Le Grand Paris Express dans Paris Mômes

Illustrations : Société du Grand Paris – Coline Tinevez

Quel métier

du

Grand Paris Express est fait pour toi ?

LE GRAND PARIS EXPRESS

ON COMPTE J La nouvelle décennie inaugure de grands changements dans les transports. Grâce au Grand Paris Express, il ne sera plus nécessaire de passer par Paris pour circuler d’une banlieue à l’autre et les trajets seront nettement réduits.

Plus rapide, plus silencieux, entièrement automatique, ce nouveau métro va doubler le réseau de transport et concurrencer définitivement la voiture. Il participe ainsi à un développement des villes plus écologique. Ouf, on respire !

« Entièrement automatique, le tout nouveau métro est beaucoup plus rapide. Il circulera à 65 km/heure.

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Un sacré gain de temps ! De Bagneux à Val-de-Fontenay, on mettra bientôt 27 minutes, contre 47 minutes aujourd’hui ; de Chelles à la Défense, 36 minutes contre près d’une heure aujourd’hui ! Entièrement automatique, le tout nouveau métro, en majorité souterrain, est beaucoup plus rapide : il circulera à 65 km/heure (contre 30 km/h aujourd’hui).

Avec 200 km supplémentaires, il ajoute quatre nouvelles lignes (les 15, 16, 17 et 18) et prolonge la 14 au sud, qui formeront comme une rocade autour de l’actuel réseau en étoile. Deux fois plus étendu que le tracé actuel, le futur réseau permettra ainsi de circuler d’un bout à l’autre du territoire sans passer par Paris. Voilà qui va changer la vie de millions de gens qui, pour certains, passent plus de deux heures par jour dans les transports, en les rapprochant de leur travail et de leurs loisirs. En favorisant la circulation des habitants, il va désenclaver les villes de la grande couronne, réduire les inégalités et favoriser un mode de vie urbain plus écologique. L’espace public dessiné par les 68 nouvelles gares accueillera des événements artistiques et la création d’œuvres d’art pérennes. Ce gigantesque chantier du Grand Paris Express, piloté par la Société du Grand Paris, a déjà commencé, il devrait s’achever vers 2030. l

en partenariat avec

JUSQU’À 18 !

« Deux fois plus

Aéroport Paris Charles-de-Gaulle

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Quartier d’affaires de La Défense

Stade de France

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Paris

Paris

Campus Descartes

Campus Descartes Château de Versailles

Château de Versailles

Aéroport Paris Orly

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étendu que le tracé actuel, le futur réseau permettra de circuler d’un bout à l’autre du territoire sans passer par Paris.

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LA FABRIQUE DU MÉTRO : COMME SI ON Y ÉTAIT

GRAND

> Sitôt passé le seuil de la Fabrique, on se plonge dans les coulisses du nouveau métro.

IV u Paris MOMES

Société du Grand Paris - © Leticia Pontual

© Société du Grand Paris / Genaro Bardy

Ouverte à tous les publics, la Fabrique du métro nous invite à une véritable immersion dans l’aventure hors normes du Grand Paris Express.

Embarquer à bord d’une vraie rame avant qu’elle ne soit mise en service, c’est possible, à partir du 3 octobre, chaque premier samedi du mois et en semaine sur réservation, à la Fabrique du métro. Dans cette vaste halle de Saint-Ouen dédiée aux coulisses du Grand Paris Express, on pourra découvrir, à travers l’exposition Les Lignes du design, le futur matériel roulant des lignes 15, 16 et 17 ainsi que les infrastructures d’une gare en taille réelle, dont un quai grandeur nature équipé de ses bancs que l’on peut arpenter sur 25 mètres de long ! Lieu pédagogique, accessible à tous – scolaires, familles, curieux, professionnels… –, qui raconte l’évolution de ce chantier hors normes, la Fabrique du métro est aussi un véritable laboratoire où les designers et les experts testent au fur et à mesure le matériel, le mobilier et la signalétique auprès des futurs utilisateurs. C’est aussi là qu’ils cherchent des solutions pour les publics spécifiques. Ainsi, des associations de personnes à mobilité réduite sont régulièrement invitées à tester l’accessibilité du futur métro. Lieu atypique, la Fabrique du métro est à la fois une vitrine et un atelier. Equipée de dispositifs multimédias interactifs, de vidéos, d’une salle immersive, d’objets et de maquettes 3D, la Fabrique du métro raconte le Grand Paris Express au fil d’un parcours évolutif qui entraîne le visiteur depuis les profondeurs de la terre jusqu’au parvis d’une gare.

On peut y découvrir l’histoire des transports franciliens

> Vue depuis l’espace souterrain de la Fabrique du métro.

Société du Grand Paris - © Gérard Rollando

Société du Grand Paris - © Leticia Pontual

> Un lieu pour comprendre : à l’aide de maquettes, on découvre le projet du Grand Paris Epress à la Fabrique du métro.

et la singularité du nouveau métro, les différents acteurs du projet, les objectifs, les enjeux et les innovations de cette grande aventure technique et humaine.

Les médiateurs qui accueillent les visiteurs sont issus d’horizons les plus variés (architecture, ingénierie, aménagement du territoire, sciences sociales…) et sont ainsi à même de répondre aux questions les plus diverses. Le visiteur se trouve en outre embarqué au fil d’un parcours sonore inédit, créé par le compositeur Mathieu Husson en écho au futur design sonore des gares. Intitulée Le train m’amène là où il va , l’œuvre évolue de sons réels, identifiables, captés par l’artiste sur le chantier du Grand Paris Express et dans le métro parisien, à des sonorités électroniques de synthèse qui ouvrent vers un environnement plus énigmatique. l

> Des groupes de jeunes associés au nom des tunneliers effectuent une observation commentée d’un chantier.

OBSERVATION DES CHANTIERS Apercevoir les profondeurs vertigineuses, entendre le fracas des engins colossaux et des machines, bref, découvrir les chantiers en vrai, c’est possible ! Les observations commentées de chantiers réalisées par une guide-conférencière vous embarquent pour 1 h 30 d’immersion afin de devenir incollable sur les chantiers des gares de Saint-Denis-Pleyel, d’Arcueil-Cachan, de Vitry-Centre et de Noisy-Champs, dont chacune a sa spécificité.

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Fabrique du métro. Les Docks, bâtiments E et F, 50, rue Ardoin, Saint-Ouen (93). M° Garibaldi, Mairie-de-Saint-Ouen et RER C SaintOuen. Societedugrandparis.fr.

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votre visite en ligne (ouvert aux scolaires, périscolaires et aux particuliers dès 16 ans) sur Societedugrandparis.fr, rubrique Comprendre > Découvrir les chantiers

Organiser sa visite

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votre visite en ligne (ouvert aux scolaires, périscolaires et aux particuliers, à partir de 8 ans) sur Societedugrandparis. fr, rubrique Comprendre > Fabrique du métro > Visiter la Fabrique du métro.

u Prolongez

l’expérience à l’école ! Téléchargez des supports pédagogiques pour comprendre le métro et ses enjeux, adaptés à tous les niveaux, sur Culture-grandparisexpress. fr, rubrique Ressources pedagogiques.

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La Fabrique du métro est accessible gratuitement, toute l’année, du lundi au vendredi entre 8 h et 19 h, uniquement lors de visites guidées et sur réservation (obligatoire). Les visites famille et visiteurs individuels ont lieu deux mercredis par mois, elles peuvent se tenir en français ou en anglais et sont aussi accessibles aux personnes mal et non voyantes. Les visites, d’une durée d’une heure trente sont proposées selon plusieurs formats : une visite généraliste ; des visites thématiques, par exemple pour découvrir les métiers ; des visites-ateliers assorties d’un temps de pratique manuelle. Des journées portes ouvertes ont lieu chaque premier samedi du mois à partir du 3 octobre 2020, en accès libre de 10 h à 19 h.

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Société du Grand Paris © Gérard Rollando

Société du Grand Paris © Cyrus Cornut

> Les métiers du Grand Paris Express sont ouverts à tous, femmes comme hommes, peu ou, au contraire, très diplômés, apprentis comme chevronnés, personnes en parcours d’insertion...

À CHACUN CHACUNE SA CASQUETTE La construction du Grand Paris Express est l’un des plus vastes chantiers d’Europe.

Il va durer encore plus de dix ans. Pour construire, aménager, équiper et faire fonctionner le métro de demain, les besoins en main-d’œuvre sont très importants. Jusqu’en 2030, et au-delà, le projet va générer des milliers d’emplois, du CAP au Bac + 5, ouverts aux garçons comme aux filles.

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Si toi aussi tu veux rejoindre la communauté du Grand Paris Express, trouve, parmi les quatre grandes familles de métiers, le profil qui te correspond le mieux en effectuant ce petit test simple et rapide. Une fois que tu auras répondu à toutes les questions, compte tes points et découvre si tu es plutôt aventurier, visionnaire, geek ou virtuose.

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1 Pour exercer mon futur métier, j’aimerais…

A. Travailler dans un bureau B. Me documenter, lire, rédiger C. Effectuer des activités concrètes D. Etre au courant des dernières nouveautés

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Pour exercer mon futur métier, je n’ai pas peur…

A. D’exercer une activité à risque B. De voyager dans le cadre de mon travail C. De manipuler des outils complexes D. De travailler en extérieur

Tu as

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Pour exercer mon futur métier, je ne me vois pas…

Exercer mon futur métier, c’est faire rimer…

A. Dextérité et technologie B. Anticipation et réalité du terrain C. Excellence et patience D. Expédition et quotidien

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Pour exercer mon futur métier, je choisis la pionnière qui m’inspire…

1

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A B

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A. Claudie Haigneré, la première astronaute française B. Sophie Germain, la première mathématicienne C. Henriette d’Angeville, la première alpiniste D. Madeleine Brès, la première femme médecin

Entoure tes réponses dans ce tableau et reporte-toi aux bulles des métiers en fonction du motif qui revient le plus souvent.

LES VIRTUOSES

Coffreurs, tailleurs de pierre, soudeurs, ce sont les artisans du chantier. Ils·elles possèdent une bonne maîtrise des connaissances techniques, notamment en mécanique, métallurgie, ferronnerie et maçonnerie…

Ils·elles effectuent un travail de précision avec un outillage spécialisé. On les retrouve durant la phase d’exécution des travaux du bâtiment.

A. Créer, inventer B. Me dépenser physiquement C. Avoir des responsabilités, être décisionnaire D. Avoir des activités régulières, organisées

4

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LES VISIONNAIRES

Ce sont les urbanistes et les architectes.

Ils.elles conçoivent et aménagent les futurs projets.

Ils·elles doivent être créatifs, avoir le sens de l’initiative, mais aussi connaître les règles de sécurité sur les chantiers, les caractéristiques des matériaux ainsi que les impacts sanitaires et environnementaux. Ils·elles doivent aussi maîtriser les techniques de chiffrage et de calcul des coûts. Ils·elles interviennent en amont du chantier, mais également dans le suivi.

LES AVENTURIERS

Grutiers, pilotes de tunnelier ou géomètrestopographes, ils·elles sont sur le terrain, en extérieur, aux avant-postes des travaux, à 50 mètres au-dessus du sol, ou dans les profondeurs de la terre.

Ils·elles pilotent d’énormes engins, maîtrisent les outils de mesure et de précision et interviennent durant la phase de construction.

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Rendez-vous sur les sites d’information et d’orientation : Onisep.fr et Oriane.info, ainsi que sur les sites qui renseignent sur les emplois et les formations du BTP : Ffbatiment.fr, Grandparis.ffbatiment.fr, Fntp.fr et Frtpidf.fr. Sur le site Societedugrandparis.fr, retrouvez des ressources, des offres d’emploi et des informations détaillées sur le Grand Paris Express et ses métiers. Vous pouvez aussi lire les témoignages de professionnels dans « Pourquoi pas moi ? Les métiers du Grand Paris Express » (en téléchargement sur Culture-grandparisexpress.fr, rubrique Classes du Grand Paris Express, novembre 2020).

Vous avez des questions ? Écrivez-nous sur Classes@societedugrandparis.fr.

Ingénieur en automatisme, conducteur de train à distance ou BIM manager sont des métiers de passionnés par l’informatique et la technologie. Ils·elles conçoivent, améliorent ou commandent des systèmes automatisés et passent beaucoup de temps derrière les écrans. Bim manager est un métier d’avenir hautement qualifié qui permet de modéliser le projet par une maquette 3D. Ils·elles interviennent en amont et durant toute la durée des travaux.

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En savoir plus

LES GEEKS

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Paris MOMES u V II

BAPTÊME DES TUNNELIERS : CE SONT LES JEUNES QUI DÉCIDENT

Héritée de la culture des mineurs, la tradition veut que les tunneliers soient baptisés d’un nom de femme. Le choix de la marraine est à chaque fois soumis au vote d’écoliers, de collégiens et de conseils municipaux de jeunes.

Les participants peuvent ensuite assister à la cérémonie de baptême. Parmi les marraines, nominées pour leur engagement et leur parcours exemplaire, on trouve la navigatrice Ellen MacArthur et Malala Yousafzai, jeune Pakistanaise Prix Nobel de la paix 2019, mais surtout des personnalités liées au territoire où se déroule le chantier.

Ainsi Valérie Fratellini, circassienne bien connue, a donné son nom à un tunnelier en action à Saint-Denis, à deux pas de son chapiteau. Et la basketteuse Aby Gaye est devenue la figure de proue d’un engin à Vitry-sur-Seine, sa ville d’origine. Dans la liste de ces héroïnes plébiscitées par les jeunes, on trouve aussi le nom de Bantan Diarra, première femme pompière de La Courneuve, et de Sarah Ourahmoune, championne française de boxe très attachée à sa ville d’Aubervilliers. l

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© Société du Grand Paris / C L Havet

> Séance de baptême sur le chantier de l’Ouvrage-Verdun en présence des élus et du conseil municipal des jeunes.

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UNE DICTÉE GÉANTE POUR DÉCOUVRIR LE GRAND PARIS EXPRESS Plancher sur l’orthographe de mots inconnus constitue une belle porte d’entrée...

Pour permettre aux jeunes de découvrir un univers aussi vaste que celui de ce chantier, la Société du Grand Paris et Rachid Santaki, le créateur de la « Dictée géante », ont imaginé une dictée portant sur le futur métro. Son histoire, sa géographie, ses métiers, dont on n’a parfois même pas idée… c’est tout un domaine à explorer ! Organisée au départ à la Fabrique, dans les coulisses mêmes du métro, la «Dictée géante » du Grand Paris Express devait aussi tourner de ville en ville, dans les établissements scolaires, tout au long du chantier, avant que l’épidémie ne renvoie l’exercice sur Facebook. A suivre. l

Réponses. 1 Le lièvre. 3 Il consomme peu d’énergie et concurrence la voiture. 4 J’habite à Gonesse, j’étudie à l’université de Marne-la-Vallée. Je mets

Selon la tradition, ces engins portent toujours un nom féminin.

JEUX

JOUE AVEC

LE GRAND PARIS EXPRESS

3

Pour tout savoir sur les travaux du Grand Paris Express, complète cette page de jeux.

Le Grand Paris Express est plus écologique parce que : Il consomme peu d’énergie Il concurrence la voiture Il est de couleur verte (plusieurs réponses possibles) VOUSSOIR

Réponses. 1 Le lièvre. 3 Il consomme peu d’énergie et concurrence la voiture. 4 J’habite à Gonesse, j’étudie à l’université de Marne-la-Vallée. Je mets une heure et vingt-six minutes pour rejoindre ma fac. Demain avec le Grand Paris Express, tu ne mettras plus que vingt-sept minutes. 5 Il lui faudra 50 jours.

1

Deux fois plus rapide que le métro actuel, le Grand Paris Express roulera à 60 km/h.

C’est à la même vitesse que :

2

Le cheval Le lièvre La poule

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4

Un chantier, c’est aussi tout un monde de mots, un vocabulaire technique que tu peux retrouver dans cette grille. Les mots peuvent être écrits à l’horizontale, à la verticale, en diagonale, à l’endroit, à l’envers.

TUNNELIER

VENTILATION

GRUE

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5 Fais des maths avec le Grand Paris Express en résolvant ce petit problème.

Remplace chaque lettre par la précédente dans l’alphabet et tu découvriras ce que se disent cet étudiant et cette ouvrière.

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