People by PostNord 2_2021 Svenska

PEOPLE

PEOPLE ETT MAGASIN OM OSS SOM GÖR VARDAGEN ENKLARE

#2 2021

Tar gärna skit!

Därför är Nina inte rädd för att göra smutsjobbet.

Och det helst iklädd rockabillyklänning. ”Det är som en scen ur Hajen” sidan 66.

#2 2021

184

PostNordare i detta nummer: Jacob uppfinner hjulet, Åsa lagar ett hjärta och Marko låter känslorna ta över.

Och 181 till.

1 6

PEOPLE BY POSTNORD

ID.4 GTX

Find your nearest dealer on volkswagen.se

2

Energy consumption, mixed driving, 18.1-20.7 kWh/100 km.

PEOPLE BY POSTNORD

SLUTSATSEN*

PostNord

varandra

→ Åsa satt utanför lägenheten och pluggade när brevbäraren Anders kom med posten. Det var kärlek vid försla leveransen. De blev kollegor kort efter det. Kirsi och Marko jobbade på olika PostNord-kontor. Deras samtal kopplades ständigt samman av en telefonist som lekte kärleksgud. De blev förstås ett par.

Det är fullt av stora hjärtan på PostNord, så det är kanske inte så konstigt de fastnar för varandra ibland.

I det här numret har vi tagit pulsen på några av dem. * Redaktionen drar en högst ovetenskaplig slutsats om saker som förenar PostNordare, baserat på intervjuerna i magasinet.

Källa: NASA

Var är nyheterna?

People by PostNord är ett magasin om ­PostNords medarbetare. Du som har tillgång till intranätet c/o PostNord hittar nyheter och information där. Följ oss gärna på Instagram @peoplebypostnord.

BILDER BAKOM SCENEN

Nu visar vi vad vi går för Den kraftiga ökningen inom e-handeln i Norden är en fantastisk möjlighet för PostNord.

Särskilt de senaste åren då vi fått chansen att visa vad vi går för när det verkligen gäller. När människor inte kunnat gå ut, när leverans vid dörren varit det enda alternativet.

Samtidigt är den växande e-handeln en utmaning.

Arbetsmiljön blir allt viktigare när det är högtryck på terminalerna. Därför har PostNord Sverige inlett ett stort arbetsmiljöprojekt som du kan läsa om på sidan 40-43. Vi besöker Toftanästerminalen i Malmö där Anel, Max och Vera testar hjälpmedel för tunga lyft. ”Olika verktyg kan underlätta arbetet, men det absolut viktigaste är att tänka på tekniken, träna kroppen och att ta hand om axlar och rygg”, säger gruppledaren Anel Hodzic i ­reportaget.

E-handeln skapar också utmaningar M A L I N N O RD É N för klimatet. Till exempel det faktum Chefredaktör, att vi transporterar ungefär 30 procent People by PostNord luft i bilarna. I Finland har PostNord investerat i en maskin som suger ut den onödiga luften ur paketen. Den nya automatiseringslinjen finns i Åbo och kan hantera upp till 900 paket i timmen. På sidan 28 berättar Jussi Broberg, chef för PostNords TPL-enhet i Finland, om investeringen.

I det här numret av People by PostNord hittar du också en katträddare, en virkande lastbilschaufför, tre par som fann kärleken på jobbet, en science fiction-tokig biofantast, en bilälskare i klänning och en bokbloggare. Alla PostNordare och alla unika.

MAGNUS FOND

Vill du bli längre? Åk ut i rymden. Det är nämligen inte så konstigt om din kropp känns tung ibland här på jorden. Ryggrad och knän pressas nämligen ihop bara av gravitationen. Vi är ungefär en centimeter längre på morgonen än på kvällen.

Astronauter får dock chansen att sträcka ut rejält.

Utan gravitation i rymden kan de vara flera centimeter längre när de landar på jorden igen. Väl nere blir de gradvis kortare för att till slut återfå sin normala längd.

Välkommen!

Trevlig läsning!

OSLO. Waheid Aslam fotograferas av Geir Anders Rybakken Ørslien.

Se resultatet på sidan 13.

Följ oss på Instagram @peoplebypostnord

PEOPLE BY POSTNORD

VARBERG. Nina Ivesand och lammet Lukas för­ bereder sig framför Freddy Billqvists kamera. Sidan 18.

PEOPLE BY POSTNORD Chefredaktör: Malin Nordén Landsredaktörer: Robert Långström och Malin Dahlberg (SE), Michael Kirkeby (DK), Tea Manninen (FI) och Sigurd Bjerke (NO).

Form: Andreas Wirf Språkkoordinator: Louise Holpp. Övriga medverkande: Josephine Carr, Grethe-­Birgitte Friis Jakobsen, Salla Virkkunen, Rebecka Mathers, Haakon Nikolai Olsen och Fredrik Arvidsson.

Produktion: Spoon Tryck: V-TAB Mejl: peopleby@postnord.com

3

10

INNEHÅLL #2-21

64

Lotte tar ledningen.

Jens Ejnar släcker salongen.

40

Vera delar ut betyg.

18

Nina mockar skit.

36

Monica håller ordning.

16

Agim får skrattanfall.

48 Johan och Sara minns tillbaka.

22

Jacob är ute och cyklar.

4

PEOPLE BY POSTNORD

INDEX Vi är etta med i d er numm

Vi som är intervjuade:

Agim Mehani 16 Anel Hodzic 40 Arne Andersson 30 Charles Justine 6 Conny Olsson 9 Daniel Hållström 25 David Juan Møbjerg Frost 63 Espen Nielsen 51 Florence Tönnäng 62 Hilde Nielsen 51 Ivan Kjellenberg 54 Jacob Pedersen 22 Jasmina Music 40 Jens Ejnar Iversen 64 Jeppe Tang Sørensen 44 Johan Almqvist 48 Johan Engström 38 Julia Zivanovic 26 Jussi Broberg 28 Kaja Kvam Jenssen 63 Karolina Jonsson 10 Kirsi Huhtakangas 52 Line Børsting 11 Lisa Bratt 11 Marko Huhtakangas 52 Martina Smedman 52

Mathias Krümmel 43 Max Malmgren 40 Mikkel Skjødt 34 Miko Liikanen 62 Monica Bastos 36 Nina Ivesand 18 Pauliina Murtola 31 Pär Johansson 38 Robert Gorosch 56 Sanda Gagic 14 Sara Georén 48 Sari Eronen 11 Sofie Skadal 11 Stefan Winbo 12 Susanna Davensjö 11 Terese Ström 26 Thomas Otterlund 12 Tuomo Seppänen 57 Ulf Jakobsson 66 Vera Nilsson 40 Victoria Rummelhoff 32 Waheid Aslam 13 Zekrulah Ahmadi 24 Åsa Holmgren 40 Åsa Ottosson 58

Vi som är omnämnda: Anders Jørpeland Anders Ottosson Andreas Berggren Andreas Talstad Heen Anja Hye Fischer Ann-Kristin Prim Anna Lundqvist Anna Pietarila Anna-Karin Kindberg Anne Beate B. Ytterli Annika Lundqvist Armando Basco Arne Refvik Helle Asko Rahikkala Bengt Löf Bent Vejrum Björn Spångberg Bo Seiffert Carin Blom Carina Fagerli-Nielsen Carsten Dahl Christian Glad Filtenborg David Magne Vikås Douglas Dapaah-Agyemang Elmar Maranan Elmeri Hakala Erik Jobs

PEOPLE BY POSTNORD

51 59 49 51 23 62 18 52 49 51 49 6 51 52 62 23 54 63 30 23 65 63 51 52 6 6 9

Erik Rehnberg Eva Agarsson Fedja Imocanin Flemming Wollbrink Fredrik Lindberg Geir Tore Gulla Gunilla Johansson Haakon Nikolai Olsen Hannu Järvelä Hans Ankergård Karolin Hans Högdin Hasse Nilsson Helle Vendeltorp-Pommer Henrik Corin Henrik Falkengren Håkan Lindberg Håkan Olsson Ivan Paguirigan Jacob Nelson Jan Ifverström Jan Zweygbergk Jenny Bergqvist Jens Thomsen Jerker Måntelius Jerremie Valdrez Jesper Stensgaard Jimmy Olsen Simonsen

37 14 54 65 16 51 49 33 57 23 62 49 63 62 16 16 18 6 63 39 28 10 63 54 6 34 46

Joakim Ohlsson Johan Parmfjord Johanna Esberg Jonathan Ekelund June Hermansen Jörgen Johansson Jørgen Larsen Kaj Jensen Kelvin Luong Kim Sartor Kit Mathiasen Kjetil Rønning Klas Ziegler Laila Dolmeyer Lars Persson Lasse Jensen Leif Göran Kempe Lena Ahlert Lene Rosenkrantz Linda Johansson Linda Johansson Linnéa Netz Marcus Gustafsson Maria Korban Maria Mossestad Marianne Støvne Marita Andersson

16 62 49 49 51 59 23 34 63 34 65 51 39 46 40 23 9 62 63 26 62 49 10 33 63 33 10

Marko Lyhty Martin Norling Martina Falk Mats Hedlund Mats Lekman Matti Upas Micke Holm Mika Ruuth Monika Pascolo Niklas Liikanen Niko Luokkanen Nikolaj Settnes Oskari Kauranne Palle Jørgensen Patrik Källberg Patrik Ågren Pekka Hakala Peter Hesslin Peter Ladegaard Andersen Peter Petersen Peter Stiernspetz Peter Wikén Puvi Panchalingam Ranier Bautista Reynaldo Velez Richard Nilsson Riku Vuontisjärvi

28 63 26 62 63 52 59 54 37 62 57 63 28 23 18 49 6 30 23 65 62 9 65 63 6 54 28

Roger Gröning Roy Anders Frilund Runar Steen Ruth Larshus Saara Lehtinen Sidsel Holm Larsen Sonja Heikkilä Stefan Andreasson Suzanne Ax Taina Selnak Teija Helén Thomas Schroll Jensen Tone Tøvik Toni Mäkelä Trine Klink Pedersen Tronn Flittie Ulf Johansson Ulf Wiik Uno Asker Urban Olin Valy Afshar Viktor Sjöström Vladimir Jankovic Younes Azouggarh

59 51 33 51 52 63 31 18 62 51 52 46 51 28 65 51 16 59 49 49 25 25 37 63

5

MIN PLATS / SVENNASVÄGEN, ESBO

”Platsen har hjälpt mig bli den ­bästa versionen av mig själv” ”JAG, MIN BROR och vår mamma flyttade till Finland från Filippinerna 2018. När jag kom hit gick jag inte ut så mycket. Jag är inte en speciellt social person. Jag gillar inte när det är mycket folk, så jag stannade ofta hemma i mitt rum när jag inte jobbade.

Jag har inspirerats av musik ända sedan jag var liten – men där i mitt sovrum började jag ägna mig åt musik på allvar. Jag hade ett behov att uttrycka mina känslor, att hitta en kanal för det. Så jag började skapa beats och skriva texter. Det lyfte mig när jag var nere. Nu kan jag uttrycka känslor jag inte

6

kunde tidigare. Det – tillsammans med mitt jobb på lagret i Vanda – har hjälpt mig bli den person jag är i dag. Den bästa ­ver­sionen av mig själv.

Allt i min musik har jag skapat från mitt sovrum, från textskrivande till mixning. Så man kan säga att det är en speciell plats för mig.

Mitt artistnamn är Rudeus. Jag vill inte sätta en etikett på min musik, men den närmaste beskrivningen är en blandning av emo-rock och hiphop. Jag hoppas att min musik ska kunna inspirera andra att ta sig

upp om de är nere. Att de ska känna att de klarar vad som helst. Även om det bara gäller en person.”

CHARLES JUSTINE, LAGERARBETARE, FINLAND BERÄTTAT FÖR LINUS BRÄNNSTRÖM FOTO: BENJAMIN SUOMELA

Närmaste kollegor: ”Det är många, men till exempel Jerremie Valdrez, Reynaldo Velez, Armando Basco, Elmar Maranan, Ivan Paguirigan, Elmeri Hakala och Pekka Hakala.”

PEOPLE BY POSTNORD

Lyssna på Charles!

Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

PEOPLE BY POSTNORD

7

MISSA INTE

PEOPLE PÅ INSTAGRAM! Här hittar du det bästa ur tidningen samt unika filmklipp.

Följ oss redan i dag! @peoplebypostnord

8

PEOPLE BY POSTNORD

Pick up

Glädjespridare, livsviktiga sms och böcker att läsa innan du dör. Pick up bjuder på snabba nedslag i PostNords värld på sidorna 9-13.

TEXT: MALIN DAHLBERG FOTO: ANNA BJÖRKEGREN

Conny Olsson Gör: Förare i Borlänge, Sverige.

Började direkt efter skolan 1986.

Närmaste kollegor: ”Den som står mig närmast är Leif Göran Kempe, vi har jobbat ihop sedan 1980-talet. Erik Jobs och Peter Wikén är också goda förarkollegor.”

KOMMENTAREN

”Jag hade ingen aning om mitt smeknamn” Inte nog med att Conny Olsson löser de flesta problemen.

Han har blivit kundernas favorit, lika mycket för sitt breda ­leende som sin karaktäristiska hälsningsfras.

DET TAR UNGEFÄR fem minuter för Conny Olsson att cykla från hemmet i Borlänge till jobbet. En tur han har gjort tusentals gånger. Det blir en del på de trettio år han jobbat som förare på PostNord. På terminalen lastar han sin bil och kör pall och paket på sträckan Vansbro, Malung och Sälen.

ETT FÖRETAG SOM sticker ut i området är Lyko. De har gjort en fantastisk resa från postorder i liten skala, till att sälja skönhetsprodukter i hela Norden. Varje gång de vuxit ur kostymen har de flyttat till ett större lager, men en sak har varit konstant – Conny Olssons transporter.

– För tjugo år sedan hämtade vi en

PEOPLE BY POSTNORD

och annan kundvagn på baksidan av en frisörsalong. I dag hanterar jag och kollegorna dagligen två lastbilar med varor, paket och pallgods från Lyko. ”Tjingeling, nu är Olsson här” brukar det låta när Conny kliver in på lagret i Vansbro. En fras som tydligen har fastnat. En av grundarna, Stefan Lyko, skrev ett litet hyllningsbrev på sajten LinkedIn: ”Postis, eller Tjingeling som han kallas, har varit med Lyko under alla år vi varit verksamma. Har aldrig sett honom sur eller grinig. En riktigt glädjespridare och bra representant för PostNord.”

– Ojoj, så fina ord. Det får man inte höra så ofta. Jag brukar säga att om det är tyst, då är det bra, säger Conny

som inte hade en aning om att han fått ett smeknamn. Är du alltid glad?

– Nja det vet jag inte. Gumman säger att jag är som en linjal, det går varken upp eller ner. Men när jag jobbar tycker jag det är viktigt att lämna grinigheten hemma.

Kanske är det tiden efter jobbet som ger honom det där jämna humöret?

När den blå uniformen åker av drar Conny på sig ett par fransiga canvasbyxor och en toppluva med svetshål, och går in i sin snickarboa.

– Jag måste göra något med händerna hela tiden. Det bara är så.

Det finns inget bättre än att skära, svetsa, tälja och löda. Då blir jag lugn.

9

MIN LISTA / KAROLINA JONSSON

Romaner och rondeller Bokpaketen gör henne alltid nyfiken. De har till och med gett henne en vän för livet. Karolina Jonsson brinner för litteratur i sin bokblogg.

HON LÄMNAR KATRINEHOLM, kör mot Flen och vidare ut på den sörmländska lands­ bygden i Sverige. Allt från favoriten Avicii till klassisk musik snurrar i postbilen när hon åker mellan hus och gårdar. Karolina Jonsson trivs med lugnet i bilen. Och hon gillar att få dela ut efterlängtade brev och paket.

Inte minst när det handlar om försändelser som tycks innehålla böcker.

– Jag blir verkligen nyfiken och tänker ”vilken lyckost, undrar vad de har beställt?”

BÖCKER HAR VARIT ETT av Karolinas stora intressen sedan tonåren. Vissa perioder har hon läst ut tre i veckan. När de femton milen på rundan som lantbrevbärare avverkats, är det litteraturen hon ägnar sig åt. När hon läst ut en bok skriver hon en recension på sin blogg Jonssons Book World och på Instagram.

– Det är roligt att tipsa andra om bra

10

böcker. Jag önskar att fler unga människor skulle läsa mer. Du finner ett helt annat lugn om du stänger av mobilen en stund och låter bli distraktionerna från sociala medier.

BREVBÄRARYRKET har faktiskt hjälpt Karolina att träffa likasinnande.

– Jag var brevbärare hos en kvinna och märkte att hon fick många bokpaket, ofta från förlag. Till slut frågade jag henne och det visade sig att vi båda skrev om böcker på Instagram. Så vi hittade varandra på det sättet och har blivit vänner.

EN DRÖM ÄR att i framtiden själv skriva något – kanske med inspiration från sitt arbete.

– Jag har redan min idé och ett unikt ämne. Vad det handlar om håller jag för mig själv tills vidare…

Karolinas tre bästa boktips

1

Tracy Chevalier: ”Flicka med pärl­ örhänge” ”Otroligt fin roman, den enda boken som jag har läst två gånger och kan tänka mig att läsa en tredje. Det är något med historien som fångar in och är så vacker.”

2

Christoffer Carlsson: ”Brinn mig en sol” ”Fantastiskt språk! Ett namn att lägga på minnet.

Han håller på att bli, eller kanske redan är, en av Sveriges bästa författare.”

3

Jojo Moyes: ”Livet efter dig” ”Den får du inte missa! Så hjärt­skärande, fin och rolig.

Var en stor snackis när den kom och hyllningarna vällde in av god anledning.”

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: LINUS BRÄNNSTRÖM FOTO: ANNA BJÖRKEGREN

Karolina Jonsson Gör: Lantbrevbärare i Katrineholm, Sverige.

Närmaste kollegor: Jenny Bergqvist, Marita Andersson och Marcus Gustafsson. ”De finns alltid där för mig.”

Fler boktips!

Makten av Naomi Alderman ”Om du är intresserad av maktförhållanden och alternativa verkligheter är detta en bok för dig! Makten utspelar sig i en framtid där unga kvinnor över hela världen en dag vaknar upp med en superkraft; de kan ge ifrån sig elektriska impulser. Genom denna kraft vänds maktordningen upp och ner, då kvinnor plötsligt blir fysiskt överlägsna män.

Som läsare får vi ta del av vad denna förändring skulle kunna innebära för samhället. Det är, i alla fall för mig, en fängslande bok som bidrar till mycket intressanta funderingar.”

Lisa Bratt, HR Generalist, PostNord Strålfors, Sverige.

Clockwork angel av Cassandra Clare ”Jag vill rekommendera alla böcker av författaren Cassandra Clare. Det är fantasy skriven på ett lätt och fängslande språk. Annars är jag galen i detektiv­ historier. Danska författaren Dennis Jürgensen har skrivit en serie om kriminalutredaren Roland Triel, det är spännande läsning.”

Line Børsting, paketdistributör i ­Köpenhamn, Danmark.

The adventures of Sherlock Holmes av Sir Arthur Conan Doyle ”Jag försöker läsa alla böcker på BBC:s lista '100 böcker att läsa innan du dör' och har hittills avverkat 19 på listan.

Jag har precis avslutat bokserien om Sherlock Holmes och blev förvånad över hur fängslande berättelserna är.

Hälften lyssnade jag på som ljudbok. Det blev över 150 timmar, men jag var helt fast. Uppläsare var skåde­ spelaren Stephen Fry och han får allt att bli levande.”

Sofie Skadal, kommunikationsrådgivare, Oslo, Norge.

Barkhes döttrar av Bodil Mårtensson ”Om man gillar svensk historia, eller Helsingborg för den delen, är Barkhes döttrar av Bodil Mårtensson ett bra tips. Boken utspelar sig i Skåne i mitten av 1600-talet där länsman Frans Barkhe behöver en son efter fem döttrar för att behålla sin ställning i samhället. Blir man fängslad finns också fortsättningarna Barkhes son och Barkhes kors att läsa.”

Susanna ”Syrsan” Davensjö, brevbärare i Helsingborg, Sverige.

Evil eye av J. Pekka Mäkelä ”Jag har alltid älskat böcker. Inte så konstigt då att jag blev kär i en författare. Vi har varit gifta i över 20 år och jag har fått följa min makes arbete på nära håll. Det är ett mirakel hur han kan utveckla en roman på flera hundra sidor och hålla alla trådar och karaktärer i sina händer.

Varje gång en ny bok kommer ut överraskas jag av vad som rört sig i hans huvud. Hans senaste roman har magiska drag där huvudpersonen har en förmåga att göra ont med tankens kraft. Därav titeln Evil eye.”

Sari Eronen, Specialist Digital Communication, ­Helsingfors, Finland.

PEOPLE BY POSTNORD

11

FYSIKLEKTIONEN / EDI

TEXT: JAKOB SVÄRD ILLUSTRATION: SHUTTERSTOCK

En livsviktig språkmaskin Electronic Data Interchange, EDI, är tekniken som gör att kundernas affärssystem kan prata med varandra.

Utan den skulle butikernas hyllor gapa tomma.

Började på 1980-talet → När det första embryot till digitaliseringen såg dagens ljus, började allt fler företag gå över till IT-system för att sköta orderhantering och fakturering. Det enda problemet? Olika branscher använde sig ofta av olika ”systemspråk”. Det gjorde att säljare och köpare kunde ha svårt att kommunicera med varandra.

Spindeln i nätet → Den snabba utvecklingen under digitaliseringens stenålder ökade behovet av en extern part. Någon som kunde automatisera och förmedla strukturerad affärskommunikation på ett sätt som alla förstod. ”Med hjälp av EDI-tekniken kunde vår bransch prata alla språk,” säger Stefan Winbo, Nordic Product Manager på PostNord Strålfors.

→ Automatiska sms

Tekniken används inte bara som en sorts meddelandeväxel för att utbyta elektronisk information mellan handelssystem. Ett annat viktigt område är logistik. När ditt paket kommer till ett utlämningsställe är det PostNord Strålfors som ser till att du får ett sms eller en notifiering när ditt paket finns att hämta.

12

→ Samhällsviktig funktion

I dag hanterar PostNord Strålfors EDI-flöden åt flera viktiga samhällsaktörer som ICA, ABB och Nordea. Detta inom ramen för tjänsten ”Business Integration Management”.

Det är inte särskilt svårt att föreställa sig vad ett worst case-scenario skulle kunna ställa till med. Krånglande teknik skulle snabbt märkas på en rad bärande funktioner i samhället.

Krasch = kaos → ”Om Strålfors tjänster slutade fungera

Thomas Otterlund, Nordic Product Manager på PostNord Strålfors.

skulle livsmedelsbutikernas hyllor förbli tomma.

Eller så skulle utlämningsställena svämma över av paket som inte har hämtats ut. Det är ett möjligt scenario, men vi gör allt för att det aldrig ska ske,” säger Thomas Otterlund, Product Manager på PostNord Strålfors.

→ Övervakning dygnet runt

PostNord Strålfors jobbar proaktivt för att säkra serverkapaciteten: ”Vi har dygnet runt-övervakning på hela vår plattform, med larm som går i gång om något händer. Vi ser även till att säkra upp kapaciteten inför särskilda logistikhändelser. Ta bara Black Friday. Där får det bara inte bli stopp. Då frigör vi extra resurser för att se till att systemen klarar av trycket”, säger Stefan.

Stefan Winbo, Nordic Product Manager på PostNord Strålfors.

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: SISSEL FANTOFT FOTO: GEIR ANDERS RYBAKKEN ØRSLIEN

I HUVUDET PÅ / WAHEID ASLAM

47 % Nya fina lokaler ”Det jag tänker på mest nuförtiden är att bli helt klar med renoveringen av lokalerna i Alfaset och mezzaninen i terminalen. Vi är på god väg. Lokalerna betyder mycket för trivseln på arbetsplatsen. Om de är fina och nyrenoverade blir det ännu roligare att komma till jobbet.”

22 % Laddat med sol ”Vi har ett mål på minst hundra elbilar innan året är slut. Då behöver vi laddnings­stationer på alla våra existerande terminaler, förutom på de nya som uppförs i Bergen, Drammen och Langhus. Det är ett stort projekt och jag funderar mycket på hur vi ska lösa det. Vi installerar även solpaneler på terminalernas tak och det upptar en stor del av min tid.”

31 % Familjen och Sonic

Bygger för framtiden WAHEID ASLAM TÄNKER på kontor, digitala verktyg och inredning hela dagarna. Som biträdande inköpschef är han ansvarig för renoveringen av PostNords huvudkontor i Alfaset industriområde i Oslo.

– PostNord Strålfors håller till på första våningen. Det har precis renoverats från golv till tak. Då tyckte vi att tiden var mogen för en rejäl ansiktslyftning i samma stil på de tre översta våningarna. Vi har funnits här sedan 1991, så det var verkligen dags, säger han.

UNDER ÅRET HAR de flesta med­ arbetarna jobbat hemifrån, men det är ändå liv och rörelse i lokalerna. Hant­ verkarna är i full gång med renoverings­ PEOPLE BY POSTNORD

”Jag har två pojkar på elva och 15 år och schäfern Sonic som är drygt ett år. Livet med barn och hund kan vara hektiskt, inte minst det senaste året med hem­skola, hemmakontor och en valp i huset. Det är svårt att få logistiken på hemmaplan att gå ihop varje dag. Men det har samtidigt varit trevligt att tillbringa mycket tid med familjen.”

arbetet som innebär en verklig standardhöjning i lokalerna.

– Projektet var planerat före pandemin, men vi har gjort en del ändringar för att anpassa oss efter myndigheternas smittskyddskrav. Det blir färre öppna kontorslandskap och fler enskilda kontor och avskärmningar med glasväggar, berättar Waheid.

I KÄLLAREN BYGGS en egen tv-studio för digitala möten och sammankomster.

– Vi har även renoverat mezzaninen på huvudterminalen så att en del personal kan flytta över dit. Fina lokaler betyder mycket för trivseln på arbetsplatsen.

13

UPPDRAGET / SANDA GAGIC

Sandas känsla för system Människor älskar glass och bebisar. Inte tidrapportsystem.

Tills Sanda Gagic får dem på nya tankar, vill säga.

VEM SOM HELST kan lära sig att använda ett system för tidrapportering. Nästan vem som helst kan köpa in det, bestämma att alla ska använda det och dela ut lösenord och manualer. Men att få folk att tycka om ett tidrapporteringssystem – det är svårt. Ändå är det exakt vad Sanda Gagic gör hela dagarna. Hon är Superuser Workforce Management. I klarspråk betyder det att hon är svinbra på att använda det system som PostNord TPL använder för att rapportera all arbetstid. Det hon inte kan om Quinyx – som systemet heter – är inte värt att veta.

När du är på fest och någon frågar vad du gör, svarar du ”Superuser Workforce Management” då?

– Ja, ha ha! Och sen bara drar jag. Nej, allvarligt talat brukar jag förklara att min

V

”Det är nog bara en del av min personlighet. Jag har alltid velat hjälpa till där jag kunnat.”

14

huvudsakliga uppgift är att förvalta vårt nya tidsredovisningssystem. Jag ser till att vi utvecklar det i den riktning vi vill. Quinyx är en standardprodukt, men vi anpassar det efter våra behov.

Sanda fortsätter att förklara att hon inte bara är superuser. Hon är faktiskt super-­ superuser, den som kan ännu mer om Quinyx än hennes regionala motsvarigheter.

– Jag stöttar de regionala superuserna, som i sin tur stöttar de attesterande cheferna som arbetar direkt med systemet. När de i regionerna stöter på problem som de inte kan lösa, då kommer de till mig.

Hennes kunskap om systemet är svår att ifrågasätta. Men som sagt: att få folk att tycka om ett nytt tidredovisningssystem, det är en annan femma. Folk tycker om hundvalpar, sommarstugor, glass och grillsås – inte nya sätt att rapportera arbetstid. Oftast, i alla fall.

– Den första utmaningen var att få alla att förstå nyttan med det nya systemet. Men det gick faktiskt väldigt bra. Tidigare hade vi tre olika system, så det var rätt lätt att förklara varför det var bra att jobba enhetligt.

Nästa utmaning blev att utbilda alla chefer. Det skedde under en månad, precis innan systemet skulle lanseras skarpt.

– Det var en väldigt… intensiv period.

Det blev långa dagar!

Men du verkar verkligen tycka att det här är kul?

– Ja, absolut, det är jättekul.

Vad är då tricket för att förmedla den här glädjen? Att bara säga ”Hej! Nu ska vi implementera ett nytt tidredovisnings­ system!” kan ju inte fungera. Nej, säger Sanda Gagic, det handlar om att se och förstå andras utgångspunkt.

– Alla är vi olika. Vissa gillar förändring.

Andra hänger mest bara med. Sen finns det ju de som verkligen inte tycker om förändring. Vägen till framgång är att vara lyhörd, förstå att alla är olika och att vissa behöver mer stöd. Nu kan alla anställda använda appen och se exakt hur mycket övertid de jobbat och hur mycket pengar det blir, till exempel.

Varifrån kommer den här förmågan hos dig?

– Jag vet faktiskt inte. Jag är ensambarn, så jag kan inte säga att jag lärt mig av en massa syskon. Det är nog bara en del av min personlighet. Jag har alltid velat hjälpa till där jag kunnat.

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: KALLE DIXELIUS FOTO: ANNA BJÖRKEGREN

Sanda Gagic Gör: Superuser Workforce Management, TPL Norrköping, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Eftersom jag började på en ny avdelning när pandemin kom, och jag har jobbat hemifrån sedan dess, har jag mest varit min egen kollega. Men jag har jobbat med Eva Agarsson.”

PEOPLE BY POSTNORD

15

I BÖRJAN / AGIM MEHANI

Agim Mehani Gör: Arbetsledare för displaypackning på TPL i Helsingborg, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Vår chef Håkan Lindberg är den högsta chefen här och också han som anställde mig, så det känns fortfarande speciellt. Jag jobbar också mycket med Joakim Ohlsson, Henrik Falkengren och Ulf Johansson. Fredrik Lindberg har varit min kollega länge, nu är han gruppledare på en annan terminal.”

16

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: SARA MARCZAK FOTO: FREDDY BILLQVIST

”som en andra familj redan från början” När Agim Mehani klev in på PostNord för första gången fick han ­äntligen tillbaka tryggheten i livet. ”Några av mitt livs största s­ krattanfall har jag haft under arbetstid. Det tror jag är få förunnat.”

TVÅ DAGAR HAR för alltid etsat sig fast i Agim Mehanis minne. Dagar som varit livsavgörande i hans 55-åriga liv.

Först var det en mild septemberdag för 28 år sedan, när han kom som flykting med fru och två söner från Kosovo till Sverige. Den andra dagen inträffade sju år senare, när han för första gången klev in som praktikant på PostNord, eller Nordisk Transport som det hette då.

– Mina barn var så små när vi kom till Sverige. Jag önskar att jag kunde spela upp en video från den dagen så att de fick återuppleva minnena som vuxna. Vi var säkert 400 personer som kom med samma båt och vi möttes av väldigt vänliga människor som gav oss mat och rena kläder. Jag kände direkt att detta är ett fantastiskt land, säger Agim.

HAN HADE FLERA tillfälliga arbeten i ett antal år. Vid millennieskiftet fick han en praktikplats på PostNord.

– Min första arbetsdag för 21 år sedan är fortfarande min bästa. Äntligen fick jag den där trygga känslan igen och kunde landa.

Alla chefer var hjälpsamma och vänliga mot mig.

Det kändes som en andra familj redan från början.

JUST FAMILJEN, DEN riktiga alltså, betyder precis allt för Agim. De båda sönerna har utbildat sig och skaffat jobb. Och bäst av allt – de har utökat familjen i form av svärdöttrar och tre barnbarn i åldrarna sex och fyra år, respektive nio månader. Sönerna bor ett stenkast från Agim och inte alltför sällan hittar man honom i en sandlåda i någon av Helsingborgs lekplatser.

PEOPLE BY POSTNORD

– Så fort jag kommer hem från jobbet byter jag om och är med barnbarnen. Jag njuter verkligen av livet med dem.

Det går inte att sätta ord på hur fantastiskt det är att ha barnbarn. Jag kanske är lite överbeskyddande, men samtidigt mer tolerant mot dem än deras föräldrar.

AGIM LÄR SIG mycket hela tiden. Det är lätt att utvecklas i jobbet. Varje morgon planerar han dagens packningsschema. När Agim är klar med sina administrativa uppgifter går han till sitt team och hjälper dem i arbetet på lagret och frågar hur de mår. Precis som han upplever att cheferna gjort med honom sedan dag ett.

– Det roligaste har varit att utvecklas så mycket. Det är en sådan fin kombi­ nation av utmanade tankenötter och samarbete med roliga människor i detta företag. Några av mitt livs största skrattanfall har jag haft under arbetstid.

Det tror jag är få förunnat!

FRAMTIDEN ÄR LJUS, tycker Agim. Så länge han får vara kvar med sitt team är han nöjd med jobbet.

På fritiden är han tacksam om han får fixa i trädgården och vara med barn och barnbarn.

– Det känns långt fram men mitt mål är att barnbarnen också ska utbilda sig. Just nu vill jag mest få dem att skaffa hobbies. Handboll, fotboll och dans. Kanske gör jag lite som på jobbet, jag låter deras intressen styra och gör mitt bästa för att ge dem möjlighet att utvecklas. Och ha roligt längs vägen.

17

Nina Ivesand Gör: Produktionschef i Varberg, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Patrik Källberg, Anna Lundqvist, Håkan Olsson och Stefan Andreasson. Det är vi fem mot världen!”

EFTER JOBBET / NINA IVESAND

”FOLK TITTADE VÄLDIGT KONSTIGT PÅ MIG”

Du ser henne lika ofta i varselkläder som rockabilly­ klänning. Efter jobbet kopplar Nina Ivesand av genom att köra ­jänkare och mocka skit.

TEXT: LINUS BRÄNNSTRÖM FOTO: FREDDY BILLQVIST

18

PEOPLE BY POSTNORD

NINA IVESAND ÄR inte bara produktionschef på PostNord i Varberg. Hon är också månskens­bonde.

Familjen bor på en liten bondgård vid havet med får och höns och Nina drar sig inte för att kavla upp ärmarna.

– Min chef brukar säga att jag inte får glömma att andas, vila och ta det lugnt. Men jag är sådan som person. Jag laddar mina batterier genom att komma hem och röja på gården, mocka i stallet, bygga och fixa.

SAMMA SAK GÄLLER på jobbet. Verksamheten måste fungera, sedan är det inte lika viktigt vem som gör vad.

– Häromdagen var det trätofflor och varselkläder på, och så ut med hög­ tryckstvätten och spola fågelskit. Jag tycker också det är skönt att bryta av kontorsarbetet med att hoppa ut och köra lite post emellanåt. Dels för att visa att man kan verksamheten, dels för att huvudet ska få vila från datorn.

NINA ÄR OCKSÅ i färd med att ta lastbilskörkort. För att bredda sin kompetens, men också för att hon i grunden har ett stort motorintresse.

Förra året köpte hon och maken en Cadillac från 1964.

– Så fort solen visar sig är det den som får rulla, då ställer vi den andra person­ bilen åt sidan.

HELA FAMILJEN BRUKAR klä upp sig och åka på bilträffar. Nina vill dock inte kalla sig för raggare.

– Raggare för mig är någon som svinar runt, dricker pilsner och skriker. Vi är jämställda och gillar bilar.

Ninas tips på motorevenemang

1 Wheels & Wings, Falkenberg ”För mig som bor i Falkenberg är det Wheels & Wings som gäller. En stor träff med folk från hela Norden som arrangeras i juli varje år när det inte är pandemi.”

2 Gatebil, Rudskogen ”Det behöver inte vara jänkarbilar för att det ska locka, det räcker att det är motorer. Vi brukar åka till Rudskogen i Norge på drifting.”

3 Spontancrusing ”Sedan corona kom har det varit mycket spontancruising. Det är spontana träffar hela tiden, hela familjen klär upp sig i samma stil och så åker vi.”

NÄR DET ÄR Cadillac-­säsong händer det också att hon bär rockabillyklänning på jobbet.

– Först tittade folk väldigt konstigt på mig. De trodde väl att det hade slagit slint. Men sedan började de fråga vad det skulle bli för klänning nästa dag. Det har blivit en kul grej.

PEOPLE BY POSTNORD

19

TEXT: JAKOB SVÄRD, SARA MARCZAK, MICHAEL KIRKEBY OCH TEA MANNINEN FOTO: LINA ALRIKSSON, ANDERS EBEFELDT OCH MORTEN GERMUND

Se fler bilder och filmer!

Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

20

PEOPLE BY POSTNORD

FOKUS / KLIMATET

RÄDDARE I NÖDEN Alla strategier för att rädda klimatet är i slutändan bara verktyg för människor. Det är vi som måste genomföra dem. Möt PostNordarna som räddar världen lite grann varje dag.

POSTNORD ÄR EN AV NORDENS STÖRSTA DISTRIBUTÖRER. Varje dag transporteras miljontals paket och brev till företag och mottagare. Koldioxid­ utsläpp från dessa transporter står för den största delen av företagets miljöpåverkan.

Runt om i verksamheten pågår små och stora initiativ för att minska användningen av fossila bränslen och minska utsläppen. Det kan handla om att tanka HVO100 i stället för fossil diesel, elektrifiera fordonsparken, utbilda förare i sparsam körning eller minska onödig luft i paketen.

Nyligen nådde PostNord målet att minska sitt klimatavtryck med 40 procent. Redan 2030 ska företaget vara helt fossilfritt! De som ser till att det händer i vardagen heter bland annat Terese, Zekrulah, Jacob, Jussi, Julia och Daniel – och du träffar dem här.

PEOPLE BY POSTNORD

21

KAPITEL 1 / CYKEL I STÄLLET FÖR BIL

JACOB VÄXLAR UPP

”Vi tar fram den ­optimala cykeln” Nya eldrivna cargo-bikes ska halvera antalet transporter med dieselbilar till depå i danska städer. Jacob Pedersen letar efter den bästa cykeln på marknaden.

IBLAND BEHÖVER man uppfinna hjulet igen. Tur då att det i Jacob Pedersens fall endast handlar om att flytta det bak på cykeln.

– Vi kallar våra nya cyklar för cargo-bikes. Till skillnad från de gamla cyklarna har de ett hjul fram och två bak. Det innebär att de har plats för 50 procent fler brev och maxibrev.

Behovet av transporter med dieselbilar till depå inne i städerna kommer att halveras.

I

JACOB ÄR FLEETCHEF med ansvar för PostNords danska fordonsflotta. Den består av en imponerande uppsättning fordon: omkring 3 000 bilar, lätta lastbilar och släpvagnar, 700 tunga lastbilar och 250 mopeder – samt företagets 900 trehjuliga elcyklar, som blivit ganska slitna med åren och behöver bytas ut.

– Det är ett led i vår gröna omställning. Samtidigt vill vi hitta den bästa cykeln på marknaden, som passar våra brev­ bärare i deras dagliga arbete.

PÅ VISSA STRÄCKOR får kollegorna testa cargo-­bikes från två olika leverantörer.

Det är mycket att tänka på. Är cykeln för tung, svajar den,

22

skakar styret, sitter du bekvämt, är det enkelt att komma åt posten?

– Vi skickar all denna information till båda leverantörerna, och på så sätt kan de ta fram den optimala cykeln. Vi har redan testat den ena cykeln en kort tid, men testet avbröts för att förbättra cykeln ytterligare.

JACOB HAR ARBETAT på posten sedan han började som lördagsvikarie. Då var han bara 18 år. Under sina 21 år som post­ anställd har han haft en rad olika uppdrag, samtidigt som han har tagit en företags­ ekonomisk examen i Supply Chain Management. Utbildningen är en bra grund att stå på när man ska hålla reda på tusentals fordon. Den har också varit till hjälp när Jacob anlitat hantverkare för att bygga familjens nya hus i byn Ejby en dryg halvtimmes bilresa, söder om Köpenhamn.

– Jobbet på PostNord är nästan lättare, säger han och ler.

– Min flickvän Christina och jag ritade huset själva och jag fick agera byggledare, men jag hade aldrig kunnat föreställa mig att det skulle vara så svårt att samordna de olika hantverkarna. Lyckligtvis är huset snart färdigt, så vi behöver inte bo hos min svärmor längre.

Bor ni hos din svärmor?

– Ja, ett litet tag till, skrattar Jacob. Det funkar bra, men hon ser nog också fram emot att huset snart är klart. Vi har tre barn mellan sju och elva år och en stor hankatt, med det inte särskilt passande namnet Peanut. Vi tar rätt mycket plats.

– Förresten är hon inte formellt sett min svärmor ännu. Det blir hon först när Christina och jag gifter oss – och det ska vi göra när vårt drömhus står klart. Så det finns mycket att se fram emot.

PEOPLE BY POSTNORD

Jacob Pedersen Gör: Fleetchef, Köpenhamn, Danmark.

Närmaste kollegor: Peter Ladegaard Andersen, Lasse Jensen, Jørgen Larsen, Palle Jørgensen, Bent Vejrum, Carina Fagerli-Nielsen, Anja Hye Fischer och Hans Ankergård Karolin.

PEOPLE BY POSTNORD

23

KAPITEL 2 / GRÖNARE TRANSPORTER

ZEKRULAHS FOSSILFRIA TANKAR

”Klart jag vill lämna över en värld med frisk luft” Varje dag kör Zekrulah Ahmadi ett par extra mil för miljöns skull. Han och kollegorna har ökat andelen fossilfri diesel i tanken med 43 procent.

KLOCKAN fem på morgonen kliver Zekrulah Ahmadi in i förarrummet på terminalen i Växjö, i södra Sverige. Han hämtar ut arbetstelefonen och nycklarna till lastbilen. Eftersom han kör mediciner måste han kolla att det är lagom temperatur i lastbilen, omkring fem grader ska det vara.

Zekrulah gillar variationen av körningar, lastning och lossning. Men mellan leveranserna av paket till Alvesta, apoteksvaror till Älmhult och godis till matbutikerna i Växjö blir det också en och annan tur till macken i Norremark för att tanka förnybar diesel, så kallad HVO100.

– Det var ingen självklarhet från början, eftersom det blir en omväg på 40 minuter varje dag. Men när man tänker på vilken skillnad det gör känns det bra. Klart jag vill lämna över en värld med frisk luft till nästa generation, säger Zekrulah.

K

OM DET HADE funnits fler mackar som erbjuder HVO100 i området skulle det inte ha varit några problem.

Nu blir det i stället mycket pusslande med tider, effektivisering av arbets­ scheman – och inte minst en stark vilja hos alla chaufförer, för att kunna tanka fossilfritt.

Första målet var 20 procent fossilfri diesel i terminalens lastbilar, sedan 40 procent. Nu när det målet är nått tycker Zekrulah att ribban ska höjas till 60-70 procent.

24

– Många tycker att det är häftigt att vi har kommit så här långt på kort tid och jag är jättestolt över oss. Men vi kan bara bidra med det vi kan, det behövs fler mackar med HVO100 också.

ZEKRULAH KOM TILL Sverige för bara sex år sedan som ensamkommande flykting från Afghanistan. Då var han 17 år.

Att hans svenska är så bra menar han beror på att han varit studiemotiverad från början och har pluggat hårt. Efter transportl­injen på gymnasiet blev det först körningar inom renhållning.

Sedan oktober 2020 är han anställd som förare på PostNord. Jobbet har fått honom att tänka mer på miljön överlag.

– Det kan vara småsaker som att vi inte behöver tända lampan i fikarummet om det ändå är lagom ljust. Jag försöker tänka att jag bara ska köpa det jag behöver, det är ju också bra för plånboken.

I FRAMTIDEN HOPPAS han få mer ansvar och kunna fortsätta med klimatarbetet.

– Jag vill ta släpkort och i kanske bli arbetsledare. Jag är taggad att göra bättre ifrån mig så att vi kan nå våra mål. En dag är vi helt fossilfria och då har jag varit med och bidragit till en bättre miljö.

PEOPLE BY POSTNORD

KAPITEL 3 / ÅTERVINNING AV IT

DANIEL BLÅSER LIV I DATORER

”Det här är en viktig samhällsfråga” När vi byter datorer ökar vår klimat­påverkan.

Daniel Hållström återvinner IT-prylar och ­räddar både miljö och människor.

EN MOBILTELEFON eller dator ser oskyldig ut. Men hanteras den fel släpper den inte bara ut koldioxid i vår värld. Den lämnar också blod på våra händer.

– Hållbar IT handlar inte bara om koldioxidutsläppen här i Sverige. Det handlar också om vilken påverkan vi har på omvärlden, säger Daniel Hållström, IT Manager på PostNord Strålfors i Sverige.

E

Zekrulah Ahmadi Gör: Förare i Växjö, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Jag umgås mycket med min kollega Valy Afshar. Vi går och gymmar efter jobbet och ger varandra råd när det behövs.”

PEOPLE BY POSTNORD

POSTNORD HAR implementerat ett storskaligt IT-återvinningsprojekt i sam­ arbete med IT-hanteringsföretaget 3StepIT. Daniel är ansvarig för Strålfors del i projektet. Gammal hårdvara samlas in för att återanvändas i andra sammanhang, eller förstöras på ett säkert sätt.

– Tidigare hade vi ett system där man skulle skicka in den gamla enheten till en central uppsamlingsplats. Nu samlar vi in all hårdvara för återvinning lokalt, där den hämtas upp av 3StepIT. Det leder också till klimatvinster, eftersom logistiken blir enklare.

Fortfarande finns det mycket kvar att göra. Ta till exempel naturresurser som tenn och volfram. De här metallerna är fantastiska för att leda och lagra energi, och används därför vid tillverkningen av många IT-komponenter.

Tyvärr utgör de också några av de mest kända exemplen på så kallade ”konflikt­ mineraler”. Det är metaller som bryts i konfliktdrabbade områden och finansierar krig. Det finns alltså inte bara goda miljömässiga skäl till att bli bättre på att återvinna tekniken, utan också med­ mänskliga sådana.

INTRESSET FÖR TEKNIK har Daniel haft med sig sedan skoltiden.

– När jag gick på högstadiet tyckte jag att det var lockande med IT-drift, jag ville förstå hur datorer, nätverk och servrar hängde ihop. Därför utbildade jag mig till tekniker. Det ena ledde till det andra, och plötsligt en dag jobbade jag med IT. När han först klev in i branschen i början av 1990-talet låg fokus på att omfamna all ny teknik. De senaste åren har medveten­ heten kring klimatavtrycket blivit större.

– I dag ställer våra kunder självklart krav på att vi ska kunna mäta IT-produkternas klimatpåverkan.

HÅLLBAR IT KRETSAR dock inte bara kring att mäta koldioxidutsläpp. Och det handlar inte bara om återvinningsprojekt på företag. Alla kan vi göra mer.

– Var och en måste se till sig själv. Gjorde jag rätt med min gamla hårdvara, eller slängde jag den bara i papperskorgen?

Det här är en viktig samhällsfråga.

Daniel ­Hållström Gör: IT Manager på PostNord Strålfors, Stockholm, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Viktor Sjöström är en person som jag har stort förtroende för och han är ett bra bollplank i alla lägen.

Han är även en trevlig lunchkompis.”

25

KAPITEL 4 / HÅLLBART SKOGSBRUK

Terese Ström och Julia Zivanovic

TERESE OCH JULIA ÄR BÄST PÅ PAPPERET

”Vår roll är väldigt ­utvecklande och lärorik”

Gör: Process-, kvalitetoch miljökoordinatorer på PostNord Strålfors, Ljungby, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Våra närmsta kollegor i teamet är Martina Falk och Linda Johansson. Vi stöttar varandra i det dagliga arbetet för tillsammans kan vi göra mycket mer!”

En stor kund ville försäkra sig om att pappret de använde var hållbart. Då slog Terese Ström och Julia Zivanovic sina kloka huvuden ihop.

TERESE STRÖM OCH Julia Zivanovic delar inte bara yrkestitel som process-, kvalitet- och miljökoordinatorer på PostNord Strålfors. De delar också intresset för variation i arbetet.

– Det roligaste med jobbet är att det har så stor bredd. Ena dagen utreder vi incidenter som har drabbat våra kunder, andra dagen genomför vi en leverantörs­ revision eller leder projekt, säger Julia.

Hon får medhåll av sin kollega.

– Vår roll är väldigt utvecklande och lärorik. Vi sysslar med någon typ av problem­ lösning inom alla områden som vi jobbar med, säger Terese.

T

till faktura. Det är för att man ska kunna se att råvaran som används till våra pappersprodukter kommer från FSC-märkta, ­hållbara skogar, säger Julia.

PROJEKTET DROG I gång med en förstudie 2019. Tack vare att Strålfors redan hade upparbetade rutiner genom andra miljö- och kvalitetscertifieringar kunde de implementera FSC-certifieringen redan i december 2020. Nu ska kollegorna på avdelningen se till att den efterlevs.

– Under projektets gång har vi arbetat med att säkerställa spårbarhetsprocessen, tillämpat den och utbildat personal, säger Terese.

”Man uppmärksammar miljöperspek­tivet mer när man jobbar med det till vardags, och tar med sig det hem på ett annat sätt.”

ETT AV DERAS senaste projekt ihop var att, i samarbete med ett stort svenskt möbel­ företag, certifiera Strålfors verksamhet gentemot Forest Stewardship Council (FSC).

Det är en oberoende medlems­organisation som verkar för ett miljö­anpassat skogsbruk.

För att kunna få certifieringen ställs det stora krav på att företaget ser över sina rutiner.

– Det viktigaste kravet är att kunna tillämpa en spårbarhetsprocess från inköp

26

DET ÄR DOCK inte bara Strålfors och det svenska möbelföretaget som har blivit mer klimatsmarta tack vare FSC-projektet.

Terese och Julia har också blivit det.

– Man uppmärksammar miljö­pers­pek­ tivet mer när man jobbar med det till vardags, och tar med sig det hem på ett annat sätt, säger Julia.

Terese instämmer.

– Jag visste inte vad FSC-märkning var innan jag jobbade med det här projektet.

Nu ser jag det överallt när jag går i butiker.

PEOPLE BY POSTNORD

PEOPLE BY POSTNORD

27

KAPITEL 5 / MINDRE LUFT I LEVERANSERNA

JUSSIS MAGISKA MASKIN

”Vi når inte målet genom att knäppa med fingrarna” Jussi Brobergs maskin suger ut onödig luft ur paketen.

Storleken minskas med i snitt 30 procent. Det kan bidra till hundra lastbilskörningar färre per år.

DU HAR SÄKERT någon gång undrat varför den lilla, lilla varan du har beställt levereras i ett enormt paket. Du är inte ensam, det är många som funderar på det.

PostNord transporterar miljontals paket varje år. Eftersom förpackningarna ofta har standardstorlek innebär det att en stor mängd outnyttjat utrymme, det vill säga luft, transporteras från en plats till en annan.

Men nu ska det ändras.

PostNord Finland har investerat i en ny teknik för att eliminera det döda utrymmet i paketen.

– Det handlar om en toppmodern anordning som optimerar och minimerar förpackningsstorleken, berättar Jussi Broberg, chef över PostNords TPL-enhet i Helsingfors.

– Det kan finnas mycket dödutrymme i förpackningarna eftersom de transpor­ terade varorna ofta har mycket olika former.

I praktiken har det visat sig att förpackningsstorleken kan minskas med i genomsnitt omkring 30 procent!

Men hur fungerar egentligen den här tekniken i praktiken?

– Varorna packas som vanligt i papp­ kartonger men flyttas därefter över till en helt ny linje. Anordningen mäter för­ packningens fyllnadsgrad och minimerar förpackningsstorleken. Det blir inga tomma utrymmen kvar, och det behövs heller inget fyllnadsmaterial som till exempel plast, papp eller papper i förpackningen, förklarar Jussi.

D

– Paketvolymerna är i dag så stora att ingen har tid eller resurser att genomföra sådant här manuellt.

Om man lyckades minska storleken på alla paket som vi hanterar i Finland med 30 procent, skulle det i teorin spara transporter med upp till hundra lastbilar per år.

ENLIGT JUSSI FINNS det tre huvudfaktorer bakom inköpet av den nya tekniken: kvalitet, miljö och kostnads­effektivitet.

PostNord är en stor aktör och kan med den nya tekniken visa vägen för andra inom branschen.

Jussi Broberg Gör: Chef för TPL-­enheten i ­Helsingfors, Finland.

Närmaste kollegor: Toni Mäkelä, Marko Lyhty, Jan Zweygbergk, Riku Vuontisjärvi och Oskari Kauranne.

– Vi har en central roll i arbetet med att skapa miljövänliga lösningar. PostNord har som mål att vara helt fossilfritt senast år 2030. Vi når inte dit genom att knäppa med fingrarna, utan det kräver åtskilliga åtgärder både här och där.

– Transporterna har en stor betydelse. Om vi kan minska dem med ett hundratal bilar om året så gör det verkligen en skillnad. När åtgärden genomförs på många platser samtidigt kan vi plötsligt prata om tusentals färre bilar.

→ Tekniken kan hantera upp till 900 paket i timmen.

DEN NYA automatiseringslinjen finns i Åbo och är omkring 200 kvadratmeter stor. Den kan behandla upp till 900 paket i timmen.

28

PEOPLE BY POSTNORD

Guiden

E-chocken!

E-handeln har exploderat. Mitt i smällen finns PostNord.

Sex medarbetare berättar om sin nya verklighet på jobbet.

30 34

Det Arne inte kan om e-handel är inte värt att veta.

Mikkel kan packa en skåpbil lika tajt som Tetris.

31 36

Pauliina bygger ett helt nytt paketnätverk i Finland.

Monica håller ordning i ett unikt paketombud.

32 38

Victoria ruskar om på e-handelsmarknaden i Norge.

Brevbärare Johan tog lastbilskörkort, bytte jobb och älskar det.

Se bilder och filmer!

Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

PEOPLE BY POSTNORD

29

Arne Andersson Gör: Konsultande e-handels­ expert på PostNord, Stockholm, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Peter Hesslin jobbar jag väldigt nära.

Vi har så gott som dagligen samtal hur vi kan ta PostNords e-handels­erbjudande till högre höjder. En annan nära kollega är Carin Blom som bland annat ansvarar för vårt logistiknätverk Compass.”

30

PEOPLE BY POSTNORD

Guiden

ARNE SPANAR! Det Arne Andersson inte kan om e-handel är inte värt att veta. Ständigt med ett finger i luften för att snappa upp framtidens trender. Här är tre av dem.

Pauliina ger Finland ett eget paketnätverk I den hårdnande konkurrensen satsar PostNord Finland på egna utlämningsställen.

Pauliina Murtola är den som får det att hända.

TEXT: MALIN DAHLBERG FOTO: MAGNUS GLANS DEN SVENSKA e-handlare som inte hört talas om Arne Andersson har antagligen bott under en sten de senaste åren. Alla vet vem Arne är. Han är pappa till konsumentundersökningen E-barometern, som blivit en svensk bransch-bibel. Han har haft fingrarna med i det mesta som rör handel över nätet sedan de första stapp­ lande stegen togs i slutet av 1990-talet.

– Jag har varit med sedan de första hemdatorerna och såg tidigt potentialen med nätet. Men vilken enorm betydelse det skulle få för PostNord, det hade jag aldrig kunnat ana, säger Arne om de senaste årens explosionsartade utveckling i Norden.

I dag har han stenkoll på allt som rör handeln på nätet. Vi bad Arne bjuda på några trender som kommer att påverka e-handeln framåt:

D

fortsätta växa och PostNord är en viktig del av utvecklingen genom att vi gör det enkelt för folk att skicka och ta emot paket.”

2

Direkt till konsument utan att passera gå

Företag som tidigare sålt sina produkter via traditionella återförsäljare har upptäckt att det går lika bra att sätta upp en egen webbshop och sälja direkt till slut­ konsument. Det handlar inte bara om att spara tid och pengar, utan lika mycket om kontroll. ”Konsumenterna blir mer och mer kräsna och ställer krav på relevant information. Om produkterna tar omvägen via en återförsäljare tappar företaget en del av kontrollen. Det handlar helt enkelt om vem som har makten över kundkommunikationen.

Den som vill kunna ge relevanta erbjudanden och bygga lojalitet måste kommunicera direkt med sina kunder.”

”Jag har varit med sedan de första hemdatorerna och såg tidigt potentialen med nätet.”

1

Second hand här för att stanna

Hållbarhet är det nya svarta. Vi källsorterar, lappar och lagar och odlar eget på balkongen. Det, i kombination med digitaliseringen, har banat väg för en ny folkrörelse. Det säljs begagnat på nätet som aldrig förr. Antingen via klassiska begagnatsajter som Blocket och Tradera, uppstickare som Sellpy, Trendsales och Reshopper eller köp- och säljgrupper på Facebook. I Sverige ökade PostNords tjänst för privatpaket ”Skicka lätt” med 80 procent under 2020. ”Det här är något som bara kommer att

PEOPLE BY POSTNORD

3

Den avgörande logistiken

När e-handeln var ung tänkte man inte så mycket på det där med logistik.

Det var en transport från A till B som skulle utföras, och det kunde ta veckor att få hem ett paket. I dag är logistiken avgörande för kundupplevelsen och konsumenterna kräver snabba, smidiga leveranser med stor valfrihet. ”Det här har gjort världen komplex för både handlarna och logistikföretagen. Vi måste kunna serva med hemleveranser, ombuds­ leveranser och paketboxar, och vi måste hålla otroligt hög kvalitet. Varje miss riskerar att förvandlas till en grinig kommentar i sociala medier. Vi har helt enkelt blivit e-handlarnas viktigaste konkurrensverktyg.”

PAULIINA HAR JOBBAT på PostNord i Finland sedan 2015. Hennes senaste uppdrag: att skapa ett serviceinriktat nätverk av utlämningsställen i Åbo och Tammerfors. Arbetet inleddes i april och ska vara klart till Black Friday 2021.

– Världen förändras, och vi måste vara tillräckligt flexibla för att kunna förändras med den. Konkurrensen på paketmarknaden är hård, och om vi ska vara en betydande framtida aktör i Finland så måste vi ha ett eget nätverk, konstaterar hon. ÄVEN OM ANSVARET för nätverket ligger på hennes axlar är samarbetet med kollegorna en nyckel till framgång.

– Det har betytt mycket för mig att inse att jag kan räkna med stöd, även i svåra situationer. Jag tror på att en mänsklig atmosfär främjar förändring och utveckling, säger hon.

PAULIINA SAMARBETAR OCKSÅ med olika företagspartners, men hennes fokus ligger på tjänstens slutanvändare.

– Det är lätt att identifiera sig med konsumenterna eftersom vi alla har erfarenhet av näthandel och paket­ hämtning och vad som fungerar bra och mindre bra. Det mest givande är att kunna vara med och påverka.

TEXT: LAURA IISALO

Pauliina Murtola Gör: Produktägare för utlämnings­ nätverket, PostNord Finland.

Närmaste kollegor: Sonja Heikkilä.

31

Guiden

UPPSTICKAREN Victoria Rummelhoff är en av hjärnorna bakom PostNords framgångar i Norge. ”Man måste verkligen vara på tårna.”

TEXT: SISSEL FANTOFT FOTO: BENJAMIN A. WARD I NORGE ÄR PostNord en uppstickare.

2014 gick åtta norska företag samman och bildade PostNord Norge för att konkurrera med jätten på ­marknaden; det norska postverket.

– När det redan finns en stor ­konkurrent, och många väldigt aggressiva mindre aktörer, måste man verkligen vara på tårna, säger marknads­analytikern och näthandelsexperten Victoria Rummelhoff.

– Man måste fokusera aktivt på innovation, göra bra investeringar och lyssna till vad kunder och konsumenter vill ha. Samtidigt är anseende viktigt eftersom det är konsumenterna som driver marknaden. Detta blir ännu viktigare när man konkurrerar mot en aktör som har en historiskt stark ställning på den norska marknaden.

I

förstod hon att coronapandemin skulle få stora effekter även i Norge.

– Som marknadsanalytiker arbetar jag med externa faktorer som kan påverka PostNord. Det handlar om makroekonomiska trender, förändrade köpvanor och hur konkurrensen ser ut i branschen. Jag fick många frågor om pandemin skulle komma hit och hur den skulle påverka oss.

Därför följde jag noga utvecklingen i bland annat Kina.

EFTERSOM NÄTHANDELN ökat kraftigt har den blivit en allt viktigare del av Victorias arbete.

I juniutgåvan av norska ­E-barometern, Netthandels­ barometeret, framgick att över hälften av alla norrmän vill fortsätta att handla lika mycket eller mer på nätet även när samhället öppnar upp igen.

– När butiker och köpcentrum öppnar upp helt igen blir det kanske rusning i början, tills man upptäcker att det trots allt har sina fördelar att handla på nätet.

”Vi är stolta över produkt­utvecklingen det senaste året. Både för vår lansering av kontaktlösa hemleveranser samt ­paketautomater.”

VICTORIA FLYTTADE HEM till Norge sommaren 2019.

Då hade hon studerat åtta år i Australien. Samma höst började hon på PostNord.

– Jag har alltid tyckt att transport- och logistikbranschen är spännande eftersom den är en länk mellan olika marknader. Du kan inte ha en butikskedja eller e-handel utan att någon fraktar dina varor från punkt A till punkt B. HON STORTRIVS MED att jobba i en bransch som är en så avgörande del av helheten. Redan i februari 2020

32

ENLIGT VICTORIA FINNS framtiden i smarta lösningar för konsumentdriven logistik.

– De senaste åren har konsumenterna fått ett större inflytande eftersom de kan välja leverantör när de handlar på nätet. Därför är det viktigt att fokusera på konsument­ driven logistik och stor terminalkapacitet. Det är avgörande för konkurrenskraften. Därför är vi stolta över produkt­ utvecklingen det senaste året. Både vår lansering av kontaktlösa hemleveranser och av paketautomater.

PEOPLE BY POSTNORD

Victoria Rummelhoff Gör: Marknadsanalytiker och näthandelsexpert, Oslo, Norge.

Närmaste kollegor: Runar Steen, Marianne Støvne, Maria Korban, och Haakon Nikolai Olsen.

PEOPLE BY POSTNORD

33

Mikkel Skjødt Gör: Skåpbilsförare i Århus, Danmark.

Närmaste kollegor: Kaj Jensen, Kim Sartor och Jesper Stensgaard.

34

PEOPLE BY POSTNORD

Guiden

MÄSTERPACKAREN ”Vem kan packa en postbil lika effektivt som i en omgång Tetris?” frågade chefen en gång.

Alla pekade på Mikkel Skjødt.

TEXT: MICHAEL KIRKEBY FOTO: MORTEN GERMUND

NÄR FAMILJEN SKA på semester är det alltid Mikkel Skjødt som packar in väskorna i bilen. Det är också alltid han som fyller disk­ maskinen hemma. Och självfallet är det Mikkel som är bäst på att få in alla paket i skåpbilarna som kör ut från PostNords central i Århus i Danmark.

– Jag är inte fanatisk, men jag tycker om när det är ordning och reda. Då ­fungerar det och man kan slappna av mer. På det sättet gör du det enklare för dig själv, säger han.

N

mindre luft kör vi runt med. Och ju mer ordning det är på paketen, desto snabbare kan vi klara av våra rundor. De paket som ska ut sist måste läggas in i bilen först, och sedan måste du se till att du packar dem väl. Nästan alla paket är fyrkantiga och därför måste de packas ”fyr­ kantigt” för att undvika ”sneda” mellanrum.

Hur svårt kan det egentligen vara?

MIKKEL BRUKAR KOMMA hem från jobbet innan barnen kommer hem från skolan. Det uppskattar han verkligen.

– Det är guld värt och det är därför jag gillar att arbeta på PostNord. Jag har jobbat här i stort sett hela livet. På morgonen tycker jag om den sociala samvaron med kollegorna. Resten av arbetsdagen trivs jag med att vara ensam ute på min runda, att vara ute i friska luften och träffa kunder.

Spelar du Tetris när du är ledig?

– Det gjorde jag faktiskt som barn, men inte numera, skrattar Mikkel. Det räcker med att packa bilarna på jobbet. Jag tittar hellre på Formel 1.

Det är lite mer fartfyllt än att köra postbil.

”Jag är inte fanatisk, men jag tycker om när det är ordning och reda.”

FRÅN RADHUSET I Lystrup utanför Århus är det inte långt till PostNords central. Medan hans fru Betina och barnen fortfarande sover gott, tar Mikkel mopeden och kommer fram till jobbet klockan 06.15. Efter en morgonfika med kollegorna hjälper han till att packa dagens bilar innan han själv ger sig ut på sin paketrunda.

– Det är ju inte raket­forskning utan en fråga om sunt förnuft. Ju bättre vi packar bilarna, desto

PEOPLE BY POSTNORD

35

Guiden

PÅ HELT RÄTT PLATS De letade efter någon som var utåtriktad, hade god hand med kunder och var bra på att hålla ordning.

I Monica Bastos fick de allt detta – plus energi.

TEXT: DAN NILSSON FOTO: SANNA TEDEBORG

TREDJEPARTSLOGISTIK handlar vanligtvis om lager och andra logistiktjänster, men i Landvetter utanför Göteborg är TPL-enheten numera ­också ett ombud. För första gången någonsin har Post­Nord TPL öppnat ett eget utlämningsställe i Sverige.

Där, bland alla paket som väntar på att hämtas ut, jobbar Monica Bastos. När hennes chefer sökte någon till den nya tjänsten var hon en given kandidat. ”Positiv, vänlig och lösningsorienterad” är bara några ord som sagts om Monica. Hon är också bra på att läsa kunderna, en talang hon utvecklade när hon studerade psykologi.

– Jag ser mönster i när kunderna är stressade och lätt blir irriterade. Då får man vara extra hjälpsam. Man måste tänka på hur stressigt kunderna har det, säger hon med ett leende.

T

Då är det bra att kunna lägga till ytterligare ett drag i sin personlighet. Nämligen ordningssinne.

– Jag måste ha ordning och reda! Jag kan inte jobba när det är stökigt, jag mår dåligt av det.

Om jag organiserar hjälper det också nästa person som kommer till jobbet, konstaterar Monica som är den som brukar bli tillfrågad när nya med­arbetare ska läras upp.

– Jag försöker vara mycket pedagogisk och svara på frågor. De kan fråga hundra gånger, det spelar ingen roll, för det måste bli rätt. Det känns fantastiskt roligt att lära någon det jag kan.

”De kan fråga hundra gånger, det spelar ingen roll, för det måste bli rätt. Det känns fantas­ tiskt roligt att lära någon det jag kan.”

MEN MONICA HAR flera styrkor – bokstavligen.

Träningen på gymmet, hennes stora fritidsintresse utanför jobbet, ger henne kraften som krävs för att lyfta alla tunga paket. Från sju på morgonen varje dag får Monica använda sig av den där extra energin. Då kommer tre burar fulla med paket som ska sorteras upp i hyllorna. I samma veva svänger brevbäraren förbi med säckar fulla av försändelser.

36

ALLA DESSA FÖRMÅGOR hade Monica Bastos med sig i bagaget när hon flyttade till Sverige från Peru för 16 år sedan. En som blev särskilt imponerad var hennes blivande man Mats, som var själva anledningen till att hon blev kvar i Sverige. Monica hade ju bara kommit för att hälsa på sin bror, som jobbar som tekniker på Sahlgrenska sjukhuset tillsammans med Mats. Men ödet ville annorlunda.

De flesta av sina år i Sverige – närmare bestämt 14 av dem – har hon jobbat på PostNord TPL i Göteborg. Numera delar hon sina arbetsdagar mellan att administrera uniformer för kunden Ted Bernhardtz och sköta utlämningsstället i Landvetter.

– Så klart att jag trivs, annars skulle jag inte jobba här. Den dagen jag inte trivs kan jag inte vara kvar. Då är det ingen idé.

PEOPLE BY POSTNORD

Monica Bastos Gör: Terminalarbetare på PostNord TPL i Göteborg, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Monika Pascolo, Erik Rehnberg och Vladimir Jankovic.”

PEOPLE BY POSTNORD

37

Guiden

FRÅN PAKET TILL PALL Husgudarna håller honom sällskap i hytten, medan virkningen åker fram i pausen. Johan Engström är en av femton som ­vidareutbildat sig till lastbilsförare.

TEXT: MALIN DAHLBERG FOTO: SANNA TEDEBORG

”UTVECKLINGEN är helt galen”. Pär Johansson är produktionschef på Göteborg Lastbil och beskriver de senaste årens tillväxt på paketsidan. Det handlar inte bara om e-handlade paket och varubrev, utan också hemleveranser av tyngre gods. Tv-apparater, kylskåp, grussäckar, fönster, ja allt möjligt som folk vill ha körda hem till dörren.

– Det är mer än 200 pall som ska distribueras varje dag. En lastbil har 18 pallplatser så det är lätt att räkna ut vilket tryck det är i verksamheten, säger Pär.

U

DEN SNABBA TILLVÄXTEN har inneburit brist på förare i hela branschen. I region Väst har en lokal fordonsstrategi löst delar av problemet. Bland annat kan med­ arbetare från alla delar av verksamheten ansöka om att ta lastbilskort. I första kullen finns både brevbärare, terminalarbetare och skåpbilsförare som nu kör tung lastbil till vardags.

– Jag blev intresserad direkt, men visste inte riktigt vad det innebar att köra tyngre gods. Därför fick jag ”prya” som lastbilsförare ett par dagar innan jag bestämde mig. Efter det var det ingen tvekan, berättar Johan Engström som är en av femton som tagit C-körkort genom PostNords specialprogram.

38

JOHAN HAR VARIT på företaget ända sedan första sommarjobbet 2004. Han började som cyklande brevbärare och har sedan bytt jobb – och fordon – med jämna mellanrum. Från cykel och moppe till brevbärarbil och skåpbil. Och så nu lastbil.

Oftast en Volvo FL med en totalvikt på 16 ton.

– Det är stor skillnad på att leverera hempaket och köra pall. Framför allt är det tyngre. Man går från max 35 kilo till max 1 000 kilo. Bilen är också väsentligt mycket större och knepigare att manövrera. Det gäller att tänka sig för innan man svänger in på en trång, okänd gata.

– Men det är en del av tjusningen, att det dyker upp svårigheter och problem som måste lösas.

gånger och nästa sommar är det dags för konsert igen, säger Johan med längtan i rösten efter två livefattiga år.

HANS ANDRA STORA intresse, vid sidan av hårdrocken, är virkning. Garn, nålar, luftmaskor, stolpar och öglor.

– Jag ville hitta på något annat än att stirra på en skärm. Min frus kompis hade gjort en napphållare och som nybliven pappa ville jag testa. Jag tog reda på hur man gjorde och började virka. Det är otroligt ro­givande. Lite meditativt nästan.

”Jag tog reda på hur man gjorde och så började jag virka. Det är otroligt ­ro­givande. Lite meditativt nästan.”

JOHAN LOCKADES ÄVEN av det sociala.

Att köra gods till och från företag innebär lite längre stopp och mer snack med kunderna.

I bilen är det dock bara han. Och så husgudarna förstås.

– Jag har alltid gillat att köra. Jag tycker att det är superhärligt att sitta och lyssna på ljudböcker. Annars blir det förstås Iron Maiden i högtalarna. Jag har sett dem tio

I REGIONEN fortsätter satsningen på lastbils­ kort för medarbetare som är sugna på att gå vidare inom företaget. Åtta nya platser fylls under hösten. Produktionschef Pär vill hylla alla som, precis som Johan, vågar ta steget.

– Rent konkret gör det här att vi kan minska andelen externa åkare och satsa på vår egen personal. Det innebär inte bara lägre kostnader, utan visar sig också i kvalitetssiffrorna. Det tycker jag är en viktig signal framåt.

PEOPLE BY POSTNORD

Johan Engström Gör: Lastbilsförare i Göteborg, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Jag vill nämna Jan Ifverström. Vi jobbar inte ihop längre, men han var en riktigt bra kollega inom brevbäringen. Vi har cyklat Vätternrundan ihop!

På lastbil jobbar jag bra med Klas Ziegler.”

PEOPLE BY POSTNORD

39

Anels bästa ­arbetsmiljötips

1 Styrketräna Ett par gånger i veckan. ”Du behöver hålla kroppen i trim för att orka.”

2 Tänk på lyfttekniken ”Använd gångställning, med vänster fot fram som när du går.”

3 Använd arbetsredskap ”De hjälper oss att hålla hela arbetslivet.”

4 Ta hjälp Fråga kollegor om hjälp vid tunga lyft. ”Vi blir bättre tillsammans!”

5 Var positiv Ha en positiv inställning och ett leende på läpparna. ”Då blir jobbet lättare.”

40

← Gruppledare Anel Hodzic testar ett exoskelett som hjälper till med lyftet.

PEOPLE BY POSTNORD

Se filmen från Toftanäs!

Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

BAKOM KULISSEN / TOFTANÄS

Ett helt nytt

GREPP De testar exoskelett och eldrivna trappklättrare i ett p ­ rojekt som ska revolutionera PostNords arbetsmiljö. Största insikten hittills? Att alla redan har det bästa redskapet.

TEXT: MALIN DAHLBERG FOTO: JOHAN BÄVMAN

PEOPLE BY POSTNORD

41

42

– ANEL HODZIC

branschen. Många hjälpmedel är prototyper.

Eller så är de extremt dyra. Ofta ger de stöd i en del av processen, men klarar inte av hela leveransen. Det har helt enkelt varit svårt att hitta redskap som klarar alla de utmaningar våra medarbetare ställs inför, säger Åsa.

VERA NILSSON HAR kört skåpbil i drygt ett år. Hon vet hur tufft jobbet kan vara för kroppen. Både den uppmärksamhet som krävs vid ratten, och de många stopp som behövs för att leverera runt 120 kollin per arbetspass.

– Jag försöker lyfta rätt och inte stå i bilen när jag ska lyfta tunga paket. Jag går

också in och ut ur bilen med olika ben för att undvika att belasta bara ena benet, berättar hon.

Hon tycker det är toppen att medarbetarna på Toftanäs fått chansen att agera testpiloter. ”Det visar att ledningen tar arbetsmiljön på allvar. Att de vill att vi ska må bra”. Däremot har testerna hittills varit lite av en besvikelse. Vera hade stora förhoppningar på en bärsele där man har paketen på en platta framför sig.

– Den var väldigt skön att ha på sig och den tog mycket av vikten från armar och axlar.

Men låsgrejen på brickan var så dålig att plattan trillade ut hela tiden. Jag testade den i

O F TA N ÄS |T

O F TA N ÄS |T

O F TA N ÄS |T

FAKTUM ÄR ATT en terminalarbetare kan lyfta flera ton under ett enda arbetspass. En skåpbilsförare gör ofta 60-70 stopp på en dag. Hundratals paket som ska in och ut ur bilen. Toftanäs har också flera kunder med tunga volymer som kräver manuell hantering. Därför började Åsa och hennes produktionschefer titta på hur hanteringen skulle kunna förenklas. De dammsög marknaden på hjälpmedel för tunga lyft, och har under året testat olika redskap, både i terminalhanteringen och i distribution.

– Jag tycker personligen att vi ska testa alla verktyg vi kommer över. Men det är tydligt att arbetsmiljö fortfarande är ett ganska outforskat område i logistik­

r ä s ä n " Tof t a " . e r a g i r k fullt av

O F TA N ÄS |T

A

– ALLA HADE SVARTA blickar, alla var på plats, alla ställde upp. Det är det jag gillar med att jobba här.

När det brinner ger alla det lilla extra.

Jasmina Music är produktionschef på Malmö Skåpbil. Hon pratar om december 2020 då Toftanästerminalen hade en volymökning på 47 procent i distribution. Det har knappast lugnat ner sig efter det. Paketvolymerna fortsätter att öka.

Tillväxten är fantastisk och lönsam, men ibland också en utmaning för alla som ska sortera, transportera och leverera paketen.

– Tunga lyft och bristande arbetsställningar är en utmaning för hela logistikbranschen. När det är mycket att göra är det extra lätt att slarva, men vi måste ta tag i de här frågorna nu. PostNord ska vara en arbetsplats där folk kan jobba utan att få ont och bli sjuka, säger Jasmina.

Vid årsskiftet startade PostNord Sverige en massiv arbetsmiljösatsning som fått namnet Jasmina Music, ”Hållbar fysisk arbetsproduktionschef. miljö i paketprocesserna”.

Projektet är tvärfunktionellt. Det innebär att det innefattar HR, försäljning, produkt­ utveckling, ja alla delar av verksamheten.

Projektet samverkar även med facket och PostNords skydds­organisation. När Åsa Holmgren, terminalchef på Toftanäs, fick höra talas om initiativet kontaktade hon direkt projektledaren Lars Persson och bad om att få vara med.

– Jag tillträdde som terminalchef vid årsskiftet med de här frågorna högst upp på min agenda. Verksamheten i Toftanäs är välfungerande, med driv framåt och bra kostnadsfokus. Det jag ville tillföra var större fokus på arbetsmiljön, kopplat till den tunga hanteringen.

TOFTANÄS PAKETTERMINAL

11

produktionsenheter.

450

medarbetare.

61

skåpbilar.

55

egna lastbilar.

34,7 milj. ↑ Bärremmen som Vera testade tog mycket av vikten från armarna och axlarna, men kändes inte helt färdigutvecklad.

paket sorterades på terminalen 2020.

6,5 milj.

paket distribuerades till ombud och mottagare.

PEOPLE BY POSTNORD

MILJÖ | A E TS M I L J

Ö

IL

RB

JÖ | ARBE

TS

|A

R B E TS

M

POSTNORD SKA BLI BRANSCH­LEDANDE ”Det är bara att erkänna – historiskt har vi inte gjort tillräckligt för att skapa en bra arbetsmiljö på alla områden.

Det ska det bli ändring på nu.

Det är inte okej att medarbetare blir sjuka eller skadade på jobbet. Vi gör en omstart när det gäller arbetsmiljö­ arbetet. Fokus ligger inte bara på den fysiska arbetsmiljön.

Det handlar lika mycket om jämställdhet, mångfald och den psykosociala miljön – och jag vill lägga ribban högt.

PostNord ska bli bransch­ ledande i systematiskt arbetsmiljöarbete.”

MATHIAS KRÜMMEL, CHEF FÖR POSTNORD SVERIGE, OM SATSNINGEN PÅ ARBETSMILJÖN.

→ Skåpbilsföraren Vera Nilsson har jobbat på PostNord i drygt ett år. ”Det är superkul att möta så många människor, men ganska tufft för kroppen.”

en vecka innan jag gav mitt slutgiltiga betyg.

Vera och hennes kollegor bedömer alla verktyg. Det finns blanketter på terminalen där man kan skriva vad som är bra, vad som är dåligt och kanske ge förslag på vad som skulle kunna förbättras.

men det absolut viktigaste är att tänka på tekniken, träna kroppen och att ta hand om axlar och rygg. Jag tycker att folk har blivit DET ABSOLUT COOLASTE hjälpmedlet bättre på det på senare tid, kanske för att vi som testats på Toftanäs är ett exoskelett arbetsledare tjatar om det, skrattar Anel. som får bäraren att se ut som något ur en Han beskriver stämningen på arbets­ science fiction-film. platsen som extremt trevlig och MAX MALMGREN HAR jobbat som – Man känner sig och ser ut positiv. ”Toftanäs är fullt av skåpbilsförare sedan 2011 och är skyddssom en robot, men tyvärr är det krigare som verkligen försöker ombud på terminalen. Han tycker att det är också det enda positiva jag har leverera varenda paket och fantastiskt att arbetsmiljön hamnat på att säga. Exoskelettet är tungt, tömma huset varje dag”. agendan, men håller med Vera om att inget obekvämt och varmt. Och lite Terminal­chefen Åsa Holmgren redskap än så länge motsvarat förväntningklumpigt också. Visst får man är inne på samma spår. arna. Max har bland annat testat en hjälp med lyftet, men det är – Jag upplever ett stort eldriven trappklättrare. väldigt sällan vi lyfter över tjugo engagemang, särskilt kring den – Den underlättar när man kilo på uppsamlinghär frågan. Många uppskattar har en stor leverans och ska en. Det passar helt att de får vara med och Åsa Holmgren, upp för en trappa, men den enkelt inte i vår påverka och det ger ringar på terminalchef. fungerar inte alls om man i verksamhet, säger vattnet, säger Åsa. stället ska nerför trappan.

Anel Hodzic som är Trappklättrarna är också gruppledare på uppOM SATSNINGEN PÅ arbetsmiljö ska relativt tunga. De är lika samlingen på terminalen. lyckas fullt ut tror Åsa att man också måste jobbiga att lyfta i och ur bilen ta ett varv med kunder om villkoren. Kanske som själva godset. Det kan nog NÄR HAN FÅR frågan om hur till och med sänka viktgränserna. vara bra att ha ett par stycken det perfekta verktyget ser ut – På kort sikt skulle vi kanske tappa i på terminalen för speciella säger han ”det har vi redan, det volym, men det vinner vi tillbaka i en bättre Max Malmgren, tillfällen, men inte en i varje bil. är kroppen”. Han och ett par arbetsmiljö. Och en image som det hållbara skåpbilsförare.

Det ultimata verktyget, enligt kollegor har utbildats till logistikbolaget.

Max, skulle i stället vara ett lyftinstruktörer. Tanken är att – Faktum är att många kunder i dag slår planeringsverktyg. Ett där man kan se exakt alla anställda ska genomgå en utbildning i ihop två paket till ett tyngre. Om vi kunde få vad som sorterats ner i burarna och antal lyftteknik innan året är slut. dem att sluta med det skulle mycket vara kollin till varje kund.

– Olika verktyg kan underlätta arbetet, vunnet.

PEOPLE BY POSTNORD

– Då hade vi inte behövt lasta om och flytta runt paketen så mycket, konstaterar han.

43

INSPIRATÖREN / JEPPE TANG SØRENSEN

44

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: MARIE-LOUISE ARNFAST FOTO: FREDDY BILLQVIST

”jag ruskar gärna om lite”

Jeppe Tang Sørensen väcker liv i ­slumrande relationer. ”Det är ­fantastiskt att kunna inspirera och få positiva reaktioner.”

I MÅNGA LÄNDER får du ett brev från kungen eller drottningen när du fyller 100 år. En gratulation på fysiskt papper.

Det är stort. Tänk dig att du i stället fick ett sms. Med en ballong-emoji. Hur skulle det kännas?

Jeppe Tang Sørensen är ingen kung, men han förstår sig på kundkommunikation. Som Account Manager på PostNord Strålfors i Köpenhamn har han börjat skicka fysiska brev till kunderna innan han ringer dem. Ett nytt grepp som uppskattas av kunderna – och som flera av Jeppes kollegor har tagit efter.

– Det är viktigt att dela med sig av sina erfarenheter till kollegor så att man kan inspirera varandra. Jag gillar att sträcka ut en hand tillmina kollegor. Både för att stötta och för att komma med idéer om hur man kan göra saker och ting annorlunda.

Omvänt ber jag också gärna om råd från mina kollegor när något krånglar. Det är ingen skam att be om hjälp, säger han.

i

PEOPLE BY POSTNORD

45

Jeppe Tang Sørensen Gör: Account Manager på PostNord Strålfors, Köpenhamn, Danmark.

Närmaste kollegor: ”Thomas Schroll Jensen, Jimmy Olsen Simonsen och Laila Dolmeyer. De är värda sin vikt i guld.”

↑ ”Kunderna ska veta vad de köper och de måste få tid på sig att fatta beslut. Det ger den bästa kundupplevelsen och det bästa resultatet,” säger Jeppe Tang Sørensen.

JEPPE GILLAR TEMPO. Det märker man med en gång. Intervjun görs över telefon, men han sitter inte stilla vid sitt skrivbord för att prata med oss. I stället har han snörat på sig joggingskorna och gett sig ut på en längre promenad. Hans inställning till sitt uppdrag har fått hans kollegor att utnämna honom till en av arbetsplatsens mest inspirerande medarbetare.

– Jag ruskar gärna om lite om jag ser något vi kan göra bättre. Det är spännande att hitta nya vägar, testa nya saker och dela med sig av sina erfarenheter till andra.

TUR DÅ ATT Jeppes jobb är att ruska om.

Han ansvarar för en grupp kunder som har en bra men ganska passiv relation till PostNord.

De har fått den service de vill ha – men utöver det har PostNord inte ”besvärat” dem.

Men nu är det nya bud. Med hjälp av Jeppe vill PostNord bygga upp en tätare relation med de utvalda kunderna. Det genom att aktivt informera dem om hur nya initiativ och produkter kan förbättra deras företag. Satsningen har tagits emot mycket väl av kunderna, som består av allt från mindre hantverkarfirmor till större företag.

– Kunderna är nyfikna på vad vi kan

46

erbjuda och intresserade av vad vi kan berätta för dem. De kanske inte köper något direkt, men vissa kommer tillbaka senare.

Jeppe gör en dygd av att inte pressa kunderna.

– Jag är ingen säljare med stort S. Jag är nog den mer noggranna och lugna typen.

Kunderna ska veta vad de köper och de måste få tid på sig att fatta beslut. Det ger den bästa kundupplevelsen och det bästa resultatet. Det är min erfarenhet.

DEN INSTÄLLNINGEN HAR även lett till ett unikt samarbete med kollegan Thomas Schroll Jensen. De flesta säljare har sitt eget kundområde.

Jeppe och Thomas har i stället valt att arbeta tillsammans med en gemensam grupp på över 600 kunder.

– Vi är ett bra team och vi kände varandra redan innan vi kom till Strålfors. Med en gemensam kundgrupp blir det inget onödigt tjafs om vem som ska ta hand om vilken kundkontakt. I stället kan vi

glädja oss över nya kunder tillsammans, säger Jeppe.

DET HANDLAR OM produkter som digitala brevlådor, digitala signaturer, fjärrutskrifter och automatisering – allt för att förenkla arbetsrutiner.

– Många kunder blir glada när vi berättar om de nya möjligheterna. Jag kan inte påminna mig att någon blivit sur över att vi tagit kontakt. Det är fantastiskt att kunna inspirera och få positiva reaktioner.

JEPPE ÄR TILLBAKA vid sitt skrivbord. Intervjun är avslutad, men det är inte dagens motionspass. Stegräknaren ska helst komma upp i över 15 000 om dagen. Han ägnar en stor del av sin fritid till aktiviteter med barnen. Då behövs pigga lungor.

– Jag går flera rundor varje dag. Det rensar tankarna och håller mig frisk – precis som träning och fotboll. Det ger ork för både ett bra arbetsliv och ett bra familjeliv.

”jag gillar att sträcka ut en hand till mina kollegor.”

PEOPLE BY POSTNORD

FOKUS / KÄRLEK PÅ JOBBET

till

För Sara och Johan började det med en usel raggningsreplik. Marko och Kirsi kopplades samman av en växel­ operatör. Hilde och Espen har PostNord i blodet.

Möt tre par som inte bara delar liv med varandra, utan också jobb på PostNord.

PEOPLE BY POSTNORD

47

FOKUS / KÄRLEK PÅ JOBBET

→ Sara Georén och Johan Almqvist träffades 2011. De bor i Majorna, Göteborg, med sin dotter Lo 2,5 år och katten Ulla.

48

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: SARA MARSCZAK FOTO: PATRIK OLSSON

Sara Georén och Johan Almqvist Gör: Sara jobbar på HR. Johan är brevbärare. Båda i Göteborg, Sverige.

Närmaste kollegor: Sara: ”Anna-Karin Kindberg, min kompis på jobbet. Annika Lundqvist, min Obi-Wan Kenobi vid utbildningssamordning, Gunilla Johansson på HR Direkt, en riktig klippa! Patrik Ågren, tycker det är illa att han aldrig sett Babblarna. Uno Asker, för att han tog det så bra när Johan gick förbi vårt Teamsmöte i kalsonger.”

Johan: ”Linnéa Netz, simply the best. Jonathan Ekelund, det är skönt att han går alla jobbiga turer så att jag slipper. Johanna Esberg, PostNords största Gaisare. Andreas Berggren, also known as Sälen, han är grym men det tog mig två år innan jag lärde mig vad han heter på riktigt.

Hasse Nilsson och Urban Olin, may the force be with you.”

”Så

g i l å d replik!”

När Sara Georén och Johan Almqvist träffades för tio år sedan hade ingen av dem satt sin fot på PostNord. I dag delar de liv. Och jobb.

PEOPLE BY POSTNORD

49

FOKUS / KÄRLEK PÅ JOBBET

SARA OCH JOHAN träffades på det inte helt ovanliga sättet, på krogen.

– Vi är egentligen väldigt ”okrogiga” båda två men det var den tiden i livet, berättar Johan.

– Jag var ute med kompisar på Andra Långgatan i Göteborg och plötsligt kom det in en kille som såg ut som Timo Räisänens lillebror, säger Sara.

Journaliststudenten Johan, som inte alls är släkt med göteborgsartisten, var ute med sina innebandykompisar från Skövde. Han fick syn på Sara i baren.

– Jag hade precis skrivit på ett kvitto och då dök Johan upp bredvid mig och sa att jag hade samma initialer som hans syster, vilket inte ens stämmer! Så dålig replik, berättar Sara skrattande.

Hur som helst funkade det. De båda kompisgängen umgicks hela kvällen. Johan och Sara träffades varje dag veckan därpå och redan nästa helg var de ett självklart kärlekspar.

– Jag tror att vi passar så bra ihop för vi har precis samma värderingar, säger Sara utan att tveka.

– Ja, för egentligen har vi inte så mycket gemensamma intressen, fyller Johan i.

S

”Plötsligt kom det in en kille som såg ut som Timo Räisänens lillebror.”

MYCKET GEMENSAMT HAR de dock sett till att skaffa sig längs vägen. Lägenhet i Majorna i Göteborg, barn, katt – och samma arbetsgivare i PostNord. Sara jobbade på ett bemannings­företag som rekryterade studenter till diverse extrajobb, och tipsade Johan om att söka via dem till PostNord.

Johan fick extrajobb som brevbärare. Han trivdes så bra att han la studierna på hyllan och blev kvar. Några år senare blev Sara headhuntad till PostNords rekryterings­ center. Även om de aldrig jobbat tillsammans så har de kunnat dra nytta av sin gemensamma arbetsgivare.

– Fördelen när jag jobbade med rekrytering var att jag kunde fråga Johan väldigt mycket om jobbet som brevbärare, vad rollen verkligen innebär. Men nu jobbar jag på HR med utbildning av PostNords 1 600 chefer, berättar Sara.

– Ja, mina chefer bland annat, flikar Johan in.

50

PÅ FRÅGAN OM det finns något som är negativt med att ha samma arbetsgivare svarar paret: – Jag är inte ett dugg intresserad av att prata om jobbsaker och vill bara vara privat när jag kommer hem. Sara däremot vill ofta prata jobb hemma, säger Johan.

– Jag har ju en helt annan typ av jobb än Johan och kan behöva prata av mig ibland, särskilt nu när det varit mycket distansjobb, säger hon.

VARKEN KOLLEGOR ELLER vänner har kommenterat att de har samma arbets­ givare.

– Däremot om vi till exempel sitter på en middag, så vänder de sig alltid till mig med frågor om PostNord fastän det är Sara som egentligen kan mest. Bara för att jag är ­brevbärare blir det så tydligt att jag jobbar där. De ser mest Sara som någon som jobbar på kontor.

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: SISSEL FANTOFT FOTO: ANDREAS WINTER

r s ö t f å i r V ” vara dra” n

Hilde och Espen Nielsen har levt 21 år tillsammans – och i generationer med PostNord.

VID ISFJORDEN, LÄNGST in i den vackra Romsdalsfjorden, bor Hilde och Espen Nielsen med sina tre barn. Det grå huset är omgivet av majestätiska fjäll, och tittar du länge nog kan väggpanelen till slut släppa igenom lite blått. Det här är nämligen en familj med PostNord i blodet.

– Jag är född och uppvuxen med PostNord. Pappa jobbade på PostNord/Tollpost hela sitt yrkesverksamma liv – 53 år! Ett av mina tidigaste minnen är när jag följde med honom till jobbet och körde runt med leksakslastbilar på golvet, berättar Espen.

Snart firar han själv 30-årsjubileum som anställd på PostNord.

– Som många andra ungdomar här i trakten fick jag mitt första jobb på PostNord redan när jag gick i skolan.

V

DET BÄSTA MED att jobba här är alla de fina kollegorna. Det är både Espen och Hilde eniga om. Hilde jobbar med redovisning för bland annat Region Nord, avdelningen för produktions­ utveckling och kvalitet. Espen är distriktschef för Åndalsnes som ligger under Region Vest.

– Det är viktigt att vi inte blandar ihop korten. Annars skulle kanske kollegorna tycka att vi var lite för nära varandra.

Eftersom vi inte jobbar på samma avdelning har vi dessutom mer att prata om efter arbetsdagens slut, säger Hilde.

När det är stressigt på jobbet är det bra att ha en partner som förstår hur arbetsplatsen fungerar.

– När vi har månadsbokslut vet Espen att jag måste jobba längre dagar. På samma sätt kan jag visa förståelse när han har mycket gods att ta hand om, säger hon.

HILDE OCH ESPEN brukar normalt samåka den korta sträckan till och från PostNords kontor i Åndalsnes, men det senaste året har Hilde jobbat hemifrån en dag i veckan. Espens befattning räknas som samhällsviktig, så han har varit på plats i Åndalsnes under hela pandemin.

– Det har blivit betydligt mer att göra eftersom näthandeln har ökat kraftigt. Det blir spännande att se om det är en varaktig förändring, säger han.

Paret har en aktiv fritid med ständiga renoveringsprojekt och barn som spelar fotboll och handboll.

– Nu har vi varit tillsammans i 21 år och gifta i 15. Vi trivs bra med att arbeta på samma ställe, men är glada över att vi inte springer på varandra hela tiden. Det är sällan vi äter lunch ihop, men det är alltid trevligt att köra hem tillsammans efter jobbet och prata om dagen samtidigt som vi planerar middag och familjens aktiviteter, säger Hilde.

Om barnen väljer att följa i föräldrarnas fotspår och bli den tredje generationen som arbetar på PostNord återstår att se.

– Det får de bestämma själva, men vi har bara positiva erfarenheter, säger Espen.

PEOPLE BY POSTNORD

Hilde och Espen Nielsen Gör: Hilde är Division Controller och Espen är Distriktschef i Åndalsnes, Norge.

Närmaste kollegor: Hilde jobbar närmast Tronn Flittie, Anne Beate B. Ytterli, Taina Selnak, Roy Anders Frilund, Andreas Talstad Heen, Ruth Larshus, Arne Refvik Helle och June Hermansen.

Espen jobbar mest med Anders Jørpeland, Geir Tore Gulla, David Magne Vikås, Tone Tøvik och Kjetil Rønning.

51

FOKUS / KÄRLEK PÅ JOBBET

Kirsi och Marko ­Huhtakangas Gör: Kirsi arbetar i Order Control-teamet.

Markos team ansvarar för den inhemska och internationella stamtrafiken i Åbo, Finland Närmaste kollegor: Marko jobbar närmast Matti Upas, Asko Rahikkala och Saara Lehtinen, och Kirsi med Teija Helén, Anna Pietarila och Douglas Dapaah-Agyemang.

52

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: LAURA IISALO FOTO: BENJAMIN SUOMELA

t ä l g a J ” a n r o l s n ä k ” r e v ö ta De jobbade på samma företag, men i olika ­städer. Kirsi blev förtjust i Markos röst redan innan de träffades. I dag sitter de på samma kontor.

NU HAR DE varit tillsammans i 24 år och har tre gemensamma barn varav den yngsta är elva år och den äldsta 21 år. Kirsi har dessutom en vuxen son sedan tidigare. Hemligheten bakom det långa äktenskapet är respekt för varandra, gemensamma värderingar och förmågan att inte oroa sig alltför mycket.

DE HAR DIALEKTEN att tacka för allt. Eller en växeloperatör med känsla för kärlek.

Det beror på hur man ser på det.

Marko Huhtakangas ringde ofta till Kirsis kontor med faktureringsfrågor. Eftersom de båda är från Sastamala och har samma dialekt, kopplade växeloperatören alltid Markos samtal till Kirsi. Hon blev förtjust i Marko och hans röst.

DET ÄR TREVLIGT med små ömhetsbetygelser även i vardagen. Om Marko går ut och äter ensam under arbetsdagen kan han ibland ta med sig en glass till Kirsi.

– Ibland kan vi pussas i fikarummet, när ingen ser.

– Det passar förstås inte alla, och jag har bekanta som inte skulle vilja dela arbetsplats med sin partner. Det beror mycket på personen, säger Marko och erkänner att även han i början funderade på det här med att ha ett förhållande med en arbetskamrat, men bara en kort stund.

– Sen lät jag känslorna ta över!

D

De sågs första gången på en jobbfest.

Till slut tog hon initiativet och bjöd ut honom på en fika. Fyra år senare dansade de bröllopsvals.

I dag arbetar paret Huhtakangas på PostNords kontor i Åbo. I olika arbetsteam men i samma byggnad. Att ha samma arbetsplats har aldrig varit ett problem för någon av dem.

– Jag har aldrig sett det som något negativt att vi är arbetskamrater. Det är ganska trevligt att veta vem och vad den andra pratar om, säger Kirsi.

Så funkar kärlek på jobbet KÄRLEK PÅ JOBBET är okej. Men det finns några tumregler att ha i bak­huvudet.

Martina Smedman, HR-direktör på PostNord i Sverige, förklarar: – Kärlek händer när det händer, arbetsgivaren har inga synpunkter

PEOPLE BY POSTNORD

på det. Men när den ena parten är chef och den andre är medarbetare på samma avdelning uppstår en beroendesituation.

Det är också ett problem om grupp­ dynamiken störs av att två personer i gruppen har en relation.

Rekommendationen är att kontakta

närmaste chef om du inleder ett förhållande med en arbetskamrat.

– Det är chefens ansvar att se till att det inte uppstår problem på arbets­platsen. Ta dialogen med chefen hellre lite för tidigt än försent.

53

SKILLS / IVAN KJELLENBERG

R A L Å HAN M A T A D ME D

Ivan Kjellenberg Gör: Systemspecialist på TPL Norrköping, Sverige.

Närmaste kollegor: Jerker Måntelius, Fedja Imocanin, Richard Nilsson, Mika Ruuth och Björn Spångberg.

54

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: KALLE DIXELIUS FOTO: ANNA BJÖRKEGREN

Se Ivans jobb!

Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

Ivan Kjellenberg är konstnär. Hans pensel ­heter Qlik Sense och hans färger består av siffror och fakta.

RESULTATET SYNS PÅ skärmar över hela PostNord TPL:s lokaler i Norr­köping i Sverige. Hur många paket måste lastas i bilen innan klockan 14.20? Titta på skärmen! Är det rätt temperatur i lokalerna där läke­medlen plockas?

Titta på skärmen!

För när andra ser kolumner, rader, femmor, åttor och procenttecken – ser Ivan färger, cirklar, kurvor och bilder.

Han målar med data.

Insikten om att saker och ting kan åskådliggöras och automatiseras kom på kontoret, när han manuellt satt och tog ut rapporter. Dag efter dag efter dag.

– Men, tänkte jag, varför ska man sitta och göra samma sak varje dag? Man borde ju kunna titta i systemet direkt.

Så jag kopplade upp mig mot en databas med min excelfil i stället – och det ­fungerade mycket bättre och enklare än att hela tiden formatera om den.

Siffror har ju den där förmågan. I rätt händer kan de belysa, underlätta, vägleda och göra en svår arbetsuppgift lättare att hantera.

OCH DET ÄR exakt det Ivan gör i sin roll som systemspecialist. Han fick nys om en mjukvara som heter Qlik Sense och över­tygade ledningen om att få gå en utbildning i att använda den.

Nu omvandlar han stora mängder siffror till överskådliga grafer, rapporter och diagram. För att rätt människor ska få rätt information, och slippa tänka på något annat än det som är relevant för dem.

– Jag bygger de grejer som görs automatiskt.

De som vill se data på ett visst sätt får se det automatiskt och slipper ta ut manuella ­rapporter.

Kan du ge ett exempel?

– Det är väldigt olika. Men det blir mycket lager, som ordrar och hur mycket vi har plockat varje dag. Om lastbilen är nära att avgå så kan vi se hur många ordrar vi behöver plocka tills den måste åka. Men när vi jobbar med läke­medel kan det handla om att övervaka temperaturen eller att se till så vi har rätt spårbarhet.

Kan man säga att du är expert på att åskådliggöra fakta och processer?

– Ja, jag har ju grottat ner mig i det. Det är ju egentligen bara fantasin som sätter

gränser för vad man kan göra med data.

Man kan visa den var, hur och när man vill.

Det kan vara på folks egna skärmar när de loggar in, eller på en skärm ute i produk­ tionen.

DET ÄR LÄTT att tro att sådana som Ivan Kjellenberg älskar matte. Att han älskar att räkna och att kalkylera saker. Men sanningen är den omvända, berättar han.

– Nej, jag orkar inte ens splitta notan när jag är på krogen. Det är ju därför jag tycker om det här – man slipper räkna själv. Ju latare man är, desto bättre lösningar blir det, ha ha!

– Det som gör det roligt är att man ser vilken skillnad det gör för folk. De flesta är ju som jag och gillar inte att splitta notor på krogen eller ta fram manuella rapporter. När man tagit fram en rapport om hur många ordrar vi plockat på en dag, då kan folk fokusera på annat än att ta fram den här jobbiga datan. Folk blir jätteglada.

Och det gör mig glad.

IVAN ANVÄNDER ORDET ”nörd” för att beskriva sig själv. Han har alltid gillat forskning och naturvetenskap.

På fritiden blir det oftast löprundor i skogen, utflykter till badsjöar – och Star Trek.

– Jag har som projekt att se igenom alla tv-avsnitt. Jag vet inte ens hur många det är men jag började under pandemin 2020. Jag gissar att det tar mig totalt ett år.

Håller du reda på alla siffror i din vardag också? Har du gjort grafer för hur du ska titta på Star Trek eller alla dina löprundor?

– Ha ha, nej. Där går en gräns även för mig. När jag springer i skogen försöker jag koppla bort allt sådant. Men när jag gick en kurs i mjuk­varan Qlik Sense hade läraren kopplat ihop Livsmedelsverkets register över inspek­terade krogar, med sin karta i bilen.

När han skulle köpa mat kunde han kolla om restaurangen hade fått anmärkningar. Sånt är rätt kul. Det finns massor med öppna databaser man kan använda sig av.

”Det är bara ­f anta sin som sätter gränser för va d man kan göra med data .”

PEOPLE BY POSTNORD

55

TEXT: MALIN DAHLBERG

JAHA, OCH?

Varför behöver ­företag en strategi?

Ordet betyder ”konsten att föra krig”, men är det ­verkligen stridsplanering det handlar om? Vi bad ­Robert Gorosch förklara PostNords strategi.

DE FLESTA FÖRETAG har en strategi. Pampiga ord som siktar högt. Du har kanske hört PostNords vision ”Favoritleverantören i Norden”, syftet "Vi gör varda​gen enklare" eller strategiprioriteringarna ”Vinna på paketmarknaden” och ”Leverera en hållbar brevaffär”.

Men vet du vad de betyder?

Och hur du ska använda dem i din jobbvardag? För det är ju faktiskt tanken.

En som borde kunna förklara det här är Robert Gorosch, Group Strategy Director på PostNord.

Han jobbar bland annat med att spana på konsument­trender och ­analysera post- och paket­ marknaden så att PostNord satsar på rätt saker.

– Strategi är enkelt förklarat förmågan att formulera ett par tydliga mål och ­identifiera vad man behöver göra för att nå dem.

Jaha, men det låter ju inte så krångligt?

– Nej, men det svåra är kanske inte att sätta mål, utan att ha en logik för varför de är viktiga och vilka aktiviteter som behövs för att nå dem.

Ta PostNords vision till exempel ”Favoritleverantören i Norden”, hur blir man det?

– Det räcker ju inte att säga att man vill bli det. Det stora jobbet är att levandegöra visionen.

Betyder den att vi ska ha störst marknadsandel i Norden, eller att

56

vi ska vara den mest omtyckta – Superviktigt! Ta strategi­ leverantören? säger Robert och prioriteringen ”Vinna på paketfortsätter sitt resonemang: marknaden”. Under den finns olika – Eftersom vi ska bli favoritleveaktiviteter som att vi ska vara rantören behöver vi ta reda på vad effektiva, minska kostnader och konsumenterna tycker är viktigast jobba smart. Om den informatiooch avgörande för deras val. nen inte når de som faktiskt Det kan vara alltifrån snabbhet, levererar paketen kommer det ta trevliga förare eller stor valfrihet. betydligt längre tid för oss att nå Sedan gäller det att skapa tjänster målen. Det måste bli en del av som konsumenterna älskar. Och kulturen på PostNord. Därför är så där håller det på – mål, analys, det så viktigt att våra ledare aktiviteter, uppföljning. pratar om det här på arbets­ Hur ser man till att strategin inte platserna. bara blir fina ord utan hittar Hur kan man som medarbetare ända längst ut i organisationen? själv bidra till strategin?

– Det är en jätteutmaning – Alla som är ute i fält ser och ett område som kan utmycket. Det kan vara en rutt vecklas. Vi behöver bli bättre som behöver läggas om eller på att kommunicera ut det här arbetsuppgifter som kan lösas på ett enkelt sätt. smartare. Att ha modet att – I grund och botten funkar det säga till, ta ansvar och föreslå så att koncern­strategin förbättringar är sätter ramarna för jätte­viktigt. lands­strategierna. Det Om man har frågor är sedan varje lands eller tankar kring jobb att kommunicera strategin, vem ska ut sin egen strategi och man vända sig till? målen på ett begripligt – Du kan förstås sätt, med hjälp av prata med din chef, Robert Gorosch, artiklar och annat men det går också Group Strategy informations­material.

Director på PostNord. att skicka ett mejl Men det absolut till mig eller någon i viktigaste verktyget är våra ledningen. Det ska man inte vara ledare. De måste äta, sova och rädd för. Ibland märker jag att leva vår strategi för att vi ska det fortfarande finns en tendens lyckas med den. att vi inte pratar om våra problem Hur viktigt är det att en förare med varandra, men det måste vi eller brevbärare känner till ju göra för att lösa dem.

PostNords strategi?

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: TEA MANNINEN FOTO: ANTTI J. LEINONEN

Tuomo tassar tyst för de minsta Få saker får kunderna att le lika brett som god service. Särskilt om det handlar om sovande barn.

ABC@POSTNORD

ABC@POSTNORD Är du bra på att ge det där lilla extra? Eller känner du någon som är det? Berätta gärna för oss på peopleby@postnord.com

TUOMO SEPPÄNEN TRANSPORTERAR paket i Brahestad i Norra Österbotten. Hans distributionsområde är stort: han kör dagligen över 300 kilometer och som mest har han haft 91 leveranser på en dag. Att jobba i glesbygd innebär dock vissa fördelar.

– Man lär sig snabbt de återkommande kundernas rutiner på en liten ort. Om det finns en barnvagn utanför villan lämnar jag oftast paketet vid en annan dörr eller vid en överenskommen plats på gården, verandan eller i förrådet.

Denna enkla men vänliga gest har inte gått kunderna förbi.

En mottagare skrev i PostNords app: ”Det är toppen när det är samma förare som levererar. Då vet jag i förväg att han inte kommer att väcka den lilla!”

– Man sparar lite tid på varje plats när man har lärt sig ­människornas vanor, och besöken blir snabbare och smidigare.

TUOMO HAR KÖRT ut paket för PostNord sedan slutet av 2019. Han berättar att arbetet emellanåt kan vara ganska tungt.

– På vintrarna när det är 30 minusgrader, växlande väder och mörka dagar är det inte så roligt. Kollegorna i söder skulle säkert bli förbluffade om de tvingades köra under de förhållandena.

Men på något märkligt sätt så orkar man ändå, och arbets­ dagarna går fort.

Tuomo trivs bra på sitt arbete, och kanske kan ­kundernas positiva omdömen värma hjärtat under de allra kallaste vinterdagarna.

– Det är förstås trevligt att få sådan feedback. Man strävar ju alltid efter att göra allt på bästa möjliga sätt.

Tuomo Seppänen Gör: Budbilsförare för PostNords transportpartner i Brahestad, Finland.

Närmaste kollegor: ”Hannu Järvelä och Niko Luokkanen.

Men även de övriga förarna och distributörerna som man småpratar med vid morgon­ ens lastning.”

PEOPLE BY POSTNORD

57

UTANFÖR BOXEN / ÅSA OTTOSSON

katt– hjälten

Det är inte konstigt att Åsa Ottosson är kvarterets hjälte. Hon räddade två katters liv. Hon lagade ett trasigt hjärta. Allt med en och samma briljanta idé.

TEXT: SARA MARCZAK FOTO: KRISTOFER LÖNNÅ

← En av katterna som nu fått ett nytt hem i samma kvarter.

58

PEOPLE BY POSTNORD

Åsa Ottosson Gör: Brevbärare i Sundsvall, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Min man Anders Ottosson: han är också brevbärare. Det var så vi träffades. Jag hyrde en liten lägenhet och satt ute och pluggade när han kom med posten. Vi började prata. Det visade sig att vi båda gillar att gå i skogen och på den vägen är det. Ulf Wiik: gillar fjällvandring, skön stil, bra smak. Jörgen Johansson: cool bil, cool kille. Roger Gröning: still going strong.

Micke Holm: kämpar på, tar sig en cigg.”

d

DET HÄNDER MYCKET i ett kvarter på tjugo år. Hus rivs och byggs. Människor föds, växer upp och flyttar därifrån.

Men det finns också mycket som består.

Som brevbäraren Åsa Ottosson. Hon har delat ut posten i samma distrikt i Sundsvall i två decennier och oundvikligen lärt känna människorna som bor där. Om ett kvarter kan ha ett hjärta, är hon en av dem som förser det med syre.

– Det är ett väldigt socialt jobb. Ibland önskar jag att jag hade mer tid, men det tar ju inte lång stund att stanna och byta några ord. Det kan betyda så otroligt mycket för folk, en del säger att det är bästa stunden på dagen när jag kommer, säger Åsa.

TIDIG VÅR 2021 delade Åsa som vanligt ut post på Södermalm i Sundsvall. Men allt var inte som vanligt på grund av pandemin.

Kvarterets hjärta slog lite svagare. På breven till den äldre kvinnan som Åsa brukade småprata med, stod plötsligt ”dödsbo”. En granne berättade att hon avlidit i covid-19. En sorgsen Åsa fick dess­utom höra att två av kvinnans fyra katter skulle avlivas om två veckor. De hade inte hittat något nytt hem till dem.

– Jag har själv sex katter och tyckte att det var fruktansvärt hemskt. Både för de stackars katterna Hasse och Gösta, men också för den avlidna kvinnan som varit en riktig djurälskare och var dagmatte för flera hundar. Det kändes så fel.

DÅ SLOG DET henne. I samma kvarter bodde en man vars katt varit försvunnen sedan flera månader. Han hade berättat om sorgen för Åsa.

Hon ringde upp honom och berättade om de två katterna som plötsligt stod utan hem.

– Jag sa att du behöver ju inte bestämma dig direkt. Men det gjorde han! Bara några dagar senare flyttade katterna hem till honom. Han är själv äldre och ville inte ha någon ny kattunge.

PEOPLE BY POSTNORD

59

↑ Om Åsa inte hade hittat ett nytt hem till de två katterna hade de antagligen hamnat hemma hos henne. "Det fanns ju en risk för det.

Min man hade sagt 'inga fler katter nu' men jag hade ju inte kunnat låta dem avlivas!"

ÅSA KÄNDE SÅ mycket med mannen och hans försvunna katt. En vinter sprang nämligen en av hennes egna katter bort en hel månad, men så plötsligt en dag var den tillbaka. Det hoppas Åsa blir fallet även här.

Men nu har han sällskap medan han väntar.

Om det inte skulle ha gått vägen, hade du själv förbarmat dig över de två katterna då?

– Ja det finns ju en risk för det. Min man hade sagt ”inga fler katter nu” men jag hade ju inte kunnat låta dem avlivas! Två av mina katter är omplaceringar och en av dem är min mans favorit i dag, säger hon och skrattar. ÅSA, SOM INTE direkt var okänd i området tidigare, har efter sin insats blivit något av en hjälte. Ytterligare en granne i området, en journalist på Sundsvalls Tidning, skrev ett reportage om historien som gav Åsa ännu mer positiv respons. I artikeln berättar den äldre mannen om livet med sina nya sambos. Om hur han fick hämta dem på den tidigare ägarens trappa de första dagarna,

60

”jag sneglade hela tiden på brevbärarna i mitt område. jag saknade mitt gamla extrajobb, det är det här jag alltid har gillat bäst.”

men att han aldrig behövde bära dem, de följde med honom ändå.

I dag är de hemmastadda i hans lägenhet, bara 50 meter från deras gamla hem.

Och han fortsätter hålla ögonen öppna och hoppas på att hans bortsprungna katt kommer tillbaka.

UNDER PANDEMIN BLEV vi mer ensamma.

En del var helt isolerade i sina hem. Några som jobbade hemifrån sa till Åsa att de var avundsjuka på henne. Hon som fick vara ute och röra på sig hela dagarna. Åsa förstår exakt vad de menar. Hon har själv en fil kand i svenska och nordiska språk, ryska och litteraturvetenskap, och vet hur det är att ha ett skrivbordsjobb.

– Jag sommarjobbade som brevbärare när jag utbildade mig på högskola. Sedan jobbade jag bland annat som svenskalärare på gymnasiet och reporter i flera år. Men jag sneglade hela tiden på brevbärarna i mitt område. Jag saknade mitt gamla extrajobb, det är det här jag alltid har gillat bäst.

PEOPLE BY POSTNORD

Framtiden är redan här. Det konstaterade vi i förra ­ numret av People by PostNord. Men hur ser jobbet ut om 20 år? Vi frågade fyra PostNordare.

TEXT: MICHAEL KIRKEBY, MALIN DAHLBERG, TEA MANNINEN FOTO: MORTEN GERMUND

Fyra tankar om FRAMTIDEN LISTAN / VISIONER

PEOPLE BY POSTNORD

61

1. Leverantör av mänskliga behov

”PostNord kan bli navet som ­ minskar klimatavtrycket”

F

FLORENCE TÖNNÄNG är säljare i Göteborg i Sverige.

Hon började sin karriär som brevbärare 1989. Hon hade inte tänkt stanna särskilt länge. Ändå är hon kvar hos samma arbetsgivare 32 år senare.

– Jag kom att trivas så fantastiskt bra med arbetskamraterna och lagandan. Jag har stannat kvar bland annat därför att jag kan utvecklas inom företaget, skapa värde för kunderna och vara med på PostNords förändringsresa.

FLORENCE BILD AV PostNords framtid har inte enbart med teknik att göra.

– Jag är övertygad om att personlig service kommer att vara en konkurrens­ fördel i framtiden. Det är människors behov som styr teknikutvecklingen. Inte tvärtom.

PostNord är redan inne på rätt spår, men frågan är var gränsen går? Vi skulle till exempel kunna hämta avfall för återvinning, vattna blommorna hos bortresta eller ta med nybakat bröd till företag som har utkörning av post.

I SCHWEIZ FINNS det redan brevbärare som har med sig frukt och grönsaker till ­mottagarna. I England har brevbärare använts i kampen mot ensamhet hos äldre.

Och i Sverige har PostNord gjort tester med både leveranser i bakluckan och mat­kassar innanför dörren.

– För bara några år sedan var det otänkbart med städ- eller läxhjälp i hemmet.

I dag finns det ett sug efter tjänster som underlättar vardagen. Vi sitter på infra­ strukturen och har kontakt med alla i hela Sverige.

Vad tror du att vi kommer se mer av i framtiden?

– Fler tidsstyrda leveranser med förutsägbarhet. Jag tror att det kommer tjänster som hjälper oss med mer långsiktiga beställningar, till exempel julklappar eller påskpynt.

Företagen skulle kunna tillverka produkterna vid beställning och slippa överproducera, och därmed bidra till ett minskat klimat­ avtryck. PostNord skulle bli navet i dessa flöden mellan kunderna och hålla reda på när, var och hur leveranserna ska ske.

Florence Tönnäng Gör: Säljare i Göteborg, Sverige.

Närmaste kollegor: Linda Johansson, Mats Hedlund, Peter Stiernspetz, Lena Ahlert, Suzanne Ax, Henrik Corin, Hans Högdin, Bengt Löf, Ann-Kristin Prim och Johan Parmfjord.

2. Robotar och Google-glasögon

”Jag tror mycket av arbetet blir digitaliserat”

M

Miko Liikanen Gör: Terminalarbetare för PostNords transportpartner i Uleåborg, Finland.

Närmaste kollegor: ”Lillebror Niklas Liikanen och hela arbetslaget på Oulun Autokuljetuksens terminal.”

62

MIKO LIIKANEN har arbetat lika länge på PostNord som Oulun Autokuljetus Oy har varit företagets transport­ partner. Det vill säga från

november 2019.

Nattskiftet på terminalen i Uleåborg består till stor del av paketsortering, ett fysiskt arbete. Men det blir det ändring på i framtiden, tror Miko.

– Om vi tänker oss fram till 2050 så är det här arbetet till stor del digitaliserat, och paketsorteringen sker helt automatiskt. Jag tror inte att man längre bär paketen från en plats till en annan utan att det sker med hjälp av automatik och robotar.

– Och det vore inte dumt med ett par sådana där smarta glasögon från Google.

Med hjälp av dem kan man se var paketet är och vart det är på väg.

Hur tror du att paketen transporteras om 30 år?

– Förmodligen i bilar, säger Miko och fortsätter: – Å andra sidan kanske bilarna kan flyga.

Ingen har påstått att bilarna färdas på vägar, säger han och skrattar till.

– Eller teleportering! Det skulle vara ännu häftigare. Om alla hade en egen teleporteringsmaskin skulle paketen skickas från en plats till en annan på samma sätt som e-post i dag.

PEOPLE BY POSTNORD

3. Teleportering och 3D-printade paket

”Teleportering vore det ultimata sättet att dela ut post”

N

NÄR DAVID JUAN MØBJERG Frost var liten levde familjen en tid bland Argentinas ursprungsbefolkning. Där lärde han sig att teknik kan göra stor och positiv skillnad för människor – men också att man ska skynda långsamt om alla ska hänga med.

I DAG, 37 ÅR gammal, bor David i Århus i Danmark med fru och tre barn. Han arbetar som infrastrukturdesigner för PostNords digitala plattformar, till exempel den app som alla brevbärare använder. Det är en helt annan värld – men han bär ändå med sig lärdomarna från barndomen.

– Jag började programmera när jag var elva år och har alltid varit fascinerad av IT och teknik. Jag slutade räkna hur många programmeringsspråk jag kan när jag kom till 23. Men jag är också mycket medveten om att även om man kan göra allt, betyder det inte att man måste göra allt. Och man ska definitivt inte gå för fort fram.

– PostNord skulle kunna utveckla ett system där drönare flyger runt med paket – lite som Amazon gör. Men varken vi eller våra kunder är redo för det ännu. Folk skulle förmodligen bara bli rädda – och det är heller inte där som behovet finns i dag.

PÅ KORT SIKT handlar det snarare om att utveckla hjälpmedel som kan minska den dagliga arbetsbördan för brevbärarna. Teknik som gör att de kan utföra sina arbetsuppgifter smidigare.

– Inom fem år är det inte orealistiskt att vi använder Augmented Reality för att hjälpa brevbärarna. Med hjälp av speciella glasögon kan de automatiskt se all information de behöver på sin rutt och kanske samtidigt styra ett litet automatiserat fordon som kan lyfta de tunga paketen – det finns många möjligheter.

Och på längre sikt?

– Ja, vi har väl alla fantiserat om teleportering. Det måste vara det ultimata sättet att dela ut post! Och vem vet; om 20 år kanske vi inte får paket längre, utan patroner till vår 3D-skrivare så att vi kan skriva ut paketen. Det är en spännande teknik. Jag har själv haft fyra 3D-skrivare hemma ett tag, så för mina barn är det redan något helt naturligt.

David Juan Møbjerg Frost Gör: Infrastrukturdesigner i Århus, Danmark.

Närmaste kollegor: Martin Norling, Bo Seiffert, Nikolaj Settnes, Sidsel Holm Larsen, Kelvin Luong, Christian Glad Filtenborg, Jens Thomsen, Helle Vendeltorp­-Pommer och Lene Rosenkrantz.

4. Flexibla hemleveranser med ellastbilar

”Allt blir mer automatiserat”

Kaja Kvam Jenssen Gör: Teamledare på kundtjänst i Oslo, Norge.

Närmaste kollegor: Mats Lekman, Ranier Bautista, Maria Mossestad, Younes Azouggarh och Jacob Nelson.

PEOPLE BY POSTNORD

K

KAJA KVAM JENSSEN är teamledare på kundtjänst i Oslo i Norge. Hon har stora förhoppningar om framtiden för sin arbetsplats: – Vi är ett av Norges bästa kundcenter vad beträffar servicenivå.

Mycket är sig likt från i dag, men med enklare lösningar på tekniska problem så att antalet förfrågningar om hjälp blir färre.

Hon ser framför sig hur digitaliseringen och automatiseringen av både fordon och tjänster skapar nya möjligheter och färre fel.

– Om femton, tjugo år har vi utvecklats enormt digitalt och erbjuder innovativa lösningar. Allt är mer automatiserat och paketen körs ut med ellastbilar.

– Fel i utskick fångas automatiskt upp av systemet, och det kommer att bli möjligt att komma överens om en exakt tid för hemleveranser.

Vad tycker du att PostNord borde göra i framtiden?

– Robotar är ett stort och nytänkande steg.

63

PASSIONEN / JENS EJNAR IVERSEN

Herre över biomörkret Jens Ejnar Iversen driver Brørup Bio – den ­dramatiska pulsen i den jylländska småstaden. ”Biografen betyder mycket för samhället.”

ATT JOBBA PÅ PostNord är att jobba med människor. Som hjälpare och möjlig­ görare. Från den stora företagskunden till ­leveransen hem till 90-åringen i fjäll­ stugan. Kanske är det också därför Jens Ejnar Iversen – konsult på Retail-avdelningen i Fredericia i Danmark – driver en lokal biograf på fritiden. Ja, förutom att han älskar film förstås.

– Biografen betyder mycket för samhället.

Därför försöker vi också att göra den till lite av ett kulturhus, där vi inte bara visar film utan också ordnar föreläsningar, musik­evenemang och quizkvällar, säger han.

T

NÄR DEN LOKALA biografen i Brørup saknade filmoperatörer 2002 hoppade Jens Ejnar in – på uppmaning av sin yngre bror. Till en början handlade det om att köra de stora rullarna med 35 mmfilm, skarva filmremsor och byta spolar.

Sedan dess har utvecklingen gått snabbt.

Både för filmtekniken och Jens Ejnars uppdrag. De gamla filmrullarna byttes ut mot datorer och digital teknik. Jens Ejnar blev invald i styrelsen och blev senare ordförande.

– I dag har jag det övergripande ansvaret för biografen och för den tekniska sidan av 64

verksamheten. Men när jag arbetar under föreställningarna säljer jag biljetter, visar besökarna till sina platser och trycker på knapparna som startar filmen. Vi som driver biografen arbetar bra ihop och det är det som gör det roligt.

DET ÄR INGET litet uppdrag heller. De vill helst fylla 144 platser, tio gånger i veckan. Över 100 volontärer hjälper till. De vet också att deras insats bidrar till att stärka sammanhållningen och gemenskapen i Brørup, med sina omkring 4 500 invånare.

Hur många filmer hinner du se när du ägnar tolv timmar i veckan åt att driva en biograf?

– Jag försöker se så många filmer som möjligt, men det blir nog ändå bara 30 till 40 per år. Och många av dem är via streaming, skrattar Jens Ejnar.

BIOGRAFEN ÄR OSLAGBAR med sin mörka salong, stora skärm och höga ljudkvalitet. Men det är inte ett måste för Jens Ejnar att se all film på bio. Kanske beror det på att han har en förkärlek för regissörer som inte nödvändigtvis lockar en stor publik. Stanley Kubrick och David Lynch är ett par av favoriterna.

– De är bra på att skapa en stämning som verkligen gör intryck. Det är en av de saker som är viktiga för mig – att filmen kan bygga upp en stämning och hålla den kvar.

Jens Ejnars 3 favoriter

1

2001: A Space Odyssey ”Från det ikoniska introt till det lika ikoniska slutet består filmen av fantastiskt foto och ljud.

Bör upplevas på så stor duk som möjligt.”

2

Das Boot ”Fångar atmosfären och klaustrofobin i en ubåt på ett fantastiskt sätt. Den nedtonade musiken hjälper till att underbygga stämningen genom hela filmen.”

3

Monthy Python and the Holy Grail ”Filmen är en enda lång rad av vanvettiga sketcher. Den visar upp Monty Python från deras absolut bästa sida.”

PEOPLE BY POSTNORD

TEXT: MARIE-LOUISE ARNFAST FOTO: MORTEN GERMUND

Jens Ejnar Iversen Gör: Konsult på Retail-avdelningen i Fredericia, Danmark.

Närmaste kollegor: Kit Mathiasen, Trine Klink Pedersen, Carsten Dahl, Puvi Panchalingam, Peter Petersen och Flemming Wollbrink.

Se film från biosalongen!

Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

PEOPLE BY POSTNORD

65

ILLUSTRATON: JOHAN HÖRBERG

Å ANDRA SIDAN / ÄLGATTACKEN

”Det är som en scen ur Hajen” Ulf Jakobsson hamnade bokstavligen öga mot öga med 600 kilo mörkbrunt raseri.

– DET ÄR EN extraordinär historia, säger lantbrevbäraren Ulf Jakobsson.

Ett stänk av fascination och chock går att spåra i hans trygga norrländska dialekt. Han pratar om den där mystiska älgen. Den som var ute efter bråk.

– Det är vanligt med älgmöten längs vägen. På vintern är det till och med mer ovanligt om man inte ser en älg. De brukar snabbt kliva över plogkanten och försvinna in i skogen. Men inte den här.

DET VAR EN DAG i mars 2021.

Ulf körde den långa sträckan mellan Finnberg och Södra Mensträsk i Västerbotten i Sverige. Där passerar man bara enstaka gårdar. Plötsligt står en älg mitt på vägen. Det är som

66

sagt inget ovanligt. Det finns trots allt lika många älgar i Sverige som det bor människor i Malmö.

Runt 350 000 stycken.

– Älgen vänder sig om, tittar på mig lite grann och börjar gå längs vägen. Jag har inget annat val än att sakta köra en bit bakom. Det är lite halkigt och han går försiktigt, halkar nästan omkull ibland.

Så håller det på i en kilometer.

Ulf börjar känna lite stress men försöker hålla sig kall. Till slut stannar älgen vid vägkanten och Ulf försöker smyga sig förbi.

– Det ser helt okej ut till en början och jag börjar sakta glida förbi. Då, helt plötsligt, är det som att blixten slår ner i älgen!

EN ÄLG KAN springa i 60 kilometer i timmen. Och nu går

runt 600 kilo mörkbrunt raseri till attack! Han skallar bilens framruta med våldsam kraft. Som tur är tappar älgtjurarna sina horn under vintern och endast små knoppar hade hunnit växa ut igen. Ändå spricker rutan.

– Det är som en scen ur filmen Hajen. Du vet, när hajen trycker sitt huvud upp genom båten. Skallen stannar på framrutan för en stund.

Man ser det där stora ögat stirra på en, 30 centimeter bort.

ULF SKULLE DELA ut posten som vanligt men befinner sig nu i ett mexikanskt dödläge med skogens konung. Och det är inte över. Älgtjuren reser sig på bakbenen och slår frambenen på framrutan. Splitter flyger in i bilen.

– Jag börjar få lite adrenalin-

påslag. Men så slutar han lika plötsligt som han börjat. ÄLGEN BACKAR LITE från bilen.

Ulf kan köra fram ungefär 75 meter. Han stannar för att se om älgen är skadad men den hoppar in i skogen. Framrutan är svårt skadad men håller ihop. Ulf får köra sakta tillbaka så att den inte faller in i bilen.

– Lite senare berättade en kollega att älgen var på vägen igen. Men då hoppade den av direkt.

– Jag kan bara spekulera i varför den gjorde som den gjorde, men det hade kommit mycket snö.

Förmodligen blev den stressad av att den hade svårt att ta sig över plogkanten in i skogen.

ROBERT LÅNGSTRÖM

PEOPLE BY POSTNORD

Ultra all the way.

CTM Ultra is a new-generation running shoe that truly puts the ultra in distance. Performing and responding at varying distances and surfaces as well as being amazingly durable yet lightweight, these shoes enable you to pile up the miles on gravel, trail and asphalt. This is for you who have chosen to go all the way.

Get it now at craftsportswear.com

Boka våra fjällstugor till vintern med PostNord-rabatt: Sälenhornet Resort i Stöten, Sälenfjällen Fjällhornet Resort i Ljungdalen