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Editorial Viajes exploratorios El descubrimiento de América, tuvo un origen comercial. Durante el siglo XV, Europa se proveía de las codiciadas especias de India y el Sudeste Asiático, comprándosela a los intermediarios árabes. Buscando desentenderse de los “traders” musulmanes, los Reyes Católicos de Castilla y Aragón lanzaron expediciones hacia el oeste.

Querían llegar a India por la puerta de atrás, y terminaron chocando con un nuevo continente.

Desde entonces, comercialmente hablando, Europa ha sido, para América, su mercado tradicional. Y Argentina no fue una excepción a la regla. Sin embargo, actualmente esos fuertes lazos comerciales son más psicológicos que numéricos.

Si nos atenemos a los volúmenes intercambiados con los países europeos, resultan modestos respecto de aquellos que mantenemos con muchos países asiáticos. Y si acaso, nos detuviéramos no ya en los volúmenes, sino en el superávit comercial que obtiene nuestro país de las diferentes regiones del planeta, sería aún más clara la importancia del Sudeste Asiático y del Asia del Sur. La edición anterior de ProAsia la dedicamos al Sudeste Asiático, en esta ocasión nos enfocaremos en el Asia del Sur. Para ello contamos con colaboradores de lujo. Para realizarnos un enfoque de las potencialidades de negocios que presenta Pakistán, escriben el Embajador Leopoldo Sohares y el Consejero Comercial, Camilo Silberkasten de la Embajada argentina en Islamabad. El Cónsul Honorario de Bangladesh en Argentina, Leandro Gabardi, nos hablará de este país que creció a un promedio del 7% anual durante 15 años. Finalmente, Raúl Pastorini, Director de la única pyme argentina instalada en la India, nos hablará de las posibilidades comerciales que puede brindarnos ese mercado.

La Cámara convida entonces a navegar hacia esta parte del mundo, evitando, tal cual hizo la Europa del siglo XV, los caminos tradicionales. A lo mejor, en nuestra expedición hacia las tierras de las especias y los textiles, descubrimos oportunidades que no habíamos anticipado.

Martín M. Lo Coco Director PROASIA  Septiembre / Octubre 2021

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Contenidos P r o A s i a

Afganistán: un estado de situación

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Marketing Digital: ¿Cómo potenciar nuestra página web?

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Dossier: Oportunidades de Negocios con Asia del Sur

staff

India

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Pakistán

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Director: Martín M. Lo Coco

Bangladesh

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La Feria de Cantón en transición, de lo presencial a lo virtual

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Monopatín eléctrico, un vehículo sustentable

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Kyopo: coreano, pero nacido aquí

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Jefa de Redacción Estefanía Balaguer Colaboradores del presente número: Mariel Bruno Leandro Gabardi Rodolfo Martin Saravia Raúl Pastorini Pablo Park Gustavo Prociuk Sergio Reguera Eduardo Sadous Leopoldo Sahores Camilo Silberkasten Arte y Diseño: Estefanía Balaguer

Los editores no se responsabilizan por las opiniones vertidas en los artículos firmados, las cuales corren por cuenta de los autores.

Prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos de la revista mediante cualquier método, sin autorización expresa y por escrito de los editores.

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En el mundo actual, pareciera no alcanzarnos las 24 horas del día para ser productivos. Es por ello que cada vez tenemos menos paciencia para buscar información en la web. Queremos soluciones rápidas y eficaces. En ese sentido, nuestras páginas web deberían estar diseñadas para usuarios como nosotros: impacientes y asertivos.

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Se trata de una feria solo para visitantes del exterior. Los locales, a menos que sean miembros de la empresa expositora deben ser registrados por el visitante extranjero. Con esto se evita la concurrencia de oportunistas. No es una feria turística, no es un paseo recreativo, es un evento B2B absolutamente profesional.

PROASIA es una publicación de la Cámara de Comercio Argentina para el Asia y el Pacífico. www.camaradelasia.org

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www.lisdero.com.ar

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Afganistán: un estado de situación Por Rodolfo Martin Saravia, ex Embajador Argentino en Pakistán y Director del Capítulo Argentina-Pakistán de la Cámara del Asia Como primer comentario que me permito hacer sobre el tema, es que muchos de los terribles episodios que han acontecido en la región en los últimos tiempos, como ser el devastador terremoto en Pakistán el 5 de octubre de 2005 con 100.000 muertos, el asesinato de Benazir Bhutto el 27 de diciembre de 2007, el ataque terrorista a Mumbai el 26 de noviembre de 2008 o la captura y muerte del líder de Al Qaeda, Bin Laden, el 2 de mayo de 2011, tuvieron un pico de atención de la prensa local, regional y mundial que duró solamente unos días. Pasada esa atracción inicial, dichos episodios

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parecían como olvidados o a lo sumo relegados a las últimas páginas de los diarios y escasa cobertura en TV. La diferencia que se ha podido notar ahora, con lo acontecido en Afganistán días atrás, es que pasadas más de 2 semanas, la situación en ese país y en la región siguió ocupando las tapas y varias páginas de los diarios, programas de televisión, y posteos en Internet, etc.

Considero que lo que más estupor ha causado en esta ocasión, no es el hecho en sí, sino la expectativa de lo que puede llegar a pasar, en vistas de las anteriores actividades talibanes, durante

los 90s, tras el retiro de la tropas soviéticas. La sospecha de que en dicho territorio pueda llegar a afincarse, con el consentimiento talibán, alguna organización terrorista como el ISIS y que desde allí generen acciones terroristas hacia el resto del mundo. No podemos olvidar, que en la década del 90, es decir entre 1996 y el 2001, los Talibanes que gobernaban Afganistán dieron albergue a la Organización Terrorista Al Qaeda y a su Líder Osama Bin Laden.

Afganistán es un país mayoritariamente tribal, compuesto históricamente por varios grupos étnicos

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que dominan las distintas regiones del país, entre ellos los más numerosos son los Pashtunes, los Tayikos, los Hazaras, los Baluchis, los Uzbekos, etc. Y a su vez muchos de estos grupos étnicos son regenteados por los denominados “Señores de la Guerra” que controlan sus dominios como si fueran pequeños reinos y cuentan con su propia milicia y mucho dinero que obtienen del cultivo y venta de la heroína.

El grupo étnico mayoritario es el Pashtún, ubicado geográficamente en el centro y sureste del país.

Los talibanes afganos, mayoritariamente pashtunes son un movimiento o grupo extremista político-religioso, que fue fundado en los 90´s por el ya muerto y célebre Mullah Omar, cuyo hijo, Mullah Yaqoob es, en el actual Gobierno talibán, el Ministro de Defensa. Ellos avanzaron sobre la Capital del país en los 90s, cuando encontraron un vacío de poder, tras el caos desatado por la ocupación y posterior retirada soviética.

En esa oportunidad, al tomar Kabul, los talibanes desataron un estado de pánico en todo el territorio, lo que motivó el éxodo de millones de afganos hacia los países vecinos. A Pakistán, ingresaron cerca de 4 millones de afganos y se asentaron en varios campos de refugiados en la Provincia de North Western Frontier (hoy denominada Provincia Kyber Pashtun Wha) 8

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Muchos de estos refugiados, cuando los talibanes fueron desplazados, en el 2001, por la ocupación estadounidense, no quisieron regresar a su país. Prefirieron mantenerse como refugiados, pues no sabían cuánto tiempo estaría EE.UU. en el poder y tras su partida temían nuevas persecuciones. En Pakistán ellos podían mantener a sus familias, y no había un acoso religioso tan extremo como en Afganistán. Si bien se trata de dos países musulmanes, existen diferencias en la concepción de la aplicación de la sharía, o ley islámica.

Cabe recordar, que durante el período de los 90s, las más afectadas fueron las mujeres a las que obligaron a vestirse todas cubiertas, de pies a cabeza con las burkas, se les impedía trabajar y a las jóvenes a estudiar.

Asimismo, era muy frecuente el casamiento forzoso de las jóvenes con hombres que escogía la autoridad de la sharía. Esta, asimismo, aplicaba en sus fallos castigos brutales como: azotes, amputaciones, ejecuciones, lapidaciones, etc.

La Sharía

Los talibanes una vez más, han tomado el control de todo el país.

La única y pequeña región que inicialmente no conquistaron era la denominada Valle de Panjir, que estaba controlada hasta hace una semana, por la Alianza del Norte bajo el liderazgo de Ahmad Massoud (hijo del famoso líder Muyahidín Ahmad Shah Massoud, héroe de la resistencia contra los soviéticos y que fuera asesinado por Al Qaeda dos días antes del atentado a las Torres Gemelas en noviembre de 2001).

La Sharía es un sistema normativo que, en los países musulmanes, regula las conductas y comportamientos de sus habitantes, con una clara tendencia a ser más estricto y menos tolerante con el género femenino que con el masculino, que suele tener más libertades. Esta tendencia fue extrema en el caso del dominio talibán en Afganistán durante los 90s y ello es lo que está generando mucho temor, y repudio anticipado. El sistema establece la formación en cada pueblo o ciudad, de un Grupo de ancianos y notables del lugar, que dirimen sobre las diferentes cuestiones de orden, civil, comercial, laboral y penal que se presentan en cada comunidad, y sus decisiones son decisivas.

Los talibanes y el control del territorio

¿Se repetirá la intolerancia del período talibán de los 90s?

En mi opinión personal, y espero no equivocarme, los talibanes no repetirán la agenda que los hizo tan

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tristemente conocidos en los 90s. Y para arribar a esta conclusión me baso en dos hechos puntuales, a saber: 1) Estos talibanes que, en menos de 48 horas, logran derrotar a un ejército de casi 300 mil soldados afganos, que había sido entrenado y bien armado por los países de la OTAN, principalmente por EE.UU., Gran Bretaña y Alemania, entran casi sin resistencia, y conquistan sin grandes enfrentamientos, diversas zonas del país, hasta llegar a su Capital, Kabul.

2) Estos talibanes, durante los 20 años de ocupación de la OTAN, han aprendido ciertas lecciones. Han entendido que, si ellos quieren mantenerse en el poder, si desean gobernar sustentablemente Afganistán, necesitan apoyo internacional, y para ello deben hacer buena letra.

Apoyos necesarios Los líderes talibanes, saben que deberán intentar arribar a una relación aceptable con aquellas potencias y países que les puedan suministrar el apoyo que les permita subsistir como país. Hablo entre otros de los EE.UU., China, Rusia, Comunidad Europea, Pakistán, etc.

Otro país fronterizo de relevancia es Irán. País que, por ser la cuna de la vertiente chiita del Islam, debería considerarse, en principio y desde ese punto de vista doctrinal, el archienemigo de los talibanes (extremistas musulmanes de la vertiente 10

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contraria, la sunnita). Sin embargo, los iraníes son muy sagaces, y están viendo cómo pueden arribar a un entendimiento con quienes ahora detentan el poder detrás de su frontera noreste.

Estos apoyos internacionales no son sólo necesarios desde el punto de vista de la gobernabilidad y el control militar del país, sino para garantizar la economía.

No podemos olvidar, que Afganistán es un país muy pobre y con serios problemas estructurales.

En primer lugar, si no se comportan bien, EE.UU. va a seguir manteniendo el bloqueo financiero, y todos los fondos afganos en el exterior serán congelados.

Situación que persiste actualmente.

En segundo lugar, y más importante todavía: Afganistán, tal como mencione ut supra, es un país muy pobre con escasísimos recursos de consecución en el corto y mediano plazo. Se suele decir que tiene petróleo, pero no lo tiene. Que tiene gas, y tampoco lo posee. Ni siquiera una ganadería y agricultura que le permita la i subsistencia de la población (situación que se ve agravada en la actualidad, por una terrible sequía). El único recurso importante, que sí posee, es la minería (reservas de litio, minas de cobre y oro, etc.), pero para poder extraer esos recursos se necesita una gran inversión en tiempo y dinero. Sus vecinos chinos, que invierten fuertemente en recursos

naturales en todo el mundo, son sus socios estratégicos, pero no seguirán invirtiendo ni explotando dichos yacimientos, ni ejecutando obras de infraestructura, si el Gobierno talibán no logra establecer un país tranquilo y seguro.

El primer paso para conseguir apoyo No hay apoyo si no hay, primero, un reconocimiento internacional de la validez del gobierno. En los 90s, sólo tres países reconocieron al gobierno talibán: Arabia Saudita (cuna de la doctrina sunnita), Emiratos Árabes y Pakistán.

No sería muy distinta la situación si hoy salieran a matar, o a reducir la libertad de expresión de las mujeres, pues con el actual movimiento mundial de reposicionamiento del género femenino (que en lo 90s era muy incipiente y hoy está en su apogeo), sería inaceptable.

Lo que hasta ahora viene sucediendo es que, con ciertas limitaciones, las mujeres están yendo a trabajar y las niñas a estudiar. Solo, se sabe, les han pedido que se cubran su cabello, y que haya una separación de hombres y mujeres en las escuelas y centros de estudio.

A las potencias tampoco les conviene un nuevo conflicto Existe una carta que los talibanes tienen a su favor para convencer a las potencias, tanto occidentales

como asiáticas, de buscar un entendimiento: lo oneroso que es mantener tropas en un país exterior, y además, sin ningún recurso local o estratégico, que contrapese la inversión militar. Esta fue, de hecho, una de las tres razones por las cuales se fueron retirando las tropas de los países de la OTAN: los medios de comunicación de los países europeos comenzaron a quejarse de la dilapidación de reservas en conflictos lejanos, que no afectaban la realidad de esos países, ni les traía beneficios futuros.

La segunda razón, también en estos países y también por difusión mediática, fue el impacto de ver, cada vez con más frecuencia, los cuerpos de los soldados fallecidos en Afganistán llegando en bolsas plásticas a sus territorios de origen, hechos que generaban movimientos de protesta y rechazo en las Capitales de varios países de la OTAN. Y la tercera razón, bastante obvia y no por ello menos cierta: las tropas no podían quedarse para siempre, en algún momento tenían que replegarse.

Distinto fue el caso de EE.UU. que está acostumbrado a los conflictos bélicos y siempre destinó un presupuesto enorme para operaciones militares. La intervención estadounidense, en el 2001, se realizó bajo la excusa inicial de la captura de Bin Laden y demás representantes del grupo Al Qaeda. Pero tanto Obama, como Trump y ahora Biden, siguieron enviado tropas a Afganistán. Además,

lo largo de las negociaciones llevadas a cabo en Doha fue la liberación de varios líderes talibanes presos y la continuación de la ayuda humanitaria y financiera a Kabul en tanto y en cuanto se mantuviera un gobierno organizado y pacífico en Afganistán.

El Acuerdo de Doha.

Casualmente uno de los líderes afganos liberados, fue Las negociaciones que iniciaron en Qatar, los Estados el Mullah Abdul Baradar, que estuvo 10 años preso en Unidos junto con Pakistán Pakistán y que luego fue el y con los representantes del firmante del Acuerdo de Doha Movimiento Talibán a partir y es el actual Vice Primer del año 2018, concluyeron Ministro de Afganistán. con el Acuerdo de Doha el 29 de febrero de 2020, en el que, el entonces Ministro de Relaciones Exteriores del Gobierno de Trump, Sr. Mike Pompeo, y el representante de los talibanes, Mullah Abdul Baradar firmaron el Acuerdo que fijaba un calendario para el retiro definitivo de las tropas de EE.UU. y sus Aliados de la OTAN luego de 20 años de ocupación.

El Acuerdo de Doha establecía como condición principal, que una vez retiradas las tropas de la OTAN, los talibanes no iban a permitir que su territorio fuese utilizado como base de acciones terroristas hacia el mundo, en especial contra EE.UU. (éste es sin duda el tema más preocupante surgido a partir de la toma y control del territorio afgano, a fines de agosto 2021, por parte del Movimiento Talibán).

Preocupa al mundo, si respetarán dicha condición.

El gran temor es un posible acuerdo con ISIS. Uno de los temas tratados a junto con Gran Bretaña y Alemania, entrenaron a las tropas afganas que entendían como aliadas, y que el pasado mes de agosto de 2021, o se retiraron sin pelear y entregaron sus armas, o, peor aún, se pasaron de bando.

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Marketing Digital: ¿Cómo potenciar nuestra página web?

Por Téc. Estefanía Balaguer El marketing digital es uno de los sectores con más demanda. El aumento de los servicios de este sector ha crecido exponencialmente.

En los últimos dos años, la manera de vender un producto o servicio, tuvo un giro de 180°. La pandemia aceleró el proceso de digitalización para todos, incluso en aquellos que estaban reacios al cambio.

Ello implicó también una transformación de la demanda. Los clientes actuales están sobre informados. Si antes buscaban precio o promociones, ahora están interesados en la experiencia de compra, cuanto más customizada mejor.

Desde el otro lado 12

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del mostrador, como proveedores, estamos ante un gran desafío. Principalmente porque la barrera de entrada a la oferta digital es “free”. Es decir, la tecnología permite el surgimiento de miles de competidores, diversificados por servicio, por precio, por efecto visual, por moda.

Tenemos que competir de muchas maneras para atrapar al mercado potencial, pero existe algo, que particularmente está lejos de los ojos del cliente, y es la arquitectura web detrás de nuestra plataforma de exposición y venta. Ella tiene como objetivo mejorar la experiencia del usuario sin que éste lo note. Una buena performance, no solo captará la atención del usuario final,

sino la de nuestro más grande proveedor de clientes: los buscadores web.

Arquitectura Web ¿Qué estructura daremos a nuestra webpage? Para responder esa pregunta, tenemos que conocer las opciones disponibles, desde la más sencilla (y no por eso mejor o peor), hasta la más compleja y enriquecedora para los portales de búsqueda.

La estructura plana es la más simple, debido a que el home deriva a muchas url que no están conectadas entre sí (de allí su nombre “plano”), no está categorizado y tenemos toda la información desde el inicio. La estructura vertical ya posee un nivel de

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complejidad intermedia. Se trata de tener una url principal, nuestro home, desde donde podemos ver todos los accesos a las secciones secundarias de nuestra web. Es decir, ahora la información no está toda al inicio, sino a un clic del inicio, y a su vez conectadas entre sí.

La verticalidad consiste en que cada contenido o url se enlaza uno al otro en cadena, donde el último acceso es el más enriquecido en conexiones, en comparación al resto de la web, que suele tener solo un enlace de entrada y uno o más salientes (razón por la cual no resulta atrayente a los buscadores). La tercera estructura es la más usada y conocida dentro del mundo retail o e-commerce, y se denomina: horizontal. En ella contamos con un inicio que está anexado a las diferentes categorías, pero a diferencia de la estructura plana, estas categorías están verticalmente conectadas a las subcategorías, a modo de nicho. Por ejemplo: En un ecommerce de venta de electrodomésticos tenemos el home con la url de dominio www.electrodomesticos. com en la cual deriva una categoría de cocina por lo que enlazaremos www. electrodomesticos.com/cocina y esta llevará a la subcategoría www.electrodomesticos.com/ cocina/microondas. Dentro de estas categorías se puede jugar con saltos de subcategorías y generar al usuario otras necesidades que podrían no estar previamente en su mente, en lo que suele denominarse enlaces cruzados. Por ejemplo, el cliente que quiere comprar un microondas, y dentro de la url donde puede observar el 14

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microondas, le ofrecemos un producto relacionado, como por ejemplo la estantería flotante para colgarlo.

SEO/SEM En el mundo del marketing digital existen varias estrategias que podemos aplicar, una en particular está muy de moda para la captación y posicionamiento. Es imperceptible. Se trata de las keywords o palabras claves, que básicamente es lo que el cliente tiene en su mente. Gracias al avance de la tecnología podemos “adivinar” lo que el cliente quiere. ¿Por arte de magia? No, por supuesto que no, se debe a las estadísticas, al promedio de búsquedas que las personas realizan al navegar en Google o en otra plataforma de navegación, por ejemplo; “soy una mujer de 29 años que deseo empezar a correr, por lo que necesito zapatillas y por la pandemia, primero me fijo en internet a ver qué opciones hay.

Por instinto busco zapatillas de running, o zapatillas para correr, o zapatillas de mujer para hacer ejercicio”. Todas estas palabras o frases son keywords que están ligadas a un comercio que vende calzado deportivo. Si este comercio hizo su trabajo, es decir, realizar un estudio de sus palabras claves y pagó por su posicionamiento, Google va a hacer que su website se ubique en las primeras posiciones.

Ahora bien, existen dos maneras de utilizar estas keywords, a saber: de manera orgánica y de manera onerosa.

La forma orgánica de generar posicionamiento mediante palabras claves se logra

utilizando SEO (Search Engine Optimization). Consiste en trabajar en la optimización e implementación de un conjunto de estrategias con el objetivo de ser relevante para nuestros proveedores en motores de búsqueda. Con estas keywords SEO tendremos más probabilidades de generar resultados orgánicos para ser relevantes, es decir, para aparecer en las primeras páginas de búsqueda. Para ello debemos realizar tareas onpage y off-page.

El SEO On-Page son las acciones que realizamos dentro de nuestro propio sitio web para optimizarlo al máximo.

Algunas de las medidas que podemos tomar son: diagramar una estructura web, como mencionamos anteriormente, y utilizar adecuadamente el vocabulario SEO en los títulos y descripciones. Nuestro contenido web debería tener una extensión de unas 1500 a 2000 palabras de las que el vocabulario SEO debería ser del 1% al 4%. Una medida amigable para el usuario es tener una URL, acotada a no más de tres o cuatro palabras, separadas con guiones medios.

El SEO Off-Page engloba a todas aquellas medidas que tienen lugar fuera de nuestro sitio web y que sirven para aumentar la popularidad del mismo. Uno de los indicadores que nos ayuda a descubrir si estamos construyendo bien nuestra marca es un aumento de búsquedas de nuestra marca. En Google Trends podemos evaluar qué está siendo tendencia para aplicarla a nuestra estrategia de marketing.

En trabajo de SEO, se debe tener en cuenta que el número de palabras a utilizar es limitado y sus resultados estarán en el mediano largo plazo. Asimismo, nada asegura obtener las primeras posiciones, pues lograrlo no depende sólo de nuestro trabajo, sino también de la pericia de nuestra competencia.

Todas las estrategias mejorarán nuestro rendimiento en posicionamiento, pero si deseamos estar primeros o en los primeros lugares debemos invertir en publicidad y optar por las herramientas SEM (Search Engine Marketing).

Consisten en generar anuncios pagos para palabras claves, luego de un exhaustivo trabajo de investigación para saber cuáles son las más rentables. Esta estrategia tiene por objetivo la visibilidad inmediata de nuestro sitio Web. Hay que tener en cuenta que nuestra competencia también está queriendo pautar y competir con nosotros para ver quién queda primero. Google no tiene favoritos, aplica el sistema de puja. Nosotros le decimos a Google cuánto estamos dispuestos a pagar para estar en la cima. El uso de estas palabras es ilimitado, además los costes son variables, las palabras tienen diferentes precios, se debe generar una estrategia para optimizar nuestro presupuesto y que rinda de la mejor manera. Los resultados son de inmediato. Una vez Google nos aprueba la pauta, es posible aparecer con los primeros resultados desde ese

momento. Tenemos que tener en cuenta el tipo de cambio y ajustar el presupuesto todos los meses ya que como bien sabemos, el precio de la divisa estadounidense medido en pesos argentinos fluctúa muy fuertemente.

Blog Las páginas web e-commerce son difíciles de posicionar, debido a la competencia en el mercado. Una de las nuevas tendencias para lograrlo y poder competir, se basa en generar valor agregado, otorgando mayor servicio a nuestros clientes con la incorporación de un blog dentro de nuestro mercado digital. Básicamente se trata de brindarle información útil y generar lazos cercanos por este medio. Un ejemplo siguiendo con nuestro concepto de microondas sería tener la siguiente url www.electrodomesticos. com/tips/que-es-mejorun-microondas-o-unhorno-electrico o www. electrodomesticos.com/ tips/como-limpiar-mimicroondas, la primera nos traerá un potencial cliente indeciso, la segunda nos traerá el cliente para realizar el engachment y poder fidelizarlo. Esta forma de diagrama no es transaccional, es informacional, pero al otorgarle conocimiento mayor sobre nuestro producto y sus posibilidades, podemos enlazar potenciales clientes a la condición de compra, puesto que, en realidad, cuando ofrecemos este tipo de información estamos cubriendo las intenciones de compra que no

cubre el enlace del producto en sí. Otra oportunidad que nos aporta esta herramienta es que el contenido que publiquemos se pueda convertir en viral y atraiga a otras personas que no ingresaron a esa información a través del producto. Como consecuencia aumentarán las posibilidades de ventas.

WPO La sobreabundancia de información que caracteriza nuestra contemporaneidad nos dificulta la productividad.

La sensación de necesitar días de 48 hs. para poder cumplimentar nuestras tareas, es propia del mundo de hoy. Es por ello que cada vez tenemos menos paciencia a la hora de buscar la información en las redes, deseamos soluciones rápidas y eficientes. Google puede estudiar y medir nuestra propia página web, y brindarnos un informe de experiencia de usuario.

A partir de ese estado de situación, podemos implementar la llamada Web Performance Optimization (WPO). Se trata del conjunto de acciones y mejoras aplicados a un sitio web con el objetivo de reducir su velocidad de carga, haciendo que la experiencia de usuario sea lo más positiva posible.

Aunque se lo relaciona con SEO, no precisamente está ligada a las palabras SEO. Nos hará conseguir más tráfico y clientes satisfechos con una mejor reputación y fidelización de marca.

Hay un promedio estadístico en el protocolo de respuesta: si el usuario recibe una PROASIA  Septiembre / Octubre 2021

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contestación dentro de los 120 segundos hay un 95% de concretar la venta. Los clientes en internet son impacientes, al ser una experiencia intangible, necesitan tener una respuesta clara y lo más rápida posible para que psicológicamente la materialicen en sus mentes.

Para medir la eficacia de nuestra página web en su versión móvil (donde se aloja el 96% de usuarios) y en la versión desktop, tenemos a la web Pagespeed Insights de Google en donde podemos tener un panorama, de manera gratuita, de nuestra performance. Luego tenemos varias opciones con las que podemos mejorar nuestra web; con acciones tales como optimizar el almacenamiento caché, que nos permitirá ahorrar tiempo en la velocidad de carga.

Optimización de imágenes y videos Los archivos de audio o videos no deben ser subidos directamente a nuestra web, ya que estos son muy pesados y ralentizarán la carga de la misma. Los videos debemos subirlos a una plataforma específica tal como YouTube o Vimeo. Asimismo, la optimización de las imágenes es un proceso de vital importancia. El antiguo dicho “una imagen vale más que mil palabras”, nunca fue tan real como en el mundo digital. El usuario web buscan primero las herramientas más didácticas y luego las más tediosas de procesar, por tanto, primero lo visual y luego lo descriptivo.

Las imágenes en la web ocupan un lugar muy importante. La calidad de las mismas brindará 16

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una sensación veracidad.

Estas tienen que estar comprimidas en formato web y renombradas correctamente con las keywords referentes, debido a que las imágenes que subamos en nuestro sitio también aparecerán en el portal de Google, en la sección de imágenes. Una cuestión a tener en cuenta son los espacios entre las letras que forman el nombre en las imágenes; estas deben tener un guion medio, ya que Google lo toma como un espacio. La compresión de las imágenes es muy importante, esto hace que nuestra web cargue de manera más rápida.

Se pueden comprimir sin perder calidad en Photoshop, al exportarlas directamente para web o también se pueden instalar plugins en WordPress que se encargan de optimizarlas.

SMART Todas estas prácticas se deben llevar a cabo con un plan de desarrollo. En particular prefiero utilizar el sistema conocido como SMART (Specific, Measurable, Attainable, Relevant, Timely), el cual resulta muy útil para definir objetivos y establecer un plan de acción. Vamos a desglosar estos conceptos para ser más claros.

Específico: cuanto más definido esté el objetivo, más fácil será su consecución. Es la práctica más difícil de realizar porque debemos desglosar nuestra macro para poder enfocarnos en pequeñas acciones que logren nuestro objetivo final.

Medible: Toda acción que no podamos medir no la podremos mejorar. Deberíamos poder

evaluar su rendimiento.

Alcanzables: Nuestros objetivos suelen ser ambiciosos pero debemos bajarlos a tierra, es decir, a nuestra realidad de posibilidades, sobre todo en lo que respecta a la capacidad de acción.

Relevante: La meta debe ser enriquecedora e importante para la empresa, ya que nos acercará un paso más al logro de nuestra misión.

Temporales: Es imprescindible tener deadlines para conseguir el objetivo.

En marketing digital es usual que los objetivos sean muy generales, demasiado ambiciosos o ambiguos.

La falta de planeamiento y estrategias es una de las razones principales del fracaso en el alcance de los objetivos.

Pero podemos evitarlo si implementamos el método SMART. Contacto: estefania.balaguer@gmail.com

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Oportunidades de negocios con Asia del Sur: India Por Raúl Pastorini, Vicedirector del Capítulo Argentina-India de la Cámara del Asia, Fundador y Director Comercial de Namastrade Entrar en la economía de India es una oportunidad significativa para el crecimiento de nuestros negocios si tenemos en cuenta que es el séptimo país más grande del mundo con una superficie de 3.3 millones km² (Argentina está en el puesto siguiente con 2.8 millones km²) y una densidad de población enorme, con más de 1.350 millones de habitantes (el segundo país más poblado del mundo después de China). Prestar atención a su demanda de consumo nos ofrece infinitas posibilidades para establecer relaciones comerciales.

La India es una república federal parlamentaria con 28 estados, su capital es Nueva 18

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Delhi y Bombay es la capital financiera. El hindi y el inglés son los idiomas oficiales, pero en todo el territorio hay más de 900 dialectos. En cuanto a su religión es pluralista, con una mayoría dominante del hinduismo en un 73% aproximadamente.

La India es el quinto PBI del mundo: está compuesto por un 55% de servicios, un 30% de industria y un 15% de agricultura.

millones se importaron desde países de América Latina. Brasil y México son los principales proveedores con un porcentaje de representación del 19% y el 18%, respectivamente.

Argentina aparece en tercer lugar con el 16%, habiéndole exportado poco más de USD 2.600 millones.

La India importa mayormente commodities para consumo local y para reexportación, como el oro y la plata, a los cuales les agrega valor y luego Relación de India con América revende, por ejemplo, como Latina y Caribe (LAC): productos de joyería. importaciones Los productos más importados por la India son los aceites En el año 2020, India importó crudos de petróleo que aproximadamente USD 368 mil obtienen principalmente de millones en bienes desde todo Venezuela, la caña de azúcar el mundo. De ellos, USD 17 mil a través de Brasil, el cobre de

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Chile y aceite de soja crudo de Argentina. Un producto que ha crecido mucho en sus importaciones es el oro.

Argentina exportó oro a la India por primera vez en el año 2019, nunca antes había exportado este bien; en el 2020 continuó este crecimiento y se espera que siga en alza.

Exportaciones de India a América Latina y Caribe Durante el 2020, India exportó al mundo aproximadamente USD 276 mil millones en bienes, de los cuales poco más de USD 12 mil millones fueron exportados hacia países de LAC. Entre los principales destinos de las exportaciones indias, Brasil es el primer importador con el 30% y en segundo lugar figura México con el 24%. Luego, más lejos con el 8%, figura Colombia.

Venezuela está como el cuarto importador con el 6% y Argentina se sitúa en el quinto lugar de la lista con el 6%, habiendo importado USD 740 millones. Las exportaciones de India hacia la Argentina están mucho más diversificadas que sus importaciones.

El producto más exportado por India a LAC son los automóviles pequeños y representa un 70% de sus exportaciones, esta oferta se completa con automóviles medianos, aceites medios de petróleo (importan aceites crudos, los procesan y refinan; luego exportan gasoil y diesel), medicamentos y agroquímicos.

La participación de India en 20

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América Latina y Caribe es muy amplia y comprende variedad de rubros, como el software, la construcción, ingeniería, laboratorios, textil y cosmética. No así la oferta de Argentina, que concentra su exportación a la India prácticamente en un solo producto.

Si analizamos el intercambio comercial que en el año 2020 tuvo India con el mundo, y en detalle con LAC, podemos ver que tuvo déficit en su balanza, ya que importó mucho más de lo que exportó.

Comercio bilateral entre India y Argentina Históricamente, la balanza comercial entre ambos países siempre cerró a favor de Argentina.

El principal producto exportado por Argentina es el aceite de soja crudo.

Este producto siempre está en primer lugar, nunca representó un valor menor al 75% de las exportaciones.

En muchísimo menor escala están el aceite de girasol crudo, los cueros y pieles, la cebada y recientemente, el oro.

En cuanto a los productos que Argentina le compró a la India se destacan los aceites de petróleo y los herbicidas.

También importó hilados de poliéster, colorantes orgánicos, motocicletas y compuestos orgánicos.

Argentina e India son economías complementarias.

Por el lado argentino, el 80% de las exportaciones está representado en un solo producto y por el lado de la India, solamente los principales cinco productos exportados representan el

47%. Argentina debe ampliar su oferta exportable. No es viable ni rentable depender de un solo producto.

Actualmente, hay tres empresas argentinas con presencia física en la India: Techint (empresa multinacional dedicada a la ingeniería), Globant (empresa multinacional de software) y Namastrade (una pyme del sector agro).

Hay también empresas que están invirtiendo sin estar radicadas en el país, como son el caso de Invap, una organización público privada de Río Negro que está realizando la construcción de una planta de radioisótopos; y Piporé, quien tiene firmado un JV con una empresa local y que recientemente vendió por primera vez a la India un cargamento de yerba mate a granel.

Relaciones comerciales.

Principales instituciones de promoción del comercio.

En la India hay instituciones público-privadas que organizan una o dos ferias internacionales cada año, de diferentes rubros con el objetivo de brindar facilidades a los importadores y exportadores.

El EXIM Bank (Banco de Comercio Exterior de India) financia proyectos en los cuales participen empresas indias, que bien pueden estar asociadas con empresas de LAC. Por otro lado, está Invest India que es la Agencia de Inversiones de la India.

La CII (Confederación de Industrias de la India) y la FICCI (Federación de Cámaras de Comercio e Industria de la India) son

organizaciones centenarias en las cuales se conglomeran la gran mayoría de las empresas indias que quieren importar y/o exportar.

Hay además cámaras sectoriales que buscan fomentar e incentivar la exportación de productos.

Están, por ejemplo, la EEPC (Consejo de Promoción de Exportaciones de Ingeniería), el EPCH (Consejo de Promoción de Exportaciones de Artesanías) y la AEPC (Consejo de Promoción de Exportaciones de Ropa), entre muchas otras.

Todas estas Cámaras son herramientas para los empresarios; organizan ferias y, generalmente, invitan a participar a compradores de Argentina y les financian el viaje y el alojamiento. Para acceder a estos beneficios hay que contactar a la Embajada de India en Argentina.

Potencialidades de negocios India tiene una tasa de natalidad promedio del 1,2% anual, lo que equivale a 15 millones de personas por año.

Es un potencial de consumo enorme.

Argentina podría hacer foco en distintos sectores para, eventualmente, ingresar en el mercado indio. Por ejemplo: La marroquinería.

Deberíamos poder exportar el cuero ya trabajado: zapatos, cinturones, billeteras, carteras, etc. No solamente el cuero crudo (wet blue), sino agregarle valor en origen.

La minería. Como es el caso del litio. India está en la vanguardia de los autos eléctricos y es potencial para

importar baterías.

El AgTech, tecnología digital aplicada a la agricultura.

Alimentos en general como, por ejemplo, manzanas, peras, cebollas, legumbres, nueces, cítricos, langostinos, huevos frescos, entre otros.

Alimentos para mascotas.

La exportación de vino.

Conlleva una mención aparte, a pesar de que su mercado está abierto. India es un país muy proteccionista y al vino le asigna un derecho de importación del 150%, lo cual deja a Argentina fuera del mercado ya que no puede competir con el costo de flete que tienen otros países.

Producciones Audiovisuales.

Si bien ya existen coproducciones audiovisuales binacionales como “Gaturro”, “Thinking of him” y “Dhobi Ghat” (cuya banda sonora fue realizada por el argentino Gustavo Santaolalla), la industria audiovisual tiene un enorme potencial a ser explotado por ambos países.

A esta industria en la India se la conoce como Bollywood (una mezcla entre Bombay y Hollywood) y es la industria cinematográfica más grande del mundo, más grande incluso que Hollywood. En Argentina no es tan conocida porque al ser una industria grande con un consumo local altísimo, India no tiene la necesidad de salir a exportar sus películas al mundo. Pero hay que tener en cuenta que Argentina tiene muchos escenarios naturales para filmar películas indias.

Por eso es muy importante que los empresarios

argentinos vayan a la India y den a conocer sus productos, que lleven muestras y participen en las ferias.

Un ejemplo de cerca: Namastrade La empresa nace en Argentina en el año 2012 y, originalmente, fue concebida como una consultora de comercio exterior y Trader, tanto para importar como para exportar, únicamente desde y hacia la India.

Dadas las diferentes coyunturas que fue atravesando la Argentina en la última década, la empresa tuvo que reestructurarse.

Actualmente, se dedica por completo a los agronegocios; también brinda asesoría y representación a pymes argentinas del sector agro/ alimentos.

Actualmente, Namastrade pertenece a “BYO Alimentos”, uno de los principales grupos agrícolas productores de arveja amarilla en Argentina.

Dicho grupo, ya exportaba arveja amarilla a la India, pero en el año 2019 el gobierno indio restringió la importación de legumbres.

Lenta y esporádicamente, fue volviendo a abrir las importaciones de ciertas legumbres, pero no para la arveja amarilla hasta el momento.

Namastrade inició entonces un proyecto de inversión abriendo una oficina en Bombay, y este año logró exportar por primera vez proteína vegetal texturizada en base a arveja amarilla.

La proteína vegetal es consumida en India, no por PROASIA  Septiembre / Octubre 2021

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el público directo, sino como ingrediente de la industria para fabricar, por ejemplo, hamburguesas, embutidos y kebab vegetarianos. Tiene un potencial de crecimiento inmenso dado que la mayoría de la población profesa el hinduismo, religión donde la vaca es sagrada (India es uno de los países con menor consumo de carne en el mundo), por lo cual hay muchas empresas nuevas productoras de alimentos veganos que utilizan esta proteína como principal ingrediente. India posee la mayor población vegetariana del mundo con aproximadamente 400 millones de personas (el 28 % de su población).

La inserción de este producto es un gran logro tanto en cuanto a apertura del mercado como de diversificación de oferta por parte de Argentina hacia la India.

Consideraciones finales Debemos diferenciar las acciones de exportar e internacionalizar.

Indistintamente del rubro de cada empresa, el hecho de tener presencia física en India (lo mismo aplica para cualquier otro destino) le brindará una ventaja competitiva significativa respecto de sus competidores.

Estando presente en su mercado meta, la empresa se enterará antes de eventos que la pueden beneficiar o perjudicar.

Muchas veces la falta de conocimiento, la distancia geográfica, la inacción de empresarios argentinos y el proteccionismo de India influyen para que la oferta 22

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exportable de la Argentina no se incremente ni se diversifique. Los empresarios deben y tienen que apoyarse en las herramientas que ya están al alcance de la mano, tanto del sector público como del sector privado, como las Cámaras de Comercio, la Embajada en Nueva Delhi, el Consulado en Mumbai y las respectivas agencias de promoción.

Contacto: Mail: raul.pastorini@ namastrade.com Twitter: @indiaraul

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Oportunidades de Negocios con Asia del Sur: Pakistán Por Emb. Leopoldo Sahores y Con. Camilo Silberkasten Introducción Por Emb. Leopoldo Sahores Pakistán tiene una vida independiente joven. Nació como Estado en 1947, luego de la partición del Imperio Británico en la India. Tiene una población de 225 millones de personas.

Es un país mayoritariamente musulmán y con una de las tasas de crecimiento poblacional más alta en el mundo. El 60% de la población tiene menos de 30 años.

Tiene un PBI bajo de 280 mil millones de dólares y un PBI per cápita de 1.190 dólares.

Una aproximación a Pakistán como destino de negocios y exportaciones no puede prescindir de la geopolítica y su incidencia en el desarrollo 24

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y crecimiento de la región, que hoy por hoy acapara la atención mundial. Pakistán está rodeado de potencias como China al norte, la India al este e Irán al sudoeste.

Por otro lado, comparte una larga frontera al oeste con Afganistán, país cuya estabilidad y pacificación son tan necesarias para el crecimiento y desarrollo de Pakistán.

La importancia de esta región para la geopolítica internacional queda de manifiesto si se considera que Pakistán, único país musulmán con armas nucleares, cuenta entre sus vecinos con dos potencias nucleares como China y la India y con el ascendiente de Rusia sobre Asia Central. La geopolítica también ayuda a entender la

casi inexistencia de comercio bilateral e inversiones entre Pakistán y la India.

En este contexto, Pakistán ha optado por un alineamiento estratégico con China. Las inversiones y proyectos de desarrollo chinos en Pakistán son fundamentales en la iniciativa de la Franja y la Ruta (One Belt, One Road) que impulsa Beijing.

Hay un proyecto emblemático en el que Pakistán pone toda su energía, expectativa y confianza que es el famoso corredor económico ChinaPakistán (CPEC). Es una iniciativa que data del año 2013, que se formalizó en el 2017 y a partir de entonces se plantea un horizonte hasta el año 2030 para lograr el desarrollo de infraestructura en Pakistán, como ser vías

ferroviarias, carreteras, represas y desarrollos en torno a la producción de energía. La insignia de este proyecto es el puerto de Gwadar, que está sobre el mar Arábigo frente al Golfo Pérsico. Este corredor económico chino-pakistaní atraviesa a Pakistán de norte a sur y de este a oeste contempla un gran desarrollo industrial, que incluye una serie de zonas francas para establecimiento de industrias primariamente chinas, pero con la posibilidad de que se instalen también empresas de otros países. ¿Qué quiere hacer Pakistán a través de este gran proyecto y sobre todo con esta nave insignia que es el puerto de Gwadar? Convertirse en el HUB que conecte a Asia Central con Asia del Sur, logrando que toda la producción de Asia Central salga por sus costas y que todos los bienes demandados por Asia Central entren también por dicho puerto.

Es decir, que Pakistán sea un nodo de desarrollo regional, sacando a su vez provecho local. Es por eso que en los últimos años vemos un mayor foco de Pakistán en los países de Asia Central, tal como queda de manifiesto con proyectos de gran magnitud como el TAPI, un proyecto de integración energética de gas de Turkmenistán que conecta Afganistán, Pakistán y la India.

También el proyecto Casa1000 que es la posibilidad de aprovechar los excedentes de energía hidroeléctrica de Kirguistán y Tayikistán para su utilización en Afganistán y Pakistán.

Comercio exterior, políticas Con respecto al comercio externo, las exportaciones

pakistaníes son muy bajas. En el último año fiscal totalizaron solamente 25 mil millones de dólares, lo que constituyó todo un récord. Las importaciones fueron más importantes, pero de todas maneras para un país de esta magnitud fueron bajas: 54 mil millones de dólares. Hay un déficit comercial crónico. ¿Cuáles son los otros ingresos?

Las remesas de la comunidad de la diáspora pakistaní, que son fundamentales a la hora de entender cómo funciona el país. Este último año hubo 29 mil millones de dólares bajo este concepto.

En términos de exportaciones, los principales mercados de Pakistán son Alemania, China, Estados Unidos y Reino Unido.

El rubro fuerte pakistaní es la producción de textiles.

En términos de importaciones, los principales proveedores son Arabia Saudita, China, Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos. El gran componente de las importaciones son los combustibles. Es un país que tiene un gran déficit en cuanto a energía. Está pagando precios altísimos en lo que tiene que ver con importación de gas licuado.

Hay una política muy acentuada del gobierno actual por intensificar las inversiones extranjeras y generar un mejor clima de negocios. Este año fiscal fue sorpresivo para el gobierno pakistaní porque la economía creció un 3,9%, a pesar de la pandemia.

El gobierno actual aprobó un presupuesto pro crecimiento, con mucha inyección fiscal.

Pakistán administró de manera acertada la cuarentena en el pico de la pandemia del COVID-19; la aplicó de manera quirúrgica y eso permitió que la economía no se estancara,

como sí fue el caso de la India.

La economía pakistaní enfrenta problemas estructurales y el Gobierno es consciente de la necesidad de implementación de reformas para abordarlos (uno de los casos paradigmáticos es la baja tributación y recaudación).

El Gobierno pakistaní está sumamente interesado en atraer inversiones con miras al incremento de la producción local y aumento de su oferta exportable, con una tendencia a la sustitución de importaciones menos orientada a la protección de la industria nacional sino justamente a su incentivo y desarrollo. Por otro lado, hay que comprender que el Estado juega un rol muy importante en la economía a través de la propiedad de empresas en sectores claves.

En este contexto, es importante plantearse cuál debe ser la estrategia de la Argentina para relacionarse con el mercado pakistaní; lejos de ser disuasivos, las particularidades de su economía deben llevarnos a definir la forma más eficiente de relacionarnos.

Un caso interesante es el sector agropecuario, en el que Pakistán tiene un potencial enorme de crecimiento y desarrollo. Sin embargo, presenta graves falencias en términos de uso de tecnología para la explotación de sus unidades agropecuarias.

Necesita entonces acceder a tecnología que le permita una explotación eficiente.

Así, hemos detectado un nicho en el mercado de almacenamiento de granos para los silobolsas fabricados en nuestro país. Junto a un joint-venture argentinopakistaní venimos conversando PROASIA  Septiembre / Octubre 2021

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con una empresa estatal, con participación mayoritaria en el almacenamiento de granos de trigo, para convencerla de los beneficios de aplicar esta tecnología. Si las gestiones son exitosas se generará una demanda en constante crecimiento que, en el mediano plazo, llevará a plantearse la conveniencia de instalación de plantas locales de fabricación a través de joint-ventures aprovechando las facilidades que otorga el Gobierno pakistaní para radicación de inversiones extranjeras directas.

Este puede ser el puntapié inicial para otros proyectos de negocios con socios locales en mercados en los que nuestro país es altamente competitivo.

Comercio bilateral entre Argentina y Pakistán: desafíos y oportunidades Por Camilo Silberkasten, Consejero Comercial de la Embajada Argentina en Pakistán Nuestra relación económica bilateral es superficial.

Es un desafío encontrar nuevas oportunidades y para hacerlo es clave entender la realidad local, la estrategia de desarrollo nacional de Pakistán.

Las importaciones pakistaníes han crecido a una tasa promedio de 7% en los últimos ocho años, lo que sugiere que existen oportunidades. Sin embargo, cuando analizamos el comercio bilateral, los valores sorprenden: como destino de exportaciones, Argentina nunca representó más de 1% del total de las importaciones pakistaníes.

Pero no es una particularidad nuestra. América Latina toda 26 ProAsia *

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es un participante marginal en las importaciones pakistaníes.

Los socios importantes para Pakistán están en Asia, en el Pacífico y en Medio Oriente. ¿Por qué Argentina es un participante marginal? Para responder este interrogante hay que detenerse en nuestro perfil exportador y compararlo con el importador de Pakistán.

Un indicador muy útil para medir objetivamente esa compatibilidad es el índice de complementariedad comercial (ICC). Calculado por el Banco Mundial para todos los países del mundo, el ICC revela que Argentina vende muy poco de lo que compra Pakistán, y del mismo modo, Pakistán exporta muy poco de lo que importa Argentina. Esto plantea un escenario difícil, donde vemos que no somos socios naturales de Pakistán, donde no hay variedad significativa de productos que se puedan importar de Argentina. ¿Hay oportunidades comerciales?

Así que el desafío es encontrar nichos y oportunidades de trabajo puntuales. Implica entender la realidad local, identificar la orientación de la estrategia de desarrollo y en función de eso, ajustar la estrategia de la Embajada para sacarle el máximo provecho.

Un primer paso, obvio, para identificar qué podríamos exportar es observar qué vendimos en el pasado y no lo hacemos más. De las series de comercio bilateral surge con nitidez que en 2015 hubo un pico de importaciones pakistaníes desde Argentina que llegaron a 441 millones de dólares y que desde entonces cayeron hasta un cuarto de ese valor. ¿A qué se debe ese

descenso? La respuesta está en la soja. Las importaciones de este producto descendieron prácticamente a cero y esto tiene que ver con la decisión de las autoridades de sustituir importaciones con producción local. Pakistán promovió exitosamente el desarrollo de la industria de molienda propia que hace que sustituya la importación del producto terminado como, por ejemplo, el alimento para animales.

Se sustituye y se importa el poroto, la materia prima de los piensos de soja.

Esto también responde a particularidades que tienen que ver con la cultura mulsumana, en la que está prohibida la carne de cerdo. En consecuencia, la aviar ocupa un lugar de privilegio en la dieta local. En este contexto, con un mercado cautivo de 225 millones de habitantes, de los cuales más de 200 millones son musulmanes, y con los adecuados incentivos económicos por parte del Estado, en los últimos años se observó un exitoso proceso de integración vertical de los productores de pollo, en el cual incorporaron a su estructura corporativa la producción de los piensos de soja, el principal alimento de estas aves. Acompaña la estrategia el hecho de que tienen un arancel significativamente inferior para importar la materia prima (los porotos) y muy superior para las harinas y aceites.

Sin embargo, no es el único producto para el cual se redujeron las ventas argentinas. También cayó la importación de aceite de soja. Nuevamente, Pakistán está tratando de producir localmente el bien final, promoviendo la importación

de los insumos.

En otra escala, también se observaron caídas en las ventas de algunos cereales y hortalizas, las cuales se deben principalmente a la aplicación de barreras fitosanitarias. El año pasado se firmó un memorándum de entendimiento para tratar de que los servicios sanitarios de ambos países sean más expeditivos y encuentren un acuerdo para permitir el ingreso de los productos. Es parte de la tarea de la Embajada presionar e intervenir para tratar de destrabar los tiempos de la burocracia pakistaní.

Situación comercial actual y oportunidades Como se dijo, las exportaciones actuales a este destino son escasas y además, están sumamente concentrada en dos bienes: aceite de soja y algodón bruto. Hay otros productos con valores testimoniales y que tienen potencial de crecimiento como los medicamentos, los fertilizantes y las vacunas.

En relación al desafío de comprender el contexto, adaptarnos a la estrategia económica local y encontrar oportunidades, logramos identificar dos grandes sectores: el agropecuario y el hidroeléctrico.

En el primero, hay amplias oportunidades para las empresas argentinas en distintos niveles: Pakistán quiere convertirse en un agresivo exportador de carne vacuna, y para eso cuenta con un stock ganadero de 90 millones de cabezas y con potencial de ingreso a mercados Halal de otros países. Por eso no se advierte

que sea factible exportar carne argentina. Pero sí hay demanda confirmada para promover negocios de firmas argentinas en dos áreas vinculadas con la mejora de la productividad ganadera: producción de vacunas contra la aftosa y mejoramiento genético del rodeo bovino.

El aceite en Pakistán es un insumo de la canasta básica.

Principalmente se utiliza el de palma que tiene una doble característica que induce a que el gobierno desincentive su consumo: es importado y además, dañino para la salud. Entre las alternativas promovidas para su sustitución se encuentra el de girasol. Sin embargo, esta oleaginosa tiene dificultades para adaptarse al suelo y a las condiciones climáticas locales, por lo cual también hay oportunidades para empresas de genética vegetal.

Por las mismas razones, hay potenciales negocios para fabricantes de diversos tipos de maquinaria agrícola. Con el objetivo de mejorar la gestión y productividad del campo, hay oportunidades concretas para productores de silobolsas, tractores y cosechadoras.

Para estos y otros insumos se encuentran disponible una batería de incentivos fiscales y financieros por parte del estado nacional y de las provincias.

Otro sector en el que se identificaron oportunidades es el hidroeléctrico. El déficit energético es crónico; la demanda de electricidad es alta y tienen cortes constantes. Hay un potencial hídrico enorme del que apenas se aprovecha el 15%. A través de diversas medidas de apoyo, en los últimos años el Banco Mundial apoyó 19 proyectos

por U$S 850 millones y se recibieron inversiones por U$S 11 mil millones de privados. La capacidad instalada aumentó 48% entre 2011 y 2020.

Hay una oportunidad concreta para participar de la estrategia hidroeléctrica. De hecho, la empresa argentina IMPSA ya está presente.

Participó en licitaciones y aunque no ha ganado, ha estado bien considerada en las evaluaciones técnicas.

Son muy optimistas respecto a futuras licitaciones y esa es la razón por la que tienen un socio local encargado de recoger nuevas oportunidades.

En síntesis, aunque Pakistán no es un destino natural para los exportadores argentinos, una atenta mirada sobre las tendencias económicas del país permite descubrir oportunidades rentables en diversos sectores, y es la misión y el compromiso de la Embajada acercarlas a las compañías.

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Comunidad de negocios con Asia del Sur: Bangladesh Por Leandro E. Gabardi, Cónsul Honorario de Bangladesh, Director de Amerasia UBG y Director del Capítulo Binacional Argentina-Bangladesh de la Cámara del Asia La República Popular de Bangladesh es un país sumamente atractivo para hacer negocios. El crecimiento de su PBI viene siendo constante durante los últimos 15 años, con un promedio del 7% anual antes de la pandemia. Lo que reflejó un incremento impresionante en el nivel socioeconómico de su población. Ya tiene alrededor de 40 millones de personas que pertenecen a la clase media y media alta; el PBI per cápita del 2021 fue de USD 2.227 consolidándose como el país que tuvo el mayor ingreso per cápita en Asia del Sur, incluso aún mayor que la India (que fue de USD 1.947).

Es un país que se caracteriza por tener una infraestructura creciente, con inversiones 28

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que llegan favorecidas por los incentivos que el gobierno les da a las empresas que deciden instalarse en zonas francas: Export Processing Zones, Hi Tech parks, API parks, etc.

Su densidad demográfica es de 1.018 personas por kilómetro cuadrado (para ponerlo en dimensión, la de Argentina es de 16 personas por kilómetro cuadrado). Su población es de 163 millones de habitantes (en una superficie de 148.460 km², una extensión menor a nuestra provincia de Córdoba).

La capital de Bangladesh es Dhaka, en esta ciudad se concentran las principales actividades económicas, culturales y políticas del país. La segunda ciudad más importante es Chittagong, que

tiene el puerto más importante y es donde se centra el comercio exterior del país.

El idioma oficial es el bengalí, pero también se habla en inglés tanto en los organismos del gobierno como en el sector privado. La religión dominante es el Islam (un 90% de la población la profesa), pero hay que destacar que la religión no tiene incidencia en el gobierno, pues se trata de un Estado laico y, al contrario de otras sociedades de raigambre islámica, la mujer bengalí tiene un rol activo en la sociedad. ¿Cómo pasó Bangladesh de ser un país destinado al fracaso a ser un país con enorme potencial?

En 1971, año en que

Bangladesh se independizó de Pakistán, el índice de crecimiento del PBI era de -14%, según el Banco Mundial. Era el país menos desarrollado del mundo, según las Naciones Unidas, con inestabilidad política, corrupción, hambruna y pobreza. Su situación geográfica tampoco ayudaba, con un territorio propenso a ciclones y tornados.

El primer gran cambio sucedió en 1991 con el restablecimiento de la democracia, lo cual permitió la igualdad de condiciones para los inversionistas. Si bien había habido anteriormente inversiones con el gobierno militar, estas se llevaban a cabo en el marco de un sistema clientelista.

Luego el país mantuvo un muy buen récord de inversión en capital humano, principalmente en educación y salud pública.

Hay que destacar el rol que cumplieron y cumplen las ONG que llegaron a sectores donde el gobierno no tenía alcance. Se enfocaron en la educación, en la nutrición, en el empoderamiento de la mujer, y fueron las que ayudaron a traer más inversiones para volcarlas a proyectos en el país.

El tercer momento clave fue en el 2009 con la llegada al poder de la primera ministra Sheikh Hasina, que gestionó una gran inversión en el tendido eléctrico y Bangladesh pasó a dar electricidad al 95% de su población (cuando antes sólo lo hacía al 46% de ella). Con eso se impulsa la industria y agricultura, y se desarrollan rutas y vías de comunicación,

con enormes mega proyectos.

La planificación fue clave para el resurgimiento del país.

Principales indicadores socio-económicos La estructura del PBI de Bangladesh está compuesta por un 51,26% de servicios, un 35,14% de industria y un 13,6% de agricultura.

En el período 2014-2019 las exportaciones crecieron alrededor de un 30% de USD 30.187 millones a USD 40.535 millones. La industria textil comprende un 80% de esas exportaciones.

Las importantes también crecieron de USD 40.731 millones a USD 56.002 millones. Sus principales socios de exportación e importación son Estados Unidos, Alemania y el Reino Unido. Bangladesh tiene, además, un altísimo ingreso por remesas, en el año 2020 fue de USD 18.200 millones.

Acuerdos comerciales de Bangladesh con el mundo Bangladesh, por estar aún considerado como un país sub desarrollado, se beneficia del régimen más favorable disponible en el Sistema de Preferencias Generalizadas (SPG) de la Unión Europea, lo que le permite el acceso gratuito a la UE para sus exportaciones.

Con China forman parte del acuerdo comercial AsiaPacífico (APTA) y desde el 2010, Bangladesh tiene acceso al mercado chino libre de impuestos a las exportaciones en el 97% de los productos.

También forma parte de otros acuerdos como el

SAFTA (South Asian Free Trade Agreement) y el BIMSTEC (Bangladesh-IndiaMyanmar-Sri Lanka-Thailand Economic Cooperation, que incluye además a Nepal y Bután) que es una organización internacional para la cooperación técnica y económica multisectorial.

Con Argentina aún no hay acuerdos, pero tenemos a favor ser un país idolatrado por los bengalíes gracias al fútbol. Este amor está vinculado desde el Mundial ‘86 cuando Maradona le hizo dos goles a Inglaterra, país del que Bangladesh fue colonia y con quien nosotros tuvimos una guerra. La sensación de revancha fue compartida.

Como suelen decir: “el enemigo de mi enemigo es mi amigo”. Desde ese momento, Maradona se convirtió en un ídolo en Bangladesh.

Para tener dimensión de este fanatismo, cuando a Maradona lo echaron del Mundial ‘94, al día siguiente se realizó una huelga general en Bangladesh. Argentina tiene una imagen de marca país muy fuerte.

Intercambio comercial entre Argentina y Bangladesh Durante los últimos tres años, los principales productos exportados por Argentina a Bangladesh fueron commodities: aceite de soja, trigo y maíz. También exportó fuel oil, algodón, cueros, aceite de petróleo, instrumentos y aparatos de análisis físicos o químicos, harina de pescado.

A su vez, la economía de Bangladesh nos puede PROASIA  Septiembre / Octubre 2021

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proporcionar diferentes ofertas. Sus industrias más importantes son la textil, la farmacéutica y la cementera. Sus principales exportaciones, además de los productos textiles, son los pescados congelados, el té, la cerámica y los productos de ingeniería ligera como los electrodomésticos y las bicicletas.

Es importante destacar que, hasta el año 2020, Bangladesh fue el segundo exportador mundial de productos textiles.

En cuanto a las importaciones argentinas, los principales productos que le compra a Bangladesh están relacionados con la industria textil: pullovers, camisas, trajes. Y en menor medida libros, folletos, papelería impresa y calzado.

y mar, así como proveer la infraestructura interna necesaria el trabajo de perforado y del transporte.

También existe potencial para las empresas del sector de energía solar, eólica y biocombustibles.

La industria textil en Bangladesh está comenzando con una revolución verde, que tiene que ver con reducir la contaminación de las industrias textiles y usar energías alternativas.

Otro rubro con perspectiva de crecimiento son los insumos y equipos agrícolas.

Bangladesh tiene una agricultura de subsistencia y sus tierras son escasas; si quiere aumentar la producción de alimentos va a requerir del uso de la tecnología agrícola, equipos de procesamiento de Sectores y oportunidades lácteos y pescado, equipos de mercado con potencial y tecnologías de enlatados de crecimiento (que pueden ser nuevos o usados).

Bangladesh tiene capacidad Por otra parte, la para crecer en varios ralentización del sectores que pueden crecimiento de favorecer nuestras relaciones Bangladesh tiene que ver comerciales. con sus problemas de Un primer rubro es la infraestructura. La Cámara energía y electricidad. de Comercio e Industria Bangladesh prevé que la de Dhaka decretó que el demanda de electricidad gobierno deberá invertir alcance los 40.000 USD 25 mil millones anuales megavatios para el año 2030, hasta el año 2030 para por lo cual el gobierno ya satisfacer sus necesidades tiene planificado invertir de infraestructura.

USD 70 mil millones en los Hay muchos proyectos próximos 15 años. Como financiados por donantes producto del crecimiento del que requieren servicios de país, empezó a importar gas consultores extranjeros. natural licuado (GNL). Para Si bien es difícil competir las empresas de ingeniería con China o Japón, es y servicios relativos, importante saber que tanto existe la posibilidad de el gobierno como el sector explorar el GNL en tierra privado buscan empresas 30

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de otros orígenes. En este sentido, hay oportunidades de negocios para realizar proyectos como refinerías de petróleo, aeropuertos, puentes, puertos marítimos.

También para las empresas que realicen dragado de mar y río, desarrollo portuario y servicios de ingeniería y consultoría.

Otro rubro para explotar es el de las industrias alimenticias. Bangladesh importa alimentos básicos a granel como, por ejemplo, lentejas, arvejas amarillas, aceite crudo, trigo y otros commodities. También hay potencial para exportar alimentos de nicho (frutas frescas, nueces, productos lácteos y aceites refinados) y potencial para inversión directa o a través de Joint Ventures y transferencia de know-how en sectores de procesamiento e industrialización de trigo, aceites, golosinas, producción de carne vacuna, entre otros.

Es importante destacar la creación de BEZA (Bangladesh Economic Zones Authority) en el 2010 y luego el BEPZA (Bangladesh Export Processing Zones Authority). Ambas organizaciones tienen la misión de diversificar las exportaciones. Para ello, se crearon 100 zonas económicas en 30.000 hectáreas y con el objetivo de generar 10 millones de puestos de trabajo.

A las empresas que se instalaron en esas zonas les concedieron exenciones impositivas a 10 años sobre ganancias, dividendos,

exenciones de derechos de importación sobre insumos y maquinaria. Hoy en día, hay tres zonas económicas que ya pertenecen a otros países: China, India y Japón.

El negocio de la industria farmacéutica tiene un crecimiento sostenido de un 10-15% en los últimos años.

Los productos farmacéuticos de Bangladesh se exportan a 150 países; en el año fiscal 2019-2020 generaron USD 136 millones en exportaciones. Se caracteriza por ser un centro emergente de medicamentos genéricos en la región. Es el único país menos desarrollado que es casi autosuficiente, tiene el 98% de la demanda satisfecha por la producción local.

La fabricación de medicamentos genéricos se caracteriza por la exención del pago de patentes, lo cual convierte a Bangladesh en un lugar único para la fabricación hasta el año 2033, según la Conferencia Ministerial de Nairobi de la OMC. Ahora bien, una de las dificultades que frena el crecimiento de esta industria es la dependencia de las materias primas importadas, conocidas como API (Ingredientes Farmacéuticos Activos). Los productores locales de estas materias primas no están en condiciones de satisfacer a más del 5% de la industria, el resto se importa. Por esto mismo, el gobierno de Bangladesh alienta a las empresas extranjeras a asociarse con empresas locales o a invertir de manera directa en el país. También lleva adelante la creación de

API Parks para la creación y el desarrollo de materias primas.

Estrategias de mercado y canales de distribución y venta Las relaciones personales son muy importantes a la hora de hacer negocios.

En Bangladesh los canales de comercialización son a través de agentes residentes, representantes y distribuidores autorizados.

Las importaciones también se llevan a cabo a través de licitaciones o compras directas por corporaciones del sector público, organismos autónomos y corporaciones controladas.

Estas agencias también operan con empresas locales (por ejemplo, la exportación de trigo se tiene que realizar a través de un operador local).

El sector privado de igual forma se maneja a través de intermediarios que garanticen el servicio post venta y el suministro continuo.

En Bangladesh hay posibilidad de abrir oficinas de enlace (que funcionan a modo de marketing o comunicación) u oficinas comerciales (que puede realizar operaciones comerciales).

Negociar con Bangladesh, ¿cómo es el empresario local?

Bangladesh es una sociedad jerarquizada; la persona es respetada en razón de su edad y su posición socioeconómica. El de mayor

jerarquía es quien toma las decisiones.

El saludo tiene lugar entre miembros del mismo sexo mediante un sacudón de manos algo débil. Las reuniones no son muy estructuradas en Bangladesh, puede haber una agenda y una hora de inicio, pero solo como pauta general.

Un aspecto a destacar es que la puntualidad no es una característica positiva dado el intenso tráfico que aqueja a la ciudad y produce demoras.

Debemos tener en cuenta que la mayoría de los bengalíes son musulmanes; puede suceder que una reunión se postergue a la hora del rezo.

El silencio es usado a menudo como una herramienta de comunicación. Evitan decir que no, pues lo consideran muy agresivo.

Es muy importante saber que en Bangladesh hay un empresariado con costumbres locales y otro más occidentalizado (que son hombres de negocios que estudiaron fuera del país y tienen una visión de negocios más similar a la nuestra). Estos son algunos de los aspectos que debemos conocer a la hora de otorgar franquicias o de generar un joint venture, porque, siguiendo el ejemplo, considero que el empresario más occidentalizado será siempre un mejor socio para nosotros.

Contacto:

management@amerasiaubg.com

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La Feria de Cantón en transición, de lo presencial a lo virtual Por Dr. Gustavo Prociuk y Lic. Mariel Bruno El ser humano tiende a desear lo que no posee, y extrañar lo que perdió. La selectividad de la memoria tamiza los recuerdos y potencia sensaciones.

Pareciera imposible que un ser humano extrañe viajes de casi cuarenta horas de duración desde origen a destino.

Aeropuertos, tarjetas de embarque, bandejas de comida de aviones, salones de espera (la mejor justificación de las tarjetas de crédito premium).

Se extraña básicamente la libertad de movimiento.

Llegar a Cantón o a la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong, República Popular China, demanda no menos de 35 horas de viaje entre horas netas de vuelo, esperas en aeropuertos y 32

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traslados. Sea cual fuere la conexión elegida, el viaje es largo, pero vale cada minuto invertido. La escala pudo haber sido en New York, Frankfurt o Dubái, pero el destino final es Guangzhou, actualmente el conurbano (aérea metropolitana junto con los suburbios) más grande y poblado del planeta, casi llegando a los 50 millones de habitantes.

La puerta de entrada principal es el aeropuerto de Baiyún, el segundo aeropuerto con más tráfico del país.

Como toda estación aérea internacional de China de esta época, es monumental, gigante, y ultramoderna.

Como Shanghái, o Beijing, tiene todas las facilidades y comodidades para el viajero de

negocios. No necesitaríamos ni siquiera tomar un taxi, porque tenemos una terminal de metro, en la misma terminal a la que llegamos.

Sería simple si tuviéramos claro hacia dónde tenemos que ir, una vez aterrizados.

También podríamos llegar por tren desde Hong Kong, a través de dos distintas líneas ferroviarias de alta y media velocidad, ambos extremadamente modernas y confortables.

La preparación previa para todo viaje a China es imprescindible para evitar demoras, costos excesivos y sorpresas desagradables.

Guangzhou es una ciudad inmensa, y compleja, como toda mega ciudad china. Pero está pensada para ofrecer

todo al visitante. Eso es particularmente destacable en Guangzhou, imaginada como rival de Hong Kong en el pasado, hoy como ciudad complementaria de aquella junto con Shenzhen.

El traslado al hotel es fácil, siempre y cuando hayamos elegido uno con una estación de metro cercana. Caso contrario habrá que recurrir a un taxi, o a un Didi, pero es un poco más difícil comunicarse con el chofer si no hablamos el idioma chino. Para las comunicaciones, traducciones incluidas, como para muchas otras cosas, nos podemos valer de la app WeChat.

Nosotros tenemos nuestras redes, los chinos las suyas, y la adaptación que debemos hacer es una cuestión de supervivencia. WeChat en lugar de WhatApp, Baidu en lugar de Google, Didi en vez de Uber. Y de ser posibles utilizar VPNs activadas antes de llegar a China.

La ciudad ofrece hoteles para todos los gustos y presupuestos. Lo esencial es contar con un hotel cercano a una estación de metro, y fundamentalmente con un

servicio de shuttle gratuito garantizado para traslado al Complejo Ferial de Pazhou, donde tiene lugar la feria de fabricantes y traders más grande del China, que hoy es lo mismo que decir del mundo.

Ese detalle del transporte entre nuestro hotel y el Complejo Ferial no es menor, ya lo veremos más adelante.

Durante años se preparó al CECF de Pazhou para destronar a Hong Kong como el epicentro de las ferias comerciales del China. Y lo consiguió, por lo menos hasta la irrupción del Covid-19, a tal punto que se construyó el centro de exposiciones más grande de Asia. A ese descomunal lugar llevamos nuestros pasos, tratando de abarcar lo inabarcable.

Si nunca estuvimos en la Feria de Cantón es necesario registrarse, ya que se trata de una feria profesional y solo para visitantes extranjeros.

Los locales, a menos que sean miembros de la empresa expositora deben ser registrados por el visitante extranjero. Con esto se evita la concurrencia de oportunistas.

No es una feria turística, no

es un paseo recreativo, es un evento B2B absolutamente profesional.

Después del registro online, se requiere la credencial física de Comprador, la llave para poder acceder al complejo. Por lo menos hasta la última edición pre-pandemia era necesaria previa a la primera asistencia a la Feria la presentación de documentación, foto y formulario para la entrega del pase habilitante para todo visitante extranjero.

De hecho, la presencia de visitantes locales está vedada solo a los expositores, o a los acompañantes chinos que los visitantes extranjeros registren como acompañantes, por los que son responsables. Todo el trámite es simple y rápido, y constituye un boleto de ida para la Edición corriente y las venideras, a perpetuidad.

Dotados del badge un mundo inmenso se nos abre. Es imposible describir en pocas palabras lo que significa encontrarnos con más de un millón de metros cuadrados, o veinticinco mil stands en un solo lugar. No podemos enumerar la cantidad de

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Organización de la Feria.

Todo lo que podemos encontrar en la Feria supera las expectativas previas, y el esfuerzo físico se ve ampliamente compensado al final de cada día cuando desandamos el camino recorrido, cansados hasta la exageración.

productos, nadie podría hacerlo. Solo podemos decir que cada hall se identifica por área, números, colores y rubros de mercaderías. La tarea de encontrar lo que buscamos no es para nada sencilla, pero es altamente desafiante, requiere ineludible estudio previo del escenario.

Sun Tzu: “El terreno implica las distancias, y hace referencia a dónde es fácil o difícil desplazarse, y si es campo abierto o lugares estrechos, y esto influencia las posibilidades de supervivencia”.

Empresas chinas en su inmensa mayoría componen el universo de oferta de la Feria de Cantón.

También hay presencia de fabricantes internacionales, pero con gran preminencia, dentro de ese grupo, de empresas de India y el Sudeste de Asia. Lo que nos permite ver el avance de algunos países sobre industrias tales como la textil.

Pasillos inmensos, distancias que parecen interminables,

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pero con una organización impecable para ayudar y servir al comprador. Soporte de wifi gratuita dentro del Complejo, una aplicación permanentemente actualizada, información completa de las locaciones, las empresas, los productos. Todos los servicios necesarios para ser utilizados y facilitar la búsqueda y el contacto. Patios de comidas, cajeros automáticos, centros de servicio. Y espectáculos con exhibición de productos durante todo el día. También una exposición de los productos más destacados por la

Después de haber transitado distintas ediciones de la Feria, los pasos caminados en algunas jornadas, gracias a las mediciones de los dispositivos con GPS, han llegado a superar los 30.000. Ante tal nivel de exigencia, no hay nada más preciado que contar con un micro esperándonos para llevarnos de vuelta al hotel al final del día. La alternativa es seguir en dirección a la estación del Metro, junto con una multitud proporcional a la feria y sucumbir antes de abordar un vagón. O lo que es peor, tratar de conseguir un taxi a la salida… ¡imposible!

Hace años los visitantes a la Feria volvíamos con pilas de catálogos, folletos, muestras, y material recolectado. El mundo

cambió y los catálogos se guardan en aplicaciones, y las muestras de solicitan para su envío por courier. WeChat es tan necesario en China como nuestro pasaporte.

La integración digital nos ahorra tiempo, espacio, y hasta dinero a pagar en exceso de equipaje.

El Covid-19 probablemente cambió el mundo para siempre, pero no va a modificar la necesidad del ser humano del intercambio comercial, de la búsqueda de lo novedoso, de información sobre lo que pasa en el mundo, más allá de la aldea.

La Globalización nos puso al mundo en la palma de una mano. La pandemia nos lo quitó, por el momento, y mientras tanto tenemos que adaptarnos. En el caso de las Ferias y Exposiciones internacionales eso se manifiesta en las ediciones, virtuales, online y mixtas.

Es indudable que no es lo mismo, pero es un buen intento para continuar en contacto con nuestros proveedores, buscar nuevos, o desarrollar nuevos negocios, porque de eso se trata siempre, de seguir adelante.

Dr. Gustavo Prociuk

Sobre los productos chinos y la Canton Fair virtual La feria nos muestra que China se ha convertido desde hace muchos años en la fábrica del mundo. Está claro que cualquier empresa que busca un producto comienza esa búsqueda sin dudarlo por China. ¿Por qué sucede esto? Porque China no solo ha mejorado la variedad de productos que ofrece sino que ha crecido exponencialmente en la calidad, este cambio de paradigma está llevando a China al centro del poder comercial.

Hay un punto que no podemos perder de vista y es el inmejorable precio que encontramos. Esto se debe a la cantidad de fábricas que poseen tecnología de avanzada y optimizan los procesos de producción.

Quienes somos socios de la Cámara del Asia contamos con un soporte exclusivo y la posibilidad de acceder a un código VIP para participar de exclusivos beneficios.

Una vez más podemos afirmar que China no solo sigue sorprendiendo al mundo sino que está en una plena y constante revolución comercial.

Lic. Mariel Bruno Contacto: Extrazona S.A. info@extrazona.com https://extrazona.org

Desde comienzos del año 2020, por obvias razones, la feria se ha realizado en sus dos ediciones de primavera y otoño en forma virtual, ofreciendo una plataforma on line casi inmejorable, la que ofrece un filtro de empresas por tipo, con 16 categorías de productos, con stands que permiten pactar reuniones, enviar mensajes instantáneos, recorrer las fábricas en plataformas 3D, acompañados por un pormenorizado detalle financiero y económico de cada una de ellas.

Inscribirse en la Feria requiere solo de unos pocos minutos y algunos datos.

Es gratuito y muy sencillo.

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Monopatín eléctrico, un vehículo sustentable que tiene mucho para andar Entrevista a Sergio Reguera, Sales Manager de Moped Argentina ¿Cómo llegaste a vender y hacer la posventa de los monopatines eléctricos y algunos productos relacionados?

Toda la vida anduve en moto y trabajé en el área de tecnología. Un día saliendo de mi casa vi por primera vez un monopatín. Un vecino, en traje y con casco de bicicleta, salía a su trabajo con un Xiaomi. Yo también me dirigía a mi oficina. Lo hacía caminando porque estaba a unas cuadras: demasiado corto el trayecto para tomar un colectivo, y demasiado largo como para ser placentero 36

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recorrerlo todos los días. En el instante lo supe: nunca más caminaría esas cuadras.

Y así fue, en la semana averigüé qué marca y dónde comprar y me transformé en un entusiasta usuario de estos nuevos vehículos.

En unos días, no sólo me trasladaba en monopatín al trabajo, sino que iba a hacer compras, a hacer trámites, a dar una vuelta por Palermo los fines de semana. No toqué más la bicicleta. Y mi moto y mi auto me extrañaban (“teniendo whatsapp, para qué quería un teléfono de línea”, el monopatín era más práctico, más discreto, más

barato, y cuando lo terminaba de usar lo plegaba y me lo llevaba en una mano como un portafolio).

Pronto empecé a averiguar por opciones más potentes, y descubrí que los usuarios van vendiendo sus unidades, y comprando nuevas, muy rápidamente. Es un rubro de mucha rotación. Así que, el siguiente paso fue, pasar de usuario a inversionista: comencé a comprar monopatines como una manera de ahorrar (el cepo cambiario no me permitía comprar dólares, pero los monopatines se cotizan en dólares y se venden rápido).

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Por supuesto, quien compra, vende, así que esa fue mi segunda actividad durante un tiempo.

Y como compraba monos (así llamamos a los monopatines los usuarios de estos vehículos) usados, se hizo evidente la necesidad de un buen servicio técnico.

Descubrí que no existía.

Que la postventa no equiparaba el nivel que sí estaba alcanzando la venta de equipos nuevos.

Así que armé un equipo, pensando primeramente en mis unidades, pero después, cuando las vendía, me seguían pidiendo ese servicio, y más tarde usuarios externos a mi circuito también se acercaron para que arreglara o pusiera a punto sus monopatines.

Aunque marcas de monopatines hay muchas, la coreana Dualtron tiene los equipos más potentes y más bellos. De tanto comprarlos, venderlos y arreglarlos, un día pasé a distribuirlos.

Mi camino fue al revés de lo usual. La mayoría de las empresas que distribuyen estos vehículos, buscan vender, y secundariamente, necesitan brindar servicio técnico, como garantía de lo que venden. Yo empecé con servicio técnico, y lo otro vino por añadidura. ¿Vos pensás que el monopatín eléctrico llegó para quedarse? ¿Es el futuro o es una nueva pasajera?

Una vez le preguntaron a Jung si él creía en Dios, y él dijo: “yo no creo, sé que existe porque tuve la experiencia”. A tu pregunta 38

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contestaría de la misma forma: “yo no pienso que llegaron para quedarse, sé que lo hicieron”. La gente va a ir adoptando el monopatín cada vez con más frecuencia, simplemente porque, para distancias cortas y medias, no existe nada tan práctico y tan barato de mantener.

Ahora, siendo la movilidad del futuro, es importante concientizar a los nuevos usuarios que deben tomar los recaudos del caso. Ni bien se suben a un monopatín, dejan de ser peatones, de modo que no pueden comportarse como tales e ir por cualquier lado. Pero sobre todo, no pueden conducir sin elementos de seguridad. El casco, además de ser obligatorio, es imprescindible. Es muy común ver conductores de monopatín sin casco, y ello es una imprudencia que les puede costar caro. ¿Has visto en el exterior, un cambio en los usos y costumbres por la incorporación de estos vehículos?

Pude apreciarlo en Río de Janeiro, con sus monopatines de alquiler.

La gente los contrataba, con una aplicación de su celular, para hacer trayectos cortos. Estaba totalmente incorporado a la movilidad diaria de los cariocas. Y hablo de los inicios del desarrollo de estos vehículos. Hoy día han crecido en potencia, en señalización, y, sobre todo, en autonomía. Las distancias medias ya están totalmente incorporadas.

Por ejemplo, para hacer de

5 a 15 kilómetros hasta la oficina, ningún usuario de monopatín de gama media o alta, sacaría su bicicleta o su auto, mientras el primero se está secando la transpiración de la pedaleada, y el segundo está dando vueltas para ver donde estacionar, el usuario de monopatín ya está sentado frente a su computadora, con el monopatín plegado debajo del escritorio.

El monopatín siempre tendrá sus limitantes. No está pensado para distancias largas. No va a reemplazar a una moto o un auto. Pero si se trata, por ejemplo, de cruzar la Capital, no hay forma que un auto pueda llegar más rápido a destino, que un monopatín. Sí la moto, pero, en distancias un poco más cortas, el monopatín le acorta mucho el terreno. Ello con la moto a tanque lleno, porque si debe parar en la estación de servicio a cargar combustible, ya se quedó atrás. ¿Cuál es la reglamentación vigente para el uso de monopatines en Buenos Aires y otras ciudades del mundo?

En todos los países las reglamentaciones son diferentes.

Aquí, por ejemplo, está prohibido circular por autopistas y sobre las veredas. En principio deberían hacerlo sólo por las bicisendas cuando las calles las tengan, y por la derecha cuando no.

Ahora, en la práctica, los monopatines de gama media y alta, alcanzan velocidades

que no son apropiadas para una bicisenda, donde las bicicletas circulan a 20 km. por hora. ¡Es como conducir un auto detrás de un sulqui!

El tema de la velocidad máxima que se impuso (25 km/h), era adecuada para los primeros monopatines, los de gama baja, que vienen limitados a esa velocidad.

Pero ahora ese limitante es anacrónico, pues todos los monopatines de gama media y alta, alcanzan velocidades superiores.

Las bicicletas pueden alcanzar fácilmente velocidades de 40 km/h., por tanto ¡no tiene sentido que un monopatín que podría ir a 60, vaya a 25!

Todavía los gobiernos no saben bien dónde encuadrarlos. Se habló de obligarlos a tener un seguro contra terceros, que no estaría mal, pero si se obliga al monopatín, deberían hacerlo con las bicicletas.

También se escuchó, lo que no sería de extrañar dada la voracidad recaudadora del gobierno, que podrían llegar a patentarlos. Eso sería una locura, porque si se lo trata como una moto (con los gastos y restricciones que se corresponden a un vehículo de tal naturaleza), entonces la gente va preferir comprarse, efectivamente, una moto. El monopatín es otro tipo de vehículo, y una buena noticia para el tránsito (no contamina, ocupa poco lugar, etc.) y también para el bolsillo de los trabajadores (el costo de un monopatín de baja gama, utilizado como reemplazo del transporte público, se

recupera en menos de un año).

Las leyes deben regular el comportamiento, pero para hacerlo correctamente, los legisladores deben interiorizarse de la temática que luego van a pautar.

Sentarse a hablar con los raiders, los fabricantes y los distribuidores, para entender cuáles son las características, potencialidades y posibles problemáticas. ¿Qué adaptaciones consideramos que aún falta para que el uso de este tipo de vehículo se instale definitivamente?

La adaptación más importante es la psicológica: que todos entendamos que es una buena noticia, que llegó para quedarse, que cada vez habrá más, y que no se lo puede comparar con otros vehículos. Entonces, cuando socialmente el monopatín esté aceptado, habrá más bocas de expendio, más servicio técnico, pero también más estacionamientos que tengan un espacio para ellos, más restaurantes que también destinen un rincón a estacionarlos y recargarlos, etc.

Podrías darnos algunos ejemplos de esa aceptación que aún no llega a tener este vehículo.

Un ejemplo, son los estacionamientos. Algunos te cobran como bicicleta, otros como moto. La mayoría ni quiere recibirlo porque no sabe cómo catalogarlos. Y no es ni

una moto ni una bicicleta.

Necesita un espacio pequeño pero con mayor seguridad que una bicicleta, porque precisamente por ser pequeño y liviano, es más fácil de robar. Y un monopatín de gama media o alta, vale tanto o más que una moto.

Otro ejemplo es el espacio que según la reglamentación oficial debería utilizar el monopatín para trasladarse: es decir, la bicisenda. Los conductores de bicicleta no toman noción que existe un vehículo que puede ir a igual o más velocidad que la bicicleta, y hacen maniobras peligrosas sin mirar para atrás. El mayor peligro para un raider de monopatín, es una bicicleta.

Los motoqueros (y muchas veces hasta quienes manejan automóviles), por otra parte, miran a este nuevo vehículo con bronca. Sobre todo cuando no existiendo bicisenda, el monopatín comparte la calle con ellos.

No existe ningún conductor de monopatín, que no haya recibido insultos, “consejos” dichos de mala manera, propuesta tácitas de “jugar carreras” al abrirse un semáforo, o aproximaciones peligrosas de un coche hechas a propósito. Así como en las escuelas se le hace bulling al alumno distinto o nuevo, los adultos que conducen vehículos tradicionales, actúan igual cuando se encuentra con un monopatín. ¿Cuál es la situación de importaciones de estos productos en Argentina?

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Es un producto que ingresa con licencia no automática.

La problemática es la usual a cualquier importación en este país donde la importación es mala palabra. En los países vecinos se importa y listo, acá es más complejo, pero los argentinos estamos acostumbrados a lidiar con el gobierno, y ganamos por cansancio.

Finalmente, ¿por qué elegirías un monopatín, en lugar de una bicicleta o una moto?

Primero habría que aclarar, para todos aquellos que nunca se subieron a uno, que tiene una conducción distinta al de una bicicleta y una moto. No pueden compararse. De modo que hablar de “si es más o menos caro que una bici o una moto”, o “si se hace ejercicio con la bici y no con el monopatín”, sería simplemente errado. El monopatín es más o menos caro respecto de otros monopatines, no de otros vehículos. Y no fue ideado para hacer ejercicio, por tanto no puede compararse ni con una bici ni con un gimnasio.

Dicho esto, el monopatín es apasionante. La sensación que genera este vehículo, donde, a diferencia de la bicicleta y la moto, se va parado, es inigualable.

El centro de gravedad es distinto. La estabilidad se encuentra centralizada en el manillar, que a diferencia de una bicicleta no se puede soltar nunca. De hecho, la conducción del monopatín requiere mucho más cuidado, se necesita ver el camino.

Las piernas actúan de 40

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amortiguadores. El balanceo de cuerpo permite doblar más o menos abierto.

La pandemia multiplicó su uso, y cada vez es más normal ver estos vehículos por las calles. Si todavía no es un boom, es porque no se conoce mucho. En tal sentido, invito a todos los que tengan curiosidad, a hacer un test drive gratuito cuando lo deseen. Como dicen los chinos: “mejor que oír 100 veces, es ver una vez” y yo los parafraseo: “mejor que verlos pasar 100 veces, es subirse una vez y ver qué se siente conducirlos”.

Contacto: Ig: @moped.ar @minimotorscaballito Wshp: (+54 911) 2829-0011

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Kyopo: coreano, pero nacido aquí Dos preguntas antes de empezar: 1) ¿Le gustaría ser turista en su propio país? ¡A quién no! Pase a la próxima pregunta.

2) Cuando Ud. es turista ¿prefiere comer en restaurantes internacionales de lujos, o por el contrario, le atrae mezclarse con los autóctonos y probar suerte en alguna cantina donde ellos comen?

Si escogió la segunda opción, esta nota es para Ud. Ir a comer a Kyopo, se asemeja bastante a estar en Corea y mezclarse con su gente. Para quienes aún lo desconocen, existe una Corea porteña, ubicado en el lugar que ellos llaman Baek-Ku (se pronuncia beku), es decir, Flores (baek-ku significa 109, que es el número del colectivo que los coreanos tomaban para llegar al barrio del Ángel Gris).

coreanos llegaba a la Argentina, por el temor de la anexión con Corea del Norte, el barrio coreano viene consolidándose (ampliándose, prosperando), principalmente en torno a la actividad textil. ¿Quién no conoce la calle Avellaneda? Kyopo está a unas cuadras de ella, y los trabajadores del rubro son habitués de la cantina.

Desde los años 60s, cuando la primera ola de inmigrantes

Desde chico, Pablo Park, fundador de Kyopo, estuvo

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metido en la cocina. Ayudando a su mamá y a su abuela en todas las preparaciones (que no eran sino las bases de toda comida coreana: salsa de soja, la pasta de soja fermentada, el kimchi, etc.).

Mientras estudiaba arquitectura en la UBA, trabajaba como cocinero. Y un día se dio cuenta, como en aquella famosa canción de Serrat, que las ollas no sólo eran “el juego que mejor

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jugaba” sino el que “más le gustaba”. De modo que dejó las maquetas, a escondidas de sus padres, y con el dinero que estos le daban para pagar los materiales de estudio, se pagó un curso de cocina profesional.

Oriental) la importancia de los abuelos para la crianza es fundamental, y los abuelos de sus hijas estaban aquí.

Aunque sus conocimientos en el exterior lo relacionaban con la alta cocina, Pablo quería hacer algo más barrial, más para el día a día, su objetivo Con su expertise gastronómica era acercar los sabores ahora validada con un coreanos a los trabajadores no título, y el blanqueo de la coreanos y sabores argentinos secreta vocación a su familia, a los coreanos. Y fue que decidió viajar por el mundo bautizó a su emprendimiento y ampliar sus conocimientos Kyopo, coreano, pero nacido culinarios. El primer lugar aquí. Argentino, pero de de destino, no podía ser cultura coreana. Sus platos otro: Corea. Allí arribó para guardan bien esta relación. quedarse, acompañado por Su clientela es muy variada. su novia argentina, que Tiene público coreano, en Asia se convirtió en sus público argentino amantes esposa y madre de sus hijos. o conocedores de la cultura En Corea descubrió que con coreana, y claro, también su excelente acento coreano, transeúntes que van a comprar podía esconder si quisiera su telas o prendas a Avellaneda, y condición de kyopo (coreanos se descubren sentados frente a nacidos en el exterior) y no ser una carta que no comprenden. tratado como un ciudadano Para ello está, Bruno Galeano no autóctono.

Marchese, el maître del restó, Siempre siguiendo su placer siempre pronto a dar las por la cocina, fue a trabajar explicaciones del caso: qué de cheff a Canadá, lugar que, comer, cuánto comer, ¡y… como en una Torre de Babel, cómo hacerlo! Hace muchos era cosmopolita y le permitió años que trabaja allí, y aunque conocer a gente de todo el no es coreano, en alguna vida mundo y enriquecerse de esa anterior lo debe haber sido, experiencia. a juzgar por el dominio de la Pero el que se va sin que lo confección de los platos, con echen, vuelven sin que lo sus correspondientes nombres llamen, y con el paso del orientales. tiempo, Pablo y su mujer, La Kyopo Burger llegó para comenzaron a extrañar a quedarse en el menú de Kyopo, sus familias y amigos de picante y llena de sabor. Con toda la vida, y regresaron a kimchi salteado, mayo picante, Argentina. Había además, queso y kimchi-slaw para en esta decisión, un factor cortar lo pesado. cultural determinante, para Un clásico de la cocina los coreanos (como para coreada, reconocido por sus todos los países del Asia colores y su variedad, es el

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Bibimbap, que incluye arroz, huevo, muchos vegetales (batata, zanahoria, repollo, hojas verdes según el día), kimchi, carne marinada (opcional vegetariano, con zapallo anco rostizado), sésamo + salsa picante a base de gochujang.

Y si son amantes del curry, te recomendamos el Kyopo Bowl, tienen uno gochujang y coco, con o sin pollo, con arroz, hongos, lima, maní, cilantro y coco tostado. Exquisito!

Pero la carta de Kyopo cambia constantemente, y como se trata de experimentar, visite la cantina y déjese sorprender! ¡Casi me olvido! Tienen algunos postres occidentales en su carta y un excelente servicio de cafetería, con una buena selección de granos coreanos.

Kyopo abre sus puertas de lunes a sábados, a partir de las 11:30 y hasta las 15 hs. y los sábado también es posible ir a cenar. Además tienen servicio de delivery!

Aranguren 3053 Reservas al 4637-3465 Y por whatsapp al (11) 5325-9419 www.facebook.com/kyopoBA

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