Cae en abismo bus con migrantes

Al menos nueve personas murieron y 33 resultaron heridas en un accidente ocurrido en Colombia

BOGOTÁ.- Murieron nueve personas y 33 resultaron heridas al caer un autobús que transportaba migrantes a un abismo en una carretera del Norte de Colombia, informó la Policía de tránsito.

El bus, que cubría la ruta de Cúcuta a Valledupar cuando perdió pista en el kilómetro 57, se accidentó la madrugada de ayer en el sector de Límites, en el departamento norteño de Santander, tras sufrir un “volcamiento lateral” y rodar por la pendiente unos 200 metros, dijo el coronel Óscar Lamprea, director de Tránsito y Transporte de la Policía de Colombia, en declaraciones enviadas a la prensa.

El último reporte de la Policía actualizó el saldo de fallecidos,

El presidente de Colombia, Gustavo Petro Urrego, llegó al poder con la bandera de la Paz Total . Ella engloba un ambicioso proyecto de negociar el cese al fuego y el desarme de la guerrilla del Ejército de Liberación Nacional (ELN), las disidencias guerrilleras de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC), que en el año 2016 habían fi rmado un Acuerdo de Paz y desmovilizado a 16 mil combatientes, y varios grupos armados muy vinculados con el narcotráfico y a los cuales no les reconoce ideología política. El Presidente se comprometió además a implementar el Acuerdo de Paz, que en el Gobierno anterior sobrevivió gracias a la firmeza de los desmovilizados porque desde un inicio Iván Duque, el presidente de ese entonces, que inicialmente se situó en 10, según confirmó el gobernador del departamento, Mauricio Aguilar, a The Associated Press.

El transporte de la cooperativa Expreso Brasilia “llevaba población migrante” que se dirigía a Valledupar, dijo el Gobernador en un diálogo telefónico. Horas antes, el alcalde del municipio El Playón en Santander, Wilmer Barrios, afirmó a radio Caracol que se trata de “40 pasajeros de nacionalidad venezolana”, que seguían una ruta hasta llegar a Estados Unidos.

El Hospital de Santander informó que seis adultos y cinco niños, entre dos y 12 años, ingresaron con fracturas y traumas leves, mientras que una mujer adulta presenta un trauma craneoencefálico moderado. La empresa de transporte Expreso Brasilia se pronunció en redes sociales y manifestó que brinda apoyo a las autoridades para esclarecer las circunstancias del accidente de la unidad 7619. Agregó que entre los lesionados están dos conductores del autobús. Los otros pasajeros heridos fueron trasladados a hospitales cercanos en Bucaramanga y Río Negro, informó en su cuenta de Twitter la Defensa Civil que coordinó el rescate en la zona con la Policía y organismos de socorro. Se investigaban las causas del accidente. No se ha difundido la identidad de las víctimas.

(Agencias)

Zheger Hay Harb

El transporte rodó por la pendiente unos 200 metros tras volcarse.

Salvados en la guerra, muertos en la paz

hizo todo lo posible para desmontarlo. Desperdició los dos primeros años de su Gobierno en tratar de desarticularlo mediante objeciones presentadas al Congreso de la República, afortunadamente rechazadas. La Corte Constitucional ratifi có que lo fi rmado con las FARC tenía valor constitucional porque así había quedado establecido en el documento fi nal que fi rmaron el Presidente de la República y el comandante de esa guerrilla, luego ratifi cado por el Congreso. La Corte Penal Internacional, por voz de su Fiscal General, había dictaminado que ese pacto no significaba impunidad, porque incluía la creación de una corte de justicia restaurativa -la Justicia Especial para la Paz (JEP)- y que el centro del proceso eran las víctimas y la verdad. Pero el presidente Duque insistió hasta el fin de su mandato en torpedearlo, insistiendo en una frase socarrona: “Paz sí, pero no así”. Así que luego de ese periodo cuasi perdido, la llegada del primer presidente de izquierda, además exguerrillero, despertó las esperanzas en que la implementación del acuerdo de paz tendría ahora sí un desarrollo signifi cativo. Pero las noticias de asesinatos de firmantes de paz siguen llegando, los medios de comunicación continúan trayendo noticias de líderes sociales víctimas de grupos armados y los espacios de Desarrollo y Paz de los desmovilizados son atacados.

El excomandante de las desmovilizadas FARC, hoy presidente del Partido Comunes, fundado luego de la firma de la paz, se ha reunido con el Presidente de la República, a quien considera un aliado en la causa de la paz, para pedirle protección para los líderes de su partido en las regiones.

Pero los hostigamientos y los asesinatos continúan y ya las quejas, antes mantenidas en el ámbito de las reuniones de coordinación con el Gobierno y con organismos internacionales, son planteadas por dirigentes de la antigua guerrilla abiertamente.

La dirección del Partido

Comunes en el departamento de Antioquia, uno de los más prósperos del país, se quejó la semana pasada en un trino de seguimientos a la sede de su partido en Medellín (la capital), que continúan a pesar de haber sido reportados a la Policía. Y el excomandante máximo de las FARC, Rodrigo Londoño (antes conocido como Timochenko ), se vio obligado a hacer pública su queja al Presidente de la República: “Han asesinado a Rigoberto Mendoza, firmante de paz y presidente de la Junta de Acción Comunal de Bajo Londres. La política de Paz Total no puede ser patente de corso para que los armados atenten contra la población civil y en proceso de reincorporación. Así no se construye paz”.

Van 380 firmantes de paz asesinados. ¿Será posible que la cuenta siga, ante los ojos de todos, sin que nada pase?

Quien crea que en la guerra que se libra en Europa no concurren factores geopolíticos, debería mirar al mar a donde acaba de llegar la lucha armada.

Rusia ha declarado que los buques mercantes que naveguen por el Mar Negro con destino a Ucrania pueden ser declarados objetivos militares y Ucrania ha hecho lo mismo respecto a los navíos que transiten hacia o desde Rusia. Así, la guerra ha irrumpido en lo que podía ser un remanso de paz.

Los beligerantes, que abiertamente irrespetan las legislaciones internacionales sobre el libre comercio y los derechos del mar, tampoco reparan en que otros cuatro países: Turquía, Bulgaria, Georgia y Rumania poseen costas y utilizan intensamente el Mar Negro en cuyas riberas se encuentran algunos de los más importantes puertos y de las me-

Geopolítica de los océanos

jores playas de Europa.

La crispación se inició con la incorporación de la península Crimea a Rusia en el 2014 y la escalada que significó la guerra desatada en el 2022 en Ucrania, que ha convertido el Mar Negro en un teatro de operaciones militares entre ambos países, además de la OTAN. Las tensiones se han incrementado a partir de la reiteración de operaciones militares de Ucrania contra el puente de Kerch y las represalias rusas contra ciudades portuarias.

No se trata de un hecho fortuito, sino de un capítulo de la geopolítica naval que parecía sobrepasado. En el mundo existen 57 mares, en los cuales se realiza más del 80 por ciento del comer- cio mundial. Ellos forman el 70 por ciento de la superfi cie del planeta y albergan más del 90 por ciento de la biomasa viva. Cinco de ellos son océanos: Atlántico, Pacífico, Índico, Antártico y Ártico. Entre sus características figuran el carácter abierto y las dimensiones.

Un total de 21 países cuentan con costas en dos océanos, ocho son latinoamericanos. Estados Unidos, Rusia y Canadá tienen litorales en tres océanos. En contraposición, 21 Estados carecen de salida al mar.

El Mar Negro, es el único de los mares actualmente involucrado activamente en una guerra. Se trata de un bellísimo espejo de agua en forma de mar interior, de 436 mil 400 km² de extensión limitado por las costas de Ucrania, Turquía, Bulgaria, Georgia, Rumania y más recientemente Rusia que, después de sumar Crimea a sus dominios, construyó el puente de Kerch que, con 18 kilómetros de extensión, el más largo de Europa, conecta por tierra a Crimea con Rusia.

Rusia, el país más grande del mundo, no está dotado de amplias facilidades navales. La mitad de su territorio de 17 millones de kilómetros cuadrados está más cerca del Polo Norte que del ecuador y casi todos sus 36 puertos están ubicados en mares interiores. El Mar Negro es de vital importancia para su proyección exterior. La ciudad de Sebastopol alberga una gran base naval, sede de la

Flota del Mar Negro.

Por el Mar Negro, atravesando por los estrechos de Bósforo y Dardanelos, los países ribereños, incluidos Ucrania sin otra salida al mar y Rusia, un gigante enclaustrado por 14 fronteras terrestres, acceden al mar Mediterráneo y, atravesando el Estrecho de Gibraltar al océano Atlántico; al canal de Suez y por ahí al Mar Rojo y al Océano Indico.

Se trata de las vías por las que Rusia que carente de accesos expeditos al Océano Atlántico y de costas significativas en el Océano Pacifico, accede a los “mares calientes”.

La guerra en Ucrania ha escalado hasta llegar al mar donde no se deben esperar batallas navales. Rusia cuenta con una de las más poderosas Armadas del planeta y de una flota para el Mar Negro mientras Ucrania no dispone ni de un buque de guerra. La asimetría excluye los enfrentamientos, al menos en el agua.

Hallan Muertos A Cientos De Ping Inos En Uruguay

Más de 300 pingüinos de Magallanes, que realizaban su migración anual desde la Patagonia argentina hacia el Sur de Brasil, aparecieron sin vida en las costas de Uruguay en la última semana, informó la ONG Fauna Marina

En este recorrido, los pingüinos van en busca de alimento y aguas más templadas para el invierno. El responsable de la ONG, Richard Tesore, afirmó que los encontrados estaban muy flacos y algunos lastimados por el plástico que llega al mar.

“La escasez de alimento como consecuencia de la sobreexplotación pesquera del Atlántico Sur y las consecuencias del cambio climático sobre las corrientes marinas podrían ser las causas de la catástrofe”

(Agencias)

Provoca Caos Un Beb Mono En Tribunal De Pakist N

Un bebé mono provocó el caos en un tribunal de Pakistán tras escaparse de una caja presentada como prueba en un caso de contrabando de fauna salvaje, informaron las autoridades.

Dos hombres fueron interceptados en las afueras de Karachi el jueves cuando intentaban pasar de contrabando 14 crías de mono en cajas que suelen utilizarse para transportar mangos.

Pero cuando fueron llevados al tribunal el viernes, uno de los animales se escapó, provocando el caos mientras el personal intentaba tentarlo para que bajara de un árbol.

“Los monos estaban en las cajas en malas condiciones. Apenas podían respirar”, declaró Javed Mahar, jefe del departamento de Vida Silvestre de Sindh.

El comercio o la tenencia de animales salvajes es ilegal en Pakistán, pero las leyes no se cumplen.

(Agencias)