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AVIAÇÃO DE PATRULHA
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DIA DO CORREIRO AÉREO NACIONAL E DIA DA AVIAÇÃO DE TRANSPORTE LEGADO DA INTEGRAÇÃO NACIONAL E A LOGÍSTICA MILITAR ESTRATÉGICA
DIA DA AVIAÇÃO DE RECONHECIMENTO
OLHOS DA FORÇA E A VIGILÂNCIA DO ESPAÇO AÉREO
DIA DA AVIAÇÃO DE BUSCA E SALVAMENTO NOBRE MISSÃO DE SALVAR VIDAS EM CENÁRIOS DE EMERGÊNCIA
F-39 GRIPEN
EVOLUÇÃO DO CAÇA SUPERSÔNICO E A VERSÃO BIPOSTO
EXCELSIOR 2026
MAIOR AÇÃO HUMANITÁRIA DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA NA AMAZÔNIA
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1 O ENCONTRO DE INOVAÇÃO AEROESPACIAL
NOVO POLO DE INOVAÇÃO AEROESPACIAL E AVANÇO TECNOLÓGICO
SPACE BR
INOVAÇÃO E DESENVOLVIMENTO DO SETOR ESPACIAL
MÍDIAS SOCIAIS
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Expediente
O jornal NOTAER é uma publicação mensal do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER) voltada ao público interno. Chefe do CECOMSAER: Ma j o r -B r i g a d e i r o d o A r D a n i e l Cavalcanti de Mendonça Vice-Chefe do CECOMSAER: Coronel Aviador Marco Antonio Aidar Ribeiro Chefe da Divisão de Comunicação Integrada: Coronel Aviador Bruno Perrut Gomes Garcez dos Reis Chefe da Subdivisão de Produção e Divulgação: Tenente-Coronel Aviador Andr ews Soares Ribeiro Chefe da Agência Força Aérea: Capitão Jornalista Emília Cristina Maria
A publicação no Instagram sobre o transporte de órgãos foi o destaque nas mídias sociais. O post em formato de carrossel obteve mais de 351 mil visualizações, 165 mil contas alcançadas e 15 mil
interações. A FAB divulga em suas mídias sociais produtos elaborados pelo Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER) e pelos elos do Sistema de Comunicação Social da Aeronáutica.
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Editora-Chefe: Tenente Jornalista Priscila dos Santos Roque Editora: Tenente Jornalista Natália de Sousa Borges Colaboradores: Textos enviados ao CECOMSAER via SISCOMSAE
Diagramação: Sargento TIN Fabiana Gomes da Silva Soldado SGS Ma r c o s Vinícius Cardoso dos Reis Capa e Artes: Te n e n t e P U P R o d i n e y A m o r i m Calazans Estão autorizadas transcrições integrais ou parciais das matérias, desde que mencionada a fonte. Endereço: Esplanada dos Ministérios Bloco “M” 70 andar CEP: 70045-900 Brasília/DF
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Junho - 2026 CARTA AO LEITOR
ASAS QUE INTEGRAM, TECNOLOGIAS QUE PROTEGEM Prezado leitor, Nesta edição do NOTAER, celebramos a essência e o futuro da Força Aérea Brasileira (FAB). Relembramos o legado de integração do Correio Aéreo Nacional e a precisão da Aviação de Transporte na logística estratégica. Vigiando os céus silenciosamente, a Aviação de Reconhecimento reafirma seu papel como os “olhos da Força”, garantindo a vigilância e a soberania do nosso espaço aéreo. A nobre missão de salvar vidas ganha destaque com a Aviação de Busca e Salvamento, com missões coordenadas
com precisão e tripulações preparadas para salvar em qualquer tempo, em qualquer lugar. O altruísmo se reflete no E XCELSIOR 2026, consolidado como a maior ação humanitária da FAB na Amazônia, levando apoio vital às comunidades isoladas. O horizonte tecnológico se materializa na evolução do caça supersônico F-39 Gripen. Fruto de uma parceria estratégica entre Brasil e Suécia, que amplia no s s as capac idade s operacionais, com a apresentação da sua nova versão biposto. A b us c a p o r i n o va ç ã o e c o a n o
setor espacial com a SpaceBR e na implantação do Parque Tecnológico de Salvador (PITA-BA), novo pólo de vanguarda aeroespacial. Por fim, celebramos a diplomacia e a sinergia internacional por meio da arte, com o concerto que uniu músicos da FAB e da Força Aérea dos EUA em um intercâmbio cultural. Acompanhe, nas próximas páginas, o reflexo de uma Força que integra, protege e inova.
“ SEMPRE PRONTA, SEMPRE PRESENTE, ONDE O BRASIL PRECISAR!”
Major-Brigadeiro do Ar Daniel Cavalcanti de Mendonça Chefe do CECOMSAER
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Boa leitura!
Junho- 2026 PALAVRAS DO COMANDANTE
PRONTIDÃO LOGÍSTICA E A VANGUARDA DO PODER AEROESPACIAL Algumas missões traduzem, de forma singular, a essência da Força Aérea Brasileira. Celebramos três áreas que representam diferentes dimensões do nosso compromisso com a sociedade e c o m a s o b e ra nia na c i o na l : a Aviação de Transporte, a Aviação de Busca e Salvamento e a Aviação de Reconhecimento. Ao mesmo tempo em que honramos nossa história, seguimos avançando rumo ao futuro. A apresentação do primeiro caça F-39 Gripen F marca mais um passo na modernização da Força e reforça os resultados de uma cooperação estratégica
que amplia nossa capacidade operacional e de formação de pilotos. Na mesma direção, o novo pólo do Parque Tecnológico de Salvador (PITA-BA) e os projetos apresentados durante a SpaceBR Show demonstram o compromisso da FAB com a inovação e o fortalecimento da soberania tecnológica nacional. Nossa missão, entretanto, vai além da vigilância e da defesa. A Operação EXCELSIOR 2026 reafirmou a vocação humanitária da FAB ao levar assistência a milhares de brasileiros na Região Amazônica, alcançando mais de 64 mil Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno Comandante da Aeronáutica
atendimentos em localidades de difícil acesso no Baixo Amazonas. São ações que aproximam as Forças Armadas de seus cidadãos e reforçam nosso papel de integrar. Também celebramos a formação de novos Sargentos Especialistas, profissionais que passam a integrar nossas fileiras e que representam a continuidade dos valores que sustentam a Instituição. Entre tradição, inovação e compromisso com a sociedade, seguimos cumprindo nossa missão de servir ao Brasil com excelência, prontidão e dedicação permanente.
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CORREIO AÉREO NACIONAL E AVIAÇÃO DE TRANSPORTE: 95 ANOS CONECTANDO O BRASIL PELOS CÉUS Ten JOR Johny Lucas
Com origem no voo inaugural de 1931, o Correio Aéreo Nacional (CAN) e a Aviação de Transporte da Força Aérea Brasileira (FAB) constroem, há 95 anos,
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uma trajetória marcada pela integração do território nacional, pelo apoio logístico estratégico e pela prestação de serviços essenciais à população. Em 12 de junho, celebra-se essa história que consolidou uma das mais importantes capacidades
operacionais da Instituição em benefício do Brasil e dos brasileiros. A história do Correio Aéreo Nacional (CAN) e da Aviação de Transporte começou quando os Tenentes Casimiro Montenegro Filho e Nélson Freire Lavenère-Wanderley
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missão, sediadas em Manaus (AM), Belém (PA), Parnamirim (RN), Rio de Janeiro (RJ), Canoas (RS), Campo Grande (MS), Anápolis (GO) e Brasília (DF). Para cumprir suas atribuições, os esquadrões operam uma diversificada frota composta pelas aeronaves KC-30, KC-390 Millennium, C-105 Amazonas, C-99, C-97 Brasília, C-98 Caravan, C-95 Bandeirante e U-100 Phenom. Esses vetores permitem à FAB atuar em diferentes cenários, garantindo mobilidade, logística e apoio às mais variadas demandas da sociedade
brasileira. O Comandante de Preparo, TenenteBrigadeiro do Ar Raimundo Nogueira Lopes Neto, ressalta a importância da atividade. “A Aviação de Transporte, responsável por integrar e apoiar as missões da Força Aérea Brasileira em todo o território nacional, tem desenvolvido doutrinas Evacuação Aeromédica, além de capacidades de lançamento em massa de paraquedistas e de lançamento de paraquedistas em grande altitude durante os Exercícios Operacionais do Comando
Sgt Baccarin/ CECOMSAER
decolaram do Rio de Janeiro com destino a São Paulo, transportando um malote de correspondências a bordo da aeronave Curtiss Fledgling de matrícula K263. A missão inaugurou o Correio Aéreo Nacional e demonstrou o potencial da aviação como ferramenta de integração e desenvolvimento para o Brasil. Ao longo de mais de nove décadas, a Aviação de Transporte consolidou-se como um dos pilares operacionais da FAB. Atualmente, a Força Aérea conta com 13 Unidades Aéreas dedicadas a essa
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de Preparo. Essas ações garantem à Força Aérea Brasileira condições de atender, cada vez melhor, às necessidades da Instituição e do País”, destaca o OficialGeneral. As atividades desenvolvidas abrangem o transporte de órgãos para transplantes, remoções aeromédicas de urgência,
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transporte de cargas e equipamentos e apoio ao combate a incêndios florestais. A atuação também contempla o transporte de animais, a interiorização de imigrantes e a assistência às populações atingidas por desastres naturais. Para a Comandante do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de
Transporte (1º/1º GT) – Esquadrão Gordo, sediado na Base Aérea do Galeão (BAGL), no Rio de Janeiro (RJ), Tenente-Coronel Aviadora Joyce de Souza Conceição, a atuação na Aviação de Transporte e no Correio Aéreo Nacional representa uma inspiração permanente. “Entre as diversas missões das quais
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tive a oportunidade de participar ao longo da minha carreira, uma das mais marcantes foi o apoio à crise sanitária da COVID-19, em 2021, especialmente durante o transporte de oxigênio líquido para a Região Norte do país. Naquele período, participei de voos em que as tripulações estiveram envolvidas de forma
ininterrupta, muitas vezes em jornadas que se aproximavam de 24 horas em uma única missão. Havia cansaço e desgaste, mas também a certeza de que cada decolagem representava esperança para milhares de brasileiros”, contou a Oficial. Atualmente, o Correio Aéreo Nacional possui 25 postos distribuídos pelo país e
quatro Terminais de Transporte Logístico, ampliando a capacidade de atendimento em regiões remotas e de difícil acesso. A estrutura também contribui para o apoio a missões humanitárias e ações de interesse público realizadas pela Acesse o QR Code Aviação de Transporte.
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EEAR FORMA 212 NOVOS SARGENTOS DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA Ten JOR Mônica Lopes
A Es cola de Esp e cia list as de Aeronáutica (EEAR), organização de ensino do Comando da Aeronáutica (COMAER), realizou no dia 19/06, em Guaratinguetá (SP), a cerimônia militar de conclusão da 262ª Turma do Curso de Formação de Sargentos (CFS), Turma Thunderbolt. A solenidade marcou a formação de 212 novos Sargentos da Força Aérea Brasileira (FAB), após dois anos de intensa preparação acadêmica,
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militar e profissional. A cerimônia foi presidida pelo Comandante da Aeronáutica Interino e Comandante de Operações Aeroespaciais, Tenente-Brigadeiro do Ar Alcides Teixeira Barbacovi, sendo recebido pelo Comandante da Escola de Especialistas de Aeronáutica, Brigadeiro do Ar Alessandro Barbosa Arrais de Oliveira. Também estiveram presentes na solenidade membros do Alto-Comando da Aeronáutica; Oficiais-Generais do Exército Brasileiro e da Aeronáutica;
Ex-Comandantes da EEAR, dentre outras autoridades civis e militares. A Turma Thunderbolt recebeu esse nome em homenagem à aeronave P-47 Thunderbolt, reconhecida por sua robustez, resistência e eficiência em combate durante a Segunda Guerra Mundial. O Comandante da Aeronáutica Interino, destacou o significado da formatura na trajetória profissional dos novos graduados.“Ao deixarem esta Escola, levem consigo não apenas o conhecimento técnico, mas também os
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valores essenciais à profissão das armas. Mantenham a hierarquia e a disciplina c om o re fe rê n c i a s p e r m an e nt e s , busquem o aperfeiçoamento constante e lembrem-se: tudo o que forem fazer, façam bem feito logo na primeira vez. Que esta conquista seja apenas o início de uma trajetória de realizações e relevantes serviços prestados ao Brasil”, afirmou o Oficial-General. Representando a turma, o primeiro colocado do curso, Sargento Especialista em Comunicações Matheus Gruening Golombieski, natural de Curitiba (PR), destacou a trajetória de transformação vivida ao longo dos dois anos de formação. “Chegamos aqui como jovens
movidos por sonhos e deixamos esta Escola transformados pela disciplina, pelo conhecimento e pelos desafios superados juntos. A Turma Thunderbolt aprendeu que a verdadeira força está na união, na perseverança e na capacidade de seguir em frente mesmo diante das adversidades. Levaremos conosco os ensinamentos da EEAR por toda a carreira”, destacou. Entre os destaques da formatura, esteve o reconhecimento ao primeiro colocado do curso com o Prêmio Honra ao Mérito do Ministério da Defesa, o Prêmio Força Aérea Brasileira e a Medalha Eduardo Gomes Aplicação e Estudo. A conclusão do Curso de Formação
de Sargentos representa o início de uma nova etapa na carreira dos militares formados. A partir de agora, os Sargentos passam a integrar diferentes Organizações Militares (OMs) da FAB em todo o território nacional, levando consigo a missão de contribuir para o cumprimento da missão institucional da Força Aérea Brasileira. EEAR Criada em 1941, no Rio de Janeiro, tendo sua sede transferida em 1950, para Guaratinguetá (SP), a Escola de Esp ecialistas de Aeronáutica (EEAR), conhecida como “B erço dos Especialistas”, é responsável pela formação e pelo aperfeiçoamento de Graduados da FAB.
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AVIAÇÃO DE RECONHECIMENTO: INFORMAÇÃO PRECISA PARA DECISÕES ESTRATÉGICAS Ten JOR Scarlet
Antes que uma aeronave decole para uma missão, antes que uma operação seja planejada ou que uma decisão estratégica seja tomada, existe um trabalho silencioso que faz toda a diferença: obter informações precisas sobre o cenário de atuação. É j u s t a m e nt e e s s a a m i s s ã o d a Av i a ç ã o d e R e c on h e c i m e nt o d a F o r ç a A é r e a B r a s i l e i r a ( FA B ) , 12
celebrada em 24 de junho. Conhecida como “os olhos da Pátria”, a Aviação de Reconhecimento desempenha papel fundamental na obtenção de informações que apoiam a defesa do espaço aéreo brasileiro e a proteção dos interesses nacionais. Mais do que observar, seus profissionais transformam dados em conhecimento e fornecem aos comandantes uma compreensão ampla do ambiente op e r a c i on a l, c ont r ibu i nd o p ar a decisões mais rápidas e eficazes.
A integração entre Inteligência, Vigilância e Reconhecimento representa uma das capacidades estratégicas da FAB. Imagens, sinais e dados coletados por diferentes plataformas são analisados e transformados em conhecimento estratégico. O resultado é uma visão mais precisa do ambiente operacional, permitindo identificar ameaças, monitorar áreas de interesse e apoiar decisões nos ambientes aéreo, terrestre, marítimo, espacial e cibernético.
Na FAB, essa missão é conduzida por unidades aéreas especializadas como os Esquadrões Poker (Primeiro Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação - 1º/10º GAV), Hórus (Primeiro E s qu adrão do D é cimo S egundo Grupo de Aviação - 1º/12º GAV) e Guardião (Segundo Esquadrão do Sexto Grupo de Aviação - 2º/6º GAV). Cada uma delas contribui para ampliar a capacidade de monitoramento e vigilância do território nacional, seja acompanhando áreas de fronteira,
apoiando operações militares ou monitorando regiões de interesse estratégico. À frente do Esquadrão Guardião, o Tenente-Coronel Aviador Fernando Peres da Silva destaca a importância da Aviação de Reconhecimento para a defesa da soberania nacional. A atuação dessas unidades vai muito além do contexto militar. As informações obtidas por meio do reconhecimento aéreo auxiliam no combate a crimes transnacionais,
ao tráfico de drogas e armas, ao desmatamento ilegal e às queimadas. Também apoiam operações de busca e salvamento, ações de defesa civil e o monitoramento de desastres naturais. “No ss a atu a ç ã o e st á b as e a d a no conceito IVR — Inteligência, Vi g i l â n c i a e R e c o n h e c i m e n t o. Cumprimos missões na Amazônia, mantemos a vigilância do espaço a é re o e ap oi amo s op e r a ç õ e s d e Defesa Aeroespacial, produzindo informações que auxiliam a tomada 13
Ten Enilton/Força Aérea Brasileira
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de decis ão e contr ibuem para a manutenção da soberania nacional. Somos a Aviação de Reconhecimento. Somos, da Pátria, os olhos na guerra e na paz”, disse o Comandante. A evolução tecnológica transformou profundamente a atividade de reconhecimento aéreo. O que antes se restringia à observação visual e à fotografia aérea hoje reúne
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a e r o n av e s t r i p u l a d a s , s i s t e m a s remotamente pilotados, sensores avançados e até plataformas espaciais. Aeronaves remotamente pilotadas permitem acompanhar situações em tempo real, mesmo em regiões remot as ou de dif íci l acess o. Já aeronaves equipadas com radares e sensores de última geração são capazes de monitorar extensas áreas,
identificar alterações no terreno e captar informações essenciais para as operações. Além dos vetores aéreos, a Força Aérea também passou a incorporar re c urs os esp aciais às at ividades d e r e c o n h e c i m e nt o. S at é l i t e s e sistemas de comunicação ampliam o alcance da vigilância e permitem o acompanhamento de áreas de interesse
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a grandes distâncias, fortalecendo a capacidade de monitoramento e resposta da Instituição. Sensores eletro-ópticos e infravermelhos de alta resolução, radares de abertura sintética e sistemas capazes de captar sinais do espectro eletromagnético complementam esse conjunto de capacidades. Juntas, essas tecnologias permitem que a FAB
obtenha informações cada vez mais precisas, oportunas e relevantes para o cumprimento de sua missão. Por trás de cada imagem analisada, cada dado processado e cada informação transformada em conhecimento, estão homens e mulheres que atuam com discrição, precisão e elevado preparo técnico. N e s t e D i a d a Av i a ç ã o d e
Reconhecimento, a homenagem é dedicada a esses profissionais que, diariamente, mantêm o olhar atento sobre o Brasil e garantem que a Força Aérea esteja sempre pronta para proteger a Nação. Afinal, em tempos em que informação significa vantagem estratégica, são eles que continuam sendo, na guerra e na paz, os olhos da Pátria.
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PRONTOS PARA ATENDER AO CHAMADO: A ESTRUTURA QUE SUSTENTA A BUSCA E SALVAMENTO DA FAB Ten JOR Eniele Santos
Quando uma aeronave desaparece dos radares, uma embarcação deixa de responder aos chamados ou uma pessoa aguarda socorro em uma região remota, entra em ação uma das missões mais nobres
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da Força Aérea Brasileira (FAB): a Busca e Salvamento. Em 26 de junho, a FAB celebra o Dia da Aviação de Busca e Salvamento, homenageando homens e mulheres que transformam treinamento, coragem e dedicação em esperança para aqueles que aguardam ajuda.
A data remete ao resgate dos sobreviventes da aeronave C-47 Douglas FAB 2068, desaparecida na Amazônia em 1967. Após dias de buscas, os ocupantes foram localizados pelas equipes da FAB. Na ocasião, uma frase pronunciada por um dos sobreviventes tornou-se símbolo
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da atividade: “Eu sabia que vocês viriam”. As operações de Busca e Salvamento no Brasil são coordenadas pelo Sistema de Busca e Salvamento Aeronáutico (SISSAR), sob responsabilidade do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). “Quando uma emergência é identificada, os Centros de Coordenação de Salvamento Aeronáutico (SALVAERO) acionam uma rede integrada formada por órgãos de controle do espaço aéreo, tripulações, esquadrões especializados e instituições parceiras para localizar e socorrer pessoas em perigo.
De acordo com o Chefe da Divisão de Busca e Salvamento do DECEA, Major Aviador Victor Hugo Sfredo Saraiva, a capacidade de resposta do sistema é mantida por meio de treinamentos constantes e exercícios operacionais que simulam situações reais. Entre eles está o Exercício Operacional Carranca, considerado o principal treinamento de Busca e Salvamento do Brasil e um dos maiores da América Latina. “Os exercícios são fundamentais porque permitem que os diversos elos do SISSAR treinem juntos. Em uma missão
SAR, o resultado depende da capacidade de integração entre coordenação, comunicação, planejamento, emprego dos meios e execução na cena da operação’, explica. Já para o Chefe do Subdepartamento de Operações do Comando de Preparo, Brigadeiro do Ar Short, os exercícios são fundamentais para transformar planejamento e doutrina em capacidade operacional real. “Nas missões SAR, não existe espaço para improvisação. Quando uma emergência acontece, as equipes precisam estar prontas para agir com
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rapidez, precisão e coordenação”, afirmou. Para cumprir a missão, a FAB emprega aeronaves como o SC-105 Amazonas e os helicópteros H-60L Black Hawk e H-36 Caracal. Entre as unidades especializadas destacam-se o Esquadrão Pelicano (2º/10º GAV), pioneiro na missão SAR na FAB, e os esquadrões de asas rotativas Falcão (1º/8º GAV), Puma (3º/8º GAV), Pantera (5°/8° 18
GAV) e Harpia (7º/8º GAV). No Esquadrão Pelicano, o Sargento Especialista Mecânico de Aeronaves (BMA) Vinícios de Souza Melo explica que o Serviço de Alerta SAR opera em dois níveis de prontidão, permitindo que as tripulações estejam preparadas para decolar em poucos minutos após o acionamento. “Ser homem-SAR é uma realização
tanto profissional quanto pessoal. Estamos sempre preparados para ajudar alguém em um dos momentos mais difíceis de sua vida. Muitas vezes, não sabemos quem é a pessoa que estamos socorrendo, mas isso não importa. Nosso compromisso é fazer tudo o que estiver ao nosso alcance para ajudála. Essa missão nos ensina a ter empatia e reforça diariamente o propósito de servir
ao próximo”, afirmou. Entre as diversas missões de que participou, uma permanece viva em sua memória. “O momento mais marcante da minha carreira aconteceu em 2018, durante uma missão na região de Cuiabá. Foram cinco dias de buscas, com cerca de nove horas de voo diárias. Já estávamos na última hora de operação quando passamos
por uma área de morros. Naquele instante, ouvi um som que mais ninguém na aeronave percebeu. Tive a convicção de que precisávamos voltar ao local. Comuniquei o piloto, retornamos à área e conseguimos localizar os sobreviventes de um acidente aéreo. Encontrá-los com vida foi uma emoção indescritível e um dos maiores presentes que recebi na minha trajetória na
Busca e Salvamento”, recordou. Símbolo da atividade, o tradicional gorro laranja representa o comprometimento dos militares SAR com uma missão que vai além da atividade operacional: preservar vidas. Acesse o QR Code “Localizar! Socorrer! Resgatar! Para que out ros possam viver!”
Sgt Müller Marin/ CECOMSAER
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FAB CELEBRA MARCO HISTÓRICO COM APRESENTAÇÃO DO PRIMEIRO GRIPEN F Ten JOR Mônica Lopes
A Força Aérea Brasileira (FAB) participou, na cidade de Linköping, na Suécia, da cerimônia de apresentação do primeiro caça F-39 Gripen F, versão biposto desenvolvida especialmente para atender aos requisitos operacionais do Brasil. O evento, realizado no dia 02/06, representou mais um marco do Programa Gripen e reforçou o processo de modernização da frota de combate brasileira, além de consolidar 20
a cooperação tecnológica entre os dois países. A cerimônia contou com a presença do Ministro de Estado da Defesa, José Múcio Monteiro Filho; do Ministro da Defesa da Suécia, Pål Henning Jonson; do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno; além de autoridades civis e militares dos dois países. Durante o evento, o Comandante da Aeronáutica destacou que a apresentação do Gripen F representa muito mais do que a chegada de uma nova aeronave,
simbolizando a continuidade de uma parceria construída com base na confiança, no respeito institucional e na busca pela excelência. Segundo ele, a versão biposto traduz a grandeza da cooperação entre Brasil e Suécia, especialmente em um ano marcado pela celebração dos 200 anos de relações diplomáticas entre os dois países. “A apresentação da versão biposto do Gripen traduz, de forma genuína, a grandeza da parceria firmada entre essas duas nações, uma vez que, em seus dois assentos, essa aeronave elevará aos céus
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não apenas dois pilotos, mas também a força da cooperação construída por estes dois países”, afirmou o TenenteBrigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno. A escolha do Gripen pela FAB foi formalizada em 2013, no âmbito do Projeto F-X2, com o objetivo de renovar a frota de combate brasileira por meio da incorporação de uma aeronave multimissão de alta tecnologia. Além da aquisição dos caças, o programa contempla um amplo acordo de transferência de tecnologia, permitindo o fortalecimento da Base Industrial de Defesa (BID) e o desenvolvimento de capacidades estratégicas nacionais. O Gripen F foi concebido exclusivamente p ara atender às necessidades da FAB. Com dois postos
de pilotagem, a aeronave ampliará significativamente a capacidade de formação de pilotos e as possibilidades de emprego operacional da Força Aérea Brasileira. O segundo assento permitirá a transmissão de conhecimentos, o aperfeiçoamento das tripulações e o desenvolvimento de novas doutrinas de emprego aéreo. A aeronave possui 15,9 metros de comprimento e 8,6 metros de envergadura, dimensões que a tornam ligeiramente maior que a versão monoposto Gripen E. Antes da entrega à Força Aérea Brasileira, a aeronave passará por uma campanha de testes no Centro de Ensaios em Voo da Saab (Flight Test Centre), na Suécia, etapa destinada à validação operacional e à certificação dos sistemas da aeronave.
Para o Presidente e CEO da Saab, Micael Johansson, o lançamento do Gripen F representa o resultado de anos de dedicação, inovação e parceria entre a empresa, a FAB e a indústria brasileira. “O Gripen F é um verdadeiro símbolo do que construímos juntos. Ele reflete uma parceria estratégica de longo prazo entre a Saab, a Força Aérea Brasileira e a indústria brasileira”, destacou. Segundo o executivo, empresas brasileiras como a Embraer, Akaer e a AEL Sistemas desempenharam papel decisivo no desenvolvimento da aeronave, participando ativamente das atividades de engenharia e produção por meio de um dos mais abrangentes processos d e t r ans fe rê n c i a d e Acesse o QR Code tecnologia já realizados pela Saab. 21
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EXCELSIOR 2026 CONCLUI AÇÃO HUMANITÁRIA COM MAIS DE 64 MIL ATENDIMENTOS NA REGIÃO AMAZÔNICA Ten JOR Priscila Roque
O Exercício de Campanha de Emprego de Logística, Saúde e Intendência Operacional (EXCELSIOR) 2026 encerrou suas atividades no dia 12/06, consolidando-se como a maior ação humanitária e de saúde operacional realizada pela Força Aérea Brasileira
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(FAB) na Região Amazônica. Com a impressionante marca de 64.119 procedimentos realizados, a operação cumpriu o seu objetivo estratégico: levar assistência médica especializada, exames preventivos e suporte social a localidades de difícil acesso na calha do Rio Amazonas, mitigando vazios assistenciais históricos
na região em parceria com a Organização Não Governamental (ONG) Voluntários do Sertão. O desfecho da operação ocorreu no município paraense de Oriximiná (PA), após percorrer uma rota estratégica de grande impacto social que teve início em Itacoatiara (AM) e avançou para Parintins (AM).
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Para o Chefe da Divisão Médica do EXCELSIOR, Brigadeiro Médico Alexandre de Araujo Melo, o exercício superou as metas estabelecidas. “O EXCELSIOR 2026 encerrase como um marco da capacidade operacional e humanitária da FAB. Mais do que números, entregamos resolutividade, efetividade e atendimento humanizado, levando resultados concretos às comunidades atendidas. Encerramos esta missão com a convicção de que servir ao Brasil é estar presente onde houver necessidade”, pontuou o Oficial-General. Estrutura Para viabilizar a operação do Hospital
de Campanha (HCAMP) na ponta, a FAB mobilizou uma robusta estrutura de retaguarda. O transporte de toneladas de insumos hospitalares, medicamentos e equipamentos foi garantido pelas balsas da Comissão de Aeroportos da Região Amazônica (COMARA), que romperam as imensas distâncias fluviais. Já o Grupo de Apoio Logístico de Campanha (GALC), ergueu e manteve a base de sustentação das equipes, enquanto o Escalão Móvel de Apoio (EMA) garantiu a subsistência, alojamento, higienização e bem-estar de toda a tripulação militar. A integridade das instalações e da ordem ficaram sob a responsabilidade do Grupo de Segurança e Defesa (GSD).
Já o Centro de Transporte Logístico da Aeronáutica (CTLA) ficou responsável por levar, com segurança e precisão, pessoal, equipamentos e capacidades indispensáveis para o cumprimento da missão. Foram transportadas mais de 135 toneladas de materiais em percursos que somaram 36 mil quilômetros pelas rodovias do país. Experiências marcantes A Tenente Médica Liseane Vieira Lisboa, que participou da missão pela primeira vez, relatou o impacto da experiência. “Chamou-me a atenção a dificuldade de acesso à saúde, agravada pelo isolamento geográfico. Termino a missão com a certeza de que conseguimos
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fazer pelo próximo muito mais do que imaginamos”, afirmou a Oficial. Histórias como a do pecuarista Cleuton Portilio de Sousa, morador da comunidade ribeirinha Aimin (PA), que viajou de rabeta – uma pequena embarcação - para conseguir uma consulta com um cirurgião, para avaliar um tumor nas costas, ilustram o alcance social do Exercício.
O e s forç o l o g í s t i c o d a a ç ã o humanitária garantiu consultas e exames a milhares de ribeirinhos do Baixo Amazonas, pondo fim a uma espera que, para muitos, já durava anos na fila de atendimento do Sistema Único de Saúde (SUS). Além do suporte técnico e clínico da missão, o pilar de acolhimento social e espiritual foi coordenado pelo
Serviço de Assistência Religiosa da Aeronáutica (SARA). O Tenente Capelão José Edvaldo Silva Santos, da Base Aérea de Porto Velho (BAPV), destacou a relevância do suporte ao efetivo e aos civis. “Buscamos cuidar não apenas do corpo, mas também da Acesse o QR Code alma, fortalecendo a fé e a dignidade humana”, afirmou o Padre.
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Sgt Luiz Pereira/ CECOMSAER
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1º ENCONTRO DE INOVAÇÃO AEROESPACIAL IMPULSIONA O DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO DO PAÍS
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Ten JOR Myrea Calazans
A capacidade de inovar é cada vez mais decisiva para garantir a soberania, ampliar a capacidade operacional e fortalecer a indústria nacional de Defesa. Com esse propósito, a Força Aérea Brasileira (FAB) realizou, no dia 12/06, na Base Aérea de Salvador (BASV), o 1º Encontro de Inovação Aeroespacial (INOVAERO), reunindo representantes
do Ministério da Defesa, das Forças Armadas, do SENAI CIMATEC, da indústria, da academia e de centros de pesquisa. O objetivo foi impulsionar o desenvolvimento tecnológico e consolidar o Nordeste como um polo estratégico do setor aeroespacial brasileiro. A cerimônia de abertura foi presidida pelo Ministro de Estado da Defesa, José Mucio Monteiro Filho, acompanhado do Comandante da Aeronáutica, Tenente-
Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, de Oficiais-Generais do AltoComando da Aeronáutica, do DiretorGeral do SENAI CIMATEC, Luís Breda, e demais autoridades civis e militares. “Vivemos uma época em que os avanços tecnológicos ocorrem em uma velocidade sem precedentes, tornandose cada vez mais evidente que nenhuma Instituição é capaz de responder aos desafios do futuro de maneira isolada,
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sendo, portanto, imperativa a construção de parcerias que favoreçam o intercâmbio de ideias, conhecimentos e experiências, de modo a criar um ambiente propício à inovação e à geração de soluções à altura das demandas de nosso tempo”, ressaltou o Comandante da Aeronáutica. Durante o encontro, foi apresentado o Parque Tecnológico e Industrial Aeroespacial da Bahia (PITA-BA), iniciativa concebida para impulsionar 28
a expansão da indústria aeroespacial nacional e fortalecer as capacidades brasileiras nas áreas de defesa, aeronáutica, espaço e tecnologias avançadas. O projeto é fruto da parceria entre o Comando da Aeronáutica e o SENAI CIMATEC, firmada em 2024, consolidando um ambiente de inovação voltado ao desenvolvimento tecnológico. Ao longo da programação, foram realizadas palestras ministradas pela
FAB e pelo SENAI CIMATEC sobre as capacidades do PITA-BA e, em seguida, apresentações do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e da Financiadora de Estudos e Projetos (FINEP) sobre as possibilidades negociais e sobre as linhas de financiamento estimuladas pelo governo brasileiro. Outro momento de destaque foi a assinatura de protocolos de intenções entre o Comando da Aeronáutica e
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instituições parceiras, formalizando o interesse mútuo no desenvolvimento de projetos estratégicos para a FAB. Participaram da iniciativa representantes do SENAI CIMATEC, da Polícia Civil e das empresas BRVANT, HELISUL, MAC JEE, OBL e TAURUS. O evento ainda contou com uma exposição de empresas e organizações ligadas ao setor aeroespacial, promovendo a apresentação de tecnologias nacionais e oportunidades
de negócios. Inovação que fortalece o País A programação do INOVAERO também incluiu demonstrações em voo de sistemas aéreos não tripulados, proporcionando ao público uma visão prática das tecnologias apresentadas ao longo do evento. Entre os destaques, esteve o drone Albatroz, da Empresa Stella Tecnologia, que possui parte de sua cadeia produtiva desenvolvida integralmente no
Brasil, resultado do fortalecimento da indústria nacional e da integração entre os setores de defesa, pesquisa e inovação. “O drone Albatross Vortex voa com uma turbina 100% nacional, desenvolvida pela Empresa Aero Concepts, que tem expertise nesse campo. O nosso drone é uma plataforma aérea feita para essa turbina voar”, destacou o Presidente da Empresa Stella Tecnologia, Gilberto Buffara Júnior. 29
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WINGS OF HARMONY CELEBRA INTEGRAÇÃO ENTRE BRASIL E ESTADOS UNIDOS EM BRASÍLIA Ten JOR Eniele Santos
A música foi a protagonista de uma noite marcada pela integração cultural e pelo fortalecimento dos laços entre Brasil e Estados Unidos. Realizado em 30
Brasília (DF), no dia 18/06, o concerto Wings of Harmony reuniu a Orquestra Sinfônica da Força Aérea Brasileira (OSFAB) e músicos da Galaxy, banda da Força Aérea dos Estados Unidos, em uma apresentação que mostrou que a arte é capaz de aproximar povos
e nações. Na abertura, o Comandante de Operações Aeroespaciais, TenenteBrigadeiro do Ar Alcides Teixeira Barbacovi, destacou o simbolismo da iniciativa. “O concerto Wings of Harmony revela-se como testemunho
vivo de que a música, assim como a paixão pela pátria e pelos ares, não conhece fronteiras”, afirmou. Ao longo da apresentação, a OSFAB apresentou um repertório que valorizou a cultura brasileira, com destaque para “Asas da Harmonia”, composta especialmente para a ocasião, e para a tradicional “Suíte Nordestina”. Já a Galaxy mostrou versatilidade ao interpretar clássicos da música popular
internacional. O p onto a lto d a n oite foi a apresentação conjunta dos dois grupos. O encerramento com “Mas, Que Nada!” de Jorge Ben Jor, levou o público a participar do espetáculo, cantando junto com os músicos e transformando o momento final em uma grande celebração. Entre os integrantes da Galaxy, o brasiliense Gabriel Preuss viveu um
momento especial ao retornar à cidade natal após quase dez anos. “Nunca imaginei que voltaria à minha cidade natal como integrante da banda da Força Aérea dos Estados Unidos. Estar neste palco, ao lado da OSFAB, é uma experiência que Acesse o QR Code une minha história pessoal à amizade e nt r e o s n o s s o s países”, destacou. 31
Sgt Marcos Coelho/CECOMSAER
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FAB MARCA PRESENÇA NA SPACEBR SHOW 2026 Ten JOR Eniele Santos
Compromisso com a inovação e o desenvolvimento do setor espacial são algumas das marcas que a Força Aérea Brasileira (FAB) deixou ao participar da SpaceBR Show 2026 – uma feira internacional organizada como 32
vitrine para novos negócios voltados à exploração espacial e direcionados à comunidade da América Latina, além de ser um dos principais eventos do setor espacial brasileiro. O evento ocorreu entre os dias 16 e 18 de junho, em uma área de 14 mil m² no Expo Center Norte, em São Paulo (SP).
A programação incluiu estandes, seminário e fóruns, com a participação do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), do Centro de Operações Espaciais (COPE), da Agência Espacial Brasileira (AEB) e outras instituições, empresas, órgãos governamentais, centros de pesquisa e especialistas de
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diversas áreas. Foi uma oportunidade para a apresentação de tecnologias, intercâmbio de conhecimentos e a geração de oportunidades para o desenvolvimento do setor espacial. A participação da FAB, coordenada pela Sétima Subchefia do EstadoMaior da Aeronáutica, incluiu estande próprio, onde foram exibidos projetos estratégicos do Programa de Sistemas Espaciais, além de iniciativas do
Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) – OM subordinada ao DCTA – e do CLA. “A FAB est á s empre atuando em parceria com a indústria. Nossa participação nesta feira demonstra à sociedade o compromisso da FAB com o desenvolvimento do país, contribuindo ativamente para o avanço tecnológico, a inovação e a inclusão”, destacou o Chefe do Subdepartamento Técnico do
Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, Brigadeiro Engenheiro Fernando Benitez Leal. A Empresa de Projetos Aeroespaciais do Brasil S.A (ALADA) também m arc ou pre s e nç a , re forç and o a integração entre os setores espacial, industrial e tecnológico, e ampliando as oportunidades de cooperação e desenvolvimento de soluções inovadoras para o segmento. 33
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UM CLIQUE PODE COMPROMETER A MISSÃO? ANTIVÍRUS: O GUARDIÃO DIGITAL DA FORÇA
O campo de batalha moderno também é digital. Ataques cibernéticos já paralisaram hospitais, empresas e governos. Na Força Aérea, a proteção da informação é vital: planos de voo, logística e dados pessoais podem ser alvos. Sua primeira linha de de f e s a começa em cada dispositivo.
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O antivírus é o guardião da sua máquina: monitora arquivos que entram, reconhece ameaças conhec idas , identifica novos compor tamentos suspeitos e bloqueia ataques antes que comprometam a missão. Para reforçar essa defesa digital, mantenha o sistema e o antivírus atualizados, escaneie dispositivos externos e siga
os alertas recebidos. Nunca desative a proteção, ignore avisos ou clique em links e anexos suspeitos. Segurança cibernética é missão de todos! Acesse o QR code para mais informações.
CENTRO DE DEFESA CIBERNÉTICA DA AERONÁUTICA
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