26. 5. 2020
Číslo 22
KLIENTSKE CENTRUM OPÄŤ PRIJÍMA INZERCIU DO POVAŽSKOBYSTRICKÝCH NOVINIEK
Ročník XXIV.
26. máj 2020
Cena 0,30 €
Vážení čitatelia, ak máte záujem o zverejnenie spomienok, blahoželaní či inzercie, môžete od štvrtku 14. mája opäť využiť podateľňu klientskeho centra na Mestskom úrade v Považskej Bystrici. Naďalej je možné podávať inzerciu aj elektronicky. Stačí zaslať e-mail s textom (prípadne aj fotografiou) na pbn@povazska-bystrica.sk. Úhradu je následne možné zrealizovať prostredníctvom internetbankingu. Uzávierka je v oboch prípadoch vo štvrtok do 12:00 hodiny.
MESTSKÝ ÚRAD JE OD PONDELKA OTVORENÝ V ŠTANDARDNOM REŽIME Od pondelka 25. mája je možné na mestskom úrade vybavovať agendu v štandardnom režime za rešpektovania nasledovných podmienok: ochranné pomôcky tváre, dodržiavanie dvojmetrových odstupov, zakázané podávanie rúk. Pri vstupe na úrad je občan povinný riadiť sa pokynmi pracovníka vykonávajúceho vstupné opatrenia. Odporúčame priniesť si svoje písacie potreby, aby sa v čo najväčšej miere eliminoval opakovaný kontakt občanov s tými istými písacími potrebami. Úradné hodiny: Pondelok: 7:30-12:00 a 12:30-15:30 Utorok: 12:30-15:30 Streda: 7:30-12:00 a 12:30-18:00 Štvrtok: 12:30-15:30 Piatok: 7:30-12:00
www.povazska-bystrica.sk MESTO NA FACEBOOKU
www.facebook.com/mestoPB
GLOBTRANS TAXI AIRPORT SERVICES
Výstavba mestskej estakády
Už desať rokov tranzitná doprava prechádza nad hlavami Považskobystričanov Kolóny, dopravné zápchy a časté kolízie boli každodennou súčasťou prejazdu Považskou Bystricou do čias, kým sa neotvorila diaľnica. Napriek tomu, že jej výstavba trvala viac ako tri roky a priniesla množstvo obmedzení, konečné dielo výrazne odbremenilo dopravu a zjednodušilo život ľuďom v meste pod Manínmi. Dovtedy tu hlavnou križovatkou prechádzalo v priemere 40 000 vozidiel denne. Posledný májový deň to bude už desať rokov, odkedy diaľničným úsekom D1 Sverepec – Vrtižer prešli prvé autá. Preto vám na stránkach Považskobystrických noviniek prinášame návrat do čias minulých, ako aj pohľady na výstavbu. Prvý úsek diaľnice D1 Sverepec - Vrtižer stavalo Združenie Sverepec – Vrtižer zložené z dvoch stavebných spoločností, Doprastavu ako lídra združenia a Skanskej. Ide o úsek v celkovej dĺžke 4,9 km, na ktorom je päť diaľničných mostov a dva mosty nad diaľnicou o celkovej ploche 48 682 m². Na tomto úseku bolo vybudovaných 3 861 metrov kanalizácie, 4 205 metrov protihlukových stien, jedno diaľničné odpočívadlo s plochou 26 280 m² a niekoľko oporných múrov. Stavbári preložili inžinierske siete ako elektrické vedenia,
plyn, vodovody a kanalizácie v celkovej hodnote 2 milióny eur. Na tejto stavbe sa vybudovalo 160 objektov. ČO MOST, TO INÁ TECHNOLÓGIA Zaujímavosťou stavby je, že každý most bol budovaný inou technológiou a s rôznymi prierezmi. Je tu most stavaný na pevnej skruži, na výsuvnej skruži, prefabrikovaný z priečne delených konštrukcií, ako aj z vopred predpätých tyčových prvkov. Jeden z najkrajších mostov na Slovensku, mestská estakáda, bol vybudovaný
0800 500 900 0800 500 600 0800 500 400 BEZPLATNÉ ČÍSLA /FREEPHONE/ pomocou štrnástich výsuvných vozíkov systémom letmej betonáže. Most je dlhý 953,8 metra, má 10 polí, z toho šesť má rovnakú dĺžku 122 metrov, zvyšné štyri od 34 do 70 metrov. Most križuje niekoľko mestských ulíc, železničnú trať a rieku Váh. Tento objekt sa budoval v zastavanom území vo výške približne 40 metrov na celú šírku diaľnice, čo je 30,4 metra. Nad mostovkou sa týčia 14 metrov vysoké pylóny. Projektantom estakády bol Miroslav Maťaščík z projektovej firmy Alfa 04, ostatné mosty ako aj trasa diaľnice a pridružené objekty pochádzajú z autorskej dielne Dopravoprojektu. POUŽILI MODERNÝ SPÔSOB VÝSTAVBY Most ponad Považskú Bystricu patrí k mostom typu extradosed. Technologicky ide o moderný spôsob výstavby, jeden z najmodernejších na Pokračovanie na 8. strane