Waterfront Marina di Carrara

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LA MARINA CHE CAMBIA

PRESENTAZIONE DEL PROGETTO DEL NUOVO WATERFRONT DI MARINA DI CARRARA CARRARA, 29 APRILE 2013 RELATORI: ARCH. SERGIO BECCARELLI – POLICREO SRL – PARMA PROF. ING. PAOLO SAMMARCO - ROMA

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COROGRAFIA WWW.POLICREO.IT

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SISTEMA CAVE – CITTA’ – MARE E COROGRAFIA CON INDIVIDUAZIONE DELL’AREA D’INTERVENTO WWW.POLICREO.IT

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FOTOPIANO STATO DI FATTO WWW.POLICREO.IT

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LA METODOLOGIA • DEFINIZIONE DELLE ESIGENZE E DEI BISOGNI COLLETTIVI  IL QUADRO DELLE ESIGENZE STRATEGICHE PER LO SVILUPPO SOSTENIBILE DEL PORTO (gli indirizzi programmatici di settore europei, nazionali, regionali e locali)  IL QUADRO DELLE ESIGENZE DELLA COLLETTIVITA’ (le scelte urbanistiche sovraordinate e locali, il percorso partecipativo attivato dall’Associazione AmareMarina, il monitoraggio dei bisogni e delle dinamiche sociali, la salute ed il benessere dei cittadini, la promozione dei valori del territorio)

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LA METODOLOGIA • LA CONOSCENZA DELLO STATO AMBIENTALE DI RIFERIMENTO  ATTIVAZIONE DI UN GRUPPO DI LAVORO MULTIDISCIPLINARE;

 ANALISI DEGLI STRUMENTI DI PIANIFICAZIONE E DEL SISTEMA DEI VINCOLI AMBIENTALI E PAESAGGISTICI;  LA CARATTERIZZAZIONE DELLE MATRICI AMBIENTALI E DEGLI ECOSISTEMI;  L’ANALISI DEL PAESAGGIO E LE RELAZIONI DI INTERVISIBILITA’;  LA VALUTAZIONE DELLA PRESSIONE ANTROPICA E DEL QUADRO EMISSIVO;  LA CARATTERIZZAZIONE DELLA DOMANDA DI MOBILITA’ E DI SOSTA (mobilità dei mezzi operativi afferenti al porto, flussi veicolari automobilistici privati e pubblici, mobilità ciclo-pedonale)

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LA METODOLOGIA • IL QUADRO DEGLI OBBIETTIVI ATTESI CON L’ATTUAZIONE DEL PROGETTO

 OBBIETTIVI STRATEGICI: o SUPERAMENTO DELLE CRITICITÀ AMBIENTALI, PAESAGGISTICHE ED INFRASTRUTTURALI PREGRESSE, RISCONTRATE DIFFUSAMENTE NEL COMPARTO URBANO AFFERENTE ALL’AMBITO INSEDIATIVO DEL PORTO; o MIGLIORAMENTO DELL’ATTUALE OFFERTA CANTIERISTICA, MERCANTILE E CROCERISTICA PORTUALE; o MAGGIORE E PIÙ INTEGRATA EFFICIENZA INTERMODALE E COMPETITIVITÀ LOGISTICO PRODUTTIVA;

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LA METODOLOGIA  OBBIETTIVI SPECIFICI: o MIGLIORARE LA QUALITÀ ESTETICA DEGLI SPAZI DEL LUNGO PORTO E DEL LUNGO MARE, ANCHE AL FINE DI VALORIZZARE MARINA DI CARRARA NELL’OTTICA DI UNO SVILUPPO TURISTICO;

o MANTENERE L’AMPIEZZA E LE PROPORZIONI DEI VIALI E RIQUALIFICARNE L’ASSETTO; o AUMENTARE LA VIVIBILITÀ DEGLI SPAZI DEL LUNGO-PORTO PER I CITTADINI; o ALLEGGERIRE IL TRAFFICO ED IL PASSAGGIO DEI MEZZI PORTUALI LUNGO I VIALI; o RIDURRE LE RICADUTE DOVUTE AL TRAFFICO, QUALI SMOG, POLVERI, RUMORE; o GARANTIRE LA FRUIZIONE DEL MARE, RIQUALIFICARE L’AFFACCIO E LA VISTA A LEVANTE E PONENTE.

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LA METODOLOGIA • LE AZIONI PROGETTUALI ADOTTATE: INDIVIDUAZIONE DI N. 4 AMBITI PROGETTUALI OMOGENEI PER OPERARE LA RIQUALIFICAZIONE FUNZIONALE, ARCHITETTONICA E PAESAGGISTICA DELLE RELAZIONI URBANE DI INTERFACCIA PORTO – CITTA’

 AMBITO PROGETTUALE N.1: “Porta di Levante - intersezione tra Viale Da Verrazzano, Viale Zaccagna e Viale delle Pinete”

 AMBITO PROGETTUALE N.2: “Sistema degli assi stradali specializzati e sistema degli accessi protetti”

 AMBITO PROGETTUALE N.3: “Porta di Ponente – Interventi per la fruibilità funzionale integrata del sistema litorale”

 AMBITO PROGETTUALE N.4: “Porta di Ponente – Interventi per la fruibilità protetta della passeggiata sul mare in corrispondenza del molo di ponente” WWW.POLICREO.IT

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FOTOPIANO DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DEGLI AMBITI PROGETTUALI WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DEGLI AMBITI PROGETTUALI WWW.POLICREO.IT

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RIQUALIFICAZIONE FUNZIONALE, ARCHITETTONICA E PAESAGGISTICA DELLE RELAZIONI URBANE DI INTERFACCIA PORTO – CITTA’ AMBITO PROGETTUALE N. 1

1

“PORTA DI LEVANTE. INTERSEZIONE TRA VIALE DA VERRAZZANO, VIALE ZACCAGNA E VIALE DELLE PINETE”

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• OBBIETTIVI:  razionalizzazione degli accessi al porto e creazione di ingressi distinti per le varie aree funzionali;  avvicinamento del varco principale per l’area commerciale del porto allo snodo con viale D. Zaccagna;  previsione di una viabilità idonea per i trasporti eccezionali del Nuovo Pignone, integrata nel nuovo disegno di riqualificazione dell’intera intersezione;  riorganizzazione in sicurezza dell’intero nodo viabilistico, attraverso la specializzazione dei percorsi e la riduzione dei punti di conflitto tra le differenti tipologie d’utenti;  calmierazione delle velocità e riduzione delle pressioni emissive, sia atmosferiche, che acustiche.

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DATI GENERALI PROGETTO Sup. complessiva d’ambito 28.400 m2

Superficie stradale

Superficie ciclopedonale

15.000 m2

11.900 m2

(53%)

(42%)

Superficie verde

Nuove alberature n°

1.500 m2

6

2 rotatorie di progetto (Ø est)

Distanza (tra le rotatorie di progetto)

40 m

133 m

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FOTOPIANO DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.1 WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.1 WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI RAFFRONTO WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO CON INDICAZIONE DELLA FASCIA DI TRANSITO DEDICATA AI TRASPORTI ECCEZIONALI WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO DEL VERDE, ABACO DELLE SPECIE ARBOREE ED ARBUSTIVE E SEZIONE CARATTERISTICA WWW.POLICREO.IT

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NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE PASSERELLA PEDONALE: PIANTA, PROSPETTO, SEZIONE E SIMULAZIONI VIRTUALI WWW.POLICREO.IT

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FOTOPIANO DI PROGETTO DELL’AREA D’INTERVENTO E SIMULAZIONI VIRTUALI WWW.POLICREO.IT

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FASI DI DEVIAZIONI DEL TRAFFICO: SCHEMI FUNZIONALI

PP/AP01.02.12

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STUDIO IDRAULICO

PP/AP01.01.04

RELAZIONE TECNICA: STRUTTURE, SISTEMAZIONI IDRAULICHE E MARITTIME

PP/AP01.01.05

NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE - PLANIMETRIA DELLO STATO DI FATTO

PP/AP01.02.13.01

NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE - PLANIMETRIA DI PROGETTO POSIZIONAMENTO SPALLE

PP/AP01.02.13.02

NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE - PLANIMETRIA DI PROGETTO PIANTA OPERA FINITA

PP/AP01.02.13.03

NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE - PROFILO LONGITUDINALE E SEZIONE TRASVERSALE TIPO VISTA DA MONTE

PP/AP01.02.13.04

NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE - PIANTA IMPALCATO CARPENTERIA

PP/AP01.02.13.05

NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE - PIANTA A QUOTA STRADA – CARPENTERIA

PP/AP01.02.13.06

NUOVO PONTE SUL TORRENTE CARRIONE - SEZIONE LONGITUDINALE E SEZIONI TRASVERSALI - CARPENTERIA

PP/AP01.02.13.07

PENNELLO ARMATURA FOCE TORRENTE CARRIONE - PLANIMETRIA E SEZIONE TRASVERSALE TIPO

PP/AP01.02.14 WWW.POLICREO.IT

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RIQUALIFICAZIONE FUNZIONALE, ARCHITETTONICA E PAESAGGISTICA DELLE RELAZIONI URBANE DI INTERFACCIA PORTO – CITTA’ AMBITO PROGETTUALE N. 2

2

“SISTEMA DEGLI ASSI STRADALI SPECIALIZZATIE SISTEMA DEGLI ACCESSI PROTETTI”

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• OBBIETTIVI:

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 ottimizzazione, riorganizzazione e fluidificazione del sistema di viabilità esistente, al fine di alleggerire il traffico e ridurre il passaggio dei mezzi portuali lungo i viali, attraverso la specializzazione dei percorsi e la riduzione dei punti di conflitto;  riqualificazione dell’assetto dei viali e razionalizzazione degli accessi al Porto, adeguamento degli arredi, dell’illuminotecnica, potenziamento del verde e della copertura arborea, implementazione dei servizi di rete;  razionalizzazione dei flussi di traffico, con progressiva riduzione del flusso dei veicoli pesanti procedendo nel tragitto dal porto verso la città;  miglioramento significativo delle condizioni complessive di sicurezza, mediante: la separazione del flusso veicolare rispetto a quello degli utenti deboli, quali pedoni e ciclisti, la previsione di immissioni in destra e la separazione delle carreggiate con fascia verde spartitraffico (potenziale sede per tramvia leggera);  calmierazione delle velocità e riduzione delle pressioni emissive, sia atmosferiche, che acustiche;  miglioramento della relazione di intervisibilità paesaggistica ed urbana tra la Città ed il Porto;  utilizzo dei punti di forza ed attuazione delle opportunità economico/sociali connesse all'infrastruttura migliorata.

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DATI GENERALI PROGETTO Sup. complessiva d’ambito 47.500 m2

Superficie stradale 22.000 m² (46%)

Superficie ciclopedonale 17.300 m² (36%)

Superficie verde

Sviluppo del progetto

8.200 m² (8%)

1+424.70 km

72 nuove alberature

870+670

1 rotatoria di progetto Ø 40 m

N° attraversamenti pedonali asse principale: 12 Viabilità secondarie: 21

N° fermate autobus 6

N° posti auto 161

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FOTOPIANO DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.2 WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.2 WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO DEL VERDE, ABACO DELLE SPECIE ARBOREE ED ARBUSTIVE E SEZIONI CARATTERISTICHE 1/2 WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO DEL VERDE, ABACO DELLE SPECIE ARBOREE ED ARBUSTIVE E SEZIONI CARATTERISTICHE 2/2 WWW.POLICREO.IT

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FOTOPIANO DI PROGETTO DELL’AREA DI INTERVENTO E SIMULAZIONI VIRTUALI WWW.POLICREO.IT

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SIMULAZIONI VIRTUALI WWW.POLICREO.IT

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RIQUALIFICAZIONE FUNZIONALE, ARCHITETTONICA E PAESAGGISTICA DELLE RELAZIONI URBANE DI INTERFACCIA PORTO – CITTA’ AMBITO PROGETTUALE N. 3

3

“PORTA DI PONENTE: INTERVENTI PER LA FRUIBILITA’ FUNZIONALE INTEGRATA DEL SISTEMA LITORALE”

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• OBBIETTIVI:  realizzazione di una porta contemporanea della città verso l’offerta paesaggistica, turistica e funzionale del litorale;  miglioramento della qualità urbana, paesaggistica ed architettonica dei luoghi prossimi all’offerta del litorale, al fine di valorizzare Marina di Carrara nell’ottica di uno sviluppo turistico sostenibile;  implementazione dell’offerta informativa, ricreativa, di ristorazione e fruibilità consapevole dei valori e delle tradizioni del territorio;  implementazione delle dotazioni vegetazionali e dei percorsi pedonali protetti;  implementazione dell’offerta di luoghi di relazione ad alta qualità ambientale, paesaggistica, architettonica e funzionale;  integrazione delle attività portuali esistenti e di futura previsione, mediante l’implementazione di spazi destinati a servizi polifunzionali, realizzati con un’architettura contemporanea ad elevata efficienza prestazionale ed energetica e sostenibile in termini ambientali per l’intero ciclo di vita;

 promozione del commercio a Km 0, dei prodotti ittici e agroalimentari locali, con spazi attrezzati dedicati;  implementazione dell’offerta di spazi per la promozione di eventi culturali e di intrattenimento.

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DATI GENERALI PROGETTO Sup. complessiva d’ambito 17.000 m2

Superficie coperta 2.050 m²

Superficie verde 1.100 m² 81 nuove alberature

Superficie viabilità: 1.300 m²

N° parcheggi: 41 500 m² in verde armato

Superficie spazi pubblici 12050

Volume complessivo edifici 15.250 m³

Superficie servizi igienici pubblici 80 m²

Superfici utile complessiva 3.440 m² (PT 1700 m²) (P1 1137 m²) (P2 603 m²)

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DIAGRAMMI DELLA FRUIZIONE ORARIA DELLE AREE

STATO DI FATTO

PROGETTO

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FOTOPIANO DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.3 WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.3 WWW.POLICREO.IT

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RILIEVO FOTOGRAFICO WWW.POLICREO.IT

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PLANIVOLUMETRICO WWW.POLICREO.IT

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VEDUTE AEREE DEGLI EDIFICI E DELLA NUOVA PIAZZA ALBERATA WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO DEL PIANO TERRA WWW.POLICREO.IT

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PIANTE DEGLI EDIFICI IN LINEA WWW.POLICREO.IT

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PIANTE DELL’EDIFICIO PORTA WWW.POLICREO.IT

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PIANTE DELL’EDIFICIO PORTA WWW.POLICREO.IT

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L’EDFICIO IN LINEA E LA NUOVA PIAZZA ALBERATA WWW.POLICREO.IT

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LA RAMPA PEDONALE DELL’EDIFICIO PORTA WWW.POLICREO.IT

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LA PIAZZA ALBERATA WWW.POLICREO.IT

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LA RAMPA PEDONALE DELL’EDIFICIO PORTA WWW.POLICREO.IT

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VEDUTA DIURNA DELLA PIAZZA PEDONALE CON L’EDIFICIO PORTA WWW.POLICREO.IT

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VEDUTA NOTTURNA DELLA PIAZZA PEDONALE CON L’EDIFICIO PORTA WWW.POLICREO.IT

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RIQUALIFICAZIONE FUNZIONALE, ARCHITETTONICA E PAESAGGISTICA DELLE RELAZIONI URBANE DI INTERFACCIA PORTO – CITTA’ AMBITO PROGETTUALE N. 4

4

“PORTA DI PONENTE: INTERVENTI PER LA FRUIBILITA’ PROTETTA DELLA PASSEGGIATA SUL MARE IN CORRISPONDENZA DEL MOLO DI PONENTE”

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• OBBIETTIVI:  restituire alla collettività una relazione diretta con il mare, mediante la realizzazione di un itinerario in grado di evocare la storia del territorio ripercorrendone simbolicamente alcuni elementi salienti del paesaggio naturale e della tradizione estrattiva marmifera;  consentire la più ampia fruibilità percettiva e diretta del mare in condizioni di sicurezza e con appropriate attrezzature per incentivare la mobilità pedonale, le relazioni interpersonali ed il benessere;  migliorare la qualità della percezione che può essere acquisita dal litorale rispetto alle aree operative del Porto, con la finalità di esaltare l’identità simbolica del luogo e l’importanza fondativa che il Porto ha avuto storicamente e che ha tutt’ora per lo sviluppo del territorio e della Città;  offrire un’importante opportunità per rafforzare ed innovare l’offerta turistica del sistema territoriale rispetto ad una domanda che richiede sempre più qualità non solo in termini enogastronomici e di ospitalità alberghiera e di attrezzature, ma anche di qualità del paesaggio, suggestione e di esperienza sensoriale e di coinvolgimento emotivo.

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DATI GENERALI PROGETTO Sup. complessiva d’ambito 21.100 m2

Superficie degli interventi in ambito extra arenile

Superficie degli interventi in ambito arenile

14.800 m2 (70%)

6.300 m2 (30%) di cui 1.900 m2 dune

Superficie aree verdi

Sviluppo filtro visivo

450 m2 23 nuove alberature

1240 m

Terrazze solarium n° 5

Terrazza panoramica Superficie 800 m²

Superficie complessiva 750 m²

Punti panoramici attrezzati n° 2

Distanza da piazza alberata a terrazza panoramica

Distanza da terrazza panoramica a testa diga foranea (itinerario pensile)

430 m

850 m WWW.POLICREO.IT

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FOTOPIANO DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.4 WWW.POLICREO.IT

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PLANIMETRIA DI PROGETTO CON INDIVIDUAZIONE DELL’AMBITO PROGETTUALE N.4 WWW.POLICREO.IT

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RILIEVO FOTOGRAFICO WWW.POLICREO.IT

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IL SISTEMA DELLE ‘’DUNE’’ WWW.POLICREO.IT

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IL SISTEMA DELLE ‘’DUNE’’ WWW.POLICREO.IT

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VEDUTE DELLE ‘’DUNE’’ WWW.POLICREO.IT

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L’ACCESSO AL LITORALE WWW.POLICREO.IT

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L’ACCESSO AL LITORALE WWW.POLICREO.IT

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’’DUNE’’

PORTO

SPIAGGIA

IL SISTEMA MULTIFUNZIONALE INTEGRATO DELLE ‘’DUNE’’, DELLA SPIAGGIA E DEL PORTO WWW.POLICREO.IT

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LA PERCEZIONE DINAMICA DELLA SCHERMATURA LUNGO LA DIGA FORANEA WWW.POLICREO.IT

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LA PERCEZIONE DINAMICA DELLA SCHERMATURA LUNGO LA DIGA FORANEA WWW.POLICREO.IT

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LA PERCEZIONE DINAMICA DELLA SCHERMATURA LUNGO LA DIGA FORANEA WWW.POLICREO.IT

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SEQUENZA PERCETTIVA DELLA SCHERMATURA LUNGO LA DIGA FORANEA WWW.POLICREO.IT

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LA NUOVA SISTEMAZIONE DELLA DIGA FORANEA WWW.POLICREO.IT

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INTERFACCIAPORTO PORTO | CITTA’ INTERFACCIA PROGETTOPRELIMINARE PRELIMINARE PROGETTO

DALLE CAVE AL MARE WWW.POLICREO.IT

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VEDUTA NOTTURNA DELLE TERRAZZE PANORAMICHE VERSO IL MARE WWW.POLICREO.IT

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L’ACCESSO AL SISTEMA DELLE TERRAZZE PANORAMICHE E DELLA DIGA FORANEA WWW.POLICREO.IT

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VEDUTA NOTTURNA DEL SISTEMA DELLE TERRAZZE PANORAMICHE E DELLA SCHERMATURA VERSO IL PORTO WWW.POLICREO.IT

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LA TERRAZZA PANORAMICA VERSO LE ISOLE PALMARIA, DEL TINO E DEL TINETTO WWW.POLICREO.IT

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IL PUNTO PANORAMICO VERSO L’ENTROTERRA WWW.POLICREO.IT

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CAVE

CITTA’

MARE

IL PUNTO PANORAMICO VERSO L’ENTROTERRA. IL RAPPORTO TRA IL MARE, LA CITTA’ E LE CAVE SI FA INTENSO ED INTIMO WWW.POLICREO.IT

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IL PUNTO PANORAMICO VERSO IL MARE WWW.POLICREO.IT

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LA DIGA FORANEA (STATO DI FATTO)

LA DIGA FORANEA (STATO DI FATTO E PROGETTO)

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LA NUOVA DIGA FORANEA - VISTA COMPLESSIVA DAL MARE

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"Ho bisogno del mare perché m'insegna non so se imparo musica o coscienza: non so se è onda sola o essere profondo o solo roca voce o abbacinante supposizione di pesci e di navigli.

Il fatto è che anche quando sono Addormentato circolo in qualche modo magnetico nell'università delle acque".

Pablo Neruda, "El Mar" [da "Memorial de Isla Negra«], 1964

Grazie dell’attenzione.

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RELAZIONE TECNICA OPERE MARITTIME

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