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DARÍEN: TERRITORIOS ANFÍBIOS


SOUTH AMERICAN PROJECT

DARIÉN: TERRITORIOS ANFIBIOS / DARIÉN : AMPHIBIANS TERRITORIES

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Colombia y Panamá son de los países con mayor riqueza hídrica en el mundo, tanto en el aspecto fluvial como en el marítimo. Los 2 países tienen comunicación directa con el Océano Pacifico y el Océano Atlántico. Colombia como la única nación de Sur América que posee los dos mares y Panamá, como punto único de conexión entre ellos. Ambos países poseen una de las mayores redes fluviales y naturalmente ricas del mundo con gran diversidad de cuencas y biomas alrededor de ellos .

Colombia and Panama are one of the richest countries in the word when talking about water, both in terms fluvial and marine. Both countries have straight communication with the Pacific Ocean and the Atlantic Ocean. Colombia as the only South America nation that owns both oceans and Panama as the only spot of connection between them. Both coutries own one of the biggest fluvial net full of nature richness such as a great diversity of basins and biomes around them.

En Colombia las aguas continentales y marítimas equivalen al 19% del territorio total nacional y en Panamá casi al 11% .A pesar de poseer estos recursos, el aprovechamiento de los mismos, como un medio de conexión entre ellos, no es directo, pero no es indiferente para el estado. Sin embargo, se insiste en la construcción de redes viales o puertos para el comercio, sin ser aún un sistema global y eficiente.

In Colombia the continental and maritime water equivalent to 19% of the total national territory an in Panama almost to 11%. Despite having this resources, the exploitation of those, as a connecting means between them, is not direct, but isn’t indifferent for the state. However they emphasize in the construction of road networks and ports for trade without being a global and efficient system yet.

La presencia de ciertos territorios como el Golfo de Urabá, el pacífico colombiano y el Canal de Panamá ,determinan posibles puntos neurálgicos para el desarrollo de este sistema ,las características físicas, la presencia de ciertas condiciones de infraestructura y de potencialidades en recursos naturales hacen de estas regiones territorios anfibios que podrían ensamblarse en una carretera acuática.

The presence of certain territories such as the Gulf of Uraba, the Colombian Pacific and the PanamaCanal,determinate possible neuralgic points For the development of this system, the physical characteristics, the presence of certain infrastructure conditions and the potentials in the natural resources make of this regions amphibious territories that could assemble in to an aquatic race.


RIQUEZA HÍDRICA VS VÍAS PRINCIPALES / PAN AMERICAN HIGHWAY

COLÓN

Canal de Panamá 77 km

MONTERÍA

COLÓN COLÓN

Antioquia long total de las vías 1140.6km

MONTERÍA MONTERÍA

Oc éa

no

VÍA PANAMERICANA

MEDELLÍN

At lá

nt ico Chocó long total de las vías 275.8km

O

QUBDO QUIBDÓ

RÍO ATRATO

fico

c éan oP ac í

Riqueza hídrica e interrupcion de la carretera

MEDELLÍN MEDELLÍN

QUBDO QUBDO

Ríos Principales Ríos Secundarios Vía Panamericana Vía Nacional principal pavimentaVía Nacional secundaria pavimentada Vía no pavimenta-

0 0

100

200 Kilometers

100 100

200

500

1000

2000

3000

200 Miles

Areas cultivadas de cocaína

2


SOUTH AMERICAN PROJECT

REDES TERRITORIALES / TERRITORIAL NETWORKS

COLÓN

MONTERÍA

Vía Panamericana

MEDELLÍN

La infraestructura de transporte de Colombia es deficiente, poco competitiva y no es garantía para atender el incremento en el flujo de comercio como si lo es en Panamá. .

The transportation system in Colombia is very poor and is not a comercial warranty as it is in Panama

QUBDO QUIBDÓ

Ríos Principales Ríos Secundarios Vía Panamericana Vía Nacional principal Vía Nacional secundaria pavimentada Vía no

100

200

500

1000

2000

3000

Rioacha

Sta Marta

Cartagena

Carga nacional

Montería

2% por río

70% por carretera

Movilización de carga

Arauca

Medellín

Quibdó

Zona cafetera

Bogotá

84.5%

Pavimentada Calí

15.5%

Estado de las vías

No pavimentada

CONEXIÓN

En el Chocó el indice de infraestructura vial es uno de los más bajos pero posee uno de los principales rios navegables

3

Directa Indirecta Marginal

Red vial 16.548 Kms

Red fluvial 11.273 Kms

Puertos 122

instalaciones


ATLAS DEL DARIEN / PAN - AMERICAN HIGHWAY

RECONOCIMIENTO DE LOS TERRITORIOS ANFIBIOS / MAP

DESCRIPCIÓN NATURAL / MAP

Red hídrica

Oceános

Red Pluviosidad navegable

La manera en que el agua influye en el territorio fisicamente ,hacen de Panama y Colombia ejemplos de la diversidad de manifestaciones con relacion a este recurso.

ESTRATEGIAS DE CONECTIVIDAD ESTATAL/ MAP

Red vial

Puertos

Red navegable

La infraestructura de tranporte constituida por un sistema portuario,vial y fluvial se definen individualmente .Se diferencia la participación de cada uno pero la movilización por esta red es colectiva . 0 0

100

200 Kilometers 100

200 Miles

MANIFESTACIONES ANFIBIAS / MAP

Se reconocen territorios en la región del Darién que se relacionan ,se afectan y se conectan con el agua creando unos sistemas anfibios que podrian formar una red funcional de transporte entre ellos. .

Conexión

Relación

Aprovechamiento

4 1


SOUTH AMERICAN PROJECT

RÍOS ,MARES Y NACIMIENTOS / RIVERS AND OCEANS

RÍO RANCHERÍA

Océano Atlántico RÍO MAGDALENA

RÍO CATATUMBO

RÍO SINÚ

RÍO LEÓN

RÍO CAUCA

Océano Pacífico

RÍO ATRATO

RÍO META

RÍO BAUDÓ

RÍO SAN JUAN

La oferta Lorem ipsum hídrica dolor sit amet, consectetur superficial de Panamá yadipiscing Colombiaelit. represenPraesent tan una oferta ullamcorper, vital en midínamica la sit amet aliquam nacional y vehicula, magna determina regiones odio en feugiat los dos países dui, eget . luctus La riqueza augue hídrica risuses et lorem. Sed evidente . tristique varius semper. Maecenas non sapien Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Praesent ullamcorper, mi sit amet aliquam vehicula, magna odio feugiat dui, eget luctus augue risus et lorem. Sed tristique varius semper. Maecenas non sapien

RÍO CAQUETA

Cuenca Catatumbo Cuenca Caribe

Cuenca Cuenca Orinoco

Caribe oriental

Cuenca Cuenca Pacifico occidental

Caribe occidental

Cuenca Pacífico oriental

Cuenca

Cuenca

Pacífico central

Pacífico

Cuenca Amazonas

5

0

TITULO / TITLE Regiones hídrologicas de Colombia

0

Regiones hídrologicas de Panamá

200 Kilometers

100 100

200 Miles


ATLAS DEL DARIEN / PAN - AMERICAN HIGHWAY

CUENCAS SUPERFICIALES Y SÚBTERRANEAS / SUPERFICIAL AND UNDERGROUND BASINS 1

1

Cuenca del CATATUMBO

Cuenca del CARIBE

1

1

2

1 2

Los sistemas de drenado natural en Colombia deben definir unidades más coherentes, permitiendo una integración social y territorial .

Cuenca del ORINOCO

3

Cuenca del PACÍFICO

3 Cuenca del AMAZONAS

1

3 Cuencas superfciales. Sistema strahler. Limite de región hidrológica

1

2

3

4

5

6

7

jerarquización según el número Strahler 0

Depositos de agua

200 Kilometers

100 100

0

Arenisca

200 Miles

Acuitardo-material almacena el agua Falla Basamento

Modelo hidrológico de Urabá

La disponibilidad de agua súbterranea tiene una amplia variabilidad, gracias a la complejidad de los territorios y las condiciones topográficas .

Modelo hidrológico de Chocó

Cuencas súbterraneas-porosidad y pearmibilidad del suelo. Alta a moderada Moderada a baja Baja impermeable Impermeable Fuente hidrotermal Límite de región hidrológica.

0 0

6

200 Kilometers

100 100

200 Miles


SOUTH AMERICAN PROJECT

PLUVIOSIDAD EN ANUAL / MAP

Las precipitaciones en un período de tiempo pueden generar condiciones ambiental y del territorio. El Darién se define como uno de los lugares en los que mas llueve en el mundo ,la precipitación anual es superior a 3.000 mm. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Praesent ullamcorper, mi sit amet aliquam vehicula, magna odio feugiat dui, eget luctus augue risus et lorem. Sed tristique varius semper. Maecenas non sapien

7000

7 TITULO / TITLE

6000

5000

4000

3000

2500

2000 0 0

1500 1000

500

200 Kilometers

100 100

200 Miles


SOUTH AMERICAN PROJECT

RED VIAL VS RED FLUVIAL / ROADS VS RIVERS WATERWAYS

La infraestructura de transporte en Colombia es deficiente,gracias a la poca participación del sistema de fluvial como red de tranporte masivo y el regular estado de las vías .

Cauca y Magdalena

1509 Kms red fluvial

Atrato 687 Kms red fluvial

Antioquuia 1140.56Kms red vial

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Atrato 687 Kms de 750 Kms

Chocó 275.78 Kms red vial

Cauca

Río Magdalena

Río Meta

995 Kms de 1352 Kms

1190 Kms de 1540 Kms

852 Kms de 1040 Kms

700 Kms de 805 Kms

Cauca

Magdalena

Meta

80.85 Kms de275.88Kms

435.6 Kms de1203Kms

238.4 Kms de417.3Kms

492.9 Kms de755.8Kms

Antioquia

Atlántico 101.5 Kms de101.5Kms

474.03 Kms red vial

Río Apaporis

Chocó

1088.9 Kms de1140.6Kms

Cundinamarca

2500Kms

2000Kms

1500Kms Ríos navegables Red Carretera Panamericana Red vial principal Red vial secundaria pavimentada. Red vial no pavimentada

1000Kms

500Kms

9

0 0

Kms Vias pavimentadas Kms total de vias Kms navegables Kms total de ríos.

200 Kilometers

100 100

200 Miles


ATLAS DEL DARIEN / PAN - AMERICAN HIGHWAY

PUERTOS MARITÍMOS / PORTS

Puerto Sta Marta

Puerto Barranquilla

Puerto Bolivar

3,878,233

512,721

TEU

TEU

Puerto Sta Marta

Puerto Cartagena

Puerto Barranquilla 2,660,289 Puerto Colombia TEU

Puerto

Canal de Panamá

de Morrosquillo TEU

6,487,629

Puerto San Cristobal Puerto Almirante

Puerto Manzanillo

Puerto Cartagena

2,803,058

Golfo de Morrosquillo

TEU

Puerto Obaladía

El Porvenir

Puerto de Turbo 340,056

Puerto Colón

Ton

Puerto Balboa

Puerto de Necoclí

Puerto de Turrbo

Puerto Vacamonte

Estuario de río León

Puerto Aguadulce

Puerto Charco Azul Puerto Pedregal

Puerto Mesabé

Muelle Humboldt.

Puerto Mutis

Bahía Aguacate. Bahía Cúpica. Bahía Solano.

Bahía Tiburgá

Bahía Baudó

En Colombia existen 122 instalaciones .portuarias de las cuales el 74.5% no son puertos homologados . En Panamá el sistema portuario es estrategico y significativo ,ofrece una amplia plataforma de servicios mar´timos ej una de las zonas franca más grande del mundo

Puerto Buenaventura

947,510 TEU

Puerto de Buenaventura. Puerto Tumaco

155.327 TEU

Puerto de Tumaco.

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Puerto de Turbo 789 Kms

BOGOTÁ

Puerto de Cartagena

1060 Kms

Puerto de Turbo 330

A_Océanos A_Lagos, embalses, estuarios

Kms

A_Ríos principales

BOGOTÁ

A_Ríos Secundarios

MEDELLÍN

C_Camino

Puerto de Cartagena

C_Vía Panamericana C_Vía principal

643

C_Vía secundaria

Kms

10-14 mts 14-20 mts 0 0

20--mts

200 Kilometers

100 100

10

200 Miles

Puerto aguas someras

Puerto aguas medias

Puerto aguas profundas


SOUTH AMERICAN PROJECT

DESCRIPCIÓN NATURAL / MAP

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Ríos Principales Ríos Secundarios Isóbata Bosque de manglar Bosque húmedo Bosque húmedo montañoso Bosque inundable Zona inundable Bosque seco Territorios anfibios Topografía

100

200

500

1000

2000

3000

Batimetría

MAPA / MAP

Arrecifes

marea alta

marea baja

11

Pasto marino

Manglar


ATLAS DEL DARIEN / PAN - AMERICAN HIGHWAY

ÁREAS PROTEGIDAS Y RELIEVE MARÍTIMO/ MAP PUERTO LIMON

Golfo de Panamá Golfo de Urabá

Golfo de Cúpica

MEDELLÍN

Áreas de protección

Declive de aguas profundas

Depresióm

Colinas

Espolon

Falde continental

Cordillera

Terraza y meseta

Escarpe de aguas intermedias

QUIBDÓ

ECOSISTEMAS Y RÍOS NAVEGABLES / MAP Río ¿¿¿¿ Colón r+

Río¿¿¿¿ Ciri Grande r+

Río Sinú r+415 Kms.

Río Chucunaque r+231 Kms.

Río ¿¿¿¿ Balsas r+

Río Nechí r+275 Kms.

¿¿¿¿ Ríosucio r+

Río Cauca r+1350 Kms.

Río Atrato r+750 Kms.

Río Baudó r+300 Kms aprox.

Río San Juan r+380 Kms.

Ríos Principales Ríos Secundarios Isóbata Bosque de manglar Bosque húmedo Bosque húmedo montañoso Bosque inundable Zona inundable Bosque seco Territorios anfibios Topografía

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SOUTH AMERICAN PROJECT

TERRITORIOS ANFIBIOS / MAP

Canal de Panamá

Golfo de Urabá

Pacífico chocoano

Se reconocen regiones como potencialidades para el desarrollo de una red de conexión por medio de relaciones anfibias.

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CANAL DE PANAMÁ/PANAMA CANAL

GOLFO DE URABÁ/GOLF OF URABA

Municipios: “eyadá” o habitantes de la cordillera Cities: “eyabidá” o habitantes de la cordillera

Municipios: “eyadá” o habitantes de la cordillera Cities: “eyabidá” o habitantes de la cordillera

Rios importantes: important rivers:

Rios importantes: important rivers:

Vias importantes: Important roads:

Vias importantes: Important roads:

Ventajas:

Ventajas:

Desventajas:

Desventajas:

PACÍFICO COLOMBIANO/COLOMBIAN PACIFIC CANAL DE PANAMÁ

Municipios: “eyadá” o habitantes de la cordillera Cities: “eyabidá” o habitantes de la cordillera Rios importantes: important rivers: Vias importantes: Important roads: Ventajas: Desventajas:

17 1


SOUTH AMERICAN PROJECT

ZOOM DEL GOLFO DE URABÁ -GEOMORFOLOGIA Y ECOSISTEMAS COSTEROS MAP

Punta ELpredio Punto Bobal

Necoclí

Casa Blanca

G o l f o de Urabá

Peñon de Valencia

Ttumante

Punta Caiman Viejo

El Totumo

La gloria

Punta Caimán Nuevo

Puerto Tarena

Titumate

Punta Ancla

Boca Tarena

Bahia Yerbasal Punta Desgracia

Bahia El Rotico

Punta Piedras

El paisaje de la zona costera del Darien esta compusto por un mosaico de parches de tipo de ecosistema natural que en algún modo se modifica por acción humana.

Isla Margarita

TURBO

Bahia Candelaria Bahia Cocogrande Ounta Yarumatl.

Puerto de TURBO

Bocas del Atrato

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Turbo Bahía Turbo

Bhía de la Paila

Unguía

RIO ATRATO

Punta de las vacas.

Bahía Burrera

Bahia Marirrio

Boca Pichindi

Bahía Colombia

Punta Coquita

Nueva Colonia

PUERTO BOY

Valle aluvial

Llanura aluvial

Llanura marina

Apartado

Playas

Plataformas y arrecifes

Abanicos

Colinas y montañas

Pantano de manglar

playones

Cuerpos de agua

Vegetación flotante

Bosque humedo

Cultivos

Fondos coralinos

Bosque manglar

Arrecifes

Bosque no inundable

Zonas urbanas

Zonas sedimentada

Erosión

20

Acresión

Fallas

RIO LEÓN


ATLAS DEL DARIEN / PAN - AMERICAN HIGHWAY

CANAL DE PANAMÁ / PANAMA CANAL

Puerto Manzanillo r+

¿¿¿¿ Colón r+

Coco Solo. Cativá r+

zona de bodegaje

Club los Yates Colón

Rainbow city Margarita

Esclusas de Gatún r+

Lago Gatún

Frijoles

La Treinticinco

Peña Blanca

Barro Colorado

Escobal

Gamboa ciudad portuaria r+

Largelita

Las Cumbres

Paraíso

Esclusas San r+ Miguel

CIUDAD

DE PANAMÁ r+ PANAMÁ

PanamA cITY

Cocoli SUBIDA ESCLUSAS

BAJADA ESCLUSAS

Puerto Balboa r+

Balboa 1 1

2

2 3 Cámara

El 60% del agua pasa por gravedad de las tinas 1,2 y 3 a la cámara y el otro 40% proviene del lago

r+

1 2 3

3

Cámara

13.8mts

Territorio protgido

Bosque húmedo tropical

Terreno de cultivo

Expansión del canal

Oceáno Atlantico

Esclusas

Expansión del canal

Zona de muelles

Zona portuaria comercial

Zona urbana-

Zona urbana principal

Agua del canal

55mts

Esclusas Gatún

Lago Gatún Pedro Miguel Esclusas

Lago Miraflores

Oceáno Pacífico

Escluas Miraflores

20


SOUTH AMERICAN PROJECT

RUTAS Y PUERTOS / WATERWAYS AND PORTS

Puerto Colón

Puerto Manzanillo

Puerto Cartagena

Puerto de Cristobal Puerto Almirante Puerto Tarena

Canal de Panamá

Puerto Gamboa

Golfo de Urabá

Puerto de Arboletes

Puerto Necoclí

Acandí

Puerto de Turbo

Golfo de Panamá

Puerto Mensabé

Pto Humboldt Pto.Bahia Aguacate Pto.Bahia Cúpica

Golfo de Cúpica

Pto.Bahia Solano

Pto Tribugá

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extención maritima nacional

Pesca

Aguas artesanal profundas 0-19mts

0-22mts

Altamar

Aguas profundas

Ensena de Coqui

Puertos Rutas comerciales existentes.ref . Cartas naúticas colombianasa Ruta Panamericana planteada en 1991 Isóbata Ríos Frontera

Prohibido pesca industrial

Prohibido pesca industrial

2mts

Aguas medias

Aguas someras

Áreas base de marea 19mts

Zona exclusiva economica

10mts 14mts 20mts 40mts

21 1

Rutas propuestas

Pto.Buenaventura

Aguas interiores

Áreas base de marea


ATLAS DEL DARIEN / PAN - AMERICAN HIGHWAY

ZONAS Y PRODUCTOS DE PESCA PESQUERAS / MAP

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Langosta Atún y peces menores Calamar Camarón blanco Mojarra Robalo Bocachico Pargo Sierra Áreas solo pesca artesanal Áreas de protección de recursos

TERRITORIO Y AFECTACIONES DEL AGUA / MAP

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1000-1500 1500-2000 2000-2500 2500-3000 3000-3500 3500-4000 4000-5000 5000-6000 6000-7000 >7000 Zonas inundables

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Los territorios anfibios son regiones que podrían ser potencialmente estrategiacas para la conectividad y desarrollo. Son y serían el resultado de factores naturales específicos,regiones ricas en recursos hídricos,posibilidad para el desarrollo de infraestructura ,todo apuntado para el uso de estás para la movilidad y comunicación entre ellas ,formando una red de relaciones anfibias que comprometa la conexión de la Panamericana

Territorios Anfibios  

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