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Nel 1960 gu~ndo la canticnsuca italiana era entrata in crisi, la rincantieri aveva rilev:lto l:l Socicta "Cantieri NaVll.li di Taran!o" per evitarne il fallimcnTO ·c salvarc un prezioso patrimonio di bJOw-how c tccnologie, c l'avcva trasformata nclla "Societa Stabilimenti Navali di Taranto", con compiti di rip:lrazione e chirurgia • navale diversi da C[uclli tr.ldizionali di prog(.jttazione e <.:ostruzione. Il vecchio cantiere Tosi era st:lto rinnovato, riorganizzato e dotato di due grandi b~cini galleggianti, capaci di ricevere navi fino a 90mila tonncllate. G li interventi di "Chirurgia N avale" <.:onsisrevano nell'allung:lmento di n:lvi inserendo dei tronconi prefabbrjc~ti . Oltre alla intensa attivita di riparazione navale negli anni Sessanta c Settanta, nel 1975 venne \~.tr:lm l'ultim~ <.:ostruzione n:lvale, il "C~sroro VI", un:l nave posarubi della Saipem. E ancora, nel 1978 ,·enne <.:ostruita un:l piattaforma per ricer<.:he petrolifcre (drilling platform "Bcta"). Nel 1983 la Nave portacontainer "Comand~nte Revello" dopo essere entrata in bacino vcnne tagliata trasvcrsalmentc all'altezza del <'::lssero poppiero per essere allungata con l'inserimento di un troncone di 33 metri. L'operazione di chirurgia n:lvale fu realizzat:l in circa un mese. La nave ripresc il mare il 3 D iccmbre 1983 transit:lndo per il Camle N:lvigabile :llle ore 14 .45.

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I Cantieri Tosi - Riparazione-e-chirurgia-navale