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MAGAZIN FÜR KUNDEN UND AKTIONÄRE 1/2026

Emissionsberichterstattung unterstützt das Einhalten von Umweltauflagen OptiFellingAssist erhöht Genauigkeit, Sicherheit und Produktivität

PONSSE NEWS

MAGAZIN FÜR KUNDEN UND AKTIONÄRE 1/2026

HERAUSGEBER

Ponsse Plc

Ponssentie 22, 74200 Vieremä, Finland

CHEFREDAKTEURIN

Marika Ryytty

REDAKTION & INHALT

Ponsse Plc

ISSN 2489-9488 (Druckausgabe)

ISSN 2489-9496 (Online)

REDAKTIONSTEAM

Juho Nummela, Marika Ryytty, Mari Komulainen, Jarmo Vidgren, Marko Mattila, Markus Haapamäki

LAYOUT

Luova Työmaa

TITELBILD

Ponsse Plc

ABBILDUNGEN (PONSSE KIDS)

Ponsse Plc

DRUCK

Painotalo Seiska

PAPIER

Umschlag: Galerie Art Silk 150 g/m2, Innenseiten: Galerie Art Matt 100 g/m2.

ADRESSENQUELLE

Mailingverzeichnis für Ponsse News und das Ponsse-Kundenregister

4 MANAGER PRO

Eine digitale Plattform zur Datenverwaltung

6 DAS PONSSE MAMMOTH

Getriebe hebt das Fahrerlebnis auf ein ganz neues Niveau

9 DIE 22.000STE FORSTMASCHINE. ZIEL: IRLAND

10 RISTO SUORSA

Eine lange Karriere im Maschinenvertrieb 12 13

14 GEBRAUCHTMASCHINENTRANSPORT VON LAND ZU LAND

15 LOPPI SERVICEZENTRUM UND ROAD RUNNER-REPARATUR

16 PONSSE MOMENT

18 OUACHITA BIOMASS

Ein bedeutender Akteur im Forstsektor von Louisiana

Das Magazin für Kunden und Aktionäre von Ponsse Plc. Ponsse News erscheint zweimal im Jahr.

Rückmeldungen/Hinweise/ Anregungen sowie Abonnements und Adressänderungen bitte per E-Mail an ponssenews@ponsse.com. Das Magazin ist kostenlos erhältlich.

FOLGEN SIE UNS AUF:

MUT ZUM GESTALTEN DER ZUKUNFT

24 ACTIVE MANUAL Anleitungsvideos zur Serviceunterstützung

25 PONSSE KIDS

26 ROOPE HOFFREN

Tiefladerfahrer der dritten Generation

27 OPTI 5G FÜR KETTENBASIERTE MASCHINEN

28 OPTIFELLINGASSIST

Fahrer werden effizienter

29 JAHRE INTERNATIONALEN WACHSTUMS

31 COLLECTION NEUERSCHEINUNGEN

Das vergangene Jahr war für uns in vielerlei Hinsicht etwas Besonderes. Das Jubiläumsjahr erinnerte daran, wo vor mehr als 55 Jahren alles begann – mit einer kühnen Idee, Fachwissen und Beharrlichkeit. Gleichzeitig zeigte sich, dass die Geschichte von Ponsse nach wie vor lebendig ist: Durch Zusammenarbeit und gegenseitiges Vertrauen können wir Grenzen überwinden, von denen wir allein nicht einmal zu träumen gewagt hätten.

Das vergangene Jahr hat zudem auch bestätigt, dass die Welt um uns herum von Unsicherheit geprägt ist. Die Märkte unterliegen Schwankungen, und das tägliche Leben unserer Kunden verändert sich immer schneller. Dennoch – oder vielleicht gerade deshalb – blicken wir entschlossen in die Zukunft. Mut heißt nicht, Risiken herunterzuspielen, sondern beschreibt die Fähigkeit zum Treffen langfristiger Entscheidungen auch bei unklaren kurzfristigen Aussichten.

Auch in diesem Jahr investieren wir systematisch in unsere Wartungsdienste, Produkte, Technologien und die Produktion. Der Ausbau des Werks in Vieremä schreitet voran. So steigern wir die Effizienz und Sicherheit unserer Produktion und sind künftig besser in der Lage die Nachfrage zu decken. Zuverlässige Produkte und Dienstleistungen sowie neue Lösungen wie beispielsweise Systeme zur Unterstützung von Fahrern sowie datengestützte digitale Dienste sind das Ergebnis langjähriger Entwicklungsarbeit, des Verständnisses für Kundenbedürfnisse und des Einsatzes sich rasch weiterentwickelnder Technologien. So bieten wir unseren Kunden einen Mehrwert und gestalten ihre Arbeit sicherer, produktiver und berechenbarer. Das Wichtigste ist jedoch immer noch der Mensch. Technologien entwickeln sich weiter, doch ohne qualifiziertes Personal verwandelt sie sich nicht in Vorteile für unsere Kunden, in Innovationen, die den Alltag erleichtern, oder in zuverlässige Dienstleistungen. Deshalb investieren wir auch in diesem Jahr wieder stark in die Kompetenzförderung: durch Schulungen, das Erlernen neuer Fähigkeiten und die Gewährleistung, dass das gesamte Personal von Ponsse in seiner Arbeit erfolgreich sein und sich weiterentwickeln kann. Gleichzeitig werden wir auch weiterhin unsere Führungsrolle stärken – durch einfache, menschliche Gesten, die Vertrauen schaffen und dafür sorgen, dass sich jeder als Teil unserer gemeinsamen Strategie fühlt.

Die Stärke von Ponsse lag schon immer darin, Chancen zu erkennen, wo andere Herausforderungen sehen. Die Welt benötigt zunehmend eine nachhaltigere Waldbewirtschaftung, genauere Daten, intelligente Systeme und zuverlässige Ausrüstung sowie hervorragende Wartungsdienstleistungen. Unsere Kunden erwarten von uns, dass wir uns ständig weiterentwickeln, schnell reagieren und ihnen zur Seite stehen – nicht nur als Lieferant, sondern auch als Partner. Genau darin liegen unsere Stärken.

Ich möchte mich bei allen bedanken – bei Kunden, Partnern und dem Personal von Ponsse –, die mit ihrem Fachwissen und ihrem Engagement dazu beitragen, die Geschichte von Ponsse weiterzuschreiben. Dank euch können wir optimistisch in die Zukunft blicken und gemeinsam etwas Neues aufbauen.

Auch in diesem Jahr werden bedeutende Ereignisse in der Forstwirtschaft nicht spurlos an verschiedenen Teilen der Welt vorübergehen. Es ist immer schön, Kunden und Partner persönlich zu treffen. Wir sehen uns auf den Fachmessen!

Juho Nummela Präsident and CEO

Ponsse Plc

PONSSE MANAGER PRO

HEBT DIE PRODUKTIVE UND EFFIZIENTE HOLZERNTE AUF EIN NEUES NIVEAU.

Ponsse entwickelt seine digitalen Lösungen kontinuierlich weiter und stellt seinen Kunden immer präzisere Werkzeuge zur Verfügung, die eine produktive und nachhaltige Holzernte unterstützen.

Das Ponsse Manager-System erfasst und bündelt Daten vernetzter Forstmaschinen und bietet sowohl Auftragnehmern als auch Forstmaschinenfahrern und Verwaltungspersonal konkrete Vorteile. Es gibt zwei Servicepakete: den kostenlosen PONSSE Manager Standard und den gebührenbasierten umfangreicheren

PONSSE Manager Pro.

Der Ponsse Manager Pro wurde für Experten der professionellen Holzernte entwickelt, die einen tieferen Einblick in die Aktivitäten auf ihren Holzeinschlagsgebieten und eine bessere Übersicht über die tägliche Betriebsabläufe benötigen. Er trägt dazu bei, Arbeitsproduktivität und -effizienz zu verbessern, den Kraftstoffverbrauch zu überwachen und zu senken, Umweltauflagen zu erfüllen und Unternehmensziele zu erreichen.

KARTENTOOLS VERMITTELN EIN

UMFASSENDERES BILD VON FÄLLGEBIETEN

Eine der wichtigsten neuen Funktionen in Manager Pro ist das Kartentool. Dessen Kartenansicht veranschaulicht sowohl die Routen von Harvestern als auch die Produktion nach Arten, Volumen und Warenart. Rückezugfahrer sehen sofort, wo sich die zum Transport anstehenden Baumstämme befinden und welche davon bereits zur Lagerstelle gebracht wurden. Unter winterlichen Bedingungen treten diese Vorteile noch deutlicher zutage: Schneefall kann Baumstämme sogar zwischen Arbeitsschichten bedecken, was die Bestimmung von Baumarten und das Auffinden

Eine der wichtigsten neuen Funktionen in Manager Pro ist das Kartentool. Dessen Kartenansicht veranschaulicht sowohl die Routen von Harvestern als auch die Produktion nach Baum- und Warenart.

der Stämme erschwert. Dank der Kartentools lassen sich die richtigen Baum- und Warenarten sowie Mengen schnell ausfindig machen, sodass die Arbeit effizient und termingerecht vonstattengeht.

Mit dem Lasso-Tool des Kartentools können Rückezugfahrer ihre Arbeit genauer planen, indem sie den gewünschten Bereich auf der Karte einzeichnen und sehen, welche Baum- und Warenarten in welchen Mengen vorhanden sind. Fahrer können die Produktion direkt auf der Karte zum Lagerplatz verschieben, was die Arbeit beschleunigt und die Abholungsplanung verbessert. Verwaltungspersonal und Vorgesetzte erhalten einen klaren Überblick über Ernteeinsätze. Dies erleichtert das Überwachen des Verlaufs und ermöglicht eine optimierte Logistik, was Zusammenarbeit, Transparenz, Effizienz und Entscheidungsfindung verbessert.

Im Wald kann es vorkommen, dass Harvesterfahrer auf Stellen stoßen, die für Rückezugfahrer gekennzeichnet werden müssen. Dazu gehören z. B. Hindernisse, weicher Boden oder andere

ABONNIEREN SIE MANAGER PRO UND NUTZEN SIE DIE DREIMONATIGE KOSTENLOSE TESTPHASE!

Neuabonnenten des Servicepakets Manager Pro können dessen Funktionen jetzt drei Monate lang völlig kostenlos testen. Die Testphase ist völlig unverbindlich und bietet Ihnen stattdessen eine hervorragende Gelegenheit, sich selbst davon zu überzeugen, wie der Manager Pro Ihre Arbeit in vielerlei Hinsicht verbessern kann.

https://manager2.ponsse.com

ein Ponsse Harvester erforderlich, an das System kann jedoch jeder Rückezug angeschlossen werden, auch Maschinen von Subunternehmern. Dadurch können Forstunternehmen ihren gesamten Maschinenpark über eine einheitliche Übersicht verwalten und sicherstellen, dass alle – im wörtlichen wie im übertragenen Sinne – auf dem gleichen Stand sind.

EMISSIONSBERICHTERSTATTUNG FÜR FORSTMASCHINEN UNTERSTÜTZEN DAS EINHALTEN VON UMWELTAUFLAGEN Mit dem Servicepaket „Manager Pro“ hat Ponsse als weltweit erster Forstmaschinenhersteller eine Funktion zur Emissionsberichterstattung eingeführt, die die CO2-Emissionen von Harvestern und Rückezügen auf Maschinen-, Einsatzort- und Forstunternehmensebene für einen bestimmten Zeitraum berechnet und anzeigt.

Wir sind sehr zufrieden mit dem Tool zur Emissionsberichterstattung, da es uns unter anderem das Berechnen unseres CO₂-Fußabdrucks ermöglicht. Wir haben festgestellt, dass die über das Tool gewonnenen Informationen, beispielsweise zum Kraftstoffverbrauch, sehr genau sind. Wir haben die Zahlen anschließend abgeglichen und festgestellt, dass die Daten sehr präzise sind. Die Kartentools erleichtern die Arbeit und die Datenerfassung. Sie zeigen

Das Überwachen standortspezifischer Emissionen trägt zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei, was sowohl die Erfüllung von Umweltauflagen als auch Unternehmenszielen effektiv unterstützt. Mit Hilfe der Emissionsberichterstattung lässt sich auch feststellen, welche Maschinen sich am besten für verschiedene Standorte eignen. Emissionen lassen sich aus verschiedenen Blickwinkeln betrachten – von einzelnen Maschinen bis hin zur Unternehmensebene, nach Arbeitsmethoden oder über ausgewählte Zeiträume hinweg.

kubikmeterweise, was in den einzelnen Gebieten geerntet wurde und welche Baumund Warenarten vor Ort vorhanden sind. Es ist äußerst nützlich, dass sowohl der Fahrer als auchacu hdas Verwaltungspersonal den Fortschritt im Fällgebiet nach Bestand und Sortierung einsehen können. Wir schätzen auch die Tatsache, dass Manager Pro auf allen Geräten mit Webbrowser und Internetverbindung funktioniert.

Mikko Kovanen, Account Director, Veljekset Hokkanen Oy

KRAFT, STABILITÄT UND VOR ALLEM

„Einfach genial!“, so Rückezugfahrer Alexander Hjalmarsson, während er die Ladefläche seines Ponsse Mammoth befüllt.

Besonders beeindruckten ihn das leichtgängige und geräuscharme stufenlose CVT-Getriebe und der Sitz, der sich mit dem Fahrer mitdreht. Er schätzt auch die beeindruckende Ladekapazität.

s ist ein wunderschöner Wintertag, an dem die Firma Bröta Skog AB in Kagghamrain im Södermanland (Schweden), zwischen Södertälje und Nynäshamn, Einschlagsarbeiten durchführt. Ein Großteil des Waldes besteht aus mächtigen Bäumen, und die Ladefläche von Alexanders Mammoth füllt sich schnell mit Fichten, Kiefern und Espen.

Zum Zeitpunkt unseres Besuchs hatte Alexander die Maschine bereits seit zwei Jahren in Betrieb. Zuvor arbeitete er mit einem Elephant King.

„Ja, es stimmt: Die Traglast ist fünf Tonnen höher“, sagt Alexander sichtlich erfreut.

Er war zwar bereits an die geräumige Kabine und den leistungsstarken Ladekran gewöhnt, doch abgesehen von der 25-Tonnen-Nutzlast gibt es zwei Leistungsmerkmale, die er besonders schätzt: das stufenlose CVT-Getriebe und

„Die Kraftübertragung fühlt sich sehr stabil an und macht die Kabine viel leiser, und der Sitz ist absolut genial. Ich stelle meine Füße auf die Fußstütze, und der gesamte Sitz folgt den Bewegungen des Greifers. Die Sicht wird besser, und der Körper – vor allem der Nacken – wird geschont“, erklärt er.

Die Maschine ist dank eines kleinen Gaspedals auf der Fußplatte einfacher bedienbar, und die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt wird über einen Knopf an der linken Seite des Sitzes gesteuert.

Der Drehsitz lässt sich bei Bedarf ausschalten, aber Alexander hatte noch nie einen Grund dazu. Auch der Sitz, die Steuerhebel und die

ALLEM FREUDE AN DER ARBEIT

Kabinenfederung erhalten von ihm gute Noten.

„Diese Maschine hat den gleichen Ladekran wie ihr Vorgänger. Sie ist robust, hat eine große Reichweite und ist vor allem angenehm in der Handhabung.“

Alexanders Mammoth war einer der ersten Maschinen, die auf den Markt kamen. Seiner Erfahrung nach ist die Maschine sowohl in Sachen Bauweise als auch Leistung zuverlässig.

„Es ging einfach immer weiter. Und wenn etwas Unerwartetes passiert, wissen wir, dass das Servicetechnikpersonal schnell kommt und alles tut, damit wir so schnell wie möglich wieder arbeiten können.“

Er wirft einen Blick auf den Betriebsstundenzähler und lächelt – er steht jetzt bei 3.800 Stunden.

Alexander schätzt auch das Motto von Ponsse, „a loggers best friend".

„Für uns als Fahrer bedeutet es auch sehr viel, dass der Verkäufer echtes Interesse an unserer Arbeit zeigt und uns im Wald persönlich begrüßt.“

DER MAMMOTH: NOCH HÖHERE TRAGLAST ALS SEIN VORGÄNGER

Als es Zeit für den Maschinenaustausch war, hatte Alexander zunächst einige Bedenken wegen der Größe. Der Zweifel verflog jedoch schnell.

„Die Maschine vereint Größe, Kraft, Wendigkeit und Ergonomie. Der lange Radstand und die lange Bogieachse sorgen für hervorragende Stabilität, und das stufenlose CVT-Getriebe hebt das Fahrerlebnis auf ein völlig neues Niveau. Der Unterschied macht sich vor allem an bestimmten Stellen bemerkbar, wie z. B. an Lagerplätzen an der Straße, wo man das Tempo ein wenig anziehen kann.“

Die gleichen Eigenschaften, die den Rückezug stabil und leichtgängig machen, verbessern auch seine Ladekapazität und vermindern die Bodenbelastung – überraschend stark für eine Maschine dieser Größe. Laut Alexander hat der Mammoth eine bessere Tragkraft als sein Vorgänger.

Am Ende jeder Schicht kontrolliert Alexander die Schmierstellen der Maschine und führt eine allgemeine Inspektion durch. Seiner Meinung nach ist der Mammoth ein äußerst zuverlässiger Partner.

„Den gleichen Eindruck hatte ich vom Elephant King. Das Fahren mit ihm war wirklich sicher und komfortabel. Mit dem Mammoth macht die Arbeit noch mehr Spaß. Ich arbeite wirklich

gern mit der Maschine. Es fühlt sich an, als hätte ich mich in jeder Hinsicht verbessert.“

DER WALD HAT MICH IMMER FASZINIERT

Alexanders Interesse an Forstmaschinen geht zum Teil auf seine Kindheit zurück: Sein Vater wartete Forstmaschinen, und sein Großvater fuhr sie. Sein Interesse veranlasste ihn, Naturressourcen zu studieren, und seitdem ist er diesem Weg treu geblieben. Im Laufe seiner beruflichen Laufbahn fuhr er überwiegend Maschinen von Ponsse, und er hat nicht die Absicht, zu einem anderen Hersteller zu wechseln.

Außerdem macht ihm die Arbeit bei Bröta Skog Spaß.

„Hier ist alles gut organisiert, die Maschinen sind in gutem Zustand und alles läuft reibungslos. So ist es leichter, und man leistet gern gute Arbeit.“ Alexander kommt normalerweise vorbei, um das Holz abzuholen, nachdem Jimmy Johansson fertig ist. Jimmy ist gemeinsam mit seinem Bruder Joakim Thor Allstrin und Stefan Everlid Eigentümer von Bröta Skog. Jimmy ist schon seit seiner Kindheit im Wald unterwegs:

Sein Vater und sein Onkel fuhren Holztransporter. Obwohl er eine Ausbildung als Elektriker absolviert hat, entschied er sich letztendlich für den Wald.

„Eigentlich bin ich ein ziemlich geselliger Mensch, schätze aber trotzdem die Ruhe des Waldes. Hier kannst du ganz auf dich selbst gestellt sein. Jetzt würde es sich seltsam anfühlen, eine Arbeit zu haben, bei dem man ständig mit Menschen zu tun hat.“

PONSSE ZEIGTE ECHTES INTERESSE

In den frühen Tagen des Unternehmens wurden die Maschinen gebraucht gekauft, heute werden jedoch Neumaschinen angeschafft.

„Wir wollen produzieren und unsere Zeit nicht mit Reparaturen verbringen. Natürlich muss man das trotzdem noch tun, aber nicht im selben Umfang.“

Die erste Ponsse Maschine war ein Wisent, ein Rückzug für die Durchforstung.

„Wir mochten sowohl die Maschine als auch das Unternehmen. Die Leute wirkten sehr offen und zeigten echtes Interesse an uns – nicht nur, als der Geschäftsabschluss getätigt wurde.“

Trotz seiner Größe ist der Ponsse Mammoth im Gelände äußerst wendig. Ein tolle Ladekraft ist die Stärke des Mammoths beim Be- und Entladen.

Jimmy lobt das Personal von von Ponsse als bodenständig und zugänglich, mit einer Leidenschaft für Forstmaschinen.

„Wenn man sogar mit der Geschäftsführung golfen gehen kann, sagt das schon viel aus. In vielen Großunternehmen gibt es das nicht. Ich bin mir sicher, dass dies für beide Seiten Mehrwert schafft.“

Man hat sich auch deshalb für den Ponsse Mammoth entschieden, weil Alexander gern mit großen Ladungen arbeitet.

„Im Mammoth fanden wir die perfekte Kombination aus Ladekapazität und Ergonomie, und zugegebenermaßen spielte auch der Reiz einer völlig neuen Maschine eine Rolle.“

Jimmys Philosophie lautet, dass eine Maschine lieber etwas zu groß als zu klein sein sollte.

„Viele sagen, dass große Rückezüge lange Fahrstrecken benötigen, um rentabel sein zu können. Da bin ich anderer Meinung. Beim Endeinschlag ist ein großer Rückezug niemals schlechter als ein kleiner , auch nicht auf kurzen Strecken.“

Eine große Maschine verbraucht zudem weniger Kraftstoff pro Kubikmeter. Laut Jimmy sind Befürchtungen, dass größere Maschinen umfangreichere Schäden am Gelände anrichten

könnten, unbegründet: solche Unterschiede sind geringfügig und können sogar zugunsten der größeren Maschine ausfallen.

„Es kommt völlig auf das Ganze an.“

DAS ERGEBNIS ZÄHLT

Aus wirtschaftlicher und produktionstechnischer Sicht kommt es auf das Gesamtergebnis an.

„Mit dem Mammoth haben wir eine deutliche Steigerung der Produktionsleistung erzielt, und in Verbindung mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch pro Kubikmeter wirkt sich das positiv auf die Rentabilität aus.“ „Die Maschine ist natürlich in der Anschaffung teurer, und das Endergebnis zeigt sich erst bei der Nachberechnung.“

Das Ziel der drei Unternehmenseigentümer ist es, den Betrieb aufrechtzuerhalten, das Wohlergehen des Personals zu gewährleisten, qualitativ hochwertige Arbeit zu leisten und die Unternehmensfinanzen in Ordnung zu halten.

„Wir haben das Glück, hochqualifizierte Fachkräfte für uns gewinnen zu können und kümmern uns gut um sie. Es ist toll, dass die Maschinen jetzt in einer einzigen Schicht laufen. Das ist sowohl für Menschen als auch für Maschinen besser.“

Gegründet: 2002

Ort: Bröta, zwischen Södertälje und Nynäshamn, Sörmland

Einsatzgebiet:

Durchforstung: hauptsächlich in einem Umkreis von 70 km

Endeinschlag: in einem Umkreis von etwa 170 km

Inhaber: Jimmy Johansson, Joakim Thor Allstrin und Stefan Everlid

Maschinenpark: Drei

Maschinengruppen – Durchforsten: Ponsse Scorpion und Ponsse Elk; beim Endeinschlag sammelt der Ponsse Mammoth die Stämme ein

Kunden: Sandåsa Timber AB (Endeinschlag), Skogssällskapet (Durchforstung), Holmen AB (Endeinschlag)

BRÖTA SKOG AB, GRÖDINGE

22.000STE. FORSTMASCHINE VON PONSSE

NACH IRLAND GELIEFERT

Ponsse feierte einen bedeutenden Meilenstein: Die 22.000ste. im Werk des Unternehmens in Vieremä hergestellte Forstmaschine wurde an den irischen Kunden G&G Timber Harvesting ausgeliefert. Die Meilenstein-Maschine ist ein Rückezug vom Typ Ponsse Elk, der aufgrund seiner Wendigkeit, Produktivität und Eignung für eine Vielzahl forstwirtschaftlicher Arbeiten geschätzt wird.

Dies ist ein wichtiger Meilenstein in unserer Zusammenarbeit mit G&G Timber Harvesting. Zusammen mit dem PONSSE Elk wird zum Ergänzen des Maschinenparks auch ein Harvester vom Typ PONSSE Scorpion Giant, eines unserer Aushängeschilder, geliefert. Wir danken dem Team von G&G Timber Harvesting für sein Vertrauen und wünschen ihm sichere Einsätze in den irischen Wäldern“, so Ville Mansikkamäki, Vizepräsident Europa bei Ponsse.

G&G TIMBER HARVESTING – EIN FAMILIENUNTERNEHMEN MIT STARKEN WURZELN IN DER FORSTWIRTSCHAFT

Das Unternehmen G&G Timber Harvesting wurde 2009 von den Brüdern Greg und Garrett Cuddy in Camross, County Laois (Irland) gegründet und ist am Fuße der Slieve Bloom Mountains tätig. Inzwischen sind ein weiterer Bruder (David), Gregs Sohn Greg Jr. und ihr Cousin Pakie in das Unternehmen eingetreten. Da sechs der sieben Cuddy-Brüder in der Forstwirtschaft tätig sind, zeugt das Unternehmen von einem starken generationsübergreifenden Engagement für diese Branche. Ihre erste Begegnung mit Ponsse erfolgte im Jahr 2020 mit dem Kauf von zwei Gebrauchtmaschinen (Gazelle und Beaver). Im Laufe der Zeit wurde der Fuhrpark um zwei Harvester und zwei Rückezüge erweitert, die verschiedene Maschinenmarken repräsentieren. Im September 2025 rüstete das Unternehmen einen seiner Rückezüge auf einen PONSSE Buffalo mit Active Cabin um, der schnell durch seinen Fahrerkomfort, seine Leistungsstärke und seine Produktivität überzeugte. Dies bestärkte sie in der weiteren Modernisierung ihres Maschinenparks – mit einem Harvester vom Typ Scorpion Giant und dem wegweisenden Elk Rückezug.

Bei einer von Ponsse Ireland organisierten Vorführung hob Greg Cuddy den leistungsstarken Kran des Scorpion Giant, die branchenweit führende Kabinensicht, die Leistungsfähigkeit des Harvesteraggregats und sogar dessen „cooles Design“ hervor. Der Elk wurde aufgrund seiner zuverlässigen Leistung in unterschiedlichem Gelände und des zusätzlichen Komforts, den die Active Cabin-Lösung bietet, ausgewählt.

ARBEITEN IN VIELFÄLTIGEN UND ANSPRUCHSVOLLEN UMGEBUNGEN

G&G Timber Harvesting ist unter den unterschiedlichsten Bedingungen tätig, darunter an steilen Hängen, in flachen Mooren und in sensiblen Lebensräumen, und bedient sowohl

Privatkunden als auch den staatlichen Forstsektor. Nach Unternehmensangaben sind für die jüngste Investition in Maschinen von Ponsse folgende Faktoren ausschlaggebend:

• Vertrauen in die Marke Ponsse

• Vertrauen in den Service und die Unterstützung durch Ponsse Ireland

• Enge Abstimmung mit dem partnerschaftlichen Geschäftsansatz von Ponsse

• Attraktive Finanzierungsmöglichkeiten zum kostengünstigen Erwerb.

Ponsse freut sich darauf, G&G Timber Harvesting in den kommenden Jahren unterstützen zu können und die langjährige, für beide Seiten vorteilhafte Partnerschaft fortzusetzen.

DER VIELSEITIGE RISTO SUORSA GEHT IN DEN RUHESTAND

„ICH WAR KEIN AUFDRINGLICHER VERKÄUFER, SONDERN EIN AUFMERKSAMER ZUHÖRER.“

Risto Suorsa ist in Ostfinnland und Obersavonien vielleicht vor allem als Maschinenverkäufer bekannt, doch ursprünglich kam er 1992 zu Ponsse, um im Bereich Dokumentation zu arbeiten. Von dort führte ihn sein beruflicher Weg über die Produktionsplanung und das Auftragsabwicklungszentrum bis hin zum Vertrieb. Im Laufe der Jahrzehnte expandierte das Unternehmen, die Produktionsweise wandelte sich von der Zellenfertigung hin zum Fließband , und die Forstmaschinen haben im Vergleich zu den frühen 1990er Jahren ein völlig neues Niveau erreicht.

Risto Suorsa stammt aus dem Dorf Marttisenjärvi im nördlichen Teil von Vieremä. Suorsa hätte gerne in seiner Heimatregion bleiben wollen, obwohl er beispielsweise als Vertriebsmitarbeiter für Ostfinnland täglich 120 Kilometer zur Arbeit fahren musste und seine jährliche Fahrleistung 100.000 Kilometer überstieg.

„1982 wurde ich von Rautaruukki in Otanmäki eingestellt, einem Unternehmen, das Eisenbahnwaggons herstellte. Ich habe die firmeneigene Berufsschule in Rautaruukki absolviert und bin anschließend im Unternehmen geblieben, um dort zu arbeiten. Eines Morgens, als ich müde war und sich der Förderbandroller der Blechschneidemaschine in meinem Overallärmel verfing, wurde mir klar, dass ich das nicht für den Rest meines Lebens machen wollte. Ich nahm Bildungsurlaub und absolvierte in Kajaani eine Ausbildung zum Maschinenbautechniker, während ich weiterhin arbeitete. Nach Abschluss meines Studiums kehrte ich 1989 zu Rautaruukki zurück, doch die Arbeit endete bereits 1990, als die Sowjetunion zusammenbrach und der Export von Eisenbahnwaggons eingestellt wurde“, so Suorsa.

Suorsa kam nach Iisalmi, um an einem Kurs zum Thema Unternehmertum teilzunehmen. Nach dem Kurs stellte ihn der Ponsse Ingenieur Jouko Kelppe 1992 in der Dokumentationsabteilung ein. Damals waren bei Ponsse 120 Personen beschäftigt, heute beschäftigt das Unternehmen 2.200. Damals umfasste die Dokumentation die Erstellung von Ersatzteil- und Wartungshandbüchern in zehn Sprachen, heute sind es 26 Sprachen.

„Der Harvester HS10 war der erste, für den ich die Handbücher erstellt habe. Die alten Handbücher dienten als Grundlage, und ich die Informationen

für die neue Maschine holte ich von der Produktentwicklung ein. Das dauerte ein paar Monate. Anschließend wurden die Handbücher in andere Sprachen übersetzt. Die anderen Modelle waren der Harvester HS15 sowie die Rückezüge S10 und S15. „In einem Sommer wurde ich von Jarmo Vidgren unterstützt, der damals als Teenager während der Sommerferien in der Abteilung arbeitete.“

DIE MASCHINEN WURDEN NACHEINANDER GEBAUT.

1995 wurde Suorsa, der sich bestens mit dem Aufbau der Maschinen auskannte, in die Produktionsplanung versetzt. Dort bestand seine Aufgabe darin, die Maschine zur effizienten Fertigung in Module zu unterteilen. So wird beispielsweise die Zentralschmierung auf der Zusatzausrüstungsliste mit einem einzigen Häkchen ausgewählt, erfordert in der Praxis jedoch eine beträchtliche Anzahl von Bauteilen und Installationen an verschiedenen Stellen rund um die Maschine. „Damals gab es noch keine Fertigungsstraße, auf der die Maschine gebaut wurde. Vielmehr stand die Maschine an einem Ort und wurde dort von Anfang bis Ende zusammengebaut. In der Halle, die heute die Kabelbaumproduktion beherbergt, gab es fünf solche Stationen. Das System war flexibel. Fehlten beispielsweise Teile, konnte es vorkommen, dass einige Maschinen mehrere Tage lang auf diese warten mussten, während andere in der Nähe weiter zusammengebaut wurden. Heute wäre das auf der Strecke nicht mehr möglich.“

Bei Neukunden war die gute Verfügbarkeit unserer Wartungsleistungen und Ersatzteile entscheidend – das gab den Ausschlag, nicht ich.

Ende der 1990er Jahre wurde die Produktion auf Fließband umgestellt, das allerdings deutlich kürzer war als das heute verwendete. Im Jahr 2001 wurden die Motoren von Caterpillar, Valmet und Perkins auf Mercedes-Benz umgestellt. Bis 1996 waren die Motoren von Perkins und Valmet im Einsatz. Etwa die Hälfte der Maschinen wurde exportiert.

„Ich habe intensiv mit ausländischen Händlern zusammengearbeitet. Sie zeigten stets großes Interesse an der Maschinenausstattung und den Fertigstellungsterminen. Einari Vidgren hingegen interessierte sich stets dafür, wie viele Aufträge die Fabrik erhielt. In den schwierigen 1990er Jahren kam er jeden Morgen herein und fragte: ‚Sind Aufträge reingekommen?‘ Wenn das der Fall war, sagte er: ‚Es sieht langsam besser aus.‘ Einari war ein starker Förderer des Teamgeists.“

„WIE WÄRE ES, VERKÄUFER ZU WERDEN?“

Im Jahr 2002 bat Einari Vidgren Suorsa eines Tages, ihn zu einem Testholzeinschlaggebiet zu begleiten. Suorsa hatte das Gefühl, dass Einari etwas besprechen wollte – und er sollte recht behalten: Einari schlug ihm vor, dem Vertriebsteam in Ostfinnland beizutreten.

„Nun, ich konnte eigentlich nicht nein sagen. Ich wohnte in Siilinjärvi, mein Büro lag 120 Kilometer entfernt in Joensuu, und mein Vertriebsgebiet

Ponsse begeht die Fertigstellung jeder 1.000. Forstmaschine mit einer Feier.

Die 3.000ste Ponsse Forstmaschine, ein Harvester vom Typ Ponsse Beaver, wurde an Ristos Kunden Kone-Korpi Oy ausgeliefert.

„Ich war kein aufdringlicher Verkäufer, sondern ein aufmerksamer Zuhörer. Viele Kunden haben sich an die Marke gewöhnt und ihr die Treue gehalten, aber man darf ein Geschäft niemals als selbstverständlich betrachten. Bei Neukunden war die gute Verfügbarkeit unserer Wartungsleistungen und Ersatzteile entscheidend – das gab den Ausschlag, nicht ich. „Bei Preisverhandlungen gibt es nicht viel Spielraum, und das Wichtigste ist, den richtigen Preis für eine Gebrauchtmaschine herauszuholen.“

Während seiner Tätigkeit als Verkäufer lieferte Risto neben seiner eigentlichen Arbeit die dringendsten Ersatzteilsendungen direkt an Kunden aus. Risto engagierte sich während seiner gesamten beruflichen Laufbahn voll und ganz für Ponsse und zeigte sich bei Bedarf stets flexibel.

Um die Wende zum Jahr 2020 nahm Suorsa eine Stelle im Vertrieb in seiner Heimatregion Obersavonien und Kainuu an. Seine jährliche Fahrleistung halbierte sich.

ANGELN, REISEN UND OLDTIMER

Suorsa ist ein begeisterter Jäger und Angler. Im Ruhestand wird mehr Zeit für diese Hobbys zur Verfügung stehen. Gleich nach dem Ruhestand steht eine Angelreise nach Schweden an, und ein paar Monate später geht es zum Nordpolarmeer in Norwegen.

Er hat ein Wohnmobil und ein paar Oldtimer in seiner Garage. Seine Frau ist ebenfalls seit kurzem im Ruhestand, so dass jetzt der Zeitpunkt

zum gemeinsamen Reisen gekommen ist.

„Ich habe Volvos und Saabs überholt. Mein Volvo 940 ist ein Modell von 1994, der Saab 900 und der Volvo 240 sind 1987er Modelle. Sie legen jeden Sommer einige tausend Kilometer zurück.“

Zu seinen Jahren bei Ponsse gehörten auch Reisen aller Art, beispielsweise zu Fachmessen oder Seminaren. Brasilien, Uruguay oder Argentinien sind Orte, die er sonst wohl kaum bereist hätte.

„Bei Ponsse konnte ich alles Mögliche machen, und ich empfand es nie als lästig, morgens zur Arbeit zu gehen. Mein Dank gilt unseren Kunden für diesen Weg“, so Suorsas Fazit.

Die Karriere von Risto spiegelt den wahren Geist von Ponsse wider. Er packte jede Aufgabe mit großem Elan an und scheute nie Herausforderungen. Solch ein Lebenswerk ist einfach nicht möglich, wenn man ständig auf die Uhr schaut. Als er seine Englisch Sprachkenntnisse verbessern musste, reiste er auf eigene Kosten zur Ponsse Niederlassung in Schottland, um dort schnell lernen zu können. Das Vertrauen der Kunden wurde durch aufrichtige Fürsorge aufgebaut. Selbst in den schwersten Jahren der Rezession, als der Maschinenverkauf ins Stocken geriet, besuchte Risto weiterhin seine Kunden, rief sie an und erkundigte sich nach ihrem Befinden. Er hat die Messlatte für den Kundendienst im gesamten Unternehmen auf ein außergewöhnlich hohes Niveau angehoben.

Risto ist auch Sportler. Das Foto zeigt ihn bei einem Leichtathletikwettkampf, der 2010 für Ponsse und seine Kunden organisiert wurde. Von links: Pasi Mikkonen, Juha Vidgren, Risto und Juha-Matti Mikander.

FÜR

JEDE ZWEITE NEUE

MASCHINE WERDEN HEUTZUTAGE SERVICEVERTRÄGE ABGESCHLOSSEN

SERVICEVERTRÄGE BIETEN SICHERHEIT, SPAREN KOSTEN UND ERMÖGLICHEN GUTE KOSTENPLANUNG

Serviceverträge wurden in den 2020er Jahren immer popluärer. Etwa die Hälfte der neuen Käufer bei Ponsse machte einen Servicevertrag für ihre Maschine. Zudem werden zunehmend auch für gebrauchte Forstmaschinen Serviceverträge abgeschlossen. Ein Servicevertrag sorgt für Sicherheit, spart Kosten, trägt dazu bei, die Maschine in gutem Zustand zu halten, und ermöglicht eine gute Kostenplanung.

Ein Servicevertrag ist eine hervorragende Erfindung, bei der alle profitieren:

Forstmaschinenfahrer, Eigentümer und das Servicenetzwerk von Ponsse. Für den Fahrer bedeutet dies eine zuverlässige Maschine und für den Eigentümer kalkulierbare Kosten sowie deutliche Einsparungen im Vergleich zur gesonderten Bezahlung jeder einzelnen Dienstleistung. Serviceverträge verbessern zudem auch die Planung im Servicenetz von Ponsse, was sich für den Kunden in einem optimaleren technischen Kundendienst niederschlägt.

„Herzstück eines Servicevertrags ist der Wartungsplan für die Maschine. Nach Abschluss eines Vertrags für eine Neumaschine erfolgt die erste Vertragswartung nach 200 Betriebsstunden. Danach gelten die regulären Serviceintervalle. Je nach Auslastung und Einsatzbedingungen der Maschine werden Motoröl und Filter entweder nach 900 oder nach 600 Betriebsstunden gewechselt. Darüber hinaus erfolgt alle 1800 Betriebsstunden eine umfassendere Durchsicht. Dank regelmäßiger Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten sowie unseres qualifizierten Technikpersonals steht die Maschine nur für geplante Servicearbeiten still und nicht wegen ungeplanter Reparaturen. Eine lückenlose Servicechronik steigert zudem den Wiederverkaufswert einer Maschine“, so Eveliina Pölkki, Managerin für Servicelösungen.

„Ein Servicevertrag lässt sich auf individuelle Kundenbedürfnisse abstimmen. Neben dem

Servicebasisvertrag kann der Kunde weitere Dienstleistungen wie z. B. die Inspektion des Dafo-Brandbekämpfungssystems, den Austausch von Batterien und Scheibenwischerblättern oder das Nachfüllen von Scheibenwaschflüssigkeit vereinbaren. Zusätzliche Dienstleistungen variieren ebenfalls je nach Land und betrieblichen Erfordernissen.“

VERLÄNGERTE GARANTIE, WARTUNGSEINSATZ, PFLEGE VON RAHMEN UND KRAN

Ein gültiger Servicevertrag ermöglicht zudem eine zusätzliche Absicherung für neue Maschinen.

Eveliina Pölkki, SERVICE Solutions Manager, arbeitet seit fast 19 Jahren bei Ponsse.

Die herkömmliche umfassende erweiterte Garantie gilt drei Jahre oder 6000 Betriebsstunden lang für Teile und Arbeitskosten. Darüber hinaus erhalten Kunden mit Servicevertrag automatisch den Ponsse Frame- & Crane Care-Rahmenschutz, der für tragende Maschinenbauteile bis zu 10.000 Betriebsstunden lang gültig ist. Frame & Crane Care umfasst die Maschinenhauptrahmen wie z. B. den vorderen und hinteren Bereich, Mittelgelenk, Krangestell, Haupt-, Hub- und Wipparm sowie Säulenrahmen, und beim Scorpion auch das Schwenkwerk-Drehkranzlager. Im Jahr 2024 wurde der Ponsse Maintenance Call Service in Finnland eingeführt. Er unterstützt eine effiziente Serviceplanung, indem es Betriebsstundendaten automatisch an das nächstgelegene PONSSE Servicezentrum übermittelt. Das Servicezentrum kontaktiert den Kunden 200 Stunden vor dem geplanten Wartungstermin. Während des Gesprächs werden ein geeigneter Servicezeitpunkt, der Serviceumfang und eventueller zusätzlicher Arbeitsbedarf vereinbart. Nach der Bedarfsermittlung stellt das Servicezentrum ausreichend Zeit, Personal sowie die erforderlichen Ersatzteile und Materialien bereit. Dieser Service zielt darauf ab, Prognosen zu verbessern, unnötige Besuche zu vermeiden sowie Zeit und nicht unbedingt erforderliche Fahrten zu sparen, was sich beispielsweise in geringeren Kraftstoffkosten niederschlägt. Das minimiert unnötige Maschinenstillstandszeiten und maximiert die Maschinenverfügbarkeit.

DER LOGGERS CUP UND DER EINARI CUP BOTEN

TEMPO, SPANNUNG UND ECHTEN TURNIERGEIST

Der Loggers Cup und der Einari Cup brachten erneut Eishockeyfans zusammen und zeigten, wie ein temporeiches, gemeinschaftsorientiertes und faires Spiel die Personal, Kunden und Partner von Ponsse verbindet. Im schweidschen Timrå wurde der Sieger des Loggers Cup in einem spannenden Finale zwischen Finnland und Schweden ermittelt, während in Kuopio, Finnland, der Einari Cup wie gewohnt für lebhafte Turnieratmosphäre sorgte.

SCHWEDEN SICHERTE SICH DEN TITEL BEIM LOGGERS CUP NACH PENALTYSCHIESSEN

Der Loggers Cup brachte zum dritten Mal Personal und Kunden von Ponsse in der SCA Arena in Timrå, Schweden, zusammen. An dem Turnier nahmen der amtierende Meister Buffalo aus Finnland sowie die schwedischen Mannschaften Mammoth und Scorpion teil.

Im Finale kam es zum klassischen Duell zwischen Finnland und Schweden, bestritten von Buffalo und Scorpion. Buffalo holte einen Rückstand von zwei Toren auf und ging in Führung, doch Scorpion glich aus und sicherte sich schließlich im Penaltyschießen mit einem Endstand von 5:3 den Meistertitel. Kapitän Ola Sandström holte zum ersten Mal in schwedischen Farben den Loggers Cup-Pokal.

DER EINARI CUP BOT ERNEUT UNTERHALTSAMES TURNIERHOCKEY

Der traditionelle Einari Cup lockte Kunden, Partner und Personal von Ponsse in die Eishalle von Niirala Monttu, um dort ihr Eishockeykönnen unter Beweis zu stellen.

In diesem Jahr nahm auch eine Alumni-Mannschaft an der Veranstaltung teil. Sie bestand aus Spielern über 50, die bereits in der Vergangenheit am Einari Cup teilgenommen hatten. Das versprach sowohl Nostalgie als auch starken Kampfgeist. Die Alumni-Teams PAZ und S15 eröffneten das Turnier mit einem ausgeglichenen und von Nostalgie geprägten Spiel, das S15 schließlich mit 4:2 für sich entscheiden konnte.

Im Finale standen sich die beiden energiegeladenen Teams Fox und Beaver gegenüber. Fox dominierte das Spiel von Anfang bis Ende und nutzte seine Chancen effizient aus, wodurch sich die Mannschaft einen überzeugenden 6:2-Sieg und den Turniersieg sichern konnte.

GEBRAUCHTMASCHINENVERKAUF VON LAND ZU LAND.

Die estnischen Brüder Harri und Mikk Lepistik arbeiteten als Forstmaschinenfahrer, als ihr Arbeitgeber Wermo AS 1990 seine ersten Forstmaschinen von Einari Vidgren erwarb. Im Jahr 2002 gründeten die Brüder Lepistik ihr eigenes Unternehmen, Diksoonia, das heute mit acht Maschinen und einem Team von 17 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern jährlich rund 150.000 Kubikmeter Holz erntet.

Harri, Algis und Martin Lepistik vom estnischen Forstmaschinenunternehmen

Diksoonia OÜ erwarben kürzlich einen erst zwei Jahre alten Ponsse Beaver mit 1.674 Betriebsstunden von Petteri Mella, dem Regionalverkaufsleiter für Südfinnland bei Ponsse.

Die Maschine war ursprünglich in Schweden im Einsatz, doch die Lepistiks fanden sie online auf dem Mascus-Onlinemarkt. Obwohl die Maschine über Ponsse Sweden zum Verkauf stand, wurde sie nach Finnland überführt, wo sie schließlich von den Lepistiks erworben wurde.

„Dieser leichte Harvester wird hauptsächlich in Staatsforsten zum Einsatz kommen.“ Vertragsmäß dürfen Maschinen, die in Staatsforsten eingesetzt werden, nicht älter als sechs Jahre sein. Daher können wir diese Maschine bis zum Ende der Vertragslaufzeit nutzen. Die Maschine besitzt ein Harvesteraggregat vom Typ H5 und kommt

für Durchforstungsarbeiten auf weichem Untergrund zum Einsatz. „Wir haben auch größere Maschinen wie z. B. den Ponsse Buffalo und den Ponsse Ergo für festeren Untergrund und den Endeinschlag“, so Hariton „Harri“ Lepistik. Diksoonia betreibt vier Harvester und vier Rückezüge, davon sieben von Ponsse und einer von einem anderen Hersteller. Einige Maschinen wurden neu gekauft, andere gebraucht erworben. Der Kauf von Gebrauchtmaschinen aus Finnland ist attraktiv, da Maschinen in gutem Zustand mit Garantie angeboten werden und zudem Einsparungen bei der Mehrwertsteuer möglich sind.

Im Endeinschlag setzt Diksoonia größere Maschinen in der Regel im Zweischichtbetrieb ein, während ältere Maschinen im Einschichtbetrieb zur Durchforstung zum Einsatz kommen. Etwa 30 Prozent ihrer Hiebsorte entfallen auf Durchforstungen und 70 Prozent auf den Endeinschlag.

EIN DUTZEND GEBRAUCHTMASCHINEN

VON FINNLAND NACH ESTLAND

Petteri Mella arbeitete in den 1990er Jahren einige Jahre lang in Estland für das Forstunternehmen Enso Gutzeit (heute Stora Enso). Dort lernte er die Brüder Lepistik kennen. Heute verkauft Mella neben seinem Vertriebsgebiet in Südfinnland auch gebrauchte Forstmaschinen aus Finnland an internationale Kunden.

„Wir kauften mindestens 12 Gebrauchtmaschinen aus Finnland von Petteri. Zwischen uns hat sich ein Vertrauensverhältnis entwickelt“, so Lepistik. Wartungsarbeiten werden vom Ponsse Händler Baltic Agro Machinery in Tartu durchgeführt, etwa 100 Kilometer von der Hauptniederlassung von Diksoonia entfernt.

Der estnische Forstunternehmer Harri Lepistik, sein Sohn Martin und sein Neffe Algis holten einen Ponsse mit rund 1.700 Finnland ab. In den letzten zwei Jahrzehnten erwarben die Lepistiks etwa ein Dutzend gebrauchte Forstmaschinen von Petteri Mella, einem Ponsse-Vertriebsmitarbeiter in Südfinnland.

Ein zwei Jahre alter Beaver mit 1.700 in Schweden im Einsatz gewesen. Die wenig gebrauchte Maschine befindet sich in einem ausgezeichne ten Zustand.

IN LOPPI IN FINNLAND FAND DIE ERÖFFNUNG

EINES NEUEN SERVICEZENTRUMS STATT

Die Eröffnung des Servicezentrums Loppi wurde am 20. Februar 2026 gefeiert.

Das strahlende, frostige Wetter und die Winterferienwoche zogen viele Menschen an, die sich das neue Servicezentrum ansehen wollten. Fröhliches Geplauder erfüllte die Wartungshalle und sorgte für eine lebhafte Atmosphäre.

Die neue Werkstatthalle verfügt über zwei Montageboxen, moderne Gerätschaften für die Wartung von Schwermaschinen sowie eine gesondertes Waschhallenfeld. Neben dem

umfangreichen Ersatzteilsortiment gibt es im Zentrum auch einen Ponsse Collection-Shop. Der Personalbestand wurde um zwei auf insgesamt sechs Profis für Forstmaschinenwartung und Verkaufs erhöht, die nun dauerhaft in Loppi arbeiten.

„Mit den neuen Räumlichkeiten ist das Servicenetz von Ponsse in Südfinnland nun insgesamt deutlich besser aufgestellt und bietet kürzere Anfahrtswege. Neben dem Servicezentrum

in Loppi werden Kunden in der Region auch vom Servicezentrum in Tampere betreut, das sein Ersatzteilsortiment erweitert hat, sowie von den Vertragsservicepartnern Konehuolto P. Kula Oy und Sasuco Oy“, so Jani Liukkonen, Country Manager für Finnland.

„Ponsse wird den konsequenten und systematischen Ausbau des umfangreichsten Servicenetzes Finnlands sowie seiner Service- und Ersatzteilangebote weiter fortsetzen. Wir stellen die weltweit besten Forstmaschinen her und möchten unseren Kunden und Maschinen zudem von morgens bis abends erstklassigen Wartungs- und Ersatzteilservice bieten“, fasst Liukkonen zusammen.

PONSSE BIETET SEINEN KUNDEN DAS LANDESWEIT UMFASSENDSTE SERVICENETZ

• Derzeit gibt es in Finnland insgesamt 26 Standorte, an denen Kunden betreut werden.

• Es gibt 15 Servicezentren und 11 Vertragsservicepartner.

• Insgesamt sind rund 200 Fachkräfte für Forstmaschinen in diesem Netzwerk tätig.

• Insgesamt sind 40 Wartungsfahrzeuge im gesamten Netz im Einsatz und betreuen unsere Kunden direkt in ihren Holzeinschlagsgebieten.

PONSSE FEIERT DAS 10-JÄHRIGEKOOPERATIONSJUBILÄUM MIT ROAD RUNNER REPAIR

Das von Aaron Vizer gegründete Unternehmen Road Runner Repair ist ein zuverlässiger Anbieter von Wartungs- und Reparaturdienstleistungen für Forst- und Erdbewegungsmaschinen in Cadott, Wisconsin (USA).

Road Runner Repair wurde 2011 gegründet, als Aaron nach einer 13-jährigen beruflichen Laufbahn als Außendiensttechniker beschloss, sein eigenes Unternehmen ins Leben zu rufen. Was mit einem einzigen Servicewagen begann, entwickelte sich schnell zu einem vollwertigen Betrieb. Weil er einen eigenen Arbeitsplatz brauchte, baute Aaron bei sich zuhause in Boyd (Wisconsin, USA) Reparaturwerkstatt mit zwei Buchten. Dank seines Engagements im Kundendienst, seiner fundierten technischen Kompetenz sowie soliden betriebswirtschaftlichen Kenntnisse konnte sich

Road Runner Repair das Vertrauen von Forstunternehmern und Baufachleuten in der gesamten Region sichern.

„Das Jahr 2026 ist ein Meilenstein für Road Runner: Wir blicken auf 15 Jahre Geschäftstätigkeit zurück, davon fünf Jahre am Standort Cadott und zehn Jahre Zusammenarbeit mit Ponsse“, so Aaron Vizer. „Unsere langjährige Partnerschaft mit Ponsse ist ein wichtiger Bestandteil unserer Entwicklung und ermöglicht es uns, unsere Kunden mit zuverlässigem und professionellem Service zu unterstützen. Wir sind stolz auf das gemeinsam Erreichte.“

Gesamten Artikel lesen: news.ponsse.com/en

OUACHITA BIOMASS

EIN BEDEUTENDES FORSTWIRTSCHAFTSUNTERNEHMEN IN LOUISIANA

In dem kleinen Dorf Lillie in Louisiana baute Ouachita Biomass seinen Erfolg auf Menschen, Fachwissen und Maschinen von Ponsse auf.

Inhaber Joel Garland erläutert das Ungewöhnliche an ihrem Betrieb: Das Unternehmen verwaltet die gesamte Kette selbst – von der Holzernte über das Sägen bis hin zur Palettenherstellung.

„Die Maschinenfahrer sind der Schlüssel zu unserem Erfolg. Ohne sie hätten wir keinen Erfolg“, sagt er.

Sammy Denton – die Sichtweise eines erfahrenen Fachmanns auf den Ergo

Der Ergo-Maschinenfahrer Sammy Denton arbeitet seit sechseinhalb Jahren mit Ponsse Maschinen, und seine Erfahrung ist offensichtlich. Er trat seine derzeitige Position vor sechs Monaten an und lernte schnell, den Ergo optimal zu nutzen. Er sagt, der H8-Harvester arbeite besonders gut bei großen Bäumen.

„Die Cut-to-Lenght-Kurzholzemthode ist für unsere Palettenproduktion entscheidend“, so Inhaber Joel Garland.

Sammy ist seit 26 Jahren in der Forstmaschinenbranche tätig und hat sich von der traditionellen Langholzmethode auf das „Cut-to-Length“-Kurzholzverfahren umgestellt. Dieses Verfahren ist gut für die

Umwelt. Reste verbleiben im Wald, und das Gelände bleibt sauber“, sagt er.

Auch über die Wartung hat er nur Gutes zu berichten: „Man ruft einfach an, und dann wird dir weitergeholfen. Ersatzteile waren immer verfügbar –in sechseinhalb Jahren musste ich nur einmal warten.“

Larry Hembree – vom Lkw- zum Buffalo-Fahrer Larry Hembree, der einen Buffalo-Rückezug fährt, ist der jüngste Neuzugang im Team. Nach sechs Wochen Einarbeitung sagt er, dass ihm die Arbeit wirklich Spaß macht: „Das ist kein Lkw!“, sagt er lachend. Seine gute Freundschaft mit Sammy macht die Tage noch angenehmer – draußen im Wald sagt er: „Die Atmosphäre ist großartig, und die Arbeit fühlt sich nicht aufwändig an.“

Er betont auch die Zweckmäßigkeit der Maschinen und merkt an, dass der kleine Backofen und der Kühlschrank für beide zu einem alltäglichen Luxus geworden sind.

VERWALTEN DER GESAMTEN KETTE

Inhaber Joel Garland erläutert die Unternehmensphilosophie: Man schlägt Bäume selbst im Wald, sägt sie im eigenen Sägewerk und fertigt die Paletten in ihrer Produktionsstätte. Alles wird dann direkt an Kunden verkauft. Dadurch lässt sich die Qualität nachverfolgen und die Effizienz der Produktionskette gewährleisten.

Maschinen von Ponsse spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle: „Die Cut-to-Lenght-Kurzholzemthode ist für unsere Palettenproduktion entscheidend.“

Laut Joel waren der Service von Ponsse und der Verkäufer Andres entscheidend. Hilfe kam stets umgehend, und Kunden waren mit den Maschinen

zufrieden, obwohl „die Branche naturgemäß ein hartes Geschäft ist“.

WARUM PONSSE?

Die Entscheidung fiel überraschend leicht: Joel suchte im Internet nach Maschinen für die Kurzholzmethode, und die endgültige Entscheidung fiel dann auf Sammys Vorschlag hin. „Hier ist der beste Verkäufer“, scherzt Joel und verweist auf Sammys Empfehlungen. Sammy gibt zu: „Ich habe ihn überzeugt, ihn dazu gebracht, es zu tun.“

Ein weiterer Faktor waren ihre bisherigen Erfahrungen mit problematischem Holzrohstoff, der von Lieferanten an das Sägewerk geliefert

wurde. „Holz schlechter Qualität trifft den Besitzer eines kleinen Sägewerks hart. Ich dachte, wenn wir selbst in den Wald gingen und unsere eigenen Bäume fällten, würden wir das schon schaffen.“

Ouachita Biomass ist ein Beispiel für ein Unternehmen, das Erfahrung, die richtigen Hilfsmittel und einen starken Gemeinschaftssinn vereint. Das Fachwissen von Sammy und Larry, die Maschinen von Ponsse und Joels strategischer Ansatz machen das Unternehmen selbst in schwierigen Märkten zu einem beständigen Akteur.

„Unser Personal ist der Schlüssel zu unserem Erfolg“, fasst Joel zusammen – und es ist nicht schwer zu verstehen, warum.

Samuel Vidgren wurde zum Vizepräsident für Nordamerika ernannt. Er ist für die Umsetzung der Strategie von Ponsse in Nordamerika sowie für den Ausbau der Vertriebs- und Serviceaktivitäten verantwortlich.

John Holmes' Aufgabe ist der Ausbau von Vertrieb und Kundendienst von Ponsse im Lieferbereich durch strategische Händlerpartnerschaften. Zu seinen Aufgaben gehören die enge Zusammenarbeit mit Vertriebshändlern in den USA, das Durchführen von Schulungen und Bereitstellen von Support sowie der Informationsaustausch, um die Expansion im Maschinenverkauf und im Servicebereich voranzutreiben und hervorragende Kundenerlebnisse zu gewährleisten.

Samuel Vidgren und John Holmes >

ZWEI CHILENISCHE KUNDENGESCHICHTEN

GEPRÄGT VON DER ERSTEN PONSSE MASCHINE DES LANDES

In der Forstwirtschaft definiert sich nicht jede berufliche Laufbahn durch eine Berufsbezeichnung, manche werden vielmehr durch die dahinterstehenden Maschinen festgelegt. Für Freddy Rebolledo und Lorenzo Cid, zwei chilenische Fachkräfte, die als Maschinenfahrer begannen und später zu Führungskräften aufstiegen, war ihr erster Kontakt mit Ponsse mehr als nur ein technologischer Meilenstein. Es prägte ihre technische Denkweise, ihre Werte bei der Arbeit und ihre weitere Laufbahn.

Ihre Geschichten sind unterschiedlich, doch sie haben eine gemeinsame Grundlage: Sie lernen von der Maschine, entwickeln sich durch technische Disziplin weiter und bauen Unternehmen auf, die auf Zuverlässigkeit, einer Kultur der Instandhaltung und der Wertschätzung des Handwerks beruhen.

VON DER MASCHINE LERNEN

Freddy begann seinen beruflichen Werdegang 1991 als Forstmaschinenfahrer und wurde ausschließlich in der Fahrerkabine, in der Werkstatt und in der praktischen Störungssuche und -beseitigung vor Ort ausgebildet. Zehn Jahre später bat man ihn, Partner in einem neuen Dienstleistungsunternehmen zu werden, das mit Gebrauchtmaschinen von Ponsse größere forstwirtschaftliche Aufträge abwickelte. Dieser Schritt machte ihn vom Angestellten zum Unternehmer.

Die Ponsse Maschinen, mit denen sie arbeiteten, gehörten zu den ersten, die in Chile eintrafen. Sie waren zwar nicht neu, wurden aber zu Schulungsmaschinen. Durch intensive interne technische Schulungen und konsequente vorbeugende Wartung erwarben Freddy und sein Team fundierte Kenntnisse zu jedem System und jede Komponente.

Diese Maschinen waren fast ein Jahrzehnt lang an verschiedenen Holzernte- und Durchforstungsstandorten im Einsatz und erreichten dabei außergewöhnliche Betriebsstundenzahlen, die oft 35.000 bis 40.000 Stunden überstiegen.

Der Schlüssel war nicht Glück, sondern Unternehmenskultur. Maschinenfahrer und Mechaniker setzten sich intensiv mit den Maschinen auseinander, machten größere Reparaturen selbst und entwickelten eine auf Wartung ausgerichtete Denkweise. Als Freddy Jahre später Geschäftsführer wurde, übertrug er genau diese praxisorientierte Denkweise auf seine Führungsrolle: nah am operativen Geschäft, datengestützt und in der technischen Realität verankert.

VERWANDLUNG EINER STILLSTEHENDEN MASCHINE IN EINE CHANCE

Lorenzos Weg begann 1986 als Rückezugfahrer. Anfang der 1990er Jahre, als Ponsse Maschinen in seinem Betrieb eingeführt wurden, fiel ihm ein Harvester auf, der aufgrund geringfügiger Mängel

Als Freddy CEO wurde, führte er das Unternehmen nach der gleichen Logik, die er an der Maschine gelernt hatte: nah am Tagesgeschäft dranbleiben, sich auf Daten stützen und technischen Gegebenheiten erkennen.

Diese Erfahrung bestärkte Lorenzo in seiner Einschätzung von Ponsse: zuverlässige Technologie, die sich an unterschiedliche Erntebedingungen anpasst und Ergebnisse liefert, wenn sie durch die richtige technische Expertise und ordnungsgemäßen Support unterstützt wird.

rund 18.000 Stunden stillstand. Anstatt das zu ignorieren, bat er darum, dies als persönliche Herausforderung annehmen zu dürfen.

Da er sich sehr für Mechanik interessierte, stellte er die Probleme fest, behob die Mängel und brachte die Maschine wieder zum Laufen. Kurz darauf absolvierte er eine Werksschulung bei einem Ponsse Spezialisten, deren Inhalte dazu beitrugen, die Lebensdauer der Maschine um rund 8.000 zusätzliche Betriebsstunden bei hoher Verfügbarkeit zu verlängern.

Diese Erfahrung prägte seine langfristige Sicht auf die Marke: zuverlässige Technik, anpassungsfähig an unterschiedliche Holzerntebedingungen und darauf ausgelegt, bei optimalen technischen Umständen ihre volle Leistung zu entfalten.

Später, im Zuge des Auslagerns von Holzerntearbeiten, schloss sich Lorenzo der Gruppe von Arbeitern an, die ein neues Serviceunternehmen gründeten. Er ist mittlerweile Teilhaber an zwei Forstdienstleistungsunternehmen, die gemischte Maschinenparks betreiben, und schätzt Ponsse nach wie vor wegen seiner Standards, seiner Seriosität und seiner regionalen Supportkapazitäten.

VON DEN WERTEN DER AUSRÜSTUNG

ZU DEN WERTEN DES UNTERNEHMENS Beide Geschichten folgen demselben Muster: Maschinendisziplin wird zu Geschäftsdisziplin. Robustheit. Methode. Vorbeugende Wartung. Kontinuierliche Verbesserung. Einhalten von Verfahrensvorschriften. Dies waren nicht nur technische Anforderungen, sondern sie wurden auch zu Führungsgrundsätzen.

Freddy betont, dass ein früher Erfolgsfaktor darin bestand, vor der Investition in Neumaschinen den Einsatz vollständig abbezahlter Gebrauchtmaschinen zu maximieren, damit so der finanziellen

Druck verringert und dabei gleichzeitig die betriebliche Robustheit gestärkt wurde. Lorenzo unterstreicht technische Neugier und Verantwortungsbewusstsein als Triebkräfte für Wachstum.

WEITER AUF DEM WEG MIT PONSSE

Heute stehen sowohl Freddy als auch Lorenzo an der Spitze ihrer Unternehmen, Mecharv S.A. und SERFOC LTDA., und sind nach wie vor aktive Kunden von Ponsse, die bei ihren laufenden Geschäften der Marke weiterhin vertrauen. Freddy hat ein Harvesteraggregat vom Typ H8HD HH360-Rotator an einem Doosan Bagger montiert und wird seinen Maschinenpark bald um vier Maschinen, zwei vom Typ Bear und zwei vom Typ Elephant King erweitern, damit er neues Eukalyptus-Holzernteprojekt an steilen Hängen abwickeln kann. Lorenzo arbeitet auch mit einem H8HD HH360, der an einem Sany Bagger montiert ist. Für beide bestätigt die Gegenwart, was ihre Geschichten bereits gezeigt haben: langfristiges Vertrauen, das auf Leistung, technischer Unterstützung und einer Maschinenphilosophie beruht, die sie schon früh verinnerlicht haben und auf die sie sich bis heute verlassen.

Freddy und Lorenzo haben eine Botschaft an junge Unternehmer: Betrachtet eure Arbeit als langfristigen Weg und nicht nur als einen „Job“. Macht Euch gründlich mit der Maschine vertraut, bringt Verbesserungsvorschläge ein und handelt verantwortungsbewusst und kreativ, denn manchmal macht man nicht mit einer Beförderung Karriere. Es beginnt mit einer Maschine und der Entscheidung, sie wahrhaft zu verstehen.

ERFAHRUNG UND

INNOVATION IN DER FORSTWIRTSCHAFT

Das am 27. Juli 1999 gegründete tschechische Unternehmen LDF Rožnov a.s. hat sich zu einem angesehenen und vielseitigen Anbieter umfassender forstwirtschaftlicher Dienstleistungen in der gesamten Tschechischen Republik und in der gesamten Europäischen Union entwickelt. Seit über 25 Jahren macht sich das Unternehmen einen Namen, der auf Professionalität, technologischer Kompetenz und dem Engagement für eine gesunde und nachhaltige Waldbewirtschaftung.

Seit unseren Anfängen konzentrieren wir uns auf ein breites Leistungsspektrum: Waldpflege, Holzernte und Holztransport, Holzhandel sowie Brennholzverkauf. Ebenso wichtig ist unsere fachliche Beratung, die allen Forsteigentümern von kleinen Privatbesitzern bis hin zu großen staatlichen Organisationen Unterstützung und Lösungen zum Bewirtschaften ihrer Bestände bietet. „Unser Ziel war schon immer klar: Wir wollen Dienstleistungen anbieten, die zuverlässig, effizient und umweltbewusst sind“, so Roman Petřík, Leiter der Abteilung Harvester Technology.

LANGFRISTIGE PARTNERSCHAFTEN,

DIE AUF VERTRAUEN BASIEREN

Hauptkunde von LDF Rožnov a.s. ist Lesy České republiky, s.p., der tschechische Staatsforst, doch das Unternehmen kümmert sich auch um die Bedürfnisse vieler anderer privater

und kommunaler Waldeigentümer. Robuste Kundenbeziehungen bilden seit jeher die Grundlage für Stabilität und langfristigen Erfolg eines Unternehmens.

EINE VERTRAUENSVOLLE PARTNERSCHAFT

MIT PONSSE – SEIT 2008

„Ein wichtiger Meilenstein in unserer Entwicklung war das Jahr 2008, als wir beschlossen, unseren Betrieb durch neue Forsttechnik zu robuster zu machen. Nach einem sorgfältigen Vergleich der größten Hersteller entschieden wir uns für Ponsse – eine Entscheidung, die auf dem Ruf der Marke hinsichtlich Maschinenqualität, hervorragender Serviceleistungen und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen beruhte. Unsere ersten Investitionen waren der PONSSE Ergo-Harvester und der PONSSE Buffalo-Rückezug“, so Petřík. Seitdem hat LDF Rožnov a.s. ihren Maschinenpark kontinuierlich erweitert und modernisiert. Seit

2008 erwarben sie insgesamt 16 Maschinen der Marke Ponsse aller Typen und Größenklassen, wodurch sie sich an die unterschiedlichsten forstwirtschaftlichen Bedingungen anpassen konnten.

„Im Jahr 2026 nahmen wir die Zusammenarbeit mit Service Zrak s.r.o., dem neuen Servicepartner von Ponsse, auf. Kürzere Anfahrtswege und die umfassende Erfahrung des Personals bei der Reparatur verschiedener Marken steigerten die Serviceeffizienz deutlich und verkürzten die Maschinenstillstandszeiten – entscheidende Faktoren zum Aufrechterhalten einer hohen Produktivität.“

MODERNE HOLZERNTEMASCHINEN

FÜR DIE FORSTWIRTSCHAFT

Heute betreibt LDF Rožnov a.s. vier Maschinengruppen, die auf unterschiedliche Geländearten und Kundenanforderungen zugeschnitten sind: zwei PONSSE Beaver + Gazelle, einen PONSSE Ergo +

Buffalo sowie einen PONSSE Bear + Elephant. Über die üblichen Holzerntearbeiten hinaus sind wir auf Arbeiten unter besonderen Bedingungen sowie das Bewältigen außergewöhnlicher Situationen in der Forstwirtschaft spezialisiert.

BESONDERE AUSRÜSTUNG FÜR SPEZIELLE

BEDINGUNGEN

Als Reaktion auf das Borkenkäferunheil und die damit verbundenen Sanierungsfällungen besitzen alle Erntemaschinen Entrindungswalzen, mit denen sich die Borkenkäfer direkt vor Ort sofort und wirksam beseitigen lassen. Für anspruchsvolles Terrain und außergewöhnliche Anforderungen:

• Für den Abtransport von Langholz nutzen wir ein Clambunk-System

• Unsere mittelgroßen Maschinen (Ergo + Buffalo) besitzen Spezialketten für schwierige Bodenverhältnisse

• Für Arbeiten an steilem Gefälle sind unsere Großmaschinen (Bear + Elephant) mit Herzog-Traktionswinden ausgerüstet, damit auch unter schwierigen Bedingungen sicheres und kontrolliertes Arbeiten gewährleistet ist.

ANPASSUNG AN DEN KLIMAWANDEL

Die tschechische Forst- und Holzwirtschaft durchlebt derzeit eine der schwierigsten Phasen ihrer jüngeren Geschichte. Klimawandel, anhaltende Dürreperioden und der verheerende Borkenkäferbefall haben Waldökosysteme unter beispiellosen Druck gesetzt. Wirtschaftliche Unsicherheiten verleihen diesen Herausforderungen eine weitere Dimension.

Eines ist klar: Die Zukunft der Forstwirtschaft wird nicht so aussehen wie früher. Forstwirte

Forstmaschinen von Ponsse sind so konzipiert, dass sie selbst unter unterschiedlichsten Bedingungen im Wald ihre Leistung bringen.

müssen sich an veränderte ökologische Bedingungen, sich wandelnde Waldstrukturen und neue Kundenanforderungen anpassen. Wir bei LDF Rožnov a.s. betrachten diese Herausforderungen nicht als Hindernisse, sondern Innovationstriebkräfte.

ZUVERSICHTLICH IN DIE ZUKUNFT BLICKEN

„Wir sind fest davon überzeugt, dass LDF Rožnov a.s. dank ihrer Erfahrung und Investitionen in Technologien sowie ihres

Personals für die Zukunft gut gerüstet ist. Indem wir moderne forstwirtschaftliche Methoden anwenden und unserem Engagement für Nachhaltigkeit und Kundenservice treu bleiben, entwickeln wir uns als stabiles, zuverlässiges und erfolgreiches Unternehmen weiter – ganz gleich, welche Veränderungen vor uns liegen“, so Luděk Szórád, stellvertretender Vorstandsvorsitzender.

PONSSE BAUT SEIN DIENSTLEISTUNGSANGEBOT IN DER TSCHECHISCHEN REPUBLIK AUS

Ponsse baut seinen Kundendienst in der Tschechischen Republik durch eine neue Partnerschaft mit Service Zrak s.r.o. aus, einem etablierten Dienstleistungsunternehmen mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung in der Maschinenwartung.

Laut Jakub Hacura, Country Manager für die Tschechische Republik, waren die ausschlaggebenden Faktoren für die Wahl dieses neuen Partners technische Kompetenz, durchweg positive Kundenmeinungen sowie der strategisch günstige Standort des Unternehmens im Osten der Tschechischen Republik. „Diese Zusammenarbeit ist Teil des langfristigen Entwicklungsplans für das Servicenetz von Ponsse in der Tschechischen

Republik. Durch den Ausbau unseres Netzwerks können wir unsere Kunden in Zukunft noch besser unterstützen“, so Jakub Hacura.

Service Zrak s.r.o. beschäftigt 11 hochqualifizierte Servicetechniker und verfügt über umfassende Fachkompetenz im Servicebereich. Dank seiner langjährigen Erfahrung bei der Wartung von Manitou Radladern und Hitachi Baggern verfügt das Unternehmen über eine solide Grundlage für die Betreuung von Kunden im Forstmaschinenbereich im ganzen Land. Fundiertes Fachwissen in den Bereichen Mechanik, Hydraulik und Elektronik gewährleistet einen zuverlässigen und hochwertigen Service in der Region.

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TIEFLADERFAHRER DER DRITTEN GENERATION

ARBEITET GERNE BEI PONSSE

Roope Hoffren arbeitet bei Ponsse als Tiefladerfahrer. Er gehört dem Unternehmen erst seit etwas mehr als einem Jahr an, doch der Transport von Maschinen in Finnland und die Arbeit mit Schwerlastfahrzeugen sind für ihn schon seit langem vertrautes Terrain – und das schon seit Generationen.

Roope ist Tiefladerfahrer in der dritten Generation. Sein Großvater mütterlicherseits verdiente seinen Lebensunterhalt bereits als Fahrer und beendete schließlich seine berufliche Laufbahn als Tiefladerfahrer. Auch Roopes Vater arbeitete in dieser Funktion bei Ponsse, sodass der Tiefladertransport schon lange zum Familienalltag gehört.

„Ich bin damit aufgewachsen, zu sehen, was dieser Beruf mit sich bringt. So habe ich die Branche kennengelernt“, so Hoffren.

Bevor er zu Ponsse kam, sammelte Roope Erfahrungen als Fahrer von Schwerlastfahrzeugen. Außerdem absolvierte er seinen einjährigen Wehrdienst in verschiedenen Funktionen im Transport- und Logistikbereich. Darüber hinaus arbeitete er auf einem Bauernhof und absolvierte eine Ausbildung zum Landwirt.

ARBEITSZEITEN VARIIEREN

Arbeitstage von Tiefladerfahrern beginnen oft früh. Morgens sind Neu- oder Gebrauchtmaschinen vielleicht an Kunden zu liefern, und die Rückfahrt erfolgt, sobald der Auftrag erledigt ist.

„Man weiß nicht immer im Voraus, wie lang der Tag sein wird. Manchmal ist man die ganze

wird individuell geplant. Als Tiefladerfahrer kennt Roope die Straßen im ganzen Land, von Hanko im Süden bis hin nach Pokka in Kittilä, Lappland.

„Der kürzeste Weg ist nicht immer der beste. Wetter und Bedingungen haben einen großen Einfluss darauf, welche Strecke am sinnvollsten ist. Man versucht, die kleinsten Straßen zu vermeiden, aber manchmal muss man sie benutzen, vor allem, wenn man eine Maschine direkt in den Wald bringt.“

ERFAHRUNG IST UNTERWEGS VON VORTEIL Tiefladertransport erfordert das sorgfältige Berücksichtigen zahlreicher Faktoren wie z. B. Ladungsbreite, Durchfahrtshöhen von Brücken und Straßenverhältnisse.

„Anfangs war das Fahren unter Brücken für mich ziemlich nervenaufreibend, und ich habe immer wieder nachgesehen, ob genug Durchfahrtshöhe vorhanden ist. In professionellen Verkehrskarten sind die Brückenhöhen zwar angegeben, doch die Expertise erfahrener Fahrer ist oft äußerst hilfreich.“

Bei Ponsse gibt es sechs Tiefladerfahrer in Vollzeit und einen Aushilfsfahrer. Viele von ihnen verfügen über jahrzehntelange Erfahrung

viel von ihnen. Sie fuhren schon auf diesen Straßen, als es noch keine Karten auf Handys gab.“

Zur täglichen Arbeit gehören auch die Entwicklung und Überholung der Ausrüstung.

Roope erhielt kürzlich eine neue Scania-Zugmaschine, die mit einem breiteren und längeren Tieflader-Sattelauflieger als bisher kombinierbar ist. Das Fahrzeug hat bereits rund 10.000 Kilometer zurückgelegt.

EIN GUTER ORT ZUM ARBEITEN

Roope kam zu Ponsse, nachdem er gegenüber Antti Jokela, dem Leiter des Ponsse Delivery Center, sein Interesse an einer Stelle als Tiefladerfahrer bekundet hatte. Als eine Stelle frei wurde, ergriff Roope die Gelegenheit beim Schopf. Er hatte diesen Schritt schon früher in Erwägung gezogen, doch Fluktuation unter den Fahrern bei Ponsse ist gering.

Nach etwas mehr als einem Jahr erscheint diese Entscheidung richtig.

„Hier lässt es sich gut arbeiten. Da mir die Branche durch meinen Vater bereits vertraut war, fiel es mir leicht, hierher zu kommen.“

PONSSE BRINGT

DAS OPTI 5G-INFORMATIONSSYSTEM DER NÄCHSTEN

GENERATION AUF DEN MARKT

FÜR KETTENBASIERTE MASCHINEN

Ponsse entwickelt kontinuierlich Lösungen, die das Arbeiten von Forstmaschinenfahrern erleichtern, und bringt nun das Informationssystem Opti 5G der neuen Generation auch für kettenbasierte Maschinen ein. Das System wurde speziell entwickelt, um Produktivität, Anwenderfreundlichkeit und Datenverwaltung unter anspruchsvollen Bedingungen zu verbessern.

„Opti 5G vereint alle wichtigen Holzerntefunktionen in einer übersichtlichen Benutzeroberfläche. Dadurch sinkt der Bedarf an separaten Systemen, und die Effizienz der täglichen Arbeit steigert sich. Das System umfasst unter anderem Schnittsteuerung, automatisches Schneiden, Kalibrierung, Datenverwaltung und Berichterstattung – alles in einer Ansicht“, so Markku Savolainen, Produktmanager für Harvesteraggregate bei Ponsse Plc.

Das neue System verbessert die Holzeinschlagsoptimierung sowie die Maschinensteuerung und erhöht das Vertrauen der Fahrer. Die individuell anpassbare „Meine Ansicht“-Anzeige ermöglicht schnelle Einstellungen ohne Unterbrechung, und die aktive Kartenansicht erhöht die Sicherheit und das Situationsbewusstsein, so Savolainen weiter.

Das Opti 5G liefert präzise Echtzeitdaten zu Maschinenleistung, Betriebszeit, Produktion und Kraftstoffverbrauch. Dank der standardisierten StanForD 2010-Daten ist das System mit internationalen Erntesystemen kompatibel und lässt sich um zusätzliche Anwendungen erweitern. Das Opti 5G ist für den weltweiten Einsatz konzipiert und unterstützt mehrere Sprachen und Maßeinheiten. Das System ermöglicht es zudem, baumspezifische Daten wie z. B. Feststellungen zu Fäulnis oder Schädlingsbefall für Berichtszwecke zu kennzeichnen.

Die Anwenderfreundlichkeit hat sich erheblich verbessert: schnelle Reaktionszeiten, übersichtliche Menüs und drei logisch gegliederte Hauptansichten (Arbeit, Planung und Maschine) sorgen für einen reibungslosen Ablauf. Abgerundet wird das Erlebnis durch das neue Opti 8X-Display, das auch unter anspruchsvollen Bedingungen hervorragende Sichtbarkeit und hohe Berührungspräzision bietet.

Das Opti 5G bildet eine solide Grundlage für zukünftige Innovationen und ist ab sofort bei allen auf kettenbasierten Maschinen installierten Harvesteraggregate als Serienausrüstung erhältlich.

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Das neue System verbessert die Holzeinschlagsoptimierung sowie die Maschinensteuerung und erhöht das Vertrauen der Fahrer.

Markku Savolainen Produktmanager, Harvesteraggregate

OPTIFELLINGASSIST ZUR VERBESSERUNG

PRÄZISION, SICHERHEIT UND PRODUKTIVITÄT BEI DER HOLZERNTE

Ponsse stellt die weltweit erste von einem Forstmaschinenhersteller entwickelte Fällhilfe vor. Die neue Fällhilfe OptiFellingAssist verbessert die Holzerntequalität und unterstützt Fahrer mit intelligenten, produktivitätssteigernden Assistenzfunktionen. Die neue Lösung ermöglicht präzise und produktive Fällschnitte, verringert den Maschinen- und Geräteverschleiß und erhöht die Sicherheit.

„OptiFellingAssist macht die Arbeit des Fahrers einfacher und effizienter und verbessert gleichzeitig deren Qualität. Es unterstützt erfolgreiche Fällungen in jeder Situation. Das Ergebnis: erhöhte Sicherheit, geringerer Verschleiß von Sägeschwert und Kette, ein langlebigerer Kranausleger und höhere Produktivität bei geringerer Belastung. OptiFellingAssist unterstützt den Fahrer beim Vorspannen für den Fällschnitt. Das verhindert das Einklemmen des Sägeblatts und ermöglicht ein sichereres Fällen der Bäume“, so Timo Koskiahde, Produktmanager für Informationssysteme bei Ponsse Plc.

„Es ist auch erfreulich, dass die OptiFellingAssist-Lösung die Sicherheit verbessert und die Arbeitszeit optimiert. Forstmaschinenfahrer können sich so auf die eigentliche Arbeit konzentrieren, wenn Sägeblätter und Ketten nicht so oft ausgetauscht werden müssen“, fügt Timo Koskiahde hinzu.

ASSISITIERT AUSGEFÜHRTE

VORSCHUBBEWEGUNG

OptiFellingAssist unterstützt die vertikale Bewegung des Harvesterkrans je nach Vorschub. Dies ist besonders bei tiefem Schnee von Vorteil, wenn das Harvesteraggregat durch die Schneedecke hindurch auf Fällhöhe gebracht werden muss.

UNTERSTÜTZENDE VORSPANNUNG

Das System führt das Vorspannen nach dem Greifen des zu fällenden Baumes durch, sodass der Fahrer direkt mit dem Sägen fortfahren kann. In Verbindung mit dem Anheben während des Fällschnitts gewährleistet dies vollständiges Durchschneiden und ein qualitativ hochwertiges Ergebnis.

TECHNISCHE VORAUSSETZUNGEN UND VERFÜGBARKEIT

OptiFellingAssist ist kompatibel mit PONSSE Active Crane und der Opti 5G-Software 3.3 oder neuer. Die Funktion ist als optionale Erweiterung für neue PONSSE Maschinen erhältlich.

OptiFellingAssist macht die Arbeit des Fahrers einfacher und effizienter und verbessert gleichzeitig deren Qualität.

Timo Koskiahde Produktmanager, Informationssystem

DER INTERNATIONALEN EXPANSION

In den ersten 30 Jahren seines Bestehens unternahm Ponsse Schritte zur internationalen Expansion, sammelte dabei wertvolle Erfahrungen und behielt dabei stets die Zukunft fest im Blick.

In den Jahren 1994–1995 gründete Ponsse Tochtergesellschaften in Västerås (Schweden), Neath (Nordwales, Großbritannien), Gondreville (Nordostfrankreich) und Atlanta (Georgia, USA).

In den ersten Jahren in den USA wurde deutlich, dass Ponsse die besten Erfolgsaussichten im Gebiet der nördlichen Großen Seen hatte. Im August 1997 verlegte die Tochtergesellschaft ihren Sitz nach Rhinelander (Wisconsin), wo bereits ein Wartungs- und Ersatzteilbetrieb in Betrieb war.

Zum Ende des Jahrtausends unternahm Ponsse wohlüberlegte Schritte auf internationaler Ebene und gründete 1998 eine Vertriebsgesellschaft in Kongsvinger (Norwegen), sowie einen neuen Standort in Sabres, der Plantagenwaldregion Südfrankreichs. Die Betriebe in Großbritannien wurden von Wales nach Beattock in Schottland verlegt.

In den USA wurde zunächst ein Standort in West Monroe (Louisiana) eingerichtet, gefolgt von einem weiteren in Grand Rapids (Minnesota) im darauffolgenden Jahr.

Im Zuge der internationalen Expansion von Ponsse erfreuten sich die Forstmaschinen

des Unternehmens zunehmender Beliebtheit, und Ende 1997 wurde das Werk in Vieremä um 2.500 m² erweitert. Die neue Stätte beherbergte Bearbeitungszentren, Schweißstationen und eine automatisierte Lackiererei. Im Mai 1999 beging das Unternehmen die Fertigstellung einer 6.000 m² großen Erweiterung seiner Produktionsanlagen.

UM DIE JAHRTAUSENDWENDE

Weltweit sorgte der bevorstehende Jahrtausendwechsel für Besorgnis, wobei sowohl die Medien als auch die Öffentlichkeit Y2K-Szenarien vom Zusammenbruch der Informationssysteme zeichneten. Die Geschäftstätigkeit von Ponsse hing weitgehend von der Informationstechnologie ab. Ponsse befasste sich frühzeitig mit diesem Thema und sorgte dafür, dass die Informationssysteme seiner Forstmaschinen auch nach der Jahrtausendwende weiterhin einwandfrei funktionieren würden.

Im Jahr 1999 verhängte die US-Zollbehörde gegen Ponsse Strafzölle in Höhe von 3,35 Millionen US-Dollar (18 Millionen FIM) wegen einer falschen zolltariflichen Einstufung seiner Maschinen. Zwischen 1995 und 1998 wurden Maschinen unter der zollfreien Einstufung „forest machinery“ (Forstmaschine) in die USA exportiert. Nach

Angaben des Zolls hätte die korrekte Einstufung für Rückezüge „motor vehicles for the transport of goods“ (Kraftfahrzeuge für den Gütertransport) lauten müssen – eine Bezeichnung, die nach Ansicht vieler eher auf Lastkraftwagen zutraf. Nach Prüfung des Falls hielt es Ponsse für das Beste, die Zölle zusammen mit den Strafgebühren zu entrichten.

Die schlechten Verkaufszahlen im Jahr 1999 bereiteten dem Firmengründer Einari Vidgrén weitere Sorgen, da Ponsse zum ersten Mal in seiner Geschichte Personal vorübergehend entlassen musste. „Es war der bedauerlichste

Der robuste PONSSE Buffalo S 16 kam 1997 auf den Markt.

Der Ausbau des Werks in Vieremä im Jahr 1997

PONSSE-NETZWERK | JAHRE DER INTERNATIONALISIERUNG

Moment in der gesamten Geschichte von Ponsse, Personal entlassen zu müssen, aber wir konnten die Leute nicht einfach untätig herumstehen lassen“, sagte er.

Auf dem Markt herrschte ein Überangebot, und einige Zeitungen schrieben, Ponsse sei selbst schuld daran, da das Unternehmen nicht gelernt habe, im Exportgeschäft zu agieren. Im Vergleich zu seinen Konkurrenten war Ponsse relativ spät in Exportmärkte eingestiegen, ging dabei jedoch überlegt und umsichtig vor und verkaufte Forstmaschinen nur in Regionen, in denen das Unternehmen Wartungs- und Ersatzteildienstleistungen anbieten konnte.

Zu den erfreulichen Entwicklungen gegen Ende des Jahres 1999 zählten die Eröffnung der ersten Servicestelle der schwedischen Tochtergesellschaft in Surahammar sowie die Einrichtung eines dritten Servicezentrums in Frankreich, in Peyrat-Le-Château im Zentrum des Landes.

Mit Einaris Worten: „Wenn man sich in die weite Welt hinauswagt, merkt man schnell, dass sie ihre ganz eigenen Wendungen bereithält.“

*Die Jahre 1994–1995 wurden in der Jubiläumsausgabe zum 55-jährigen Bestehen der „Ponsse News“ behandelt. Quelle: Arttu Käyhkö, Ponsse – 50 Jahre der weltweit besten Forstmaschinen, 2020

Im Jahr 1997 wurde die Niederlassung in den USA nach Rhinelander (Wisconsin) verlegt.

PONSSE VOR 30 JAHREN

REITEN AUF DER DATENWELLE

Mitte der 1990er Jahre ließen sich Ponsse Harvester entweder mit dem Ponsse OPTI oder der Messausrüstung Ponsse 1000 ausstatten. Damals war OPTI ein hochgradig modernes Informationssystem, das Stämme millimetergenau vermessen, ein mathematisches Modell jedes einzelnen Stammes erstellen, dessen Verhalten vorhersagen und ihn vor dem Schneiden verschiedenen Baumund Warenarten zuordnen konnte.

OPTI ließ sich mit vier Baumarten programmieren, und sein Speicher bot Platz für 32 Baum- und Warenarten, die von Faserholz bis Stammstücke und von Fichtenfurnierstücken bis zu Birke für Sperrholz reichten. Das OPTI besaß eine automatische Sägepunktdefinition für das Aptieren, doch Harvesterfahrer konnten das Aptieren auf Wunsch auch manuell vornehmen. OPTI bot außerdem Kontroll- und Kalibrierungsmessungen, einen Kabinendrucker, bidirektionale Datenkommunikation in Echtzeit sowie eine automatische Farbmarkierung für verschiedene Baumarten.

Die Messausrüstung Ponsse 1000 wurde in Halbleitertechnik realisiert. Zu seinen technischen Merkmalen gehörten modularer Aufbau, automatische Farbmarkierung und Stumpfbe-

handlung. Bei der Messausrüstung Ponsse 1000 erfolgte die Stammmessung auf Triangulationsgrundlage, wobei die Volumenmessung kontinuierlich und in Schritten von mindestens 10 Zentimetern erfolgte. In den Registern ließen sich vier Baumarten, vier Holzsortierungen pro Baumart und vier Industrieholzsorten pro Baumart speichern. Die Vorauswahl umfasste eine Längenkalibrierung mit einer Genauigkeit von einem Promille pro Baumart, während die Messausrüstung Ponsse 1000 alle Funktionen des Harvesteraggregats steuerte. Das Messgerät wurde zusammen mit dem Kabinendrucker des Harvesters geliefert, und elektronische Messkluppen zur Kalibrierung waren als Zubehör erhältlich.

Im Jahr 1997 war Ponsse das erste Unternehmen, das bei allen seinen Harvestermodellen in Serienausrüstung Datenübertragung über das Internet anbot. Die Internetverbindung ermöglichte das erstmalige Überwachen der Produktion in der Holzbeschaffungskette fast in Echtzeit.

Quelle: Arttu Käyhkö, Ponsse –50 Jahre der weltweit besten Forstmaschinen, 2020

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