Riippumatta siitä, halutaanko taloyhtiös sä investoida osakaskohtaisiin latausmah dollisuuden sisältäviin autopaikkoihin vai koko yhtiön käytössä oleviin latausasemiin, kysymyksiä herättävät mm. latausinfran ra kentamisen kustannukset. Kustannuksiin vaikuttavat mm. yhtiön sähköpääkeskuk sen ja sähköliittymien kunto ja koko: joskus saatetaan joutua hankkimaan erillinen säh köpääkeskus latauspisteiden käyttöön. Suu rimmat kustannukset syntyvät perusinfra töistä kuten kaapeloinneista, joilla varmiste taan latauspisteille riittävä sähkönsaanti. In vestointi saattaa kismittää, jos ei itse sähkö autoile. Latausinfra on kuitenkin myös talo yhtiön arvoa nostava tekijä ja tulevaisuudes sa todennäköisesti myös edellytys taloyhtiön kiinnostavuuden säilymiselle. Lainsäädäntö velvoittaa rakentamaan la tauspistevalmiuden suurten remonttien yh teydessä, kun yhtiöllä on vähintään neljä py säköintipaikkaa. RATKAISUVAIHTOEHTOJA ON USEITA
Yksinkertaisimmillaan parkkipaikalla jo olevan lämmitystolpan pistoke voidaan päivittää sähköautoilun tarpeita vastaavaan Type 2 -pistokkeeseen. Tämä on muutostyö, jonka sähkömies hoitaa nopeastikin – kun han on tutkittu, että kiinteistön sähköjärjes telmä kestää muutoksen vaatiman tehon tarpeenlisäyksen. Tällaisella muutostyöl
lä ei kuitenkaan ratkaista yhdenvertaisuus sa tehtyjen sopimusten ja käyttäjäkohtaisen kysymyksiä, vaan pistokeinfran päivityksen kulutuksen mukaisesti. rinnalle tarvitaan tolppakohtainen mittari ratkaisu tai yhtiöjärjestykseen kirjattava la KUINKA HANKE ETENEE? tausvastikeratkaisu. Toinen vaihtoehto on Useimmiten projekti alkaa, kun yksi tai valita älykäs latauslaiteratkaisu, jonka avul useampi osakas esittää taloyhtiön hallituk la sähkön käyttö voidaan laskuttaa käytön selle sähköautojen latausmahdollisuuden mukaan suoraan lataajalta. järjestämistä taloyhtiöön. Hallitus vie asian Laajempia muutostöitä vaativien lataus yhtiökokouksen käsiteltäväksi. Kun yhtiöko pistehankkeiden yhteydessä taloyhtiö voi in kouksen päätös latauspisteiden perustamis vestoida latausinfran rakentamiseen ja tilata halukkuudesta on tehty, teetetään ns. alku tarvittavat säh kartoitus, jossa köjärjestelmän selvitetään, min muutostyöt se kälaiset valmiu kä käytönseu det kiinteistös rantaan liitty sä on latauspis ARA MYÖNTÄÄ AVUSTUSTA vät ratkaisut esi teiden asenta SÄHKÖJÄRJESTELMIEN merkiksi laite miseen. Erilaisin toimittajalta tai ratkaisuin kiin MUUTOSTÖIHIN sähköyhtiöltä. teistöön saadaan VUOTEEN 2022 SAAKKA. Latauspisteiden erilaisia mää EDELLYTYKSENÄ ON, ETTÄ rakentamises riä latauspistei sa voidaan miet tä, ja kartoituk TALOYHTIÖ RAKENTAA tiä myös esimer sen pohjalta tie VALMIUDEN VÄHINTÄÄN kiksi usean ta detään, kuinka VIIDELLE LATAUSPISTEELLE. loyhtiön yhteis monta lataus ratkaisua tai la pistettä kiinteis tauspaikkojen töön voidaan ulkoistamista palveluyhtiölle. Jos taloyhtiö asentaa esimerkiksi pysäköintialueen sähkö hankkii sekä infran että siihen liittyvän kulu liittymään tai kiinteistön sähkökeskukseen tusseurannan vuokra- eli leasing-palveluna, ja pääsähköliittymään tehtävin muutostöin. taloyhtiön osuus hankkeen kustannuksista Sähköjärjestelmän muutostyöt saattavat on yleensä melko pieni ja liittyy käytännös edellyttää myös muita remontteja. Kiinteis sä hankkeen aloittamiseen. Leasing-palvelu tössä saatetaan tarvita esimerkiksi uusia lä toimittaja laskuttaa latauspalvelun kuukau pivientejä tai muita rakennuksiin vaikutta sittain suoraan käyttäjiltä käyttäjien kans via muutostöitä. Mikäli latauspisteille pe rustetaan oma sähkökeskus, myös sen si joittelu voi vaatia erillissuunnittelua. Siksi suunnitteluun on hyvä palkata ammattilai nen ja myös vakuutusyhtiöltä ja pelastuslai tokselta pyytää kannanotto. Kartoituksen tulosten perusteella talo yhtiö voi pyytää tarjoukset eri ratkaisutoi mittajilta. Varsinainen etenemispäätös teh dään jälleen yhtiökokouksessa, jossa ote taan kantaa ratkaisutoimittajan valintaan, hankkeen kustannuksiin ja niiden jakau tumiseen yhtiön ja sen osakkaiden kesken. Muistathan tutustua Kun päätökset on tehty, valittu ratkaisutoi yhtiökokousten päätöksen mittaja huolehtii latauspisteet käyttöönot teon määräenemmistö tovalmiiksi asetettujen vaatimusten ja teh vaatimuksiin sekä prosessin eroavuuksiin, kun autopaikat tyjen sopimusten mukaisesti. ovat yhtiön sijasta osakkaiden Lisätietoja https://pbe.fi/fi/yritys/ ohjeita-ja-vinkkeja/sahkoautoilu/ hallinnassa. LÄHTEET Kiinteistöliitto: Ohje sähköautojen latauspisteiden toteuttamiseksi, Motiva: Kiinteistöjen latauspisteet kuntoon -opas, STEK, Kiinteistolehti.fi, Energianeuvonta.fi
20 Eko 2/2021
