica de los neumáticos agrícolas”

Montero realizó un recorrido histórico desde la invención de la rueda hasta las tecnologías más avanzadas que incorporan los neumáticos actuales. Uno de los aspectos más destacados de su intervención fue la explicación de la tecnología VF (Very High Flexion). De cara al futuro, apuntó que el desarrollo de sensores, la conectividad y el

desarrollo de nuevos materiales serán clave para seguir mejorando el rendimiento de estos equipos.

El segundo turno de intervención correspondió a Jesús de Santos, Vicepresidente de TOPCON Agriculture EMEA, quien ofreció un análisis sobre la “Oferta y

logía es la única forma reducir los costes de explotación y mejorar la rentabilidad. La última intervención técnica de la jornada corrió a cargo de Román España, Director General de JCB España, quien abordó las “Nuevas tecnologías en equipos de manipulación y carga”. Según explicó, el mercado de este tipo de máquinas ha experimentado un notable crecimiento en los últimos años, impulsado por la necesidad de mejorar la eficiencia en tareas de carga, transporte y manipulación de materiales. Espada destacó que el futuro de estos equipos pasa por mayores niveles de eficiencia energética y sostenibilidad.

Colaboración frente a competencia

La jornada de trabajo concluyó con una intervención conjunta de Justo Sampayo e Ignacio Ruiz , quienes subrayaron la importancia de seguir fortaleciendo la colaboración dentro del sector. Defendieron que la relación entre agricultores y fabricantes debe basarse en la confianza y la cooperación, ya que ambos comparten un objetivo común: mejorar la productividad y sostenibilidad de las explotaciones. El mensaje final fue claro: “es mejor colaborar que competir”, una filosofía que ha guiado el trabajo de ANSEMAT con sus asociados durante los últimos treinta años.

“Justo Sampayo e Ignacio Ruiz subrayaron la importancia de seguir fortaleciendo la colaboración dentro del sector”

demanda de tecnologías de agricultura de precisión”. Durante su exposición destacó que, en algunos casos, la oferta tecnológica de las empresas supera las necesidades reales de los agricultores, lo que plantea la necesidad de adaptar mejor las soluciones disponibles a la realidad de las explotaciones. No obstante, dejó claro que la tecno-

Networking en un entorno histórico

Tras la intensa mañana, la jornada continuó por la noche en el Pazo de Cores, donde se celebró una cena de trabajo que permitió continuar las conversaciones en un ambiente más distendido.

La Asamblea General concluyó el sábado 14 de marzo con una jornada cultural organizada por la asociación. Durante la mañana, los asistentes y sus acompañantes pudieron recorrer algunos de los rincones más emblemáticos de Santiago de Compostela, disfrutando del patrimonio histórico y artístico de una ciudad que es uno de los principales destinos culturales de España. La visita incluyó, por supuesto, la emblemática Catedral de Santiago de Compostela, símbolo universal del Camino de Santiago y uno de los monumentos más representativos del patrimonio europeo.

El año de la recuperación

El 11 de marzo, una jornada previa, tuvo lugar la Asamblea General de ANSEMAT, en la que los socios han reelegido a Justo Sampayo como presidente de la asociación. En su discurso de agradecimiento ante este foro, Sampayo destacó el esfuerzo conjunto de todas las empresas asociadas y puso en valor el incansable trabajo del personal de ANSEMAT, a quienes describió como “el corazón de la asociación”.

Este encuentro sirvió también para aprobar por unanimidad la Memoria de actividades de 2025. El secretario general, Ignacio Ruiz, hizo balance del Plan Estratégico 2020-2025, señalando que ha permitido consolidar a ANSEMAT en una posición de gran fortaleza nacional e internacional, garantizando su sostenibilidad financiera. La Memoria ANSEMAT 2025 ofrece una visión detallada del estado del sector de maquinaria agropecuaria, forestal y de espacios verdes en España, destacando que 2025 ha estado marcado por la recuperación económica, el crecimiento de la inversión y la consolidación de tenden-

RECAMBIOS Y COMPONENTES

ESPACIOS VERDES

PROTECCIÓN DE CULTIVOS

RECOLECCIÓN

TRACTORES

OTROS LABOREO, SIEMBRA Y FERTILIZACIÓN

LABOREO

SIEMBRA

CARGA

FERTILIZACIÓN

SILVICULTURA

REMOLQUES PLANTACIÓN

Distribución geografía de la producción de maquinaria agrícola en España

Comunidad autónoma

Madrid

Andalucía

Comunidad Valenciana

Facturación CNAE 2830 (€) Peso relativo al sector

~ 6,1 %

~ 4,6 %

~ 4,3 %

Murcia 79.760.915 ~ 3,8%

Resto de CCAA 191.957.325 ~ 9,3 %

cias tecnológicas. ANSEMAT, que agrupa a 135 empresas y representa más del 90% del mercado, reafirma su papel como actor clave en la modernización del sector. El año 2025 se ha caracterizado por una notable recuperación tras un periodo previo condicionado por la incertidumbre climática y económica. La renta agraria creció aproximadamente un 13%, impulsada por mejores rendimientos en cultivos herbáceos, el buen comportamiento del olivar y la moderación de costes de producción. Este aumento de la rentabilidad ha permitido a los agricultores recuperar capacidad de inversión.

En este contexto, la inversión total en maquinaria agrícola alcanzó los 1.804 millones de euros, lo que supone un incremento del 26% respecto a 2024. El número de unidades registradas también aumentó significativamente, en torno a un 32%, lo que refleja tanto una renovación del parque como la ampliación de la

capacidad productiva de las explotaciones. No obstante, el informe advierte que parte de este crecimiento se debe a factores coyunturales, especialmente las subvenciones públicas, que han incentivado la compra de maquinaria en determinadas regiones, como puede ser Andalucía. Esto podría generar volatilidad en el mercado en los próximos años.

Industria y comercio exterior

El sector español de maquinaria agrícola muestra una notable resiliencia en comparación con otros países europeos. El índice de fabricación alcanzó niveles superiores a los de economías como Alemania, Francia o Italia, lo que refleja la solidez del tejido industrial.

El informe indica que la distribución geográfica de la fabricación de maquinaria agrícola en España responde a la proximidad al cliente y a ecosistemas industriales previos. Cataluña lidera como principal

Millones de euros

polo, con el 7,2% de la facturación en 2023. Aragón se especializa en maquinaria de suelo y fertilización. Andalucía, Murcia y Comunidad Valenciana desarrollan industria auxiliar ligada a cultivos de exportación. Madrid, pese a menor peso agrario, concentra sedes y centros logísticos de multinacionales, influyendo en la facturación regional y refleja diferencias territoriales en especialización y estructura productiva del sector.

En cuanto al comercio exterior, las exportaciones crecieron un 3,6%, alcanzando los 541 millones de euros, mientras que las importaciones aumentaron un 24,1%, hasta los 1.651 millones. Esto indica una fuerte dependencia de maquinaria extranjera, aunque también una presencia relevante de las empresas españolas en mercados internacionales.

Jardinería y Espacios verdes

Con respecto al sector de jardinería y espacios verdes, en la Memoria ANSEMAT 2025 se refleja un segmento en crecimiento sostenido, impulsado tanto por la profesionalización del mantenimiento urbano como por la creciente demanda de soluciones sostenibles. Este mercado incluye maquinaria destinada al cuidado de parques, jardines y zonas verdes, como cortacéspedes, desbrozadoras, equipos de poda y sistemas de riego.

Durante 2025, la inversión en este ámbito mostró una evolución positiva, favorecida por la renovación de equipos y la incorporación de tecnologías más eficientes. Uno de los aspectos más destacados es el avance de la electrificación, con un aumento significativo en el uso de maquinaria eléctrica frente a la de combustión. Este cambio responde tanto a exigencias medioambientales como a normativas municipales que buscan reducir emisiones y niveles de ruido en entornos urbanos.

Inversión en maquinaria agrícola por segmentos

Los tractores continúan siendo el principal componente del mercado, concentrando más de la mitad de la inversión total. En 2025 se alcanzaron los 1.035 millones de euros, con un crecimiento del 29%.

La maquinaria destinada a cultivos leñosos (como olivar y viñedo) alcanzó los 78,8 millones de euros, con un notable crecimiento del 48,7%.

La inversión en equipos de protección de cultivos, principalmente pulverizadores, alcanzó los 95,5 millones de euros, creciendo un 22,9%.

La maquinaria de siembra registró una inversión de 64,2 millones de euros, con un crecimiento más limitado del 5,5%, lo que indica cierta estabilidad en este segmento.

La maquinaria de manipulación y carga, que incluye equipos como telescópicas y cargadoras, registró uno de los mayores incrementos, con una inversión de 126,7 millones de euros (+41,4%).

La recolección de cultivos herbáceos (cosechadoras y macroempacadoras) sumó 97,7 millones de euros (+32,4%)

La maquinaria de laboreo experimentó un fuerte crecimiento, con una inversión de 61,3 millones de euros (+45,3%).

El segmento de transporte, principalmente remolques, alcanzó los 60,3 millones de euros (+23,5%), con una fuerte presencia del mercado de segunda mano.

Se observa una mayor integración de soluciones tecnológicas, como equipos con baterías de mayor autonomía, sistemas conectados y herramientas más ergonómicas. El crecimiento del sector también está vinculado a la externalización de servicios de mantenimiento por parte de administraciones públicas y empresas privadas.

Valor de las importaciones de maquinaria de jardinería y espacios verdes 2025/24 (Millones de euros)

Fuente: Agencia Tributaria-Estadísticas de comercio exterior.

El segmento de forrajes se mantuvo prácticamente estable, con 44,1 millones.

En cuanto a la fertilización, la inversión alcanzó los 58,3 millones de euros, con un crecimiento del 14,6%.

Los vehículos tipo ATV y UTV registraron una inversión de 17,6 millones de euros, con un crecimiento del 42,9%, reflejando su creciente utilidad en explotaciones.

En conjunto, el segmento de jardinería y espacios verdes se consolida como un área dinámica dentro del sector, con buenas perspectivas de crecimiento ligadas a la sostenibilidad y la innovación tecnológica.

Conclusión

La Memoria ANSEMAT 2025 refleja un sector en expansión, impulsado por la recuperación económica y la transformación tecnológica. La inversión en maquinaria agrícola ha alcanzado niveles récord, con un crecimiento significativo en la mayoría de los segmentos.

Sin embargo, este crecimiento plantea también retos importantes, como la dependencia de subvenciones o los desequilibrios regionales. Otro desafío importante es la falta de mano de obra cualificada. El sector enfrenta dificultades para encontrar técnicos especializados en mantenimiento y reparación de maquinaria, lo que puede limitar su desarrollo. Esta situación se debe a factores como la falta de relevo generacional y el déficit de formación en competencias técnicas y digitales. 

DE DISTRIBUIDORES 2026

Tractores Espacios Verdes ENCUENTRO

Tractores Espacios Verdes (TEV) refuerza su apuesta por la cercanía con su red comercial con un encuentro que combinó estrategia, innovación y demostraciones en vivo, consolidándose como un punto de referencia para el sector profesional de maquinaria verde y agricultura ligera en España.

La empresa Tractores Espacios Verdes (TEV) ha celebrado recientemente un destacado encuentro con su red de distribuidores en un entorno privilegiado: la Real Sociedad Hípica Española Club de Campo de Madrid. La jornada reunió a más de 35 distribuidores procedentes de distintos puntos del país, consolidándose como una cita clave para estrechar lazos, compartir conocimiento y presentar las principales novedades de la compañía.

El evento, concebido como una experiencia integral tanto técnica como relacional, permitió a los asistentes conocer de primera mano la evolución de TEV, su estrategia de crecimiento y el amplio portafolio de soluciones que ofrece actualmente al mercado profesional. A lo largo del día, se

combinaron presentaciones corporativas, exposiciones de producto y demostraciones prácticas, culminando en un espacio distendido de networking que favoreció el intercambio de ideas y oportunidades de negocio.

Visión empresarial

La jornada comenzó con una presentación institucional a cargo de Agustín Villar, CEO de TEV, quien ofreció una visión global de la compañía y su trayectoria reciente. En su intervención, destacó el origen de la empresa matriz, cuya actividad principal se centra en el asesoramiento financiero. Sin embargo, explicó cómo tras el cierre de COMECA. Apareció una oportunidad de negocio con 2 de las marcas tenía esta empresa, para introducirse en el sector de maquinaria para espacios verdes y agricultura ligera. Según explicó el directivo, la apuesta inicial se centró en marcas como OREC y Farmtrac, con las que comenzaron a construir una base sólida de producto y posicionamiento.

Posteriormente, la compañía fue ampliando su catálogo con nuevas incorporaciones, consolidando así una oferta cada vez más completa y especializada. Agustín subrayó que uno de los pilares fundamentales de TEV es su enfoque claramente orientado al negocio B2B. “Nuestra filosofía es estar siempre al lado de nuestros clientes, apoyándolos en su desarrollo, pero

también aprendiendo de ellos y creciendo juntos”, señaló.

Durante su intervención, el CEO también hizo hincapié en la estrategia de selección de marcas que sigue la compañía. TEV apuesta por fabricantes que destacan por su calidad y fiabilidad, lo que permite reducir la necesidad de servicio técnico y garantizar un alto nivel de satisfacción del cliente final. No obstante, cuando el servicio es necesario, la empresa se asegura de que sea rápido, eficaz y de alto nivel. Otro de los aspectos clave fue la importancia de identificar nichos de mercado con potencial de crecimiento, como los quitanieves de la marca Wado. Animó a los concesionarios a hacer una búsqueda activa de clientes para las marcas.

Orec: innovación y versatilidad en desbroce

Uno de los momentos más técnicos de la jornada llegó con la intervención de Alberto Virumbrales, jefe de producto de Orec, quien presentó en detalle la gama completa de soluciones de desbroce de la marca japonesa.

Virumbrales explicó las diferentes tipologías de maquinaria disponibles, comenzando por las desbrozadoras de eje vertical, ideales para trabajos de precisión en zonas de difícil acceso, como el modelo SR 600 que luego se vio trabajando. A continuación, abordó las desbrozadoras

de eje horizontal, diseñadas para superficies más amplias y con mayor exigencia de rendimiento, destacando equipos como la ZHR 800 con operario montado, giro cero, transmisión hidróstática y sistema de orugas, que también fue fruto de prueba. Especial atención recibieron las desbrozadoras de asiento, consideradas uno de los productos más representativos de Orec. Estas máquinas destacan por su potencia y capacidad de trabajo en terrenos complicados, lo que las convierte en una opción muy valorada por profesionales del mantenimiento de espacios verdes, ayuntamientos y empresas de servicios. Destacó los modelos RMK, que incorporan un sistema de corte lateral para llegar a zonas difíciles. Especialmente pensado para poder segar entre las patas de los paneles de los parques fotovoltaicos. Por último, se presentaron las novedades de Orec para este 2026, el modelo RM985, un nuevo desbrozador de asiento con grandes mejoras respecto al modelo anterior, y el RCHR 800 el primer robot desbrozador radiocontrol de Orec.

La presentación permitió a los asistentes comprender no solo las características técnicas de cada equipo, sino también sus aplicaciones prácticas y ventajas competitivas en distintos escenarios de uso.

Novedades en tractores:

Yanmar y Farmtrac

La jornada continuó con la intervención de Mariano Navarro, director comercial de TEV, quien centró su exposición en la gama de tractores comercializados por la empresa.

Uno de los anuncios más relevantes fue la presentación de los nuevos modelos Yanmar YM3 (YM347A y YM359A con 47 y 60 CV respectivamente), que ya están disponibles en el mercado. Estos tractores destacan por su tecnología avanzada, eficiencia y facilidad de manejo, posicionándose como una opción muy atractiva para profesionales que buscan fiabilidad y rendimiento.

Navarro también adelantó la próxima llegada de la serie YM2 -de 25 y 38 CVque estará disponible a mediados de año y ampliará aún más la oferta de la marca japonesa.

En cuanto a Farmtrac, el director comercial destacó la disponibilidad del esperado modelo Farmtrac FT35 Pro. Este tractor ha generado gran expectación en el mercado por su equilibrio entre potencia, versatilidad y precio competitivo.

Además, se repasaron los modelos tradicionales de 20-26 CV, tanto en versiones

convencionales como hidrostáticas, que siguen siendo una opción muy demandada por su sencillez de uso y adaptabilidad a múltiples tareas.

Una nueva marca: Wado

Entre las novedades más destacadas del evento se encontraba la incorporación de las quitanieves Wado al catálogo de TEV. Esta marca japonesa, reconocida por su especialización en maquinaria para nieve, representa una apuesta clara por la diversificación y la exploración de nuevos nichos de mercado.

Demostraciones prácticas

Tras las presentaciones teóricas, los participantes tuvieron la oportunidad de asistir a una demostración práctica de los equipos Orec en el campo. Esta parte del evento resultó especialmente valorada, ya que permitió comprobar en condiciones reales el rendimiento, la maniobrabilidad y la eficacia de las máquinas.

Los técnicos de la marca guiaron las demostraciones, explicando en detalle el funcionamiento de cada equipo y resolviendo las dudas de los asistentes. Esta interacción directa facilitó una comprensión más profunda de las capacidades de los productos y su aplicabilidad en distintos contextos.

Además de las demostraciones dinámicas, los asistentes pudieron explorar otras máquinas en exposición estática, donde tuvieron la oportunidad de analizar sus características, comparar modelos y recibir asesoramiento personalizado por parte del equipo técnico de TEV

Networking y cierre de la jornada

La jornada concluyó con un cóctel que sirvió como espacio de networking informal entre los participantes. Este momento permitió reforzar relaciones comerciales, intercambiar impresiones sobre las novedades presentadas y explorar posibles vías de colaboración futura.

El ambiente distendido favoreció conversaciones abiertas y constructivas, consolidando el espíritu de comunidad que la compañía TEV busca fomentar entre sus distribuidores.

BOBCAT TL25.60 AGRI

El Bobcat TL25.60 Agri se posiciona como una de las soluciones más completas dentro del segmento de manipuladores telescópicos supercompactos, combinando dimensiones reducidas con un alto nivel de prestaciones, versatilidad y confort para responder con eficacia a las exigencias del trabajo agrícola moderno.

“All Season” Una máquina

l manipulador telescópico Bobcat TL25.60 Agri representa una de las propuestas más interesantes dentro del segmento de máquinas supercompactas destinadas al ámbito agrícola, integrándose en la gama de manipuladores telescópicos de la Serie R de Bobcat Esta familia de equipos ha sido diseñada con un objetivo claro: ofrecer soluciones robustas, eficientes y altamente productivas para afrontar las condiciones más exigentes del trabajo agrícola diario.

En este contexto, el TL25.60 Agri se posiciona como una máquina extremada-

mente versátil, capaz de combinar dimen siones reducidas con un nivel de prestacio nes y confort propio de modelos de mayor tamaño, lo que lo convierte en una opción estratégica para explotaciones que re quieren maniobrabilidad sin renunciar a la capacidad de trabajo.

La filosofía de diseño de la gama Serie R se basa en una combinación de productividad, ergonomía y fiabilidad. Bobcat, con más de seis décadas de ex periencia en el desarrollo de maquinaria compacta, ha orientado esta serie hacia usuarios profesionales que necesitan maximizar su rendimiento en entornos diversos, como explotaciones ganade

En términos de rendimiento, el TL25.60 Agri ofrece una capacidad máxima de elevación de 2.500 kg y una altura de elevación de 5,9 metros, cifras que la sitúan como una máquina plenamente capaz para la mayoría de las tareas agrícolas habituales.

ras, almacenes agrícolas o zonas de carga con espacio limitado. En este sentido, el TL25.60 Agri encarna perfectamente el concepto de máquina supercompacta moderna: dimensiones contenidas, gran capacidad de elevación en relación a su tamaño y una arquitectura robusta preparada para

soportar condiciones de trabajo continuas. Estas máquinas están diseñadas para operar en escenarios complejos como terrenos embarrados, entornos con polvo o condiciones climáticas adversas, manteniendo siempre un alto nivel de fiabilidad y disponibilidad.

Rendimiento concentrado

Desde el punto de vista dimensional, el TL25.60 Agri destaca por su tamaño reducido, con una anchura de apenas 1.832 mm y una altura inferior a los 2 metros (aproximadamente 1.930 mm dependiendo de la configuración). Estas características lo hacen especialmente adecuado para trabajar

PUNTOS fuertes

• Tamaño compacto con solo 1832 mm de ancho y un radio de giro de 3235 mm.

• Motor de desarrollo propio de 4 cilindros Stage V de 75 CV que no requiere AdBlue.

• Suave transmisión hidrostática con distintos modos de conducción para adaptarse a todos los trabajos.

• Amplia gama de implementos para hacer de este manipulador telescópico una herramienta multiusos.

• Cabina espaciosa y totalmente diseñada, igual que la de los modelos más grandes.

• Sistema de suspensión de pluma para una conducción rápida y confortable por terrenos irregulares.

en interiores, como establos o naves agrícolas, donde el espacio es limitado y la accesibilidad resulta crítica. La longitud total de la máquina, cercana a los 4 metros, junto con un radio de giro de 3.235 mm, permite maniobras ágiles y precisas incluso en zonas estrechas. Esta maniobrabilidad se

ve reforzada por la disponibilidad de hasta cuatro modos de dirección —dos ruedas directrices, cuatro ruedas directrices, dirección en diagonal y semidiagonal— que facilitan la adaptación a diferentes entornos de trabajo y mejoran significativamente la eficiencia operativa.

En términos de rendimiento, el TL25.60

Agri ofrece una capacidad máxima de elevación de 2.500 kg y una altura de elevación de 5,9 metros, cifras que la sitúan como una máquina plenamente capaz para la mayoría de las tareas agrícolas habituales. Además, cuenta con un alcance máximo hacia delante de aproximadamente 3,3 metros, lo que permite realizar operaciones de carga y descarga con gran flexibilidad. Estas capacidades se complementan con una estructura diseñada para garantizar la estabilidad, incorporando un bajo centro de gravedad, un contrapeso optimizado y una distancia entre ejes adecuada. El resultado

BOBCAT

TL 25.60 AGRI

De un vistazo

Capacidad de carga de 2.500 kg y elevación máxima de 5,9 m para hacer frente a la mayor parte de las tareas agrícolas.

Sistema hidráulico de 80 l/min y válvula de detección de carga que garantiza un respuesta rápida y precisa.

Motor de cuatro cilindros y 75CV de potencia que ofrece un gran rendimiento y no necesita AdBlue.

Gran versatilidad como portaherramientas gracias a la compatibilidad con una amplia gama de implementos

Cabina amplia y confortable a pesar de se un modelo supercompacto, y con una visibilidad de 360º

Bastidor tipo caja para una gran resistencia estructural y con placa de acero inferior para proteger elementos críticos

es una máquina que inspira confianza al operador, incluso cuando se manipulan cargas pesadas en altura.

Motor y transmisión

El corazón del TL25.60 Agri es su motor Bobcat D24, un propulsor de cuatro cilindros y 2,39 litros de cilindrada que cumple con la normativa de emisiones Este motor desarrolla una potencia de 75 CV (54,6 kW) y un par máximo de 280 Nm a 1.600 rpm, lo que le permite ofrecer una respuesta adecuada en tareas de carga y manipu lación. Una de las ventajas más destacadas de este motor es que no requiere el uso de AdBlue plifica el mantenimiento y reduce los costes operativos. Además, está diseñado para trabajar de manera eficiente a bajas revoluciones, algo fundamental en aplicacio nes agrícolas repetitivas y que permite reducir el consumo de combustible.

La transmisión del TL25.60 Agri tipo hidrostático con regulación electróni ca, una solución que aporta múltiples ven tajas en términos de control, suavidad y eficiencia. Este sistema permite ajustar la velocidad de la máquina de forma continua, sin necesidad de cambios de marcha brus cos, lo que resulta especialmente útil en trabajos delicados o en espacios reducidos.

La tracción a las cuatro ruedas garanti za una excelente capacidad de avance en terrenos difíciles, mientras que los distin tos modos de conducción —como tracción suave, dinámica o Flex— permiten adaptar el comportamiento de la máquina a las ne cesidades específicas de cada tarea. En el modo de tracción Flex, el acelerador ma nual gestiona la velocidad de avance inde pendientemente del régimen del motor, lo que aporta un nuevo nivel de eficiencia y precisión a la conducción.

Para aprovechar al máximo la alta productividad de las cargadoras telescópicas Bobcat de la serie R, los operadores pueden cambiar rápidamente entre tracción suave y tracción dinámica. Esto permite un cambio más rápido hacia delante y hacia atrás, así como fases de aceleración y deceleración más rápidas para ofrecer un rendimiento más rápido de la máquina cuando es necesario.

Sistema hidráulico y ventilador reversible

En lo que respecta al sistema hidráulico, el TL25.60 Agri incorpora una bomba de engranajes con válvula de detección de carga y control electroproporcional, capaz de suministrar un caudal máximo de 80 litros por minuto y una presión de trabajo de hasta 250

bar. Este sistema garantiza una respuesta rápida y precisa en los movimientos de la pluma, permitiendo realizar varias funciones simultáneamente gracias a la tecnología de flujo compartido. Esta capacidad es especialmente importante en tareas que requieren coordinación de movimientos, como la carga de materiales o la manipulación de implementos. Además, el sistema hidráulico está diseñado para ofrecer una alta fiabilidad incluso en condiciones de uso intensivo.

Un elemento técnico importante en el diseño del TL25.60 Agri es el sistema de refrigeración con ventilador reversible automático. Este sistema permite invertir el flujo de aire para limpiar los radiadores de forma automática, evitando la acumulación de suciedad, polvo o residuos vegetales. En entornos agrícolas, donde la presencia

de partículas en suspensión es constante, esta característica resulta fundamental para mantener el rendimiento del motor y reducir las necesidades de mantenimiento. El ventilador puede funcionar tanto en modo automático como manual, lo que ofrece al operador un mayor control sobre el sistema de refrigeración.

Trabajo confortable

La cabina del TL25.60 Agri ha sido diseñada con un enfoque claro en el confort y la ergonomía del operador. A pesar de tratarse de un modelo supercompacto, ofrece un espacio interior amplio y bien organizado, con una visibilidad panorámica de 360 º gracias a su diseño totalmente acristalado. Elementos como el capó inclinado, el salpicadero bajo y la rejilla superior optimizada contribuyen a mejorar la visibilidad, lo que se traduce en una mayor seguri dad y precisión en las operaciones. El acceso a la cabina es sencillo y cómodo, gracias a una amplia aper tura de puerta, un peldaño denta do y múltiples asideros. El puesto de conducción está equipado con un asiento con sus pensión neumática, diseñado para reducir las vibraciones y mejorar el confort durante largas jornadas de trabajo. Los mandos están dispues tos de forma intuitiva y codificados por colores, lo que facilita su identi ficación y uso incluso en condiciones de baja visibilidad. El joystick multi

función, integrado en el reposabrazos, permite controlar la mayoría de las funciones de la máquina de forma precisa y cómoda, incluyendo los movimientos de la pluma, la velocidad de avance y el accionamiento de los implementos. La pantalla digital de 5 pulgadas proporciona información clara sobre el estado de la máquina y permite acceder a diferentes configuraciones.

En cuanto a la facilidad de uso, el TL25.60 Agri incorpora una serie de funciones inteligentes diseñadas para mejorar la productividad y reducir el esfuerzo del operador. Entre ellas destacan los movimientos automatizados de la pluma, la suspensión automática y el modo de flotación, que permiten adaptar el comportamiento de la máquina a diferentes tareas.

Diseño robusto

El tiempo de actividad es otro de los aspectos clave en el diseño del TL25.60 Agri. La máquina está construida sobre un bastidor soldado tipo caja, característico de Bobcat, que proporciona una gran resistencia estructural. Además, incorpora una placa inferior blindada que protege los componentes críticos frente a impactos, lo que aumenta su durabilidad en condiciones exigentes. El acceso al compartimento del motor es amplio y sencillo, lo que facilita las tareas

de mantenimiento y reduce el tiempo necesario para intervenciones rutinarias. La garantía estándar de 3 años o 3.000 horas, ampliable, refuerza la confianza en la fiabilidad del equipo.

Otro aspecto fundamental es la versatilidad del TL25.60 Agri como portaherramientas. Gracias a la interfaz Bob-Tach™, la máquina es compatible con una amplia gama de implementos, lo que permite adaptarla a diferentes aplicaciones. Entre los implementos más utilizados se encuentran los cucharones (tanto estándar como para materiales ligeros), las horquillas portapalets, las horquillas para pacas de heno, las grapas agrícolas y herramientas más especializadas como barredoras o ahoyadores. Esta versatilidad convierte al TL25.60 en una máquina multifuncional capaz de sustituir a varios equipos, optimizando de esta manera la inversión y aumentando la eficiencia operativa.

En aplicaciones agrícolas, esta capacidad de adaptación es especialmente valiosa. El mismo equipo puede utilizarse para alimentar ganado, limpiar instalaciones, manipular materiales o realizar trabajos de mantenimiento, simplemente cambiando el implemento. Además, la calidad de construcción de los implementos Bobcat garantiza un rendimiento óptimo y una larga vida útil, lo que contribuye a maximizar el retorno de la inversión.

Conclusión

En definitiva, el Bobcat TL25.60 Agri se presenta como una solución altamente equilibrada dentro del segmento de manipuladores telescópicos supercompactos.

Su combinación de dimensiones reducidas, prestaciones sólidas, tecnología avanzada y elevado nivel de confort lo convierten en una herramienta especialmente adecuada para explotaciones agrícolas modernas que buscan eficiencia, versatilidad y fiabilidad. Gracias a su diseño robusto, sus sistemas inteligentes y su capacidad para adaptarse a múltiples tareas, este modelo no solo responde a las necesidades actuales del sector, sino que se posiciona como una inversión estratégica a largo plazo para cualquier profesional agrícola. 

BOBCAT TL25.60 AGRI

PRESTACIONES

Capacidad máxima de elevación

Altura máxima de elevación

kg

m

Alcance máximo hacia delante 3,3 m (24") / 3 m (20")

Fuerza de arranque de inclinación 3.300 daN MASA

Peso de la máquina

MOTOR

Marca / modelo / emisiones

Bobcat D24 / Stage V

Cilindros / cilindrada 4 cilindros / 2,39 L

Potencia nominal 54,6 kW (75 CV)

Par máximo

DIMENSIONES

Anchura total

Longitud total (hasta horquillas)

Altura total (cabina alta, neumáticos 16,5")

Distancia libre al suelo

TRANSMISIÓN

Nm (a 1.600 rpm)

mm

mm

Código QR para más información bobcat.com/eu/es

Tipo Hidrostática continua (4x4)

Transmisión principal

de velocidades

hidrostático

Modos de dirección 4 (2 ruedas, 4 ruedas, diagonal, semidiagonal opcional)

SISTEMA HIDRÁULICO

Tipo de bomba

Caudal máximo

Presión máxima

Caudal auxiliar delantero

SISTEMA DE FRENADO

Engranajes con detector de carga

l/min

l/min

Servicio Discos en baño de aceite

Estacionamiento/emergencia

CAPACIDADES

TIEMPOS DE CICLO

pasivo

Automowing autonomía para un segado y mantenimiento eficiente

Probado sobre el terreno en más de 80.000 hectáreas en Alemania, Italia, Reino Unido y España, las segadoras autónomas Spider se han convertido en la elección de confianza para la siega profesional a gran escala en parques solares y otros lugares.

En un contexto en el que la agricultura y la agroindustria avanzan hacia modelos más eficientes y sostenibles, la automatización del mantenimiento de la vegetación se ha convertido en una necesidad estratégica. En este escenario destaca Automowing, división de SNT Autonomous Solutions, una compañía especializada en soluciones autónomas y eléctricas para la gestión profesional y el mantenimiento de grandes superficies agrícolas, rurales e industriales.

Fundada hace cinco años en la República Checa, la empresa nació con un objetivo muy concreto: resolver de forma segura y eficiente el segado y mantenimiento de la vegetación en grandes parques solares. Estos espacios presentan superficies exten-

sas, terrenos irregulares y altos requisitos de seguridad, donde las tareas manuales o con maquinaria convencional resultan costosas, lentas y, en muchos casos, arries gadas para los operarios.

La experiencia adquirida en el sector de las energías renovables permitió a la compañía identificar que estos mismos desafíos estaban presentes en otros entornos, especialmente en el ámbito agrícola y agroindustrial. Viñedos, plantaciones, caminos rurales, áreas verdes técnicas o zonas exteriores de centros logísticos requieren un mantenimiento continuo que impacta directamente en la seguridad, la productividad y la operatividad de las explotaciones.

A partir de esta necesidad, Automowing amplió su enfoque hacia el sector agrícola con una visión clara: incorporar

autonomía real al segado profesional de la vegetación, reduciendo la exposición humana a zonas de riesgo como pendientes, terrenos inestables o condiciones meteorológicas adversas.

Tecnología aplicada al campo

Uno de los grandes diferenciales de Automowing es que no adapta soluciones domésticas al ámbito profesional, sino que desarrolla sistemas específicamente diseñados para un uso intensivo en condiciones reales de campo.

Actualmente, la empresa ofrece soluciones para un segado profesional con rendimientos que alcanzan los 8.500 m2/h. A ello se suma que un único operario es capaz de controlar hasta 3 dispositivos de forma simultánea. De este modo, a la seguridad y comodidad del operador se suma una mayor eficiencia, permitiendo de este modo ahorros significativos y seguridad para los operadores.

Entre sus equipos más representativos destacan Spider Autonomous 2.0 y Spider Autonomous Electric 2.0, modelos concebidos para el mantenimiento

de grandes superficies. Gracias a ellos se obtiene un incremento de la eficiencia de segado del 80%, un 38% menos costes de explotación y hasta 8.500 m2/h de rendimiento. Todo ello sin cables ni ataduras.

Especialmente relevante es la versión 100% eléctrica, que opera sin emisiones directas y con un nivel de ruido muy reducido. Esta característica la convierte en una opción especialmente atractiva para viñedos, explotaciones agrícolas cercanas a zonas habitadas o espacios con actividad turística, donde la sostenibilidad y el confort acústico son factores cada vez más valorados.

Este enfoque multiplataforma, con varios equipos, permite adaptar la solución al tipo de terreno, extensión y necesidades operativas de cada cliente, ofreciendo flexibilidad y escalabilidad en distintos entornos agrícolas.

Entre sus principales ventajas frente a otras soluciones del mercado destacan:

• Enfoque profesional, pensado para grandes superficies y uso continuo.

• Autonomía real en campo, capaz de adaptarse a condiciones variables.

• Mayor seguridad, al eliminar la necesidad de un conductor sobre la máquina.

• Electrificación, con menos ruido, menos emisiones y menor mantenimiento.

• Gestión y supervisión remota , para planificar y estandarizar operaciones.

Innovaciones de estos equipos

La base tecnológica de Automowing combina robótica avanzada y sistemas inteligentes de navegación autónoma. El sistema está diseñado para operar en entornos variables, donde el terreno cambia según la estación, la humedad o el tipo de cultivo. Entre las principales tecnologías incorporadas destacan:

• Percepción avanzada del entorno gracias a la integración de cámaras, sensores LiDAR y sistemas GNSS RTK, capaces de detectar obstáculos, personas, animales y elementos de infraestructura. Esta fusión de sensores garantiza una operación segura incluso en entornos complejos.

• Localización precisa, puesto que la navegación no depende únicamente de la señal GPS. El sistema combina posicionamiento satelital con algoritmos avanzados de localización y mapeo, como SLAM, lo que permite seguir operando incluso en zonas con cobertura limitada o interferencias.

• Planificación inteligente de rutas, dado que la máquina es capaz de planificar sus recorridos de forma autónoma, optimizando tiempos y asegurando una cobertura homogénea. Esta capacidad resulta especialmente útil en viñedos, plantaciones y grandes fincas.

• Seguridad funcional con una arquitectura que incorpora múltiples niveles de protección, detección de riesgos y paradas automáticas seguras, permitiendo la coexistencia con personas, animales y otra maquinaria.

• Supervisión remota que permite que los equipos puedan monitorizarse a distancia, con acceso en tiempo real al estado operativo, incidencias y rendimiento, facilitando el mantenimiento preventivo.

“LA

AUTONOMÍA FORMARÁ PARTE NATURAL DEL DÍA A

DÍA

O LA MAQUINARIA DE PRECISIÓN”

Beneficios de los equipos Automowing

Los beneficios concretos que ofrecen estos equipos son especialmente relevantes en un contexto agrícola donde la mano de obra especializada escasea. El primero de ellos es un ahorro de tiempo y continuidad operativa, puesto que el crecimiento de la vegetación obliga a intervenir aunque no haya disponibilidad de personal, mientras que la automatización permite mantener una operativa constante y planificada, evitando actuaciones de urgencia.

Al hilo de esto también se obtiene una menor dependencia de la mano de obra, uno de los grandes retos de sector agrícola. Automatizar tareas repetitivas como el desbroce permite liberar recursos humanos. También ofrecen mayor seguridad

en terrenos con pendientes o la deras al tratarse de modelos de conducción autónoma. Otro de los beneficios viene de la mano del control de costes, puesto que al tratarse de soluciones eléctricas se disminuyen los costes asociados al combustible, el mantenimiento mecánico y las horas de conducción. Finalmente cabe destacar el cumplimiento de objetivos medioambientales gracias a la reducción del ruido y las emisiones, algo cada ven más valorado por clientes, certificaciones y programas de ayuda.

Una mirada al futuro del mantenimiento agrícola

Con la vista puesta en los próximos años, Automowing aspira a consolidarse como un socio tecnológico de referencia en el segado y mantenimiento profesional de la vegetación, especialmente en los ámbitos agrícola y agroindustrial. Su estrategia de crecimiento se orienta a ampliar el alcance de sus soluciones hacia nuevos entornos, al tiempo que refuerza aspectos clave como la seguridad operativa, la gestión simultánea de múltiples equipos y la planificación inteligente adaptada a campañas y ciclos productivos.

En paralelo, la compañía mantiene un firme compromiso con la electrificación y la sostenibilidad, pilares que marcarán la evolución del sector en un contexto de creciente exigencia medioambiental.

A más largo plazo, la visión es clara: la autonomía formará parte natural del día a día en el campo, al igual que hoy lo hacen tecnologías como la sensórica, el riego inteligente o la maquinaria de precisión. En este escenario, Automowing busca desempeñar un papel protagonista, impulsando una transformación que permita mejorar la eficiencia, reforzar la seguridad y garantizar la continuidad operativa en tareas que todavía dependen en gran medida de la intervención humana. 

CONTACTO COMERCIAL EN ESPAÑA Para más información comercial y desarrollo de negocio en España: Jesse Ronquillo

Business Development

SNT Autonomous Solutions s.r.o. +34 608 000 913 +420 720 062 685 jessie.ronquillo@automowing.tech

Cabina de vanguardia.

McCormick CleverCab.

Trabaja a otro nivel.

Espacio interior más amplio, cristales ComfortSky® para un aislamiento acústico y térmico de primera categoría. Nuevo conjunto de luces LED. Nuevo DSM Plus que integra los instrumentos y monitor digital de 12” interconectado. Asiento giratorio y climatizado con suspensión dinámica activa, reposacabezas deslizante y reposabrazos multifuncional integrado. Radio Hi-Fi Alpine® con Apple Car Play & Android Auto. Controles remotos en los guardabarros. CleverCab: más espacio, confort y eficiencia superior con diseño exclusivo McCormick. Disponible en los modelos X7 y X8.

McCormick X7.624 Referencia en potencia y tecnología digital

Cuando lo que se quiere es un tractor, pero lo que se busca es algo más, el McCormick X7.624 es la respuesta. Más allá de ser una muy eficiente unidad de potencia para llevar a cabo todo tipo de trabajos y manejar los más diversos aperos, este tractor es también parte de la oficina, gracias a la nueva Clever Cab y a los sistemas de digitalización que lleva instalados a bordo.

El McCormick X7.624 VT-Drive se presenta como el buque insignia de la serie X7.6, una familia de tractores diseñada por el Grupo Argo Tractors para satisfacer las demandas de las explotaciones agrícolas más exigentes y de los contratistas que buscan un equilibrio perfecto entre potencia, eficiencia y digitalización. Este modelo, fabricado íntegramente en Italia, encarna la evolución hacia la agricultura 4.0, donde el rendimiento mecánico se fusiona con un ecosistema de conectividad total.

Desde el primer vistazo, el X7.624 destaca por su estética renovada, que sigue el estilo de los modelos de alta potencia de la marca. Su diseño no es solo visual; las líneas del capó y la estructura de la nueva Clever Cab han sido optimizadas para ofrecer una visibilidad panorámica líder en su clase. Con una distancia entre ejes de 2.820 mm, el tractor ofrece una estabilidad excepcional en labores de tiro pesado en el campo, pero mantiene una agilidad sorprendente para su tamaño, con un radio de giro de apenas 5,4 metros.

La arquitectura del vehículo se basa en un chasis de fundición robusto que aloja el motor sobre soportes aislantes (silent-blocks). Esta configuración técnica permite separar las vibraciones del motor del resto del chasis y de la cabina, mejorando drásticamente el confort del operador y la durabilidad de los componentes. Además, este chasis permite desplazar el centro de gravedad hacia adelante, lo que optimiza la tracción sin necesidad de recurrir a lastres excesivos, protegiendo así la estructura del suelo.

PUNTOS fuertes

• Cabina Clever Cab de 4 postes y suspensión semiactiva.

• Sistema DSM Plus: monitor de pantalla táctil SDM y tablero digital, ambos de 12”

• Motor FPT con sistema de postratamiento HI e-SCR2

• Transmisión VT-Drive de 4 gamas

• Todos los mandos del cambio agrupados en la palanca multifunción Easy Pilot

• Eje delantero suspendido con suspensiones independientes y control electrónico

• Gestión automática de la doble tracción y del bloqueo de diferenciales

• Circuito hidráulico de centro cerrado con bomba de caudal variable de 160 l/min

• Sistemas ISOBUS y Precision Steering Management

• Fleet&Remote Diagnostics Management y Farm Management para una gestion eficiente de la flota y de la explotación agrícola

Bajo el capó, el X7.624 alberga un motor FPT de 6,7 litros que entrega hasta 240 CV, gestionados a través de una transmisión de variación continua VT-Drive. Esta combinación permite al tractor enfrentarse a tareas diversas, desde aplicaciones de precisión a muy baja velocidad hasta transporte por carretera a 50 km/h con consumos optimizados.

Finalmente, el X7.624 se define por su inteligencia. La integración de soluciones digitales como el sistema DSM Plus, el guiado por satélite PSM y la telemetría McCormick

Fleet Management, lo convierten en una herramienta de gestión agronómica completa. No es simplemente un tractor para, sino una plataforma tecnológica diseñada para maximizar la rentabilidad de cada hectárea mediante una precisión centimétrica y una ergonomía de primer nivel.

Motor

El corazón que late bajo el capó del McCormick X7.624 es el avanzado motor FPT NEF 67, una unidad de 6,7 litros, 6 cilindros y 24 válvulas diseñada para soportar

las cargas de trabajo más exigentes. Este propulsor no solo destaca por su potencia de 240 CV, sino por una entrega de par motor de 983 Nm, disponible de forma constante a regímenes bajos. Esta característica permite que el tractor mantenga una capacidad de tiro superior incluso cuando las condiciones del terreno se vuelven pesadas, evitando caídas de rendimiento y reduciendo la necesidad de cambios de marcha frecuentes. Una de las características técnicas más destacadas de este motor es su sistema de post-tratamiento de gases. Para cumplir con

la normativa Stage V utiliza la tecnología exclusiva HI-eSCR2. A diferencia de otros sistemas, esta solución no requiere la recirculación de gases de escape (EGR), lo que significa que el motor siempre respira aire limpio y fresco, optimizando la combustión. Además, carece de filtro de partículas (DPF), eliminando por completo las molestas regeneraciones térmicas que obligan a detener el tractor y consumen combustible extra. Al no tener DPF, la temperatura en el vano motor es significativamente menor, lo que protege los componentes electrónicos y alarga la vida útil de los materiales.

T écnica a Fondo

Paso a paso

La eficiencia se ve reforzada por la gestión electrónica inteligente. El sistema Power Plus actúa como una reserva de potencia adicional; cuando el tractor detecta un aumento en la demanda durante tareas de transporte o trabajos con la toma de fuerza (TdF), libera potencia extra para ga-

rantizar que la velocidad y la productividad no decaigan.

En cuanto al mantenimiento, el X7.624 establece nuevos estándares de ahorro y operatividad. Los intervalos de servicio se han extendido hasta las 1000 horas, reduciendo los tiempos de inactividad y los

McCORMICK X7.624 DE UN vistazo

Digital Solutions: Funcionalidades avanzadas para gestionar a distancia su empresa y su flota de tractores de forma más eficiente

Sistema hidráulico equipado con circuito hidráulico de centro cerrado con detección de carga (CCLS) y sistema Load Sensing de optimización de potencia.

Motor FPT NEF 67 de hasta 240 CV. Turbocompresor de control electrónico, intercooler y Common Rail. Reserva de par hasta 41%.

Tracción potente, máxima versatilidad y confort. Bloqueo de diferencial integral y una doble tracción de accionamiento electrohidráulico automático.

Clever Cab. Atractiva, espaciosa, silenciosa y eficiente, brinda un entorno de trabajo confortable donde cada detalle ofrece prestaciones excepcionales.

Tecnología a bordo. DSM Plus • PSM (Precision Steering Management) • ISOBUS • EazySteer • EazyGrip • Argo Tractors Fleet Router Management.

La transmisión variable continua VT-Drive garantiza una capacidad de respuesta inmediata y una fuerte aceleración en cualquier situación.

Clever Cab La revolución del confort

EL SECTOR de la maquinaria agrícola está teniendo una transformación sin precedentes donde el tractor ha dejado de ser una mera unidad de potencia para convertirse en una oficina de alta tecnología. En este escenario, McCormick redefine los estándares de habitabilidad con su nueva Clever Cab, integrada en la serie X7.6. Esta estructura de cuatro postes redefine el entorno de trabajo dentro de un tractor.

Uno de los avances más significativos de la Clever Cab es el incremento del 14% en su superficie acristalada. Gracias a su bastidor de cuatro postes y puertas ancladas en la parte trasera, el operador disfruta de una visibilidad panorámica de 360°, fundamental para el control preciso de aperos de gran envergadura. Además, el habitáculo ha ganado amplitud, especialmente en la zona del torso y la cabeza, con un aumento de 8 cm en altura y un recorrido del asiento que crece otros 12 cm para adaptarse a cualquier fisonomía.

El nuevo reposabrazos multifunción ofrece una ergonomía perfecta y es fácilmente ajustable en altura y longitud para garantizar eficiencia y comodidad. El reposabrazos agrupa todos los mandos principales de forma lógica y funcional para un manejo intuitivo del X7.6. Los demás controles están integrados en la consola derecha.

Además, McCormick ha logrado una insonorización de élite, situando el nivel de ruido en apenas 66 dBA. Para mitigar la fatiga en largas jornadas de trabajo, el sistema Cab Suspension emplea una suspensión electrohidráulica semiactiva que aísla el habitáculo de las vibraciones del terreno. En el interior, el acabado de estilo automovilístico destaca por el uso de materiales “soft-touch”.

El asiento, calefactado y ventilado, cuenta con un sistema de filtrado que mantiene la superficie constantemente seca para que el asiento resulte agradable en cualquier condición meteorológica. El reposa cabezas ajustable permite una mejor visión del área de trabajo, y el reposabrazos se mueve solidario con el asiento para la máxima comodidad operativa. La amplia rotación del asiento, 30° a la derecha y 10° a la izquierda, facilita aún más el trabajo. El innovador asiento del acompañante proporciona más comodidad gracias a un respaldo más alto y a un asiento más ancho. El asiento se pliega fácilmente ocultándose en su compartimento para un acceso fácil y seguro a la cabina. 

costes de propiedad. El diseño del sistema de refrigeración, con radiadores de apertura tipo “compás”, permite una limpieza rápida y cómoda, asegurando que el motor trabaje siempre en su rango térmico ideal, incluso en ambientes con mucho polvo.

Transmisión VT-Drive

La transmisión VT-Drive del McCormick X7.624 está diseñada para transformar la potencia del motor en un movimiento fluido, preciso y altamente eficiente. A diferencia de las transmisiones mecánicas convencionales, la VT-Drive elimina los saltos entre marchas, permitiendo una aceleración infinita desde los 40 metros por hora hasta los 50 km/h.

El secreto de su eficiencia reside en su diseño de cuatro etapas con embragues en baño de aceite. Esta configuración permite que, en diferentes rangos de velocidad, la transmisión trabaje con una mayor proporción de transferencia de potencia mecánica en lugar de hidráulica. Esto reduce las pérdidas de energía y garantiza que el máximo par motor llegue a las ruedas, optimizando el consumo de combustible tanto en labores de tiro pesado como en transporte a alta velocidad.

El sistema VT-Drive ofrece una versatilidad excepcional gracias a sus cuatro modos de funcionamiento, que el operador puede seleccionar según la tarea:

• Modo Automático: La electrónica toma el control, ajustando el régimen del motor y la relación de transmisión para mantener la velocidad seleccionada con la mayor economía de combustible posible.

• Modo Manual: El conductor gestiona la velocidad mediante el pedal del acelerador o el joystick, ideal para quienes pre fieren un control táctil total.

• Modo TdF (Toma de Fuerza): Prioriza la estabilidad de las revoluciones del implemento, ajustando automáticamente el avance del tractor para no sobrecargar el equipo.

• Modo Crucero: Mantiene una velocidad de avance constante, ideal para aplicaciones de precisión. Toda esta tecnología se maneja a través de la palanca multifunción EasyPilot, integrada en el apoyabrazos de la cabina. Desde este mando, el operador puede controlar el inversor electrohidráulico, que permite cambios de sentido suaves y modulables en su agresividad. Además, la transmisión incluye la función Remote Drive, que permite controlar ciertas maniobras desde el exterior, y se integra perfectamente con el sistema de

El cerebro DIGITAL

LA tecnología a bordo del McCormick X7.624 representa un cambio de paradigma en la interacción hombre-máquina, transformando el tractor en un nodo central de datos y precisión. Este ecosistema digital se articula en torno a tres pilares: la interfaz de control, la automatización del trabajo y la conectividad remota.

El centro neurálgico es el sistema DSM Plus (Data Screen Manager), que rompe con la instrumentación analógica tradicional. Se compone de dos pantallas de alta resolución de 12 pulgadas. El tablero digital sustituye a los relojes convencionales, ofreciendo información crítica de funcionamiento con gráficos claros. Por su parte, la pantalla táctil principal funciona como una tableta de última generación desde la que se gestionan todos los parámetros del vehículo, desde la configuración de la transmisión hasta los flujos hidráulicos. Gracias a la función MyFunctions, el operador puede personalizar los botones del joystick EasyPilot para asignar las tareas que más utilice, adaptando el tractor a su estilo de conducción.

El X7.624 está diseñado para la máxima eficiencia en el campo mediante el Precision Steering Management (PSM). Este sistema de guiado por satélite integrado utiliza señales de corrección (como RTK) para reducir solapamientos, ahorrando combustible, semillas y fertilizantes. La integración total con el protocolo ISOBUS permite que el monitor del tractor controle directamente los aperos compatibles, eliminando la necesidad de múltiples pantallas en la cabina. Además, el sistema de gestión de cabeceras MyHMF permite grabar y editar secuencias complejas de maniobras (como elevar el apero, desconectar la toma de fuerza y girar) para que se ejecuten automáticamente con solo pulsar un botón.

La tecnología trasciende la propia cabina a través de las soluciones telemáticas. El sistema McCormick Fleet & Remote Diagnostics Management permite al propietario supervisar la flota en tiempo real desde una oficina, analizando consumos, posiciones y rendimientos. Además, habilita el telediagnóstico, permitiendo que el concesionario se conecte al tractor de forma remota para solucionar problemas de software o anticipar necesidades de mantenimiento.

Por último, la perfecta integración con la plataforma McCormick Farm cierra el círculo de la agricultura 4.0. Esta herramienta permite cargar mapas de prescripción para aplicaciones variables y generar informes de trabajo automáticos, integrando la labor de campo directamente en la gestión administrativa y agronómica de la explotación, garantizando una trazabilidad total y una rentabilidad optimizada. 

gestión de cabeceras para automatizar secuencias de giro.

En resumen, la transmisión CVT del X7.624 no solo simplifica la conducción, sino que actúa como un optimizador de recursos, asegurando que el motor trabaje siempre en su punto de máxima eficiencia, lo que se traduce en una mayor productividad.

El centro de mando digital: DSM Plus

La digitalización alcanza su máxima expresión con el sistema DSM Plus, compuesto por una pantalla táctil Full HD y un tablero digital, ambos de 12 pulgadas. Desde este interfaz intuitivo, el operario gestiona desde la agricultura de precisión y el sistema ISOBUS hasta la configuración de los distribuidores electrohidráulicos. La experiencia a bordo se completa con un sistema de infoentretenimiento Alpine de 7 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, apoyado por cuatro altavoces de 200 W.

Para trabajos nocturnos, la Clever Cab despliega un ejército de 20 faros de trabajo

Full LED que generan 40.000 lúmenes, eliminando cualquier zona de sombra alrededor del vehículo. Con la Clever Cab, McCormick no solo ofrece un tractor potente, sino un ecosistema conectado y ergonómico que garantiza que el operador llegue al final del día con la máxima productividad y el mínimo cansancio. 

Escanee el Código QR para más información sobre el X7.624 www.mccormick.it

McCORMICK X7.624 VTDRIVE Datos técnicos

MOTOR

Potencia nominal (ISO TR 14396) CV / kW 219 / 161

Potencia nominal con EPM (ISO TR 14396) CV / kW 219 / 161

Potencia máxima (ISO TR 14396) CV / kW 230 / 169

Potencia máxima con EPM (ISO TR 14396) CV / kW 240 / 176

Régimen nominal rpm 2200

Régimen de potencia máxima rpm

Par máximo sin EPM, (con EPM) - a 1400 rpm 966 (983)

Reserva de par sin EPM, (con EPM) 36% (41%)

Fabricante - Tipo motor - Instalación FPT - N67 - montado en chasis de fundición

Sistema de postratamiento Stage V / Tier 4 Final HI-eSCR2

Cilindros / Cilindrada / Válvulas 6 - 6,7 l - 24

Mantenimiento

Sistema de refrigeración

Best In Class - intervalo de mantenimiento 1000 horas

Sistema de refrigeración con radiadores separables

Ventilador Viscotronic De Serie

TRANSMISIÓN

Tipo

VT-Drive - transmisión variable continua

Número de gamas de velocidades 4

Régimen motor a 40 km/h - 50 km/h (rpm)

Control de transmisión

Inversor

De serie 1550 – Opcional 1690

EasyPilot con reposabrazos multifunción

Electrohidráulico con ajuste de la sensibilidad

Smart Power Zero De serie

TOMA DE FUERZA TRASERA

Tipo

Regímenes

Embrague multidisco electrohidráulico con conexión modulada

540 / 540 E / 1000 / 1000 E

Régimen motor al régimen nominal TdF (rpm) 2005 / 1608 / 1995 / 1600

EJES DELANTERO Y TRASERO

Eje delantero rígido De serie

Eje delantero suspendido

Tracción

Bloqueo diferencial delantero

Bloqueo diferencial trasero

Tipo de eje trasero

SISTEMAS DE FRENADO

Frenos delanteros

Frenos traseros

Sistemas de frenado de remolque

Freno motor

CIRCUITO HIDRÁULICO

Bomba hidráulica axial con sistema de centro cerrado con sensor de carga CCLS - caudal

Bomba de dirección - caudal

Distribuidores traseros - número, tipo, caudal

Divisor de flujo con selector - caudal

Retorno de flujo libre

Preinstalación para Power Beyond y retorno de flujo libre

Opcional: IFS - sistema de suspensión de ruedas independientes

Doble tracción con conexión electrohidráulica

100% electrohidráulico

100% electrohidráulico

De serie: de brida – Opcional: de cremallera

Activación automática de la doble tracción al frenar

Multidisco en baño de aceite - 5 discos

Opcional freno neumático de 2 o 2+1 líneas, con o sin freno hidráulico de doble línea

De serie

De serie: 160 l/min

De serie: 52 l/min

Opcional: 4 electrohidráulicos, 100 l/min - O 5 - 6 - 4+2

Opcional: 3 vías con enganches rápidos60 l/min por cada sección

De serie

Opcional

Power Beyond con enganches rápidos y retorno de flujo libre Opcional

Field Day de GOFAR para impulsar la robótica agrícola en España

La robótica agrícola ha dado un paso decisivo en España con la celebración del Field Day

Spain del GOFAR Tour 2026 en el John Deere Parla Innovation Center, donde más de 900 profesionales del sector comprobaron en campo el potencial real de las soluciones autónomas.

El avance de la robótica agrícola en Europa ha dado un paso decisivo en España. El pasado 15 de abril, el John Deere Parla Innovation Center acogió la segunda parada del GOFAR Tour 2026 con la celebración del Field Day Spain, una jornada que ya se perfila como un hito para la transformación tecnológica del sector primario en la Península Ibérica. Más de 900 profesionales se congregaron bajo el sol primaveral madrileño para observar, analizar y debatir el papel de la automatización en la agricultura del futuro. La cita, organizada por GOFAR con el respaldo de DATAGRI, reunió a todos los actores clave del ecosistema agrotecnológico: fabricantes de maquinaria, startups, agricultores, cooperativas, distribuidores, centros de investigación y representantes institucionales. El objetivo fue claro desde el inicio: trasladar la robótica del laboratorio al campo, en condiciones reales y con cultivos representativos del modelo agrícola español.

Un punto de inflexión para la agrorobótica en España

El Field Day Spain llega tras el lanzamiento del GOFAR Tour 2026 en Toulouse, consolidando una gira internacional que busca acelerar la adopción de soluciones autónomas en distintos contextos agrí-

colas. La elección de España no fue casual. Nuestro país es uno de los principales productores europeos de frutas y hortalizas, con un sistema intensivo que enfrenta retos estructurales como la escasez de mano de obra, el aumento de costes y la presión regulatoria en materia de sostenibilidad. “El Field Day no es simplemente otro even-

to sobre robótica agrícola. Es un espacio donde los agricultores pueden responder a una pregunta sencilla pero fundamental: ¿tienen realmente sentido estas máquinas para mi explotación hoy, mañana… o quizás todavía no?”, señaló Maialen Cazenave, codirectora de GOFAR

La elevada participación confirma el interés creciente del sector. Más de 350 agricultores acudieron con una actitud activa, dispuestos no solo a observar, sino a evaluar el rendimiento de las soluciones presentadas. Entre ellos destacó la presencia de una amplia delegación de la Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos (UPA), así como representantes de explotaciones de referencia como Raymat, Hortifrut y Driscoll’s.

Demostraciones en campo: la robótica en acción

Uno de los elementos centrales de la jornada fue el desfile inicial de robots, seguido de demostraciones en vivo en cultivos permanentes. En total, 18 soluciones robóticas operaron en condiciones reales, abordando tareas críticas como el desherbado

Field

autónomo, la pulverización de precisión, la navegación inteligente y la asistencia a la cosecha.

Entre las innovaciones presentadas destacaron sistemas de nueva generación que integran inteligencia artificial, sensores avanzados y capacidades de autonomía creciente. Empresas como Agrikola.AI, AGC Technologies o EdenCore mostraron por primera vez sus soluciones en el marco de GOFAR, evidenciando la rápida evolución del sector.

Fabricantes consolidados también tuvieron un papel protagonista. John Deere presentó sus sistemas Smart Apply y el E-Power Tractor, mientras que Naïo Technologies desplegó sus conocidos robots Oz y Ted. Asimismo, soluciones como Mini-GUSS —resultado de la colaboración entre GUSS Automation y John Deere— o el MULA 1250 de MULA Autonomous Farming pusieron de relieve el potencial de la automatización en explotaciones de alto valor.

La diversidad tecnológica fue una de las claves del evento. Desde robots compactos para pequeñas parcelas hasta plataformas autónomas de mayor escala, las soluciones presentadas reflejan un mercado en plena expansión, aún en fase de consolidación pero con aplicaciones cada vez más concretas.

El papel del agricultor: protagonista del debate

Más allá de la exhibición tecnológica, el Field Day Spain destacó por su enfoque práctico y orientado al usuario final. Una

EQUIPOS PRESENTADOS:

l Agrikola.AI - Wagus | NOVEDAD EN GOFAR

l AGC Technologies - Aries 300N | NOVEDAD EN GOFAR

l Centre for Automation and Robotics - SAM | NOVEDAD EN GOFAR

l EdenCore - Viewer | NOVEDAD EN GOFAR

l GUSS Automation x John Deere - Mini-GUSS

l INESC TEC - Modular-E & Modular-X

l John Deere - Smart Apply & E-Power Tractor | NOVEDAD EN GOFAR

l KIOTI Europe B.V. - Kioti RT100

l KUHN Iberica - Aura & Karl (expo) | NOVEDAD EN GOFAR

l MQ Autonomous Agritech - M200 Sprayer

l MULA Autonomous Farming - MULA 1250

l Naïo - Oz & Ted

l PeK Automotive - Slopehelper

l RootWave - F601 | NOVEDAD EN GOFAR

l SABI AGRI - The SRBC Robot

l Voltrac - Thor | NOVEDAD EN GOFAR

mesa redonda reunió a productores de distintos sectores —viñedo, olivar, fruta y hortalizas— que compartieron sin filtros sus necesidades, dudas y expectativas.

Las intervenciones pusieron sobre la mesa cuestiones clave: la rentabilidad de las inversiones, la adaptabilidad de las máquinas a distintas condiciones agronómicas, la facilidad de uso y mantenimiento, así como la interoperabilidad con sistemas existentes. También se debatió sobre el papel de la robótica en la reducción del uso de fitosanitarios y en la mejora de la sostenibilidad.

Este intercambio directo entre agricultores y fabricantes permitió evidenciar la brecha existente entre desarrollo tecnológico y adopción real, pero también mostró una voluntad clara de colaboración para acortarla.

España, mercado estratégico para la automatización agrícola

El éxito de la jornada refuerza la posición de España como un mercado prioritario para la robótica agrícola en Europa. La combinación de cultivos intensivos, di-

versidad geográfica y presión competitiva convierte al país en un entorno ideal para testar y escalar nuevas soluciones.

“España es un actor clave en el sector europeo de frutas y hortalizas, con un ecosistema agri-tech dinámico y una creciente necesidad de automatización. Era una elección evidente, y hoy lo ha demostrado con el firme apoyo de los agricultores y de los principales actores internacionales”, afirmó Cazenave.

El John Deere Parla Innovation Center, con sus cuatro hectáreas dedicadas a cultivos como viñedo, almendro, olivar o pistacho, se consolidó como un entorno idóneo para este tipo de encuentros. Su enfoque abierto y colaborativo facilitó la interacción entre innovación y práctica, uno de los principales retos del sector.

GOFAR y el impulso global de la robótica agrícola

Detrás de esta iniciativa se encuentra GOFAR, organización que desde 2016 trabaja para acelerar el desarrollo y la adopción de tecnologías autónomas en la agricultura. Como impulsora del FIRA , la entidad ha desempeñado un papel clave en la articulación del ecosistema global de agrorobótica.

El GOFAR Tour se enmarca en esta estrategia, llevando demostraciones prácticas a diferentes países y facilitando el contacto directo entre desarrolladores y usuarios finales. El objetivo es claro: reducir la incertidumbre asociada a estas tecnologías y fomentar su adopción en un contexto de transformación estructural del sector agrícola. 

Day 2026

Gardena reafirma su apuesta por la innovación Open

Gardena ha reunido a los medios especializados en su Open Day, un encuentro en el que ha reafirmado claro perfil de marca innovadora y en el que se ha analizado la evolución del mercado, con previsiones de crecimiento superiores al 5% y una firme apuesta por la sostenibilidad, la digitalización y la cercanía con el distribuidor.

El hotel Quinta de los Cedros de Madrid fue el escenario elegido por Gardena para celebrar su Open Day, una jornada que reunió a medios especializados con el objetivo de presentar las principales novedades de la marca y compartir su visión estratégica en un contexto marcado por la incertidumbre global, pero también por las oportunidades de crecimiento.

El evento arrancó con la intervención de Carlos del Piñal, máximo responsable de la compañía en el mercado ibérico, quien ofreció un completo repaso de la situación actual de Gardena y del sector de la jardinería en general. Del Piñal comenzó recordando que la campaña del pasado

año estuvo marcada por un inicio tardío, que no se produjo hasta aproximadamente el 15 de mayo. Sin embargo, este retraso no impidió que los meses posteriores registraran un comportamiento muy posi tivo. Tanto en España como en Portugal, el desempeño fue sólido, destacando espe cialmente el mercado portu gués, que en los últimos años viene mostrando una evolu ción ligeramente mejor que el español.

Este comportamiento no fue exclusivo de la península ibérica. Según explicó, el conjunto del mercado europeo también experimentó buenos resultados, lo que refuerza la idea de que el sector de la jardinería mantiene una tendencia estructuralmente positiva. En el caso concreto de España, el responsable de Gardena subrayó un aspecto especialmente relevante: el incremento de las ventas al cliente final por encima de las realizadas al distribuidor. Este dato tiene implicaciones directas para la campaña actual, ya que sugiere una reducción del stock acumulado en los canales de distribución, lo que abre la puerta a una campaña potencialmente favorable.

de ruta que sitúa a las personas en el centro de todas las decisiones. Este enfoque se traduce, en el caso de España, en una clara orientación hacia el cliente y el distribuidor, priorizando sus necesidades y reforzando la colaboración con ambos.

En cuanto a la estrategia de la compañía, Del Piñal hizo hincapié en el marco denominado “Power for Grow”, una hoja

Ligado a ello, destacó la importancia de la distribución omnicanal como una herramienta clave para adaptarse a los nuevos hábitos de consumo. Estar presente allí donde se encuentra el cliente —ya sea en tienda física, comercio online o plataformas especializadas— es uno de los pilares sobre los que Gardena está construyendo su crecimiento.

Clave empresarial

Otro de los ejes fundamentales de la compañía es la transformación digital y de procesos, un ámbito en el que continúan avanzando con decisión. Esta transformación no solo busca mejorar la eficiencia operativa, sino también ofrecer una mejor experiencia al cliente y reforzar la competitividad de la marca en un entorno cada vez más exigente.

La sostenibilidad ocupa igualmente un lugar central en la estrategia de Gardena. En este sentido, Del Piñal destacó los avances logrados en la reducción de emisiones de CO2, con un objetivo inicial del 35% que ya ha sido alcanzado, y una nueva meta más ambiciosa del 60% de cara a 2030. Este compromiso se complementa con una apuesta firme por la economía circular, integrada de forma estructural en los procesos de fabricación, así como con políticas orientadas al cuidado de las personas. De cara al presente ejercicio, las previsiones son moderadamente optimistas. El sector espera un crecimiento en torno al 5%, y Gardena confía en situarse por encima de esa cifra. No obstante, Del Piñal advirtió de que estas previsiones están condicionadas por la inestabilidad geopolítica actual, haciendo referencia, entre otros factores, a la situación en el estrecho de Ormuz, que puede afectar a los costes logísticos y a la cadena de suministro.

relevante por su importancia para nuestro mercado. Entre las principales novedades, Velasco destacó dos líneas de producto especialmente representativas: los nuevos portamangueras portátiles y la ampliación de la gama de pistolas de riego Classic

En el ámbito de los portamangueras, Gardena presenta los modelos Move y MoveMatic, diseñados específicamente para responder a las necesidades de espacios reducidos como balcones, terrazas o pequeños jardines. Estos productos combinan ligereza, funcionalidad y facilidad de uso, ofreciendo soluciones prácticas para el riego urbano.

Presentación de novedades

Tras esta primera parte, tomó la palabra José Luis Velasco, responsable del área de producto, quien centró su presentación en las novedades que Gardena introduce este año en su catálogo. En total, la compañía lanza entre 20 y 25 nuevos productos, una cifra menor que otros años pero más

Antes de concluir su intervención, quiso poner en valor el apoyo constante de la compañía a su red de distribución, materializado, entre otras iniciativas, en la creación de premios destinados a reconocer tanto la trayectoria de los distribuidores más veteranos como sus resultados en ventas. Un gesto que refuerza la relación de confianza con sus socios comerciales. Su intervención finalizó con una declaración que resume el espíritu de la marca: “La innovación es nuestra razón de ser”.

El modelo Move se caracteriza por su diseño compacto y su facilidad de transporte, con un peso reducido y un sistema de enrollado manual que permite un uso sencillo y eficiente. Por su parte, el MoveMatic incorpora un sistema de enrollado automático que facilita aún más la experiencia del usuario, evitando enredos y optimizando el almacenamiento.

En paralelo, la marca amplía su gama Classic con nuevas pistolas de riego y limpieza, concebidas para cubrir las necesidades básicas del cuidado del jardín. Esta línea incluye diferentes modelos que se adaptan a diversas aplicaciones, desde el riego delicado de plantas hasta la limpieza de superficies exteriores.

Uno de los aspectos más destacados de estas pistolas es su versatilidad, gracias a la posibilidad de ajustar el tipo de chorro y el caudal de agua según la tarea a realizar. Además, incorporan detalles ergonómicos como el gatillo con función de bloqueo, que permite un uso prolongado sin fatiga, y un diseño pensado para facilitar su mantenimiento y reparación.

Asimismo, estos productos están preparados para resistir las condiciones habituales de uso en exteriores, con protección frente a los rayos UV y a las heladas ocasionales, lo que garantiza su durabilidad. El Open Day concluyó con un espacio de networking en el que los asistentes pudieron conocer de primera mano los productos presentados y compartir impresiones con el equipo de la compañía. 

PRODUCTOS • EMPRESAS

MASCHIO GASPARDO

MASCHIO registra un crecimiento de dos dígitos en 2025

al día

Confirmada la VII edición de DEMOAGRO en Medina del Campo

MASCHIO GASPARDO S.p.A. ha publicado sus resultados financieros consolidados para el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2025, con unos ingresos de 390 millones de euros, lo que supone un aumento de aproximadamente el 12% interanual. Esto contrasta con el sector global de maquinaria agrícola, donde los principales fabricantes cotizados registraron descensos de ingresos de hasta dos dígitos.

El EBITDA se situó en el 11,5 % de los ingresos, en línea con el año anterior, lo que confirma la capacidad del Grupo para crecer manteniendo la rentabilidad operativa. El beneficio neto del Grupo alcanzó los 11,2 millones de euros. La posición financiera neta mejoró en aproximadamente 18 millones de euros, hasta los 69 millones de euros, gracias a la reducción de los préstamos bancarios y al aumento de la liquidez. El patrimonio neto consolidado del Grupo a 31 de diciembre de 2025 ascendía a 141 millones de euros.

En 2025, el Grupo invirtió más de 12 M de euros en plantas, maquinaria, equipos y software en todo el mundo, continuando así la modernización y digitalización de su base de producción. Italia y Europa siguen siendo el corazón de MASCHIO, con seis plantas de producción en toda Europa donde la empresa continúa invirtiendo en I+D, innovación tecnológica y automatización, incluyendo inversiones alineadas con los marcos de la Industria 4.0 y 5.0. El ejercicio 2026 comenzó bien, impulsado por una sólida cartera de pedidos. Sin embargo, la intensificación de la crisis en Oriente Medio a finales de febrero de 2026 introdujo nuevas e importantes incertidumbres: el cierre del estrecho de Ormuz disparó los precios de los fertilizantes en más de un 30 % en cuestión de semanas, mientras que el aumento del precio del combustible está elevando los gastos de producción de los agricultores, reduciendo sus márgenes y disminuyendo su interés por la inversión. 

ANSEMAT ha anunciado oficialmente la celebración de la VII edición DEMOAGRO, la Demostración de Maquinaria Agrícola en Campo de referencia a nivel nacional y con una creciente proyección internacional. Tras los extraordinarios resultados obtenidos en la pasada convocatoria, el evento regresará a Medina del Campo (Valladolid) los días 25, 26 y 27 de mayo de 2027.

La organización ya se encuentra trabajando a pleno rendimiento para ofrecer una edición que esté a la altura de las altas expectativas generadas. Para responder al creciente interés del sector, la superficie de demostración ha aumentado respecto a la edición pasada, garantizando así la cabida de un mayor número de empresas participantes.

Expectación máxima

El periodo oficial para la comercialización de espacios ha comenzado el 15 de abril. Esta primera fase está dirigida en exclusiva a los expositores que ya participaron en la pasada edición. Posteriormente,

a partir del mes de mayo, la comercialización se abre al resto de empresas del sector.

La expectación es máxima: antes de la apertura oficial del registro de participantes, más del 80% de la nueva superficie ya está reservada.

La VII edición nace con el sólido respaldo de las cifras de DEMOAGRO 2025, una convocatoria que superó todas las expectativas y reafirmó al evento como una plataforma única de demostración, innovación y encuentro directo con el usuario final.

Desde su primera edición en 2013, DEMOAGRO no ha dejado de crecer. Los datos de 2025 hablan por sí solos: Más de 35.000 visitantes, superando todos los registros históricos. Cifras récord de participación, con 90 expositores y 115 parcelas de demostración. Alta internacionalización, palpable tanto en la presencia de empresas extranjeras como en la afluencia de visitantes de distintos países. Un nivel de satisfacción excelente por parte de las marcas expositoras. 

Información a diario

ZEPPELIN MAQUINARIA

Zeppelin destaca en SMOPYC 2026 con su gama de equipos para el ámbito industrial

La feria ha registrado una destacada afluencia de visitantes, reflejo del dinamismo y la evolución positiva del sector de la maquinaria para construcción, obra pública e industria.

Zeppelin Maquinaria ha vivido una participación especialmente relevante, tanto por el elevado número de visitas recibidas como por la calidad del perfil profesional de los asistentes, lo que ha permitido generar nuevas oportunidades de negocio y reforzar relaciones ya existentes.

Durante los días de feria, la compañía ha podido presentar al sector su propuesta integral de soluciones, basada en la robustez, la eficiencia operativa y la adaptación a entornos de trabajo exigentes. Uno de los principales focos de atención ha sido la gama Rhinoceros Industrial, orientada a trabajos de obra pública, mo-

vimiento de materiales y logística intensiva, cuya acogida ha confirmado el interés del mercado por equipos fiables y de alto rendimiento, tal y como ya se avanzaba en la presentación previa.

La exposición se ha completado con otras líneas estratégicas como Hanwo Tractors y Rhinoceros Tractors, que aportan soluciones

versátiles para aplicaciones técnicas, mantenimiento de grandes superficies y trabajos auxiliares en entornos industriales. Asimismo, la gama Wenovus, enfocada en maquinaria ligera y funcional para servicios profesionales, y los generadores Zeppelin, diseñados para garantizar autonomía energética en condiciones exigentes, han

contribuido a consolidar una oferta transversal capaz de dar respuesta a múltiples necesidades del mercado.

Esta combinación de líneas ha per mitido a Zeppelin Maquinaria mostrar un enfoque global, en el que convergen maquinaria industrial, agrícola y de mantenimiento dentro de un mismo ecosistema de soluciones, reforzando su capacidad para adaptarse a distintos perfiles de cliente y sectores de actividad. 

AOVE

La producción de aceite de oliva cae un 9% hasta las 1,29 M de toneladas

La producción final de campaña 2025/26 de aceite de oliva se situará en aproximadamente 1,29 millones de toneladas, un 9 % menos que la anterior y un 6 % por debajo del aforo de producción avanzado el pasado mes de octubre, según los últimos datos publicados por el Misterio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) en el Avance de Situación de Mercado del Sector del Aceite de Oliva, hasta el mes de marzo. Dado el ciclo productivo del aceite, con estos datos hasta marzo, puede considerarse que la campaña se encuentra casi finalizada.

Las circunstancias climáticas como las lluvias persistentes y las rachas de viento habidas entre diciembre y febrero en gran parte de las zonas olivareras han producido retrasos en la recolección de la aceituna. En determinadas zonas, además, han provocado daños en el propio fruto.

Las primeras estimaciones sobre la producción de aceite de oliva para la campaña 2025/2026, publicadas por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en el inicio de la campaña, en base a los aforos de las comunidades autónomas, apuntaban, con 1,37 millones de toneladas, a unos valores cercanos a los correspondientes a la campaña anterior.

El ritmo de comercialización ha sido muy positivo a lo largo de la campaña y su evolución, en los próximos meses, será clave para la configuración de las existencias finales de campaña que, previsiblemente, y en base a las estimaciones actuales, quedarán por debajo de las de la campaña previa. 

VALTRA SmartTour con la premiada Serie G CVT

Valtra conmemora su 75 aniversario con una nueva gira SmartTour 2026 por España en la que presentará la nueva Serie G con la transmisión CVT, entre otros muchos equipos y novedades. Esta nueva edición del SmartTour 2026 de Valtra recorrerá el país de Sur a Norte y de Oeste a Este, con paradas en nueve localidades entre el 20 de abril y el 7 de mayo. El objetivo es acercar a agricultores, contratistas y profesionales del sector las últimas novedades de la marca en un entorno práctico y experiencial. Durante el recorrido, los asistentes podrán conocer de primera mano no solo la nueva Serie G con transmisión continua, sino también otros modelos destacados como la Serie A y la Serie N.

El evento contará con un renovado camión hospitality SmartTour, diseñado específicamente para responder a las necesidades del agricultor español. Entre sus principales atractivos destaca un simulador de cabina equipado con pantallas Pilar-A integradas, una sala de formación para sesiones técnicas, así como un sistema de sonido e iluminación de última generación. Además, el camión dispone de pantallas interactivas que ofrecen acceso a la experiencia Showroom

Unlimited, donde los usuarios pueden explorar configuraciones, características y personalización de los equipos de forma digital e intuitiva.

Demostraciones y pruebas de conducción

A lo largo de la gira, el equipo de Valtra llevará a cabo demostraciones en campo, pruebas de conducción y asesoramiento personalizado con expertos en tecnología agrícola y fabricantes de aperos. También se organizarán charlas técnicas y actividades formativas orientadas a mejorar el conocimiento y la eficiencia en el uso de maquinaria.

La participación está abierta a todos los profesionales del sector agrícola, incluyendo agricultores, operadores y empresas de servicios. Como incentivo adicional, la compañía ha anunciado el sorteo de tres packs exclusivos de origen finlandés en cada una de las paradas del tour.

Los interesados en asistir pueden realizar su preinscripción para asegurar su plaza en el SmartTour 2026 y consultar las fechas y ubicaciones específicas de cada evento. Con esta iniciativa, Valtra refuerza su compromiso con la innovación y el acompañamiento cercano al profesional del campo en España. 

FENACORE

La Federación Nacional de Comunidades de Regantes de España, FENACORE, está desarrollando su XVI Congreson Nacional en Ciudad Real y durante su apertura ha pedido ampliar las medidas para mitigar los efectos de la crisis energética, que si no se refuerzan podría derivar en una reducción de la actividad agraria, con impacto directo tanto en el abastecimiento como en el precio de los alimentos.

El Congreso reúne a más de 800 personas para analizar el futuro del regadío español, con especial atención al papel de la inteligencia artificial y la gestión de las aguas subterráneas.

Fenacore asegura que muchos regantes están realizando un esfuerzo extraordinario para mantener su actividad en un contexto adverso, marcado por la incertidumbre y las variaciones del coste energético y de los fertilizantes, lo que compromete seriamente su capacidad de planificación y su sostenibilidad económica. Por ello, considera prioritario articular líneas de apoyo específicas, que incluyan ayudas directas, créditos blandos y una mayor flexibilidad en los plazos de amortización.

La Federación ya valoró positivamente la aprobación de la doble potencia eléctrica, que según sus cálculos podría suponer una reducción superior al 20% del coste energético, con ahorros anuales que, de media, podrían alcanzar los 40.000 euros. 

Telescópicos DIECI, referentes en confort,

tecnología y productividad

Versatilidad, confort y prestaciones: estos son los pilares sobre los que se basa la gama de manipuladores telescópicos agrícolas DIECI, una propuesta diseñada para responder a las necesidades más avanzadas del sector agrícola y de la construcción.

Con una gama que cubre capacidades de carga de 2.000 a 7.500 kilos y estructurada en diferentes familias y configuraciones, DIECI ofrece soluciones capaces de adaptarse a cualquier contexto operativo.

Un gama completa

Desde los modelos compactos Mini Agri Smart y Mini Agri, ideales para trabajar en espacios limitados, hasta las gamas Agri Farmer y Agri Star, núcleo de la oferta por su versatilidad y uso intensivo, los telescópicos DIECI cubren un amplio abanico de necesidades.

ALLIANCE

Las series Agri Plus y Agri Max representan un salto adicional en prestaciones, con capacidades de carga de hasta 7.500 kilos y alturas de trabajo cercanas a los 10 metros, mientras que el modelo tope de gama Agri Max Power X2 introduce soluciones tecnológicas avanzadas que redefinen el propio concepto de manipulador telescópico. La oferta se completa con los modelos articulados Agri Pivot, cada vez más aprecia-

dos por su maniobrabilidad y visibilidad, y con las versiones 100% eléctricas, diseñadas para operar en entornos sensibles, espacios interiores o áreas con restricciones ambientales, garantizando bajas emisiones, menor nivel de ruido y mantenimiento reducido. Un diseño modular que se traduce en una ventaja concreta: cada empresa puede encontrar la máquina más adecuada a sus necesidades operativas. 

Comienza el campeonato de tractor pulling Alliance Eurochallenge 2026

El rugido de los motores de alta potencia y el olor a combustible quemado volverán pronto a las pistas de pulling de toda Europa, cuando el Campeonato Europeo de Tractor Pulling (ETPC) comience su temporada 2026. Una vez más, Alliance será patrocinador oficial del evento. La nueva temporada ha arrancado los días 25 y 26 de abril en Füchtorf (Alemania),

tradicionalmente uno de los eventos más destacados del calendario europeo de tractor pulling. Posteriormente, equipos y aficionados viajarán por todo el continente para disputar diversos eventos a lo largo del verano en países como Reino Unido, Suecia, Francia, Holanda, Dinamarca o Suiza.

Pocos deportes de motor combinan la creatividad de la ingeniería y la potencia bruta

XFARM LIFE Innocereal EU revoluciona la monitorización del cereal

LIFE Innocereal EU, cofinanciado por el programa LIFE de la Unión Europea (UE), ha dado un paso clave en la digitalización del campo con el lanzamiento de un sistema de alertas capaz de detectar anomalías en cultivos de cereal antes de que sean visibles al ojo humano. La herramienta, ahora integrada en la plataforma de xFarm Technologies, combina imágenes satelitales y algoritmos avanzados para facilitar una toma de decisiones más rápida, precisa y sostenible.

como el tractor pulling. En las pruebas participan máquinas especialmente modificadas, a menudo capaces de desarrollar varios miles de caballos de fuerza, que tratan de arrastrar un pesado trineo a lo largo de una pista recta de tierra de unos 100 metros. A medida que el trineo avanza, aumenta la resistencia y cada metro se convierte en una prueba de tracción, equilibrio y durabilidad mecánica. El atractivo para los aficionados reside en su apasionante mezcla de destreza técnica, motores ensordecedores y el simple interés de ver hasta dónde pueden llegar estas máquinas.

El tractor pulling es algo más que un deporte de motor. Las pruebas están estrechamente relacionadas con la cultura rural y las comunidades agrícolas de toda Europa. 

Este avance surge de la integración de la empresa extremeña Greenfield Technologies en xFarm Technologies, consolidando una solución que no solo monitoriza el cultivo, sino que interpreta su comportamiento para anticipar problemas.

Desarrollado en el marco del proyecto coordinado por la Universidad de Córdoba, el sistema utiliza imágenes multiespectrales de los satélites Sentinel­2 de la Agencia Espacial Europea. A diferencia de los visores tradicionales, compara el desarrollo real del cultivo con modelos teóricos de crecimiento, detectando desviaciones incluso antes de ser visibles en campo. El resultado son mapas de alta precisión en los que cada píxel –cada pequeña porción de terreno– contiene información específica del estado del cultivo. El sistema clasifica automáticamente la parcela en nueve niveles de alerta:

– Exceso, asociado a desarrollos anómalos o vigor inusual.

– Óptimo, cuando el cultivo evoluciona con normalidad.

– Deficiencia. Estrés hídrico, carencias nutricionales o plagas. 

Rastrojador

PERFORMER SELECT

KUHN Ibérica ha llevado a cabo un Demo Tour del rastrojador PERFORMER SELECT en grandes explotaciones de nuestro país. Este equipo ofrece una respuesta práctica a un reto común en explotaciones de alta intensidad productiva (por ejemplo, doble cosecha) y en contratistas. La máquina combina versatilidad y capacidad de trabajo para afrontar ventanas operativas muy ajustadas: hacer más trabajo en menos tiempo, sin renunciar a un acabado homogéneo.

La marca ha comenzado una agenda de demostraciones en diferentes puntos del país, realizando pruebas en diferentes localidades de Palencia, Álava, Huesca y Navarra.

Dado el éxito generado de estas primeras demostraciones, en las próximas semanas se realizarán más jornadas en diferentes ubicaciones.

El PERFORMER realiza 4 acciones en una sola pasada: corte, mezcla o fisuración, nivelación y compactación, lo que permite concentrar el trabajo cuando las condiciones meteorológicas acortan las ventanas operativas.

Entre los principales beneficios agronómicos destacan:

• Gestión eficaz de rastrojos y raíces: las dos filas de discos permiten cortar intensivamente paja y raíces, favoreciendo la descomposición.

• Mezcla e incorporación en profundidad: las rejas realizan un mezclado profundo e in-

corporación homogénea de residuos, especialmente con puntas de 80 mm, aportando un trabajo completo en escenarios de alta biomasa.

• Reestructuración sin alterar horizontes: con una punta de 50 mm, el PERFORMER permite descompactar hasta 35 cm limitando la alteración de los horizontes del suelo: se mantiene la tierra fina en superficie, el suelo se afloja en profundidad y se preserva materia orgánica superficial, reforzando la fertilidad.

• Mejora de la estructura y del balance hídrico: la acción de fisuración contribuye a agrietar la suela de labor, lo que ayuda a aumentar la reserva de agua útil y a mejorar el comportamiento del suelo.

• Flexibilidad según estrategia de cultivo: el equipo puede configurarse para trabajar con o sin rodillo. En otoño, por ejemplo, es posible dejar el suelo abierto sin consolidar para que las heladas contribuyan a desmenuzar los terrones de forma natural.

• Control y uniformidad del trabajo: la máquina permite ajustes continuos desde cabina (profundidad de discos, nivelación, rodillo), facilitando la adaptación al terreno.

A ello se suma el “One Pass” como el argumento decisivo para explotaciones de gran escala: una máquina, un conductor y hasta 4 acciones en una pasada lo que se traduce en ahorro operativo y un impacto directo en la rentabilidad. 

David Rodríguez revalida su título como Campeón Nacional de Arada

Alcañiz ha sido escenario durante los días 11 y 12 de abril del 43º Campeonato Nacional de Arada, una cita que ha reunido a algunos de los mejores especialistas del país en esta disciplina agrícola tradicional, donde técnica, precisión y experiencia se combinan para lograr el surco perfecto. El evento, celebrado en dos jornadas, tal y como marca el reglamento de la World Ploughing Organization (WPO), estuvo marcado por condiciones meteorológicas cambiantes. Mientras que el primer día contó con mayor afluencia de público, la segunda jornada se desarrolló bajo la lluvia, lo que redujo notablemente la asistencia en ambas modalidades, aunque no restó mérito al esfuerzo de los participantes ni al desarrollo de la competición.

El campeonato, organizado por la Asociación Nacional de Competidores de Arada (ANCOA), es una iniciativa que busca preservar, promover y dar continuidad a esta práctica agrícola tradicional, además de impulsar la celebración de competiciones a nivel nacional.

El certamen incluyó dos modalidades: arado fijo y arado reversible. En ambas categorías, los concursantes demostraron sus conocimientos.

En la modalidad de arado fijo, participaron:

– David Rodríguez Sánchez

(Mansilla de las Mulas, León)

– Ricardo León Alquézar Aguilar (Valmuel, Teruel)

– Ricardo García Sánchez (Valdefinjas, Zamora)

– Joaquim Marsal Puig (Palau Solità i Plegamans, Barcelona)

– Eladio Checa Tello (La Villa de Don Fadrique, Toledo)

– Carlos Tena Lasmarías (Alcañiz, Teruel)

– Samuel Sancho Masia (Alcañiz, Teruel)

Los resultados en esta categoría fueron:

• David Rodríguez (León) – 209,25 puntos (tractor Fendt / arado Kverneland)

• Joaquim Marsal (Barcelona) –167 puntos (tractor John Deere / arado Kverneland)

• Eladio Checa (Toledo) – 166,75 puntos (tractor Ford / arado Kverneland)

Por su parte, en la modalidad de arado reversible, compitieron:

– Felipe Sevilla López (San Martín de la Vega, Madrid)

– Jaime Fernando Mínguez Micolau (Valjunquera, Teruel)

Con los siguientes resultados:

• Felipe Sevilla (Madrid) – 160,50 puntos (tractor John Deere / arado Ovlac)

• Jaime Mínguez (Teruel) – 89 puntos (tractor Fendt / arado Kverneland). 

Se levanta, con restricciones, el confinamiento de las aves de corral

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha decretado el levantamiento del confinamiento de todas las aves de corral, tras confirmarse la mejora de la situación de alto riesgo de influenza aviar. El confinamiento se mantiene en las zonas consideradas de especial riesgo y vigilancia, que comprenden 1.201 municipios de todas las comunidades autónomas: 1.199 de Andalucía (197), Aragón (128), Canarias (1), Cantabria (31) Castilla y León (250), Castilla-La Mancha (18), Cataluña (224), Comunidad de Madrid (16), Comunidad Valenciana (138), Extremadura (99), Galicia (40), Islas Baleares (14), La Rioja (6), Navarra (12) País Vasco (6), Principado de Asturias (8), Región de Murcia (11), más las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.  Las zonas de especial riesgo y de especial vigilancia están determinadas, respectivamente, en los anexos II y III de la Orden APA/2442/2006, de 27 de julio. El pasado 13 de noviembre de 2025, el Ministerio de Agricultura decretó el confinamiento de todas las aves de corral que se crían al aire libre en España como medida preventiva de refuerzo ante el aumento del riesgo de expansión de la influenza aviar, enfermedad altamente infecciosa. La disposición tenía por objeto evitar posibles contactos entre las aves de granja y las migratorias que podían ser portadoras del virus.  Una semana antes se había decretado el confinamiento de las aves de corral en las mencionadas zonas de especial riesgo y vigilancia. 

Hacia Asturforesta 2027: Innovación, Expansión y Equipo

Asturforesta ha dado el pistoletazo de salida oficial a su edición de 2027 con un doble evento que marca un punto de inflexión en su trayectoria. Ante los medios de comunicación, la organización ha desvelado la nueva identidad visual de la feria y, a puerta cerrada, el Comité Organizador ha aprobado un agresivo plan de trabajo táctico para 2026 bajo el lema “Hacia Asturforesta 2027: Innovación, Expansión y Equipo”. Con el objetivo de colgar el cartel de “completo” en las 45 hectáreas del Monte Armayán y tener el 80% del espacio reservado para diciembre de este mismo año, Asturforesta ha activado una campaña de captación temprana irrechazable. La dirección ofrece a las em-

presas descuentos acumulables que pueden alcanzar el límite máximo del 70% sobre el precio del suelo. Entre las ventajas más destacadas se encuentran una bonificación del 40% por reubicarse en la nueva área de exposición, un 20% directo por

formalizar la reserva antes del 31 de diciembre de 2026, y un 10% adicional por traer a un nuevo expositor. (Al ser una feria reconocida oficialmente en el BOE, los expositores pueden justificar su participación para acceder a líneas de subvención autonómicas para la internacionalización).

Además, se ha presentado el nuevo cartel oficial, protagonizado por una espectacular vista aérea del bosque con maquinaria de gran tonelaje operando en condiciones reales. El cartel transmite un mensaje claro de coexistencia: la industria forestal apuesta por el equilibrio entre el progreso técnico y la conservación. En Asturforesta’27, el sector podrá ver en acción las últimas innovaciones que transformarán el monte. 

Paquete Precision Core de PTx Trimble

PTx Trimble amplía el acceso a la tecnología de agricultura inteligente al facilitar que la agricultura de precisión de alta calidad sea más accesible económicamente para un mayor número de usuarios.

Con el paquete Precision Core, PTx Trimble ofrece tecnología avanzada y duradera a un precio que se adapta a la realidad económica del sector agrícola actual. De este modo, PTx Trimble responde a la presión de precios del mercado y se posiciona claramente como una alternativa de alto rendimiento frente a soluciones de bajo coste. Esta estrategia refleja los compromisos clave de la com pañía:

• Compatibilidad con flotas mixtas: soluciones que funcionan con maquinaria de distintas marcas, modelos y años de fabricación.

• Facilidad de uso: interfaces intuitivas y sistemas fáciles de aprender para maximizar la productividad.

• Sistemas abiertos y escalables: tecnología que crece junto a la explotación, incluyendo plataformas conectadas a la nube como FarmENGAGE™

• Asistencia directa de los concesionarios: asesoramiento local a través de una red de distribuidores especializada.

Qué

es Precision Core

En el centro de esta estrategia se encuentra el nuevo paquete

Precision Core, una solución completa que facilita a los profesionales la adopción de la agricultura de precisión. Al reunir los componentes esenciales en un único paquete listo para usar, este sistema reduce las barreras para adoptar la tecnología de precisión moderna. Se trata de una solución fácil de usar, segura y escalable, que ofrece una base sólida para futuras actualizaciones.

El paquete Precision Core reúne los componentes esenciales en un sistema accesible, lo que facilitan la adopción e integración de tecnología avanzada de guiado en el trabajo cotidiano. El paquete

PTx Precision Core incluye:

• Controlador guiado NAV­860™

• Pantalla GFX­1060™ (pantalla táctil de 10 pulgadas).

• Sist. de dirección Autopilot™

• Compatibilidad con correcciones RTK

• Terminal Universal ISOBUS (UT).

• Sistema de giro automático en cabecera con NextSwath™ 

Monte Armayán Tineo (Asturias) España

Primer trimestre del año con los tractores en positivo

El mercado de maquinaria agrícola mantiene una evolución desigual en el arranque de 2026. Mientras los tractores y otros segmentos como la maquinaria automotriz y los remolques muestran signos de crecimiento, la caída de la maquinaria remolcada o suspendida frena el balance global.

El primer trimestre del año ha marcado una evolución positiva en el mercado de tractores, a pesar del mal comienzo de enero, al igual que en la maquinaria automotriz y en los remolques, pero ha sido más negativa en el caso de los equipos remolcados o suspendidos. Comenzando con los tractores, se han llevado hasta lo registros oficiales un total de 923 unidades a lo largo del mes de febrero de 2026, que son un 11,6% más que las 827 de mismo mes un año antes. A lo largo del mes de marzo se han matriculado un total de 1.228 unidades, lo que representa un incremento del 12,25% en comparación con las 1.094 unidades que se sumaron a lo largo del mismo mes del año anterior. Si tenemos en cuenta los datos del primer trimestre del año, los tractores siguen tirando de la inscripción de maquinaria, con una mejora del 6,84%, que surge de la diferencia entre las 2.810 unidades de 2026 y las 2.630 que se pusieron en el mercado en 2025.

Para la maquinaria automotriz el escenario no fue tan positivo en febrero, puesto que a lo largo del segundo mes del año se ha sumado 107 unidades, cuando en los doce meses previos fueron 121, unos datos que suponen una caída del 11,57%. Una situación que se dio la vuelta en marzo, cuando las 135 unidades que se han sumado son un 5,47% más que las 128 con las que finalizó el año pasado. Este tipo de máquinas también han concluido el primer trimestre del año con una ligera mejora en comparación con los tres primeros meses del año previo. Así, entre enero y marzo de 2026 se han matriculado 350 unidades, cuando en el mismo periodo del año previo fueron 347 (+0,86%).

El conjunto de la maquinaria remolcada o suspendida llevó hasta los registros oficiales 1.337 unidades en febrero de 2026, que son un 12,84% menos que las 1.534 que se aportaron al registro el mismo mes de un año antes. En marzo fueron 1.472 unidades nuevas, lo que supone un retroceso del 9,64% en comparación con las 1.629 del mismo mes del año anterior. En el trimes-

tre inicial del año, el número de máquinas que se han llevado hasta el registro ha sido de 3.896 unidades, cuando en los mismos tres meses del año anterior fueron 4.248 equipos, es decir, una reducción del 10,40%.

Junto con los tractores, los remolques son otro tipo de maquinaria que cerró en positivo el mes de febrero, gracias las 244 nuevas unidades (+22,61%), mientras que en marzo fueron 228 nuevos modelos matriculados mejorando en un 5,07% los 217 de un año antes. Los remolques llevan todo el trimestre mejorando los datos mes a mes, de manera que la suma del conjunto también es altamente positiva. De hecho, entre enero y marzo del presente año se han matriculado 685 unidades, cuando en el mes anterior fueron 560, ofreciendo una subida del 22,32%.

Con todos estos datos, en el conjunto de los tres primeros meses del año 2026 ha cerrado en negativo con respecto al año previo, dado que se ha llevado hasta los registros oficiales 7.651 equipos de maquinaria agrícola, cuando en los mismos tres meses del año 2025 fueron 7.785 (-1,72%).

Tractores

Las 923 unidades de tractores que se han matriculado durante el mes de febre-

Ventas de tractores

ro se distribuyen entre los 680 tractores de ruedas, 6 de cadenas y 237 que se han sumado en el apartado “otros”. Analizando el comportamiento de los tractores propiamente dicho (ruedas + cadenas), observamos que a lo largo de febrero de 2026 las 686 nuevas unidades son un 8,89% más que las 630 que se matricularon a lo largo del año pasado. En el mes de marzo se sumaron 946 tractores (934 de ruedas y 12 de cadenas), que son un 6,77% más que los 886 del año previo. En el apartado “otros” se han inscrito 282 equipos (+31,78%). Con respecto al primer trimestre del año, el número de tractores de ruedas y orugas ha sido de 2091 unidades, un 1,45% por encima de las 2061 del año 2025. En el caso de los modelos del apartado “otros”, suman 731 equipos, mejorando en un 26,25% los 579 de año anterior.

Si ponemos el foco en lo que ha pasado en los tractores de ruedas en febrero, cabe destacar en primer lugar que no ha habido tractores de simple tracción matriculados. De las 680 unidades de doble tracción, 428 corresponden a unidades estándar, que promediaron una potencia de 177,88 CV (130,8 kW), mientras que 252 fueron tractores estrechos. Dentro de ellos, 237 han correspondido a tractores con chasis rígido (potencia media de 75,48 CV – 55,5 kW) y 15 han sido tractores articulados, en este caso con una potencia media de 61,47 CV (45,2 kW).

En marzo se ha sumado 1 modelo de simple tracción, de la marca Iseki, mientras que 933 han sido de doble tracción, que se dividen entre los 622 de ancho normal (potencia media de 167,82 CV – 123,4 kW) los 294 estrechos con chasis rígido (potencia media de 75,75 CV – 55,7 kW) y los 17 estrechos articulados (potencia me-

acumulado Enero-Marzo

dia de 58,48 CV – 43 kW). Sumando las unidades de los dos meses, la marca más destacada en tractores de ruedas ha sido John Deere, con 435 unidades, seguida de Deutz-Fahr, que ha puesto en el mercado 200 equipos, y de New Holland, en este caso con 154 tractores. También cabe destacar los 106 tractores de la marca Fendt en estos dos meses, los 93 que ha sumado Massey Ferguson o los 77 de Case IH. También por encima de 70 unidades está Valtra, con 70 equipos y Kubota, con 71. Los siguientes de la lista son las marcas CLAAS, que ha sumado 59 tractores, la marca Landini (50 tractores) y la marca Solis, con 43.

Entre los tractores de orugas, la marca más destacada ha sido New Holland,

Tractores de ruedas

TRACTORES SUPERVENTAS

con 11 unidades en los dos meses, seguida de Deutz-Fahr y de McComrmick con 3 equipos y 1 de Landini. Así las cosas, el ranking de los 5 modelos más vendidos en febrero está copado en su totalidad por tractores John Deere, con el modelo 6M 165 en primer lugar con 28 unidades puestas en el mercado, seguido del 5120 M con 20 y del 6M 125 con 19 unidades. El cuarto lugar es para el modelo 5105 M que ha sumado 16 nuevos tractores, mientras que la clasificación la completa el 6R 250 con 14 nuevos tractores a lo largo del mes de febrero.

A lo largo de marzo, también John Deere es la marca protagonista, con cuatro modelos en las cuatro primeras posiciones, con el 6M 125 en primera posición

Tractores de orugas

Cosechadoras de cereales

gracias sus 39 unidades, el 6M 165 en segundo lugar con 35 tractores y el 6R 250 completando el podio con 23 equipos. El cuarto lugar es para el 5120 M que han llevado a los registros oficiales 21 unidades y, ya en quinto lugar, un modelo de DeutzFahr, en concreto el 5125 Keyline, que ha sumado 20 nuevos tractores.

Grupos y firmas comerciales

El comportamiento de los diferentes grupos y firmas comerciales fue dispar en febrero de 2026, con importantes oscilaciones. Comenzando con John Deere Ibérica, las 188 unidades que ha puesto en el mercado son un 39,28% más que las 135 de un año antes. Por el contrario, AGCO Iberia, que suma las unidades de las marcas Fendt, Massey Ferguson y Valtra ha reducido ligeramente (-4,06%) su número de equipos, con 118 en febrero de 2026. Grupo CNH, con las marcas New Holland y Case IH ha puesto en el mercado 103 tractores (-20,76%). En positivo encontramos a Grupo SDF, que ha sumado con las marcas Deutz-Fahr, Same y Lamborghini 72 nuevos tractores (+10,76%). El siguiente en la lista es AgriArgo Ibérica, que con 53 tractores en febrero de 2026 supera en 3 las 50 unidades del mismo mes un año antes. Si nos fijamos en Kubota España, en el mes de referencia ha sumado 39 unidades (+39,28% ). Por su parte Catron Internacional, distribuidor de las marcas Solis y Kioti, ha aportado 38 unidades, una más que el ejercicio anterior. También CLAAS Ibérica está una unidad por encima del año pasado, gracias a los 26 tracto-

res de febrero de 2026, mientras que la mayor caída la encontramos en BCS Ibérica que, con las marcas BCS, Ferrari y Pasquali y ha aportado al registro 5 nuevos tractores, frente a los 15 del año anterior. En marzo, John Deere Ibérica se encuentra prácticamente igual que el año previo con 247 unidades (+2 unidades), mientras que Grupo CNH ha alcanzado los 198 tractores (+4,22%). También buenos datos en marzo para AGCO Iberia, con 157 unidades (+13,77%) y para Grupo SDF, que protagoniza la mayor subida con 146 tractores (+43,14%). Por el contrario, en el caso de AgriArgo Ibérica , los 47 tractores suponen una reducción del 17,57% comparados con un año antes. En la senda positiva están Catrón Internacional, con 44 unidades (+10%), Kubota España con 36 equipos (+20%) y CLAAS Ibérica con 33 tractores (+10%). Finalmente, BCS Ibérica ha cerrado el mes con 7 nuevos tractores (-58,82%).

Maquinaria automotriz

De las 107 máquinas automotrices que se matricularon en febrero (-11,57%), 48 equipos han correspondido a equipos de carga, lo que supone un retroceso del 26,15% si se comparan con las 65 de febrero de 2025. Por marcas, las más activas fueron Manitou, con 11 máquinas, Ausa y JCB con 8 cada una de ellas y Weidemann, con 5 nuevos modelos. Por su parte, los equipos de recolección acabaron el mescon 35 unidades matriculadas (+75%). Por tipo de máquinas destacan las cosechadoras de cereal, que han puesto en el mercado 8 nuevas máquinas, de las marcas CLAAS (6), John Deere (1) y New Holland (1). El segundo tipo de máquinas más numerosas ha sido el de las vendimiadoras, con 7 unidades, de las marcas New Holland (3), Pellenc (3) y Gregoire (1).

En marzo, se sumaron 41 equipos de recolección, un 70,83% por encima de las 24 del año previo. Por tipo de equipos, 12 han sido cosechadoras de cereales, de las marcas CLAAS (6), John Deere (3) y New Holland (3). 9 han sido recolectoras de madera, de las marcas Ponsse (3), John Deere (3), Komatsu (2) y Jenz (1). Y las vendimiadoras han sumado 7 unidades (4 de New Holland y 3 de Gregoire).

Maquinaria remolcada o suspendida

La maquinaria remolcada o suspendida fue la responsable de la caída general de la inscripción de maquinaria en febrero y en marzo, debido al gran peso en número de unidades que tiene. Prácticamente todas las categorías que se en-

Tractores inscritos por grupos y firmas comerciales

AGCO Iberia

Agri Argo

BCS Ibérica

Inscripciones por tipo de maquinaria

globan bajo este epígrafe cerraron el mes de febrero en negativo, comenzando por los equipos de tratamientos, cuyos 545 modelos en febrero fueron 4,55% que el año previo. Por su parte la maquinaria de preparación y trabajo del suelo ha sumado 244 nuevas unidades (-23,75%). Los terceros en importancia son los equipos de recolección, que sumaron 187 unidades, dos menos que las conseguidas en 2025.

Tractores inscritos por marcas y categorías

Registros de Maquinaria Agrícola

Mayor ha sido el descenso en los equipos para aporte de fertilizantes y agua, que con 169 unidades en febrero de 2025 cayeron un 13,33%. Finalmente, los equipos de siembra y plantación fueron los únicos que mejoraron sus cifras, puesto que las 56 unidades son 9 más que las registradas el año previo.

En marzo la situación es la misma, con 666 equipos de plantación como la catego-

ría más numerosa, con 5 unidades más que en marzo de 2025. La maquinaria para la preparación y trabajo de suelo ha sumado 235 unidades (-17,83%) y los equipos de recolección 197 (-2,48%). También en negativo están los equipos para aporte de fertilizantes y agua, cuyas 185 unidades son un 7,04% menos que un año antes y los equipos de siembra y plantación, con 43 equipos (-29,51%). 

Marzo 2026

PROVINCIAS

PIEZAS DE COLECCIÓN

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LA ALIMENTACIÓN ECOLÓGICA

YA ESTÁ PRESENTE EN DOS DE CADA TRES HOGARES

LA ALIMENTACIÓN ECOLÓGICA ha dejado de ser una tendencia minoritaria para convertirse en un hábito cada vez más integrado en la vida cotidiana de los españoles. Así lo confirma el informe “Datos de producción y consumo ecológico en España”, presentado por Ecovalia en el marco de Alimentaria 2026, que sitúa estos productos en dos tercios de los hogares del país. Durante la presentación, el presidente de Ecovalia , Álvaro Barrera , y su secretario general, Diego Granado, han destacado el liderazgo de España en producción ecológica dentro de Europa, con más de tres millones de hectáreas de superficie útil. En paralelo, el mercado continúa creciendo tímidamente y mueve 3.250 millones de euros.

España, principal productor ecológico europeo

Con más de tres millones de hectáreas de superficie agraria útil (SAU), España se mantiene como principal productor ecológico de Europa, según el informe. El arco mediterráneo impulsa la expansión de este modelo, que presenta un fuerte carácter territorial, despuntando especialmente Andalucía y Murcia, que concentran más de un 30% de su SAU, respectivamente. Les siguen Cataluña y Baleares, ambas con un 23%. En un tercer bloque se sitúan Navarra, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana, con entre el 12% y el 13% de su SAU en ecológico.

Los principales cultivos ecológicos continúan siendo frutos secos (30%), el olivar (10%) y los cereales (5%), todos ellos representativos de la zona agroclimática mediterránea. Por su parte, el cultivo de hortalizas (13%), y de fresas y frutales (4%) se mantiene constante.

El consumo ecológico crece, aunque lejos de la media europea

El informe revela que el auge de la alimentación ecológica responde a una combinación de factores sociales, económicos y culturales. Entre ellos, destaca la relación entre el consumo y el poder adquisitivo, el arraigo de una cultura gastronómica orientada a la calidad, la apuesta por el producto local y un mayor nivel educativo que impulsa la conciencia ambiental.

A estos elementos se suman variables demográficas, como una mayor esperanza de vida saludable, un movimiento ecologista consolidado y un entorno

institucional cada vez más favorable. En este contexto, regiones como Cantabria sobresalen por su dinamismo, con un gasto de 115 euros por persona al año, muy por encima de la media nacional, situada en 66 euros. El norte y noreste del país se consolidan como las zonas con mayor consumo per cápita, impulsadas por una masa crítica que normaliza este tipo de compra.

No obstante, el consumo en España sigue siendo inferior al de otros países europeos. Según Diego Granado, “el reto pasa por trasladar el liderazgo en producción con una mayor demanda interna”. “Para lograrlo, es necesario reforzar la comunicación en torno al sello ecológico europeo y avanzar en medidas como la compra pública o la aplicación de un IVA superreducido, que han demostrado su eficacia en otros mercados”, ha asegurado.

Un consumidor cada vez más exigente

El perfil del consumidor ecológico muestra rasgos definidos. Más del 70% del gasto procede de personas mayores de 50 años, principalmente parejas de renta media-alta, con o sin hijos, y hogares de jubilados.

En cuanto a la cesta de la compra, el consumidor ecológico prioriza la calidad frente al precio. Aunque los productos de origen vegetal representan el 67,7% del volumen total, más de la mitad del gasto (51,4%) se destina a productos de origen animal. Este comportamiento refleja la importancia de aspectos como la trazabilidad, la garantía y valores asociados a la certificación ecológica, especialmente en la carne. 

*ECOVALIA es la asociación profesional de referencia en producción ecológica en España Acceso al informe completo: https://www.ecovalia.org/publicaciones/informe-anual-2026/ 8 www.ecovalia.org

No hay nada como un sueño para crear el futuro

Víctor Hugo (1802 – 1885)

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