Issuu

J urna l de Bod

www.primariabod.ro

ziarul comunității bodene

ziar lunar, distribuit gratuit

NR 1 . 8 PAGINI

Bodul își reînnoiește rețeaua electrică și cea de gaz e - village Prin proiectul

infrastructura edilitară a Bodului, mai veche de 20 de ani, ESTE înlocuită începând cu Bod-Colonie și continuând, de la anul, cu Bod-Sat. Primele rețele ce sunt, ACUM, schimbate sunt cele de GAZ și CURENT ELECTRIC. Din 2019 vor urma cele de CANALIZARE, FIBRĂ OPTICĂ și ILUMINAT

e - village

Startul schimbării a fost dat de rețeaua de gaz. Lucrările au început din 16 august când, la primărie, s-a ținut ultima ședință operativă și au continuat pe 4 septembrie în Colonia Bod cu deschiderea efectivă a șantierului de-a lungul străzii Fabricii. pag 6

INTERVIU CU PRIMARUL Primul pas a fost să investesc în oameni și să îmi fac o echipă de specialiști. PRIMAR BOD

pag 2-3 CUVÂNT INTRODUCTIV Se spune din popor că „toamna se numără bobocii”. Numărăm printre aceștia și primul număr al ziarului „Jurnal de Bod” prin care Primăria Bod își propune să aducă, în casa fiecărui locuitor al comunei, informații despre activitatea echipei primăriei, a consiliului local, situația proiectelor în desfășurare și alte informații de interes pentru bodeni. pag 2

Bodul, din grupul celor 4 comune brașovene cu transport metropolitan din 2019 Cel mai târziu de la 1 iulie anul viitor vom avea transport metropolitan Se vorbește de mult timp de extinderea transportului din municipiul Brașov la nivel metropolitan prima tentativă eșuată fiind chiar din 2014.

CONDIȚIILE DE ACORDARE A SUBVENȚIILOR LA ÎNCĂLZIRE Cererile se depun la primărie începând cu 1 noiembrie, numai însoțite de actele doveditoare. Ultima zi de depunere este 20 noiembrie. Limita de venit trebuie să fie 615 lei/ persoană.

t Atunci, datorită legii care impune

acordarea licenței de transport pe un interval de 5 ani nu s-a putut face mare lucru, iar operatorii de transport de la acea vreme au continuat pentru încă cinci ani în nota lor caracteristică.

Octombrie 2018

Sergiu Arsene

pag 6-7

PRIMA LA START, REȚEAUA DE GAZ

pag 4-5

pag 8

COLONIA BOD, PRIMUL SAT DIN BRAȘOV CU REȚEAUA ELECTRICĂ ÎN PĂMÂNT

e - village

INTERVIU - DUPĂ DOI ANI

Jurnal de Bod

ziarul comunității bodene

www.primariabod.ro

PAG. 2

După doi ani de mandat,

Interviu cu primarul Sergiu Arsene La doi ani de la preluarea Primăriei, primarul răspunde tuturor întrebărilor privind activitatea instituției ce o conduce și nu numai absolvent Facultatea de Fizică

și Chimie, Universitatea Transilvania

manager Dezvoltare Regională – Vodafone România Președinte - Membru Fondator: Asociația proBOD Primar comuna Bod primul mandat

http://www.primariabod.ro/primaria/galeria-primarilor/

CUVÂNT INTRODUCTIV Se spune din popor că „toamna se numără bobocii”. Numărăm printre aceștia și primul număr al ziarului „Jurnal de Bod” prin care Primăria Bod își propune să aducă, în casa fiecărui locuitor al comunei, informații despre activitatea echipei primăriei, a consiliului local, situația proiectelor în desfășurare și alte informații de interes pentru bodeni. Jurnalul va avea o apariție lunară, de 8 pagini, în care, pe lângă vocea primăriei am cooptat și alte voci importante din rândul comunității: școala, reprezentanții bisericilor din cele două sate, consiliul local și nu în ultimul rând reprezentanții economici. Indiferent dacă ești din Colonie sau din Sat, „Jurnalul de Bod” trebuie să ajungă un reper important și așteptat de fiecare bodean în fiecare lună și, de ce nu, să formeze un curent de opinii care să conteze. În acest prim număr, la doi ani de când a preluat conducerea Primăriei Bod, începem un interviu cu primarul Sergiu Arsene, cel mai în măsură să ne prezinte detaliile situației actuale a comunei și primăriei Bod.

FOTO: http://www.primariabod.ro/primaria/galeria-primarilor/

Reporter: Domnule Primar, au trecut mai bine de doi ani de când ați preluat frâiele primăriei Bod. Cum ați ajuns primar al Bodului? Când v-ați gândit prima dată să candidați?

t Sergiu Arsene: Nu

m-am trezit peste noapte cu acest gând. De multă vreme sunt prezent în viața comunității bodene, iar în politica Bodului, dacă pot spune așa, activez de mai bine de 8 ani. M-am hotărât să candidez în momentul când am văzut că nu se face nimic, iar prin fundația și publicația proBod am avut ocazia să cunosc bine problemele comunei. Prima dată m-am decis să candidez la primărie în 2012. Nu mi-a ieșit atunci dar am continuat să cred că sunt o alternativă mai bună decât ce avea Bodul atunci. Astfel, am avut timp să așez toate problemele Bodului

într-un plan de lucru.Nu am stat să calculez ce pot face în 4 ani. Eu am încercat să stabilesc doar un punct de plecare și de acolo, pur și simplu, START. Foarte greu a fost la început.... dar acum încep să se miște lucrurile.

Reporter: Veniți dintr-o multinațională, unde, se știe că lucrurile sunt foarte bine organizate. Ce aţi găsit în Primărie la momentul începutului și ce v-a lipsit, atunci, cel mai mult?

t SA: Sunt un tip foarte

organizat și pot să spun că din prima clipă mi-au lipsit SPECIALIȘTII, ECHIPA și ORGANIZAREA. Ce am găsit?! Aș vrea să spun mai nimic dar am găsit multe datorii și mari. Nici un proiect în desfășurare și dezorganizare totală. Angajați nepregătiți, demotivați și fără dorință de a lucra pentru comunitate. Se lucra după ureche, fără a se

cunoaște legea foarte bine. Nu exista un flux al documentelor. Comunicare între compartimente, zero. Mi-e greu să înțeleg cum a funcționat Primăria așa, atâta timp.

Reporter: Vă mai amintiți cu ce ați început?

t SA: Primul pas a fost

să investesc în oameni și să îmi construiesc o echipă de specialiști alături de cei cu care am pornit la drum și pe care, în mare parte, îi am lângă mine și acum. Iar această muncă nu s-a sfârșit, încă. Cu 2-3 excepții, toți angajații primăriei sunt bodeni ce cunosc și trăiesc și ei cu problemele cu care se confruntă orice locuitor al comunei.

Reporter: Ce aveți de spus despre salariile „fabuloase” ale celor din Primărie?

t SA: Acele salarii „fabuloa-

se” sunt, de fapt, la nivelul salariilor medii din România. Salariul mediu brut pe economie pe 2018 este 4527 lei, iar eu, DA, am optat pentru un salariu mediu. Nu poți să ai o echipă bună de oameni, care să-ți facă treabă bună plătind doar cu salariul minim. În ziua de azi, este greu să angajezi pe salariu minim un proaspăt absolvent darămite un specialist. Și nu sunt un secret. Le poate afla toată lumea de pe site-ul primariabod.ro/ primaria/organigrama Acolo este linkul către Stat de salarii, unde este afișată cifra BRUTĂ. Toți consilierii din primărie, poate cu o excepție dar acolo experiența compensează cu prisosință, sunt absolvenți de institut superior care au deja experiență în domeniile lor, și majoritatea au venit de la alt nivel de salarii. Despre ce vorbim?! De ce ar fi așa o problemă faptul că în primăria Bod, un consilier, specialist în domeniul lui, ar lucra pe salariul mediu + vechimea aferentă?!

INTERVIU - DUPĂ DOI ANI

Jurnal de Bod

ziarul comunității bodene

www.primariabod.ro SA: Am găsit multe lipsuri, iar cel mai vizibil din toate era lipsa totală a infrastructuii.

Tot pe site, la același link, găsiți și organigrama. Veți vedea că am un singur om pe compartiment. Decât 3 oameni plătiți puțin pentru același lucru, mai bine unul singur plătit mai bine și care știe ce are de făcut.

Am 29 de proiecte în diverse stadii. Cele de pe Colonie, pot spune că se văd, deja, și în stradă. Nu am dat bani la nici o firmă expertă în atragerea de fonduri sau efectuarea de proiecte de infrastructura. Totul s-a făcut și se face cu oamenii din Primărie. O

t SA: Infrastructura comunei este îmbătrânită și depășită: de la rețeaua de gaz, de curent, canalizare, telecomunicații până la cea electrică. Facem degeaba extinderi dacă cea existentă este depășită, cedează permanent și nu ne iartă... dar pentru toate acestea sunt bucuros să spun că am dat START la proiectul e-village, primul proiect complex și unic la nivel de comună pe Brașov. Revenind la ce am găsit: străzi nepietruite, trotuare inexistente, autorizații de construcții date fără noimă în locuri unde Primăria va ajunge foarte greu să asigure o infrastructură normală, iluminatul din doi în doi stâlpi. Mai mult întuneric decât lumină. Vizavi de parte de iluminat din proiectul e-village, pot să spun că dacă cei de la Electrica vor lucra rapid și dacă vremea ne permite, vom turna primele fundații pentru stâlpi de anul acesta. Vedem!

Primul pas a fost să investesc în oameni și să îmi fac o echipă de specialiști. Sergiu Arsene PRIMAR BOD mare greutate mi s-a luat de pe suflet să văd că am cu cine merge mai departe. Din acest motiv am reșit să prindem și programul PILOT de transport metropolitan unde au intrat doar 4 comune. Și din același motiv am pornit și proiectul e-village de reînnoire a întregii infrastructuri a comunei înaintea altor comune cu greutate din Brașov. De fapt, NU. Cu excepția Brașovului, aici chiar suntem primii.

Reporter: Știți că gurile rele spun că nu aveți niciun merit și toate acestea oricum s-ar fi făcut?

t SA: Nu am foarte mult timp să mă pun la curent cu părerile rău-voitoare dar am să vă răspund sub forma unor întrebări retorice. De ce nu s-a făcut atâta timp nimic!? De ce, la nivel de comune, Bodul este primul care pornește cu toate aceste proiecte odată: gaz, curent, fibră optică, iluminat?! Toate se fac ACUM. Nimic nu pică din cer și nimic nu este gratis.Toți furnizorii de servicii săreau peste toate comunele din prima zona de influență a Brașovului și veneau taman la Bod, cuminți și ascultători și în ordinea convenabilă nouă... „noroc chior”? Reporter: Despre comuna Bod ce ne puteți spune că ați găsit la momentul zero?

PAG. 3

Reporter: Detaliați, vă rog!

Grădinița cu program prelungit, vedere laterală http://www.primariabod.ro/ proiecte/gradinita-cu-program-prelungit/

Școala are probleme mari. Pot să spun că mi-ar fi plăcut să ajung mai departe cu proiectul acesta. Am accesat fonduri pentru o grădiniță nouă cu program prelungit, 5.900.000 lei. Urmează și școala. Aici avem avizele obținute și proiectul este avansat. Transportul între sate inexistent, iar cel spre Brașov în condiții greu de descris, mai ales la orele de vârf. INSĂ, vizavi de acest subiect sensibil, al transportului, am vești bune pentru bodeni. De la anul, din 2019, cel mai târziu din luna iulie, Bodul va avea transport metropolitan. S-au stabilit deja detalii legate de tarife, orar și traseu dar vizavi de logistică mai sunt câteva studii și analize de făcut. Cert este că între cele două sate ale comunei bodenii, în sfârșit, vor putea circula GRATUIT și în condiții civilizate. Biserica Ortodoxă din Colonie, începută din 2008, în 2016 încă nu avea acoperiș. La interior, NIMIC. După doi ani, s-a ajuns cu construcția și, mai ales, cu finisajele, pe ultima 100 de metri. Pe 2 decembrie vor fi inaugurate atât Biserica din Colonie cât și Casa Rece din BodSat. Mulți dintre bodeni cunosc deja acest lucru, fiind anunțat de ceva timp și pe facebook-ul primăriei.

Grădinița cu program prelungit , vedere din față http://www.primariabod.ro/ proiecte/gradinita-cu-program-prelungit/

Reporter: Aceste proiecte nu erau prinse în Proiectul pentru Bod?!

t SA: Nu, dar erau construcții neterminate și mult-dorite de toți bodenii. Chiar dacă pentru mine, prioritățile au fost, cumva, altfel gândite.

Reporter: Ați spus „erau multdorite de comunitate”. O altă întrebare fierbinte. Ați dărâmat garajele și ați eliminat grădinile de pe domeniul public, din Colonie, locul unde ați crescut și copilărit. De ce ați făcut asta? Cum ați avut acest curaj?

t SA: Mulți colegi din echipa mea m-au sfătuit să nu pornesc această luptă și vreau să le mulțumesc că au rămas alături de mine în acest demers. Nu a fost deloc ușor dar am să vă spun acum de ce a trebuit

să îmi asum această acțiune chiar cu riscul pierderii încrederii bodenilor din Colonie. Sunt perfect conștient de faptul că oamenii au investit mult în acele garaje dar erau toate construite ilegal, pe domeniul public, cum ați spus, iar oamenii au fost amăgiți cu niște avize ... fără nici un temei legal. Multe dintre ele s-au transformat, și nu peste noapte, în locuințe, iar altele din cei 15 mp cât au avut inițial au dublat la 30mp, evident, ilegal. Construit fără noimă, nu tu infrastructură, acces dificil pentru situații de urgență. Gândiți-vă că, în aceste condiții, acolo cresc generații întregi de copii, iar zonele aceastea gri atrag întotdeauna „oportuniștii”. Infracționalitatea odată crescută, greu se mai poate controla. Dacă eu, ca primar, închid ochii ASTĂZI, de dragul alegerilor, ce va deveni Bodul MÂINE?! Cât credeți că ar mai fi durat până la tranformarea Coloniei-Bod într-un rai al mizeriei și, repet, al infracționalității. Nu mai puteam lăsa lucrurile așa. Și, tocmai, pentru că am cres-

cut aici și știu ce a fost odată Colonia Bod, am riscat totul. Colonia a fost gândită pentru muncitorii din Fabrica de Zahăr, în așa fel încât aceștia să aibă o viață decentă cu toate facilitățile: parcuri, școală, ștrand. Exista chiar și o popicărie. Clădirea Cazinoului, o bijuterie, în care

Dacă eu, de dragul alegerilor, închid ochii ASTĂZI, ce va deveni Bodul MÂINE?! Sergiu Arsene PRIMAR BOD era o sală de spectacole deosebită. Și acum am în minte acel candelabru din holul de primire, care, privit cu ochi de copil, îmi părea imens. Antena Radio pro-

iectată și dată în funcțiune chiar de părintele radioului Marconi. Nu mai vorbesc de obiceiurile care ne uneau ca și comunitate. Oamenii își îngrijeau curtea și strada, fiecare în dreptul casei lui, chiar și la blocuri. Sunt multe lucruri care s-au pierdut, iar bodenii le știu și sunt convins că și le doresc și ei, indiferent de alte interese. Pentru acest motiv am ales să îmi asum schimbarea Bodului pornind de la ce a fost el cândva, când era o comună cu greutate, când locuitorii lui spuneau cu mândrie că sunt bodeni. Acum, mulți dintre ei sunt doar locuitori ai Bodului. Din secunda în care am ajuns primar mi-am propus să nu mai pierdem nimic din ce are Bodul acum. Dimpotrivă. Să refacem. Am o viziune pentru comuna mea și pentru acest lucru trebuie mult curaj și consecvență, iar asta am din plin. Bodul nu este mai prejos decât comunele din jur și merită mai mult. (Continuarea interviului numărul viitor)

în

Jurnal de Bod

ziarul comunității bodene

www.primariabod.ro

PAG. 4

Transportul metropolitan, în probe și simulări Încărcarea și timpul necesar de acoperire a distanței Brașov -> Colonia Bod s-au determinat cu ajutorul unei Probei de Traseu desfășurată în condiții reale de trafic Se vorbește de mult timp de extinderea transportului din municipiul Brașov la nivel metropolitan prima tentativă eșuată fiind chiar din 2014.

Consiliul dă undă verde

Concluziile operativelor sunt prezentate pe 29 septembrie, celor 13 consilieri bodeni în Ședința Ordinară a Consiliului Local. În unanimitate se aprobă începerea demersurilor de implementare a transportului metropolitan pe Bod.

t Atunci, datorită legii

care impune acordarea licenței de transport pe un interval de 5 ani nu s-a putut face mare lucru, iar operatorii de transport de la acea vreme au continuat pentru încă cinci ani în nota lor caracteristică. ACUM, Asociația de Dezvoltare Durabilă a Transportului (ADDT), cu experiența anterioară bine asimilată, vine să asigure toate dialogurile și simulările necesare implementării cu succes a transportului metropolitan al Brașovului.

Proba de traseu efectuată pentru stabilirea stațiilor și întârzierilor

septembrie 2018 Stațiile liniei 420, în interiorul comunei Bod: • Stația Fabricii (în zona Bisericii „Inălțarea Domnului” din Colonie) • Stația Radio (în zona antenei radio)

Se au în vedere normele europene

• Stația Gării (la mijlocul străzii Gării)

Dialogurile între autoritățile public e implic ate atât cele din Brașov cât și cele din Bod, facilitate fiind de cei de la ADDT, au pornit încă din august acest an și au avut în vedere respectarea tuturor normelor prevăzute în Regulamentul European nr. 1370 și care, la acest moment, nu sunt îndeplinite, și anume: • respectarea graficului de transport • respectarea stațiilor prevăzute în traseu • confort, siguranță și igienă în mijloacele de transport • informații privind traseul,

• Stația La statuie (la statuia eroilor din Bod-Sat) • Stația Brașovului (la mijlocul străzii Brașovului) • Stația Voievozilor (până în Pensiunea Maria)

posibil chiar rețea wifi • eficiența economică să fie de interes general, nu se urmărește realizarea profitului în detrimentul cetățeanului. • autobuzele vor îndeplini anumite nor me teh -

nice și de vechime .

Ultima ședință operativă la Bod

Pe 19 septembrie, la sediul primăriei Bod,are loc ultima ședință operativă între ce-

le două părți cu rol major în integrarea transportului metropolitan Brașov în comuna Bod. Cele două echipe implicate sunt conduse de partea brașoveană de Aurelian Danu, director exe-

cutiv al ADDT, iar de partea bodeană de primar Sergiu Arsene. Sunt bifate aspecte privind modul de operare al viitoarei linii 420, cu ruta Brașov • Sânpetru • BodSat • Colonia-Bod și retur.

„Un prim lot de trasee metropolitane” brașovene, operaționale până la 1 iulie

RAT BV va fi operatorul ce se va ocupa de transportul metropolitan Bodul face parte din administrațiile locale cele mai avansate în procesul de implementare a transportului metropolitan având hotărârile de consiliu și documentația necesară la zi t „Societatea de Transport Public Brașov va trebui să

opereze, în următorii ani și în afara municipiului Brașov, să lege orașul cu localități din zona metropolitană. Avem în plan un prim lot de trasee care să fie funcțional începând cu anul viitor și care să lege localitățile: Bod-SânpetruBrașov, Ghimbav-Brașov și Cristian-Brașov și retur. Nu vor intra în circulație toate

De la 1 ianuarie din cele trei trasee metropolitane, vom porni, sigur unul. George Scripcaru

PRIMAR BRAȘOV

în același timp dar, de la 1 ianuarie, din cele trei trasee metropolitane, vom porni sigur unul ” ne asigură primarul Brașovului, George Scripcaru.

Traseele metropolitane nu vor mai ajunge la Gară

Din iulie 2019, terminalele de autobuze situate la in-

Proba de traseu Brașov-Bod ADDT împreună cu repre zentanții primăriilor Sânpetru și Bod participă la Proba de traseu. Se au în vedere stabilirea stațiilor, factorii de întârziere și gradul de încărcare al traseului. Cu punct de plecare din Colonie, timpii de întârziere înregistrați la bariera din Colonie și pe podul de la Sânpetru determină stabilirea duratei unei călătorii Brașov-Colonie la 40 de minute.

Ședința extraordinară pentru tarif, orar, traseu

Programul pilot de transport metropolitan ajunge cu pași repezi la cea de-a doua Ședința Extraodinară a Consiliului Local Bod, din 12 octombrie, convocată de primarul Sergiu Arsene. Se face cunoscut modul de operare al transportului ce va fi asigurat de RAT BV, și anume: tarifele, orarul, traseul și alte detalii de mare interes pentru toți bodenii. Astfel, cel mai târziu de la 1 iulie 2019, bodenii vor avea transport metropolitan la standarde europene, iar drumul către oraș va fi mult mai accesibil.

trările în oraș vor face legătura între traficul metropolitan și traseele din interiorul Brașovului fluidizând astfel traficul. Primăria Brașov a decis ca toate cele trei linii metropolitane ce vor intra în funcțiune până la 1 iulie să oprească la terminalele de transport aferente situate la intrările în Brașov . De precizat este că linia Brașov – Bod va fi singura care, deși va avea capătul de traseu la Rulmentul, va beneficia și de o prelungire de linie spre Coresi. Nici un alt operator nu va mai avea licență de transport călători din zona metropolitană spre Gară.

Jurnal de Bod ziarul comunității bodene

www.primariabod.ro

PAG. 5

Bodul, din grupul celor 4 comune cu transport metropolitan din 2019

Cel mai târziu de la 1 iulie anul viitor vom avea transport metropolitan După expirarea contractului cu operatorii de transport ce asigură acum transportul pe cele două sate, Bodul va beneficia de transport Metropolitan t Detaliile cele mai așteptate de bodeni privind tarifele, traseul liniei de transport în interiorul comunei, capătul de linie, orar și multe altele au fost prezentate în cea de-a doua întâlnire cu bodenii, cu ocazia Sedinței Extraordinare a Consiliului Local din 12 octombrie. Printre cele mai importante aspecte aprobate se numără TRASEUL, ORARUL ȘI TARIFELE ce vor oferi o mai mare flexibilitate atât financiară cât și de organizare a timpului fiecăruia dintre noi. De ce 420 ?

Într- o pr imă etapă, li nia ce va deservi traseul Colonia Bod -> Bod-Sat -> Sânpetru -> Brașov și retur va avea număr u l 42 0. S e m n i f i c a ț i a acestor cifre este: • 4 = numărul coridorului metropolit an Sânpet r u - > B o d; • 2 = B o d e ste a d o ua localitate a traseului, prima fiind Sânpetru; • 0 = primul traseu al comunei

Orar și autobuze

Prim a cursă va intra pe traseu din Co lonie la ora 5.30. Ultima cursă, de la ora 23.35, din Rulmentul, va încheia ziua. În orele de vârf situate

între 5.30 - 8.30 și 12.31 - 17.30 se va circula din 40 în 40 de minute, cu două autobuze pe traseu. În orele cu trafic normal din intervalele orare 8.31 - 12.30 și 17.31 - 24.00, frecvența va fi din 80 în 80 de minute circulându-se cu un singur autobuz. Frecvența de circulație se poate vedea mai clar pe ultima pagină a ziarului.

Prețuri de bază

Prețurile transpor tului metropolitan pe comuna Bod sunt: • bilet întreg = 3.50 lei; • abonament întreg = 119 lei; • bilet pensionari= 1.75 lei, fiind redus cu 50%. Pensionarii beneficiază de reducere numai la bilet datorită frecvenței mai reduse de călătorii pe care aceștia le efectuează spre oraș motiv pentru care nu au nevoie de abonament.

Reduceri de 50%

În cazul elevilor, ei beneficiază de reducere numai la abonament deoarece, pe Brașov, au asigurat transportul gratuit, iar abonamentul, redus cu 50%, îi scutește și de grija biletului.

Reduceri de 100%

Cei ce beneficiază de reducere 100% sunt: veteranii, revoluționarii, persoanele cu handicap pronunțat + însoțitor și donatorii de sânge. În cazul donatorilor se vor lua în considerare următoarele 30 de zile de la data donării. Pe ultima pagină puteți vedea un rezumat al prețurilor.

Transportul între Colonia Bod și Bod-Sat subvenționat 100%

Toți bodenii care au buletinul de identitate pe comuna Bod vor beneficia de transport gratuit între cele două sate ale comunei. Pentru cei ce nu sunt bodeni, costul acestei călătorii va fi de 1 leu. „În prețul biletului spre oraș este inclus și transportul pe Brașov. Astfel bodenii vor putea lua de la capătul de linie din Rul-

În prețul biletului spre oraș este inclus și transportul pe Brașov.

Prima ședință de lucru la Bod, a echipelor primăriei Bod și Brașov 19 septembrie 2018

Echipa brașoveană este condusă de Aurelian Danu, director executiv al Asociației de Dezvoltare a Transportului 19 septembrie 2018

Sergiu ARSENE PRIMAR BOD

mentul orice traseu și să ajungă oriunde doresc ei, nu numai la Gară, ne precizează primarul Sergiu Arsene cu ocazia ședinței extraordinare a Consiliului Local din 12 octombrie. Astfel, în limita a 65 de minute, biletul spre oraș asigură și transportul pe Brașov, fiind acordată aceeași condiție de timp oferită și brașovenilor în biletul lor. Aflată în faza de discuții cu Hărmanul, este posibilitatea organizării celui de-al doilea traseu pe Bod-Sat, traseu ce ar putea acoperi strada Hărmanului. O problemă pentru care se caută o soluționare la nivel de comună rămâne acoperirea în întregime a străzii Tudor Vladimirescu. Bodenii prezenți asistă și pun întrebări legate de implementarea transportului metropolitan

12 octombrie 2018

Aurelian Danu prezintă proiectul pilot de implementare a transportului metropolitan în Ședința Ordinară de Consiliu Local

29 septembrie 2018

10 din cei 13 consilieri ai comunei Bod s-au întrunit în Ședința Extraordinară de consiliu din

12 octombrie 2018

Jurnal de Bod

ziarul comunității bodene

www.primariabod.ro

PAG. 6

A demarat proiectul e - village ! Prima la start , rețeaua de gaz Toată infrastructura existentă a Bodului, veche de mai bine de 50 de ani, va fi reînnoită În biroul primarului, la prima ședință operativă 16 august 2018

Nasulea Romeo,reprezentant constructor, Tampa Gheorghe, diriginte șantier-Distrigaz, Gabriel Ancu, reprezentant APA, Florian Dima reprezentant proiectant

16 august 2018

Se deschide șantierul viitoarei rețele de gaz.

4 septembrie 2018

e-village este un proiect dedicat infrastructurii comunei noastre prin care primăria își propune să scoată Bodul din trecut și să-l aducă la nivelul anilor 2018. Cu alte cuvinte, e-village cuprinde tot ceea ce înseamnă modernizarea infrastructurii bodene existente, infrastructură care la acest moment este uzată și depășită moral. Colonia Bod a fost aleasă ca punct de plecare al proiectului dat fiind numărul mare și complexitatea problemelor întâlnite aici. Startul schimbării a fost dat de rețeaua de gaz, unde lucrările au început în septembrie urmat îndeaproape de cel de la rețeaua electrică. De la anul vor intra în scenă și rețelele de iluminat, canalizare și fibră optică. Ultima etapa din e-village, și cea mai spectaculoasă, este rezervată asfaltării străzilor, amenajării parcurilor, spațiilor verzi și a trotuarelor.

e-village sperăm să readucă Bodului aerul de altădată privit din perspectiva mileniului trei, cu toate condițiile pentru cei ce vor alege să trăiască aici. t După mai bine de 30 de

ani, rețeaua de distribuție a gazelor naturale a Bodului aflată într-un grad avansat de uzură, intră într-o zodie mai bună. 6 km de conducte din oțel neproteja bile catodic din Colonia Bod vor fi înlocuite, până în 2019, cu țevi de polietilenă ce vor Țevi de polietilenă, echipamente de electrofuziune, specialiști și muncitori în acțiune

4 septembrie 2018

Una câte una, țevile de polietilenă sunt așezate la locul lor, de-a lungul drumului principal

12 octombrie 2018

asigura cu brio trecerea de la sistemul de joasă presiune la cel de medie presiune. De asemenea vor fi înlocuite toate branșamentele și pozate (așezate) la limita de proprietate. Avantajul imediat este creşterea siguranţei în exploatare a reţelei de distribuţie.

Ultima ședință de lucru, 16 august

Ultima etapă de birou a acestui proiect s-a desfășurat pe 16 august, la primăria Bod. Cu această ocazie s-au revizuit toate detaliile de organizare și deschidere a șantierului în vederea efectuării lucrărilor de înlocuire a conductelor rețelei de gaz. Cei care au luat parte la această ședință operativă sunt:Tampa Gheorghe - diriginte de șantier compania Distrigaz, Nasulea Romeo – reprezentantul constructorului, Gabriel Ancu - reprezentant compania APA, Florian Dima reprezentant proiectant. Ca în orice proiect de amploare aflat pe ultima 100 de metri, înaintea startului din stradă, s-au trecut în revistă, mai ales, traseele rețelei de gaz și apă, punctele de lucru, trecerile stradale, nodurile de rețea și altele.

Primul punct de lucru, 4 septembrie

Prima zi e-village, 4 septembrie, aduce instalarea primului punct de lucru la Stația de Gaz din Colonie. Locul este înțesat cu țevi de polietilenă, echipamente de electrofuziune (ce folosesc sudura cu ajutorul fitingurilor de electrofuziune pentru îmbinarea țevilor de polietilenă ), buldozere, semnalizatoare de șantier, specialiști și muncitori. Totul arată că ceva

se întâmplă în direcția bună. Astfel, în măsura în care vremea ne va permite, pentru acest an este prevăzută terminarea magistralelor stradale pe Colonia Bod, urmând ca de la anul să se efectueze și branșamentele.

Ce se așteaptă de la acest proiect?!

Acest proiect aduce: • o creștere a securității alimentării cu gaze naturale, prin reducerea numărului și duratei de intervenție în cazul remedierii defectelor, • creşterea presiunii la care se distribuie gazele naturale către consumatori • alinierea parametrilor de presiune la standardele europene, • reducerea pierderilor tehnologice datorate gradului ridicat de uzură al conductelor din oţel existente, • scăderea costurilor operaţionale • minimizarea impactului negativ asupra mediului înconjurător prin reducerea emisiilor de gaze în atmosferă aspect foarte important și la care nu prea avem obiceiul să ne gândim.

Această țeavă este garantată

pentru 50 de ani.

Gheorghe TAMPA DIRIGINTE ȘANTIER DISTRIGAZ

„Această țeavă este garantată pentru 50 de ani, și iarna flacăra de la aragaz nu va mai pâlpâi când va crește consumul de gaz.”, ne asigură Tampa Gheorghe, Diriginte de șantier de la Distrigaz.

Jurnal de Bod ziarul comunității bodene

www.primariabod.ro

PAG. 7

Colonia Bod, primul sat din Brașov cu rețeaua electrică în pământ

Din 2019, Colonia Bod nu va mai avea nici un cablu la înălțime. Totul va fi trecut în subteran. În ultimii ani Bodul se regăsește în preferințele multor brașoveni ce hotărăsc să-și construiască AICI o casă. t Odată cu creșterea

numărului de locuitori ai comunei și a standardului de viață, sporește și consumul de curent electric. Acesta vine la pachet și cu creșterea volumului de cabluri pe stâlpi ce pune la grea încercare rețeaua electrică existentă.

8 km de rețea electrică pentru modernizat

Din 24 septembrie, tronsonul de aproximativ 8 Km de rețea electrică din Colonie, a intrat într-un amplu proces de înlocuire ca urmare a faptului că linia electrică aeriană de 0,4KV este de mult timp depășită și fizic și moral, vechimea ei fiind mai mare de 30 de ani. Provocarea lansată de PREZENT face obligatorie modernizarea rețelei electrice urmând să suporte un proces de transformare totală ce va conecta Bodul la un VIITOR mai ofertant, cu mai multe oportunități.

Stâlpi noi, în proprietatea primăriei

Un plus în acest demers de modernizare îl aduce și faptul că primăria a hotărât să dea jos cablurile de pe stâlpii de la Electrica. Stâlpii de beton sau lemn de la Electrica și Romtelecom, vor dispărea. Ei vor fi înlocuiți cu stâlpi noi, metalici, achiziționați de primărie, cu design modern și care pe lângă rolul de iluminat vor putea permite și implementarea unui sistem wifi de smart

solutions, foarte necesar Bodului modern.

Două puncte de transformare noi

Punctul de transformare vechi, situat lângă blocul 6, va fi desființat. Rețeaua subterană nouă va fi susținută de două puncte noi de transformare în anvelopă. Primul va fi amplasat in zona Bisericii „Înălțarea Domnului”,iar cel de-al doilea lângă școală. Ambele vor lucra în paralel astfel încât, în cazul unor defecțiuni în rețea, punctul de transformare neafectat va putea susține, câteva ore, întreaga rețea fără probleme. Colonia nu va mai fi afectată de întreruperile de curent electric. Se va reconstrui și un al treilea punct de transformare, cel de la Gară, punct ce va susține parțial și rețeaua din Sat.

Ședința operativă, 10 octombrie

Cum bunul mers al oricărui șantier ce se respectă are la bază și o ședință operativă, în 10 octombrie se ține una la sediul primăriei Bod. Au luat parte: • primarul Sergiu Arsene, • cei ce modernizează rețeaua electrică în acest moment: operatorul furnizor de curent electric, Electrica și constructorul rețelei de curent electric • cei ce se preconizează să intre în acțiune din primăvara anului viitor: constructorul rețelei de iluminat și constructorul rețelei de fibră optică. Rezultatele se văd în stradă unde, de-a lungul drumului principal, strada Fabricii, deja s-au pozat

Tot ce se lucrează t acum în Colonie va

fi continuat, de la anul, și pe Bod-Sat.

cablurile tronsonului principal de transport de curent electric. Vedeta acestui proces a fost, de departe „măgărușul albastru” care alături de echipa profesionistă a constructorului de rețea electrică au micșorat foarte mult timpul de lucru, fiind zilele acestea deja la Barieră.Cablurile sunt așezate și în locurile unde vor fi amplasate cele două module ale punctelor de transformare în anvelopă.

Ședință de lucru cu echipele implicate în deschiderea șantierului rețelei de curent 19 septembrie 2018

Prima zi de lucru pentru modernizarea rețelei electrice începând cu Colonia Bod 24 septembrie 2018

Crește capacitatea și puterea rețelei

Modernizarea liniilor electrice în care tensiunea de linie nominala va crește la 20 kV, valoare ce va face posibilă suportarea curentului trifazic. „Toți cei care vor avea nevoie, vor putea cere, fără probleme, curent trifazic. Nu vor mai fi necesare alte artificii de construcții efectuate uneori după „ureche”, ne spune Sergiu Arsene, primar Bod.

Toți cei care vor avea nevoie vor putea cere, fără probleme, curent trifazic.

Locul de amplasare al primului punct de transformare, în zona Bisericii „Înălțarea Domnului”

29 septembrie 2018

Sergiu ARSENE PRIMAR BOD

Echipa constructorului de rețea electrică ajunge la Barieră, punctul maxim de lucru al acestui an

„Măgărușul albastru” și componentele metalice au ajutat la întinderea cablurilor electrice

23 octombrie 2018

12 octombrie 2018

Jurnal de Bod

ziarul comunității bodene

www.primariabod.ro

PAG. 8

Cifra lunii OCTOMBRIE La fiecare apariție a ziarului „Jurnalul de Bod” ne propunem ca rubrica „Cifra lunii” să aducă în atenția bodenilor un număr cu o semnificație aparte pentru comunitate. t Începem cu 650,

o cifră legată de identitatea noastră, ca și comunitate.

650 de ani de atestare

istorică a Bodului

Bodul aparținea de D i s t r i c t u l B r a ș ove a n . D in c auz a uno r tensi uni so c iale ț ă ranii din Bod s-au ridicat împotriva contelui Jacobus și au dat foc proprietății sale. Astfel, în urmă cu 650 de ani, pe 23 iunie, Bodul a fost menționat pentru prima dată întrun document prin care

650 contele Jacobus își cerea înapoi drepturile obținute de strămoșii săi de la regii ungari

Carol Robert (13101342) și Ludovic I (1342-1382). Acest document arată cert că Bodul exista în mod cert la începutul secolului al 14-lea, fiind deja fondat, probabil, din secolul al 13-lea.Istoria Bodului se înscrie în contextul istoric al Europei, al Transilvaniei și al Țării Bârsei care a fost fondată în anii 1211-1225 de Cavalerii Teutoni.

Condițiile de acordare a subvențiilor de încălzire cu gaz și lemne De la 1 noiembrie, puteți veni la primărie să completați cererile pentru acordarea ajutorului de încălzire Cererea împreună cu actele doveditoare se vor depune până, cel târziu, 20 noiembrie. t Cererea va fi completată doar de proprietarul locuinței, titularul contractului de inchiriere sau un alt membru de familie major și legal împuternicit (procură notarială) de proprietarul locuinței. În formular, proprietarul locuinței va declara toți membrii familiei, care locuiesc în acel imobil, familie însemnând soțul, soția precum si alte persoane, indiferent dacă între acestea există sau nu relații de rudenie.

NU UITAȚI!

Cererea se depune la primărie numai însoțită de actele doveditoare până la 20 noiembrie pentru toată perioada. Limita de venit trebuie să fie 615 lei/ persoană.

Acte necesare:

• C.I. / B.I. pentru membrii familiei peste 14 ani; • certificate naștere pentru copiii sub 14 ani; • certificat de căsătorie / deces, hotărâre judecăto-

rească de divorț etc; • act proprietate / contract închiriere / comodat pentru locuință; • adeverința de venit (inclusiv bonurile de masă), cupon pensie/șomaj/alocație/ îndemnizație; • adeverința de venit de la administrația fiscală brașov; • factură gaze (luna anterioară); • adeverință de rol agricol din care să reiasă suprafața de teren și animalele deținute în gospodărie; •cer tif icat de atestare fiscală;

Program AUDIENȚE •Adresa: str.Școlii 139 •Telefon: +40 268283099 •Fax: +40 268283190

• PRIMAR* Joia, de la 15.00 la 17.00 • VICEPRIMAR: zilnic • SECRETAR UAT: zilnic * programările pentru audiențe se fac la 0799 501982

Din numărul viitor: Continuarea interviului: Primarul, SergiuArsene răspunde întrebărilor incomode pag 2

Proiectul

Detalii privind viitoarea Rețea de iluminat a comunei

pag 3

Școala sărbătorește 650 de ani de atestare documentară a Bodului

Pe 6 noiembrie, profesorul Lazăr Attila împreună cu elevii Școlii Generale Bod vor prezenta un spectacol de teatru. Invi tați speciali:

• soprana Emilia Calefariuc, mezosoprana Diana Gheorghiciuc, la pian Sena Ducariu • Ansamblul „Cununa Bodului” pag 4

Casa Rece din Bod-Sat și Biserica din Colonie, ultimile pregătiri

Cele două așezăminte bisericești pe ultima sută de metri în pregătirea inaugurării din 2 decembrie

pag 6-7

Lista celor ce vor primi ajutor de încălzire cu gaz și lemne

Program PRIMĂRIE

e - village

• LUNI, MARȚI, MIERCURI: 8.00 - 16.00 • JOI: 8.00 - 18.00 • VINERI: 8.00 - 14.00

Bod Brenndorf Botfallu

650 DE ANI

de atestare documentară

•e-mail:contact@primariabod.ro • facebook:https://www.facebook.com/primaria.bod.brasov • site : www.primariabod.ro