Montageanleitung austro st, radial spur, radial zweispur

Montageanleitung austro st, radial spur, radial zweispur

Übliche Schnellmontage – ohne Aufziehkette 1

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Montage mit Aufziehkette

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Übliche Schnellmontage – ohne Aufziehkette 1

Innere Seitenkette anfassen, Kette anheben, nach hinten über den Reifen schieben und das Laufnetz gleichmäßig auf der Lauffläche verteilen.

Es ist darauf zu achten, dass die Greifstege zur Fahrbahn zeigen.

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Auf der Radinnenseite den Seitenverschluss einhängen.

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Als Montagehilfe die Verspannungskette auf der Radaußenseite in die gegenüberliegende Kette einhängen und den Verwahrhaken sichern.

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Ca. eine 1/4 Radumdrehung auf die Kette auffahren.

Verspannungskette lösen. Auf der Radaußenseite den Seitenverschluss einhängen.

Bei Netzketten: Mittelverschlüsse auf Lauffläche einhängen.

Hinweis: Die Haken müssen so eingehängt werden, dass die geschlossene Fläche mit der Fahrbahn in Kontakt steht.

Beide Pfeile müssen nach dem Einhängen sichtbar sein.

Kettenstränge dürfen nicht verdreht sein. Verspannungskette anziehen und den Spannhebel in das nächste erreichbare Glied der Verspannungskette einführen. Spannhebel durch Ring mit Kerbe sichern (siehe Bild 5 - Montage mit Aufziehkette). Das freie Ende der Verspannungskette vom Spannhebel weg zurückführen und um die Verspannungskette schlingen. Verwahrungshaken bei nur leichter Spannung in Verspannungskette einhängen (siehe Bild 6 - Montage mit Aufziehkette).

Montage mit Aufziehkette 1

Gleitschutzkette vor oder hinter dem Rad ausbreiten und ordnen. Spannhebel und Verspannungskette nach außen!

Aufziehkette schräg über die obere Hälfte des Reifens legen, Gleitschutzkette mit den Montagehaken einhängen. Es ist darauf zu achten, dass die Greifstege zur Fahrbahn zeigen.

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Langsam eine Radumdrehung fahren, Kette zieht sich dabei auf den Reifen. Gleitschutzkette durch Aushängen der Ringe bzw. Montagehaken lösen. Aufziehkette herausziehen.

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Seitenkette auf der Radinnenseite bzw. Radaußenseite zusammenhängen, Verschlusshaken in den Ring einhängen – danach auf der Radaußenseite. Hinweis: Nach dem Einhängen prüfen: Kettenstränge dürfen nicht verdreht sein.

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Bei Netzketten: Verschlusshaken am Laufnetz schließen.

Die Haken müssen so eingehängt werden, dass die geschlossene Fläche mit der Fahrbahn in Kontakt steht.

Beide Pfeile müssen nach dem Einhängen sichtbar sein. Die Kettenstränge dürfen nicht verdreht sein.

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Auf der Radaußenseite Verspannungskette anziehen und den Spannhebel in das nächste erreichbare Glied der Verspannungskette einführen. Spannhebel mit Ring sichern.

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Das freie Ende der Verspannungskette vom Spannhebel weg (Pfeil) zurückführen und um die Verspannungskette schlingen. Verwahrungshaken bei nur leichter Spannung in die Verspannungskette einhängen.

Montage für Zwillingsketten Hinweis: Das Auflegen und Abnehmen erfolgt in gleicher Reihenfolge wie bei den pewag Einfachketten.

Beachte: Sollte beim Aufziehen der Zwillingskette das Einhängen der Verschlusshaken erschwert sein, z. B. durch grobstollige, kantige Reifen, ist vor Einhängen des mittleren Verschlusshakens das Fahrzeug ca. eine Radumdrehung vor oder zurück zu bewegen, damit sich das Laufnetz ordnet.

Handhabung: Bei Zwillingsketten ist die mittlere Führungskette zu schließen durch Umlenken bzw. Einhängen des Hakens in die Führungskette.

Demontage der Gleitschutzketten • Verwahrungshaken aushängen • Spannhebel öffnen • Verspannungskette lockern • Verschlusshaken lösen (auf der Radinnenseite beginnen) • Bei Netzketten: Mittelverschluss lösen • Kette vom Rad streifen

Lockerungseinstellung a

Kette normal gelockert – flache Hand, z.B. für straßenprofilierte Reifen

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Kette voll gelockert – Faust

Wichtig: Bei Reifen mit Geländeprofil und ausreichenden Platzverhältnissen zwischen Reifen und Fahrzeugteilen ist die Kette wie in Bild b) dargestellt, zu lockern (Prüfung in Höhe Achsmitte).

Dadurch ist gewährleistet, dass die Gleitschutzkette unter allen Einsatzbedingungen das Reifenprofil überwandert. Nach kurzer Fahrtstrecke Lockerungseinstellung der Gleitschutzkette prüfen.

Je schwerer das Gelände oder je tiefer der Schnee, desto lockerer die Kette!

Ausnahme: NSN 2540-12-362-3727 für GTK BOXER, Kette muss immer am Reifen gespannt sein und darf max. eine Handfläche beim Fahren abheben. a

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Verschlusshaken Je nach Kettentype unterscheiden sich die Verschlusshaken an der Radaußen- bzw. Radinnenseite und am Laufnetz.

Innen-/Außenhaken Netzketten

Laufnetzverschluss Netzketten

Innen-/Außenhaken Spurketten

Mittelverschluss Zwillingsketten

Wartung und Pflege • Ketten nach Gebrauch mit Wasser oder leichter Seifenlauge reinigen, danach trocknen lassen!

• Beschädigte oder fehlende Bauteile ersetzen • Die Gleitschutzketten in die Verpackung geben und in den vorgesehenen Gerätekasten verstauen. Es ist darauf zu achten, dass für jede Gleitschutzkette die dazugehörige Aufziehkette vorhanden ist.

Kennzeichnung Der Verschluss der Gleitschutzketten und der Kettensack sind gekennzeichnet mit: • Ketten-Nr. (NSN)*

• Fertigungsdatum • Herstellerfirma

• Herstellercode • Reifengröße* * auf Übereinstimmung prüfen

Instandsetzung Der Ersatz von ausgefallenen Kettenbauteilen ist mit dem am Fahrzeug vorhandenen Bordwerkzeug möglich.

Hinweis: Bei Ersatzteilbeschaffung sind die im Verschluss eingeprägten Ketten-Nr. und die Reifengröße anzugeben.

Zubehör Die Gleitschutzketten werden in Säcken verpackt. Die Verpackung erfolgt einzeln.

Montagea

nleitung

pewag aus tro st, radi radial zwe al spur, ispur

Zubehör Ketten ab 7 mm: • 4 Schäkel • 1 Betriebsanleitung • 2 Reparatur-Ringe für Mittelteile • 1 Aufziehkette

Montagea

nleitung

pewag aus tro st, radi radial zwe al spur, ispur

Zubehör 5,6 mm Ketten: • 4 Schäkel • 1 Betriebsanleitung • 2 Stiftschlösser • 1 Aufziehkette

Gebrauchshinweise • Höchstgeschwindigkeit 50 km/h (gemäß § 3 StVO) • Eine vernünftige Fahrweise erhöht die Lebensdauer der Ketten (Durchdrehen der Räder vermeiden).

• Gleitschutzketten sind geeignet, um die Mobilität von Radfahrzeugen beim Fahren auf eis- und schneebedeckten Winterfahrbahnen und im Gelände zu erhöhen. Für andere Zwecke sind sie nicht geeignet.

• Gleitschutzketten vor jeder Montage überprüfen: Bei mehr als 50 % Verschleiß besteht erhöhte Bruchgefahr! Ausgefallene Kettenbauteile umgehend ersetzen, um eventuelle Schäden am Fahrzeug zu verhindern. Für die Verwendung von Gleitschutzketten ist die Betriebsanleitung des Fahrzeuges zu beachten.

Bitte prüfen Sie während der Benutzung den Zustand der montierten Ketten. Ketten nur paarweise verwenden.

• Pro Achse dürfen nur Gleitschutzketten der selben Bauart verwendet werden.

MA/00595

pewag Schneeketten GmbH A-9371 BrĂźckl, Kettenwerk 1, Phone: +43 316 6070-0, Fax: +43 316 6070-100 schneeketten@pewag.com, www.pewag.com