PACO GONZALEZ

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CARRERAS LA BANEZA

50 ANIVERSARIO

SANGLAS 400Y POLICIA

PACO GONZALEZ

BIOGRAFIA: PAC Poseedor de diez títulos nacionales de velocidad -siete consecutivos en 500, dos en 350 y uno en 125-, hasta su fallecimiento en abril de 2007 Paco González formó junto con Simó Pou y Alfredo Flores la venerable trinidad de campeones de España nonagenarios, últimos representantes de una época ya extinguida en la prehistoria del motociclismo ibérico.

Fotos: archivo Hot Rats / familia González

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lidad Juan Manuel Gracia Yoma con el que formó el primer tándem de pilotos profesionales en España. Así se lo explicaban a Enrique Hernández Luike, alma de la revista Motociclismo, durante una visita con el equipo Bultaco a la vieja redacción de la calle Isaac Peral: "Si, los primeros que empezamos a cobrar de una casa fuimos nosotros.

Como va estábamos unidos acordamos hablarle a Avelló para (pie nos contratara. Pero me contrató a mi mientras que a Johnny, como era extranjero, no le quería contratar. Entonces le con vencimos de que si yo corría con MV v éste con Montesa siempre ganaría él porque en 125 no había quien venciera a Jobnnv. Tanto les hablamos que

Paco González sobre la Norton Manx 500 ante la Facultad de Medicina de valencia, en los instantes previos a la salida de la carrera.

nal nos contrató a los dos. En aquellos tiempos cobrar 150 y 125.000 pesetas de ficha ya era dinero."

Paco v Johnny, Johnny y Paco -tanto monta, monta tanto- se habían conocido en Portugal a raíz de una curiosa situación. "Yo había ido a correr allí con una BSA Bantam v resulta que como no entendía el portugués y los portugueses no me entendían a mi pasaba un hambre tremenda. Toda mi ilusión era poder comerme un bocadillo de jamón. Lo pedía por señas, en español, en valenciano... y nada. Recurrí ya a ponerme a gruñir y a golpearme enérgicamente los muslos para indicarles eso: jamón de cerdo. Figúrate la cara

El 3r puesto en la isla de Man con la Montesa 125, por detrás de Marcelo Cama, tuvo para el piloto valenciano sabor a victoria.

que pondrían los portugueses al ver a un tío gruñiendo y dándose golpes en las piernas. Pero no me entendían, y yo venga a decir "grrr..., grrr...". v nada. Hasta que llegó Johnny y me explicó (pie allí al jamón le llaman "presunto". Y así pude comer mi deseado bocadillo de jamón..."

Hambre v sed, pero de gasolina padecía el fiU del carrero de Benifayó desde adolescente. "A los dieciséis años ya andaba en moto, v un día me pararon y me pidieron el carnet ¡pero vo no tenía!" Simplemente, no se le había ocurrido que fuera necesario...

Aquella Royal Enfield 250 se la habían comprado sus padres para qoe pudiera acudir a la Escuela Normal de Valencia, donde estudiaba Magisterio. "Pero lo dejé, después de dos años. En cambio la moto no la dejé.

Ya me había acostumbrado ¡y ine gustaba mucho andar en ella!" Tanto que se aficionó a la mecánica, le constrovó un sidecar, empezó a trapichear con motos y motores. "Me traje inedia docena de BSA Bantam desde Gíbraltar. de contrabando, claro. Y me preparé

A Paco González hubo que retirarle del equipo oficial Bultaco, porque si hubiese sido por él todavía estaría compitiendo...

una de ellas para hacer carreras; la había trucado un poco..."

Dejaremos para el almanaque la papeleta de resumir más de diez años de carrera deportiva, (pie podrían haber sido más... "si no llega a ser porque don Paco Bulto hizo valer su influencia sobre González no hubiera sido tan sencillo sacar del circuito en viva presencia participante al gran piloto valenciano", afirmaba entonces su compañero de equipo John Grace, a lo que Paco respondía: "la culpa es de Johnny, que es quien le dijo a don Paco (pie me dijera (pie abandonase las carreras. Pero era que como yo era más viejo y les estaba haciendo pupa con mis actuaciones, pues pensaron (pie con echar fuera al viejo... Pero bueno, en 125 no hubo quien pudiera ganar a Johnny. Pero también hubo un año en (pie fuimos campeones en diferentes categorías mi hijo Páquito v yo, v sin embargo se le olvidó a la

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