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Editorial Alguien tiene que empezar “Existía una aldea que nunca tenía sol porque una gran montaña le hacía sombra.” ¿Cuál será esa montaña en Argentina? ¿Por qué permanecemos tantas décadas a oscuras? ¿Qué nos signa a ser ese país que “cuando uno se va 20 días, al regresar, cambió completamente, y cuando uno se va 20 años, al regresar, todo sigue igual”?

Días atrás las Paso sorprendieron a todos. A ganadores y a perdedores. Al mercado no le gustó el potencial futuro conocido. Y entonces el presente se le pareció bastante (¿o acaso se transformó en un anticipo?).

Y entonces los votantes de ambos bandos salieron a jugar con las viejas reglas: a sacar los ahorros de los bancos, a abrir cuentas en el exterior, a abandonar proyectos de inversión en estas tierras, a poner en duda negocios que dependan del comercio exterior.

Y lo hicieron a sabiendas que es precisamente ese accionar el que acelera (y asegura) el retroceso.

Argentina, como el perfecto mito del eterno retorno. Los argentinos, como los responsables de ese karma.

Pero hete aquí que algunos no se han resignado. No han puesto en duda sus negocios de comercio exterior.

No han abandonado sus proyectos de inversión. No han mirado con cariño al exterior. Ni han sacado sus ahorros del banco.

Nada les asegura que el mañana premie su gesto. Posiblemente no lo haga.

Si ya no existen patriotas, ellos se les parecen mucho. Son esos pocos que, conociendo su deber y su destino, se alejan de las acciones del “sálvese quien pueda”, y ofrendan su ejemplo para soñar con la posibilidad de una Argentina sin la sombra del pasado.

“Existía una aldea que nunca tenía sol porque una gran montaña le hacía sombra, y debido a ello los niños crecían raquíticos. Hasta que un día el más anciano de la aldea partió con una cucharita. Los otros le preguntaron: -¿Dónde vas, abuelo?

- Voy a la montaña.

-¿Y qué vas hacer?

- Voy a mover la montaña.

-¿Y con qué la vas a mover?

- Con esta cucharita.

Todos rieron y le dijeron: - ¡Nunca podrás!

- Tal vez no lo logre, pero alguien tiene que empezar.”

Martín M. Lo Coco Director

Contenidos P r o A s i a

staff Director: Martín M. Lo Coco Jefa de Redacción Estefanía Balaguer

Un mundo diverso, pero menos extraño

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¿Acaso te hablo en chino?

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La obra social que crece a tasas chinas: Osmita

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¿Por qué Farmesa eligió a Filipinas?

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La historia argentina a través de su empresa más antigua

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El boom del idioma coreano

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Hacer negocios con el país con mayor cantidad de musulmanes del mundo

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Critica literaria: Toyota Kata

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Colaboradores del presente número: Cecilia Alal Matías Castro Julio Delfino Diego Detoma Ediciones Granica Andy Flores Gilang Adi Nugroho Patricio Gronda Lee Eun Hwa Federico Nocella Agustín Pérez Ezequiel Ramoneda Arte y Diseño: Estefanía Balaguer

Los editores no se responsabilizan por las opiniones vertidas en los artículos firmados, las cuales corren por cuenta de los autores.

Prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos de la revista mediante cualquier método, sin autorización expresa y por escrito de los editores.

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Algo que sobrevolaba todas las conversaciones que tuve en China fue la idea de “progreso”, el pensamiento de que el futuro será mejor que el presente, por el hecho de que el presente es mejor que el pasado (…) Es difícil encontrar en sociedades occidentales que la promesa del progreso no se haya quebrado.

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Todo idioma habla de la cultura que le dio origen. En el idioma coreano, por ejemplo, hay muchas cuestiones de jerarquías entre los interlocutores que el español no posee, y entonces se aprende el concepto de respeto por los mayores, que es omnipresente en la idiosincrasia coreana.

PROASIA es una publicación de la Cámara de Comercio Argentina para el Asia y el Pacífico. www.camaradelasia.org

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www.lisdero.com.ar

Entrevista a Andy Flores Lic. en Ciencias de la Comunicación

Un mundo diverso, pero menos extraño Hay quienes no resisten los choques culturales, y están también quienes van en búsqueda de tales barreras. Andy Flores se encuentra entre estos últimos. Periodista de televisión, community manager, asiduo viajero, visitó la sede de la Cámara para contarnos sobre su vida. ¿Podrías contarnos brevemente sobre tus estudios y cuál es tu rol en el periodismo?

Soy licenciado en Ciencias de la Comunicación de la Universidad de Buenos Aires y me especialicé en Opinión Pública y Publicidad.

En España asistí al Curso Anual de Derechos Humanos que dicta el Instituto de Derechos Humanos de Cataluña. Y en Brasil realicé una residencia sobre periodismo y nuevas tecnologías en la Universidade Das Culturas. En el futuro me gustaría hacer una maestría sobre medio ambiente y cambio climático porque creo 6

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que, desde mi rol de comunicador, hay gran responsabilidad en la concientización sobre el problema ambiental que enfrentamos.

Mi objetivo siempre fue poder viajar y contar las historias que voy recogiendo, creo que esa tarea contribuye a que sintamos el mundo como un lugar menos extraño y desconocido y lo transformemos en un lugar para descubrir y poder disfrutar de la diversidad cultural.

También llevo adelante consultorías y manejo de estrategia digital para empresas que buscan desarrollar su comunicación y poder llegar de manera efectiva a sus clientes.

Dentro de tu labor, ¿cómo insertás los viajes al exterior que venís realizando y cuáles han sido los destinos más icónicos?

Si bien mi principal trabajo es el de periodista en TV, soy muy activo en redes sociales porque creo que a través de ellas hay buenas oportunidades para generar formatos novedosos a la hora de contar historias o incluso noticias de actualidad. Hoy el consumo de información requiere pensar contenido diferente para cada plataforma (TV, diarios, Instagram, YouTube) y lograr así entrar en el tiempo de atención cada vez más

acotado que tienen las audiencias.

Quizás un tópico de la llamada generación millennial sea el trabajo nómade y yo encontré en ese tipo de vida laboral la manera de insertar los viajes en mi día a día.

Cuando no estoy en Buenos Aires, estoy escribiendo notas en aviones, pensando estrategias digitales en aeropuertos y saliendo en vivo para la TV desde los atractivos turísticos de ciudades lejanas. El trabajo y las ganas de viajar me llevaron a recorrer más de 30 países, cruzar Siberia con el tren transiberiano, y en el último tiempo conocer Corea del Sur, Japón y la Región Autónoma de Tíbet, en China. ¿Cómo fue cruzar las diferentes barreras culturales? ¿Qué países te produjeron un shock cultural y en qué sentido?

Una de las cosas que más me gusta de viajar son esas barreras culturales, el desconcierto que produce salir de lo conocido. El primer día que llegué a Copenhague, Dinamarca, me impactó que la gente se moviera en bicicleta a pesar de la lluvia y la nieve del invierno. En Tokyo me llamó mucho la atención el tiempo que se tomaba la gente para quedarse charlando, siendo una ciudad tan grande y vibrante. Cada país tiene sus maneras particulares de vivir el día a día y eso sólo se logra ver cuando uno interactúa con la gente local. En Beijing conocí una señora muy mayor que me explicó, en una mezcla de inglés y señas, que estaba orgullosa de que su nieto pudiera estudiar en la universidad y lo que eso representaba para ella en materia de progreso.

Contanos sobre tu viaje a Corea: ¿Qué descubriste? ¿Qué esperabas encontrar y encontraste? ¿Qué te sorprendió? ¿Cómo es su gente? ¿En qué se diferencias de otras culturas asiáticas?

Viajé a Seúl por una invitación del Korean Culture and Information

Service para conocer en profundidad: la Cuarta Revolución Industrial que tiene lugar en el país, la frontera con Corea del Norte y los atractivos turísticos que ofrecen a los visitantes.

Yo estaba muy entusiasmado con ver cómo es un país que pasó de recibir ayuda humanitaria a brindar esa ayuda al mundo. Es un país profundamente desarrollado y me sorprendió la infraestructura que tienen y lo orgullosos que están los coreanos de sus logros. Encontré gente muy hospitalaria que hablaba de cómo era su vida hace varias décadas y cómo es ahora. Su cultura contemporánea está marcada por la división en dos del país. Pude escuchar historias de vida muy duras sobre familias que quedaron divididas a ambos lados del paralelo 38, entre el norte y el sur. Y percibí un pedido muy fuerte por la paz y la reunificación de la península. ¿Y el más reciente viaje a China?

Sos analista político. ¿Qué pudiste confirmar en el viaje en materia de políticas comerciales y sus resultados?

El desarrollo escalonado que China planificó para el país definitivamente ha dado resultado. Tuve la oportunidad de recorrer Beijing y también de viajar a la Región Autónoma de Tíbet, donde la Nueva Ruta de la Seda (NRS) permitió que en el año anterior el PBI crezca 9,1%.

En el trayecto a través de la ruta podían verse una enorme cantidad de obras de infraestructura. Y una vez en Lhasa, su capital, las viviendas, escuelas secundarias y universidades se repartían a lo largo de las calles.

El consumo en China contribuyó con el 76,2% al crecimiento del PBI del país durante el año pasado y ese crecimiento brinda cada vez más oportunidades a empresarios interesados en vender sus productos en el mercado chino en una relación que los chinos definen como “winwin”. China se enfocó en una de sus grandes ventajas, la previsibilidad y planificación. Eso permite pensar

estrategias a largo plazo y obtener mejores resultados. ¿Cuán fuerte es la promoción de la Nueva Ruta de la Seda en China? ¿Ya hay avances más allá de la propuesta formal?

La NRS está íntimamente relacionada con la idea del “sueño chino” y el objetivo de hacer crecer la economía y sumar cada vez más personas a las clases medias. Por eso creo que no es una iniciativa únicamente orientada al comercio puertas afuera de China sino también a poner el foco en el consumo fronteras adentro.

Los avances más emblemáticos pueden verse en el Corredor Económico Chino-Pakistaní (CPEC) donde hay obras estratégicas para el abastecimiento de petróleo a China, y puertos como el de Gwadar, que ya están operativos.

Con las actividades y visitas que realizaste, ¿qué pudiste leer entre líneas, qué cosas no te dijeron pero vos observaste?

Algo que sobrevolaba todas las conversaciones que tuve en China fue la idea de “progreso”, el pensamiento de que el futuro será mejor que el presente por el hecho de que el presente es mejor que el pasado. Las generaciones que hoy rondan los 30 años viven mucho mejor que sus padres y definitivamente mejor que sus abuelos. Esa idea de progreso, que no está explicitada, sino que es más bien tácita, fue lo que más me sorprendió positivamente. Es difícil encontrar en sociedades occidentales que la promesa del progreso no se haya quebrado.

Instagram: @Andyfls Email: contactoandyflores@gmail.com

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Entrevista a Lic. Cecilia Alal Directora de Mind Translations

¿Acaso te hablo en chino?

La necesidad de utilizar intérpretes en los negocios con el Gigante Asiático.

Dicen que “la historia la escriben los que ganan”, pero ¿en qué idioma la escriben?

Desde ya: ¡en su propia lengua! La militarmente victoriosa España de los siglos del Descubrimiento de América regó el español por todo el Nuevo Continente, y hoy es la segunda lengua más hablada del mundo. La conquista de China fue más cultural que bélica, pero el resultado fue el mismo: los eruditos de una gran región del continente asiático, que incluye a ese inmenso país, 10

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pero también a Vietnam, Corea y Japón, se dedicaron durante siglos al estudio del mandarín, y hoy es la lengua con mayor cantidad de hablantes nativos a nivel global.

Pero sin lugar a dudas, a la hora de hablar de imponer una lingua franca, el comercio ha resultado ser más efectivo que la pólvora y el pincel.

Desde la Revolución Industrial de los siglos XVIII y XIX a la actualidad, fue el inglés, primeramente conducido por Gran Bretaña y, tras la Segunda

Guerra, por los norteamericanos, el que logró instalarse como el idioma internacional de los negocios. Hoy es el tercer idioma con más hablantes nativos del mundo.

Entrevistamos a Cecilia Alal, Directora en Argentina de Mind Translations, una compañía de interpretación y traducción que trabaja en red en una gran cantidad de países.

¿A qué se dedica Mind y qué particularidades tiene?

Mind Translations brinda servicios de idiomas, en especial, de traducción e interpretación.

Nos caracterizamos por brindar servicios personalizados y de calidad. Trabajamos muy cerca del cliente para interiorizarnos en sus proyectos y buscar la mejor solución, que al mismo tiempo sea efectiva en cuanto al costo. Tenemos recursos de muchos idiomas locales, en Argentina, como también aliados en una gran cantidad de países en el mundo. Los clientes nos eligen por nuestra calidad, responsabilidad y puntualidad a la hora de brindar servicios. ¿Cuál es la importancia actual del inglés? ¿En China goza de tal relevancia?

Aunque el idioma inglés es hablado como lengua nativa por solo el 4,8% del mundo, si sumamos a aquellos que lo dominan como segunda lengua (se estima un número aproximado de 2.000 millones de personas) es el más difundido.

Además del segundo más enseñado, es idioma oficial en casi 60 estados soberanos.

Como si eso fuera poco, más de la mitad de las redes sociales globales se manejan en ese idioma. En China, sin embargo, el inglés no posee porcentajes tan abrumadores ni mucho menos, obligando a 12

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turistas y sobre todo a hombres de negocios que visitan ese país a utilizar servicios de interpretación. ¿Por qué el inglés no está difundido en la República Popular China?

Hay razones históricas y culturales. El predominio mundial del idioma inglés es un acontecimiento reciente desde el punto de vista de la milenaria historia china. A ello hay que sumarle que el primer encuentro que los chinos tuvieron con los ingleses fue nefasto: Jorge III de Inglaterra quería abrir el comercio con China y, como el Emperador Qianlong se negó, los británicos utilizaron la fuerza bélica, en lo que luego se denominaron las Guerras del Opio, para imponer lo que habían buscado, y arrasaron el País del Centro durante un siglo (los chinos llaman a ese período “El Siglo de Humillación”).

Así que, para muchos chinos, sobre todo para la gente que vivió el período maoísta (cuando los chinos pudieron deshacerse de los colonizadores), el inglés es el idioma del Occidente imperialista. Pero este sentimiento no es solo jurisdicción del pasado: el gobierno actual, bajo el férreo mando de Xi Jinping, con su guerra comercial contra Estados Unidos, también relega la importancia del inglés. Así, por ejemplo, los chinos no usan las

redes sociales occidentales, sino que poseen émulos propios, que se manejan mayormente en chino.

Luego existen diversos factores culturales que acentúan esta situación. Por ejemplo, siendo el chino una lengua ideográfica viva, que se aprende durante toda la vida (se cree que existen más de 50.000 caracteres), dominar una lengua occidental como el inglés supone para los chinos la incorporación de un sistema distinto de escritura (el alfabeto), y un abanico fonético impresionante (el inglés es fonéticamente muy distinto).

El idioma chino se aprende por repetición, mecánica que no puede aplicarse al idioma inglés donde son más las excepciones que las reglas.

Pero, tal vez, el mayor impedimento cultural sea el pudor. Aunque los chinos han hecho méritos más que elocuentes en la historia universal, se mantienen humildes. Un chino que aprende inglés pero aún no lo domina a la perfección prefiere no utilizarlo.

Ello retrasa el aprendizaje. ¿La demanda de servicios de interpretación y traducción al chino ha crecido conforme ha tomado preponderancia el comercio bilateral entre China y Argentina?

Es el idioma de mayor incremento en la última década y es por ello que, en nuestra

empresa, tenemos un equipo profesional de intérpretes y traductores chinos. Además de facilitar intérpretes en rondas de negocios, hemos brindado servicios de interpretación simultánea en eventos, acompañado delegaciones en aeropuertos y hoteles, auxiliado a ingenieros para la instalación de maquinarias, traducido páginas web al chino simplificado y tradicional, revisado y redactado contratos legales, entre otras muchas diversas situaciones. Nuestros intérpretes están familiarizados con el protocolo y cuestiones culturales, que son de gran importancia.

Cada vez más las empresas contratan intérpretes de chino para sus reuniones, pues han tomado conciencia de la gran ventaja que representa negociar en su propio idioma y permitir a la contraparte china poder expresarse en el suyo. En muchos casos, las personas con altos cargos en China no hablan inglés, y son justamente las personas más importantes para cerrar negocios. Respecto a las traducciones, un tip para lograr mayor efectividad de respuesta en los mails es redactar en chino una carta presentación, pues es frecuente que los argentinos escriban inicialmente en inglés y las contrapartes chinas no contesten.

El uso de intérpretes permite que las negociaciones fluyan y evita que se generen situaciones 14

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de desventaja si una de las partes no puede expresarse correctamente. He presenciado situaciones de negociación en las que la comunicación fluía bien hasta que la negociación se torna acalorada, y la falta de dominio del idioma llevó a decir cosas inadecuadas que terminaron poniendo en riesgo el negocio.

Cuando el intérprete es bueno, su presencia no se nota. Es decir, la comunicación fluye como si no estuviese presente. Cada parte vende, comunica o negocia en el idioma que le resulta más cómodo, el intérprete hace su trabajo. Su función es vital: comunicar fielmente el mensaje. ¿Podrías darnos algún ejemplo de los problemas que pueden surgir en las negociaciones con contrapartes chinas de no contar con un servicio de intérprete?

Cuando negociamos, tarde o temprano, hablamos de números. Las cifras grandes no solo varían entre el inglés y el español (donde conceptos como “billón” o “trillón” aluden a diferentes cifras según la lengua).

Si hablamos de español y chino, la cuestión es mucho más compleja. En español nosotros trabajamos con números de a miles (de allí que a la hora de escribir una cifra de muchos números pongamos un punto cada tres). En China, trabajan de a decenas de miles (y ponen una coma cada cuatro números).

Cuando no hay intérpretes que clarifican estas distinciones es muy frecuente que ambas partes estén hablando de cifras distintas sin notarlo, con los malentendidos y tardanzas que semejante situación puede crear.

Siempre es más seguro contratar un intérprete profesional.

También es más económico: ¡nuestros números nunca llegan a grandes cifras! ¿Por qué resaltás la importancia de contratar intérpretes formados?

Hablar dos idiomas no es suficiente para hacer un trabajo profesional de traducción o interpretación. El profesional domina diferentes técnicas y modalidades, las cuales le permiten adaptarse según el contexto. El trabajo del aficionado puede trabar o dificultar la comunicación, generar malentendidos entre las partes por pobreza de recursos lingüísticos, recaer en inconvenientes o “papelones” protocolares. Incluso, en ciertas situaciones, donde desconoce cuándo debe intervenir y de qué forma, puede arruinar un negocio o generar un serio conflicto. Por el contrario, el profesional es discreto, se rige por un código de ética y se convierte en la voz de la persona a quien interpreta.

Contacto: cecilia@mindtranslations.com www.mindtranslations.com

Entrevista a Diego Detoma Responsable Comercial de OSMITA

La obra social que crece a tasas chinas - ¿Cuál es tu rol en OSMITA? - Soy el Responsable del Área Comercial. OSMITA tiene la particularidad de ser una Obra Social que además es Mutual.

En su doble rol, cuida la salud de sus beneficiarios desde una mirada integral. Es decir, brindamos la cobertura obligatoria, pero también adicionales y beneficios pensados para poder acompañar a nuestros afiliados en cada etapa de sus vidas y en cada una de sus necesidades.

- ¿Cómo funciona el sistema de salud en nuestro país?

- El sistema de salud Argentino se encuentra compuesto por: 1) el Sistema Público, que se financia por impuestos, y que brinda cobertura a todos los ciudadanos argentinos a través de los Hospitales Públicos y Centros de Atención primaria en distintos puntos del país; 2) el Sistema Privado, que es el que componen las Prepagas 16

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(entidades con fin de lucro) y Mutuales (entidades sin fin de lucro), que se financian mediante el pago voluntario de una cuota de sus asociados; y 3) el Sistema de las Obras Sociales, que dentro del marco de la Seguridad Social, se financian mediante los aportes y contribuciones correspondientes a los empleados en relación de dependencia, así como del aporte de los monotributistas.

cobertura optativa dentro de un acuerdo entre partes.

- ¿Qué diferencias hay con otros sistemas en el mundo?

- Tenemos varias particularidades.

Por ejemplo, contamos con un Centro de Atención y Coordinación las 24 hs. del día, todos los días del año. Además, agilizamos nuestras comunicaciones poniendo también a disposición de nuestros afiliados una línea de whatsapp para el envío de las autorizaciones y gestiones que requieran. También brindamos un Gabinete de Asesoramiento a familias. En cuanto a cómo hicimos para crecer tanto en los últimos años… con gusto les revelamos nuestro secreto en una próxima nota.

- Existe una gran variedad. Algunos son sistemas universales, financiados por impuestos y administrados directamente por el Estado en forma integral. Tal es el caso de Inglaterra y España, por ejemplo.

También hay modelos de gestión de la salud en base a seguros, con un alto componente privado, como puede ser por ejemplo en Estados Unidos, donde predominan las empresas de medicina privada, de

- Sabemos que tienen una sólida trayectoria de casi medio siglo, pero no son los únicos con una amplia red de prestación de servicios. Sin embargo, en los últimos años, ¡han duplicado su cartera de asociados! ¿Cómo hicieron? ¿Qué particulares poseen que los distingue del resto?

Contacto: www.osmita.com.ar

¿Por qué Farmesa eligió a Filipinas?

Cada 12 de junio, la Embajada de Filipinas en Argentina organiza un cocktail con motivo de un nuevo Aniversario de su Independencia. En el discurso de los sucesivos Embajadores, nunca olvidan nombrar la inversión realizada en su país por la empresa argentina Farmesa. Siendo socios de la Cámara, nos acercamos a entrevistar a sus directivos Federico Nocella y Agustín Pérez. ¿Podrían realizarnos una presentación de la compañía?

Farmesa nació en Argentina, tres generaciones y seis décadas atrás, produciendo ingredientes alimenticios para la industria cárnica, principalmente mixes de especias y antioxidantes.

Con el tiempo, el mercado se fue sofisticando y la compañía acompañó ese movimiento, a la vez que se abría a otras industrias como la láctea y la pesquera.

Actualmente nos dedicamos a crear, producir y desarrollar sistemas funcionales que se aplican en todo tipo de alimentos. Ingredientes que brindan textura, nutrición, sabor y protección; y que prácticamente se utilizan en todas las categorías: desde postres lácteos, hasta 18

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langostinos o jamones. Somos muy transversales, con distintas soluciones para cada tipo de alimento. Llegamos a millones de consumidores finales en todo el mundo a través de los productores de alimentos, quienes son nuestros clientes directos. ¿A qué países les venden sus productos?

Estamos presentes en alrededor de 40 países. Tenemos un modelo de negocios mediante el cual atendemos en forma directa a grandes clientes y luego, a través de una red conformada por subsidiarias propias, distribuidores y agentes, llegamos a segmentos de mercado que requieren una mayor capilaridad en la distribución. En Asia vendemos nuestros productos

en Malasia, Tailandia, Vietnam y muy fuertemente en Filipinas, donde tenemos una base. ¿Por qué Farmesa eligió a Filipinas para instalar su planta de producción en Asia?

Empezamos a tener negocios con ellos hace varios años, en el 2007. Al comienzo exportábamos básicamente proteínas funcionales (proteínas vegetales derivadas de la soja que se utilizan como ingredientes). Observamos que existía un mercado local para la industria cárnica muy significativo, donde 100 millones de personas están acostumbradas a comer productos cárnicos (por ejemplo, salchichas). El potencial era tan importante que empezamos a explorar la idea de instalarnos en el

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país. Adicionalmente, descubrimos que podíamos proveernos de una materia prima muy importante en nuestra industria: las algas marinas de agua cálida, organismos que encuentran un hábitat muy propicio en la región. A partir de las mismas obtenemos un estabilizante natural de uso alimenticio denominado carragenina. De modo que el concepto de proyecto comenzaba a tener dos ideasfuerza: un mercado pujante, súper interesante y muy alineado con lo que nosotros podíamos ofrecer en términos de complementariedad de oferta y, por otro lado, acceso local para procesamiento de materias primas de excelente calidad que solo se encontraban en aguas tropicales. Esto nos permitía una integración vertical del negocio, para fortalecer nuestro portfolio en soluciones de textura.

Antes de decidirnos analizamos otras posibilidades: Indonesia, China, India. Pero una vez más encontramos una razón que terminó de inclinar la balanza a favor de Filipinas: el factor cultural.

Se dice que Filipinas es el único país asiático “hispánico”. Tuvo, como nosotros, un largo dominio colonial español, y son muchas las conexiones que se descubren o perciben en el trato diario. Por ejemplo, el idioma filipino se llama tagalo, y comparte múltiples palabras con el español, sobre todo en materia de alimentos (que es a lo que nos dedicamos) o relativas a la familia. Además, en Filipinas, el inglés es el segundo idioma oficial (fueron también colonia estadounidense). En otros países de la región encontrar gente que hable bien inglés es poco habitual, sin embargo en Filipinas, cuando viajás al interior del país, se lo suele utilizar como lengua franca. Pero sobre todo, fuimos descubriendo que la gente allí era muy abierta, cálida, comprometida y estas no son cuestiones menores para la realización de inversión industrial al otro del mundo. Los recursos humanos fueron un factor vital en 20

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nuestra decisión: producir allá y exportar desde allí a todo el mundo.

Una vez tomada la decisión ¿cuáles fueron los siguientes pasos?

Existen distintas formas de instalarse en Filipinas. Es posible hacerlo como una empresa extranjera, local o mixta. En cada caso, con sus respectivos requerimientos. Existen, por otra parte, negocios permitidos o vedados a extranjeros. Fue importante comprender la matriz de posibilidades y definir cuál era la más eficiente para nuestra empresa.

La localización jugó también un papel importante. Aunque el país tiene una infraestructura desarrollada, el desafío de interconectar a más de 7.000 islas con los principales centros productivos es algo muy complejo.

Estudiamos las diferentes arterias de distribución, utilizando la vía marítima. Nos decidimos por la ciudad portuaria de Batangas, al sur de la isla de Luzón, que nos permitía salidas más ágiles que aquellas que podríamos esperar del congestionado puerto de Manila y poseía un parque industrial que brindaba comodidades logísticas.

Nuestro equipo financiero estudió el sistema tributario filipino, que comparativamente es menos hostil que el nuestro. El IVA es notoriamente más bajo (del 12%, contra el 21% argentino), y posee menos cantidad de impuestos internos. Por ejemplo: ¡No tienen impuesto a los Ingresos Brutos! (ni, desde ya, otros que únicamente se cobran en nuestro país: como el impuesto a los débitos y a los créditos). El Impuesto a las Ganancias en cambio es muy similar. Filipinas cuenta con convenios de doble imposición tributaria en la mayoría de sus jurisdicciones.

Adicionalmente recibimos, durante todo el proceso, soporte muy profesional de la Embajada de Filipinas en Argentina.

¿Cuáles fueron las trabas o dificultades que se encontraron en el camino?

En forma muy similar a la Argentina, los procesos de creación de un negocio en Filipinas implican tiempo, con la dificultad extra de contar con diferentes idioma e idiosincrasia. Aunque en términos generales los extranjeros somos realmente muy bienvenidos, al lidiar con organismos, la barrera cultural es un ítem a considerar.

Siempre es recomendable ir con un representante local que entienda de trámites, procesos y rangos.

También hemos tenido dificultades de interpretación de documentos.

Nos ha pasado, por ejemplo, recibir un modelo de contrato, estudiarlo en equipo (directivos, abogados, contadores e ingenieros argentinos), interpretar todos lo mismo, pero al cotejarlo con nuestra contraparte filipina, descubrir que esta tenía una lectura distinta o incluso opuesta. Nuevamente necesitamos de un profesional local, para que nos auxilie en estas materias. ¿Podrían describirnos algunas características de la cultura de negocios en Filipinas?

En líneas generales la cultura de negocios es cálida y abierta, con muy buenos niveles de formación profesional, sobre todo en los cuadros decisorios.

Una particularidad de la costumbre filipina es no considerar grato el enfrentamiento o la frontalidad excesiva. Hemos tenido una reunión de negocios donde nos parecía, por lo bien que transcurría la conversación, estar prontos a cerrar el contrato, para encontrarnos al día siguiente con una realidad adversa. Esto nos enseñó que, en las negociaciones, los filipinos no consideran educado decir que no (la negativa es considerada una provocación), lo cual no debe de ningún modo leerse como una aceptación de los

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Obra Social MITA. (R.N.O.S. Nº 402202 / R.N.E.M.P. Nº 1251)

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términos que nosotros proponemos.

Por otro lado, los occidentales estamos acostumbrados a afrontar el diálogo comercial de manera directa. Esto en general no tiene buenos resultados en la mesa de negociación asiática, donde es menester arribar a un acuerdo a través de un diálogo suave y, por momentos, indirecto. La impaciencia o el malhumor, pueden provocar una pérdida de honorabilidad en la contraparte oriental (lo que comúnmente se conoce como lose-face).

Estas cuestiones son bastantes transversales en Asia, pero es importante también, aprender las diferencias dentro del continente, y no englobar todo bajo una única “cultura oriental”. Cuando uno piensa en Asia (o incluso en la ASEAN), lo hace de manera colectiva, pero lo que aprendimos transitando estos últimos años por los diferentes países, es que cada pueblo tiene su idiosincrasia, y son tantas las similitudes como las diferencias. Conocerlas o desconocerlas puede marcar la razón del éxito o el fracaso de un negocio. ¿Cómo conformaron los recursos humanos en su sede filipina y cómo son, en términos generales, los trabajadores filipinos?

Hemos logrado un equipo de trabajadores locales muy eficiente, al que sumamos luego personal argentino (entre ellos, quien lleva el liderazgo local del proyecto, recientemente mudado a Filipinas con su familia). El personal local es insustituible, una pieza clave para poder adaptar nuestras operaciones a la idiosincrasia filipina. Y el personal argentino ofrece el know how y la cultura de trabajo de Farmesa. Nuestra idea era tratar de arribar a un mix óptimo para que el resultado sea el más efectivo.

Sacar lo mejor de cada uno: las ventajas que tienen los filipinos por estar imbuidos en su cultura y la adaptabilidad de gestión que tiene el personal argentino.

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Respecto al mercado laboral en Filipinas, suele tener gran rotación, pues su pasado colonial norteamericano los ha dotado de mucha practicidad y flexibilidad laboral. Atípicamente, en nuestra industria, por ser tan específica, la rotación es mínima.

Algo para destacar, es que la mayoría de los cargos gerenciales o altos puestos están ocupados por mujeres. Es muy común verlas, por ejemplo, en los sectores de compras o desarrollo, o cualquier otra gerencia que requiera toma de decisiones. Solo en los puestos presidenciales empresariales siguen prevaleciendo los hombres.

Una cultura particular de los trabajadores filipinos es la modalidad de comunicaciones, en la cual se da preponderancia a confirmaciones sobre un mismo tenor.

Son personas súper abiertas, muy agradecidas de ser consideradas.

Cuando visitamos a nuestros clientes del interior del país, es usual que nos inviten a comer, nos brinden acompañamiento continuo, nos dediquen tiempo. Toman como un honor nuestra visita e intentan hacernos sentir de la mejor manera. ¿Cuál es la situación económica y regional de Filipinas?

En la actualidad está en un momento muy saludable. Crece a buena tasa y posee estabilidad.

Tiene una de las mejores performance de la ASEAN, bloque que integra y que ha demostrado ser un ejemplo mundial de regionalización. En este sentido, Filipinas puede ser considerada como puerta de acceso para un mercado muy atractivo. Desde nuestra base en Manila, podemos estar en Vietnam, Tailandia o Indonesia rápidamente. Y el futuro no es menos prometedor: la velocidad del crecimiento poblacional del Sudeste Asiático se ha acelerado en los últimos años, y se estima que va a terminar superando al de otras regiones.

Siendo la apertura de su fábrica en Filipinas un caso exitoso ¿por qué consideran que otras empresas argentinas no los han seguido?

El proceso de internacionalización es complejo. La mayoría de las pymes argentinas están orientadas a regiones cercanas por una cuestión de eficiencia de recursos, entendimiento cultural y conocimiento del mercado. Poder comprender a un consumidor que está al otro lado del mundo requiere inversión de tiempo, dinero y esfuerzo. Cuando se tiene ante sí varias oportunidades, se suele elegir la más sencilla, que casi siempre es la más próxima: “las frutas que cuelgan de las ramas más bajas del árbol, son las primeras que se recogen”. En nuestro caso, la lógica específica de complementariedad de oferta, disponibilidad de materias primas naturales, y potencial como hub regional hacían de Filipinas un candidato natural. ¿Cuál es la visión de largo plazo de Farmesa?

Tenemos una visión un poco ambiciosa: ayudar a dar forma al futuro de la alimentación. El sistema alimentario mundial se encuentra en un punto de inflexión. Crecimiento poblacional, cambio climático, inequidad, seguridad alimentaria, obesidad en ciertas regiones y deficiencias nutricionales en otras, preferencias y percepciones del consumidor en constante evolución, confluyen para generar un panorama de largo plazo, que requiere soluciones distintas a las que sirvieron hasta ahora. Lo que pudo haber sido suficiente en las últimas décadas (o incluso en los últimos 10.000 años), ya no lo será.

Queremos acompañar y ser parte de ese cambio.

Contacto: Email: info@farmesa.com Web: www.farmesa.com.ar

Entrevista al Lic. Julio Delfino CEO de Delfino Global

La historia argentina a través de su empresa más antigua En tiempos de Rosas Nacimos como empresa en la década del 30 del siglo XIX. Para ser específicos en 1838. Llevamos más de 180 años prestando servicios al comercio exterior, adaptándonos a los vaivenes de nuestra querida patria y a los requerimientos del mercado en cada período del país desde antes que rija la Constitución.

El fundador fue Bernardo Delfino, oriundo de Génova con excelentes contactos con el entonces Reino de Cerdeña, quien comienza a desarrollar el negocio del tráfico marítimo de cueros argentinos.

Eran tiempos donde, a paso lento 24

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pero firme, el hierro y luego el acero reemplazarían los cascos de madera; y a la par la propulsión a vapor posibilitaría los viajes regulares entre puertos que las velas no podían garantizar.

El inicio no fue fácil, ya que el país en tiempos de Rosas (el Tirano), no era, digamos, un cantón suizo ni nada parecido. La grieta entre unitarios y federales tenía sumido al comercio transatlántico a su expresión mínima, los volúmenes no superaban los de principios de siglo y los augurios de crecimiento post Revolución de Mayo no lograron efectivizarse por muchas décadas. Los servicios fluviales de

cabotaje representaban la mayoría de las recaladas en los puertos de Buenos Aires. El contrabando era la regla, pero la palabra empeñada y valorada era el crédito. Es en esta coyuntura donde Bernardo logró afianzar su nombre y prestigio en plaza.

La supremacía inglesa en los mares pretendía opacar los esfuerzos alemanes y franceses, mientras que en otra liga “menor” competían los españoles e italianos como es el caso de los Delfino, para servir de puente entre el Nuevo Mundo y las Europas. Las recaladas de los barcos representados por Bernardo fueron creciendo, como

así la presencia en la plaza local.

Bernardo fue uno de los fundadores del Hospital Italiano y referente de la sociedad italo-argentina de entonces. En el momento en que Bernardo y su gente, creyeron que los cimientos ya estaban firmes, los sucesos históricos argentinos iban a poner un freno al crecimiento de la compañía, cuando los franceses realizan un bloqueo al puerto de Buenos Aires. Bernardo representaba a empresas italianas y francesas, por tanto no sólo sufrió el bloqueo sino que fue visto, por el gobierno de entonces, como aliado del enemigo injustamente. Eso llevo que la Casa de los Delfino se mude transitoriamente a la vecina plaza en la Banda Oriental del Uruguay que rápidamente volvió tras el conflicto a las costas porteñas y rosarinas, pero con un gran desgaste en la salud de Don Bernardo que murió dejando en manos de su primogénito Antonio, con 20 años de edad, a cargo de la Casa Delfino.

En tiempos de Sarmiento, Avellaneda y Roca Terminada la revolución del 80 y ya confirmado Julio A. Roca como Presidente; el país pudo gozar de una etapa de crecimiento sin igual ya iniciada por los esfuerzos del Presidente anterior, Nicolás Avellaneda, que había superado la crisis de deuda externa y recesión, bajando el gasto del Estado drásticamente (despidió más de 6.000 empleados estatales), también se encargó de extender en un 89% la red ferroviaria en sus 6 años de gobierno. Las habilidades políticas de Don Nicolás posibilitaron, en momentos de ajustes, una temporaria conciliación nacional política, generando un marco legal propicio para que las bondades del comercio exterior saquen a flote al país. La suba del precio de la lana, el crecimiento en volumen de granos exportados y la novedad de los

buques frigoríficos con camaretas a 0°, permitiendo la exportación de carne congelada, arraigaron en tierra fértil los cimientos de un crecimiento que Julio A. Roca y los subsiguientes presidentes supieron mantener como sello distintivo argentino en el mundo.

La dinámica de carga, descarga, estiba y aduanas creció en línea con la carga y encontró en Antonio Delfino el motor más eficiente para sumarle a sus representaciones la potencia de los alemanes.

Los germanos de la HamburgSud cansados de competir en desigualdad de condiciones por deficientes manejos en Buenos Aires se deciden cambiar por Delfino para proyectar su crecimiento. Dicha decisión fue 50 y 100 años después muy bien valorada.

El trabajo en puerto, tal como lo retrata Quinquela Martin, era una tarea, que implicaba mucha presencia física, trabajo ordenado y artesanal para acompañar debidamente los papeles que respaldaban cada importación o exportación. Donde la hoy llamada trazabilidad de las cargas se resumía en ser responsable manteniendo el debido orden sobre la documentación que reflejaba, todo lo que acontecía en cada movimiento de la carga. A pesar de su juventud, Antonio se convierte en un líder en la materia, reconocido por sus pares por un espíritu de trabajo incansable y un carácter demasiado fuerte para su edad, el cual era fortalecido en cada una de sus palabras por la experiencia recogida en las enseñanzas de su padre, con el que ya trabajaba desde los 10 años.

Durante su presidencia, Nicolás Avellaneda declara en el Congreso “la necesidad imperiosa de atraer la inmigración para poblar la patria grande” y se promulga la Ley Avellaneda. Antes del cambio de siglo, Antonio Delfino incorporará como nicho de negocio

en aritmético crecimiento la representación de importantes armadores de buques de pasajeros, y la empresa familiar se posicionará como uno de los más grandes agentes marítimo de fines de siglo. Antonio junto a sus colegas navieros, el poderosísimo Nicolás Mihanovich (patrón de los ríos que más tarde, con la intervención de Don Alberto Dodero, alcanzarían su primacía en los mares), con Don Pedro Cristophersen (con sus múltiples representaciones) y otros colegas/competidores, fundan en el 1900 el Centro de Navegación Transatlántico (www. centrodenavegacion.org.ar).

En 1906, durante la segunda administración de Roca, el gobierno busca, además de poblar el sur del país, brindarles posibilidades de integración comercial y sientan a la mesa a Don Antonio, para explorar la posibilidad de desarrollar el tráfico de pasajeros y carga hacia esa región, conectándolos vía Buenos Aires a Europa, lo que incluía considerar derechos de cabotaje, políticas de proyección estratégica acorde a los intereses del comercio exterior, régimen de competencia, etc. Fue entonces que Delfino, en joint con sus representados alemanes, cubren los puertos del sur argentino, ya no hasta Bahía Blanca como lo hacían sus competidores sino hasta Tierra del Fuego y en forma religiosamente regular, creando la línea de navegación al sur llamada “La Argentina”, que posibilitó y potenció el crecimiento económico del sur argentino.

En tiempos de la Primera Guerra Mundial Con la irrupción de la Primera Guerra Mundial, el tráfico transatlántico cae bruscamente para los representados por Delfino y puntualmente muchos barcos de la Hamburg-Sud quedan apresados por el enemigo. La diversificación PROASIA  Septiembre / Octubre 2019

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en el mercado local con los buques de “La Argentina” recalando los puertos del sur, y presencia con empresas en la estiba, remolques sumado al tráfico de pasajeros en la carrera Buenos Aires - Montevideo; permitieron atenuar la merma de una guerra muy larga.

Para marzo de 1922, cuando la recuperación económica marcaba su ritmo de crecimiento, muere Antonio Delfino. Un día antes a la llegada por primera vez al puerto de Buenos Aires, del barco nombrado en su honor por sus representados alemanes; el MV Antonio Delfino.

Dando lugar a su hijo Antonio, conocido luego como Antonito, como responsable de seguir con el negocio familiar. Tanto Antonio primero, como su hijo después, fueron Presidentes de la Caja de Conversión (luego denominada Banco Central), entre otras.

Una novedad mundial tiene a empresas europeas y argentinas como sus ideólogas y primeras exponentes: los cruceros de placer vacacional. Fue en este nicho de cruceros de placer donde Delfino, apoyado por sus representados alemanes e italianos, logra un posicionamiento de liderazgo. Los pasajeros viajaban a San Petersburgo y a Ushuaia, pasando por Brasil y los más atractivos destinos del trayecto.

En esta última ciudad del sur austral argentino se hunde el barco Monte Cervantes. Hoy bajo las frías aguas descansa, frente al penal de Ushuaia.

Tras el pedido de los pasajeros, de acercarse lo más posible para ver la famosa cárcel del fin del mundo, el Capitán desafortunadamente rompe el casco golpeando un fondo de piedra. A pesar de las gélidas aguas, el hundimiento no generó ninguna víctima fatal, menos el Capitán que siguiendo la tradición prefirió terminar con su travesía en este mundo junto a su barco, después de verificar que tripulantes y pasajeros estuviesen a salvo.

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En tiempos de la Segunda Guerra Mundial Durante la Segunda Guerra se repite la situación donde Argentina y Uruguay se declaraban neutrales, pero poseían mayores lazos con Alemania e Inglaterra, respectivamente. Esto termina reflejándose en la Batalla del Río de la Plata, donde el barco de guerra británico Exeter, con la ayuda de otros dos ingleses, acorralan luego de una larga persecución al acorazado alemán Admiral Graf Spee. El Capitán alemán, en razón de no ver alternativa de escape y sufriendo importantes averías, decide hundirlo. Delfino, con su flota de remolcadores conocida por su firma “La Porteña”, realiza el salvataje, ante el pedido de auxilio de los marineros alemanes y su Capitán se suicida, luego de observar que toda la tripulación estaba a salvo con la ayuda de Delfino, con gran revuelo local y diplomático.

Desde Perón a Menen La empresa familiar era dirigida por la tercera y cuarta generación, pero la declaración de guerra de Perón al Eje (Alemania, Japón e Italia) un día antes de su fin, significó un cambio de 180 grados en el gobierno y la sociedad argentina, donde injustamente italo-argentinos y germano-argentino fueron tratados como cuasi enemigos cuando la realidad los unía en una misma nación argentina. Los ingleses argentinos se empoderaron y no dudaron en el destronar a Antonio M. Delfino II expulsándolo de la Cámara de Agentes Marítimos que su padre había fundado.

Simultáneamente desde USA, Delfino fue blacklisted injustamente por representar armadores del Eje. Cuestión que durante más de 2 años la Casa Delfino estuvo cerrada al público. Sin embargo, se siguieron

pagando sueldos a 300 empleados, mientras Antonio II arbitraba las acciones diplomáticas para que se haga justicia. Cosa que ocurrió en 5 años, lo suficientemente largos y duros para terminar con su salud.

Se necesitó un nuevo lustro y un nuevo Antonio (conocido como Antuco) para recomponer al grupo en lo emocional y en lo económico.

A fines de los 60´s el movimiento de pasajeros deja de ser preminente, frente a la carga en contenedor, que pasa a tomar de a poco su lugar preponderante. Delfino logra sumar a sus representados alemanes, españoles e italianos, la línea Francesa de Navegación (CGM). En forma simultánea, con la llegada de los aviones como alternativa rápida y eficiente para mover carga y pasajeros, Delfino crea su división de forwarding, conocida como Delfino Cargas Aéreas con oficinas en Ezeiza. Por separado abre otra empresa para la atención de los pasajeros Delfino Turismo srl.

Antuco también fue Presidente del Chase Manhatan Bank en Argentina y Vicepresidente de la Rural, entre otras entidades.

Entrando en los 70´s Delfino vuelve a incursionar en la aventura armatorial argentina, construyendo tres barcos especializados para carga refrigerada en camaretas, compatibles con carga general, creando la naviera Artemis. La naviera brindaba servicios regulares entre las costas Este de USA y Sudamérica. Si bien al principio generó excelentes resultados, con la vuelta de Perón y las sucesivas complicaciones argentinas, no se pudo seguir con esa aventura, desmantelándose por completo.

Independientemente, durante la misma década, Delfino logra posicionarse como uno de los principales agentes de carga aérea.

Junto a colegas competidores funda la Asociación Argentina de Agente de Carga Internacional (AAACI).

Durante los 80´s y 90´s, ya en

control Antonio IV (V generación), con la llegada de la democracia, el grupo Delfino logra seguir sumando y creciendo en todas sus unidades. En representaciones de buques porta-contenedores alcanza más del 35% de la oferta del mercado liner. En esos años, Delfino unificaba la oferta de Hamburg Sud, CGM, Ybarra, Global Lines, Hanjin, ECL, Alianca, mientras que en simultáneo, en el rubro de buques graneleros, era agente exclusivo de LDC. Y en cruceros representaba a la Line C (Coste Line), Royal Caribbean, Le Ponant, Pullman Cruises y Cunard.

Desde el año 2000 Los últimos años de Menem y los de De la Rúa, generaron una tormenta perfecta. Se combinó una situación mundial, donde fruto de la globalización, las líneas querían tener presencia propia en el país. Esto dejaba al agente sin trabajo. Todas las importantes líneas siguieron esta dinámica, en un proceso que se continúa hasta la fecha. Y a la vez, la recesión seguida de muchos años de dólar atrasado culminó en una crisis de dimensiones épicas. Esto obligó a Delfino a replantear nuevamente sus negocios y proyecciones.

La irrupción de Kirchner fue en principio una buena noticia en tanto el país crecía a la par del auge internacional de los precios de las commodities, pero rápidamente se empezó a complejizar el comercio internacional con la proliferación de restricciones, políticas heterodoxas (como los “acuerdos de compensaciones” a la carta de Moreno) y negocios de servicios de comercio exterior que poco se condecían con el valor agregado o know how que los Delfino estábamos gustosos de brindar.

Claramente Delfino no quiso participar.

Fue entonces, ya en épocas de Cristina Fernández, que las oportunidades éticas de crecimiento que no se encontraban en la Argentina, tuvieron que ser buscadas en Uruguay y Brasil; dándole lugar a la creación de Delfino Servicos do logística do Brasil LTD y a A. M. Delfino SA en Uruguay. La diversificación geográfica le dio lugar a un nuevo branding, Delfino Global, que sirvió para robustecer a Delfino para soportar mejor el embate y desafío que significó la recesión que promediaron los últimos dos gobiernos en Argentina. Hoy Delfino Global está diversificado por unidades de negocios y en distintos países. Apuesta fuerte por el desarrollo institucional de los agentes marítimos. Está convencido, que los ciclos, de áridos a ricos, sean largos o cortos, siempre se cumplen.

Lo importante es y será estar preparados, proporcionado un marco legal propicio, para que las oportunidades de crecimiento del comercio exterior finalmente puedan anidar en suelo argentino.

general de competencia para que se alcancen los objetivos comunes público y privado. Que no es más ni menos que el crecimiento del país. Posibilitando mayor empleo y riqueza para sus habitantes. Es fácil echarle la culpa al político como único responsable de tal o cual tema, pero todos tenemos que ocupar y empujar por el espacio institucional que nos toca naturalmente como espejo de nuestra actividad privada.

En esa línea y sin más pretensiones, siguiendo el ejemplo familiar, ingresé como Vocal Suplente, hace 13 años, al Centro de Navegación, para luego ascender como Vocal Titular, Tesorero, Vicepresidente, y finalmente, el año pasado, ser propuesto como Presidente, designación de los socios, que me hizo sentir muy honrado y que acepté con gran responsabilidad.

Hoy agradezco el consejo de mi padre al entender la importancia de cuidar en forma simultanea lo privado y lo institucional.

Contacto: Email: julio@delfinoglobal.com Web: www.delfinoglobal.com

La Presidencia del Centro de Navegación El trabajo institucional que Delfino me planteó como indelegable en cada Cámara que fundó o participó, fue una obligación natural.

Los que trabajamos en el ámbito privado tenemos el mayor grado de responsabilidad sobre el éxito o fracaso de nuestras empresas.

Pero también somos responsables directos o indirectos de la porción económica que afectamos del país en proveedores y/o clientes.

Las trabas o problemáticas institucionales que restringen el mejor funcionamiento de los privados, requieren el compromiso de los privados para lograr, en trabajo con el Estado, adecuar las normas o generar el marco PROASIA  Septiembre / Octubre 2019

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Entrevista a Lee Eun Hwa Profesora del Centro Cultural Coreano

El boom del idioma coreano El alfabeto coreano (hangul) fue creado por el Rey Sejong en el año 1443. Debido a la facilidad con la que se puede aprender, el analfabetismo prácticamente ha desaparecido en Corea. A los lingüistas les encanta, y lo describen como “el sistema fonético más perfecto jamás concebido”, es decir, un alfabeto que se adapta a la perfección al idioma. Un idioma que es hablado en una pequeña península, algo más chica que nuestra provincia de Chubut, del otro lado del mundo. Sin embargo aquí, en Buenos Aires, se convirtió en un boom. El Centro Cultural Coreano para América Latina ofrece cursos gratuitos del idioma.

Conversamos con la Profesora Lee Eun Hwa (a quien todos conocen como Fhany Lee), una verdadera referencia en la enseñanza del coreano en el país. Tiene más de 20 años de experiencia pero, acostumbrada a trabajar entre jóvenes, se mantiene constantemente actualizada. Es exigente como todo profesor coreano, y corresponde esa rigurosidad con un esmerado y comprometido trabajo docente. ¿Será por eso que sus alumnos la idolatran? ¿A qué edad llegó a Argentina y por qué decidió especializarse en la enseñanza del idioma?

Llegué con mis padres a la edad de 11 años (contados con el sistema coreano, ¡ya que si me rigiera por el sistema argentino, sería 1 año más joven!). Una edad ideal para poder asimilar, confrontar, y amalgamar 28

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a las dos culturas: la occidental y la oriental (si hubiera arribado con mayor edad, no me hubiera adaptado, y con menor edad, me hubiera olvidado de mi tierra natal).

En algún momento me empecé a cuestionar qué hacer aquí, cuál era mi vocación. Y la respuesta fue que debía divulgar mi cultura.

¿Por qué se acercaban, hace dos décadas, los argentinos al idioma y por qué se interesan hoy día?

La cultura fue la principal puerta de entrada. Años atrás era el taekwon-do, o la gastronomía coreana, los motivos más usuales de acercamiento. Actualmente es la música, el movimiento conocido

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como K-pop, donde bandas como BTS, Black Pink, Super Junior, entre otras, cosechan fans que luego quieren cantar sus canciones en el idioma original y comienzan a estudiar la lengua coreana. Gracias a la tecnología, la difusión de estos movimientos culturales es multitudinaria, y ello explica por qué son tantos los jóvenes interesados.

Decía que la cultura lleva al idioma. ¿Y el idioma lleva a la cultura?

Desde ya. Todo idioma habla de la cultura que le dio origen. En el idioma coreano, por ejemplo, hay muchas cuestiones de jerarquías entre los interlocutores, que el español no posee, y entonces se aprende el concepto de respeto por los mayores que es omnipresente en la idiosincrasia coreana. No podría decir que en mis clases se enseña solo el idioma, porque permanentemente transmito cuestiones de índole cultural. Y los alumnos siempre preguntan por ellas. Yo sueño con que finalmente viajen y conozcan Corea con sus propios ojos. Para mí, que nací del otro lado del mundo, es muy gratificante ver a los alumnos interesados por mi cultura, incluso hasta llegar al punto de enamorarse de ella. En mi clase no me siento extranjera, me siento en mí país. ¿Qué verán sus alumnos cuando finalmente viajen a Corea?

Corea es un país pequeño y hermoso, con una población muy amable. Está rodeado de agua (es, efectivamente, una península) y de montañas. Posee 4 estaciones bien definidas, lo que dota a su geografía de diferentes vistas y colores. A diferencia de Argentina, por un tema de dimensiones y de infraestructura, en Corea cualquier paisaje es de fácil acceso: ¿deseamos conocer las montañas? Tomamos un subte (metro) y en menos de 1 hora y media estamos allí. ¿Ahora nos gustaría ir a una hermosa playa en una isla?

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En 1 hora la alcanzamos. ¿Y qué tal ir al río? En 20 minutos estaremos pescando.

Debido a su ubicación geopolítica, el país fue invadido muchas veces, esto mantuvo unido a su pueblo, el cual consolidó y compartió una misma cultura. Es increíble que un país tan pequeño sea tan conocido. Por ejemplo, grandes marcas coreanas como Samsung, LG, Daewo, Kia, tienen presencia mundial. También el cine o la música nos hicieron conocidos.

Sabemos que Usted es una docente muy exigente ¿por qué en Corea hacen un culto del estudio?

Posiblemente tenga que ver con su historia. El país fue dividido por la guerra desde 1950. Los coreanos conocieron el hambre, y salieron de él con mucho esfuerzo, capacitándose y trabajando duro.

Corea del Sur, se ha convertido en un ejemplo de crecimiento económico y modernidad. Este desarrollo sin igual, en gran medida, ha sido impulsado por la industrialización y los desarrollos tecnológico y educativo. Pero según mi opinión, el mayor motor de desarrollo en Corea del Sur, ha sido y es la educación.

Los estudios están en Corea, directamente ligados a la salida laboral. Por ejemplo, si una persona es egresada de la Universidad de Seúl, tiene más posibilidades de trabajar en una multinacional como Samsung que otra persona que se recibe en una Universidad menos prestigiosa.

Desde ya la capacitación es muy onerosa, así que los coreanos no se pueden permitir fallar. Quieren ser los mejores y para ello son extremadamente exigentes.

Argentina es un país inmenso, que por suerte no ha sufrido numerosas guerras, y donde la capacitación universitaria es gratuita. Los estudiantes argentinos que no conocen otras realidades, no pueden comprender la fortuna que todo ello significa, y por consiguiente son más

relajados en el estudio que sus pares coreanos. ¿Qué otras diferencias culturales existen entre ambos pueblos?

Existen muchísimas diferencias, pero permítame destacar una y brindarle un ejemplo. Conversábamos recién sobre la mayor exigencia en los estudios. Le decía que los alumnos argentinos son más relajados. Esto tiene una parte positiva fuera del campo académico. Los argentinos son muy divertidos y en términos generales muy optimistas. Saben disfrutar de la vida. Los coreanos siempre están exigiéndose. Cuando no estudian o trabajan, realizan variadas actividades. Tienen todos muchos hobbies. Si en Argentina se acostumbra ir a cenar y hacer sobremesa por horas para conversar entre amigos, en Corea, ni bien se termina de comer, se va corriendo a otro sitio, como por ejemplo un cantobar.

Hace unos meses vino a visitarme desde Corea mi prima. La invité a vacacionar en la playa. Me preguntó qué íbamos a hacer allí. Y le expliqué que le iba a enseñar a tomar mate, que comeríamos algunos mariscos y platos locales, y que, en definitiva, íbamos a pasar los días sentadas en la playa mirando el mar y conversando. ¡La propuesta le pareció de lo más aburrida! Y entonces me volvió a preguntar ¿y qué más vamos a hacer?

Creo que un camino medio entre el relax argentino y la adrenalina coreana sería lo más deseable.

Una línea media entre el éxito y el disfrute. No se puede disfrutar lo que no se tiene, y no tiene sentido tener si no se disfruta. Al final y al cabo, lo más importante en la vida es ser feliz, y ambas culturas pueden enseñarse cosas para lograrlo.

Contacto: Profesora Fhany Lee fhanylee@hanmail.net

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Hacer negocios con el país con mayor cantidad de musulmanes del mundo Con motivo del “Foro de Negocios de Indonesia: Paraíso de Oportunidades”, que tuvo lugar en Buenos Aires, a fines de marzo pasado, el Director del Capítulo Binacional Argentina - Indonesia de la Cámara, Lic. Ezequiel Ramoneda, entrevistó al Chief del Centro de Promoción Comercial de Indonesia (ITCP) con base en San Pablo, Gilang Adi Nugroho. ¿Cuál es el rol del Centro de Promoción Comercial de Indonesia?

Siempre hemos tenido el objetivo de facilitar y promover los negocios entre las empresas indonesias y sus socios. Pero actualmente, el ITPC está sufriendo una transformación.

Nos estamos convirtiendo en una agencia más moderna y mejor equipada. Un proceso de modernización que era necesario para acompañar la actual era de la industria 4.0 y la Internet de las Cosas. Mantenemos por tanto el objetivo que define el nombre de nuestra organización, pero ahora contamos con mayor conocimiento 32

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crítico y redes más amplias con los sectores empresarial e industrial, lo que nos permite generar mayores y más asertivas oportunidades de negocios. Como parte de nuestra operatoria, recolectamos consultas (tanto demandas como ofertas) en un país específico, y brindamos asistencia para relacionarnos con contrapartes indonesias. Facilitamos bases de datos de exportación e importación, promovemos negocios a través de la organización de eventos y rondas de negocios, asistimos a potenciales compradores a su participación en exhibiciones internacionales en Indonesia, y también utilizamos activamente las redes sociales como sistema de

promoción digital. ITPC tiene 18 oficinas en todo el mundo, dos de ellas en América del Sur: una en San Pablo y la otra en Santiago de Chile.

En Argentina aún no tiene sede, pero trabaja muy estrechamente con la Embajada de Indonesia en Buenos Aires, para incrementar el conocimiento y la presencia comercial de productos indonesios. ¿Cuáles son las principales cuestiones culturales a considerar al ponerse en contacto y negociar con empresarios de su país?

Creemos que los negocios pueden suceder cuando la comprensión y el nivel de confianza han alcanzado un

punto cómodo entre los vendedores y los compradores. Teniendo eso en cuenta, entendemos que las diferencias culturales pueden jugar un papel importante en la decisión comercial. En el caso de las relaciones comerciales entre Indonesia y Argentina, la barrera idiomática es un punto sobre el que se debe trabajar.

En materia de idiosincrasia comercial, hay muchos otros parámetros a tener en cuenta, como ser: la tendencia hacia el enfoque directo de los argentinos (compartido con todos los latinoamericanos) y el approach más sutil en la forma de transmitir los mensajes de los indonesios. Algo que nosotros siempre recomendamos es generar un Acuerdo o Memorandum de Entendimiento entre las partes, como paso inicial y previo a las actividades comerciales. Es algo que suele ser de mucha ayuda para generar confianza y crear un ambiente propicio al comercio, y que, por el otro lado, no implica grandes responsabilidades legales.

En su opinión, ¿cuáles son los productos indonesios con mejores oportunidades para ingresar al mercado del Mercosur?

Indonesia quisiera comercializar sus productos estrellas, que son muy conocidos en el mundo, como ser: el aceite de palma, los textiles, la industria automotriz, el calzado y los productos pesqueros. No obstante, una de nuestras tareas es encontrar nuevos potenciales productos o servicios, que pudieran surgir debido a las tendencias económicas y otros factores globales o locales. Por ejemplo, la guerra comercial entre China y Estados Unidos, podría ser un momento oportuno para profundizar las relaciones comerciales entre Argentina e Indonesia. ¿Cuáles son las principales características de Indonesia como socio comercial y destino empresarial?

Indonesia se está convirtiendo en un destino cada vez más atractivo, no solo como país de origen y destino de operaciones comerciales o para 34

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la inversión, sino también para crear un centro comercial en la región del Sudeste Asiático. Nuestra infraestructura está creciendo rápidamente, las regulaciones para la actividad comercial se han simplificado, lo que se refleja en las estadísticas que brindan las agencias de calificación de riesgo, como Moodys y Standard and Poor´s Financial Services. Indonesia también se está comprometiendo activamente con una mayor cooperación de libre comercio con otros países, para tener un alcance más amplio y con un mejor régimen comercial.

Esto beneficiaría a las empresas que desarrollen líneas de producción en Indonesia, ya que podrán obtener mayor acceso a diferentes mercados: los socios de los Acuerdos de Libre Comercio de Indonesia. ¿Cuáles son las oportunidades y desafíos de un Tratado de Libre Comercio entre Indonesia y Mercosur? ¿Podría ser Indonesia una puerta de entrada apropiada a la ASEAN para el Mercosur?

Este definitivamente sería el punto.

No podemos hablar de ASEAN sin mencionar a Indonesia en primer lugar. Como la mayor economía y el país más poblado de la ASEAN, Indonesia ha sido el líder y el corazón de esa región. En mi opinión, es muy importante que el MERCOSUR inicie la negociación de un Acuerdo de Libre Comercio con Indonesia, para luego extenderlo a la ASEAN. Un Acuerdo de Libre Comercio entre Indonesia y el MERCOSUR brindaría muchos beneficios a ambas partes, en virtud del alto grado de complementariedad de estos dos mercados. Los TLC son muy exitosos en el crecimiento del intercambio comercial, sobre todo entre países o regiones muy lejanas. Y en este caso ¡estamos hablando de alrededor de 520 millones de personas aquí y 260 millones de personas en Indonesia!

Un mercado enorme en ambas puntas, con múltiples oportunidades.

Por ejemplo: Indonesia necesita mucha carne, algo que el MERCOSUR tiene en abundancia, y con especial calidad en Argentina.

Siendo Indonesia el país con mayor población musulmana del mundo, ¿cuál es la importancia de la certificación Halal para acceder al mercado de Indonesia?

Los consumidores en Indonesia están ahora prefiriendo productos con certificación Halal. Ello hunde raíces en nuestras creencias religiosas.

Como musulmanes, consideramos que los productos que cumplen con tal certificación son mejores a otros que no se ajustan a ella. Un “producto halal” (o con certificación halal), asegura al creyente no sólo su inocuidad, sino además estar en conformidad con los principios rectores del Islam [halal significa “permitido”]. El ente regulador de la certificación es el Majelis Ulama Indonesia (MUI).

Los diferentes actores internacionales que certifican halal, deben ser reconocidos por el MUI para poder ingresar sus productos a Indonesia, o poseer un reconocimiento por otro ente regulador con el cual el MUI tenga un convenio o reconocimiento mutuo. ¿Cómo se puede capitalizar la posición geográfica del archipiélago indonesio en materia comercial?

Indonesia como eje marítimo es un pensamiento atractivo, ya que se encuentra ubicada entre los dos océanos, a saber, el océano Pacífico y el océano Índico, así como entre dos continentes, a saber, Asia y Oceanía.

Como es sabido, el comercio internacional se maneja mayoritariamente por agua, por tanto toda empresa argentina que utilice dichos océanos como rutas marítimas comerciales, debería considerar a Indonesia como un posible centro logístico, estratégico y de gran proyección.

Gilang Adi Nugroho itcp-bra@kemedag.go.id Ezequiel Ramoneda cap.indonesia@camaradelasia.org

Recomendación literaria

Toyota Kata Somos lo que hacemos de forma repetida. Por tanto, la excelencia no es un acto, sino un hábito.

Aristóteles Quien alguna vez practicó karate-do (o al menos disfrutó de la saga Karate Kid) recordará los kata. Esos bailes coordinados de demostración de destreza, uno por nivel, de menor a mayor complejidad conforme el color más claro o más oscuro del cinturón (del principiante blanco al encumbrado negro). Kata en japonés significa “forma”. En el mundo de las organizaciones “la forma”, “el proceso” establecido, suele definir el éxito o el fracaso.

El libro Toyota Kata está conformado por dos grandes kata: uno de mejora y otro de coaching.

En la parte del kata de mejora (improvement en inglés) se enseña el método para lograr la superación. Comienza con una planificación, a partir de un desafío o una visión (siguiendo con el ejemplo fílmico: Daniel-San retando a Lawrence a una pelea en el Torneo Final), tomando en cuenta la situación actual (Daniel-San no tiene conocimientos en artes marciales), la potencial adquisición de condiciones necesarias (Daniel-San debería ser capaz de aprender técnicas de lucha en un determinado 36

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período de tiempo: ¡antes del Torneo Final!), y los escollos más evidentes para su consecución (Daniel-San no tiene un maestro, ni un dojo donde practicar, ni resistencia física para aguantar un entrenamiento serio). A la planificación, sigue la etapa de ejecución. Para ello se utiliza un sistema denominado PDCA (por sus siglas en inglés: PlanDo-Check-Act), que elimina los obstáculos, para poder ejecutar la adquisición de condiciones y conseguir el crecimiento (el momento mágico donde se consigue una situación superadora respecto del momento inicial: ¡Daniel-San vence a Lawrence en el Torneo Final!).

Pero conocer el método es muy distinto a aprenderlo e incorporarlo. Para ello es necesario otro kata, el Coaching Kata, donde se observan las rutinas necesarias para asimilar el kata de mejora (la metodología seguida por el maestro, para enseñar la técnica a su discípulo). El autor, haciendo uso de numerosos gráficos y brindando ejemplos obtenidos del cotidiano trabajo en Toyoya, logra desnudar

una y otra vez el pensamiento inherente detrás del acto (la forma de pensar del maestro, que explica su acción, por momentos aparentemente “inexplicable”).

Como en la archi-famosa escena de la película utilizada aquí de ejemplo, donde el sensei Miyagi, supuestamente le enseña a limpiar, encerar y pulir a su alumno Daniel-San, pero en realidad le está revelando secretamente los movimientos básicos del arte marcial, Mike Rother desanda el exitoso camino de Toyota, para arribar, “casi sin darnos cuenta”, a la quinta escencia de una metodología cuya aplicación, nos promete, revolucionará nuestras organizaciones.

Por: Estefanía Balaguer

Autor Mike Rother Editorial Profit Distribución Ediciones Granica

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