Στηρίζοντας την αγορά του Νοµού Ηλείας ενισχύουµε την τοπική οικονοµία ΜΗΤΡΟΠΟΛΗ ΗΛΕΙΑΣ Μεγάλο κοινωνικό έργο
ΠΑΝΕΛΛΑ∆ΙΚΕΣ 21 Μαΐου αρχίζει ο «Γολγοθάς»
Σελίδα 8
Σελίδες 6-7
Η Β’ ΑΡΧΑΙΟΤΕΡΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ∆Α Τρίτη 31 Ιανουαρίου 2012 www.patrisnews.gr Aριθµός φύλλου 38569 ΕΥΡΩ 0,80 €/ Τιµή Αθήνας 1€
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΗΚΕ ΣΟΒΑΡΑ Ο ΤΕΛΩΝΗΣ ΚΑΤΑΚΟΛΟΥ
ΝΕΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΟΛΥΜΠΙΑΣ
Η προθήκη είναι άδεια...
Επεισόδια µεταξύ λαθροµεταναστών ΣΗΜΕΡΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΝΕΤΑΙ Η ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΤΗΣ ΑΠΕΛΑΣΗΣ ΤΟΥΣ
∆ΕΝ ΕΓΙΝΑΝ ΑΚΟΜΑ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ
Σελίδα 5
Σελίδα 3
ΣΤΗΝ ΗΛΕΙΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΑΠΟ ΧΘΕΣ ΤΟ ΒΡΑ∆Υ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ
ΙΣΧΥΡΟ ΠΛΗΓΜΑ Αφησαν εκτός προγράµµατος τη σταφίδα!
ΣΥΣΚΕΨΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ
∆ιαµαρτυρία από τη ΣΚΟΣ
ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΡΧΗΓΟΥ ΓΕΕΘΑ
Σελίδα 4
Σελ. 9
ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ 117 Π.Μ Γ. ΛΥΜΠΕΡΗΣ
Ποια ενδεχόµενα εξετάζει ο Ηλείος πολιτικός για την άµεση τουριστική Αποκλειστικές αξιοποίηση δηλώσεις στην «Π» του χώρου
«Να δοθούν πόροι στην Αυτοδιοίκηση» Σελίδα 11
ΠΑΤΡΙΣ Τετάρτη 25 Ιανουαρίου 2012
6 ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Κάτι κινείται ξανά για το αεροδρόµιο Ανδραβίδας!
Τ
Γιώργος Κ.Ροζής giorgosrozis@yahoo.gr
ο πολιτικό αεροδρόµιο της Ανδραβίδας µπορεί να θεωρείται από όλους ένα έργο που δεν είναι εφικτό να υλοποιηθεί ωστόσο βρέθηκε για µια ακόµα φορά στο επίκεντρο συνάντησης που πραγµατοποιήθηκε χθες το πρωί στο γραφείο του Περιφερειάρχη ∆υτικής Ελλάδας Απόστολου Κατσιφάρα , τη συµµετοχή του Αντιπεριφερειάρχη Χαράλαµπου Καφύρα και των επικεφαλής της ∆ιαχειριστικής Αρχής της Περιφέρειας ∆υτικής Ελλάδας . Στη συνάντηση που κρατήθηκε µακριά από τα φώτα της δηµοσιότητας συµµετείχαν ανώτεροι αξιωµατικοί του υπουργείου Άµυνας έπειτα από εν-
∆ύο συσκέψεις στις Περιφέρειες ∆υτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου µε τη συµµετοχή ανωτέρων αξιωµατικών του υπουργείου Άµυνας έπειτα από εντολή του υπουργού Άµυνας ∆ηµήτρη Αβραµόπουλου! τολή του υπουργού Άµυνας ∆ηµήτρη Αβραµόπουλου! Πρέπει να τονιστεί ότι το κλιµάκιο των αξιωµατικών του υπουργείου Άµυνας µια ηµέρα νωρίτερα είχε σύσκεψη στην Τρίπολη έδρα της Περιφέρειας Πελοποννήσου µε τον Περιφερειάρχη Πέτρο Τατούλη. Όπως είναι γνωστό και η Τρίπολη µε συντονισµένες ενέργειες επιδιώκει
ΣΤΕΛΙΟΣ ΣΤΑΥΡΙ∆ΗΣ
Νέος πρόεδρος της Λέσχης Επιχειρηµατικότητας
ΣΥΓΚΙΝΗΤΙΚΗ ΕΚ∆ΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΡΧΕΣ
ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΙ Ουρές για τα τρόφιµα...
Τίµησαν τους µαθητέςαθλητές
Σελίδα 2
Σελίδες 6-7
Το ∆.Σ. της Λέσχης Επιχειρηµατικότητας στη συνεδρίαση του στις 23.1.2012, εξέλεγξε τον Στέλιο Σταυρίδη, νέο Πρόεδρο της Λέσχης Επιχειρηµατικότητας. Ο απερχόµενος Πρόεδρος, κ. Αριστείδης Μπελλές, µετά από 4 χρόνια εξαιρετικής προσφοράς, επισήµανε ότι η Λέσχη Επιχειρηµατικότητας, µε την ενεργό συµµετοχή των µελών της, κατόρθωσε να εξελιχθεί σε ένα σηµαντικό θεσµό για την ανάπτυξη, την ενίσχυση και τη διάδοση του επιχειρείν.Ο Στέλιος Σταυρίδης είναι διπλωµατούχος Μηχανολόγος του Πολυτεχνείου Ζυρίχης, µε µεταπτυχιακές σπουδές σε Business Administration και Οικονοµικά. Μιλάει 5 γλώσσες και έχει διοικήσει µεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις, όπως η Κλωστοϋφαντουργία «Αιγαίον», τα Τσιµέντα Ηρακλής-Lafarge, τα Ελληνικά Πετρέλαια και τα Ελληνικά ∆ιυλιστήρια Ασπροπύργου. Είναι ιδρυτής και ∆ιευθύνων Σύµβουλος της Piscines Ideales που έχει αναδειχθεί ως εταιρεία πρότυπο για την άσκηση της επιχειρηµατικότητας µε κοινωνική και περιβαλλοντική ευαισθησία. Η Piscines Ideales υπήρξε για 3 συνεχόµενες χρονιές (2007-2009) ο καλύτερος εργοδότης στην Ελλάδα και µεταξύ των 10 καλύτερων εργοδοτών στην Ευρώπη, ενώ το 2009 ήταν Νο 1 και στην Ευρώπη. Το 2006 ο Στέλιος Σταυρίδης τιµήθηκε µε το βραβείο του Έλληνα Quality Leader από τον Ευρωπαϊκό Οργανισµό Ποιότητας. Στη θέση του Α’ Αντιπροέδρου της Λέσχης Επιχειρηµατικότητας είναι ο κ. Κωνσταντίνος Λαµπρινόπουλος και στη θέση του Β’ Αντιπροέδρου ο κ. Αριστοτέλης Αϊβαλιώτης.
∆ιακοπές Hλεκτρικού ρεύµατος Eιδοποιούνται οι ενδιαφερόµενοι κάτοικοι ότι για να εκτελεστούν απαραίτητες τεχνικές εργασίες της ∆EH θα γίνουν οι εξής διακοπές ηλεκτρικού ρεύµατος: 1. Την Τετάρτη 25/01/12 και από ώρα 14.00 έως 15.00 στις αγροτικές περιοχές Βουνάργου, Ξυλοκέρας, Πρασίνου, του ∆ήµου Πύργου. 2. Την Πέµπτη 26/01/12 και από ώρα 08.00 έως 08.30 και από 13.00 έως 13.30 στα Λεχαινά από συσκευαστήριο Αγγελοπούλου – Γαρδικιώτη, εργατικές κατοικίες, εργοστάσιο ∆ΕΛΤΑ, εργοστάσιο ΑΦΟΙ ΛΕΟΛΕΗ του δήµου Ανδραβίδας – Κυλλήνης. 3. Την ίδια ηµεροµηνία (26-01-2012) και από ώρα 09.00 έως 13.00 στους Αγίους Θεοδώρους, Κοτέικα, Μέλισσα του ∆ήµου Ανδραβίδας – Κυλλήνης. 4. Την ίδια ηµεροµηνία (26-01-2012) και από ώρα 09.00 έως 15.00 στο Μπόρσι, Αετοράχη του δήµου Ανδραβίδας – Κυλλήνης. 5. Την Παρασκευή 27/01/12 και από ώρα 08.30 µέχρι 12.00 τµήµα χωριού στο Καράτουλα προς Ώλενα, αγροτικές περιοχές Ώλενας και οικισµός Ώλενας του δήµου Πύργου. 6. Την ίδια ηµεροµηνία (27-01-2012) και από ώρα 13.00 έως 15.00 τµήµα οικισµού Μουζακίου του δήµου Πύργου. 7. Την ίδια ηµεροµηνία (27-01-2012) και από ώρα 10.00 έως 11.00 στην αγροτική περιοχή Φιγαλείας του δήµου Ανδρίτσαινας – Κρεστένων. 8. Την ίδια ηµεροµηνία (27-01-2012) και από ώρα 11.3012.30 στον οικισµό Άγιο Ηλία Ζαχάρως του δήµου Ζαχάρως. 9. Την ίδια ηµεροµηνία (27-01-2012) και από ώρα 08.30 έως 12.30 στην περιοχή Καλοπισέικα Μαραθιάς του δήµου Ήλιδας. 10. Την ίδια ηµεροµηνία (27-01-2012) και από ώρα 12.00 έως 15.00 στη Μαραθιά προς Καλοπισέικα του ∆ήµου Ήλιδας. 11. Την ίδια ηµεροµηνία (27-01-2012) και από ώρα 09.00 έως 12.00 στις περιοχές Λεχαινών δρόµος προς θάλασσα, Βεσκουκέικα, Καταράχι, Κοτύχι, ψυγεία Κατσουφη, Αρετή του δήµου Ανδραβίδας – Κυλλήνης. Aν οι εργασίες τελειώσουν νωρίτερα το ρεύµα θα ξαναδοθεί πριν από το χρόνο λήξης της διακοπής που αναφέρεται πιο πάνω.Γι’αυτό το λόγο οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και τα δίκτυα της ∆EH θα πρέπει να θεωρούνται ότι έχουν συνέχεια ρεύµα. Eτσι για λόγους ασφαλείας, απαγορεύεται η προσέγγιση σε αγωγούς ή άλλα στοιχεία του δικτύου ακόµα κι αν βρίσκονται καταγής, γιατί υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ατυχήµατος.
Υ
να αξιοποιήσει το στρατιωτικό αεροδρόµιο για την ανάπτυξη του τουρισµού παράλληλα µε το εκσυγχρονισµένο αεροδρόµιο της Καλαµάτας. Οι συµµετέχοντες στις συσκέψεις κρατούν σιγή ιχθύος για το περιεχόµενο των συζητήσεων ωστόσο θεωρείται θετικό σηµάδι ότι κάτι κινείται για το αεροδρόµιο Ανδραβίδας παρά τις πρόσφατες απο-
φάσεις για µεταφορά των πιστώσεων σε αεροδρόµια που βρίσκονταν σε φάση εκσυγχρονισµού. ∆εν
αποκλείεται εξάλλου µέχρι τέλος της εβδοµάδας να υπάρξουν και ανακοινώσεις για τις συσκέψεις
τόσο από πλευράς του υπουργείου Άµυνας όσο και από την Περιφέρεια ∆υτικής Ελλάδας…
Υποθηκεύονται και τα κοιτάσµατα πετρελαίου;
ποθήκευση του συνόλου των κοιτασµάτων υδρογονανθράκων της Ελλάδας, θα περιλαµβάνει η δανειακή σύµβαση µε επέκταση του επαίσχυντου άρθρου 13 του Κειµένου Συµπερασµάτων της Συνόδου Κορυφής της 27ης Οκτωβρίου ή περίληψη επιπλέον ειδικού άρθρου µε το οποίο θα εκχωρούνται απ’ευθείας στους ξένους δανειστές τα έσοδα της χώρας από τα κοιτάσµατα υδρογονανθράκων. Σύµφωνα µε δηµοσίευµα “αυτή τη στιγµή η διαπραγµάτευση δεν είναι για τον αν τα χρήµατα θα πηγαίνουν απ’ευθείας σε ένα ταµείο το οποίο θα αποπληρώνει τα δάνεια, αλλά αν θα συµβεί αυτό (το οποίο οι κυβερνώντες θεωρούν «θετική λύση» ) ή αν θα αναλάβουν την εκµετάλλευση των κοιτασµάτων απ’ευθείας οι δανειστές! Αυτό σηµαίνει ότι θα κοστολογούν µε ένα συγκεκριµένο κόστος παραγωγής το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο το οποίο θα χρησιµοποιείται για την αποπληρωµή του ελληνικού χρέους και εν συνεχεία θα το πωλούν αυτοί όπου και όσο θέλουν! Τα παραπάνω, τα οποία βασίζονται σε απόλυτα έγκυρη πηγή του υπουργείου Οικονοµικών, απλά επιβεβαιώνουν αυτά που το defencenet.gr έχει ήδη αποκαλύψει για την τύχη των κοιτασµάτων υδρογοναθράκων και την άρνηση για άµεση εκµετάλλευσή τους. Τα παραπάνω θα αποτυπωθούν σε άρθρο ανάλογο µε το άρθρο 13 του Κειµένου Συµπερασµάτων της Συνόδου Κορυφής της 27ης Οκτωβρίου. Το συγκεκριµένο ταµείο στο οποίο θα συγκεντρώνονται τα χρήµατα από ενέργεια (είτε ανανεώσιµες πηγές είτε υδρογονάνθρακες) και αποκρατικοποιήσεις θα πρέπει µέχρι το 2015 να έχει συγκεντρώσει 50 δισ. ευρώ! Εύκολα γίνεται αντι-
Οι ξένοι δανειστές θα τα εκµεταλλεύονται σε Κατάκολο και Πατραϊκό µε ένα απλό άρθρο στη νέα δανειακή σύµβαση!
ληπτό (αν κρίνουµε και από το αποτραπέν, έστω προσωρινά, σκάνδαλο των Airbus) ότι οι αποκρατικοποιήσεις ακόµα και κατά 100% όλων των φιλέτων (ΟΠΑΠ, ∆ΕΗ, λιµάνια κλπ) είναι πρακτικά αδύνατο να συγκεντρώσουν περισσότερα από 15 δισ. ευρώ, αφού είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο ότι τα έσοδα θα αφορούν
περί το 20% της πραγµατικής αξίας των υπό ιδιωτικοποίηση εταιρειών-φιλέτων. Άρα µένουν µόνο τα κοιτάσµατα και το πρόγραµµα ΗΛΙΟΣ το οποίο όµως θα χρειαστεί πολλά χρόνια για να αποδώσει. Ήδη το ΥΠΕΚΑ ανακοίνωσε ότι “η Ελλάδα σύντοµα θα µπορεί να καλύπτει µέχρι και 30% των αναγκών της
ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΗΛΕΙΑΣ
σε υδρογονάνθρακες από την εγχώρια παραγωγή και αυτό το ποσοστό δεν αφορά τα κοιτάσµατα νότια της Κρήτης, αλλά µόνο αυτά της δυτικής Ελλάδας”. Όπως δήλωσε ο υφυπουργός ΠΕΚΑ αρµόδιος για θέµατα ενέργειας Γ.Μανιάτης «Σύµφωνα µε τα στοιχεία που ήδη υπάρχουν στη διάθεσή µας
µιλάµε για το 30% και µη συνυπολογίζοντας τα νέα θετικότερα δεδοµένα που είµαστε σίγουροι πως θα προκύψουν από τις νέες έρευνες»! Εν κατακλείδι: Πρόκειται για µία συντονισµένη επιχείρηση αρπαγής του εθνικού πλούτου µε την κατ’αρχήν υποδούλωση της χώρας”.
Η προσπάθεια Ραντεβού …µέσω e-mail! για πυρόπληκτες Μ επιχειρήσεις ΚΑΚΟΒΑΤΟΣ
Συνελήφθη 60χρονος για καλλιέργεια χασίς Συνελήφθη προχθές το µεσηµέρι, στον Κακόβατο από αστυνοµικούς του Τµήµατος ∆ίωξης Ναρκωτικών Πύργου, ένας άνδρας, ηλικίας 60 χρόνων για καλλιέργεια και κατοχή κάνναβης. Ειδικότερα οι αστυνοµικοί, αξιοποιώντας κατάλληλα πληροφορίες, διενήργησαν έρευνα σε αποθήκη αγροικίας του 60χρονου, όπου βρήκαν και κατέσχεσαν δέκα φυτά και µία νάιλον συσκευασία µε µικροποσότητα κάνναβης. Ο συλληφθείς οδηγήθηκε χθες στον Εισαγγελέα Πληµµελειοδικών Κυπαρισσίας ενώ τα φυτά εκριζώθηκαν.
Κάθε µήνα 8
Ι∆ΙΟΚΤΗΤΕΣ ΤΑΞΙ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΘΑ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΨΗΦΙΑΚΑ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΤΟΥΣ
ΤΗΣ ΠΗΓΗΣ ΓΙΑΚΟΥΜΕΛΟΥ giakoumelou@gmail.com
ε ποσά της τάξεως των 7.000 Ευρώ µπορούν να χρηµατοδοτηθούν ιδιοκτήτες και εταιρείες ταξί καθώς και λεωφορείων, για να δέχονται on line κρατήσεις θέσεων, παρέχοντας ψηφιακά τις υπηρεσίες τους. Το πρόγραµµα του ΕΣΠΑ µε την ονοµασία «Digi-Mobile» προσφέρει χρηµατοδότηση σε όσους θελήσουν να αποκτήσουν πελάτες οι οποίοι κάνουν χρήση των λεγόµενων smart phones (έξυπνα τηλέφωνα) και των tablet pc, που θα τους ειδοποιούν µέσω ίντερνετ για τη µέρα και την ώρα που θέλουν να τους µεταφέρουν. ∆ηλαδή ένας ιδιοκτήτης ταξί ή τουριστικού λεωφορείου θα λαµβάνει από τον πελάτη του ηλεκτρονικό µήνυµα από το οποίο θα ενηµερώνεται για την ηµέρα και την ώρα που θα πρέπει να τον µεταφέρει στον προορισµό του. Το παραπάνω πρόγραµµα, σύµφωνα µε πληροφορίες, θα βοηθήσει και τις εταιρείες ράδιο
ταξί και τουριστικών πούλµαν να αναπτύξουν εφαρµογές για την παρακολούθηση και τη διαχείριση του στόλου των οχηµάτων τους, έτσι ώστε να προγραµµατίζουν πιο εύκολα τις «κούρσες» που αυτά πραγµατοποιούν. Το συγκεκριµένο πρόγραµµα υλοποιείται από τις «Ψηφιακές Ενισχύσεις Α.Ε.» και έχει προϋπολογισµό 15 εκατ. ευρώ. Το ανώτατο ύψος του προϋπολογισµού ανά έργο διαµορφώνεται από την επιχείρηση και δεν µπορεί να υπερβαίνει το 100% του κύκλου εργασιών της τελευταίας χρήσης της επιχείρησης. Η µέγιστη ενίσχυση αφορά το 70% του συνολικού προϋπολογισµού του έργου και δεν µπορεί να υπερβεί τα 7.000 Ευρώ για τις περιπτώσεις που η επιχείρηση υλοποιήσει ή αξιοποιήσει native mobile ή web mobile εφαρµογές. Το υπόλοιπο 30% του έργου καλύπτεται µε ιδιωτική συµµετοχή της επιχείρησης. ∆ιστακτικοί οι ιδιοκτήτες ταξί
Από τη µεριά τους οι ιδιοκτήτες
Όσοι ιδιοκτήτες ή εταιρείες θελήσουν να συµµετάσχουν στο πρόγραµµα θα πριµοδοτούνται µε 7.000 Ευρώ
ταξί της περιοχής του Πύργου φαίνονται διστακτικοί απέναντι στο παραπάνω πρόγραµµα, καθώς όπως τονίζουν στην εφ. «ΠΑΤΡΙΣ» δεν ξεκαθαρίζονται οι ακριβείς προϋποθέσεις του προγράµµατος ενώ θεωρούν ότι αυτό δε θα βοηθήσει ιδιαίτερα στα εκατοντάδες προβλήµατα που αντιµετωπίζει ο κλάδος τους µε πρώτο και κύριο την πτώση της κίνησης. «Ακούγεται ενδιαφέρον ένα τέτοιο πρόγραµµα ωστόσο εδώ στην περιοχή µας οι περισσότεροι οδηγοί ταξί αντιµετωπίζουν έντονα προβλήµατα ειδικά στις µέρες µας, µε την κρίση που πλήττει την αγορά να επηρεάζει άµεσα και εµάς. Είµαστε αρκετά
Σελίδα 8
∆ιστακτικοί όσον αφορά τις προϋποθέσεις του προγράµµατος φαίνονται οι ιδιοκτήτες ταξί οι οποίοι τονίζουν ότι τα ψηφιακά ραντεβού δε θα λύσουν τα οικονοµικά τους προβλήµατα.
επιφυλακτικοί και µε βάση την εικόνα που έχουµε µέχρι στιγµής δε θα προχωρήσουµε σε υποβολή προτάσεων για το πρόγραµµα. Είναι ανώφελο να
προβούµε σε ψηφιακά ραντεβού όταν δεν υπάρχουν ούτε τα κανονικά», τονίζουν οι οδηγοί ταξί που βλέπουν µε διστακτικότητα το νέο πρόγραµµα.
Πλήρης επιβεβαίωση του ρεπορτάζ της εφηµερίδας µας