Profesional AGRO nº79

NÚMERO 79 SEPTIEMBRE 2022 www.profesionalagro.com

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EDITORIAL

Calentando motores DAVID MARTÍN*

Directora Fátima Fernández Hernanz fatima.fernandez@profesionalagro.com Director Editorial David Martín Horcajo david.martin@profesionalagro.com Edita

MCC&S Mediaclever Comunicación y Servicios Ramón Gómez de la Serna, 99 28035 Madrid (ESPAÑA). www.mediaclever.es

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Manu G.-Mantilla Barbero manu.mantilla@profesionalagro.com Kiko Gómez Lozano kiko.gomez@profesionalagro.com Emilio Velasco Machuca Guillermo Barbero Félix Pascual, Cristina Pascual, Marcel Valera, Alberto Alonso y Luis Rosel.

Jefe de Maquetación Asesor Honorífico Internet Han colaborado

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PERMITAMOS QUE EL CICLO SIGA

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Ana García Martínez Ramón Gómez de la Serna, 99 –Planta 1ª - Local D 28035 Madrid (ESPAÑA). Tel. 0034 913 787 522 Suscripción Anual (11 números) España: 85 Euros (IVA incluido) U.E.: 150 Euros / Resto del mundo: 180 Euros Edición digital: 14,99 Euros (IVA incluido) suscripciones@profesionalagro.com Tel. 0034 913 787 522 publicidad@profesionalagro.com

Internacional www.agromarketing.mx José Ibarrán 42 • Colonia San José Insurgentes 03900 Benito Juárez, CIUDAD DE MÉXICO Clemente Cámara & Asociados CC&A contacto@clementecamara.biz Impresión Preimpresión Depósito Legal

C.G.A. Central de Gráficas Asociadas, S.L.

Lumimar M-13791-2015

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“El hombre se descubre cuando se mide contra un obstáculo”

os encontramos en otoño, el inicio de un nuevo ciclo en la rueda de la mayor parte de los cultivos vegetales. Con los frutos recogidos, toca ahora preparar la tierra para comenzar de nuevo. Una época de intenso trabajo para tener todo listo y que la semilla encuentre la mejor cama posible donde brotar con fuerza y que los rigores del invierno los protejan con su manto, de manera que puedan resurgir con fuerza en primavera, completar su desarrollo y llegar de nuevo al estío listos para ser recogidos.

Una rueda que se repite desde tiempos inmemoriales pero que este año parece tener, más que nunca, palos que le impiden rodar con normalidad. Ya hemos hecho referencia en otras ocasiones a las incertidumbres que afectan a todo tipo de actividades en el contexto actual. Pero en el caso de la agricultura nos jugamos mucho más que una recesión en un sector industrial, nos jugamos nuestro alimento. Los desbocados precios de los combustibles, de la energía y de los insumos no se ven compensados con un incremento similar en los precios recibidos por los agricultores, una situación que puede afectar a las decisiones de siembra de ciertos cultivos. Además, se está ampliando todavía más la brecha entre los precios recibidos por los agricultores y los pagados por los consumidores, en una espiral inflacionista que no beneficia a nadie. Un palo más en la rueda de esta campaña la pone la PAC, que inicia un nuevo recorrido en 2023 con numerosos cambios, alguno de ellos aún por definir, por los que puede repercutir nuevamente en una toma de decisiones por parte de los agricultores en una línea “conservadora”.

Toca apelar una vez más a los dirigentes políticos y a las diferentes instituciones para que sean capaces de quitar estos palos (y otros muchos), o al menos minimizar sus efectos. No se trata de que los agricultores tengan la seguridad de que su trabajo dará sus frutos, sino de asegurar que toda la sociedad se beneficie de un ciclo agrícola lo más normal y productivo posible. Las noticias que llegan del Este no son esperanzadoras, por lo que apostar por una agricultura propia fuerte y sin dependencias del exterior es algo fundamental en este momento.

Asegurar la productividad es imposible sin maquinaria agrícola de última generación, pero vemos cómo las estadísticas de inscripción de nuevos equipos en el ROMA están sufriendo importantes retrocesos con respecto al año anterior. Los motivos que pueden explicar estos malos datos son varios. El primero de ellos radica en los propios fabricantes, que no están pudiendo servir con normalidad la maquinaria requerida por falta de componentes, por lo que los tiempos de espera para recibir un equipo nuevo se han alargado. Pero también encontramos tensiones en el componente de la demanda. Las malas cosechas de esta campaña, el ya comentado incremento de los precios de los insumos, o las noticias nada tranquilizadoras sobre las subidas de los tipos de interés (y por tanto de los créditos necesarios para la adquisición de los nuevos equipos), hacen que muchos agricultores estén posponiendo su decisión de compra de nuevos equipos. Una compra que, de producirse, les permitiría producir más alimentos. Comprender las necesidades del parque de maquinaria actual y ofrecer ayudas para que se adecúe a las necesidades reales de los agricultores es ayudar a la sociedad en su conjunto, tengámoslo claro. 

Antoine de Saint-Exupéry (1900 - 1944) Profesional AGRO promueve la gestión forestal sostenible y está impresa en papel con Certificación Forestal (PEFC). © Prohibido cualquier tipo de reproducción, total o parcial, de los contenidos de esta publicación sin autorización previa y por escrito. Profesional AGRO y la empresa editora MEDIACLEVER COMUNICACIÓN Y SERVICIOS, S.L. no se hacen responsables de las opiniones vertidas por sus colaboradores. Todos los derechos reservados.

* Director Editorial de Profesional AGRO 8 david.martin@profesionalagro.com

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SUMARIO

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CONTENIDOS SEPTIEMBRE 2022 DOSSIER

Neumático agrícola, apuesta por la sostenibilidad.

Las diferentes marcas y fabricantes de neumáticos siguen ampliado su gama de productos con la vista puesta en lograr una mayor rentabilidad del sector, mejorando el rendimiento de la maquinaria.

TEST DE CAMPO CLAAS LEXION 8900, ofrece lo que promete

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ENTREVISTA

Germán Martínez, Presidente de Kubota España Kubota España ha inaugurado nuevas instalaciones en la localidad madrileña de Leganés. Se trata de una sede moderna, funcional y orientada a dar servicio tanto a la propia red como a los clientes. Germán Martínez señala alguno de los puntos clave de estas instalaciones y analiza la actualidad del sector de la maquinaria.

ANUNCIANTES EN ESTE NÚMERO AGCO IBERIA, S.A. (FENDT)

Profesional AGRO ha comprobado de primera mano el rendimiento de la cosechadora CLAAS LEXION 8900, el modelo más grande fabricado por CLAAS y la primera máquina de estas características presente en nuestro país.

Y los resultados muestran lo que es: una máquina que cumple lo que promete.

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AGUIRRE

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ALLIANCE

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APAE CURSOS

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APOLLO VREDESTEIN

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Y ADEMÁS...

EDITORIAL

PERMITAMOS QUE EL CICLO SIGA. David Martín.

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BOBCAT

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FIRMA INVITADA

A VUELA PLUMA. Emilio Velasco

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CATRON INTERNACIONAL, S.A.

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OPINIÓN ESPECIAL EMPRESAS AGRO EVENTOS

JOSÉ LUIS MOLINA. CEO Hispatec Agrointeligencia

8

BKT Europe, S.R.L.

Contraportada

CLAAS IBÉRICA, S.A.

Portada

CONTINENTAL TIRES ESPAÑA, S.L.U.

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EIMA 2022

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HEREDEROS DE MANUEL GASCÓN, S.L.

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IBERFLORA 2022

NUEVOS FENDT 700 VARIO VREDESTEIN, celebra a lo grande su 25 aniversario del concepto Traxion NEW HOLLAND, Nuevo T6 Methane Power

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CLAAS presenta sus novedades. Summer Press conference 2022

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AGRO FERIAS

SALAMAQ 2022, cifras de récord

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SECTOR AL DIA

PRODUCTOS & EMPRESAS. Sector Agrícola

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MATRICULACIONES

JULIO-AGOSTO, matriculaciones en punto muerto VINOS DE ESPAÑA Y PORTUGAL para todos los rincones de Europa

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MERLO S.p.A. Industria Metalmeccanica

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MICHELIN

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PROMOSALONS ESPAÑA, S.L. Sima 2022

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RECK-TECHNIK GmbH & Co.KG

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MITAS

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Int. Portada

JOHN DEERE IBÉRICA

TECNOVID 2023

AGROALBA, Jornada de Puertas Abiertas

Int. Contraportada 21

AL CIERRE

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OPINIÓN

A vuelapluma / EMILIO VELASCO

A

VERANO DE RÉCORD EN INCENDIOS FORESTALES

hora que iniciamos este otoño, voy a hacer un repaso a uno de los temas recurrentes que, desgraciadamente, estamos habituados a contemplar todos los años como otra de nuestras “asignaturas pendientes” a la que nos vemos impotentes de dar solución. Sí, queridos amigos; me voy a referir de nuevo a los incendios forestales que se prodigan, sobre todo, en nuestro caluroso estío. Aunque no sea un problema intrínseco de nuestro país –casi toda Europa se ve muy afectada también–, lo cierto es que año tras año, España es la que sufre en mayor medida esta catástrofe que calcina territorios, cultivos, ganadería y en algunos casos, causa la pérdida de vidas humanas.

Pero es que por si todo ello no fuera ya lo suficientemente grave, los incendios forestales inciden negativamente en el clima y retroalimentan el tan temido cambio climático: según el mundo científico se estima que este verano recientemente finalizado, los incendios producidos en Europa causaron las mayores emisiones a la atmósfera en 15 años, y precisamente los fuegos “españoles” han sido de los grandes responsables de esta situación.

Y es que el cambio climático se alimenta a sí mismo: las olas de calor –como las de este verano pasado–, generan más incendios, más virulentos y más difíciles de combatir y controlar. Y esos fuegos lanzan mayores emisiones a la atmósfera que, en una forma de retroalimentación, favorecen temperaturas más altas produciéndose así una forma de círculo que, como todos, no tiene fin. Toda una espiral de dificultades que parece no tener solución y que en nuestro país ha llegado a su cénit este verano. Pero que también han sido devastadores en el resto del continente europeo provocando las mayores emisiones registradas en lo que va de siglo, solo ligeramente superadas por las del año 2007, según informaciones del CAMS (Servicio de Vigilancia Atmosférica Copernicus) integrado en el Sistema Europeo de Monitorización de Incendios Forestales, responsable de supervisar la intensidad y las emisiones diarias de estos incendios y su negativo impacto en la calidad del aire, una nefasta estadística que bien quisiéramos minimizar todos pero que, tal como parece hasta ahora, ni podemos ni sabemos cómo hacerlo.

Y como ya apuntaba antes, especialmente remarcada por los datos registrados por el CAMS, la combinación de la ola de calor del pasado agosto y las prolongadas condiciones de sequía en nuestro Continente, especialmente en la zona occidental, incrementó notablemente la actividad, intensidad y persistencia de los incendios forestales que en España fueron de una virulencia especialmente grave, provocando grandes pérdidas materiales y lo que es más triste aún y sin duda invalorable: las víctimas mortales. La vida humana es un bien irrecuperable; si se pierde, nada ni nadie puede sustituirla.

Pero ya centrándome en nuestros registros nacionales, el pasado verano se ha revelado como el más grave de la historia en cuanto a los incendios forestales se refiere –al menos desde que se llevan estadísticas–, y si no me creen, vean estas cifras y juzguen: En la

última década del pasado siglo XX, la superficie total devastada por el fuego en nuestro país casi llegó a 1,60 millones de hectáreas, alcanzando la mayor gravedad en el año 1994 con más de 437.000 hectáreas abrasadas, mientras que el primer decenio del siglo XXI registró un estimable alivio en estas cifras con una superficie forestal devastada por el fuego, de casi 1,14 millones de hectáreas, siendo 2005 su peor año con más de 188.000 hectáreas calcinadas. Ya en la pasada década, de nuevo vuelve a registrarse una sensible caída en la estadística, con 966.000 hectáreas de terreno forestal afectado por el fuego. Pero ahora nos enfrentamos a este 2022 que sin duda será no sólo el año más devastador en lo que va transcurrido del presente siglo sino que se convertirá en la peor temporada en cuanto a zonas forestales calcinadas de los últimos treinta años.

Sólo en los 55 grandes incendios, (los de más de 500 ha), producidos en lo que va de año, se han calcinado en España más de 254.000 ha.

Pero, ¿por qué se queman nuestros montes? En plena ola de graves incendios del pasado verano en la Sierra de la Culebra, el regidor de una de las localidades castellanoleonesas más perjudicadas, indignado por la situación, quiso compartir en las redes sociales sus opiniones al respecto. Y entre otras acciones de las que había sido testigo comentaba que días antes de producirse el devastador incendio que asoló la zona, se dio la casualidad de que la UME (Unidad Militar de Emergencias), que estaba realizando unas maniobras en aquellos parajes, solicitó permiso de las autoridades autonómicas para realizar labores de limpieza y ampliación de los cortafuegos y... ¡no fue concedida!

Aún hay más: en los incendios que se produjeron transcurridas unas semanas en la región, nueva “zancadilla competencial” a la UME que no pudo desplegar todo su potencial operativo porque de nuevo las autoridades autonómicas no concedieron la Declaración de Nivel 3 para... ¡no perder el mando operacional que habría pasado a la Administración central!

También manifestaba el edil castellanoleonés su extrañeza porque, tiempo atrás, varios pueblos de la zona pidieron fondos y permisos para podas y desbroces a efectuar en pinares y castañares de sus respectivos municipios, por importes de 75.000 € procedentes de fondos europeos para cada pueblo solicitante. No a todos les fueron concedidos estos fondos y aquellas localidades que sí recibieron estos recursos se han salvado de los incendios posteriores, mientras que en las que no consiguieron la aprobación, sus pinares y castañares, invadidos de excesivo material combustible, han sido pasto de las llamas así que... ¿bajo qué criterio se guió la Junta para autorizar esas operaciones en unos casos y desaprobarlas en otros?

Y hay más ejemplos, muchos más, en las quejas del protagonista de estos comunicados, pero creo que no hace falta extenderse más para solidarizarnos con él y compartir su inquietud y malestar. En fin, mucho me temo que estos casos y otros de similar gravedad, se pueden prodigar también en el resto de comunidades autonómicas, celosas precisamente por mantener su hegemonía y autoridad pese a quien pese... ... y luego, pasa lo que pasa, ¿no creen?  PROFESIONAL

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OPINIÓN

Firma invitada / JOSÉ LUIS MOLINA *

Ilustración: Kiko Gómez ©

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SOSTENIBILIDAD INTELIGENTE

a agricultura y la sociedad estamos unidas con un mismo objetivo: la sostenibilidad total de la producción de alimentos saludables y asequibles. El único camino para poder producir más alimentos de una manera sostenible económica, social y medioambientalmente es la optimización del uso de recursos cada vez más escasos.

Para alcanzar esa meta, hoy podemos utilizar un recurso renovable, accesible y de alto valor: los datos.

Hacer que cada gota de agua utilizada en las explotaciones sea lo más eficiente posible. Que cada gramo de fertilizante aplicado sea utilizado por el cultivo en el momento en que más impacto tenga y que no contamine las aguas subterráneas.

Conseguir que no se utilice un solo Kwh de energía que no se destine a producir alimentos de alta calidad. Esos son los objetivos con los que nos unimos las empresas PRIMA-RAM e Hispatec Agrointeligencia para crear una plataforma como DROPIA. La sinergia de ambas compañías nos ha permitido diseñar conjuntamente la solución que tanto productores como sociedad están demandando. DROPIA va a suponer una evolución similar a la que supuso el riego localizado en su momento, del cual ahora ya nadie discute su uso como una herramienta crucial para la eficiencia en el uso del agua.

Pronto asumiremos que los datos son ya una herramienta igualmente crucial para la sostenibilidad de la agricultura.

La mejora en sostenibilidad gracias a un uso quirúrgico de agua, energía y fertilizantes es el resultado de la aplicación de la ciencia de datos por parte de Margaret, la plataforma de Inteligencia Artificial de Hispatec. Desde Margaret se analiza el impacto real que ha tenido en el cultivo cada aplicación en el pasado para hacer recomendaciones totalmente adaptadas a la realidad de cada parcela y cultivo, pudiendo desplegar algoritmos desarrollados por los mejores científicos y especialistas en cada cultivo y condiciones de entorno. Margaret está conectada a los cabezales inteligentes de fertirriego de Prima-Ram, propone planes de fertirriego a partir de modelos avanzados y permite la supervisión de su ejecución por el técnico responsable desde la aplicación de su dispositivo móvil. Además, DROPIA aprende con el resultado de cada aplicación, comprobando si éste es o no el esperado y realizando correcciones cuando las variables agronómicas y ambientales se repitan, llegando a cotas muy altas de eficiencia. Esta ecuación se complementa con un sistema de sensores que aportan información continua y en tiempo real del estado del cultivo con datos objetivos.

DROPIA es una nueva solución que se incorpora al catálogo de la compañía. En Hispatec hemos acompañado durante años al sector hortofrutícola español, ayudando con soluciones digitales a gestionar la producción en campo, agregación, clasificación/ confección, comercialización y distribución hacia toda Europa de millones de kilos de productos frescos diariamente. Nuestro sector hortofrutícola cuenta con la innovación digital como palanca fundamental para su mejora en procesos y decisiones operativas, tácticas y estratégicas. Tanto en procesos precosecha como en postcosecha, logística y comercialización, desde el campo y hasta el mercado, con visión integrada de cadena de valor. Con tecnologías de movilidad, IoT, Big Data, imágenes satelitales, robotización o IA. Todo ello está redundando y seguirá haciéndolo en los próximos años, en una mejora de la eficiencia económica, reducción de impactos medioambientales y mejora de la huella social del ecosistema hortofrutícola. Se trata de integrar y coordinar procesos entre actores de la cadena de valor, compartir datos desde el campo hasta el mercado, reduciendo ineficiencias y alineando la demanda con la oferta.

Se siembra, se cultiva y se comercializa, de forma coordinada y planificada, en función de lo que demanda el mercado en cantidad, calidad, calendarios, formatos o canales. Los datos son el nuevo pegamento de la red agroalimentaria.  *José Luis Molina, CEO de Hispatec Agrointeligencia hispatec.com PROFESIONAL

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ENTREVISTA

GERMÁN

Martínez

Presidente de Kubota España y Vicepresidente de Ventas Unidad de Tractores Europa Kubota España ha inaugurado nuevas instalaciones en la localidad madrileña de Leganés. Se trata de una sede moderna, funcional y orientada a dar servicio tanto a la propia red como a los clientes. Germán Martínez señala alguno de los puntos clave de estas instalaciones y analiza la actualidad del sector de la maquinaria.

K

ubota ha inaugurado recientemente el nuevo Centro Integral de Formación, Marketing y Ventas en España, sede en la que nos encontramos ¿Qué supone la puesta en marcha de estas nuevas instalaciones para Kubota en España?

Es una apuesta de futuro por Kubota España. Aquí estamos, aquí estaremos tratando de ganar la confianza de más agricultores, ganaderos y empresas de servicios de España, Portugal e Israel, área de responsabilidad de la Compañía. ¡Un centro de TODOS y para TODOS! ¿Cuáles han sido los criterios que se han seguido a la hora de planificar y diseñar estas instalaciones? ¿Cuáles son sus principales características?

Queríamos un Centro, considerando el área industrial de la Ciudad del Automóvil donde nos encontramos, que aunara varios criterios como son el de funcionalidad, confort y eficiencia energética. Un sitio que al entrar ofreciera una experiencia Kubota, una experiencia japonesa, un lugar agradable donde compartir horas o días para los visitantes. Todas las áreas están separadas pero integradas e interconectadas.

¿Qué ventajas tiene para la red de ventas de Kubota el que la central en España cuente con unas nuevas instalaciones? ¿Y para los clientes?

Este Centro está pensado para los empleados de Kubota España, el personal de sus Concesiones y Distribuidores y clientes finales cuando vengan a vernos. Podemos adecuar cualquier colectivo a un programa dedicado según necesidades. Las estancias del centro de formación son multifuncionales y se pueden dedicar tanto a un curso técnico que combine teoría y práctica, a una presentación de producto donde los clientes puedan conocer las novedades presentadas de una manera teórica o con presentación en auditorio, o de una manera práctica en el campo, gracias a la utilización de parcelas colindantes a la nuestra.

Al tener un hotel al lado que puede acoger a visitantes, y ser totalmente independientes en servicios de catering, todos los programas se pueden personalizar ofre-

ciendo una experiencia gastronómica inigualable a los visitantes, que disfrutamos los empleados todos los días.

Además de la sede de Kubota España ¿La nueva sede tiene otros usos en cuanto a almacenamiento de stock, taller de montaje, almacén de recambios, etc.?

Realmente el otro uso principal, además de promocionar ventas y acciones de marketing y atención de postventa a nuestras redes de distribución, es el almacén de repuestos que da servicio al área de responsabilidad de Kubota España: es decir, España, Portugal e Israel. Este almacén esta interconectado con el nuevo almacén central de Kubota para Europa ubicado en Thionville (Francia), siendo un almacén de servicio rápido de piezas de alta rotación, ya que los pedidos de inventario grandes o mensuales se sirven desde el almacén central.

“ SOMOS UNOS PRIVILEGIADOS DE ESTAR EN EL SECTOR QUE ESTAMOS, UNIDOS A AQUELLOS QUE TRABAJAN LA TIERRA”

En cuanto a inventario de máquinas, no tenemos realmente ningún inventario, salvo máquinas demo o en tránsito a Concesiones desde nuestro centro de producción en Cavaillon (Francia). Para ello nuestro socio de negocio que nos realiza la distribución de máquinas a nivel España y Portugal, recibe la maquinaria con pedido de Cocesionario y en 24 o 48 horas el Concesionario de España o Portugal la recibe en sus instalaciones.

En otro orden de cosas, nos encontramos en un momento de gran incerti-

dumbre mundial ¿En qué grado puede afectar a Kubota la actual situación bélica en Europa entre Rusia y Ucrania?

La incertidumbre, o falta de certeza, pienso que es más lo normal en la sociedad globalizada del siglo XXI que la excepción. Todo está interconectado y todo afecta a todo. Por tanto; Kubota no está aislada y también está afectada por las situaciones actuales de incremento de costes de materiales o escasez o retrasos en entregas; logística global, con alteraciones de rutas a diario, falta de contenedores e incremento de costes de transporte; invasión de Ucrania por parte de Rusia con el cierre del hemisferio norte, incrementos de costes energéticos y escasez de bienes básicos con la consiguiente escalada de la inflación y e incremento de coste de la vida.

Al mismo tiempo, trabajamos en un sector primario donde somos responsables de suministrar equipos a aquellos que deben PROFESIONAL

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producir bienes de consumo de primera necesidad y garantizar suministros de alimentos a la sociedad. Nuestros agricultores son también los que nos cuidan el planeta y ahora que todo el mundo se preocupa de la sostenibilidad del mismo, ellos cobran un papel aún más relevante.

Somos unos privilegiados de estar en el sector que estamos, unidos a aquellos que trabajan la tierra, y por tanto la incertidumbre actual, que sin duda existe, reafirma la importancia de nuestro sector de negocio en el futuro.

Precisamente este enfrentamiento está provocando tensiones en el suministro energético en Europa ¿Cómo tiene previsto Kubota hacer frente a estos posibles problemas de abastecimiento?

Kubota no está aislada en los problemas de suministros actuales de falta de componentes, pero sí se encuentra ubicada en

ENTREVISTA

área productiva más estable, más estable que nuestro viejo continente europeo. Es decir, lo único que podemos hacer es “jugar con las cartas que tenemos” gestionando el negocio y priorizando entregas de la mejor manera que podamos, siempre pensando en el cliente final que ha comprado nuestros productos, el cual también entiende la situación actual y es comprensivo con la posible demora en la entrega de los productos comprados.

En este punto, también se ha vuelto a hablar con más intensidad de las energías alternativas al gasóleo, como motores eléctricos, de metano o de hidrógeno. ¿Tiene Kubota previsto invertir o desarrollar motores en esta línea? ¿Cuándo podríamos ver algún prototipo?

Kubota es uno de los mayores productores de motores off road del mundo. Por debajo de 120 cv el mayor. Cada 40 segundos se fabrica un motor: motores diésel con la reciente introducción de un motor de 6 cilindros que por primera vez se fabrica en Kubota, motores de gasolina o híbridos con gas. Sin duda Kubota está trabajando en nuevas tecnologías que permitan cumplir con los parámetros de sostenibilidad comunicados por Naciones Unidas y pronto veremos nuevas novedades.

Adicionalmente, Kubota, con motivo de 130º aniversario de la fundación de la empresa (desde 1890 se dice pronto) presentó su concepto de tractor de futuro: X-tractor es un vehículo eléctrico, completamente autónomo y equipado con sistemas de Inteligencia Artificial. Kubota entiende que este concepto representa el futuro de la agricultura.

Kubota ya ha presentado la primera miniexcavadora y tractor compacto eléctricos que pronto empezará a comercializar También se están produciendo problemas en cuanto fabricación y entrega de nuevos equipos a los clientes ¿Cree que esta situación se alargará mucho más en el tiempo?

La situación que se está viviendo a nivel global no tiene precedente y llevará tiempo volver a una situación normal. Ahora mismo la mayor preocupación para nuestros políticos es controlar la inflación. Esto hará que, en los próximos meses, no menos de lo que queda de 2022 y 2023, el principal enfoque sea esto, con subidas de tipo de interés tratando de ralentizar la economía reduciendo el consumo, y por tanto la demanda. Esto llevará como consecuencia una regularización de la oferta acorde con una demanda menor, pero creará otros problemas donde algunas compañías

productoras de componentes tendrán dificulta de supervivencia. Muy compleja la situación que sin duda no se resolverá a corto plazo.

Por tanto, soy optimista para el futuro si otros acontecimientos no nos sobresaltan, pero no antes de 2024 veremos las cosas volver una situación de estabilidad.

Kubota anunció hace unos meses la adquisición del fabricante español de atomizadores Pulverizadores Fede ¿Qué puede aportar esta empresa al catálogo de equipos de Kubota?

La apuesta de Kubota es clara: apoyar el segmento de los cultivos de alto valor como son frutas de pepita, hueso y leñosos, vegetales y viña. Para Kubota el almendro, el pistacho, el olivo, etc... significan mucho.

La máquina más utilizada en estos cultivos es el pulverizador. El pulverizador FEDE es el único con conectividad que aporta datos críticos al agricultor para una mejor gestión de insumos como son combustible y agroquímicos. Por tanto, el productor se beneficia de una mejor información para gestionar mejor el rendimiento de sus culPROFESIONAL

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tivos a la vez que reduce el coste de operación y mejora su rentabilidad.

Una de las apuestas más fuertes de Pulverizadores Fede ha sido siempre la digitalización y las nuevas tecnologías aplicadas a la agricultura de cultivos especializados ¿Es la digitalización el futuro de la agricultura?

No hay otro. Mejores datos para gestionar mejor y reducir los costes operativos mejorando la rentabilidad. No hay mano de obra disponible, menos aún mano de obra cualificada, y es el único camino. La tecnología trabaja 24 horas sin fines de semana.

Kubota también está apostado por la automatización de muchos de los procesos relacionados con la actividad agrícola ¿En qué punto se encuentran proyectos como los tractores autónomos o la recogida selectiva de frutos?

Kubota Corporation, propietaria del Grupo Kverneland, es bien conocedora de que la gestión activa de los datos generados cuando se trabaja en el campo, aumentan la productividad reduciendo los costes de

GERMÁN Martínez, Presidente de Kubota España y Vicepresidente de Ventas Unidad de Tractores Europa operación. El implemento es el que determina la mejor eficiencia del tractor a la vez que genera datos utilizables por el productor en la gestión agronómica de los cultivos.

El recién fundado en 2020 Centro de Innovación Kubota en Holanda está demostrando una actividad impresionante analizando la cadena de valor en la producción de cultivos especiales analizado que áreas son críticas en la optimización de la misma, donde Kubota piensa que debe participar.

En su conexión con universidades y otros centros tecnológicos analizan las empresas emergentes que pretenden dar solución disruptiva a un problema actual. Como resultado de esta actividad Kubota está invirtiendo en empresas de digitalización de cultivos y gestión de los mismos: • Trapview en el control de plagas de insectos en cultivos especiales.

• SeeTree potenciando la gestión agronómica árbol a árbol.

• Tevel en la recolleccion de fruta mediante drones voladores.

Por otro lado, Kubota ya está comercializando un sistema integral robotizado para el cultivo del arroz. El sistema KSAS (Kubota Smart Agri System) es la solución tecnológica de Kubota interconectada con la plataforma abierta creada por el gobierno japonés llamada WAGRI, y a la cual otros fabricantes o proveedores se pueden unir. Por tanto, ya es una realidad y tractores, plantadoras y cosechadoras de arroz totalmente autónomos no solo funcionan, sino que se comercializan hoy en día en gran número La tecnología está ahí y será utilizable y escalable una vez la Comisión Europea desarrolle el ámbito de actuación y legislación para que estas máquinas autónomas trabajen en campo o se muevan por carretera.

Otro tema del que se va a hablar de aquí a finales de año son las ferias internacionales. En este otoño se celebrarán dos de las más importantes: EIMA en Italia y SIMA en Francia ¿Estará presente Kubota en ambas? ¿Cree que el calendario internacional de ferias necesita una reestructuración?

Las ferias deben cambiar. No tiene sentido realizar ferias en el mismo formato que se hacían hace 20 años cuando ahora estamos en una era donde la digitalización toca todo lo que hacemos y la información está al alcance de todo el mundo. Las ferias basadas en grandes espacios, movimientos de máquinas y grandes costes de inversión sin retorno, tienen el recorrido muy corto.

Deben mantener la razón de la misma que es ser punto de encuentro con tus Redes Comerciales y clientes. Por tanto, si creo en este concepto más centrado en los punto de encuentro.

Ya en clave nacional, las inscripciones de maquinaria agrícola hasta julio de este año no están siendo especialmente buenas, con un retroceso en el mercado de tractores de casi el 14% con respecto a 2021 ¿Cree que es una situación coyuntural, fruto de los problemas en las entregas que puede corregirse de aquí a finales de año o es más bien un problema de demanda?

Si y no. Creo que el mercado está sufriendo la falta de entregas porque Kubota tiene mucho tractor vendido a cliente final pero los plazos de entrega son más largos.

Los demás estarán en la misma situación imagino. Por otro lado, la coyuntura económica en general no es positiva. El parámetro que más afecta en la decisión de compra de un cliente es la renta agraria.

“ LAS FERIAS BASADAS EN GRANDES ESPACIOS, MOVIMIENTOS DE MÁQUINAS Y GRANDES COSTES DE INVERSIÓN SIN RETORNO, TIENEN EL RECORRIDO MUY CORTO”

Los precios de los productos agrícolas en general son mejores (salvo excepciones lamentables como el de la naranja) pero las producciones han bajado no compensando el incremento de precios. Por tanto, en un contexto inflacionario, con el coste de la energía por las nubes y ahora, con el incremento de los tipos de interés, lo normal es que la tendencia del mercado sea negativa. ¿Cuál es su previsión para el mercado de tractores en este ejercicio? ¿Y para el conjunto de la maquinaria agrícola?

En tractores mi mejor estimación, considerando solo tractores de ruedas normales, no considerando los tractores de cadenas e isodiametricos, las 10.000 unidades serían un buen resultado en el contexto económico actual. Por debajo de 11.000 todos los tractores. El resto de maquinaria debe mostrar también una tendencia negativa afectada por los mismos factores.

Si quiere añadir algo más...

Simplemente tres mensajes. Uno para todos aquellos que trabajan y confían en Kubota: los mejores años están por venir. ¡Apuesta por Kubota!

El otro es para los clientes que todavía no han confiado en nosotros, que nos den una oportunidad, que estamos y estaremos y nuestros productos son de altísima calidad con un coste de operación muy reducido.

El último es un mensaje para nuestros agricultores y ganaderos: gracias por estar ahí en las buenas y en las malas todos los días y cuidar de este planeta y alimentar a esta sociedad cada vez más urbanita y llena de falsos ecologistas y políticos que desde un despacho toman malas decisiones que os complican vuestro trabajo y la sostenibilidad del planeta. ¡Gracias de corazón! 

EMPRESAS

Jornada de puertas abiertas

“Renovación de Futuro” AgroAlba ha reunido en sus instalaciones de Albacete a cerca de 500 personas en una jornada de puertas abiertas en la que ha dado a conocer su integración en la red McCormick, así como el amplio catálogo de productos y servicios que pone a disposición de todos los profesionales de la zona.

B

ajo el lema “Renovación de Futuro”, AgroAlba ha celebrado una jornada de puertas abiertas en sus instalaciones del Polígono Campollano Sur de Albacete para dar a conocer su nueva etapa como concesionario McCormick y presentar la amplia cartera de marcas y productos de los que es distribuidor para la zona. El éxito de la jornada queda certificado por la masiva afluencia de público: los alrededor de 500 asistentes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano todo lo que AgroAlba ofrece a los profesionales del campo en esta nueva etapa. El evento ofreció a todos ellos la oportunidad de tomar contacto directo con la amplia gama de tractores McCormick, perfectamente adaptados a todo tipo de necesidades, así como el completo catálogo de implementos, equipos y servicios que AgroAlba ha incorporado a su porfolio de marcas.

Tras la recepción de los asistentes tomó la palabra José Andrés Davia, gerente de AgroAlba, para agradecer a todos su presencia en el evento y realizar una presentación de la nueva e ilusionante etapa que ahora da comienzo para la empresa. En sus palabras quedó patente el gran reto de futuro que afronta el equipo de AgroAl-

ba, así como la confianza que confiere al proyecto el hecho de poder contar con el respaldo de marcas de gran solvencia y presencia en el mercado, siempre con el apoyo incondicional de los equipos humanos que las sustentan. Para finalizar la presentación inicial de la empresa, José Andrés quiso reconocer el esfuerzo y la ilusión de toda la plantilla de AgroAlba, presentando a todos los miembros de su equipo.

El siguiente en tomar la palabra fue Andrés Moradas, director general de Agri Argo Ibérica, quien señaló la fortaleza de un grupo como Argo Tractors, con sede central en Italia y con presencia en todo el mundo. Moradas destacó que la gama McCormick ofrece el tractor adecuado para cada necesidad, tanto en potencia como en equipamiento y prestaciones. Además, puso a plena disposición de AgroAlba las instalaciones de la sede ibérica de la marca en Villamarciel (Valladolid) que están siempre al servicio de toda la red y cuyo equipo de profesionales es capaz de ofrecer a todos los concesionarios y clientes de la marca el mejor soporte técnico y formación. Concluyó su intervención presentando un vídeo elaborado especialmente para el evento en que los asistentes pudieron constatar el importante legado histórico

de una marca como McCormick, cuyas raíces se remontan a los albores de la mecanización agraria: no en vano Cyrus McCormick es considerado como el “padre de la agricultura moderna”.

Más allá de los tractores En esta nueva etapa empresarial, AgroAlba se erige como empresa global capaz de ofrecer un abanico completo de soluciones para los agricultores de la zona. Para la consecución de este ambicioso objetivo, se ha rodeado de marcas de reconocido prestigio en el sector. Además del ya mencionado Andrés Moradas en representación de McCormick, pasaron por el estrado responsables de marcas como: Krone con su gama de maquinaria para forraje; Maschio Gaspardo y sus equipos para trabajo de suelo, siembra y tratamiento; la gama de implementos para preparación de suelo de Jympa; los esparcidores DCM; las trituradoras Serrat; los equipos de pulverización Saher; las soluciones Gama para protección de cultivos; los manipuladores telescópicos agrícolas Dieci; las soluciones de agricultura de precisión de Vantage Iberia (Trimble); la gama de productos para intralogística Jungheinrich; y las soluciones ofrecidas por el distribuidor alba-

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ceteño como miembro de la red europea de la central de compras Promodis. José Andrés Davia tomó de nuevo la palabra para agradecer personalmente a todos ellos la confianza depositada y hacerles entrega de un recuerdo de la jornada.

La importancia de este día festivo y especial quedó también patente con la presencia en el evento de la emisora de radio COPE Albacete, que realizó en directo desde la sede de AgroAlba su programa de desconexión local para toda la provincia.

Tras el cóctel de bienvenida, los asistentes tuvieron oportunidad de conocer de primera mano los tractores, equipos y servicios ofrecidos por AgroAlba, y realizar un recorrido a través de la exposición de máquinas preparada para el evento.

fundadores originales de la empresa protagonizaron uno de los momentos más emotivos del evento, al recibir de mano de los actuales responsables una placa conmemorativa como agradecimiento a la herencia recibida. Desde su fundación en el año 1983, la principal preocupación de AgroAlba ha sido la de permanecer siempre al lado de los agricultores y clientes de la zona, cometido para el que la empresa cuenta con unas instalaciones de primer nivel. Ubicada en el polígono Campollano Sur de Albacete, sus más de 5.000 metros cuadrados dan cabida a una amplia zona de taller atendida por un joven equipo de experimentados profesionales dirigidos por Eduardo Sánchez. También alberga la zona dedicada a los repuestos, además del área de exposición y las instalaciones dedicadas a administración y oficinas.

Cualquier problema que pueda surgir fue-

ra del taller es cubierto por una flota de 6 vehículos –incluido taller móvil–. La atención personalizada y cercana de AgroAlba es toda una referencia en el sector agrícola y cuenta con el reconocimiento de todos los profesionales de la zona.

La jornada concluyó con una comida popular en la que una res cocinada a fuego lento durante casi 24 horas –acompañada de otras viandas y regada con los buenos vinos de la zona–, sirvió como fin de fiesta y momento para comentar los detalles del evento, además de disfrutar de la hospitalidad y simpatía del equipo de AgroAlba.

En definitiva, un gran día para que los profesionales del campo de Albacete hayan podido compartir la ilusión de esta nueva etapa que inicia AgroAlba y para comprobar que este proveedor de soluciones agrícolas seguirá siendo una auténtica referencia. 

Siempre al servicio del agricultor AgroAlba es hoy una empresa preparada para afrontar un futuro de éxitos que también se muestra muy orgullosa de su pasado. Como prueba de este orgullo, los

AgroAlba Albacete, S.L. C/ Vereda Santa Cruz, S/N Pol. Campollano Sur • 02006 Albacete www.agroalba.net Escanee el Código QR para ver el vídeo completo de la jornada.

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La m de

ESPECIAL DEMOTOUR

DEMOTOUR

BCS Group

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espués de tres largos años en los que las reuniones y eventos públicos han estado restringidos por la pandemia, BCS Group ha desarrollado a lo largo de este año una edición muy especial de su Demotour. A través de este Demotour, BCS Group ha llevado a cabo una serie de demostraciones para hacer gala “in situ” de las bondades de los tractores de las 3 marcas del grupo (BCS, Ferrari y Pasquali). La compañía italiana puso en marcha, a inicios de este 2022, esta iniciativa para mostrar en el campo los productos más novedosos y al mismo tiempo, poder estar cerca del agricultor y compartir experiencias.

Cada una de las paradas de este tour se ha ido adaptando a las necesidades de las 5 regiones estratégicas de España por las que ha pasado. Y cuando hablamos de necesidades, nos referimos a los distintos

BCS Group ha llevado a cabo un DEMOTOUR por toda la geografía nacional en el que ha mostrado la versatilidad y polivalencia de sus tractores. Además, los asistentes han podido conocer de primera mano las impresionantes novedades de la gama, destacando el modelo 70 Dualsteer® con ruedas isodiamétricas.

cultivos, orografía, instalaciones, extensiones e incluso las costumbres o métodos de trabajo de cada zona.

El itinerario Como ya se ha comentado, cada una de las paradas del Demotour de BCS Group ha hecho escala en diversas regiones españolas con muy diversas necesidades, pero que, en su conjunto, ofrecen una buena muestra de la diversidad de los cultivos especiales que se producen en nuestro país.

A través de las distintas marcas del grupo se ha estado presente en el Valle del Jerte (Cáceres), en El Salnés (Galicia) , en Totana (Murcia), en Monforte de Cid (Alicante) y en La Palma del Condado (Huelva)… y lo que queda por venir.

La red de distribución de BCS Group, junto a representantes nacionales de las marcas, han hecho un trabajo excelente para poder llegar a todos aquellos agricultores que desarrollan su actividad en unos PROFESIONAL

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cultivos que requieren de maquinaria especializada. Maquinaria de baja altura, paso estrecho, un radio de giro muy ajustado y una potencia comandada por motores de última generación Stage 5. Tractores con toda la tecnología para hacer que la labor de día a día sea fácil y cómoda.

Valle del Jerte

Experiencia Ferrari

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n el Valle del Jerte, al norte de la provincia de Cáceres, los agricultores de la zona han manifestado que para el cultivo del almendro y el cerezo los tractores de BCS Group son excepcionales.

Las demandas fueron muy variadas: algunos de los presentes se encomendaron al gran potencial del sistema Dualsteer® en tractores de ruedas iguales; en cambio, otros de los profesionales asistentes, prefirieron tractores con ruedas diferentes pero con la máxima potencia actualmente disponible (75 CV). La marca es muy conocida en la zona; realizamos algunas preguntas a los espectadores y sin excepción todos recomendaron la marca Ferrari. 

Totana

El poder de Pasquali

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a localidad murciana de Totana se llenó del poder de los tractores amarillos de Pasquali, llevados por uno de los distribuidores de la zona.

Un gran despliegue de modelos para poder conocerlos en estático y también una zona donde poder probar toda la tecnología que atesoran estos tractores.

Algunos asistentes ya conocían el sistema de doble giro Dualsteer®, pero aquellos que lo pudieron ver de primera mano quedaron maravillados. También llamó especialmente la atención la comodidad de uso del embrague manual Power Clutch System y la suavidad de activación del Easy Plus™. Una mención especial cabe realizar sobre el modelo de ruedas desiguales Helios 85 RS de 75 CV y un equipamiento sin lujos, asequible para muchos bolsillos, sobre el que mostraron gran interés los profesionales del campo asistentes a la jornada. 

ESPECIAL

DEMOTOUR

El Salnés

Máximas prestaciones Ferrari y BCS

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También los modelos BCS estuvieron presentes y, como en todas las demostraciones en campo llevadas a cabo, un gran número de asistentes pudieron ver en directo las grandes prestaciones de los nuevos modelos.

La red de distribución tubo un gran poder de convocatoria, con un importante número de asistentes que pudieron probar los tractores. Entre ellos, una campesina se puso a los mandos del Spirit 70 Dualsteer® y quedó maravillada por la capacidad de desplazamiento en estos cultivos y la suavidad de conducción gracias al nuevo equipamiento. 

a parada del Demotour de Galicia tuvo una gran convocatoria, con los modelos de Ferrari y BCS como protagonistas. En concreto, con respecto a la marca Ferrari, los asistentes quedaron maravillados de la agilidad que demostró el Mizar Dualsteer® bajo los parrales y la baja altura de modelos como el Draco SDT 85. Todos los tractores “dieron las talla” para arrastrar atomizadores de gran capacidad u otros aperos como los inter-cepas, en plano e incluso en pendientes. Toda una demostración de la perfecta adaptación de los modelos de la marca a las necesidades específicas de la zona.

EQUIPO ESTRELLA

70DUALSTEER

®

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n las 5 zonas donde se ha desarrollado el Demotour BCS se ha podido podido enseñar al público asistente cómo funciona uno de los productos estrella de este año. Se trata del modelo 70 Dualsteer®, con ruedas isodiamétricas, articulación central (AR), ruedas delanteras direccionales (RS) y chasis Os-Frame. Es una máquina profesional diseñada para trabajar en explotaciones agrícolas y en cultivos especiales donde los espacios para maniobrar son reducidos, como viñedos, frutales o invernaderos.

Este modelo está disponible en una única versión de motor de 63 CV. Entre sus prestaciones destacan su estructura compacta y perfil bajo, así como su versatilidad, robustez y radio de giro súper reducido. Las nuevas cabinas Vistra Pro homologadas en CAT 4 ofrecen una protección total al operador y una iluminación periférica Full LED. Todas las versiones equipan plataforma suspendida reversible, con pedales suspendidos y cilindro de gas, que permite que la operación de cambio de dirección se realice rápidamente y de forma sencilla, aumentando así exponencialmente las opciones

de usos de estos tractores. El equipamiento tecnológico es digno de los Top Gama: Embrague Easy Plus™ suave y progresivo, Power Clutch System para una comodidad de uso sin parangón y el Smart & Go para poder parar y arrancar solo presionando y levantando el pedal de freno.

Pero no todo el protagonismo ha sido para nueva línea de gama media; también se ha mostrado la formidable baja altura del modelo SDT 85 Step 1, los ya conocidos 60 actualizados y adaptados a nueva normativa de emisiones y otros modelos de alta potencia como son los SDT 85 step 2 (alto equipamiento) o los isodiamétricos de la misma línea 85. 

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Monforte del Cid

Ferrari, calidad garantizada

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n la zona alicantina de Monforte del Cid los cultivos más representativos que encontramos son la granada, lechuga, habas, melón, níspero, alcachofa, pimiento, patata, coliflor y tomate.

La calidad de estos productos y el saber hacer de los empresarios agrícolas de Alicante es muy conocida y reconocida en todo el mundo y los tractores Ferrari saben estar a la altura.

En este caso la demostración se realizó en una finca de viñedos en invernadero, donde se pudo ver en acción el nuevo Mizar 70 Dualsteer®, así como una representación del Draco SDT 85 RS. El tractor DRACO 85 SDT RS, con ruedas direccionales, articulación central y chasis Os-Frame, es una máquina profesional diseñada para trabajar en explotaciones agrícolas y en cultivos especiales donde los espacios para maniobrar son reducidos, como viñedos, frutales o invernaderos. Entre sus prestaciones destacan su estructura compacta y perfil bajo, así como su versatilidad, robustez y radio de giro. Se ofrece en una única versión con motor de 16 válvulas y 75CV. También está disponible el versión Draco 85 SDT Dualsteer®. 

La Palma del Condado

Cultivando las viñas

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n la provincia de Huelva, en concreto en La Palma del condado, también han podido ser testigos de la versatilidad del Mizar 70 Dualsteer®, con la demostración que se ha llevado a cabo en una finca con viña en espaldera. Los asistentes han quedado asombrados al comprobar como el Mizar, gracias a sus sistema de doble dirección, giraba de una hilera a otra sin ningún tipo de problemas. Lo pudieron comprobar con un cultivado de múltiples brazos mientras labraba entre el cultivo.

Además de su maniobrabilidad, el Mizar ha demostrado también su estabilidad y potencia de tiro, características que hacen especiales a estos tractores. El propietario de la finca comentó que tal es el beneficio que ve en la adquisición de este tipo de tractor que podría añadir dos hileras de viña en la misma superficie, trabajar en un terreno más eficiente y ahorrar en tiempo de trabajo gracias a la minimización de la maniobra con el Mizar 70 Dualsteer®.

Pero la versatilidad va más allá, puesto que en esta misma ubicación el tractor también pudo trabajar bajo invernaderos de túnel y en cultivo de frutos rojos, donde una vez más se ha comprobado la gran versatilidad de este tractor y la gran capacidad de adaptación a todas las condiciones.  PROFESIONAL

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DOSSIER NEUMÁTICOS

Las diferentes marcas y fabricantes de neumáticos agrícolas siguen ampliado su gama de productos con la vista puesta en lograr una mayor rentabilidad del sector, de manera que los neumáticos aporten su importante contribución a mejorar el rendimiento de la maquinaria y conservar los suelos.

Neumático agrícola,

apuesta por la sostenibilidad

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os fabricantes de neumáticos agrícolas son conscientes de su papel fundamental a la hora de preservar el suelo y asegurar un aumento de la rentabilidad usando para ello menos recursos. Por ello continúan presentando novedades encaminadas a hacer que los neumáticos mejoren el rendimiento de la maquinaria agrícola en general, tanto de tractores como de implementos y equipos remolcados. De esta manera, la ya conocida tecnología IF y VF, que permite la misma carga de en los neumáticos con menor presión de inflado y por tanto aumentando la huella de los neumáticos, se sigue ampliando a nuevos modelos, al mismo tiempo que equipos ya existentes aumentan sus gamas con nuevas medidas para permitir su uso en un número mayor de equipos.

Cabe recordar que aumentar la huella de los neumáticos tiene dos ventajas fundamentales como consecuencia de la mayor cantidad de neumático en contacto con el suelo. La primera de ellas es el aumento de la tracción al haber más número de tacos en contacto con la superficie. Este aumento de tracción trae aparejado un mayor rendimiento de los tractores y un menor consumo de combustible. La segunda de las grandes ventajas de la mayor huella de los neumáticos es la menor compactación del terreno, puesto que al repartir el mismo peso del tractor o el implemento en una superficie mayor, la presión por cm2 se reduce. La enorme ventaja asociada a esto: una mayor productividad en los suelos con menor compactación, puesto que son capaces de acumular más reservas de agua y permiten un crecimiento mejor de las raíces de los cultivos.

Como se puede comprobar en las fichas de este dossier, son muchas las marcas con nuevos neumáticos o con gamas ampliadas para un número mayor de equipos. Si hasta ahora se había puesto el foco sobre todo en los tractores, la compactación también viene por parte de los equipos remolcados, como cubas de purín, empacadoras, remolques, etc. También en equipos para aplicaciones

especiales, como los cultivos en hileras o estrechos, de manera que los equipos que trabajan con estos cultivos también puedan beneficiarse de las ventajas que aportan estas tecnologías.

Es importante reseñar que para poder obtener el máximo rendimiento de las tecnologías de baja presión en los neumáticos es necesario contar con sistemas de teleinflado de los neumáticos.

De esta manera se puede ajustar de forma rápida y sencilla la presión de neumático en función del trabajo que se vaya a realizar, obteniendo así un rendimiento óptimo. Cada vez son más los fabricantes de tractores y de maquinaria que aportan estas soluciones, conscientes de la importancia para el rendimiento de sus propios equipos.

Los fabricantes de neumáticos para el mercado agrícola también están atentos a la cada vez mayor especialización de la maquinaria para el sector, como pueden ser las telescópicas o las cargadoras. Es por ello que presentan modelos específicos para su uso en este tipo de máquinas dentro del entorno agrícola, que tiene unas demandas específicas en cuanta a duración, transporte o capacidad de autolimpieza. Una línea que seguro que se continúa ampliando en el futuro.

Conectividad Otro tren al que se están subiendo también los fabricantes de neumáticos agrícolas es el de la conectividad, con equipos capaces de recoger datos de rendimiento del neumático, avisar frente a un mal funcionamiento o cuando no se trabaja en condiciones óptimas. De esta manera se aporta más información al usuario para que pueda trabajar en condiciones óptimas.

Se pone de manifiesto así cómo las marcas de neumáticos agrícolas siguen muy atentas al mercado y, de la mano de los fabricantes de maquinaria, presentar soluciones para contribuir a lograr una mayor sostenibilidad del sector, en línea con las exigencias de la sociedad actual.

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NEUMÁTICOS FIABLES PARA UN MUNDO EN CONSTANTE EVOLUCIÓN

Campos húmedos, pastos resbaladizos, terrenos montañosos y largas carreteras. Los neumáticos Mitas trabajan con eficiencia y fiabilidad en todas las condiciones. Equipando varios tipos de maquinaria agrícola y apto para numerosas aplicaciones, los neumáticos Mitas aseguran a los profesionales agrícolas mantener el ritmo del rápido desarrollo de la agricultura.

Neumáticos Mitas, trabajando duro desde 1932.

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ASCENSO

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a marca de neumáticos Ascenso, distribuida en nuestro país en exclusiva por Safame Comercial, cuenta con interesantes novedades dentro de su gama de neumáticos para la agricultura. Entre ellos se encuentra el nuevo neumático para viñedos y fruteros CDR 700, que cuenta con 9 medidas disponibles, desde la 240/70 R16 hasta la 320/70 R20. Estos neumáticos destacan por un diseño distintivo del hombro proporciona una alta tracción y el sistema Dual Mud Breaker que garantiza mejores propiedades de autolimpieza. Disponen de una huella más grande garantiza una mejor estabilidad en el campo y en la carretera.

En el campo de los implementos arrastrados, fundamentalmente remolques y cubas de purín, el nuevo FTR 170 es un neumático de alta flotación radial fabricado con cinturón de acero. En este caso está disponible en 10 medidas que abarcan desde la 500/50 R17 hasta la 750/60 R30.5. Son equipos que permiten realizar trabajos con alta carga y velocidad y que aseguran una alta tracción y autolimpieza en el campo. Todo

ello con una capacidad de conducción mejorada que garantiza un mayor kilometraje.

También como novedad se encuentra el TDR 900, un neumático estrecho para cultivo en hileras con gran capacidad de carga. Cuenta con 18 medidas disponibles desde la 230/95 R32 hasta la 270/95 R54. Son neumáticos que aseguran un gran cuidado del suelo.

También cabe mencionar dentro de las novedades el MIR 220, un equipo Agro-Industrial con cinturón de acero para telescópicas, con 6 medidas comprendidas entre la 340/80 R18 y la 440/80 R28. 

MITAS

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itas ha ampliado su gama de neumáticos radiales de Alta Capacidad (HC) diseñados específicamente para pulverizadores agrícolas autopropulsados, y que se encuadran en la línea de producto HC 1000. Se trata de medidas NRO (opcionales para llanta estrecha): VF650/65R38 y 750/60R46, creadas para resistir cargas y velocidades operativas altas. Su construcción VF (de muy alta flexión) avanzada ofrece beneficios claros: un aumento del 40% de la capacidad de carga, además de un incremento asociado de la tracción, la protección del suelo y el mayor rendimiento de los cultivos. La construcción especial NRO también proporciona mejoras asociadas, y al tratarse de neumáticos destinados a llantas estándar se deducen ahorros de costes adicionales para los agricultores.

Estos nuevos productos ofrecen un rendimiento seguro incluso a baja presión, además de una mayor vida útil. Desde Mitas se proporcionan soluciones fiables para los clientes. Estas nuevas incorporaciones a la gama HC 1000 de neumáticos Mitas para pulverizadores ya han demostrado un rendimiento excepcional como primer equipo de notables fabricantes estadounidenses de pulverizadores agrícolas de nueva generación, por lo que se ha ampliado su distribución al resto de mundo. 

ALLIANCE

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os neumáticos Alliance 363 VF están específicamente diseñados para los cultivos en hileras y son utilizados con tractores y pulverizadores autopropulsados. Este neumático ofrece un rendimiento excepcional, excelente tracción, y gran capacidad de carga a bajas presiones de inflado del neumático y, en consecuencia, una baja compactación del suelo.

Además ofrecen, sus propiedades de flotación gracias a una pisada más ancha, eficaces prestaciones de autolimpieza sobre todo en terrenos húmedos, cinturón de acero y un compuesto especial como protección frente a rastrojos.

El Alliance 363 VF tiene un índice de velocidad D, es decir, 65 km/h, y una impresionante garantía de 10 años.

El Alliance Agriflex 363 VF es un neumático muy eficaz para cultivos en hileras: gracias al diseño direccional de sus tacos y a la división de estos en dos bloques independientes, este neumático ofrece una tracción asombrosa en el campo, mientras que la dirección del ángulo de los tacos hacia el centro del neumático garantiza un buen rendimiento en carretera. Cuando se usan como neumáticos dobles, el Alliance 363 VF también supera a los neumáticos individuales de gama alta en términos de protección del suelo, gracias a una pisada más amplia. 

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VF TractorMaster Hybrid 10 % de ahorro de combustible para mejorar tus resultados.

Benefíciate de la tecnología VF y de nuestro diseño de banda de rodadura. > Kilometraje optimizado > Excelente tracción sobre el terreno > Mayor capacidad de carga comparado con neumáticos estándar > Más de un 10% de ahorro en combustible en comparación con el VF TractorMaster

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DOSSIER NEUMÁTICOS

CONTINENTAL

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ontinental cuenta con el nuevo VF TractorMaster Hybrid con sensores inteligentes para la monitorización digital del neumático. ContiConnect y ContiPressureCheck ofrecen a los agricultores la oportunidad de evaluar automáticamente el rendimiento del neumático para maximizar la eficiencia y reducir la compactación del suelo.

El innovador diseño de la banda de rodadura del TractorMaster Hybrid, con una superficie un 30% mayor que un taco convencional, está enfocado al alto rendimiento en carretera y a una buena tracción en terreno duro y medio. La banda de tacos centrales con bloques diseccionados garantizan una buena adaptación al terreno y reducen la vibración especialmente en largas distancias por carretera. Además, el diseño redondeado del borde de los tacos reduce los daños en las raíces de los cultivos sensibles en aplicaciones de forraje y minimiza el deslizamiento en suelos arenosos, lo que conlleva ahorro de consumo en combustible.

Por su parte, con el TractorMaster VF los ingenieros de Continental han desarrollado un neumático que facilita el paso entre el campo y la carretera. La tecnología VF de Continental permite que estos neumáticos se puedan utilizar con, aproximadamente, un 40% más de carga o un 40% menos de presión, lo que es ideal para cambiar de manera flexible entre la carretera y el campo, y reducir la compactación del suelo al mismo tiempo que mejora la tracción en el campo. 

TRELLEBORG

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ntre los modelos más destacados de Telleborg para esta campaña destaca el nuevo lanzamiento del MPT100.

Con este neumático Trelleborg reacciona a la creciente demanda de los agricultores, que piden una mayor fiabilidad y productividad de sus trabajos de esparcimiento, con el lanzamiento de un nuevo neumático con carcasa de acero.

Este producto de estructura radial, concebido para aplicaciones de transporte y uso municipal, se destina específicamente a vehículos multiuso y fertilizadores que operan en labores de esparcimiento al suelo. El nuevo MPT100, es apto para operar tanto en el campo como sobre asfalto. Este neumático garantiza una excelente estabilidad y una gran resistencia al desgaste, a la vez que su banda de rodadura minimiza la compactación del suelo.

Por otro lado, Trelleborg está fortaleciendo su compromiso por la agricultura innovadora con la introducción del PneuTrac.

Este equipo combina las ventajas de un neumático agrícola radial con los beneficios de las cadenas, ofreciendo un rendimiento inmejorable tanto en pendientes pronunciadas como en terrenos embarrados, reduciendo el tiempo de inactividad a cero en las condiciones más exigentes. La huella extra larga de PneuTrac da como resultado una flotación y tracción superior junto con una excepcional estabilidad lateral, sin comprometer la eficiencia del combustible y el confort en la conducción. 

MAXAM

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AXAM Tire ha ampliado su oferta de productos en las Series AGRIXTRA 70 y 65 de neumáticos agrícolas. La Serie AGRIXTRA 70 de perfil ancho, diseñada para brindar flotación y tracción adicionales, agregará siete nuevos tamaños a la familia de productos. El diseño de banda ancha autolimpiante maximiza el rendimiento en el campo y brinda la máxima productividad a los usuarios. Con un perfil de tacos de 45° de primera calidad, la serie 70 proporciona una excelente tracción y minimiza la vibración durante la conducción.

Además, MAXAM ha lanzado dos nuevos tamaños a la familia de la Serie AGRIXTRA

65. Los nuevos neumáticos 600/65R34 y 650/65R38 AGRIXTRA 65, al igual que la Serie 70, cuentan con un perfil extra ancho para una alta flotación y una tracción superior. La Serie 65 está diseñada para emplear compuestos de caucho de primera calidad que reducen el agrietamiento por ozono y la intemperie, brindando un mayor valor a los agricultores a través de la disminución de las tasas de desgaste de los neumáticos. Desarrollada pensando en el usuario, la Serie AGRIXTRA 65 proporciona una perturbación mínima del suelo a través de su amplia pisada plana que maximiza la flotación durante cada rotación.  PROFESIONAL

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VREDESTEIN

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ecientemente Vredestein ha anunciado el lanzamiento de dos nuevos neumáticos para implementos agrícolas y remolques de servicio pesado: el nuevo Vredestein Endurion Trailer y el Fotation Opitmall. El neumático Endurion Trailer es un neumático de primera calidad que eleva el listón en términos de resistencia, comodidad y vida útil. El Endurion Trailer cuenta con un diseño direccional de la banda de rodadura con bloques curvos no paralelos exclusivos, que ofrece unas excelentes propiedades de autolimpieza. Además, la gran área de contacto de caucho en el centro proporciona una excelente comodidad de conducción y una vida útil increíblemente larga. La incorporación de una carcasa para servicio pesado con cinturón de acero y un anillo reforzado garantiza una resistencia y una estabilidad excepcionales durante las aplicaciones de transporte de servicio pesado.

Además, también ha presentado el Vredestein VF Flotation Optimall, desarrollado para conservar mejor el suelo que transitan las cubas de purines y los remolques agrícolas pesados. El nuevo Vredestein Flotation Optimall es una solución de neumáticos de primera calidad que eleva el listón en términos de conservación del suelo, adecuación para su uso en pastos y autolimpieza. El Flotation Optimall cuenta con una construcción de cinturón de acero con Very High Flexion (VF) que parte de la probada tecnología F+ de Vredestein. Esta carcasa flexible y resistente garantiza una huella grande y con una distribución uniforme utilizando una presión de inflado baja, lo que mejora la conservación del suelo. Al igual que todos los neumáticos Vredestein con tecnología F+, Flotation Optimall es compatible con los sistemas centralizados de inflado de neumáticos (CTIS). 

DOSSIER NEUMÁTICOS

BRIDGESTONE

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os neumáticos VX-Tractor son equipos con tecnología premium para aquellos que prefieren trabajar con presiones de inflado regulares, puesto que no se trata de un neumático de alta flexión.

Se trata de un equipo fabricado en la Planta de Puente de San Miguel (Cantabria) y dirigido a aquellos agricultores que priman sobre todo la robustez, la capacidad de carga, una mayor vida útil, y la duración del neumático. Estos neumáticos están diseñados para trabajar duro indistintamente en el campo y en carretera, incluso bajo condiciones extremas de sobrecarga. Construido con carcasas robustas con mayor profundad y longitud de barras aseguran una espectacular tracción y un mayor rendimiento horario.

Una de las características de este neumático es la gran cantidad de goma que tienen, lo que se traduce en tacos más anchos y más profundos.

De esta manera se consigue aumentar la vida útil del equipo, puesto que cuenta con más material de desgaste, mejorar la tracción, puesto que las barras tienen más contacto con el suelo, y mejorar el confort en carretera, evitando el típico traqueteo del neumático agrícola. Este neumático se beneficia del diseño patentado y comprobado de “barra envolvente” además de contener un mayor volumen de goma en sus barras, lo que contribuye a la mejora de la vida útil del neumático.

Tiene una carcasa reforzada que permite una mayor presión de hasta 3,0 bares resultando en la posibilidad de cargarle más peso al neumático e incrementando su vida útil. 

GOODYEAR

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os neumáticos agrícolas Goodyear cuentan con los más altos estándares en su fabricación y son distribuidos en exclusiva por NEX Tyres en España y Portugal. Se trata de un neumático premium de referencia en el mercado y que ha tenido una incorporación progresiva de nuevos segmentos y dimensiones. El modelo Optitrac cubre perfectamente las necesidades de los profesionales en la cosecha. Tecnología radial con bandas de rodadura anchas y resistentes para maximizar la vida útil del neumático. Avanzado diseño curvo en los hombros que reducen los daños en las plantas, así como garantizan una menor compactación de los suelos. Tacos asimétricos que facilitan la autolimpieza y aseguran en cualquier momento una óptima tracción de tractores y cosechadoras.

Estos neumáticos está producidos por Titan, fabricante con más de 100 años de historia en el mercado de las llantas, que se inició en 1993 en el negocio de la producción de neumáticos agrícolas en EEUU, mercado donde actualmente es líder en ventas. En 2011, adquiere la fábrica de Goodyear de Brasil y, con ella, todo el negocio agrícola de Goodyear para América Latina, lo que facilito su expansión. Tras ello, este fabricante alcanzó un acuerdo con la marca Goodyear para retomar su presencia en Europa. 

CEAT

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a gama TORQUEMAX VF de CEAT Specialty es una opción potente y equipada para brindar todos los parámetros tecnológicos de VF y mucho más. Sus características especiales de diseño y la construcción robusta con una mayor flexibilidad en los flancos permiten que el vehículo transporte un 40% más de carga que un neumático estándar con la misma presión. De forma alternativa, en el campo, la presión de los neumáticos VF se puede reducir en un 40% al compararla con los neumáticos estándar, incluso cuando transportan la misma carga. Los neumáticos con menor presión producen una huella de neumático más grande, lo que reduce la compactación y, por lo tanto, aumenta el rendimiento. Aunque una presión demasiado baja en los neumáticos y una carga demasiado pesada pueden dañar rápidamente los neumáticos estándar, en el caso de los neumáticos TORQUEMAX VF, gracias al revestimiento resistente, la flexibilidad de los flancos y la banda rígida se reduce el riesgo de deformación y daños. Además, el neumático TORQUEMAX VF presenta un diseño escalonado de los tacos, lo que ofrece una tracción excelente y reduce los deslizamientos, mejorando la economía de combustible del tractor.  PROFESIONAL

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DOSSIER NEUMÁTICOS

BKT

E

ntre las novedades más recientes de BKT cabe destacar el MULTIMAX MP 538, un nuevo neumático agroindustrial proyectado para diferentes tipos de maquinaria y aplicaciones: motoniveladoras y palas cargadoras que trabajan sobre el hielo y la nieve, así como elevadores telescópicos, vehículos universales y barredoras para el mantenimiento de las carreteras. La banda de rodadura, con un diseño específicamente estudiado, asegura una óptima tracción. Además, gracias a la robusta carcasa con cinturones de acero, permite transportar cargas pesadas a elevadas velocidades.

MULTIMAX MP 538 es un neumático radial duradero. Por su parte, MULTIMAX MP 540 es de la misma gama, por lo que BKT ha introducido recientemente dos nuevas medidas: 335/80 R 18 y 365/80 R 20. Se trata de un neumático MPT (Multi Purpose Tire) destinado a los vehículos universales utilizados en las actividades de los municipios y el mantenimiento.

Sus puntos de fuerza son una óptima resistencia a los pinchazos y una eficiente prestación sobre los terrenos duros y las superficies asfaltadas.

Además, cabe destacar el FL 695, un producto agroindustrial innovador diseñado específicamente para remolques en las aplicaciones de construcción y transporte agrícola. Este

neumático radial es extraordinariamente resistente y duradero gracias a una fuerte carcasa con varias capas de acero que proporcionan protección contra los pinchazos. Está fabricado con un compuesto especial que ofrece una resistencia mayor a los cortes. El neumático FL 695 se distingue por el diseño de su banda de rodadura con un exclusivo patrón de bloques centrales que aporta una excelente estabilidad y resistencia en todas las condiciones, incluso con cargas pesadas. Además, su profunda banda de rodadura garantiza una autolimpieza óptima durante el uso en carretera y fuera de ella, además de un largo ciclo de vida del producto. 

MICHELIN

el 35% comparada con un estándar. Al mismo tiempo, el ahorro de combustible puede llegar hasta el 30%, según han constatado en una prueba interna. Gracias a sus características puede ser utilizado en el rango de 0,6 bar para trabajo en el campo, hasta 2.0 bar para su uso en carretera. Finalmente cabe señalar que pueden ser montados en las llantas originales de los tractores sin necesidad de modificación.

También destaca la gama de neumáticos CEREXBIB2 para grandes cosechadoras, que permite transportar más carga en operaciones cíclicas a 10 km/h con un 45% menos de presión en comparación con un neumático estándar. Esto permite una mayor protección del suelo al reducir la presión sobre el mismo. Además, tiene excelentes propiedades de tracción y flotación.

Por último destaca los neumáticos para pulverizadores autopropulsados SPRAYBIB CFO (Cyclical Field Operation), una gama de neumáticos de muy baja presión para máquinas de tratamiento autopropulsadas, lo que contribuye al aumento de la productividad, protección del suelo y a un mayor confort para el conductor. La capacidad de carga se ha incrementado hasta en un 14% en condiciones de carga cíclica a velocidades de hasta 30 km/h. En concreto, el diseño reforzado de la carcasa proporciona hasta 1,3 toneladas de capacidad de carga adicional por eje, dependiendo de la dimensión del neumático.

Gracias a su capacidad para trabajar en campo a presiones aún más bajas, la huella en el suelo es mucho mayor, lo que aumenta la capacidad de tracción hasta un 20%. 

E

ntre los equipos más destacados dentro de su oferta, la marca francesa destaca los AXIOBIB 2, orientados a tractores de potencia media/alta y diseñados para proteger el suelo. Gracias al diseño de estos neumáticos se consigue aumentar la capacidad de producción, se mejora el rendimiento en carretera y se reduce la compactación del suelo, permitiendo así una mejor germinación y crecimiento de las plantas. Gracias a la tecnología Ultraflex ofrece una huella hasta un 19% mayor, lo que repercute en una mejora de la tracción de hasta

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TEST DE CAMPO

LEXION 8900 Ofrece lo que promete Profesional AGRO ha podido comprobar de primera mano el rendimiento de la cosechadora CLAAS LEXION 8900, el modelo más grande fabricado por CLAAS y la primera máquina de estas características presente en nuestro país. Y los resultados muestran lo que es: una máquina que cumple lo que promete.

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El desarrollo del cereal era óptimo, por lo que la parcela ya permitía intuir que la producción iba a ser muy buena.

Los propietarios de la máquina cuentan con una explotación ganadera, por lo que para ellos es muy importante la paja, realizando un corte prácticamente a ras de suelo.

P

DATOS GENERALES

rácticamente a finaUBICACIÓN LEÓN les de la campaña de MANSILLA DE BURGOS recolección de cereal, LAS MULAS A-231 el equipo de Profesional •A LTITUD DE LA PARCELA: 800 m.

AGRO hemos tenido la A-62 Becilla de oportunidad de poder ver • TEMPERATURA: 250 Valderaduey PALENCIA y evaluar en primera perN-610 • HUMEDAD RELATIVA: 35% sona el rendimiento de una máquina como •C ARACTERÍSTICA DE LA PARCELA: la CLAAS LEXION 8900, el modelo más N-601 REGADÍO. grande de los fabricados por CLAAS y A-62 • CONFIGURACIÓN: el primero de estas características Superficie plana con roderas de pivot. que se encuentra en nuestro país.

La cita fue en la localidad leoVALLADOLID nesa de Mansilla de las Mulas, Y es que los propietarios de la máquina, comprobar que ya a simple vista se trata de en una impresionante finca de la empresa de servicios SAT el Payuelo en una máquina que impresiona por su aspecregadío junto a la cárcel de la ciMarcha, formada por dos hermanos, han to exterior, que sin duda da idea de lo que tada localidad, donde el trigo de adquirido esta nueva máquina pensando puede hacer con la tecnología que alberga la variedad Tremier apuntaba a principalmente en la recogida del maíz, que tras este destacado caparazón. grandes rendimientos, como así es su punto más destacado. No obstante, Vamos directamente al grano, como se demostró más tarde. Junto vistos los rendimientos en cereal de inhace la LEXION 8900 de CLAAS. Y para al cereal de invierno, una finca vierno, no descartan coger más labor para ello hay que destacar su sistema de trilla sembrada de maíz seguía su propróximos años en este tipo de cultivos. y separación, el secreto del rendimiento de ceso de desarrollo para, dentro Por aquello de la puntualidad, nos preesta máquina que hace de ella uno de los de unos meses, ser recogido casi sentamos un poco antes de la hora indicamodelos con más productividad del mundo, seguro por la LEXION 8900 de da en el lugar donde se encontraba la mácuidando al mismo tiempo del grano y de la CLAAS y mostrar así su rendimienquina, lo que nos permitió tener un primer calidad de la paja. Para ello trabajan en perto y versatilidad. contacto con ella y, de esta manera, poder fecta consonancia el canal de alimentación,

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TEST DE CAMPO

La CLAAS LEXION 8900 cuenta con su sistema de trilla y separación híbrido que aúna la máxima productividad con el cuidado del grano y la paja.

APS SYNFLOW HYBRID, el secreto escondido

la unidad de trilla APS SYNFLOW, la separación secundaria ROTO PLUS y la gestión de la paja. CLAAS ha trabajado en estrecha colaboración con los profesionales de la cosecha de todo el mundo para repensar todos estos sistemas desde sus cimientos, además de ofrecer a los operarios unos sistemas de asistencia que les permiten llevar a la máquina al límite de rendimiento.

Canal de alimentación En todos los canales de alimentación de la nueva LEXION, opcionalmente los listones de alimentación son reforzados de cintas.

Esto ofrece ventajas en cada minuto de trabajo, porque los transportadores de cintas extremadamente resistentes marchan más suavemente, hacen menos ruido y requieren menos mantenimiento que los transportadores de cadenas convencionales.

El canal de alimentación de nueva construcción no requiere ningún rodillo de apoyo en el centro. Con ello es menos propenso a averías en el caso de objetos extraños en el flujo.

En las LEXION 8900 se ha revolucionado el sistema de trilla de manera que la combinación de la unidad de trilla tangencial APS SYNFLOW y la separación secundaria axial ROTO PLUS convierte la unidad de trilla APS SYNFLOW HYBRID en la pionera de su clase.

En la unidad de trilla APS SYNFLOW HYBRID el cilindro acelerador con un tamaño de 450 mm pone en marcha un proceso de trilla altamente eficiente que le permite enormes rendimientos de caudal. Acelera el flujo de forma homogénea hasta a 20 m/s.

Con ello genera grandes fuerzas centrífugas que ofrecen un máximo rendimiento

LEXION 8900

Cifras de la prueba

RENDIMIENTOS Durante la prueba

11toneladas

Toneladas por ha

8,0 toneladas

Toneladas por hora

31,5 toneladas

CONSUMOS Durante la prueba

18,5 litros

Consumo por ha

13,3 litros

Consumo por hora Consumo por tonelada cosechada

52 litros 1,6 litros/tonelada

Superficie cosechada en 1 hora Tiempo total (min) 60

Superficie cosechada (m2) 39.800

Tabla de tiempos y velocidad distancia (m)

Tiempo (seg)

Velocidad km/h

Pasada 1

Pasadas

389

258

5,42

Pasada 2

389

260

5,38

Pasada 3

389

258

5,42

Pasada 4

389

250

5,6

Media

389

256,5

5,5

Superficie cosechada y tiempo empleado Largo (m) 389

Ancho (m)

Superficie (m2)

Tiempo total (min)

35,7

13.900

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CLAAS LEXION 8900, OFRECE LO QUE PROMETE

LE EN DETAL

ASPIRADOR DE POLVO

Separación y limpieza

T

ener una perfecta visión de todo el cabezal de corte no siempre es posible. Las condiciones polvorientas del verano levantan un capa de polvo frente a la cabina que impide una correcta visión. Para evitar este problema las cosechadoras CLAAS cuentan con una aspiradora de polvo sobre la garganta con sección transversal para un rendimiento de limpieza aún mayor. El ventilador en el canal de alimentación evita acumulaciones de polvo. 

de separación en todas las superficies de cóncavos. Grandes diámetros de cilindros y un pequeño ángulo envolvente se encargan de traspasos especialmente planos entre el cilindro desgranador y el cilindro de alimentación, así como a los rotores. Con ello el material de cosecha marcha en línea recta y le ahorra fuerza a la cosechadora.

Además no tienen lugar cambios innecesarios de velocidad y dirección de flujo. Esto cuida la paja y ahorra combustible.

Para reaccionar rápidamente a cambios de cultivo o adaptar de forma flexible el recorrido de fricción en la zona de desgranado y de separación, el operario puede

conectar manualmente desde fuera la tapa del precóncavo y del cóncavo de trilla. La tapa del cóncavo principal también se ofrece opcionalmente con reglaje hidráulico.

Así se maneja de forma confortable desde la cabina y está integrada en CEMOS AUTO THRESHING. El régimen de revoluciones del cilindro desgranador puede ser adaptado cómodamente a todas las condiciones y cultivos. Independientemente de ROTO PLUS puede graduarlo sin escalonamientos en CEBIS de 330 a 930 rpm. Los regímenes de revoluciones del cilindro acelerador, el cilindro de separación y el lanzador de paja La tolva de tiene una capacidad de 18000 litros. Con teclas en el reposabrazos se pliegan y despliegan automáticamente los laterales del depósito de granos.

Con 180 l/s de de velocidad de descarga, el contenido de la tolva es trasvasado en un tiempo récord. Además, puede elegirse una velocidad de descarga menor, de 90 l/s.

PROFESIONAL

Septiembre

cambian de forma sincronizada. Cuando hablamos de una explotación, como SAT El Payuelo en Marcha, en la que se van a combinar la cosecha de distintos tipos de cereales de invierno, como pueden ser trigo o cebada, con condiciones de cosecha muy cambiantes –en función de si se trata de secano o regadío– junto con otros cereales como el maíz, contar con un equipo capaz de adaptarse a cada uno de ellos con la máxima rapidez es fundamental. Y la LEXION 8900 asegura esta capacidad de adaptación Las muchas opciones de combinación caracterizan la extraordinaria capacidad MULTICROP de la LEXION.

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Un cilindro de alimentación incrementado en un 57% dirige el material sin atascos a los rotores. Los rotores de alto rendimiento y rodamiento excéntrico ROTO PLUS desarrollan enormes fuerzas centrífugas para separar los granos restantes de la paja. Su diámetro es de 445 mm y su longitud de 4.200 mm, lo que ofrece una enorme superficie de separación.

Con el fondo de retorno individual, la mezcla de grano-paja-tamo llega primero al fondo de preparación, antes de alcanzar la caja de cribas. En el sistema de limpieza JET STREAM, un escalón doble ventilado con aire a presión hace posible una limpieza previa intensiva. Esto permite una gran limpieza y un alto rendimiento con un reducido espacio constructivo y una menor carga para las cribas Además de superficies de cribas más grandes y un mayor sinfín de grano, existen otras tres diferencias principales en comparación con la limpieza estándar, como son un primer escalón incrementado en un 56%, un canal largo de homogeneización de aire con corriente de aire hacia delante y una unidad adicional de ventilador de turbinas.

TEST DE CAMPO

AUTO CROP FLOW controla continuamente los regímenes de revoluciones del sistema de trilla APS SYNFLOW, la separación secundaria y el motor.

Aprovechar cada gota de combustible Si importante es obtener el máximo rendimiento de la cosecha sin desechar ningún grano y con la máxima calidad, también es fundamental hacerlo aprovechando al máximo cada gota de combustible. Por ello, la extraordinaria potencia de esta máquina está perfectamente gestionada por el sistema DYNAMIC POWER, que asegura que cada CV de potencia del motor sea dirigido a aquella función que lo necesita, ahorrando de esta manera combustible. DYNAMIC POWER adapta la potencia de motor de la LEXION automáticamente a las condiciones de trabajo. Así siempre trabaja en el rango de carga parcial con la curva de potencia más eficiente y ahorra hasta un 10% de combustible. El parámetro para la adaptación de la potencia es la caída o el incremento del régimen de revoluciones del motor por un cambio en las necesidades de potencia.

El modelo LEXION 8900 cuenta con un motor MAN D42 con 790 CV, seis

cilindros en línea con 16,2 l de cilindrada, que trabaja a un régimen de revoluciones nominal reducido de 1.800 rpm y cumple con la normativa de emisiones Stage V con tecnología AGR, DOC / DPF, SCR. Con este propulsor la máquina es capaz de ofrecer un consumo muy reducido en condiciones reales de trabajo, como hemos podido comprobar durante las pruebas realizadas con la máquina.

Y se nota, puesto que tras una jornada de trabajo, apenas queda polvo sobre la superficie de la maquina, y el tamo recogido en chapas y recovecos también está bastante limitado, tal y como hemos podido comprobar. Más allá de la estética, este último aspecto es importante a la hora de evitar en la medida de lo posible situaciones indeseables con los incendios.

Un aspecto compacto y una ventilación óptima

Más espacio libre para los hombros en la cabina, un nuevo terminal CEBIS con función táctil y un reposabrazos en el que están integradas las funciones principales para el reglaje directo son solo algunas de las muchas funciones con las que la LEXION le facilita el trabajo de cosecha.

El manejo tiene lugar de forma intuitiva y es posible sin conocimientos previos. Así es que, incluso operarios nuevos, son rápidamente capaces de manejar rápidamente la LEXION. Para ello, CEBIS juega un papel fundamental. El sistema multitalento provee información, optimiza el rendimiento y soluciona problemas.

Además, en función de la carga del motor la velocidad de la máquina es regulada por CRUISE PILOT. Se pueden elegir tres estrategias: Tempomat, que consiste en cosechar con velocidad constante; Rendimiento, que permite cosechar con un caudal máximo; o Caudal, que permite cosechar con un caudal máximo teniendo en cuenta las pérdidas.

La inteligencia artificial es fundamental para la eficiencia. CLAAS ofrece diferentes elementos para interconectar máquinas y la explotación, para poder sacar más rendimiento que nunca de las máquinas CLAAS.

Cuando uno observa la CLAAS LEXION 8900 no es consciente de la potencia y productividad que alberga en su interior, gracias a su aspecto compacto, que permite a esta máquina desplazarse incluso en pasos angostos o caminos con vegetación a los lados.

Pero también llama la atención su especial sistema de ventilación, que en la marca denominan DYNAMIC COOLING y se basa en un accionamiento variable del ventilador, exclusivo en el sector de cosechadoras, que regula su velocidad de forma automática. El sistema no solo entrega un rendimiento refrigerante fiable, sino que además reduce con una corriente de aire con efecto cortina el ascenso de polvo. Aspirado vertical desde arriba, el aire fresco llega, traspasando un filtro con un diámetro de 1,60 m, a través del radiador hacia abajo. A continuación es llevado por la zona del motor y expulsado por aletas de refrigeración laterales. Este guiado ideal del aire impide prácticamente que el polvo ascienda y asume así la función de una limpieza permanente.

El sistema CEBIS provee información, optimiza el rendimiento y soluciona problemas.

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LEXION y confort, sinónimos

CLAAS LEXION 8900, OFRECE LO QUE PROMETE

LEXION 8900 Motor

Características principales

LEXION 8900 / 8900 Terra Trac

LEXION 8900 / 8900 Terra Trac

Tipo de motor

UNIDAD DE TRILLA Y SEPARACIÓN PRIMARIA

Motor Stage V

Fabricante / tipo

APS SYNFLOW HYBRID

MAN D42

•

cant./l

6/16,2

Anchura del cilindro desgranador

mm

1700

kW (CV)

581/790

Diámetro del cilindro desgranador

mm

755

Capacidad del depósito

l

1150

Capacidad del depósito de urea

l

110

Cilindros/ cilindrada Potencia máxima (ECE R 120) Medición de consumo de combustible

DYNAMIC COOLING DYNAMIC POWER De serie • Opcional •

• • •

R.P.M cilindro desgranador

g/min

330-930

Con engranaje reductor

g/min

170-460 / 330-930

Ángulo envolvente del cóncavo

Grados

132

Superficie del cóncavo principal

m2

1,55

Rotores ROTO PLUS

cant.

2

Diámetro del cilindro de alimentación

mm

600

Longitud del rotor

mm

4200

Diámetro del rotor

mm

445

Cóncavos del rotor

cant

6

g/min

450-1250

Órganos de trilla de arroz SEPARACIÓN SECUNDARIA

Régimen de revoluciones del rotor LIMPIEZA

•

JET STREAM Ventilador de turbinas

8 niveles

Reglaje del ventilador, hidráulico Doble escalón, con aire a presión Limpieza 4D Superficie total de cribas

m2

Indicador del retorno en CEBIS GRAINMETER DEPÓSITO DE GRANO Volumen (según ANSI/ASAE S312.2) Capacidad de descarga

•

• • •

6,20

• •

l

15000/18000

l/s

130/180 Medidor de rendimiento QUANTIMETER

De serie • Opcional •

Por ejemplo, sensores en la LEXION miden el rendimiento y la humedad de grano, CEBIS añade las coordenadas geográficas con la ayuda de satélites GPS. A partir de estos datos, el software AGROCOM MAP suministrado genera mapas informativos de rendimiento que tienen una gran influencia en su estrategia de producción futura.

Rendimiento sin concesiones CLAAS, nos pone en sobre aviso de que estamos ante una gran máquina. Y la descripción de las características principales de este modelo así lo corroboran.

Pero lo que hemos podido comprobar es que realmente la LEXION 8900 ofrece lo que promete: rendimiento, grano de excelente calidad y paja en estado óptimo para ser empacada. Y todo ello con un consumo de combustible más que moderado. Así lo demostró durante la prueba con Profesional

AGRO, cuyos datos principales se podrán conocer en adelante. Pero antes de pasar a repasarlos, conviene tener en cuenta varias consideraciones. En primer lugar que, como se ha comentado, el destino principal de la maquina es la cosecha de maíz, por lo que los propietarios están trabajando en esta primera campaña con un corte de segunda mano de 9 metros de ancho. Con un tipo de corte de última generación de CLAAS y mayor ancho de trabajo, sin duda los resultados hubiesen sido mucho mejores. En segundo lugar, los propietarios de la máquina también explotan una ganadería de ovino, con 950 ovejas lecheras, por lo que ponen gran interés en la paja. Por ello, la altura de corte era muy baja, prácticamente a ras de suelo, por lo que la velocidad de avance se veía condicionada también por esta circunstancia.

Las operaciones previas a la toma de datos nos llevó a establecer la parcela sobre PROFESIONAL

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la que se llevaría a cabo la prueba, buscando una superficie cercana a una hectárea.

Teniendo en cuenta que la longitud de la besana era de 389 metros y un ancho de corte teórico máximo de 9 m, se acordó trabajar en cuatro manos (dos de ida y dos de vuelta) y así cubrir un total máximo teório de 14.000 m2. Por supuesto, siempre en condiciones reales de trabajo.

Por ello, Héctor de Prado , operador habitual de la máquina, no varío ninguno de los aspectos de configuración habituales en su trabajo diario. Destacamos este punto porque, tal y como ya se ha comentado, los dueños de la máquina le confieren un gran valor a la paja, que luego recogen para su explotación de ovino. Por ello la altura de corte era llamativamente baja (ayudada por la ausencia de piedras en la zona), un aspecto que sin duda condicionaba la velocidad de avance de la maquina.

TEST DE CAMPO

Un gran trabajo A las 9:53 comenzó a trabajar la máquina sobre la parcela delimitada. Cabe comentar también que ya se habían establecido previamente los correspondientes cabeceros para permitir las labores de giro de la máquina. La primera de las pasadas fue completada en 258 segundos, con una velocidad media de 5,42 km/h. A lo largo de las cuatro pasadas sobre las que tomamos tiempo la velocidad fue muy constante, con una media durante la prueba de 5,5 km/h.

Una vez terminadas las cuatro manos se pasó a comprobar el ancho real de trabajo, que fue de 35,7 metros, frente a un teórico máximo de 36 metros. Este perfecto aprovechamiento del ancho de trabajo del cabezal da buena cuenta también de la precisión de los sistemas de guiado de CLAAS, que ajustan al centímetro la capacidad de la máquina. Por tanto, la superficie total cosechada fue de algo más de una hectárea, en concreto 13.900 m2.

Para cubrir esta superficie fueron suficientes 21 minutos. En este tiempo y superficie se recolectaron 11 toneladas de grano, con una humedad medida del 13,6%. Por tanto, el rendimiento por hectárea de la parcela fue de 8 toneladas por hectárea, lo que confirmaba los buenos presagios que pudimos tener en el primer contacto con el campo.

Estos datos ya son buenos de por sí, aunque quizá sea más fácil ponerlos en valor si se llevan a un rendimiento teórico en una hora de trabajo. De esta manera, en las mismas condiciones, la máquina puede cosechar casi 4 hectáreas (39.800 m2) en 60 minutos. La cantidad de grano recogida ascendería hasta las 31,5 toneladas.

Dos apuntes más sobre el rendimiento durante la prueba, ambos por observación directa. El primero de ellos tiene que ver con la perdida de grano y la calidad del mismo. Tal y como se pudo comprobar, costó encontrar algún grano entre el cordón de paja que deja la cosechadora y el que

consumo de combustible de la máquina es de 13,3 litros. Por otro lado, en una hora de trabajo, en la que la máquina es capaz de cosechar casi 4 hectáreas, el consumo teórico seria de 52 litros.

Conclusiones

encontramos estaba muy mermado, por lo que es lógico que fuera arrastrado junto con la paja.

El otro aspecto tiene que ver con la calidad del grano en la tolva. En este caso cabe destacar la limpieza del mismo y la ausencia de granos rotos. Son aspectos que hablan muy bien del sistema de trilla y limpieza de CLAAS, incluso en producciones altas como las que estamos tratando.

Consumo reducido El aspecto del consumo durante la prueba merece, a nuestro juicio, un tratamiento aparte. El sistema DYNAMIC POWER ajusta la potencia máxima del motor en función del trabajo que esté realizando. No obstante, estamos hablando de un motor de 790 CV, acorde con una máquina de estas dimensiones y capacidades.

En los 21 minutos que duró la toma de datos, el consumo fue de 18,3 litros de gasoil, según la medición de sistema CEBIS con el que está dotada la máquina. Para poner en perspectiva este dato conviene, en primer lugar hacer un sencillo cálculo para establecer que, en una hectárea el

Ver trabajar a una cosechadora siempre es un espectáculo que se acerca a lo mágico, recogiendo del campo la mies y separándola de con una velocidad y rendimiento sorprendentes, para tener grano y paja cada uno en su sitio. Esta “magia” la realiza la LEXION de CLAAS con una eficacia de recursos sorprendente, a tenor de los rendimientos anunciados en cuanto a consumo, más aún teniendo en cuenta que no trabajaba en condiciones óptimas, sobre todo por la calidad y anchura del corte, que sin duda lastró los rendimientos obtenidos.

Más allá de esto, destacar la calidad de la paja obtenida, sin estar machacada y con una longitud adecuada. Perfecta para alimentación animal.

Otro aspecto a tener en cuenta es la limpieza de la maquina. El sistema de refrigeración DYNAMIC COOLING hace que la máquina obtenga aire limpio en todo momento y mantiene el polvo “pegado” al suelo. También llama la atención la limpieza de la maquina, en lo que seguramente tiene mucho que ver este sistema, a pesar de estar ya prácticamente a final de la campaña.

Por último destacar la amplitud y visibilidad de la cabina. En general las cosechadoras se caracterizan por su espacio de trabajo amplio, donde un acompañante puede ir en la cabina sin problema. También es así en la LEXION, preparada por tanto para largas jornadas de trabajo sin acusar la fatiga o el calor exterior. En definitiva, una maquina que es capaz de ofrecer altísimos rendimientos con una gastos de explotación contenidos, lo que se puede esperar de una máquina moderna que viene avalada por una marca como CLAAS. 

Los responsables de CLAAS Ibérica, de SAT el Payuelo en Marcha y del concesionario Talleres Pagra tras la finalización de la prueba.

CLAAS Iberica S. A. Apartado 23 - C/Zeus, Nº. 5 28880 Meco (España). www.claas.es

Escanee el Código QR para ver el video completo de la prueba.

EXPERIENCIA MUNDIAL

BOLOGNA 9 -13 DE NOVIEMBRE DE 2022

EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE MÁQUINAS PARA AGRICULTURA Y JARDINERÍA Organizada por

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FERIAS

Salamaq 2022, cifras de récord

Salamaq ha cerrado su edición de 2022 con cifras muy positivas, tanto en número de expositores como de visitantes, confirmando así la labor que esta feria realiza en pro del sector primario. Una vez más han convivido en la capital charra la última tecnología en maquinaria agraria y la mejor ganadería del sur de Europa.

E

l presidente de la Diputación de Salamanca, Javier Iglesias, acompañado del diputado de Ferias, Jesús María Ortiz, ha realizado el balance de la Feria Salamaq 2022. Javier Iglesias ha resaltado que “Salamaq es una feria de excelencia que ha vuelto a sus mejores momentos”, tras el parón marcado por la pandemia, superando las cifras récord de los años anteriores a la misma. Ha sido una cita que ha “superado las expectativas” de la organización y ha obtenido “la confianza plena de los profesionales y expositores, así como el respaldo unánime de la sociedad salmantina”. Por ello, el balance realizado ha sido de “satisfacción generalizada por parte de todos”.

Asimismo, Iglesias ha destacado que a pesar de haber contado con un día menos, en esta edición se han alcanzado cifras similares a las obtenidas en el año 2019, que fueron de récord.

“Misión cumplida”, ha apostillado el presidente, quien de nuevo ha hablado de la “enorme satisfacción” por el resultado de una feria que ha sido “una herramienta útil para el sector primario” y ha vuelto ha demostrar el posicionamiento de esta feria en el conjunto de España.

Respecto a la asistencia de público ha destacado que ha sido “masiva”, y en ella se “han cerrado operaciones de venta y comercio de millones de euros y se han sentado las bases para futuros acuerdos empresariales”, que es el objetivo último de cualquier feria. Pero, además, “Salamaq’22 ha sido ejemplo de convivencia, admiración y respeto entre el mundo urbano y el mundo rural” y la calidad, excelencia y talento de los participantes la han convertido en “una feria de 10”.

Por otro lado, el presidente de la Diputación ha destacado que Salamaq ha sabido reinventarse con lo vivido los últimos años y se ha preparado para ser una feria acorde a la innovación comunicativa que requiere la sociedad para divulgar su contenido con el fin de llegar más allá del recinto ferial.

La apuesta on line de Salamaq se ha consolidado en esta edición con el interés en el seguimiento de los concursos morfológicos nacionales, las jornadas profesionales y las subastas vía streaming, adjudicándose algunos animales por esta vía. Por ello, en los próximos años se continuará por este camino, con un mayor desarrollo.

Con esta apuesta, Salamaq ha traspasado aún más las fronteras del sur de Europa para llegar al mayor número de profesionales del campo.

Así, si se tiene en cuenta la presencia de Salamaq en las redes sociales, la feria ha tenido un alcance a través de los cerca de 200 post subidos de hasta 500.000 cuentas, lo que significa un 25% más que el pasado año.

Maquinaria agrícola Sobre la presencia de maquinaria en la feria, Javier Iglesias ha agradecido a los expositores su esfuerzo por estar y mantener la Feria del Sector Agropecuario. “Es un año difícil, pero han realizado contactos y cerrado operaciones”. Lo más importante es que se recupera una gran visión de calidad y cantidad del espacio dedicado a la maquinaria, refrendando ser uno de los certámenes de referencia de España.

Por último y en referencia a la Exposición Internacional de Ganado Puro, se han vuelto a superar las expectativas por el excelente trabajo y la implicación de los 247 ganaderos de once regiones españolas, que han aportado los más de 1400 ejemplares de 5 especies y 39 razas participantes. Es difícil superar la calidad, pero el esfuerzo y el tesón de los ganaderos hace que sí se supere cada año. Ganaderos que estaban satisfechos por lo que traían, la imagen que ofrecían las naves ganaderas era impresionante por la calidad y los

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Salamaq 2022, cifras de récord

Concursos lo han ratificado con valoraciones muy ajustadas, en el que pequeños detalles morfológicos del animal han servido a los jueces para otorgar los premios.

Subastas En cuanto a las subastas, realizadas de forma presencial y on line, las cifras lo dicen todo: se han subastado 125 ejemplares de 7 razas de ganado vacuno, adjudicándose 102 por un valor total de 313.010 euros, superándose los 300.000 euros de 2019 con 120 animales y los 284.450 euros de 2021 con 115 animales adjudicados de los

136 presentados (mejores cifras con menos ganado adjudicado).

En líneas generales ha sido una buena subasta nacional para la situación actual, en la que la raza limusín ha sido la gran protagonista con todos los animales adjudicados, 23 ejemplares que han alcanzado los 120.000 euros. De ellos, un ejemplar que salía en 3.400 euros se adjudicó en 14.100 euros, adquirido por ganaderos de Cantabria; otro ejemplar por 7.000 euros y cuatro animales por más de 6.000 euros cada uno, con precios de salida de 3.000 y 3.400 euros.

La raza charolesa es la que más animales ha dejado desiertos, presentaba 33 y se han adjudicado 22 por un valor total de 81.200 euros, con un precio máximo de 5.400 euros el más caro. En blonda se han adjudicado 5 ejemplares de los 8 presentados por 15.700 euros.

La asturiana de los valles ha vuelto a sorprender por los buenos precios de sus 12 ejemplares (todos adjudicados) por 24.300 euros, alcanzados desde los 1.600 euros de salida cada ejemplar. A destacar la adjudicación de 4 ejemplares por la subasta on line.

En el resto de razas, la pirenaica ha adjudicado sus 15 ejemplares por 27.000 euros; la parda de montaña los 2 ejemplares que ha llevado por 3.600 euros; y la avileña negra, 23 ejemplares de los 32 que ha presentado a subasta por 40.610 euros.

Javier Iglesias ha concluido su intervención reiterando el agradecimiento a todos los profesionales y al público por hacer de “Salamaq una feria de 10 que le permite mantener el liderazgo como feria del sector en España y Europa”, que este año se ha convertido también en “una fiesta compartida por todos” porque “había ganas de feria y se ha ofrecido la mejor posible”. 

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EVENTOS

NUEVOS NEUMÁTICOS ENDURION TRAILER Y FLOTATION OPTIMALL

Vredestein celebra a lo grande los 25 años del concepto Traxion Vredestein ha presentado sus nuevos neumáticos para implementos Endurion Trailer y Flotation Optimall, dentro de un contexto de celebración de los 25 años del concepto Traxion, que confiere a los neumáticos agrícolas Vredestein propiedades únicas en el mercado agrícola.

A

pollo Vredestin ha cele­ brado los 25 años del lan­ zamiento de su concepto Traxion y, coincidiendo con esta celebración, ha presentado los nue­ vos neumáticos Endurion Trailer y Flotation Optimall para implementos. Para este importante acontecimiento ha reuni­ do, en la localidad holandesa de Lattrop a la prensa internacional, en un evento que ha incluido también una visita a la fábrica que Apollo Vredestein tiene en Países Bajos.

Durante las jornadas con la prensa es­ tuvieron presentes los máximos responsa­ bles de la marca, como son Benoit Rivallant, presidente para Europa de Apollo Vredestein, Daniele Lorenzetti, director de desarrollo de Vredestein y Guido Boerkamp, director de neumáticos fuera de carretera de Vredestein. Benoit fue el en­ cargado de abrir la jornada ofre­ ciendo unos datos sobre la em­ presa, entre los que destacó que se trata de una compañía global

con dos marcas de neumáti­ cos (Apollo y Vredestein), dos centros de investigación y desarrollo de máximo nivel, 7 plantas de fabricación y casi 20.000 empleados en todo el mundo. También señaló uno de los objetivos más im­ portantes para la empresa, la neutralidad climática en 2050, para lo que está desarrollando diferentes iniciativas En cuanto a las ventas, des­ tacó que el 16% de las mismas corresponden al mer­ cado de fuera de carretera, don­ de tienen presencia en el merca­ do industrial, de construcción y agrícola. Precisamente el mer­ cado agrícola es el más impor­ tante de todos, con un 92% del total del mercado de fuera de carretera.

Posteriormente Daniele Lorenzetti destacó la estra­ tegia de Investigación y Desa­ PROFESIONAL

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Vredestein celebra a lo grande los 25 años del concepto Traxion

rrollo del grupo, cuyo objetivo principal siempre son las personas, con tecnología que ayude a las necesidades reales de las personas, con sostenibilidad y usando tec­ nologías inteligentes, siempre abiertas a la innovación.

Finalemente Guido Boerkamp desta­ có la importancia que supuso el desarro­ llo del concepto TRAXION hace 25 años.

Gracias a este concepto se unifica la co­ modidad que aporta una zona central con mucho contacto con el terreno, junto con la tracción que aportan los tacos práctica­ mente perpendiculares en la zona de los hombros. Además, los tacos no paralelos que se van abriendo aportan una excelente capacidad de autolimpieza. Un concepto que se ha mantenido durante estos 25 años y mejorando con el desarrollo de los neu­ máticos de alta flexión IF y VF.

Visita a la fábrica La celebración de este importante even­ to se ha realizado en la pequeña localidad de Lattrop, cerca de la fábrica y centro de I+D que Apollo Vredestein tiene en Ens­ chende (Países Bajos). Por este motivo se ha realizado una visita a estas instalaciones en la que la prensa especializada de toda Europa hemos podido conocer de primera mano el proceso de fabricación de los neu­ máticos agrícolas de Vredestein. Para ello la empresa cuenta con la tecnología más avanzada y un equipo de primer nivel que asegura la máxima calidad de sus fabrica­ dos. Esto incluye un completo sistema de

control de la calidad de los productos que se realiza a lo largo de todo el proceso de fabricación.

Presentación de novedades Tras la visita a la fábrica, de vuelta a Lattrop, un impresionante escenario sir­ vió para rendir un reconocido homenaje al concepto TRAXION y sus 25 años de vida, además de presentar los nuevos neu­ máticos de la marca. El primero en salir a escena fue el Endurion Trailer, el nuevo neumático de Vredestein para aplicacio­ nes agrícolas, desarrollado específicamen­ te para el segmento de los remolques de servicio pesado. El nuevo Vredestein En-

estabilidad excepcionales durante las apli­ caciones de transporte de servicio pesado.

El nuevo Endurion Trailer estará dis­ ponible a partir de enero de 2023 en los siguientes tamaños: • 560/60 R 22.5 IMP TL 165D • 600/55 R 26.5 IMP TL 169D • 650/55 R 26.5 IMP TL 173D • 600/60 R 30.5 IMP TL 173D

Flotation Optimall, el neumático VF para la máxima conservación del suelo La segunda gran novedad fue el Vredestein Flotation Optimall, una solución de neumáticos de primera calidad que ele­

Endurion Trailer se ha desarrollado específicamente para el segmento de los remolques de servicio pesado durion Trailer es una solución de neumá­ ticos de primera calidad que eleva el listón en términos de resistencia, comodidad y vida útil.

El Endurion Trailer cuenta con un di­ seño direccional de la banda de rodadura con bloques curvos no paralelos exclusivos, que ofrece unas excelentes propiedades de autolimpieza. Además, la gran área de con­ tacto de caucho en el centro proporciona una excelente comodidad de conducción y una vida útil increíblemente larga. La in­ corporación de una carcasa para servicio pesado con cinturón de acero y un anillo reforzado garantiza una resistencia y una

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va el listón en términos de conservación del suelo, adecuación para su uso en pastos y autolimpieza.

El Flotation Optimall cuenta con una construcción de cinturón de acero con Very High Flexion (VF) que parte de la probada tecnología F+ de Vredestein.

Esta carcasa flexible y resistente garantiza una huella grande y con una distribución uniforme a una presión de inflado baja, lo que mejora la conservación del suelo. Al igual que todos los neumáticos Vredestein con tecnología F+, Flotation Optimall es

EVENTOS

compatible con los sistemas centralizados de inflado de neumáticos (CTIS).

En la zona de la banda de rodadura, los bloques lisos y biselados en combinación con los laterales redondeados conservan la estructura del pasto, especialmente al girar en las cabeceras de los terrenos. El diseño direccional de la banda de rodadura se ca­ racteriza por sus exclusivos bloques curvos no paralelos hacia el exterior. Esta forma característica, probada por los renombra­ dos neumáticos Traxion de Vredestein, garantiza unas propiedades de autolimpie­ za excelentes en todo tipo de suelos y, por tanto, las carreteras limpias y seguras.

Para demostrar la eficacia de este neu­ mático en el campo de demostraciones montado por Vredestein se ha podido ver cómo, en igualdad de condiciones en cuan­ to a implemento y tractor (tractor John Deere con cuba de purín completamente llena), el conjunto que equipaba en la cuba los nuevos neumáticos Flotation Optimall mejoraba la capacidad de tracción del trac­ tor, reduciendo el patinamiento y por tanto avanzando más en el mismo tiempo, con una huella más ancha y menor compacta­ ción del terreno.

El nuevo Flotation Optimall esta­ rá disponible a partir de la primavera de 2023 en nada menos que 7 tamaños: • VF 710/45 R 22.5 IMP TL 170D • VF 600/55 R 26.5 IMP TL 170D • VF 710/50 R 26.5 IMP TL 176D • VF 750/45 R 26.5 IMP TL 176D • VF 800/45 R 26.5 IMP TL 179D • VF 710/50 R 30.5 IMP TL 178D • VF 750/60 R 30.5 IMP TL 187D

25 años de Traxion

E

l lanzamiento de estos nuevos neumáticos para implementos se ha producido durante la celebración del 25 aniversario del lanzamiento por parte de Vredestein de los neumáticos Traxion+ para tractores.

En 1997, Vredestein presentó el Traxion+, un neumático revolucionario para esa época con un patrón muy diferente al de los neumáticos para tractores habituales en ese periodo. El neumático se introdujo en las series de perfil bajo 70 y 65, cada vez más populares y modernas.

El Traxion+ fue considerado revolucionario gracias a la típica forma de sus tacos curvados. Los tacos curvados combinan un comportamiento perfecto en carretera y una gran resistencia al desgaste con la máxima tracción sobre el terreno. Este desarrollo, conocido hoy en día como el concepto Vredestein Traxion, siguió siendo fundamental al diseñar los últimos neumáticos para tractores de Vredestein.

Los avances de los últimos 25 años, en los que el tractor agrícola moderno juega un papel cada vez más importante en el transporte por carretera, pero en los que también es necesario convertir sus caballos, en constante aumento, en una tracción eficaz, reforzaron el éxito de los neumáticos Vredestein Traxion. Los agricultores y contratistas comprobaron que los neumáticos Vredestein Traxion duraban más horas en la carretera y proporcionaban una mayor productividad sobre el terreno, lo que les permitía ahorrar tiempo y dinero. 

En primeras marcas Desde 1997, han ocurrido muchas co­ sas. Con el tiempo, los neumáticos Vredestein Traxion han llegado a ser muy

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conocidos en toda Europa y son, cada vez con más frecuencia, la primera opción de instalación en los nuevos tractores de mar­ cas como New Holland, Case, John Deere, Claas y Massey Ferguson, entre otras.

Además, Vredestein ha realizado una gran inversión en el desarrollo de nuevos productos. Se ha renovado y ampliado toda la gama de neumáticos radiales para trac­ tores. Además, se han introducido nuevos neumáticos para cosechadoras, cargadoras compactas y manipuladoras telescópicas.

Asimismo, en estos nuevos avances se implementan elementos de diseño del con­ cepto Vredestein Traxion, ya que una lar­ ga vida útil y unas buenas propiedades de autolimpieza también son puntos clave del programa de desarrollo de neumáticos de Vredestein.  Traxion: de plena actualidad desde hace 25 años

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EVENTOS

SOLUCIONES PARA LA AGRICULTURA DEL FUTURO

John Deere Sustainability Day

Durante el Sustainability Day, John Deere presentó una amplia gama de soluciones innovadoras que pueden ayudar a la agricultura a alcanzar sus objetivos climáticos. Si bien la neutralidad climática completa no es posible, la digitalización puede ayudar a reducir la cantidad de fertilizantes, pesticidas y combustible necesarios.

J

OHN DEERE ha organizado por segunda vez el Sustainability Day, una jornada dedicada a dar a conocer y presentar en el campo las tecnologías que la marca tiene ya disponibles para poder hacer frente a los retos que marca el futuro agrícola y la necesidad de aumentar la sostenibilidad de las explotaciones. Muchas de estas soluciones van encaminadas a cumplir con los objetivos marcados por la Unión Europea en la estrategia “Del campo a la mesa”, así como contribuir desde la agricultura a paliar las causas que están provocando el cambio climático.

El Sustainability Day de John Deere ha tenido lugar en la localidad alemana de Oschersleben, cerca de Magdeburgo, donde se dispusieron varias estaciones en las que repasar diferentes aspectos de la agricultura actual relacionados con la sostenibilidad.

Nuevas formas de transmisión Entre los equipos presentados por John Deere se pudo ver, por primera vez en Europa la transmisión eAutoPowr, montada

en un 8R 410. Se trata de un paso hacia la electrificación que mejora el rendimiento y permite un mejor tratamiento del suelo. En la nueva eAutoPowr (galardonada en Agritechnica 2019) se sustituye el sistema hidráulico de la transmisión por un accionamiento eléctrico, que además es capaz de ofrecer hasta 100 kW de energía eléctrica para implementos externos. Para aprovechar esta potencia extra se ha desarrollado, junto con Joskin un eje de transmisión para las cubas de mayor tamaño.

De esta manera el conjunto tractor más implemento realiza una tracción más constante, evitando el patinamiento y conservando de esta manera la estructura del suelo. Además, se puede trabajar con rampas de enterrado de purín de dimensiones mucho mayores. También es menos necesario el lastre del tractor, evitando de esta manera aumentar la compactación del terreno.

En esta primera estación también se pudo ver el trabajo de John Deere por nuevas formas de combustibles, con la presencia de un tractor con motor “Multifuel”, que permite el uso de combustibles sostenibles. De esta manera, se contribuye PROFESIONAL

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a la reducción de los gases de efecto invernadero, sobre todo el CO2.

El motor MultiFuel permite el uso de biocombustibles (aceite vegetal puro, biodiésel, diésel renovable), diésel estándar o mezclas de combustible. La producción de biocombustibles produce portadores de proteínas de alta calidad como subproducto, que se utilizan como alimentos para animales y así sustituir las importaciones de soja del exterior. Así, el uso de biocombustibles no necesariamente entra en conflicto con la producción de alimentos.

Actualmente se trata de un proyecto y para la introducción en el mercado de este concepto y el uso de biocombustibles en la agricultura en Europa, sin embargo, el marco político tiene que crear una fiscalidad justa para los biocombustibles en la agricultura en relación con el diesel fósil.

John Deere Sustainability Day

Protección de cultivos

L

Fertilización y siembra

La cosecha, inicio del ciclo de cultivo Cómo aumentar las cosechas, tanto en calidad como en cantidad, se empieza a plantear desde la recolección. Los sistemas John Deere HarvestLab 3000 NIR en la cosechadora, John Deere ahora ofrece análisis de la calidad del cultivo y el contenido de nutrientes en los cereales. Al determinar el contenido de humedad, almidón, proteína y aceite, el agricultor se beneficia de una mejor comercialización del cultivo al separar diferentes lotes. La medición permanente también revela la variabilidad de los trazos. Estos valores se pueden registrar en el Centro de operaciones de John Deere. En función de los valores, el agricultor puede determinar la eliminación de nutrientes en función del sitio específico y determinar la fertilización del cultivo posterior en función de esto.

Otro factor importante es la fertilización y la siembra. Debido a los precio de los fertilizantes minerales la fertilización con estiércol líquido es cada vez más importante, garantizando un buen tratamiento para evitar emisiones de gases y un control de los nutrientes.

Un método particularmente eficiente y de bajas emisiones es la aplicación de labranza de maíz. Inmediatamente antes de la siembra, el purín se aplica en bandas de unos 10 a 12 cm de profundidad en el suelo.

La aplicación se puede hacer directamente en el suelo sin trabajar. A continuación, se siembra el maíz con una sembradora de precisión, que coloca los granos con precisión sobre la zona en la que se ha aplicado el purín. La colocación precisa es un requisito imprescindible, para ello el sistema Auto­ Path registra la posición de las franjas en la que se ha aplicado el purín y las almacena en el Centro de operaciones. Durante la siembra posterior, los datos del GPS se utilizan para controlar la sembradora.

A la hora de analizar el contenido nutrientes en el purín el sensor HarvestLab 3000 vuelve a ser una pieza fundamental, puesto que puede registrar la cantidad de nitrógeno, fósforo y potasio que se aplica actualmente con la suspensión. Además de conocer exactamente la fertilización que estamos haciendo, se puede saber también si es necesario completar la fertilización con nutrientes minerales y dónde aplicarlos.  PROFESIONAL

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a protección de cultivos está también en el centro de los requisitos básicos de la agenda de la sostenibilidad, mejorando la precisión y evitando solapamientos y sobre­ dosificaciones. Técnicamente, esto se puede conseguir mediante un seguimiento preciso controlado por GPS (AutoTrac), cortes inteligen­ tes de secciones de barra (SectionControl) y control de boquilla única (ExactApply).

Al mismo tiempo, al igual que con la fertilización, existe una tendencia a alejarse del tratamiento único a gran escala dividiendo el campo en sub­ áreas o en plantas individuales. Las imágenes de drones o satélites se pueden usar, por ejem­ plo, para determinar la densidad del rodal y, por lo tanto, la presión de la enfermedad. A partir de esto, se pueden derivar las medidas fungicidas necesarias. Según los mapas de aplicación, solo se rocían aquellas subáreas donde realmente es necesario.

El avance de la digitalización también ofrece la oportunidad de que los métodos mecánicos se utilicen con mayor precisión y, por lo tanto, ga­ nen importancia. En el Día de la Sostenibilidad de John Deere, se ha podido ver una máquina escardadora en el campo que utiliza AutoPath para orientarse entre las hileras de cultivo previamente establecidas y registradas por la sembradora. El control por GPS es tan preciso que el equipo mecánico puede trabajar incluso a 16 km/h. En condiciones favorables y secas, el control mecánico de malezas vuelve a ser una alternativa a la protección química de cultivos o un complemento útil. 

EVENTOS

CLAAS PRESENTA SUS NOVEDADES

Summer Press Conference 2022 La prensa internacional se ha reunido en la localidad alemana de Kiel para conocer de primera mano las novedades de CLAAS de cara a la próxima campaña.

Se trata de novedades en cosechadoras, empacadoras, segadoras de forraje, equipos de movimientos de cargas y electrónica.

C

LAAS ha reunido nuevamente de forma presencial a la prensa internacional para dar a conocer sus más recientes innovaciones. El lugar elegido a sido la localidad alemana del Kiel, al norte del país, cerca de Hamburgo, en concreto la granja Wetterade Farm. Las novedades presentadas incluyen un buen número de productos dentro de los segmentos de cosechadoras, empacadoras, segadoras de forraje, equipos de movimiento de cargas y electrónica. Estas novedades van desde nuevos equipos a otros con rediseño para adaptarlos a las nuevas necesidades de rendimiento y confort.

En el campo de las cosechadoras se han podido ver las innovaciones introducidas en las Lexion 8600, así como las nuevas cabinas con mayor visibilidad de los modelos Montana.

A la hora de levar a cabo el movimiento de cargas dentro de las explotaciones agrícolas, así como cargar remolques y camiones, CLAAS cuenta con una nueva gama de cargadoras de ruedas TORION. Se trata modelos de gama intermedia, que se sitúan entre los más grandes de la gama y los de menor tonelaje.

En el campo del empacado, las innovaciones han llegado de la mano de las roto-

para mejorar su manejabilidad durante el transporte.

Además de la presentación de estas novedades en estático, la organización del evento también ha preparado una serie de demostraciones en el campo. De esta manera, se han podido ver en funcionamiento las diferentes máquinas para poder ver en acción todas sus novedades.

Rotoempacadoras Variant 500

empacadoras, con un nuevo sistema para dotarlas de mayor densidad, sobre todo en las capas exteriores.

No han faltado las innovaciones en la siega de forraje, con la presentación de la nueva gama de segadoras. Entre otras características estas nuevas máquinas destacan por su sistema de plegado vectorial PROFESIONAL

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Entre las novedades presentadas por CLAAS también se encuentran las rotoempacadoras VARIANT 500. La serie VARIANT 500 incluye inicialmente seis modelos. La VARIANT 560 y 565 pueden crear pacas de 0,90 a 1,60 m de diámetro, las VARIANT 580 y 585 hasta 1,80 m. Las VARIANT 560 RF y 580 RF funcionan con un rotor ROTO FEED en espiral. Los cuatro modelos VARIANT disponibles en formato RC (560, 565, 580 y 585) con rotor de corte en espiral ROTO CUT (RC) de cuatro estrellas para paquetes de forraje pequeños, son sinónimo de una excelente calidad de forraje y una alta densidad de empacado.

Un punto clave de estas nuevas máquinas es el nuevo control de la presión de empacado. Esto incluye un nuevo control hidráulico con bloqueo de líneas in-

dependientes para ambos brazos tensores de la cinta. De esta manera se controla la presión en todo momento, permitiendo crear pacas con interior blando y exterior mucho más compacto que los modelos anteriores, protegiendo a la paca de las inclemencias del tiempo.

Más rendimiento con las QUADRANT EVOLUTION La serie QUADRANT EVOLUTION presentada en 2021 está compuesta por los tres modelos 4200, 5200 y 5300.

Para el año 2023, la QUADRANT 5200 y 5300 tendrán un accionamiento hidráulico para el pickup y POWER FEEDING SYSTEM (PFS). Mientras que la velocidad del pick-up de 5 hileras de púas, que se controla por ambos lados, es constante en 135 rpm, la velocidad del rodillo de alimentación PFS puede ajustarse de 200 a 250 rpm, dependiendo de las condiciones de trabajo.

Además, para amortiguar los picos de carga, la masa del volante de inercia en la QUADRANT 5200 y 5300 ha sido incrementada en un 21 y 28% respectivamente. Debido al nuevo diseño de los discos, la masa del volante de inercia se ha incrementado en un 46% en la QUADRANT 5200 y un 44% en la QUADRANT 5300.

Todo en orden con las nuevas TORION y SCORPION CLAAS también ha presentado novedades dentro de su gama de equipos para la manutención y la carga, empezando por la renovación de su serie mediana TORION

Nuevas Lexion

C

on el lanzamiento de la última serie LEXION con el mecanismo de trilla SYNFLOW WALKER y APS SYNFLOW HYBRID en el verano de 2019, CLAAS fue pionera. Ahora las cuatro series de LEXION han sido ampliadas y optimizadas con nuevas prestaciones y equipamientos para ofrecer niveles de rendimiento aún mayores. A partir del año 2023 se lanzan las nuevas LEXION 8600 y LEXION 8600 TERRA TRAC , incorporándose a la gama de cosechadoras híbridas europeas de CLAAS. Con una anchura del cilindro de 1,700 mm y propulsada por un eficiente motor MAN D26 de seis cilindros en fase V, con una cilindrada de 12,4 l y una potencia de 549 CV, la nueva LEXION 8600 se sitúa directamente por encima de la LEXION 7700, que tienen una anchura de cilindro de 1,420 mm. Gracias a DYNAMIC POWER, al igual que en los demás modelos de LEXION La nueva generación de cabinas, introducida con la TRION en 2021, la encontrará también en todas las cosechadoras LEXION a partir de la próxima temporada. El terminal CEBIS de 12 pulgadas con pantalla HD de alta resolución y alto contraste, garantiza una excelente legibilidad bajo cualquier condición de iluminación y ofrece tres áreas principales de visualización ajustables individualmente. También aquí están totalmente integrados CEMOS DIALOG y CEMOS AUTOMATIC.

con la introducción de los nuevos modelos 1285, 1611 y 1611 P. Además de una mayor potencia del motor y del accionamiento hidrostático, las cargadoras de ruedas se caracterizan por una nueva cinemática en Z con brazos de elevación más fuertes y características de confort únicas.

En el caso de los cargadores telescópicos SCORPION de CLAAS, recibirán para 2023 una amplia renovación que afectará al confort del operario y al motor, con propulsores de mayor potencia. Así, el motor stage V de 3.6 l de los modelos SCORPION 732, 736, 741 y 746 ha sido optimizado en colaboración con LIEBHERR para aumentar la eficiencia y el rendimiento, de manera que tienen cada uno 50 Nm más de par motor y un aumento en la potencia de 6 CV. Los SCORPION también se han perfeccionado en el ámbito del puesto de trabajo del conductor.

Un nuevo sistema de climatización con un mayor volumen de aire aumenta el confort de conducción, especialmente en los días de trabajo calurosos.

Segado de calidad y gran ancho de trabajo Con la segadora DISCO 1010 TREND/ COMFORT, CLAAS lanza al mercado la segadora suspendida más ancha sin brazo telescópico. Los dos brazos suspendidos en el centro de gravedad permiten un transporte compacto y seguro por carretera, gracias al sistema de plegado vectorial presentado en 2021. Gracias a la gran anchura de trabajo de 9.70 a 9.90 m de la DISCO 1010, que se puede modificar mediante dos posiciones de ajuste en las barras, y a la escasa necesidad de potencia de tan sólo 150 CV, se puede segar de forma más eficiente y con una mayor protección del suelo, debido al menor número de pasadas necesario y a poder usar tractores menos potentes y pesados.

Con esta batería de novedades, y otras muchas que están por llegar, CLAAS ha demostrado que se trata de una marca que apuesta por la innovación para ser cada día más rentables. 

EVENTOS

NUEVOS

Fendt 700 Vario

La nueva generación de los tractores Fendt 700 Vario nace con una premisa bien clara “Tú lo soñabas. Nosotros lo fabricamos”. Y es que este nuevo tractor presentado hace unos días en Wadenbrunn (Alemania), aporta un desarrollo completamente nuevo y un rango de potencia desde los 200 a los 300 CV.

F

endt vuelve a innovar con la presentación en Wadenburnn (Alemania) del Fendt 700 Vario Gen 7, con potencias entre los 200 y los 300 CV. Con este tractor Fendt aporta un desarrollo completamente nuevo y amplía el espectro de potencia hasta 300 CV para aplicaciones versátiles.

Y lo ha hecho reuniendo a toda una buena parte de la prensa especializada internacional para dar a conocer este impresionante tractor. Además, ha sido la oportunidad para informar sobre otras novedades que la marca alemana lanzará al mercado. Entre ellas se encuentran novedades en la gama de picadoras de forraje, empacadoras o recolección, sin olvidar una nueva cosechadora.

Un tractor excepcional El nuevo motor, el ancho de vía opcional de 60 pulgadas, el FendtONE Onboard y Offboard, así como una nueva generación del cargador frontal Fendt Cargo, distinguen al nuevo Fendt 700 Vario Gen 7 como un todoterreno para el mercado mundial.

Por primera vez, el 700 está disponible con hasta 60 km/h. Las innovaciones técnicas de los tractores grandes, como el VarioDrive o el innovador concepto de refrigePROFESIONAL

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ración, permiten una maniobrabilidad sin precedentes en esta clase.

La nueva serie en su séptima generación con cinco modelos (Fendt 720 Vario, 722 Vario, 724 Vario, 726 Vario y Fendt 728 Vario) ocupa la gama de potencia de 203 a 283 CV (147 - 206 kW) según la norma ECE R120. El concepto de potencia adicional Fendt Dynamic Performance (DP) libera hasta 20 CV más de potencia en el Fendt 728 Vario a través de un sistema de control dependiente de la demanda, exactamente cuando se necesita. De este modo, el modelo superior alcanza una potencia máxima de hasta 303 CV. El concepto de potencia adicional no está vinculado a la velocidad de conducción ni a condiciones especiales de aplicación y funciona de forma puramente dinámica, incluso cuando la TdF está parada.

Entre las novedades que destacan en los nuevos tractores se encuentran los moto-

FENDT 700 VARIO

FendtONE

E

res AGCO Power de 6 cilindros y 7,5 litros de cilindrada. El innovador concepto Fendt iD de bajas revoluciones ya es conocido de los tractores superiores. Todos los componentes, como el motor, transmisión, sistema hidráulico y refrigeración, se han diseñado según el principio denominado high torque ‘low engine speed’ (Alto par bajo régimen de motor). De este modo, el Fendt 700 Vario consigue un elevado par motor incluso a bajas revoluciones y ahorra combustible. El par máximo de 1450 Nm del modelo superior Fendt 728 Vario se encuentra a tan sólo 1300 rpm y garantiza una gran potencia de tracción y aceleración con un mínimo consumo de combustible.

La gestión inteligente de la tracción total es una de las ventajas de Fendt Vario Drive. El tren de transmisión elimina la necesidad de cambiar manualmente cuando se pasa del campo a la carretera. Acciona los ejes delantero y trasero según sea PROFESIONAL

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n la nueva generación del Fendt 700 Vario, el tractor y los implementos se manejan de forma sencilla e individual mediante el joystick multifunción y el joystick 3L opcional en FendtONE OnBoard. De forma estándar, el Fendt 700 Vario está equipado con un salpicadero digital de 10” y un terminal de 12” en el reposabrazos. Como opción, está disponible otro terminal de 12” en el revestimiento del techo.

Las funciones inteligentes, como el sistema de guiado Fendt Guide, el control automático de secciones Fendt Section Control (SC) o el uso del control de dosis variable Fendt Variable Rate Control (VRC), se muestran según sea necesario en las casillas personalizables de los terminales. 

necesario y distribuye la potencia de forma dinámica. En el campo, se dispone de toda la fuerza de tracción y se evita la tensión al circular por la carretera o en las curvas. El llamado efecto pull-in-turn tira de la máquina hacia la curva al realizar los giros. El resultado: un radio de giro especialmente pequeño con plena potencia de tracción y menos compactación del suelo.

Con una relación peso-potencia de solo 30,5 kg por CV y unas dimensiones exteriores compactas, el Fendt 728 Vario es especialmente maniobrable y ejerce la menor presión posible sobre el suelo. En función de las condiciones de trabajo, la serie puede lastrarse de forma flexible tanto en la parte delantera como en las ruedas traseras. Un peso bruto del vehículo de hasta

EVENTOS

15 t permite utilizar el tractor como tractor pesado de arrastre.

La presión óptima de los neumáticos reduce el deslizamiento y la presión sobre el suelo. El sistema de control de la presión de los neumáticos VarioGrip de Fendt, totalmente integrado, aumenta la superficie de contacto al suelo e incrementa la potencia de tracción hasta en un 8%. En el terminal, el conductor puede controlar cómodamente la presión de inflado de los neumáticos.

Cargador frontal y sistema hidráulico La nueva generación de cargadores frontales Fendt amplía la gama anterior en el área de manipulación de materiales. La Fendt Cargo Profi 6.100 ha sido completamente rediseñada para la clase de rendimiento del Fendt 700 Vario. Con una capacidad de elevación máxima de 4070 daN y una función opcional de pesaje independiente de la posición. Esta pala también maneja grandes cargas de forma eficiente hasta una altura de 4,85 metros.

El Fendt 700 Vario dispone de válvulas por separado para el cargador frontal.

Esto significa que todas las válvulas están disponibles en la parte trasera y delantera en todo momento.

Una capacidad de suministro de hasta 220 L., un diseño modular que permite el uso de acoplamientos hidráulicos FFC estándar o eficientes y sin fugas, y hasta cinco conexiones en la parte trasera, dos en la parte delantera y hasta tres conexiones en el centro caracterizan el sistema hidráulico de alto rendimiento del Fendt 700 Vario.

Nueva cosechadora de cereal Fendt Corus 500

Nueva Katana 850 Entre las novedades presentadas por Fendt también se encuentra la Katana 850 equipada con un motor de 6 cilindros en línea Liebherr. Con una cilindrada de 18 L., alcanza una potencia de 847 CV/623 kW. En esta máquina también se ha conseguido un flujo de cultivo optimizado, que tiene un efecto significativo en el rendimiento de la máquina y en la calidad del forraje. El objetivo era conseguir un flujo de cultivo uniforme con un alto rendimiento y, al mismo tiempo, con una necesidad mínima de potencia.

Además, está disponible para la Fendt Katana el cabezal Kemper 490 plus con un ancho de trabajo de 12 hileras.

Segado y recolección de forraje Como marca “full line”, Fendt también ha desarrollado novedades dentro de sus equipos de segado y recolección de forraje.

Así, se pudo ver el nuevo rastrillo hilerador Fendt Former 14055 PRO, el mayor rastrillo hilerador de cuatro rotores Fendt

que se caracteriza por su excepcional productividad y anchuras de trabajo de entre 10,50 y 13,80 metros. El exclusivo sistema Fendt proConnect ISOBUS se compone de las funciones Fendt flexHIGH, gapControl y myMemory. Con la ayuda de ISOBUS, los operadores ajustan directamente desde la cabina del tractor las anchuras de trabajo y de hilera.

En el campo de la siega, a las segadoras traseras Fendt Slicer 860 y 960 con diseño de peso optimizado, presentadas en 2021, se suma ahora la segadora trasera Fendt Slicer 860 en la variante con acondicionador de púas, así como de acondicionador de rodillos. Las innovaciones técnicas incluyen una barra de corte completamente nueva, un nuevo modo Eco y el innovador DUO Drive para el acondicionador de rodillos.

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Entre los equipos presentados por Fendt también se encuentra una nueva cosechadora de sacudidores, la Fendt Corus 500.

La cosechadora Fendt Corus 500 sustituye a los anteriores modelos de sacudidores Fendt 5185 E y Fendt 5225 E. La serie 500 cubre la gama de potencia de 185 CV a 260 CV con los modelos Fendt Corus 518 (185 CV), Fendt Corus 522 (225 CV) y Fendt Corus 526 (260 CV).

En cuanto a la transmisión, por primera vez, el nuevo accionamiento electrohidrostático ya está disponible para los modelos básicos.

También están disponibles los cabezales de corte PowerFlow y FreeFlow con una anchura de trabajo de hasta 7,60 m para todos los modelos de Fendt Corus 500.

Ambos cabezales de corte se conectan al elevador de cultivo a través del embocador del cabezal de corte WorldWide Hook Up. Esto permite una fijación flexible de todos los cabezales de corte disponibles y compatibles.

El sistema de trilla Fendt Multi Crop Separator (MCS) plus está disponible opcionalmente para todos los modelos de Fendt Corus 500. Este sitema de trilla es ya conocido en los modelos de la serie L. La elevada superficie de separación garantiza que se separe la mayor cantidad de grano posible antes de que el cultivo llegue al sacudidor. El cóncavo del separador rotativo permite un alto rendimiento tanto en seco como en condiciones difíciles con paja larga o en condiciones de cosecha húmeda. Hay diferentes cóncavos disponibles para todos los modelos para su uso en grano, maíz o arroz. La superficie de limpieza de la Fendt Corus 500 es de 4,7 m2. También hay disponibles cribas de alta capacidad ajustables eléctricamente, especialmente para uso en zonas de alto rendimiento. 

La marca que más rápido ha llegado a 1.000.000 de unidades vendidas de toda la historia

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EVENTOS

El congreso Green Gas Mobility Summit ha sido el escenario elegido por New Holland para la presentación del tractor T6 Methane Power, que inicia su andadura comercial en nuestro país. Este tractor permite cerrar el círculo del autoabastecimiento energético dentro de una granja y es el primero de estas características a nivel mundial.

Nuevo

T6 Methane Power Preparado para liderar la nueva propulsión ecológica

E

n el marco del Green Gas Mobility Summit, congreso anual celebrado en Madrid y en el que se exponen los últimos avances en movilidad con alternativas más sostenibles, New Holland ha presentado el T6.180 Methane Power, como su punta de lanza dentro de la estrategia “Clean Energy Leader”.

Desde hace más de quince años, New Holland ha liderado el desarrollo de productos más sostenibles dentro de su gama de producto gracias a la estrategia “Clean Energy Leader”, explorando nuevos combustibles y sistemas de propulsión. El lanzamiento a nivel comercial del nuevo T6.180 Methane Power -propulsado por gas natural renovable-, es un hito dentro de la compañía porque representa el primer y único tractor de estas características que entra en producción a nivel mundial.

José Llopis -director de marketing de New Holland para España y Portugal- comentó las variables que en la actualidad hacen de este tractor una pieza clave en el puzle mundial de una industria agroganadera circular y más respetuosa con nuestro entorno.

Cuestiones como el elevado precio de los combustibles, la contaminación procedente de grandes explotaciones ganaderas, o el cambio climático son ahora mismo de máxima actualidad y las tres podrían tener una solución común, al menos parcialmente.

Biometano El biometano o gas natural renovable, puede obtenerse a través de los desechos que generan las granjas o explotaciones agrícolas. Mediante un proceso de fermentación, el gas que se extrae puede utilizarPROFESIONAL

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se para generar electricidad, pero también para convertirlo en gas natural a través de un sistema de purificación. De esta manera nos encontramos con que, una explotación agrícola de determinadas dimensiones sería capaz de producir su propio combustible a la vez que procesa residuos que de otra manera tendrían un gran poder contaminante.

Pero no solo eso, al mismo tiempo estaría generando una huella de carbono negativa. Primero, porque evita que el metano procedente de los excrementos se escape a la atmósfera, y después porque si ese bio GNC se usa para la flota de tractores o vehículos de reparto, su utilización se ubica muy próxima de donde se ha obtenido el combustible, ahorrando una gran cantidad de CO2 que sí se genera en la obtención y logística del diésel, por ejemplo.

Nuevo T6 Methane Power

Características únicas Pero el T6.180 Methane Power cuenta con ventajas adicionales como explicó Álvaro Almarza -especialista de producto de alta potencia para la zona mediterráneadurante la presentación del tractor, y que lo convierten en único en el mundo.

Al propulsarse por gas natural (sea renovable o no) su motor emite muchos menos contaminantes que su versión homóloga en diésel de Fase V (la más limpia que existe hoy en el mercado) y con un sistema de postratamiento de los gases de escape, extraordinariamente más sencillo. En concreto, este modelo es capaz de emitir un 98% menos de partículas (PM) o un 62% menos de óxidos de nitrógeno (NOx) con la única presencia de un simple catalizador de tres vías. Con ello se evitan filtros de partículas y sus regeneraciones, sistemas SCR con AdBlue o incluso válvulas EGR. Todo ello con las mismas prestaciones que su versión equivalente diésel en cuanto a par y potencia, pero con una rumorosidad mucho más baja, lo que supone una ventaja en la utilización dentro de espacios públicos.

En cuanto al apartado de autonomía, el nuevo T6.180 Methane Power tiene capacidad suficiente para trabajar varias jornadas en tareas livianas sin repostar, siempre que se instale el depósito frontal opcional, que añade 270 litros a los 190 que el tractor tiene de serie. En tareas pesadas tampoco habrá problema si el punto de suministro de GNC está cerca o, mejor aún, si la explotación tiene su propio punto de suministro de biometano comprimido.

José Llopis (dcha.) director de Marketing de New Holland, junto con Álvaro Almarza, especialista de producto de alta potencia de la marca, durante la presentación de tractor Methane Power en Madrid.

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Primeras pruebas en España Un nicho importante de mercado en el que el T6.180 Methane Power puede ofrecer un argumento diferencial es el de las contratas municipales de mantenimiento y limpieza, ya habituadas al uso de este tipo de combustibles en su flota de camiones y muy interesadas en que los numerosos tractores que intervienen en el mantenimiento de carreteras o en la limpieza de playas sean también medioambientalmente más respetuosos.

Dentro de esta particularidad, New Holland ha querido ir de la mano de una de las mayores empresas a nivel nacional, FCC Medio Ambiente, empresa que ha facilitado al constructor de maquinaria la oportunidad de hacer pruebas de rendimiento y autonomía en las playas de Vigo con el equipo que se utiliza habitualmente.

FCC Medio Ambiente es la empresa del Grupo FCC que, desde hace más de 120 años, lleva a cabo la prestación de servicios municipales y gestión integral de residuos, y sirve a más de 60 millones de personas en 5.200 municipios. Realiza una gran variedad de actividades para los ciudadanos, como gestión integral de residuos, limpieza viaria y de playas, mantenimiento de zonas verdes o servicios de eficiencia energética, entre otros.

Los resultados han sido excepcionales, consiguiendo realizar los trabajos de mantenimiento del mismo modo que sus equivalentes diésel, pero con una menor rumorosidad y unos niveles de contaminación muy inferiores. Los operarios que habitualmente trabajan con estos equipos también han alabado las excepcionales prestaciones, que nada tienen que envidiar a las versiones en diésel que se utilizan hoy en día.

En definitiva, una interesante alternativa que coloca a New Holland como pionero en alternativas sostenibles con una solución ya en producción y lista para su comercialización en Europa. 

NOTICIAS

PRODUCTOS • EMPRESAS

al día

KUBOTA

PÖTTINGER

Kubota presenta el nuevo tractor eléctrico compacto LXe-261

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ubota pone a la venta un número limitado de tractores LXe-261 eléctricos compactos en Europa. El LXe-261 estará disponible para su alquiler en Europa a partir de abril de 2023.

Cada vez son más los mercados europeos que endurecen la normativa, como la prohibición anunciada para todos los vehículos diésel en París (Francia) para 2024.

La nueva Serie LXe-261 de Kubota se exhibirá próximamente en varias ferias de Europa, como Salon Vert en Francia, EIMA en Italia y SALTEX en el Reino Unido, que es la mayor feria de gestión de césped de Europa, así como en TrakTour, una serie de eventos que se celebran actualmente en Alemania.

Pöttinger registra un nuevo récord de ventas y supera los 500 millones

L

a compañía austriaca Pöttinger ha logrado una facturación récord en el año fiscal 2021/22: durante otro año comercial desafiante, la facturación aumentó en un 25% llegando hasta los 506 millones de euros.

Esto representa un aumento de 101 millones de euros, el mayor aumento de la facturación en la historia de la empresa en más de 150 años.

En términos de ventas de máquinas, los equipos para forraje nuevamente fueron muy bien y representaron la mayor parte de la facturación con un 67%. En el segmento de remolques autocargadores, la empresa logró un enorme crecimiento de ventas de casi un 13%. La participación de los equipos de cultivo en las ventas de maquinaria es del 33%.

En el último ejercicio fiscal (2021/22), con cuotas de mercado enormemente altas, la cuota de facturación total volvió a aumentar considerablemente: ascendió a un 9% en Austria, que sigue ocupando el tercer lugar entre los países con la ventas más altas.

Uno de los principales retos del desarrollo de tractores eléctricos es su autonomía y tiempo de funcionamiento. El LXe-261 está equipado con una batería de gran capacidad que puede proporcionar una carga rápida de una hora y de tres a cuatro horas de funcionamiento continuo. Gracias a esta característica, los usuarios podrán cargar rápidamente las baterías durante el horario de comida y seguir trabajando por la tarde sin perder tiempo.

La Serie LXe-261 incluye características clave para la corte, el transporte y otras tareas de gestión de espacios verdes, como una TDF independiente, una cómoda transmisión HST y varias salidas hidráulicas. Todo ello en un tamaño compacto, lo que hace que este modelo sea especialmente cómodo. Después de su lanzamiento, Kubota recibirá los testimonios de los clientes y tomará nota de los problemas encontrados por los usuarios durante el período de alquiler para obtener más información y seguir desarrollando productos ecológicos que amplíen la gama de productos. 

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Información a diario

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Cifras fuera de Austria Casi el 60% de la facturación total lograda por Pöttinger ha sido en Alemania, Francia, Austria, Polonia, EE. UU. y Suiza. Los mercados individuales más grandes son Alemania con casi el 18% y Francia, que representa casi el 15% de la facturación.

Otros ganadores que destacaron en términos de aumento en las ventas de máquinas incluyeron los mercados de EE.UU. (+75%), Canadá (+29%) y Australia (+34%). En varios países europeos, como Bélgica (+52%), Polonia (+36%) y Suecia y Dinamarca (cada uno con solo +35%), la demanda ha aumentado considerablemente.

Las 17 ubicaciones de ventas de Pöttinger en todo el mundo y las cinco plantas de producción en Europa han contribuido de manera importante al desarrollo internacional enormemente positivo de la empresa. 2.017 personas de 36 naciones diferentes fueron empleadas durante el último año financiero por la empresa. en comparación con 1.929 en el año anterior. 

Sector al día. Productos • Empresas JOSKIN

Joskin amplía sus instalaciones en Polonia

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a planta de JOSKIN en Polonia ha experimentado un importante desarrollo con la construcción de una nueva nave de almacenamiento con una superficie de más de 12.000 m².

Con el nuevo edificio, la superficie total de las instalaciones de JOSKIN en Polonia será de unos 73.000 m². Hay varias líneas de soldadura, una unidad de galvanización, líneas de pintura semi-automáticas, líneas de montaje para algunos de los productos (cisternas de purín, esparcidores de estiércol, bañeras con adrales, plataformas, útiles de esparcimiento, cajas de ensilaje y remolques de ganado), así como un showroom.

Más de 350 personas trabajan allí cada día.

Una mira hacia el futuro Como parte de la estrategia de desarrollo a largo plazo del Grupo JOSKIN, el edificio de 163 m de largo y 87 m de ancho, cuya recepción provisional está prevista para principios de 2023, será un edificio de una sola planta y cuatro na-

ves con 13 puertas y varios puentes grúa. Su principal tarea será aumentar la capacidad de almacenamiento existente, pero también introducir cambios en la organización actual del sitio. En concreto, se trasladará el almacén de estanterías altas del taller de montaje, que actualmente se encuentra en el sitio actual.

Optimización del espacio Estos traslados optimizarán el transporte interno, mejorarán la organización del trabajo y centralizarán los productos semiacabados en una sola zona. En total, se emplearán allí unas 40 personas. La nave está idealmente situada entre las zonas de montaje y la unidad de galvanización de JOSKIN, por lo que se puede abastecer de forma rápida y eficaz.

Con la ampliación de las instalaciones de JOSKIN en Polonia, habrá espacio disponible en los edificios existentes. Las líneas de montaje se ampliarán y podrán acoger a nuevos operarios para aumentar la productividad global del Grupo. 

CALIDAD SERVICIO PRECIO TECNOLOGÍA

CASE IH

Farmlift, un equipo perfecto para el cuerpo de bomberos

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espués de unos 12 meses de pruebas, la asociación de bomberos del distrito de Düren, Alemania, ha presentado un Case IH Farmlift 742 para respaldar sus servicios de emergencia. El Farmlift será utilizado por los 15 cuerpos de bomberos y más de 2500 bomberos.

“Compramos un manipulador telescópico por dos razones: la primera es que el departamento de bomberos tiene que lidiar con más y más operaciones logísticas en estos días. La segunda es que buscábamos una solución flexible y rápida para recuperar vehículos eléctricos dañados”, explica Karlheinz Eismar, jefe de bomberos del distrito de Düren.

“Uno de los principales usos son las diversas operaciones logísticas que cada vez son más habituales en los cuerpos de bomberos, y pone estos ejemplos: En los últimos me-

ses hemos tenido que montar centros de vacunación y transportar material para los suministros de socorro. El Farmlift también se utiliza cada vez más como una máquina de limpieza y recuperación, en las operaciones de extinción de incendios. Durante el desastre de las inundaciones de la región en el verano de 2021, Farmlift se utilizó para transportar sacos de arena y BigBags para construir rápidamente presas improvisadas.

Su capacidad todoterreno y dirección en las cuatro ruedas fueron claras ventajas aquí”.

El Farmlift del cuerpo de bomberos de Düren tiene una capacidad de carga de 4,2 toneladas y una altura de elevación de 7 metros. Está equipado con un joystick con control proporcional y una palanca reversible fácil de usar. Tiene 4WD, tracción delantera y dirección de cangrejo. 

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NOTICIAS

al día

LECITECH

Lecitech presenta la nueva tolva frontal FERTIMAX

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ECITECH lanza al mercado europeo su tolva frontal FERTIMAX, con el más alto nivel de especificaciones. Precisamente en un momento en el que el conjunto de la sociedad reclama a todos los sectores económicos aunar eficacia con sostenibilidad y con una coyuntura mundial que hace que el precio de los fertilizantes nitrogenados (imprescindibles para asegurar la alimentación de los 7.900 M de personas del planeta) alcance unos niveles nunca vistos.

Durante largos meses de desa­ rrollo, la compañía ha realizado varios road-show en toda Europa para conocer de primera mano las necesidades y expectativas de agricultores y concesionarios. Al mismo tiempo ha sometido los distintos prototipos a las pruebas más duras, con el objetivo de conseguir un diseño final fiable y robusto. El resultado es FERTIMAX 1600 – 2300, una tolva frontal a presión para garantizar una capacidad de distribución de hasta 400 kg/ha con barras de siembra de 6 metros de longitud a 9 km/h.

Es un equipo autónomo con medida de velocidad por radar o GPS, a elección del agricultor, que permite la aplicación de fertilizantes y/o siembra variable, en línea con lo que hoy se denomina agricultura 4.0.

KUHN

Nueva sembradora monograno Kosma

Diferentes versiones FERTIMAX 1600 – 2300 está disponible en 10 versiones, en configuración mono-producto (con capacidad de 1.600 y 2.300 litros) o bi-producto únicamente con capacidad de 2.300 litros. Está disponible con separación flexible 50/50 o 70/30 y ambas con opción de 1, 2 ó 4 cabezas de repartición del producto.

La lista de opciones está diseñada para satisfacer las necesidades de cualquier cliente europeo: un “SNORKEL” para la toma de aire limpio en condiciones difíciles, un agitador que evita el efecto “cueva” con ray – grass y otras semillas ligeras, solicitar la tolva en acero inoxidable, un contrapeso delantero o una línea de neumáticos. Así mismo, la lista de accesorios (tubos, soportes, cabezas de distribución, ciclones…) es tan amplia que permite su montaje con todo tipo de sembradoras de granos finos o gruesos, strip – till ó plantadora de patatas en la parte trasera del tractor. 

K

uhn lanza al mercado la nueva KOSMA, una sembradora de precisión que ofrece las ventajas de un peso moderado, el esfuerzo de elevación requerido del tractor es un 25% más bajo que las sembradoras comparables del mismo segmento. Además de reducir el peso, este diseño también mueve el centro de gravedad más cerca del tractor que antes.

Esto permite el uso de tractores más compactos y de menor potencia para la siembra.

La KOSMA cumple con todos los requisitos para la siembra en agricultura de precisión como: modulación de la dosis de aplicación línea a línea, corte de líneas individual asistido por GPS o manual, ajuste de la densidad de siembra desde la cabina del tractor y compensación de curvas al realizar giros, etc.

Versión monobarra desde 4 líneas hasta 12 líneas Para las explotaciones particulares de tamaño reducido, con la nueva KOSMA encontraran una máquina de gran precisión y a un precio asequible para su explotación.

Versión de 6 líneas con chasis telescópico doble TD y chasis telescópico simple TS Los modelos KOSMA TD y TS se caracterizan por un chasis simple pero robusto. También están disponibles una tolva de fertilizante de 950 litros de capacidad y aplicadores de fertilizante de disco.

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Versión con chasis telescópico de anchura variable de 6 y 7 líneas: Modelos con posibilidad de variar la anchura entre líneas de siembra, con una sola máquina puede adaptarse a la siembra de soja, colza, remolacha, judía, girasol y maíz. Ideal para empresas de servicios y explotaciones con una rotación de cultivos extensa.

Versión con chasis plegable R de 8 y 12 filas Este nuevo modelo de chasis plegable R, con una anchura de trabajo de 6 metros, está disponible en versión de 8 líneas para la siembra de maíz o en versión de 12 líneas con 45 ó 50 cm de distancia entre líneas para la siembra de remolacha, colza o maíz. La KOSMA R también está disponible con accionamiento mecánico o eléctrico.

Un suministro de nutrientes óptimo Para un aporte de nutrientes particularmente eficiente y potente durante la siembra, los modelos KOSMA permiten aplicar fertilizante granulado con la tolva frontal KUHN TF 1512 o fertilizante líquido con el pulverizador frontal KUHN PF. Estos sistemas de fertilización permiten transportar mayores cantidades de fertilizante para obtener mejores rendimientos de trabajo. Los aplicadores de discos dispuestos con un desfase con respecto a la línea de siembra colocan el fertilizante en el espacio radicular lateral debajo del surco de siembra. 

Sector al día. Productos • Empresas BKT

BKT, patrocinador del United Rugby Championship

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a pasión de BKT por el deporte es sencillamente irrefrenable. La marca de neumáticos se ha convertido actualmente en Patrocinador del United Rugby Championship (URC) hasta el año 2025 en el hemisferio septentrional del mundo, junto a Vodacom, que es Patrocinador de la liga en Sudáfrica.

El torneo se llama desde ahora ‘BKT United Rugby Championship’ y la noticia responde al reciente anuncio de que la temporada 2021/22 ha ganado un récord más, alcanzando un público de 34.6 millones de personas. El United Rugby Championship es la competición de rugby para clubes

más diversificada del mundo. Participan dieciséis equipos procedentes de Irlanda, Italia, Escocia, Sudáfrica y Galles. Cada año compiten para participar en los play-off URC y ganar de esta forma un lugar en el partido final, donde se premia al campeón de la competición. Los primeros ocho equipos en la clasificación de URC se clasifican para la siguiente temporada del Heineken Champions Cup, donde más de 300 jugadores de la liga representan a sus países en esta competición Internazionale de rugby.

El acuerdo permite a BKT aproximarse a una gran base de aficionados, actualmente es de 38.2 M de personas en todo el mundo. 

TRELLEBORG

Nuevo Trelleborg MPT100

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relleborg presenta el nuevo MPT100, un neumático perfecto para trabajos de esparcimiento de fertilizantes y vehículos multiuso. Este neumático da respuesta a la la creciente demanda de los agricultores, que piden una mayor fiabilidad y productividad de sus trabajos de esparcimiento.

Alessio Bucci, Senior Manager de Marketing de Producto en Trelleborg Wheel Systems, comentaba: “Trelleborg ha fijado su atención en la nueva generación de maquinaria a la hora de diseñar el nuevo MPT100, que es apto para operar tanto en el campo como sobre asfalto. Este neumático garantiza una excelente estabilidad y una gran resistencia al desgaste, a la vez que su banda de rodadura minimiza la compactación del suelo. Gracias a su doble taco, este producto va un paso más allá en materia de autolimpieza, al permitir la rápida expulsión del barro y así evitar que este elemento obstruya la banda, incluso en las condiciones más severas. De este modo, sus usuarios pueden confiar en un neumático que siempre trabaja al máximo nivel de eficiencia”.

Neumático MPT100, excelente elección Las tareas de esparcimiento requieren de vehículos con una potencia y capacidad de carga cada vez más altas, y el MPT100 se convierte en una excelente elección para las operaciones más duras y exigentes.

Este neumático ha sido creado con el objetivo de minimizar las vibraciones y ofrecer una gran adaptabilidad al asfalto, al tiempo que cuenta con los mayores índices de carga del mercado. Es más, en este sentido, podría soportar 1.100 kg extra de carga a su índice a velocidades de 90 km/h.

El Trelleborg MPT100 está disponible en tres medidas: 405/70 R20, 425/75 R20 y 445/65 R22,5. 

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NOTICIAS

al día

AG GROUP

FruitSpec, Inteligencia artificial para el sector frutícola

KVERNELAND

Mejoras para el pulverizador Kverneland iXtrack T4

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verneland presenta el iXtrack T4, que forma parte de la serie iXtrack T, con nuevas características como la barra de pulverización de 36/24 metros, SpotSpray, la distancia entre boquillas de 25 cm y la nueva generación del sistema de control de altura de la barra Boom Guide ProActive. También las características existentes, como el sistema de limpieza y aclarado iXclean Pro, se actualizan con algunas características nuevas y útiles. Esto significa que el iXtrack T4 ofrece una protección óptima de los cultivos y del medio ambiente.

Los agricultores dependen cada día del clima para cultivar y es parte de su actividad cuidar el medio ambiente. Con la participación de diferentes partes interesadas como el gobierno, los socios comerciales y la comunidad, se toman decisiones para aumentar la protección del medio ambiente y de los cultivos. Kverneland apoya a los agricultores en esta tarea con nuevas e interesantes características en la gama de pulverizadores iXtrack T4.

Pulverización precisa La barra de acero HSS de 36/24 metros es una nueva anchura de trabajo en la gama de barras de pulverización que está disponible en la serie iXtrack T4.

El balanceo de la barra es un factor clave para los agricultores.

Prefieren trabajar con la mayor eficiencia posible y reducir la deriva a un nivel mínimo, lo que se vuelve más importante cuando la barra se baja de 50 cm a 30 cm. La

nueva generación del sistema de control automático de la altura de la barra Boom Guide ProActive es la solución para ello. A través de sensores de ultrasonidos que controlan el sistema hidráulico del pulverizador, proporciona un guiado perfecto de la barra en cualquier condición de campo difícil, incluso a velocidades más altas. El modo especial “Hybrid” no sólo mide la distancia a la planta, sino también la distancia al suelo. Especialmente cuando el cultivo es irregular, se determina prácticamente un cultivo uniforme. iXflow-E es un sistema de recirculación de alta presión con control individual eléctrico de boquillas. El líquido de pulverización circula libremente y regresa al depósito cuando se detiene la pulverización. Esto significa que no hay sedimentación en las líneas de pulverización y que no hay callejones sin salida para la pulverización o la limpieza, incluso cuando la anchura de trabajo se utiliza sólo parcialmente.

La serie iXtrack T de Kverneland también es totalmente compatible con el conocido iXclean Pro que ahora incluye nuevas funciones. iXclean Pro permite cambiar a distancia entre todas las funciones importantes, como el llenado, la agitación, la pulverización, la dilución, el cebado, el enjuague y la limpieza del depósito. iXclean Pro incluye un programa de limpieza triple para garantizar que el pulverizador esté completamente limpio y listo para el siguiente trabajo de pulverización sin riesgo de dañar el cultivo. 

A

G GROUP, del Grupo Internaco, ha firmado un acuerdo de distribución para los mercados de España y Portugal con la empresa israelita FruitSpec, una empresa tecnológica con sede en Tel Aviv (Israel), especialista en estimar producciones y calibres de cosecha de frutas mediante un sistema de cámaras y análisis que utiliza tecnología de IA (Inteligencia Artificial). A través de imágenes hiperespectrales y algoritmos de deeplearning, esta innovadora tecnología analiza imágenes de árboles frutales y distingue precozmente entre hojas y frutos verdes para generar un informe detallado del número de frutos y su distribución por calibres en las fechas de los pases de una cosecha selectiva.

Toda esta información anticipada y precisa, permite to-

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mar decisiones en cuanto a la logística necesaria en el momento de la recolección, así como conocer anticipadamente la cantidad y los distintos calibres que dispondrá para cada mercado desde el punto de vista de la comercialización, ahorrando costes y mejorando la rentabilidad de la explotación.

Para dar a conocer esta gama de productos, AG GROUP ha estado presente en la feria Fruit Attraction, celebrada recientemente en IFEMA de Madrid (pabellón 5, Zona “Smart Agro”) con FruitSpec. Este evento, en el que participaron más de 90.000 profesionales y alrededor de 1.800 empresas, es un espacio que abandera atributos como la innovación, la diversidad, el conocimiento y la conexión, siempre desde una manera sostenible y respetuosa con el medio ambiente. 

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KOHLER

Fallece el director ejecutivo de Kohler Co. Hervert V. Kohler Jr.

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l líder dinámico y presidente ejecutivo de Kohler Co., Herbert Vollrath Kohler, Jr. falleció el 3 de septiembre de 2022 en Kohler, Wisconsin. Tenía 83 años. Sus ideas audaces y su liderazgo práctico transformaron el fabricante de productos de fontanería fundado por su abuelo en una familia global y diversa de empresas sinónimo de calidad, creatividad e innovación audaces sin igual. Literalmente puso a su amado estado natal de Wisconsin en el mapa como un destino global de golf que culminó con la Ryder Cup en 2021.

Herb Kohler, quien prefería usar su primer nombre pero era tan respetado por los asociados de Kohler Co. que se dirigían a él como “HVK” o “Sr. Kohler” nació en Chicago el 20 de febrero de 1939. Su padre, Herbert V. Kohler, Sr., hijo del fundador de Kohler Co., John Michael Kohler, se desempeñó como presidente de la junta y director ejecutivo de Kohler Co. desde 1940 hasta su muerte en 1968. Su madre, Ruth De Young Kohler, fue historiadora y ex editora de mujeres del Chicago Tribune. Herb se educó en las escuelas de Kohler en Kohler, Wis., y en Choate Rosemary Hall en Wallingford, Conn. Cuando era joven, pasó muchos veranos como obrero en las granjas de Kohler y en la mayoría de las divisiones de fabricación de Kohler Co. Después de servir en la Reserva del Ejército de los EE.UU., estudiar en la Universidad de Zúrich en Suiza e iniciar una breve carrera como actor en el Knox College de Illinois, completó su educación en la Universidad de Yale y se graduó con una licenciatura en administración industrial en 1965.

Se reincorporó a Kohler Co. a tiempo completo como técnico de I+D poco después de graduarse. Se convirtió en Director de la empresa en 1967, y cuando su padre murió un año después, se convirtió en Vicepresidente de Operaciones. Fue nombrado Vicepresidente Ejecutivo en 1971, fue elegido Presidente de la Junta y Director Ejecutivo en 1972 y Presidente de la Compañía en 1974, a la edad de 35 años. En 2015, se convirtió en el Presidente Ejecutivo de la compañía, con su hijo David a la cabeza. como presidente y director general. Sirvió a Kohler Co. durante 61 años. Herb invirtió más allá de los productos de plomería para fortalecer el otro negocio principal de la empresa, la energía, y amplió la cartera con una serie de adquisiciones, incluido el fabricante italiano de motores diésel Lombardini en 2007 y la empresa generadora con sede en Francia SDMO en 2005. Hoy, Kohler Co. es la tercera mayor organización global de sistemas de energía en el mundo.  PROFESIONAL

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MATRICULACIONES

Julio/Agosto 2022

Matriculaciones en julio y agosto, en punto muerto Los meses de julio y agosto han mantenido la tendencia a la baja en la inscripción de maquinaria agrícola con respecto a los mismos meses del año anterior en la maquinaria en general, aunque es cierto que a lo largo del mes de julio se notó el tirón del Plan Renove, mejorando las ventas de maquinaria remolcada o suspendida, mientras que agosto ha supuesto una estabilización en el mercado de tractores, que prácticamente ha igualado al año previo.

C

omenzando por los tractores, a lo largo del mes de julio se sumaron 721 nuevas unidades, con una caída del 14,78% con respecto al mismo mes de un año antes. Por su parte en agosto fueron 726 las unidades matriculadas, en este caso prácticamente las mismas que en 2021.

A pesar de esta estabilización el periodo enero-agosto ha registrado 6.343 nuevos tractores, un 12,51% por debajo de los 7.250 del mismo periodo del año anterior.

Para la maquinaria automotriz el mes de julio no trajo buenas noticias, con 121 unidades nuevas (-11,68%), mientras que a lo largo del octavo mes del año fueron 124 el número de este tipo de máquinas las que se registraron, lo que supone un 22,7% por encima de las 101 de año anterior. En los ocho primeros meses del año 2022 se han matriculado 1.093 unidades del tipo de máquinas que se engloban en este epígrafe, con una caída del 3,53% con respecto a un año antes.

La maquinaria arrastrada o suspendida ha sido una de las que más diferencias ha registrado durante los dos meses estivales.

Así, en el mes de julio, influenciadas por las ayudas del Plan Renove, se registraron 1.867 nuevos equipos del conjunto de máquinas que se consideran bajo este epígrafe, un dato que supone un incremento del 32.04% con respecto a los 1.414 del mismo mes de un año antes. Sin embargo, en agosto el número de equipos se quedó en 919 unidades (-8,56%). Entre enero y agosto de este año se han sumado 11.484 unidades bajo este epígrafe, mientras que en los mismos meses de 2021 fueron 12.863 (-10,72%).

En remolques las matriculaciones alcanzaron las 281 unidades en julio (-39,44%) y las 261 en agosto (-21,39%), de manera que

el año para este tipo de equipos está siendo altamente negativo. En concreto, hasta el mes de agosto se han sumado 2.016 remolques, un 26,10% menos que los 2.728 de un año antes.

Con estos datos, el conjunto de la maquinaría agrícola no se encuentra en su mejor momento, puesto que en los ocho primeros meses del año en número de unidades que se han llevado hasta los registros oficiales ha sido de 20.936, un dato que representa una reducción del 26,10% en el número de unidades registras con respecto a las 23.974 con las que se cerró el mismo periodo en el año 2021.

Con respecto a las inscripciones en el mercado de simple tracción, los cinco tractores inscritos se reparten entre los 2 de la marca Iseki y 1 de Ebro, John Deere y McCormick.

Tractores El mercado de tractores no escapa a la tónica negativa general en la maquinaria.

Cabe esperar que el mes de agosto, en el que se ha observado una estabilización con respecto al año anterior suponga un punto de inflexión en la tendencia. Analizando el mercado por meses, cabe señalar que de las 721 unidades de julio 614 correspondieron a tractores de ruedas, 5 fueron de cadenas y 99 se sumaron en el apartado “otros”. Entre los modelos de ruedas, 614 corresponden a equipos de doble tracción, que promediaron una potencia de 133,41 CV (98,1 kW).

De estos, 357 tractores tienen un ancho normal (potencia media de 172,99 CV – 127,2 kW), mientras que los 257 restantes fueron tractores estrechos. Dentro de estos últimos cabe diferenciar entre los estrechos rígidos, que supusieron 228 unidades en julio y los estrechos articulados, con unas ventas en el citado mes de 29 unidades.

En cuanto al mercado de tractores de simple tracción, ha estado compuesto únicamente por 3 unidades, una de ellas normal y dos estrechas, cuya potencia media se ha situado en los 62,83 CV (40,6 kW).

Finalmente, remarcar las 5 unidades de cadenas en el mes de julio, en este caso con una potencia media de 94,52 CV (69,5 kW).

Respecto a los tractores del mes de agosto, las 725 unidades matriculadas se han repartido entre las 646 de ruedas, 7 de cadenas y 73 en el apartado “otros”. Comenzando por los equipos de ruedas de doble tracción -la gran mayoría de los tractores-

Ventas

de tractores Acumulado Enero-Agosto 2022/2021: 6.376 uds / 7.333 uds

1.500 1.200

735

900 600

726

300 0

2021

Ene 731

Feb 897

Mar 1.020

Abr 976

May 1.070

Jun 1.050

Jul 854

Ago 735

2022

667

785

1.010

757

810

900

721

726

PROFESIONAL

Septiembre

60

2022

Sept 880

Oct 1.247

Nov 937

Dic 1.275

Registros de Maquinaria Agrícola las 644 unidades de esta categoría tuvieron una potencia media de 132,6 CV (97,5 kW) en agosto. De ellos, 374 corresponden a tractores de ancho normal (potencia media de 170,81 CV – 125,6 kW) y 270 fueron tractores estrechos, que a su vez podemos diferenciar entre los 254 rígidos (potencia media de 80,10 CV – 58,9 kW) y los 16 articulados (potencia media de 73,98 CV – 54,4 kW). Una vez más en agosto se ha revelado cómo el mercado de tractores de simple tracción es prácticamente residual, al haber registrado únicamente 2 unidades.

En lo que respecta a los tractores de cadenas, el octavo mes del año cerró con 7 nuevos equipos, cuya potencia media se situó en los 99,14 CV (72,9 kW).

Sumando las matriculaciones realizadas por cada una de las marcas entre los meses de julio y agosto, dentro de la categoría de tractores de doble tracción la más destacada ha sido John Deere, que ha puesto en el mercado en estos dos meses 339 unidades. Le sigue New Holland, en este caso con 177 equipos, mientras que en la tercera posición encontramos a Kubota, con 96 tractores. Muy de cerca le sigue

Tractores

de ruedas Julio+Agosto 2022

Marca Antonio Carraro BCS Branson Captain Carraro Case IH Claas Corvus Deutz-Fahr Ebro E-Kubota Farmtrac Fendt Ferrari Iseki John Deere Kioti Kubota Kukje Lamborghini Landini Massey Ferguson McCormick New Holland Pasquali Same Solis Steyr Tong Yang Valtra VST Total

Simple tracción

Doble tracción

– – – – – – – – – 1 – – – – 2 1 – – – – – – 1 – – – – – – – – 5

34 7 1 1 2 73 26 6 82 13 6 93 9 1 339 11 96 9 15 52 38 31 177 15 26 38 3 2 49 3 1.258

TRACTORES

SUPERVENTAS AGOSTO 2

1 John Deere 6155 M

2

02 2

3

John Deere 6120 M

John Deere 6R 185

4 John Deere 6195 M

5 Kubota M5091N M5101N New Holland T4.100F T4.110LP T5.120

21

19

unidades

14

unidades

unidades

Fendt, que suma 93 equipos entre los dos meses, mientras que Deutz-Fahr ha puesto en el mercado 82 unidades. También son reseñables los 73 tractores de Case IH, las 52 unidades matriculadas de Landini, las 49 de Valtra o las 38 que han sumado tanto Massey Ferguson como Solis.

En simple tracción los cinco tractores inscritos se reparten entre los 2 de la marca Iseki y 1 de Ebro, John Deere y McCormick. En los tractores de cadenas, la marca más destacada entre julio y agosto ha sido New Holland, con 7 unidades, seguida de Deutz-Fahr con 2. Landini, McCormick y Same ha puesto en el mercado una unidad cada una de ellas.

Cosechadoras

de cereales Julio+Agosto 2022

Marca

Unidades

Claas Fendt John Deere New Holland Total

2 1 5 3 11

Tractores

de orugas Julio+Agosto 2022

Marca

Unidades

Deutz Fahr Landini McCormick New Holland Same Total

2 1 1 7 1 12

PROFESIONAL

Septiembre

61

2022

13 unidades

11 unidades

En cuanto a los cinco modelos más vendidos, en el mes de julio el primer modelo es el John Deere 6155M con 21 equipos matriculados, seguido del New Holland T4.100F con 17 y del John Deere 6120M, en este caso con 15 unidades. Completa el ranking de julio el New Holland T4.110F con 14 nuevos tractores y el John Deere 6195M con 12 nuevos tractores en julio.

En agosto, los cuatro primeros puestos están copados por John Deere, con los modelos 6155M (21 unidades), 6120M (19 unidades), 6R 185 (14 tractores) y 6195M (13 equipos). En la quinta posición del ranking se encuentran empatados cinco modelos con 11 unidades cada uno de ellos. Se trata de los Kubota M5101N y M5091N, así como los New Holland T4.100F, New Holland T4.110LP y New Holland T5.120

Grupos y firmas comerciales El comportamiento de las diferentes marcas y grupos comerciales ha sido muy dispar en cada uno de los meses. En julio, John Deere Ibérica puso en el mercado 168 tractores, un 9,67% menos que en el mismo mes de un año antes, mientras que los 95 de New Holland Agriculture están un 14,45% por encima. El resto de firmas o grupos han ido todos en retroceso en julio de 2022 con respecto a julio de 2021. Tal es el caso de AGCO Iberia, con 85 unidades de las marcas Massey Ferguson, Fendt y Valtra (-23,42%), Grupo SDF con 63 (-47,5%), AgriArgo Ibérica con 42 tractores de las marcas Landini y McCormick (-44%) o Case IH Agriculture con 41 equipos (-41%).

MATRICULACIONES

Julio/Agosto 2022 También han retrocedido Kubota, con 36 unidades (-36,84%), Catrón Internacional con 25 unidades matriculadas de las marcas Kioti y Solis (-13,79%), BCS Ibérica (BCS, Ferrari y Pasquali) con 21 unidades (-22,22%) y Claas Ibérica, que ha llevado hasta el registro 16 tractores (-15,78%).

En agosto John Deere Ibérica ha cerrado con 175 tractores (+10,76%), AGCO Iberia –Massey Ferguson, Fendt y Valtra- con 103 (-13,44%) y New Holland con 90 (-7,21%). En el caso de Grupo SDF –Same, Deutz-Fahr y Lamborghini– ha matriculado 63 unidades (-32,97%), mientras que Kubota España ha llevado hasta el registro 61 tractores, protagonizando una de las mayores subidas (+32,61%) con respecto al 2021. AgriArgo Ibérica ha cerrado el mes con 44 tractores (-16,98%) de las marcas Landini y McCormick. Los 36 modelo inscritos por Case IH Agriculture son un 20% menos que hace un año y los 24 de Catron Internacional –Solis y Kioti– un 71,43% más. Por su parte, BCS Ibérica –BCS, Ferrari, Pasquali– ha sumado 10 unidades (-54,54%) y Claas Ibérica otras 10 (-65,51%).

Tractores inscritos

por grupos y firmas comerciales Agosto 2022

Grupo n John Deere Ibérica n AGCO Iberia n New Holland Agriculture n Same Deutz-Fahr Ibérica n Agri Argo Ibérica n Kubota España n Case IH Agriculture n Claas Ibérica n BCS Ibérica n Arbos Ibérica

Firmas comerciales John Deere Massey Ferguson, Fendt , y Valtra New Holland Same, Lamborghini, y Deutz-Fahr Landini, McCormick y Valpadana Kubota Case IH y Steyr Claas BCS, Ferrari y Pasquali Arbos, Fotón y Lovol

2022 103 44 10 36 24 10 175 61 90 63

% Diferencia -13,44% -16,98% -54,54% -20% 71,43% -65,51% 10,76% 32,61% -7,21% -32,97%

Acumulado de tractores inscritos. Grupos y firmas comerciales. Ene-Agosto. 2022/21 0

200

400

600

800

634

Grupo SDF

457

Maquinaria automotriz

Case IH

CLAAS Ibérica

-13,6%

1.425

-28,3%

884

-22%

586

415 -16,7% 498 369 -20,3% 463

Kubota España

Catrón Intern.

1.450

-14,4%

AGCO Iberia

Inscripciones

1.200

943 1.102 888 -8,5% 971

New Holland

BCS Ibérica

1.000

1.231

John Deere

AgriArgo

La maquinaria automotriz es la que menos está sufriendo en este año tan atípico, aunque también está por debajo de los números del año anterior. Así, en el mes de julio se llevaron hasta los registros oficiales un total de 121 máquinas (-11,68%), de las que 63 eran equipos de carga, un dato que supone rebajara en un 11,27% con respecto a las 71 con las que se cerró este mes en 2021. Por marcas, en julio las más activas fueron Manitou, con 21 equipos matriculados, JCB con 16

2021 119 53 22 45 14 29 158 46 97 94

227 17,6% 193 153 -31,4% 223 121 -39,5% 200

2022 2021

por tipo de maquinaria Enero-Agosto 2022 JULIO

Marca Tractores Maquinaria automotriz De recolección Equipos de carga Tractocarros Motocultores y motomáquinas Otras Maq. arrastrada o suspendida Maq. preparación y trabajo suelo Equip. para siembra y plantación Equip. de tratamientos Equip. aporte fertilizantes y agua Equip. de recolección Otras Remolques Otras máquinas Total máquinas

2022

2021

%

2022

AGOSTO 2021

%

Acumulado Enero-Agosto 2022 2021 %

721 121 42 63 1 8 7 1.867 194 469 622 246 165 171 281

846 137 48 71 5 3 10 1.414 201 41 641 153 240 138 464

-14,78 -11,68 -12,50 -11,27 -80,00 166,67 -30,00 32,04 -3,48 1.043,90 -2,96 60,78 -31,25 23,91 -39,44

726 124 58 58 3 1 4 919 152 23 417 116 105 106 261

731 101 49 41 2 2 7 1.005 168 25 417 149 157 89 332

-0,68 22,77 18,37 41,46 50,00 -50,00 -42,86 -8,56 -9,52 -8,00 0,00 -22,15 -33,12 19,10 -21,39

6.343 1.093 365 588 15 58 67 11.484 1.818 732 5.073 1.339 1.214 1.308 2.016

7.250 1.133 431 549 12 63 78 12.863 1.936 799 5.564 1.793 1.569 1.202 2.728

-12,51 -3,53 -15,31 7,10 25,00 -7,94 -14,10 -10,72 -6,10 -8,39 -8,82 -25,32 -22,63 8,82 -26,10

2.990

2.861

4,51

2.030

2.169

-6,41

20.936

23.974

-12,67

PROFESIONAL

Septiembre

62

2022

Registros de Maquinaria Agrícola y Bobcat, Case, Thaler y Volvo con 3 máquinas cada una de ellas. En el caso de la maquinaria de recolección, en julio se sumaron 42 equipos (-12,50%) dentro de esta categoría, con las vendimiadoras como las grandes protagonistas con 15 unidades matriculadas, 11 de ellas de New Holland, 2 de Pellenc y 2 de Gregoire. En el caso de las cosechadoras, se matricularon 8 unidades, en este caso repartidas entre las marcas John Deere (4), New Holland (2), Claas (1) y Fendt (1).

En cuanto al mes de agosto, las cosas han ido mejor en la maquinaria autopropulsada y las 124 unidades matriculadas son un 22,77% más que un año antes. En el caso de las máquinas autopropulsadas de recolección, las 58 unidades están formadas sobre todo por las vendimiadoras, con 38 unidades nuevas, correspondientes a las

se han sumado a los registros oficiales 165 equipos de recolección (-31,25%).

Bien distinta ha sido la situación en agosto, con caídas generalizadas. El conjunto de maquinas cerró con 919 unidades (-8,56%). Los equipos de tratamiento han sido los más numerosos nuevamente, en este caso con 417 unidades, exactamente el mismo número que en agosto del año anterior. Por detrás se encuentra la maquinaria de la preparación y trabajo del suelo con 152 unidades registradas en agosto de 2022 (-9,52%). En el caso de la maquinaria para aporte de fertilizantes y agua el número de unidades ha sido de 116 (-22,15%) y en el apartado de equipos de recolección se han sumado 105 máquinas (-33,12%).

Finalmente, la maquinaria para siembra y plantación ha sumado 23 nuevos equipos en el registro de maquinaria (-8%). 

marcas New Holland (17), Gregorie (12) y Pellenc (9). En cuanto a las cosechadoras de cereal, se han sumado 3 nuevas máquinas de las marcas Claas, John Deere y New Holland.

Maquinaria remolcada o suspendida La maquinaria remolcada o suspendida vivió un buen momento en julio al calor del Plan Renove, con 1.867 máquinas inscritas (+32,04%). El grupo más numeroso fue el de equipos de tratamientos, con 622 unidades (-2,96%), seguidos de los equipos para siembra y plantación, con 469 máquinas (+1.043%). En el caso de los equipos aporte de fertilizantes y agua, se inscribieron 246 unidades (+60,78%) y en el de maquinaria para la preparación y el trabajo de suelo 194 equipos (-3,48%). Finalmente,

Tractores inscritos por

marcas y categorías Agosto 2022 Simple tracción Marca

Normal

Doble tracción

Estrecho

Total

Normal

Estrecho Rígidos Articulados uds kW/U uds kW/U

Total

Cadenas

Otros

Total

uds

kW/U

uds

kW/U

uds

kW/U

uds

kW/U

uds

kW/U

uds

kW/U

uds

kW/U

uds

kW/U

ANT. CARRARO

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

7

36,4

8

50,6

15

44,0

0

0,0

0

0,0

15

44,0

BCS

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

2

45,7

0

0,0

2

45,7

0

0,0

0

0,0

2

45,7

BRP

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

70,5

1

70,5

CARRARO

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

2

63,7

0

0,0

2

63,7

0

0,0

0

0,0

2

63,7

CASE IH

0

0,0

0

0,0

0

0,0

27

121,3

8

74,0

0

0,0

35

110,5

0

0,0

0

0,0

35

110,5

CF MOTO

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

24

27,7

24

27,7

CLAAS

0

0,0

0

0,0

0

0,0

9

165,4

1

72,0

0

0,0

10

156,1

0

0,0

0

0,0

10

156,1

CORVUS

0

0,0

0

0,0

0

0,0

3

17,8

0

0,0

0

0,0

3

17,8

0

0,0

0

0,0

3

17,8

DEUTZ-FAHR

0

0,0

0

0,0

0

0,0

13

101,6

23

67,8

0

0,0

36

80,0

1

79,0

0

0,0

37

80,0

DIECI

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

114,0

1

114,0

E-KUBOTA

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

9

18,2

0

0,0

9

18,2

0

0,0

0

0,0

9

18,2

FARMTRAC

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

3

17,4

0

0,0

3

17,4

0

0,0

1

35,0

4

21,8

FENDT

0

0,0

0

0,0

0

0,0

39

143,4

9

80,9

0

0,0

48

131,6

0

0,0

0

0,0

48

131,6

FERRARI

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

18,2

1

72,1

2

45,1

0

0,0

0

0,0

2

45,1

ISEKI

0

0,0

1

12,0

1

12,0

0

0,0

1

11,6

0

0,0

1

11,6

0

0,0

0

0,0

2

11,8

JCB

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

179,0

1

179,0

JOHN DEERE

0

0,0

0

0,0

0

0,0

151

143,0

21

73,0

0

0,0

172

134,5

0

0,0

3

14,4

175

132,4

KIOTI

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

43,0

5

34,3

0

0,0

6

35,7

0

0,0

0

0,0

6

35,7

KRAMER

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

3

96,5

3

96,5

KUBOTA

0

0,0

0

0,0

0

0,0

29

83,3

32

59,7

0

0,0

61

70,9

0

0,0

0

0,0

61

70,9

KUKJE

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

7

24,3

0

0,0

7

24,3

0

0,0

0

0,0

7

24,3

KYMCO

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

7

21,5

7

21,5

LAMBORGHINI

0

0,0

0

0,0

0

0,0

2

79,5

10

70,8

0

0,0

12

72,2

0

0,0

0

0,0

12

72,2

LANDINI

0

0,0

0

0,0

0

0,0

4

71,2

21

62,6

0

0,0

25

64,0

1

70,0

0

0,0

26

64,2

LINHAI

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

8

8,6

8

8,6

MASSEY FERG.

0

0,0

0

0,0

0

0,0

24

111,6

1

71,0

0

0,0

25

110,0

0

0,0

0

0,0

25

110,0

MC CORMICK

0

0,0

1

74,5

1

74,5

6

83,0

7

62,7

4

66,5

17

70,8

0

0,0

0

0,0

18

71,0

MERLO

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

3

101,7

3

101,7

NEW HOLLAND

0

0,0

0

0,0

0

0,0

38

110,1

47

66,0

0

0,0

85

85,7

5

72,2

0

0,0

90

85,0

PASQUALI

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

3

24,3

3

42,5

6

33,4

0

0,0

0

0,0

6

33,4

POLARIS

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

7

34,5

7

34,5

QUADDY

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

4

17,8

4

17,8

SAME

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

14

72,5

0

0,0

14

72,5

0

0,0

0

0,0

14

72,5

SEGWAY

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

7

46,6

7

46,6

SOLIS

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

18

40,9

0

0,0

18

40,9

0

0,0

0

0,0

18

40,9

STEYR

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

92,0

0

0,0

0

0,0

1

92,0

0

0,0

0

0,0

1

92,0

TONG YANG

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

19,2

0

0,0

1

19,2

0

0,0

0

0,0

1

19,2

VALTRA

0

0,0

0

0,0

0

0,0

27

121,5

0

0,0

0

0,0

27

121,5

0

0,0

3

86,0

30

118,0

VST

0

0,0

0

0,0

0

0,0

0

0,0

1

16,6

0

0,0

1

16,6

0

0,0

0

0,0

1

16,6

Total

0

0,0

2

43,2

2

43,2

374

125,6

254

58,9

16

54,4

644

97,5

7

72,9

73

38,6

726

91,2

PROFESIONAL

Septiembre

63

2022

MATRICULACIONES

Julio/Agosto 2022

Tractores inscritos por

marcas y categorías Agosto 2022

10

0

11

0

0

5

26

0

0

54

5

1

8

1

1

0

16

5

0

39

Total

Otros

Cadenas

Ruedas

Total máquinas

7 1

Otras máquinas

1 0

Remolques

0 0

Total

5 1

Otras máquinas

0 0

Equipos de recolección

1 0

Fertilizante y agua

Equipos de tratamiento

21 17

Otras

1 1

Tractocarros

0 0

Equipos de Carga

20 16

Equipos de Recolección

Almería Cádiz

PROVINCIAS

Motocultores

Siembra y plantación

MAQUINARIA ARRASTRADA O SUSPENDIDA Preparación y trabaj. de suelo

MAQUINARIA AUTOMOTRIZ

Total

TRACTORES

Córdoba

14

0

8

22

0

2

1

0

0

3

2

0

14

5

1

2

24

9

0

58

Granada

17

5

0

22

0

0

1

0

0

1

2

0

10

0

0

1

13

5

0

41

Huelva

16

0

0

16

0

0

0

0

0

0

2

0

7

0

0

7

16

0

0

32

Jaén

19

0

5

24

0

0

2

0

0

2

0

0

18

1

0

0

19

6

0

51

Málaga

7

0

0

7

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

0

0

4

3

0

14

Sevilla

30

2

0

32

0

1

2

0

0

3

5

1

27

4

1

1

39

6

0

80 369

Andalucía

139

7

15

161

1

3

12

0

1

17

26

2

99

11

3

16

157

34

0

Huesca

19

0

3

22

0

2

1

0

0

3

3

0

9

4

6

6

28

6

0

59

Teruel

5

0

0

5

0

0

0

0

0

0

1

2

1

3

1

0

8

2

0

15

Zaragoza

29

0

4

33

0

1

0

0

0

1

1

0

9

2

8

3

23

4

0

61

Aragón

53

0

7

60

0

3

1

0

0

4

5

2

19

9

15

9

59

12

0

135

Asturias

17

0

1

18

0

0

0

0

0

0

2

0

1

1

3

4

11

2

0

31

Illes Balears

23

0

2

25

0

0

0

0

0

0

14

3

4

1

5

6

33

2

0

60

Las Palmas Santa C. Tenerife

3

0

0

3

0

0

3

0

0

3

1

0

1

0

1

0

3

1

0

10

Canarias

3

0

0

3

0

0

3

0

0

3

1

0

1

0

1

0

3

1

0

10

Cantabria

2

0

1

3

0

1

0

0

0

1

0

0

0

0

3

2

5

1

0

10

Ávila

3

0

0

3

0

0

2

0

0

2

6

1

3

3

3

1

17

3

0

25

Burgos

15

0

0

15

0

0

1

0

0

1

4

0

13

0

2

1

20

7

0

43

León

8

0

0

8

0

0

2

0

0

2

2

1

3

5

4

2

17

8

0

35

Palencia

8

0

1

9

0

0

0

0

0

0

3

2

2

1

1

0

9

5

0

23

Salamanca

3

0

1

4

0

0

3

0

0

3

4

1

4

3

0

2

14

3

0

24

Segovia

1

0

2

3

0

0

3

0

0

3

3

0

4

4

0

1

12

2

0

20

Soria

5

0

0

5

0

0

0

0

0

0

1

0

2

2

1

0

6

2

0

13

Valladolid

17

0

2

19

0

5

4

0

0

9

2

0

12

7

8

2

31

18

0

77

Zamora

6

0

0

6

0

0

1

0

0

1

3

0

6

8

1

0

18

2

0

27 287

Castilla y León

66

0

6

72

0

5

16

0

0

21

28

5

49

33

20

9

144

50

0

Albacete

15

0

4

19

0

7

4

0

0

11

3

1

11

1

2

4

22

12

0

64

Ciudad Real

25

0

4

29

0

2

3

0

0

5

2

2

17

1

11

3

36

25

0

95

Cuenca

21

0

1

22

0

2

3

0

0

5

8

0

22

3

1

0

34

15

0

76

8

0

0

8

0

0

0

0

0

0

1

2

2

0

1

1

7

1

0

16

Guadalajara Toledo

16

0

1

17

0

9

1

0

0

10

2

0

9

6

3

0

20

7

0

54

Cast. - La Mancha

85

0

10

95

0

20

11

0

0

31

16

5

61

11

18

8

119

60

0

305

Barcelona

14

0

1

15

0

1

1

0

0

2

1

1

8

4

3

0

17

4

0

38

Girona

17

0

1

18

0

3

1

0

0

4

0

0

5

5

0

0

10

3

0

35

Lleida

26

0

11

37

0

1

3

0

0

4

2

0

13

19

4

11

49

13

0

103

Tarragona

16

0

0

16

0

4

1

1

0

6

5

1

24

3

3

5

41

7

0

70

Cataluña

73

0

13

86

0

9

6

1

0

16

8

2

50

31

10

16

117

27

0

246

Alicante/Alacant

12

0

1

13

0

0

2

0

0

2

3

0

8

0

0

2

13

3

0

31

Castellón/Castelló

8

0

1

9

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

0

0

4

0

0

13 47

Valencia/València

18

0

2

20

0

2

0

0

0

2

5

0

11

0

1

1

18

7

0

C Valenciana

38

0

4

42

0

2

2

0

0

4

8

0

23

0

1

3

35

10

0

91

Badajoz

22

0

2

24

0

2

0

0

0

2

7

0

25

4

2

9

47

9

0

82

Cáceres

7

0

1

8

0

0

1

0

0

1

2

0

4

3

0

0

9

3

0

21

Extremadura

29

0

3

32

0

2

1

0

0

3

9

0

29

7

2

9

56

12

0

103

A Coruña

12

0

0

12

0

4

1

1

1

7

0

1

2

1

3

0

7

5

0

31

Lugo

6

0

0

6

0

3

0

0

1

4

1

0

1

4

5

1

12

6

0

28 20

Ourense

5

0

1

6

0

0

0

0

0

0

1

0

7

0

1

0

9

5

0

Pontevedra

11

0

0

11

0

1

0

1

0

2

0

0

14

1

1

0

16

15

0

44

Galicia

34

0

1

35

0

8

1

2

2

13

2

1

24

6

10

1

44

31

0

123

Madrid

7

0

0

7

0

0

1

0

0

1

3

0

7

0

0

5

15

2

0

25

Murcia

40

0

2

42

0

1

0

0

0

1

8

1

23

0

3

1

36

4

0

83

Navarra

18

0

3

21

0

3

2

0

0

5

13

3

12

4

2

9

43

3

0

72

Araba/Álava

6

0

1

7

0

1

1

0

0

2

4

0

6

0

3

4

17

0

0

26

Bizkaia

2

0

1

3

0

0

1

0

1

2

0

0

2

0

0

4

6

1

0

12

Gipuzkoa

1

0

3

4

0

0

0

0

0

0

1

0

1

2

4

0

8

0

0

12

Pais Vasco

9

0

5

14

0

1

2

0

1

4

5

0

9

2

7

8

31

1

0

50

La Rioja

10

0

0

10

0

0

0

0

0

0

4

0

5

0

1

0

10

9

0

29

646

7

73

726

1

58

58

3

4

124

152

24

416

116

104

106

918

261

0

2.029

TOTAL

PROFESIONAL

Septiembre

64

2022

C

M

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CM

MY

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CMY

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AL CIERRE

Panorama agrario / OIVE - VINIPORTUGAL *

VINOS DE ESPAÑA Y PORTUGAL PARA TODOS LOS RINCONES DE EUROPA

L

#ASharedPassion

a Organización Interprofesional del Vino de España (OIVE) y la Asociación Interprofesional del Vino de Portugal (ViniPortugal) han presentado “Feel the european quality with wines from Spain and Portugal. A Shared Passion”, una campaña conjunta, financiada con fondos europeos, que busca promocionar la pasión compartida por el vino de ambos países.

El evento ha contado con la participación de Ángel Villafranca, presidente de OIVE, y con Frederico Falcão, presidente de ViniPortugal, quienes han puesto de manifiesto la relevancia de la unión entre estos dos importantes países productores y la importancia de trabajar juntos para aprovechar sinergias.

La cita ha reunido a representantes institucionales nacionales y del país luso, y prensa europea y nacional. Por su parte, Susana García Dolla, directora general de OIVE, ha sido la encargada de presentar las actividades de esta campaña destacando que “como países, estamos muy cerca en muchos aspectos: compartimos la Península Ibérica, costumbres y estilo de vida donde el vino, consumido con moderación, es una parte importante”.

“Feel the european quality with wines from Spain and Portugal. A Shared Passion” es el nombre del programa conjunto de las dos interprofesionales, que tendrá una duración de tres años, y que busca mostrar la calidad representada por las denominaciones de origen protegidas y las indicaciones geográficas protegidas, así como la tradición vitivinícola de los dos países.

Las acciones se desarrollarán en España y Portugal hasta 2024, y se cuenta con una inversión superior a 2 millones de euros para todo este periodo. Además de a los turistas europeos, la campaña se dirigirá también a profesionales del sector del vino de los mercados objetivo (importadores y sumilleres), medios de comunicación y líderes de opinión.

Si hay una zona que puede presumir realmente de la calidad, la autenticidad, la historia y la tradición de sus vinos, esa es la Península Ibérica. Y bajo el lema de la campaña, #AsharedPassion, se quiere poner de manifiesto que la calidad de los vinos ibéricos es debida a la gran riqueza de variedades y sellos de calidad DOP e IGP y, sobre todo, a la pasión con la que se elaboran. Los materiales de la campaña se centran en la idea de que cuando el visitante prueba un vino de España o Portugal siente también la tierra, la dedicación y, sobre todo, la larga tradición que hay detrás de cada uno de estos países.

La campaña también se centrará en la relevancia que el sector vitivinícola tiene en ambos países ya que desempeña un papel fundamental en la sostenibilidad económica, social y medioambiental de multitud de sus municipios, generando miles de empleos directos e indirectos que van mucho más allá de los viñedos y bodegas, y que evitan y combaten la despoblación rural. De hecho, su impacto positivo no solo se limita a los países productores, sino que también contribuye a impulsar la economía europea mediante actividades como el transporte, la logística y la comercialización o las ventas. 

* Organización Interprofesional del Vino de España (OIVE) 8 www.interprofesionaldelvino.es * Asociación Interprofesional del Vino de Portugal (ViniPortugal) 8 www.viniportugal.pt

PROFESIONAL

Septiembre

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2022

14 - 17 FEB 2023 Zaragoza España / Spain

12 Salón Internacional de Técnicas y Equipos para Viticultura 12 International Vine Growing Techniques and Equipment Show

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A LONG WAY

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AGRIMAX SPARGO Independientemente de lo difícil que sean tus exigencias, AGRIMAX SPARGO es tu mejor aliado cuando se trata de aplicaciones de cultivos en hilera. Este neumático se ha diseñado para mejorar la productividad en el campo y para preservar el terreno a largo plazo. Gracias a la tecnología VF, AGRIMAX SPARGO ofrece más capacidad de carga a una presión estándar. La carcasa resistente y la mayor cantidad de tacos garantizan durabilidad extraordinaria, tracción excelente y estabilidad máxima tanto en el campo como en la carretera.

AGRIMAX SPARGO es la respuesta de BKT a una elevada capacidad de carga, menor compactación del suelo y óptima estabilidad para los pulverizadores.

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