People by PostNord 1_2020 Svenska

PEOPLE #1 2020

#1 2020

”Jag blev rädd, men hann inte tänka efter så mycket” sidan 22

161 128

sköna PostNordare i detta nummer: Krister tänjer gränser, Birthe tar inte ett nej Equ iandus och Jimcaale blixtrar till.et occab ipsa, Och 158 till.Tine Anundsen denter loste. Equlia Anders Palm denter Equ et occab ipsam, ETT MAGASIN OM Samir OSS SOMRazak.

LEVERERAR Diter loste.

Equlia Hassan Masaoud denter

Tack för musiken!

Därför borde Sofies jobb bli en musikal.

SILVER 2019

3

The new flexible T-Cross.

An interior easy to rearrange to suit your needs – the new T-Cross is adjustable, allowing more legroom, or more room for luggage, or the space to load very long things. Moreover, lots of advanced safety features are included. For example, the new T-Cross brakes for pedestrians, helps keeping you in the lane, and warns you when you get tired. Discover the greatness of a compact SUV.

Find your nearest dealer on www.volkswagen.se Bränsleförbrukning blandad körning från 5,9 – 6,3 l/100 km. CO2-utsläpp från 131 – 142 g/km. Skattegrundande CO2-utsläpp från 112 g/km.

Miljöklass Euro Bilen på bilden är extrautrustad. Vi reserverar oss för ändringar och avvikelser.

Volkswagen

Välkommen!

S LU T S AT S E N *

PostNord

musik

>>> Hos PostNord i Aarhus finns världens kanske mest musikaliska kundservice, där unga virtuoser trängs bland skrivborden. Och de är inte ensamma.

När People by PostNord sökte intervjupersoner till musikguiden på sidan 29–42 i detta nummer exploderade mejlboxen med tips på sångare, trummisar, gitarrister, kompositörer, superfans, DJ:s, hårdrockare, syntare och skivsamlare. Vi fick helt enkelt inte plats med alla. Dessutom visade det sig att vissa intervjupersoner utanför musikguiden också var musiker eller inbitna musikälskare...

Slutsats: Är du sugen på att göra en musikal har du hela ensemblen klar: dina kollegor! * Redaktionen drar en högst ovetenskaplig slutsats om saker som förenar PostNordare, baserat på intervjuerna i magasinet.

>>> Musikplattformen Spotify har runt 217 miljoner aktiva användare som strömmar miljontals låtar varje dag. Drakes låt ”One dance” var den första att passera en miljard lyssningar medan Ed Sheeran är en av de populäraste artisterna med över sex miljarder strömmade låtar. Vill du veta vad de intervjuade i det här numret lyssnar på? Här är dina kollegors egen Spotifylista: https://tinyurl.com/ Peoplebypostnord

Var är nyheterna?

People by PostNord är ett magasin som berättar om PostNords medarbetare. Du som har tillgång till PostNords intranät hittar nyheter och information där. Kommentera gärna artiklarna i Yammergruppen: People by PostNord.

B I L D E R B A KO M S C E N E N

VÄXJÖ. Jimcaale Abdillahi plastas in av Tonny Johansson framför fotograf Sara Bogrens kamera.

Följ oss på Instagram @peoplebypostnord

PEOPLE BY POSTNORD

AARHUS. Multiartisten Sofie Randrup Mouritsen fotograferas för numrets omslag.

Silver i Svenska Designpriset 2019

Musiken finns överallt i våra liv. Den strömmar ur bilradion, skvalar i hissar och butiker, skapar lugn på yogapasset eller eufori på dansgolvet. Musiken gör skillnad i våra liv, även om vi inte alltid noterar att den är där.

Lite så är det med oss som jobbar på PostNord. Vi är vana vid att gå till jobbet och göra skillnad. Varje arbetsdag hanterar vi enorma mängder brev, paket och varor. Saker och information som människor behöver eller kanske längtar efter. Det är en svindlande tanke hur många vi berör i deras vardag. Även om alla inte tänker på att vi finns där.

Vissa dagar är det lätt att vara stolt över den skillnad vi gör i de nordiska länderna. Andra kan det vara lite jobbigare. Oavsett vilket, är det viktigt att tanka ny energi. Fritiden hjälper oss helt enkelt att orka – och att bli ännu bättre på våra jobb.

MALIN NORDÉN För många som jobbar på PostNord Chefredaktör, People by PostNord är det just musiken som står för den återhämtningen. I det här numret kan du bland annat läsa om Sofie i Danmark som jobbar på vad som kan vara Danmarks mest musikaliska kundservice och som spelat sig hem från Thailand, bara med hjälp av en ukulele. Om Toni i Finland som älskar musik så snabb och hård att fönsterrutorna skallrar och lockarna raknar när basen går i gång. Magnus i Sverige gav sin vän en lite för bra 50-årspresent och nu sitter han och remixar singlar på uppdrag av ett engelskt skivbolag. Och i Norge finns en kommunikatör som bokstavligen sjunger i nöd och lust.

Alla jobbar de på PostNord och använder musiken som ett andningshål och något som ger kraft att orka göra skillnad ännu en dag. Hoppas att deras berättelser kan inspirera dig att hitta ett intresse som passar just dig. Eller kanske återuppväcka ett slumrat intresse? Teater, dans, film, böcker – det spelar ingen roll vad, bara det är en källa till energi och återhämtning.

PEOPLE BY POSTNORD Chefredaktör: Malin Nordén Landsredaktörer: Robert Långström (SV), Michael Kirkeby (DK), Maiju Karhunen (FI) och Sigurd Bjerke (NO). Form: Erik Westin Språkkoordinator: Louise Holpp Övriga medverkande: Jenny Forss, Bjørn Thorvaldsen, Grethe-Birgitte Friis Jakobsen, Salla Virkkunen, Rebecka Mathers, Malin Dahlberg, Fredrik Arvidsson Produktion: Spoon Tryck: V-TAB Mejl: peopleby@postnord.com

3

BANFA JAWLA

PS.

Återhämtning ger kraft att orka

INNEHÅLL #1-20

64

10

11

Lotte tar ledningen.

Johanna siktar uppåt.

Jimcaale ökar tempot.

16 Daniel improviserar gärna.

14

Sara pratar på.

30

Sigurd höjer volymen.

22 Inge Birthe räddar djur.

4

46

Sandra bjuder på sig själv.

PEOPLE BY POSTNORD

INDEX

Vi är tta med i de r numme Vi som är intervjuade:

Amalie Ersland Vestbø Anders Englund Anne Teilmann Annelie Hedquist Annemarie Gardshol Arne Andersson Atiba Solomon Audun Larsen Benny Henriksen Birthe Larsen Bosse Andersson Britta Clavilla Christopher Carlsson Daniel Jacobsen David Lenskjold Helge Amarp Halvorsen Henriette Gedde Linna Inge Birthe Blok Ingunn Dullum Jacob Pedersen Jakob Poulsen Jan Fredrik Jacobsen Jani Ståhlhammar Jeppe Schou Krämmer Jimcaale Abdillahi Jitender Grewal

52 9 49 43 22 57 13 66 48 49 12 18 22 16 30 57 38 22 65 57 30 52 57 30 64 22

Johanna Starck Jon Bergman Josefin Blohmé Karl Kallin Krister Enarsson Kristoffer Möller Leif Byrstrand Magnus Carlsson Maria Mossestad Mattias Kenttä Michael Andersen Nanna Holtegaard Christensen Nicklas Holk Sami Välilä Sandra Lundin Sara Petric Sigurd Mazanti Sofie Randrup Mouritsen Stefan Fougt Thomas Schjønningsen Toke Sebastian Olsen Toni Laakkonen Tonny Johansson Vanessa Bourke

11 16 57 10 44 9 57 40 52 42 30 18 18 60 46 14 30 32 22 52 49 36 64 6

Vi som är omnämnda: Agnes Gustafsson Agneta Törmä Alen Jakupovic Anders Johansson Anders Öhman Andreas Tinnerholm Andreas Åkerman Antti Remo Ari-Pekka Lantto Arild Sollien Aske Normann Brix Atdhe Raci Balazs Papai Birgitta Lindqvist Bjørn Thorvaldsen Daniel Söderberg Erik Waara Emil Christopher Christensen Emil Ellonen Emil Karlsson Emil Trankjær Emma Thid PEOPLE BY POSTNORD

42 42 65 40 44 16 44 36 36 48 32 60 40 42 38 44 13 32 60 16 16 42

Espen Vikan Fetah Shala Frank Uzlastiran Gunder Bäck Haakon Nikolai Olsen Hadi Hosseini Hanne Knudsen Helena Westerlund Helle Gudio Henrik Larsen Henrik Nielsen Håkan Kemi Jacob Johné Jani Viitanen Jessica Blåfjell Jessica Niska Johan Nilsson Johan Persson Johan Wahlund Johanna Mattisson Johanna Westerlund Jon Ellingsen Jonas Hallberg

66 43 65 42 38 64 14 46 14 49 16 42 64 60 38 13 57 57 40 64 40 48 44

Jonas Johansson Jonas Wiberg Kriger Jonathan Harnesk Jonne Väärälä Jorgos Kirjakis Jouni Pesonen Julia Tano Karin Estola Kim Slot Kjell Mattsson Kristian Lund Kristofer Aho Larsson Kristoffer Hegland Kristoffer Österberg Linus Nilsson Liv Ellen Berg Magdalena Oskarsson Malgoratza Malcherek Malin Eliasson Marcus Magnusson Marcus Höjdmo

42 14 42 36 66 36 42 42 32 40 65 42 52 16 64 48 40 43 42 40 42

Maria Korban Marianne Voldfrom Mathias Lundbæk Maud Åslund Michael Schelde Mike Sossah Ole Andreas Hagen Patrik Broth Wiss Peter Andersson Peter Ernst Peter Hult Polly Holmberg Rayan Benyamen Rickard Johansson Rikke Kyllenstjerna Robert Niemi Roger Lindmark Roger Skarboe Rolf Vikström Royar Sazdar Rozsa Kiss Sami Martikainen Sandra Unander

38 49 32 22 14 43 38 42 16 44 40 42 46 42 38 42 42 48 42 40 40 60 42

Sanne Fredriksson 42 Serkan Aktas 62 Siv Kristin Stakkestad 52 Sofie Lasu 42 Sofie Skadal 38 Søren Nørremark 16 Taneli Kähkölä 60 Tanja Tindeus 40 Theresa Eriksson 44 Thomas Abrahamsson 44 Tom Antonsen 66 Tomas Paldanius 13 Tommy Tedestrand 42 Tore Niemi 42 Ulf Hjalmarsson 40 Veikka Liski 60 Victoria Rummelhoff 39 Wisam Ahmad Hasan 64 Zoran Babic 46 Åke Larsson 40 Øystein Jomyr 48 Øyvind Skjøren 65 5

6

P E O P L E BY P O ST N O R D

MIN PLATS / VICTORIAHAMNEN, HONGKONG

” Färjan är konstanten i staden” ”JAG ÄR LITE OVANLIG eftersom jag är född och uppvuxen i Hongkong. De utlänningar som jobbar och bor här bildar en tajt sammanhållen grupp, men många stannar bara i ett par år.

Jag älskar den frenetiska energin i staden.

Hongkong stannar aldrig, förändras ständigt och du kan alltid hitta något att äta oavsett vilken tid på dygnet det är.

Många förknippar Hongkong med de höga, blanka skyskraporna — men 75 procent av staden består faktiskt av grön växtlighet och det finns omkring 200 öar i området. Det är en säker plats att växa upp och leva på, och jag

exponerades tidigt för många olika kulturer.

Den erfarenheten har jag stor nytta av i mitt jobb på Direct Link. Man kan säga att det är kärnan i det jag gör. Att respektera varje kund och förstå deras utmaningar oavsett var de finns eller vilka problem de har.

Min favoritplats är Victoriahamnen, stadens hjärta. Där har det bedrivits handel framgångsrikt i mer än 200 år. Jag brukar stanna upp och betrakta de enorma containerfartygen, kryssningsbåtarna och små fiskesluparna som passerar varandra i vattnet. Jag tar ofta färjan som korsar hamnområdet och tar över 70 000

människor från Kowloon till Hongkong-ön varje dag. Den nio minuter långa färjeturen är för mig konstanten i denna ombytliga stad.

Där kan jag landa och ladda för ännu en händelserik dag.”

VANESSA BOURKE, REGIONAL CUSTOMER SERVICE MANAGER PÅ DIRECT LINK Direct Link är en del av PostNord. Företaget säljer logistiklösningar globalt med kontor i Tyskland, Storbritannien, USA, Singapore, Hongkong, Australien och Sverige.

BERÄTTAT FÖR MALIN DAHLBERG FOTO: JULIA BROAD

P E O P L E BY P O ST N O R D

7

MISSA INTE PÅ INSTAGRAM! Här hittar du det bästa ur tidningen samt unika filmklipp.

Följ oss redan i dag! @peoplebypostnord

Fågelskådare, glada förare och magiska paketmaskiner. Pick up bjuder på snabba nedslag i PostNords värld på sidorna 9–15.

MIN BILD

Med 350 arter under bältet

Kristoffer Möller är en så kallad ”kryssare”.

”DET ÄR EN viss känsla att vara ute i morgondimman, med kikaren runt halsen och vänta på att få se något sällsynt. Jag är en äkta ’kryssare’ som det kallas, med 350 fågelarter under bältet. Pärlan i samlingen är en gåsgam som bara synts till i Sverige ett fåtal gånger. Det är en stor fågel med ett vingspann på 250 centimeter och en vikt på upp till 13 kilo. En mäktig syn.

På ena bilden gör jag krysstecknet efter att ha hittat en mycket fin raritet i Skutskär. En rostsparv som inte setts många gånger i landet. Jag fotograferar mycket med min digitalkamera, men i mobiltelefonen blir det mer blandade naturbilder och bilder av fåglar som jag stöter på under jobbet som förare på PostNord. Som fasantuppen med två hönor som jag såg under ett av mina arbetspass i Tyresö.”

Kristoffer Möller, förare i Länna, Sverige

PostNordare delar med sig av bilder i sina mobiltelefoner. Mejla och berätta om ditt mobilfoto: peopleby@postnord.com

” Jag har alltid gått min egen väg” ”JAG OCH MIN bror Thomas har följt artisten Molly Sandén ända sedan 2012. Vi går på alla spelningar vi kan. Jag skulle tro att vi sett henne ett fyrtiotal gånger och kört hundratals mil över hela Sverige. Jag gillar både hennes personlighet och musiken. Glädjen hon utstrålar när man möter henne är helt obeskrivlig.

Både jag och brorsan har hennes autograf tatuerad på armen. Vi skickade först ett brev där vi bad om lov.

Vi ville inte göra något utan hennes godkännande. På en konsert i Örebro kom hon ut med ett papper där hon hade skrivit ’Molly’ i flera olika storlekar. Hon frågade ’Är ni säkra på det här?’. ’Ja’, svarade vi. ’Då är det en stor ära för mig’.

Visst finns det dom som tycker att vi är lite knäppa, men folk får tycka vad de vill. Jag har alltid gått min egen väg.”

Anders Englund, förare i Västerås, Sverige

P E O P L E BY P O ST N O R D

9

FYSIKLEKTIONEN /ANTILUFTMASKINEN

TEXT: SUSANNA BERLING

Carton Wrap 1000 – alla paketmaskiners chef.

Här packas allt utom luft I Ljungby står en magisk maskin som bygger paket runt produkter.

SLÅR IN PAKET I PostNords TPL-lager i Ljungby står en > av koncernens modernaste maskiner.

Carton Wrap 1000 — eller den så kallade ”antiluftmaskinen” — bygger kartonger som anpassar sig efter produkten, vilket minskar både luften i paketen och wellpappförbrukningen med 20 till 30 procent.

TOMTEVERKSTAD ÅRET OM Antiluftmaskinen packar i rasande fart.

Upp till tusen varor i timmen slås in i nästan luftfria kartonger, innan paketen skickas vidare i distributionsnätet.

>

6 SEKUNDER PER PAKET Produkten som ska förpackas läggs i maskinen. En skannerbåge mäter produktens mått och wellpapp i rätt storlek skärs till. Det viks till en låda med limmad botten. Produkten läggs i den öppna kartongen och en sista bit wellpapp limmas på. Hela processen tar sex sekunder.

>

HURRA, SÄGER MILJÖN! PostNord använder vanligtvis sex olika kartongmodeller för att packa paket.

Med antiluftmaskinen behövs bara wellpapp på rulle, vilket ger 30 procent i materialbesparing och 100 procent besparing av utfyllnadsmaterial.

>

10

”PAKET UTAN LUFT ÄR FRAMTIDEN” Nästan en tredjedel fler paket får plats i varje lastbil när paketen inte innehåller onödig luft. De måttanpassade paketen är också enklare för medarbetarna att hantera.

— Paket utan extra luft är framtiden, särskilt för aktörer inom e-handeln, säger Karl Kallin, Supply Chain Development Manager på PostNord TPL AB.

>

ALLTID HÖGT TEMPO Antiluftmaskinen är i gång 14 timmar om dagen. Den paketerar mellan 5 000 och 10 000 varor per dag beroende på säsong.

Om den kopplas till en speciell skrivare kan den paketera i kartonger med upp till 30 olika sorters tryckta logotyper på.

>

”Paket utan extra luft är framtiden, särskilt för aktörer inom e-handeln”, säger Karl Kallin, Supply Chain Development Manager på PostNord.

ETT LYFT FÖR MEDARBETARNA Sex personer kör maskinen i skift. Några har utbildats av maskintillverkaren i Italien. Antiluftmaskinen minskar behovet av människor i packmomenten, men möjliggör för större volymer i samma lokal och med samma personalstyrka.

>

>>> Läs om fler smarta miljöinsatser på PostNord – sidan 57.

P E O P L E BY P O ST N O R D

I HUVUDET PÅ /JOHANNA STARCK

TEXT: ANNE SALOMÄKI FOTO: BENJAMIN SUOMELA

PostNord i Finland:

Roligt och hållbart ”Det är alltid roligare att jobba på en marknad som växer än på en som minskar.

Vi har en väldigt bra laganda när vi diskuterar hur vi ska klara oss i den hårda konkurrensen. Vi vill också erbjuda en arbetsgemenskap som gör att det är roligt att komma till jobbet och att det finns bra karriärmöjligheter.”

PostNord Strålfors:

Nya digitala riktningar ”När man tittar på PostNords tillväxt är läget för Strålfors stabilt. Utmaningen är att hitta nya digitala riktningar i takt med att printverksamheten minskar. Vi befinner oss i en brytningsperiod där brevvolymerna sjunker, till exempel när bankerna övergår till onlinetjänster.”

Återhämtning:

Löpning ger energi

”Vi vill vara bäst i Finland” DET ÄR SPÄNNANDE tider. PostNord Finland utvecklas snabbt; kapaciteten ökar, volymen ökar och verksamheten växer. Och utmaningarna är, mestadels, positiva. Det säger Johanna Starck som är vd för PostNords företag i Finland, det vill säga PostNord Oy och PostNord Strålfors Oy. Logistikbranschen kan dock vara en tuff nöt att knäcka. Det är stor konkurrens, de fasta kostnaderna är höga och det krävs ofta enorma investeringar för att utöka kapaciteten.

P E O P L E BY P O ST N O R D

”Morgonens löprunda är ett andningshål som ger mig energi. Fast jag är trött blir jag full av energi efter löpningen! På kvällen umgås jag med familjen. Vi lagar mat, tittar på tv-serier eller läser böcker, helt vanliga saker. Mina barn är dock så stora att de snart flyttar hemifrån. Då kan jag se fram emot mer egentid.”

— Vi måste tänka över vilken typ av leverantör vi vill vara. Vi ska inte ge oss på allt, utan måste fundera över vad som passar oss bäst, säger Johanna Starck.

Ett exempel är distribution av läkemedel, som ställer höga krav på företaget. Miljön vid hanteringen måste vara mycket ren och fordonen värmereglerade.

— Det är en specialverksamhet som vi vill vara bäst i Finland på. Det kan även finnas andra liknande segment för oss att satsa på.

11

JAHA, OCH?

R O F

TEXT: MALIN DAHLBERG

I PM DEX

TPL

DPD

THM

Allt går att säga med tre bokstäver – eller?

Det finns hundratals förkortningar i postspråket.

Helt självklara för många postisar. Totalt obegripliga för alla utanför.

BOSSE ANDERSSON har jobbat på Posten sedan 1974 och är nu guide och instruktör på Årsta brevterminal utanför Stockholm.

Det han inte kan om brevhantering är inte värt att veta. Vi krokade arm med Bosse för att ta reda på varför postverksamheten har så många förkortningar.

— I mitten av 1800-talet hände två viktiga saker; järnvägsposten infördes på flera platser i Europa och ungefär samtidigt ägde en stor postkonferens rum i Paris som beslutade att det internationella postspråket skulle vara franska. Allt för att man skulle kunna göra sig förstådd länderna emellan.

Så det var därför det stod saker som Port Payé och Par Avion på breven förr i tiden?

— Ja precis. Och när man plötsligt hade rullande postkontor på tågen ville man hitta ett smart sätt att kommunicera med kollegorna. Man ska komma ihåg att på den tiden skrevs allt för

12

hand. Det är klart att det var kör in posten i en brevförädlingseffektivare att skriva SVL på maskin. Men det är en term som postsäcken i stället för betyder något helt annat på en Sundsvall. begravningsbyrå. Det tog en Liknar inte det här stund att reda ut det militärens språkhela. bruk väldigt Vad skulle hända mycket? om man förbjöd — Jag skulle tro förkortningar på att sättet att PostNord? använda förkort— Då skulle vårt ningar springer ur redan nu tajta tidsfönster samma statliga spricka totalt. Vi använder Bosse ämbetsmannatradition. kanske 70–80 förkortningar Andersson Posten var mer militärisk dagligen här på Årsta. Om vi och regelstyrd tidigare, plötsligt skulle behöva säga med titlar och paragrafer, och det och skriva ut alla ord, då pratar vi hänger kvar i språket. betydande tidsåtgång.

Kan det uppstå missförstånd?

Googlar man på amerikanska — Absolut, och därför är det så postverket hittar man 550 viktigt att man tänker efter vem enskilda förkortningar från det är man pratar med. I mitt jobb AADC till ZIP, hur tror du som guide försöker jag alltid PostNord står sig mot det? förklara så att folk förstår, men — Det är en piss i Mississippi. ibland blir det fel ändå.

Det överträffar vi lätt! Åtminstone — Vi hade en begravningsbyrå om man får räkna med alla orter på besök och jag visade dem hur och förkortningar i alla nordiska vi ”sveper” posten, det vill säga länder.

P E O P L E BY P O ST N O R D

TEXT: MALIN DAHLBERG FOTO: PER PETTERSSON

HEARTS@POSTNORD

Ljusar upp Haparanda När mörkret lägger sig över norra Norrland har de en extra sol att plocka fram: Atiba Solomon.

SOLEN VET INTE om att den gör människor glada. Den bara skiner. Atiba Solomon, förare på PostNord i Haparanda, beskrivs av kunderna som en solstråle.

Också han tar berömmet med ro.

— Jag försöker bara bemöta kunderna som jag själv hade velat bli bemött om jag hade köpt en tjänst hem till mig, säger han.

Atiba levererar småpaket, upp till 35 kilo, till företag och privatpersoner i Haparanda. Staden ligger nästan så långt upp man kan komma i Sverige, men rötterna har han på en betydligt varmare plats — Trinidad & Tobago, där han bodde tills han var fem år.

— Jag brukar åka dit var tredje år ungefär. Min far har tyvärr gått bort, men jag har min storasyster kvar. Livet är mer avslappnat där, men jag känner mig mer hemma i Sverige.

Han har bara jobbat på PostNord i två år men har redan hunnit bli känd som ”chauffören som alltid är glad”. Det kan vara småsaker i vardagen, som att alltid säga hej eller ta sig tid att stanna upp och fråga hur kunden har det. Det kan också handla om fysik. Vi har runt 40 muskler i ansiktet som kan göra över 5 000 uttryck. Att lyfta ögonbrynen vid en hälsning tar en sjättedels sekund. Vi kan urskilja ett leende på 90 meters avstånd. Och forskningen visar att leenden smittar och gör alla gladare, både den som ler och den som ser leendet. Eller som Atiba säger: — Tiden går fortare när man har kul på jobbet och när de man möter blir glada. Jag gillar att träffa mycket folk, att jag har mycket ansvar och att jobbet är väldigt varierande.

Ibland blir dock ansvaret och variationen större än vanligt.

Som när Atiba tömde postlådan på Coop och en man med rullator föll ihop alldeles bredvid honom.

— Jag fick ringa 112 och ambulansen var snabbt på plats.

Det var läskigt, men jag tror att det gick bra. Jag har sett honom i stan efteråt.

Atiba Solomon Gör på PostNord: Förare i Haparanda, Sverige.

Närmaste kollegor: Tomas Paldanius, Erik Waara och Jessica Niska.

HEARTS@POSTNORD Är du bra på att ge det där lilla extra? Eller känner du någon som är det? Berätta gärna för oss på peopleby@postnord.com

P EEO N ONRO D R D OPPLLEEBY BYP OPST O ST

13 13

I BÖRJAN

14

14

P E O P L E BY P O ST N O R D

P E O P L E BY P O ST N O R D

TEXT: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST

Sara Petric Gör på PostNord: Jobbar med kundservice i Köpenhamn.

Närmaste kollegor: Helle Gudio: ”Min chef. Hon är omtänksam, har humor och är bra på att få igång oss. Bättre kan det inte vara.” Jonas Wiberg Kriger: ”Min bästa vän på fritiden och min bästa kollega. Det är tack vare honom jag fick jobbet. Tack för det!” Hanne Knudsen: ”Hjälper alltid till med de riktigt komplicerade fallen. Det är så positivt.” Michael Schelde: ”Han har bra humor, han hämtar ofta kaffe och ibland har han godis på jobbet.”

Inte en robot Det var enkelt för pratglada Sara Petric att börja på PostNord: ”Jag älskar att lära känna nya människor.”

— FOLK SKA KÄNNA att de kommunicerar med en riktig människa — inte en robot. När de märker att jag är en människa så lugnar de flesta ner sig. När man tänker på det är det faktiskt otroligt hur positiv uppmärksamhet kan smitta.

Sara Petric vet vad hon pratar om.

Tillsammans med kollegorna på PostNords kundservice i Köpenhamn är det hennes uppgift att svara på de förfrågningar som kommer in via sociala medier som Messenger på Facebook, Twitter och TrustPilot.

När hon började för två år sedan var det ungefär 30 förfrågningar per timme. Nu har antalet ökat till 70. Nio av tio är vänliga människor som har frågor om sin leverans eller som vill småprata lite — särskilt äldre människor. Bara de sista tio procenten är mindre rara: — Då handlar det om att avdramatisera och signalera att man tar dem på allvar — även om de skriver med stora bokstäver och använder en massa utropstecken. Det kan vara en utmaning när man bara skriver och inte pratar med människor. Mitt tips är att skriva lite personligt, och det gör inget om det blir ett stavfel här och där. Det måste upplevas som ärligt och äkta — det är det viktigaste.

DET VAR SARAS goda vän Jonas som efter gymnasiet tipsade henne om PostNord, och när hon en dag ska börja läsa till revisor

P E O P L E BY P O ST N O R D

P E O P L E BY P O ST N O R D

hoppas hon kunna fortsätta på deltid. Det var enkelt att börja på nya jobbet, förklarar hon, eftersom det är god sammanhållning på avdelningen och alla är redo att hjälpa varandra. Det är också lätt att prata med alla, och det är kanske minst lika viktigt för Sara.

— Jag gillar att prata, det är ingen hemlighet och jag viskar inte direkt heller. Även om det sitter ljudskärmar mellan våra skrivbord här på kontoret hävdar kollegorna att de kan höra mig borta i den andra änden.

HON ÄR INTE alldeles förvånad. Sara är född i Danmark med serbiska föräldrar, och särskilt hennes pappa föddes med gåvan att kunna prata med alla människor.

— Jag har fått det från honom, det är jag säker på. Kanske handlar det om att vi är väldigt nyfikna. Jag är förmodligen en av få som kan namnen på alla mina kollegor här. Jag anstränger mig inte, det kommer naturligt. Jag vet även vad lokalvårdarna heter och de i matsalen, säger Sara och skrattar.

Hon tycker att det är ”förbannat trist” att gå in i ett tunnelbanetåg i Köpenhamn och se hur alla bara sitter och tittar ner på sin mobiltelefon. Eller när de har isolerat sig bakom sina hörlurar.

— Det är bara så sorgligt. Jag älskar att lära känna nya människor. På ett sätt är det också det mitt jobb på kundservice handlar om, och förmodligen varför jag gillar det så mycket.

15 15

MOTSATSER / STORSTAD VS LANDSBYGD

Borlänge

Köpenhamn

Inget drama på asfalten Stor postcykel på smala gator i en stad full av otåliga cyklister. Det låter som en jobbig ekvation, men Daniel Jacobsen gillar det.

D

et bästa med att vara brevbärare i storstan är intensiteten och att man alltid kan hitta skydd mot vinden och regnet. Det värsta är definitivt trafiken.

Daniel Jacobsen svänger hemmavant omkring med sin elcykel i stadsdelen Østerbro i Köpenhamn. Cykeln med de stora postväskorna tar upp det mesta av utrymmet på cykelvägarna, och en trafikpropp av otåliga cyklister kan snabbt uppstå bakom honom om han inte stannar och släpper fram dem.

– De flesta är faktiskt trevliga. Det är inget stort problem och jag blir inte stressad av att andra har bråttom. Däremot behöver jag ha koll på bilarna. Och ibland är det så trångt att det är svårt att hitta en plats där jag kan ställa min cykel, säger han.

DANIEL ÄR BREVBÄRARE vid PostNords hubb på

Teglholmen i Sydhavn i Köpenhamn. Efter morgonkaffet med kollegorna börjar han dagen med att cykla genom Köpenhamn. Från Sydhavns blandning av industri och arbetarbostäder från 1930-talet och vidare till sin rutt på Østerbro med tät bebyggelse och smala gator.

– Innan vi fick elcyklarna var det tungt att cykla i motvind med en fullpackad cykel. Tidigare skulle vi även gå upp till de övre våningarna i uppgångarna på Østerbro, men nu har postlådorna samlats på bottenvåningen.

Daniel har varit brevbärare på heltid sedan 2011.

– Jag gillar att vara brevbärare i stan. Även om trafiken är intensiv kan jag gå runt lite i min egen värld. Jag gillar att det till viss del är rutinarbete. Jag tror att de flesta brevbärare är rutinmänniskor, annars skulle man inte välja det här yrket. Vi har inte heller någon chef som flåsar oss i nacken, och det kan jag leva med, säger Daniel och skrattar.

16

När den sista posten är utdelad är det ofta teater och musik som fyller Daniels tillvaro. Han har hållit på med teater sedan han var 13 år och undervisar i drama på kvällarna.

– Vi är glada amatörer som övar improvisationsteater. Ofta är det unga människor som vill kliva ur sina bekvämlighetszoner. Det är coolt.

NÄR DANIEL SJÄLV går på teater är det de stora uppsättningarna som gäller. Ett exempel är musikalen "Spelman på taket" på Det Ny Teater i Köpenhamn.

Men pengarna ska räcka till konserter också. Då är det mest mjuk pop som lockar, till exempel James Blunt som han såg i Paris.

– Jag försöker vara nöjd och hitta det positiva. Det är min inställning, på jobbet och på fritiden. Det är trevligt att vara brevbärare i storstan, men jag skulle lätt kunna vara brevbärare på landet också, eller längs villavägarna i förorten. Där ute är det förmodligen lite lugnare – och kanske finns det lite mer tid att prata med människor än här inne på asfalten. Vem vet, kanske det blir mitt nästa jobb? Jag har i varje alla fall inte tänkt lämna PostNord på ett bra tag.

Daniel Jacobsen Gör på PostNord: Brevbärare i Köpenhamn.

Närmaste kollegor: Emil Trankjær: ”Bra att prata med och är inte rädd för lite äventyr och upptåg."

Henrik Nielsen: "En äldre, erfaren herre och lite av en mysfarbror för oss.

Alltid glad och full av bra historier." Søren Nørremark: ”En annan erfaren brevbärare.

Om något inte är rätt tvekar han inte att säga det till chefen."

MICHAEL KIRKEBY P E O P L E BY P O ST N O R D

ILLUSTRATIONER: JOHAN HÖRBERG

Jon Bergman Gör på PostNord: Lantbrevbärare i Borlänge, Sverige.

Närmaste kollegor: Peter Andersson, Kristoffer Österberg, Andreas Tinnerholm och Emil Karlsson.

Tung bas i tallskogen Jon Bergman levererar till de som valt ett liv bortom bruset. Alltid på spaning efter de mäktigaste rovfåglarna. Med husgudarna på högsta volym.

H

an jobbar som lantbrevbärare i Borlänge. En lagom stor svensk stad med runt 50 000 invånare, mest känt för shoppingcentret Kupolen och den populära skidanläggningen Romme Alpin.

På slingriga grusvägar kör Jon Bergman ut post och paket till de boende i orter som Ulvshyttan, Skenshyttan och Grängshammar.

– Ställen jag inte visste fanns innan jag började köra lantbrevbäringen, konstaterar han.

Att vara lantbrevbärare är på sätt och vis ett hedersuppdrag, men samtidigt har yrket förändrats de senaste åren. Tjänsten var närmast livsavgörande på den tiden lantbrevbäraren också var ett vandrande bankkontor. Då ensamma glesbygdsbor kunde betala räkningarna samtidigt som de fick sällskap till eftermiddagskaffet.

– När min mamma var lantbrevbärare hade hon en helt annan relation till kunderna än vi har i dag. Brev lämnar jag till 95 procent i lådsamlingar ute vid vägen och det händer att jag inte träffar en enda människa på hela dagen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

– Däremot kör vi ju ut paket ända fram till dörren i dag och det blir folk väldigt tacksamma för. Jag levererar många säckar hund- och kattmat vilket underlättar enormt för de som har långt till affärerna.

En annan sak som förändrats är att Jon och hans kollegor turas om att köra olika lantbrevbärarlinjer.

– Jag är på tio olika distrikt och då är det klart att man inte får samma relation till de boende. Fördelen är att vi får mer variation och att vi kan dela på de tyngsta linjerna. Nackdelen är att vi ibland får kvalitetsproblem eftersom vi inte har full koll, till exempel på vem som flyttat.

Jon älskar sin arbetsmiljö. Gran- och tallskog varvat med vidsträckt åkermark. Han har ett gott öga till rovfåglarna i området, han har fått stanna för orre och tjäder och sett sex älgar i full kareta galoppera över vägen.

– Det är otroligt vackert. Jag tröttnar aldrig på naturen.

Lantbrevbärarna i området har egna nycklar till stugor ute på turen där de kan vila och värma sin lunchmat, men Jon kör hellre längre pass och tar sin lunch inne på brevbärarkontoret i Borlänge. Belöningen är husgudarna My Morning Jacket på högsta volym. Han säger att han är besatt av musik och har också sjungit i ett band som spelat på Hultsfredsfestivalen.

– Nu när jag är familjefar hinner jag inte lyssna lika mycket hemma. I bilen betar jag av alla nya skivor som släpps.

Besattheten verkar vara ett personlighetsdrag. Jon har tidigare spelat ishockey på allsvensk nivå, pratat favoritserier i P4 Dalarna och recenserat skivor i lokaltidningen.

– Jag har otroligt lätt för att snöa in på grejer. Det spelar ingen roll om det är padeltennis, pizzabak, hiphop eller vilken ketchup som är godast.

MALIN DAHLBERG 17

18

P E O P L E BY P O ST N O R D

UPPDRAGET/ POSTNORD DANMARK RUNDT

MJÖLKSYRA OCH MAGI

Att jobba med PostNord Danmark Rundt är som att jobba på ett kringresande tivoli: ”Vi arbetar hårt, sover lite och skrattar mycket” säger Nanna Holtegaard Christensen.

TEXT: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST, OLE MORTENSEN & THOMAS SJØRUP – NÄR ALLA TIOTUSENTALS åskådare är på väg hem

och vi står ensamma kvar mitt på den folktomma Frederiksberg Allé, då kommer kicken på allvar. Det är en enorm stolthet över att allt gått bra, blandat med lite melankoli eftersom vi nu ska ta farväl av varandra.

Det är svårt att beskriva. Vi står bara och är höga på allt. Och trötta – väldigt trötta!

Orden kommer från Nanna Holtegaard Christensen. Hon ansvarar för PostNords sponsring och evenemang i Danmark – och därmed också för alla PostNords kund- och sponsorevenemang under veckan i augusti när Danmarks största cykellopp äger rum: PostNord Danmark Rundt.

Det är också Danmarks största idrottsevenemang, med över en halv miljon danskar som Na n tittar längs vägarna och minst lika e nn ns aH o l t e g a a rd C h r i s t e många som varje dag följer tv-sändningarna.

P E O P L E BY P O ST N O R D

Loppet slutar på Frederiksberg Allé, som är Danmarks motsvarighet till Paris Champs-Élysées där Tour de France går i mål. Köpenhamnsallén med sina höga lindar är inte riktigt lika bred, och det finns några andra skillnader också: I Frankrike pågår loppet i nästan fyra veckor, i Danmark är det avklarat på fem dagar. I Frankrike måste cyklisterna forcera både Alperna och Pyrenéerna, i Danmark ter sig Jyllands högland med Himmelbjergs 147 meter mindre våldsamt. Och sedan är det färgen på ledartröjan: i Danmark är den inte gul utan blå – PostNord-blå så klart.

– Allt är mindre jämfört med Tour de France. Men missta dig inte, PostNord Danmark Rundt är ett erkänt lopp med stenhård konkurrens. Det internationella cykelförbundet UCI har uppgraderat oss till ett ProSeries-lopp, vilket är nivån precis under Tour de France. Det innebär att vi prioriteras av de största åkarna och cykelteamen i världen. Och 2019 började Eurosport sända loppet live i 59 länder. Tänk vilken varumärkesvinst det ger. Miljontals tv-tittare över hela Europa kan följa världens största cykelnamn som kämpar för att vinna ledartröjan med PostNords logga och blå färg, säger Nanna.

19

Nicklas Holk, postarbetare i Aalborg Volontär för första gången 2019. ”Det var både roligt, hårt och lärorikt.

Jag var en del av gruppen som arbetade i målstäderna längs vägen.

Jag var bland annat vandrande brevlåda på upploppssträckan där jag gick runt och vinkade till publiken. Det är fantastiskt att få människor att le.

Men det är också enormt varmt inuti en sådan där brevlåda. Och eftersom synfältet är så begränsat måste man också vara försiktig så att man inte trillar — särskilt när man ska följa med upp på pallen. Jag är själv cykelintresserad och följer de stora tävlingarna som Giro d’Italia och Vuelta a España. Jag hoppas att min erfarenhet från PostNord Danmark Rundt ger mig bättre chanser att få vara med som volontär när de första tre etapperna av Tour de France startar i Danmark 2021.

Det skulle vara fantastiskt!”

20

P E O P L E BY P O ST N O R D

Britta Clavilla, brevbärare i Holstebro Har varit volontär sju gånger. ”Att vara med på PostNord Danmark Rundt är lite som att vara med på ett kringresande tivoli. Vi packar upp och packar ner, varje dag en ny stad. Ibland står jag i båset där vi säljer de blå PostNord-cykeltröjorna, andra gånger står jag i vårt lyckohjul där barnen kan vinna allt möjligt — från godis till heliumballonger som de måste komma ihåg att hålla i för att de inte ska flyga iväg. Det är väldigt intensivt hela veckan. Man är trött i slutet, men också glad eftersom man har träffat så många nya människor. Jag har fått många nya PostNordvänner på det sättet och vi skriver regelbundet till varandra på Facebook.”

I DANMARK ANVÄNDS tävlingen för att knyta nya och närmare kontakter med PostNords kunder och många samarbetspartner. Men det är också ett bra tillfälle att hitta nya vänner bland PostNord-kollegorna.

– Jag har ansvaret, men jag kan inte göra någonting på egen hand. Det jag gläds åt allra mest är nog vår gemenskap. När vi står där på Frederiksberg Allé är vi ett team med 30 kollegor från hela landet som har varit tillsammans nästan oavbrutet under veckan när tävlingen pågår. Vi har arbetat hårt dag som natt, vi har sovit väldigt lite och vi har skrattat väldigt mycket.

Vi har haft en fantastisk tid tillsammans och vi känns nästan som en liten familj. Det älskar jag.

Varje år i januari kan alla kollegor på PostNord i Danmark ansöka om att bli en av de lyckliga volontärerna som hjälper till med allt det praktiska, medan åkarna susar fram genom Danmark i en genomsnittlig hastighet på över 40 kilometer i timmen. När cyklisterna går i mål i en ny stad på eftermiddagen har volontärerna sett till att allt är på plats och förberett.

Det är som en stor folkfest där alla från orten kommer för att vara med. Det gäller i regel också alla PostNord-kollegor i området.

– I varje målstad har vi det vi kallar ett medarbetarområde. Här kan våra kollegor från orten få åskådarplatser och de kan även bjuda in sin familj. Jag tar alltid med mig mamma och mormor till upploppet på Frederiksberg Allé. De är som förtrollade och märker inte ens vad jag gör, säger Nanna och skrattar.

Hon behöver inte tänka efter när man frågar hur hon klarar all den stress det nödvändigtvis måste innebära när ett så stort evenemang ska koordineras.

Där så många saker kan gå snett.

– I grund och botten tror jag att det handlar om att jag har vuxit upp i en otroligt trygg miljö. Det har alltid funnits mycket struktur i mitt liv. Det har definitivt gett mig ett överskott för att hantera kaos.

P E O P L E BY P O ST N O R D

För det stämmer verkligen: Det är alltid många saker som inte går som planerat och det måste man kunna hantera. Då gäller det att hålla sig lugn och fatta de bästa besluten baserat på den information man har. Jag blir faktiskt inte stressad, men jag kan vara väldigt trött på kvällen.

NANNAS ATT GÖRA-LISTA är så lång att att den skulle kunna skrämma den mest hängivna bröllopskoordinator. Processen med att kartlägga och organisera alla aktiviteter för årets lopp börjar redan i januari och pågår ändå fram till den där söndagseftermiddagen i augusti när de sista PostNord-banderollerna plockas ner på Frederiksberg Allé. Under de sju år hon har jobbat på PostNord och varit delaktig i cykelloppet, har hon alltid haft sommarledigt i september. Hon kan inte koncentrera sig på att koppla av innan dess.

– Men i år blir det annorlunda. Min pojkvän Christoffer och jag har precis fått en liten pojke, så nu är det inte bara vi två längre. Nu ska vi skapa ett tryggt och harmoniskt liv för vårt barn. Det kräver också en rätt lång att göra-lista, men i augusti måste jag naturligtvis stå som åskådare längs Frederiksberg Allé.

Det vill jag inte missa.

Om cykeltävlingen Danmark Rundt är en dansk cykeltävling som ingår i UCI ProSeries. Loppet har PostNord Danmark som huvudsponsor, och heter officiellt PostNord Danmark Rundt.

Tävlingen består av fem etapper på fem dagar och utkämpas mellan 20 lag med åtta cyklister vardera. Utöver totalsegrare och etappvinnare koras även vinnare av lagtävlingen, poängtröjan, ungdomströjan, backtröjan och fighter-tröjan.

21

22

P E O P L E BY P O ST N O R D

TEXT: ANDREAS UTTERSTRÖM, MAIJU KARHUNEN OCH MICHAEL KIRKEBY FOTO: SARA BOGREN OCH FREDDY BILLQVIST

Christopher hostade brandrök i veckor, Inge Birthe fick en ny lurvig vän och Jitender var med om en krock. Hur ska PostNords medarbetare egentligen agera när det oväntade inträffar?

CHOCKEN KOM EFTERÅT EN JUNIDAG 2017 klev brevbäraren Christopher Carlsson ut ur en port på Lindhagensgatan på Kungsholmen i Stockholm. Det var 16 grader varmt och han var som vanligt klädd i shorts, t-shirt och sneakers.

När han kommit runt hörnet, på väg mot nästa trappuppgång, stannade han till.

Framför tiovåningshuset, med mc-affär och trafikskola i bottenvåningen, stod en folksamling med blickarna riktade uppåt.

Det brann i en lägenhet.

Två kvinnor stod ute på balkongen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

23

Se film och bilder Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

”Det var uppenbart att vi skulle hjälpas åt att få ut kvinnorna från lägenheten”, säger Christopher Carlsson.

– Jag tänkte direkt att jag har ju nycklar till porten så jag började ta mig uppför trapporna. Man har ju lärt sig att man ska undvika hissen när det brinner, säger Christopher Carlsson.

Ju högre upp han kom, desto tjockare blev röken.

Det stank och gjorde det svårt att andas. Instinktivt drog han upp tröjan så att den täckte näsa och mun.

Men det hjälpte inte. Att andas var tungt.

På väg upp i trappuppgången mötte han en granne, en man som bodde på våningen under lägenheten där det brann.

– Vi behövde inte säga så mycket till varandra. Det var uppenbart att vi skulle hjälpas åt att få ut kvinnorna från lägenheten.

Att hitta rätt var inte svårt. Dörren till lägenheten stod öppen. Han knackade också på hos grannarna för att varna dem, men alla verkade redan ha tagit sig ut.

24

Sedan sprang Christopher Carlsson och mannen in i den brinnande lägenheten. När de passerade köket såg de hur höga lågor slog upp från spisen mot taket.

– Jag blev rädd, men hann inte tänka efter så mycket. Vi såg kvinnorna ute på balkongen och sprang dit och hämtade dem. De var chockade och vi sa några lugnande ord till dem.

TILLSAMMANS SPRANG ALLA fyra ut ur lägenheten. Röken stack i lungorna och gjorde Christopher dåsig. Hettan var också påtaglig, som att stå alldeles för nära en stor majbrasa.

På vägen ut såg han hur lågorna hade spridit sig till köksluckor och skåp. Elden kröp också närmare hallen, vilket hade gjort det omöjligt för kvinnorna att ta sig ut genom dörren utan brännskador.

I trappan på väg ner mötte de några brandmän. Han P E O P L E BY P O ST N O R D

berättade snabbt vilken lägenhet det handlade om och fortsatte sedan ut i säkerhet.

– När vi kom ut på gatan var det fullt pådrag med polis, brandkår och ambulans.

Christopher satte sig på en bänk utanför porten tillsammans med de två omtumlade kvinnorna.

– De kramade om mig och tackade mig för det jag hade gjort.

Han blev själv väl omhändertagen. Sjukvårdspersonalen frågade hur länge den omskakade brevbäraren hade andats in röken och tog även hans blodtryck. Det visade sig att det inte var någon fara med honom, rent fysiskt.

Brandrök innehåller flera olika gaser, beroende på vad som brinner. Lindriga symptom brukar gå över av sig själv. Men sjukvårdarna var ändå noga med att berätta för Christopher att han skulle söka hjälp direkt om andningsbesvären kom tillbaka.

Polisen genomförde också ett kort förhör och passade på att berömma honom för hans insats.

– Du har räddat liv, sa polismannen.

Men efter en stund kom chocken.

– Det slog mig först då vad som faktiskt hade hänt och hur obehagligt det hade varit.

CHRISTOPHER CARLSSON RINGDE till sin chef Maud Åslund och berättade. Men det uppstod ett missförstånd. Chefen uppfattade inte att Christopher varit inne huset. Hon uppmanade honom bara att hoppa över trappuppgången där det brann och fortsätta dela ut posten.

När Maud Åslund förskräckt insåg vad som hänt skickades en kollega ut för att ta den sista delen av rundan.

– Nu känns det konstigt att jag fortsatte jobba. Men jag kände ett ansvar för att posten skulle delas ut som vanligt. Jag tror också att jag fortfarande var i chock.

Jag fick en ganska kraftig reaktion och var nära gråten vid några tillfällen.

Tillbaka på kontoret blev det en slags improviserad debriefing med chef och kollegor.

– Jag berättade vad som hänt och fick beröm för det jag hade gjort.

Eftersom det var fredag hade Christopher två lediga dagar framför sig. Men redan på måndagen var han tillbaka på sin vanliga runda.

– Det kändes lite märkligt att gå in i just den där porten, men ändå helt okej.

Efteråt har han flera gånger stött på den yngre av kvinnorna som han räddade.

– Hon har tackat och kramat om mig varje gång.

Rökhostan fick han dras med i flera veckor efteråt, men sedan försvann den.

I dag, drygt två år senare, har den dramatiska händelsen inte satt några djupare spår i Christopher Carlsson. Mer än i köket.

– Jag fick veta att branden troligen startat efter att olja börjat brinna i en kastrull. Efter den händelsen är det inte så att jag ställer mig och gör donuts direkt.

P E O P L E BY P O ST N O R D

” G RÄNSEN ÄR INTE TYDLIG” NÄSTAN ALLA BREVBÄRARE och förare på PostNord har någon gång hamnat i situationer där de tvingats, eller blivit ombedda, att kliva ur sin yrkesroll.

Det kan handla om allt från en rullstolsburen person som ber om hjälp att bära in ett stort paket i lägenheten, till någon som faller ihop med hjärtstopp och behöver akut hjälp.

Men var går egentligen gränsen? När är det rätt att kliva ur yrkesrollen? Och när ska man säga nej?

— Det finns inga enkla svar på den frågan. Man måste helt enkelt använda sitt sunda förnuft, säger Stefan Fougt, huvudskyddsombud på PostNord i Sverige.

Under sina 30 år som brevbärare har han själv hjälpt till med allt från att jaga ut stora spindlar till att köra omvägar för att hjälpa pensionärer att få ut sina pensioner.

— För vissa äldre och ensamma människor kan brevbäraren vara en av få som de har kontakt med, säger han.

Att PostNords medarbetare ska ringa 112 om någon skadat sig eller utsatts för brott är självklart.

– Sedan är det upp till den enskilde hur länge man ska vara kvar på platsen, men jag tror att de flesta skulle stanna tills ambulans, brandkår eller polis kommer.

ATT HJÄLPA TILL att bära in tunga paket vill Stefan Fougt däremot avråda från.

— Även om man vill vara snäll finns risken att man skapar problem genom att skada sig själv.

Annemarie Gardshol, koncernchef och vd för PostNord, menar att det i grund och botten handlar om att ”vara sin egen chef över kundupplevelsen”: — I vårt yrke är gränsen mellan att ”göra det lilla extra” för kunden och agera som en medmänniska inte alltid så tydlig. Det gäller att använda sitt goda omdöme.

Hon menar att det är naturligt att allmänheten ser PostNords brevbärare och förare som lite av vardagshjältar.

– Jag är stolt över att vi har sådana medarbetare i organisationen.

Men det är naturligtvis helt accepterat att säga nej om någon ber om en extratjänst som man känner att man inte vill, eller kan, leva upp till, säger hon.

DET FINNS DOCK en sak som huvudskyddsombudet Stefan Fougt är tydlig med. PostNords medarbetare ska inte agera privatspanare. Även om det ibland är frestande att ingripa mot brottslingar på egen hand.

— Det har hänt att brevbärare som blivit bestulna har jagat i fatt tjuven, men man ska undvika att leka polis. Jag vet ett fall där en anställd högg tag i några ungdomar som stulit, men det slutade med att han själv blev polisanmäld för misshandel.

Checklista

Innan du som medarbetare tar ett beslut kring hur du ska agera, fundera alltid över det här: Vilka konsekvenser kan mitt agerande få?

Vilka risker kan det innebära för min egen hälsa?

Stärker mitt agerande förtroendet för PostNord? Är mitt agerande lagligt?

Kan mitt agerande påverkas av mitt personliga intresse eller någon annan intressekonflikt?

Håller mitt agerande för en offentlig genomlysning?

Skyddar mitt agerande PostNords rykte som en koncern som vill upprätthålla en hög affärsetik?

Ur PostNords Code of Conduct

25

Hundarna Richs och Chili bor på en gård längs Inge Birthe Bloks rutt. De kommer alltid och möter henne.

26

P E O P L E BY P O ST N O R D

NÄR BELLA FICK LIFT VARJE ARBETSDAG ÅKER brevbäraren Inge Birthe Blok 150 kilometer längs sin rutt i Vesthimmerland på Jylland, väster om Ålborg. Där, i det öppna danska landskapet, är det vykortsvackert och långt mellan gårdarna.

Här inträffar sällan någon större dramatik.

Men en eftermiddag i november 2017 tvingades hon bromsa och stanna vid vägkanten.

En hund satt mitt på vägen och viftade glatt på svansen.

Inge Birthe blev förvånad. Varför satt det en hund där?

Utan varken husse eller matte i närheten?

– Jag förstod att den måste ha rymt hemifrån och klev ur bilen.

Hunden, en tik, hade en namnbricka där det stod ”Bella”. Där fanns också en adress. Inge Birthe kände mycket väl till den och visste att det bara var några kilometer därifrån. Hon, som själv är matte till den tibetanska terriern Alfred, bestämde sig för att köra hem Bella.

– Hunden hoppade själv in i bilen och satt Bella fick där lugnt och stilla och tittade på medan jag många likes vände och körde hem henne. på Facebook.

Men där var det ingen hemma. Däremot var det öppet.

– På landet låser man inte alltid dörren, så jag släppte in hunden och lämnade en lapp i brevlådan om att jag hade hittat Bella.

INNAN INGE BIRTHE levererade Bella till rätt adress hade hon tagit en bild på tiken i bilen. En vecka senare lade hon upp bilden i en sluten Facebookgrupp för PostNord-medarbetare i Danmark, tillsammans med texten: ”Tur att Bellas ägare har Modtagerflex så hon kunde levereras hem.”

– Bilden fick många ”likes” och kommentarer. Det var flera som skrev att de också hade kört hem hundar, så jag är långt i från den enda.

Men även andra djur har fått skjuts av danska brevbärare genom åren.

– Det var en som skrev att han hade kört hem en bortsprungen gris, men det är nog ganska ovanligt.

För Inge Birthe Blok var det självklart att hjälpa till att köra hem Bella. Även om hennes uppgift är att leverera brev och paket – inte köra djurtransport.

– Visst har vi mycket att göra, det är klart. Men vi har också frihet under ansvar. Man kan ju inte bara köra förbi om det är uppenbart att något är fel och när någon behöver hjälp. Då måste jag stanna. Det gäller faktiskt både människor och djur.

>>> Läs också om det brinnande fartyget som vände upp och ned på Audun Larsens arbetsdag, på sidan 66.

P E O P L E BY P O ST N O R D

27

EN KRAFTIG KROCK JITENDER GREWAL HADE precis klarat av en paketleverans och var på väg mot nästa uppdrag. Att hämta resväskor som blivit kvar på Helsingfors flygplats och återlämna dem till passagerarna.

Det var i slutet av oktober 2015. Det var mörkt, det hade börjat bli kallt och väglaget var halt. Så kom plötsligt den första snön och sedan small det. En bil körde in i bakpartiet på Jitenders skåpbil och trots säkerhetsavståndet krockade han med bilen framför.

– Jag blev rädd och undrade vad som egentligen hänt. Jag blev genast orolig för att det hade gått illa.

Jitender körde snabbt bilen åt sidan och kände på sitt huvud, armarna och benen. Allt verkade vara okej, trots att krocken hade varit så kraftig att säkerhetsbältet spänts mot bröstet och han hade svårt att andas.

Han tog på sig en skyddsväst och sprang ut. Hans egen skåpbil var hopskrynklad både fram och bak. Det kom folk från de andra bilarna och alla var lika oroade. Det var dock ingen som hade skadats allvarligt.

Jag blev rädd och undrade vad som egentligen hade hänt. Jag blev genast orolig för att det gått illa.

DEN FÖRARE SOM hade kört in i skåpbilen bakifrån erkände direkt att han gjort fel. Enligt Jitender slingrade sig bilköerna fram i endast 15 kilometer i timmen och den som körde bakom hade haft för hög fart.

– Han medgav att han hade hållit på med mobiltelefonen medan han körde och därför inte varit tillräckligt uppmärksam på trafiken.

Både polis och ambulans kom till platsen. Jitenders bil bogserades bort från platsen.

Han hade direkt efter krocken meddelat såväl sin chef som flygplatsen om situationen. Kunden visste alltså om förseningen och chefen kunde ordna med ersättningsfordon och skjuts till Jitender.

Han satte sig vid ratten redan samma kväll och levererade väskorna som väntade på flygplatsen. Väskornas ägare var förstående och Jitender körde absolut inte dit med gasen i botten.

– Man vill ju inte vara med om två krockar samma kväll. Vädret blev också sämre och sämre under kvällen.

DET INTRÄFFADE HAR fått Jitender Grewal att inse hur viktigt det är med säkerhetsavstånd och att behålla fokus i trafiken. Han följer alltid det råd han fått från en vän: när du kör, kör du. Oavsett hur viktigt sms man får läser man det först när man kommer fram.

Jitender kan som tur är första hjälpen och hade vetat vad han skulle göra om det hade gått illa i krocken. Nu behövde han inte testa sina kunskaper.

– Det hade varit spännande att se hur jag hade reagerat om någonting hade hänt. Det är dock en helt annan sak att öva på en docka än på en riktig människa. Jag hade säkert fått lite panik, men jag tror att jag hade klarat det.

28

P E O P L E BY P O ST N O R D

Dina kollegors Spotifylista: https://tinyurl.com/ Peoplebypostnord

TAC K FÖ R M U S I K E N Alla har en relation till musik. Den trollbinder, den ger energi, den skapar glädje. Och det kryllar av musikälskare inom PostNord. Vi har träffat några av dem.

30 38

Hur ska det egentligen låta?

Paketterminalen i Aarhus svarar.

Henriette har stått på alla scener där hon välkomnats.

Men kanske mest i kyrkan.

32 40

Multiartisten Sofie jobbar på världens kanske mest musikaliska kundservice.

Magnus gav en lite för bra 50-årspresent och fick ett skivkontrakt på köpet.

36 42

Tuku-tuku-tuku är ljudet av Toni och hans band. Välkommen till hårdrockens hemland.

P E O P L E BY P O ST N O R D

Mattias gillar när det är stökigt och när han måste köra ner folk från scenen.

29

Hej!

Hur ska det låta?

Musik påverkar både humör och energi. Vi frågade fem videokodare på paketterminalen i Aarhus vilken betydelse musiken har i deras jobbvardag.

TEXT OCH BILD: FREDDY BILLQVIST

JEPPE SCHOU KRÄMMER Om ditt jobb var en låt, vilken skulle det vara?

— Det är svårt att summera i en låt, men kanske ”Telemiscommunications” med Deadmau5? Mitt jobb går ut på att ta många samtal från olika avdelningar och terminaler på PostNord och i bland uppstår det missförstånd över telefon.

DAVID LENSKJOLD Om ditt jobb var en låt, vilken skulle det vara?

— Beastie Boys ”Slow and low”. Jag går till jobbet, gör det jag ska och tar livet med en klackspark. Annars lyssnar jag gärna på Wu Tang Clan och låtar som ”Protect ya neck”.

30

P E O P L E BY P O ST N O R D

SIGURD MAZANTI Vad lyssnar du på för att bli peppad inför en arbetsdag?

— Jag lyssnar på många olika genrer, men alltid musik med mycket energi. Helst något med rytm och högt tempo, som rapmusik.

Jag älskar också att lyssna på podcasts.

JAKOB POULSEN Vad lyssnar du på för att bli peppad inför en arbetsdag?

— Normalt lyssnar jag på spellistan ”Denmark Top 50” med de största danska hitsen. Jag är ganska otålig och letar hela tiden efter något nytt. När jag hittar en låt jag gillar går den på repeat.

MICHAEL ANDERSEN Om du fick välja en artist som kom och uppträdde på terminalen, vem skulle det bli?

— Jag gillar elektronisk musik så antingen Meduza eller norska dj:n och producenten Kygo. Han skulle gärna få komma hit och spela låtar som ”Stargazing” eller ”Nothing left”.

P E O P L E BY P O ST N O R D

31

32

P E O P L E BY P O ST N O R D

Guiden

”JAG HAR ALLTID EN MELODI I HUVUDET SOM VILL UT” Sofie Randrup Mouritsen har huvudrollen i en kundservice som lika gärna kunnat vara en musikal.

TEXT: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST

Sommaren 2018 fastnade Sofie Randrup Mouritsen på en liten ö i östra Thailand. Hon hade slut på kontanter och kreditkortet var lika hjälpsamt som en näve sand i Sahara.

Kortbetalningar höll de inte på med där.

— Jag kunde inte ta mig därifrån. Vad gör man då? Spelar musik! Jag övertalade ägaren av en liten restaurang att hyra mig ett par timmar varje kväll mot mat, logi och lite pengar. Det var en fantastisk upplevelse.

Jag lärde mig något och överkom mina egna rädslor på ett bra sätt, säger hon.

När Sofie inte spelar ukulele för att kunna

S

P E O P L E BY P O ST N O R D

ta sig hem från andra sidan jordklotet, sitter hon i PostNords stora kontorslokaler i Aarhus. Där betjänar hon företagskunder via telefon i vad som kan vara världens mest musikaliska kundservice. För när arbetsdagen är slut tar musiken över. Då tittar Sofie bort mot Aske Normann Brix och Emil Christopher Christensen som sitter några meter bort. De är inte bara hennes kollegor, utan också saxofonist respektive basist i deras gemensamma band Nordlys. Åtminstone ett par gånger i veckan går de från jobbet tillsammans för att öva med bandets övriga medlemmar. Själv spelar hon piano, gitarr, saxofon och ukulele. Och så sjunger hon. Mycket.

— Jag har alltid en melodi i huvudet som vill ut. Jag började spela piano som sexåring, och sedan dess har det bara

33

Sofie Randrup Mouritsen

Stämningen är bra, kollegorna är hjälpsamma, kaffet är gratis, lönen är okej och vi är många musiker. Vad mer kan man önska?

Gör på PostNord: Jobbar på företagskundjänsten i Aarhus.

Närmaste kollegor: Kim Slot, Mathias Lundbæk (gitarrist i heavy metal-bandet Galge), Emil Christopher Christensen (basist i Nordlys) och Aske Normann Brix (saxofonist i Nordlys).

fortsatt. Jag har sjungit klassiskt i elva år.

Tidigare var jag med i Aarhus Pigekor i många år och jag är involverad i projekt på Den Jyske Opera och så spelar jag i två band.

— Det ena bandet är Nordlys där vi komponerar och spelar vår egen musik som är en blandning av jazz, funk, pop och lite hiphop också. Det låter fantastiskt. Det andra bandet, Heyya, är ett klassiskt partyband där vi ger full gas med all typ av musik som man kan dansa till. Allt bra från 1980-talet, men också Pharrell Williams, Rihanna och liknande. Glad musik!

SOFIE BÖRJADE PÅ PostNord 2017. Det var kompisen från gymnasiet, Mathias Lundbæk, som rekommenderade henne att söka tjänsten. Han arbetar också på kundservice och spelar faktiskt också i ett band, heavy metal-bandet Galge.

— Ja, vi är faktiskt fyra här som spelar musik. Mathias sa att PostNord är en bra arbetsplats, och det stämmer. Stämningen är bra, kollegorna är hjälpsamma, kaffet är gratis, lönen är okej och vi är många musiker. Vad mer kan man önska?, säger Sofie och skrattar.

34

Fast Aarhus är mycket mindre än Köpenhamn har staden länge haft ett rykte som Danmarks mest levande musikstad. Ett oproportionerligt stort antal band på den danska musikscenen har kommit från Jyllands huvudstad vid Kattegatt. PostNords företagskundtjänst skulle lika gärna kunnat vara placerad på en scen – i stället vetter kontoret ut mot stadens tågstation. Det är

dock minst lika logiskt för Sofie Randrup Mouritsen. Reslusten knackar henne på axeln lika mycket som plektrumet skaver i fickan.

— Jag känner att äventyret väntar där ute och jag tror att du är mer benägen att hitta det om du reser ensam, så det gör jag. Jag var i Asien 2018, i Kambodja, Sydvietnam, Filippinerna och några öar i östra Thailand.

P E O P L E BY P O ST N O R D

5

Just nu lyssnar Sofie mest på: 1. Emilie Nicolas — Nobody knows

52. Moonchild — Cure

3. Abekejser — St. Puma 4. Susanne Sundfør — Fade away 5. Mø — Blur

SOFIES FEM FAVORITER

1. ”Nobody knows” – Emilie Nicolas Lyssna på Sofies partyband 2. ”Cure” – Moonchild www.heyya.dk 3. ”St. Puma” – Abekejser 4. ”Fade Away – Susanne Sundfør 5. ”Blur” – Mø

Jag hade med mig min ukulele som är liten och nätt.

MEN VAD SKA hända med musiken? Vilka stora scener drömmer hon om att stå på när hon tänker framåt? Sofie är oväntat nog något försiktig i sitt svar: — Just nu gör musiken mig så glad och jag kan nästan inte få nog. Men jag vet inte

P E O P L E BY P O ST N O R D

om musiken ska vara min karriär och mitt levebröd. Jag kanske söker in till musikkonservatoriet någon gång, eller också väljer jag någonting helt annat. Jag är mycket medveten om att om det blir mitt yrke kommer det också att finnas ett starkt element av plikt över det. Det vore hemskt om jag tappade glädjen i musiken. Man ska vara rädd om det man älskar.

Se Sofie spela!

Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

35

Guiden

”JAG DANSAR GÄRNA TILL SLAYER” Finländarna rockar hårdast i världen.

Toni Laakkonen är inget undantag.

TEXT: ANNE SALOMÄKI FOTO: MIKKO TÖRMÄNEN

TUKU-TUKU-TUKU . Så beskriver Toni Laakkonen från Uleåborg sitt band Deliriuminateds musik.

— Det är snabb musik. Naturligtvis välkomponerad och välarrangerad, men snabb, säger han och skrattar.

Bandets val av musikstil är ingen överraskning, för finländarna är ett heavy metal-folk. Enligt uppskattningar har Finland flest heavy metal-band i världen, i förhållande till antalet invånare.

Toni, som jobbar hos PostNords partner I-Logistics på Uleåborgs terminal, har varit musiker hela sitt liv. Han lärde sig spela gitarr på egen hand när han var 14 år och kallar den ”ett verktyg för att uttrycka sig själv”. Han är ingen virtuos men lyckas rätt bra ändå.

— Oavsett om det handlar om att klinka eller ta ut ackord eller riff har jag alltid gjort mina egna grejer. Det är en ansenlig samling hopsnickrade låtar som samlats i byrålådan.

Från byrålådan har låtarna gått vidare till Deliriuminateds replokal. Vid tidpunkten för intervjun söker de efter en fast sångare — eller ”sångare”, för det handlar främst om att grymta.

Alla de nuvarande medlemmarna kommer från Ranua, drygt tio mil norr om Uleåborg. Toni skulle gärna ha en ungdomsvän som sångare, men det kan vara ett för högt krav med tanke på hur liten orten är.

— Det vore kul om alla kom från samma ort, men vi kanske måste släppa lite på det kriteriet.

De drömmer om att få ett par låtar inspelade. Låtar som är i tillräckligt bra skick för att lägga ut på nätet. De hämtar inspiration från bland annat svenska At The Gates och The Haunted, amerikanska Lamb of God och Slayer samt brasilianska Sepultura. De har dock hittat en egen edge.

— Snabb heavy metal-musik är en ganska genomlyst genre, men jag är glad över att vi har hittat vårt eget sound. Det är säkert en subjektiv uppfattning, men som låtskrivare tycker jag det.

Det händer att Toni kliver upp så tidigt som klockan 03.30.

Sömnrytmen är oregelbunden på grund av arbetsskiften, men

36

det gör honom egentligen ingenting. Under de tidiga timmarna slutför han ofärdiga låtar. Kreativiteten slår ofta till då.

— När jag kokar en kanna kaffe, tar gitarren i näven och kommer på något bra så måste jag gå och knappa in det i datorn så att jag inte glömmer det. Ibland gör jag klart en låt på en gång, andra gånger skapar jag en ackordföljd efter att ha suttit och klinkat.

På terminalen gör han ”allt som behövs”. En arbetsdag kan bestå av utredning av försändelser, kundservice vid avhämtningsdisken och sortering av paket. Radion är alltid på. Det stör honom inte trots att han föredrar hårdare musik.

— Musik är ett bra samtalsämne bland kollegorna, för alla har en åsikt. Heavy metal är en missförstådd genre. Många tror nämligen att man inte kan dansa till det. Men jag gör gärna moves på parketten med Slayer i högtalarna.

3 TONI LAAKONEN: TRE FINSKA FAVORITER 1. Kohti Tuhoa ”Mycket snabb och skrällande musik som är välgjord för sin genre.”

2. Ultra Bra ”Jag trodde inte att jag tyckte om det först, men musiken är mycket välkomponerad och välarrangerad med bra sång och framträdande.”

3. Topi Sorsakoski & Agents ”Bra även när det är som sämst. Jag hoppar inte över en enda låt när jag lyssnar på dem.”

P E O P L E BY P O ST N O R D

Pepp på väg till jobbet ”Dimmu Borgirs låt ’Mourning Palace’ kan man på skoj kalla ’Morning Palace’. Det börjar lite försiktigt med stråkar, men i slutändan drar det i gång ordentligt. Låten återspeglar morgondeppighet, som dock vänder uppåt. Det är världens bästa riff enligt en vän till mig, och jag kan nästan hålla med om det.”

Toni Laakonen Gör på PostNord: Terminalarbetare på underleverantören I-Logistics i Uleåborg.

Närmaste kollegor: Jonne Väärälä, Ari-Pekka Lantto, Antti Remo och Jouni Pesonen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

37

Guiden

BÄST PÅ BRÖLLOP Henriette Linna sjunger i nöd och lust. ”Jag blir rörd av kärleksförklaringen när två människor väljer varandra.”

HENRIETTE LINNA har alltid sjungit.

— Jag har stått på alla scener där jag har blivit insläppt. Mitt allra första ”offentliga” sångframträdande var på en julfest när jag var två år. Då sjöng jag ”Fola, fola, Blakken”, säger hon.

— Jag har dock inte varit lika ivrig att uppträda i vuxen ålder, och har gjort det mest med körer som jag sjungit i, till exempel Trondhjems Kvinnelige Studentersangforening. Vi hade en öppningskonsert under UKA-festivalen i Trondheim med 4 000 i publiken, och vi har haft konserter i Nidarosdomen och Oslo domkyrka.

På senare år har Henriette blivit något av en specialist. Allt fler vänner och familj ber henne sjunga på deras bröllop. Hon fastnade helt i ”kärlekskicken” 2017 när en av hennes bästa vänner från studietiden bad henne sjunga på sitt bröllop. De hade båda nyligen avslutat sina magisterstudier. Henriette var gravid med sin dotter och kunde bokstavligen känna kärleken sparka henne i magen under framträdandet.

— Det var väldigt speciellt att sjunga framför alla mina studiekamrater, fira kärlekens dag och veta att vi skulle följa varandra i livets viktigaste skeden under de kommande åren.

IBLAND HAR BRUDPARET speciella låtönskningar, andra gånger kommer Henriette med förslag.

— Det är viktigt att låten passar brudparets personlighet, bakgrund och smak.

Dessutom tänker jag på om det är en typ av låt som passar min röst och som jag tror kan bli fin när jag sjunger den, säger hon.

Klassiska kärlekslåtar som Alf Prøysens ”Mitt hjerte er ditt” eller stora ballader som ”Up where we belong” är populära val.

— En gång sjöng jag på ett bröllop mellan en person från Trondheim och en person från Nordland, och de önskade både Åge Aleksandersens ”Trondheimsnatt” och Lars Bremnes ”Å kunne æ skrive”. Det finns många vackra kärlekssånger, så att hitta någon som passar varje brudpar är inte svårt.

Henriette studerade musik vid universitetet i Agder innan hon bytte kurs och började med medier och kommunikation i stället. Ett beslut hon aldrig ångrat.

Musikaliteten kommer dessutom till användning som kommunikatör på PostNords Alfaset-terminal i Oslo.

— Både musik och kommunikation handlar om att förmedla ett budskap på ett sätt som träffar den valda målgruppen.

JUST NU BLIR det annars mycket av de gamla goda barnsångerna, plus låtarna om brandmansbjörnen Bjørnis och ”Baby shark”. Och vaggvisor så klart. Oavsett om det är stora tillfällen som ett bröllop, eller vid sängkanten hemma med dottern, blir det ofta känslosamt.

— Musik kan försätta oss i en viss stämning. När jag sjunger på bröllop blir jag rörd av kärleksförklaringen när två människor väljer varandra, särskilt när det är personer jag bryr mig om.

SISSEL FANTOFT

38

P E O P L E BY P O ST N O R D

Henriette Gedde Linna Gör på PostNord: Jobbar på PostNord Norges kommunkationsavdelning.

Ger mig energi: ”Roar” med Katy Perry ger mig fighting spirit och får mig alltid på gott humör innan jobbet.

Närmaste kollegor: Maria Korban, Sofie Skadal, Jessica Blåfjell, Haakon Nikolai Olsen, Ole Andreas Hagen, Bjørn Thorvaldsen, Victoria Rummelhoff och Rikke Kyllenstjerna.

3 CHRIS MALUZSYNSKI

HENRIETTE LINNA: TRE NORSKA FAVORITER 1. ”Vi lovar” — Eva Weel Skram 2. ”Body Parts” — Ina Wroldsen.

3. ”Riv i hjertet” — Sondre Justad.

P E O P L E BY P O ST N O R D

39

Magnus Carlsson Gör på PostNord: Team Manager Integrations på PostNord Strålfors i Ljungby, Sverige.

Närmaste kollegor: Kjell Mattsson: ”Gammal basist. Vi hamnar alltid i musiksnack.” Tanja Tindeus: ”Gammal syntare, och självklart blir det syntsnack.” Anders Johansson: ”Passionerad musiker med förkärlek för Irländsk folkmusik.” Johan Wahlund: ”Den som inspirerat mig mest i min utveckling som ledare. Grym på dansgolvet.” ”Och hela vårt fantastiska team: Balazs Papai, Ulf Hjalmarsson, Royar Sazdar, Peter Hult, Rozsa Kiss, Åke Larsson, Johanna Westerlund, Marcus Magnusson och Magdalena Oskarsson.”

40

P E O P L E BY P O ST N O R D

Guiden

SENT SKA SYNTAREN VAKNA Magnus Carlsson remixar singlar på uppdrag av engelska skivbolag — och jobbar med sina gamla idoler. På grund av en lite för bra 50-årspresent.

TEXT: SAM SUNDBERG FOTO: ANDERS EBEFELDT

TANKEN VAR ATT det skulle bli en rolig grej.

Ett gäng gamla vänner, en låt specialskriven för en 50-årsfest. Men saker och ting eskalerade. Som de ibland gör här i livet.

— Nu sitter jag här i dag med ett uppdrag från ett engelskt skivbolag, att göra en remix på Rozallas nya singel, berättar PostNord Strålfors-medarbetaren Magnus Carlsson i Ljungby.

Men vi tar det från början. Magnus växte upp i en musikalisk familj i Ljungby. Hans farmor var körledare och pappan spelade i ett dansband. I mitten av 1980-talet stormade syntmusiken in i hans liv. Han började sjunga i ett band, lärde sig att spela klaviatur och köpte en egen synt.

ATT MAGNUS CARLSSON började jobba på

Strålfors direkt efter gymnasiet, i stället för att flytta iväg och plugga, var också delvis musikens förtjänst. Tack vare jobbet hade han ju tid att spela och råd att köpa instrument. 1991 fick han sin första smak på framgång.

— Och dessutom min första kontakt med PostNord, lustigt nog. Det hette förstås Postverket på den tiden, och de var huvudsponsor för Rock-SM. Magnus hade gått vidare från synten och avverkat västkustrocken, Toto och Saga.

I Rock-SM ställde han upp med bandet No Buts, och deras slamriga hårdrock tog dem ända fram till finalen i Solnahallen utanför Stockholm.

— Vi vann inte, men Postverkets generaldirektör Ulf Dahlsten delade ut diplom och skakade hand med oss. Det glömmer jag aldrig, säger Magnus.

P E O P L E BY P O ST N O R D

3

MAGNUS CARLSSONS TIPS TILL DIG SOM VILL SKRIVA LÅTAR 1. Be om hjälp Gå till en musikaffär och berätta vad du vill göra. De kan hjälpa dig att förstå vad du behöver. Köp ett klaviatur som du kan koppla in till datorn och lär dig spela lite.

2. Använd YouTube Titta på tutorials på YouTube. Där finns hur mycket lärorika filmklipp som helst.

3. Hitta ett forum Hitta gemenskaper på nätet där man diskuterar musik och delar det man gjort. Det finns till exempel många Facebookgrupper.

Drömmen om att kunna arbeta med musiken på heltid blev inte verklighet, men genom åren har Magnus spelat i en rad band och gjort ”oerhört många” spelningar med coverband ute i landet. Och även på Strålfors personalfester. Han beskriver sitt behov av att ha något för sig själv, skiljt från jobbet och familjen.

— Musiken har varit en kreativ fristad, där jag tillåtit mig att vara lite egoistisk. Det har alltid känts som att den fyller på med energi i mitt liv.

I dag har Magnus hittat tillbaka till 80-talssynten, som samtidigt fått en renässans. Hemma vid datorn har han skrivit låtar tillsammans med branschveteraner som jobbat med hans gamla idoler, som Modern Talking och Fancy. Remixen för Rozalla är resultatet av många år som aktiv i olika Facebook-forum, där han delat musik och lärt känna producenter.

Och hur var det nu med 50-årsfesten?

— Jo, det var Patrik, en av mina gamla kompisar, som fyllde 50. Jag ringde runt till några gamla vänner och kollade: ”Ska vi inte skriva en låt till Patrik och spela den i stället för att hålla tal?”

RESULTATET BLEV LÅTEN ”1984”, en syntdänga med — mycket riktigt — rejäl 80-talskänsla. En av Patriks 50-årspresenter var att han fick bli medlem i bandet.

— Sen har jag ju en del kontakter. Så jag skickade låten till en vän som driver ett litet skivbolag för att höra vad han tyckte. Det slutade med att vi fick ett skivkontrakt.

Nu vet jag att låten har spelats på radio i Belgien, Mexiko och England, och den har släppts på vinyl också. På Spotify har den 7 000 lyssningar. Inte mycket jämfört med stora artister, men ändå ganska fantastiskt.

HAN KALLAR DET för en oväntad bonus. En sån där tokig grej som bara råkar hända. I själva verket är det förstås resultatet av decennier av hängivenhet till musiken.

— Jag är ingen virtuos på klaviatur och jag har inte världens bästa sångröst. Men jag tror att oavsett vad man sysslar med så kommer man väldigt långt med passion.

41

Mattias Kenttä Gör på PostNord: Brevbärare i Kiruna, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Jag måste lista hela brevbärarkontoret i Kiruna. Jag gillar blandningen av kön, ålder, smak, erfarenheter och intressen”: Tore Niemi, Birgitta Lindqvist, Karin Estola, Agnes Gustafsson, Malin Eliasson, Kristofer Aho Larsson, Robert Niemi, Jonas Johansson, Jonathan Harnesk, Håkan Kemi, Sofie Lasu, Roger Lindmark, Sandra Unander, Marcus Höjdmo, Rickard Johansson, Patrik Broth Wiss, Rolf Vikström, Sanne Fredriksson, Gunder Bäck, Polly Holmberg, Agneta Törmä, Tommy Tedestrand, Julia Tano och Emma Thid.

Guiden

OSTÄDAT ”Vi gillar när det är stökigt och brukar alltid få köra ner folk från scenen”, säger Mattias Kenttä.

42

femtiotal gig per år – bröllop, studentfester, företagsevent och after ski på fjällhotellen.

Bandet tackar ja till allt inom 20 mils radie.

— Publiken är Svenssons som släpper loss och 19 gånger av 20 blir det helt crazy. Det ser ut som att de har tagit knark hela bunten men vi eldar på dem rätt bra. Vi gillar när det blir stökigt och brukar alltid få köra ner folk från scenen till slut.

MUSIKERLIVET ÄR ETT perfekt komplement till dagjobbet som brevbärare, tycker han. Och det är aldrig problem att få ihop logistiken med familjelivet. Spelningarna är ofta sent på kvällen. Han gillar att jobba hårt och både brevbäringen och scenjobbet är fysiska jobb.

— Vardagsmotionen man får som brevbärare ska inte underskattas, den håller

3 FAVORITLÅTAR ATT GÖRA COVERS PÅ 1. För ungdomar ”Din tid kommer” — Håkan Hellström

2. För medelålders och äldre ”Git it” — Jerry Williams

3. Crossover, funkar alltid ”Summer of ’69” — Bryan Adams

en vid liv längre. Och på scen. ”Keep your hair och stay in your jeans size”, brukar jag säga. Det ska jobbas hårt på scen, folk lyssnar med ögonen också.

SARA MARCZAK

P E O P L E BY P O ST N O R D

JOHAN YLITALO

NÄR MATTIAS KENTTÄ gick hem från skolan på 1980-talet passerade han en replokal där det spelades rock som fick luften att vibrera i hela området. De opolerade instrumenten och rösterna hade magnetisk effekt på Mattias som kunde stå och lyssna i timmar.

— Det var det mäktigaste jag varit med om. Jag gillar fortfarande bäst när det är ostädat och ostämt, gärna lite falskt. Det finns en kraft i en gitarr på hög volym som jag går i gång på, säger Mattias, som jobbat på Posten sedan tidigt 1990-tal och de senaste sju åren som brevbärare på PostNord.

Ostädat är precis vad det brukar bli på spelningarna som han gör med coverbandet Kiruna Kickers. Ebba Grön, Metallica, Kiss — ju skränigare desto bättre. Det blir ett

TEXT: STINA GYLDBERG FOTO: ALFRED JOHANSSON

GOALS / ANNELIE HEDQUIST

En ren naturkraft Annelie Hedquist vill gärna inspirera PostNordare inom hälsa. Utöver sina hobbyer afrodans, livscoachning, fallskärmshoppning — och att skoja med folk på Schenker.

ANNELIE HEDQUIST SKULLE fylla 40 år och stod vid ett vägskäl i livet. Skulle hon säga upp sig från PostNord och flytta till Barcelona, eller stanna och skaffa barn? En sak var säker. Något måste hända. Valet föll på det senare.

— Jag har alltid velat ha barn men jag hade otur i kärlek. Jag började komma till åren så jag bestämde mig. Det är nu eller aldrig. Så jag skaffade barn på egen hand, säger hon.

Annelie, som är danslärare på fritiden och tränar varje dag, fortsatte att hålla i gång under graviditeten. Sista dansshowen hade hon när hon var i sjunde månaden.

— Dans är verkligen min passion. Jag kör afrofusion, reggaeton, skaka rumpa, twerking och modern dans.

Barnmorskorna var chockade över Annelies styrka.

— Jag satt och lyssnade på musik och drack kaffe och bebisen flög ut som ingenting.

Barnmorskorna sa att jag var ”a force of nature”.

Det kan bli så när man som Annelie ägnar fritiden åt allt från att vara danslärare och

hobby-PT till fallskärmshoppning och kurser i portugisiska. Att hon är näst intill ostoppbar märks även i hennes arbete som lastbilsförare på PostNord i Göteborg.

— Det kan finnas stopp som är för tunga för vissa. Dom tar jag alltid. Jag gillar att lösa problem och blir mentalt uttråkad, så jag måste utmana mig själv hela tiden.

Hon säger att en glad förare är en bra förare.

Så andra sätt att ”utmana sig själv” är att sprida glädje. Som tillfället då hon satte på sig en cykelhjälm när hon körde och tog ut sitt långa

hår mellan springorna i hjälmen.

— Jag såg helt tokig ut och lurade en stammiskund att det var en ny policy, att vi måste ha hjälm när vi kör lastbil. En kille från Schenker hörde mig och jag lyckades lura honom att de delade ut gratis cykelhjälmar på stan, skrattar hon.

Tidigare arbetade hon som arbetsledare på PostNord men det blev svårt att kombinera med rollen som ensamstående mamma, så hon valde att kliva av.

— Jag saknar att vara arbetsledare, men min högsta önskan är att kunna inspirera andra på PostNord inom hälsa. Mina kollegor frågar var jag får min energi ifrån. Men det är just det – träningen ger mig mer energi. Jag önskar att alla PostNords arbetsplatser hade ett ordentligt gym.

Annelies dotter Aurora är nu 20 månader. Hon hänger alltid med mamma till gymmet och ut i skogen.

— Hon får prova på allt under uppsyn. Jag vill att hon ska bli självständig och få självförtroende.

Annelie Hedquist Gör: Lastbilsförare i Göteborg, Sverige.

Närmsta kollegor: Mike Sossah, Fetah Shala och Malgoratza Malcherek.

P EEO N ONRO D R D OPPLLEEBY BYP OPST O ST

43 43

TRE OM SPECIALINTRESSEN

Det finns intressen –­och så finns det saker som verkligen biter sig fast. Möt tre PostNordare som hittat en passion som är mer än en vanlig hobby.

Fågel, fisk och Krister

För Krister Enarsson är geocaching ett sätt att upptäcka världen och tänja på sina egna gränser.

AUGUSTIMORGONEN ÄR fantastisk.

Solen har just börjat värma det kalla vattnet och ute på sjön i Gimofors spejar Krister Enarsson ner under ytan. Flera meter under honom finns ett svart hål. Våtdräkten stramar mot huden när han kränger sig över relingen och dyker. Ficklampan lyser upp vägen. Mycket riktigt, den mörka öppningen leder in till en gammal jordkällare som hörde till byn innan dammen anlades. Han flackar runt med ljuskäglan, studerar det lilla utrymmet. En gammal verktygslåda i metall.

Den måste det vara. Han rycker tag, men den vill inte följa med. Sitter fastkedjad.

Stressad börjar han skruva för att få loss kedjan, men han har för lite syre kvar. Måste ut och upp igen.

– Det var lite ruskigt, ärligt talat. Vi fick göra några omtag. Men det var å andra sidan verklig lycka när vi lyckades logga den, berättar Krister Enarsson.

UTANFÖR JOBBET SOM terminalarbetare på PostNord i Sundsvall lever han ett minst sagt aktivt liv. Han lägger mycket tid på frisbeegolf och laxfiske. Men det som fick honom att dyka ner i den mörka jordkällaren i Gimofors var hans passion för geocaching. Sex dagar i veckan är han ute i terrängen och letar efter gäckande gömmor.

För ett tag sedan valde han till och med att kliva ner från positionen som chef, som han haft i 25 år, för att kunna lägga mer tid på sina fritidsaktiviteter.

Det är åtta år sedan han först kom i kontakt med geocaching. Han var på möte 44

på PostNords huvudkontor i Stockholm, och kollegan Theresa Eriksson från Umeå tog med honom för att leta efter en gömma i trakterna.

– Det var väldigt spännande. Så jag tog upp det som en lätt liten hobby. Men man blir biten efter ett tag.

Fenomenet geocaching uppstod i USA kring millennieskiftet. När GPS-tekniken blev allmänt tillgänglig började folk hitta på sätt att använda den till annat än rent praktiska grejer. En växande skara entusiaster började gömma saker ute i naturen, och postade koordinaterna på en webbplats så att andra skulle kunna gå ut på skattjakt. När mobiltelefoner med GPS så småningom blev allmängods blev hobbyn tillgänglig för fler, och i dag finns appar att ladda ner som gör att inträdeströskeln är lägre än någonsin.

VARJE GÖMMA INNEHÅLLER en loggbok så att man kan registrera att man har hittat den, och ibland finns där även en liten present som man kan ta med sig, så länge man byter ut den mot en annan pryl.

En av de första gömmor Krister letade efter – tillsammans med sonen John som då var 15 – visade sig sitta uppe i ett träd.

– Skulle man verkligen behöva klättra upp där? Nä nä, inte vill vi riskera livet för att ta den, sade vi.

Han skrattar åt minnet. I dag tar han, som han själv säger, ”både det ena och det andra”.

Han har klättrat i berg, firat sig ner för klippor, dykt i sjöar. En minnesvärd gömma visade sig finnas högst upp i en enorm

Bauhausskylt, 30 meter upp i luften. Krister sköt upp ett rep som fäste i skylten så att han kunde klättra upp och komma åt gömman.

SJÄLV HAR HAN placerat ut åtta gömmor, och uppskattar att det finns ungefär 50 000 i Sverige – varav han hittills har hittat 1 600.

På vintern snöar somliga gömmor igen, andra är tillgängliga året om. Men även när vädret sätter stopp kan man roa sig med att sitta hemma och grubbla över de gåtor som en del lägger till sina gömmor, som man måste lösa för att hitta de rätta koordinaterna. Vintermörkret är inget som behöver sätta stopp.

– Det är väldigt roligt att vara ute med ficklampa, det gör det bara extra spännande.

Geocaching är ett väldigt bra sätt att få se nya platser. Även i min egen stad har jag upptäckt en massa ställen som jag aldrig hade fått se annars. Sen är det gratis träning också! Men kanske framför allt är det en väldigt rolig hobby att dela med andra. Jag har haft fantastiska ögonblick tillsammans med mina barn på jakt efter nya gömmor.

SAM SUNDBERG

Krister Enarsson Gör på PostNord: Terminalarbetare i Sundsvall, Sverige.

Närmaste kollegor: ”Anders Öhman och Jonas Hallberg har jag jobbat med som ledare på Posten i cirka 20 år. Vi har varit med om både glädje och tårar tillsammans.

Mina kollegor och vapendragare på discgolfbanan är Andreas Åkerman, Daniel Söderberg samt Thomas Abrahamsson, tre härliga gossar som alltid bjuder på sig själva. Jag vill också ge en eloge till min mentor, en underfundig skåning med glimten i ögat, som alltid tar sig tid att lära mig nya saker i jobbet: Peter Ernst.”

P E O P L E BY P O ST N O R D

GÖSTA FRIES

Se Krister på äventyr Följ oss på Instagram @peoplebypostnord

P E O P L E BY P O ST N O R D

”Jag tog upp det som en lätt liten hobby. Men man blir biten efter ett tag”, säger Krister Enarsson.

45

TRE OM SPECIALINTRESSEN

” Det ger mig ren glädje” Sandra Lundin har över tusen långfilmer hemma. Femtiosju av dem är Disneys tecknade klassiker.

SARA BOGREN

KÄRLEKEN TILL DISNEYS animerade filmer började med engelskalektionerna i skolan. Sandra Lundin kämpade med språket, men kom på att hon kunde se sina favoritfilmer på engelska med engelsk text.

– Jag kunde ju historierna utantill och med hjälp av filmerna kunde jag nöta in det som var svårt i skolan.

När familjen skulle ha fredagsmys blev det ofta hyrfilm och godis, och det har följt med Sandra upp i vuxen ålder.

– Jag bjuder gärna hem kompisar på middag och film. Jag kopplar nog det till det trygga, varma och ombonade som jag minns från barndomen.

Hon har 57 Disneyklassiker på Blue Ray, men filmintresset sträcker sig längre än så. Sist Sandra räknade hade hon över tusen filmer, från ”Armageddon” till ”Zootropolis”.

– Jag älskar att man kan gå in i filmens fantasivärld. Det ger mig ren glädje. Jag spelar också en hel del datorspel. MMORPG:s* som ”Final fantasy” eller onlinespel som ”League of Legends”. Jag och kompisarna spelar också brädspel, ibland ända in på natten. Jag skulle noga säga att jag är en nörd.

Sandra är inte bara en nörd. Hon är en nörd som kör en 18 pallars lastbil.

Hon kör i två skift, på morgonen hämtar hon brev som ska ut till brevbärarkontoren, på eftermiddagen kör hon pall och paket till företag och privatpersoner. Sandra har jobbat tolv år på PostNord och känner sig trygg i sin roll, men säger att det krävs en del skinn på näsan.

– Det är fortfarande ett mansdominerat och fysiskt tungt yrke.

Sandra och hennes kollegor lossar gods på upp till tusen kilo, ibland bara med hjälp av en enkel pallyft.

– Det kan vara knepigt, men man kommer på vissa tekniker och blir väldigt påhittig när det gäller att lösa problem.

Nu är fler tjejer på väg in i yrket. De svenska transportutbildningarna redovisar i snitt 25 procent kvinnliga elever i dag vilket är en ökning.

– Det är superkul. Det behövs en bättre balans på arbetsplatserna och det blir roligare att jobba när det är en mix av tjejer och killar, säger Sandra.

*MMORPG = massive multiplayer online role-playing games 46

MALIN DAHLBERG

Sandra Lundin Gör på PostNord: Lastbilsförare på DIP Södertälje, Sverige.

Närmaste kollegor: Helena Westerlund, Zoran Babic och Rayan Benyamen.

P E O P L E BY P O ST N O R D

”Lilo & Stitch är en favorit för att den visar att en familj är så mycket mer än blodsband. Man behöver inte ens komma från samma planet”, säger Sandra Lundin.

P E O P L E BY P O ST N O R D

47

CHRIS MALUSZYNSKI

TRE OM SPECIALINTRESSEN

Benny Henriksen Gör på PostNord: Säljare på Express & Bud, PostNord Norge.

Närmaste kollegor: Øystein Jomyr, Roger Skarboe, Arild Sollien, Liv Ellen Berg och Jon Ellingsen.

alla. Han hittade en kusin i Nittedal, precis utanför Oslo där Benny bor, och tog kontakt.

Kusinen Roy visade sig vara minst lika intresserad av motorcyklar som Benny.

– Det var en mycket trevlig kväll. Vi hittade snabbt tonen och höll kontakten.

2014 åkte Roy och Benny Route 66 på motorcykel – resan som Benny och hans farbror hade planerat så länge.

– Det kändes som att komma hem. När jag körde in i Tulsa i Oklahoma reste sig håret på mina armar. I efterhand har jag pratat med min faster, och hon berättade att Tulsa var min farbrors favoritplats. Det var märkligt.

”Jag har fått många vänner i motorcykelvärlden”, säger Benny Henriksen.

” En känsla av enorm frihet” När livet försökte stoppa Benny Henriksen hittade han dragläget: ”Jag hade inte klarat mig utan motorcykeln”.

DE HADE PLANERAT drömresan länge.

400 mil på motorcykel från Chicago till Los Angeles. Benny Henriksen och hans farbror skulle köra Route 66 tillsammans. Benny har älskat motorcyklar sedan han var liten och farbrorn kom hem från sina USA-resor med motorcykelskyltar i resväskan.

Men ett enda år förstörde allt. 2010 hittade Benny först sin far död hemma på golvet. Ett halvår senare förlorade han även sin farbror i cancer.

48

– Min farbror var på många sätt min mentor. Han gav goda råd och ställde alltid upp, säger Benny.

– Det året var jävligt tufft.

FÖR ATT SKINGRA tankarna tog Benny ändå motorcykelkörkort. Och det skulle visa sig att varken familjen eller Route 66 hade lämnat honom i sticket. För samtidigt som han tog sitt mc-kort hade Benny börjat leta efter släktingar – han kände trots allt inte till

SEDAN DESS HAR Benny varit på tretton resor i USA. Förutom att arbeta som säljare på Express & Bud i Oslo, är han nämligen reseledare på JoyRides, där han åker motorcykel genom staterna tillsammans med skandinaviska turister.

– Jag är oerhört lyckligt lottad som får ta med människor på en sådan upplevelse. När resan är över och människor gråter av glädje, kramar om mig och tackar för en underbar resa...det går inte att beskriva.

Han beskriver känslan att köra motorcykel som enorm frihet. Den friska luften, de slingrande vägarna.

– Om jag har mycket att tänka på glömmer jag det när jag kör. Jag hade inte klarat mig utan motorcykeln.

MOTORCYKELN I FRÅGA är en Harley Davidson av 2003 års modell. Under sommarsäsongen kör han runt 12 000 kilometer – på dagsturer och helgturer, till motorcykelträffar och mc-mässor.

– Det är en fantastisk miljö. Många av dem jag kallar goda vänner i dag har jag träffat i motorcykelvärlden.

Intresset påverkar alla aspekter av Bennys liv, inklusive jobbet som säljare. Som den där gången 2018 när han var på ett säljmöte i Trondheim. Kunden vek upp ärmen och en stor Harley Davidson-tatuering visade sig.

– Efter mötet hade vi en fantastisk kemi, så vi fick en ny kund.

– Mitt intresse har gjort mig till en bättre människokännare vilket ger mig fördelar i alla delar av mitt liv.

STINE ERIKSEN

P E O P L E BY P O ST N O R D

Få har träffat eller ens sett Akut-Birthe — men alla vet vem hon är. Hon ordnar pass till familjer fast i flygplan, hon räddar bröllop från katastrof och hon fixar reservdelar till fartyg på väg till Asien.

TEXT: MICHAEL KIRKEBY FOTO: FREDDY BILLQVIST

P E O P L E BY P O ST N O R D

49

”JAG TÄNKER SNABBT, jag pratar snabbt och jag behöver se er agera snabbt”.

Winston ”The Wolf ” Wolfe står i ett kök i förorten – klädd i smoking – och ger order.

Harvey Keitels legendariska karaktär The Wolf, i Quentin Tarantinos film Pulp Fiction, har blivit sinnebilden för den eleganta ”fixaren”, den man ringer när skiten träffar fläkten. Den som helt enkelt löser problemet.

PostNord i Danmark behöver dock ingen sinnebild eller legend. De har sin egen. En levande sådan.

En mindre bra dag ringer det över 100 gånger i den lilla röda villan utanför Ringsted på Midtsjælland. Här bor Birthe Larsen. För det mesta arbetar hon hemifrån och många kollegor har varken träffat eller ens sett henne. Men alla har hört talas om Birthe, eller Akut-Birthe som hon också kallas.

Det är henne man ringer som sista utväg när en försändelse har försvunnit – och hon svarar alltid.

Precis som med The Wolf ska du inte börja diskutera för mycket med Akut-Birthe när hon har tagit över ett problem. Du ska bara göra som hon säger. I gengäld hittas nästan alltid försändelsen och problemet blir löst.

– Jag är förhoppningsvis älskad, men förmodligen också fruktad och kanske till och med hatad då och då, jag vet inte. Det är till mig kundtjänstkollegorna ringer när en leverans är hopplöst försvunnen och när kunder skriker högt. Jag pratar ofta med missnöjda och arga människor som inte alltid använder språkets vackraste ord, om jag säger så. Därför kan jag förmodligen själv snäsa till någon gång när det hettar till. Då finns det inte tid att prata, utan vi måste lösa problemet.

Birthe Larsen ler, vänligt men bestämt, och fortsätter: – Jag är uppfostrad till att vara rakt på sak, men också till att inte vara långsint. Det lever jag efter. Det är viktigt att bete sig mot andra som man vill att andra ska bete sig mot en själv. Min pappa har alltid sagt att ju högre upp i hackordningen du står, desto mer ska du akta dig för att dumpa skit på dem nedanför – för du vet aldrig när du står längst ner själv. Mer direkt än så blir det nog inte, säger hon och skrattar högt.

J

BIRTHE HAR ARBETAT på Posten sedan 1985 då den äldste av hennes två söner föddes. Det var den gamla lantbrevbäraren hos hennes föräldrar som rekommenderade den unga mamman att söka tjänsten. ”Det är världens bästa jobb, trevligt och avslappnat,” sa han och fick en påtår innan han skulle vidare på rutten.

Så fungerar inte posten längre och inte heller Birthes vardag, även om hon också uppskattar en kopp kaffe.

Sedan år 2000 har hon arbetat på kundservice och det var här Birthe blev Akut-Birthe. Det var på en jullunch 50

xx x x x x x x x x x x x x x x x xx x x x xxx x x x x xx x x x x x xx x xxxxxxxxxx

Akut-Birthes tips Följ oss på Instagram #peoplebypostnord

som goda kollegor gav henne en brandmanshjälm med ordet AKUT på, som både kunde blinka och lysa.

– Det var gulligt gjort och jag trivs med mitt smeknamn som passar ganska bra. I min värld gör jag bara mitt jobb, och naturligtvis kan jag inte göra någonting alls utan hjälp av mina många goda kollegor. Allt hänger ihop.

DET ÄR SVÅRT att välja ut ett särskilt exotiskt exempel på en förlorad försändelse. Det har varit många under åren, de är alla olika och för kunderna är de alla viktiga. Det kan handla om att få fram några pass till en familj som sitter i ett plan på väg att starta från Kastrup. Om en bröllopsklänning som måste komma fram innan kyrkklockorna ringer. Om P E O P L E BY P O ST N O R D

BIRTHE LARSEN:

” Mina kollegors framgång mäts efter hur lite kontakt de har med mig, så är det.”

konfirmation någonstans och gåvan saknas måste vi sätta gasen i botten. Det går inte att gästerna sitter på festen och pratar illa om PostNord, det går bara inte.

– Så det handlar om att inte ta ett nej – och att kunna snacka sin döda moster ur graven om så behövs. Vi har en stamkund på Nordjylland som säljer äreportar för bröllop och guldbröllop. Om det är problem med att få fram något i tid ber jag om att bli uppringd varje gång försändelsen byter hand. Då kommer äreporten fram.

Birthe Larsen Gör på PostNord: Jobbar med kundservice i Köpenhamn.

Jobbar mobilt: En dag i veckan åker Birthe Larsen in till PostNord på Hedegaardsvej i södra Köpenhamn. Övriga dagar arbetar hon hemifrån.

Hon pratar dagligen med kollegor över hela landet.

Närmaste kollegor: Henrik Larsen, Marianne Voldfrom, Toke Sebastian Olsen och Anne Teilmann.

reservdelar till ett fartyg på väg till Asien, om människor som saknar viktiga läkemedel och om en liten barncykel som ska komma fram före julafton.

Barncykeln överlämnade för övrigt Akut-Birthe själv till en lycklig familj på eftermiddagen den 24 december.

– Det är pressat och jag känner hur adrenalinet pumpar runt i systemet. Men samtidigt är det så givande att lösa ett ärende och göra en frustrerad kund glad igen. Service är oerhört viktigt för PostNord – om vi inte har en bra service har vi ingenting. Om det är P E O P L E BY P O ST N O R D

AKUT-BIRTHE HAR ÄNNU inte träffat någon kollega som är avundsjuk på hennes jobb. Hon erkänner direkt att hon har svårt att skilja jobb från fritid, och det är därför hon föredrar att arbeta hemifrån.

– Mina kollegors framgång mäts efter hur lite kontakt de behöver ha med mig, så är det. Men mitt jobb har nästan blivit en livsstil för mig. Jag har alltid min telefon, min öronsnäcka och två iPads vid min kudde. Om den ena är trasig använder jag den andra.

Jag vet att det strider mot alla goda råd om balans mellan arbete och privatliv, det förklarar mina chefer för mig jämnt. Men jag trivs med det, annars skulle jag inte göra det.

Men det kan fortfarande bli för mycket ibland. När frustrerade kunder kokar över använder hon sin man Erik eller sina chefer Marianne Voldfrom och Henrik Larsen för att prata av sig.

– Det betyder allt att ha en bra man och en förstående chef som Henrik som jag alltid kan ringa, även om det är tidigt på söndagsmorgonen. Annars fungerar det inte. Jag använder också mina cykelturer för att få frustrationen ur kroppen. Efter tio mil på racercykeln har jag rensat ut mycket frustration! Jag trampar hårt på pedalerna medan jag lyssnar på ljudböcker, mest deckare. Just nu lyssnar jag på ”Sjöjungfrun” av Camilla Läckberg. Den är bra för att ta sig uppför backarna.

VAD HON SKA göra den dag när telefonen inte längre ringer hetsigt i den lilla röda villan, när det akuta har försvunnit ur vardagen och hon bara är Birthe igen?

– Jag kommer att fortsätta så länge det finns behov.

Men jag tänker mig att sedan ska Erik och jag ska köra runt i världen med vår husvagn, njuta av livet och cykla långturer. Då och då åker vi hem för att skämma bort barnbarnen. Det blir nog bra. Så kanske stänger jag helt enkelt av min telefon…ibland.

Röster om Akut-Birthe: ”Det stämmer inte att Birthe är hatad – och inte heller fruktad – det ska hon inte tro. Det är sant att hon kan vara lite sträng när ett paket behöver hittas snabbt.

Hon vill ha all relevant information på en gång, annars kan hon inte göra sitt jobb. Men hon är också supersnäll och hjälpsam. Oavsett hur mörkt det ser ut hittar Birthe ljuset i slutet av tunneln.”

Toke Sebastian Olsen, handledare på kundtjänst i Köpenhamn. ”Birthe är symbolen för kundservice! Du hittar ingen som slår henne i engagemang. Om hon kan vara tuff är det just därför, det vet vi. Birthe ber om att bli uppringd när ett paket hittas, oavsett tid på dygnet.

Med tanke på att vi ibland ringer henne mitt i natten tycker jag faktiskt att hon är anmärkningsvärt trevlig. Och så är hon alltid glad när vi hittar en försändelse. Det är roligt för det smittar av sig.”

Anne Teilmann, teamledare på paketterminalen i Taulov.

51

” Vi försöker bara hjälpa till” Positiva problemlösare med känsla för service och sociala medier. Finns verkligen sådana människor på riktigt?

Självklart, bland annat i Bergen.

TEXT: KRISTINE ASKVIK FOTO: PAUL S. AMUNDSEN 52

P E O P L E BY P O ST N O R D

P E O P L E BY P O ST N O R D

53

Vi jobbar här Från vänster: Maria Mossestad, Siv Kristin Stakkestad, Jan Fredrik Jacobsen, Kristoffer Hegland och Thomas Schjønningsen.

Om butiken: Detta är PostNords andra butik i Norge. Först ut var butiken i Grünerløkka, Oslo, som öppnade i oktober 2018. Syftet med butikerna är att PostNord ska vara mer tillgängligt för privatkunder.

Se film från butiken Följ oss på Instagram @peoplebypostnord 54

JEDS HINNER BARA parkera sin vespa på gatan, ta av sig hjälmen och kliva in över tröskeln innan Jan Fredrik Jacobsen möter henne med paketet i famnen.

JEDS? Ja, medarbetarna i PostNords nya butik i Bergen använder kundernas initialer när de pratar med varandra.

– Vi försöker alltid göra något extra för våra stamkunder. De uppskattar att vi visar att vi känner igen dem, säger Maria Mossestad.

PostNords andra butik i Norge öppnade på Klostergaten i Bergen i juli 2019. Kristofer Hegland, Siv Kristin Stakkestad, Maria Mossestad, Thomas Schjønningsen och Jan Fredrik Jacobsen får vara med och skapa någonting helt nytt tillsammans med Bergens invånare. De får skriva en bok samtidigt som alla läser den – där alla blir en del av den ständigt

pågående berättelsen. Som stamkunden som var gravid när butiken först öppnade: – Vi har följt henne hela vägen. Nu har hon barnet med sig när hon kommer. Det är väldigt mysigt. Vi har också en liten pojke som kommer in för att hämta paket till sin mamma varje vecka, säger Maria.

DET ÄR OCKSÅ en bok i en helt ny genre. Det är ett utlämningsställe, ett kundcenter och en informationsdesk i ett. Både fysiskt och online. Precis som våra shopping- och paketbehov förändras, måste också butikerna förändras. Detta är deras motto. Det här är en problemlösarbutik.

Jan Fredrik sitter vid utlämningsdisken och berättar om kvinnan som fått en leverans hem, men hellre ville ha den till butiken – och hur han helt sonika erbjöd sig P E O P L E BY P O ST N O R D

MARIA MOSSESTAD:

Vi försöker alltid göra något extra för våra stamkunder. De uppskattar att vi visar att vi känner igen dem.

Maria Mossestad hjälper en kund.

att gå och hämta paketet vid hennes hus.

– En annan kund fick två stora paket. Hon hade hunden med sig och kunde inte bära båda paketen själv. Då sa jag att jag kunde hjälpa henne att bära dem hem. Jag tycker inte att vi gör någonting utöver det vanliga. Vi försöker bara hjälpa till så gott vi kan.

– Vi står alltid på kundens sida och försöker ordna allt åt dem. Vi kan inte garantera att vi klarar det, men vi försöker alltid. Det viktigaste är att vi har tålamod och är lösningsorienterade. Det är också viktigt att erkänna misstag när de händer.

BUTIKEN LIGGER ETT par Marit Björgen-stakningar från Torgalmenningen, gågatan som utgör själva ryggraden i Bergens centrum. Klockan är 12 och Maria och Jan Fredrik registrerar dagens leverans av P E O P L E BY P O ST N O R D

Amalie Ersland Vestbø är teamledare för kundcenter och sociala medier i PostNord Norge.

paket. De markerar dem med kundernas initialer och sorterar dem på rätt hyllor. Allt är klart på 15 effektiva minuter. Blå skåpsdörrar stängs. Kaoset som rådde i några minuter är över.

Kort därefter börjar dörren till butiken att plinga.

– Åh, vad nytt och fint det är här, utropar kunden som kommer in.

På kontoret längre bak i lokalen sitter i dag Thomas Schjønningsen, Siv Kristin Stakkestad och Kristoffer 55

Medarbetarna roterar arbetsuppgifterna.

Denna dag sitter Kristoffer Hegland i kundtjänsten.

Butiken kommer närmare

Hegland. De svarar på frågor som kommer via e-post, chatt och sociala medier. De finns på Twitter, Facebook och Trustpilot. Butiken besvarar samtliga frågor som kommer till PostNord Norge via Facebook.

– Jag tror att kunderna tycker att det är mer personligt när vi svarar på Messenger i stället för med e-post. Vissa blir lite förvånade över att de kan chatta med oss, säger Thomas.

Målet för PostNord i Norge är att ta största möjliga andel av e-handeln. Då är det också viktigt att vara så bra som möjligt på kommunikation mellan företag och privatkunder (B2C). 70 procent av alla frågor som kommer till PostNord kommer från just privatkunder.

Under de senaste åren har PostNord i Norge genomfört en rad förändringar för att förbättra B2C — bland annat genom att skilja på privatkunder och företag på

alla kontaktplattformar. De två butikerna i Oslo respektive Bergen är en konkret åtgärd för att bli mer närvarande. ”Köpprocessen förändras snabbt. Om PostNord ska vara marknadsledande måste vi vara bra på att anpassa oss efter kunderna. Privatkunder kräver mer tillgänglighet, valfrihet och flexibilitet”, säger Amalie Ersland Vestbø, teamledare för kundcenter och sociala medier, PostNord Norge.

AMALIE ERSLAND VESTBØ är teamledare för kundcenter och sociala medier i PostNord Norge. Hon hyllar medarbetarna i butiken i Bergen, men också den i Oslo.

– Vi ser att kunderna börjar känna igen oss. Vårt mål är att kunderna ska uppleva att de känner medarbetarna här. Vi publicerar bland annat bilder och videoklipp i sociala medier. Båda butikerna har fått mycket höga betyg i kundnöjdhet, säger hon.

KUNDEN ALRADIE MOHAMAD Zain besöker butiken för att hämta en stol han har köpt.

– Det är mycket smidigare nu. Förut var jag tvungen att gå längre för att hämta paketen. Och sist jag var här bjöd de till och med på godis.

56

Game on, Bergen!

P E O P L E BY P O ST N O R D

7 STEG MOT EN GRÖNARE FRAMTID Transportföretag har uppförsbacke när det gäller miljön — men varje dag gör någon en grön insats på PostNord. I det stora och det lilla.

TEXT: MALIN DAHLBERG

Här har Greta en egen dag Det började som en utmaning kollegor emellan. Brevbärarna Josefin Blohmé och Johan Persson på Simrishamns brevbärarkontor peppade varandra att cykla respektive springa till jobbet. Produktionschefen Johan Nilsson hörde dem prata om sin idé och plötsligt var hela kontoret med på att lämna bilen hemma och i stället åka kollektivt, gå, springa eller cykla till jobbet. Den aktuella dagen, fredagen den 14 juni 2019, döptes gemensamt till Greta Thunberg-dagen efter den svenska miljöaktivisten.

— Den ena kom in till kontoret svettigare än den andra på morgonen. Det var roligt att se alla så glada och stolta över att vi klarade det här, och att vi gjorde det tillsammans, berättar Josefin.

De flesta cyklade. Kollegan Johan Persson sprang hela vägen från Bästekille till Simrishamn – en halvmara.

— För mig var det inte lika farligt, jag cyklade 1,2 mil enkel väg från Skillinge. Det var lite tungt i motvinden på morgonen, men det gick fint ändå. Många kör bil till jobbet i vanliga fall, även om de bor nära, och jag tror att några av dem upptäckte att de kan cykla eller gå i fortsättningen också.

Nu vill Josefin och kollegorna göra om samma sak sommaren 2020.

Tom parkering under Greta Thunberg-dagen i Simrishamn.

P E O P L E BY P O ST N O R D

Grönare framtid på cykel PostNord Danmark har dragit igång ett test av elektriska cyklar för utdelning av paket på flera ställen i landet.

— Vi vill se hur vi kan kombinera användningen av bilar och paketcyklar i områden där vi delar ut många paket. Kanske blir distributionen enklare och mer effektiv med en cykel, eftersom den kan rulla på vägar där bilar inte får köra, säger Jacob Pedersen, projektledare.

De nya cyklarna har samma batteri som PostNord Danmarks nuvarande elcyklar, men större lastkapacitet och en topphastighet på 25 kilometer i timmen. De går på tre hjul och körs bäst på en cykelbana. Lastkapaciteten är cirka 90 kilo i den låsbara lådan på baksidan av cykeln och 30 kilo i den låsbara korgen på styret.

Fyra cyklar är just nu i drift och testet ska sedan utvärderas, men redan nu kan man se fördelar. Till exempel när det kommer till svårigheten att hitta parkeringsplatser för paketbilarna i storstäder som Köpenhamn.

— Vi ska faktiskt också testa en speciell fyrhjulig elcykel på Ströget i Köpenhamn. Den har ett lastutrymme på två kubikmeter och på sidan av lastboxen står texten ”Med omtanke om en grönare framtid”.

57

Leveranser utan luft

Lysande satsning sparar el Hallsberg är den enda svenska brevterminal som har fått tillbaka mer pengar än de betalat för sin sophantering, eftersom man får återbäring på saker som wellpapp, tidningar, mjukplast och etiketter. Det är bara en effekt av det framgångsrika miljöarbete som drivs av terminalarbetaren Leif Byrstrand.

— Jag har ansvarat för miljöfrågor sedan terminalen öppnade 2013 och de senaste åren har det blivit mer fokus på frågan inom hela PostNord.

— Jag följer upp energianvändningen varje månad och jobbar med olika aktiviteter. Det kan vara att se till att vi stänger portar så att vi inte tar in kall luft eller att ventilationen inte är i gång när vi inte har någon verksamhet. Och vi har järnkoll på källsorteringen.

Mellan 2015 och 2019 har terminalen minskat energianvändningen med 512 000 kilowattimmar, vilket motsvarar driften av terminalen i sex veckor. Den senaste insatsen har varit att byta ut all belysning i den över 14 000 kvadratmeter stora produktionshallen till LED-lampor.

— Det kommer definitivt att märkas på slutnotan, det handlar trots allt om 1 200 lysrör. När vi har bytt samtliga lysrör räknar vi med en halvering av energiförbrukningen.

E-handeln har vuxit snabbt i hela Norden och med den också paketberget. Men behöver berget vara så stort? Inte alls, säger Arne Andersson som är e-handelsexpert på PostNord. Uppskattningsvis fraktas det omkring 30 procent luft i paketen i dag. Med fokus på att krympa emballaget skulle paketvolymerna kunna minskas avsevärt.

Därför tog PostNord Sverige i höstas initiativ till projektet ”Förpackningsresan”. Tillsammans med e-handeln och förpackningsindustrin tittar man på hur emballagen kan bli mindre och miljösmartare. Målet är att bli en kunskapshubb för framtidens logistik.

— Mindre paket ger högre fyllnadsgrad, högre effektivitet, färre lastbilar och fler paket kan lämnas i postlådan eller utanför dörren, än hos ombud. Det är en konkret förändring som ger resultat direkt. Win-win för alla parter, säger Arne Andersson.

Biogas för kundernas skull Huvudparten av PostNords miljöpåverkan utgörs av koldioxidutsläpp från transporter. I Finland försöker man att minska koldioxidavtrycket via bränsletankarna: PostNord har fyra fordon som går på biogas och cirka tjugo som går på biodiesel.

Biogasfordonen har konstruerats särskilt för de speciella kraven inom transporter för hälso- och sjukvården. Operativa chefen, Jani Ståhlhammar, säger att fordonen har utvecklats i nära samarbete med kunderna för att uppnå bästa möjliga resultat.

— Vid sidan om läkemedelssäkerheten strävar vi alltid efter att utvecklas inom miljöfrågan.

Och numera är det mer regel än undantag att kunder frågar efter koldioxidneutrala transporter.

— Det är inget spel för gallerierna utan en ny affärsmodell.

Många kunder vill ha mervärde och värna om vår gemensamma planet.

58

P E O P L E BY P O ST N O R D

Steen Frederiksen, Jesper Rølund och Mads Klie-Holde från SpaceInvader.

Stället som pallar mer

KIM WENDT

Sedan september 2019 har terminalerna i danska Herning, Taulov och Aarhus testat SpaceInvader. Det handlar inte om arkadspelet från 1980-talet utan ett ställ som gör att pallar kan staplas ovanpå varandra, både på lagret och under transporten.

Konstruktionen väger mindre än tio kilo och fästs på pallen längst ner. Den bär hela vikten och gör systemet säkert och enkelt att hantera.

Lösningen gör att lastbilarna kan ta 60 pallar i stället för 33, och dessutom får mer gods plats på terminalerna. De första sex veckorna minskade utsläppen av koldioxid och kväveoxider med 8,64 procent. Under perioden var 648 transporter planerade, men 56 av dem kunde ställas in eftersom utrymmet nyttjades så bra i de andra bilarna.

Resultaten är så positiva att försöket förlängts till 31 mars, och sedan nyåret har SpaceInvader använts i alla danska godsterminaler.

Några millimeter gör skillnad 2018 köpte omnikanalsleverantören PostNord Strålfors i Oslo 959 ton pappersrullar. De inledde därför 2019 med ett mål: Vi måste minska pappersförbrukningen — inte volymen i produktionen, men svinnet. Ett enkelt men lysande grepp räckte för att få ned förbrukningen med hela 42 ton papper: nämligen minska bredden på pappersrullarna från 450 till 430 millimeter för att minimera mängden skärspill och svinn. Maskinerna skär nämligen bara i 420 millimeters bredd.

— Vi är storkonsumenter av papper. Och när vi nu arbetar med det materialet ska vi åtminstone se till att svinnet blir så litet som möjligt.

2020 ska vi titta på hur vi kan minska storleken ytterligare tio millimeter, säger Helge Amarp Halvorsen som är lokalt hållbarhetsansvarig.

P E O P L E BY P O ST N O R D

59

LISTAN / SAMI VÄLILÄ

Game on!

Sami Välilä tar gärna en kula för kollegorna.

BENJAMIN SUOMELA

DET ÄR TROLIGTVIS adrenalinet som håller Sami Välilä vaken långt in på nätterna. Han vet aldrig vad som ska hända. Han måste hela tiden vara på alerten och redo att ändra sina planer.

— Man kan aldrig förutse hur fienden spelar och vad man ska göra tillsammans med det egna laget för att förbättra taktiken.

Han pratar inte om jobbet som kundrådgivare på PostNord i Vanda, Finland – utan om datorspelet ”Counter-Strike”. Ett taktiskt FPS-spel* och en klassiker inom e-sporten.

Sami har duckat för virtuella kulor sedan lågstadiet och spelar fortfarande med flera av sina barndomsvänner. Det brukar bli 15 till 20 timmar i veckan. Oftast på helgerna, där en spelomgång kan pågå i tio timmar.

När han började var datorspelandet inte lika rumsrent som i dag. Det var inget han tog upp på första dejten. Datorspelare var ju töntiga.

— Jag pratade inte om spelandet då. Ibland skämdes jag till och med, minns han.

I DAG HAR e-sporten förvandlat gamers till stjärnor. Under 2019 tävlande cirka 24 000 spelare i världen – i 4 700 turneringar – om en sammanlagd prissumma på två miljarder kronor (!). I toppen låg faktiskt ett par finländare som tjänade runt 30 miljoner kronor var, och därmed var de högst betalda idrottarna som skattade i Finland. Det är med andra ord lite av en nationalsport som Sami ägnar sig åt.

Under hösten 2019 samlade Sami ihop kollegor till ett PostNord-lag som ska delta i e-sportens företagsliga, Kanaliiga, under våren. De övriga medlemmarna är Jani Viitanen, Taneli Kähkölä och Atdhe Raci. Den femte är ännu inte värvad.

— De har alla spelat ”Counter-Strike” länge, så jag tror att det blir det vi tävlar i, säger Sami.

Matcherna spelas hemifrån. Varje lags kapten bestämmer lämpliga speltider under veckan tillsammans med sin motståndare. De

60

två bästa lagen möts i en final i slutet av säsongen.

Innebär det här att du får svårt att koncentrera dig på jobbet?

— Nej, det gör det inte. Jag har lyckats koppla bort spelen från jobbet.

MAIJU KARHUNEN *FPS står för first person shooter och är en datorspelsgenre där skjutvapen spelar stor roll.

Exempel på populära spel är ”Call of Duty”, ”Counter-Strike”, ”Halo”, ”Quake” och den svenska ”Battlefield”-serien.

3 Samis favoritspel 1. Counter-Strike global offensive ”Jag har spelat ’Counter-Strike’ sedan grundskolan. Det är trevligt att spela tillsammans och adrenalinet pumpar när man försöker besegra fiendens lag med sin egen taktik.”

2. Playerunknown’s battlegrounds ”Likt ’Counter-Strike’, men konceptet är lite annorlunda. Den sista laget som är kvar på kartan vinner. Mina vänner spelar det, så då gör jag det också. Det bästa med detta spel är naturligtvis att vinna, eller på spelslang ’ta kycklingen’.”

3. League of Legends ”Ett strategispel, ett så kallat MOBA (multiplayer online battle arena). Även detta är tråkigt att spela själv, så jag spelar vanligtvis med vänner. Det bästa med spelet är att slå ut fienden med sin egen taktik.”

P E O P L E BY P O ST N O R D

Sami Välilä Gör på PostNord: Kundrådgivare i Vanda, Finland.

Närmaste kollegor: Jani Viitanen, Sami Martikainen, Emil Ellonen och Veikka Liski.

P E O P L E BY P O ST N O R D

61

SKÅPBIL VS. DILIGENS

Från koffert till kombi Från sabel och pistol, till uppkoppling och bekväm automatlåda. Det har hänt en del sedan år 1800.

DÅ Omkring år 1800 köpte det danska postväsendet sin första diligens.

I Sverige kom diligenstrafiken i gång på allvar 1831. Diligenserna transporterade också passagerare.

Denna variant av postdiligens hade heltäckt kupé och plats för fyra passagerare inuti. Upptill svart, nedtill gul. Två passagerarplatser på bakkofferten.

Posten förvarades i en låsbar koffert med brevlådeöppning på ena sidan.

Gods placerades på taket, som hade ett tolv centimeter högt staket. Under vagnen fanns fyra kälkmedar, som kunde fästas under hjulen vid behov.

1847 bestämde sig Gustav Hjert och Konrad Tector för att råna postdiligensen på väg till Eskilstuna.

De sköt ihjäl kusken och en passagerare innan de insåg att de rånat fel diligens. Den rätta kom strax efter och vände när de såg vad som hänt.

Rånarna greps och dömdes till döden. År 1855 dömdes inte mindre än sex personer till döden för postrån i Sverige.

För att kunna försvara sig mot rånare och vilda djur utrustades svenska postiljoner 1839 med pistoler, samtidigt som de behöll sabeln som tjänstevapen. Under 1870-talet började posten byta ut pistolerna mot moderna revolvrar, inköpta från armén.

62

1866 hade diligenssystemet sin strohetstid i Sverige med 40 linjer.

19 000 personer reste då med Postens diligenser.

Konkurrensen från järnvägen gjorde att diligenssystemet ganska snart minskade i betydelse. 1893 sålde svenska Posten ut sin gamla vagnpark bestående av 45 kalescher och 20 kupéer. I Danmark var diligenser i drift en bit in på 1900-talet.

P E O P L E BY P O ST N O R D

ILLUSTRATON: JOHAN HÖRBERG

NU Koncernens nya distributionsfordon är Renault Kangoo och Volkswagen Caddy. De har båda moderna Euro 6-motorer som bidrar till att minska bränsleförbrukningen och därmed koldioxidutsläppen.

Renault Kangoo har en dieselmotor på 91 hästkrafter och en förbrukning på 5,2 liter per 100 kilometer, medan Volkswagen Caddy har en dieselmotor på 102 hästkrafter och en förbrukning på 4,9 liter per 100 kilometer.

Bilarna är utrustade med Connected Fleet. En telematiklösning som innebär att PostNord Sveriges och Danmarks befintliga och framtida fordon, för distribution av brev och paket, kommer att vara uppkopplade.

Connected fleet innebär att bilarna automatiskt delar med sig av data och GPS-positioner så att man kan följa upp hur fordonet mår, dess bränsleförbrukning, nyttjande och körsträcka.

Än så länge har inga eldrivna fordon Connected Fleet, men målet är att hitta en teknisk lösning för det under 2020.

Källor: Statistik och fakta från Riksantikvarieämbetet, Statistiska Centralbyrån och Postmuseum i Stockholm.

Information om Renault Kangoo Maxi och Vokswagen Caddy av Serkan Aktas, verksamhetsutvecklare och fordonsspecialist på PostNord Sverige.

P E O P L E BY P O ST N O R D

I februari 2020 skapade Kangoo rubriker efter att det inträffat incidenter där de nya bilarna förlorat bromsförmågan. Det var i norra Sverige som brevbärarna uppmärksammade att snö och is påverkar bilens bromsar. Efter dialog med leverantören har bromsarna justerats.

63

FOTO: SARA BOGREN

SKILLS / JIMCAALE ABDILLAHI

Ostoppbar Jimcaale Abdillahi kan få en robot att rodna av skam.

DET ÄR EN häpnadsväckande syn att se Jimcaale Abdillahi ta sig an en pall på paketterminalen i Växjö.

Med plastrullen i ett fast grepp, och en perfekt avvägd knyck vid varje hörn, susar han runt kartongerna. När terminalens automatiska plastningsmaskin hunnit med en pall har Jimcaale plastat fyra. Hans färdigheter har inte bara uppmärksammats av förstummade kollegor. Terminalchefen Tonny Johansson skrev på jobbsajten LinkedIn: ”Det finns ingen maskin i världen som kan plasta pallar lika snabbt och med så hög kvalitet som du gör för hand, och med ett leende varje gång. Hatten av, jag är grymt imponerad!”

— Det är svårt att beskriva hur det känns att få så fina ord, men det gör mig glad. Det får mig att vilja utvecklas och lära mig nya saker, säger Jimcaale Abdillahi.

På jobbet är han den där personen som alltid har nära till skratt och som inte hetsar upp sig när något är krångligt eller stressigt. Hans speciella förmåga att plasta snabbare än en vänsterjabb från Muhammad Ali, är dock ingen slump. Den är resultatet av flera års träning i tidigare hemlandet Somalia.

— Där har man inte maskinhjälp som här i Sverige. I Somalia använder man musklerna, kraften som finns i hela kroppen. Och det är det som gör det roligt. När man får röra sig snabbt och använda sin egen styrka, sin explosivitet, säger Jimcaale.

Han kom till Sverige som flykting 2012 och säger att han trivs väldigt bra. Med vännerna i Växjö och jobbet på PostNord. Han är i dag storkundsansvarig på terminalen, och går även bredvid gruppledaren för möjligheten att ta mer ansvar i framtiden.

— Jag skulle också vilja plugga informationslogistik.

Det är min dröm, säger Jimcaale.

MALIN DAHLBERG Se Jimcaale blixtplasta Följ oss på Instagram @peoplebypostnord

64 64

Jimcaale Abdillahi Gör på PostNord: Terminalarbetare och storkundsansvarig i Växjö, Sverige.

Specialförmåga: Plastar en pall för hand, fyra gånger snabbare än maskinen.

Närmaste kollegor: Jacob Johné, Hadi Hosseini, Johanna Mattisson, Linus Nilsson och Wisam Ahmad Hasan.

P EPO E BYP O PO STNNOORRD D PEO LPELBY ST

PRYLEN / INGUNN DULLUM

Alltid ett steg före Ingunn Dullum har slitit ut runt 40 par skor under sin ”promenad längs Norges kust”.

DU KAN SITTA i bilkö, huttra i en busskur eller försöka glida fram obekymrat på en elsparkcykel. Nästan all pendling har dock en sak gemensam: den är lika opålitlig som en fyraåring som vaktar en påse smågodis.

Ingunn Dullum vill veta när hon kommer fram. Hon förlitar sig därför på klassisk transport. Hon jobbpendlar till fots, året om, oavsett väder.

— Det går faktiskt snabbare än att ta buss eller tunnelbana. Och jag gillar inte att vänta, säger hon.

Ingunn är administrationschef i Oslo och hon sliter ut ett par skor varje säsong. Minst.

Strax innan klockan sex — eller med poeten

Tomas Tranströmers ord ”innan morgonen sätter strålarna i låsen och mörkrets dörrar öppnar sig” — påbörjar hon den 2,4 kilometer långa promenaden till terminalen vid Alfaset.

Vägen är trafikerad och hon går genom stora industriområden. Men det är inte så illa, tycker Ingunn. Hon lyssnar mest på country eller lokal rock hela vägen.

— På morgonen handlar det om att komma till jobbet så snabbt som möjligt. Med bra musik i öronen håller jag ett högt tempo.

Det blir totalt cirka 1 200 kilometer per år.

Under de 16 år Ingunn pendlat med fötterna motsvarar det en promenad längs hela Norges kust. Det är därför inte konstigt att hon bryr

sig mer om skornas komfort än om deras utseende, och på vintern är broddar helt oumbärliga.

— Det är rätt läskigt att gå när det är halt på vintern. Det händer att jag ramlar både en och två gånger.

På jobbet sitter Ingunn mycket på kontoret.

Hennes uppgift är att se till att leverantörer får sina fakturor betalda, att kostnader stämmer och avvikelser hanteras. Hon håller också veckomöten med chefer på terminalen och körkontoret om ekonomin. Det blir mycket information och statistik under en dag, så hemåt går hon utan något i lurarna.

STINE ERIKSEN

Ingunn Dullum Gör på PostNord: Administrationschef, PostNord Norge.

Närmaste kollegor: Frank Uzlastiran, Alen Jakupovic, Øyvind Skjøren och Kristian Lund.

CHRIS MALUSZYNSKI

P E O P L E BY P O ST N O R D

65

Å ANDRA SIDAN / BUKHTA NAEZDNIK

En rykande överraskning Det finns jobbiga dagar och så finns det jobbiga dagar. En vanlig förmiddag i Tromsø handlade allt plötsligt om ett brinnande ryskt jättefartyg.

SKIFTLEDARE Audun Larsen brukar inte gå till jobbet och tänka ”I dag blir kanske dagen då terminalen exploderar?”.

Det gör han inte morgonen den 25 september 2019 heller. Och fram till två minuter i elva är det som vilken onsdag som helst i Tromsø i norra Norge.

Terminalchefen Espen Vikan har tagit ledigt och sitter på en stubbe med en termos kaffe och en älgstudsare. Audun styr skutan i hans frånvaro och skyndar mellan trucken, terminalen och körkontoret. Han öppnar den stora porten med utsikt över kajen. Endast 35 meter bort ligger Bukhta Naezdnik, en stor rysk trålare. Vit rök sipprar ut vid fören. Audun och föraren Jorgos Kirjakis står och tittar i en halvminut.

— Jorgos tror att det kanske är en övning, men jag inser snabbt att det brinner, berättar Audun.

Han ringer till brandkåren.

Medan han pratar med dem går

brandlarmet ombord på fartyget.

Han ser besättningen springa runt med brandsläckare. Det ser kaotiskt ut.

Audun och kollegorna flyttar undan bilar, containrar och människor för att göra fri väg för räddningstjänsten. Brandbilar, ambulans och polis är på plats bara några minuter senare. Då är fartyget så varmt att färgen på bogen smälter. Den vita röken har blivit svart och den sprider sig med vinden som en flock korpar.

Det luktar kemikalier och bränd plast.

Efter ett par timmar skapas en säkerhetszon på 300 meter från det brinnande fartyget av rädsla för en explosion. Hela PostNords byggnad evakueras.

— Allt går i princip på autopilot.

Först och främst är jag tvungen att se till att medarbetarna är säkra och sedan börja tänka på godset.

När Audun stänger terminalen vid tvåtiden är det ingen som

tror att det ska dröja över ett dygn innan de får komma tillbaka till jobbet. Morgonen efter brinner nämligen fartyget fortfarande. Det väller ut tjock rök och det är trafikkaos i Tromsø. Flera vägar och skolor har stängts, och sjukhuset — som ligger mindre än en kilometer från det brinnande fartyget — har gått in i stabsläge.

Audun Larsen och transportchefen Tom Antonsen inrättar en ”terminal” i Auduns bil. Paket kan vänta, men det kan inte livsviktiga mediciner till sjukhus och apotek.

De ser till att läkemedel fortsätter hämtas, lastas om och transporteras.

— Vi sitter med två telefoner var och ringer runt. Jag vet inte hur många hundratals telefonsamtal vi tar. Det var en intensiv dag.

På förmiddagen tippar

fartyget åt sidan och elden slocknar. När Audun och kollegorna äntligen får komma in i terminalbyggnaden igen har det gått mer än ett dygn sedan evakueringen. De ligger efter med det mesta.

— Lyckligtvis hade de flesta förståelse för förseningarna. Hela staden påverkades och alla förstod omfattningen.

Veckorna efter händelsen flockas nyfikna Tromsøbor vid PostNord-terminalen för att få en glimt av fartyget som skapat så mycket dramatik. Enligt räddningstjänsten orsakades branden av ett svetsarbete som spridits till fisknät på trålaren. Ingen skadades allvarligt.

STINE ERIKSEN

LADISLAV KOSA

66

PEOPLE BY POSTNORD

WIND JACKET SUBZ BODY WARMER URBAN KNIT HEADBAND

Designed and developed in Sweden.

Inspired by Nordic conditions.

CRAFTSPORTSWEAR.COM

Aktiviteter Erbjudanden Gemenskap

En aktiv fritid

postnordplus.com