NYHETER
Hattulastrandens nya elstation.
ELSTATIONSINVESTERINGAR
för ca 8 miljoner euro Borgå Elnät gör under förloppet av några år miljoninvesteringar i två elstationer, den nybyggda stationen på Hattulastranden och stationssaneringen i Vårberga. TEXT: ROLF GABRIELSSON || BILDER: BORGÅ ELNÄT, NIKO LAURILA
Färdigt på Hattulastranden Hattulastrandens nya elstation togs i bruk i augusti. Borgå Elnäts investering på ca 5 miljoner euro består av två byggnader, den ena för nya huvudtransformatorer och den andra för ett nytt ställverk. – Behovet att uppdatera tekniken i den gamla stationen från 1970-talet var stort. Att det blivit svårare att få komponenter inverkade också på investeringsbeslutet, förklarar Borgå Elnäts driftchef Mikael Hämäläinen. De nya huvudtransformatorerna beställdes redan år 2020 från en fabrik i Kroatien, där de efter att ha byggts färdiga år 2021 hölls i lager i omkring ett och ett halvt år innan de levererades och installerades i Borgå. I det nya ställverket finns det flera ledningsutgångar än i det gamla och dessutom nu några i reserv för framtida behov. Enligt Hämäläinen kommer den gamla, privatägda elstationsbyggnaden att stå kvar. Borgå Elnät har varit hyresgäst i byggnaden och river under vinterns lopp bort det gamla ställverket ur den.
Tidsmässigt utmanande sanera Vårbergastationen I Vårberga har den tekniska saneringen av Borgå Elnäts elstation inletts i och med entreprenören Elegrid Ab:s beställning av komponenter med lång leveranstid, vilka behövs för projektet, som beräknas kosta ca 3 miljoner euro. – Rivnings- och byggnadsarbetena påbörjas i mars-april. Meningen är att allt skall vara färdigt i september-oktober, berättar Borgå Elnäts driftchef Mikael Hämäläinen. – Själva elstationsbyggnaden i tegel rör vi inte, den har ännu livslängd kvar. Saneringstiden kommer att bli utmanande eftersom vi då tvingas att ersätta stationens ledingsutgångar med hjälp av stationerna i Ölstens och på Hattulastranden. Stationen i Vårberga är enligt Hämäläinen i lika skriande behov av en teknisk uppdatering som Hattulastrandens station var. – Tekniken är även i Vårberga från 1970- och 1980-talet. Det behövs också mera ledningsutgångar, för den elpanna som skall byggas på Gnistvägen och för det växande laddningsbehovet för elbilar. Utan saneringen skulle det vara omöjligt att förverkliga.
2/2023 Eko 7