Biker online edition
MAGAZIN
www.biker.hr free edition
Biker prvi hrvatski biciklistički magazin
Broj 81
Listopad/ Studeni
2020
A C I T A I R D A VIVA UTU OJE JURIĆ NA P HR PO HRVATSKOJ
IČ DETALJAN VOD ICIKL RASVJETE ZA B TESTED
Biker online edition
3 + E n lo a T t n ia G il elektro model iz
ŽENO IZNOŠENO, IZVO ČKE LJU DONOSIMO ZAK I PREPORUKE
best buy hardta Giant-a na testu!
WILIER TRIESTINA GTRncTeEsaAraM ce
E-BIKES TEST GIANT PRO TRANCE X E+ 2 T TREK RAIL 9.8 X 7 HAIBIKE ALLMTN GIANT TALON E+ 29 3
Endura osobinama
CADEX E UPtiraGliRsmAo D set Tes Cadex 65 kotača
3T EXPLORO X Mo A RreAdsCtaE vi vljam no
KTM 9ek1ali Ail kGojiOsm2 IC CH oč hardta
p model iz 3T-a
Biker online edition
Biker online edition
SADRŽAJ
81. BROJ LISTOPAD/STUDENI 2020
www.biker.hr LISTOPAD/STUDENI
GLAVNI UREDNIK
CADEX KOTAČI NA TESTU
Daniel Valković daniel.valkovic@biker.hr
UREDNIK
Frane Fabris frane.fabris@biker.hr
TEHNIČKI UREDNIK Joško Fabris josko.fabris@biker.hr
MARKETING
frane.fabris@biker.hr
Biker online edition
NASLOVNICA Hrvoje Jurić
PRETPLATA
zrinka.maurovic@biker.hr
FOTO
Frane Fabris Biker Trek Shutterstock
SURADNICI
Tea Đurek Tomislav Benjak Dario Rocco Tomislav Katalenić Ante Tonči Fabris Velimir Kokot
ADRESA REDAKCIJE
Biker - biciklistički magazin Lička 33 10000 Zagreb
HUAWEI sportski pametni sat
8 new age
NAKLADNIK
Ponuda u trgovinama
Grafika - Nova d.o.o. Lička 33 10000 Zagreb www.bikerhr.com
Odabrali smo zimske artikle
Joško Fabris
ŽIRO RAČUN
2360000 - 1102018119 issue.com
ISSN
1846-8667
STRANICE 96 testovi
Giant, Trek, KTM, Wilier, Haibike, 3T, CTM
46 shopping
DIREKTOR
DISTRIBUTER
STRANICE
48 Via Adriatica
WTB RANGER
Hrvoje Jurić na putu po Hrvatskoj
64 Gadgets
odabir nosača za telefon lampa Petzl Iko Core
Sve informacije navedene u ovom broju “Biker - biciklistički magazin” dane su u dobroj vjeri kao pomoć i informacija čitateljima. Kontakti proizvođača i distributera, njihove adrese te cijene pojedinih artikala važeće su u trenutku odlaska u tisak te za njihovu točnost u trenutku korištenja ne odgovaramo. Nije dopušteno umnožavanje sadržaja ove tiskovine bez prethodnog pismenog dopuštenja nakladnika.
66 Novi Deore hardtest Shimano Deore
Biker online edition
126 CTM Metric C
električno iznenađenje za grad iz Slovačke
Page 2
154 Specialized Novi Stumpjumper EVO
Talon 29 2 GE
Shimano Deore, hidraulične disk kočnice, Maxxis gume
5.999,99 kn
5.399,99 kn uštedi 600,00 kn
saznaj više
on-off.hr
Biker online edition
Biker online edition Biker online edition
Page 4
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 5
Biker online edition
BikeWorkX Greener Cleaner
Tražite li sredstvo za čišćenje cijelog bicikla bez štetnih tvari i potpuno biorazgradivo isprobajte ovo iz BikeWorkxsa. Aktivna pjena prodire u sve pore i teško dostupne dijelove. Cijena za 500ml: 49,99kn www.on-off.hr
Biker online edition
BikeWorx Chain Star Extrem
Još jedno neophodno sredstvo za održavanje nalazimo među BikeWorkx artiklima. Služi za podmazivanje lanca, ali uz pomoć komponente ljepila koje ga zadržava na nedostupnim mjestima i dugotrajno štiti od korozije. Savršeno za MTB u ekstremnijim uvjetima ili čak za lance motocikala. Cijena za 50ml: 39,99kn. www. on-off.hr
Endura Gridlock II
Od velikog izbora biciklističkih hlača u Giant Storeu odabrali smo Endurine Gridlock II od vodootporne tkanine u dva sloja. Šavovi su lijepljeni, a tu je ZIP zatvarač i čičak traka za stezanje. Reflektirajući elementi utječu na vidljivost, a cijena im je 549,99kn. www.on-off.hr
Biker online edition
Page 6
e #sv
z
ik c i ab
ic b # l
ik
v zl a s
e
Biker online edition
9 1 od
. 5 9
Biker online edition
Biker online edition
Page 7
Biker online edition
Biker online edition
3T Discus 45/32 LTD
Vrhunski 28’’ kotači od ugljičnih vlakana dubine profila 45m, unutarnje širine 25mm, omogućuju mnogo kombinacija s običnim ili tubeless gumama za cestu ili gravel područje. Kromirane niple s pločicama i žbicama od nehrđajućeg čelika otporne su na mlijeka za tubeless, a naba dolazi s dva freehub mehanizma - SRAM XDR za XD i XDR i Shimano za kazete s 10 i 11 brzina. Masa za set: 1560g, cijena:13.680,00kn (sniženo s 15.200,00kn) www.bonk.hr
Cytec pedale
Continental Town & Country Skin
MTB guma dimenzije 26x1.9 inča ima zadaću držati podjednako dobro na tvrdom gradskom asfaltu i zemljanim podlogama brdskog terena. Ima zaštitu na bokovima i masu 650 grama. Cijena:149.99kn. www. rog-joma.hr
Pouzdane i pristupačne osnovne pedale iz Cyteca biti će prva obavezna nadogradnja nakon što s novog bicikla skinete plastične koje ste dobili s njim. Cijena: 139,95kn. www.intersport.hr
Biker online edition
Page 8
Biker online edition
Sajla iz AXA asortimana dolazi u dvije opcije. Jedna je s ključem u dimenziji 1800x15mm (199kn) i sa šifrom, 1500x15mm po 169kn. Gumirana presvlaka štiti okvir od grebanja. www.markoprojekt.com
Blackburn Central Smart
Pametno svijetlo iz Blackburna samo će odrediti intenzitet prema uvjetima u kojima se trenutno nalazite. Može ponuditi raspon od 18-500 lumena te trajanje baterije od 1.5 do 12.5 sati u pametnom načinu. Puni se USB kabelom, a tu je i indikator istrošenosti baterije. Cijena: 749kn. www.keindl-sport.hr
Armskin D-logo Defeet
Za hladnije dane tu su Armskin rukavi bez vertikalnih šavova. Pružaju neprekidnu kompresiju od zgloba pa sve do bicepsa, a preporučuju se za temperature od 4-16°C. Kombinacija su poliestera i lycre, a cijena im je 269kn. www.bonk.hr
Giant Control Mini
Mala ali moćna pumpa napravljena je od aluminija s produljivim crijevom. Maksimalno može upuhati 8.3 bara tlaka, a tu je i ručka s off-road gripom i dvostruka glava za auto i francuski ventil. Cijena: 249,99kn www.on-off.hr
Biker online edition
Page 9
Biker online edition
AXA Resolute
Biker online edition
Biker online edition
Duraglove D-logo Defeet
Kada temperature padaju (preporučuju se od 4-16°C) Duraglove rukavice idealne su za aerobne sportove poput biciklizma ili trčanja. Smartphone funkcija omogućena je u tri vrha prstiju Ag šavom, tu je protuklizna površina na dlanovima i prstima po cijeni od 229kn. www.bonk.hr
Force Leader
Ovaj topli gornji sloj može poslužiti kao jakna u raznim aktivnostima na otvorenom. Džepovi s prednje strane imaju zip zatvarač, visoki ovratnik ispunjava svrhu, a tu je i ugodna cijena. Sastav: 80% pamuk, 20% poliester, cijena: 339kn. www. p ro d a j a - b i c i k l a . com Biker online edition
Page 10
Biker online edition
Force Comando Carbon
Force Team razvio je vrhunske cestovne karbonske cipele kompatibilne sa svim sistemima prihvata pedala. Posebna briga posvećena je anatomskom umetku, a tu su i neophodna ojačanja na peti te klasične vezice za pritezanje. Cijena: 1.200,00kn. www.prodaja-bicikla. com
Biciklistice koje traže vjetronepropusnu i vodootpornu jaknu za niske temperature (od 0 do +10°C) neće pogriješiti s Bright Lady. Osim navedenih svojstava ona nudi 3 džepa, produljeni stražnji dio, reflektirajuće elemente i materijal s 15% elastana kako bi savršeno pristajao figuri. Cijena: 669kn. www.prodaja-bicikla.com
Force Spike
Mnogi su načini primjene ove marame, koja primarno treba spriječiti prodor hladnog zraka na izložene dijelove tijela. Dimenzije su joj 25x44cm, sastav kombinacija poliester/lycra, a cijena joj je 92kn. www.prodaja-bicikla.com
Biker online edition
Page 11
Biker online edition
Force Bright Lady
Biker online edition
Biker online edition Biker online edition
Page 12
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 13
Biker online edition
Biker online edition
Ass Saver Fendor Bendor Big Detour
Bez alata i potpuno univerzalno ovaj blatobran se može postaviti vrlo brzo na bilo koji bicikl. Detour kolekcija pokriva područje izvan cestovnog segmenta, pa pristaje također na gradske, gravel i mtb modele. Idealan je za širinu gume od 30-55mm. Cijena: 116kn. www.bonk.hr Biker online edition
Page 14
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 15
Biker online edition
Biker online edition Biker online edition
Page 16
Biker online edition
Blackburn Dayblazer 400/65
Biker online edition
Set svjetala iz Blackburna nudi 400 lumena (prednje) tj. 65 lumena (stražnje) jakosti i blitz dnevnu funkciju kako bi bili ekstra vidljivi i po danu. IP65 standard vodootpornosti odnosi se i na aluminijsko prednje i polikarbonatno stražnje kućište, a tu je i led indikator istrošenosti baterije. USB punjenje i mnogo raznih načina rada opravdavaju cijenu od 465kn. www.bonk.hr
Biker online edition
Page 17
Biker online edition
Bontrager Race Wool
Za jesen, zimu ili proljeće Bontrager ima profesionalnu čarapu s Merino vunom (38%), koja odvodi vlagu, brzo se suši i zadržava toplinu. 13cm visine i kompresija na ovoj unisex čarapi može značiti potrebnu prednost u ciljnoj ravnini. Cijena: 159,99kn. www.rog-joma.hr
Kali
Na velikom sniženju u Rog-jomi odabrali smo dvije Kali kacige s kojima ne možete pogriješiti. Full face za gravitacijske discipline Zoka Slash (539,99kn s -40%), univerzalne Chakra Solid Solo (279,99kn s -20 %), www.rog-joma.hr
Biker online edition
KTM Trokut Torba
Za ljubitelje geometrije na biciklu KTM je skrojio ovu trokutastu torbu. Dimenzije su joj 290X50X270mm, zapremina iznosi 1 litru, a zbroj kuteva bi trebao svatko znati... Cijena:140kn. www. bim-bike.hr
Biker online edition
Page 18
Biker online edition
KTM Factory Enduro Casual
Za Sljeme i za izlaske tu je nova KTM cipela. Enduro vozači će cijeniti robusnost, ventilaciju i Gripzone potplat, a dizajn ide u prilog gradskim šminkerima. Masa: 710g za par, cijena: 620kn. www.bim-bike.hr
KTM Windbreaker
Biker online edition
Bilo proljeće ili jesen (ili ljeto ako živite npr. u Velikoj Britaniji) ova jakna opravdati će svaku kunu. Tanka mikrofibra otporna je na drapanje, ne propušta hladni vjetar, ali ima mrežaste dijelove za ispuštanje vlage. Reflektirajući elementi i stražnji džep te mogućnost pospremanja u vrećicu koštati će 435kn. www.bim-bike.hr
KTM Lady Line
Ženski dio publike mogao bi naći idealnu zaštitu glave po pristojnoj cijeni iz KTM-a. Lagana (250g) i čvrsta kaciga zahvaljujući In-mould tehnologiji ujedno omogućuje izvanrednu ventilaciju kroz čak 18 otvora. Tu je i mrežica protiv insekata te vizir i podešavanje opsega kotačićem. Cijena: 340kn. www.bim-bike.hr
Biker online edition
Page 19
Biker online edition
Mach1
Francuski specijalisti za obruče znaju razveseliti ugodnom cijenom i solidnom kvalitetom. Izdvajamo Trucky 30 29er (219kn), NEO 29er (149kn), ER20, 27.5" (99kn), a u ponudi su i ostali modeli. www.markoprojekt.com
OnGuard Biker online edition
Tražite li masivan U-lock kompaktnih dimenzija Brute STD X Premium je pravo rješenje. Dimenzije su mu 115x202mm, a promjer šipki čak 17mm. Hex brava i snižena cijena čine ga pravom prilikom. Cijena: 230kn. (sniženo s 329,99kn). www. rog-joma.hr
Muc-Off Bio Degreaser
Ovaj biorazgradivi odmašćivač uz malu pomoć vode efikasno će ukloniti masnoću, ulja i prljavštinu. Nikakav problem ne predstavljaju niti najgori oblici poput vodootpornih maziva. Cijena: 89kn za 500ml. www. rog-joma.hr
Biker online edition
Page 20
Biker online edition
Moon Comet-X
Biker online edition
Specifična Moon-ova svijetla odlikuju se COB trakom sa 16 ledica i CNC aluminijskim kućištem – hladnjakom. Tu su auto safe mod, memorijska funkcija načina rada, Li-poli baterija (3.7V, 300mAh), IPX 4 vodootpornost i 7 načina rada. Cijena za prednje 259,99kn, stražnje: 199,99kn. www.rog-joma.hr
Oakley Mask Fitted
Svi sportovi na otvorenom u hladnijim danima traže ovakav komad pribora. Osim odvajanja vlage Hydrolix tehnologijom ova maska osigurava nesmetan dotok zraka, ali sprječava prolaz prašine i ostalih nečistoća. Moguće ju je prati u perilici, pa će uvijek biti iznova spremna za akciju. Cijena:149kn. www.keindl-sport.hr
Nakamura Irossi Jacket
Vjetar i padaline neće biti problem ako navučete Irossi jaknu iz Nakamure. Dizajn omogućuje nesmetane kretnje, a na leđima je džep sa zip zatvaračem. Reflektivni detalji za vidljivost i spuštena cijena od 223,96 kuna čine ju pravom prilikom. www. intersport.hr
Biker online edition
Page 21
Biker online edition
Endura Hummvee
Odličan omjer cijene i kvalitete nudi Hummvee kaciga iz Endure. Osim odvojivog vizira može se pohvaliti antibakterijskom podstavom, integriranom mrežicom protiv insekata i mnoštvom otvora za zrak. Cijena: 349,99kn. www.on-off.hr
Biker online edition
Giant Recon HL1800
Top model u Recon seriji namijenjen je noćnim pticama i ljubiteljima noćnih šumskih vožnji. Isporučuje čak 1800 lumena uz Speed Beam tehnologiju, povezivost s Garmin uređajima te pametnim načinom rada u vodonepropusnom aluminijskom kućištu (IPX65). Trajanje baterije deklarirano je čak do 65h u flash modu ili 90 minuta u najjačem. Na raspolaganju je 6 načina rada i indikator istrošenosti baterije (micro USB punjenje). Cijena: 899,99kn. www.on-off. hr Biker online edition
Page 22
Biker online edition
Endura MT500 Plus
Endurina MT500 serija nudi navlake za cipele od neoprena s pojačanjima od kevlara. Služit će MTB vozačima kada vremenski uvjeti nisu najugodniji, a za komfor brinu zip zatvarač sa stražnje strane, čičak traka za dodatno fiksiranje, nepropusni šavovi, i reflektirajući elementi. Cijene: 399,99/429,99kn. . www.on-off.hr
Biker online edition
Endura Pakajak II
Gornji sloj za borbu protiv padalina ili vjetra nikad nije bio praktičniji od Pakajaka. Laserski, precizni rezovi čvrste tkanine i svojstva nepropusnosti samo su neki od njenih atributa. Tu su još mrežasti materijali pod pazuhom za ventilaciju, elastični rubovi rukava, vrata i struka te vrećica za pospremanje. Cijena: 399,99kn www.onoff.hr
Biker online edition
Page 23
Biker online edition
Continental akcija
Valjalo bi svakako iskoristiti akciju na biciklističku obuću iz Continentalovog asortimana. Izdvajamo par modela sa žicom i zaštitom protiv bušenja: Contact Plus Reflex 700x35c (209,99kn), Contact Speed Skin 26x2.00 (195,99kn), Ride City Reflex 700x35c (139,99kn), CrossKing Skin 27.5x2.20 (149,99kn). www.rog-joma.hr
Biker online edition
Bontrager Circuit Windshell
Izniman popust od 70% smješta ovu laganu vjetrovku u vrlo zanimljive artikle. Profila tkanina odbija vjetar i vodu, a tu su i paneli za ventilaciju pod pazuhom. Dosta prostora za pokret i skriveni džep na prsima u koji možete pospremiti jaknu dodatne su odlike. Cijena: 171,00kn (sniženo s 569,99kn). www. rog-joma.hr
Kupi proizvod
Biker online edition
Page 24
Biker online edition
Force čistač lanca
Ovaj komplet za higijenu lanca uključuje spravu za čišćenje, 50ml odmašćivača i 50ml maziva. Moguća je kupnja i odvojenih pakiranja (samo čistač ili maziva). Cijena za komplet: 90kn. Samo čistač: 60kn. www.prodaja-bicikla.com
Biker online edition
Kupi proizvod
O’Neal Rooky Youth Crank
Ova kaciga ide na mlade glave koje preferiraju all mountain ili enduro stilove. Prednost, osim dobre zaštite, je Fidlock magnetska kopča za vezanje, mrežica protiv insekata i kotačić za podešavanje opsega. Cijena: 419kn. www.markoprojekt.com
Kupi proizvod
Biker online edition
Page 25
Stance 29er 2 2021.
-20% akcija
on-off.hr
13.749,99 kn
10.999,99 kn - Full suspension 130/120 hoda - novi Shimano Deore 12br - Maxxis Forekaster
saznaj viĹĄe
Biker online edition
Giant Compel MIPS
Viša razina sigurnosti uključuje MIPS tehnologiju odvođenja rotacionih sila udaraca s glave. Compel još nudi mogućnost odvajanja vizira, Cinch brzu kopču i TransTextura PLUS antibakterijske jastučiće. U ponudi je nekoliko boja po cijeni od 499,99kn. www.on-off.hr
Biker online edition
Giant Shuttle Flat
Giantove cipele zamišljene su kao jedan par za sve aktivnosti - od vožnje do šetnje ili izlaska u grad. Dizajn to zasigurno omogućava, a specifikacije poput TPU žilave gume na gornjištu, Gripr potplata za kontakt s pedalom i TPU zaštitom za prste potvrđuju. Tu su i reflektirajuće vezice s džepom za spremanje. Cijena: 799,99kn www.on-off.hr
Biker online edition
Page 28
Biker online edition
Biker online edition
© 2020Petzl Distribution -Stef Candé
Kao ni jedna do sad! IKO
Višenamjenska i ultra lagana, IKO naglavna svjetiljka kombinacijom tehnologija pruža 350 lumena osvjetljenja u samo 90 grama. Zahvaljujući patentiranoj AIRFIT traci za glavu, nestvarno tankom kućištu i spremniku za napajanje sa stražnje strane, jedino po čemu ćete znati da vam je IKO na glavi je njeno snažno osvjetljenje. - do 31.10.2020. ekskluzivno u Iglusport trgovinama i web shopu! www.bimsport.com
Biker online edition
Page 29
Biker online edition
Biker online edition Biker online edition
Page 30
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 31
Biker online edition
3T volani
Ako je bicikl više od same rekreacije zasigurno ćete zatrebati vrhunski volan poput ovih iz 3T produkcije. Idealan spoj aerodinamike, kompaktnosti, ergonomije s ‘’flare-om’’ i fleksibilnošću spoja karbona i minimalnog postotka aluminija. Ruke će biti odmorne i nakon višesatnih vožnji, a tu je i mogućnost internog instaliranja kablova. Za pregled modela i cijena posjetite www.bonk.hr
3T-Superergo
Kupi proizvod
Biker online edition
3T-Superghiaia 3T-Superergo
3T-Superleggera
3T-Aeroflux
3T-Aeroghiaia
Biker online edition
Page 32
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 33
Biker online edition
MORE INFO
MORE INFO
MORE INFO
Biker online edition Biker online edition
Page 34
MORE INFO
Biker online edition
on-off.hr
Biker online edition
www.cadex-cycling.com/hr on-off.hr/cadex/ Dostupno u GIANT Store Zagreb, Grada Mainza 21. info@giant.hr / 01 3757 725 / 091 44268 00
Biker online edition
Page 35
Biker online edition
3T trake Biker online edition
U Bonku nalazimo kvalitetne trake volana za cestovne ili gravel bicikle. Izrađene su od izdržljivog, ali mekanog PU materijala s antikliznim slojem. Reljefni detalji s logotipom te priložena vrpca za završno postavljanje daju elegantan štih i savršenu kontrolu. Gravel varijanta nudi nešto veću debljinu za dodatnu udobnost na zahtjevnim dijelovima. Cijena: 179,00kn. www.bonk.hr
Kupi proizvod
Biker online edition
Page 36
Biker online edition
Kupi proizvod
BLB blatobrani
Biker online edition
Blatobrani su još jedan dio opreme koji ne moraju nužno nagrditi bicikl. Ako tako razmišljate svakako morate obratiti pozornost na unikatne blatobrane iz BLB-a. U ponudi su aluminijski, čelični ili čak drveni modeli. Odlikuje ih visoka kvaliteta i jedinstvenost na tržištu. Osim što su užitak za oči odlično obavljaju posao. www.bonk.hr
Biker online edition
Page 37
Biker online edition
2020.
DETALJI ZA MAKSIMALNO UGODNU VOŽNJU Biker online edition
KRAJ GODINE IDEALNO JE DOBA ZA ANALIZU I PLANIRANJE NEKIH BUDUĆIH POTHVATA
naš odabir/ oprema i dijelovi
2020.
I u 2020. kroz ruke su nam prošli neki komadi opreme koji iskaču iz prosjeka i ističu se kvalitetom. Želja nam je zadnjim ovogodišnjim brojem Bikera podvući crtu i izdvojiti neke artikle koji su ostavili traga u proteklih 12 mjeseci. To može značiti da su odskakali dizajnom, inovativnošću, kvalitetom, ali ne nužno visokom cijenom. Neke stvari jednostavno nude najbolji omjer cijene i kvalitete ili su toliko dobre da su već godinama na tržištu uz minimalne izmjene. Naš pregled je stoga svojevrsni ‘‘best of ‘‘ po navedenim kriterijima.
Biker online edition
Page 38
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
MIHALEC TRGOVINA d.o.o.
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x x x x x Biker
x x x x x x x x x x x x x x x x x xedition x x online
www.prodaja-bicikla.com
x x x x
na testu Biker
Page 39
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
ČAKOVEC Ante Starčevića 5, 40 000 Čakovec Tel: (040) 390 953 foto: Trek Mob: 095 645 5221 Radno vrijeme: Ljetno: Pon – pet: 8.00h – 20.00h Sub: 8.00h2015. – 13.00h • www.biker.hr 17
x x x x
anne-zwagers
PRELOG Glavna 16 40 323 Prelog Tel: (040) 645 522 Fax: (040) 645 522 Mob: 095 645 5220 Radno vrijeme: Pon – pet: 8.00h – 19.00h Sub: 8.00h – 12.00h
Biker online edition
Northwave Raptor GTX 1.319,00kn
www.ciklo-centar.hr
Cipele Raptor GTX spadaju u zimsku opremu. Potplat Northwave Jaws ojačan je karbonom i ima indeks krutosti 8.0. Osim učinkovitog prijenosa snage na pedale sloj prirodne gume poboljšava prianjanje pa se bez straha može kretati po
blatnjavim stazama. Navlaka za gležanj Climaflex izrađena je od izuzetno elastične Gore-Tex Rattler membrane i visoko izolacijskog neoprena. Dodatan toplinski premaz postavljen je na nožni palac. Cijena je iskazana s 30% sniženjem.
Peaty’s PT17 80,00kn
www.markoprojekt.com
PT17 je biorazgradivi sprej za održavanje i podmazivanje. Odvodi vlagu sa svježe opranih dijelova i ostavlja dugotrajni anti korozivni sloj na pogonskim dijelovima i ostalim pomičnim dijelovima bicikla. PT17 prodire i oslobađa
korodirane i zaglavljene dijelove. Siguran je za upotrebu na svim metalnim dijelovima, boji, gumi, plastici, karbonu... Podmazuje i štiti, odvodi vlagu i prljavštinu, sprječava koroziju, smanjuje primanje blata i prljavštine, oslobađa zaglavljeno...
Biker online edition
Maxxis Forekaster 299,99kn
www.giant.hr
Ova preporuka dolazi iz vlastitog iskustva nabranih kilometara s Forekaster gumom. Mokro i blatno njezin su domaći teren, pa će se odlično snalaziti na teškom terenu, a pri tome će raspored ripni odvoditi blato bez zadržavanja i dodatne
mase. Kočenje na mokrom također je disciplina u kojoj odlično vlada. Gustoća tkanja joj je 120TPI, masa 690 grama, a koristi EXO sloj zaštite i TR pripremu. Odlična cijena.
Bontrager JFW 1.699,99kn
www.rog-joma.hr
‘‘Jack Frost Weather’’ su biciklističke cipele u kojima je vožnja ugodna čak i kada temperature zađu osjetno u negativne vrijednosti. Osim uštede na navlakama JFW nude inForm Performance kalup koji slovi kao najudobniji u Bontragerovoj off-
road ponudi. Bronze serija potplata kombinira najlonski kompozit velike krutosti, ali je dovoljno fleksibilan za hodanje. Boa L6 kotačić i Tachyon guma, neoprenska navlaka preko zglobova, GnarGuard zaštita cipele samo su neke od odlika...
Force Heat 68,00kn
www.prodaja-bicikla.com
Heat termo bidon najskuplja je bočica u dosta velikoj ponudi Force opreme, a cijene im počinju već od 30 kuna. Posebnosti su mu zaštitni preklopni poklopac koji čuva ventil od prljavštine i blata što se čini Biker online edition
vrlo promišljenim ako volite voziti po blatu ili makadamu. Održavat će temperaturu tekućine do 2 sata zbog termo izolacije u stijenci, a još treba spomenuti veliki otvor za lakše čišćenje ili brzo sipanje. Page 40
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 41
Biker online edition
BLB Wood 711,00kn
www.bonk.hr
Spoj klasike i modernog našli smo u BLB Wood blatobranima od 100% bambusa. Ovaj prirodni materijal odlikuje se čvrstoćom, vodootpornošću i žilavošću neophodnoj za dugotrajnost ovih dodataka. Ovi blatobrani
namijenjeni su cestovnim i gradskim biciklima, a za lako postavljanje brine ‘’Clip on’’ sistem koji odgovara većini okvira i vilica te promjeru kotača 700x23-25c. Mogu se lako montirati i na veće dimenzije. Ekskluzivnost uz nešto višu cijenu.
Cube RFR Flat SLT 449,00kn
www.keindl-sport.hr
Cubeov odjel za dijelove i opremu RFR ima nešto drukčiju viziju kako flatice trebaju izgledati. Radi se o spljoštenom dizajnu i vrlo uskom, agresivnom profilu dobivenom od CNC obrađenog aluminija. Naravno, tu su izmjenjivi pinovi i velika
protuklizna površina. Cr-Mo osovina i industrijski ležajevi standardni su dio opreme u ovoj klasi. Dimenzije su im 100x105mm, a masa 320 grama. Cijena može proći s obzirom na nešto radikalniji dizajn.
Biker online edition
Endura MT500 Thermo 749,99Kn
www.giant.hr
Proslavljena i nagrađivana Endurina jakna odlikuje se izvrsnim svojstvima prozračnosti i borbom protiv kiše. ExoShell60 troslojni materijal omogućava impresivnih 60,000/18000 g/m2/24hr što znači da neće propustiti niti najveći
pljusak, a pritom će ispuštati višak topline. Silikonski dodaci na strateškim mjestima i rastezljivi dijelovi, zalemljeni šavovi, ventilacijski otvori sa zip zatvaračem dio su standardne opreme ove jakne. Izvrsnost ima i svoju cijenu.
Moon X-Power 2500 1.519,99,00kn
www.rog-joma.hr
U svom programu svjetala Moon ima raspon od bljeskalica do pravih svjetlećih monstruma. X-Power 2500 pripada u gornji segment snagom od 2500 lumena, pa će biti prikladno za najmračnije šumske vožnje. CNC aluminijsko kućište otporno je na vodu,
a 4 bijele ledice XML U2 daju 120 Lux na 10 m udaljenosti. 7 funkcija uključuju i SOS mod uz ukupnu masu od samo 138 g. Baterija (7,4 V - 13.200 mAh, 353 g) trajati će od 2-10h ovisno o modu, a u paketu je i daljinski upravljač.
Specialized Logo 259,00kn
www.specialized.com
Stvari su savršene tek kad su maksimalno jednostavne. Tako je i ovaj model navlaka s velikim logom raspoloživ u ovoj kombinaciji boja ili u uočljivoj fluorescentno žutoj varijanti. Glavna karakteristika im je elastičnost i udobnost Biker online edition
zahvaljujući većem postotku elastina. Na stražnjem dijelu nalazi se dugački zip zatvarač koji na sebi skriva reflektirajući sloj kako biste bili mirniji na prometnicama. Jednostavnost dolazi s nešto pristupačnijom cijenom. Page 42
Biker online edition
Biker online edition
Sve je spremno za početak utrke. Bajk je podešen, gume su idealne, doručkovao si prema planu i programu, skinuo si track, a vozio si stazu i prošle godine, savršena subota. Pripreme za savršenu subotu počinju puno ranije. Danima, a nekad i tjednima prije, vrijedne ruke naših stvaratelja staza čiste šumu, krče šikare i pripremaju teren kako bi ta subota bila besprijekorna. Upoznaj Husqvarna trimer, službeni alat najpoznatijih hrvatskih MTB utrka.
Biker online edition
Page 43
Biker online edition
Giant Arc Pro 279,99kn
Biker
www.giant.hr
Minimalizam u biciklizmu uvijek je na cijeni, pa je tako Arc Pro blatobran odlično prihvaćen od ‘‘cestovnjaka’’. Masom od samo 95 grama i jedinstvenim dizajnom izdvaja se u šumi klasičnih blatobrana. ‘‘Single
prvi hrvatski
Biker
www.bim-bike.hr
Dobro nam poznate KTM MTB cipele s vremenom ne gube na atraktivnosti. Odlikuje ih tvrdi kompozitni potplat KTM Bootdoc Factory Team uložak, sloj protiv klizanja, dva remena i dodatni s kopčom za precizno pritezanje.
prvi hrvatski
Biker online edition
prvi hrvatski
www.bicikla.com
Jedan od brendova koji je oduševljavao biciklistički svijet svojom inovativnom opremom, za koju je pokupio mnoge nagrade za dizajn, ispao je ponešto iz fokusa, ali je još uvijek prisutan na tržištu. U splitskom Extreme shopu tako
www.giant.hr
Budite u trendu i opremite se višenamjenskom Buff maramom s motivima iz crtića Ledeno kraljevstvo. Točnije, radi se o snjegoviću Olafu, ako ste upoznati s pričom. Polarna verzija proslavljene marame sadrži dodatni sloj flisa koji Biker online edition
magazin
Biker prvi hrvatski
biciklistički
magazin
nalazimo set blatobrana Defender karakteristično zanimljivog dizajna i primjerene kvalitete te s jednostavnim načinom brzog postavljanja čičak trakicama i pritezanjem na cijev sjedala. Cijena sasvim primjerena dobivenom.
Buff Polar Frozen Adventure 219.99kn
biciklistički
vaju, a tu je i zakrivljena površina za bolji dosjed potplata cipele. Dimenzije od 100x105mm i 17.3mm debljine u centru čine ih stvarno ‘‘flat’’. Masa: 430 grama.
Topeak Defender RC1/RC11 229,00Kn
magazin
Biker
www.specialized.com
Specialized trenutno nudi tri MTBmodela u kojem su Bennies zlatna sredina. Cijenom su nešto iznad prosjeka grupe, ali zato nude nešto drukčiji dizajn. 24 pinova po pedali biti će dovoljno za odličan grip, industrijski ležajevi se podrazumije-
biciklistički
Gornjište je izrađeno od umjetne kože i mrežastog materijala, a tu je i neophodna zaštita za petu. SPD priprema i masa od 856 grama po paru smješta ih u viši srednji razred, pa je i cijena odgovarajuća tome.
Specialized Bennies 80,00USD
magazin
arm’’ konstrukcija jednostavno se postavlja na prednji ili stražnji kotač i čini sklad s biciklom. Osim dizajna, V-pregrade s unutarnje strane smanjuju prskanje i odvode vodu. Dolazi na kotače 700×23 - 25C, a trenutno na akciji 279,99kn (399,99)
KTM Factory Team 890.00kn
biciklistički
Biker prvi hrvatski
biciklistički
magazin
će grijati tamo gdje treba, tj. tamo gdje ga postavite. U ponudi je puno verzija i raznih grafika, pa odabir neće biti nimalo lagan. Postoje jednostavne upute za korištenje marame, a mi znamo za barem desetak varijanti. Page 44
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 45
Contend SL 1 Disc
aluxx okvir/ Advanced karbon vilica/Shimano 105 grupa
12.499,99 kn
9.999,99 kn
uĹĄtedi 2.500,00 kn
saznaj viĹĄe
on-off.hr
Biker online edition
tekst i fotke: Hrvoje Jurić
Via Adriatica Bike ruta Kako je to doživio Hrvoje Jurić Bicikl, pas i priroda
Po povratku s putovanja oko svijeta htio sam se odmoriti od svega. Od trčanja i hvatanja rekorda, razmišljanja gdje ću puniti baterije i koliko će mi izdržati do iduće lokacije. Koliko imam ispred sebe i koliko ću voziti po noći, a koliko ću spavati. Žrvanj
od 133 dana, 6 sati i 3 minute, potrošen na 29 061 kilometar, ostavio je posljedice. I trebao mi je ispušni ventil. Nisam imao ideju gdje, ni kako. Mogao je biti i bicikl, ali može i „samo na noge“. Kako god okrenuo, znao sam da jedno
Biker online edition Biker online edition
Page 48
ne smijem napraviti – ostaviti Enu samu. I to je bila prva stvar za koju sam znao da je sigurna. I jedno jutro, dok smo šetali, sjetio sam se da bi Via Adriatica, planinarska staza koja spaja Prevlaku i Premanturu, mogla biti savršena destinacija za Enu i mene. Vremena smo imali na pretek, kondicije također jer smo za vrijeme lockdowna svakodnevno radili 15-20 kilometara po poljima, a to bi mi mogao biti i povratak na „pravi put“. Put oko svijeta, kako sam gore naveo, ostavio je posljedice koje će me još neko vrijeme pratiti, što znači da je ovo mogao biti novi početak za nas dvoje.
Biker online edition
Javio sam se Srećku Vukovu, koji je uz pomoć nekolicine prijatelja ideju Via Adriatice sproveo u djelo, da bih htio proći stazu, ali možda ju i kombinirati s biciklom. „Koliko je to uopće moguće?“ upitao sam ga, na što mi je vrlo rado odgovorio „Moguće je u potpunosti!“. Nedugo poslije Srećko i ja smo se našli na kavi koja je potrajala nekoliko sati. Kad se nađu dva zaljubljenika u prirodu, s vrlo sličnim pogledima na svijet, tema ima napretek. U konačnici, dohvatili smo se i Via Adriatica bike – rute koja bi dobrim dijelom pratila stariju sestru Via Adriatica Trail, s moguć-
Page 49
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
nošću kombiniranja ove dviej staze. Srećko je ovu idjeu imao već neko vrijeme, ali zbog posla, postojeće rute i aktivnosti oko nje jednostavno nije mogao naći vremena. Između redova, došao sam mu kao naručen. S obzirom da se ispred mene nalazio teren za kojeg nisam mogao ni pojmiti kako izgleda veliku ulogu u postavljanju rute imali su „lokalci“,
tj. niz rekreativaca i poluprofesionalaca, zaljubljenika u bicikliranje i ljudi koji su dionice kojima planiram prolaziti odvozili nebrojno puta. Timu su se pridružile i mlade i vrijedne snage, Josipa Tadić i Jelena Ružić, koje su zapravo radilica cijelog Via Adriatica Bike projekta. Via Adriatica Bike ruta je od nekih 1300 kilometara i približ-
Biker online edition Biker online edition
Page 50
Biker online edition
Biker online edition
no 20 000 m uspona. Početna ili krajnja točka su Prevlaka i rt Kamenjak, što znači da možete krenuti od jedne ili druge strane, što je potpuno svejedno. Više je bitno koliko vama odgovara početna, tj. završna lokacija. Ali valja odmah naglasiti da ovo nije utrka, niti staza za dokazivanje, bez obzira što ćete na nekim dijelovima s uzbrdicom morati potegnuti iz petnih žila. Ruta Via Adriatica Bike je prilika za upoznati neke od najljepših dijelova Hrvatske, pogotovo kad su planine u pitanju. Ako biste krenuli s Prevlake, na kojoj se nalazi vrlo očuvana utvrda (koja se usput sada i obnavlja) nakon nekoliko desetaka kilometara imate priliku popeti
Biker online edition
Page 51
Biker online edition
Biker online edition
se na Sniježnicu i njen najviši vrh, svetog Iliju (1234 mnv). Bicikl možete ostaviti u zaseoku Kuna Konavoska, odakle sve do vrha vodi odlična staza/ cesta iz doba Austrougarske. Put dalje nastavlja prema Srđu i poluotoku Pelješcu, prateći sporedne i uske asfaltirane ceste, s tek nešto malo makadamskog puta. Ena i ja smo ostali dva dana u Orebiću i to vrijeme iskoristili da se popnemo na svetog Iliju (Zmijino brdo, 961 mnv), odakle se pruža prekrasan pogled prema Korčuli, ali i daljim vrhovima u Bosni i Hercegovini. Prilikom ucrtavanja rute, prateći okvirnu i predloženu rutu, radio sam nekoliko izmjena jer su se na nekim dijelovima nalazile ceste koje su čak i meni, koji sam putovao električnim bicikliom s kojim sam obišao svijet, bile teške, do nemoguće za odvoziti. Tako su mi momci iz planinarskog društva „Velobrdskih ledara“, koje se nalazi u naselju Veliko brdo, iznad Makarske, pokazali rutu kojom se iz Velikog brda vrlo jednostavno izađe na cestu prema svetom Iliji (1762 mnv), najvišem vrhu Biokova, do kojeg vodi vjerojatno većini poznata asfaltirana cesta. Na taj način ćete izbjeći spuštanje u Ma-
Biker online edition
Page 52
Biker online edition
Biker online edition
karsku i gubitak nekih 200 metara visinske. S obzirom da smo Majstorsku cestu Ena i ja već jednom prilikom prošli, a u hostelu Sveti Rok smo praktički na „domaćem tlu“ svu pažnju usmjerio sam na Velebit. Još dok smo vozili cestom koja paralelno prati južni Velebit, prema Gospiću, promatrao sam tu prekrasnu grdosiju
na čiji sam spomen imam veliko strahopoštovanje. Srednji Velebit geografski počinje od prijevoja Kubus, tj od južnog je odvojen cestom koja spaja Gospić i Karlobag. Ruta Via Adriatica Bike prati upravo tu cestu, nakon čega se odvaja prema makadamskom putu prema Kuginoj kući i smjeru prema skloništu i vrhu Skorpovac,
Biker online edition
Page 53
Biker online edition
sve do planinarske kuće Alan, koja je pak granica srednjeg i sjevernog Velebita. Upravo ova dionica, kroz cijeli Velebit, sve do prijevoja Vratnik biti će možda najljepša, ali i jedna od najzahtjevnijih. Na ovom dijelu, nekih 150 kilometara, na samoj ruti nema trgovine, mjesta gdje dopuniti baterije, kao i dog ili pet friendly prenoćišta. Jedna od opcija je spustiti se u Krasno, prije Zavižana, obaviti kupovinu, dopuniti baterije i od Krasna voziti prema 17 ki-
lometara prema Zavižanu, cestom koja je jednim dijelom i asfaltirana. Nakon Vratnika je vrlo jednostavno i poprilično osamljeno. Uska cesta koja prolazi naseljima Alan i Luka Krmpotska, sve do Fužina, dovoljno je kvalitetna čak i za cestovni bicikl. Jedino na što možete na putu naići su konji koji su uz Lukovo ili kojeg tornjaka kako brani stado ovaca ili krava. Via Adriatica ima ozbiljan potencijal, prvenstveno što ovakvu divnu priro-
Biker online edition Biker online edition
Page 54
Biker online edition
Biker online edition
du možete proći relativno brzo, bilo to biciklom, pješke ili kombiniranjem. Informacije koje su vam potrebne, poput smještaja i gpx filea rute lako se dobiju na službenoj stranici, a kroz objave drugih putnika i rekreativaca možete se i sami uvjeriti što vam je u stanju staza prirediti. Na taj način ujedno se možete i prirpremiti za hodanje ili bicikliranje ovom 1300 kilometara dugom i najljepšom stazom u Hrvatskoj.
Biker online edition
Page 55
Biker online edition
tekst i fotke: Hrvoje Jurić
Huawei GT2 Pro Pametni sat na testu by Hrvoje Jurić Biker online edition
Prije nego sam krenuo u ucrtavanje rute Via Adriatica Bike na test sam dobio Huawei GT 2 Pro, novi model pametnog sata koji je nasljednik GT2, modela koji je poprilično opravdao svoja očekivanja. Iako sam bio tek početnik po pitanju pametnih satova koje proizvodi Huawei pomislio sam kako će rad s GT 2 Pro biti pomalo kompliciran jer sat bilježi preko 100 različitih aktivnosti (trčanje, bicikliranje, hodanje, planinarenje, triatlon...) i niz podataka kao što je puls, razina stresa, kvaliteta sna i slično. Međutim, sučelje i sam rad sa satom su pojednostavljeni maksimalno. Jednostavnim pritiskom na jednu od dvije tipke ili pritisak preko ekrana osjetljivog na dodir dolazi se do izbornika u kojem je moguće odabrati jednu od vrsta aktivnosti. Isto tako, na vrhu izbornika nalaze se već spremljene aktivnosti, ali i cijeli izbornik je moguće posložiti po
Biker online edition
Page 56
Biker online edition
sam s GT 2 Pro ucrtao preko 1300 kilometara rute, preko 20 000 metara uspona kroz 47 dana putovanja. Sat bih preko Bluetooth veze spojio s Huawei P40 Lite mobilnim uređajem i nakon pre-
Biker online edition
vlastitim potrebama. Sat sam najviše koristio za ucrtavanje rute za potrebe Via Adriatica Bike projekta. Radi se o najdužoj biciklističkoj ruti u Hrvatskoj, koja spaja Prevlaku i rt Kamenjak. To znači da
Biker online edition
Page 57
Biker online edition
Biker online edition
stanka ucrtavanja aktivnosti, odnosno biciklističke dionice za određen dan zapis bi se sačuvao i bio dostupan u aplikaciji Huawei Zdravlje. Najveća prednost ovog sata je baterija, za koju sam često znao zaboraviti kada sam je napunio. Prilikom aktivnog korištenja, odnosno ciljano uključene aktivnosti kao što je recimo bicikliranje na
Biker online edition
otvorenom, pa zatim planinarenje, baterija je znala izdržati i do 7 dana. Sat se puni putem bežičnog punjenja i s njim se dobije punjač veličine samog sata, ali ako sa sobom imate Huawei mobilni uređaj koji podržava obrnuto bežično punjenje dovoljno je sat postaviti na zadnju stranu mobilnog uređaja i tako ćete puniti i sat.
Page 58
Sat bi preko noći ostao upaljen, uvijek na ruci i tako bih bilježio kvalitetu sna. To znači da, u slučaju da sam se preko noći često budio sat me automatski upozori i daje mi sugestije kako poboljšati kvalitetu sna. Za vrijeme bicikliranja nekoliko puta sam obavio razgovor putem sata, što znači da se sat nalazio uz korman, na nekih 40 centimetara od glave. Osjećaj, tj. kvaliteta razgovora je vrlo visoka, vrlo slično kao da pričate na slušalice. Osim ovih standardnih opcija prilikom planinarenja prema Kizi, jednom od najljepših vrhova južnog Velebita koji zajedno čine „Dabarske kukove“, morali smo odustati od penjanja prema vrhu jer smo imali bliski susret s medvjedom. Radi sigurnosti smo se maknuli van staze i krenuli u smjeru Badnja, vrha koji se nalazi neposredno u blizini prijevoja Kubus. Kako smo doslovno išli preko poljane, mimo planinarske staze, opcija „povratna ruta“ pokazala nam je najbržu i najsigurniju rutu za povratak doma, na polaznu točku. Tako sam znao koliko nam je vremena potrebno za povratak, čime sam si mogao organizirati boravak u prirodi.
Kako je Ena, pas kojeg sam prije tri godine udomio i koji me prati u ovom projektu vrlo važan dio moje obitelji tako sam si napravio poseban izgled zaslona sata s njenom fotografijom. Ako bismo usporedili ulo-
Biker online edition
Page 59
ženo i dobiveno Huawei GT 2 Pro bi u odnosu na konkurentske proizvode bio „best buy“ opcija jer za taj cjenovni rang jednostavno daje najviše.
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition Biker online edition
Page 60
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 61
Biker online edition
Tacx NEO 2T Smart iznimno tih, točan i snažan pametni trenažer Inovativna poboljšanja biciklistima nude bolji doživljaj treninga u zatvorenom
Biker online edition
Trenkanje? Garmin Tacx NEO 2T Smart, najjači i najintuitivniji pametni trenažer do danas. Osmišljen za najrealističniju i najtišu simulaciju vožnje na otvorenom, NEO 2T Smart donosi redizajnirani motor, poboljšanu analitiku performansi i više od toga. Redizajnirani magneti dodatno stišavaju rad novog NEO 2T Smart, zbog smanjenja buke i vibracija. Štoviše, sam motor donosi više snage i pruža veće razine otpora, mjereći podatke s preciznošću unutar 1%. Kako bi pomogao biciklistima poboljšati distribuciju snage i performanse, ovaj je trenažer opremljen kapacitivnim lije-
vim i desnim senzorom koji točno mjere položaj nogu. Pridodan je standard ANT+® za dinamiku biciklizma, koji biciklistima omogućava analizu pokreta pedale pomoću softvera trećih strana, uključujući i onaj na Garmin Edge® biciklističkim računalima. NEO 2T Smart trenutačno reagira na promjene brzine i nagiba kako bi kreirao ultimativnu simulaciju treninga
Biker online edition
Page 62
Biker online edition
u zatvorenom. Dodatno, donosi dinamičnu inerciju koja kontrolira vozačevu inerciju mase i kompenzira težinu, brzinu i stupanj nagiba za vrijeme simulacije vožnje nizbrdo. Korištenje Tacx softvera ili Zwift aplikacije omogućuje biciklistima iskustvo vožnje kao vani na cesti, omogućujući trenažeru da po potrebi vibriranjem simulira osjećaj vožnje na različitim površinama kao što su kocke ili makadam. NEO 2T Smart je kompatibilan s više trening aplikacija, omogućavajući biciklistima da odvoze slavne rute koristeći Tacx softver, da se natječu na Zwiftu ili koriste druge platforme kao TrainerRoad. Tacx trening softver uključuje kolekciju sa više od 100 videozapisa koji simuliraju vožnju usponima Alpa ili kockama Milana. Korisnici mogu koristiti strukturirane trening planove, utrkivati se uživo s drugim biciklistima, ili prenijeti svoje GPS podatke i voziti na 3-D kartama kao i kreirati svoje vlastite treninge bazirane na nagibu, snazi, otkucajima srca ili FTP-u. Kada se koristi u samostalnom načinu rada, ovaj trenažer simulirat će ravnu cestu; što je biciklist jači to je i otpor veći. Redizajnirana stražnja osovina, čini NEO 2T Smart kompatibilan sa još više bicikala, bez potrebe za adapterima.
Biker online edition
Page 63
Biker online edition
Tacx
Biker online edition
Biker online edition
PODIGNITE IGRU NA VIŠU RAZINU S INSTINCT ESPORT SATOM Garmin Instinct Esport pametni sat prati, analizira i prikazuje biometričke performanse U Garmin je stiglo Instinct Esport izdanje, robusni GPS pametni sat koji je jedinstvenog dizajna za sve koji se bave esportom kako bi svoju igru podignuli na višu razinu. Koristeći provjerenu Garmin tehnologiju za praćenje zdravlja i fitnesa, Instinct Esport koristi esport fukciju za praćenje i analizu otkucaja srca, stresa tijekom
igre i nudi dugoročnu analizu trendova podataka. Novi alat iz Garmina za strujanje STR3AMUP! također pruža mogućnost strujanja biometričkih podataka uživo publici.1 S više od tri dana trajanja baterije u esport načinu korištenja, korisnici mogu postići najbolje rezultate svoje igre.
Instinct Esport posebno je napravljen prema vojnim standardima (MIL-STD 810), ali njegov izuzetno lagan dizajn pruža igračko iskustvo bez ometanja. Omogućuje do 80 sati trajanja baterije u esport načinu rada i do 14 dana u načinu pametnog sata za manje vremena punjenja i više vremena za igranje. Hrabre crne i crvene
Biker online edition
Page 64
boje Instincta, zaslon s visokim kontrastom i robustan dizajn oživljavaju netradicionalni pametni sat. Kad je uparen s kompatibilnim pametnim telefonom, Instinct također pruža pametne obavijesti poput e-pošte, tekstova i upozorenja na zapešću korisnika kako bi mogli ostati povezani i tijekom igranja igre i izvan nje.
Biker online edition
STR3AMUP! Biometrički podaci za strujanje uživo Kada koriste esport aktivnost, igrači mogu koristiti Garminov novi STR3AMUP! alat za strujanje na računalu za emitiranje otkucaja srca, razine stresa i Body Battery uživo i ugrađivanje ovih podataka u njihove video snimke. Prikazivanje
Praćenje podataka o stanju tijela Dizajnirano za natjecanje na elitnom nivou, Instinct Esport pruža razne vrijedne funkcije metričke analitike tijela2, tako da korisnici mogu analizirati kako njihovo tijelo reagira na natjecateljsku igru i prilagoditi ga3. To uključuje: Otkucaje srca na zapešću - primajte podatke o pulsu zajedno s upozorenjima ako puls ostane previsok ili prenizak u mirovanju, i procijenite kako srce radi tijekom određenih trenutaka igranja. Napredno praćenje sna – korisnici dobivaju sliku o kvaliteti sna s prikazom lagane, duboke i REM faze sna. Ovo pruža korisnicima da analiziraju svoj san i promijene način života kako bi poboljšali svoj rezultat igranja. Praćenje razine stresa – koristeći varijabilnost otkucaja srca, Instinct Esport može uračunati razinu stresa kod pojedinca što daje moguć-
Biker online edition
Profil za aktivnosti u esportu Prije utakmice, korisnici jednostavno odaberu esport aktivnost na Instinctu. Jednom aktivirana, dokazana Garmin tehnologija otkucaja srca zasnovana na zglobovima2 analizira i prikazuje korisnikove otkucaje srca i razinu stresa uz mjerač vremena. Slično ostalim atletskim natjecanjima, aktivno praćenje stresa i srčane frekvencije u stvarnom vremenu može pružiti priliku za upravljanje fizičkim i mentalnim parametrima za učinkovitije i usmjerenije natjecanje. Po završetku igraće sesije korisnici mogu sinkronizirati svoje aktivnosti s besplatnom aplikacijom Garmin Connect3 da bi pregledali, pohranili i analizirali svoje podatke kako bi vidjeli kako njihovo tijelo reagira u različitim igračkim situacijama.
ovih mjernih podataka omogućuje igračima da se povežu sa svojom publikom i prikažu u stvarnom vremenu koliko je natjecateljska igra fizički i mentalno zahtjevna. STR3AMUP! omogućuje daljnju interakciju publike sa svojim omiljenim igračem ili timom.
nost igračima da optimiziraju stres kako bi sačuvali fizičku i mentalnu spremnost Funkcija praćenja Body Battery– koristi podatke o otkucaju srca, stresa i sna kako bi odredila koliko energije korisnik ima dajući do znanja igraču kada je vrijeme za igru, a kada za odmor. Više od 30 sportskih aplikacija i praćenje aktivnosti– ko-
Biker online edition
Page 65
risnici mogu trenirati i izvan svijeta igranja. Za one koji žele dodatno praćenje, tu je HRM-Pro senzor pulsa koji se može dodatno kupiti. Instinct Esport je dostupan sada uz maloprodajnu preporučenu cijenu od 2.350,00 kn.
Biker online edition
NOVI DEORE 1X12 HARDTEST
Biker online edition Biker online edition
Page 66
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 67
Biker online edition
bikestuff/ testovi
2020.
Nova Deore grupa je već nekoliko mjeseci na našem pokusnom kuniću :), odnosno na Trek Supercaliber modelu. Radi se o 9,7 modelu, a što nam je sve trebalo da bi montirali isti navest ćemo ukratko. Napominjemo da nadogradnju na Deore grupu 1x12 možete raditi na bilo kojem modelu bicikla koji je kompatibilan sa Deore dijelovima.
Biker online edition
Supercaliber dolazi sa Sram Nx Eagle 1x12 grupom, tako da je neki početak kompatibilnosti već tu :), ali stvar nije bila baš tako jednostavna. Pored pogona i pogonskog lančanika, kazete, ručice mjenjača i stražnjeg mjenjača, potrebno je kupiti i odgovarajuće ležajeve pogona, pošto standardi dvaju brendova nisu kompatibilni i to s razlogom, drži se onog što imaš :). Osim ležaja pogona, potrebno je kupiti i Micro Spline tijelo glavčine (čegrtaljku) na koju može nasjesti Deore kazeta. Sve to i nije komplicirano, ako je dostupno. Na sreću tijelo nabe, odnosno čegrtaljku smo kupili u rog-jomi, odmah smo uzeli još tri pera, pa smo pojačali tvornički standard čegrtaljke sa tri na šest pera i dobili glasniju i precizniju nabu :). Slaganje je teklo uglavnom bez većih problema, izbili smo Sram ležaje pogona i uprešali nove Shimano Pressfit . Onda smo se malo bavili problematikom chainline-a odnosno kuta lanca u odnosu na stražnju kazetu. Kod 1x12 grupe, a i ostalih grupa je chainline jako važan. Kut lanca
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 68
mora biti odgovarajuć i potrebno je vidjeti koji je chainline vašeg okvira i po tome odabrati pogon koji će odgovarati. Deore 1x12 dolazi u tri modela. Offset pogonskog lančanika na ta tri modela ima tri različite vrijednosti, vi ćete morati odabrati onaj model koji odgovara vrijednostima vašeg okvira. Ako iza imate boost nabu 148, onda ćete morati odabrati pogonski lančanik koji će odgovarati
boost stražnjoj nabi kako bi chailine bio ispravan. Iako djeluje komplicirano, većina informacija je dostupna na stranicama proizvođača bicikla. Tako za npr Supercaliber piše da je chainline 52 mm i pogonski lančanik Deore smo po tome odabrali. Pored pogonske i mjenjačke grupe, na bike smo stavili i Deore kočnice koje uključuju u našem slučaju dvoklipne čeljusti i ručice kočnica. Važno je napomenuti da Deore kočnice možete kupiti i u če-
tveroklipnoj izbedbi za agresivnije trail, AM i enduro vožnje. Rotore smo ostavili stock, odnosno Sram. Možda nije idealna kombinacija iako se pokazala odlična na kraju :). Deore kočnice su nas ugodno iznenadile :). Iako možda nemaju onaj sweet spot ugriza kad stisnete ručicu, daju se jako lijepo dozirati na spustu i razlika od jačih modela u performansama je minimalna u dnevnim rekreativnim treninzima. Dugi spust i učestalo kočenje te kontinuirano kočenje na dugim dionicama nije pokazalo izražene znakove fade-a.
Biker online edition
Ručice su kratke i prilagođene za jedan prst, dizajnom, kao i cijeli sklop, ručice ne odmiču od jačih modela osim možda kad pogledamo sami clamp koji djeluje low budget, ali kad se sve složi i upogoni, nije nešto što bi nas odagnalo od kupnje. Čeljusti su dvoklipne i urednog i čistog dizajna, nešto teže kao i ručice, nisu za one koji gledaju na grame, ali vidi se da je to jedna vrsta best buy modela u toj klasi. Na ručicama kočnica možete podešavati zazor odnosno reach istih bez dodatnog alata, odnosno bez imbusa.
Page 69
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Kazeta je za razliku od Sram-a izrađena preciznije, pogotovo sa stražnje strane koja se ne vidi. Kvaliteta materijala se osjeti pod prstima, a tu je i prepoznatljivi zvuk kod mijenjanja brzina, lagano metalno klikanje. Sram je na žalost u tom segmentu u NX grupi podbacio u kvaliteti ne samo po karakteristikama već i na pogled djeluje jeftino. Iako Sram odrađuje posao i ako se održava redovito, time mislimo češće od ostalih grupa, može po-
trajati, a i dobro podešen lijepo i radi. Osjećaj je ipak jeftiniji i kod ručica za mijenjanje brzina u odnosu na Deore. Deore ručice su preciznije i tiše te je potrebna manja sila za promjenu brzine. Prelazak u manje šajbe se može raditi palcem ili kažiprstom što nam se uvijek sviđalo kao opcija. Deore stražnja mašinica je izrađena u skladu s ostatkom grupe i dolazi sa kvačilom koje možete prebaciti ukoliko želite da vam lanac manje ska-
če na spustu i neravnom terenu. Nešto poznato na Shimanu već godinama. Isto kao i kod Srama, bilo je potrebno malo više truda za kvalitetno podesiti
a izrađene su kao premium proizvod i to nam se svidjelo, lijepi dizajn i kvaliteta se vidi na prvu :). Shimano lanac sa svim svojim novim značajkama za mekše, brže i preciznije mijenjanje te manje trošenje kazete za sada je pokazao najviše značajke bržeg mjenjanja brzina. Nešto je tiši i precizniji ta-
Biker online edition
Page 70
brzine, ali kad se podesi kako treba, osjeti se razlika u odnosu na Sram. Pogon i kurble dolaze u dvije izvedbe sa 30 i 32 zuba te kurblama 170 i 175 mm,
Biker online edition
Biker online edition
kođer. Cijeli sklop kad je legao na mjesto i nakon izvjesnih kilometara počeo je raditi doista odlično. Ono što se može primijetiti kao napredak u odnosu na Sram, a i starije Shimano grupe, je mijenjanje brzina pod opterećenjem. Iako mi ne savjetujemo prakticiranje istog jer značajno uništava cijelu pogonsku grupu, ali ova grupa pod opterećenje dok ste na usponu pa čak i na nogama i jako stišćete, mijenja sa šajbe na šajbu i gore i dolje, brzo i bez greške i što je najvažnije bez drobljenja i sramotnih zvukova koji se prolome šumom kad lanac preskače zube. Zaključak Ako ste potrošili svoju grupu koja je došla s biciklom ili se pak odlučujete na upgrade, onda je ovo neki best buy za svakog rekreativca koji je na vožnjama češće nego rjeđe. Ako ste do sada bili na slabijoj grupi bilo Sram ili Shimano, novi Deore će vas oduševiti!
Biker online edition
Page 71
Biker online edition
Biker online edition
Svjetlo za bicikl? Detaljan vodič
tekst i fotke: Andrej Čubra
Dani su nam sve kraći i tužniji te je došlo vrijeme kada si moramo malo posvijetliti biciklističke puteve! Idealno za jedan veći test i usporedbu lampi, kako bi dobili dojam o opcijama na tržištu. Zahvaljujući Giant Hrvatska, imam se priliku bolje upoznati sa novim modelima lampi za 2020. – Recon HL1100 i HL1800, dnevnim bljeskalicama Recon HL200 i TL200, te svim mountovima koji se nude. Da bi stvar bolje začinili, ubacio sam u usporedbu lampe sa kojima sam dobro upoznat – Fenix BC30, zlatni standard noćnih vozača te Garmin UT800. Neću vas zamarati detaljnim tehničkim opisima, čim ovo
čitate, znači da ste internetski pismeni, te je sve tablice i podatke lako naći na stranicama proizvođača. Stavit ću osnovne podatke i bazirati se na realni opis lampi i moj doživljaj. Odmah napominjem da ne vjerujem slikama na fejsu i ostalim stranicama, gdje ljudi uglavnom sa mobitelom slikaju svoje lampe i viču „gle kako svijetli“. Pošto sam fotograf, prostim jezikom ću vam objasniti. Mobitel ima automatsku ekspoziciju (ručne ne koristi 99% ljudi), gdje mobitel sam odabire brzinu okidača, otvor blende te ISO vrijednost, kao i white balance. Znači, ako sa mobitelom uslikate 3 različite lampe, mobitel će probati „nabrijati“ sliku, kako bi
Biker online edition
izgledala dobro osvijetljeno. To znači da će dodati svjetla koliko treba i mijenjati sam parametre, za svaku sliku posebno pa nema šamse da dobijete realnu sliku, osim što će prijatelji reći, vau, kako dobro svijetli... Da bi uopće mogli pričati o nečem realnom, ekspozicija i navedene vrijednosti, kao i white balance moraju biti fiksne. Tada se dobije dojam koliko koja lampa daje, kakvu boju svjetlosti baca i koje su razlike između modova i lampi. Ako nekoga zanima, sve fotke testa lampi na trailu su slikane sa Sony A7 RII te fiksnim 28mm 2.0 objektivom te na postavkama – brz. okidača 1/50, otvor blende f 2.5, ISO 1600 te WB na 3750 kelvina, te
Page 72
Biker online edition
mogu dobiti vrhunski rezultati, ako imate iole normalan vid. Prijeđimo mi na Giant novitete, koji svojom cijenom i performansama djeluju jako primamljivo. Prvo ću se osvrnuti na commuting lampe, Recon HL200 (head light prednja) i Recon TL200 (tail light – zadnja).
HL1800, u slučaju praznih baterija. Tih 200 lumena ne baca daleko, ali ćete u mrklom mraku itekako dobro vidjeti nekoliko metara ispred sebe i sigurno dopedalirati do doma. Recon TL200 je pak jedna od najmoćnijih lampi koje sam imao prilike staviti na stražnjicu bicikla! Ne lažem kada kažem da sa njom u noćnim uvjetima nećete
200 lumena
Biker online edition
iz RAW formata izvađene u JPEG putem Lightrooma. Koja riječ i savjet oko upotreba lampi! Osobno najviše volim sam kontrolirati jačine i modove, pa ako govorimo o mtb uvjetima, savjetujem da na usponima koristite slabije jačine. Ionako se vozite polagano, dovoljno je da vidite 10-tak m ispred sebe. Tako štedite bateriju, a znamo svi da na usponu provedemo puno više vremena nego na spustu, za kojeg „pucate“ iz svih oružja najjačim snagama. U cestovnim uvjetima je malo drugačije, pa tu za brzine do cca 2530 kmh, nalazim 400-500 pravih lumena sasvim dovoljnim, dok za veće brzine želim oko 800 na više. Tu ne pričam o kineskih 50006000-8000 lumena, koji su realno rijetko preko 1000, sa upitnim snopom, koji je obično uzak ako je riječ o jednom emiteru. Sa tim kineskim lampama sa ebaya smo se svi susretali, jer su bile jeftine i za prve noćne izlete, čisto dovoljne. Dok ne probate pravu lampu, gdje je netko vodio računa o više parametara, leći, refleksnim površinama unutar lampe itd. Onda skužite kako brendirana lampa od 800 lumena svijetli odlično, sa lijepo pokrivenim i ravnomjernim površinama svjetla, bez rupa i hot spotova... Lupine, Exposure i slične marke rade čudovišta od par tisuća pravih lumena, ali stvarno ne vidim potrebu za trošenjem par tisuća kuna, kada se kombinacijom dobre naglavne i lampe na volanu,
Recon HL200 i TL200 Sa svojih 200 lumena, prednja možda nije dostatna za noćne vožnje, ali ima izuzetno jak flash koji je fantastičan za upozorenje vozača, čak i po danu. Vidim je kao odličan dodatak nekoj jačoj lampi, kao što su Recon HL1100 ili Recon
Biker online edition
smjeti biti na firungu, tj. na prvoj poziciji grupe, jer bi ovi iza vas dobili bolest i skrenuli u jarak od muke. To toliko jako svjetli i blica, da nema šanse da vas ne skuže vozači automobila, čak i sa do 3-4 promila, ili u sred sunčanog dana. Baterije traju dovoljno dugo da
Page 73
Biker online edition
275 lumena
500 lumena
Biker online edition
1100 lumena
ćete sigurno commutati kroz tjedan, a napunjene baterije će zadovoljiti jedan cijeli brevet od 200km. Mountovi su jednostavni, sa gumama koje se lako hvataju na bilo koji volan i sic štangu, a postoji mount
i sa Gopro nastavkom, pa sami zamislite mogućnost montaže na sve i svašta. Recon TL200 bih preporučio svakom ozbiljnom biciklisti, ukoliko nema Garminov radar iza, s tim da TL200 svjetli kao flash još jače, pa ako ne trebate radar nego samo stvarno jaku zadnju lampu, to je to, nema dalje! Recon HL200 je isto super mala lampa, koja dobro dođe u gradu, te na mtb-u ili cestovnjaku ako se odigra koji izotonik više u bircu, a vani pada mrak. Kao dopuna jačoj lampi je savršena. Osobno na putovanjima uvijek volim imati back up, ako ovisim o baterijama, tako da je ovo super kombinacija, lagana i jednostavna za postavu i skladištenje. Recon HL1100 je već ozbiljna biciklistička lampa koja ima Smart Mode gdje ambijentalni senzor sam
Biker online edition
podešava snagu, ovisno o količini dostupnog danjeg svjetla. Naravno i sami možete mijenjati predefinirane modove koji su 1100 lumena (1.5 sat), 500 lumena (3.5 sata), 275 lumena (7 sati), 2 smart moda te flash koji traje 33 sata. Rekao bih da su Giantove tvrdnje točne, čak i skromne, jer sam 500 lumena u idealnim uvjetima (soba) navukao na 4 sata, a i recenzije po netu uvijek nadmaše tvornički predviđena vremena. Uzmite u obzir da izuzetna vrućina ili zima mogu drastično utjecati na vijek trajanja baterije. Lampa nema cutt off na staklu pa se može koristiti u bilo kojem smjeru okrenuta, na volanu, ispod volana te na kacigi, za koju je dovoljno lagana. Emiter je bijeli, i to je trend kojem se svi okreću, pa tako i nove Fenix 2.0 lampe imaju bijele emitere umjesto žućkastih. Tu sada možemo raspravljati, ali meni osobno je bijeli emiter dobar na cesti, ali u šumi više volim žućkasti jer mi djeluje manje kontrastno i bolje snimam prepreke i zamke. Bijeli doduše uvijek djeluje kao da je jači i svjetliji, stoga valjda proizvođači i bježe prema ovoj vrsti emitera. Ono što je fenomenalno je Giantova sloboda u izboru mountova. Nikada nisam vidio toliko opcija! Od outfront nosača koji ide ispod lule i sjedne lijepo ispod Garmin Edge uređaja na svom nosaču, Gopro mounta koji ima nebrojeno opcija pa do vlastitog nosača koji ima traku na šaraf (dođu u 3 duljine), s kojom se prilagođava svakom volanu, pa i onom aero. Imate integrirani
Page 74
Biker online edition
Recon HL1800 je veći brat Recon HL1100 i nudi sve identično, od ogromne količine dostupnih mountova do kvalitetnog kučišta, ali dodaje integraciju sa Garminom, gdje na Edgeu možete vidjeti mod koji koristite i kapacitet baterije! 2 emitera daju ukupno 1800 lumena, što je na oko daleko najjače od
testiranih lampi, čak i jače nego na snimljenim fotografijama jer sam pokušavao izbjeći „spaljenost“ dijelova direktno na slici, bez obrade, tako da su ostali modovi možda i 450 lumena vidljiviji u živo, makar ovako imate realniju usporedbu. Boja svjetla je isto bijela i na cesti djeluje kao xenon na automobilu, vidljivost je izuzetna, i bočno i u daljinu. Ono što mene osobno veseli, 900 lumena je da uopće ne trebam tih 1800 lumena, jako rijetko možda, gdje će baterija potrajati oko 1.5 sat. Mene veseli da baterija traje vrlo iskoristljivih 3.5-4 sata na 900 lumena, što je i više nego dovoljno za bilo 1800 lumena kakve akcije! Ali to nije sve! Ne, nećete dobiti set ninja noževa uz lampu, ali meni isto izuzetno korisnih 450 lumena drži preko 7 sati, s čime već po ljeti
Biker online edition
lako na biciklu ispratite dan i dočekate ga opet. Na Garminu UT800 sam najviše koristio srednji mod od 400 lumena da malo uštedim
Biker online edition
volan i lulu, aero volan, što god? Nema veze, ove lampe ćete sigurno zavezati na svoj bicikl! To mi je bio problem recimo na Vision Metron 5d integriranom volanu. Ima svoj outfront za Garmina ali to je to. Niti sam mogao staviti Garmin UT800 lampu, niti Fenix BC30 na volan... Giant Recon 1100 i Recon 1800 idu na sve. Snop svjetla je ugodan, pokriva dosta široko i baca daleko, tih 1100 lumena je meni osobno dovoljno za bilo što na biciklu. Osobno bih koristio najviše srednji mod pa stavljao najjači na spustevima i većim brzinama, čime se da izvući kojih 2-3 sata lijepe noćne vožnje. Ako imate potrebe za više sati svijetljenja, vaša opcija je Recon HL1800! + neviđen broj mountova i opcija montiranja u klasi + odlična izrada, veličina taman za kombinaciju na volan i na kacigu + odlična količina dostupnog osvjetljenja, lijepi snop svjetla i smart modovi - nije da ga ima, možda bi malo požutio boju svjetla i to je to - ok, ako se vozite cijelu noć, ova lampa nije dovoljna, ali to ionako ne radi 95% korisnika
Page 75
Biker online edition
Biker online edition
bateriju, te koristio najjači za spusteve. Ovako, sa Recon HL1800 imate puno izbora, malo škiljiti tu i tamo ali voziti skoro cijelu noć, voziti kao gospodin jedno 4 sata ili plašiti avione na full snazi, ali kraće vrijeme. I to je prekrasna stvar ove lampe, vrlo je malo kompromisa! Uvijek sam plakao za izmjenjivim 18650 baterijama na Fenixu, jer je to najbolja opcija za randounere, naravno osim dinamo nabe i stalne rasvjete. No Giant je sa ovom serijom pogodio u sridu i ponudio dobre opcije za razne slojeve korisnika. Treba vam lampa za cca 2 sata vožnje? Recon HL1100 pokriva sve. Želite baš sve, od dužih noćnih cestovnih vožnji do opakih noćnih mtb avantura? Recon HL1800 pokriva i to. Osobno bih rekao da je najbolja kombinacija obje lampe, recimo 1800 na volanu, 1100 na kacigi. Onda ste stvarno mirni za noćne vožnje mtb-om po bilo kojoj planini. A na dužim brevetaškim cestovnim, recimo 400 km, Recon HL1800 kao glavna, a Recon HL1100 ili barem HL200 kao backup. Cijene su popularne i jako primjerene ponuđenim mogućnostima tako da vjerujem da će ove lampe biti popularan odabir. + izuzetna količina osvjetljenja, smart modovi, integracija sa Garminom + dobro raspoređeni modovi, gdje i slabiji nude odličnu rasvjetu, uz dugo trajanje baterije + neviđen broj mountova i opcija montiranja u klasi, idealan za montažu na volan (za kacigu je preteška) - volio bih malo žućkastiju boju svjetla, ali to je sada osobna
stvar svakog korisnika
kakvim su ga tvorci zamislili, te da ne zasljepljuje vozače automobila ispred. Imamo par modova, low (100 lumena), mid (200 lumena), high (500 lumena), turbo (1200 lumena) te burst (1800 lumena), ali koji traje svega nekoliko sekundi, te se na njega nisam nikada oslanjao i u mojim očima, ovo je 1200 lumena nazivne max snage.
Da spomenemo i Fenix BC30, lampu koju jako volim zbog izmjenjivih 18650 baterija. To znači ukoliko ostanem bez struje, ako imam par rezervnih komada u đepu, mogu svijetliti cijelu noć na full snazi. BC30 baca žućkastu svjetlost koja je po meni bolja za mtb i noćne trailove jer baca manje sjene od bijelih emitera u lam200 lumena pama, makar djeluje manje svijetlo. Problem BC30 je mount i sama veličina lampe, koja mi osobno ne stane na cestovni bicikl zbog trake na volanu i bužira, te osnovnog Garmin mounta. Na cesti ju još nisam uspio koristiti jer mi je položaj bio neodgo500 lumena varajuć... Sam mount je više prilagođen flat bar biciklima, gdje na volanu imamo puno više slobodnog mjesta, a mount je izuzetne kvalitete, čvrsto stoji na volanu i čak se prihvat da rotirati lijevo/ desno. Na mtb-u sam ju koristio sa izuzetnim uspjehom, uz dodatak naglavne lampe 1200 lumena sa usmjerenijim snopom za bolje „čitanje“ zavoja ispred sebe, jer BC30 uglavnom baca širi snop. Leće imaju cut off, što znači da mora biti okrenuta sa te strane kako je zamišljeno, da bi snop bio
Biker online edition
Page 76
No tih 1200 lumena je dovoljno za svaki trail, snop je izuzetan, bez hot spotova te slabije osvijetljenih drugih dijelova sa rupama. Jednostavno odlična lampa, pogotovo radi izmjenivih baterija što je rijetkost (a po meni bi trebala biti iznimka) i ugodnog snopa. + odlična kvaliteta izrade lampe i samog mounta + više nego dovoljna količina svjetla i odličan snop + 18650 izmjenjive baterije što doslovce znači da možete svjetliti cijelu noć ukoliko imate rezervi kod sebe - mount koji je pretežno prilagođen flat bar volanima, makar bi se netko već snašao i na cestovnom Garmin UT800, lampa od 800 lumena koja se integrira sa Garmin navigacijskim uređajima tipa Edge ili satovima Fenix, pa možete uključiti automatiku, koju sam iskreno probao i isključio. Naime, lampa po uparenom gps-u zna koliko se vozite na sat pa uz brdo smanjuje svjetlo te ga pojačava sa brzinom. Na mtb-u je to super, ali problem je što full snaga dolazi pri već cca 23-24kmh, što je realno na cesti stalni scenarij, te ponekad nepotrebno svijetli u najjačem modu. Da je smart mod konfigurabilan za samog korisnika, to bi bilo super. Modovi su dnevni flash (700 lumena), noćni flash pulse (100-300 lumena), low (200 lumena), mid (400 lumena) i high (800 lumena). Lampa dolazi sa specijalnim outfront nosačem, gdje se savršeno uklapa u kompoziciju koju čini Edge sa gornje strane, i UT800 sa donje. Lampa ima i gopro mount, pa se lako stavlja i na kacigu. Kod UT800 me ugodno iznenadio savršen snop svjetla, koji je daleko kvalitetniji
200 lumena od svih kineza i njihovih lampi sa tzv. 5000 lumena i sličnim glupostima. Idealno baca sa strane, ispred sebe, dovoljno daleko, emiter je više žućkast i daje i više nego dovoljno svjetla da se sigurno spuštate po mrklom mra400 lumena ku sa cestovnim biciklom preko 50 kmh po nepoznatim cestama. Ja sam automatske modove isključio te se bazirao na samostalno mijenjanje modova, gdje sam za uspone i hupsere, do nekih 30 kmh, bio zadovoljan sa srednjih 400 lu800 lumena mena, dok sam za spusteve i veće brzine palio full snagu. U gravel i šumskim uvjetima sam uspjevao sa takvim kombinacijama izvući između 2 do 3 sata svjetla. Nažalost, ako stalno derete full mod od 800 lumena, za svega 1.5 sat ste u mraku... A baš lijepo svjetli tih 800 lumena... I to je jedini nedostatak ove lampe, ali jedino ako imate potrebe koje premašuju navedena vremena u mraku. Meni je za cestu i gravel UT800 bio super, pogotovo ako krenem za dana i možda me ulovi noć po putu. Ako sam znao da idem na duže u noć,
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
uvijek sam imao back up. + izuzetno dobar snop svjetla koji baca savršeno na sve strane + lijepa integracija u smislu mounta koji stoji ispod Edge serija Garmin GPS-a - ako imate potrebe za dužom noćnom rasvjetom, možda ostanete kratki sa UT800
Page 77
Biker online edition
WTB Ranger TCS Light Fast Rolling Dual DNA Tanwall
Biker online edition Biker online edition
Page 78
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 79
Biker online edition
bikestuff/ testovi
2020.
Biker online edition
Nije to poznati ranger Chuck Norris, ali ova folding guma je pokazala u čemu je dobra. Konačno je i WTB izbacio gumu sa Tan Wall (Skinwall) bočnicom pa za sve one ljubitelje istih, od sada mogu birati i WTB. Gume koje smo testirali spadaju u neku višu srednju klasu po performansama na papiru. Dvije smjese gume koje su položene na “casing 60 tpi-a” (osnova ili pletivo na koju se ljepi gumena smjesa gazne površine, a mjeri se prema broju niti po inču ili Treads per inch) sa ripnama koje se na prvu ne čine ništa posebno. Ono što kaže naziv gume je da ima jako mali otpor pri kotrljanju odnosno “fast rolling” te da spada u light kategorije i podržava tubeless sistem. Pa smo shodno tome odradili tubeless montažu i bacili se na testiranje. DNA dual compound kombinira dvije smjese gume koje se nalaze na gaznoj površini. Jedna je kruća i otpornija i ta je smještena duž središta gazne površine i korištena je za središnje ripne koje su odgovorne za mali otpor pri kotrljanju te trakciju na podlogu. Osim što je guma na tom dijelu tvrđa, znatno je otpornija na habanje dok su bočne ripne od druge smjese i mekše su te zadužene za trakciju u zavojima kad se na biciklu naginjete dok prolazite kroz zavoj. Težina testirane gume je 1013g. Guma se u praksi pokazali nevjerojatno brza iako je širine
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 80
Biker online edition
oštrom terenu troši brže od konkurencije, pa možda i nije idealan izbor za duge dnevne vožnje koje uključuju dosta cestovnih segmenata.Tamo se pokazalo da se bočnice, a i sredina doista brzo troše. Iz tog razloga i mekoće smjese, ova guma je na zemljanom tvrdom terenu stvarno odradila od-
ličan posao, na brzim zavojima bez oslonaca je pokazala zavidnu trakciju dok se na makadamu okretala brzo i tiho. Kako je širina 2.4”, možete ju voziti i na nižem tlaku obzirom na veći volumen što obično za fast rolling gume nije slučaj jer su uglavnom manjeg volumena namijenjene XC biciklima, što je dosta tanja i uža guma i ne može podnijeti niže tlakove, a da pritom ne oštetite obruč na nekom kamenu. Ovaj model dolazi u još tri zvedbe u 2.4” širini, naravno nisu u Tan wall izvedbi već su crne, ali odlikuju ih i neke druge značajke. Tri crna modela od kojih je jedna sa ojačanom bočnicom TCS Light/ Fast Rolling + Slash Guard, drugi model TCS Light/High Grip + Slash Guard dolazi sa High Grip tehnologijom za više trakcije i tre-
Biker online edition
na sebe i time ostvaruje trakciju na terenu jer se ne zapunjava. Iako manje gripa nego kod nekih drugih brendova, ova guma je svoj sjaj pokazala najviše pri otporu na kotrljanje. S obzirom na mekane bočne ripne, guma se na tvrdom i
ći model TCS Tough/Fast Rolling dolazi kao brzo kotrljajuća jača guma koja težinom odskače od ostalih modela ali je i otpornija na bušenje. Ova tri modela dolaze sa gaznom površinom izrađenom od tri različite smjese koje su smještene od sredine prema krajevima grazne površine te osiguravaju još veće performanse u odnosu na testiranu gumu. XC i trail sigurno dolaze u obzir i za to je ova guma stvarno za svaku pohvalu, za sve zahtjevnije i agresivnije vožnje morate prijeći na neki drugi model koji će pružiti performanse i izdržljivost koja vam treba. Preporuka za one koji žele odličnu gumu i dobre performanse na suhom i mokrom zemljanom terenu.
Page 81
Biker online edition
2.4”, ali u vožnji podsjeća na brze 2.0” gume. Ostali smo iznenađeni koliko se brzo i s lakoćom kotrlja po suhom i tvrdom terenu. Na mokrom i blatnom terenu je pokazala značajke relativno dobre mokre gume koja ne skuplja blato
Biker online edition
CADEX 65 DISC TUBELESS AERO WHEEL SYSTEMS
Biker online edition Biker online edition
Page 82
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 83
Biker online edition
CADEX
bikestuff/ testovi
2020.
Biker online edition 66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Dođeš u Giant praznih ruku, a izlaziš van s dvije torbe u kojima su kotači... ali osjećaj težine je isti. Dvaput se okrećemo i gledamo da li je fora, ali kotači su unutra. Radi se o Cadex 65 disc, koje smo dobili na test, a nestrpljenje raste iz sekunde u sekundu. Zašto? Očekivanja su velika i jedva čekamo staviti ih na bicikl, da vidimo kako se ponašaju naši novi aero kotači na Madone-i. Giant i CCC Team su udružili snage 2019. godine. Vozači imaju na raspolaganju vrhunske bicikle- TCR Advanced SL/ Propel Advanced SL/ Trinity Advanced Pro TT i opremu, dok Giant ima informacije iz prve ruke potrebne za razvoj vrhunskih dijelova, bicikala, gadgeta. Upravo iz te uspješne suradnje, nastali su Cadex 65 disc kotači koji na papiru djeluju impresivno, pa se nadamo da će takav dojam ostaviti i nakon vožnje. Kada smo primili kotače u ruku, ni sami nismo sigurni čemu se više divimo, težini ili visokom profilu obruča? Brzo smo se složili da je upravo kombinacija jednog i drugog to što nas fascinira. Masa od 1500 grama za cijeli set kotača, visine obruča 65 mm! Može..
Page 84
Biker online edition
Biker online edition
OBRUČI Visina obruča je 65 milimetara, vanjska širina je 26mm, a unutrašnja 22.4 mm. Dok konkurencija kotače čija unutrašnja širina iznosi 2122mm naziva “wide+”, ekipa iz Cadex-a na to gleda pomalo skromno, ne gurajući to u prvi plan. Materijal koji se koristio za izradu obruča je
naravno karbon...ništa nas ne veseli kao kada na bicikl stavljamo nešto od karbona ( nije bolest sve što boli). Prednji obruč ima 21 rupu, dok stražnji broji 24. Jedna od glavnih značajki naših kotača je CADEX Hookless technology. Zahvaljujući hookless tehnologiji, unutrašnja širina obruča je
Biker online edition
veća, te ćete s užom i lakšom gumom dobiti veći volumen, samim time i bolji grip. E sad, ako ste zagriženi fan Continentala, njihove gume se trenutno ne nalaze na popisu testiranih koje su kompatibilne sa CADEX hookless obručima.Naravno, popis kompatibilnih guma je sve duži i duži, pa se nadamo uskoro i Continentalu. Kotače smo vozili na CADEX gumama širine 28, koje u kombinaciji sa 22.4 mm obručima djeluju poprilično široko. Neka vas širina i volu-
Page 85
Biker online edition
men ne brinu, nećete biti ništa sporiji. Velik plus je bolji grip, a zahvaljujući tubelessu možete voziti na nižem tlaku, pa će udobnost vožnje biti veća. NABE Kvaliteta izrade samog tijela nabe, ali i unutrašnjosti u koju smo zavirili iz znatiželje je na visokom nivou, iskreno radi se o high end kotačima, pa nismo ni očekivali drugačije. Za nesmetano i glatko okretanje zaduženi su industrijski ležajevi. Čim smo stavili kotače na bicikl, zavrtjeli smo prednji kotač i bacili okladu kada Biker online edition Biker online edition
Page 86
će stati...obojica smo izgubili, imate osjećaj da neće nikada stati. Za instalaciju rotora koristi se Centerlock sistem. Stražnja naba ima Ratchet Driver koji podsjeća na DT Swiss, ali...postoji veliki ali. Ne sjećamo se kada smo imali kotače ili nabu koja je bila toliko glasna. Osobno volim glasne nabe, pa mi je to plus. Nabe su kompatibilne sa 100/142 x 12 osovinama, te Shimano 11 i Sram XDR 12 brzinskim sistemima. ŽBICE Kratko i jasno- aero, karbon i jakooo seksi. Aero profilirane karbonske žbice imaju vrhunske aerodinamičke karakteristike, a “imune” su na bočni vjetar. Pomalo smo se pribojavali bočnog vjetra obzirom da se radi o obručima od 65mm, no bez straha i manje iskusan vozač može se odlučiti za CADEX 65 disc- nema neugodnih trzaja uzrokovanih bočnim vjetrom.
kotačima dalo se naslutiti od prvog trena kada smo ih raspakirali. Kvaliteta izrade i materijala, sve je na nivou koji očekujete kada se odlučite za kotače ovog cjenovnog ranga. Da se ne lažemo, znali smo odmah da se radi o dobrim kotačima, ali htjeli smo se uvjeriti i biti sigurni da vozači CCC Team-a voze dobru stvar, pa smo zato prionuli teškom poslu testirajući po Sljemenu i Dragonošcu. Ono što se iskreno nadamo je da će ekipa iz Gianta “zaboraviti” koji tjedan na kotače, a mi idemo dalje zujati našim CADEX 65- icama! Kako se kotači ponašaju u vožnji, da lis smo promijenili mišljenje i da li bi savjetovali ekipi CCC Teama da dođu kod nas trenirati, čitajte uskoro...
ZAKLJUČAK Da se radi o vrhunskim
Biker online edition
Page 87
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
SUPERCROSS BLAST GTX Tenisice za trčanje za brze i neustrašive.
Biker online edition
S njima ćete doseći nove granice. Trkačke tenisice SUPERCROSS BLAST GTX nastavljaju nadahnuće originalnih primjera iz legendarne obitelji SPEEDCROSS. Stvorene su za trčanje po svim terenima, čak i divljim. Budite neustrašivi. Bez obzira na teren ili vremenske uvjete, pomoći će vam da postavite nove rekorde i pomičete granice. Vodootporne tenisice za trčanje donose još jednu vrlo poželjnu osobinu - udobnost. Salomon se za to pobrinuo mekanim materijalima,
rješenjima za savršeno pristajanje uz stopalo i pravom količinom pjene. Salomonovim inženjerima sigurno ne nedostaju iskustvo i stručnost. Trkači koji vole trenirati u svim uvjetima, od betonskih ulica do raznolikih staza u prirodi, cijenit će svestranost novih tenisica SUPERCROSS BLAST GTX, koje kombiniraju sve najvažnije karakteristike: zaštitu, trajnost i potporu. Gornji dio tenisice napravljen je od najlonskih materijala s pojačanjima koja sprječavaju kidanje. Kao točka na i, tu je GORE-TEX prozračna membrana koja čuva vaša stopala suhim i sprječava prekomjerno znojenje. Agresivno dizajnirani Contagrip potplat pruža izvanredno prianjanje koje može odgovoriti bilo kakvim izazovima na putu. Dizajn tenisice drži trkačevo stopalo stabilnim čak i na skli-
Biker online edition
skom i vlažnom tlu, jer su čepovi raspoređeni u uzorku dizajniranom na način da osiguravaju prianjanje za brzo kretanje uzbrdo i nizbrdo. Prostor između pojedinih čepova osigurava da se voda i blato ne zadržavaju na potplatu. Pouzdanu zaštitu stopalu u tenisici osigurava unutarnji uložak Ortholite koji se prilagođava stopalu i pruža odgovarajuću potporu. Uložak je izrađen od memorijske pjene s posebnom staničnom strukturom koja omogućava prozračivanje tenisice, dok antibakterijska zaštita uklanja mikrobe i neugodne mirise. Za pouzdan korak ne bi trebali zanemariti ovratnik oko gležnja, koji daje čvrst
Page 88
osjećaj - kao da nosite rukavicu (ali na stopalu). Savršeno stapanje stopala s tenisicom osigurava SensiFit tehnologija, koja djeluje kao snažan obuhvat dva dlana oko cijelog rista. To osigurava stabilnost stopala i optimizira prijenos energije za poboljšanu učinkovitost i samim tim bolju tehniku trčanja. Uložak EnergyCell, koji je izrađen od velike količine EVA pjene, odgovoran je za dodatnu odzivnost. Tenisice za trčanje SUPERCROSS BLAST GTX imaju sustav za brzo vezanje Quicklace, a vezica je četiri puta jača od tradicionalne vezice. I vežu se četiri puta brže. Dodatna lastika u sredini tenisice osigurava da vam višak vezice ne smeta, već će biti sigurno pohranjena čak i kad trčite jako brzo.
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 89
Biker online edition
Nosač telefona
za bicikl i kako ga odabrati
Te(k)st i photo: Dario Rocco Kad idem na bicikl u šumu ili na cestu, jedan sam od onih koji vole imati što manje stvari sa sobom, odnosno samo najnužnije. Među te stvari, osim paketića prve pomoći za mene i alata za bicikl, tu je naravno i mobilni telefon koji je ionako u današnje vrijeme sastavni dio Biker online edition
ju ili istražujete neke nove puteljke, pa ga koristite kao GPS. U takvoj situaciji korisno je imati neki od nosača telefona za bicikl, a njih na tržištu ima velik broj i teško je odlučiti koji je onaj koji vam treba. U takvoj sam se situaciji našao i ja i kroz ruke ili bolje rečeno, preko volana mi je prešlo desetak modela i sa svakim sam bio manje ili više nezadovoljan. Kvaliteta izrade
svih društvenih sfera. Obično ga stavim u ruksak (ako nosim neki) ili u stražnji džep dresa i dodatno ga zaštitim nekom od vodootpornih torbica. Međutim to rješenje u nekim je situacijama nespretno, primjerice na nekoj dugoj turi gdje koristite neku od aplikacija za navigaci-
Biker online edition
Dakle, kad nabavljate nosač telefona za bicikl, važno je obratiti pažnju na nekoliko stvari. Prvenstveno treba obratiti pažnju na kvalitetu korištenih materijala. Jeftine plastike sklone su pucanju, a današnji pametni telefoni nisu baš jeftini, pa je to prvi kriterij. Tu je naravno i dizajn samog nosača, ali u to sad neću ulaziti. Postoji nekoliko vrsta plastike i već na prvi pogled moguće je procijeniti jel’ se radi o nekom jeftinijem materijalu. Dovoljno je nosač malo rukama opteretiti i ako proizvodi škripave zvukove, možete
Page 90
odmah preći na idući model. Jednostavnost korištenja Kad smo se uvjerili da je kvaliteta zadovoljavajuća, treba obratiti pozornost na jednostavnost korišštenja. Tijekom ture, htjet ćete uzeti telefon u ruku više puta. Radi slikanja pejzaža, odlaska u kafić, dućan, da se javite nekome i sl. U slučaju da je umetanje i skidanje telefona sa stalka komplicirano, u konačnici će rezultirati manjim brojem slika s vožnje i frustracijom kad god morate uzeti telefon u ruke. Montaža Nosač možete montirati na lulicu volana ili na sam volan, ovisno kako vam se više sviđa. Osobno mi je draže na lulicu volana jer imam privid da je to mjesto sigurnije. Bez obzira na preferencije, postoje nosači koji se montiraju samo na volan, a postoje i oni koje je moguće montirati po želji na volan ili na lulicu. Uglavnom obratite pažnju prilikom
Biker online edition
praktični kad često mijenjate bicikl ili ne želite cijelo vrijeme imati nosač na biciklu. Sistem prihvata telefona Većina nosača koristi prilagodljiv sistem prihvata telefon, što znači da je na isti nosač moguće staviti različite brendove i modele telefona, što je prednost, ali i mana jer su takvi nosači glomazniji i kompliciraniji za upotrebu. Meni se neusporedivo bolje pokazao sistem gdje imate zaštitu za telefon koja onda ima prihvat na djelu koji je učvršćen na bicikl. Mana ovakvog sustava je da kad promijenite telefon, morate promijeniti i zaštitnu futrolu.
Tu je naravno još i masa samog nosača, ako ste već utukli silne novce u različite dijelove na biciklu ne bi li ga olakšali, kao što su recimo karbonski nosači bidona za vodu, onda nema nekog smisla da vam nosač za telefon ima pola kilograma… Za kvalitetan primjer nosača mogu izdvojiti Quad Lock. Minimalistički dizajn, vrhunska kvaliteta izrade, jednostavnost kod montaže i nevjerojatna lakoća prilikom upotrebe te zanemariva masa, ali ne i cijena svrstavaju ovaj artikl u sam vrh među konkurencijom.
Biker online edition
Biker online edition
kupnje i izaberite što vam je draže. Obratite pozornost i na sistem prihvata samog nosača za bicikl. Za neke je potreban alat, neki se učvršćuju pomoću plastičnog vijka rukom, a meni su se pokazali najboljim ovi koji se hvataju pomoću silikonskih prstenova. Posebno su
Page 91
Biker online edition
Petzl IKO Core Novitet u CORE liniji naglavnih lampi
Te(k)st i foto: Dario Rocco
Naučeni smo u zadnje vrijeme na razne novine u području rasvjete namijenjene za outdoor upotrebu i zaista ima inovativnih zanimljivosti, a posebno na području same elektronike i funkcija koje naglavne svjetiljke u zadnje vrijeme imaju, pa sve do mogućnosti spajanja s nekom od aplikacija na
pametnom telefonu i daljinskog upravljanja. Novitet Petzla na tom području koji nam je zadnji stigao na test, nema većinu gore navedenih funkcija, već se izdvaja jednostavnošću i vrlo neobičnim minimalističkim dizajnom, ali posjeduje
Biker online edition Biker online edition
Page 92
sve bitne elemente koji se traže od jedne suvremene naglavne svjetiljke, a neke od funkcija su nas izuzetno ugodno iznenadile. Službeno IKO dolazi zapakirana u kartonsku kutiju u kojoj se osim lampe nalazi još i zanimljiva bijela torbica, koja pruža dodatnu funkcionalnost, ali o tome malo kasnije. Istaknuta je snaga lampe od maksimalno 500 lumena, petogodišnje jamstvo, IPX4 vodootpornost, punjiva USB baterija, kompatibilnost s kacigama, mogućnost zaključavanja od nehotičnog paljenja i mala težina od svega 79 grama. Također, navedena je i službena autonomija u tri načina rada. Maksimalan način rada 500 lumena / 100 m / 2:30 h Standardni način rada 100 lumena / 45 m / 9:00 h Maksimalna autonomija 6 lumena / 10 m / 100 h Paljenje, gašenje, namještanje i ostale điđe miđe
Biker online edition
Page 93
Posebnost IKO lampe vidljiva je odmah na prvu u njenom neobičnom dizajnu, koji će vas ako ne pogledate upute navesti da ju na glavu stavite zapravo naopačke (koji put je dobro pročitati te upute). Jednom kad ju stavite na glavu, što je vrlo jednostavno kad znate kako, lampa se savršeno priljubljuje, a radi male težine nakon koje minute nećete ni osjetiti da nešto imate na glavi. Namještanje je vrlo jednostavno pomoću patent zatezača. Zapravo ovo je jedna od onih lampi koje su odlične za sve jako dinamičke aktivnosti kad vam je potrebna rasvjeta, poput trail trčanja, jer koliko vi god jako poskakivali po terenu ona se neće ni pomaknuti. Umjesto standardne trake za pričvršćivanje ovdje imamo gumenu traku koja ne upija tekućine. Izvor svjetlosti čini sedam led dioda poredanih u dva reda. Tu je naravno i gumb za paljenje / gašenje i izbor modaliteta rada. Kućište za bateriju se nalazi na stražnjem dijelu i u njega
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
ide CORE punjiva USB baterija ili je moguće staviti i druge baterije svih tipova (alkalne, Litijske ili Ni-MH punjive) u veličini AAA. Svi oni koji vole jednostavnost, ovdje će doći na svoje. Pritiskom gumba lampa se pali u način maksimalne autonomije, idućim pritiskom u kratkom vremenu prebacuje se u standardni način i naposljetku u maksimalan način rada. Dužim pritiskom gumba lampa se zaključa i na to upozorava crvenom diodom koja još ima funkciju upozorenja stanja baterije, te svijetli crveno ili zeleno ovisno o napunjenosti baterije. Lampu smo testirali na sobnoj temperaturi i od propisane vrijednosti razlikovala se u svega 8 minuta. Radila je neprekidno u maksimal-
Biker online edition
Page 94
Biker online edition
je niža vrijeme rada će biti kraće. U svakom slučaju ovo je odličan rezultat kad se uzme u obzir snaga lampe i njena masa od svega 79 grama. Po gabaritima pakiranja, zauzet će nešto više mjesta od recimo Zipke, radi gumene naglavne trake, ali će bolje pristajati džepovima na trkaćim ruksacima radi plosnatosti. Ima poseban način pakiranja koji vam možda neće biti odmah na prvu jasan bez da pogledate sliku pakiranja. Baterijski dio lampe ima utor koji ide u prednji dio i to omogućava jednostavno pakiranje. Lagana vrećica, osim što služi za pohranu baterije, može se staviti i na samu lampu, te se time dobiva odlična lanterna za osvjetljavanje prostora, na primjer u šatoru.
Biker online edition
Page 95
Osim oko glave, lampu je moguće nositi i oko vrata, ali za to nismo našli neku posebnu svrsishodnost. Testirali smo ju i na nekoliko modela kaciga i većinom se na alpinističke kacige montira bez problema, dok za biciklističke ipak nije primjenjiva bez nekih dorada. CORE baterija koja dolazi s lampom ima 1250 mAh i puni se pomoću USB kabla te je u potpunosti puna za cirka tri sata. Malu manjkavost pronašli smo kod otvaranja kućišta za bateriju, koje morate otvarati kako bi napunili lampu ili promijenili baterije. Voljeli bi da je to jednostavnije jer s promrzlim prstima će se dosta teško otvoriti, a s malo debljim rukavicama se i neće moći otvoriti bez skidanja rukavice. Šteta je i što nema ugrađenu fućkaljku na koju smo se već naviknuli na lampama. Zaključak Da zaključimo, lagana i izuzetno jaka lampa, odlična za sve sportske aktivnosti gdje se traži jednostavnost upotrebe, veća autonomija, mala težina i odlično pristajanje na glavi uslijed jakog poskakivanja. Također odlična za alpinističke uspone, a savršeno će poslužiti i u kampu te u šatoru kao lanterna.
Biker online edition
nom načinu rada 2:22 h od deklariranih 2:30 h. Naravno ovisno o vanjskoj temperaturi, posebice ako
Biker online edition
Biker online edition
bikestuff/ testovi
Biker online edition
Page 96
CINA ACANA LFC
VALAMAR BIKE VIKEND S MANUELOM FUMIĆEM
ka uključujući nano tehnologiju i upotrebu 40T vlakana. To nas dovodi do Revelatora, koji uz posebnu brigu o slaganju okvira dobiva pomoć inženjera aerodinamike s iskustvom iz natjecateljskog moto svijeta. Istraživanja su uključivala analize strujanja zraka iz nekoliko smjerova u raznim uvjetima i brzinama, a rezultati PROWLER su saznanja MASTER 12
36
2020 zima na biciklu
Biker online edition
dskih vozača. 40mm bolje što KTM trenutno može ca, Boschov 60Nm Per- ponuditi u XC race kategoriji. mance Line motor i re- SLL tehnologija (Straight nski pogon dovoljni su za Line Link) je dovedena do savršenstva mnogo enalinske urbane vožnje. natrag do dna doline. Bili su tonakon metara ispod koje leži litij velika testiranja i podešavanja. Kao bijela manov Nexus u ne stražnjoj sebe gruba, navlači vodu.sol, Akozaprljana vam ineki dijelove, prije možemo zasigurno od najimpresivnitvrda, teren zakvarove usavršavanje poslu-kočnice včini daje 8jih stupnjeva je ručica jakoVrući udaljeuočitiprii eventualne spusteva koje smo ikada vozili. pustinjskim pijeskom. zrak žile sujezerima staze od Cape Epica, osa, pa je uzPosjet remenski pri- slanim na od volana i teško se stišće iokolnim pukotine. Nakon nježnog treperi iznad njega, a vodeni tokoCrocodile Trophya do nižih Sella os oslobođen bilopranja temperatura,lokvama to je potrebno je bicikl do- vikod nalazi sekakvog u gotovo svakom turinastaju u sporadičnim primijenjena na kreiranju Ronda Italiji. Novost je prižavanja ili stičkom podmazivanja. razlog. Ulje u novijim amorbro posušitipa i tako sve pokretne itinereru, iunama. koje grade važne biotope. Litij je Aero Revelatora. Integrirana mjena 1x12 naXTR dok sunije ravno, tu su diskse kočnice tizerima toliko osjetljivo dijelove nauljiti. Ru- grupe Kako „Salar dobro de Loyoques“ inače važna komponenta baterija lula volana je jedna od inovahodovi 90mm. i Led svijetla na niskebaterija, temperature, ali mjenjača su jako osjet- i punjivih laze načice 4300 metara nadmorske no skupljanje ARP cija koja ima zadaću smanjiti Dolazimo do Prowler zbog lakog ulaska vode na do niže temperature i je Carbon visine,ljive vožnja ogromnih jezeESTIGE otpor zraka, a ujedno će služiavanturiste svjetskog kalibra. ra usred pustinjeihtakođer je bila kroz brtve njegovu izmjenu potrebno je često ispuhati ti za provođenje mehaničkih U KTM kažu da supotrebno ga zami- raditi dio našeg aklimatizacijskog prominimali dodatno kroz ručicu naili elektroničkih žica tj. sajli. za ambiciozne bicikliste, grama.uljiti. Putem i stado prije i nakon zime. Sajle Za smo to slili jesreli idealan sprej no Po svemu što smo vidjeli koji se izbacimo žele popeti na najljep-i bužiri Vicunjasa pripadaju obitelji mjenjača su zbog latipa koje WD40. Njime KTM se ne zaustavlja s razvoše vrhove. Također koristi alpaka,višak baš kao i deve. Jednostavvode, smanjimo hrđu kog hrđanja jako osjetljivi na mnogo zanimljiSLLNismo suspenziju s jem iidonosi nije ih izovemo “lame”. moniže temperature potrebno dodatno podmažemo nje- u suradnji vosti u biciklističkom svijetu. gli shvatiti kako ovi veliki sisavci 150mm amortizerima i Horprije zime. ne pokretne dijelove. Isti ih promijeniti Glavnina je na polju elektro mogu preživjeti ovdje u pustinji. stlinkom. 29er kotači, nizaki često uljenje namultifunkcionalniprincip nosač/vrijedi Dodatno za prednji bicikala, a količina modela Ružičasti flamingosi stajali su na kokpit i strmi kut cijevi sjetobran. Za one koji žele ići i stražnji mjenjač. Jako je kon vožnji osigurava nas od pomnožena s varijantama zelenim površinama u plitkoj vodi daju na blokiranja e i više KTM je pripremio njihovog i pubitno skinutidala sav višakodlične blata rezultate opreme izaziva vrtoglavicu. koje rastu na obalama slanih jezeKratak canja. chainstay taricu Macina Mila, se usponima. Svaki ležaj, bilo kusa koja lančanika, zglobova mjeNastojat ćemo biti u toku ra, poput mrlja platnu. i na 1x12 XTR moraju biti dobra ikuje s 1000Wh baterijom glični, ili industrijski, zimu njača jerboje time smanjujemo kada prvi bicikli stignu u Jednu smo večer proveli i u „Bakombinacija kada su na beje dvostruko višešansu od stanza njihovo smrzavanje mora dočekati sa novom trgovine zastupnika i dononos de Puritama“, izvorima koji dne baterije. U paketu su skompromisnom vodootpornom masti. Ako i blokiranje. Naravno da kod okviru. vam redovno vijesti, pa leže malo iznad grada. Vruća riMyroon pomaSonic jeuvažimo sasvimsve siti manov Deore XTblokiranog stražnji mjenjača te sitnice (jako nastavite pratiti ovaj triler u jeka ima svoj izvor ovdje iznad drukčijaalizvjerka. enjač i nosivost od ki- čizmom, bitne), od male su šanse za prože148 udarac ipak Okvir nastavcima. a vodazase skuplja u975 malim resursa ima nekoliko negativnih samo grama priskrbio rama stogastijena, je idealan mi volimo svoje ljubimce pa blematične zimske vožnje. bazenima i teče dalje dolinu učinaka na okoliš i ljude ovdje. STRADA mu ;-) jeutitulu etske putnike. jedno jako bitno pravito izbjegavamo To su najlakšeg sve Još Myropreko stepenica u slapovima. Ova Vađenje slanice iz podzemnih 1000 ikada.raditi U paketu i najda govorimo o novitetima lojekoje baš i nema veze sa sitnice koje ona moramo oaza s vodom koja isparava leži na voda dovodi do smanjenja razine odnos krutostiodržavanjem i mase do isključivo vlastitinakon pogon bicikla je - nesvakebolji imalo ozbiljninadmorskoj visini od 3500 metara podzemnih voda koje ne samo revizije ramo spomenuti je top mo- prisada. nikada, ali baš nikada vožnje nižimMnogobrojne tempe- mojte okružena palmama i trskom. Ti- da isušuju rijeke nego i travnjaslaganja karbona dovele su dobilo kakve vijke na natjecateljskog raturama. full sus- Prije dotezati svake zime jekom dana turisti opsjedaju vru- ke i močvare. Nestaju netaknuti kombiniranja nekoliko tehninsiona. Scarp Sonic je naj- promjena temperaturama ispodsunule. je apoželjna ća vrela, područje oko rijekeulja za- u pašnjaci i ugrožene rijetke Opet fizika ;-) Napravite kočnicama i amortizerima. tvara se noću i ulaz je zabranjen. vrste ptica koje se gnijezde utotim isključivo prije vožnje dokkoje Svako ulje, posebnohotel DOT područjima. Tim izvorima inačea upravlja Brojne lagune CINA je bicikl naovaj “sobnoj tempe-drakoje se boravili često koristi u kočniZZO 22 u kojem smo pa smo jed- obilježavaju eko-sustav raturi” nekih priliku proizvođača nu noćcama ipak dobili plutatina stično su se promijenile. Lokalci,
2020.
u ugodnoj toploj vodi, prije nego što smo se ušuljali u naše vreće za spavanje. Oči su nam bile usmjerene prema beskrajnom zvjezdanom nebu, u pratnji ujednačenog zvuka vode i činilo nam se kao da smo se stopili s našom okolinom.
Treći dan napustili smo San Pedro i krenuli prema „Salar de Atacama“. Ovdje je prije otprilike 3500 godina bilo jezero. Danas je ta površina od 3000 četvornih kilo-
u velikoj mjeri autohtono stanovništvo, pati od nestašice vode. Razlog tome je ciljano isparavanje vode za povećanje koncentracije litija u bazenima, dok u isto vrijeme ne postoji nikakva mjera opreza za povrat isparene vode i njeno ponovno uvođenje u podzemne vode. Tim beskonačnim bazenima i cijevima za vodu vozili smo se oko sat vremena. Je li e-mobilnost zaista korak prema boljoj budućnosti?
Page 97
Biker online edition
3T
Exploro Racemax Bicikl koji je osmišljen za jurnjavu po cesti i izvan nje dolazi obnovljen za 2021. Dok čekamo da nam bicikl stigne na test pogledajmo o čemu se radi.
Biker online edition Biker online edition
Page 98
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 99
Biker online edition
Biker online edition
Iza ove konstrukcije stoji nakana da se stvori gravel bicikl s aerodinamikom vrhunskog cestovnog bicikla. Kako kaže Gerard Vroomen, glavni dizajner u 3T-u, taj segment u gravel disciplini je potpuno zanemaren, pa je bilo krajnje vrijeme za stvoriti nešto ultimativno i poraditi na smanjenju otpora zraka. Zadatak nije bio nimalo lagan, ali osim toga ovaj okvir skriva još neke trikove, koji ga čine jedinstvenim. Racemax okvir se može složiti tako da naglasak bude na brzini (Race verzija) ili da se ide na širinu guma (Max verzija), a u najboljem slučaju s dva seta kotača može se slagati bicikl prema trenutnoj potrebi. Tako će u varijanti s 35-42mm širokim gumama biti ultra brzi sprinter dok će s 54-61mm širine ići po bilo kojem terenu. Na vozaču je da odabere najbolju kombinaciju brzine i robusnosti i prilagodi Racemax vlastitom idealu. Kad u tu kombinatoriku ubacimo još 6 mogućih nivoa opreme u Race modu i 3
nivoa u Max modu od mogućih varijanti nam mozak trenutno zakuha. No, to su ipak slatke muke, a mi ćemo imati već složen bicikl na testu, pa se tim dijelom nećemo morati zabrinjavati. Za one koji vole zasukati rukave i sami slagati od početka do kraja kao izbor se nudi samo okvir s Fango RaceMax vilicom. Okvir je složen od karbonskih vlakana najviše čvrstoće, a pritom je pažnja posvećena svakom detalju kako bi se izvukao posljednji watt snage. Odličan primjer je ‘‘izrez’’ na cijevi sjedala za stražnji kotač, koji ostavlja tek dovoljno mjesta za skidanje bla-
Biker online edition
Page 100
Biker online edition
Biker online edition
ta s gume, ali potpuno skriva kotač od vjetra. Sve ostalo na okviru također je podređeno aero dizajnu - iznimno uski profil cijevi sjedala, uzak headtube s prilično širokim steererom, aero noge vilice, skrivena čeljust disk kočnice, a čak je i bočica za vodu zaklonjena kako ne bi remetila savršenu izvedbu. NE očekujemo ništa manje od vrhunskih performansi, a pravi test donosimo već u idućem broju!
Biker online edition
Page 101
Biker online edition
Ilegalan cestovnjak u legalnoj prodaji!? Specialized je krenuo agresivno prema boljem sutra. Pandemija Covid-19 nije zaustavila inovacije, usporila je industriju, ali brendovi poput Specialized-a izbacuju svoje perjanice velikom brzinom ĹĄto nam samo govori o napretku koji se ostvaruje usprkos ovim “vremenimaâ€?.
Biker online edition Biker online edition
Page 102
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 103
Biker online edition
ROAD
bikestuff/ testovi
2020.
Iako smo se znali susretati sa ovakvim inačicama cestovnjaka, zapravo više filozofijom, niti jedan brend još nije tako čvrsto stao iza nje i pokazao namjeru da ne kani odustati od iste.
Biker online edition
I tako se pojavio AETHOS, nešto na čemu su radili gotovo u mraku nekolicina inženjera i dizajnera zadnjih godinu dana. Politika brenda nije baš susretljiva prema idejama o proizvodnji cestovnjaka koji ne mogu dobiti UCI odobrenje. Zašto je ovaj puta drugačije? Dosta je bilo, radimo bike za vozača koji ne želi stajati na startu još jedne utrke već onoga koji želi svoju utrku voziti sam, bez pravila i bez sputavanja. Cestovnjak koji predstavlja koncept mogućnosti koju može postići brend nakon skoro pola stoljeća iskustva. Okvir je radila grupa inženjera i dizajnera i cilj je bio izvesti najlakši, najudobniji, naj sve! cestovnjak koji trenutno mogu ponuditi. Karbonski okvir su projektirali gotovo godinu dana te su izvodili računalne simulacije uvijanja i naprezanja materijala u toliko kombinacija da im je trebalo kako kažu superračunalo (što god to značilo :D). Nakon bezbroj pokusa došli su do
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 104
novog oblika karbonskih cijevi koje će sklopljene u cijeli tvoriti nevjerojatno lagan okvir koji će na ključnim točkama biti fleksibilan za udobnost te krut za prijenos snage. Geometrija okvira je na platformi Tarmac SL7 modela sa potpuno novim performansama okvira. Cijevi su poprimile još više konusni oblik te su time dobili krutost u jednoj točki i fleksibilnost u drugoj. Sagledavajući sile koje uvijaju okvir prilikom okretanja pedala došli su do zaključka da njihov najjači okvir ima previše slojeva karbona osiguravajući mu krutost. Skinuli su taj višak, oblikom cijevi su zadrža-
li krutost i rezultat je još lakši okvir, sa još boljim karakteristikama. Dizajn okvira je kako bismo rekli industrijski :), nema uljepšavanja, oblik cijevi i linije okvira su to što ga čini lakšim i drugačijim. Tim stručnjaka je rekao da im nije bilo nikad teže uzeti svoj najjači cestovni bike i od njega napraviti nešto još bolje, a da pritom nije namijenjen natjecanju već čistom užitku. Godinama se iz cestovnjaka izvlači maksimum, ali taj maksimum je za postolje, dok je ovaj put maksimum za vozača koji će u njemu uživati do kraja. Ovo je pomak koji će promi-
Biker online edition
jeniti način na koji su do sada proizvodili karbonski okvir u Specialized-u. Proizvodeći svoj best of, otkrili su novi način slaganja karbonskih vlakana te znatno reducirali količinu materijala, preko 11% materijala u odnosu na S-Works SL6. Do sada su vlakna bila kraća pa su se morala preklapati međusobno kako bi se postigla čvrstoća, sada su ostavili vlakna u duža, pa je manje spojeva u materijalu, manje preklapanja. Prvi okvir koju fizički proizveli težio je 545 grama, a ponašao se savršeno. Morali su dodati još 10 grama na ključnim mjestima da bi ušli u safe zonu :) i krenu-
Page 105
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
li su sa testiranjem na cesti. U nastavku grafikon prikazuje vrijednost krutosti u odnosu na težinu okvira u usporedbi sa ostalim brendovima.
Biker online edition
Što se ostalih detalja tiče, nisu štedjeli vrijeme, svaki je razrađen do najsitnijih pojedinosti i posvećena mu je posebna pažnja. U suradnji sa ekipom iz Roval Components-a su posvetili posebnu pažnju Alpinist kotačima koji su u finalu završili sa 1248 grama za par. Proizveli su integriranu lulu volana s
volanom gdje su dodatni olakšali cijeli sklop. Pazili su na težinu dropouta, na nosač prednjeg mjenjača, redizajnirali thru axle i poradili na cijevi sjedala. Najviše na ljestvici će se naći model Founders Edition koji broji svega 300 komada u proizvodnji i sadrži komponente poput Shimano Di2, najlakših Al-
Biker online edition
Page 106
Biker online edition
Biker online edition
pinist kotača, lule i volana te Ceramic Speed BB i lančanici stražnjeg mjenjača. Omjerveličine i težine okvira SIZE (cm) 49 52 54 56 58 61 WEIGHT (g) 550 565 575 585 623 643 Jedan S-works AETHOS Di2 model s ovirom do FACT 12r karbona iznosi 6 kilograma, dok će nešto slabiji modeli s Fact 10r karbonom težiti 6,58 kg za Aethos Pro UDi2 te 7,14 kg za Aethos Expert U D i 2 . Kako AETHOS ipak ne bi bio potpuni ilegalac na utrkama u svijetu, modeli koji zadovoljavaju dozvoljenu težinu po UCI standardima su od istih i odobreni za utrke.
Biker online edition
Page 107
Biker online edition
Wilier GTR Team Astana Astana Pro Team boje nalaze se sasvim opravdano na GTR okviru za 2021.
Cijena: 16.500,00 kn
Biker online edition Biker online edition
Page 108
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 109
Biker online edition
ROAD
bikestuff/ testovi
2020.
Biker online edition
Wilierov srednji razred cestovnjaka za 2021. godinu ‘‘skriva’’ repliku Astana Pro timskih boja, a na nama je da otkrijemo dijeli li DNK s vrhom ponude i u kojem obimu. GTR Team ima cijenu 16.500,00 kuna i dolazi opremljen karbonskim okvirom i Shimanovom Ultegra grupom u verziji bez disk kočnica. Masa samog okvira zahvaljujući Wilierovim 46Ton karbonskim plahtama iznosi 1190 grama u veličini 50 dok je za vilicu utrošeno 390g materijala. Svaka veličina okvira ima proporcionalne dimenzije cijevi, pa će pružiti isti doživljaj u S ili XL verziji, a ukupna masa za navedenu veličinu iznosi 8.6kg. Premda GTR Team nije aero model vilica ima ponešto profilirane oblike nogu što je zgodan detalj za vidjeti u ovoj klasi. Osim toga tu je i asimetrični dizajn stražnjih krakova jer je strana na kojoj se nalazi pogonski dio ponešto ojačana, a takvo rješenje izgleda vrlo zanimljivo. Geometrija bicikla ne odstupa mnogo od vrha klase rezervirane za najbrže. Kutevi su u 50 veličini 72° na vilici i 74° na cijevi sjedala, uz 408mm dug stražnji krak i 540mm efektivne
Biker online edition
Page 110
Biker online edition
gornje cijevi. Vrlo slično kao i mnogo ‘‘jači’’ modeli uz svega par centimetara korekcije u smjeru opuštanja položaja. To je vidljivo i na vrijednosti ‘‘stack-a’’ koja je nekih 10mm veća nego na top modelima, pa će zasigurno imati utjeca-
72.° 948 mm 500mm 74° 540 mm 408mm
ja na nešto uspravniju poziciju tijela i manje umaranja kod duljih vožnji. Lijepo je vidjeti kompletnu opremu iz jedne grupe poput Shimanove 11 stupanjske Ultegre uključujući pogon i
ručice/kočnice dok su kotači u ovoj inačici (od ukupno 5) Shimanovi RS100. Za tvorničke gume u ovoj klasi Wilier koristi Vittoria Zaffiro Pro 4 700x25. (okvir može primiti do 28mm). Na cesti GTR pokazuje dosta
SPECIFIKACIJE Okvir: GTR Team, Carbon Monocoque 46Ton Prednja vilica: GTR Team, Carbon Monocoque 46Ton Kočnice: Shimano Ultegra BR-R8010-RS / BR-R8000 Prednji mjenjač: Shimano Ultegra R8000 Stražnji mjenjač: Shimano Ultegra R8000 SS Ručice mjenjača: Shimano Ultegra R8000 Pogon: Shimano Ultegra R8000 50/34T Sjedalo: Selle Italia X1 Gume: Vittoria Zaffiro Pro 4 700X25 Kotači: Shimano RS100 Cijena: 16.500,00kn Težina: 8.6kg www.tct-author.hr
Biker online edition
Page 111
Biker online edition
A Kut vilice B Međuosovinski razmak C Dužina cijevi sjedala 50 veličina okvira D Kut cijevi sjedala E Efektivna duljina gornje cijevi F Dužina chainstay-a
Biker online edition
Biker online edition
natjecateljskog karaktera za jedan ‘‘endurance’’ okvir. Položaj sjedenja je negdje na pola puta, tijelo nije toliko izduženo kao na ‘‘race’’ modelima, ali je ostalo dosta rezerve za napadanje štoperice. U tome nas dosta podsjeća na Cento 1 koji smo vozili uz ovdje ipak malo više udobnosti, ali i manje
vibracija sa staze. Konstrukcija okvira tj. stražnji trokut GTR-a ima zadaću neutralizirati dio energije s podloge dok Pressfit BB (86.5mm) mora onu s pedala prenijeti što vjernije na stražnji kotač. S obzirom koliko je živahan u svim situacijama zaključujemo da je odlično pogođen omjer
Biker online edition
Page 112
Biker online edition
Biker online edition
komfora i performansi. Idealan je za dulje vožnje, naglašeno udoban, ali može propisno potegnuti kada to vozač poželi. Odlična cijena za cijeli komplet u Pro Astana bojama, koji izgleda i vozi prekrasno.
Biker online edition
Page 113
Biker online edition
Biker online edition
KTM Chicago 291 Svaka nova inačica KTMovog Chicaga izgleda sve bolje, a za aktualni model možemo samo reći da je pun pogodak. Chicago se već dugi niz godina nalazi na ulaznom dijelu KTMove ponude brdskih bicikala, a s vremenom je, uz modernizaciju opreme, zadobio veće kotače i blagu korekciju geometrije. Trenutni model odlikuje se upečatljivom narančastom bojom okvira i bež bokovima guma što ga čini vrlo atraktivnim i definitivno privlači pažnju. Pogotovo u klasi u kojoj se nalazi cijenom od 4.999,99kn tj.
4.749,05kn s popustom. Ova 29ka ‘‘ugođena’’ je kutevima na vilici (71°) i na cijevi sjedala (73°) da pokrije raspon od cross countryja do udobnosti gradske vožnje. Nešto dulji stražnji krak (455mm) utjecat će pritom na stabilnost što će biti itekako korisno prilikom višeg tempa vožnje. Veliki kotači rado su viđeni u početnim klasama jer pružaju osjećaj sigurnosti i kontrole te mnogo bolje podnose neravnine s podloge. U prilog tome ugrađena je i Suntourova XCT30 amortizirajuća vilica sa 100mm hoda i hidrauličnim
Biker online edition
Page 114
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
zaključavanjem. To znači da ćete na usponima ili prilikom kakvog sprinta na ravnom moći stvrdnuti vilicu kako bi što više vaše snage otišlo tamo gdje najviše i treba - na stražnji kotač. Kad smo kod kotača oni su složeni od KTM Rocky obruča i Shimanovih TX505 glavčina, a kontakt s podlogom držati će Schwalbeov najčešći izbor u ovoj klasi - Smart Sam. Radi se o univerzalnoj gumi, koja se podjednako dobro snalazi u raznim situacijama ukoliko se radi o
Biker online edition
Page 115
Biker online edition
tvrđim i suhim podlogama. Ovo je model s bež bokovima, koji daje poseban štih biciklu. Ostatak opreme uključuje Shimanovu rekreativnu Altus grupu (mjenjači, ručice, pogon) s 3x9 stupnjeva prijenosa, pa će biti pokrivene sve potrebe i omjeri rekreativne vožnje. Za kočenje je postavljena Shimanova hidraulična MT200 kočnica sa 180/160mm rotorima i
snagom dostatnom za mnogo više od XC-a. Kad u cijelu priču uvrstimo i cijenu dobivamo odlično odmjeren i atraktivan rekreativni mtb, koji ima zadaću biti svestrano sredstvo za svakodnevne aktivnosti ili vikend ture brdskim terenima. S obzirom na ime i tradiciju i Chicago 291 možemo bez razmišljanja preporučiti.
Biker online edition Biker online edition
Page 116
Biker online edition
Biker online edition
Specifikacije 29’’ Alu 6061 triplebutted okvir/ Suntour XCT30 HLO DS 29 vilica/ 100mm hod/ Shimano Altus mjenjači i ručice/ 3x9 stupnjeva/ Shimano MT200 kočnice /180-160mm rotori/ Shimano Altus T101 40-30-22 pogon / Shimano TX505 glavčine/ KTM Line Rocky obruči/ Schwalbe Smart Sam gume/ KTM Line MTB sjedal0/ 15.1kg/ 4.749,05kn (4.999,99 puna cijena). www. bim-bike.hr
Biker online edition
Page 117
Biker online edition
Trek Procaliber 2021
- nova XC pila iz Treka :)
Biker online edition Biker online edition
Page 118
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 119
Biker online edition
bikestuff/ testovi
XC 2020.
Još bolja geometrija s jedinstvenom IsoSpeed tehnologijom koja daje vidljivu prednost u konkurenciji hardtail modela. Trek XC lineup
Biker online edition
Trek je u posljednje dvije sezone napravio veliki iskorak prema naprijed kada je u pitanju XC linija modela. Prvo su nas sve iznenadili s potpuno redizajniranim okvirom njihovog do tad jedinog XC full-suspension modela Top Fuel. Model koji je do tada imao prednju i stražnju suspenziju sa 100 mm hoda dobio je više hoda (120 mm na prednjoj vilici te 115 mm na stražnjoj suspenziji) i otvoreniji kut prednje vilice kako bi vozačima omogućio bolju upravljivost te dao veći osjećaj samopouzdanja na zahtjevnijim nizbrdicama i tehničkim dijelovima staze. Možemo reći kako je novi Top Fuel model poboljšan kako bi bio zanimljiviji vozačima koji žele max uživati na “trail” stazama, a ostavio mali prostor gdje se za one ”čistokrvne” XC World Cup vozače ubacio potpuno novi Supercaliber model. Supercaliber model na tržištu je predstavio novu tehnologiju koju su u Trek laboratoriju detaljno testi-
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 120
predstavljena je nova geometrija Procaliber modela. Iako na prvu ne izgleda da se puno toga promijenilo
rali i dovodili do savršenstva gotovo 5 godina prije nego li je ugledala svjetlo dana – tzv. IsoStrut. Uz pomoć ove tehnologije Trek je tržištu predstavio XC bicikl koji pripada u kategoriju XC full suspension modela ali koji prilikom vožnje pruža sve prednosti koje ima hardtail model nad full suspension modelom i obrnuto. Supercaliber model dolazi sa dvije suspenzije od kojih je prednja sa 100 mm hoda, a stražnja dužine od 60 mm hoda. Iako je pojavom Supercaliber modela izgledalo kako više nema potrebe da Trek izbacuje novi model, do sad najpopularnijeg XC modela - Procaliber, upravo ovo ljeto
Trek je sitnim detaljima, bicikl koji je zahvaljujući efikasnoj IsoSpeed tehnologiji bio klasa za sebe u ponudi mtb XC modela, napravio savršenu kombinaciju XC hardtail bicikla koji pripada u sami high-end, a cijena mu je daleko pristupačnija. Novosti za Procaliber 2021 Nova geometrija i “carbon-only” Kako je ovdje riječ o XC biciklu nova geometrija za 2021 od sada je dostupna jedino na 29er kotačima što vrijedi i za manji okvir u “Small” veličini. Iskustva vozača pokazala su da su veći kotači brži i na manjim okvirima. Uz prednju suspenziju sa 100 mm hoda kut prednje vilice (head angle) sada je otvoreniji sa 68.75 stupnjeva čime je do sada upravljiva Procaliber geometrija postala još efikasnija na off-road terenu.
Biker online edition
Efikasnost okretanja pedala i prenošenje snage tamo gdje je najbitnije poboljšana je strmijim kutom cijevi sjedala (seat angle) sa 73.75 stupnjeva. Zahvaljujući kratkom ”chainstay-ju” od 432 mm bicikl je okretan i bez obzira na velike 29er kotače pruža odličan osjećaj agilnosti i na malom manevarskom prostoru. IsoSpeed tehnologija i dalje je prisutna na svim Procaliber modelima. Za one koji još nisu čuli za IsoSpeed tehnologiju, riječ je o malom ”zglobu” koji se nalazi na spoju gornje cijevi okvira i cijevi okvira za cijev sjedala koja omogućava amortizaciju neravnina koje se prenose sa stražnjeg kotača na vozača dok pedalira u sjedećem položaju. Ova tehnologija pokazala se toliko korisnom da ju je sam Trek, nakon što ju je prvotno testirao i izbacio na tržište za cestovni bicikl Domane (koji je bio njihova perjanica za World Tour ekipu Trek-Segafredo - za najteže jednodnevne “classic”
Page 121
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
cestovne utrke), nakon toga predstavio i na modelima za ciklokros – Boone, cestu – Madone i upravo Procaliber modele.
Biker online edition
Uz to bitno je naglasiti da unatoč tom aktivnom zglobu, na spoju cijevi okvira, snaga vozača prilikom pedaliranja u stojećem položaju ne gubi se na osjećaj “klackanja” niti vozač ima osjećaj lateralnog uvijanja okvira (što je
slučaj kod većine full suspension okvira). Carbon-Only za sve nove modele Do sada su Procaliber modeli bili dostupni u aluminijskoj izvedbi ili karbonskoj OCLV mountain izvedbi. Za 2021 Procaliber više ne nudi u svojoj ponudi aluminijske modele ali je na to mjesto došao potpuno novi model Procaliber 9.5 kao prvi i najjeftiniji model koji
Biker online edition
dolazi s karbonskim OCLV mountain okvirom (naravno na sve okvire kao i do sada Trek daje doživotno jamstvo). Tako sada Trek u svojoj ponudi nudi mtb XC karbonski hardtail bicikl s IsoSpeed tehnologijom za “samo” 13.499,99 kn. Ostali modeli koji dolaze kao nadogradnja s boljim dijelovima na potpuno isti okvir kao što ima ulazni 9.5 mo-
Page 122
del su modeli: Procaliber 9.6 Procaliber 9.7 Procaliber 9.8 Grupe mjenjača Na svim Procaliber modelima sada dolazi isključivo 1x grupa mjenjača kako bi se vozač više fokusirao na samu vožnju bicikla, a manje na razmišljanje u kojem trenutku mora
Biker online edition
Biker online edition
prebaciti brzinu na prednjem mjenjaču u odnosu na položaj lanca na stražnjem mjenjaču / zupčaniku. Knock block i zaštita okvira Većina od nas susrela se s neugodnim osjećajem kad nam u trenutku nepažnje kormilo ili ručice mjenjača / kočnice udare u okvir i naprave oštećenje na boji okvira ili čak dođe i do samog pucanja okvira na oštećenom dijelu.
ca kormila ili krune prednje suspenzije u gornju / donju cijev okvira.
Kako bi se to spriječilo Trek je nove Procaliber modele nadogradio sa “Knock Block” zaštitom. Ovo je zaštita koja se nalazi u samom “headset-u” okvira i ima radijus kretanja koji ograničava da u slučaju nespretnog rukovanja biciklom ili neželjenog pada dođe do oštećenja okvira zbog udar-
Uz Knock Block zaštitu, Procaliber okviri imaju u tzv. “Carbon Armor” zaštitu koja se nalazi s donje strane donje cijevi okvira (downtube) i koja sprječava oštećenja koja se mogu desiti prilikom vožnje po stazama na
Biker online edition
kojima postoji mogućnost da uslijed brze rotacije kotača, predmeti poput odlomljenih grana, kamena i sl., “odlete” u zrak i pogode donji dio cijevi okvira. Širina guma Ukoliko želite iz Procaliber modela izvući max upravljivost, više gripa na različitim podlogama razveselit će vas novost da novi
Page 123
Biker online edition
modeli podržavaju širinu vanjskih guma do 29 x 2.4. Dodatni plus je što uz sve modele dobivate ravno iz kutije kotače s tubeless trakom, tubeless ventilima i tubeless tekućinom. Specifikacije modela
Biker online edition
Procaliber 9.5 Već spomenuti ulazni model, Procaliber 9.5, osim svojom cijenom oduševit će i opremom koja dolazi u setu s vrhunskim okvirom i IsoSpeed tehnologijom. Grupa mjenjača je u potpunosti nova
1x12-brzinska grupa Shimano Deore. Kočnice su također pouzdane, hidraulične disk Shimano, iz serije MT200. Prednja suspenzija je RockShox Judy Air (TurnKey lockout). Ovaj model dostupan je u dvije boje, od kojih u našim dućanima možete od jučer naći i jedan i drugi model dostupan odmah u nekoliko veličina. Procaliber 9.6 Za one koji žele malo jači komplet opreme mjenjača, prednje suspenzije, kotača i kočnica tu je model Procali-
Biker online edition
ber 9.6 koji se također nudi u dvije boje. Grupa mjenjača na ovom modelu je također 1x12 brzinska Shimano samo u klasi SLX/XT. Prednja suspenzija je RockShox Recon Gold (Remote Lockout), kotači Bontrager Kovee Comp (Rapid Drive), te Shimano hidraulične disk kočnice MT4100. Cijena ovog modela iznosi 16.499,99 kn Procaliber 9.7 Još jedan model koji od jučer možete potražiti odmah dostupnog u nekoliko naših du-
Page 124
ćana je Procaliber 9.7. Za razliku od prijašnja dva modela ovaj model opremljen je također 1x12 brzinskom grupom mjenjača ali ovaj puta je riječ o SRAM GX grupi mjenjača. Ovo je i model na kojem dolaze karbonski kotači Bontrager Kovee Elite za koje se vozač ne mora ni najmanje brinuti za vožnju po najtežem terenu jer su zaštićeni Bontrager dvogodišnjom bezuvjetnom garancijom (bilo kakvo oštećenje da se desi u prve dvije godine korištenja Bontrager kupcu u zamjenu daje
potpuno novi set kotača - ovo jamstvo vrijedi ukoliko i zasebno kupite bilo koje karbonske kotače Bontrager). Prednja suspenzija na ovom modelu je RockShox Reba RL (Remote Lockout). Ovaj model opremljen je i karbonskom cijevi sjedala. Cijena ovako opremljenog modela je 21.749,99 kn i također se nudi u dvije boje. Procaliber 9.8 Najjači model iz Procaliber serije za 2021, Procaliber 9.8, dolazi opremljen 12-brzinskom Shimano XT
grupom koja je uparena s karbonskim pogonom e*thirteen TRS Plus Carbon, a uz to i kormilo i cijev sjedala napravljeni su od OCLV Pro karbona. I na ovom modelu dolaze karbonski kotači, Bontrager Kovee Elite, sa širim obručima (unutarnja širina obruča 29 mm, a vanjska širina 36 mm). Za razliku od ostalih modela ovaj model dolazi opremljen Fox Performance 32 SC prednjom vilicom (GRIP 2-position damper, remote lockout). Težina ovog modela po specifika-
cijama dobavljača je 10 kg ali bez obzira na malu težinu bicikla, za sigurno i efikasno kočenje na ovom modelu brinu se Shimano Deore XT M8100 hidraulične disk kočnice. Cijena za ovaj model je: 26.249,99 kn Također za one vozače koji žele iskoristiti mogućnost da naprave svoj “Dream bike” tu je i mogućnost kupovine samo Procaliber okvira.
Biker online edition
Page 125
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
CTM Metric C Gradski elektro šminker iz CTM-a nova je zvijezda na urbanim prometnicama
Biker online edition
Slovačka tvrtka CTM nije nova na tržištu, bavi se proizvodnjom bicikala od 1994., ali ih sve do sada nismo imali priliku provozati. Kako kažu sami vlasnici izrada je za njih mnogo više od posla, zaljubljenici su u biciklizam, pa ih vodi strast u kreaciji i dizajnu. Zahvaljujući Beciklin trgovini prvi primjerak nam je stigao na test, a radi se o Metric C - elektro gradskom modelu cijene 14.699,30kn s uračunatim popustom od 30%. Osnova priče je spoj modernih i klasičnih kontura aluminijskog okvira od 6061 legure na koji je uklopljen Shimanov Steps E6100 motor i Li-Ion baterija kapaciteta 418Wh. Sve je vrlo skladno izvedeno, pa će elektro porijeklo otkriti tek podebljana donja cijev okvira na kojoj se uzdiže dio baterije, nešto masivniji pogonski dio te uprav-
ljačka jedinica tj. ekran. Motor razvija impresivnih 60Nm okretnog momenta, baterija spada u srednji razred, pa je krajnji rezultat ukupna masa od 21.5kg što je za opremljeni gradski elektro bicikl odličan rezultat. Treba uzeti u obzir da su bicikl dosta otežali dodaci, koji ga čine potpuno opremljenim za grad ili putovanje poput blatobrana, nosača tereta, nogice, podesive lule volana, prednjeg i stražnjeg svijetla ili amortizirajuće vilice. Ona dolazi iz Suntourove NEX game gradskih suspenzija za e-bike, a nudi 63mm hoda i hidrauličko zaključavanje. Dobro će doći na cestovnim neravninama jer su kadence na elektro biciklima u prosjeku više, pa je osim udobnosti time zadovoljen i faktor sigurnosti.
Biker online edition
Page 126
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Mehanika bicikla raspolaže s 9 prijenosnih omjera putem stražnjeg Shimano Alivio mjenjača i Altus ručica dok na tipkalu elektro sustava imamo nekoliko režima rada motora (High,
Biker online edition
Page 127
Norm, Eco, Walk i Off), pa je broj kombinacija mnogostruk, a na vama je da otkrijete što vam najviše odgovara u zadanim uvjetima i odredite koliko pomoći trebate od motora.
Biker online edition
Bicikl smo dobro upoznali na gradskim cestama i možemo reći da nas je prvo osvojio dopadljivim, modernim dizajnom te dojmom masivnosti konstrukcije i spojevima cijevi. Unatoč tome bicikl je zadržao kompaktnost, nije nespretan i glomazan poput nekih klasičnih gradskih krstarica. Bicikl je ugodan i udoban na duljim dionica-
ma, a volan je moguće lulom fino podesiti na optimalnu visinu i udaljenost. 700x37c gume iz Hutchinsona lijepo klize i drže na mokrom kolniku, a motor je dovoljno uglađen i odrađuje sve bez trzaja i neugodnosti. U kontekstu cijene možemo reći da je potpuno ispunio očekivanja i čini opasnu konkurenciju ostalima.
Biker online edition Biker online edition
Page 128
Biker online edition
SPECIFIKACIJE Alu 6061 Suntour NEX-E25 HLO Shimano M396 hidr. Shimano Steps E6100 /250W/60Nm BT-E8014 / 418 Wh Shimano Alivio RD4000 9st. Shimano Altus SL2000 Shimano DDK Hutchinson Gotham E-Bike 700x37c WTB ST i23 TCS 2.0 14.699,30kn (sniženo s 20.999,00kn) 21.5kg www.prodaja-bicikla.com
Biker online edition
Okvir: Prednja vilica: Kočnice: Motor: Baterija: Stražnji mjenjač: Ručice mjenjača: Pogon: Sjedalo: Gume: Kotači: Cijena: Težina:
Biker online edition
Page 129
Biker online edition
Trek Rail 9.8 XT 2021 Trekov e-bike best buy za 2021.
Trail/AM
Cijena: 62 999.99 kn
Biker online edition Biker online edition
Page 130
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 131
Biker online edition
bikestuff/ testovi
2020.
AM
Biker online edition
Ovaj puta smo testirali Trek u MTB elektro AM za 2021. godinu. Potpuno novi model nastavit će stazom kojom je započeo Powerfly LT samo na 29” kotačima. Rail 9.8 XT je korak do top modela nove serije i nudi odličnu opremu i specifikaciju poput OCLV Mountain karbonskog okvira na kojem je ugrađen novi Bosch CX motor iz performance serije, Bosch PowerTube baterija od 625Wh i Kiox kontroler s ekranom na gornjoj cijevi (opcija). Tu je sada i funkcija protiv krađe kao i dorađena podesiva geometrija te još mnogo toga... Nova generacija CX motora je manja, lakša, tiša i efikasnija, a zadržala je vrijednost okretnog momenta od čak 75Nm. Manji motor je omogućio smanjenje chainstaya na 447mm, a posljedično je i geometrija potpuno dorađena naspram Powerflya. Tako sada raspolažemo s 64.5 ili 64.9° na vilici (ovisno o postavci Mino linka) te 75° na cijevi sjedala. Ono što nas posebno veseli je masa bicikla koja se ovdje opasno približila brojci od 20kg (21.6kg) zahvaljujući karbonu i top
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 132
kompoentama. Nakon što smo zasjeli za kokpit i promotrili detalje (a ima ih mnogo) zaboravili smo na specifikacije i prepustili se čarima staze. Kokpit je dulji nego na prošlom Powerflyu, čini se vrlo lako upravljiv, a
osjećamo benefite otvorene vilice. Ganjamo se i skačemo preko prepreka kao da se radi o mnogo lakšem biciklu , fenomenalan grip ne ostavlja dojam niti trunke nesigurnosti bez obzira na tempo i podlogu. Shimano sistem nudi
prepoznatljive performanse, a motor je posebna priča. Čini nam se još linearniji i uglađeniji, a zahvaljujući ogromnom, nepotrošivom kapacitetu baterije nismo ga uopće štedjeli. Svaka kompo-
SPECIFIKACIJE Okvir: OCLV Mountain Carbon main frame & stays, 150 mm travel Prednja vilica: RockShox ZEB Select+ 160mm travel Stražnja suspenzija: NEW RockShox Super Deluxe Ultimate RT3 Kočnice: Shimano SLX M7120 4-piston hydraulic disc Zadnji mjenjač: Shimano XT M8100, long cage, 51T max cog Ručice mjenjača: Shimano XT M8100, 12 speed Pogon: E*thirteen E*spec Plus, 34T Sjedalo: Bontrager Arvada, austenite rails, 138 mm width Gume: Bontrager SE5 Team Issue Obruči: Bontrager Line Comp 30 Motor: Bosch Performance CX, 250 watt, 75 Nm, 25km/h Težina: M - 22.34 kg / 49.25 lbs (with tubes) Baterija: Bosch PowerTube, 625 Wh Cijena: 62 999.99 HRK www.rog-joma.hr Biker online edition
Page 133
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
nenta na biciklu je iz jačeg segmenta. Hodovi od 160mm (vilica) i 150mm (amortizer) mogu odraditi i najgore zamislive spusteve, pa mu ovih nekoliko većih dropova nije predstavljalo nikakav izazov.
Biker online edition
RockShox ZEB Select+ vilica i NEW RockShox Super Deluxe Ultimate RT3 stražnja suspenzija rade fascinantno i moramo
priznati da više od ovoga nije potrebno stavljati na ovaj model. Reakcija na najmanje neravnine je osjetna i bicikl se vozi kao na jastuku te mu takva amortizacija dodatno podiže level trakcije na kotačima. Usprkos težini bicikla, balans je potpuno izbrušen i teško je naći zamjerku na voznost bez
Biker online edition
Page 134
Biker online edition
Biker online edition
obzira na podlogu. Što reći na kraju osim provjeriti jesmo li dovoljno kreditno sposobni. Drugo nam ne preostaje.
Biker online edition
Page 135
Biker online edition
Haibike AllMtn 7 2021 Za 2021 godinu Haibike pooĹĄtrava pravila igre i modernizira top e-bike ergelu
Biker online edition Biker online edition
Page 136
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 137
Biker online edition
AM
bikestuff/ testovi
2020.
Biker online edition
Možda nismo svjesni činjenice da je Haibike među vodećim brendovima u e-bike segmentu. Trenutno nas zanima high-end, a tu su pravila sve nego jednostavna. Traži se top tehnologija, najbolje komponente, dizajn koji iskače iz mnoštva i vizija konstruktora dok je cijena bačena u drugi plan. Eto nam dobrog razloga da na test ugrabimo full karbonski Allmtn 7 za 2021. po preporučenoj cijeni od 6200eur, koji se nalazi pri samom vrhu ponude, a cijena se možda neće činiti visokom ako spomenemo da je još pet skupljih Xduro modela u katalogu Haibike-a. Allmtn ‘‘sedmica’’ u potpunosti je sazdana od karbonskih vlakana, nudi 160mm suspenzije i najjači motor iz Yamahinog arsenala - novi PW-X2 s 80Nm okretnog momenta. Baterija također spada u najveće i nudi 600Wh odnosno maksimalnu autonomiju. Još jedna od zanimljivosti na biciklu je kombinacija promjera kotača - 29er prednji kotač i 27.5’’ stražnji. Već smo viđali neke takve konstrukcije na sajmovima, ali nikad
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 138
Biker online edition
isprobali na terenu. Prednosti su, na papiru, brojne, ali ponekad izostane potvrda u praksi, pa ćemo biti oprezni sa zaključcima. Odabir guma odobravamo - Maxxis Minnion DH u širini 2.5 naprijed i 2.8 inča straga. Nije se štedje-
lo niti na polju amortizacije. Nova Foxova 38-ica s FIT4 damperom i poboljšanim kanalima za ulje, Kashima premazom i DPX2 straga s Trunnion prihvatom. Moćno kao i ostatak specifikacije; XT 12 stupanjski mjenjač, pripada-
65° 1225mm 440mm 75° 590mm 460mm
juća ručica i XT kočnice s više nego potrebnim 203mm diskovima. Haibike nije zaboravio ugraditi dropper cijev sjedala, a posegnuo je u vlastitu proizvodnju i opremio je ručicom na volanu.
SPECIFIKACIJE Okvir: XDURO AM i600, Carbone Prednja vilica: FOX 38 Factory Kashima, Air, 160mm Stražnja suspenzija: FOX, DPX2 Factory Kashima, Air, Trunnion Motor: Yamaha PW-X2, 250W Baterija: Yamaha, 600 Wh Kočnice: Shimano, Deore XT M8120, 203 mm rotor Stražnji mjenjač: Shimano, Deore XT M8100 Shadow Plus 12st. Ručice mjenjača: Shimano, Deore XT M8100 Pogon: Haibike Components Sjedalo: Selle Royal Vivo Cijev sjedala: Haibike Components, Dropper-Post Remote 31.6 Gume: Maxxis Minion DHF/DHR, 29x2.5/27.5x2.8’’ Obruči: Syntace, V30i Glavčine: Syntace, V Hub Biker online edition
Page 139
Biker online edition
A Kut vilice B Međuosovinski razmak C Dužina cijevi sjedala M veličina okvira D Kut cijevi sjedala E Efektivna duljina gornje cijevi F Dužina chainstay-a
Biker online edition
Biker online edition
Robusni Allmoutain na stazama Medvednice pokazuje da ne poznaje ograničenja i demonstrira svu potrebnu silu, ali unatoč gabaritima ima itekako finoće i fluidnosti kada je potrebno. Vilica je najbolji primjer za to jer uz svu moć promjera nogu kod većih doskoka, ‘‘u rukavicama’’ odrađuje najsuptilnije neravnine i klizi savršeno. Dorađen je
i prijenos snage na višim kadencama, pa toliki moment motor ispoljava na blagi način čak i u Extra Power modu. I u tom najsnažnijem režimu baterija nema kraja, a treba pohvaliti i odličan ekran upravljačke jedinice. Najrobusnije komponente nisu naštetile ukupnoj masi, pa je tih 23kg vješto
Biker online edition
Page 140
Biker online edition
Biker online edition
uklopljeno u vrlo otvorenu geometriju (65/75째), koja niti u jednom trenu ne pokazuje ograni훾enja. Haibike je pokazao kako se to radi, a eksperiment s kota훾ima je u potpunosti uspio. Jedan od najpo탑eljnijih u 2021. godini!
Biker online edition
Page 141
Biker online edition
Giant Trance X E+2 Pro 29er Elektro kameleon za 2021. godinu ne poznaje ograniÄ?enja i prepreke
Cijena: 41.999,99kn
Biker online edition Biker online edition
Page 142
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 143
Biker online edition
AM
bikestuff/ testovi
2020.
Biker online edition
Omiljen redakcijski bicikl (u klasičnim MTB varijantama) stigao nam je na test u elektro verziji - X E+ 2 Pro 29 za 2021. godinu. Nakon poteškoća u izgovaranju punog naziva bicikla smiješak na licu izaziva ‘‘Kameleon Neptune’’ boja koja djeluje pomalo ‘‘sci-fi’’ presijavajući se iz plave u ljubičastu nijansu. Efekt atraktivnosti je definitivno tu, a cijena od 41.999,99kn nam govori da smo u visokoj klasi. Dvojka u nazivu označava srednji model opremljen Foxovom Rhythm 36icom sa 150mm hoda naprijed i Float DPS Performance amortizerom (140mm) s Trunnion prihvatom. Shock ima 3 zadane pozicije - srednju (trail), otvorenu (spust) i zatvorenu za uspone. Osim podešavanja suspenzija Trance X ima promjenjivu geometriju pomoću Flip Chip vijka kojim određujete kut vilice (65.8-66.5°) i kut cijevi sjedala (76-76.7°), a time utječete i na visinu BB-a (30mm), ali i na međuosovinski razmak. Giant surađuje s Yamahom na polju elektro motora, pa je srce Trance X-a SyncDrive Pro s 80Nm momenta uz 625Wh bateriju skrivenu u donjoj cijevi. Za one gladne kapaciteta napravljena je
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 144
Biker online edition
priprema za dodatnu bateriju (range extender). Smatramo da je ovo prilično dostatno za sve lokalne vožnje pogotovo što pomoću aplikacije možete fino podešavati režime rada motora i pratiti ponašanje baterije u detalje.
Specifikacija nam govori da je bicikl zamišljen da daje brže, više, jače - Deore hidraulika s 203mm rotorima, SLX ručice, XT Shadow+ s 12 stupnjeva i 29er kotači s Maxxisovim 2.6’’ gumama. Mi smo ih vozili u tubeless varijanti - na-
prijed imamo Assegai (EXO), straga Dissector (EXO+). Elektro Trance je nešto dulji od klasičnog modela ponajprije zbog baterije i duljeg stražnjeg kraka. Zadržan je minimalizam na volanu dis-
SPECIFIKACIJE Okvir: Aluxx SL, kompozitna klackalica, 140mm Maestro, ‘Boost’ 148x12, ISSP Prednja vilica: Fox 36 Float Rhythm, 150mm, EVOL, Sweep, Boost 110x15 Stražnja suspenzija: Fox Float DPS Performance, EVOL, Trunnion Motor: Giant SyncDrive Pro by Yamaha, 80Nm Baterija: Giant EnergyPak Smart 625Wh Kočnice: Shimano Deore hidr. 203mm rotor Zadnji mjenjač: Shimano XT Shadow+ 12st. Ručice mjenjača: Shimano SLX Pogon: Praxis Wavetm 36T Gume: Maxxis Assegai 29x2.6”, EXO/Maxxis Dissector 29x2.6” EXO+ Obruči: Giant AM 29” TR, 30mm Glavčine (nabe): Shimano MT410 Boost, 110x15/148x12mm Cijena: 41.999,99kn www.giant.hr
Biker online edition
Page 145
Biker online edition
A Kut vilice 65.8-66.5° B Međuosovinski razmak 1233-1236mm C Dužina cijevi sjedala M veličina okvira 425mm D Kut cijevi sjedala 76-76.7° E Efektivna duljina gornje cijevi 605mm F Dužina chainstay-a 472 mm
Biker online edition
Biker online edition
kretnim tipkalom, a kao opcija ostavljeno je spajanje na pametni telefon sa svim potrebnim informacijama i detaljima vožnje. Bicikl se vozi jednako lako, trakcija je izvanserijska, pa samim time i naša opuštenost u nagibima ili doskocima. Niti jedna disciplina ne pokazuje slabosti
- bicikl je jako poletan i živ, a vrlo rado poskakuje kada mi to želimo, unatoč nešto većoj masi. Na spustevima je miran i stabilan, na usponima zalijepljen za podlogu, pa čak kada iskoračimo u enduro područje Trance se drži jako dobro. Sve
Biker online edition
Page 146
Biker online edition
Biker online edition
što smo bacili pred njega odrađuje vrlo glatko i tiho (zatezač i zaštita od udaranja lanca), pa možemo zaključiti kako je vrlo uglađen i svestran. Samo odlične ocjene za elektro Trance 2 29er i bezrezervna preporuka.
Biker online edition
Page 147
Biker online edition
Giant Talon E+ 3 29
Novi pristupaÄ?ni Talon 3 u elektro verziji donosi puno zabave u poÄ?etnoj klasi
Cijena: 15.299,99kn (17.999,99kn puna cijena)
Biker online edition Biker online edition
Page 148
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 149
Biker online edition
bikestuff/ testovi
2020.
Biker online edition
Vizualna razlika između ‘‘običnog’’ i elektro bicikla već je neko vrijeme jako tanka, ali na primjeru Talona za 2021. godinu možemo reći da se ona sve manje primijeti i u ulaznoj elektro klasi. Talon E+ 3 29er početni je model u hijerarhiji i cijenom od 15.299,99kn (s 15% popustom) već je vrlo blizu širem krugu zaljubljenika u brdski biciklizam. Za taj novac Giant nudi aluminijski okvir u kojem se smjestio Giant SyncDrive Core motor razvijen u suradnji s Yamahom te Giant EnergyPak 400 - baterija kapaciteta 400Wh. Ona je po uzoru na skuplje modele uklopljena u donju cijev okvira, koja nešto većeg profila još jedina odaje da se radi o e-biciklu. Motor raspolaže sa Smart Assist tehnologijom koja pomoću senzora prati vozača i podlogu te brzinu i pomoću informacija dozira snagu motora kako bi osjećaj vožnje bio najprirodniji. Dio sustava je i RideControl One, diskretni upravljač koji se nalazi na volanu, a sadrži tipke za kontrolu motora i ledice, kojima označava razinu baterije. Za one koji žele potpunu kontrolu i veliki ekran nudi se aplikacija kojom se fino podešava rad motora uz sve ostale informacije o bateriji i statistikama vožnje. Talon 3 za amortizaciju koristi samo prednju vilicu iz Suntoura. Radi se o sistemu s oprugom (XCM ATB) i 100mm hoda. Na raspolaganju je 9 stupnjeva prijenosa stražnjeg Shimanovog Alivio mjenjača i Altus ručica dok je za zaustavljanje zadužena Tektrova hidraulika M275 sa 180/160mm rotorima. Kotači su složeni od Giantovih GX03 obruča
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 150
i e Tracker glavčina, a na njima su Maxxisove Rekon gume u širini 2.4 inča. Naš testni poligon na Sljemenu bio je domaći teren Talonu kao i svim drugim elektro biciklima koje testiramo. Da li je to bio prevelik zalogaj za po-
četni Talon? Unatoč nedostatku stražnje suspenzije i ograničenju na 100mm vilice odradio je cijelu rutu samo ga je trebalo dobro primiti za uzde i ukrotiti na nekim
Biker online edition
zahtjevnijim dijelovima. Kada se radi o XC području i manjim preprekama Talon je suvereno vladao i pružio mnogo zabave. Čim se pokrene djeluje vrlo lagano i
Page 151
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
agilno, a za motor, iako s nešto manje momenta, ne možemo reći da je zakašljucao ili da je nedostajalo snage. Cijeli paket, s obzirom da se nalazi na početnoj strani ponude, radi iznenađujuće dobro, pa će rekreativci na brdu i vozači koji žele malo pomoći u gradu ovim Talonom dobiti i više nego što očekuju. Odličan omjer uloženo/ dobiveno opet je na strani rekreativaca i ambicioznijih početnika.
A Kut vilice B Međuosovinski razmak C Dužina cijevi sjedala M veličina okvira D Kut cijevi sjedala E Efektivna duljina gornje cijevi F Dužina chainstay-a
SPECIFIKACIJE Okvir: Prednja vilica: Motor: Baterija: Kočnice: Zadnji mjenjač: Ručice mjenjača: Pogon: Sjedalo: Gume: Obruči: Glavčine (nabe): Cijena:
Aluxx SR Suntour XCM ATB 29” 100mm Giant SyncDrive Core by Yamaha Giant EnergyPak 400 Tektro HD-M275 hidr. 180/160mm Shimano Alivio 9st. Shimano Altus Forged Alloy, 36T Giant Sport Maxxis Rekon 29x2.4” Giant GX03V Giant eTracker Sport 15.299,99kn (17.999,99kn puna cijena) www.giant.hr
Biker online edition
Page 152
68° 1176mm 468mm 73° 600mm 485 mm
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 153
Biker online edition
Stumpjumper EVO 2021. Kompleksnost modela koja bi trebala ići vozaÄ?u na ruku
Biker online edition Biker online edition
Page 154
Biker online edition
bikestuff/ 2020.
Biker online edition
testovi
Biker online edition
Page 155
Biker online edition
bikestuff/ testovi
2020.
Izašao je Stumpjumper EVO 2021 i ovako na prvi pogled čini se kao model za koji će vam trebati dosta čitanja da bi odlučili koji ćete odabrati, a onda još toliko da ga uskladite svojim preferencijama.
Biker online edition
Stumpy EVO je podlegao velikim promjenama na više područja. Ono što je svim brendovima i modelima zajedničko su intervencije na geometriji gdje se ide na manji offset vilice, na nešto opušteniju geometriju uz manji kut vilice, strmiju cijev sjedala i kraća udaljenost od BB-a do stražnje osovine. Svi su krenuli u tom pravcu i to će očito biti trend idućih godina jer se primjenjuje na svaki novi model koji izlazi bez obzira na brend. Ono što se postiže takvim intervencijama na okviru je upravljivost na spustu i bolje upijanje terena, lakše penjanje zbog strmije cijevi sjedala koja vas smješta više prema naprijed pa se bike ne propinje na usponima i još niži BB koji utječe na stabilnost kroz zavoje jer je težište bliže podlozi. Usprkos uvriježenim promjenama za 2021, Specialized je otišao korak dalje od ostalih pa je dodatno “začinio” model na način da možete podešavati geometriju u dvije točke. Jedno podešavanje se nalazi na chainstay-u
66 www.biker.hr • 2020.
Biker online edition
Page 156
i to podešenje izravno utječe na visinu BB-a i kut vilice, a zatim kut vilice možete neovisno još dodatno podešavati s ekscentričnim headset-om pomoću čijeg zakretanja mijenjate kut vilice. Dakle, ovako na prvu, s geometrijom se možete dosta igrati i podesiti prema guštu i potrebama. Za svako podešenje morat ćete posegnuti za alatom i nije predviđeno da svaki dan mijenjate postavke već da si za terene koje vozite često nađete onu G točku geometrije ;). Pored toga, potegli su ručnu kočnicu kad je u pitanju krutost okvira i sad se čini da to više nije isključiva filozofija jer krutost okvira najviše doprinosi prijenosu snage na pedale dok utječe na udobnost prilikom spusta. Tvrde da su našli savršen omjer krutosti i fleksibil-
nosti okvira i doveli ga do zlatnog reza. Da li je to stvarno tako, to ćemo tek vidjeti na stazi. Kreirali su svojevrsne upute za korisnika koji se odlučio na kupnju kako bi mu olakšali odabir i tu su izrazili stajalište da možete plivati između veličina okvira i ne morate se isključivo držati one veličine koja je po tablici za vas. Stumpy EVO će se birati od veličine S1 do S6 i sad, ako ste vi M veličina to bi značilo da vama treba zapravo S3 veličina ako kupujete Stumpy EVO za 2021. Ali, onda se trebate zapitati da li volite stabilnost i brzinu ili volite okretnost i spretnost na brzim i kraćim zavojima, pa ćete po tome otići na S2 ukoliko ste više tip za “scandinavian flick” i bacanje stražnjeg kraja po stazi ili ćete ići na S4 veličinu ako ste više za brzi spust na kojem
Biker online edition
neke dionice preletite jer je lakše i zabavnije biti u zraku :D. Iako se čini kao originalna filozofija zapravo i nije toliko i taj princip se primjenjuje već godinama kod vozača, ali ovako ste dobili zeleno svjetlo od samog proizvođača da nećete pogriješiti i da se to
Page 157
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
“smije” raditi :D. 6 podešenja geometrije koje će bike približiti vašem stilu vožnje više nego ikad prije! Kao što smo rekli, sa intervencijama na geometriju u dvije točke, dobit ćete ono što tražite ili najbliže tome. Znamo da Trek i Giant imaju također ovaj sistem, ali kod njih je za sada u samo jednoj točki dok je Specialized ubacio i podešenje u headset čašici koja zakretanjem mijenja kut vilice. Sjećamo se da je takvih headset-ova bilo dostupnih i nekako se čini da nije zaži-
vjelo, sad ćemo vidjeti da li je ovaj puta to tako ili će svi brendovi krenuti u tom smjeru kod idućeg update svojih modela. Stumpy Evo je ultimativni trail bike koji naprijed ima 160 mm hoda i straga 150 mm i kao i uvijek ovdje je sustav suspenzija uglađen baš za taj model što smo se iz iskustva uvjerili da Specialized odrađuje bez
Biker online edition
Page 158
Biker online edition
Biker online edition
greške. Odabir suspenzije i fino ugađanje odnosno usklađivanje suspenzije i bicikla je Specialized-u uvijek bila važna stavka. Stumpjumper EVO je bike za koji kažu da ima performanse Dh modela na spustu, a na usponu ima karakteristike laganog trail modela. Sve to nam ostaje za vidjeti, ali zvuči impresivno. Kao zanimljivost, na Stumpjumper EVO LTD modelu su omogućili kupcu da bira između 29 inčnih kotača ili kombinaciju u kojoj naprijed ide 29ka, a straga 27.5 kotač. To smo već imali prilike vidjeti i voziti i svakako je prednost na spustu i upravljivost je veća na kratkim i brzim zavojima.
Biker online edition
Page 159
Biker online edition
mrak, totalni je mrak što očekivati od noćne vožnje pripremamo vas za noćne, hladne i zimske biciklističke izlete
Biker online edition
Mrak rano pada, a većina nas nema prilike ujutro prije posla odraditi biciklistički đir, nakon posla treba odraditi neke druge obaveze i tek nakon toga smo većinom svi slobodni odvojiti si koji sat za vožnju. Tad je već mrak, hladnije je nego tokom dana i valja se adekvatno pripremiti za takvu vožnju inače lošom pripremom vaša će vožnja biti naporna i nećete uživati i na kraju odustajete od zimskih vožnji koje su nekada zabavnije od onih za vrijeme toplijih dana. Prvo je važno odrediti rutu i složiti ekipu jer sami na ovakve vožnje nemojte ići. Naime u šumi i u brdima po noću zna biti spooky, ako ste u grupi onda je sve dobra zafrkancija, ako ste sami onda je čeličenje pa to ne preporučujemo osim ako niste taj tip. Mi ćemo pretpostaviti da ide ekipa. Provjerite paket u ruksaku da ima sve potrebno za krpanje guma i sitnih popravaka poput puknuća lanca, jer je dug put ako ćete morat gurat bicikl u bilo kojem smjeru. Važno je toplo i slojevito se obući, ali o tome u prilogu koji slijedi gdje ćemo detaljno obraditi tu temu. Kao jedan od najvažnijih detalja je rasvjeta. Svijetla nikad do-
Biker online edition
Page 160
Biker online edition
Biker online edition
Biker online edition
Page 161
Biker online edition
Biker online edition
sta, jer ako uzmete u obzir da ćete stajati i odmarati, možda krpati gumu, važno je da pored standardne noćne rasvjete sa sobom imate i pomoćnu rasvjetu za te slučajeve. Nemojte glavnu rasvjetu koristiti za popravke i pauziranje jer će vam ona biti potrebnija kad ćete se spuštati natrag do mjesta odakle ste krenuli. Predlažemo da ne tražite nove puteve na noćnim vožnjama već se vozite po već dobro poznatim. Jako se razlikuje noćna staza koju ste već na pamet naučili vozeću ju pod dnevnim svjetlom. Tako da ne savjetujemo avanture i ispipavanje novih staza po noći. Mobiteli i baterije od rasvjeta moraju biti skroz pune i bez toga se ne kreće. Glavna rasvjeta je obično ona koju imate na volanu i ima vanjsku veliku bateriju koja drži dugo i svijetli jako. Koliko jako svijetli ovisi o modelu koji ste uzeli. Ima raznih modela na tržištu, skupljih, jeftinijih, novih, još novijih, bez provjere ne možete znati je l’ dobra. Ako vam je friška rasvjeta i niste ju još probali, predlažemo da prvo punjenje isprobate kod kuće.
Da nakon punjena stavite lampu na najjače, upalite i ostavite dok se ne isprazni. Vodite računa da se te lampe jako zagrijavaju, pa ih stavite na tanjur i daleko od papira i materijala koji se mogu zapaliti. U svakom slučaju morate znati koliko će vam rasvjeta svijetliti pod punim opterećenjem bez prekida. Bez toga ne bi trebali niti izlaziti na vožnju. Naravno, ako ste u ekipi, uvijek ćete se snaći koristeći osvijetljenost staze od nekog drugog kolege, ali tako ćete jako teško doći gore do cilja, i natrag. Uz glavno svijetlo, potrebno je imati jednu malu lampicu na volanu, te stražnju crvenu, ako se nađete na cesti i jednu malo jaču koju bi stavili na kacigu. Nju ćete koristiti kod spusta kako bi vam uz ovu na volanu davala 3d efekt osvijetljena i kako bi što bolje razaznali konfiguraciju terena. Što jače svijetlo, to zabavnija vožnja. Također, rasvjeta kod nekih mijenja osjećaj ravnoteže, pa ako niste išli, prvo odite na neke manje
Biker online edition
Page 162
zahtjevne staze da vidite kakav je osjećaj, a onda se uputite na oštrije uspone i singletrackove. Dogovorite neki tempo vožnje i toga se držite, ako mislite da niste u kondiciji nemojte dogovarati vožnje u kojima nećete moći pratiti ekipu jer ćete zaostajati što nakon nekog vremena prestane biti ugodno ako vas nitko ne čeka, ostajete sami na stazi :). U svakom slučaju uskladite se. Na hladnoći će se bicikl dosta drugačije ponašati, hidraulika drugačije radi, vilica prednja i suspenzija stražnja su kruće ako ste često na hladnoći sa biciklom preko zime osjetit ćete da vam je suspenzija tvrđa i kruća, pa je potrebno malo prilagodit tlak u suspenziji i gumama. Gume su važna stavka, mraz se ledi na podlozi i klisko je, na uzbrdicama ako nema snijega, ima lišća i mraza koji stvara jako klisku podlogu pa je važno da imate gume za to vrijeme. Maxiss Ardent se pokazala jako dobra i podnosi te uvijete, mala zamjerka je na otpor vrtnje kod pedaliranja, ali ako ste u treningu, taj otpor vam je
Biker online edition
zanemariv u odnosu na trakciju koje pružaju. Na spustu su odlične, izrazito dobrog gripa, bočnice jako dobro grizu podlogu kroz zavoje i savjetujemo da provjerite za iste u on-off.hr.
Biker online edition
Računajte da je korijenje na stazi klisko kao led, izrazito opasno kod spusta jer je prekriveno tankim slojem mraza i obično je nagib korijena kontra onoga što vam odgovara u tom trenutku. Vozite se na razmaku barem od dva metra kako biste imali dobar pregled staze da vidite formaciju terena. To je kad idite uzbrdo, na spustu osigurajte još veći razmak, kako bismo rekli “prilagodite brzinu kretanja uvjetima na stazi”.
Biker online edition
Page 163
Biker online edition
Moon x power 2500 rasvjeta na testu Ovaj primjerak smo podvrgnuli zimsko noćnom testu pa ćemo vam predstaviti svoje zapažanje i praktičnost lampe koja u najjačem modu daje 2500 lumena svjetla.
Biker online edition
Ovaj primjerak je bio na noćnim vožnjama više mjeseci. Usprkos pikanju ekipe da se može sve to i sa kineskim lampama odraditi, prva vožnja i prvo paljenje u šumi je izgledalo ovako. Krenulo se prema usponu, nas pet i sve je išlo glatko u polu tmini jer smo svi krenuli sa penjačkim lampicama za makadam gdje nije potrebno paliti jaku rasvjetu da bi se
dobilo dovoljno svjetla. Teren je jednolik sa konstantnim usponom i širokom stazom, pa nije potreban detaljan pregled terena tokom vožnje i mikroskopska vidljivost. Dolazimo na jednu uzvisinu gdje se jedno kilometar moramo spustiti u klanac i potom opet penjanje. Spust je relativno brz i zavojit iako na širokoj stazi, ali ispranoj kišom pa se da naći vododerina i blata. Za slučaj iznenađenja svi palimo jaču lampu pa tako i biker tester vozač. Bio je na kraju kolone
i kad je upalio rasvjetu iz grupe se čulo, (šta je ovo :D, kakva je to lampa?????) A svjetlo je obasjalo cijelu ekipu u danje svijetlo i dobrih 100m ispred prevorilo u dan. Fantastičan osjećaj, noć je na tom dijelu staze gotovo nestala, vidljivost je bila fascinantna u najmanju ruku. Jurnjava tim dijelom puta je bila zanimljiva i pregledna cijelim putem. Moon x power 2500 je nadjačao sve kineske i neke poznatije modele. Naravno da je to sve jedna gruba procijena u kojoj nismo
Biker online edition
Page 164
Biker online edition
gao opeći ako zadrži ruku malo duže na istom mjestu na lampi. Ali kako je vani -5 i još se vozite, šanse da vam se to u rukavicama dogodi su dosta male. Ovaj konkretan model dolazi sa Litij - ion baterijom od 6600mAh. Svijetlo dobivamo od 4 Cree XM-L(U2) LED žaruljice. Kučište je vodootporno i aluminijsko sa zračnim hlađenjem i zaštitom od pregrijavanja koje bi moglo dovesti do kvara. Lampa se napaja sa 7.4 V. U paketu dobijete sve potrebno za montiranje na volan ili kacigu. Montaža je
jednostavna i brza, stvar je u par minuta na biciklu, tako da o tome ne treba posebno pisati. Baterija se od prazne napuni za nekih 4 sata i 30 minuta. Na bateriji se nalazi crveno led svijetlo koje ujedno ima i funkciju stražnjeg svijetla ukoliko ste ju montirali na cijev sjedala. Ima nekoliko sistema signalizacije te dvije jačine svjetla.
Biker online edition
uključili o kojim se konkretno lampama radilo koje su bile u konkurenciji niti smo htjeli raditi usporedni test sa starim kineskim lampama. Naše mišljenje je također da se sa svakom rasvjetom može, samo da traje koliko i vaša vožnja, ali koliko dobro ćete vidjeti, ovisi o jačini lampe, koliko dugo, ovisi o kvaliteti baterije. Naša lampa je svjetlila puna 4 sata bez prestanka sa blagim kombinacijama slabijeg i jačeg svijetla. Mala zamjerka na temperaturu kučišta koje je bilo kipuće i čovjek bi se mo-
Biker online edition
Page 165
Biker online edition
Biker online edition
UTOPLI SE DOK si na vožnji! Vožnja po zimi zabavnija je nego što zvuči – jednom kad složite idealnu odjevnu kombinaciju. Inspirirani našom nedavnom sljemenskom vožnjom u pratnji pingvina i polarnih medvjeda, zavirili smo u domaće biciklističke shopove u potrazi za toplim zimskim slojevima... Odjeća koju nosite može činiti veliku razliku u doživljaju vožnje. Generalno, što je sloj deblji i otporniji na vjetar (tzv. windproof ), to je osjećaj topline veći. No to ne znači da ćete na vožnju krenuti u debeloj pernatoj jakni. Dapače, poželjnije je nabaciti više tankih slojeva. Njihova prednost je da lakše reguliramo, skidamo i oblačimo slojeve ovisno o količini topline i potreb-
ne zaštite, kako bi nam tijekom vožnje bilo toplo, hladno ili suho. Što se materijala tiče, one vječne pobornike pamuka, morat ćemo razočarati. Iako se u pamuku osjećamo ugodno, kad se jednom uznojimo, tu hladnu vlagu osjećamo cijelo vrijeme gubeći tako tjelesnu toplinu uz potencijalnu opasnost od hipotermije. Također, imate li super tehničku ja-
Biker online edition
knu koju ste navukli iznad pamučne majice, ni njene super moći neće moći doći do izražaja.
Bazni sloj
Esencijalni dio zimskog odijevanja je definitivno onaj prvi prozračni sloj koji oblačimo direktno na kožu - popularno zvani “base layer” ili “first layer”, oblačimo ga ispod biciklističkog dresa, a dolazi u različitim verzijama materijala
Page 166
Biker online edition
i debljinama. Njegova je primarna funkcija držati znoj podalje od kože održavajući vam tako osjećaj suhoće, dok će po hladnom vremenu zadržavati toplinu. Biciklističke verzije ovog sloja koje su često malo produljene na leđima kako bi vam čuvale lumbalni dio. Uglavnom se ovaj sloj izrađuje od umjetnih materijala, iako u posljednje vrijeme merino vuna postaje sve popularnija.
Srednji sloj
Vanjski sloj
Bilo samo mali sklopivi šuškavac ili ozbiljan vodonepropusni (gore-tex) , vjetrootporni (wind stopper) komad, no preporuka ju je uvijek imati sa sobom. Za hladnih dana ćemo najvjerojatnije započeti vožnju s njom na sebi, a kad nam poraste temperatura ili brdo zastrmi, jedno-
Biker online edition
stavno ju skinemo i strpamo u stražnji džep dresa ili u ruksak. Kad se krenemo spuštati nizbrdo, itekako će nam ponovo dobro doći.
Tajice i navlačne hlače
Ako ste MTB bajker koji voli široke “baggy” kratke hlače, sada je vrijeme da ispod njih dodate još jedan sloj, u
Page 167
Biker online edition
Ovaj je sloj zapravo najčešće biciklistički dres. Ovisno o vremenskim uvjetima, biramo vrstu tkanine i debljinu, te dužinu rukava. Njegova glavna uloga je u kombinaciji sa baznim slojem držati znoj podalje od naše kože, a ujedno održavati toplinu. U zimskim uvjetima, nekad je preporuka zamijeniti dres nekim toplijim slojem.
Biker online edition
Biker online edition
obliku tajica. Vjerujte, život će vam biti topliji. Ako i inače nemate problema biti “muškarac u tajicama”, vrijeme je za njihovu malo ozbiljniju, zimsku verziju. Te deblje su uglavnom dodatno podebljane na prednjoj strani te na taj način štite od vjetra i hladnoće, a još sofisticiranija verzija su one od gore-tex materijala koje će vas štititi i od vlage. U tu svrhu, u ponudi su još i vodootporne navlačne hlače, kratke ili duge koje
također igraju značajnu ulogu. Koristan dodatak za najekstremnije zimske uvjete su i dodatni grijači za koljena.
Glava i vrat
Već i mala djeca znaju da se najviše topline gubi kroz glavu. Kad zahladi, dodatni sloj ispod kacige može činiti veliku razliku posebno po vjetrovitom vremenu ili kod vožnje nizbrdo. Zato obavezno navucite potkapu, traku ili buff. Čak i ako
Biker online edition
vam ne treba kad krećete od kuće, ubacite ju u ruksak za svaki slučaj. Što se vrata tiče, bitna tehnička značajka bilo kojeg zimskog sloja uključuje visoki ovratnik. On takoreći dodaje određenu količinu topline svakom gornjem sloju, a i jako dobro zaustavlja prodiranje hladnog zraka. Osim ovratnika, u istu svrhu obrane vrata i lica koristimo i popularni “buff ” koji za zimsku vožnju navlačimo preko usta,
Page 168
Biker online edition
Dlanovi i stopala
Osim glave, dlanovi i stopala su sljedeći najistureniji dijelovi tijela pa samim time i najkritičniji. Logično, što je hladnije, to rukavice moraju biti toplije. Za one sa najhladnijim rukama, opcija su i rukavice bez prstiju, iako je u njima malo teže upravljati biciklom. Kako tijelo pri zimskim vožnjama uzbrdo razvija znatno veću toplinu nego po ravnom ili nizbrdo, korisno je imati sa sobom i
jedne tanje rukavice. Što se stopala tiče, prva linija obrane su tople, zimske čarape. Po mogućnosti NE pamučne jer one kad se smoče takve i ostaju cijelu vožnju. Slijedi obrana u vidu cipela, preporučljivo debljih zimskih i visokih (kako bi vam čuvale toplinu zglobova), te vodonepropusnih (gore-tex). S obzirom da su stopala za vrijeme vožnje biciklom u pasivnoj poziciji i mnogima najhladniji dio tijela, sa padom temperatura navlake za cipele su “must have”. Njihov izbor je danas stvarno velik, od tankih proljetno/jesenskih, do debelih, neoprenskih, vodonepropusnih modela.
Biker online edition
nosa ili do kud već osjećamo da treba. Kad uz njega još na oči stavimo obavezne zaštitne naočale, hladni zrak više nema šanse.
0
5-8 C
Evo i jedan jednostavni slikovni prikaz u čemu izaći na biciklističku vožnju ovih dana...
jakna;
dres dugi rukav;
bazni sloj;
biciklističke tajice;
deblje čarape;
navlake za cipele;
rukavice 0
1-4 C
termo jakna;
termo jakna;
dres dugi rukav; termo biciklističke bazni sloj; tajice;
dres dugi rukav;
dres kratki;
deblje čarape;
navlake za cipele; termo rukavice;
0
0 C
bazni sloj; ; termo biciklističke deblje čarape; tajice
Biker online edition
kapa
navlake za cipele;
Page 169
fantomka; termo rukavice