Apresentação_Promef_FINAL

O RENASCIMENTO DE UMA INDÚSTRIA

Sergio Machado PRESIDENTE

TRANSPETRO EMPRESA DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA DA PETROBRAS Transporte e armazenamento de petróleo e derivados, gás natural e biocombustíveis.

53 Navios ………..……..

47 Terminais …….…….

2,8 Milhões de TPB 10,3 milhões m³

7.100 km .................... Oleodutos 4.400 Km ................... Gasodutos

LINHAS MESTRAS DA AÇÃO GOVERNAMENTAL

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Todas as oportunidades devem ser usadas para acelerar o desenvolvimento nacional e assegurar o bem-estar dos brasileiros.

•

O petróleo deve ser empregado como uma ferramenta para gerar empregos e renda.

TAREFAS E DESAFIOS

Reconstruir a indústria naval brasileira, em bases competitivas.

Mudar a lógica da matriz de transportes brasileira.

Quase 60% da matriz de transportes do Brasil dependem do modal rodoviário. Na maioria dos casos, custa o dobro do ferroviário e o quádruplo do aquaviário.

Necessidade de novos navios para cabotagem e transporte de longo curso.

Qualificar mão-de-obra

Financiamento exclusivo – FMM (Fundo de Marinha Mercante)

DIAGNÓSTICO - O BRASIL PRECISA DE NAVIOS

Nenhum país é soberano sem marinha mercante forte 80% do comércio mundial são feitos por navios.

95% do comércio exterior

brasileiro dependem

do transporte marítimo e menos de

4% desse comércio,

hoje, são feitos por navios brasileiros.

DIAGNÓSTICO - O BRASIL PRECISA DE NAVIOS O Brasil gastou com transporte marítimo

US$ 16 bilhões em 2008.

A Petrobras gastou

US$ 2 bilhões com afretamento.

•

O país tem 8.000 km de litoral e 42.000 km de rios navegáveis

DIAGNÓSTICO - O BRASIL PRECISA DE NAVIOS

O que é necessário para que o Brasil volte a ser um player mundial?

DIAGNÓSTICO O CAMINHO PARA A COMPETITIVIDADE GLOBAL

Como os grandes players atuais desenvolveram sua indústria naval?

Quais eram as diferenças entre os estágios tecnológicos da indústria naval brasileira e os benchmarks mundiais?

Qual o exemplo a ser seguido pelo Brasil?

DIAGNÓSTICO O CAMINHO PARA A COMPETITIVIDADE GLOBAL

Um navio é composto por 2 a 3 mil peças, cerca de 20 a 30 mil itens.

Materiais, peças e equipamentos correspondem ao maior custo da indústria naval.

Chapas de aço representam entre 20% e 30% do custo final de um navio.

ESTRUTURA DE CUSTOS NA INDÚSTRIA NAVAL - % custos no Brasil

20%

15%

65%

Materiais, peças e equipamentos mão‐de‐obra Outros custos

DIAGNÓSTICO O CAMINHO PARA A COMPETITIVIDADE GLOBAL Instalações e tecnologia dos estaleiros Tecnologia

Estrutura principal

n o p q r Carreira Longitudinal

Dique escavado

Movimentação de carga

Guindastes de 10 – 50 toneladas

Guindastes/pórti cos de100 – 300 t

Guindastes/pórtic os 500 – 1500 ton

Processamento de aço

Corte manual/ ótico Solda manual

Corte a Plasma Solda semiautom.

Corte a Laser Solda robotizada

Informatização

CAD

CAD/CAM

CAD/CAM /CIM

DIAGNÓSTICO - CAMINHOS ENCONTRADOS Superar a “falácia das garantias”.

Identificar parceiros com capacidade financeira e dispostos a mudar o paradigma, com investimento em instalação, tecnologia e mão-de-obra.

Modernizar e/ou construir novos estaleiros.

Mobilizar governo, empresários, trabalhadores e academia.

Garantir escala inicial suficiente para propiciar competitividade através da curva de aprendizado, fazendo de uma única vez as 26 encomendas.

Garantir a continuidade da demanda com o lançamento da segunda fase do programa.

Buscar novos mercados para produção local de navios.

PROMEF - PLANEJAMENTO E IMPLEMENTAÇÃO Identificação das necessidades de transporte marítimo da Petrobras, de curto, médio e longo prazo.

Dimensionamento da demanda para a 1ª e 2ª fase do Promef.

Pré-qualificar estaleiros em função de condições técnicas mínimas necessárias para construir cada tipo de navio e de condições econômicofinanceiras básicas para enfrentar o desafio.

Convite aos pré-qualificados.

Viabilização do financiamento (Senado Federal, Tesouro Nacional, fundo da Marinha Mercante e BNDES) Reuniões com os segmentos interessados no ressurgimento da indústria naval.

PREMISSAS DO PROMEF Fabricar os navios no Brasil

Atingir um mínimo de 65% de nacionalização

Atingir, no desenvolvimento do programa, preços e qualidade internacionalmente competitivos

Garantir escala aos estaleiros para que possam investir em instalações, tecnologia, capacitação e, em conseqüência, viabilizar sua “curva de aprendizado” e continuidade de suas operações

BASES DO PROMEF

Estaleiros com engenharia e sistemas de produção modernos.

Treinamento e qualificação de mão de obra.

Investimento em tecnologia.

Custos competitivos a nível internacional.

Desenvolver a indústria de navipeças.

PROMEF - OBJETIVOS Modernizar e expandir a frota de navios da TRANSPETRO, para atingir 100% na cabotagem e 50% no longo curso

DIMENSﾃグ Construﾃｧﾃ｣o de 49 navios

PROMEF - FASES E HORIZONTES

FASE 1 construção de 26 navios (10 Suezmax, 5 Aframax, 4 Panamax, 4 Produtos e 3 GLP) FASE 2 construção de 23 navios (4 Suezmax DP, 3 Aframax DP, 8 Produtos, 5 GLP e 3 Bunker)

40 mil empregos diretos O primeiro Suezmax será entregue em 2010

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL DO VIRTUAL PARA O REAL

Investimento R$ 1,5 bilhão

Área 1.620.000 m2 Será o maior estaleiro do Hemisfério Sul.

Capacidade Processamento de 160.000 toneladas de aço/ano

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL DO VIRTUAL PARA O REAL

7 mil pessoas empregadas durante a construção do estaleiro e início de sua operação Mais de 3 mil pessoas empregadas durante a operação do estaleiro

11 mil pessoas empregadas quando o atingir a plena capacidade Construirá 1

15 navios do

PROMEF

Sócio Estrangeiro: Samsung

PROMEF – DEMANDA POR AÇO Demanda total do Promef: 680.000 toneladas

88 mil toneladas de chapas de aço já foram compradas a preços de mercado junto a países como Brasil, China, Ucrânia e Coréia.

Até agora, o Brasil respondeu por cerca de 40% do total das compras.

Sempre que as usinas nacionais apresentaram preços competitivos, a aquisição foi feita no Brasil.

OUTRAS OPORTUNIDADES PARA ESTALEIROS DE REPAROS E NAVIPEÇAS Construir estaleiros de reparos. Anualmente, 4.600 navios operam na costa brasileira sem nenhuma moderna unidade de reparo disponível.

Estabelecer indústrias para fornecer equipamentos, peças, serviços e reparo para estaleiros e armadores.

Principais rotas marítimas

Clique paraDO DEMANDA editar PROMEF o estilo do título mestre NECESSIDADES DE EQUIPAMENTOS/MATERIAIS Chapas de Aço e Perfis ............................................... 670.000 ton Caldeiras Auxiliares (até 35 ton/h)............................. 34 un Caldeiras Recuperação / Composta......................... 28 un Aquecedores de Óleo Térmico................................... 29 un Bombas Centrífugas e de Fusos................................... 4.500 un Compressores.................................................................490 un Trocadores de Calor......................................................2.600 un Tubos de Aço..................................................................12.800 ton Válvulas...........................................................................75.000 un Quadros Elétricos Princ. / Aux. .................................... 196 un Molinetes / Guinchos ................................................... 308 un Amarras ......................................................................... 30 km Guindastes .....................................................................150 un (3 a 20 ton) Âncoras ..........................................................................147 um

Clique paraDO DEMANDA editar PROMEF o estilo do título mestre NECESSIDADES DE EQUIPAMENTOS/MATERIAIS Baleeiras ...........................................................................

Balsas Infláveis .................................................................

Motores Elétricos ..............................................................

Cabos Elétricos ................................................................

Tintas .................................................................................

Móveis e Acabamentos .................................................

Cabos de Amarração .....................................................

Buzinas, Cabeços ............................................................

Escotilhões de acesso a tanques ...................................

Banheiros Modulados ......................................................

Acetileno ..........................................................................

Oxigênio ...........................................................................

Eletrodos ...........................................................................

Bombas de Carga (Ac. Turbina Vapor) ……………….

75 un 300 um 5.500 un 4.000 km 15.000.000 litros 1700 camarotes 600 un x 200 m 3.500 un 1.500 un 1.800 un 8.000 ton 30.000.000 m3 18.500 ton 35 um

NOVAS OPORTUNIDADES PARA ESTALEIROS DE CONSTRUÇÃO Os 49 navios do Promef não atendem à futura demanda dos campos do pré-sal e do crescimento do mercado de biocombustíveis, como o etanol.

Com o desenvolvimento do pré-sal e o investimento em biocombustíveis, uma demanda adicional por navios, plataformas, sondas, FPSOs e barcos de apoio está garantida.

DEMANDA TRANSPETRO - PROMEF

PROMEF 1 (26 navios) • 10 Suezmax e 5 Aframax - Contratados Estaleiro Atlântico Sul S.A. (EAS) • 4 Panamax - Contratados Estaleiro Ilha S.A. (EISA) • 4 Produtos - Contratados Estaleiro Mauá • 3 Gaseiros (7200m3) – A LICITAR

DEMANDA TRANSPETRO - PROMEF

PROMEF 2 (23 navios) • 4 Suezmax DP e 3 Aframax DP – Em fase final de negociação • 3 Bunker – Em fase final de negociação • 3 Produtos (45.000 ton) – A LICITAR • 5 Produtos (30.000 ton) – A LICITAR • 5 Gaseiros (2 de 12.000m3, 2 de 4.000m3 e 1 de 7.200m3) – A LICITAR

DEMANDA TRANSPETRO - PROMEF

PROMEF 1 + PROMEF 2 (49 navios) Total de navios contratados : 23 Total de navios em fase final de negociação : 10 TOTAL DE NAVIOS A LICITAR : 16 (8 DE PRODUTOS E 8 GASEIROS)

DEMANDA PETROBRAS

A Petrobras contratará 146 barcos de apoio, 40 sondas de perfuração, 8 FPSOs e 19 petroleiros (10 de produtos, 6 bunkers e 3 gaseiros)

PRÓXIMAS LICITAÇÕES – GASEIROS E PRODUTOS 8 gaseiros 4 de 7.200m3 2 de 12.000m3 2 de 4.000m3

8 produtos 3 claros de 45 mil ton 3 claros de 30 mil ton 2 escuros de 30 mil ton

Próximo edital de Licitação................ ago/09 Recebimento das Propostas.............. out/09

Clique para editar NECESSIDADE DEoNOVOS estilo do ESTALEIROS título mestre O BRASIL PRECISA DE 4 NOVOS ESTALEIROS 2 para novas construções (um de grande porte e um de médio porte) 2 para serviços de reparos navais.

ESTALEIRO DE MÉDIO PORTE Objetivo: construção de navios de produtos (até 30 mil ton), gaseiros

e embarcações de apoio. Área: aproximadamente 350 mil mm2 Geração de 1500 a 2000 empregos diretos Investimento: cerca de US$ 90 milhões (80 a 90% financiados pelo Fundo de Marinha Mercante)

DESAFIO OPORTUNIDADE

EMPREENDEDORISMO PARCERIA

TECNOLOGIA CAPACITAÇÃO

O CearĂĄ nĂŁo pode perder essa oportunidade

Obrigado

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