Notaer - janeiro de 2022

www.fab.mil.br I Ano XLVI I Nº 01 I Janeiro, 2022

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CARTA AO LEITOR

REALIZAÇÕES QUE MARCARAM 2021 Retrospectiva significa relatar eventos que já ocorreram. Diz respeito ao passado; o olhar para trás. Entretanto, retrospectiva também ajuda na percepção e auxilia no planejamento do próximo ciclo. Por isso, nesta primeira edição do Notaer de 2022, trazemos algumas atividades do Comando da Aeronáutica (COMAER) executados por meio de seus Grandes Comandos no ano que terminou.

Dentre essas realizações de 2021, a Comissão de Aeroportos da Região Amazônica (COMARA), finalizou as obras da pista de Estirão do Equador, no extremo oeste do Amazonas, na fronteira com o Peru. O aeródromo tem valor estratégico para a Força Aérea Brasileira (FAB) no controle de tráfego aéreo na região.

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) também contabilizou expressivas realizações operacionais.

Dentre elas as que reforçam a segurança na fronteira com

Bolívia e Paraguai, ao entrar em operação três novas Estações Radar: Porto Murtinho, Corumbá e Ponta Porã.

Da mesma forma, o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) registrou feitos relevantes, como projetos, pesquisasetestesrealizados,dentre os quais a emissão do Certificado de Tipo Provisório da aeronave KC-390. O documento mostra que a aeronave já está próxima da certificação final e apta a cumprir várias missões.

Quando se trata de adestramento da tropa, o Comando de Preparo (COMPREP) também teve papel importante, com realização de treinamentos e exercícios no decorrer do ano, envolvendo milhares de militares e dezenas de aeronaves. Para tanto, o Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE) entrou em ação com a coordenaçãodosvoos.Alémdisso, também realizou apoio aéreo em ajuda humanitária no Brasil e no exterior, na repressão das atividades de desmatamento, queimadas

MÍDIAS SOCIAIS

COMANDANTE DA AERONÁUTICA NO VOO DE READAPTAÇÃO NO T-27M O post do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Baptista Junior, decolando da Base Aérea de São Paulo para um voo de readaptação no T-27M FAB 1446, foi destaque nas mídias sociais da FAB. A publicação obteve cerca de 22 mil curti@fab_oficial /portalfab

das e mais de 240 comentários. A FAB divulga em suas Mídias Sociais os produtos elaborados pelo Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER) e pelos elos do Sistema de Comunicação Social da Aeronáutica.

/aeronauticaoficial /portalfab

@fab_oficial /faboficial

e garimpo ilegal, e principalmente na Operação COVID-19.

Precisamos citar também a atuação da Secretaria de Economia, Finanças e Administração da Aeronáutica (SEFA), que por meio da Diretoria de Economia e Finanças daAeronáutica (DIREF), foi premiada pela Secretaria do Tesouro Nacional (STN). Além disso, o Comando-Geral de Apoio (COMGAP) foi responsável por apoiar a instalação do Gripen em Anápolis (GO). Por fim, abarcando todo o efetivo da FAB, o Comando-Geral do Pessoal (COMGEP) atuou na linha de frente da Operação COVID-19, com ações como vacinação, descontaminação de locais públicos, remoção de pacientes, doações de sangue, produção de máscaras, distribuição de cestas básicas, entre outras demandas.

Boa leitura!

Brigadeiro do Ar Adolfo Aleixo da Silva Junior Chefe do CECOMSAER

Expediente O j o r n a l N OTA E R é u m a publicação mensal do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER) voltado ao público interno.

Chefe do CECOMSAER: Brigadeiro do Ar Adolfo Aleixo da Silva Junior Vice-Chefe do CECOMSAER: Coronel Aviador Luis Felipe da Silveira e Eliseu Chefe da Divisão de Comunicação Integrada: Coronel Aviador João Gustavo Lage Germano Chefe da Subdivisão de Produção e Divulgação: Tenente-Coronel Aviador Igor Correa da Rocha Editores: Tenente Jornalista Letícia Faria (MTB 3327/SC) Tenente Relações Públicas Wanessa Liz (CONRERP 862) Colaboradores: Textos enviados ao CECOMSAER via SISCOMSAE Revisão Ortográfica e Gramatical: Suboficial SST Rogerio Braga Bandeira Diagramação: Sargento SDE Pollyana Dias Capa e Artes: Subdivisão de Publicidade e Propaganda Estão autorizadas transcrições integrais ou parciais das matérias, desde que mencionada a fonte.

Endereço: Esplanada dos Ministérios Bloco “M” 7º andar CEP: 70045-900 Brasília/DF

Impressão e Acabamento: Marina Artes Gráficas e Editora

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PALAVRAS DO COMANDANTE

UM NOVO ANO PARA NOVAS CONQUISTAS Concluímos com louvor o octogésimo ano da Força Aérea Brasileira e, mesmo diante das adversidades, movemos com firmeza o manche rumo ao futuro, em direção aos desafios e glórias dos próximos 80 anos. No mês em que celebramos mais uma era de criação do Ministério da Aeronáutica, torna-se profícuo relembrar esses momentos e reverenciar todos que colaboraram para a grandiosidade da Instituição que nos tornamos.

Por mais um ano, assistimos a homens e mulheres abnegados e vestidos de azul cumprirem seu compromisso com a Pátria. O nosso maior inimigo foi, mais uma vez, a pandemia da COVID-19. Mas a atuação

integrada e a capacidade de pronta resposta de nossos Grandes Comandos foram colocadas à disposição do povo brasileiro.

Nesse contexto, realizamos diversas missões de Evacuação Aeromédica e de transporte de vacinas, cilindros, usinas de oxigênio e profissionais de saúde.

Em paralelo, não nos esquecemos de treinar nossos militares com segurança, como nos Exercícios Conjuntos Tápio e Tínia, que reuniram cerca de 2.100 integrantes das Forças Armadas.

No âmbito do controle do espaço aéreo, implantamos Estações Radar no Mato Grosso do Sul, investimentos que já começaram a impactar positivamente o setor de defesa. Demonstrando

nossa capacidade diplomática, a FAB recebeu representantes de delegações de Forças Aéreas de diversos países para reuniões bilaterais. Na área espacial, ocorreu o primeiro ensaio de Tiro em Banco do Motor-Foguete S50, cujo sucesso eleva as capacidades do País de produzir veículos suborbitais e lançadores de microssatélites.

No campo da administração, a Aeronáutica foi premiada pela Secretaria do Tesouro Nacional, pelo segundo ano consecutivo, na categoria Setoriais de Contabilidade de Custos. Na logística, foram diversas as ações de suprimento e manutenção dos meios aéreos e bélicos, de infraestrutura administrativa e operacional, de

Tecnologia da Informação (TI) e de sistema de obtenção de materiais e serviços no exterior.

Para 2022, continuamos com grandes expectativas. Seguiremos com nossos projetos de renovação da frota, investimentos em tecnologia e constante aprimoramento do preparo de nossos integrantes. Nossa atenção estará voltada, prioritariamente, aos seres humanos que fazem nossas máquinas voarem e que, sem dúvidas, representam a nossa maior riqueza. Para os próximos 80 anos, fica a renovação do compromisso de continuarmos sendo as “Asas que Protegem o País”!

Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior Comandante da Aeronáutica

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EMAER ATUAÇÃO E EXECUÇÃO EM AÇÕES ESTRATÉGICAS DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA Ten JOR Cristiane dos Santos O Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER) tem por finalidade elaborar o planejamento, de mais alto nível, para o cumprimento da missão da Força Aérea, além de assessorar o Co-

mandante da Aeronáutica no exercício das atribuições inerentes ao seu cargo e coordenar as ações que envolvam o Órgão de Direção Setorial e de Assessoria. O Chefe do EMAER, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damas-

ceno, comenta acerca das ações cumpridas pela OM ao longo de 2021. “Atuamos na execução de uma série de quesitos estratégicos em prol da defesa, do controle e da integração nacional, que reafirmam o nosso compromisso com o

crescimento e o fortalecimento da Força Aérea. A contribuição de homens e mulheres, militares e civis, sempre empenhados nas mais importantes ações, propiciam a certeza de saber que estamos cumprindo a nossa missão”, finaliza.

I CONFERÊNCIA DE ARMAMENTO AÉREO

FOTO: SGT BIANCA VIOL / CECOMSAER

Em outubro, ocorreu a I Conferência de Armamento Aéreo, em Brasília (DF). Na ocasião, foram debatidos assuntos como as ameaças e as capacidades estratégicas da Força; as teorias dos mísseis; o preparo e o emprego operacional; os desafios e as necessidades logísticas; e as perspectivas no âmbito da ciência e tecnologia.

DIPLOMACIA INTERNACIONAL MILITAR

FOTO: SGT MULLER MARIN / CECOMSAER

A diplomacia pode ser entendida como a execução de uma política e, no caso militar, da Política Militar de Defesa e demais diretrizes estratégicas.

Nesse sentido, o EMAER constituiu o instrumento

da Política e da Estratégia para o cumprimento da missão da FAB, por meio do cultivo das relações internacionais. Um exemplo da amplitude diplomática foi a expedição de Autorizações de Sobrevoo (AVOEM). Em

2021, foram emitidas 295 Autorizações de Voo para aeronaves militares ou civis públicas estrangeiras no Brasil e coordenadas mais de 600 autorizações para aeronaves militares brasileiras com destino ao exterior. Além disso, supervisionou a participação da FAB em missões de paz da Organização das Nações Unidas (ONU) na República Centro-Africana, no Sudão do Sul, na República do Sudão, no Saara Ocidental e na República Democrática do Congo, bem como a participação da Força Aérea no exercício internacional Coo-

peración VII, em setembro, na Colômbia.

O ano de 2021 foi marcado pelo reinício de muitas atividades, entre elas as reuniões bilaterais entre países e com os adidos militares no Brasil e no exterior. Realizaram-se diversas tratativas, entre as quais se destacam a recepção do Comandante do Comando Sul dos Estados Unidos (Southcom), viagens de estudos institucionais com Adidos estrangeiros às regiões do Brasil e reuniões bilaterais com Argentina, Paraguai, Bolívia, Estados Unidos, Portugal, dentre outros.

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DECEA

Ten JOR Letícia Faria O ano de 2021, para o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), é considerado um ano de expressivas realizações operacionais por meio do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). Projetos de reestruturação do espaço aéreo, implantações pioneiras na América Latina, estudos e pesquisas, participações em eventos internacionais e os olhos voltados para o que há

de mais moderno no cenário do transporte aéreo global são parte das ações planejadas e executadas.

Para o Diretor-Geral do DECEA, Tenente-Brigadeiro do Ar João Tadeu Fiorentini, o trabalho realizado por todas as suas unidades é da máxima relevância. “O ano de 2021 foi proveitoso, que teve como consequência cumprirmos nossa missão de garantir o fluxo seguro, confiável, oportuno e ágil do tráfego aéreo nacional, projetando, assim, o Comando

FOTOS: LUIZ PEREZ E FÁBIO MACIEL / DECEA

AÇÕES OPERACIONAIS DO SISTEMA DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO (SISCEAB)

da Aeronáutica no cenário mundial. Tudo isso foi e é possível pela qualidade dos homens e mulheres, militares e civis da FAB, que mobiliam e dão sustentação ao SISCEAB. Somos um

efetivo com mais de 14 mil profissionais que garantem a reputação de sermos um dos países mais confiáveis no gerenciamento de tráfego aéreo no mundo”, destaca o Oficial-General.

SETORIZAÇÃO VERTICAL NA FIR BRASÍLIA

Com o objetivo de aumentar a capacidade do espaço aéreo e comportar as crescentes demandas do desenvolvimento da aviação, em maio, o Grupo de Estudos para Planejamento do Espaço Aéreo (GEPEA) coordenou a implementação da Setorização Vertical da Região de Informação de Voo (FIR) de Brasília. Trata-se da criação de setores sobrepostos, com diferentes limites verticais aplicados na região em

IMPLANTAÇÃO DAS ESTAÇÕES RADAR NO MATO GROSSO DO SUL Reforçando a segurança na fronteira com Bolívia e Paraguai, a Força Aérea implementou três Estações Radar, sendo uma em Porto Murtinho, uma em Corumbá e outra em Ponta Porã. As cerimônias aconteceram até junho de 2021 e, de pronto, começaram a impactar nas áreas de controle de tráfego aéreo e defesa aérea. Dotado

de medidas de proteção eletrônica que permitem a sua operação, mesmo sob ataque de interferência eletrônica, os radares possuem a capacidade de detecção de aeronaves dentro da sua área de cobertura com o alcance de até 450 km, correspondendo a 636 mil km², equivalente a quase duas vezes a área do Mato Grosso do Sul.

horários de maior movimento de fluxo de tráfego aéreo, permitindo que uma quantidade maior de aeronaves trafegue pela mesma porção do espaço aéreo. Proporciona, ainda, ganho de flexibilidade, maior fluidez, trajetórias mais curtas e garantia da segurança operacional com a possibilidade de contornar eventuais situações adversas, como degradação de infraestrutura ou meteorologia de tempo severo.

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TMA-SP NEO A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do DECEA e do Centro Regional de Controle do Espaço Aéreo Sudeste (CRCEA-SE), deu início, em maio, ao projeto de Reestruturação da Terminal Aérea de São Paulo, a maior da América Latina, com a implementação do Point Merge System, método de sequenciamento de

chegadas desenvolvido pelo Centro Experimental da EUROCONTROL, integrando o tráfego ao mesclar os fluxos de entrada em um único ponto. O empreendimento é integrante do Programa SIRIUS Brasil, que trata da estratégia de evolução do Sistema de Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM) brasileiro, sob a responsabilidade do DECEA.

PRIMEIRO VOO DE INSPEÇÃO REMOTO Realização do primeiro Voo de Inspeção remoto do ILS de Boa Vista (RR) a partir da Sala Técnica do Quarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA IV), em Manaus.

Em julho, mais uma etapa foi cumprida rumo à Gestão Integrada de Ativos Técnicos (GIAT) da Navegação Aérea.

O projeto tem concepção, planejamento e acompanhamento do Subdepartamento Técnico (SDTE). O voo foi realizado pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) e as informações sobre o Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS) foram transmitidas via rádio para que a equipe pudesse fazer a correção de parâmetros do auxílio.

PROJETO LANDELL Em setembro, o DECEA, por meio dos seus Subdepartamentos de Operações (SDOP) e Técnico (SDTE), em um trabalho conjunto com os Terceiro e Quarto Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA III e IV), implantaram o Projeto LANDELL, a nova era das comunicações entre pilotos e controladores por meio de enlace de dados no espaço aéreo con-

tinental brasileiro. Nascido de um conceito executado e bem-sucedido desde 2009, na área de responsabilidade de controle de tráfego aéreo brasileiro sobre a porção do oceano Atlântico até próximo às costas da África, o uso da ferramenta CPDLC (do inglês, Controller Pilot Data Link Communications) se estende agora para a porção continental do País, mais precisamente nas regiões Nordeste e Norte.

A terceira edição do Simpósio Regional sobre Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (SIRESANT), evento coordenado pelo DECEA em conjunto com o Primeiro Centro Integrado de Defesa

Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA I), aconteceu entre novembro e dezembro. Com o intuito de promover o desenvolvimento do setor, bem como integrar a comunidade aeronáutica

SIRESANT 2021 ao conceito do Sistema de Aeronaves Não Tripuladas (UAS), o evento foi direcionado aos stakeholders do segmento, como indústrias, instituições, operadores, autoridades reguladoras e o

público em geral e abordou os principais projetos do DECEA na área, respostas a desastres, os benefícios e novos desafios às operações BVLOS (Beyond Visual Line of Sight, em inglês).

(Texto: Telma Penteado/ASCOM DECEA)

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DCTA Ten JOR Raquel Alves A missão do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) é planejar, gerenciar, realizar e controlar as atividades relacionadas com ciência, tecnologia e inovação, no âmbito da Força Aérea Brasileira (FAB). Ao longo de 2021, a Organização Militar atuou com o planejamento e a execução de projetos e pesquisas que visam o crescimento e o desenvolvimento aeroespacial do Brasil.

O Diretor-Geral do DCTA, Tenente-Brigadeiro do Ar

Hudson Costa Potiguara, destacou que as ações realizadas pela organização resultam da atuação e da capacidade técnica e profissional de militares e civis envolvidos.

“Ao longo de 2021 tivemos importantes projetos, pesquisas e testes sendo realizados.

Fomos palco de momentos históricos e significativos para o Programa Espacial Brasileiro, como o bem-sucedido teste do tiro em banco do Motor S-50, além da emissão do Certificado de Tipo Provisório da aeronave KC-390. São ações como estas

FOTO: DCTA

DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA AEROESPACIAL: PESQUISAS EM PROL DO BRASIL

que muito contribuirão para novas e grandes realizações

de nossa Força Aérea e do Brasil”, enfatizou.

PRIMEIRO LANÇAMENTO DO PROJETO 14-X

FOTO: DCTA

O Centro de Lançamento de Alcântara (CLA) realizou, em dezembro, o lançamento para viabilizar o ensaio em voo do 14-X S, primeiro demonstrador brasileiro da tecnologia hipersônica aspirada, conhecida pela sigla scramjet, por meio da Operação Cruzeiro. O ensaio faz parte do desenvolvimento do Projeto PropHiper, Projeto Propulsão Hipersônica 14-X, um dos Projetos Estratégicos da FAB e coordenado pelo DCTA.

O primeiro ensaio de Tiro em Banco do motor-foguete S50 ocorreu no mês de outubro. O S50 é o maior Motor-Foguete já fabricado no Brasil, com 12 toneladas de propelente sólido, e com tecnologias inovadoras para o Programa Espacial Brasi-

leiro, como o uso de fibra de carbono para a produção do envelope-motor, o que o torna mais leve e eficiente. O sucesso desse ensaio é fundamental para que o Brasil possa avançar nas fases finais de desenvolvimento do motor S50, que permitirá

FOTO: SGT MULLER MARIN / CECOMSAER

PRIMEIRO ENSAIO DE TIRO EM BANCO DO MOTOR-FOGUETE S50

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ao País novas capacidades em termos de produção de veículos suborbitais e

lançadores de microssatélites. O Veículo Lançador de Microssatélites (VLM-1)

é um projeto estratégico da Força Aérea Brasileira (FAB) e visa ao desenvolvimento

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de um VLM em parceria com o Centro Aeroespacial Alemão.

CERTIFICADO DE TIPO PROVISÓRIO DO KC-390 É ENTREGUE À EMBRAER

FOTO: IFI

O Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI), por meio da Divisão de Certificação de Produto Aeroespacial (CPA), entregou, em novembro, o Certificado de Tipo Provisório do KC-390 à Embraer. Esse documento, cuja entrega coroa um trabalho de mais de dez anos entre representantes da CPA e da Embraer, atesta que o projeto cumpre com os requisitos contratados. Para se chegar a isso, a Embraer apresentou ao IFI diversas evidências que comprovam a segurança do projeto, bem como o cumprimento das missões que a aero-

nave irá realizar em prol da Força Aérea Brasileira (FAB). O certificado de tipo provisório indica que o avião cumpre os requisitos até agora comprovados e é seguro para as missões já certificadas.

A emissão desse documento - prática comum na aviação civil - mostra que a aeronave já está próxima da certificação final e está apta a cumprir várias missões. O certificado definitivo vem após o encerramento do processo de verificação do IFI e das demais missões previstas nos requisitos contratados em todo o envelope de voo.

COMPREP COMANDO DE PREPARO: ANO MARCADO POR INTEROPERABILIDADE E TREINAMENTOS Preparar meios de Força Aérea, sob sua responsabilidade, a fim de manter a soberania do espaço aéreo e integrar o território nacional. Essa é a missão do Comando de Preparo (COMPREP), que foi executada com sucesso em 2021.

Segundo o Comandante de Preparo, Tenente-Brigadeiro do Ar Sérgio Roberto de Almeida, apesar das dificuldades inerentes ao ano de 2021, em especial

a pandemia da COVID-19, o COMPREP conseguiu adestrar suas tripulações e manter os meios aéreos em condições de serem acionados para as missões de emprego. “Todos os Exercícios planejados pelo Comando de Preparo para o ano foram realizados.

Neles, através da avaliação contínua do desempenho das equipagens, foi possível atingir os objetivos dos treinamentos propostos.

Desta maneira, restou-nos a certeza de que nossas Unidades subordinadas

estão capacitadas a realizar as Ações de Força Aérea, em cenários específicos,

na dimensão adequada e nos momentos oportunos”, garantiu.

FOTO: SGT SAMUEL FIGUEIRA / CECOMSAER

Ten JOR Flávia Rocha

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EXERCÍCIO CONJUNTO TÍNIA de 8 a 26 de novembro, com a participação de mais de 1.200 militares, 50 aeronaves e 24 Unidades Aéreas e de Infantaria. Pela primeira vez, concomitantemente ao EXCON Tínia, ocorreram o Adestramento Conjunto Meridiano – Fase Ibagé, sob coordenação do Exército Brasileiro, e a Operação Escudo Antiaéreo, sob responsabilidade do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), ambas realizadas entre os dias 10 e 14 de novembro.

FOTO: SGT SAMUEL FIGUEIRA / CECOMSAER

Uma das ações mais marcantes do período foi o Exercício Conjunto (EXCON) Tínia, o maior treinamento do ano realizado pela Força Aérea Brasileira (FAB), reunindo militares das três Forças Armadas e empregando aeronaves de diversas aviações, que juntas somaram 1.400 horas de voo, simulando uma guerra convencional.

A terceira edição do Exercício ocorreu a partir da Base Aérea de Santa Maria (BASM),

EXERCÍCIO CONJUNTO TÁPIO

FOTO: SD ANDERSON SOARES / CECOMSAER

Realizado a partir da Base Aérea de Campo Grande (MS), de 10 de agosto a 3 de setembro, o Exercício Conjunto (EXCON) Tápio 2021 registrou mais de 800 horas de voo.

Foram aproximadamente 330 surtidas, cerca de 30 aeronaves empregadas, 16 Esquadrões e Unidades de Infantaria, e mais de 900 militares treinados. As atividades foram marcadas pela interoperabilidade entre as Forças Armadas e pelas missões compartilhadas com aeronaves e militares da Força

Aérea dos Estados Unidos (USAF). O treinamento simulou um cenário de guerra irregular, com a composição de Forças-Tarefas e Alertas focados na Busca e Salvamento em Combate (CSAR, da sigla, em inglês, para Combat Search and Rescue). No Exercício Tápio, Unidades Aéreas e de Infantaria foram adestradas em Ação Direta, Ataque, Apoio Aéreo Aproximado, Controle Aéreo Avançado, Guiamento Aéreo Avançado, Escolta e Infiltração Aérea, entre outras.

Outro destaque do ano foi o retorno da Conferência do Grupo de Operadores de Gripen (Gripen User’s Group – GUG), que aconteceu de 8 a 12 de novembro de 2021, nas instalações do Centro Militar de Convenções e Hospedagem da Aeronáutica (CEMCOHA), em Salvador (BA).

O encontro, que está programado para ocorrer semestralmente estava parado em virtude das consequências da pandemia do COVID-19. As reuniões contaram com a participação das delegações do Brasil, Suécia, Hungria,

República Tcheca e Tailândia. O GUG é um grupo criado com o objetivo de reunir os países operadores da aeronave Gripen para discutir e analisar questões referentes à aquisição, desenvolvimento, operação e logística do projeto, de modo a buscar soluções para os óbices encontrados por cada país membro. O Brasil, devido à recente aquisição do caça F-39, começou a participar do GUG a partir do segundo semestre de 2017, vindo a presidir a conferência, pela primeira vez, em 2018, em Brasília (DF).

FOTO: COMPREP

CONFERÊNCIA DO GRUPO DE OPERADORES DE GRIPEN

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COMAE COMANDO DE OPERAÇÕES AEROESPACIAIS: DIVERSIDADE DE AÇÕES EM PROL DO PAÍS É missão do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE) empregar o poder aeroespacial com vistas a garantir a soberania do espaço aéreo e a integração do território nacional. Em 2021 somou diversas ações em prol da Força Aérea Brasileira (FAB) realizadas por seus quatro centros subordinados: o Centro de Planejamento, Orçamento e Gestão Institucionais (CPOGI); o Centro de Operações Espaciais (COPE); o Centro Conjunto Operacional de Inteligência (CCOI); e o Centro Conjunto de Operações Aeroespaciais (CCOA).

Segundo o Comandante de Operações Aeroespaciais e Comandante de Preparo, Tenente-Brigadeiro do Ar Sergio Roberto de Almeida, apesar de desafiador, 2021 foi um período de muitas conquistas.

"Em se tratando do cenário operacional, destaco a atuação relevante e precisa na missão de proteger nossas fronteiras e o espaço aéreo nacional. O combate ao narcotráfico é um desafio contínuo, e requer o emprego de nossos esforços.

Em 2022, por meio de muito planejamento, esforço e cooperação, continuaremos atingindo as metas e os objetivos propostos pelo Comando da Aeronáutica”, ressaltou.

FOTO: SO JOHNSON BARROS / CECOMSAER

Ten JOR Flávia Rocha

APOIO À OPERAÇÃO COVID-19 Em apoio à Operação COVID-19, o Centro Conjunto de Operações Aeroespaciais contabilizou diversas missões de Evacuação Aeromédica, além de transporte de vacinas, cilindros e usinas de oxigênio, dentre outros materiais em coordenação com o Ministério da Saúde. Em janeiro de 2021, devido à

crise sanitária em Manaus, o COMAE intensificou consideravelmente suas ações, transportando 1.111 cilindros de oxigênio líquido, 6.405 cilindros de oxigênio gasoso, 53 usinas de oxigênio a contar de 08 de janeiro de 2021, em apoio à população de Manaus (AM).

Ainda dentro do contexto da COVID-19, até o

dia 13 de dezembro, foram realizadas 123 missões de Evacuação Aeromédica, totalizando 917 pacientes transportados. Além disso, foram transportadas 4.287 toneladas de carga, incluindo mobilização/desmobilização de hospitais de campanha pelo País, empregando 3.557 horas de voo em apoio à operação.

A Força Aérea Brasileira foi incumbida, também, de atuar na distribuição de vacinas contra a COVID-19, a partir de janeiro de 2021.

O transporte de vacinas foi realizado principalmente para regiões de difícil acesso, sendo empregadas 467 horas de voo na operação e transportadas mais de 148 toneladas de carga.

Outra ação fundamental é o apoio logístico da FAB ao transporte de órgãos, tecidos e equipes médicas (TOTEQ), por meio da Central Nacional de Transplantes, com o único objetivo de

salvar vidas.

Em 2021, foram realizadas 215 missões, totalizando 1103 horas de voo, para o transporte de 267 órgãos, dentre eles: 77 corações, 141 fígados, 31 rins e dez pulmões.

FOTO: HOSPITAL DE BASE DE RIO PRETO

TRANSPORTE DE ÓRGÃOS E TECIDOS

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OPERAÇÃO OSTIUM como o narcotráfico.

Em 2021, foram realizadas 496 interceptações em apoio à operação, sendo empregadas 1.123 horas de voo. Como resultado, foram detidas cinco aeronaves e, segundo fontes abertas, apreendidos 1.136 kg de cocaína.

FOTO: AGÊNCIA FORÇA AÉREA

Na missão de proteger as fronteiras do País, a FAB atuou também na Operação Ostium, que reforça a vigilância do espaço aéreo sobre a região fronteiriça, com o objetivo de coibir voos irregulares, que possam estar ligados a crimes

APOIO HUMANITÁRIO E AMBIENTAL

FOTO: AGÊNCIA FORÇA AÉREA

No auxílio humanitário aos refugiados e imigrantes venezuelanos, a FAB continuou a apoiar a Operação Acolhida em 2021. Também como missão humanitária, após o terremoto que atingiu o Haiti em agosto, a FAB apoiou a mobilização de equipes de socorro para a população haitiana.

No contexto da proteção

ao meio ambiente, a FAB manteve o apoio à repressão contra atividades de desmatamento, queimadas e garimpo ilegal, no contexto da Operação Verde Brasil 2. Também foi deflagrada, em julho, a Operação Samaúma, que mobilizou meios de reconhecimento aeroespacial, de transporte aéreo logístico e de infiltração aérea.

APRIMORAMENTO destaque foi a preparação das equipes, bem como dos meios físicos, para a instalação e futura operação do Sistema Lessonia-1 no COPE, em Brasília.

Ademais, houve a participação de militares em exercícios operacionais internacionais, nos Estados Unidos; a negociação de um Acordo de Cooperação entre o COMAE/COPE e o Centro Espacial ITA (CEI-ITA); além da capacitação de militares das três Forças Armadas para a área espacial.

FOTO: AGÊNCIA FORÇA AÉREA

No âmbito do CPOGI, processos foram aprimorados, garantindo o elevado nível no indicador de Execução Estratégica do COMAE em patamares acima dos 80%. Já no campo doutrinário, por meio da atualização de normas operacionais e da padronização de procedimentos, o COMAE promoveu a melhoria contínua no emprego aeroespacial, contribuindo para o fortalecimento da missão da FAB. Enquanto isso, no Centro de Operações Espaciais, o

INTEROPERABILIDADE No ano de 2021, o Centro Conjunto Operacional de Inteligência destacou-se pelo considerável aumento na interação tanto com o Ministério da Defesa, quanto com a Polícia

Federal, o IBAMA e o Ministério da Saúde, que, ao longo do ano, receberam diversas informações de imageamento provenientes de vetores aéreos e de satélites para o planejamento e

a condução de várias de suas operações. O CCOI participou, também, do levantamento de dados e planejamento dos Exercícios Kratos e Tínia, e das Operações Samaúma, Verde

Brasil e Ostium, disponibilizando mapas de situação com informações geográficas bem como atualização dos cenários no decorrer dos diversos treinamentos e operações.

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SEFA CONQUISTA DE PRÊMIO DE GESTÃO FINANCEIRA E PROJETO REPOUSAR SÃO DESTAQUES DE 2021 Ten JOR Marayane Ribeiro A Secretaria de Economia, Finanças e Administração da Aeronáutica (SEFA) é o órgão responsável por promover a efetiva, regular e econômica gestão das atividades administrativas,

orçamentárias, fi nanceiras e contábeis necessárias ao preparo e emprego da Força Aérea Brasileira (FAB).

Comandada pelo Tenente-Brigadeiro do Ar José Augusto Crepaldi Affonso, a SEFA realiza, ainda, como entidade setorial, a integração

de toda a gestão administrativa aeronáutica junto à Administração Federal. De acordo com o Oficial-General, as metas da SEFA, em 2021, reforçam o compromisso com a excelência das atividades diárias, "as quais refl etem o 'feedback' que recebemos

dos Comandantes e Chefes de nossa Força Aérea. Embutida em cada meta está a necessidade de inovação para melhorar a cada dia e entregar para nossos combatentes, comandantes e contribuintes brasileiros o nosso melhor”, pontuou.

PROJETO REPOUSAR melhorias e mudanças foram propostas, a fim de estabelecer os fundamentos teóricos e conceituais. A primeira unidade do projeto foi inaugurada na Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás, em julho, e a unidade de Brasília (DF), em setembro.

Existem, ainda, estudos para implantação do Projeto em Natal (RN), Manaus (AM), Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP) e Alcântara (MA).

FOTO: SD ANDERSON SOARES / CECOMSAER

A SEFA passou a gerir a implementação do Projeto Repousar, que busca promover um serviço de hotelaria adequado às tripulações das aeronaves e aos militares que realizam missões da FAB. Uma consultoria junto a profissionais de hotelaria foi feita, além de uma pesquisa com a Secretaria de Turismo do Estado de São Paulo. Após visitas realizadas nas unidades, uma série de

IEFA APLICAÇÃO

FOTO: SGT MONICA RODRIGUES / CECOMSAER

Vinculado à SEFA, o Instituto de Economia, Finanças e Administração da Aeronáutica (IEFA) foi inaugurado no dia 23 de agosto de 2021, durante a cerimônia comemorativa do 76º Aniversário da Intendência da Aeronáutica. A unidade tem como objetivo a capacitação de

PREMIAÇÃO RECEBIDA PELA DIREF A Aeronáutica, por meio da SEFA e da Diretoria de Economia e Finanças da Aeronáutica (DIREF), foi premiada pela Secretaria do Tesouro Nacional (STN). A FAB conquistou o

primeiro lugar, pelo segundo ano consecutivo, na categoria Setoriais de Contabilidade de Custos e, também, o primeiro lugar geral considerando as demais categorias (Universidades Federais, Agências

Governamentais e Empresas Estatais Dependentes). A premiação ocorreu no dia 02 de dezembro de 2021, durante o XI Encontro de Gestão de Custos do Setor Público, de forma online.

recursos humanos ligados ao setor de Economia, Finanças e Administração do Comando da Aeronáutica. É sediado em Brasília (DF) e conta com modernas instalações para aplicação dos cursos presenciais, na sede da Diretoria de Administração da Aeronáutica (DIRAD).

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COMGAP COMANDO-GERAL DE APOIO DESTACA AQUISIÇÕES DE NOVOS MÍSSEIS PARA FAB E ENTREGA DAS PRIMEIRAS AERONAVES T-27 MODERNIZADAS Ten JOR Marayane Ribeiro

militar. Comandado pelo Tenente-Brigadeiro do Ar Pedro Luís Farcic, a OM realiza as ações de suprimento e manutenção dos meios aéreos e bélicos, de infraestrutura administrativa e operacional, de Tecnologia da Informação (TI) e de sistema de obtenção de materiais e serviços no exterior. "O COMGAP concentrou esforços na manutenção da disponibilidade dos

FOTO: SD JOÃO OLIVEIRA / COMGAP

O Comando-Geral de Apoio (COMGAP) da Ae-

ronáutica é o órgão responsável por prestar o suporte logístico necessário ao bom funcionamento da instituição

meios aéreos e armamentos, indispensáveis para o cumprimento da missão de nossa Força. Destaco, neste ano de 2021, o importante trabalho de modernização das aeronaves T-27M, projeto que contribuirá para um substancial incremento na qualidade da formação dos futuros pilotos da FAB e demonstra a grande capacidade logística e técnica de nossos profissionais", salienta.

Em dezembro, por meio da Comissão de Aeroportos da Região Amazônica (COMARA), a imensa Amazônia brasileira ganhou mais um aeródromo que promoverá maior integração, desenvolvimento e capacidade de defesa da região. Trata-se da conclusão das obras de Es-

tirão do Equador, no Distrito de Atalaia do Norte (AM). O aeródromo teve a pista de 1200 metros de asfalto substituída por 1500 metros de concreto, além de pintura, novo pátio, taxiway, instalação de sistema de drenagem e construção de cerca operacional.

FOTO: SGT SAMUEL FIGUEIRA / CECOMSAER

AERÓDROMO EM ESTIRÃO DO EQUADOR

FOTO: AGÊNCIA FORÇA AÉREA

FOTO: AGÊNCIA FORÇA AÉREA

CONTRATO PARA AQUISIÇÃO DOS MÍSSEIS IRIS-T E NOVOS LOTES DO MÍSSIL METEOR

A FAB assinou, em dezembro, o contrato para aquisição de novo lote de mísseis IRIS-T, do tipo ar-ar de curto alcance e de última geração. Equipado com sensor infravermelho e empuxo vetorado, armamento essencial para ser utilizado em combate aéreo na aeronave F-39 Gripen. Trata-se de um míssel inteigente, com alta capacidade de manobra e resistente a contramedidas

eletrônicas. Além disso, recebeu o segundo lote do míssil Meteor, que também vai equipar os Gripens. Trata-se de um míssil que significa além do alcance visual e oferece capacidade contra alvos à longa distância, como caças, Veículos Aéreo Remotamente Pilotados (VARP) e mísseis de cruzeiro, em um ambiente com maciça interferência de contramedidas eletrônicas.

READEQUAÇÃO TECNOLÓGICA NO SIMULADOR T-27 No período de 17 de novembro a 03 de dezembro, a equipe do CCA-SJ esteve na Academia da Força Aérea realizando a instalação do Simu-

lador T-27, no novo prédio da Divisão de Operações Aéreas (DOA). Além disso, foram inseridos novos algoritmos no modelo aerodinâmico de ma-

neira que o comportamento do simulador se aproximasse ao da aeronave. Também foram realizadas adaptações tanto no Software quanto no

Hardware, criando-se uma arquitetura comum com o Simulador do T-27M que vem sendo desenvolvido, com entrega prevista para 2022.

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COMGEP AÇÕES VOLTADAS ÀS ÁREAS ESTRATÉGICAS: ADMINISTRAÇÃO DE PESSOAL, ENSINO E SAÚDE Ten REP Wanessa Liz O Comando-Geral do Pessoal (COMGEP) é responsável por gerir os recursos humanos do Comando da Aeronáutica (COMAER), cuidando de áreas estratégicas como Administração de Pessoal, Ensino e

Saúde. Em todas essas áreas, e ao longo do ano de 2021, os avanços implementados foram expressivos.

O Comandante, Tenente-Brigadeiro do Ar Ricardo Reis Tavares, resume o ano de 2021 por meio das ações desenvolvidas. “Em se tratando

do apoio e atuação na área de pessoal de nossa Força, destaco as ações relevantes e precisas do nosso sistema de saúde, das novas metodologias de gerenciamento dos recursos humanos e o aprimoramento do ensino em nossas escolas de formação.

Foi necessário o esforço máximo de nossos profissionais no enfrentamento à COVID-19 e na vacinação de nosso efetivo. E 2022, através de planejamento, gerenciamento e controle, continuaremos atingindo os objetivos propostos pelo Comando da Aeronáutica", conta.

VACINAÇÃO CONTRA COVID-19

para com o Plano Nacional de Operacionalização da Vacina contra a COVID-19. As ações, desde o início da pandemia, contam com apoio da FAB, que passou a atuar na linha de frente no contexto da Operação COVID-19, com ações como descontaminação de locais públicos, remoção de pacientes, doações de sangue, produção de máscaras, distribuição de cestas básicas, entre outras demandas.

FOTO: SGT BIANCA VIOL / CECOMSAER

Com a consolidação do sistema AGHUse, dos Centros de Atenção Integral à Saúde (CAIS) e da Telemedicina, a Diretoria de Saúde aprimora o sistema de maneira a melhor atender à “família Força Aérea”. Além disso, a partir de maio de 2021, o COMGEP teve participação ativa na colaboração das Forças Armadas

ENSINO Ao fomentar a participação de militares nos cursos voltados para aplicações operacionais, além de aprimorar o ensino em suas Escolas de formação e implantar o Ensino à Distância, a Diretoria de Ensino cumpre sua missão, entregando militares prepa-

rados para as diversas Unidades da FAB, como na formação do Oficial Aviador, que destaca-se a implementação das plataformas de Treinamento Sintético, incorporadas à Academia da Força Aérea, e o recebimento das aeronaves T-27 modernizadas.

PESSOAL Na área de Administração de Pessoal, a DIRAP apoia os veteranos, disponibilizando serviços digitais que facilitam a tramitação de informações. Na gestão do pessoal militar da ativa, permanece na busca de melhorias nos processos de incorporação de militares temporários e na adequação na sistemática de movimentação de militares, dando atenção às peculiaridades de cada indivíduo. No aprimoramento da Gestão de Pessoal, destaque para o desenvolvimento da nova versão do Sistema de Informações Gerenciais de Pessoal (SIGPES), coordenado pelo COMGEP.

FOTO: SGT SAMUEL FIGUEIRA / CECOMSAER

CAMPANHA SOCIAL O COMGEP tem dedicado às causas sociais, ultrapassando fronteiras de seu Comando e chegando à sociedade, levando roupas e brinquedos às instituições através do Programa Pátria Voluntária.

Em 2021 ampliou o lado social, alcançando causa ambiental e animal, por meio do projeto lacres e tampinhas, doando mais de 100 quilos em prol de compra de cadeira de rodas, castração de animais de rua.