24 minute read
DICHTE- EN DUNNEFASE PNEUMATISCH TRANSPORT TOT ZUINIGER
SOLIDS PROCESSING WORLD
DUBLIN, IERLAND NIEUW HOOFDKANTOOR DEELTJESTELLERSPECIALIST
Advertisement
Validair start een nieuwe onderneming in Ierland die producten gaat uitleveren van TSI Inc., toonaangevende fabrikant van deeltjestellers en specialist in contaminatiecontrole. Met de overeenkomst, die op 1 mei 2022 van kracht werd, kan Validair Monitoring Ireland vanuit het nieuwe hoofdkantoor in Dublin onder andere de TSI AeroTrak-producten leveren (ter voorkoming van deeltjesvorming in de lucht) en de FMS 5 Facility Monitoring System-software. Validair is actief in de farmacie, biotechnologie en onderzoek, gezondheidszorg, halfgeleider- en grafeenindustrie, batterijproductie, automobiel- en ruimtevaartsector. ●
OMAGH, NOORD-IERLAND (VK) OVERNAME BREEKAPPARATUURSPECIALIST
Het Finse Metso Outotec heeft het Noord-Ierse Tesab overgenomen. Tesab is gespecialiseerd in mobiele breekapparatuur voor het maken van aggregaat uit materiaal uit steengroeven, recycling, asfalt en beton. Tesabs portfolio vult de activiteiten van Metso Outotec aan in de markt voor mobiel breken en zeven. Tesab gaat verder als onafhankelijk merk binnen Metso Outotec. De ruim 60 werknemers gaan op in het moederbedrijf. ●
NEURENBERG, DUITSLAND POWTECH 2022 (27-29 SEPTEMBER)
Na drieënhalf jaar vindt de Powtech eindelijk weer doorgang op 27-29 september 2022. In Neurenberg komen aanbieders en vertegenwoordigers van de internationale poeder- en stortgoedindustrie bijeen om de laatste innovaties te tonen in doseer- en weegtechnieken, mengen en roeren, zeven, deeltjesverkleining, drogen, bulkopslag, explosiebeveiliging, intern transport, sluistechnologie, (flexibele) verbindingen, en meet- en regeltechniek. ●
Messe München organiseert van 24-30 oktober 2022 de (mijn)bouwvakbeurs Bauma in de Beierse hoofdstad. Bauma is ’s werelds grootste beurs voor mobiele apparatuur voor de bouwsector en mijnbouwmachines. Het animo onder exposanten is groot na 2 coronajaren; 97% van de beursvloer is al gereserveerd. De mijnbouw staat centraal tijdens dit evenement en veel grote namen zijn present, waaronder zwaargewichten als BHS Sonthofen, Herrenknecht, Komatsu, Liebherr, Schulte Strathaus en Zeppelin. ●
Uit een door Paccor uitgebrachte studie zou blijken dat het produceren van klimaatneutrale kunststoffen economisch haalbaar kan zijn door drie technologieën te combineren. Een internationaal team van onderzoekers van de RWTH Aachen Universiteit, het Swiss Federal Institute of Technology (ETH) Zürich en de University of California Santa Barbara stellen dat met recycling, de inzet van biomassa en het afvangen van koolstof de kunststofproductie zonder uitstoot van broeikasgassen kan plaatsvinden. Een belangrijke milieupijler in dit verhaal – feitelijk de sleutel – is de chemische en mechanische recycling van kunststofafval, waardoor er flink wordt bespaard op maagdelijke olie. Dit percentage zou fors omhoog kunnen/moeten. Daarnaast zijn biobased plastics gemaakt van hernieuwbare grondstoffen een deel van de oplossing, maar dan niet uit grondstoffen als maïs, zetmeel of suiker, omdat dit ten koste gaan van de voedselproductie, maar gemaakt van gewasresten uit bijvoorbeeld de landbouw. De recycling van uitgestoten CO2 om die te gebruiken voor grondstoffen of energie in industriële processen dient als sluitstuk in dit klimaatneutrale plaatje. ●
TEL-AVIV, ISRAËL ENERGIEZUINIGE UPCYCLING AFVALPLASTIC
De eerste Europese upcycling fabriek van het Israëlische UBQ Materials voor het omzetten van huishoudelijk afval in thermoplastisch materiaal verrijst in Bergen op Zoom. Het Duitse Technotrans uit Meinerzhagen zal het centrale koel- en verwarmingscircuit voor de plant voor zijn rekening nemen. De bouw moet eind 2022 starten. Om energieneutraal te opereren ontwikkelt Technotrans een efficiënt warmteterugwinsysteem met een warmtepomp gekoppeld aan een koelinstallatie met een capaciteit van 2.800 kW om de procesapparatuur op 15 °C te houden. Parallel hieraan draait een tweede systeem met een capaciteit van 850 kW dat de uitlaatgassen van de apparatuur op een contante 20 °C houdt. Op het koelcircuit van de procesinstallatie wordt een extra hogetemperatuur-warmtepomp aangesloten, die is ontwikkeld in samenwerking met SPH Sustainable Process Heat. Deze pomp brengt de temperatuur in twee stappen naar 130 °C. Energiebron is de restwarmte uit de koelprocessen die dan wordt ingezet voor het drogen van de afvalplastics. ●
WARSCHAU, POLEN MODERNE AFVALENERGIECENTRALE
Valmet gaat een automatiseringssysteem leveren aan een nieuwe afvalenergiecentrale in Warschau van afvalverwerker MPO Warszawa. De implementatie omvat een Valmet DNA-automatiseringssysteem en een informatiebeheersysteem om de ketel van de nieuwe fabriek aan te sturen. Dit laatste moet het mogelijk maken energie te winnen uit afvalstromen bij een zo hoog mogelijk rendement en zo laag mogelijke milieubelasting. De nieuwe afvalenergiecentrale zal in 2024 worden opgestart voor commerciële exploitatie. Per jaar gaat er 305.000 ton vast huishoudafval uit Warschau verwerkt worden voor het opwekken van elektriciteit en stadsverwarming. ●
SIDNEY, AUSTRALIË MEGAHIJSINSTALLATIE VOOR GOUD- EN ZILVERMIJN
De Australische mijnexploitant OZ Minerals investeert 400 miljoen dollar in de uitbreiding van een schacht. Daarbij wordt onder andere een van de grootste takels van ABB geïnstalleerd, waarmee veiliger en efficiënter gewerkt kan worden bij minder CO2 uitstoot. De nieuwe productielift kan bijna 40.000 kg erts wegzetten en is uitgerust met het Ability Safety Plus-systeem, de eerste volledig Safety Integrity Level (SIL) 3-gecertificeerde reeks oplossingen voor takels. De goud-, zilver- en kopermijn van OZ Minerals begon in 2009 als een dagbouwmijn, maar is nu een ondergrondse mijn die 4,5 miljoen ton per jaar produceert. Vanaf 2022 stijgt de productie dankzij de nieuwe hijsschacht naar 4,5 tot 5 miljoen ton per jaar. De hijsschacht maakt het op termijn mogelijk ertsen te exploiteren die niet rendabel te winnen zijn met vrachtwagentransport. ●
ATEX-PROOF PALLETTRUCKS
Linde Material Handling (MH) introduceert een serie compacte pallettrucks voor gebruik in krappe ATEX-zones. De wendbare trucks hebben een capaciteit van 2,0, 2,5 en 3,0 ton en zijn slechts 720 mm breed, smaller dan de pallets die ze tillen. Ze zijn bedoeld voor aanvoer- en opslagwerkzaamheden en voor transport over korte en middellange afstand in ATEXzones 1/21 en 2/22. Ze zijn voorzien van ontstekingsbeveiliging tegen elektrische en mechanische vonken, voortdurende temperatuurbewaking van alle relevante onderdelen en voorzorgsmaatregelen om elektrostatische ontlading te voorkomen. De Linde T20-25 AP EX met opklapbaar platform is bedoeld voor het vervoer van goederen over middellange en lange afstanden. Het platform is in beide posities (opgeklapt en neer) goed vergrendeld, zodat de bestuurder stevig en veilig op de schokdempende mat staat. De inklapbare armsteunen houden de bestuurder binnen de contouren van het chassis. Platform en dissel zijn losgekoppeld van het chassis, waardoor de bestuurder minder trillingen voelt. Tegelijk heeft de bestuurder altijd een goed zicht op de last en de omgeving, zelfs in krappe ruimtes.
Linde MH ATEX-proof pallettrucks voor krappe ruimtes.
Motrac +31 (0)575 448 844 www.motrac.nl
NIEUWE SALES MANAGER
Na een dienstverband van bijna drie decennia bij Hosokawa Micron, waarvan ongeveer 20 jaar in de directe verkoop als Area Sales Manager voor Food & Pharma toepassingen in Nederland, gaat Mattijs Raadsen per 1 juli 2022 met vervroegd pensioen. Hij wordt opgevolgd door Eric Schop (52). Schop heeft gedurende zijn loopbaan ervaring opgedaan in de volle breedte van de Nederlandse procesindustrie, zowel aan de vloeistofverwerkende kant (Gronfa Procestechniek), Engineering (Uticon) als stoffiltratie (Keller Lufttechnik). Samen met Menno Logmans wordt Schop aanspreekpunt voor de Nederlandse markt. Hosokawa Micron is gespecialiseerd in poederproductie en verwerking, met name mengen, drogen en agglomereren. Het bedrijf in Doetinchem verkoopt ook de technologieën en diensten van de hele Hosokawa Micron Groep. Hosokawa Micron heeft faciliteiten voor R&D, testen, vervaardiging, loonproductie en service.
Hosokawa Micron +31 (0)314 373 375 www.hosokawa-micron-bv.com
Eric Schop (l) en Mattijs Raadsen
ONTWERP VOORKOMT AANGROEI LACTOSE
Dinnissen heeft de bochten en wissels in zijn Aeolus pneumatisch transportsysteem opnieuw ontworpen om aangroei van lactose tijdens de productie te voorkomen. Hierdoor hoeft er tot 12 keer minder vaak gereinigd te worden en neemt de downtime drastisch af, terwijl productkwaliteit en hygiëne worden verbeterd. Het gepatenteerde Aeolus Pneumatisch Lactose Transportsysteem is ontwikkeld in samenwerking met FrieslandCampina. In de zuivel- en voedingsindustrie is aangroei van lactose in transportleidingen een groot probleem. Lactose-houdende producten worden meestal in hygiënische productieprocessen verwerkt. Het reinigen van pneumatisch transportsystemen in hygiënische processen is een tijdrovende en arbeidsintensieve klus. Het leidingwerk en diverse componenten moeten gedemonteerd worden en met heet water gereinigd. Voordat het systeem weer in elkaar gezet kan worden, moeten de buizen volledig vochtvrij zijn om bacteriegroei te voorkomen. Dit reinigingsproces duurt meerdere dagen en moet elke 8 weken herhaald worden. Het nieuwe Aeolus-systeem voorkomt aangroei van lactose. Hierdoor hoeft de productie tot 12 keer minder vaak stil te liggen voor reiniging. Dat levert 8-12% meer productiedagen per jaar op en bespaart enorm op arbeidskosten. Daarnaast verbetert het ontwerp ook de productkwaliteit: doordat er geen ophoping van lactose meer is blijft de doorlaatdiameter in de buizen maximaal. Dat betekent een continue productflow en -kwaliteit. Bovendien gaat het transportsysteem langer mee door minder slijtage en beschadigingen (de lactose moet vaak met hamers verwijderd worden) en is er minder kans op verontreiniging en bacteriegroei omdat de systemen minder vaak opengemaakt hoeven worden.
Nieuw ontwerp bochten in Aeolus pneumatisch transportsysteem van Dinnissen voorkomt aangroei lactose.
Dinnissen Process Technology +31 (0)77 467 3555 www.dinnissen.com
DRAAGBARE LABELPRINTER MET BLUETOOTH
De M211 labelprinter van Brady is een lichte, robuuste en draagbare printer waarmee zowel op maat gesneden als continue labels kan printen om kabels en componenten te markeren. De printer kan ook zelf ontworpen labels printen, die vanaf een smartphone ontworpen en geprint kunnen worden. De printer werkt via Bluetooth en wordt bediend via de Brady “Expreslabels”app. Hiermee kunnen labels ontworpen en gegevens uit datasheets geïntegreerd kunnen worden. De ontwerpen kunnen worden opgeslagen en gedeeld met collega’s op de werkvloer en kantoor. Er zijn meer dan 90 verschillende labelcartridges om uit te kiezen, variërend van labels voor algemene toepassingen tot speciale labels voor specifieke toepassingen. Technische fiches met labeltestresultaten garanderen het hechtingsvermogen op verschillende soorten vlakke en gebogen oppervlakken, en de bestendigheid van de bedrukking tegen vocht, wrijving, hitte, koude, weersinvloeden en andere invloeden. De M211 print tot 300 labels op één batterijlading. De printer weegt slechts 500 gram en kan aan de broekriem bevestigd worden. Hij is valbestendig tot 1,8 meter, en bestand tegen een belasting van 110 kg en schokken volgens militaire specificaties. Zie ook https://youtu. be/ix-jLHQUBzs
De M211 draagbare labelprinter van Brady kan bediend worden met een smartphone.
Brady +31 (0)70 323 62 98 www.brady.nl
IN DE KOMENDE NUMMERS
● Tips en tricks om de uptime van uw transportband te verhogen. MullerBeltex deelt kennis met u
● Geautomatiseerde silo-opstelling maakt handmatig suiker scheppen overbodig bij sojasausproductie
● Compressoren zijn ongelofelijke energievreters, zo spaart u uw portemonnee en het milieu!
Het volgende nummer van Solids Processing verschijnt op 20 september 2022. Mis ‘m niet!
(advertenties) Voor meer cursussen en evenementen, zie www.solidsprocessing.nl/ events
9-10 juni 2022 Hygiënische engineering: gebouw Utrecht 2-daagse cursus van Burggraaf & Partners over de hygiënische eisen aan het gebouw waarin de bereidingsprocessen van food, feed of farma plaats vinden: locatie-eisen, bouwelementen, omgeving en ongedierte, productstroom en zonering, constructie, luchtbehandeling. Met case studies.
1 juli 2022 Hygiënische engineering: droge processen Utrecht Dagcursus van Burggraaf en Partners over de zeven richtlijnen van de werkgroep Dry Processes van de EHEDG (European Hygienic Engineering & Design Group). Aan bod komen: zonering, droog reinigen, specifieke ontwerpregels voor droge processen, ontwerp lossystemen, ontwerp transportsystemen, ontwerp afsluiters, ontwerp gebouw, scheiding nat & droog, CIP-reinigbare componenten, wervelbed & sproeidroger, en case studies. 27-29 september 2022 Powtech Nuremberg Grote solids-beurs, “onbetwist de nummer 1” volgens de beursorganisatie. State of the art technologie en instrumentatie voor een breed spectrum aan sectoren, van glas, bouwmateriaal en papier tot food, farma en chemie. Innovaties op het gebied van verkleinen, zeven, ziften, mengen, transporteren, doseren, granuleren etc.
27-30 september 2022 WoTS / World of Industrial Processing Utrecht Grote vakbeurs voor de procesindustrie, geïntegreerd in de World of Technology and Science (WoTS).
16-17 november 2022 Solids Antwerpen Antwerpen Door Easyfairs georganiseerde, 2-daagse vakbeurs over poeder-, korrel- en bulktechnologie. Professionals uit diverse sectoren vinden hier innovaties in de bewerking, verwerking, opslag en transport van droge bulkgoederen. Met kennisprogramma en netwerkborrel.
EUROPA’S NR.1 IN SPROEITECHNOLOGIE
LECHLER Benelux · info@lechler.be
NL +31 30 68 76 047 · www.lechler-sproeiers.nl B/Lux. +32 10 22 50 22 · www.lechler.be
Al 60 jaar het vertrouwde adres voor weegbruggen, weegplateaus, containerwegers, kalibraties…
3
BEURS Modeshow PBM op Maintenance/Worksafe Gorinchem 2022 OPINIE Zonder menselijke intuïtie voegt AI niks toe PREVENTIEF ONDERHOUD Haagse trams blijven rijden dankzij preventief onderhoud
40 OPINIE KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE KAN NIET
ZONDER MENSELIJKE INTUÏTIE
“Kunstmatige intelligentie wordt onmisbaar” concludeerden managers van Tata Steel in Maintenance Benelux 2022 Nr. 1. Maar om het basale niveau van detectie en procescontrole te ontstijgen blijft menselijke intuïtie onontbeerlijk, betoogt Rob de Roode van ITconsultant Pegamento.
42 BEURS TERUGBLIK MAINTENANCE EN
WORKSAFE GORINCHEM 2022
Op 12, 13 & 14 april 2022 vond in de Evenementenhal Gorinchem de beursdriedaagse Maintenance en Worksafe plaats. Bezoekers konden zich door 125 exposanten laten bijpraten over de nieuwste onderhoudstechnologieën en de laatste ontwikkelingen rond veilig en gezond werken. Een fotoverslag.
44 PREVENTIEF ONDERHOUD PREVENTIEF ONDERHOUD HOUDT OUDE
TRAMS IN DE RUNNING
Om zo betrouwbaar mogelijk te kunnen rijden zet het Haagse OV-bedrijf HTM in op preventief onderhoud. Stolk Transmission Services onderhoudt al meer dan 25 jaar de tractiemotoren van de oudste trams uit de vloot.
46 BEURS FOTOVERSLAG MAINTENANCE
ANTWERPEN 2022
Op 23 en 24 maart 2022 vond de beurstweedaagse Maintenance Antwerpen 2022 plaats. Bezoekers konden het beursbezoek combineren met Pumps & Valves 2022 en M+R over meten en regelen die gelijktijdig werden gehouden.
40
44 42
Maintenance Benelux is een uitgave van Proces Media bv Verschijnt 6 x per jaar.
Redactieadres Proces Media Marktplein 2 1421 AC Uithoorn +31 (0)297 22 3462 redactie@maintenancebenelux.nl
Hoofdredactie Vincent Hentzepeter +31 (0)6 2059 2436 vincent@procesmedia.nl
Eindredactie Mischa Hoyinck mischa@procesmedia.nl
Vormgeving GiesbersRetail, Velp Met medewerking van: Henriëtte van Norel, Rob de Roode
Druk Veldhuis Media, Meppel
Sales Erik ten Haaf +31 (0)297 22 3462 +31 (0)6 1003 1781 erik@procesmedia.nl
Debbie van den Dool en Marion van Sinderen +31 (0)316 22 7155 sales@procesmedia.nl Abonnementen abo@procesmedia.nl +31 (0)297 22 3462
Abonnementsprijs 2022 Voor de Benelux: € 126 (excl. 9% btw). Overig buitenland: op aanvraag. Losse nummers: op aanvraag. Er geldt een opzegtermijn van een maand voor het einde van de lopende abonnementsperiode. Bij niet tijdige opzegging wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd. Uitsluitend schriftelijke opzeggingen worden geaccepteerd. Uitgever: ProcesMedia bv, 1421 AC Uithoorn © 2022, ProcesMedia bv Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt worden in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch of door fotokopieën, opname of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteur en/of de uitgever. ISSN: 2352-0027
© Proces Media bv
KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE KAN NIET
“Kunstmatige intelligentie wordt onmisbaar”, concludeerden experts onlangs in dit magazine (MB 2022 nr. 1, pag. 14). Met twintig procent groei in de wereldwijde AI-investeringen is AI wat internet dertig jaar geleden was: een fundamentele game changer. Tenminste, als het zich kan bevrijden uit zijn nu nog beperkte toepassingswereld van detectie en controle. Dat kan, als we beseffen dat menselijke interactie noodzakelijk blijft in het managen van datastromen op basis waarvan beslissingen worden genomen die verder gaan dan een operationele ingreep in een productie- of onderhoudsproces. Het betreft alle situaties waar geen sprake is van een enkelvoudige relatie tussen oorzaak en gevolg. Dat is van groot belang binnen de ogenschijnlijk ultiem geautomatiseerde procesindustrie.
MENSELIJKE MAAT Kunstmatige intelligentie is goed in staat om testresultaten te analyseren op anomalieën. In combinatie met video kan het, zonder menselijk ingrijpen, oprispingen in productieprocessen detecteren. Maar om daadwerkelijke verdergaande conclusies te trekken en fundamentele verbeterslagen te maken is méér nodig. Daarvoor moeten we aan deze nieuwste technologieën het oudste gereedschap toevoegen dat ons ter beschikking staat: de menselijke maat. Dit is iets dat nog veel te beperkt gebeurt, omdat automatisering de mens nog steeds exclusief rationeel benadert, op basis van data die de computer ophoest.
ZWART-WIT Vijftig jaar lang baseerde de ICT zich op het binaire stelsel en het verschil tussen 0 en 1. Hier is onvoorstelbaar grote rekenkracht uit ontstaan, maar ook een ‘zwart-wit’-benadering. De persoon achter het beeldscherm werd alleen rationeel benaderd, op basis van de data die de computer ophoestte. Eigenlijk bieden moderne kunstmatige intelligentie en geavanceerde algoritmen nog steeds niet méér dan dat. Maar als we deze gereedschappen op een andere manier combineren, kan technologie niet alleen nullen en enen opleveren, maar alle nuances die daartussen zitten. Technologie helpt om signalen te herkennen, zodat professionals zelf, op basis van hun persoonlijke inschatting en intuïtie, het beste besluit kunnen nemen. Het gaat om het instinctief begrijpen welke informatie het meest relevant is en het op basis daarvan handelen.
HUMAN LEAD In het hierboven aangehaalde artikel vertelt een manager van TATA Steel dat AI “nul productafkeur en minimale downtime” binnen handbereik brengt. Maar de combinatie van menselijke en kunstmatige intelligentie gaat veel verder. Juist door de inzet van AI kan bijvoorbeeld procesautomatisering de omslag maken van technologie-gedreven naar menselijk-gedreven: de Human Lead. In het streven naar operational excellence in de procesindustrie is het de uitdaging om de juiste data te vergaren, deze correct te verwerken en vervolgens in te zetten om volledige controle te realiseren. Dat kan met achtereenvolgens beeld- en controltechnologie en RPA, Reporting- en robotiseringtechnologie, en uiteindelijk analysetools. Om een Human Lead tot stand te brengen moeten al deze gereedschappen zijn ingebed in methodieken voor ontwikkeling, implementatie en onderhoud die ruimte bieden voor de menselijke maat. Ik bedoel daarmee de flexibiliteit om sneller voortschrijdend inzicht in praktijk te brengen, méér afdelings- en procesoverstijgende dialogen mogelijk te maken en non-hiërarchische beslisprocessen te hebben. Méér bewegingsruimte zonder concessies te doen aan de rigiditeit van veiligheid en kwaliteit, het is mogelijk. Het begint met de erkenning dat kunstmatige intelligentie niet zonder menselijke intuïtie kan. ●
Rob Roode is innovatiemanager bij Pegamento
Pegamento levert technologie waarmee klanten data tot zich kunnen nemen via de zintuigen van hun voorkeur (horen en zien, maar in de toekomst misschien ook voelen, ruiken en proeven). Het bedrijf onderscheidt zich van traditionele ICTpartijen en consultants door zijn focus op de mens en de menselijke intuïtie; het instinctief begrijpen welke informatie het meest relevant is en het op basis daarvan handelen. Dit ‘zesde zintuig’ noemt Pegamento de Human Lead.
Rob Roode, innovatiemanager bij Pegamento.
ZONDER MENSELIJKE INTUÏTIE
TERUGBLIK MAINTENANCE EN WORKSAFE GORINCHEM 2022
Wie op zoek was naar Persoonlijke Beschermings Middelen kon tijdens deze beursdriedaagse zijn hart ophalen. PBM-aanbieders waren er mede door de samenwerking met Worksafe te kust en te keur. Beursorganisator Easyfairs had ook een modeshow georganiseerd, waarbij veiligheidskleding door collega’s op de catwalk werd gepresenteerd. Voor de liefhebber van technische oplossingen had het misschien meer gemogen, al was er zeker het nodige te zien op het vlak van monitoring, inspectie en meten & regelen. Verder waren er diverse aanbieders van industriële onderhoudstechnologieën en explosieveiligheidsoplossingen. Dit was de tweede editie van vakbeurs Maintenance, die voor het eerst in 2018 werd georganiseerd, voor Worksafe was het de Nederlandse primeur. ●
Veiligheidskleding werd tijdens een modeshow getoond op de catwalk.
Diverse oplossingen voor het meten aan vloeistofdoorstroom, drukken en niveaumeting (met bijvoorbeeld radar) op de stand van Krohne, zowel geïntegreerd in de installaties als draagbare applicaties.
Veel belangstelling voor de onderhoudssoftwareoplossingen van Ultimo.
Voor onderhoudsoplossingen van aandrijvingen en besturingen konden bezoekers terecht op de stand van Elsto Drives & Controls en Stolk Transmission services, onderdeel van de Stokvis Groep.
Het aanbod aan veiligheidskleding-oplossingen was enorm, zoals hier de diverse voorbeelden laten zien op de stand van Deltaplus.
Voor netwerken met een drankje en een versnapering was het Business Point ingericht. Het aanklonteren en dichtslibben van leidingen beperkt niet alleen de levensduur, maar gaat ook ten koste van de capaciteit, bij een steeds hoger energieverbruik. Deze oplossing van Lamers op basis van geluidsgolven pakt ‘caking’ bij de wortel aan. Microben (eencelligen) kunnen zich door de geluidspulsen niet ontwikkelen, zodat het probleem zich niet meer voordoet.
Alles over (technische) opleidingen op de stand van de Nederlandse Vereniging van Doelmatig Onderhoud (NVDO).
Het meten van de passingen van de lagers van de GLT8 tractiemotoren.
PREVENTIEF ONDERHOUD HOUDT OUDE TRAMS IN DE RUNNING
Om zo betrouwbaar mogelijk te kunnen rijden zet het Haagse OV-bedrijf HTM in op preventief onderhoud. Stolk Transmission Services onderhoudt al meer dan 25 jaar de tractiemotoren van de oudste trams uit de vloot.
Dagelijks rijden de trams van HTM zo’n 37.000 km per dag door de regio Haaglanden (de stad Den Haag, Leidschendam-Voorburg, Delft, en Rijswijk). Voor de pandemie vervoerde de onderneming elke dag zo’n 300.000 reizigers van A naar B. Om te zorgen dat de trams storingsloos en op tijd rijden, doet HTM al heel lang aan preventief onderhoud. Stolk Transmission Services onderhoudt bijvoorbeeld al meer dan een kwart eeuw de tractiemotoren van de 62 oudste trams uit de vloot van HTM. Dat is een vak apart, temeer omdat deze trams nog stammen uit de jaren 80 en draaistellen hebben uit de jaren 60.
ONDERHOUD Alexander Stokvis, directeur van Stolk Transmission Services vertelt: “Al ruim 25 jaar reviseren en onderhouden wij de verouderde tractiemotoren en elektronica van de GLT8 trams. Als organisatie zijn we gespecialiseerd in het uitvoeren van correctief en preventief onderhoud. Met een team van 3 mensen zorgen we ervoor dat deze trams elk jaar opnieuw probleemloos zo’n 50.000 tot 60.000 kilometer kunnen afleggen, zelfs na tientallen jaren trouwe dienst. Belangrijk uitgangspunt is dat elk voertuig na onderhoud weer betrouwbaar en veilig de weg op kan, comfortabel is, en dat er efficiënt mee kan worden gereden.”
LAGERSTORING Elke GTL8-tram, bestaande uit 3 wagenbakken, heeft 8 tractiemotoren ofwel gelijkstroommotoren met een vermogen van elk 42 kW. Een veel voorkomende storing is lagerstoring. “Dit wordt vaak door bestuurders of monteurs opgemerkt tijdens het maken van proefritten, op basis van het geluid dat ze horen”, zegt Aad van de Sande, Senior servicemanager voertuigtechniek. “Zodra een lagerstoring wordt gedetecteerd, gaat de tram
Een overzichtsfoto van de tractiemotoren in de werkplaats.
Alexander Stokvis, Stolk Transmission Services
naar binnen en wordt de motor uitgewisseld. De defecte motor wordt geïnspecteerd op asbest en daarna wordt bepaald of hij voor revisie naar Stolk gaat of afgevoerd wordt, omdat het einde van zijn technische levensduur bereikt is. Als hij gereviseerd kan worden, worden de beide kogellagers en de borstels uit de tractiemotor gehaald in onze werkplaats en verder worden alle onderdelen van de motor grondig schoongemaakt. Daarna worden de lagers weer gevuld met een door HTM geselecteerd vet en getest alvorens ze in opslag gaan.”
RESERVEDELEN Om te zorgen dat de Technische Dienst van HTM nagenoeg nooit misgrijpt als er een reservedeel nodig is, houdt het bedrijf zelf voor alle types voertuigen uit de vloot alle onderdelen op voorraad, met name onderdelen die lastig verkrijgbaar zijn, het meest kritisch zijn of eenvoudigweg niet meer gemaakt worden. Momenteel ligt er voor een paar miljoen euro aan onderdelen op voorraad, variërend van het kleinste schroefje tot de grootste ruit. “Bij Stolk Transmission Services hebben we ook een eigen voorraad reservedelen voor HTM aangelegd”, zegt Jan-Leen Westplate, bedrijfsleider bij Stolk Transmission Services. “Dat varieert van schilden en veren tot borstelbruggen. Als een tractiemotor niet meer gereviseerd kan worden, dan worden de nog bruikbare onderdelen gedemonteerd en als reservedelen bewaard.” Met name bij de GTL’s komt het best vaak voor dat onderdelen niet meer te krijgen zijn, omdat ze niet meer gemaakt worden. Neem de oude elektronica van deze trams. Toen de GTL-vloot werd ingekrompen van 147 naar 70 trams, heeft de Technische Dienst van HTM de afgekeurde trams dan ook gedemonteerd en de goede onderdelen gereviseerd en bewaard. Zo zijn bijvoorbeeld van 5 oude elektronica-modules weer werkende elektronicamodules gemaakt. Alleen revisie biedt in dergelijke situaties nog uitkomst. Dit geldt ook voor de elektromechanische componenten van de GTL’s. Lukt het niet om het juiste onderdeel nog te vinden, dan krijgt Stolk opdracht om zo’n onderdeel na te maken in hun machinefabriek. Westplate: “Zo hebben we onder andere wiellagers gemaakt en worden momenteel de collectoren vervangen van de kleinere hydrauliek-units van de remmen.” Dit gebeurt om gemeenschappelijke kostenbesparingen door te voeren en ook om HTM nog meer controle te geven over de inzetbaarheid van hun eigen voertuigen, zodat ze niet meer zo afhankelijk zijn van de hydrauliekleverancier.
GLT8 Behalve het onderhoud aan de tractiemotoren, reviseert Stolk Transmission Services ook alle omvormers van de GTL8-trams, leveren ze de verlichting van de hefbruggen en Orlaco camera’s voor de Avenio- en GTL8-trams. Daarnaast verzorgen ze de inspectie en het onderhoud van de Pfaff hefcilinders in de hefbruggen van de onderhoudswerkplaats. Ook is Stolk begonnen met het wikkelen van maar liefst 80 nieuwe ankers voor tractiemotoren van de GTL8-trams om de defecte ankers met asbest te vervangen. ●
De oudste Haagse trams worden onderhouden door Stolk Transmission Services.
Drie soorten trams
HTM begon meer dan 150 jaar geleden met een paardenkoets die tussen de Kneuterdijk en Scheveningen reed. Anno 2022 heeft HTM ruim 2.200 medewerkers en een vloot van 203 trams, 115 aardgasbussen, 8 elektrische bussen, 1 meettram, 4 pekeltrams en 1 rijdend restaurant de Hoftrammm. De oudste modellen, de GTL8 trams dateren uit de 80-er jaren. Daarna werd de vloot uitgebreid met 71 lightrailtrams en de 70 nieuwste stadtrams zijn van het type Avenio.
Terugblik combibeurs onderhoud en vloeistofhandling FOTOVERSLAG MAINTENANCE ANTWERPEN 2022
Op 23 en 24 maart 2022 vond de beurstweedaagse Maintenance Antwerpen 2022 plaats. Bezoekers konden het beursbezoek combineren met Pumps & Valves 2022 en M+R over meten en regelen die gelijktijdig werden gehouden. Een fotoverslag.
Het was voor het eerst sinds het uitbreken van de coronapandemie dat de vakbeurs Maintenance weer doorgang kon vinden. Een belangrijk thema was de digitalisering van de procesindustrie. Extra aandacht was er voor de wereld van Industrie 4.0, slim onderhoud en procesmonitoring. Het juiste moment om onderhoud uit te voeren wordt hiermee steeds voorspelbaarder, wat uiteindelijk scheelt in onderhoud en de uptime verhoogt. In Antwerpen toonden ruim 400 exposanten de routekaart naar toekomstig industrieel onderhoud en de laatste stand der techniek meet- en regeltechniek. Een impressie van Maintenance Antwerpen in 10 beelden. ●
De stand van Imes Dexis, een van de grootste Belgische leveranciers in de distributie van verbruiksartikelen voor MRO - Onderhoud, Reparaties en Revisies.
Doorkijkje van de stand van Uptimise, specialist in onder meer het afstellen van roterende kleppen en coatings tegen slijtage, naar de stand van Indus Clean, gespecialiseerd in filterreiniging en testen. Te zien bij Hytorc, de nieuwe MXT+serie. Deze hydraulische momentsleutel biedt vergeleken met de originele MXT-sleutel verbeteringen als coaxiale reactieaandrijving, automatische ontgrendelingsfunctie, een nieuwe slagenteller en veiligheidsklikkoppelingen.
Deze slimme bril van Iristick, gemonteerd in combinatie met een veiligheidshelm, was te zien bij Pepper + Fuchs. De bril ondersteunt realtime bij technische (onderhouds)werkzaamheden en biedt een krachtige optische zoom en topkwaliteit barcodescanner.
Groot aanbod van positie-, processensoren en netwerk- en besturingssystemen voor de industriële automatisering bij IFM.
Meer Torque-gereedschappen bij Radial, distribiteur van Radmomentsleutels, die deze ook verhuurt en reparaties, kalibraties en garantieafhandelingen doet. Vega toonde deze technologie om in stoomboilers het waterniveau te kunnen meten en de bandbreedtes van het vloeistofniveau in de gaten te houden, want alleen door exacte meting van het waterpeil kan de toevoer van verzadigde stoom naar de warmtewisselaar beheerst worden.
Ook voor complete automatiseringsoplossingen voor het bewaken van gevarenzones via Internet of Things kon de bezoeker op Maintenance Antwerpen terecht.
Explosieveiligheid en ATEX- technologie is een van de traditionele thema’s tijdens Maintenance Antwerpen.
