Design Examples - Tabloid Publications

OurTube

NUMMER 012 April 2017

Kwartaalblad van de Tubes business

Investeren in de toekomst

In dit nummer

Jaarplan Europa bouwt voort op succes

Een positieve houding is essentieel voor de veiligheid

‘Plus’ moet meer meisjes motiveren voor een technische studie

2 4

7

De Electric Welded Stretch Reducing fabriek wordt voorzien van een nieuwe lasmachine, voor hogere lijnsnelheden, een consistente laskwaliteit en meer betrouwbaarheid

De Electric Welded Stretch Reducing (EWSR) lijn in Corby wordt verbeterd met een gloednieuwe buislasmachine, ter vervanging van een van de laatste vier lasmachines met elektronenbuizen in de wereld.

Adrian Price, operationeel manager EWSR en centrale afwerking: “Het is fantastisch dat er bijna £1miljoen in deze lijn wordt geïnvesteerd, voor een hogere lijnsnelheid, een consistentere laskwaliteit en veel meer betrouwbaarheid. Daarnaast is de nieuwe lasmachine voorzien van een laagspanningsvoeding, zodat we voor onderhoud minder afhankelijk zijn van vergunningen voor hoogspanningswerk (HV). Dit project

is een belangrijk onderdeel van het verbeteringsplan voor Corby.”

“De lijn is in de loop van de tijd uiteraard steeds minder betrouwbaar geworden en we hebben onderbrekingen gehad doordat er reserveonderdelen moesten worden gemaakt. Het feit dat onze technici deze lijn zo lang nadat de technologie in feite achterhaald is geworden draaiende hebben gehouden bewijst hoe vaardig, vastbesloten en

vindingrijk zij zijn.”

Oorspronkelijk werd de HF-las gemaakt door middel van ‘elektroverwarming’, met behulp van wat in 1980 de nieuwste elektronenbuistechnologie was. Eind jaren negentig is men in Corby begonnen met het vervangen van de oude lasmachines met elektronenbuizen door IGBTtransistortechnologie. De EW-fabriek voor 6-inchbuizen werd als eerste vervangen, gevolgd door CFM 1 & 2. Daarna werd het programma stopgezet, waardoor EWSR 1 & 2 de oude HF-lasmachines met elektronenbuizen behielden.

Adrian legt uit: “In de loop van

de tijd zijn de fabrikanten van HFlasmachines met elektronenbuizen, makers van elektronenbuizen en veel onderdelenmakers failliet gegaan of hebben de verouderde onderdelen uit hun aanbod gehaald. De vaardigheden die nodig zijn om lasmachines met passieve onderdelen te kunnen onderhouden zijn zo zeldzaam geworden dat onze eigen technici waarschijnlijk de grootste experts ter wereld zijn.”

“En nu schakelen we over op lastechniek die past bij de 21e eeuw.

Volgens de planning zal dit project tijdens de zomerstop in juli/augustus van start gaan.”

STAAL UIT CORBY IS EEN MEESTERWERK

8 1

OurTube

NUMMER 012 | April 2017

HENRIK’S COLUMN

DE JUISTE HERSTART Verstoringen in onze keten gebeuren nu eenmaal. Helaas komen ze de laatste tijd wel erg vaak voor, vooral in IJmuiden. De ‘big hit’ buffers die we als onderdeel van het Future Value Chain programma in IJmuiden nu inzetten (zie artikel rechts) helpen om de gevolgen voor onze productie te beperken. Maar na de reeks grote ongeplande stilstanden van de laatste weken (kortsluiting, een brand en een netwerkuitval) is het zaak dat we op de juiste manier herstarten door samen te werken productie en verkoop - en met een slim plan te komen dat de juiste orders eerst produceert.

Een goed voorbeeld daarvan is de meest recente herstart van de Warmbandwalserij in IJmuiden.

In plaats van de draad weer op te pakken van waar ze voor de storing gebleven waren en voorrang te geven aan de eenvoudigste producten om zoveel mogelijk volume te kunnen inhalen, is er een andere aanpak gekozen.

Het planningsteam koos ervoor een product voorrang te geven waarvoor slechts één wandeloven gebruikt wordt. Daardoor viel het volume terug. Dat voelt misschien tegennatuurlijk, maar het was precies de juiste actie.

Onze Europese strategie is van volume naar waarde te gaan, van generiek staal naar gedifferentieerde producten. Die hoogwaardige producten hebben één nadeel: bulkproductie is meestal geen optie, wat betekent dat het vaak om kleine runs gaat die extra tijd en moeite kosten om te maken. Met moeite bedoel ik niet alleen het afstellen van de lijnen, maar ook de precisie die nodig is voor de gevraagde hoge kwaliteit.

Als we toegeven aan de reflex om volume te gaan draaien na een stilstand, betekent dat waarschijnlijk dat we voorrang geven aan generiek staal. Of we letten minder op precisie. Of beide. Dat klopt niet.

Na een stilstand zou onze focus moeten liggen op het herstellen van de stabiliteit voor onze klanten.

Klanten die op ons rekenen omdat ze ons gedifferentieerde product nergens anders kunnen kopen. Het is onze verantwoordelijkheid om alles te doen om een lijnstop bij de klant te voorkomen door onze leverbetrouwbaarheid op peil te houden.

Henrik Adam Chief Commercial Officer

2

Jaarplan Europa bouwt voort op succes

Beter samenwerken is een belangrijk thema van het nieuwe Europese Jaarplan dat op 1 april is ingegaan.

De verschillende delen van het bedrijf willen allemaal voortbouwen op de stijgende lijn van het afgelopen jaar en ervoor zorgen dat door betere interne afstemming de service aan de klant en de efficiëntie toenemen. Het doel is een duurzaam bedrijf te worden dat onder alle marktomstandigheden premiumproducten van wereldklasse maakt.

“Samen staan we sterker en ik geloof dat onze plannen voor de lange termijn onze concurrentiepositie kunnen vergroten en ons tot de beste staalproducent van Europa kunnen maken”, zegt Hans Fischer, CEO en CTO, Europa.

Er is bij het opstellen van de individuele plannen van de verschillende onderdelen van het bedrijf veel moeite gedaan om de

onderlinge samenhang zo groot mogelijk te maken.

“Veel van onze bedrijfsonderdelen kampen met uitdagingen die uniek zijn voor hun regio of sector - denk bijvoorbeeld aan de pensioenen in het Verenigd Koninkrijk”, aldus Hans. “Maar er zijn ook uitdagingen die we beter samen kunnen aanpakken. Voor dit boekjaar hebben we ervoor gekozen de bedrijfsonderdelen zoveel mogelijk vrij te laten om zich te richten op hun eigen specifieke problemen en kansen, en samen te werken bij de aanpak van gemeenschappelijke thema’s.”

Die thema’s zijn bijvoorbeeld hogere veiligheid, verbeterde verkooptechnieken, digitalisering en het koppelen van duurzaamheid aan de dagelijkse praktijk. “Onder duurzaamheid vallen bijvoorbeeld een verantwoord grondstoffenbeleid, het

‘Het nieuwe Jaarplan zet een heldere lijn uit en bevat realistische doelen die ons naar het volgende niveau zullen tillen.’

Hans Fischer CEO & CTO, Europa

minimaliseren van de belasting van het milieu, maar ook zaken als investeren in onze mensen en het omgaan met onze buren. Duurzaamheid zal voor een groot deel ons succes in de komende decennia bepalen”, legt Hans uit.

“Staal speelt een essentieel onderdeel in de circulaire economie en ons nieuwe Jaarplan bevat gerichte acties die onze klanten helpen de duurzaamheid van hun eigen producten en processen te verbeteren.”

Lokale verbeterprogramma’s, zoals Duurzame Winst in IJmuiden, zullen

daarbij de meerjarige fundering blijven voor gerichte verbeteringen.

“Deze programma’s hebben eigenlijk ook al veel gemeen, aangezien ze allemaal gericht zijn op het bouwen van een duurzaam bedrijf dat genoeg cash en winst genereert om te kunnen investeren in het maken van producten en diensten die onze klanten nodig hebben,” zegt Hans.

“We moeten onze prestaties verbeteren ongeacht wat de toekomst ons ook brengt”, zegt Hans, die aangeeft dat de gesprekken met thyssenkrupp voortduren.

Het komende jaar zal ongetwijfeld nieuwe verrassingen opleveren, maar Hans vertrouwt erop dat het nieuwe Jaarplan robuust is en de volgende bouwsteen is van het duurzame bedrijf dat Tata Steel zal moeten worden.

De resultaten van het afgelopen boekjaar worden in juni bekendgemaakt.

EU verhoogt tarieven op Chinees staal De Europese Commissie (EC) heeft definitieve antidumpingheffingen ingesteld voor Chinees warmgewalst staal. Die heffingen zijn hoger dan de voorlopige heffingen die afgelopen oktober werden aangekondigd.

Chinese fabrikanten die naar de EU exporteren krijgen nu te maken met een heffing van 18,1% tot 35,9%. Dat was 13,2% tot 22,6%.

In een verklaring gaf de EC aan dat importvolumes uit China hoog blijven ondanks een daling die in het najaar is ingezet. Volgens de EC is die daling te danken aan de aankondiging van de antidumpingheffingen en had dat een “afkoelend” effect. Zonder heffingen zou de daling tijdelijk zijn gebleken, aldus de EC. Gemiddeld exporteerden Chinese staalfabrikanten vorig jaar 100.000 ton warmgewalst staal per maand naar de EU. “We zijn blij te zien dat onze inzet om de tijdelijke heffingen omhoog te krijgen resultaat heeft opgeleverd”, zegt Henrik Adam, Chief Commercial Officer. “Het projectteam en vele andere collega’s bij Tata Steel hebben maandenlang hard gewerkt aan deze

Importen uit China zijn gedaald nadat de voorlopige heffingen waren ingesteld

zaak en deze heffingen geven nu een sterk signaal af dat het Europa menens is met de aanpak van oneerlijke handel.

Maar hoewel we een afname zien van de import van Chinees warmgewalst staal, moeten we voorzichtig zijn met oorzaak en gevolg. Een toename van de binnenlandse vraag in China speelt hier waarschijnlijk een grotere rol dan de Europese antidumpingheffingen.

De huidige heffingen zijn niet hoog genoeg om verstokte dumpers te stoppen.”

De wereldwijde overcapaciteit blijft onhoudbaar hoog, vooral in China.

“Wat we zien is dat Chinees staal steeds vaker de EU bereikt via andere landen”, zegt Henrik. “Importen uit Turkije, bijvoorbeeld, zijn in een jaar tijd bijna verdubbeld.”

In een andere zaak onderzoekt de EC importen van warmgewalst staal uit Brazilië, Iran, Rusland, Servië en Oekraïne. De EC heeft besloten geen voorlopige heffingen op te leggen terwijl het onderzoek voortduurt.

“Het is belangrijk dat Europa ook in dit geval een krachtig signaal afgeeft dat het bereid is oneerlijke handel te ontmoedigen”, zegt Henrik.

OurTube

Samenwerken aan de vraag voldoen

De teamleden uit Zwijndrecht en Oosterhout

Medewerkers uit Oosterhout en Zwijndrecht werken samen om de toegenomen vraag naar het hoogwaardige Tubes product Contiflo® maximaal te benutten.

Kees den Boogert, Sales en Marketing zegt: “We zien een snelle

en welkome toename in de vraag naar dit gespecialiseerde product, dat gebruikt wordt in dat met name gebruikt wordt in verwarming- en koelsystemen maar bijvoorbeeld ook in de tuinbouwsector.”

“Omdat het een van onze

gedifferentieerde producten is, zijn we extra blij met deze groei, dus als de kans zich voordoet willen we deze optimaal benutten.”

Hoewel met de doorgevoerde verbeteringen een productievolume gerealiseerd werd dat 25% boven

NUMMER 012 | April 2017

de jaarplandoelstelling lag, kon hiermee nog niet worden voldaan aan de actuele vraag vanuit de markt.

De productie in Oosterhout werd beperkt vanwege het aantal beschikbare ervaren medewerkers op de Contiflo productielijnen. Als bewijs van echt teamwerk, kwamen medewerkers uit Zwijndrecht hun collega’s in Oosterhout te hulp.

Hans van den Kieboom,Tubes NL Production Manager, Oosterhout: “Ik ben echt onder de indruk van het professionalisme en de vaardigheden van de teamleden uit Zwijndrecht. Hun ervaring op de laslijnen blijkt een goede basis te zijn en ze leren snel. We waarderen hun flexibiliteit en hun bereidheid om te reizen en nieuwe dingen te leren enorm. Met deze ondersteuning waren we in staat om onze productie verder te optimaliseren.”

Hossein Chouaati, Tubes NL Production Manager, Zwijndrecht voegt toe: “De hoge eisen die klanten stellen vanwege certificering betekent dat we de expertise van

Werknemers zorgen voor veiligheid Dankzij de Time Out for Safety (TOFS) - interventies is het risicobewustzijn bij werknemers aanzienlijk verbeterd, aldus Andrew Ward, manager van de fabriek voor 20-inchbuizen.

Hij legt uit: “De reacties op de onlangs gehouden TOFS-sessies waren bijzonder positief en er zijn waardevolle suggesties gedaan voor het verbeteren van de veiligheid op de werkplek.

De fabriek voor 20-inchbuizen heeft een risicobeoordelingsteam opgezet om onze documenten en procedures met betrekking tot arbeidsveiligheid en -gezondheid te controleren op naleving, werknemers te betrekken en een strategie te ontwikkelen voor het

verbeteren van de arbeidsveiligheid en -gezondheid.”

Andrew noemt twee recente voorbeelden van werknemers die persoonlijk leiderschap hebben getoond met betrekking tot veiligheid: “Het eerste voorbeeld is het opmerken van struikelgevaar als gevolg van verbeteringen aan de bovenloopkranen in de opslagruimte voor verzending. Er was aan één kant een open ruimte ontstaan, waardoor de controleurs zouden kunnen vallen tijdens een inspectie of controle. Dit is binnen een week na de melding verholpen.

“Het tweede voorbeeld is het signaleren van brandgevaar als gevolg van een lek bij een verbrander voor

Het risicobewustzijn bij werknemers is verbeterd dankzij Time Out for Safety-sessies

producttestmonsters door een productiemedewerker, die direct actie heeft ondernomen door de in de lekbak gemorste olie te verwijderen en het lek in het

powerpack voor reparatie te melden.

“Op zich zijn dit maar kleine ingrepen, maar je voorkomt er wel grotere incidenten mee.”

Bericht van Karl Haider, directeur Downstream Operations Laten we onze kansen optimaal benutten Nu we aan het nieuwe financiële jaar beginnen, moet ik terugdenken aan de afgelopen twaalf maanden, een jaar waarin ons bedrijf zoveel beroering heeft doorgemaakt, met name in het Verenigd Koninkrijk. Uiteindelijk zijn onze markten aangetrokken, met een significant positief effect op onze financiële resultaten.

Toch heb ik gemengde gevoelens over dit jaar. Aan de ene kant ben ik heel trots op onze mensen, die bijzonder hard hebben gewerkt om onze klanten tevreden te houden, nieuwe producten en diensten te ontwikkelen en problemen met de toelevering het hoofd te bieden.

Aan de andere kant zijn er problemen geweest met de operationele stabiliteit, die ons niet hebben geholpen. En we weten allemaal dat we wat veiligheid betreft lang niet zo goed presteren als we zouden willen: we hebben negentien ongevallen met verzuim als gevolg gehad, wat betekent dat er een onacceptabel aantal mensen letsel heeft opgelopen op onze vestigingen.

Ondertussen staat de tijd niet stil en moeten we de pensioenproblemen in het Verenigd Koninkrijk oplossen en de beste nieuwe eigenaar vinden voor de SAW-fabrieken, zodat we ons

kunnen concentreren op de toeleveringsketens voor bandstaal. En we hebben ook nog steeds te maken met heffingen, zowel over verkoop aan Noord-Amerika als om goedkope import naar Europa te beperken.

Als we even stilstaan bij het begin van het nieuwe financiële jaar, zien we dat de vraag en de prijs van onze producten hun stijgende lijn waarschijnlijk zullen voortzetten.

“Daarom moeten we kansen benutten zodra zij zich voordoen, door consistent en voorspelbaar kwaliteitsproducten te leveren. We moeten waarde blijven toevoegen door middel van branding, productontwikkeling, technische steun, accurate leveringen en korte levertijden.

Dat betekent dat we de operationele stabiliteit moeten vergroten door nauwer samen te werken binnen de toeleveringsketen, de kosten te beheersen en verstandig te investeren.

En daarbij moeten onze mensen vooral veilig hun werk kunnen doen. Ik wil dat elke werknemer dit als een persoonlijke uitdaging opvat en zijn of haar eigen verantwoordelijkheid neemt. De Time Out for Safety-sessies zijn heel populair en een groot succes gebleken, maar we weten allemaal hoe makkelijk het is om op je lauweren te rusten en te worden afgeleid door operationele kwesties. We mogen onszelf niet laten afleiden: niets is belangrijker dan elkaars veiligheid garanderen. Dit jaar zullen we ons ook bezighouden met procesveiligheid, voor

een veel bredere benadering die ons inzicht zal geven in de voornaamste risico’s die onze processen opleveren voor de veiligheid van onze mensen.

De uitdaging zal volgend jaar dus niet heel anders zijn, maar wel doorslaggevend voor ons succes: zorg ervoor dat onze mensen veilig werken, onze klanten tevreden zijn, onze bedrijfsvoering stabiel is en onze kosten onder controle zijn.

“Ik dank iedereen hartelijk voor hun inspanningen en toewijding van de afgelopen twaalf maanden. Dit is een van onze beste jaren geweest. Ik ben me ervan bewust dat het niet altijd makkelijk is geweest, maar jullie hebben laten zien wat een geweldig team wij hebben: wat de uitdaging ook is, wij hebben de volharding, ervaring en motivering om hem het hoofd te bieden. Ik verheug me op een prettige samenwerking voor een succesvol ’17/’18.

al onze medewerkers moeten blijven ontwikkelen.

We werken al langer aan opleiding en training van onze mensen zodat ze op verschillende plekken in de fabriek kunnen werken en dit heeft die mogelijkheid en de flexibiliteit nog een stap verder gebracht.”

Hij besluit: “Het team was erg enthousiast over deze andere ervaring en het nieuwe inzicht in de wereld van Contiflo en de mensen zijn zeer welkom ontvangen door hun Oosterhoutse collega’s.”

Ook goed voor aardbeien!

Een voorbeeld van de toepassing van Contiflo is de tuinbouwsector, met onder meer het Forcas verwarmingssysteem voor tuinbouwkassen.

Er is recent een nieuw contract binnengehaald om 350 ton gepoedercoate Contiflo buizen en koppelingen te leveren voor een aardbeienkwekerij in het Verenigd Koninkrijk.

Remco Blaauw, Operations Director Tubes Europe Net als velen van jullie werk ik al jaren voor dit bedrijf. De werkplek is voor ons als een tweede huis en onze collega’s zijn als een tweede familie.

En als het om veiligheid gaat, moeten we ze dan ook als familie behandelen. Wees niet bang om elkaar aan te spreken en aarzel niet om iets wat onveilig lijkt een halt toe te roepen. Let op de mensen om je heen en vertrouw erop dat zij ook op jou zullen letten. We hebben de lokale veiligheidsplannen geëvalueerd en de actiepunten zullen hoe dan ook worden geïmplementeerd.

Onze collega’s in de SAW-fabrieken in Hartlepool blijven ondanks de onzekerheid van het lange verkoopproces hun werk toegewijd en geconcentreerd doen, wat ik enorm waardeer.

Ik kan niet voorspellen wanneer de zoektocht naar een goede nieuwe eigenaar voorbij zal zijn, maar ik dank hen voor hun enthousiasme en professionaliteit.

Bij al onze vestigingen komt het voor dat we onze klanten teleurstellen: de leveringen vanuit de hubs zorgen voor grote problemen. Ik weet hoe frustrerend dat is, zeker voor collega’s die met klanten te maken hebben. We doen er al het mogelijke aan om in samenwerking met de hubs, de logistieke afdelingen en de toeleveringsketen de problemen op te lossen.

Ik kan niet beloven dat dat van de ene op de andere dag gebeurt, maar er moet snel verandering in komen.

Onze klanten stellen elk jaar hogere eisen, momenteel voornamelijk met betrekking tot oppervlaktekwaliteit. Wij kunnen daaraan voldoen, niet alleen via gerichte investeringen, maar ook direct, door aandacht te besteden aan de details en onze dagelijkse procedures.

Ik zie veelbelovende ontwikkelingen. De verkoop van 20-inchbuizen aan de NoordAmerikaanse olie- en aardgassector groeit, en de verkoop van koudgezette producten van Corby profiteert van grotere leverbetrouwbaarheid In Nederland zie ik de teams steeds beter samenwerken om ons merk Contiflo een groter marktaandeel te bezorgen en de verkoop van koudgezette buizen in het algemeen te bevorderen.

De nadruk ligt in ons Jaarplan op meer gedifferentieerde producten en diensten. Daar horen investeringen bij, maar volgens mij zullen de manier waarop onze mensen op de uitdagingen reageren én een betere aansluiting van de toeleveringsketens binnen ons bedrijf dit jaar belangrijker zijn.

3

OurTube

NUMMER 012 | April 2017

Speciale dag voor ‘TubeS Champions’

Stewart Jones, medewerker buitendienst technische klantenservice Tata Steel Tubes Conveyance. Belangrijke accountmanagers Pipe Center: Steve Everard, Daniel Ternent, Mark Phillips, Angus Barnes, Tony Harrison, Dean Littler

Belangrijke beslissers van een van de meest prominente leveranciers van verwarmingsinstallaties, buizen en industriële bouwservices in het Verenigd Koninkrijk hebben meer inzicht gekregen in de producten van Tubes, dankzij intensieve producttraining op locatie.

Dr. Chris Owen, manager technische klantenservice bij Conveyance, vertelt: “Als we van onze klanten ‘Tube

Champions’ kunnen maken door te investeren in hun inzicht in onze producten, zullen zij deze met vertrouwen bij een breder publiek onder de aandacht brengen, zodat er voor ons nieuwe kansen ontstaan op het gebied van de bouw en industriële dienstverlening.”

Tijdens het trainingsevenement in Corby bezochten klanten zowel de warm- en koudwalserijen als de afwerkafdelingen. Daarnaast

kregen zij presentaties, technische lezingen en casestudy’s aangeboden vanuit verschillende functies.

Dan Ternent, nationaal manager belangrijke accounts bij Pipe Center, merkt op: “Dit was een waardevol evenement, waardoor we ons bewust zijn geworden van de voordelen van de warmgewalste Install Plus® 235- en Inline 265-producten. Die kennis kunnen we nu doorgeven aan onze klanten.”

Nothing’s gonna stop me now Op 23 april zal Sukhdip Singh Garcha, slitlijnmedewerker in Corby, deelnemen aan de marathon van Londen om geld in te zamelen voor Round Table Children’s Wish, een liefdadigheidsinstelling die persoonlijke wensen vervult van kinderen en jongeren met een levensbedreigende ziekte.

Wat helemaal opmerkelijk is, is dat Sukhdip een paar jaar geleden een hartaanval heeft gehad.

Sukhdip vertelt: “Ik heb de marathon van Londen voor het eerst gelopen in 2009, om Help the Hospices te steunen. Ik blijf door te lopen niet alleen fit en gezond, maar dankzij de gulle steun van vrienden, familieleden en collega’s kan ik ook geld inzamelen voor liefdadigheidsinstellingen die dringend behoefte hebben aan steun.”

“In 2013 kreeg ik een hartaanval, waardoor ik uiteraard niet heb kunnen trainen en de marathon het jaar erop aan me voorbij heb moeten laten gaan. Maar ik ben weer hersteld, en toen de artsen me gezond verklaarden en ik weer van ze mocht hardlopen, ben ik dat weer gaan doen.”

Sukhdip heeft tot nu toe ruim £20.000 voor het goede doel bijeengebracht en is voorlopig niet van plan om te stoppen. Hij legt uit: “Als iemand mijn goede doel wil ondersteunen en bijzondere wensen van kinderen met een levensbedreigende ziekte in vervulling wil laten gaan, kan dat via mijn pagina op JustGiving.” www.justgiving.com/fundraising/ sukhdip-garcha

Een positieve houding is essentieel voor de veiligheid Tijdens een recent bezoek aan de fabriek voor 20-inchbuizen in Hartlepool was Karl Haider, directeur Downstream Operations, bijzonder te spreken over de netheid en organisatie van de werkplek, en vooral ook over de houding van het team dat hij te spreken kreeg.

“Een veilige werkomgeving in stand houden is evengoed een kwestie van mensen als van systemen en processen”, vertelde hij.

“Ik heb heel wat mensen op de vestiging gesproken en iedereen had een positieve houding ten opzichte van veiligheid: die wordt nooit uit het oog verloren en men is zich actief bewust van gevaren en gedrag.”

Tijdens zijn SMAT (Safety Management Audit Tour) werd Karl vergezeld door operationeel productiemanager Neil Kennedy en vestigingsmanager Andrew Ward. Zij hebben met het risicobeoordelingsteam gesproken over de voortgang van de documentatie en procedures met betrekking tot arbeidsveiligheid en -gezondheid van de vestiging.

Andrew vervolgt: “Het was goed om te zien hoe het team en de betrokken personen samen werken aan het minimaliseren van de risico’s van onze

Deze liefdadigheidsinstelling werkt samen met iedereen die bij het kind betrokken is, waaronder familieleden, verzorgers en artsen.

Daarnaast steunt ze vrienden en vrijwilligers

Aandacht voor veiligheid

Karl Haider, directeur DSO (links), praat met werknemers over veiligheid op de werkplek

bedrijfsvoering.”

Tijdens de controle heeft Karl ook gekeken naar de ontwikkelingen op het gebied van mens-machine-interactie, waarin de vestiging momenteel investeert. Deze zomer zal een programma worden afgerond dat is gericht op een geïntegreerde benadering van het bewaken van de vorming van buizen en profielen.

In elke vestiging van Downstream Operations komen werknemers, managers en vakbonden samen om te praten over veiligheid. En aangezien het aantal veiligheidsincidenten schrikbarend is gestegen, is de timing perfect, aldus Ian Russon, manager gezondheid, veiligheid en milieu.

“Het is lastig te zeggen of mensen gemakzuchtig zijn geworden of zijn afgeleid door de actuele problemen binnen het bedrijf, of dat we onze processen niet goed implementeren, maar binnen Tata Steel in Europa komen steeds vaker veiligheidsincidenten voor. En het is de verantwoordelijkheid van ons allen om actie te ondernemen en daar wat aan te doen.”

Time Out for Safety is vorig jaar gelanceerd

Sukhdips liefdadige prestaties: l l l l l l

26 april 2009 gelopen voor ‘Help the Hospices’ 25 april 2010 en 2011 gelopen voor ‘Sense’, voor doven en blinden In april 2013 gelopen voor ‘Victa’, voor visueel gehandicapte kinderen In april 2015 gelopen voor ‘Khalsa Aid’ (hulp bij rampen) In april 2016 gelopen voor ‘Sikh Relief’ In april loopt hij voor voor ‘Round Table Children’s Wish’

Sukhdip Garcha, werknemer in Corby, loopt zijn zevende Londense marathon om geld in te zamelen voor een organisatie die kinderwensen vervult

die belangeloos tijd en geld ter beschikking stellen, zodat bijzondere wensen van kinderen en jongeren met een levensbedreigende ziekte in vervulling kunnen gaan.

Dat biedt de familieleden gelegenheid om even de ellende en de stress achter zich te laten waarmee een levensbedreigende ziekte gepaard gaat. www.rtcw.org

en werknemers hebben sessies gevolgd om bewuster te worden, voorbeelden van goede en slechte werkwijzen uit te wisselen en slechte methodes aan de kaak te stellen.

“De reacties zijn Ian Russon 100% positief”, aldus Ian. “Onze werknemers weten dat iedereen zijn verantwoordelijkheid moet nemen, niet alleen de veiligheidsvertegenwoordigers of de afdeling Health, Safety & Environment.”

“Veiligheid is een onderwerp waar we voortdurend mee bezig moeten zijn, aangezien één moment van onoplettendheid levenslange gevolgen kan hebben.”

Steeds vaker gespecificeerd Veel grote bouwbedrijven specificeren nu uitsluitend warmgewalste buizen van Tata Steel voor gebruik in bouwprojecten.

Stewart Jones, buitendienst medewerker technische klantenservice bij Conveyance, legt uit: “Aangezien installateurs er de afgelopen jaren veel aan hebben gedaan om hun kosten te verlagen kom je in de toeleveringsketen voor de bouw in het Verenigd Koninkrijk steeds meer goedkope, geïmporteerde buizen tegen.

“Helaas gaat het dan meestal om koudgezet materiaal, van slechte kwaliteit, dat niet aan de technische specificaties van de klant voldoet, zodat er defecten ontstaan of de installatie wordt afgekeurd.

“Dat leidt er vaak toe dat geïnstalleerd leidingwerk wordt verwijderd, verschroot en vervangen.

4

“Dat betekent niet alleen significant hogere kosten en gemiste deadlines, maar kan ook de reputatie van de installateur ernstig schaden.

“Het team voor technische klantenservice van Conveyance blijft nauw samenwerken met klanten en eindgebruikers om de risico’s van onjuist gespecificeerde buizen onder de aandacht te brengen.

“Door hun inzicht te geven in de correcte specificaties voor buizen, en te demonstreren hoe betrouwbaar onze toeleveringsketens is, bevorderen we de verkoop van onze gedifferentieerde, warmgewalste Install Plus® 235- en Inline 265-producten voor steeds meer bouwprojecten.

“Onze producten worden in steeds meer grootschalige en prestigieuze projecten gebruikt, zoals Easter Bush van de universiteit van Edinburgh,

Het innovatiecentrum en de hub van de Easter Bush Campus van de universiteit van Edinburgh (Atkins)

de universiteit van Salford, de universiteit van St Andrews en Imperial College London.

“Daarnaast nemen bedrijven als James Mercer, Vital Energi, Lockwood Technical, Boulting, A&B, Willows Mechanical en Interserve nu allemaal warmgewalste buizen op in hun

projectspecificaties.

“We kijken nu al uit naar nog meer interessante projecten, zoals de voormalige kolencentrale Battersea Power Station, het kinderziekenhuis van Birmingham en terminal 2 van de luchthaven van Manchester.”

OurTube

NUMMER 012 | April 2017

SAW-fabrieken: elke mogelijkheid zal worden benut Bimlendra Jha, CEO van Tata Steel UK, bracht een bezoek aan Hartlepool en voerde een SMAT (Safety Management Audit Tour) uit in de SAW-fabrieken. Hij vertelt: “Ik zag dat mensen hier trots zijn op hun werkplek en deze netjes houden. Daarnaast ben ik erg tevreden over de goede organisatie van de werkplekken in de fabriek, wat voor mij bewijst dat de werknemers gemotiveerd zijn en zich inspannen om de prestaties voor klanten ook in deze zware tijden op peil te houden.”

Vervolgens had Bimlendra met werknemersvertegenwoordigers een open en eerlijk gesprek over de strategie van Tata Steel, de toekomst van de fabriek en het verloop van de verkoop. Hij bevestigde dat de strategie van Tata Steel is gebaseerd op de productie en verkoop van bandstaal, waardoor een fabriek die plaatstaal produceert geen synergie met de rest van de portefeuille oplevert.

Hij zei dat Tata Steel op zoek blijft naar een verantwoordelijke koper, die duurzame toekomstperspectieven biedt: “Ik hoop dat men ziet dat we de verkoop van Long Products en Speciality Steels zodanig hebben

“Ik ben erg tevreden over de goede organisatie van de werkplekken, wat voor mij bewijst dat de werknemers gemotiveerd zijn en zich inspannen.”

Strip groeit in India De productie van stripproducten in India is tussen februari vorig jaar en februari 2017 met 16% gestegen naar 46 miljoen ton, terwijl de productie van lange producten tijdens die periode met slechts 4% toenam. JSW Steel, Tata Steel en SAIL hebben de afgelopen jaren allemaal capaciteit voor strip uitgebreid om te kunnen voldoen aan de verwachte stijging van de vraag vanuit de auto-industrie en buisproducenten.

Bimlendra Jha, CEO Tata Steel UK

geregeld dat beide bedrijven een optimale kans zouden hebben om onder nieuwe eigenaars een gezonde toekomst tegemoet te gaan. Elke mogelijkheid zal worden benut.”

“Zoals bij elke fusie of acquisitie als dit, kan het proces lang duren. Ik realiseer me dat dat onprettig is voor alle betrokkenen.”

Fabrieksmanager Andy Hill voegt daaraan toe: “Voor ons is de hoofdzaak dat de SAW-fabrieken optimaal blijven presteren, en dat is iets wat we zelf in de hand hebben. We moeten de veiligheid, kwaliteit, kosten en dienstverlening op een zo hoog mogelijk peil houden: dat is de beste manier om een duurzame toekomst voor de vestiging zeker te stellen.”

Veiligheid staalindustrie verbeterd Bimlendra Jha, CEO Tata Steel UK

Tubes garandeert gladde afwerking skiliften Vijfde dodelijke ongeluk Toen de skiliftfabrikant Leitner afwijkingen op het oppervlak van staal detecteerde, kwam het team van Tubes snel in actie.

“Wij leveren ongeveer 80% van de buizen die Leitner gebruikt, onder andere voor het veiligheidskritieke onderdeel waarmee de cabine is bevestigd aan het hefmechanisme”, aldus Jenny Thompson, verkoopleider bij Tubes.

“Leitner is een van de twee skiliftfabrikanten in Europa. Wij leveren aan dit bedrijf via Bianco, onze strategische channelpartner in Europa en de grootste afnemer van ons premiumproduct Celsius. Bianco biedt Leitner overal ter wereld just-in-time-levering.”

Bianco en Leitner zijn uitgenodigd om het probleem te bespreken in de fabriek van Tubes in Corby, waar het team dankzij een relatief nieuwe multidisciplinaire aanpak een oplossing gereed had. Jenny Thompson vertelt: “We voeren tijdens de productie een strengere ultrasone test uit. Leitner was daar bijzonder enthousiast over: het bedrijf was al van plan om dat zelf te gaan doen, maar wij voeren de tests zonder extra kosten zelf uit op onze vestiging.”

Darren Currie, technisch manager bij Tata Steel UK, legt uit hoe een nieuwe interne aanpak vruchten heeft afgeworpen: “De afgelopen

maanden hebben onze klantenteams en interne productieteams maandelijks de klachten van klanten samen zorgvuldig bekeken en robuuste oplossingen bedacht. De afdeling technische klantenservice stelt de agendapunten vast en brengt problemen van klanten direct ter tafel.

Het operationele team heeft productie-expertise en samen controleren we de oplossing op haalbaarheid voordat we weer contact opnemen met de klant.”

“Bij het oplossen van het probleem van Leitner hebben we twee extra evaluaties uitgevoerd met het kwaliteitsborgingsteam en het commerciële team. De oplossing die we uiteindelijk hebben gepresenteerd sloot precies aan op de wensen van de klant, dus die was erg tevreden over ons voorstel.”

Silvano Rossi, directeur inkoop bij Bianco, heeft het team laten weten dat Leitner zeer tevreden was over het bezoek en erg te spreken was over de aanpak van Tata Steel. Dit werd later bevestigd door Matteo del Nero, hoofd kwaliteit bij Leitner, die aangaf dat buizen van Tata Steel voor zijn bedrijf van groot belang zijn.

“Het is een uitstekend voorbeeld van het belang van een proactieve houding bij het oplossen van technische problemen”, aldus Darren.

in India benadrukt belang van veiligheid

Vijf dodelijke ongelukken bij verschillende vestigingen van Tata Steel in India hebben voor iedereen in het bedrijf opnieuw duidelijk gemaakt dat veiligheid altijd de hoogste prioriteit moet hebben.

Het meest recente dodelijke ongeluk betrof een val in een bad met gesmolten zink in een faciliteit van Tubes, ondanks het feit dat er maatregelen waren genomen en hekken waren geplaatst om dergelijke ongelukken te voorkomen.

Directeur zijn onder uiteenlopende omstandigheden gebeurd en het onderzoek is nog gaande. Ze volgen op een periode van 14 maanden waarin geen dodelijke slachtoffers vielen. “Dat wijst erop dat, hoewel de prestaties en cultuur met betrekking tot veiligheid in India steeds beter werden, een ernstig ongeluk toch in een klein hoekje zat”, aldus Paul Brooks, directeur gezondheid, veiligheid en milieu van de Groep.

Paul wijst erop dat niemand in Europa het idee mag krijgen dat dergelijke verschrikkelijke ongelukken alleen in India kunnen gebeuren. “We mogen niet achteroverleunen. Het zou goed zijn als mensen in Europa zouden nadenken over de vraag of we hier wel zo anders zijn dan India. Het feit dat iets duizenden kilometers verderop gebeurt maakt het niet minder relevant of tragisch.”

De prestaties op het gebied van veiligheid zijn in de Europese vestigingen sinds 2015 verslechterd. “Wat veiligheid betreft valt er in Europa nog heel wat te verbeteren”, aldus Paul. “Sommige bijna-ongelukken, te registreren ongelukken en LTI’s hadden onder andere omstandigheden tot overlijden of blijvend ernstig letsel kunnen leiden.”

“Gelukkig is er bij Tata Steel in Europa sinds 2011 geen dodelijk ongeluk meer geweest, maar als de veiligheidsprocedures worden genegeerd kan dat alsnog gebeuren. Al onze veiligheidsregels en -richtlijnen zijn nutteloos als mensen zich er niet aan houden.”

In zijn meest recente column over veiligheid schrijft Hans Fischer, CEO en CTO voor Europa: “Een positieve trend op het gebied van veiligheid is geen kwestie van cijfers in een rapport: het gaat om echte mensen, om jou en je collega’s, om je vrienden dus. Mocht je er een keer niet zeker van zijn wat in een bepaalde situatie veilig gedrag is, stop dan waar je mee bezig bent en vraag het.”

“We mogen onze persoonlijke veiligheid nooit in gevaar brengen. Dat kan niet vaak genoeg worden herhaald en geldt voor iedereen, jou en je collega’s.”

“Na elk ernstig veiligheidsincident - inclusief de recente dodelijke ongelukken in India - wordt er een Rode Streepbulletin gepubliceerd op de intranetpagina’s over gezondheid en veiligheid. “Ik zou iedereen willen aanraden om die te lezen, er lering uit te trekken en zich opnieuw te realiseren dat veiligheidsprocedures altijd moeten worden gevolgd, ongeacht de omstandigheden.”

De veiligheid binnen de staalindustrie is de afgelopen tien jaar drastisch verbeterd. De World Steel Association meldt dat tussen 2005 en 2015 het aantal verzuimongevallen in staalbedrijven over de hele wereld is gedaald met 72%. Bij Tata Steel is de positieve trend de laatste tijd echter de andere kant op gegaan.

EU moet zaak aanspannen Duitsland heeft de Europese Commissie opgeroepen om een zaak aan te spannen tegen antidumping­ maatregelen die de Verenigde Staten voor Europees staal wil invoeren. Als reactie op de eerste antidumpingactie van de Amerikaanse overheid, zei de Duitse minister voor buitenlandse zaken Sigmar Gabriel, dat de VS zijn staalproducenten wilde beschermen “door de superieure Duitse staalindustrie in een nadelige positie te brengen”.

BMW bekijkt gevolgen brexit Als reactie op de aanstaande brexit heeft BMW de flexibiliteit van zijn productienetwerk benadrukt, maar tegelijk aangegeven dat het Verenigd Koninkrijk een belangrijke locatie blijft.

BMW produceert in Oxford 200.000 Mini’s per jaar en heeft in het Verenigd Koninkrijk ruim 24.000 mensen in dienst. Toyota is ondertussen van plan om £ 240 miljoen te investeren in een upgrade van haar fabriek in het Verenigd Koninkrijk.

Benutting ArcelorMittal omhoog De Europese fabrieken van ArcelorMittal hebben in 2016 42,7 miljoen ton staalproducten geproduceerd, een stijging ten opzichte van het gemiddelde van 35 miljoen ton van de afgelopen jaren. De faciliteiten van het bedrijf draaien op 90% van hun totale capaciteit. Volgens het bedrijf is deze stijging te danken aan het herstel van de auto-industrie.

ArcelorMittal is daarnaast van plan om zijn verzinklijnen uit te breiden vanwege een tekort aan verzinkt materiaal in die markt.

5

OurTube

NUMMER 012 | April 2017

Profiteren van Amerikaanse herbevoorrading

De fabriek voor 20-inchbuizen in Hartlepool profiteert van een opleving van de Noord-Amerikaanse olie- en gasindustrie

Dankzij goede relaties met klanten en distributeurs binnen de Noord-Amerikaanse markten voor olie- en gaspijpleidingen profiteert de fabriek voor 20-inchbuizen in Hartlepool van een opleving van deze sector.

Vestigingsmanager Andrew Ward: “Dat is goed nieuws voor de fabriek voor 20-inchbuizen in Hartlepool en biedt ons een platform om het komende financiële jaar commercieel beter te presteren.”

Carol Hughes, manager business development voor de energiesector, voegt daaraan toe: “Er komen al enige maanden steeds meer boorplatforms bij in de VS en Canada.

Door die groeiende activiteit op het gebied van olie en aardgas is het vertrouwen in de markt toegenomen en gaan olie- en gasbedrijven na een lange zuinige periode weer meer investeren. Met name distributeurs in de VS zijn hun voorraden aan het aanvullen om op de toenemende vraag te anticiperen.”

Ze vervolgt: “Door nauw samen te werken met onze collega’s in de fabriek hebben we onze klanten in NoordAmerika goed van dienst kunnen zijn, wat voor de buizenfabriek mooie volumes heeft opgeleverd.”

Andrew voegt daaraan toe: “Bij de fabriek voor 20-inchbuizen in Hartlepool zijn dit jaar al significant meer orders binnengekomen, gemiddeld 5.000 ton per week in vergelijking met gemiddeld minder dan 3.000 ton per week in 2016. Daarnaast hebben we twee grote orders van JD Fields ontvangen, die tussen april en juni zullen worden opgeleverd.”

“Door die extra activiteit stijgt ons geplande volume voor 2017/2018 van 166 kiloton naar 210 kiloton. Daarvoor moeten er volgens onze huidige boekingen tot eind juli elf ploegen aan de slag in de lasfabriek terwijl er tien ploegen aan de slag gaan met de koude afwerking van drukleidingen.

Hij besluit: “Het is essentieel dat we deze kans optimaal benutten met een goede en consistentie productie.”

Kunnen we dat maken? Jazeker!

Met een nieuwe IT-oplossing kan Tubes nu sneller nieuwe orders beoordelen op uitvoerbaarheid en winstgevendheid. Voorheen duurde dat proces zo lang dat klanten soms afhaakten of werden orders aangenomen die verliesgevend waren.

Arjen Kamp, New Product Development manager, legt uit: “Onze markt is vrij gefragmenteerd en dat betekent dat we honderden offerteverzoeken krijgen voor niet-standaard producten. Het duurde altijd enorm lang en kostte veel moeite om te kunnen beoordelen of we die producten wel konden maken en wat we er dan voor moesten vragen.”

“Mogelijk winstgevende projecten konden zo geweigerd worden, de klant kreeg genoeg van het wachten of we accepteerden een project dat verlies opleverde.”

Na een succesvolle test in 2016 werd begin dit jaar de online tool bij Tubes NL in gebruik genomen. Het project was een van de genomineerde voor een Innovista award.

Gerard van Hal, Group Information Services, gaat verder: “We hebben een online oplossing gebouwd en die de Watson Makeability Tool gedoopt, naar de oprichter van IBM, Thomas Watson. De tool gebruikt 10 jaar aan productieen procesgegevens en stelt zo een collega van Customer Technical Services in staat direct de uitvoerbaarheid van een

order te beoordelen.

Hij vervolgt: “Als er geen directe match is met een eerder gemaakt product, stelt de tool vergelijkbare producten voor, wat ons in staat stelt de klant te adviseren over wat het beste bij zijn behoefte past.”

Arjen voegt toe: “Naast een sterk toegenomen reactietijd en klanttevredenheid, biedt de tool ons ook inzicht in waar de gaten zitten in onze huidige mogelijkheden en wat vraag is in de markt.”

“We kijken nu ook naar mogelijke extra functionaliteiten, zoals een kostenindicatie op basis van de productiesnelheid, gegevens uit klantrapportages en ‘machine learning’ om tot een betere beslissing te komen.”

“Klanten krijgen sneller een terugkoppeling en Tata Steel neemt alleen orders aan die winstgevend zijn en waarvan we de juiste kwaliteit kunnen garanderen. Deze voordelen kunnen mogelijk voor de hele organisatie van groot belang zijn. Daarom onderzoeken we nu hoe we deze tool ook elders kunnen gaan inzetten.”

Gerard: “In een zeer korte tijd zo’n tool ontwikkelen - op de zogenaamde ‘agile’ manier - is nieuw voor Tata Steel. We hebben dit in nauwe samenwerking met GIS, IBM Cap Gemini, TCS in India en natuurlijk de experts van Tubes gedaan.

De Watson Makeability Tool maakt het mogelijk om snel te reageren op verzoeken om informatie

6

Praktijkervaring opdoen Studenten techniek van de universiteit van Newcastle zijn bezig de processen voor pijplassen in de SAW-fabrieken van Tata Steel te verbeteren in het kader van een module ’Ontwerp en industrie’ die deel uitmaakt van hun studie.

Werktuigbouwkundige Justin Cox: “De studenten kregen de opdracht om de opstelling van de borstels in de hechtlasmachine opnieuw in te delen voor een consistentere aarding. Dat kan op het punt waarop een buis van het ene paar vaste borstels overgaat naar een ander.”

De studenten hebben hun bevindingen gepresenteerd aan lasspecialisten uit de operationele en technische teams. Zij waren zo onder de indruk dat ze de implementatie van de voorgestelde veranderingen inmiddels aan het voorbereiden zijn.

Justin vervolgt: “Dit is het tweede

jaar dat de SAW-fabrieken met de universiteit van Newcastle hebben samengewerkt aan een initiatief waarbij studenten de kans kregen om een oplossing te ontwerpen voor een technisch probleem uit de praktijk.

Vorig jaar hebben de studenten de verstelbare draairollen ontworpen die nu in alle ID-lasmachines worden gebruikt.”

Fabrieksmanager Andy Hill legt uit: “Dit project maakt deel uit van een module ‘Ontwerp en industrie’, waarbinnen verschillende bedrijven in samenwerking met de universiteit studenten de gelegenheid geeft hun academische kennis toe te passen.

“Dat is een win-winsituatie voor alle betrokkenen: de studenten doen waardevolle praktijkervaring op in een unieke productieomgeving, en de SAW-fabriek profiteert van de nieuwste technologische ontwikkelingen.”

Studenten techniek aan de universiteit van Newcastle hebben meegewerkt aan een verbeterd pijplasproces in Hartlepool

De ‘softe’ kant van sales Het team voor technische klantenservice van Tubes biedt klanten en leveranciers ongeëvenaarde technische ondersteuning met een in-house ontwikkeld softwaresysteem voor het beoordelen en adviseren van buisverbindingen.

Chris Morris, senior technicus bij de technische klantenservice: “Door onze toeleveringsketen op deze manier te ondersteunen maken we onze buizen eenvoudiger in het gebruik, wat de kans vergroot dat ze bij latere projecten ook zullen worden gebruikt.”

Een klant, het Noord-Ierse Severfield, werkt al enige tijd aan het ‘Ferrybridge’-project in Noord-Ierland.

Deze U-vormige vakwerkbrug voor voetgangers zal worden gemaakt van Celsius 355NH geproduceerd in Corby en Hartlepool.

Chris legt uit: “Vanwege een benodigde tussenruimte van 40 mm tussen de steunen, de afmetingen van de secties en de geometrie voldoen de verbindingen niet aan de parameters van Eurocode 3, waardoor de klant problemen kreeg met de verbindingen.

“Ons bouwkundige team heeft de verbindingen geëvalueerd en advies gegeven voor een optimale beoordeling van de verbindingen met onze in-house ontwikkelde software voor buisverbindingen, waarmee de sterkte van de verbinding snel en accuraat kan worden beoordeeld.”

In het kader van een ander project heeft het team het Londense David Dexter Associates geholpen met de buisverbindingen voor een installatieproject voor het Koeweit Museum. Hun vraag had betrekking op de minimale tussenruimte dan

wel overlapping voor K- of N-vormige verbindingen.

“Het was de klant niet duidelijk waarom de verbinding deze minimale tussenruimte/overlapping nodig had om geschikt en veilig te zijn. Opnieuw hebben we de klant voorgelicht met behulp van illustraties en met onze in-house software advies gegeven over het berekenen van de verbindingen.

Dankzij dat advies heeft men de verbinding snel en accuraat kunnen beoordelen. De klant stelde het bijzonder op prijs dat we duidelijk konden uitleggen hoe zij dit soort verbindingen nu en in de toekomst moeten benaderen.”

Steve Whitfield, bouwkundig manager bij de technische klantenservice van Tubes: “Door de vaste afnemers van onze producten op deze manier technisch te ondersteunen, positioneren we Celsius 355NH als het ultieme bouwproduct en brengen we ons complete pakket aan technische dienstverlening onder de aandacht.”

Dankzij in-house ontwikkelde software kunnen klanten buisverbindingen beoordelen

OurTube

NUMMER 012 | April 2017

‘Plus’ moet meer meisjes motiveren voor een technische studie

Tredegar gaat verdubbelen Liberty House gaat het aantal werknemers uitbreiden in de staalbedrijf van Tredegar in Wales, die het in november 2016 heeft overgenomen. De fabriek is heropend nadat deze een jaar eerder door de vorige eigenaar, Caparo, was stilgezet.

Het aantal werknemers zal naar verwachting tegen het einde van 2017 zijn verdubbeld.

Salzgitter blijft staal trouw De Duitse staalproducent Salzgitter gaat het aandeel staalgerelateerde activiteiten in zijn omzet verkleinen van 60% naar 50%, zo maakte het bedrijf bekend in zijn financiële jaarverslag. In het verslag wordt overigens ook gesteld dat staalproductie deel uitmaakt van het DNA van Salzgitter en dat dit ook in de toekomst zo zal blijven.

Ford investeert in Duitsland

“Het is fantastisch om dit soort evenementen te organiseren en te zien hoe enthousiast en geïnteresseerd jongeren RAKEN als zij de theorie van school in de praktijk in actie zien.”

Ford gaat € 600 miljoen investeren in zijn autofabriek in het Duitse Saarlouis, voor de productie van de volgende generatie van de Ford Focus. De investering is bestemd voor hightechproductie, logistiek en een efficiënter gebruik van energie. Fords Amerikaanse rivaal General Motors heeft zijn Duitse Opel-divisie onlangs verkocht aan PSA.

Dr. Chris Owen, manager technische klantenservice bij Conveyance

In het kader van een techniekdag voor meisjes van de universiteit van Loughborough hebben leerlingen uit de Engelse regio East Midlands onlangs van alles geleerd over de technische uitdagingen die komen kijken bij het ontwikkelen van buizen voor de 21e eeuw.

De bedoeling van dit evenement was om leerlingen bewuster te maken van de carrièremogelijkheden op het gebied van civiele techniek en installatietechniek en hun meer te vertellen over verschillende functies en de producten die zij daarbij zouden kunnen gebruiken.

Tijdens deze dag bezochten de leerlingen de BISPA (Building and Industrial Services Pipework Academy), een samenwerking tussen Tata Steel, Tubes en de universiteit van Loughborough ter promotie van transportleidingen van Tata Steel.

Dr. Chris Owen, manager technische klantenservice bij Conveyance: “Deze eindexamenleerlingen hebben al een vakkenpakket gekozen dat geschikt is voor een technische carrière, dus ze zijn duidelijk geïnteresseerd in staalproducten en technische oplossingen. Als voorbeeld van technische ontwikkeling hebben we hun verteld over transportleidingen van Install® Plus 235, waar deze worden gebruikt en wat de voordelen zijn van warmgewalste producten boven koudgezette.”

Hij vervolgt: “De leerlingen en docenten hebben meegedaan aan een interactieve sessie met thermische camera’s, waarbij ze hebben gekeken naar warmteoverdracht en leidingen van Install® Plus 235.

Daarnaast hebben ze met virtual realityheadsets leidingsystemen van Install Plus 235 bekeken in een praktijkomgeving.”

Chris vat het geheel als volgt samen: “Het is fantastisch om dit soort evenementen

BMW wordt zelfrijdend Het is fantastisch om te zien hoe enthousiast en geïnteresseerd de jongeren zijn

Puzzel

SUDOKU

Vul het schema zo in dat elke rij, kolom en elk 3x3 vlak de cijfers 1 tot en met 9 bevat.

MAN en Scania samen in actie MAN Truck & Bus heeft een nieuwe assemblagelijn voor de productie van assen in zijn fabriek bij Salzgitter in bedrijf genomen. Vanaf 2018 zullen assen van het merk MAN en het merk Scania naast elkaar van de productielijn rollen. Dit is het eerste grootschalige productieproject dat MAN en Scania gezamenlijk aangaan.

Met een virtual reality-headset kregen leerlingen inzicht in de werking van leidingsystemen

te organiseren en te zien hoe enthousiast en geïnteresseerd jongeren raken als zij de theorie van school in de praktijk in actie zien. Momenteel is er een gebrek aan installatievaardigheden op de Britse markt, dus is het belangrijk dat de industrie de volgende generatie technici aantrekt.”

“Door te laten zien wat de voordelen zijn van onze producten en onze activiteiten trekken we niet alleen mensen aan, maar vergroten we ook de kennis van mensen die in de toekomst misschien ontwerper, bestekschrijver of klant worden.”

Ga de strijd aan

BMW ligt op schema met een zelfrijdende auto in 2021. Het voertuig zal verschillende niveaus aan autonomie hebben, afhankelijk van hoe en waar het wordt gebruikt.

Naar verluidt overweegt BMW om een onafhankelijk R&D-centrum te openen in Israël en te investeren in bedrijven en technologieën die relevant zijn voor slimme auto’s.

Topprestaties voor Skoda

Ga naar pagina 8 voor de oplossing

De Tsjechische autofabrikant Skoda, die in 2016 zijn beste wereldwijde verkoopcijfers en financiële resultaat boekte, zal in de loop van 2017 elf nieuwe en verbeterde modellen introduceren. In 2016 produceerde het bedrijf 1,13 miljoen auto’s, een stijging van 6,7% ten opzichte van 1,05 miljoen in 2015.

7

OurTube

NUMMER 012 | April 2017

Interview van 60 seconden Volgens Alastair Aitken, het nieuwe hoofd van Construction Structures, zorgen succesvolle bedrijven ervoor dat de omgang met klanten moeiteloos verloopt.

Korte levertijden en de transparante uitwisseling van informatie zijn minstens zo belangrijk als productontwikkeling en technische dienstverlening.

Hoe past uw functie binnen de organisatiestructuur?

Ik maak uiteraard deel uit van Henrik Adams’ commerciële organisatie, maar daarnaast werk ik bewust samen met de operationele, technische en financiële teams van Tubes om te garanderen dat we onze verbeterplannen in de praktijk brengen. Ik verdeel mijn werktijd tussen Corby en Oosterhout.

Wat is Construction Structures precies? Vroeger viel ook de portefeuille van Long Products hieronder (en secties), maar nu gaat het vrijwel uitsluitend om producten van Tubes, die door de eindgebruikers voor een breed scala aan toepassingen worden gebruikt.

Zoals wat dan? Onze buizen worden gebruikt in grootschalige bouwprojecten, zoals industrie- en winkelpanden, stadions en luchthavens. Daarnaast worden ze gebruikt voor werktuigbouw (bouw-, mijnbouw- en grondverzetmaterieel), in de olie- en gassector en zelfs voor straatmeubilair (wegwijzers, straatlantaarns, portalen, relingen etc.) en in de landbouwsector (landbouwmachines, aanhangwagens en hekken). We hebben een breed en gevarieerd spectrum aan eindgebruikers.

Wat zijn voor u de grootste uitdagingen? Een van onze grootste uitdagingen is dat 95% van onze producten wordt verkocht aan voorraadhouders en verwerkende bedrijven die geen deel uitmaken van Tata Steel, zodat we met eindgebruikers en bestekschrijver vaak slechts een indirecte band hebben. Daar komt nog eens bij dat er maar weinig grote eindgebruikers onder onze klanten zijn, waardoor we een zeer diverse toeleveringsketen hebben, die we door middel van differentiatie en technische dienstverlening proberen te beïnvloeden.

Daarnaast wordt op vrijwel alle markten waarin wij eindgebruikers bedienen relatief weinig uitgegeven aan buizen. Daarom worden we vaak niet gehoord tijdens de vroege ontwerp- en bestekfase. Zo wordt slechts 10% van de uitgaven aan staal voor de bouw aan buizen uitgegeven: er worden hoofdzakelijk balken en pilaren aangeschaft. Datzelfde geldt voor fabrikanten van hijsen graafmaterieel, die hoofdzakelijk bandstaalproducten bestellen.

Hoe lossen we dat op? We werken al jarenlang samen met andere onderdelen van Tata Steel aan ons productaanbod en hebben relaties met de tussenhandel opgebouwd waardoor we klanten gezamenlijk kunnen benaderen. We hebben een aantal geweldige merkproducten, we innoveren voortdurend en ontwikkelen ons technische dienstenaanbod steeds verder.

En nu? Onze directe klanten - de tussenhandel concentreren zich vaak op twee aspecten: hoeveel kost het, en hoe snel kunnen we het krijgen? Gezien de hoge voorraadkosten en de prijsschommelingen worden korte levertijden steeds belangrijker. In Corby werken we aan een zogenoemd ‘Make to Availability’programma, waarmee we een levertijd van twee weken kunnen bieden, in plaats van de standaard vier weken, en we proberen dat nog verder te verkorten tot één week. Als ons dat eenmaal consequent lukt, rollen we dit programma uit naar Hartlepool, Maastricht en Zwijndrecht. We moeten het onze klanten zo makkelijk mogelijk maken.

Daarnaast steken we veel energie in productontwikkeling, met name voor onze warmgewalste producten, voor klanten met behoefte aan meer treksterkte, verbeterde service en strakkere toleranties. Door aan die eisen van eindgebruikers te voldoen, creëren we vraag naar onze producten via de voorraadhouders.

Ook maken we steeds vaker gebruik van elektronische communicatie met klanten, zoals Electronic Data Interchange (EDI), zodat transacties sneller, beter en transparanter verlopen.

Gloort er iets nieuws aan de horizon? We moeten ons innovatieprogramma blijven voortzetten. Zo bekijken we momenteel de mogelijkheden van hexagonale buizen in bijvoorbeeld de Kanaaltunnel en zijn we bezig met de ontwikkeling van een product genaamd Contiflo voor de verwarmings- en ventilatiebranche. Dat soort ideeën kunnen geheel nieuwe zakelijke kansen scheppen, dus onze teams voor marktontwikkeling hebben samen met onze technische en R&D-afdeling nog heel wat uitdagingen voor de boeg. Ik kijk er naar uit.

8

STAAL UIT CORBY IS EEN MEESTERWERK

Fabrieksmanager Chris Western (rechts) met beeldhouwer John Atkin

Doctor in de zaal Leren duurt levenslang en is niet alleen iets voor school, aldus Andy Hill, manager van de SAWfabrieken in Hartlepool.

Andy heeft onlangs een onderzoeksproject op het gebied van organisatorische veranderingen afgerond en heeft een doctorstitel ontvangen voor zijn werk, waarvoor hij heeft gekeken naar de manier waarop veranderingen in werkmethodes kunnen worden gebruikt als basis voor organisatorische veranderingen.

Tijdens zijn onderzoek, dat hij in de loop van acht jaar als afstandsstudent aan de universiteit van Newcastle (later: de Newcastle

Business School) heeft uitgevoerd, heeft Andy gekeken naar de oorzaken van organisatorische verslechtering en falen én daarbij passende strategieën om een ommekeer te realiseren.

“Daarnaast had ik de gelegenheid om moderne werkmethodes zoals Lean, Six Sigma en Leagile te onderzoeken, plus moderne vormen van HRbeleid.”

“Het was niet eenvoudig om mijn studie te combineren met een fulltime baan, maar dat heeft me wel voordelen opgeleverd die een voltijd- of deeltijdstudent niet heeft: ik kon mijn hypothesen in de werkomgeving in de praktijk

Bij het station van Corby is een sculptuur geplaatst ter waarde van £80.000. Het is gemaakt van staal uit die stad om het lokale erfgoed in het zonnetje te zetten.

Er is een openbare stemming gehouden over het ontwerp van het kunstwerk, genaamd ‘Sundew’, dat is vervaardigd door stadskunstenaar John Atkin, die al eerder sculpturen heeft ontworpen voor Alpha Court aan de Phoenix Parkway.

Het is voorzien van metalen kabels onder spanning, die doen denken aan de kabels die tijdens de winning van ijzererts de grote

brengen, testen en verfijnen.

Doordat ik tijd had om te studeren en na te denken kon ik mijn theorieën verder ontwikkelen en methodes op mijn eigen werkplek toepassen.”

Andy vervolgt: “Door mijn studie ben ik breder gaan denken, heb ik beproefde theorieën kunnen ontwikkelen en heb ik meer vertrouwen gekregen in de veranderingen die ik teweeg wil brengen. Dat levert perspectieven op die in onze snel veranderende wereld zeker waardevol zullen blijken.”

Wil je ook een studie volgen om je vaardigheden en kennis te vergroten? Neem dan contact op met je leidinggevende of HR Business Partner.

kraanarm (“the Great Jib”) omhoog hielden.

Chris Western, manager van de fabriek in Corby, woonde de onthulling van het kunstwerk bij.

Hij vertelt: “Staal is en was een essentieel onderdeel van Corby en zal dat altijd blijven. Daarom is het zo geweldig om te zien dat lokaal geproduceerd metaal een van de eerste dingen is die bezoekers aan onze stad te zien krijgen.

“We werken er hard aan om consistent hoge kwaliteit te leveren en we mogen er trots op zijn dat ons product is uitgekozen voor zo’n prestigieus publiek project.”

Voor zijn ontwerp heeft Atkin gesproken met culturele organisaties, om een beeld te krijgen van het erfgoed van de stad.

John McGhee, gemeenteraadslid van Corby: “Wat prachtig om dit schitterende nieuwe kunstwerk geïnstalleerd te zien bij het station van Corby. Daar is het helemaal op zijn plek. Het voegt een levendig en onderscheidend accent toe aan de omgeving.”

OurTube

We horen graag van je

Our Tube is bedoeld om je op de hoogte te houden van de ontwikkelingen op de diverse Tubes-locaties en binnen de Tata Steel Europe Group. Heb je een bericht of een mening die je graag in Our Tube wilt zien?

Als je suggesties, opmerkingen, nieuws of reacties hebt, neem dan contact op met: Tubescommunications@ tatasteel.com

SUDOKU OPLOSSING Vervolgd van pagina 7

Volgens Andy Hill, manager van de SAW-fabrieken, duurt leren levenslang