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Mérida, Yucatán, lunes 20 de noviembre del 2023
LAS CLAVES DE LA CARRERA Lando Norris abandona y se activa Safety Car
1|
Gran Premio de Las Vegas
22 de 23
Vuelta: 3 |
MOMENTOS CLAVE SOBRE LA PISTA 9
En la curva 12, al piloto de McLaren le falla la llanta trasera, pierde el control e impacta contra la barda. Un inicio accidental, pues en el arranque Fernando Alonso se pasa de velocidad y toca a Valtteri Bottas.
7 6 8
boxes y Leclerc recupera la punta El de Ferrari pasa por dentro al tricampeón, que además tuvo que pagar penalización de cinco segundos; por su parte, un pinchazo de Hamilton condenó al de Mercedes a perder sitios y tuvo que ir a pits.
4
3 17
2
10
5
CIRCUÍTO
Las Vegas Strip Circuit
6.20 Km de longitud 310 Km en total 17 curvas
4
12
16
3
50
15 13
vueltas
14
3 | Vuelta: 22 |
subcampeón del mundo
El piloto azteca se había puesto como segundo tras un ritmo inmejorable que lo colocó por detrás del monegasco, quien tuvo que cambiar sus neumáticos y le permitió a Pérez ponerse al frente.
4 | Vuelta: 25 | Colisiona Max y Red Bull aplica jugada maestra
El monarca ataca por dentro contra Russell, quien se llevó la peor parte. Se activó bandera amarilla, por lo que el mexicano aprovechó para cambiar a gomas duras y lanzarse con todo contra Leclerc.
5 | Vuelta: 50 |
TOTAL PTS.
Otra vez en la curva 12, Leclerc falló en el frenado y dejó en bandeja de plata el subliderato a Checo; sin embargo, en la última lap, el de Ferrari tomó desprevenido al tapatío y rompió el 1-2 de Red Bull.
2
5
2 | Vuelta: 16 | Verstappen va a
Arrebatan el segundo lugar a Sergio Pérez
1
1 11
Checo toma provisionalmente el liderato del GP
Sector 1 Sector 2 Sector 3 Curvas Zona DRS
Infografía: Carlos Ruvalcaba y Gerardo Núñez
E
l nombre de Sergio Pérez ha quedado bordado con letras de oro en la memoria del deporte mexicano, luego de que en la madrugada de ayer, en el Gran Premio de Las Vegas, logró celebrar el subcampeonato del mundo en el tercer escalón del podio. Hoy nos rendimos a los pies de Checo, el único piloto azteca en la historia que termina la temporada de la Fórmula Uno como el segundo mejor del planeta, sólo por detrás de su compañero de equipo Max Verstappen, quien atraviesa el mejor momento de su carrera y que con sus 18 triunfos en el año, podría convertirse en un automovilista de época, así como lo fue el británico Lewis Hamilton y Michael Schumacher. La comparativa es fundamental para estimar la proeza que ha hecho el tapatío, tratando de esquivar -en muchas ocasiones- la sombra de un compañero élite. Y es que cuando se concretó su tricampeonato en la sprint del GP de Qatar en octubre, los ojos del planeta apuntaron al mexicano, nuestro glorioso piloto que pasaba por desesperación y tensiones. Eso es lo que precisamente le da
un valor agregado, porque no fue sólo capaz de defender un segundo puesto -que créalo- nadie más se lo merecía; él peleó con la frustración, con la depresión, con la prueba y el error. A falta de una carrera para que oficialmente termine la temporada, Sergio Pérez ha dejado buenas sensaciones: mostró personalidad y mesura, algo que tanta falta le había hecho. Batalló contra el mismo después de ese trágico suceso en México, cuando intentó tomar la delantera en apenas la primera vuelta del Autódromo Hermanos Rodríguez, pero que tras el toque en una de las llantas de Charles Leclerc, fue enviado a las afueras de la pista; con amargura y decepción tuvo que abandonar la carrera sin antes golpear una y otra vez el volante de su RB19; aquella imborrable reacción fue el reflejo de todo un país. Ahora, con 273 puntos cosechados, al segundo piloto de Red Bull le toca gozarlo, con el convencimiento de que no habrá -al menos por ahoraotro Sergio Michel Pérez Mendoza. Para Ferrari, que aún tiene esperanzas de superar a Mercedes en
el subcampeonato de constructores, Las Vegas fue una nueva oportunidad perdida en un circuito callejero teóricamente favorable. El monegasco Leclerc, de la escudería italiana, volvió a ser incapaz de defender su quinta pole del año. Verstappen le arrebató el liderato con una brusca maniobra que desplazó del trazado a Leclerc, valiéndole la sanción de cinco segundos. El escaso agarre de la fría pista favoreció numerosas colisiones en la primera vuelta como la de Checo, que tuvo que cambiar su alerón. Verstappen retomó el control en la parte final y, cuando Red Bull acariciaba su primer 1-2 desde septiembre, Leclerc desbancó a Pérez,con una astuta maniobra final. Aun así, el mexicano cumplió su objetivo de lograr su primer subcampeonato, tras ser cuarto en 2020 y 2021 y tercero el año pasado, y culminar también el primer doblete de la historia de Red Bull en la clasificación general. Por si fuera poco, la escudería austriaca batió el récord de más victorias de un constructor en una sola temporada, con 20.