The Experience

VELKOMMEN TIL THE EXPERIENCE

På trods af at udfordringerne for os alle nærmest står i kø, er det befriende og utrolig rart at opleve den glæde og gejst, vi møder, når kunder og gæster besøger et af vores showrooms fx til et af flere gastronomi-events som kokkekonkurrencen BMW Masters eller til en af vores kokkeskoler. I dette nummer af THE EXPERIENCE bringer vi en artikel om, hvordan det gik til BMW Masters inklusiv opskrifterne på Christoffer Sørensens vinderretter, men også en spændende artikel med Drew Sycamore, Danmarks måske største navn på musikscenen lige nu.

Udrulningen af nye modeller og varianter fortsætter også ufortrødent og især i segmentet for el- og hybridbiler, går der ikke mange uger imellem, at vi kan lancere nyheder. Allerede hen over årsskiftet 2022/23 lancerer vi de helt nye og 100% elektriske BMW iX1 og BMW i7, som brillierer med et hav af innovationer og nye features.

I dette nummer af THE EXPERIENCE bringer vi også de første billeder af den helt nye BMW XM – den første power-hybrid fra BMW, der drives af mærkets første V8 hybridmotor med ikke mindre end 750 hk, som er hentet fra BMW LMDh racerbilen, som skal køre Le Mens i 2024.

Interesseret i mere?

Så følg os på en af vores mange platforme, så du altid står i første række til nyheder og invitationer til forskellige events.

På gensyn hos Jan Nygaard AS.

Jan Nygaard

THE EXPERIENCE

Jan Nygaard AS

Kgs. Lyngby | København | Glostrup | Ishøj | Hillerød

Copyright THE EXPERIENCE. All rights reserved. ®

Ansvarshavende | Kasper

Olsson, Jan Nygaard AS Tekst | Torben Roneklint Foto | Jacob Christian Hansen

Magasin layout | Partnermedier

Tryk | Printconnect ApS

Annoncesalg | Partnermedier Udgiver | Jan Nygaard AS i samarbejde med

Der tages forbehold for trykfejl og prisændringer.

NORDICSWAN ECOLABEL

STÅL

Når

BMW X1 – nu også som ren elbil

STARTEN PÅ EN NY ELEKTRISK ÆRA

BMW iX1 xDrive30 er den første fuldelektriske model i kompakt-segmentet fra BMW. Med en elmotor på både for- og bagakslen leverer den 313 hk* og et maksimalt drejningsmoment på 494 Nm*. Tiden fra 0-100 km/t foregår på 5,7 sekunder*. Det elektriske forbrug er på 17,3-18,4 kWh/100 km*.

Femte generations BMW eDrive-teknologi sikrer bilens højeffektive opladningsteknologi og en elektrisk rækkevidde på 413-438 km*. Den avancerede opladningssoftware er den samme som den, der også findes i den banebrydende BMW i7, som lanceres i efteråret 2022.

Den tredje generation af BMW’s mindste X-model i programmet byder på et helt nyt design, nye digitale muligheder samt et bredt udvalg af assistentsystemer. Og for første gang fås modellen nu også i en fuldelektrisk version – BMW iX1.

• Ideel ledsager også på spontane ture med en rækkevidde på op til 438 km*

• Genoplad til en rækkevidde på op til 120 km* ved en high power-ladestation på kun 10 minutter

• Genoplad op til 80 % af rækkevidden ved offentlige hurtigladestationer på 29 minutter

Frontdesignet præges af de markante nærmest kvadratiske dobbeltnyrer og de slange adaptive LED-forlygter, der strækker sig et godt stykke hen ad siderne og som tilfører den nye BMW iX1 et kraftfuldt og elektrificerende udtryk. Det markante frontparti og lodrette proportioner giver iX1 et stærkt dynamisk udtryk set fra siden, mens hækdesignet med de tredimensionelle L-formede baglygter leverer bilens sider et unikt og moderne statement i form af samspillet mellem gennemsigtigt glas, mørke røgglas og de sekskantede mønstre (ekstraudstyr).

Bag rattet toner det slanke og rammeløse BMW Curved Display med touch- og sprogbetjening sig frem som blikfang i kabinen og fungerer samtidig som den centrale grænseflade til BMW iDrive. Den moderne midterkonsol er udstyret med skyderegulator til valg af gear, betjeningselementer i nyeste generation samt en integreret opladerplade til trådløs opladning

På det danske marked lanceres der ligeledes en benzin-udgave: BMW X1 sDrive18i med en 3-cylindret benzinmotor med 136 hk samt syvtrins automatgear med dobbeltkobling.

Derudover kommer modellen i to forskellige plug-in-hybrid udgaver i form af BMW X1 xDrive25e med 245 hk* og en elektrisk rækkevidde på 78-89 km* samt BMW X1 xDrive30e med 326 hk* og en elektrisk rækkevidde på 78-89 km*.

X-TRA MEGET UDSTRÅLING

Slægtskabet med de større X-modeller er endnu mere tydeligt end i forgængeren, hvilket særligt ses i designet med de skulpturelle proportioner, de næsten firkantede hjulkasser samt de opretstående BMW nyrer, som alt sammen er med til at understrege det klassiske X-design.

Den nye model er 4.500 mm lang (op til 53 mm længere end forgængeren), 1.845 mm bred (+24 mm) og 1.642 mm høj (+44 mm). Akselafstanden er øget med 22 mm til nu 2.692 mm. Der kan vælges mellem 12 eksteriørfarver, herunder også en "Frozen"-lakering. 17” hjul er standard, og for første gang fås op til 20” hjul, som ekstraudstyr.

RIGELIGT MED PLADS OG NYE DIGITALE MULIGHEDER

I kabinen bidrager den høje siddeposition, med mulighed for massagefunktion i forsæderne, yderligere til den dynamiske køreoplevelse. Det integrerede sikkerhedskoncept inkluderer nu også en airbag imellem forsæderne. Bagagerumskapaciteten kan øges fra 540 til 1.600 liter med bagsæderne lagt ned. BMW X1 sDrive18i kan med det elektriske anhængertræk trække op til 1.700 kg.

BMW iX1 har det nye BMW Curved Display med BMW Operating System 8, seneste BMW iDrive-teknologi og BMW Live Cockpit Plus. Den digitale skærm består af et 10,25” informationsdisplay og et 10,7” kontroldisplay.

BMW Maps-navigation, sportslæderrat og to zonesklimaautomatik er standard.

Den nye BMW iX1 byder ligeledes på et bredt udvalg af automatiserede køre- og parkeringssystemer. Som standard kommer bilen blandt andet med kollisionsadvarsel ift. modkørende trafik ved venstresving og ved cyklister og fodgængere ved højresving samt Parking Assist med bakkamera og bakkeassistent. Flere funktioner kan opgraderes ved hjælp af Remote Software Upgrade. Ligeledes kan der tilkøbes udvalgt ekstraudstyr via BMW Store efter leveringen. Dette kan tilkøbes i både kortere og længere perioder efter behov, og kan fx være adaptiv fartpilot eller måske ratvarme i vinterperioden.

PREMIERE, PRIS OG PRODUKTION

BMW iX1 har premiere i slutningen af 2022 hos Jan Nygaard AS. Prisen på BMW iX1 xDrive30 er i 2022 449.500 kr.

*Foreløbige værdier

ProPilot

Drew har altid haft sceneskræk, men pludselig en dag var den væk…

Drew Sycamore har altid drømt om at blive popmusiker. Hun ved ikke, hvornår drømmen opstod, den har bare altid været der. Man siger, at når der er fem walisere i samme rum, så opstår der et kor. Og da Drew er halvt waliser kan hun godt genkende trangen til at synge.

Da hun er 19 år rejser hun til England og falder for den elektroniske undergrundsmusik, og begynder at skrive musik og optræde. Efter moderens sygdom og død, beslutter Drew sig for at rejse hjem til familien i Danmark. Drew oplever et stort tab og en stor sorg, der sender hende ”ud af kredsløb”. Men herfra tager skæbnen hende i hånden, og hun begynder at skrive den musik, der gør hende til en af landets populæreste popstjerner.

Danmarks mest spillede kunstner

Fra Drew Sycamores debut som soloartist i Danmark i 2018 med singlen Keeping up er det gået stærkt. Året efter udkommer debutalbummet Brutal, hvor to numre bliver P3s uundgåelige. I 2021 udkommer albummet Sycamore med landeplagerne Take it Back, I wanna be dancing og 45 Fahrenheit Girl.

For tiden kan man høre Electric Motion i radioen morgen, middag og aften og Gramex offentliggjorde i sommeren 2022, at Drew Sycamore er den mest spillede danske hovedartist og den syvende mest spillede musiker overhovedet i 2022! Anmelderne giver Drew topkarakterer for hendes optræden på Orange Scene på Roskilde. Og på hele rejsen har en alvorlig ting skullet overvindes - nemlig Drews sceneskræk.

Fra sceneskræk til gode vibes…

” jeg elsker at synge, det er en kliché at kalde det et kald, men det har ligesom altid været dét, jeg skulle.

Og i alle de år har jeg haft sceneskræk. Jeg har kæmpet med at optræde så meget, at jeg ikke kunne forstå, at jeg virkelig ville synge. Men der har været et drive, som har overvundet min sceneskræk og så endelig, for et par år siden, faldt det på plads, og jeg fandt roen i det. I dag nyder jeg at stå på scenen og performe. Det handler om gode vibes, både når vi arbejder i studiet og optræder. Den dag, det ikke er sjovt længere, stopper jeg.”

Der er et hul i maven på alle forsangere…

Ifølge Drew er der et hul i maven på alle forsangere. Man skal have en smule storhedsvanvid og være fuldstændig overbevist om, at folk bare vil elske ens helt personlige sange. Samtidig har man altid en usikkerhed om, hvor godt det nu er, det man har skabt, og om man i det hele taget må stille sig op og synge ud over byens tage.

”Den store fjende, når man skriver musik, er tvivlen. Den stopper alle kreative processer, og det er her, at teamarbejdet har sin styrke. I mit superdygtige team har jeg Fridolin og Frederik Nordsø, der er producere og kan spille på alle instrumenter. Det var Frederik, som lavede riffet til 45º Fahrenheit Girl på sin guitar. Og så har jeg Lasse Boman, der også er en superdygtig sangskriver. De får mig til at overvinde min tvivl og presser mig hele tiden til at yde mit allerbedste. Jeg er allerede perfektionist, men kun til en vis grænse, for de gode vibes er altid det vigtigste og dét, der i sidste ende giver størst værdi.”

Man kan ikke skabe hits alene… ”Jeg er forsanger og elsker at synge, og jeg elsker arbejdet i studiet. Det er ligesom at være sportsstjerne. Du får at vide, at du godt kan springe lidt højere og løbe lidt hurtigere - og så kan du. På samme måde med musik”.

”Her bliver du også presset til at yde dit bedste - og lidt til. Mit team er ambitiøse og frygtløse på mine vegne. At være grænsesøgende kræver, at du lægger tvivlen og frygten væk. Jeg får tit at vide - gør det nu, syng nu den tone endnu højere, hvad er det værste, der kan ske - du kan godt! Det drive og den måde at udfordre hinanden på er fantastisk, og jeg elsker det. Men det er ikke kun musikerne, der står bag en succes, det er hele temaet med manager, stylister, pladeselskab, bookere, band og crew.”

Det er Drew, der står for alle melodier og tekster. Hver dag samler hun alle stumper og brudstykker af tekster, rim og sjove kommentarer sammen og sætter det sammen til engelske tekster, for Drew synger på engelsk. Hun betegner sig selv som ordnørd og hun samler på smukke ord, som inspirer hende. Faktisk er Electric Motion opstået, fordi Drew synes det er et smukt ord.”

Sprognørd med flair for smukke ord ”Electric Motion betyder ingenting, det er bare et smukt ord, som jeg faldt over. Og da jeg først havde opdaget det, var det nærliggende at skrive en sang ud fra ordet. Da jeg fortalte om ordet til mit team i studiet, gik der ikke lang tid før vi havde skrevet sangen ”Electric Motion”.

”Når vi skriver musik, er der hele tiden en ping pong proces i gang - frem og tilbage, og det kan tage lang tid. Men det hele kan også lande på én dag. For eksempel opstod I wanna be dancing på blot 20 minutter. Det hele opstod intuitivt og skete i nuet. Da akkorderne blev spillet, så var det, de første melodier, der kom ud, der blev sangen. At den så var lidt mere kompliceret at producere, er en anden sag.

Når Drew er i proces i studiet, hører hun ikke musik derhjemme. Eller det vil sige, hun hører musik, men på et sprog, hun ikke forstår, for det vil forstyrre hende i hendes kreative arbejde. Så lige for tiden, hvor hun er i proces med det nye album, Masculina, hører hun portugisisk musik, som hun ikke forstår et ord af.

Inspirationskilder fra hele musikkataloget

Drew har hentet inspiration fra hele musikkataloget, som hun kalder det. Hun har hørt meget Elvis, da hendes far er Elvis fan. Men Abba har også fyldt meget, og da Drew var ung havde hun Whitney Houstons Bodyguard på CD, og den var lydsporet for mange timer foran spejlet, hvor Drew sang med på alle teksterne, som hun naturligvis kunne udenad. David Bowie, Amy Winehouse og Lady Gaga har også en stor stjerne hos Drew. Og hun er langt fra færdig med opdage ny musik og nye kunstnere.

”Når jeg er i proces, lader jeg mig inspirere af ord, bøger, grafisk design, dokumentarudsendelser, alting og ingenting med god tid til at gå og kede mig. Det fører altid til noget godt.”

Betyder det noget at vinde priser?

Drew Sycamore har bådet vundet P3 Prisen, to Danish Music Award, en UK Music Video Award, tre Gaffa Awards og to Carl-Priser for sin musik. Men hvad betyder det for hende at vinde priser?

”At vinde priser betyder naturligvis noget for processen. Det betyder noget for karrieren og er godt for pressemeddelelsen. Det er lækkert, at blive anerkendt,

men man bliver ikke et andet eller bedre mennesker af priserne. Det er ligesom at få 12, det er fedt, men i morgen er du stadig den samme. Det fedeste er en fyldt koncertsal, hvor man ved, at folk har brugt deres tid og penge på at komme og høre en. Nu har jeg begge dele, og det er da ren optur!”

Drømmen er…

Drew og hendes mand, musikeren Mattias Kolstrup, drømmer begge om at komme til udlandet. Hvilket naturligvis er lettere, når man optræder på engelsk.

”Jeg har da ambitioner om slå igennem i udlandet og en dag at bo i et land, hvor der er appelsintræer i haven. USA er et stort land, og det giver nok bedst mening at begynde rejsen her i Europa, som også er et stort musikmarked. Men i første omgang handler det om mit nye album, Masculina, som vi arbejder på for tiden.”

Da Drew Sycamore er i proces med arbejdet på det nye album, optræder hun ikke mere i 2022. Til gengæld kan alle fans glæde sig til de singler, der løbende udsendes, hvor Madonna er den næste i rækken. Det er planen, at Masculina albummet udkommer til maj i 2023.

Det er med stor spænding at vi går 2023 i møde, året hvor den første ægte elektrificerede BMW M model lanceres. Med sin kompromisløse M High Performance motor, ekspressivt design, ekstrovert luksus bliver BMW XM endnu en eksklusiv og ægte BMW M model. Klar til at føre arven fra de seneste 50 år videre ind i fremtiden.

Udvendigt er BMW XM præget af sit modige, kraftfulde og polariserende design, der skaber en intens silhuet. Markant udformede flader og en ekstravagant linjeføring definerer det unikke formsprog, der fortæller os, at XM uden tvivl er en BMW og så alligevel samtidig helt ny.

Frontdesignet ”New Face of Luxury” er især fremhævet med smalle dagkørelysikoner og lysiscenesættelse af den klassiske BMW nyre med

NEW RADICAL

BMW XM erekspressionisten uden for alle normer og konventioner.

vandrette M dobbeltribber. Et kraftfuldt udtryk og en markant udformet motorhjelm med power domes og to luftindsugninger understreger BMW XM’s helt egen ekspressionisme. De klassiske BMW nyre med ottekantet kontur og selvfølgelig belyst og understreger bilens voldsomme bredde sammen med luksuriøse og kraftfulde hjul på op til 23”.

BMW XM’s umiskendelig silhuet gør den kompromisløs og selvstændig med den lange hjulafstand, enorme proportioner og mulighed for twotone-lakering. Den muskuløse dynamik i samspil med et skarpt design, de korte karakterlinjer understreger til sammen bilens smidighed trods sin størrelse. Bagtil er hækdesignet kraftfuldt og sportsligt og det banebrydende bagskørt med sekskantede dobbelt M afgangsrør placeret over hinanden ses for første gang nogensinde på BMW XM.

Ekstravant og luksuriøs.

I kabinen er der anvendt eksklusive materialer som læder, fløjl og carbon. På forsæderne er der som altid fuldt fokus på føreren, mens bagsædets M lounge repræsenterer det komfortable og luksuriøse i det XM her kombinerer BMW Ms kompromisløse ambitioner om luksus på en helt ny måde. Geometri og materialer skaber bro mellem ekstrovert luksus og high performance mens bilens digitale BMW M ID 8 brugerinterface styres fra det nye BMW iDrive.

Back Stage, ekstravagant luksus finder man også på bagsædet. M lounge er det luksuriøse tilbagetræningssted med celebritykarakter. De mest eksklusive materialer, udtryksfulde overflader og ekspressive detaljer omfavner medbilisterne på bagsædet mens sportssæderne er helt uden sidestykke. Loftet er beklædt med prismer i tredimensionel struktur som et stykke kunst, der igen medvirker til en maksimal iscenesættelse med omgivelseslys i de tre BMW M farver.

Elektrificeret BMW M Power. BMW XM er med sit design og fremtoning uden tvivl perfekt, som den allerførste elektrificerede BMW M High Performance model. BMW M Hybrid sikrer elektrisk drift fra en nyudviklet V8 Plug-in-hybrid drivlinje, der giver en kompromisløs og dynamisk køreoplevelse selv på lange stræk og kombiner nærmest lydløs mobilitet i byen og udledningsfri kørsel lokalt. Den nye V8 drivlinje leverer op til 750 hestekræfter (552 kW) og 1000 Nm. Dynamikken, smidigheden og præcisionen ved den første elektrificerede BMW M High-Performance model garanterer den typiske og intense M følelse.

Med den nye BMW M Hybrid Power garanterer XM en fantastisk dynamik og en fornuftig elektrisk rækkevidde. Et kort tankstop er tilstrækkeligt til at kunne fortsætte en længere rejse med det samme. Og med en rent elektrisk rækkevidde på op til 80 km giver den nærmest lydløse bil også adgang til storbyer med miljøsoner som fx i København og andre hovedstæder.

BMW XM lanceres hos Jan Nygaard AS i begyndelsen af 2023.

Den nye BMW 3-serie

De sidste 45 år har BMW 3-serie Sedan været symbolet på ægte bayersk køreglæde. Det samme gælder Touring-udgaven, som i 35 år har prydet verdens veje. Nu er det tid til en opdatering af begge modeller, som netop er blevet opdateret med nyt design og nye digitale løsninger, der understreger den sportslige og dynamiske karakter.

Den nydesignede front har fuld LED-lygter med en fladere struktur end forgængeren samt kørelys i en omvendt L-form mens BMW nyrerne er opdaterede for at give modellerne et endnu mere sportsligt udtryk. Bagenden byder på et mere muskuløst udseende med mere overflade i den valgte bilfarve og udstødningsrør på 90 eller 100 millimeter, afhængig af modellen. 17” aluminiumsfælge er standard og understreger 3-seriens sportslige karakter.

Nyt interiør med BMW Curved Display

Den største revolution på de nye modeller finder man i kabinen med det nye og intuitive BMW Curved Display, som også findes på de nyeste elektriske modeller fra BMW. Det giver helt nye digitale muligheder med det 12,3” informationsdisplay og 14,9” kontroldisplay. Samtidig er antallet af knapper i kabinen reduceret betragteligt. Gearvælgeren med ottetrins Steptronic automatgear er ligeledes re-designet og er nu centraliseret i midterkonsollen sammen med start/stop-knappen, iDrive controlleren, Driving Experience Control-knapperne samt parkeringsbremsen. For yderligere at understrege den sportslige karakter er der som standard gearskifte-kontakter bag på rattet.

BMW Live Cockpit Plus inklusive BMW Maps navigation, automatisk nedblænding af bakspejl, opbevaringspakke, parkeringssensor for og bag samt trezoners klimaautomatik er ligeledes standard og alt sammen medvirkende til at fører og passagerer i 3-serien får en sublim og dynamisk køreoplevelse.

Meget bredt motorudvalg

Det danske motorudvalg med plug-in-hybrid, benzinog dieselmotorer omfatter i Sedan-udgaven plugin-hybriden 330e, benzinmodellerne 320i, 330i og M340i xDrive samt dieselmodellerne 320d, 330d xDrive og M340d xDrive. Til alle modeller, som ikke har firehjulstræk (xDrive) som standard, kan det tilvælges.

Touring-udgaven fås i 330e og 320i, 330i, M340i xDrive samt 320d, 330d xDrive, M340d xDrive. Alle modeller, med undtagelse af 320i, fås med xDrive.

Meget mere M og kulør på tilværelsen Ønskes der endnu mere tryk på M dna’et kan den nye M Sportspakke tilvælges. Den giver et endnu mere ekspressivt design med blandt andet 18” M Sportsfælge, sidespejle i sort højglans og BMW nyrer i ”bikube-design”. Som et ekstra krydderi kan der ydermere vælges den helt nye M Sportspakke Pro, så M dynamikken når nye højder.

De nye modeller fås i en række nye metallakfarver, herunder Skyscraper Grey, M Brooklyn Grey, Frozen Pure Grey og Frozen Tanzanite Blue. Derudover er der en palette på omkring 150 BMW Individualfarver, så der er rig mulighed for at sætte kulør på tilværelsen i den nye BMW 3-serie.

Den nye BMW M3 Touring. BMW M-afdelingen fortsætter fejringen af sit 50-års jubilæum i år med lanceringen af en helt ny model – BMW M3 Touring, som garanterer racing i førersædet og alsidighed i bagagerummet.

BMW M3 – en af de mest ikoniske biler fra BMW – har siden den første generation i 1986 fået mange motorsportshjerter til at banke. Nu kommer modellen for første gang i en Touring-udgave.

BMW M3 Touring kombinerer de sportslige egenskaber fra BMW M3 Sedan med de praktiske egenskaber fra en Touring - uden at gå på kompromis med den velkendte køreglæde, som M-bilerne står for.

Køreglæde i flere dimensioner

Under motorhjelmen ligger den samme treliters, sekscylindrede rækkesekser, som også findes i BMW M3/M4 Competition, hvor nålen ikke når det røde felt i omdrejningstælleren før 7.200 omdrejninger. Motoren yder 510 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 650 Nm. Den ottetrins M Steptronicautomatgearkasse med Drivelogic har tre gearskifteprogrammer og kan betjenes via skiftekontakter på rattet.

Kræfterne finder vej til asfalten gennem M xDrive-firehjulstrækket koblet sammen med det aktive M differentiale på bagakslen. I tillæg til det traditionelle firehjulstræk kan man derved vælge en mere dynamisk indstilling, som flytter flere af kræfterne til baghjulene – eller vælge rent baghjulstræk for den arketypiske BMW M-følelse.

Jan Nygaard AS har allerede åbnet op for bestilling. Produktionen af den nye model starter i november, og de første biler forventes at ramme de danske veje i slutningen af 2022.

Racket Club er meget mere end et padelcenter, og det er helt efter planen…

Padel har taget verden med storm. Det er den hurtigst voksende sportsgren i Danmark med 842 baner*.

Der er ca. 100.000 padelspillere, hvor de fleste lejer baner eller spiller i centre uden at gå ind i et egentligt klubliv, hvor der i dag kun er registreret ca. 11.000 medlemmer*.

Hos Racket Club forklarer partner og idémand Jacob Østergaard, at man vil tage sporten et skridt videre og kombinere padel faciliteterne med et levende miljø fuld af communities. Mennesker tiltrækker mennesker, og hos Racket Club er der også flere medlemmer end gæstespillere, hvilket er unikt for den unge sport.

Medlemmerne er en vigtig del af klubben så for både at beholde nuværende og tiltrække nye, får man flere fordele som medlem i Racket Club. For eksempel rabat på baneleje, træningsophold og camps, udvidet tidsbestilling, adgang til turneringer og foredrag samt ikke mindst adgang til en ny og revolutionerende Members League turnering udviklet i samarbejde med BMW Jan Nygaard AS.

Country Club for padelspillere

”Racket Club skal være en Country Club, som er åben for alle, der vil lære at spille padel og opbygge et netværk med ligesindede. Ideen er, at vores medlemmer skal få lyst til at komme før deres kamp - og blive efter, for at skabe relationer og tilknytning til vores forskellige centre. Alle får mulighed for at blive bedre padelspillere alt efter ambitioner og talent. Det er vigtigt, at sporten ikke kun bliver en sport for 30-65 årige mænd, men også åbner sig for kvinder, børn og unge, som opdager glæden ved padel. Ambitionen er, at padel bliver en folkesport med liv og sjæl og forskellige communities at vælge imellem”.

Padel er kort, intenst og socialt ”Padel kan noget særligt, og det siger jeg både som tidligere elitefodboldspiller og inkarneret golfspiller. Jeg spillede tidligere en del golf, og det tager mindst 4-5 timer med transport frem og tilbage. Det er lang tid at tage ud af en weekend, hvor man også gerne vil se familien. Padel tager kun et par timer med det hele. Når du spiller, glemmer du alt omkring dig. Det er meget intenst, og samtidig også meget socialt, da man altid

spiller double. Men samtidig ønsker vi også at skabe centre, hvor der er plads til mere end bare padel, og hvor familien også har mulighed for at have deres samlingspunkt.”

Når eksperterne skal forklare, hvorfor padel er blevet så populært, fremhæver de, at det er let at lære. Det er ikke så fysisk krævende som f.eks. tennis, squash eller badminton. Man ser også mange tidligere professionelle sportsfolk spille padel. Ligesom der både er popstjerner, mediefolk og selvstændige erhvervsdrivende på Racket Clubs baner midt på dagen.

Miljøet omkring spillet bliver stadig vigtigere

”En af grundende til, at Racket Club er vokset så hurtigt på kort tid, er at vi gør meget ud af miljøet i og omkring vores baner og centre. Vi skaber indhold, og det gør vi ikke kun for midaldrende mænd, som nok skal finde os. Vi gør det også for unge spillere og for kvinderne. Derfor har vi startet ungdomsakademiet, der også består af lilleputspillere, som på den måde kan vokse op med padel. Kvinderne udgør kun 15% af alle vores padelspillere, og det tal skal øges markant de næste par år”.

Newcomer monday, elitetræning og ungdomsakademi

”Da padel er en ung sport i Danmark med forholdsvis få udøvere, kan det være svært at finde nogen på samme niveau at spille sammen med. Derfor har vi Newcomer Monday, hvor nybegyndere kan lære spillet helt fra grunden af sammen med andre nybegyndere”.

”Samtidig har vores elitetræning også vist sig at bære frugt, da vi lige er blevet Danmarksmestre i Lunar Ligaen. Eliteafdelingen er vigtig, fordi den inspirerer de unge spillere.” Faktisk er vi den klub i Danmark, der har flest uddannede trænere tilknyttet til alle niveauer af spillere.

Ungdomsakademi som tilvalgsfag i 10. klasse

Ifølge Jacob Østergaard har padel i Danmark slet ikke udlevet sit potentiale. Hvis man fx ser mod Sverige, er der otte gange flere padelbaner end i Danmark, og Jacob er overbevist om, at dansk padel kun er i sin spæde begyndelse. Han vurderer, at der vil

komme fem gange flere baner, end der er i dag, hvor især nybyggede baner med større loftshøjde vil blive modtaget med kyshånd af øvede spillere, som har brug for højt til loftet til loops.

”Fremtiden tegner lovende for padelsporten, og derfor gør vi også meget ud af vores ungdomsarbejde. Vi har etableret et samarbejde med flere folkeskoler, hvor eleverne kan vælge padel som valgfag. Så har de fire timers padel hver uge og får en træneruddannelse, så de kan undervise 6. -7. klasser i padel. Det er et unikt koncept for padelklubber i Danmark.”

RC Chicas er kun for kvinder

”Med RC Chicas (damer) kan kvinderne deltage i ugentlig træning kun for kvinder. Klubben laver samlinger - ikke turneringerfor kvinder kommer typisk for at spille med hinanden, ikke mod hinanden. Alle får rørt sig og har stor glæde af spillet på den måde. Og så kan der aftales spilletider og træning på RC Chicas facebookside - en digital adfærd, der kendetegner hele padel miljøet”.

Ny Members League med BMW Jan Nygaard AS Racket Club har netop lanceret en ny form for Members League turnering, der løber over de næste 6 mdr. i samarbejde med BMW Jan Nygaard AS. Turneringsformen er inspireret af den svenske Americano turneringsform, hvor alle spiller mod alle og tager points med sig fra ens vundne kampe. Det unikke ved denne turnering er, at Racket Club i samarbejde med Matchi har udviklet deres eget pointsystem og måde at styre turneringen på.

Mænd og kvinder mødes i finalen

I den svenske udgave følges man ad to og to, men hos Racket Club, spiller man alene, da det giver alle spillere mulighed for at være med - selv uden en fast makker. Selve udregningen af points og seedningen foregår digitalt, og er lavet ud fra et system, som er afgørende for ens point og placeringen i Members League.

Én gang hvert halve år er der Klubmesterskabs finale, hvor Racket Club mestrene findes. Her spiller de 8 bedst rangerede mænd og 8 bedst rangerede kvinder mod hinanden ud fra seedning og placering i Members League. Turneringen er den eneste af sin art i Danmark, og det er klart en fordel at have spillet mange kampe over året og scoret mange points for at få den bedste seedning.

Members League point på spil hver uge…

”Det er unikt for BMW Members League turneringen, at du kan spille med på alle vores Racket Club centre i løbet af en uge. Du kan fx tilmelde dig og spille en dag i Kløvermarken. I morgen kan du spille Members League i Slagelse, og i overmorgen ude i Dragør og derefter i Nordhavn. Members League fungerer som et løbende klubmesterskab og sikrer, at folk lærer hinanden at kende på kryds og tværs af alle vores centre.

BMW Jan Nygaard AS er sponsor på Members League, hvor alle midler går til at udvikle app’en, udvikling af spillet, elektroniske scoreboards, padel trænere, content på Racket Clubs site, præmier og merchandise.

”Vi forventer os meget af Members League, som kan være med til at få padelsporten op på et helt andet niveau. Fordi turneringen er løbende hen over 6 mdr., og fordi mænd og kvinder møder hinanden på den store finaledag, får vi nogle kampe og turneringer, som man ikke ser i andre sportsgrene. Det handler ikke kun om muskler, men også om at være tålmodig og kunne tænke og agere strategisk og skifte strategi undervejs i en kamp flere gange. Og her har kvinder måske en fordel.”

* Data fra Dansk Padelforbund september 2021.

komplemente

Elegant og progressivt ydre

Fronten på den nye BMW 7-serie er domineret af de særlige kendetegn for luksusklassen med det todelte lygtedesign med smalle og horisontale LED-lyselementer, som er monteret højt på fronten.

Med BMW Iconic Glow er positionslys, kørelys og blinklys omgivet af eksklusivt krystalglas. Under disse, indbygget i frontspoileren, findes de adaptive matrix LED-enheder for nær- og fjernlys. Disse lys kommer først til syne, når de aktiveres. Det elegante design understøttes af den langstrakte og dynamiske silhuet og fuldendes af de smalle LED-baglygter i et helt nyt design på bagenden.

Komfort og luksus i kabinen

For at øge komforten yderligere kan den nye BMW 7-serie bestilles med automatisk åbning og lukning af dørene. Samtidig byder modellen på ekstra komfort for bagsædepassagererne med betydelig mere plads end i forgængeren og lettere adgang via de lange døre.

Den luksuriøse kabine har som standard firezones klimaautomatik med nanopartikelfilter og et hav af nye funktioner, som blandt andet omfatter nydesignet gearvælger, glasapplikationer på udvalgte knapper og nyt to-egers rat.

Det standardmonterede panoramaglastag har en overflade, som er 40% større end i forgængeren. Det intuitive BMW Curved Display - som også findes i de elektriske BMW iX og BMW i4 - samt BMW Head-Up Display gør køreturen endnu mere afslappende, hvilket understøttes yderligere af de nye My Modes, som inkluderer Relax, Theatre og Expressive Mode.

Den helt nye BMW Interaction Bar har et krystaldesign på tværs af hele instrumentpanelet med ”Shy Tech” integrerede lys- og klimafunktioner. Det vil sige, at de kun kommer til syne ved brug. Belysningen kan justeres efter individuel smag.

Elektriske komfortsæder med lændestøtte er standard, og som tilvalg kan der til begge sæderækker vælges massagefunktion med ni forskellige programmer.

Den nye BMW i7 xDrive60 har firehjulstræk og to elektriske motorer, som tilsammen yder 544 hk (400 kW). Accelerationen fra 0-100 km/t nås på bare 4,7 sekunder, tophastigheden er på 240 km/t og forbruget på 18,419,6 kWh/100 km. Energien hentes fra højspændingsbatteriet med en nettokapacitet på 101,7 kWh og den elektriske rækkevidde er på 590-625 km.

Med AC-opladning på 11 kW lades batteriet fra 10 til 100% på 9,5 timer. Med DC-opladning op til 195 kW, lades batteriet fra 10-80% på 34 minutter.

Akselafstanden på den nye model er 3.215 mm, hvilket er fem mm mere end forgængeren. Samtidig er længden øget med 130 mm til 5.391 mm, bredden er øget med 48 mm til 1.950 mm og højden med 51 mm til 1.544 mm.

Innovativ teknologi for automatiseret kørsel og parkering

Den nye BMW 7-serie er med den nye generation af sensorer og software forberedt til Level 3 automatiseret kørsel. Det omfattende standardudstyr inkluderer blandt andet advarsel for modkørende trafik ved venstresving og advarsel for cyklister og fodgængere ved højresving, adaptiv fartpilot med Stop&Go-funktion, styre- og vejbaneassistent samt parkeringsassistent.

BMW Theatre Screen gør køreturen til en biografoplevelse

BMW 7-serien byder på en helt exceptionel entertainment-oplevelse. BMW Theatre Screen, som glider ned fra loftet ved brug, transformerer bagsæderne til en privat biograflounge med den 31,3” store panoramatrykskærm med op til 8K-opløsning samt Bowers & Wilkens surround sound system med over 30 integrerede højttalere. Bilen indstiller selv den optimale lyssætning og solafskærmning, så bagsædepassagererne får de optimale forhold til at streame videoer, høre deres yndlingsmusik og se udvalgte programmer på turen. Det hele styres via trykskærmen eller på de små skærme i dørene.

Kommende versioner i 2023

I Danmark starter salget med BMW i7 xDrive60. Startprisen er 1.548.000 kr.

Når de to plug-in-hybrid varianter bliver lanceret næste år får de begge en elektrisk rækkevidde på mere end 80 km*. BMW 750e xDrive med 490 hk (360 kW)* og BMW M760e xDrive med 571 hk (420 kW)*.

Rækken af elektrificerede M-modeller bliver udvidet i 2023 med topmodellen

BMW i7 M70 xDrive med 660 hk*. *Alle data er foreløbige.

BMW i7 xDrive60 FLEXLEASING

Månedlig leasingydelse kr. 10.689

Førstegangsbetaling kr. 231.250

Restværdi kr. 737.851 + moms uden afgift

Leasingperiode 12 måneder

Kilometer i perioden 20.000

Totalomkostninger i perioden kr. 359.518

BMW iX M60: Elektrisk køredynamik på højeste niveau.

BMW iX M60 forener innovationskraften fra BMW i og BMW M. Oplev den første fuldelektriske BMW M i performance-segmentet for Sports Activity Vehicles.

BMW iX M60s progressive design fremstår monolitisk og med M typisk sportslighed, og den futuristiske kabine modtager fører og passagerer med luksuriøst sportslighed. Den markante front med de vertikale BMW nyrer, smalle dobbeltforlygter og tredelt frontspoiler giver et umiskendeligt BMW design. Ydermere bidrager de dynamiske 22” aerodynamiske M hjul i Titanium Bronze til bilens yderst sportlige look. Indvendigt finder fører og passagerer en topmoderne kabine med et slankt instrumentpanel, BMW Curved Display og en masse elegant placeret kabineudstyr.

Med visionen om at lave den perfek te gin baseret på den bornholmske natur, star tede grundlægger og Master Destiller Henrik Nerst for re år siden Wild Distillery Bornholm.

I dag producerer Wild Distillery Bornholm ti forskellige gin, med hver deres særpræg og karak ter. Senest er der også lanceret en vodka serie, som er lavet på økologisk hvede. Serien består af re forskellige vodkatyper, med hver deres særpræg og karakter. REN serien hylder de rene råvarer og den rene smag.

Selvom Henrik Nerst er mere end tilfreds med resultatet af sin gin, er der altid plads til forbedring. Der for for tsæt ter han jagten på at skabe den per fek te bornholmske gin. Wild Distiller y Bornholm har en særlig tilladelse fra Naturst yrelsen til at sanke vilde enebær i Ravnedalen, der ligger på Nordbornholm. Den unikke kombination af sol, salt vand, klippef yldte k yster og sandjord, giver enebærrene de bedste forudsætninger for at modne og udvikle den unikke smagskarak ter De bornholmske enebær bruger Henrik Nerst i den ek sklusive Wild Botanicals Gin, som smager af den bornholmske natur. Aromaen og karak teren i ginnen varierer fra år til år, da det af hænger af hvordan vejret på Bornholm har været om sommeren.

Læs mere på: wilddistillery.dk

BMW iX M60 drivlinjen byder på ikke mindre end to BMW M eDrive-motorer, hvilket ud er garant for en meget spontan kraftudfoldelse. Den sportslige karakter understreges af firehjulstrækkets

hækbetonede dimensionering og intense lyd. Et stort højspændingsbatteri sikrer køreglæde selv på de lange strækninger takket være en stor rækkevidde på op til 561 km (WLTP).

Med den adaptive M toakslet luftaffjedring med automatisk niveauregulering og M specifikt præg på blandt andet stabilisatorerne sikres en mere behagelig kørsel med høj dynamik. Den holder bilens højde på samme niveau og ved enhver laststand og tilpasser sig automatisk for mere komfort, smidighed, stabilitet og sikkerhed under kørslen. Med det integrerede aktive styretøj kombineres medstyrende baghjul med variabel udveksling af styretøjet på forakslen. Det betyder, at ved hastigheder under 60 km/t drejer baghjulene i modsat retning, så bilen bliver smidigere og lettere at manøvrere. Fra ca. 6080 km/t drejer baghjulene med i samme retning for at øge kørestabiliteten og komforten.

Med BMW iX M60 og BMW Charging opnås en imponerende ladeeffekt når du er på farten. Ved de offentlige IONITY High Power stationer primært langs motorvejsnettet i Danmark opnås op til 150 km rækkevidde på blot 10 minutter. Op til 80% af rækkevidden opnås på mindre end 35 minutter.

BMW MASTERS 2022. POWERED BY BRØNNUM.

Vinderen af BMW Masters – Danmarks nye store kokkekonkurrence – blev Chrstoffer Sørensen fra Restaurant Studio, der gik hjem med æren og en pengepræmie på 25.000 kr. samt en ny BMW.

For første gang nogensinde blev der den 26. september afholdt BMW Masters, hvor dysten stod mellem fem af Danmarks allerstørste kokketalenter på den gastronomiske scene netop nu. Under ledelse af vært Simon Jul blev de 200 gæster underholdt, mens de fire erfarne dommere (Henrik Jyrk fra Dining by Jyrk, Claus Christensen fra Salon, Jonas Mikkelsen fra Hotel Frederiksminde og Jesper Uhrup, Chefredaktør på GASTRO) voterede og bedømte forretter, hovedretter og desserter, tilberedt af skønne råvare fra Rotunden, som var samarbejdspartner på hele eventen.

Menuen bestod af forret med torsk som tema mens hovedrettens tema var gråand. Desserten skulle bygges op om sæsonen bær.

Gæsterne kunne ydermere fornøje sig med at smage fem lækre finger foods, som i en sideløbende Talentkonkurrence, blev tilberedt af fem teams bestående af kokkeelever fra blandt andet Formel B, Hotel Munkebjerg, Toldboden og Restaurant Værdsat. Vinder af Talentkonkurrencen blev Johan Olsen og Magnus Carlsen fra Toldboden, som løb med æren samt en pengepræmie på 10.000 kr.

Kokkene i BMW Masters 2022

Magnus Rosendahl

Ejer og køkkenchef Bistro RK

Kristoffer Ringsing

Køkkenchef, Vejrø Resort

Christoffer Brink Færch

Pomle Nakke Traktørsted

Christoffer Sørensen

Køkkenchef Restaurant Studio

Hans Kjellsson

Sushi Anaba

En stor tak skal lyde til sponsorer og partnere fra Brønnum, Meny Rotunden samt mediepartner GASTRO for jeres uvurderlige hjælp til at få BMW Masters til at lykkes.

Følg med omkring BMW Gastronomy Experience på jan-nygaard.dk, hvor du kan læse meget mere om konkurrencen samt opleve nogle af vores andre gastronomiske events.

Find opskrifterne på Christoffer Sørensens vindermenu på jan-nygaard.dk.

”A KENDER EN SKOTTE DER HEDDER MURRAY…”

I Nordhavn arbejder en skotte på at genfortolke vinens karakter, smag og sjæl med fermentering.

Det lå ikke i kortene, at Murray Paterson en dag skulle producere alkoholfri vin i Danmark. Langt fra faktisk. Murray er født og opvokset i Skotland og efter universitet blev han terrorismeanalytiker og rejste til Asien for - med hans egne ord - at skrive om steder, man ikke skal besøge.

Efter et par afstikkere til olie- og bankverden besluttede Murray sig for at udleve sin passion for mad og drikke. Og det skulle naturligvis være i gastronomiens nuværende hovedstad København.

”Min interesse i bryggeriindustrien førte mig til Empirical, der er kendt som en af verdens mest innovative producenter med en ukonventionel tilgang til at skabe smagfulde drikke baseret på avanceret fermentering. Kort tid efter flyttede jeg til København for at arbejde som brygger på Empirical. For alle, der arbejder med gastronomi, er det en drøm at arbejde i København”.

Muri Drinks ser dagens lys

Muri er Murray Patersons kælenavn og bliver også navnet på hans firma, Muri Drinks, der ser dagens lys i 2020 i Nordhavn. Kort tid efter kommer Loakeim Goulidis ombord. Han kommer med erfaring fra sin tid i Nomas Fermentation laboratorium.

”Muri er inspireret af, og et produkt af, det gastronomiske miljø i København, hvor især ekspertisen i fermentering er enestående. Vi bruger kulinariske teknikker og usædvanlige ingredienser til at skabe blends med ægte håndværk og historie. Vi ved ikke helt, hvad vi skal kalde vores drikke, altså hvilken kategori vi passer ind i, men missionen er klar. Muri skal gentænke den festlige lejlighed, hvor man vælger vin, og derfor kommer vores drikke også på vinflasker. Så ved folk, hvor de skal placere os - blot med alkoholfri drikke, hvilket flugter med udviklingen, hvor stadig flere især unge fravælger alkohol eller hylder den nye No Low trend”.

Alkoholfri vin er udfordret på smagen

Ifølge Murray har det store problem med alkoholfrie vine traditionelt været, at de ikke smager lige så godt som vin med alkohol. Eller er fyldt med sukker. Det skyldes, at alkohol er en fantastisk transportør af smag. Vin er stadig udfordret, og en gin uden alkohol vil aldrig have lige så meget smag som en gin med alkohol.

Men samtidig har det vist sig, at f.eks. alkoholfrie øl har opnået en kvalitet, der på mange måder matcher almindelig øl og derudover har fordelene med lavt kalorieindhold og nul promiller i trafikken. I Danmark er salget af alkoholfri øl firedoblet fra 2014 til 2021 til at udgøre 10% af ølsalget til 7,2 mio. liter viser tal fra Bryggeriforeningen.

Så mange er ved at vænne sig til at drikke øl uden alkohol, fordi smagen rammer plet, og man samtidig slipper for alkoholens sidevirkninger. Og det er den vej Muri vil, og salget af alkoholfrie og No Low vine er da også iflg. Murray steget med 509 % de sidste par år.

Fermentering er vejen frem ”Muri skal skabe drikke, som opnår så høj kvalitet, at folk ikke tænker over, at det er alkoholfri vin, men at den er så lækker og smager så godt, at de vælger den på de kvaliteter. Der er to veje at gå til den velsmagende alkoholfrie vin. Én med druer, og én uden - og vi har valgt side.

”Vi begynder altid med fermentering (gæring). Vin er en fermenteret drik, så det giver mening, at vi også bruger fermentering. Men i stedet for at bruge druer, hvor man tager alkoholen ud af vinen, har vi valgt en anden vej. Vi tilfører vinen andre processer fremfor at tage noget fra den”.

Vinen komponeres som en ret

”Vi sammensætter vores drik på samme måde som mesterkokken, der skaber en ret. Vi balancerer ingredienserne, blander smag og opbygger kompleksitet.

Læg dertil, at vi fouragerer friske planter og bruger fermentering samt andre kulinariske teknikker for at skabe en overbevisende drik med lavt eller ingen alkoholindhold.”

Det særlige ved Muri er deres brug af teknik. De fleste producenter er afhængige af mange ingredienser for at gøre drikken interessant. Det tager Muri et skridt videre takket være deres tekniske kunnen. I stedet for ”blot” at bruge en Kombucha eller et udtræk af plantedele, bruger Muri deres egen særligt dyrkede gær, kefirkorn og surdej som separate kulturer i den samme drik.

”Vi bruger teknik som tør kulsyret maceration, røg og mælkesyregæring til at booste smag og struktur. Vi fouragerer og tørrer vores egne urter. Vi maler vores egen malt og frysetørrer hårde frugter for at få fibrene ud. Vi blancher og rister planter. Hvis vi kan trække smag ud af noget med vores teknikker, så gør vi det. Alle ingredienser er økologiske bortset fra de urter og frugter, vi selv finder i naturen - som vel egentlig også er økologiske.”

Blandingen er fuldstændig afgørende Når alt er på plads, er det tid til at blende alle ingredienserne. Og her har Murray fordel af sin tid som brygger hos Empirical. Her lærte han alt om at skabe smag og blende de forskellige smagsingredienser for at opbygge lag efter lag af smag, “funkiness” og kompleksitet. Alle de enkelte dele skal arbejde sammen for at tilføre surhed, tannin, krop og struktur. Eller som Murray forklarer, så kan man ikke genskabe kompleksiteten af vin i en non-alkohol drik uden blending.

Muri og Kadeau

Muri har lanceret en aperitif i samarbejde med Kadeau. Det begyndte som et besøg af teamet fra Kadeau på Muri bryggeriet og endte med et venskab og et samarbejde om at udvikle en drik.

”Vi har udviklet en drik med en smagfuld blanding af fyrretræsaromaer, berusende blomsternoter og en rig smøragtig mundfornemmelse. Et blend af rød stikkelsbærvin skyllet i rosesmør, Kadeaus syltede kogler, blomstrende ribs og røget brombærblade kefir. Kadeau har naturligvis navngivet drikken efter den smukke skov på Bornholm, hvor Kadeau samler sine kogler - Paradisbakkerne.

Murray er kommet hjem - i Danmark!

”Skotter og danskere er meget ens på flere områder. For det første har vi samme indstilling til at drikke. Vi har også en fælles ydmyghed, som f.eks. englænderne ikke har. Jeg glæder mig altid til at komme hjem til København, når jeg har været i udlandet.

Livsstilen her er også langt sundere og behageligere for mig end f.eks. den måde, man lever på i London. Jeg kan godt misunde jer jeres fællesskaber og følelse af samhørighed. Det er helt unikt, og ikke noget jeg har oplevet før. Og så er det et stort privilegium at arbejde i København med nogle af de dygtigste og mest inspirerende mennesker på den gastronomiske verdensscene, som også er nogle af de sødeste og rareste mennesker. Jeg er kommet hjem!”

Her finder du Muri Du kan få Muri på flere af landets førende restauranter. Ud over Kadeau er det f.eks. Koks, JaTak, Sushi Anaba, Aloutte og Popl. Muri er også i Magasin Mad & Vin, Illums og Rotunden. Det er kun muligt at købe Muri x Kadeau Paradisbakkerne på Kadeau og i Muri’s webshop.

Læsere af THE EXPERIENCE får 10 % rabat ved køb af Muri på webshoppen muri-drinks.com/shop Oplys koden BMW 2022. Gælder indtil 31. december 2022.

Muri Nuala

Nuala er det alkoholfrie bud på en Beaujolais. Rød, saftig stil med masser af solbær i næsen, munden er struktureret og kompleks med en meget vinøs stil.

Muri Passing Clouds

Mousserende og forfriskende med lys syre og en berusende næse af blomster, honning og modne frugter. Passing Clouds er tør, men med flere dimensioner af smag og en vinøs funkiness.

Muri Paradisbakkerne

Masser af blomstersmag inklusive blomstrende ribs, rose og koriander. En antydning af røg - en klassisk del af Kadeau. Blandingen har en smuk fyrrearoma med blomsternoter og en rig smøragtig mundfornemmelse.

NORDSJÆLLANDS PORT CENTER

Salg,

Besøg

Se

Porten til sikkerhed, kvalitet og finesse

Siden 1997 har Nordsjællands Port Center skræddersyet eksklusive og stilfulde portløsninger, der både holder uvedkommende fra døren og byder gæster velkommen på elegant vis.

Nordsjællands Port Center er specialister i individuelt tilpassede garage- og smedejernsporte, og i 25 år har den lille familieejede virksomhed været en del af portbranchen.

Deres løsninger sætter barren højt hvad angår både funktionalitet og æstetik, så du både er sikret god stil, privatliv og høj sikkerhed i din bolig. Særligt når det kommer til sidstnævnte, kan en portlåge eller garageport vise sig at være en god investering: ”Indbrud er desværre en bekymring for mange, særligt i Nordsjælland. Her kan en smedejernsport være en måde at beskytte sin ejendom på,” indleder Maria Mejlsbom, der, sammen med sin mand Dennis Mejlsbom, er anden generation hos Nordsjællands Port Center. Hun uddyber: ”En lukket garageport kan ligeledes være med til at skabe større uvished om, hvorvidt man er hjemme eller ej, og det kan være afgørende for, om eventuelle tyve tager chancen og begår indbrud.”

Skræddersyet til din ejendom En portløsning vil i mange tilfælde fungere som førstehåndsindtrykket til dit hjem. Derfor er det essentielt, hvordan den tager sig ud – ikke blot over for dine gæster, men også over for dig selv. Hos Nordsjællands Port Center kan du få hjælp til at sammensætte en løsning, der passer til

ejendommens øvrige stil og arkitektur: ”Der findes et utal af muligheder for både garageporte og smedejernsporte, så der skabes sammenhæng med husets øvrige bygningsdele som døre og vinduer, farver og materialer – og det har også en betydning for den samlede ejendoms værdi,” lyder det fra Maria Mejlsbom.

Garanter for kvalitet

Nordsjællands Port Center tilbyder personlig og individuel vejledning, så du kan få en løsning, der matcher både bolig og behov. Her fortæller deres mangeårige erfaring i branchen, at langt de fleste kunder vælger en port med automatik, hvor design og brugervenlighed går op i en højere enhed.

Nordsjællands Port Center er blandt andet certificeret A-forhandler hos Hörmann – Europas største producent af garageporte, der har en standard, som ikke overgås af andre på markedet: ”Vores løsninger er af høj kvalitet og produceres i Tyskland. Vi forhandler hele Hörmanns produktsortiment inkl. reservedele, så vi kan altid yde service på løsningerne,” forklarer Maria Mejlsbom og afslutter: ”Uanset hvad kunderne ønsker, har vi altid fokus på at lytte til deres drømme og gøre dem til virkelighed, så de oplever at få en løsning, der er både funktionel, smuk og får dem til at føle sig trygge.”

Det nye MINI koncept Aceman: Elektrificeret i byen.

MINI Concept Aceman markerer en helt ny model, der vil udvide MINI mærkets portefølje. MINI chefdesigner Oliver Heilmer fortæller i dette interview om filosofien bag den helt elektriske MINI crossover – og forklarer, hvorfor Aceman kunne blive en sand partner in crime for en MINI-ejer.

Hr. Heilmer, MINI Concept Aceman er MINIs første fuldelektriske crossover-model. Inden vi diskuterer alle de spændende detaljer, så et par hurtige spørgsmål: Hvad betyder begrebet konceptbil helt præcist? Og hvilket formål tjener disse køretøjer?

Oliver Heilmer:

En konceptbil er en forhåndslancering. Og jeg mener det bogstaveligt: Vi lancerer et nyt køretøj som dette, der vil gå i serieproduktion i de kommende år. Vi fremhæver, forstærker og løfter især teknologien og designfunktionerne. Hver konceptbil giver således et inspirerende indblik i vores brands konkrete fremtid. Jeg finder MINI Concept Aceman særligt spændende i denne henseende. Seriemodellen, som vi udvikler med udgangspunkt i MINI Aceman, vil i sidste ende indtage sin egen nye plads mellem MINI Cooper og den nye MINI Countryman.

Lanceringen af en konceptbil går altid forud for en omfattende udviklingsproces. Når vi udvikler en konceptbil til et kommende serieprodukt, fokuserer vi i første omgang på det respektive køretøjs karakter. Hele teamet arbejder sammen om at fastslå, hvilke egenskaber der er særligt stærke, for derefter at fremhæve dem.

Hvilke egenskaber har MINI Concept Aceman?

Den er ung. Den er cool. Den er urban. Den er selvsikker, og samtidig bæredygtig. En crossover i ordets bedste betydning, altid på farten, elektrificeret i byen. Derfor kaldte vi den internt i første omgang for ”urban prodigy”.

Vi fokuserede på de elementer på bilen, som vi ønskede at optimere yderligere - selvom det her er vigtigt at understrege, at optimere også kan betyde at reducere. ”Less is often more” – og resultatet kan have en meget stærkere effekt. Det er en meget typisk, næsten klassisk mentalitet hos MINI. Med MINI Concept Aceman fokuserede vi på tre punkter, der former MINI’s designforståelse i fremtiden. For det første et moderne og ikonisk formsprog. For det andet en fordybende brugeroplevelse. Og alt det på et grundlag af bæredygtighed – til enhver tid.

Hvordan hænger disse punkter sammen i MINI Concept Aceman?

Se bare på det skarpe og minimalistiske design af instrumentbordet. Det afspejler virkelig enkelheden fra den første klassiske Mini. Sir Alec Issigonis' grundlæggende idé var dengang, at enhver komponent i bilen skulle have en tydelig anvendelse. Det gælder også MINI Concept Aceman. Instrumentbordet er betrukket med genbrugt 2D-strikket tekstil. Dette giver interiøret en følelse af varme og fungerer også som en skærm for digitale projektioner, som igen kan personliggøres. Det er helt nyt, og også det er designet med bæredygtighed i tankerne.

Midtpunktet i bilens interiør er den runde OLEDskærm. Den har en fascinerende høj opløsning med klare farver og bruger betydeligt mindre energi end en konventionel LED-skærm.

Vi ønskede at forfølge en holistisk tilgang med MINI Concept Aceman, alt fra materialer, form, lys og lyd til de dynamiske projektioner i interiøret på instrumentbordet og i dørene. Altid med tanke på at tilbyde vores kunder en helt ny brugeroplevelse. Det hele flyder sammen og giver en, fordybende oplevelse, som vi vælger at kalde det.

MINI har altid været et brand hvor de forskellige modellerne har haft stærke personligheder. Fans navngiver stadig deres biler den dag i dag. MINI Concept Aceman ønsker at være mere end blot en bil, der tager Dem fra A til B. Det er mere en digital kammerat, en ”partner in crime”.

Bilen siger endda hej. MINI reagerer på, at føreren nærmer sig ved hjælp af en bevægelsessensor, bilen hilser med et blink fra forlygten. En velkomstjingle lyder, når førerdøren åbnes, ledsaget af en ægte farveeksplosion, der starter på den store OLEDskærm, fortsætter over interiøret og breder sig hen over gulvet til døren.

Lidt prangende?

Se det mere som et eksempel på den optimering og personliggørelse, der tidligere blev nævnt, det demonstrerer, hvordan MINI gerne vil etablere en forbindelse mellem fører og bilen ved hjælp af digital teknologi.

Når vi taler om digital teknologi, er det vigtigste kommunikationsmiddel i MINI Concept Aceman OLED-skærmen. Displayet byder på fascinerende intense farver. Interaktionen foregår enten via den runde skærm eller via panelet under skærmen. Med tre nye Experience Modes kan De fordybe Dem i helt nye verdener i MINI Concept Aceman inklusive mulighederne for at personliggøre og tilpasse oplevelsen.

Hvad sker der præcist i de forskellige Modes?

Vi skelner mellem Personal Mode, Pop-up Mode og Vivid Mode. I personlig tilstand er personliggørelse altafgørende. Brugeren kan vælge sin egen baggrund, som derefter vises på skærmen. Matchende indhold projiceres derefter ud på instrumentbordet og dørene som levende billeder for at formidle stemningen til alle passagerer, suppleret med matchende lyde.

Pop-up Mode tilbyder det første oplevelsesbaserede navigationssystem i en MINI – det kan give konkrete og tilpassede anbefalinger til den relevante by. Det eneste, brugeren skal gøre, er at vælge den ønskede oplevelseskategori: Mad og drikke, begivenheder eller trends. Så bestemmer et animeret lykkehjul destinationen! Og når først Deres MINI har lært byen bedre at kende end Dem, vil den bestemt ikke svigte Dem.

Vivid Mode har et legende udtryk. Ved at trykke på OLED-skærmen kan brugeren skabe farverige bogstavbobler og stryge dem hen over instrumentbordet. Bogstaverne har deres egne bevægelsesalgoritmer og interagerer med hinanden. Kombineret med matchende lyde danner de spændende former, der svæver rundt i bilens interiør. Alle tre Experience Modes repræsenterer, hvad der vil blive vigtigt for MINI i fremtiden.

Hvor 'grøn' er denne konceptbil?

MINI Concept Aceman er fuldt elektrisk. Det understøtter derfor den løbende elektrificering af vores brand – men det alene er ikke nok til at gøre en bil bæredygtig. Vi har reduceret antallet af komponenter kraftigt. For eksempel har for- og baglygterne ikke længere en omsluttende ramme, og vi bruger ikke længere krom. Instrumentbordet og armlænene i dørene er monteret med kvalitetsstrikket tekstil af genbrugspolyester. Vi har konsekvent forenklet overalt i bilen, samtidig fremhæver vi de særlige funktioner. Det er meget MINI.

Nu har De reduceret en del, så hvordan udstråler bilen sådan en styrke udefra?

Den et helt andet udtryk, en helt anden udstråling end vores andre modeller. Plus, MINI Concept Aceman føles større end den i virkeligheden er. Det er netop styrken for denne model. På trods af et stort interiør, er dens ydre kompakt, samtidig virker også meget selvsikker og robust. Den perfekte partner til livet i byrummet.

Hr. Heilmer, mange tak for din tid!

BMW Scenic Drive Experience

Tag med Jan Nygaard AS på en af vores BMW Scenic Drive Experiences og få en oplevelse du ikke anede fandtes lige for næsen af dig.

BMW Scenic Drive Experience er vores helt nye måde at opleve blandt andet naturen og kulturen, lige for næsen af os, på - med BMW. Uden vi går og tillægger det den helt store værdi ligger der i hundredvis af natur- og kulturoplevelser, vi måske ikke anede lige for næserne af os.

Hvem har ikke prøvet at ”lege” turist i sin egen by og fået store oplevelser uden det nødvendigvis er blandt de allerstørste turistattraktioner. Det samme gør sig

muligvis gældende i vores nær- og lokalområder. I København og Nordsjælland har vi sammensat flere ruter og kulturelle stop ved og i naturen, som du muligvis aldrig har besøgt. Nogle gange er stoppene også planlagt hos nyetablerede kreative og dygtige mennesker eller produktionsvirksomheder, som har en passion for sit produkt eller håndværk. Følg med på jan-nygaard.dk/experience og få nyt når vi lægger nye ruter op samt info om, hvordan du og din familie eller jeres egen lille netværksgruppe booker plads.

Martin Brachér

Martin Brachér er en ung kunstner som tilbage i 2015 forud for en mission til Mali begyndte at male da han var ansat i forsvaret. Kunsten blev et sted han kunne slappe af og glemme alt om krig, forpligtelser overfor militæret og familien. Kort tid efter han begyndte at male blev den mission han havde trænet op til aflyst.

Martin vidste godt at der kun var en ting at gøre derfra. Nemlig at gå all in på kunsten. Han sagde op i forsvaret og kunne små 6 måneder senere leve af at sælge sine malerier både i ind og udland. Gennem hans tid i kunstbranchen provokerede han hele det etablerede galleri og kunstmiljø ved at blive rigtig populær, uden deres hjælp.

Han blev symbolet på at man kan komme rigtig langt på egen hånd ved hjælp af hårdt arbejde og stor vilje. Martin har solgt kunst for millioner igennem årene, herunder tæller kunder som blandt andet hele Bieber familien og Mohammed Hadi

Kelleris Vingaard

Kelleris Vingaard ligger i Nordsjælland tæt på Øresundskysten – i det smukke fredede område i baglandet til Louisiana Museet og Krogerup Højskole.

Vingården blev etableret i 2001 og ejes og drives af Susanne og Søren Hartvig Jensen, som er blandt pionererne indenfor dansk vinavl.

På en sydøstvendt skråning med gunstige vækstforhold blev de første 1000 vinstokke af forskellige sorter plantet. Året efter blev yderligere 3000 vinstokke af den tyske sort Rondo sat, og i dag har vingården i alt 4200 stokke fordelt på 1,3 hektar – svarende til ca. 6 kilometer vinespalier.

Vinene fra Kelleris Vingaard hedder Utopia og er opkaldt efter det utopiske projekt, som en vingård beliggende i Danmark oprindelig syntes at være, men som jo i dag er virkelighed. I 2007 byggede vingården sit eget underjordiske vineri, hvor alle processer i forbindelse med vinfremstillingen foregår. Kelleris Vingaard producerer både rødvine, lyserød mousserende vin og hedvin.

Aarstiderne; Krogerup Avlagaard

Krogerup Avlsgaard er en af Aarstidernes to gårde. I 1996 begyndte historien om grøntsagskasserne og i dag er 350 medarbejdere beskæftiget på de to gårde.

I Humlebæk ligger det økologiske landbrug Krogerup Avlsgaard. Til dagligt huserer kokke og købmænd, kundeservicemedarbejdere og andre på gården, der også huser en skøn gårdbutik, som dagligt besøges af mange lokale kunder.

Gården er forpagtet af Aarstidernes medstifter, Thomas Harttung og ligger kun et stenkast fra Øresunds kyst og kunstmuseet Louisiana.

In a world full of dreamers, be a

Du bliver, som du sover! Derfor fremstiller vi fantastiske, håndlavede senge, så du kan vågne op som den bedste udgave af dig selv hver morgen. Siden 1852 har vi udlevet drømmen om at gøre verden til et gladere, fredeligere og kærligere sted. Vores nye drēmər-seng, der er designet af Ferris Rafauli, symboliserer 170 år med fortræ elighed, godt håndværk og, naturligvis, drømme. Besøg nærmeste Hästens-forhandler og oplev vores drēmər-seng.