Panrotas 1.566

ANO 31 | 1.566 | 6 a 12 de novembro de 2023

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22 a 28 de agosto de 2022 — PANROTAS

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ÍNDICE

ANO 31 | 1.566 | 6 A 12 DE NOVEMBRO DE 2023 | www.panrotas.com.br | R$ 11,00

Página 06

Editorial: comunicação precisa melhorar

Página 07

Visite o Caribe: NCL e as melhores opções para navegar no mar azul da região

Página 10

Download 2023: setor fragmentado dificulta a vida do gestor de viagens

Página 21

Flashes Download 2023

Página 28

BTM 2023: como foi a feira em Fortaleza

Página 42

Flashes BTM 2023

Página 52

Novo LaGuardia: os investimentos da Delta em Nova York

PRESIDENTE

José Guillermo Condomí Alcorta GESTÃO José Guilherme Condomí Alcorta TECNOLOGIA Ricardo Jun Iti Tsugawa EDITORIAL Artur Luiz Andrade Media Partner

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OUTUBRO

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EDITORIAL

COMUNIQUEM-SE MELHOR Muitos dos problemas, gargalos e dúvidas que vimos no palco e na plateia do Download 2023 podem ser sanados ou ter mudança de percepção dos clientes com uma comunicação melhor por parte dos envolvidos, especialmente fornecedores e TMCs. Focado na figura do gestor de Viagens Corporativas, o Download, em sua segunda edição, mostrou que as empresas fornecedoras não estão se comunicando bem e de forma consistente em todas as etapas de serviços das companhias.

O NDC e sua chegada à prática de forma não-padronizada, nada sincronizada e cheia de dúvidas é a maior prova disso, mas não apenas ele. Uma gestora durante um painel reclamou da falta de consistência e alinhamento do discurso do time de Vendas de uma empresa aérea, que promete uma série de serviços e benefícios, com o atendimento de aeroporto, especialmente em momentos de disrupção. O cliente é importante e o centro das atenções somente na hora da venda? Quando o voo atrasa, tudo muda? E a comunicação pró-ativa? E a comunicação para minimizar danos? “Estou aqui com uma lista de coisas para dar feedback na próxima visita dos executivos de Vendas”, disse ela. O discurso precisa aparecer na prática e a comunicação fluida e fácil ajuda nisso.

O mesmo vale para novos procedimentos, investimentos, desenvolvimentos...

Quem avisa o cliente? De quem é a iniciativa para um projeto piloto? Quem deve propor mudanças? Só o insatisfeito ou quem está vendo além, quem está acompanhando as tendências?

Em tempos de conteúdo e soluções fragmentadas, a comunicação precisa ser robusta, coesa, uniforme... E transparente.

Por que tantas dúvidas em relação ao NDC? A Iata falou do sistema por anos e agora sumiu? Cada companhia que conte sua estratégia, funcionalidades e benefícios aos clientes? A comunicação está seletiva? Seria por causa dos custos de desenvolvimento que o NDC requer? Assim a culpa será sempre do outro em um emaranhado de desinformação?

Continuamos tentando educar, informar, apontar caminhos e tendências. No Download mais uma vez atingimos a meta de esclarecer e trazer cases que podem ou não ser um dos caminhos do futuro. Mas sabemos que mais que nunca o tempo voa e as dinâmicas se embaralham... Alguns dizem que nada será como antes, mas talvez tenhamos que usar essa frase com mais frequência... A cada ano, mês, semana, dia...

Porém, o que não pode e não deve mudar: uma boa comunicação. Que está faltando e muito nesse nosso mercado dividido e fragmentado.

Artur Luiz Andrade Editor-chefe e Chief Communication Officer da PANROTAS artur@panrotas.com.br

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NORWEGIAN VIVA NO CARIBE:

PATROCINADO

A PARTIR DE SAN JUAN O NOVO NAVIO DA NCL EXPLORA AS BELEZAS CARIBENHAS San Juan prepara as boas-vindas ao novíssimo Norwegian Viva que, de dezembro ao início de abril de 2024, partirá semanalmente da capital de Porto Rico para cruzeiros por ilhas caribenhas.

Hospitaleira e repleta de atrações, San Juan era - cinco séculos atrás - uma fortificação impenetrável e muito bem guardada pelo Castillo de San Felipe del Morro, que resistiu todo esse tempo em meio às mais belas vistas desta encantadora ilha. A cidade ainda guarda encantos de seu período colonial com ruas de paralelepípedos e casinhas coloridas que contrastam com as áreas modernas dessa ilha que é uma comunidade autônoma dos EUA (dólar é sua moeda e é necessário visto).

Em sua temporada no Caribe, o Norwegian Viva visita portos como Punta Cana, Repúbica Dominicana, Oranjesrtad, Aruba; Willamstad, Curaçao; Kramlendijk, Bonaire; Castries, St Lucia; Basseterre, St Kitts e volta a San Juan. Além da beleza do mar azul e das temperaturas sempre amenas, essas ilhas foram visitadas por muitos piratas, amantes do rum, produto ainda muito popular em Porto Rico. Assim, um passeio possível é Mixology & City Experience, um mergulho no mundo do rum porto-riquenho na Casa Bacardí, com exposições detalhando a história da bebida e o processo de destilação com direito a um coquetel feito com rum típico de Porto Rico.

O passeio continua para fotos na fortaleza de San Cristobal, a maior fortificação construída pelos espanhóis nas Américas, e no histórico Capitólio.

Inaugurado em agosto, o Norwegian Viva supera todas as expectativas, seja nos amplos espaços, no entretenimento ou na gastronomia de alta classe. Em todas as viagens do Viva no Caribe, a NCL está incluindo os benefícios do Free at Sea: open bar, restaurantes de especialidade e wi-fi grátis, além de créditos em excursões em terra. As tarifas podem ser pagas em até 12 vezes e as reservas são garantidas com apenas R$ 300 por pessoa.

Para saber mais acesse: www.ncl.com.br.

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Desfrute a Vida

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Download 2023

A MODERNIZAÇÃO DAS VIAGENS CORPORATIVAS Por Beatrice Teizen e Karina Cedeño

Juliana Andrade e Vivi Martins, da Academia de Viagens Corporativas, com Artur Andrade e José Guilherme Alcorta, da PANROTAS

U

m verdadeiro download de conhecimentos sobre a modernização das viagens corporativas. Este foi objetivo da segunda edição do Download, evento realizado em parceria pela Academia de Viagens Corporativas e PANROTAS que tomou conta do dia 30 de outubro no JW Marriott, em São Paulo, com uma agenda de conteúdos pertinentes aos mais de 300 players da indústria, gestores e compradores de viagens a negócios presentes.

Seja para abordar a perspectiva do travel manager e como ele está gerenciando seu progra-

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ma neste novo mundo, como novas formas de relacionamento e precificação com as TMCs podem funcionar, ou como equilibrar a economia nos custos de viagens versus a experiência do viajante e como cada geração viaja, o intuito foi fazer os profissionais aprenderem e aplicarem os ensinamentos e experiências de seus pares e colegas em seu dia a dia e rotinas.

Não conseguiu ir ao encontro deste ano ou foi, mas quer ver no detalhe tudo que rolou?

Veja a seguir a cobertura completa de todos os painéis, discussões, talk shows e debates. Boa leitura.

Greeley Kock, diretor da 490 Consulting, consultor estratégico e diretor para as Américas da The Apartment Network

O PAPEL DO NDC NAS EMPRESAS Abrindo o Download 2023, o diretor da 490 Consulting, consultor estratégico e diretor para as Américas da The Apartment Network, Greeley Koch, falou sobre a modernização do programa de viagens corporativas.

Ele destacou a introdução do NDC no mercado, enfatizando que as mudanças não acontecerão da noite para o dia e que é preciso levar em consideração todos os membros do ecossistema. “Para que o NDC funcione, é necessário alinhar GDS, OBTs e viajantes. E no meio disso tudo estão os novos fornecedores, provedores de tecnologias que querem facilitar a implementação do novo padrão da Iata”, destacou o executivo.

“As companhias aéreas estão dizendo que estão prontas para o NDC, mas nem todo o restante do sistema de viagens corporativas está”. Koch também citou como exemplo companhias aéreas que introduziram uma tarifa para as reservas em GDS, estimulando a adoção do NDC. “Temos de estudar as situações a fundo. Se uma companhia disser: ‘estamos oferecendo o NDC’, você não pode simplesmente responder ‘Ok!’ e sim se perguntar o que

isso significa dentro da sua empresa e de que forma isso vai contribuir para atingir o equilíbrio nela”.

Segundo ele, o desafio dos gestores de viagens é conseguir equilibrar os custos e a experiência do viajante, lembrando que o que faz sentido para um gestor pode não fazer para outros. Enquanto alguns gestores se preocupam com custos, para outros esse não é um fator relevante.

O executivo aconselhou os gestores a pensarem onde estão hoje e quais são as suas metas. “Reveja as ofertas das companhias aéreas, o que elas querem que você faça ou não e qual é a pertinência disso para o seu programa de viagens, se custará dinheiro. A partir disso, desenvolva uma estratégia”, concluiu Koch.

“Tudo está em mutação e ainda estamos no início do processo. O GDS tem 60 anos e é uma tecnologia que está tentando se renovar. Estamos imersos em modelos bem antigos de receitas, comissões, e as pessoas não querem mudar. Mas elas já estão com um olho no futuro e temos de trabalhar juntos”, finalizou.

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O QUE É MODERNIZAÇÃO PARA OS TRAVEL MANAGERS? Como o gestor de viagens gerencia seu programa neste novo mundo? Como torná-lo mais simples e moderno? Qual o papel da modernização neste sentindo? Foi este tema que permeou o primeiro painel do Download 2023.

Participaram do bate-papo, mediado pelo editor-chefe da PANROTAS, Artur Luiz Andrade, a gestora de Viagens da ArcelorMittal, Carolina Ferreira, o especialista de Viagens Global da Yara Fertilizantes, Luiz Gaspar, e a gerente de Crewing, Travel e Logística de Pessoal da SBM Offshore, Wilma Madeira.

“A modernização das viagens corporativas é sinônimo de eficiência. Quando algo funciona da forma que deveria. Eu lido com muitos problemas e operações, é preciso existir coesão global. Então, é importante mapear requisitos, entender quais são as necessidades dos viajantes que precisam ser acatadas, o que precisa ser autorizado, o mapa da dor. A modernização passa um pouco por essa abordagem de mapear requisitos e categorizar prioridades”, disse Gaspar.

Segundo os gestores participantes, a tecnologia tem de estar ao seu favor para justamente resolver esse mapa da dor. Quando a pessoa está viajando, ela não quer falar com um robô, quer falar com um ser humano, mas os recursos tecnológicos podem ajudar neste sentido.

“O colaborador em sua viagem quer fazer tudo ao seu tempo e não quer falar com um chatbot.

Por isso a tecnologia tem de nos ajudar, achar uma solução para o nosso problema. O NDC fragmentado, por exemplo, decidi que ainda não estava pronto, então temos de estar sempre nos movimentando, trazendo coisas novas para dentro do sistema. Voltei a estudar tecnologia para saber o que pedir, o que é possível.

Você saber o que pedir, entender a tecnologia, o que ela pode prover é o ideal”, complementou Carolina.

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IMPORTÂNCIA DE CONHECER O PERFIL No caso de Wilma, que trabalha no setor de petróleo, são diversos os riscos e seus viajantes corporativos vão desde operários, de chão de fábrica, até executivos de alto nível. Por isso, conhecer o perfil de quem viaja é de extrema importância.

“São 150 tripulantes, se eu não embarco aquele profissional, posso ter um acidente, perder um navio, o petróleo pode cair no mar, então custo não significa nada, nestes casos. Precisamos fazer com que as coisas aconteçam.

A modernização perpassa por você conhecer o perfil do seu viajante. Eu tenho a tripulação, chão de fábrica, e um board que anda de primeira classe. A nossa agência entende isso, é muito importante ter parceiros que entendam do seu negócio”, explicou a gestora.

RELAÇÃO COM TMCS Um relacionamento transparente com as TMCs foi um ponto crucial citado pelos travel managers, principalmente no que se refere a fee, BID, remuneração, acordos, compliance e diálogo.

“A TMC é um parceiro e um dos mais importantes. É ela que vai dar auxílio para enxergar os demais parceiros. A forma de remuneração funciona, mas de forma transparente. Não sei 100% de onde a agência recebe, mas não posso quebrar o laço de confiança com minha empresa. Então, transparência é a palavra-chave”, pontuou Carolina.

Artur Luiz Andrade (PANROTAS), Carolina Ferreira (ArcelorMittal), Luiz Gaspar (Yara Fertilizantes) e Wilma Madeira (SBM Offshore)

Greeley Koch, da 490 Consulting e The Apartment Network, e Danielle Amoroso, da farmacêutica Otsuka

PRECIFICAÇÃO POR ASSINATURA COM A TMC: UM CASE DE SUCESSO A diretora associada de Viagens e Despesas da farmacêutica Otsuka, Danielle Amoroso, trouxe um case de sucesso realizado em sua empresa. Ela modernizou a relação com a TMC por meio de um programa de precificação por assinatura.

“Era difícil entender as tarifas das transações que tínhamos com a TMC. Cada reserva on-line era um fee. As conversas eram diárias com a agência e gastávamos muito tempo falando de fees e transações. Havia muitas limitações e eu não podia fazer uma RFP sem custo adicional, havia muitos custos ocultos e isso tornava difícil movimentar o programa de viagens na direção certa, pois qualquer custo adicional no orçamento precisava da aprovação da liderança”, contou Danielle.

E os problemas não paravam aí. Os projetos realizados com a TMC enfrentavam limitações devido aos custos adicionais associados à implementação, consultoria e requerimentos desses projetos.

Sendo assim, ela decidiu modernizar a relação com a TMC por meio de um modelo de precificação baseado em assinatura anual, com zero fees de transação. “Recebemos uma fatura anual para todos os serviços da TMC, que incluem reservas on-line ou off-line, além de outros serviços, como transfer, táxi ou hotel”, explicou.

“Além disso, contamos com cinco agentes dedicados em nosso programa e isso está incluso na estrutura de preços. E tenho um assistente, que é funcionário da TMC, que me dá apoio na parte das despesas e em serviços de consultoria, benchmarking, comunicação com funcionários e apoio técnico. Isso removeu todas as algemas que existiam na relação com a TMC”.

O maior benefício trazido pelo novo programa, segundo ela, foi a melhora da experiência do viajante, resultando em sua satisfação. “Além disso, com esse novo modelo de precificação, eu consigo focar em questões mais importantes, como as negociações com fornecedores, que trazem muito mais retorno”, destacou a gestora.

Mas os benefícios vão além. O novo modelo de precificação por assinatura com a TMC também trouxe outras vantagens, apontou Danielle, como: • Expansão do programa de viagens regional para novos afiliados; • RFP global para companhia aérea, aluguel de carro e RFP anual para hotel; • Implementação de novas tecnologias; • Encontros recorrentes com fornecedores; • Melhora nos processos operacionais; • Entre outros.

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Greeley Koch, da 490 Consulting e The Apartment Networking, e Johnny Thorsen, da Spotnana

INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NAS VIAGENS CORPORATIVAS A tecnologia está transformando todos os aspectos da indústria de viagens, melhorando a disponibilidade de conteúdo e a jornada de todos os envolvidos na experiência de compra.

E a inteligência artificial tem grande papel nisso.

O vice-presidente de Estratégia e Parcerias da Spotnana, Johnny Thorsen, trouxe o conceito de TraveltopIA – que é o mundo ideal de viagens corporativas –, juntamente com a revolução da IA, para debater seus desdobramentos e possibilidades no Download.

Segundo Thorsen, três temas estão interligados e são grandes tendências tecnológicas: 1. Conectividade, conteúdo e dados – entender por que a indústria de viagens precisa dizer adeus ao PNR (Passenger Name Record - registro de nome de passageiro, na tradução livre) como “sistema de registro”; 2. IA – obter uma compreensão de alto nível da batalha inicial de IA que está acontecendo agora – e o que isso significa para as viagens; 3. Sustentabilidade – indo além dos cálculos de emissões de carbono e olhando para uma estratégia proativa de política de viagens sustentáveis.

“Não há dúvidas de que estamos entrando em uma nova fase que mudanças vão acontecer ainda mais rápido.

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Nos últimos dois anos, tudo foi muito intenso. Mas os próximos dois a três serão incrivelmente mais intensos ainda pela demanda de tecnologias”, afirmou o especialista.

Outros três grandes pontos que precisam ser foco de atenção dos gestores, citados pelo especialista, são: programas nativos da nuvem; IA evoluindo em todos os lugares; e blockchain e pagamento.

“A primeira área que mudou foi a de infraestrutura de nuvem. Muitos recursos estão sendo construídos na nuvem e os benefícios destas soluções permitem você experimentar mais porque o custo de experimentar diminui. Temos também mudanças dramáticas começando a ser vistas no blockchain e em pagamentos. Essas três megatendências estão acontecendo em todo o mundo”, revelou.

Thorsen apontou ainda que o conteúdo de viagens tornou-se altamente fragmentado. Se o gestor de viagens quer ter um programa eficiente de viagens, é preciso incluir as seguintes fontes de conteúdo: • GDS; • LCC (low cost carriers – aéreas de baixo custo); • OTAs; • Agregadores; • Integrações NDC; • Sistema de Atendimento ao Passa-

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geiro (PSS); • CRS hoteleiro; • Outros conteúdos diretos.

“São diversas fontes de conteúdo, vindos de diferentes lugares. O ideal é ter uma única plataforma que combine tudo isso. Precisamos consolidar isso em um sistema para trabalhar. Por exemplo, só há um ponto de pagamento, precisamos de tecnologias independentes para decidir como eles são feitos. E temos de ter o mindset de ter uma adoção 100% on-line. Não podemos ter 70% ou 90%. Precisa ser 100%”.

MUDANÇAS PARA O GESTOR Os dias em que todas as companhias aéreas e GDS faziam o mesmo ou usavam o mesmo modelo e padrão acabaram, aponta Thorsen. Isso significa que o programa de viagens do travel manager será (ainda) mais fragmentado no futuro.

Além disso, TMCs que usam sistemas tradicionais terão cada vez mais dificuldades. Com isso, o padrão de serviço e os recursos variarão ainda mais de acordo com o país.

Já as companhias aéreas recompensarão os clientes que usarem seu canal preferido para comprar viagens. Por isso, como gestor, é importante garantir que o programa seja capaz de suportar todos esses canais e modelos.

CASE: UM PROGRAMA DE VIAGENS CONECTADO À CIA AÉREA O Download 2023 trouxe aos participantes exemplos de cases internacionais no mercado de viagens corporativas e um deles foi revelado pelo gestor global de Viagens da Bechtel, David Weaver, que criou um programa de viagens com conexão direta com uma companhia aérea, a United Airlines, fazendo assim uma oferta de NDC. “Construímos um projeto piloto on-line com a United, utilizando o Concur Travelfusion como agregador. Dessa forma, o conteúdo da aérea foi para o Concur e, quando os viajantes fazem a reserva, conseguem ver na mesma tela o conteúdo GDS juntamente com o NDC da United, podendo compará-los.

O objetivo do programa é que o comprador saiba qual é o custo da viagem e entenda qual é a melhor compra”, contou Weaver.

A nova abordagem trouxe uma conexão direta entre a companhia aérea e o programa gerenciado. “Isso não significa uma desistência do meu programa, mas sim um ato de trazer a ele novos atributos por meio de um agregador, oferecendo, além das tarifas aéreas, serviços ancillaries, como wi-fi, despacho de mala, entre outros. Os viajantes pedem isso, então por que eu não poderia incluir no programa?”.

“Quando falamos de NDC, os compradores querem entender o que ele significa, por isso eu quis trazer essa abordagem omnichannel, oferecendo uma solução de via-

gem”, disse o gestor.

Ele explica que o programa piloto gerou economias significativas na empresa, embora tenha tido alguns percalços. “Durante a implementação do projeto, a TMC que estava conosco deu para trás, pois as metas não se alinhavam. Isso nos levou a uma mudança de estratégia e tivemos de mudar de agência”, relatou.

Ele contou que sua liderança foi bem receptiva. “Eles também viajam, eu expliquei o que dá para fazer com mais conteúdo disponível e eles entenderam que se tratava de exigências bem básicas dos viajantes”.

Segundo Weaver, o programa está diretamente relacionado com o empoderamento do viajante corporativo. “Precisamos falar sobre o que os viajantes querem. Será que o GDS, por meio da ferramenta de reservas, reconhece o status de viajante frequente na reserva e entrega esse reconhecimento?”, questionou.

“Se eu sou um viajante básico e vou na Concur, há algumas limitações, não sendo possível obter benefícios extras, mesmo que seja um viajante frequente. Agora, se eu agrego a United nesse programa, dá para ver os assentos da aeronave disponíveis e outros serviços ancillaries”, complementou o gestor de viagens globais da Bechtel, que pretende incluir outras companhias aéreas no programa.

Greeley Koch, da 490 Consulting e The Apartment Network, e David Weaver, da Bechtel

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Luiz Moura (Voll), Sheila Rodrigues (KPMG), Jacqueline Conrado (United), Carolina Gaete (Accor), Alessandro Silveira (Copastur), Aline Bueno (Argo) e Vivi Martins (Academia de Viagens Corporativas)

CLIENTE EMPODERADO: COMO FICA CADA PLAYER? O que muda nas negociações com fornecedores? O que é importante para reduzir custos, quais os efeitos da política, do ESG, o que é o mundo com NDC? Players de diferentes lados – companhia aérea, hotelaria, cliente, TMC e OBT – revisaram novas estratégias para os gestores de viagens usarem neste novo ambiente, com um cliente cada vez mais empoderado.

“A questão da transformação está cada vez mais presente do nosso dia a dia, principalmente após a pandemia.

As relações humanas estão mais fortificadas, os clientes não querem mais um produto de prateleira sem conseguir personalizar, querem algo que vá ao encontro de sua necessidade. Por isso, é preciso entender cada perfil de empresa e o que cada companhia necessita, passando isso para os fornecedores e parceiros para que eles tenham condições de os atender”, disse a gerente de Viagens e Eventos da KPMG, Sheila Rodrigues.

Nisso entra a personalização e como a tecnologia pode ajudar. Mas é importante ressaltar que ela vem para agregar e que nunca substituirá o contato, o olho no olho. Vem para facilitar as necessidades e auxiliar na operação.

“Tecnologia é ferramenta, não objetivo final. O NDC não é novo, por exemplo, mas a pandemia acelerou esse processo. Vivemos uma transformação muito grande e acho isso muito positivo”, pontuou a country manager para Brasil da United Airlines, Jacqueline Conrado.

Nisso entra também a conexão humana. Ponto fundamental na relação TMC x travel manager x fornecedor.

“Como TMC, temos de nos adaptar o tempo todo e ter um olhar muito forte na experiência do colaborador. E 16

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essas conexões humanas são fundamentais. Porque o cliente vem questionar o que tem de melhor no mercado. A IA não vem para substituir, mas vem para acelerar, adaptar, melhorar nossa entrega”, colaborou o head de Experiência do Cliente da Copastur, Alessandro Silveira.

E o gestor de viagens vem, cada vez mais, conversar com as TMCs sobre personalização, o que faz sentido e gera valor para a empresa dele. Todos os dias a agência de viagens corporativas é desafiada por um cliente. Esta é uma cadeia que todo mundo precisa conversar e trocar ideias, experiências e informações.

EMPODERAMENTO Com a tecnologia e a transformação, vem também o empoderamento por parte do cliente. As novas ferramentas dão a ele e aos viajantes corporativos autonomia para escolherem suas preferências e a viajarem da maneira que mais lhe agrada. E isso é bom, mas requer cautela por parte dos fornecedores.

“Temos vários tipos de clientes e, em tecnologia, depende também da maturidade. Existem aqueles que querem testar, experimentar, e outros que trabalham com mais complexidade, com dois ou três fluxos de aprovação, que não têm um meio de pagamento digital. Eu vejo esse momento com bons olhos. Nessa oportunidade somos desafiados como cadeia. Às vezes seremos bem-sucedidos e, às vezes, adaptados. Acredito que o mercado inteiro tem de estar com o ouvido aberto e ativo a entender se aquilo que está sendo pedido faz sentido”, acrescentou a CEO da Argo Solutions, Aline Bueno.

UM NOVO MINDSET NA GESTÃO DE VIAGENS O mindset relacionado ao orçamento de viagens está mudando? Essa foi uma das perguntas feitas pelo CEO da PANROTAS, José Guilherme Alcorta, ao CFO da SAP Brasil, Gustavo Conrado, em talk show do Download 2023.

Conrado citou a importância da relação entre a área de Finanças com outros setores da empresa para a obtenção de bons resultados no que se refere ao orçamento de viagens. “Hoje na SAP Brasil a área de Gestão de Viagens trabalha juntamente com a área de Contas. E não é por desconfiança, mas porque eles podem nos apontar indicadores que, em uma leitura fria de relatório, não conseguimos ver. Esses highlights podem agregar na operação do dia a dia”, destacou. “Além disso, eu vejo o papel do CFO muito mesclado com o do COO. Ele não tem só de olhar para as finanças e garantir lucratividade, mas também servir como catalisador para que a empresa funcione de forma mais eficiente”.

Ele também citou a importância do diálogo com o VP da empresa. “Por meio de nossa solução, a Concur faz relatórios e traz dados. Mensalmente, compartilhamos esses dados com o VP, mostrando como estamos em relação aos objetivos financeiros da companhia no Brasil e o que está acontecendo em termos de receita, despesas e lucratividade. Eu, representando finanças, vou entender as demandas de quem precisa viajar, e ele entende por que a área de finanças toma determinadas decisões. Em dois anos dessa relação, não senti nenhum atrito. Ambas as partes dialogam e se entendem”, relatou Conrado.

“E quais são as melhores formas de um gestor lidar com seu CFO?", questionou o CEO da PANROTAS. “Em toda reunião, olhamos os números friamente, mas é importante trazer um ‘algo a mais’ que explique esses números, se possível fazendo algumas previsões com base no orçamento do ano. A gente sempre quer trazer o insight da informação, e não só o número frio. Isso demonstra que o gestor está fazendo um bom uso do dinheiro. Temos de tratar o dinheiro

da nossa empresa como se fosse o nosso”, destacou Conrado.

E o gestor mudou seu comportamento de negociar no pós-pandemia? “Sim. Tecnologias como o Teams ajudam muito, mas em determinados temas de negociação, necessários para que resolva um problema junto ao cliente, nada substitui olho no olho”, apontou o CFO da SAP Brasil. Ele contou que o orçamento de viagens está maior neste ano. “Ele está acompanhando uma projeção por inflação, mas também considerando objetivos de crescimento de novos negócios e receitas”.

“Em linhas gerais, estamos vivendo um momento de mercado competitivo, com muita disrupção, ainda mais depois da pandemia. As empresas e todas as áreas dela precisam olhar o que há de novo, diferente e disruptivo para se manter competitivo. É quase uma questão de sobrevivência”, concluiu o CFO da SAP Brasil.

José Guilherme Alcorta, da PANROTAS, e Gustavo Conrado, da SAP Brasil

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VIAJANDO EM DIFERENTES GERAÇÕES As viagens corporativas podem variar significativamente para viajantes de diferentes gerações, devido a diferenças em preferências, expectativas e familiaridade com tecnologia. Como é para os baby boomers?

E para a geração X? Para os millennials? Como viaja a geração Z? Além de debater precificação, transformação do cliente, economia de custos, o Download também reuniu esses viajantes a negócios e trouxe pontos de vista da preferência de cada um.

Uma política de viagens, com regras claras, do que pode ou não pode fazer, mostrou ser uma preferência dos três participantes de três gerações – Carolina Negri (Sindepat), representando a geração X, o millennial Alexandre Cordeiro (ViagensCorp) e Rafael Cohen (BeFly), da geração Z. “Não ter uma política de viagens gera insegurança, com eu não sabendo muito bem o que fazer. Não sei se posso reservar executiva, hotel cinco estrelas… Gera dúvidas assim como uma certa falta de assertividade na escolha”, disse Cordeiro.

Para Cohen, que tem 23 anos, ter uma política de viagens traz uma sensação de conforto. “Me sinto confortável seguindo as regras da política. Há também dois pontos principais: a democratização da viagem, pois no caso da BeFly é bem similar desde os primeiros viajantes até os principais executivos; e a transparência, que tem a ver com segurança. As regras são claras, a gente sabe o que fazer, o que pode, o que não pode. É essencial.”

Quando perguntados sobre o que mais valorizam nos fornecedores, como no serviço da companhia aérea, por exemplo, a pontualidade e empatia por parte da tripulação foram os pontos citados. E que acabam estando correlacionados – se um voo atrasa, o atendente de balcão ou comissário de bordo precisa oferecer um bom serviço e ajudar a

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solucionar o problema do cliente.

“As agendas das viagens corporativas são muito programadas, tudo sempre muito corrido, e um voo atrasado destrói o seu dia. Você precisa remarcar reunião, é um desconforto gigante. No lazer tem outras prioridades, mas no corporativo acho pontualidade essencial”, disse o gerente de Projetos da BeFly. O QUE PODE MELHORAR? Cada geração tem uma característica, um jeito de viajar, uma necessidade e um núcleo familiar. E saber abraçar isso, por parte do fornecedor, de quem presta o serviço, é importante.

Carolina Negri, por exemplo, agora com as blended travels (viagens com propósitos combinados), procura por experiências que atendam ao perfil.

“Eu viajo com o braço profissional, mas incorporo o braço mãe também.

Quando chego a trabalho, tenho uma necessidade, mas depois preciso de uma área kids, por exemplo. Cada vez mais a gente viaja com esse mix de papéis. Sou mãe, mulher e profissional. Às vezes preciso de uma estrutura para a família, então é necessário ter produtos específicos para isso. É um mix que dá para ser aproveitado”, apontou.

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Juliana Andrade (Academia de Viagens Corporativas), Carolina Negri (Sindepat), Alexandre Cordeiro (ViagensCorp) e Rafael Cohen (BeFly)

NDC: FALTA CLAREZA SOBRE O QUE ESTÁ ACONTECENDO Ao final do Download, o editor-chefe da PANROTAS, Artur Andrade, pediu que os gestores do primeiro painel fizessem um download de tudo que aprenderam no evento e perguntou se ainda há alguma questão que os aflige. O NDC foi unanimidade na resposta dos gestores, que destacaram a falta de clareza nas informações sobre a nova linguagem da Iata.

“Nas discussões sobre o NDC, entendemos que é um assunto novo, mas ao mesmo tempo muito antigo. Ainda não há clareza sobre o que está acontecendo. O mercado não se desenvolveu de forma a tornar essas informações acessíveis e digeríveis. Essa discussão do NDC começou há dez anos e ainda não terminou. Precisamos entender por que coisas não são o que poderiam ser”, destacou o global travel specialist da Yara Fertilizantes, Luiz Gaspar. “Além disso, as pessoas das áreas de RH e Compras nas empresas ainda não entendem o que está acontecendo, o que está por trás das discussões. É trabalho do gestor trazer esse conhecimento para dentro da empresa”, disse.

“A questão é que tudo sobre o NDC está sendo falado por muito tempo, mas com pouca profundidade. Todas as notícias sobre o NDC no mercado sempre são um pouco confusas e eu fico tentando entendê-las nas entrelinhas.

O viajante não entende, o board da empresa não entende. Me preocupa o fato de estarmos avançando em tantas coisas e ter um retrocesso nesse sentido”, disse a gerente de Crewing, Travel e Logística de Pessoal da SBM Offshore, Wilma Madeira.

“Está todo mundo tentando conversar e nenhuma pessoa conversa. Falta uma linguagem úni-

ca, um canal para conseguir conectar os dados e, se isso não der certo, será um caos para toda a cadeia”, complementou a gestora de Viagens da ArcelorMittal, Carolina Ferreira.

O editor-chefe da PANROTAS também perguntou aos travel managers o que eles acharam dos cases internacionais apresentados no evento.

Carolina disse ter achado interessante o case da gestora de Viagens que criou um modelo de precificação anual com a TMC. “Mas é preciso ver se isso serviria para a nossa realidade no Brasil. Nos Estados Unidos não há inflação e talvez o mercado não seja tão caótico como o daqui. Mas eu estou aberta a novos modelos de precificação”.

Gaspar, por sua vez, disse que o case do programa de viagens conectado diretamente a uma companhia aérea despertou sua curiosidade.

“No momento, o modelo tradicional nos atende porque é com ele que estamos acostumados, mas precisamos tentar coisas novas. Para isso, um modelo piloto precisa ser bem estruturado e desenhado, lembrando que há uma relação de risco e retorno que precisamos dosar. O programa do David Weaver falhou na primeira vez.

Será que nossas empresas têm a mesma abertura para a falha? Conseguimos suportar uma queda?”, questionou.

Wilma Madeira concordou com esse ponto de vista. “A questão do novo é interessante, mas precisa de um estudo no gerenciamento de mudanças, porque é uma quebra de paradigmas.

Para firmar um compromisso com fee anual, por exemplo, alguém sairia perdendo em uma negociação. Somos abertos a novidades, mas sabemos que há riscos a enfrentar”, finalizou.

Luiz Gaspar, da Yara Fertilizantes, Carolina Ferreira, da ArcelorMittal, Wilma Madeira, da SBM Offshore, e Artur Andrade, da PANROTAS

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Greeley Koch, da 490 Consulting e The Apartment Network, e Vivi Martins, da Academia de Viagens Corporativas

VALIOSOS 5 INSIGHTS PARA O GESTOR A segunda edição do Download foi finalizada com chave de ouro trazendo cinco insights, recolhidos por meio de todos os debates e palestras realizados ao longo do evento, para o travel manager aplicar em seu programa de viagens em 2024.

A mensagem que fica é que a transformação está aí e este profissional – assim como toda a cadeia de viagens corporativas – precisa se modernizar.

NDC, inteligência artificial, modelos de precificação são apenas alguns dos exemplos das constantes mudanças que a cada dia se renovam e que o gestor precisa acompanhar. Mas é importante aceitar e não ter medo de testar.

Confira: 1- Aceitar que a mudança aconteceu “Temos de aceitar a mudança, o status quo não vai sobreviver. As coisas vão mudar. As transformações vêm forte e virão mais ainda em 2024”, disse o diretor da 490 Consulting e representante da The Apartment Network, Greeley Koch.

2- Realizar entrevistas com stakeholders para descobrir qual a visão deles sobre o programa de viagens “É sobre você achar o KPI que vai fazer o seu stakeholder principal ver que tem alguma coisa.

Tem a nova linguagem do NDC, por exemplo, que algumas aéreas estão aderindo, vamos

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ter de olhar para isso. Temos a questão da cultura brasileira, o nível de conscientização dos norte-americanos é diferente por conta dos volumes. Nem sempre os gestores têm acesso a estes stakeholders, o que dificulta um pouco, mas é importante”, pontuou a CEO da Academia de Viagens Corporativas, Vivi Martins.

3- Criar um desenho de um programa de viagens moderno “Não tente fazer demais. Não é sobre mudar de um dia para o outro. Crie um mapeamento para trabalhar de um jeito que funcione com o seu ambiente, tente algo diferente, para que você se force a continuamente olhar para isso”, afirmou Koch.

4- Obter suporte da liderança sênior “Agora com as empresas de tecnologia, o mindset de liderança é diferente. Estas empresas não esperam que algo esteja perfeito para fazerem. As pessoas avisam para seus líderes sêniores que vão testar, mesmo sem saber se vai funcionar, e estes superiores apoiam”, contou Koch.

5- Não ter medo de testar, falhar e implementar “Temos um pouco a cultura de não poder errar.

Mas as startups vieram para nos ajudar nisso.

Não podemos ter medo de testar, falhar e implementar”, finalizou Vivi.

FLASHES

DOWNLOAD 2023

Thais Angelotti e Rafael Fontes, da Argo Solutions Viviane Amadei, da BWH Hotels

Giovanna Bergamo, da SAP Concur

Greeley Koch, da 490 Consulting e The Apartment Networking

Simone Martins e Ana Carolina Dantas, do Grupo R1

Raffaele Cecere, do Grupo R1, e Lidiane Andreatta, do JW Marriott São Paulo

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FLASHES

DOWNLOAD 2023

Fernando Vasconcellos e Alexandre Castro, da Kontik

Susana Yosa, Paula Peroni, Danillo Barbizan e Aristeu Blasizza, da Delta Air Lines

Tatiana Arantes, Monica Reis, Marcio Adler, Ines Uehara, Mariana Trevizan e Tulio Tsuru, da United Airlines

Fernando Cavalheiro, da Cep Transportes, e Soely Oliveira, da BCD Travel

Thiago Barbosa, da Quero Passagem, e Moacyr Liti, do JW Marriott São Paulo

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Clarice Coles e Davis Coles, da Vice Versa Tradução

FLASHES

DOWNLOAD 2023

Elcio Cattin, Bianca Fernandes, Leandro Roberto Pinto, Renato Alves, Camila Ramos e Rafael Ortiz, da ViagensCorp

Leandro Costa e Flavia Galdino, da Voetur Turismo

Equipe de Ilhabela: Aurelio Rufo, Clara Viebig, Harry Finger e Carol Reis

Equipe Copastur

Thiago Barbosa e Gustavo Vernet, da Quero Passagem, com Andrea Lima, da Localiza

Equipe Aviva: Silvia Povoa, Ana Lucia Frabetti e Milrelle Teixeira

Gustavo Conrado, da SAP Brasil

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FLASHES

GESTORES DE VIAGENS NO DOWNLOAD 2023

Neide Luiz e Tamires Warken, da Record TV

Patricia Mello, da Credit Suisse, e Susana Yosa, da Delta Air Lines

Ingrid Lopes e Annelise Ramos, do Sesc Minas

Juliana Rodrigues e Lucas Marsigli, da De Heus

Tainara Alves e Bianca Bevilaqua, da Marcopolo

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Marta Lucia Isidro e Rodrigo Pereira, da Totvs

FLASHES

GESTORES DE VIAGENS NO DOWNLOAD 2023

Vanessa Sakaue, Bruna Silva e Marina Shimada, da Honda Patricia Colucci, da Suzano, e Dayse Taiar, da Cep Transportes

Roberta Moraes e Alessandra Louback, da SBM Offshore

Marcela Mata, Joyce Macieri e Giulia Bachega, da Minerva Foods

Pedro Marques e Renata Mioshi, da CNPEM

Izabela Lazari, Sara Vivo e Vanessa Barbosa, da GPABR

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FLASHES

GESTORES DE VIAGENS NO DOWNLOAD 2023

José Guilherme Alcorta, da PANROTAS, e Rodrigo Cezar, da Roche

Caroline Souza e Ellen Padovese, da Tozzinifreire Advogados

Bruna Souza, da Alpargatas, Roberta Monteiro, da Maringá Turismo, e Luiz Filipe Santos, da Caixa

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Lais Batagini e Luana Cristini, da Venturus

FLASHES

GESTORES DE VIAGENS NO DOWNLOAD 2023

Maria Raquel Monteiro, da Kontik, e Jamile Martins, da Braskem

Camila Almeida e Ariane Dovalibe, da GRSA Serviços

Claudia Galhardi, da Hitachi Energy, e Cynthia Hohl, da JBS

Wilma Madeira, da SBM Offshore, e Peterson Prado, da Avipam

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Destinos

Rodrigo Vieira e Victor Fernandes

O ENCONTRO ANUAL DO TURISMO NORDESTINO

Corte de fita para a 12ª edição da BTM

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etentor dos principais destinos de lazer do Brasil, o Nordeste conta com uma feira de Turismo para chamar de sua: a Brazil Travel Market. Idealizado e organizado pela BBC Eventos - de Breno Mesquita, Bruno Mesquita e Claudio Junior -, o evento chegou à sua 12ª edição em 2023 com dois dias de negócios, capacitações e networking no Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza.

A feira reuniu cerca de cinco mil profissionais do Turismo, incluindo agentes de viagens vindos de 30 caravanas de todo o Brasil e 192 expositores, dentre os quais

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estão empresas internacionais de países como Estados Unidos, México e Argentina.

A BTM 2023 também contou com a participação de 20 buyers internacionais - operadores da Argentina, Bolívia, EUA, Uruguai, Peru e Paraguai - e área voltada exclusivamente para o Turismo de luxo.

Os CEOs da BBC Eventos e idealizadores da BTM, Claudio Junior e Breno Mesquita, destacaram durante a solenidade de abertura a importância do evento para o Nordeste e o investimento nos agentes de viagens. “Nosso compromisso é com o desenvolvimento do Turismo, principalmente

Breno Mesquita, Claudio Junior e Bruno Mesquita, da BBC Eventos, idealizadora e organizadora da feira nordestina

do Nordeste. Nossa saudação principal é aos resilientes agentes de viagens. Com o advento da pandemia, se mostrou a importância do agente de viagens para essa cadeia de viagens”, afirmou Mesquita.

Claudio Junior complementou destacando os esforços da feira em trazer os profissionais do Turismo para Fortaleza. “Para receber agentes de viagens de todo o Brasil e de fora, temos mais de mil leitos bloqueados desde o começo do ano. Foi um investimento na média de R$ 500 mil só para trazer estes agentes até a feira e hospedá-los”, destacou.

Ausente da feira nas últimas três edições, Bruno Mesquita, sócio da BBC Eventos e também idealizador da BTM, foi convidado ao palco por seu irmão Breno e celebrou o evento. “Estou muito admirado e orgulhoso do evento e o que Cluadio e Breno têm feito. O Brazil Travel Market é do trade,

é de vocês, é do Nordeste”, destacou.

Alexandre Pereira, secretário de Turismo de Fortaleza, e Murilo Santa Cruz, presidente da Abav Ceará, também agradeceram à BBC Eventos, Claudio Junior e Breno Mesquita por confiarem em Fortaleza e no Estado do Ceará para sediar evento de tamanha importância para o Turismo do Nordeste brasileiro. “BTM é um farol que ilumina as oportunidades do Turismo do Ceará e do Nordeste”, afirmou Santa Cruz.

A parceria entre a BBC Eventos e o Ceará é tamanha que a 13ª edição da Brazil Travel Market já foi confirmada para os dias 24 e 25 de outubro de 2024 em Fortaleza. Será o quarto evento seguido no Centro de Convenções do Ceará, depois de vários anos em João Pessoa.

Confira abaixo destaques da BTM 2023.

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AFFINITY SEGURO VIAGEM Esta foi a primeira BTM com participação da Affinity Seguro Viagem que, segundo seu diretor de Marketing e Eventos, Alexandre Lança, foi bem sucedida. "Temos trabalhado forte no Nordeste, com destaque aos mercados de Ceará, Alagoas e Pernambuco. Todos nossos executivos da região vieram e estão contentes com todo o relacionamento e negócios alcançados na feira", afirma ou durante a feira.

Alexandre Lança, diretor de Marketing e Eventos da Affinity

BEFLY Flytour Consolidadora, Reservia, Qualitours e Queensberry foram os destaques do estande da BeFly na BTM 2023. Tratamse das marcas B2B do ecossistema de Turismo. Na visão do gerente regional de Vendas da Flytour Consolidadora, Jorge Marins, a feira é uma ótima oportunidade de se aproximar dos clientes de Fortaleza e de todo Nordeste, "a fim de estreitar a parceria e apresentar os diferenciais com uma equipe altamente qualificada e especialista".

Time da BeFly na BTM 2023

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BESTBUY TRAVEL Dando continuidade às ações em comemoração aos dez anos de empresa, a BestBuy Travel está oferecendo pontuações em dobro em seu programa de fidelidade na venda de determinados hotéis até dezembro. O destaque foi anunciado durante a 12ª edição da BTM, em Fortaleza (CE).

O Best Rewards foi lançado no primeiro trimestre deste ano, e oferece ao agente de viagens a possibilidade de trocar pontos conquistados na venda de produtos em mais de 50 tipos de vouchers.

Ivan Martins, Thais Medina e Fernando Gimenez, da BestBuy Travel

CATIVA OPERADORA Original do Rio Grande do Sul, a Cativa Operadora aproveitou o período da retomada de pandemia dos últimos anos para contratar executivos por todo o Brasil e atender agentes de viagens. Foi assim com o Nordeste. Há dois anos a empresa gaúcha fincou sua bandeira na região.

"Para não sair mais", afirma o diretor Marcelo Adams. "É nossa primeira vez como expositora na BTM, e está sendo gratificante ver o carinho dos agentes de viagens nordestinos conosco. Temos representantes na Bahia, em Pernambuco e na Paraíba e agora buscamos um executivo para o Ceará, onde já temos clientes, mas falta alguém dedicado. Teremos em breve", completa.

Segundo Adams, os destinos mais vendidos pela Cativa para as agências de viagens do Nordeste são Gramado (RS), Foz do Iguaçu (PR) e Balneário Camboriú (SC).

Marcelo Adams, diretor da Cativa Operadora

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COLISEUM BEACH RESORT O Coliseum Beach Resort, em Beberibe (CE), está passando por reforma em áreas comuns, como as voltadas para Lazer e Alimentação e Bebida. As obras devem ficar prontas no começo do ano que vem, segundo a diretora comercial do empreendimento, Talita Leite.

O resort all-inclusive do litoral leste do Ceará esteve na BTM 2023 para divulgar a operadoras e agências de viagens sua gastronomia, experiências ao ar livre e localização privilegiada: pé na Praia das Fontes.

O Coliseum é um dos hotéis pertencentes à Rota das Falésias, produto de oito municípios que vem sendo consolidado no Ceará pelo Sebrae e pela iniciativa privada.

Talita Leite, diretora comercial do Coliseum Beach Resort

CORIS A Coris participou da 12ª Brazil Travel Market, em Fortaleza, para reafirmar o momento positivo vivido pela empresa e a importância das agências de viagens do Nordeste para suas vendas. Em virtude disso, a sócia-diretora comercial Cláudia Brito compareceu acompanhada de todos os executivos de Contas que atendem os Estados nordestinos, além de outros atendentes de fora da região.

"A Coris vem investindo em treinamento interno dos líderes comerciais e em tecnologia. Contratamos CRM para os executivos terem melhor gestão dos clientes e acelerarem as vendas. Os resultados estão aparecendo, e a empresa vive um momento de crescimento contínuo, acompanhando a alta das vendas de seguro viagem no País", afirma Cláudia.

Na feira, além de mostrar aos agentes de viagens a nova identidade visual da Coris, que ainda não havia sido exposta no Nordeste, a empresa respondeu muitas questões sobre cobertura de guerra, devido aos conflitos recentes.

Pedro Costa, Viviane Santos, Rogério Leão, Carlos Giubine, Claudia Brito, Lya Raquel Siqueira, Francis Dantas, Gabriel Aparicio e Carlos Silva, da Coris

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CVC CORP A CVC Corp participou da BTM 2023 com diversas de suas marcas. Dentre elas, o Canal Agências da CVC, a Rextur Advance, a Trend e a Visual.

VISUAL A Visual, inclusive, participou oficialmente pela primeira vez de uma feira de Turismo desde que voltou a atuar de forma independente dentro do grupo e também desde que lançou sua nova marca, que agora apresenta aos mercados do Nordeste e Norte.

“Fizemos questão de participar da BTM, levando nossa nova marca e apresentando esse novo momento tão importante da Visual, especialmente nesses mercados que são tão relevantes na nossa história, onde inclusive já tivemos escritório no passado e onde queremos conhecer novos clientes e voltar a atuar de forma muito forte. Os mercados Nordeste e Norte são muito promissores para nós e estão na nossa estratégia para 2024”, afirmou Hugo Lagares, diretor geral da Visual.

TREND A Trend Viagens, que recentemente comemorou a marca de 5,5 mil agências parceiras, destacou na BTM a consolidação da célula de Grupos. O segmento conta com equipe dedicada, atendimento personalizado e é liderada pelo gerente Fernando Meo, que se reporta diretamente ao diretor geral da Trend, Bruno Heleno.

“Nossa área de Grupos se tornou referência, com equipe sênior dedicada. Oferecemos atendimento completo do início ao check-out, com atendimento individualizado em toda a jornada, ou seja, os mesmos consultores atendem, operam e finalizam o grupo junto à agência. É um segmento em que apostamos muito e com o qual as agências têm reconhecido nossa excelência”, afirma Fernando.

A consolidadora também aproveitou para reforçar seus produtos, como os voos exclusivos, com diversas origens do Brasil e rumo às cidades mais procuradas pelos viajantes.

“Temos mais de 100 mil assentos disponíveis, para destinos nacionais, como Porto Seguro, Maceió, Una e Natal, e também internacionais, como Punta Cana e Buenos Aires. São muitas oportunidades para nossos agentes fecharem os melhores negócios”, afirmou Bruno Heleno.

REXTURADVANCE Durante a BTM, a RexturAdvance destacou novidades do portal Reserva Fácil, que passou a

Hugo Lagares, diretor geral da Visual

Bruno Heleno, diretor geral da Trend

Marvio Mansur, diretor geral da RexturAdvance

incluir a venda dos voos exclusivos da CVC Corp, e também vai aceitar pagamento em pix, em breve. Os voos exclusivos partem de diversas origens do Brasil rumo aos destinos mais procurados pelos viajantes, especialmente no Nordeste, como Porto Seguro, Maceió, Salvador, Una, Ilhéus, Natal e Fortaleza, e outras cidades como Caldas Novas e Rio de Janeiro.

“Os voos exclusivos negociados pelo time de Produtos Aéreos da CVC Corp oferecem muitas vantagens, desde ótimo custo-benefício, até horários nobres, saídas garantidas e inclusão de bagagem despachada. Incluir esse produto no Reserva Fácil, que é uma plataforma que já oferece inúmeros benefícios aos agentes, é mais uma inovação que trazemos, com objetivo de ampliar as vendas e apoiar o agente na ponta”, afirma Marvio Mansur, diretor geral da RexturAdvance.

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CANAL AGÊNCIAS O Canal Agências da CVC participou da BTM com suas equipes do Nordeste destacando o Esquenta CVC Friday. “Estamos com muitas novidades e promoções do Esquenta CVC Friday. Também vamos destacar nossos produtos exclusivos e estar ainda mais próximos aos agentes de viagens desses mercados que são tão importantes para a CVC”, afirma Rogério Mendes, diretor do Canal Agências da CVC. A CVC também promoveu um evento paralelo em parceria com seu receptivo em Gramado, a Turistur, para falar sobre Serra Gaúcha, e com a Special Tours, para divulgar os roteiros europeus exclusivos da operadora. Foram cerca de 200 agentes convidados, que na sequência participaram de um almoço especial.

Rogério Mendes, diretor do Canal Agências da CVC

EHTL O único escritório que a EHTL tem fora de São Paulo é no Recife. A operadora atende todos os Estados do Nordeste, região que, segundo a diretora de Vendas Simone Ricio, é muito relevante em vendas. No estande da operadora, 14 parceiros estavam presentes, entre eles Iberostar, Meliá, Hot Beach, Grand Palladium, Solar do Imperador, Hardman e Louvre Hotéis.

Time da EHTL na BTM 2023, incluindo o CEO Flávio Louro

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FORNATUR No primeiro dia da BTM 2023, ocorreu reunião do Fórum Nacional dos Secretários e Dirigentes Estaduais de Turismo (Fornatur).

Na ocasião, o objetivo do presidente da entidade, Fabricio Amaral, foi dar voz a pautas particularizadas dos Estados, principalmente do Nordeste, já que a reunião final de 2023 para avaliação do ano agora será realizada no Salão do Turismo, a ser realizado em Brasília em dezembro.

"O Brasil é muito grande, então precisamos dar voz a pautas particularizadas. No caso do Nordeste, nosso foco hoje é discutir a fiscalização de ônibus entre Estados, com a presença de representante da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O Nordeste conta com nove Estados e é o carro chefe do nosso Turismo de lazer, junto com o Rio de Janeiro. Precisamos dar voz à esta região com muitas particularidades", explicou Fabricio Amaral, presidente do Fornatur.

Na ocasião, também foram discutidos o alto custo das passagens aéreas, a regionalização financeira dos Estados para 2024, e o próprio Salão do Turismo a ser realizado em dezembro, que contará com as 27 unidades federativas do País.

Fabricio Amaral, presidente do Fornatur

FUNDTUR MATO GROSSO DO SUL Estreante na BTM, o Turismo do Mato Grosso do Sul (Fundtur-MS) contou com estande e rodadas de capacitações para os agentes de viagens durante a 12ª edição da feira. O Estado considera o Nordeste como um mercado em grande potencial para atração de turistas, sobretudo para Bonito/Serra da Bodoquena e Pantanal.

"Entendemos que são produtos diferenciados para nordestinos e, por conta disso, trouxemos empresários do trade sul-matogrossense para apresentarem seus diferenciais em palestras no evento", afirma Marlise Gasparetto, da Fundtur-MS.

Rogério Chelotti, Marlise Gasparetto e Isadora Rocha, da Fundtur MS

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GTA A empresa de seguro viagem GTA patrocinou a 12ª edição da BTM e levou à feira seu fundador e presidente, Celso Guelfi, que inclusive foi homenageado na abertura do evento, por oferecer seguro viagem para todas as caravanas de agentes de viagens.

"A participação na BTM ilustra um pouco a nossa capilaridade no Nordeste, onde temos representante em todas as capitais estaduais. Ademais, a GTA é reconhecida pelo seu foco na capacitação dos agentes de viagens e tem muito profissional aqui que muitas vezes não consegue se deslocar para feiras do Sudeste, portanto este é um momento para fortalecer o relacionamento com eles", conclui Guelfi.

Celso Guelfi, presidente da GTA

HERO SEGUROS A Hero Seguros teve um lounge exclusivo para parceiros na festa de encerramento da BTM 2023, no Bar do Pirata em Fortaleza. A empresa conta com executivos nos corredores da feira em busca de conhecer melhor o produto do Nordeste para levar as oportunidades de seguro viagem e de chip de celular.

Os profissionais da Hero acreditam que cada região tem uma características e, portanto, estuda o mercado antes de contratar executivos dedicados. A venda para agentes de viagens dos Estados nordestinos, por ora, é feita pelo escritório de São Paulo.

"Estamos sempre de olho na expansão não só no Nordeste, mas em Estados de fora do Sudeste no geral. Sul, Centro-Oeste e Norte também são regiões onde estamos avaliando nossa chegada", afirma o head of Key Accounts da empresa, Diego Orlandi.

Diego Orlandi, Angela Lima, Gabrielle Silva e Patricia Silva, da Hero Seguros

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HOTELDO A HotelDO, operadora do Grupo Decolar, participou da 12ª edição da Brazil Travel Market (BTM) e aproveitou para apresentar a nova executiva de Vendas para Recife, Bethania Soares.

“A feira proporciona momentos de networking com os nossos clientes e estamos felizes de poder destacar nossas novidades para os agentes de viagens do Nordeste, especialmente de Fortaleza, que é um dos destinos estratégicos para a empresa. Também vamos falar sobre promoções, portfólio de produtos e funcionalidades da nossa plataforma que auxiliam na rentabilidade das vendas dos nossos clientes", diz o diretor comercial da operadora, Marcio Nogueira.

Bethania Soares, nova executiva de Vendas da HotelDO para Recife

ISLÂNDIA A Reykjavik Outventure, uma operadora da Islândia, veio conhecer o mercado brasileiro na ILTM 2023, se associou com Christina Kler, da Boarding Gate, e desde então está investindo na promoção da Islândia no Brasil. Em outubro, esteve presente na BTM 2023, diretamente em contato com as operadoras brasileiras e apresentando o destino aos agentes de viagens da região.

A operadora já relata visitas e pedidos de operadoras brasileiras, inclusive com a organização de grupos de passageiros para 2024 e tratativas para famtours. Um dos destaques da operação da Reykjavik Outventure são as saídas regulares para ver a aurora boreal, com cobertores, chocolate quente e foto profissional do momento.

Apesar de ainda serem poucos brasileiros visitando a Islândia, Ása María Björnsdóttir, gerente geral da Reykjavik Outventure, relata aumento do interesse e da chegada de brasileiros no país. Os principais atrativos islandeses são a famosa aurora boreal, geleiras e cachoeiras. "A Islândia é um lugar que oferece algo diferente de qualquer outro país do mundo. É natureza pura, pouca poluição e muita segurança", explicou. Ása María Björnsdóttir, da Reykjavik Outventure, da Islândia, e Christina Kler, da Boarding Gate

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LUSANOVA A Lusanova tem escritório no Recife há 11 anos, além de executivos em Salvador, João Pessoa e Fortaleza, de onde alcançam agentes de viagens de todo o Nordeste.

Isso porque um dos carros-chefes da operadora em âmbito nacional são os voos fretados rumo a Portugal a partir de Fortaleza, Maceió, Recife, Salvador e Natal.

"Temos um volume de vendas expressivo no Nordeste, que bate de frente com todos os outros mercados onde atuamos. Estamos focados em atendimento, promoção e atuação muito fortes aqui, sobretudo para nossos fretados.

São seis por ano, de cinco cidades, com programas de sete noites na Europa, além de dezenas de produtos terrestres bem procurados aqui", afirma o diretor comercial da Lusanova, Sergio Vianna.

Marfisa Gurgel e Sergio Vianna, da Lusanova

SEAWORLD Na BTM 2023, Leonardo Fortes, gerente de Marketing & Vendas da SeaWorld Parks no Brasil, destacou aos agentes de viagens do Nordeste duas novidades a serem inauguradas nos parques de Orlando no segundo trimestre de 2024. A primeira, no SeaWorld Orlando, é a Penguin Trek, uma montanha russa familiar indoor e outdoor com 920 metros de trilhas. Já no Busch Gardens, a novidade será a Phoenix Rising, montanha russa familiar suspensa (os pés não tocam em nada) com trilha sonora específica.

Fortes também explicou que a participação da SeaWorld na BTM 2023 é importante "porque nos aproxima do público do Nordeste, que não temos contato em São Paulo, e tem muita demanda para Orlando também". Fortes e Cristina Muniz capacitaram cerca de 300 agentes de viagens durante a passagem por Fortaleza.

Cristina Muniz e Leonardo Fortes, da SeaWorld Parks

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SKYTEAM CONSOLIDADORA O Nordeste é o terceiro maior mercado da consolidadora gaúcha Skyteam, fruto de um trabalho de 15 anos na região, com capilaridade em todos seus Estados. Cidades da Europa, Estados Unidos e Brasil são, respectivamente, as com maior volume de vendas da Skyteam nos mercados nordestinos. O diretor da empresa, Peter Weber, afirma que além do aéreo, produtos terrestres começaram a ter relevância comercial maior na região.

"Nós amamos trabalhar com os agentes de viagens do Nordeste, sinceramente.

Não estamos aqui há tanto tempo à toa, é tudo graças à receptividade que sempre tivemos aqui", afirma ele.

Marcelo Silveira, Peter Weber e Patricia Richetti, da Skyteam

TBO.COM

Jeandre Guerra Rocha, Felype Cabral, Pablo Fernandez, Brunno Poli e Fabio Ribeiro, da TBO.COM

A TBO.COM participou da 12ª BTM, em Fortaleza, devido ao crescente desempenho da multinacional no Nordeste. Se nos últimos 12 meses a empresa cresceu 35% na região, na comparação com 2021 os resultados chegam a 350% de expansão. Para atender a essa demanda, a companhia trouxe recentemente Fábio Ribeiro, executivo de Vendas que ajudará no atendimento dos agentes de viagens que atuam nos Estados da Paraíba, Pernambuco e Alagoas.

"Tal crescimento se deve à consolidação da nossa marca no mercado, por meio do lançamento de novos produtos, como os ingressos dos parques de Orlando (EUA) e cruzeiros marítimos, este último já um grande sucesso de vendas”, explicou o gerente de Vendas da TBO.COM na região, Felype Cabral.

Segundo o executivo, a participação na BTM permitiu estar mais perto dos agentes e fortalecer ainda mais as parcerias estratégicas, além de intensificar a presença da marca no mercado.

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URUGUAI Um dos destinos internacionais com exposição na 12ª BTM, o Uruguai investe no Nordeste com foco em vinhos, carnes e cultura.

Montevideú, Colonia del Sacramento e Punta del Este são os destinos uruguaios com maior potencial no Brasil, segundo Daniela Fernández e Irene Cabrera, do Ministério do Turismo do país vizinho.

"Temos várias opções para os brasileiros.

No Nordeste, por ser uma região mais distante, também assumimos uma posição de ser complementar a Buenos Aires, visto que se pode ir de barco da capital argentina à nossa capital e a Colonia", afirma Daniela.

"O Brasil está em crescimento contínuo para nós e, portanto, investir em todos os mercados emissores do País é prioridade para nós. Podemos, inclusive, ser considerados um destino de inverno para os nordestinos, devido ao nosso vinho e o charme de alguns destinos, como Punta del Este e Montevidéu", acrescenta Irene.

Daniela Fernández e Irene Cabrera, do ministério do Turismo do Uruguai

VIAGENSPROMO Na BTM 2023, Renato Alves, sócio-diretor da ViagensPromo e ViagensCorp, realizou "poucos bons negócios" com os clientes regionais do Nordeste. A região, que recebe muitos dos fretamentos da operadora, tem um executivo dedicado na região e está trabalhando para aprimorar a prateleira, incluindo bloqueios aéreos, para os agentes de viagens nordestinos, que vendem muito Gramado, no nacional, e Buenos Aires, destinos de neve e Europa, no internacional.

Agora, a companhia está na época de "vender o que temos na prateleira, como fretes de Réveillon, alta temporada até onde vão nossos fretamentos e Carnaval". Além disso, Alves destacou os novos produtos que estão sendo sucesso para a operadora: ViagensCorp e VP Premium. A ViagensCorp, inclusive, está "sendo bem adquirida pelo agente por estar na mesma plataforma".

Ambos estão contribuindo para a ViagensPromo ter um 2023 "surpreendentemente" superior a 2022.

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Renato Alves e Valter Onishi, da ViagensPromo

VISIT FLORIDA

Rafaela Gross Brown, do Visit Florida, ao centro com os parceiros expositores do Estado ao seu redor

O Visit Florida levou seis parceiros em seu estande na BTM 2023.

St.Pete/Clearwater, Visit Tampa Bay, SG Rentals (Hertz, Dolar e Thrifty), Universal Orlando, Visit Orlando e SeaWorld estiveram com o órgão de promoção da Flórida na feira da Fortaleza.

"Estamos promovendo capacitação para os agentes de viagens interes-

sados em vender Flórida. O momento do Estado é bom no Nordeste, onde temos voos diretos de Fortaleza e Recife. Estamos recomendando que os agentes de viagens locais indiquem parques, compras e experiências na Flórida, além do sol e praia, que o público local também gosta", afirma a executiva sênior do Visit Florida no Brasil, Rafaela Gross Brown.

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FLASHES

BTM 2023

Equipe Coris: Claudia Brito, Gabriel Aparício, Lya Siqueira, Francis Dantas, Carlos Giubine, Rogério Leão, Pedro Costa, Viviane Pereira e Carlos Silva

Ícaro Medeiros e Thiago Souza, do Hot Beach

Renato Alves e Valter Onishi, da ViagensPromo

Gabriella de Arruda e Priscila Zaricheta, da Integração Trade

Camila Rodrigues e Renata Bufarat, da Decolar, Lia Somavilla e Bruna Barreto, da HotelDO, Daniela Araujo, da Decolar, Márcio Nogueira, Cristina Santos e Bárbara Veneno, da HotelDO

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PANROTAS — 6 a 12 de novembro de 2023

FLASHES

BTM 2023

Tody Navarro, da R11 Travel Ivson Rodrigues, Cristina Pedroza, Alexandre Lança e Nilton Silva, da Affinity

Luciano Bonfim e Marcilia Santiago, da Vital Card

Dorivana Morais, da Costa Cruzeiros

Paulo Brito, Ighor Conde, Monica Lima e Tiago Freitas, da Blue Tree Hotels

Cristopher Soares e Waldir Munhoz, da MSC Cruzeiros

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FLASHES

BTM 2023

Débora Luna, Alice Senna, Danielle Lemes, Rodrigo Mendicino, Tays de Simone, Tayna Godoy e Fabianni Rebelo, da Azul Viagens

André Matos, Filipe Lorandes, Patricia Brigido e Ricardo Andrade, da Diversa

Gustavo Nappo, Flavio Louro, Simone Ricio e Tibério Lima, da E-HTL

Fernando Gagliardi, da Meliã Hotels

Valquiria Navarro, da Wyndham

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PANROTAS — 6 a 12 de novembro de 2023

Kayo Feitosa e Dorgival Macedo, do Rio Grande do Norte

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BTM 2023

Rafael Palagno, Fabricio Romero, Vânia Alves, Adela Araujo, Rogério Mendes, Adriano Pedral e Mateus Silva, da CVC Joyce Cordeiro, do Visit Tampa Bay

Andrea Gabel, do Visit St. Pete/Clearwater

Leonardo Fortes e Cristina Muniz, da SeaWorld Parks

Neto Fernandes, do Visit Orlando

Renato Gonçalves, da Universal Parks

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BTM 2023

Rafaela Brown, do Visit Florida Ruth Sanchez, da MyBrasil DMC, entre Neumari Brites e Jaime dos Santos, de Foz do Iguaçu

Ana Paula Soliman e Marcu Abbonizio, da Setur Paraná

Equipe da Interep na BTM 2023

Thais Medina e Ivan Martins, da BestBuy Travel

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PANROTAS — 6 a 12 de novembro de 2023

Élis Rodrigues, Peter Weber e Michelle Maués, da Skyteam

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BTM 2023

Rodrigo Borges, Amanda Rodrigues, Janaina Sampaio, Marfisa Gurgel e Sergio Vianna, da Lusanova

Andres Zanatta, do Club del Lago, Daniela Fernández e Irene Cabrera, do Ministério do Turismo do Uruguai, Luciana Sofia Abate, da Grand Hotels Lux, e Watila Alves Marinho, da Master Turismo

Jeandre Guerra Rocha, Felype Cabral, Pablo Fernandez, Brunno Poli e Fabio Ribeiro, da TBO.Holidays

Paulo Cruz, da Air France

Rodrigo Galvão, da CVC Corp, Bruno Heleno, da Trend, e Márvio Mansur, da RexturAdvance

Jacqueline Pereira, da Secretaria de Turismo de Fortaleza

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BTM 2023

Equipe da BeFly na BTM 2023

Ricardo Andrade, Adriana Fredericce e Charles Franken, da Diversa Elida Canuto e Karen Harumi, da Expedia Taap

Tatiana Boni e Leornardo Zago, da Civitatis

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Diego Orlandi, da Tripchip, com Katia Conde e Patricia Silva, da Hero Seguros

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BTM 2023

Veruscka Duplat, da Palladium, e Valquiria Navarro, da Wyndham Lucicleide Nascimento e Luiz Castro, da Secretaria de Turismo da Bahia

Celso Guelfi, Priscilla Bacalhao e Franzé Pierre, da GTA

Rogério Chelotti e Gabriel Moreira Gonçalves, da Fundtur MS

Suelda Vicente e Andressa Amaral, da Tap Air Portugal

Diego Orlandi, da Tripchip, com Angela Lima, Gabrielle Silva e Patricia Silva, da Hero Seguros

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BTM 2023

Rafael Palagno, Mateus Silva, Rogério Mendes e Douglas Silva, da CVC Ronnie Dias, Priscilla e Roney Sampaio, da Movida

Flávio Oliveira, da Secretaria de Turismo de Fortaleza

Sara Oliveira e Danielly Aguiar, do Turismo de Pernambuco (Empetur)

Rosália Lucas, secretária de Turismo da Paraíba

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Equipe da Gol Linhas Aéreas na BTM 2023

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ESTANDE PANROTAS

Durante a BTM 2023, a PANROTAS contou com duas grandes parceiras em seu estande: Coris e ViagensPromo. A primeira promoveu duas ações, priorizando a recordação da participação do agente de viagens na feira. Seja com a tagpick ou com uma caneca com caricatura feita na hora, a Coris presenteou aqueles que passaram pelo estande PANROTAS com uma lembrança que era a sua cara.

Com a ViagensPromo não foi muito diferente. A operadora divertiu os agentes de viagens e estudantes que passaram pelo estande PANROTAS com um jogo da memória. E a recompensa para aqueles que combinassem as diferentes cartas do baralho VP não poderia ser mais doce: pipocas gourmet foram entregues àqueles que dedicaram parte de seu tempo na feira para jogar com a ViagensPromo.

Participantes da BTM se divertiram com jogo da memória da ViagensPromo antes de ganhar pipoca gourmet

O cartunista Alexandro de Oliveira Silva fez boas representações dos participantes da BTM para as canecas da Coris

Coris presenteou agentes de viagens com sua caricatura feita na hora impressa em uma caneca de porcelana perfeita para o café da manhã

Antes de ganhar uma deliciosa pipoca gourmet, participantes da BTM 2023 precisaram passar por um teste de memória com o baralho da ViagensPromo

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ESTANDE PANROTAS

As canecas impressas com caricatura feitas na hora atraíram diversos agentes de viagens ao estande PANROTAS nos dois dias de feira Heloisa Prass, da PANROTAS, entre Renato Alves e Valter Onishi, da ViagensPromo

Equipe PANROTAS reunida ao final de mais uma BTM

Equipes Coris e PANROTAS celebraram parceria de sucesso na feira

Equipes Coris e PANROTAS festejaram o aniversário de Ricardo Sidaras, diretor comercial da PANROTAS

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Ricardo Sidaras, diretor comercial da PANROTAS, comemorou seu aniversário na BTM 2023

O CÉU É DE TODOS:

PATROCINADO

AVIANCA ANUNCIA INVESTIMENTOS E APRESENTA NOVA MARCA A avianca, reconhecida por mais de cem anos de trajetória, enfrentou, durante a pandemia, um período desafiador que a fez refletir sobre como poderia ser uma companhia aérea mais inclusiva, sustentável e competitiva.

Foram mais de 180 dias sem voar, em um cenário de completa incerteza, que levaram à avianca a oportunidade de contribuir para uma aviação mais democrática.

Focada em transformar o setor, a companhia percebeu que voar se tornou uma necessidade e decidiu transformar seu modelo de negócio para ser uma avianca para todos.

Só em 2023, foi reconhecida como a companhia aérea mais pontual do mundo e anunciou o incremento de 16 aeronaves; 25% de assentos adicionais em dezembro (em comparação com agosto do mesmo ano); novas rotas conectando capitais e destinos mais remotos em 24 países; uma projeção de mais de 32 milhões de passageiros transportados até o final do ano; e 13 mil colaboradores em 28 países.

E para os próximos anos as projeções também seguem otimistas: 40 milhões de passageiros transportados em 2024; cem aeronaves adicionais a partir de 2025; trinta novas rotas em cinco anos. Seja para São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Manaus ou outros 70 destinos, a avianca carrega consigo as bandeiras da Colômbia, do Brasil e de toda a América Latina, demonstrando que uma companhia aérea pode, sim, ser ágil, amigável, acessível, pontual, segura e eficiente.

Com a nova configuração de assentos, serviço de bordo renovado e uma forma mais cômoda de fazer check-in e verificação das bagagens, a avianca segue com tarifas mais competitivas e comprometida em transformar os sonhos de viagem em realidade.

A companhia dá adeus ao "A" maiúsculo e apresenta uma nova marca que honra sua história e, ao mesmo tempo, representa os valores de hoje. A avianca dá as boas-vindas àqueles que viajam pela primeira vez e àqueles que voam todas as semanas.

A avianca voa para que o céu seja de todos.

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Delta em NY

Artur Luiz Andrade, Nova York

NOVO LAGUARDIA:

MELHOR, MAIS BONITO E PENSANDO NOS CLIENTES

E

m um projeto iniciado em 2010 e projetado para injetar R$ 7 bilhões em melhorias nos aeroportos JFK e LaGuardia, em Nova York, a Delta Air Lines agora colhe os frutos desse investimento bilionário, com experiência vanguardista e de última geração para clientes, tripulantes e profissionais de terra. Tecnologia aliada a design e arte, e ao reconhecimento das necessidades de cada tipo de viajante. Sem dúvidas um projeto ousado e visionário, que resultou no aeroporto mais bonito do mundo (ou no mínimo um deles): LaGuardia.

O aeroporto regional de Nova York, que liga

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a cidade a todo os Estados Unidos, tem entradas e fluxo de check-in ou despacho de bagagens para cada tipo de cliente. Tudo foi pensado para ser fácil e rápido para o viajante, seja qual for seu motivo para estar ali.

O executivo que chega sem bagagem pode parar na calçada mais afastada, atravessar uma passarela e embarcar diretamente.

Quem estaciona seu carro, ao sair da garagem cai em uma área com posições de despacho e/ou check-in. Quem entra pelo espaço central, verá uma enorme fileira de posições de atendimento e um grande painel com o tempo de espera, inclusive para

Novo LaGuardia

Ryan Marzullo, diretor geral de Construções da Delta em Nova York

Novo LaGuardia tem instalações e obras de arte em todos os ambientes

passar na segurança. Os passageiros Sky Priority também contam com espaço exclusivo.

Mas essa área de check-in ou despacho de bagagens, apesar de impressionante e funcional, que causa impacto desde os painéis eletrônicos na calçada e na rua, não é o grande trunfo do aeroporto, totalmente reformulado pela Delta, e cujo projeto total termina no final de 2024. Ryan Marzullo, diretor geral de Construções da Delta em Nova York, explica que a empresa se preocupou em deixar mais espaço na parte de dentro do terminal. Ou seja, após o embarque. É onde os passageiros vão precisar esperar pelos voos, se alimentar, relaxar, fazer compras de última hora. Então a Delta fez questão de garantir mais espaço nessa área interna, dividida em vários andares, com fluxo de chegada e saída e grandes corredores e escadas rolantes interligando tudo.

A atenção à funcionalidade também passou pelo design, muito clean e repleto de luz do sol, e com muitas obras de arte de artistas locais. É um museu dentro de um aeroporto. Das salas vips (Delta Sky Club) aos grandes halls, incluindo na restituição de bagagem, há várias obras, algumas gigantescas, e as selfies são inevitáveis.

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SALA SENSORIAL O cuidado com as necessidades dos clientes vai além dos lounges vips. Uma sala sensorial, por exemplo, foi cuidadosamente montada para receber passageiros do espectro autista. Lá, eles podem esperar o voo com tranquilidade, se entreter, relaxar. Um cuidado que poucos aeroportos têm no mundo.

Em LaGuardia tudo é muito perto e funcional, e o novo terminal vai apenas completar essa experiência para que ela seja a melhor para o cliente que está conectando ou que chega ou parte da cidade. É o aeroporto mais perto de Manhattan e tem cerca de 230 voos por dia, quase a mesma quantidade do JKF (falando apenas de voos Delta). Do Brasil, os voos chegam no JFK, mas para sair de Nova York em direção a qualquer destino dos EUA, como a Flórida, o LaGuardia é a melhor opção. E também para quem chega via Atlanta ou outros portões de entrada.

O diretor da Delta Air Lines no Brasil, Danillo Barbizan, falou com a Revista PANROTAS e conta mais detalhes da experiência da Delta em Nova York.

PANROTAS – DEPOIS DOS BILIONÁRIOS INVESTIMENTOS EM NOVA YORK, TANTO NO JKF COMO NO NOVO LAGUARDIA, COMO A DELTA ESTÁ POSICIONADA NO DESTINO E QUAIS OS BENEFÍCIOS PARA OS PASSAGEIROS INTERNACIONAIS, COMO OS BRASILEIROS? DANILLO BARBIZAN – Há cerca de sete anos, a Delta se propôs a tornar-se a principal companhia aérea de Nova York, uma cidade extremamente importante e estratégica em função dos bancos e grandes empresas baseadas ali, e, consequentemente, pelo vigor do segmento de viagens corporativas.

Mas a companhia traçou um plano de longo prazo, iniciado em 2010 e orçado em US$ 7 bilhões, para renovar e ampliar suas instalações e operações nos dois aeroportos locais, o LaGuardia e o JFK, e os

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Sala sensorial

Obras de arte no acesso à sala vip

LaGuardia: homenagem aos funcionarios da Delta e do aeroporto

resultados estão aí: hoje, somos a companhia aérea número 1 em Nova York, e nossa posição de hub duplo na cidade permite oferecermos aos clientes um pico diário que alcança 470 partidas para mais de 120 destinos domésticos e internacionais.

PANROTAS – ESSA LIDERANÇA INCLUI OS VOOS PARA O BRASIL? BARBIZAN – Em relação ao mercado brasileiro, a Delta é responsável por dois terços da oferta de voos entre Brasil e Nova York – aqui, não estamos considerando as operações no aeroporto de Newark (New Jersey).

Temos nosso voo diário desde São Paulo e a frequência diária, também a partir da capital paulista, oferecida pela Latam, nossa parceira de joint venture (JV). E, em 16 de dezembro, dentro do escopo da JV, a Delta lançará a rota sazonal Rio de Janeiro-Nova York/JFK, reforçando ainda mais o nosso compromisso de identificar e levar nossos clientes para os destinos que eles mais desejam ir. À parte os voos diretos, os viajantes brasileiros podem chegar a Nova York

Delta Sky Club no LaGuardia

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Danillo Barbizan, diretor da Delta no Brasil

via Atlanta, para onde a Delta oferece duas frequências diárias a partir de São Paulo.

Atlanta também contará com um voo operado a partir do Rio de Janeiro, que começará em 17 de dezembro e será operado permanentemente. Miami, Orlando, Boston e Los Angeles, destinos cobertos por voos da Latam, são outras opções que oferecemos para nossos passageiros chegarem à Big Apple.

PANROTAS – AS MUDANÇAS FEITAS EM LAGUARDIA SÃO IMPRESSIONANTES. É UM OUTRO AEROPORTO E OUTRA EXPERIÊNCIA PARA OS VIAJANTES...

BARBIZAN – Viabilizar uma operação dessa envergadura só é possível justamente por causa do ambicioso projeto de modernização e expansão nos dois aeroportos locais. Em LaGuardia, há pouco mais de um ano, inauguramos o Terminal C, dotado de recursos modernos como check-in por autoatendimento e processos de despacho de bagagem e verificação de segurança por identificação digital. Também há um enorme painel digital ao fundo do saguão de check-in, que mostra o tempo de espera para os procedimentos de segurança realizados pela TSA e orientações em inglês e espanhol, assim como informações do movimento nos Sky Clubs (as salas VIP da Delta) e no portão de embarque. O Terminal C também oferece uma sala multissensorial, proporcionando um ambiente calmo e de auxílio para clientes com sensibilidades sensoriais e suas famílias, e o maior Sky Club da rede da Delta, com capacidade para cerca de 600 visitantes.

Claro que o aspecto da sustentabilidade está presente na construção, que conta com iluminação de LED, vidros exteriores que automaticamente mudam de tom com base no clima e na hora do dia e utilização de equipamentos elétricos para suporte terrestre, além de uma fábrica que produz gelo fora do horário comercial para resfriar o ambiente durante o dia, reduzindo a demanda de energia durante os períodos de pico.

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PANROTAS – AS VIAGENS DE LUXO ESTÃO EM ALTA DESDE O INÍCIO DA RETOMADA PÓSPANDEMIA E A DELTA TAMBÉM TEM INVESTIDO NESSE NICHO, POR MEIO DAS CLASSES ESPECIAIS. OS CLIENTES PREMIUM CONTAM COM QUE OPÇÕES NOS VOOS PARA E A PARTIR DE NOVA YORK? BARBIZAN – Nos voos entre destinos do Brasil (São Paulo e, de dezembro a fevereiro de 2024, Rio de Janeiro) e Nova York, as aeronaves da Delta estão equipadas com quatro cabines, sendo a Delta One e a Delta Premium Select nossas opções de cabines superiores.

Na Delta One, a classe executiva da Delta, os clientes desfrutam de conforto, privacidade e um atendimento atencioso, com fila de checkin exclusiva e embarque e retirada de bagagem prioritários. A bordo, os assentos reclinam 180 graus para virar cama e estão dispostos na con-

Hall principal do novo LaGuardia, com investimentos da Delta Air Lines

Delta Sky Club no LaGuardia

figuração 1-2-1, permitindo que todos os passageiros tenham acesso direto ao corredor. Além de um kit de amenidades confeccionado manualmente por artesãos mexicanos da Someone Somewhere, que contém itens sustentáveis como protetor labial e creme para as mãos da Grown Alchemist (empresa com produtos certificados por conta de seu baixo impacto ambiental) e uma escova de dentes de bambu, os clientes são recebidos com um fone de ouvido com cancelamento de ruído, um travesseiro que se molda à sua cabeça, um cobertor macio feito de materiais reciclados e um par de pantufas – e uma taça de champanhe, claro. Após a decolagem, tão logo o avião se estabilize, tem início o nosso serviço de bordo, uma das marcas pelas quais a Delta é tão reconhecida. São várias opções de bebidas alcoólicas e não alcoólicas e um menu completo com entrada, salada, sopa, prato principal e sobremesa, incluindo um sundae montado com coberturas à escolha do passageiro ou uma porção de queijos e frutas secas.

Outras opções de prato principal podem ser pré-selecionadas pelo aplicativo Fly Delta com pelo menos 24 horas de antecedência ao voo.

Cabine intermediária entre a econômica e a executiva, a Delta Premium Select é uma grande aposta nossa para ao mercado brasileiro, atendendo os viajantes que querem mais espaço e conforto dentro do avião, pois oferece assento mais espaçoso tanto lateralmente quanto frontalmente e com mais reclinação, mimos como o momento “bubbles and bites” (borbulhas e petiscos), quando será servido espumante, água e um snack especial logo após a decolagem, e um serviço de bordo mais próximo ao que oferecemos na Delta One. Os passageiros dessa cabine também contam com check-in, embarque e retirada de bagagem prioritários. E a resposta do mercado brasileiro tem sido muito boa com esse produto da Delta, que também será oferecido no voo GIG-JFK.

Novo LaGuardia traz painéis eletrônicos com tempo de espera em cada tipo de fila

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PANROTAS – SABEMOS QUE OS INVESTIMENTOS EM LAGUARDIA E JFK CONTINUAM. QUAIS OS PRÓXIMOS PASSOS? BARBIZAN – O projeto da Delta nos estratégicos aeroportos de Nova York começou em 2010 e o trabalho estrutural por lá segue a todo vapor. Em LaGuardia, nosso projeto estará totalmente concluído até o final de 2024, quase dois anos antes do planejado originalmente. Ao fim das obras, os Terminais C e D se consolidarão em uma instalação de última geração, que ocupará 120,7 mil metros quadrados e terá 37 portões de embarque distribuídos em quatro saguões.

No Aeroporto JFK, o projeto de expansão do saguão B está com conclusão prevista para os próximos meses. Nessa fase, serão entregues 28 portões de embarque e banheiros renovados, além de um posto de controle de segurança e uma área de retirada de bagagens expandidos. E, para o início de 2024, está

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prevista a abertura de um Delta One Club, sala VIP voltada exclusivamente para os clientes Delta One, no Terminal 4, o qual, com 3,3 mil metros quadrados, será o maior lounge da companhia.

São projetos que proporcionam a rapidez e a eficiência de que tanto os nova-iorquinos como os visitantes da cidade necessitam, reunindo inovações como o sistema hands-free de entrega de bagagem, checkin por autoatendimento e uma série de procedimentos realizados pelo sistema de reconhecimento facial, que permitem uma circulação mais integrada e fluida no aeroporto e indubitavelmente contribuirão para manter nossa posição de companhia aérea número 1 em Nova York.

A Revista PANROTAS viajou a convite da Delta Air Lines e do NYC TOURISM + CONVENTIONS, com seguro viagem GTA. O NYC TOURISM + CONVENTIONS é representado no Brasil pela Interamerican Network