Volkswagen 3/2016

Volkswagen 3 · 2016

volkswagen.fi volkswagen-hyotyautot.fi volkswagenlehti.fi

Väkevä uudistunut Amarok 3,0 V6 TDI Jari-Matti Latvala kertoo Jyväskylän MM-rallin käänteet. Äikkään perheeseen hankittiin kaksi ladattava hybridiä.

t ja paljon Lehden jutu erkossa: v lisää myös genlehti.fi a w www.volks

Monipuolinen Golf-mallisto – valitse omasi

4 Lähivaloissa.

8 Jari-Matti Latvalan matkassa Jyväskylän MM-rallissa.

10 Luxline, Allstar, Alltrack, Hatchback, Variant.

Mikä on sinun Golfisi?

12 up! uudistui ja siirtyi turboaikaan.

16 Amarok sai 3-litraisen V6-turbodieselmoottorin.

18 Äikkään pariskunta siirtyi ladattaviin hybrideihin.

22 BUDD-e osoittaa, miltä lähitulevaisuuden auto näyttää.

Valitse omasi.

Sivu 10

26 Car-Net, näppärä arjen assistentti.

28 Crafter kuljettaa DHL Expressin paketteja.

30 Joko olet tutustunut uuteen Volkswagen-verkkokauppaan?

32 Tech check: ilmastointilaitteiden uusin sukupolvi.

33 Jälleenmyyjä.

Kun perheessä on kaksi hybridiä.

Sivu 18

34 Resumé.

up! on terhakka citypörriäinen.

Sivu 12 2 Volkswagen

Entistä ärhäkämpi ja upeampi Amarok.

Sivu 16

Volkswagen-konserni on julkistanut uuden strategiansa, joka merkitsee historiallisen suurta muutosta Volkswagen-konserni julkisti kesäkuun lopulla uuden strategiansa, jota konsernin pääjohtaja Matthias Müller kuvaa Volkswagen-konsernin historian suurimmaksi muutokseksi.

Konserni on jo aloittanut perustan luomisen uudella YHDESSÄ – Strategia 2025 tulevaisuuden ohjelmalla, joka julkaistiin kesäkuussa. Müllerin mukaan konsernin uusi strategia näyttää tietä muutokselle, jolla konserni muuntautuu yhdestä maailman parhaasta autovalmistajasta yhdeksi maailman johtavaksi kestävän liikkumisen tarjoajaksi.

Strategia 2025 sisältää myös ennen kokemattoman suuren sähköistämishankkeen. Tästä huolimatta perinteinen polttomoottori pysyy tärkeässä roolissa. ”Polttomoottorit tulevat olemaan osa yritystä vielä pitkään ja niiden osuus tulee olemaan noin kaksi kolmasosaa uusien autojen volyymistä vuonna 2030. Tämä myös tarkoittaa, että kolmannes tulee olemaan sähkömoottorilla varustettuja autoja.

Olemme päättäneet tehdä sähköisestä liikkumisesta Volkswagenin uuden tunnusmerkin”, Müller toteaa.

Volkswagen-konserni aikoo lanseerata yli 30 täyssähköautoa vuoteen 2025 mennessä. ”Odotamme, että tuolloin myymme noin 2–3 miljoonaa täyssähköautoa vuodessa.

Tämä tarkoittaa merkittävää osuutta – arviolta 25 prosenttia – koko myyntivolyymistämme. Asetamme tavoitteemme sen mukaisesti ja käynnistämme usean miljardin euron investointiprojektin”, Müller ilmoittaa ja jatkaa: ”Mitä tulee polttokennojen kehittämiseen, aiomme pysyä myös siinä mukana. Ja olemme valmiita, kun aika on kypsä.”

Autonominen ajaminen on myös yksi avainasioista toimintaympäristön muutoksessa. ”Konsernin itsekehittämät täysin autonomiset autot tulevat markkinoille jo seuraavan vuosikymmenen alkupuolella. Samanlainen tavoite on toisessa hankkeessa: akkuteknologian muodostaminen yhdeksi konsernin kilpailueduista. Tämä teknologia on yksi sähköisen liikenteen avaintekijöistä.”

Yksi Volkswagen-konsernin vähemmän tunnetuista vahvuuksista on ensiluokkaisten komponenttien valmistus. Yksi maailman suurimmista autoteollisuuden osavalmistajista kuuluu Volkswagen-konserniin. Komponenttiliiketoiminta työllistää tällä hetkellä noin 67 000 ihmistä 26 eri toimipisteessä viidessä maanosassa ja toimittaa osia usealle merkille. Müller: ”Olemme päättäneet uudelleen järjestellä ja yhdistää näitä toimintoja koko konsernissa.

Tämä uudelleen järjestely antaa komponenttiliiketoiminnalle suuremman liiketoiminnallisen vapauden.”

Strategia 2025 sisältää myös uuden liikkumispalveluliiketoiminnan perustamisen. Volkswagen-konserni aikoo selvittää tämän kasvavan markkinan mahdollisuudet. ”Investoimalla Gett:iin olemme ottaneet ensimmäisen tärkeän askeleen. Tämä strateginen kumppanuus yrityksen kanssa, jolla on jo yli 50 miljoonaa käyttäjää nopeasti kasvavassa liikkumispalveluja tarjoavassa markkinassa, on liiketoiminnan kasvattamisen ydin. Tulevina vuosina me liitämme tähän muita palveluita, kuten robottitaksit, auton jakamisen tai tarpeeseen perustuvat kuljetukset. Konserni tähtää usean miljardin euron myyntiin vuoteen 2025 mennessä.”

Pääjohtaja Müllerin mukaan myös menneisyydestä otetaan opiksi: ”Olemme päättäneet, että tulevaisuudessa konsernin päästömittaukset arvioidaan jatkossa myös kolmannen ulkopuolisen osapuolen toimesta. Me jatkamme myös intensiivisesti diesel- ja bensiinimoottoreiden parantamista. Varustamme konsernin uudet TSI-bensiinimoottorit pienhiukkassuodattimella. Suodattimien asennus alkaa uusista Volkswagen Tiguan 1,4 TSI-moottoreista kesäkuussa 2017. Toimenpide vähentää pienhiukkasten päästöjä jopa 90 prosenttia. Jopa 7 miljoonaa Volkswagenkonsernin autoa tulee olemaan varustettu tällä teknologialla vuoteen 2022 mennessä.”

Kaiken kaikkiaan Müller toteaa: ”Konsernin tavoitteena on tehdä Volkswagenista esimerkki miten vastuullinen toiminta on toteutettu modernissa, läpinäkyvässä ja menestyvässä yhtiössä.”

Heikki Ahdekivi, päätoimittaja

Tämän lehden on kustantanut Volkswagen-jälleenmyyjäsi

sä!

Lue nyt myös netis i.fi ht volkswagenle

Päätoimittaja: Heikki Ahdekivi Toimituspäällikkö: Liisa Karmakka, liisa.karmakka@vv-auto.fi Toimitus: Otavamedia OMA Oy, Jaana Kalliokoski, Pietari Peutere ja Tarja Vilhunen, etunimi.sukunimi @otavamedia.fi Ulkoasu ja taitto: Jani Söderlund Julkaisija: VV-Auto Group Oy, PL 140, 01511 Vantaa, puh 010 533 8300 Painos: 210 400 kpl Painopaikka: PunaMusta Toimitusneuvosto: Samuli Aalto, Heikki Ahdekivi, Jon Höckerstedt, Kari-Mikael Järvenpää, Riitta Karjalainen, Liisa Karmakka, Martti Muona, Kirsti Palola, Juha-Pekka Sihvonen. Osoitelähde: Osoitelipukkeessa ***: VV-Auto Group Oy:n ja VV-Autotalot Oy:n asikakasrekisteri. Osoitelipukkeessa numerotunnus: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi, PL 320, 00101 Helsinki, puh. 029 534 5000. Tietojen tekninen toimitus: Bisnode Marketing Oy, PL 136, 00521 Helsinki. Osoitteenmuutokset: asiakaspalvelu@vv-auto.fi.

Lehti on painettu ympäristömerkin saaneelle ja PEFC-sertfioidulle ympäristöystävälliselle paperille. Lehdessämme olevissa autokuvissa saattaa esiintyä varusteita, jotka ovat lisävarusteita eivätkä kuulu maahantuontiohjelman mukaisiin autoihin.

441 619 Painotuote

facebook.com/ volkswagensuomi

Volkswagen 3

Lähivaloissa.

Uutisia meiltä ja maailmalta

Koonnut: Liisa Karmakka ja Jaana Kalliokoski

viisi tähteä Tiguan on Euroopan turvallisimpia autoja Uusi Volkswagen Tiguan on saavuttanut parhaan viiden tähden arvosanan uusien autojen kolariturvallisuutta mittaavassa EURO NCAP -testissä.

Viiden tähden kokonaisarvosana muodostui neljästä osa-alueesta: aikuis- ja lapsimatkustajien turvallisuudesta, jalankulkijaturvallisuudesta sekä turvallisuutta lisäävistä kuljetta-

jaa avustavista järjestelmistä. Uusi Tiguan läpäisi nämä huippuarvosanoin.

Aikuismatkustajien turvallisuudessa uusi Tiguan sai 96 % enimmäispisteistä, ja lapsimatkustajien 84 %. Kiitosta saivat ensiluokkaiset turvallisuusominaisuudet, kuten turvallisuusoptimoitu korirakenne, erittäin hyvä turvavöiden, istuimien ja turvatyynyjen yhdistelmä

sekä innovatiiviset kuljettajaa avustavat järjestelmät.

Euro NCAP -testejä on pidetty vuodesta 1997 alkaen Euroopan autoturvallisuuden yhtenä tärkeimmistä kriteereistä. Tänä vuonna vaatimukset ovat taas kiristyneet.

Lisää Tiguanista ja sen turvallisuutta lisäävistä järjestelmistä: volkswagen.fi.

Oppiva navigaattori Nyt toistuvien reittien ajaminen on entistä stressittömämpää. Volkswagen on kehittänyt oppivan navigointiominaisuuden, jonka ansiosta navigaattori muistaa automaattisesti säännöllisesti ajettavat reitit. Samalla se tarkkailee, onko matkalla liikennehäiriöitä. Jos navigaattori havaitsee reitin varrella liikenneruuhkia, se ehdottaa vaihtoehtoista reittiä – vaikka navigointi ei olisi edes päällä.

4 Volkswagen

Oppiva navigointiominaisuus on kaikissa viimeisimmän sukupolven suomenkielisellä valikolla varustetuissa Discover Media ja Discover Pro -radionavigointijärjestelmissä. Toiminnon saa seuraaviin Volkswagen-malleihin: Polo, Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Jetta, Beetle, Sharan, Passat ja Passat Variant sekä Touran ja Tiguan.

2 500 000

Shoppaile verkossa! Volkswagen avasi verkkokaupan osoitteessa shop.volkswagen.fi.

Kuvat: Challenge4

28.6.2016 Wolfsburgin Auto­ stadtin asiakaskeskuksesta luovutettiin 2 500 000:s Volkswagen uudelle omistajalleen.

891 300

Euroopassa toimitettiin asiakkaille tammi– kesäkuussa yhteensä 891 300 Volkswa­ genia (891 200 autoa vastaavana ajan­ jaksona vuonna 2015).

+4,7

Kesäkuun 2016 myynti kasvoi 4,7 % (492 800 autoa).

2,93

Volkswagen toimitti vuoden 2016 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana yhteensä 2,93 miljoonaa Volkswagen-henkilöautoa (1–6/2015: 2,95 miljoona asiakastoimitusta).

Neljäs maailmanennätys Touaregilla Saksalainen Rainer Zietlow tiimei­ neen on tehnyt jälleen uuden maail­ manennätyksen ajamalla Itä­Venäjällä sijaitsevasta Magadanista Lissaboniin 6 päivässä ja 9 tunnissa. Zietlow alit­ ti edellisen ajan yli kahdella vuorokau­ della. Kaikkiaan auton mittariin kertyi 15 145 kilometriä 11 aikavyöhykkeeltä.

T6 saa uusia moottoreita Volkswagen Transporterin umpi­ ja alustapakettiautomalliston moottori­ tarjonta on laajentunut uusilla EU6­ päästöluokan moottoreilla. Uusia moottoreita ovat 2,0 TDI 150 kW ­ver­ siot, jotka ovat saatavilla etu­ ja nelive­ toisina. Vaihteistoksi voi valita 6­vaih­ teisen käsivaihteiston tai 7­vaihteisen DSG­automaatin. Lisäksi syksyn aikana tulevat tarjolle uudet versiot 2,0 TDI 62 kW:n ja 2,0 TDI 84 kW:n moottoreista.

Rainer Zietlow halusi tukea matkansa avulla Marina Gorka ­lapsikylää Minskissä.

Ennätysmatka taittui samalla tutulla Volks­ wagen Touareg V6 TDI:llä, normaalilla tuo­ tantoversiolla. 3 000 kilo­ metrin toimintamatkan mah­ dollistivat kaksi lisäpolttoainetankkia.

Zietlowin tiimi starttasi Magadanis­ ta Ohotanmeren rannalta 1. kesäkuuta kello 6.20 aamulla. Ensimmäiset 3 000 kilometriä olivat sää­ ja tieolosuhteil­ taan reitin haastavimmat. Matka jatkui Jatkutskin, Ulan­Uden, Baikal­järven ja Uralin yli Minskiin. Loppumatka Puolan, Saksan, Ranskan, Espanjan ja lopuk­ si vielä Portugalin halki vei hieman yli vuorokauden, ja tiimi saapui Touaregil­ laan Lissaboniin 7. kesäkuuta aamu­ kuudelta.

Rainer Zietlow lahjoitti jokaiselta ajokilometriltä 10 senttiä SOS­lapsi­ kylä­järjestölle, kuten edellisistäkin Volkswageneilla tekemistään projek­ teista. Tällä kertaa kohteena oli Marina Gorka ­niminen SOS­lapsikylä Minskin lähettyvillä.

Lue tiimin edesottamuksista sivus­ tolla touareg-eurasia.com. Katso myös upeat matkakuvat osoitteessa volkswagenlehti.fi!

Volkswagen 5

okirja Auton huolt sä! on nyt netis a 31. ult Lue lisää siv

Elämyksiä tarjolla kilparadalla Autofanit voivat elokuusta alkaen varata ainutlaatuisen ajoturvallisuuskoulutuksen ja -kokemuksen legendaarisella Sachsenringin kilparadalla Saksassa.

Nimittäin Volkswagenin lasinen autotehdas Gläserne Manufaktur Dresdenissä ja liikenneturvallisuuskeskus Sachsenringin kilparadalla aloittivat yhteistyön elokuun alussa.

Osallistujat pääsevät nyt kokeilemaan tulevaisuuden sähköautoilua ja testaamaan Volkswagenin tarjoamia kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Päivän kohokohtana ovat koekierrokset Sachsenringin radalla e-Golfilla, Touaregilla, Passat Variantilla ja 350 hevosvoimaisella Golf R Variant Performance 35:llä. Ajoturvallisuuskouluttaja on mukana koko tapahtuman ajan.

Elämykselliseen ajoturvallisuuskoulutukseen voi tehdä varauksia Volkswagenin Dresdenin Gläserne Manufakturin kautta.

Tarjolla on kaksi vaihtoehtoa: yksilöllinen ohjelma kahdelle henkilölle (240 €/hlö) tai varaus 4–5 hengen ryhmälle (140 €/hlö).

Ajoturvallisuuskoulutus kestää kolme ja puoli tuntia.

Tiedustelut infoservice@ glaesernemanufaktur.de Osallistujat pääsevät muun muassa tutustumaan sähköautoiluun e-Golfin ratissa.

6 Volkswagen

Seitsemän kesää appareita Tänäkin kesänä Volkswagen Hyötyautot tarjosi unohtumattoman kesätyökokemuksen kolmelle nuorelle. Apparit auttoivat pienyrityksiä pääkaupunkiseudun lisäksi myös Jyväskylässä.

Teksti: Saara Selkämaa Kuva: Olli Urpela

Volkswagen Hyötyautojen Apupoika Antero -kampanjan nuoret kiersivät pakettiautojen kanssa auttamassa yrityksiä jo seitsemättä kesää. Apupoika Anterot ja Aputyttö Annukka auttoivat yrityksiä satunnaisissa kuljetustarpeissa ja muissa juoksevissa asioissa täysin veloituksetta.

Jyväskyläläisen Juho Mannisen, 18, mukaan kesästä Apupoika Anterona jäi kaiken kaikkiaan aivan mahtavat fiilikset.

– Tämä oli kyllä paras kesätyö, missä olen ikinä ollut, hän toteaa.

Aputyttö Annukkana toimi 21-vuotias Helmi Kilpeläinen Vantaalta ja toisena Apupoika Anterona 24-vuotias Youssef Svennas Helsingistä. Molemmat komppaavat Juhoa.

– Ei olisi voinut parempaa kesätyötä toivoa. Yhtään tylsää päivää ei ollut, kun aina oli menossa eri paikkaan, Youssef kertoo.

Kiirettä piti Yrittäjät pystyivät varaamaan veloituksetta apulaisen päiväksi tai pariksi netissä olevasta varauskalenterista. Lukuisat yritykset työllistivät nuoria, ja kaikkien kalenterit olivat lähes täyteen buukattu.

– Oli siinä pari vapaapäivää, Helmi muistelee.

Helmi pääsi kesän aikana auttamaan muun muassa muuttamisessa ja erilaisissa tapahtumissa. Lisäksi hän teki paljon yhteistyötä logistiikka-alan yritysten kanssa.

– Mukavinta oli kuitenkin se, kun sain olla yhden catering-firman mukana festareilla.

Juho teki paljon yhteistyötä erään mansikanmyyjän kanssa, mutta mieleenpainuvin päivä oli kuitenkin Teiskossa, kun hän oli mukana pystyttämässä hirsimökkiä.

Myös Youssef pääsi kokemaan normaalien apulaishommien lisäksi jotain aivan uutta, kun hän pääsi mukaan DNA Business Challenge Golf -kiertueelle.

– Tällaiselle urheilufanille sinne pääseminen oli todella siistiä.

Takana monta tuhatta kilometriä Apupoika Anteroilla oli kesän ajan käytössään Volkswagen Transporterit.

– Aluksi auto oli aika shokki, koska itsellä on sellainen vuoden 1998 Corolla. En meinannut päästä tuolla pakulla liikkeelle millään, Youssef naurahtaa.

Youssef kuitenkin toteaa, että autoon tottui nopeasti, ja sen jälkeen ajaminen oli helppoa. Myös autoliikkeessä työskentelevä Juho kehuu Transporteria hyväksi ajettavaksi.

– Se on käytännössä kuin henkilöauto.

Aputyttö Annukkana toiminut Helmi taas ajeli kesänsä Volkswagen Caddylla.

– Se oli ihan mielettömän hyvä auto ja tykkäsin siitä todella paljon. Ikävä jäi, kun siitä joutui nyt luopumaan, hän huokaisee.

www.volkswagen.fi

Golf Sportsvan.

aatti m o t u a G DS 00 € . nyt vain 5

Muuntautumiskykyä 1520 litran edestä.

Golf Sportsvan on samaan aikaan sekä kompakti tila-auto, käytännöllinen kaupunkiauto että urheilullinen perheauto – tavaratilan kapasiteetti joustaa jopa 500 litrasta 1520 litraan.

Eikä ajomukavuudestakaan tarvitse tinkiä, sillä Golf Sportsvan on täynnä Golf-malliston tekniikkaa ja innovaatioita. Tutustu osoitteessa volkswagen.fi

Golf Sportsvan alk. 23 132 €

Volkswagen

Hinta CO₂-päästöllä 116 g/km. Yhdistetty EU-kulutus 4,0-5,5 l/100 km, CO₂-päästöt 105-127 g/km. Suositusvähittäishinnasto 2.8.2016, sisältää toimituskulut 600 €. Kuvan auto erikoisvarustein.

Kiri ei ihan riittänyt Suomen MM-ralli siivitti Jari-Matti Latvalan kakkossijaan ja MM-pisteissä kolmanneksi, mutta vastoinkäymisiäkin oli. Yksitoista päivää kestänyt ralli käsitti paljon muutakin kuin kilvanajon. Lue Jari-Matin päiväkohtaiset tunnelmat Jyväskylästä.

Teksti Marko Mäkinen Kuvat Volkswagen Motorsport

01

HAASTATTELUJA JA PR-TYÖTÄ

”Suomen MM-ralli käynnistyi osaltani jo ralliviikkoa edeltävänä keskiviikkona, kun rallin MM-sarjaa televisioiva WRC-ryhmä matkusti kotiini Tuuriin tekemään ennakkohaastatteluja. Pidimme mediapäivän myös Jämsän Himoksella. Markkinointija pr-työt kuuluvat oleellisena osana kuljettajan työhön.”

Vihdoin oikeisiin töihin

”Oikeat työt alkoivat lauantaina ennen ralliviikkoa: pääsin aamuyhdeksältä istumaan testiautomme ratin taakse Vaherissa. Vaheri on nopea, hyväpintainen rallitie, joka sisältää paljon hyppyjä ja nyppylöiden ylityksiä. Pääsin hyvään vauhtiin ja fiilikseen. Kaikkiaan ajoa tuli iltakuuteen mennessä 300 EK-kilometriä, josta osa oli ensi vuoden WRC-auton testausta.

Automme ajokäytös oli hyvä, ja päätimme lähteä kisaan käytännössä samoilla säädöillä kun edellisenä vuonna. Polo R WRC:ssä on viime vuoteen verrattuna päivitetty iskunvaimentajat, joihin kokeilimme uusia säätöjä vaimentaaksemme paremmin hyppyjen alastuloja.”

8 Volkswagen

02

RALLIVIIKKO STARTTAA KIIREISENÄ

”Ralliviikon maanantaina kokoonnuimme tiimin kanssa Jyväskylään ja asetuimme hotelliin.

Tiistaiaamuna klo 6.50 lähdimme Miikan kanssa nuotittamaan reittiä. Tiistaina ja keskiviikkona ratin takana kertyi vajaat 20 työtuntia ja reilu tuhat kilometriä.

Keskiviikkoiltana osallistuimme rallin pr-tapahtumaan Äänekoskella.

Torstaiaamuna ampaisin hotellilta kello 7.20 huollon kautta ralliautoon ja ajoin kolme kertaa rallin shakedown-erikoiskokeen Ruuhimäessä. Päivään mahtui vielä

Volkswagenin Meet the Team -tapahtuma Paviljongissa, Michelinin shakedow-erikoiskokeen kolmen nopeimman kuljettajan pressitapahtuma medialle sekä FIA:n kansainvälinen lehdistötilaisuus.

Iltapäivällä ehdin katsoa lauantaina ajettavien Ouninpohjan ja Päijälän erikoiskokeiden nuotitusvideot ja ottaa pienet päiväunet.

Kello 15.30 lähdimme hotellilta huoltoon ja kohti Harjun EK:n nuotitusta. Ralli käynnistyi osaltamme klo 20.20 Harjun erikoiskokeella.”

04

KAKKOSSIJA JA MM-PISTEIDEN KOLMAS ”Kun toinen ajaa hurmiossa hirveällä itse­ luottamuksella ja itse samanaikaisesti hie­ man varoo, vauhti ei vain riitä. Kakkossijan myötä saimme Suomesta täydet valmis­ tajien MM­pisteet, saavutin sarjan kärjes­ sä ajavaa Ogieria 19 pisteellä ja nousin MM­pisteissä kolmanneksi. Ei siis huonos­ ti. Vuosi sitten olin vastaavassa tilanteessa Ogieria 89 pistettä perässä, nyt 56.

Loppukauden aikana ajamme vielä kuusi MM­osakilpailua – yhden enemmän kuin viime vuonna. Ogierin saavuttaminen ei siksi ole täysin mahdoton tehtävä. Suo­ men MM­rallin tulos ja tapahtumat loivat uskoa, että voin saavuttaa hänet.”

Kaikkien aikojen nuorin ja kokenein

”Suomen MM­rallin jälkeen nousin myös kaikkien aikojen kokeneimmaksi suo­ malaiskuljettajaksi MM­tasolla. Suomen MM­ralli oli urani 164:s. Olen siis samaan aikaan kaikkien aikojen nuorin MM­rallin voittanut kuljettaja ja kokenein suomalai­ nen vasta 31­vuotiaana. Tuntuu hurjalta, koska Suomessa MM­sarjaa ovat ajaneet legendat, kuten esimerkiksi Hannu Mik-

kola, Markku Alén, Juha Kankkunen.

03

Paljon on kuitenkin vielä saavutetta­ vaa, kuten lajin maailmanmestaruus. Kun kokemus ja ikä yhdistyvät, kovimmat tu­ lokset rallissa ajetaan yli 30 vuoden iässä.

Siihen uskon minäkin.”

TOSITOIMET ALKAVAT

”Perjantaiaamuna herätyskello soi klo 5 ja ralli käynnistyi toden teolla. Tämän vuo­ den reitti oli selvästi liukkaampi kuin edel­ lisenä vuonna, ja ajoni oli hakemista.

Kun pääsin hyvään vauhtiin Jukojärven erikoiskokeella, yritin yhä parantaa aja­ mistani ja etenkin ajolinjojani. Vauhtini paranikin, ja niinpä halusin parantaa enti­ sestään, kunnes ajoin liian lujaa yhteen oikealle kääntyvään mutkaan. Auton va­ sen takakulma osui maapenkkaan, jossa oli kivi, ja osuman seurauksena rengas tyhjeni. 500 metriä ennen EK:n maa­ lia rengas räjähti. Renkaan pinta irtosi, ja jouduin hiljentämään todella paljon.

Strategia muuttuu

”Vastustajani Kris Meeke ajoi hyvin, ja hänen saavuttamisensa olisi vaatinut kaik­ ki tai ei mitään ­mentaliteetin. Yritin per­ jantain toisella lenkillä ja vielä lauantaina ajaa häntä kiinni, mutta en onnistunut.

Kun samaan aikaa tiimikaverini Sébastien Ogier oli ajanut ulos ja pudon­ nut MM­pisteiden ulkopuolelle, tiimimme strategia muuttui: tiesin, että maaliin on pakko päästä. Meeke ei ajanut valmista­ jien MM­pisteistä, joten toinen sija merkit­ si Volkswagenille täyttä pistepottia.”

KUN TOINEN AJAA HURMIOSSA HIRVEÄLLÄ ITSELUOTTAMUKSELLA JA ITSE HIEMAN VAROO, VAUHTI EI VAIN RIITÄ.

Volkswagen 9

Valitse omasi Volkswagen Golf on Suomen suosituimpia autoja, eikä suotta.

Seitsemännen sukupolven Golf on tyylikkäämpi ja upeammin varusteltu kuin koskaan aiemmin. Mikä on sinun valintasi?

Kuvat: Olli Urpela

LUXLINE Aidot Golfit sisältävät kattavan vakiovarustelun ja Variant 605 litran tavaratilan. Tarjolla 1,2 TSI 63 kW (85 hv) ja 1,6 TDI 66 kW (90 hv).

Golf ja Golf Variant Luxlinen vakiovarusteluun kuuluvat mm.

- Ilmastointilaite - Sähkötoiminen seisontajarru ja Auto Hold -paikallaanpitoavustin - Radio Composition Colour, 5” kosketusvärinäyttö - Nahkaverhoiltu ohjauspyörä - Vakionopeussäädin - Matkapuhelinvalmius Bluetooth ja USB-liitin Hinnat alkaen Golf 20 905 € (sis. toimituskulut 600 €) Golf Variant 21 869 € (sis. toimituskulut 600 €)

10 Volkswagen

GOLF VARIANT ALLTRACK Vakiovarusteinen 4MOTION-neliveto huolehtii matkan jatkumisesta kaikissa olosuhteissa. Huonontien ajo-ominaisuuksia täydentää 20 mm normaalia korkeampi maavara, moottoritilan alasuoja sekä erillinen offroad-ajotila.

Alltrackin näyttävään ulkonäköön kuuluvat 17-tuumaiset Valley-kevytmetallivanteet, hopeanväriset kattokaiteet, mustat lokasuojalevikkeet, kennokuvioitu ilmanottoaukko sekä lukuisat muut Alltrack-yksityiskohdat.

Mallisto: 1,8 TSI 132 kW (180 hv) 4MOTION DSG-automaatti 2,0 TDI 110 kW (150 hv) 4MOTION 2,0 TDI 135 kW (184 hv) 4MOTION DSG-automaatti Muita vakiovarusteita: - Bi-Xenon-ajovalot - Täysautomaattinen Climatronickaksialueilmastointi - Monitoimiohjauspyörä, värillinen monitoiminäyttö - Pysäköintitutkat edessä ja takana - Avaimeton lukitus ja käynnistys Keyless Access - Radio Composition Media 6,5” kosketusvärinäyttö Hinta alkaen 39 976 € (sis. toimituskulut 600 €)

GOLF VARIANT ALLTRACK 4MOTION NELIVETOINEEN ON VALMIINA TIELLE KUIN TIELLE. ALLSTAR Yhdistelmä todellista huippuvarustelua etuhintaan ja näyttävää ulkonäköä.

Laaja mallisto: Bensiini: 1,2 TSI 81 kW (110 hv)–1,4 TSI 110 kW (150 hv) Diesel: 1,6 TDI 81 kW (110 hv)–2,0 TDI 110 kW (150 hv) Golf ja Golf Variant Allstarin vakiovarusteluun kuuluvat Comfortlinevarustelun lisäksi mm.

- Bi-Xenon-ajovalot - Täysautomaattinen Climatronic-kaksialueilmastointi - Pysäköintitutkat edessä ja takana - Lämmitettävä monitoimiohjauspyörä

Hinnat alkaen Golf 25 576 € (sis. toimituskulut 600 €) ja Golf Variant 27 160 € (sis. toimituskulut 600 €)

Lisää mukavuutta arkeen

Golf Variant Allstar -malleihin DSGautomaattivaihteisto 990 € ja polttoainekäyttöinen lisälämmitin (sis. kauko-ohjain ja ajastin) 0 €.

Volkswagen 11

up! siirtyi

turboaikaan Elämässä on vain yksi oikea suunta, ja Volkswagenperheen pienin näyttää sen. Toimitus testasi uudistuneen Volkswagen up!:in Euroopan kapeimmilla kaduilla, jossa se kulki ketterästi kuin kotonaan.

Teksti ja kuvat: Vesa Eskola

12 Volkswagen

Myös up! on nykyisin osa Volkswagenin turboperhettä. Litraisen koneen maksimivääntö on vakuuttavat 160 Nm.

P

astellinsininen Volkswagen up! pörrää iloisesti kapealla kadulla Como-järven kupeessa. Paikka on tyypillistä Italiaa, tilaa ei ole nimeksikään. Kukkulat valuvat järveen asti, ja kylät on rakennettu tiiviisti aivan järven rantaan. Isompia autoja ahdistaa näillä kapeilla kujilla. Italia on autoilijalle paradoksi. Roomalaiset keksivät modernin tieverkoston, mutta Italiassa on Euroopan kapeimmat kadut.

Tämä on juuri sellainen ympäristö, jossa uusittu up! on kuin kotonaan. Mitä kapeampi katu ja tiukemmat kadunkulmat, sitä ketterämmältä ja hauskemmalta Volkswagen-perheen pienokainen tuntuu.

up! ei hengästy helposti up!:in keulalla surraa tuttu kolmisylinterinen bensiinimoottori. Uutta on sen kylkeen lisätty turboahdin. Tehoa ei moottorissa ole sinänsä kuin 90 hevosvoimaa, mutta se on noin tuhat kiloa painavassa autossa ihan riittävästi.

Kokemus ratin takana on terhakka. Turbon parhainta antia ei ole tunnetusti tehon vaan voiman tunne. Moottorin maksimivääntö on hulppeat 160 newtonmetriä, ja se on käytettävissä todella laajalla kierrosalueella. Paras vääntö löytyy jo niinkin alhaalta kuin 1 500 kierroksen kohdalta. up! ei siis hengästy helposti. Taajamapyörittelyssäkin voi huoletta iskeä ripeään tahtiin isompaa vaihdetta silmään.

Moottorin jatkeena on vakiona 5-portainen käsivaihteisto, joka tuntuu käteen näpäkältä: vaihdekepin liikkeet ovat lyhyitä ja täsmällisiä. Laiskottelijoille tarjotaan toki myös auto matisoitua robottivaihteistoa, mutta

Volkswagen 13

Takapenkillä matkustaa aikuinenkin kohtuullisen mukavasti.

Pääntilaa on erinomaisesti.

Uudistetut etuja takavalot sekä uudet puskurit antavat Volkswagenin pienokaiselle uuden ja entistä aikuismaisemman ilmeen.

Ohjaamo on piristynyt uusien kangasverhoilujen ja kojelaudan somisteiden ansiosta.

Turbopotku tuo pikkuautolla ajamiseen hauskan lisävivahteen. sen saa vain 55 kW (75 hv) vapaasti hengittävän moottoriversion yhteyteen.

Tämä on fiksu ratkaisu, sillä koska turbossa on voimaa yllin kyllin, käsitöitä ei todellakaan joudu harrastamaan liikaa.

Kokoaan isompi Ajaminen Comon kapeilla kujilla on lastenleikkiä. Autosta on erittäin hyvä näkyvyys ulos, joten auton kulmien arvioiminen on todella helppoa. Toki pysäköintiä avustetaan tarvittaessa nyt myös varustelistaan lisätyn peruutuskameran avulla.

Vaikka up! on 3,6 metrin pituutensa ansiosta erittäin kompakti, ohjaamosta käsin se tuntuu kooltaan isommalta autolta. Meno on yllättävän mukavaa. Yleensä pikkuautot pompottavat hieman, mutta up! kulkee tukevasti.

Uuden moottoriversion lisäksi up! on ko-

Volkswagen up! 1,0 TSI Moottori 999 cm3, 3-syl. bensiiniturbo Teho 66 kW (90 hv) / 5 000–5 500 r/min Vääntö 160 Nm / 1 500–3 500 r/min 0–100 km/h 9,9 s Huippunopeus 185 km/h EU-kulutus, yhdistetty 4,4 l/100 km CO2-päästöt 101 g/km Mitat pituus 3 600 mm, leveys 1 645 mm, korkeus 1 504 mm, akseliväli 2 407 mm Tyhjäpaino 1 002 kg Tavaratila 251–959 l

14 Volkswagen

kenut myös ulkonäkö- ja varustepäivityksiä.

Auton ilme on entistä hieman maskuliinisempi – toki yhä hellyttävän sympaattinen. Sisätilojen uudet verhoiluvaihtoehdot korostavat mallin trendikkyyttä. Laatuvaikutelmaa on kohennettu lukuisilla pienillä parannuksilla.

Uusia varusteita on peruutuskameran lisäksi myös sumuvalojen kulmavalotoiminto, joka tekee tiukoissa kadunkulmissa pörräilystä hauskaa myös illan pimennyttyä.

Älypuhelimella auton järjestelmiin Vaikka up! on ilmeeltään uudistunut, saanut uusia varusteita ja uuden moottorin, yksi tärkeimmistä uudistuksista koskee älypuhelimia. Kojelaudan päällä on älypuhelintelakka vakiovarusteena. Älypuhelimeen asennettu sovellus yhdistyy auton järjestelmiin USB-kaapelin kautta ja toimii kosketusnäyttönä. Puhelin toimii siis auton Infotainment-keskuksena. Järjestelmä tukee kaikkia iOS- ja Android-puhelimia.

Järjestelmästä löytyy useita näppäriä ominaisuuksia, mutta ajon aikana yksi parhaista on kirjaintunnistin. Osoitetta tai yhteystietoa haettaessa puhelimen näytölle voi kirjoittaa kirjaimia, ja järjestelmä tekee sen perusteella ehdotuksia heti ensimmäisestä kirjaimesta lähtien. Kuski säästyy siis koko nimen tai osoitteen kirjoittamiselta.

Toinen mielenkiintoinen ominaisuus on ThinkBlue, joka opastaa kuljettajaa polttoainetta säästävään ajotapaan. Sovellus analysoi kuskin ajoa ja tekee sen perusteella ehdotuksia, miten ajosta voi tehdä taloudellisempaa.

Nyt Suomessa Uudistunut up! on saapunut juuri Suomeen, ja mallistosta löytyvät turbottomat 44 kW (60 hv) ja 55 kW (75 hv) versiot. Turbomallin tuotanto alkaa syyskuussa. Ne kaikki ovat saatavilla samalla move up! -varustelulla.

Myös maakaasulla tankattavan eco up!:in tuotanto on käynnissä ja myynnissä. Myöhemmin mallistoa täydentää vielä täyssähkömalli e-up! – varsin mielenkiintoinen vaihtoehto pääosin kaupungissa lyhyttä matkaa ajaville. up!:in hinta alkaa 14 415 eurosta (sis. toimituskulut 600 €).

Tavaratila imaisee helposti isommatkin kauppakassit, ja kätevä välipohja lisää tilan käyttömahdollisuuksia.

www.volkswagen-hyotyautot.fi

Volkswagen Caddy.

Tilaa perheelle ja perheen harrastuksille.

Oli perheesi millainen tahansa ja harrastuksenne millaisia tahansa, Volkswagen Caddy on luotettava ja haluttu perheenjäsen, joka vie aina perille.

Volkswagen Caddyyn on saatavana kuljettajaa avustavia järjestelmiä: esimerkiksi Front Assist-ympäristönvalvontajärjestelmä ja mukautuva vakionopeussäädin ACC. Sisältä ja ulkoa täysin uudistettu design antaa Caddylle raikkaan ilmeen.

Tervetuloa koko perhe koeajamaan.

Caddy-henkilöautomallisto alk. 24 596 € Hinta CO₂-päästöllä 131 g/km, yhdistetty EU-kulutus 4,5-5,6 l/100 km, CO₂-päästöt 113-146 g/km. Suositusvähittäishinnasto 30.5.2016, sisältää toimituskulut 600 €.

Kuvan auto erikoisvarustein.

PremiumN luokan pick-up Uusi Volkswagen Amarok murtaa vanhoja käsityksiä pickupeista. Se tarjoaa nyt ainoana luokassaan voimanlähteeksi väkevän 3,0-litraisen V6-turbodieselmoottorin. Reilu varustelu ja korkealaatuiset sisustusmateriaalit nostavat matkamukavuuden uudelle tasolle.

Teksti: Timo Toiviainen Kuvat: Volkswagen

16 Volkswagen

imi Amarok juontuu Pohjois-Kanadan ja Grönlannin inuiittien mytologiasta ja tarkoittaa erämaassa saalistavaa yksinäistä susilegendaa. Nimi on osuva karuissakin olosuhteissa luotettavasti etenevälle nelivedolle.

Amarok on uuden ajan pick-up, jonka jyhkeä keulailme erottuu edukseen leveine maskeineen ja V6-merkintöineen. Voimakkaan mutta taloudellisen dieselin ja nelivedon yhdistelmällä kehnokin mökkitie tai työmaareitti taittuu helposti. Lieju, lumi tai jyrkät nousut eivät ole Amarokille esteitä. Toisaalta taas maantiellä kuljettaja ja matkustajat voivat nauttia henkilöautomaisen mukavasta ja hiljaisesta kyydistä.

Kolmen tehon kolmilitrainen V6 Amarokin konepellin alla työskentelee nyt uusimman sukupolven 3,0 V6 TDI, joka vääntää parhaimmillaan 550 Nm voimalla ja tarjoaa 165 kW tehollaan kiihtyvyyden, jolla 100 km/h nopeus saavutetaan vain 7,9 sekunnissa.

3,0 V6 TDI:n valittavissa olevat tehoversiot ovat 165 kW, 150 kW ja 120 kW. Pienitehoisimman moottorin yhteydessä on aina 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto ja kytkettävä 4MOTION-neliveto alennusvaihteistolla. 150 kW -tehoisen voimanlähteen ja nelivedon yhteyteen saa joko manuaalivaihteiston tai 8-nopeuksisen perinteisen automaattivaihteiston. Voimakkain 165 kW TDI yhdistyy aina perinteisen momentinmuunninautomaattivaihteiston kautta Torsen-keskitasauspyörästöllä toteutettuun jatkuvaan nelivetoon.

Kaikissa Amarokeissa on vakiovarusteena tässä luokassa harvinainen, sähköisesti kytkettävä takatasauspyörästön sataprosenttinen lukko. Se kertoo auton etenemiskyvystä vaativissakin paikoissa. Niin ikään ajonvakautusjärjestelmään (ESC) voi kytkeä Offroad-toiminnon päälle vaihteenvalitsimen vieressä olevasta napista ja muuttaa näin asetuksia maastoajoon sopiviksi. Toimintoon sisältyvät myös Hillholder ja alamäkiavustin.

Audiojärjestelmää, puhelinta ja monitoiminäyttöä voi säätää turvallisesti monitoimiohjauspyörästä.

Uuden Amarokin sallittu perävaunumassa on mallista riippuen jopa 3,5 tonnia. Heavy duty -jousitus kantaa jopa yli tuhannen kilon kuorman. Etupään McPherson-joustintuet takaavat henkilöautomaisen mukavan matkanteon.

Vapaa-aikaan tai työtehtäviin

Varustetasona Comfortline ja Highline

Autoon nousu on helppoa. Ohjaamossa leimaa antavat korkealaatuiset verhoilumateriaalit ja viimeistelyn taso. Uusi kojetaulu on muotoiltu linjakkaan virtaviivaiseksi.

Neliovinen Double Cab -matkustamo tarjoaa takaistuimilla matkustaville reilut jalkatilat ja avaran pääntilan. Korkean istuma-asennon ja kookkaiden sivupeilien ansiosta näkyvyys ulos on hyvä. Lisätilaa tavaroille tai vaikkapa isoille koirille saa nostamalla takapenkkien istuinosat pystyyn.

Käytännöllisiä säilytystiloja on eri puolilla matkustamoa.

Amarok Double Cab on rekisteröitävissä myös kaksipaikkaiseksi alennetun autoveron pakettiautoksi. Luokkansa levein lava tuo kuljetustehtäviin käytännöllisyyttä. Valinnaisvarusteina on saatavana erilaisia lavakatteita.

Amarokin varustetasot ovat lanseerausvaiheessa Comfortline ja Highline. Comfortline-varustetaso sisältää muun muassa Climatic-ilmastoinnin, sähkötoimiset ikkunat ja peilit, polttoainetoimisen lisälämmittimen automaattitoiminnolla, korinväriset puskurit, ovenkahvat ja peilinkotelot, sumuvalot, tummennetut takalasit ja 17 tuuman kevytmetallivanteet. Nopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostin on varusteena 150 kW ja 165 kW moottorivaihtoehdoissa.

Comfortline-varusteluun kuuluvasta nahkaverhoillusta monitoimiohjauspyörästä voi kätevästi käyttää huipputason audiojärjestelmää, puhelinta tai monitoiminäyttöä. Automaattivaihteiston yhteydessä ohjauspyörän takaa löytyvät vaihteenvalitsimet (lisävaruste). Uusin navigaattorilla varustet-

tu infotainment-järjestelmä online-palveluineen on saatavana lisävarusteena.

Highline-malliin kuuluvat Comfortlinen varusteiden lisäksi muun muassa automaattinen Climatronic-ilmastointi, kromipäällysteinen takapuskuri, pysäköintitutka edessä ja takana peruutuskameralla, 18 tuuman kevytmetallivanteet, Bi-Xenon-ajovalot, automaattiset ajovalot ja sadetunnistin.

Malliston huipulla on ylellinen Aventura-erikoismalli. Aventuran vakiovarusteisiin kuuluvat näyttävät 19” kevytmetallivanteet (lisävarusteena jopa 20”), krominvärinen lavakaari ja Bi-Xenon-ajovalot. ErgoComfortetuistuimet ovat sähköisesti säädettävissä 12 suuntaan. Myös ristiselän tuki ja reisituen pituus ovat säädettävissä.

Uusi Amarok on jo saatavilla Uusi Volkswagen Amarok on sekä helppo ajettava että ylellisen mukava matka-auto.

Varustelunsa ja ominaisuuksiensa puolesta se tarjoaa varteenotettavan vaihtoehdon myös Premium-luokan katumaastureille.

Uusi Volkswagen Amarok on nyt myynnissä. Alkuvaiheessa tarjollaovat Comfortline- ja Highline-varustetasojen 165 kW ja 150 kW mallit, joiden hinnat alkavat 46 909 eurosta (sis. toimituskulut 600 €).

Amarok-mallisto täydentyy keväällä 2017 hinnaston aloitusmallilla, jolloin saataville tulee myös V6 TDI 120 kW.

Volkswagen 17

Tankki täyteen virtaa Jyväskyläläinen Antero Äikäs ei pidä saasteista eikä melusta. Siksi Volkswagenin ladattava hybridi oli hänelle luontainen valinta. Ensin vaimolle hankittiin Volkswagen Golf GTE, sitten isännälle Passat GTE. Teksti: Jaana Kalliokoski Kuvat: Hanna-Kaisa Hämäläinen

A

ntero Äikäs oli pitkään odottanut, että Volkswagenille tulisi oma hyb­ ridimalli. Tarja­vaimon Golfilla alkoi olla jo ikää, mutta Antero ei halunnut vaihtaa sitä ihan mihin tahansa malliin. Sitten tuttu myyntipäällikkö Jyväs­ kylän Autotarvikkeesta kertoi, että Volkswa­ gen Golf on saamassa oman hybridiversion­ sa. Syksyllä 2014 Antero pääsi koeajamaan Golf GTE:n, ja sellainen laitettiin vaimolle tilaukseen.

– Minulle vain ilmoitettiin, että tällainen auto on tulossa. Harmaan värinkin Ante­ ro päätti, Tarja toteaa. Hymy paljastaa, että hän ei ole miehen ilmoituksesta lainkaan harmissaan.

Ensin tutustuttiin Golf GTE:hen Keväällä 2015 Tarjan vanha Golf vaihtui ladattavaksi plug­in­hybridi Golf GTE:ksi.

Kesä oli mukava huristella sähköllä, ja talvella otettiin mittaa hybridin toimivuudesta pakkasilla.

18 Volkswagen

– Ensin luulin itse kerääväni katseita, mutta sehän olikin tämä äänetön auto.

Tarja Äikäs

Volkswagen 19

– Hybridi ei hyydy. GTE toimii jopa dieseliä paremmin, koska siinä on täysi vääntömomentti nollasta alkaen.

Antero Äikäs

Käyttötilan voi valita kolmesta vaihtoehdosta: E-mode, Hybridi tai Battery Charge.

– Golf GTE:ssä ei ollut minkäänlaisia käynnistysvaikeuksia pakkasilla, ja auton sisätilatkin lämpenivät nopeasti. Ainoa ongelma oli latauspiuhan jäätyminen kiinni autoon, jos kostea ilma oli yön aikana pakastunut, Tarja kertoo.

Volkswagen lupaa EU-syklin mukaan toimintasäteeksi sähköllä 50 kilometriä. Pariskunnan mukaan Keski-Suomen mäkisissä maastoissa ja eritoten talvipakkasilla se ei ihan toteudu, mutta hybridi kun on, GTE siirtyy automaattisesti käyttämään polttomoottoria, eikä vaihtoa edes huomaa.

Tarjan reilun kymmenen kilometrin työmatka taittuu mukavasti sähköllä ilman, että akkua lataa työpäivän aikana.

– Talvella tuli oikein kilpailtua itsensä kanssa siitä, miten taloudellisesti pystyy ajamaan, jotta akun lataus riittää mahdollisimman pitkään, Tarja muistelee.

– Ajon aikana voi seurata sähkömoottorin taloudellisuutta, sillä mittarit näyttävät energiankulutuksen ja tehot. Sitä paitsi akku lataa itseään ajonkin aikana esimerkiksi jarrutuksessa ja alamäessä, Antero jatkaa.

20 Volkswagen

Hybridikuume vain nousi Ensimmäinen vuosi nautittiin vaimon Golf GTE:stä, joka todettiin erinomaiseksi. Sitten Anteronkin oli saatava oma hybridi. Viime keväänä jyväskyläläisen omakotitalon pihaan ilmestyi ladattava plug-in-hybridi Passat GTE, samaa harmaan sävyä kuin vaimon Golf.

– Totesin Golfin perusteella, että ladattava hybridi on ehdottomasti auto, joka itselleni sopii parhaiten. En halua tuottaa paikallisia saasteita enkä pidä melusta, Antero toteaa.

Hybridi on totisesti äänetön auto. Tarja hymyilee ja kertoo saaneensa useaan kertaan pitkiä katseita esimerkiksi kaupan parkkipaikalla liukuessaan äänettömästi ihmisten ohitse.

– Ensin luulin itse kerääväni katseita, mutta sehän olikin tämä äänetön auto, joka ihmetytti.

Antero arvostaa äänettömyyden ja vähäpäästöisyyden lisäksi hybridissä olevaa uusinta tekniikkaa ja muotoilua, joka on siistiä ilman turhia kikkailuja. Kuljettajaa avustavat

Kun ladattu sähköenergia on käytetty, siirtyy GTE automaattisesti hybridi-käyttötilaan, jossa se optimoi poltto- ja sähkömoottorin yhteiskäytön.

järjestelmät tuli heti testattua eräässä läheltä piti -tilanteessa.

– Auton Front Assist -järjestelmä ehti jarruttaa edellä oleva auton äkkiä hidastaessa vauhtiaan, ennen kuin itse tajusin edes reagoida. Näin vältyin peräänajolta.

Oulu

K-Citymarkettien ja Neste K -asemien latauspisteet löydät näiltä paikkakunnilta.

Jyväskylä Tampere Riihimäki

Turku

Espoo

Lahti Mäntsälä Vantaa Helsinki

Akkuun virtaa ostosten lomassa Sähköautoja ja ladattavia plug-in-hybridejä voi nyt ladata kauppareissulla merkittävissä kauppapaikoissa. Kesko on rakennuttanut jo yhteensä 11 K-Citymarketin ja Neste K -aseman parkkipaikoille asiakkaille maksuttomia latauspisteitä. Ruokakeskon rakennuttamis- ja ylläpitojohtaja Jukka Anttila kertoo, että latauspisteiden tarvetta kartoitetaan parhaillaan muuallekin. Samalla selvitetään olemassa olevien kauppapaikkojen teknisiä valmiuksia. Uusiin kauppapaikkoihin latauspisteille luodaan vähintäänkin valmius.

Latauspisteissä on pistorasia, johon kytketään auton mukana tuleva julkisiin latauslaitteisiin tarkoitettu yhdyskaapeli.

Lataus onnistuu ilmaiseksi etäluettavalla K-Plussa-kortilla tai mobiilikortilla.

Kaikki Suomen latauspaikat, mukaan lukien Keskon, ovat osoitteessa plugit.fi/ kartta.

Sähkölasku kasvoi maltillisesti GTE:t ovat myös taloudellisia autoja. Kun Äikkäät hankkivat ensimmäinen ladattavan plug-in-hybridin, sähkölasku kasvoi vain noin parilla kympillä kuukaudessa. Passat GTE:n tulo ei ole juurikaan sähkölaskua tuosta enää kasvattanut. Äikkäät ostavat sähkönsä sähköpörssistä spot-hintaisena.

Autot ladataan yleensä heti, kun ne ajetaan pihaan. Akun lataaminen täyteen kestää reilut neljä tuntia, ja kotilatauslaitteella 2,5 tuntia. Sähkön hinnan voi vielä optimoida lataamalla edullisimpaan yöaikaan. Tankilla autoja ei tarvitse kovin tiheään käyttää.

– Golfin mittariin ehtii tulla tankkauksen välillä 2 000 ajokilometriä. Pelkkiä työmat-

koja ajettaessa se kuluttaa noin 2,5 litraa bensiiniä sataa kilometriä kohden, Passat suurin piirtein saman verran. Pitkässä maantieajossa Passat kuluttaa reilut neljä litraa satasella, Antero laskeskelee.

– Kun ajoin Golf GTE:llä Jyväskylästä Ikaalisiin ja päätin ladata vajaata akkua täyteen, kulutus oli 5,2 litraa bensiiniä satasella Battery Charge -käyttötila päällä, mies jatkaa.

Paluuta vanhaan ei ole Toistaiseksi valtio ei ainakaan vielä tue sähköautoja, toisin kuin esimerkiksi Norjassa, mutta ympäristötietoinen Antero Äikäs toivoo, että siihen tulisi muutos.

– Pystyisimme vaikuttamaan ilmansaasteisiin uusimalla Suomen autokantaa ja eritoten suosimalla ladattavia hybridejä ja sähköautoja.

Paluuta perinteiseen polttomoottoriautoon Äikkäät eivät näe. Autojen tekniikka kehittyy koko ajan, toimintamatkat todennäköisesti kasvavat ja latauspisteitä alkaa olla yhä enemmän. Vääntöä ja tehoakin hybridissä on.

– Hybridi ei hyydy. GTE toimii jopa dieseliä paremmin, koska siinä on täysi vääntömomentti nollasta alkaen, Antero perustelee.

Tekniikka kiinnostaa miestä sen verran, että seuraava auto voisi hänestä olla täyssähköauto.

– Mutta jos nyt ajettaisiin jonkun aikaa näillä hybrideillä, Tarja toppuuttelee. va imallisto on oi P.S. GTE-hybrid isen ha al i ks to au de valinta työsuh siosta! Tutustu verotuksen an lkswagen.fi. vo mallistoon:

Volkswagen 21

Connected Home

Connected People

Connected Car

22 Volkswagen

Sosiaalinen

BUDD-e Verkostoitunut auto

BUDD-e sai osakseen suurta kiinnostusta Las Vegasin kulutuselektroniikkamessuilla (CES 2016). BUDD-e on Volkswagenin ensimmäinen konseptitutkielma, joka on kytketty esineiden ja asioiden internetiin (Internet of Things, IoT) – täysin sähköinen ja verkossa. Asiakkaille tulevaisuuden liikkumisen seuraava askel saattaa olla edessä jo noin viiden vuoden kuluttua.

Teksti: Elisabeth Jungklaus Kuvitus: Volkswagen AG Kuvat: Volkswagen AG (2), Paul Buck/picture alliance/dpa (1) Käännös: Liisa Karmakka

Katsele asioita uudessa valossa

1

Voit säätää haluamasi värin Ambiente-sisävalaistukseen monitoimikosketuspaneelista.

Unohda katkaisijat

2

Tulevaisuuden auto ymmärtää, mitä sanot. Hankalien ja vanhanaikaisten puhekomentojen sijaan BUDD-e ymmärtää tavallista puhetta.

Järjestelmä jopa erottaa, kuka puhuu ja millä paikalla puhuja istuu. Jos vaikkapa toteat etumatkustajan paikalla, että sinulla on kylmä, etumatkustajan ilmastointialueelle kytkeytyy lämmitys päälle.

Matkasuunnitelma 2.0

3

Sekä kuljettaja että edessä istuva voivat älypuhelimellaan ehdottaa musiikkia tai määränpääkohdetta Our Journey -sovelluksella. Myös takaosan matkustajat näkevät omasta näytöstään toivotut taukopaikat.

Volkswagen 23

Postilaatikko mukanasi

5

Autossasi on postilaatikko, drop box. Postinjakaja ja lähettipalvelut voivat jättää pienet paketit ja tilauksesi autoosi. Aina mukana kulkeva drop box avautuu auton takaosasta, ja koodilla varmistat, että vain valtuuttamasi henkilöt voivat avata sen.

Tarvittaessa voit kytkeä jäähdytyksen päälle interaktiiviseen postilaatikkoosi.

Tulevaisuudessa pienemmät varaosat, jotka BUDD-e tilaa automaattisesti, toimitetaan suoraan autoosi.

Katsekontakti

4

Ennen kotiin saapumista voit katsoa auton näytöltä, mitä kodin ympärillä tapahtuu. Uusi HomeNet Viewer tuo autoon kamerakuvan, josta näet esimerkiksi, onko joku ulkoovellasi (toimii App-Connectin Mirror LinkinTM välityksellä). Kotisi älytalo-toiminnot ovat mutkattomasti yhtey-dessä autosi kanssa. Voit kertoa vieraillesi juuttuneesi ruuhkaan ja olevasi myöhässä sekä päästää heidät sisälle odottelemaan.

24 Volkswagen

Matkalla, mutta kuitenkin kotona

6

Hallitse kotisi älytalotoimintoja matkoillasi. Car-Net App-Connect tuo useat älytalotoiminnot käytettäväksi suoraan BUDD-e:n kosketusnäytöltä. Lomalla ollessasi voit tarkistaa helposti, oletko todellakin muistanut sammuttaa lieden tai kurkistaa, mitä jääkaapissa onkaan. Auton ja kodin väli muuttuu olemattomaksi. Tämä on yksi esimerkki esineiden ja asioiden internetistä.

Muistitko?

7

BUDD-e muistuttaa, jos unohdit autoon jotain tärkeää. Sovelluksen avulla voit käyttää älykelloasi tai -puhelintasi paikantamaan avaimet tai lompakon autossa ja katsoa niin sanotun inventaariolistan tavaroista.

Sateisena päivänä älykäs järjestelmä muistuttaa, jos unohdit sateenvarjon autoon. Kaikki tämä on mahdollista pienten RFID-tarrojen (Radio Frequency IDentification) avulla, joita voit kiinnittää tärkeimpiin tavaroihin.

Trendikäs

8

Sisätilojen muotoilu on kuin trendikkäästä loungesta. Ambient-sisävalaistus on eleellä ohjattavissa. Puun syyt ovat näkyvillä etuosan puisessa lattiassa, kun taas takaosan lattiaa peittää pehmeä matto. Takaosan istuinpenkki tarjoaa tauon ajamiselta, ja 86-senttinen monitori näyttää matkustamoon tiedot Our Journey -sovelluksesta.

BUDD-E ON ENSIMMÄINEN AUTO ESINEIDEN INTERNETISSÄ. SE AJATTELEE, OPPII JA YMMÄRTÄÄ.

TODELLINEN KAVERI – BUDDY. Herbert Diess, hallituksen puheenjohtaja, Volkswagen-henkilöautot

Digitaalinen käsi

9

Enää ei tarvitse etsiskellä avaimia, sillä eleohjaus tekee lähdön sujuvaksi. BUDD-e:n sensorit havaitsevat infrapunasäteilyn avulla autoa lähestyvät ihmiset. Pieni selkeä kädenliike valtuudet omaavalta ihmiseltä riittää avaamaan auton liukuoven. Samaa periaatetta käytetään sähköisen takaluukun kanssa. Kyse on nykyisinkin monessa Volkswagenissa olevasta Easy Open -järjestelmän edelleenkehitysversiosta. Maahan projisoidaan valopiste, joka osoittaa tarkalleen, mihin jalalla astua. Tarvittavan askelliikkeen jälkeen (Virtual Pedal 3.0) auton takaluukku aukeaa automaattisesti.

Volkswagen 25

Arjen assistentti Volkswagenin Car-Net tarjoaa näppäriä arkea helpottavia sovelluksia ja online-palveluja.

Tässä yhdeksän esimerkkiä Car-Netistä.

Teksti: Elisabeth Jungklaus Infografiikka: C3 Visual Lab Käännös: Liisa Karmakka

C

ar-Netin online-palvelut yhdistävät autosi internetiin ja älypuhelimeen. Kun rekisteröidyt käyttäjäksi Car-Net-portaaliin ja yhdistät tilin autoosi, voit Volkswagenin Car-Net-sovelluksella hakea hyödyllistä informaatiota älypuhelimellasi tai autosi radio-navigointilaitteen kosketusnäytöllä.

Online-palveluissa on kolme pakettia: Guide & Inform, e-Remote ja Security & Service. App-Connect-käyttöliittymällä valitut sovellukset ovat useiden Android- ja iOSälypuhelimien käytettävissä. Käytettävissä olevat Online-palvelut ovat auto- ja navigointilaitekohtaisia.

Lähtövalmiiksi aamiaispöydässä

1

Aamut ovat usein kiireisiä. Mitä jos voisitkin laittaa auton lähtövalmiiksi aamiaista syödessäsi? Car-Net auttaa.

Voit aamiaisella istuessasi määrittää älypuhelimellasi lähtöajan, tarkistaa akkujen latauksen, aloittaa tai lopettaa latauksen. Voit viedä tietokoneellasi valmiiksi navigaattorin Online-kohdelistaan päivän ajoreittisi osoitteet. Voit käynnistää auton lämmityksen, jotta sisätiloissa on liikkeelle lähtiessäsi haluamasi lämpötila. Kylminä aamuina voit käynnistää tuulilasin lämmityksen etukäteen. Sääpalvelusta voit tarkistaa säätilan reittisi varrella.

26 Volkswagen

19°C

e-Remote-palvelut täyssähköautoille ja ladattaville plug-in-hybrideille: • Lähtöajan ohjelmointi • Ilmastoinnin ja lämmityksen säätö • Akun latauksen ohjelmointi Guide & Inform -palvelut: • Online-kohdetuonti • Sääpalvelut

Löydä uusia kohteita

2

App-Connectin My Guide -sovellus ottaa huomioon säätiedot, kellonajan ja autosi sijaintitiedot sekä ehdottaa reittisi varrella olevia kohteita. Koska järjestelmä on yhteydessä internetin hakukoneisiin, voit periaatteessa syöttää mitkä tahansa hakusanat, ja näet lähellä olevat kohteet leikkipuistoista jäätelöpaikkoihin. Syötä esimerkiksi ”leikkipuisto” navigointilaitteesi kosketus-

näytöllä. Saat tulokset koostettuna näyttöön.

Useat My Guide -sovelluksen vinkit sisältävät myös Yelpin ja Google Places portaaleissa paikoille annetut arvostelut. Mirror LinkTM -sovellus siirtää tiedot navigointilaitteellesi ja vie näin suoraan ”ovelle”.

App-Connect -sovellus • My Guide

Nopeammin perille

3

Matkan aikana Online-liikennetiedot täydentää navigaattorisi toimintaa ja auttaa päivittämään reitin, jos esimerkiksi alkuperäisen reitin varrella on tapahtunut onnettomuus tai liikenne jostain syystä ruuhkautuu.

Guide & Inform -palvelut: • Online-kohdetuonti • Online-liikennetiedot

Henkilökohtainen treenaajasi

4

Haluatko optimoida ajotapasi? Think Blue. Trainer -sovellus kannustaa taloudelliseen ajoon. Se analysoi jarrutuksia ja startteja sekä antaa vinkkejä, joilla teet ajostasi aiempaa taloudellisempaa ja siten ympäristöä huomioivaa.

App-Connect -sovellukset: • Think Blue. Trainer

?

Apua parkkipaikan löytämiseen

5

Online-yhteyttä käyttävä pysäköintialueet-sovellus säästää monelta harmilta. Sovellus näyttää Discover Media- ja Discover Pro -navigointilaitteisiin tiedot järjestelmää tukevista parkkitaloista. Vielä näpäytys kosketusnäyttöön ja näet myös parkkitalon hinnat ja aukioloajat.

Viimeisin pysäköintipaikka -sovellus näyttää GPS:n avulla älypuhelimeesi lyhimmän reitin autollesi.

Palvelut: • Pysäköintialueet (Guide & Inform -palvelussa) • Viimeisin pysäköintipaikka (e-Remote-palvelussa täyssähkö- ja ladattaville plug-in-hybridi-autoille)

Apua hätätilanteessa

6

Jos matkasi keskeytyy autoon tulevan vian vuoksi, voit avata vikapuheluyhteyden painamalla taustapeilin keskimmäistä painiketta. Puhelu yhdistyy Volkswagen Liikkumisturvaan, ja autosi sijainti- ja perustiedot välittyvät automaattisesti. Saat puhelun välityksellä apua lähimmästä Volkswagen-korjaamosta, tai apu tulee luoksesi.

Jos esimerkiksi ajat onnettomuuspaikalle, voit painaa etumatkustajan puoleista taustapeilissä olevaa painiketta. Hätäpuhelupalvelu yhdistyy automaattisesti kansainväliseen Volkswagen Emergency Serviceen välittäen sijaintitiedot, ja voit kertoa keskukselle tapahtuneesta.

Jos turvatyyny on lauennut, automaattinen onnettomuusilmoitus aktivoituu, ja sijaintitiedot, auton perustiedot ja henkilömäärä (perustuen kytkettyihin turvavöihin) välittyvät suoraan kansainväliseen Volkswagen Emergency Serviceen, josta hälytetään apu paikalle.

Security & Service -palvelut (tarjolla tällä hetkellä uudessa Tiguanissa ja saatavilla myöhemmin muihin malleihin): • Vikapuhelu • Hätäpuhelupalvelu • Automaattinen onnettomuusilmoitus

nopeusrajoituksen. Jos asettamasi raja ylitetään, saat älypuhelimeesi ilmoituksen ja voit soittaa sekä huomauttaa asiasta kuljettajalle.

Security & Service -palvelut • Nopeusilmoitus

80 0 km/h

Lähimmät latausja tankkauspaikat

8

Jos etsit sähköautollesi tai plug-inhybridillesi latauspaikkaa, voit saada tiedot lähimmistä paikoista autosi näytölle. Saat reitin valitsemallesi latauspaikalle näkyviin. Voit myös tallentaa tiedot myöhempää käyttöä varten. Voit käyttää palvelua myös lähimpien bensiini- ja dieseltankkauspaikkojen etsimiseen ja hintojen vertaamiseen.

Guide & Inform -palvelut: • Latauspaikat • Tankkauspaikat

Olihan auto lukossa?

9

Lukitsinko auton? Sammutinko ajovalot? Tämän voit tarkastaa älypuhelimellasi Ovet & valot -palvelulla.

e-Remote- ja Security & Service -palvelut: • Ovet ja valot

Nopeusilmoitus

7

Lainatessasi autoasi esimerkiksi perheen nuorille voit nopeusilmoituspalvelun avulla asettaa autokohtaisen

Volkswagen 27

28 Volkswagen

Paketteja ovelta ovelle DHL Express kuljettaa paketteja vauhdilla ympäri maailmaa. Suomessa lähetykset kulkevat muun muassa Volkswagen Craftereilla.

Teksti: Pietari Peutere Kuvat: Olli Urpela

D

HL Express on pikakuljetusten jättiläinen ja maailman kansainvälisin yritys. Se kuljettaa kiireellisiä asiakirjoja ja paketteja ripeästi ovelta ovelle yli 220 maassa ja alueella.

– Katamme lähes jokaisen maailmankolkan. Saamme lähetyksen nopeasti perille – vaikka toiselle puolelle maapalloa, kertoo DHL Expressin Suomen operatiivinen johtaja Janne Appel.

DHL Express on yksi DHL:n neljästä yksiköstä. Se on erikoistunut nimenomaan pikakuljetuksiin. Käytössä on huipputehokas lento- ja maaverkosto, johon on investoitu vahvasti viime vuosina, myös Suomessa.

– Verkoston täytyy olla kunnossa, jotta pystymme palvelemaan asiakkaitamme. Haluamme olla nopeita ja luotettavia, Appel kertoo.

DHL Express on markkinajohtaja Suomessa, jossa sillä on 250 työntekijää. Lähetykset kulkevat Suomen teillä sekä omien että kumppanien kuriiriautojen kyydissä. Liikenteessä on 350 autoa – joka päivä. Päivittäin toimitettujen lähetysten määrä pyörii kymmenissä tuhansissa.

Craftereita kuriiriautoina DHL Express hankki keväällä Suomen teille 13 Volkswagen Crafteria, jotka kiertävät kuriiriautoina pääkaupunkiseudulla, Tampereella ja Turussa.

Crafterien tavaratiloihin tehtiin DHL:n standardien mukaiset hyllyt.

Myös ohjaamon ja takatilan välille asennettiin ovi, jotta kuriirit pääsevät nopeasti kuljettajan paikalta poimimaan paketteja.

– Kuriirimme ovat huippuammattilaisia, joilla on päivittäin jopa sata stoppia. Pyrimme takaamaan heille parhaat mahdolliset työskentelyolot, Appel kertoo.

– Kalusto on uutta, laadukasta ja standardisoitua. Myös kuljettajien ergonomiaan kiinnitetään huomiota, hän lisää.

Ovatko kuljettajat olleet tyytyväisiä Craftereihin?

– Kyllä. Olen kuullut vain positiivista palautetta.

Yksityisasiakkaiden määrä kasvussa DHL Expressillä on asiakaskuntaa laidasta laitaan: raskasteollisuudesta yksityishenkilöihin.

DHL Express hankki keväällä Suomen teille 13 Volkswagen Crafteria.

– Markkinatilanne on muuttunut viimeisten vuosien aikana, kun nettikaupat ovat tulleet vahvasti markkinoille. Yksityisten vastaanottajien määrää kasvaa koko ajan.

Se on muuttanut myös DHL Expressin toimintaa. Yrityksiin voi viedä lähetyksiä pitkin päivää, mutta yksityishenkilöillä tilanne on usein toinen.

– Otamme ihmisiin yhteyttä, jotta he voivat vaikuttaa, minne ja milloin toimitamme lähetyksen, Appel kertoo.

– Meillä on esimerkiksi Keskon liikkeissä omia automaatteja, joista asiakkaat voivat noutaa pakettejaan, hän lisää.

Kaiken kaikkiaan yrityksen tulevaisuus näyttää Suomessa valoisalta.

– Näemme kasvua tälläkin hetkellä, vaikka yleinen taloustilanne on haastava ja muutosherkkä, Appel sanoo.

Volkswagen 29

shop.volkswagen.fi Shoppaile verkkokaupassa ja tunnusta merkkiä! Nämä ja yli 1 000 muuta tuotetta löydät uudesta Volkswagen-verkkokaupasta. Tilatut tuotteet noudat Volkswagen-jälleenmyyjältäsi, jossa ne myös maksetaan.

Motorsport-lippalakki, Jari-Matti Latvala

Volkswagen, R ja Rally the World logoilla. Lipassa painettuna JariMatti Latvalan nimikirjoitus.

6RV084300C 800

29,90 €

CarStick Wifi

Koulun nopein reppu

Verkkoreititin, jolla saat luotua autoon langattoman nettiyhteyden.

Discover Media -laitteen yhteyteen.

Kätevä reppu Volkswagen Motorsportin väreissä. Paikka kaikille tarvikkeille kuten erillinen pehmustettu tasku matkapuhelimelle.

Sivuissa taskut juomapulloille.

5GV087327 530

119,90 €

000051409B

45 €

GTI Lastenvaunut

GTI yhdistelmävaunut on kehitetty Volkswagen Design ja Knorr-Baby -lastenvaunuvalmistajan yhteistyönä. Kankaat, vanteet ja monet yksityiskohdat aivan kuten Golf GTI-malleissa. Valmistettu Euroopassa. Säädettävä kädensija 000084417 6J1

999 €

Miesten softshell-takki

Softshell takki Volkswagen Motorsportin ja yhteistyökumppaneiden brodeeratuilla logoilla. Koot: S-XXL. C3G0084003-530

Lasinpesuneste

Pakkaskestävyys –21°C. 3 l litran pakkaus.

G JZW021M3

30 Volkswagen

5€

129 €

Lisää upeita Volkswagentuotteita löydät osoitteesta shop.volkswagen.fi

Huolehdi autostasi Volkswagen on tehnyt ajoneuvon huolenpidon vaivattomaksi. Saapumistarkastuksessa näet itse autosi kunnon. Huoltomerkinnät siirtyvät sähköisiksi.

Huollon työntekijä tarkastaa auton kanssasi ennen varsinaista huoltoa tai korjausta. Pyydä maksuton tarkastus samalla kun varaat huollon.

1

Varaa huolto tai korjaus osoitteessa huollonvaraus.volkswagen.fi Kun syötät rekisteritunnuksen ja ajokilometrit, huollon varauspalvelu ehdottaa autollesi ajankohtaiset huoltotoimenpiteet ja kustannuslaskelman. Samalla voit

varata lisäpalveluja, kuten auton pesun.

Huollon maksat vasta huoltoliikkeessä.

2

Saapumistarkastus

Kun tuot autosi Volkswagen-huoltoon tai -korjaukseen, huollon työntekijä tarkastaa autosi kunnon kanssasi. 15 minuutin saapumistarkastus on maksuton, ja sen voi varata ajanvarauksen yhteydessä.

3

Digitaalinen huolto-ohjelma

Vuosimallista 2017 alkaen paperisen huoltokirjan sijaan huoltomerkinnät tehdään digitaaliseen huolto-ohjelmaan. Huollon jälkeen saat tulosteen huoltotapahtumista mukaasi.

4

Huoltokirja Oma Volkswagen -palvelussa

Huoltokirja on nyt verkossa!

Autosi huoltohistoria on tallella kätevästi Oma Volkswagen -palvelussa, samoin kuin kaikki autosi perustiedot, huolenpitosopimuksen kulut ja voimassa olevat laadunparannuskampanjat. Palveluun kirjaudut samalla sähköpostiosoitteella, jolla olet varannut huoltosi.

Volkswagen 31

Teksti ja kuvat: Volkswagen Magazine 2/2016, käännös Liisa Karmakka

3-alueinen Air Care Climatronic on enemmän kuin pelkkä ilmastointilaite.

Ilmastointialue 1 Kuljettaja

Ilmastointialue 2 Etumatkustaja

Ilmastointialue 3 Takamatkustajat asettavat itse oman alueensa lämpötilan.

1

Mikä on Air Care Climatronic?

Uusimmassa ilmastointilaitteiden sukupolvessa yhdistyy kaksi teknologiaa: täysautomaattinen Climatronicilmastointi ja Air Care -allergeenisuodatin. Ilmastointi toimii kolmella alueella, edessä vasemmalle ja oikealle sekä takapenkillä, ja jokaisessa oma säätömahdollisuus. Toivottu lämpötila asetetaan säätämällä lämpötilanvalitsimesta asteluku.

2

Miten Air Care toimii?

Kun Air Care -toiminto on aktivoitu sisäilmankierron ollessa päällä, matkustamon ilma kiertää useamman kerran allergeenisuodattimen läpi. Luonnollisesti matkustamoon tulee myös raitista ulkoilmaa. Air Care -toiminto parantaa siis matkustamon sisäilman laatua entisestään.

32 Volkswagen

4 Yksilöllistä ja mukavaa: Takapenkin matkustajat voivat itse säätää halutun lämpötilan käyttämällä takaosassa sijaitsevia säätöpainikkeita.

3

Parantaa entisestään?

Vaikka Air Care -toiminto ei olisikaan aktivoituna, sisätiloihin tuleva ilma ohjataan aina puhdistavien suodatinfilttereiden läpi useamman kerran, kuten esimerkiksi uudessa Tiguanissa. Tuloksena on aiempaa tehokkaammin esimerkiksi pienhiukkasista puhdistettu sisäilma.

Miltä allergeenisuodatin suojaa?

Se suojaa ilman epäpuhtauksilta, kuten kaupunkialueiden pienhiukkasilta ja siitepölyltä allergiakaudella. Allergeenisuodatin puhdistaa matkustamoon otettavaa raitisilmaa pienhiukkasista ja siitepölystä. Se, kuinka tehokkaasti allergeenisuodatin toimii, on kiinni monesta seikasta, sillä Air Care Climatronicin tehtävä on myös estää ikkunoiden huurtuminen sisällä säätämällä automaattisesti ilmanvaihtoa ja poistamalla kosteutta.

5

Mihin malleihin 3-alueinen Air Care Climatronic on saatavilla?

Touran, Tiguan, Passat ja Passat Variant -malleihin.

Kauppiaaksi syntynyt

Ilmastointilaitteen huolto Auton ilmastointilaite kannattaa huoltaa muutaman vuoden välein. Samalla autoon on järkevä vaihtaa raitisilmasuodatin, joka pitää auton sisäilman raikkaana ja puhtaana.

I

lmastointilaitteen toiminta perustuu kylmäaineen paineistamiseen kompressorilla. Järjestelmää kuormittavat lämpötilan vaihtelut, kosteus, siitepöly ja muut epäpuhtaudet sekä tärinä. Siksi osa ilmastointilaitteen kylmäaineesta haihtuu, eikä sen teho enää riitä viilentämään autoa tehokkaasti.

Miksi huolto kannattaa?

Vajaalla kylmäainemäärällä toimivan laitteen kompressori joutuu työskentelemään entistä tehokkaammin toivotun lämpötilan saavuttamiseksi. Koska kompressori ottaa käyttövoimansa moottorilta, ylitöitä tekevä kompressori kasvattaa auton polttoaineenkulutusta. Samalla järjestelmä menettää kompressorille tärkeää voiteluöljyä. Nämä yhdessä kuluttavat kompressoria.

Uusi myös raitisilmasuodatin Ilmastointilaitteen höyrystinkennoon kertyy myös epäpuhtauksia. Kosteuden lisäksi se on hyvä kasvualusta erilaisille bakteereille. Siksi huollon yhteydessä kannattaa uusia myös auton sisäilman raitisilmasuodatin.

Kysy tarjous ilmastointilaitteen huollosta omasta Volkswagen-huollostasi!

Teksti: Tarja Vilhunen Kuvat: Jaakko Niemelä

Ari Antti-Roiko on yrittäjä ja autokauppias jo toisessa polvessa.

A

ri Antti-Roikon vanhemmat Aarre ja Anneli perustivat vuonna 1958 Lohtajalle ruokakaupan. Pari vuotta myöhemmin he avasivat Alavieskaan tavaratalon, joka laajeni maatalous- ja konekauppaan sekä traktorien myyntiin. Lisäksi oli huoltoasema ja kahvio.

Toiminta kasvoi edelleen ja mukaan tuli autokauppa. Vuonna 1975 avattiin Ylivieskaan oma autotalo, johon saatiin Volkswagen-konseptin mukainen Volkswagen- ja Audi-edustus. showroom valmistui viime vuoden – Itse aloitin vuonna 1979 lopulla. automyyjänä Kauppaopistosta valmistuttuani. Vuodesta 2000 eteenpäin olen ollut toimitusjohtaja, Ari Antti-Roiko kertoo.

– Olen kauppaan syntynyt, kun lapsesta asti olen ollut mukana.

Parasta tässä työssä on, kun saa olla tekemisissä erilaisten ihmisten kanssa ja jokainen työpäivä on erilainen.

Kaikkiaan Autotalo Antti-Roikossa on 28 työntekijää. Vaihtuvuutta ei juurikaan ole, työntekijät ovat motivoituneita ja ammattitaitoisia.

Esimerkiksi huollossa asiakastyytyväisyys on maan huippua.

– Meillä on paljon pitkäaikaisia asiakassuhteita, onhan kauppaa tehty jo liki 60 vuotta. Ensin on myyty traktoreita ja maatalouskoneita ja sitten henkilö- ja hyötyautoja. Asiakkaita on jopa toisessa ja kolmannessa polvessa.

Antti-Roiko on aktiivinen yhteistyökumppani Volkswagen-liiketoiminnassa. Hän on saanut ansioituneesta työstään Volkswagen-tehtaan myöntämän kultaneulan ja timanttineulan.

– Pitkän linjan autokauppiaana on koettu niin ylä- kuin alamäkiä, nähty lamat ja nousut. 2010-luvulla on myynti ollut melko tasaista, tämän vuoden osalta ollaan hieman plussalla, Antti-Roiko kertoo.

3

1

KOLME KOHDETTA KAUPUNGISSA Ari Antti-Roikon matkavinkit Ylivieskaan

Ylivieskatalo Akustiikka on tapahtumien aarreaitta ja kokouskeidas. Siellä on erilaisia kulttuuritapahtumia ja vaihtuvia näyttelyitä, akustiikkasali sekä ravintola.

2

Keskustan jokimaisema ja jokirannan uusi kerrostaloalue sekä Helaalan mylly. Joen penkereet on kunnostettu ja niihin on istutettu jokimaisemaan sopivaa kasvillisuutta.

3

Savarin kauppakeskuksessa on runsaasti auto- ja erikoisliikkeitä.

Lisätietoja Ylivieskan tapahtumista: ylivieska.fi/matkailu

Volkswagen 33

Resumé.

Sammanfatting: Tarja Vilhunen Översättning: Carl-Gustaf Sergejeff

(CES 2016). BUDD-e är Volkswagens första konceptstudie, som är kopplad till sakernas Internet (Internet of things, IoT). För kunden kan det nästa steget mot framtidens mobilitet vara verklighet redan efter ca fem år.

Antero Äikäs från Jyväskylä tycker inte om förorening eller oljud. Därför var Volkswagens laddhybrid ett naturligt val för honom.

Först skaffade man åt frun Tarja en Volkswagen Golf GTE, sedan åt husbonden Passat GTE. GTE:na är också ekonomiska bilar. När Äikäs skaffade sin första plug-in laddhybrid, ökade elräkningen endast med ca tjugo euro i månaden. Passat GTE:s ankomst har inte nämnvärt ökat elräkningen.

I slutet av juni publicerade Volkswagen-koncernen sin nya strategi, som generaldirektör Matthias Müller beskriver som den största förändringen i koncernens historia.

Koncernen har redan börjat lägga grunden för det nya framtidsprogrammet TILLSAMMANS – Strategin 2025. Koncernens nya strategi visar vägen mot förändringar från en av världens ledande tillverkare av bilar till en världsledande leverantör av hållbar rörlighet.

Strategi 2015 omfattar även ett stort elektrifieringsinitiativ. Volkswagen-koncernen kommer att lansera mera än 30 nya elbilar till år 2025. Den traditionella förbränningsmotorn kommer också att fortfarande spela en viktig roll.

Strategi 2025 omfattar etableringen av en ny verksamhet för mobilitetslösningar.

Volkswagen-koncernen kommer att utreda denna växande marknads möjligheter.

Enligt generaldirektör Müller har man lärt sig av det förgångna. ”Vi har beslutat att i framtiden kommer koncernens utsläppsmätningar , som en rutinmässig procedur, att också evalueras av en tredje, utomstående part. Vi utrustar koncernens nya TSIbensinmotorer med sotpartikelfilter. Installeringen av filtret börjar med Volkswagen Tiguans 1,4 TSI-motorer i juni 2017. Åtgärden

34 Volkswagen

minskar utsläppen av sotpartiklar med t.o.m.

90 procent. Till år 2022 kommer upp till 7 miljoner Volkswagen-koncernens bilar att vara utrustade med denna teknologi.” Som sammanfattning konstaterar Müller: ”Koncernens målsättning är att göra Volkswagen till ett exempel på hur ansvarsfull verksamhet har förverkligats i ett modernt, transparent och framgångsrikt företag.”

Volkswagen-tidningen testade den förnyade Volkswagen up! i Como i norra Italien, där Volkswagen-familjens minsting var som hemma på de smala gatorna.

Fastän up!, på grund av sin 3,6 meters längd, är kompakt, känns den från förarkabinen betydligt större än den är. Förutom den nya motorversionen har up! också fått utseendemässiga- och utrustningsuppdateringar. Bilens uttryck är lite mer maskulin än tidigare – dock fortfarande älskvärds sympatisk.

Förnyade up! har just anlänt till Finland och i modellurvalet hittar man 44 kW (60 hk) och 55 kW (75 hk) versioner utan turbo.

Priset på up! börjar från 14 415 euro (inkl. lev. kostn. 600 €).

BUDD-e blev föremål för ett stort intresse på konsumentelektronikmässan i Las Vegas

Nya Volkswagen Amarok bryter gamla uppfattningar om pick-uper. Som enda i sin klass erbjuder den som kraftkälla en stark 3,0-liters V6-turbodieselmotor. Rik utrustning och högklassiga inredningsmaterial lyfter resekomforten till en ny nivå.

Nya Volkswagen Amarok finns nu till salu. Till att börja med erbjuds Comfortline- och Highline-utrustningsnivåernas 165 kW och 150 kW modellerna vars priser börjar från 46 909 euro (inkl. lev.kostn. 600 €).

Volkswagen-myynti- ja huoltoverkosto.

M = myynti H = huolto DE = Direct Express -huolto V = välittäjä (Volkswagen-hyötyautot) Alavus Espoo Espoo Forssa Helsinki Helsinki Helsinki Huittinen Hyvinkää Hämeenlinna Iisalmi Imatra Joensuu Jyväskylä Jyväskylä Kajaani Kauhajoki Keminmaa Kerava Kokkola Kotka Kouvola Kuopio Kuusamo Lahti Laitila Lappeenranta Lieksa Lohja Maarianhamina Mikkeli Oulu Oulu Oulu Pietarsaari Pori Porvoo Raahe Rauma Rovaniemi Salo Savonlinna Seinäjoki Tammisaari Tammisaari Tampere Tampere Tampere Tampere Turku Turku Turku Vaasa Vantaa Varkaus Viitasaari Ylivieska

M/H/V (hya) M/H H M/H M/H H H M/H M/H M/H M/H M/H M/H M/H DE M/H M/H/V (hya) M/H M/H M/H M/H M/H M/H M/H/ V (hya) M/H H M/H H M/H M/H M/H M/H DE H M/H/V (hya) M/H/ V (hya) M/H M/H/V (hya) M/H/V (hya) M/H M/H M/H/V (hya) M/H M/V (hya) H M/H (ha) H (hya) H H M/H H H M/H M/H M/H M/H/V (hya) M/H

Käyttöauto Oy Volkswagen Center Espoo Metroauto Oy Forssan Laatuauto Volkswagen Center Helsinki Alppilan Autohuolto Oy Alppilan Autohuolto Oy Huittisten Laatuauto Oy Autotalo Laakkonen Oy Autotalo Laakkonen Oy Pörhön Autoliike Oy Niskan Auto Oy Autotalo Laakkonen Oy Jyväskylän Autotarvike Oy Direct Express Jyväskylä Pörhön Autoliike Oy Käyttöauto Oy Pörhön Autoliike Oy Autotalo Laakkonen Oy Pörhön Autoliike Oy LänsiAuto Kotka LänsiAuto Kouvola Autotalo Laakkonen Oy Pörhön Autoliike Oy Autotalo Laakkonen Oy KK-Autoteam Oy LänsiAuto Lappeenranta Veljekset Laakkonen Oy Autotalo Lohja Oy, Lohja Bifa Ab Bilfirma Savilahden Auto Oy Pörhön Autoliike Oy Direct Express Oulu Suomen Autohuolto Oy Pörhön Autoliike Oy Käyttöauto Oy Autotalo Laakkonen Oy Pörhön Autoliike Oy Käyttöauto Oy Pörhön Autoliike Oy Traktoauto Oy Savilahden Auto Oy Savonlinna Käyttöauto Oy Autotalo Lohja Oy, Tammisaari Oy BN Bilservice Ab Autotalo Laakkonen Oy Autotalo Laakkonen Oy Suomen Autohuolto Oy Tampereen AutoCenter Oy Volkswagen Center Turku Lehtonen Motorsport Oy Ltd Raskone Oy Käyttöauto Oy Volkswagen Center Airport Autotalo Laakkonen Oy Autotalo Drake Oy Autotalo Antti-Roiko Oy

Telekuja 3 Piispantilantie 2 Koskelontie 19, Kehä III Haisiontie 172 Mekaanikonkatu 10 Karjalankatu 2 Takkatie 7 Korkeakoskentie 75 (PL 139) Veikkarinkatu 7 Tampereentie169 Marjahaankierto 9 Vuoksenniskantie 111 Voimatie 16 (PL 36) Aholaidantie 2 (PL 92) Sorastajantie 2 Tikkapurontie 2 Katsastustie 1 Kauppakuja 6 Sarviniitynkatu 10 Vaunumiehenkatu 4 Ristinkalliontie 41 Taitajantie 4 (PL 230) Leväsentie 33 Huoparintie 8 Ajokatu 261 Kaukolantie 18 Myllymäenkatu 6 (PL 140) Pielisentie 82 Lehmijärventie 5 Vikingagränd, Box 45 Kalustekuja 1 Nuottasaarentie 6 Nuottasaarentie 6 Visiolinja 4 Permonkaarre 117 Korjuuntie 18 Ruiskumestarinkatu 4 Antinkankaantie 35 Kairakatu 13 Teollisuustie 25 (PL 8188) Joensuunkatu 6 Mertajärventie 3 PL 3 (Pohjankaari 2) Västanbyntie Västanbyntie 1 Hatanpään valtatie 42 Lokomonkatu 8 Taninkatu 3 Taninkatu 12 Rieskalähteentie 89 Helsinginkatu 25 Tiemestarinkatu 5 Rantamaantie 35 Kiitoradantie 2, PL 20 Harjulantie 6 Hakkarilantie 2 (PL 34) Ratakatu 26

06 515 0800 010 533 3400 010 6150 03 424 9300 010 533 3200 07 5326 5510 07 5326 5515 02 560 1670 010 309 2800 010 309 2700 020 762 44 05 433 3733 010 309 2400 020 775 1500 020 775 1500 020 762 44 06 231 3577 020 762 44 010 214 8300 020 762 44 010 525 2790 010 525 2590 010 309 6000 020 762 44 010 214 7300 02 857 6500 010 525 2690 010 309 7500 019 332 71 018 233 00 020 777 9200 020 762 44 020 762 44 020 712 0220 020 762 44 02 630 7300 010 227 7300 020 762 44 044 534 1800 020 762 44 02 727 3000 020 777 9400 06 418 5111 019 221 0210 019 221 0200 010 214 7100 010 214 7100 020 712 0360 020 757 1117 02 338 881 020 743 1661 010 232 0100 06 315 6300 010 533 3600 010 309 6900 014 577 2255 08 411 2400

Volkswagen 35

Rakenna unelmiesi Volkswagen osoitteessa volkswagen.fi

Uusi up! move up!

Polo svh alk.

14 415 €

Hinta CO2-päästöllä 96 g/km

eco up!

svh alk.

16 919 €

• Malliston yhdistelmäkulutus 4,1–4,4 l/100 km CO2-päästöt 82–101 g/km • Huolenpitosopimus alk. 33 €/kk • Bensiini • eco up! bio- tai maakaasu/bensiini

e-Golf ja Golf GTE

15 542 €

svh alk.

Allstar-mallisto

42 433 €

svh alk.

42 592 €

• Huolenpitosopimus alk. 45 €/kk • e-Golf sähkö • GTE Plug-In ladattava hybridi, sähkö/bensiini

svh alk.

20 905 €

svh alk.

19 513 €

Allstar-mallisto

svh alk.

25 576 €

Hinta CO2-päästöllä 107 g/km

Hinta CO2-päästöllä 114 g/km

• Malliston yhdistelmäkulutus 3,4–5,6 l/100 km CO2-päästöt 88–129 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk

• Malliston yhdistelmäkulutus 3,8–5,2 l/100 km CO2-päästöt 99–120 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk

• Bensiini • TSI • TSI BlueMotion • TDI • BlueGT • GTI

• TSI 0 TSI Nyt myös 1, • TSI BlueMotion • TDI • TSI MultiFuel etanoli/bensiini • TGI BlueMotion bio- tai maakaasu/bensiini

Nyt myös 1,

0 TSI

Golf Sportsvan

GTI

svh alk.

43 440 €

GTD

svh alk.

39 351 €

Hinta CO2-päästöllä 109 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 4,2–6,4 l/100 km CO2-päästöt 109–147 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk • TSI • TDI

svh alk.

23 132 €

Hinta CO2-päästöllä 116 g/km

Hinta CO2-päästöllä CO2 139 g/km

Hinta CO2-päästöllä 35 g/km, yhdistelmäkulutus 1,5 l/100 km

Luxline Hinta CO2-päästöllä 113 g/km

Golf GTI ja GTD

Hinta CO2-päästöllä 0 g/km

Golf GTE

svh alk.

Hinta CO2-päästöllä 108 g/km

Hinta CO2-päästöllä 82 g/km, yhdistelmäkulutus 2,9 kg/100 km

e-Golf

Golf

• Malliston yhdistelmäkulutus 4,0-5,5 l/100 km CO2-päästöt 105–127 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk • TSI • TSI BlueMotion • TDI • TSI MultiFuel etanoli/bensiini

aatti DSG-autom 0€ 50 nyt vain

Huolenpitosopimus alk. 36 kk/45 tkm, 15 tkm/vuosi. Sisältää auton huollot sekä normaalista käytöstä ja kulumisesta aiheutuvien vikojen korjaukset.

Suositusvähittäishinnastot: Polo 3.5.2016, Golf 3,6.2016, up! 27.6.2016, Golf Sportsvan 2.8.2016. Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Kuvien autoissa erikoisvarusteita.

36 Volkswagen

Golf Variant Luxline

Golf Alltrack svh alk.

21 869 €

Hinta CO2-päästöllä 115 g/km

Allstar-mallisto

svh alk.

27 160 €

svh alk.

38 486 €

Hinta CO2-päästöllä 115 g/km

R

svh alk.

39 976 €

Hinta CO2-päästöllä 125 g/km

Hinta CO2-päästöllä 117 g/km

GTD

Beetle ja Beetle Cabriolet

svh alk.

59 233 €

Hinta CO2-päästöllä 162 g/km

• Malliston yhdistelmäkulutus 4,8–6,5 l/100 km CO2-päästöt 125–153 g/km • Huolenpitosopimus alk. 35 €/kk • TSI • TDI • 4MOTION

svh alk. 25 318 €

Hinta CO2-päästöllä CO2 125 g/km

Cabriolet Cabriolet Allstar-mallisto

svh alk. 31 901 € svh alk. 32 050 €

Hinta CO2-päästöllä 124 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 5,1–5,4 l/100 km CO2-päästöt 119–125 g/km • Huolenpitosopimus alk. 33 €/kk

• TSI • TSI BlueMotion • TDI • TSI MultiFuel etanoli/bensiini • TGI BlueMotion bio- tai maakaasu/bensiini • 4MOTION

• TSI

Uusi Tiguan

Sharan svh alk.

Allstar-mallisto

Hinta CO2-päästöllä CO2 122 g/km

• Malliston yhdistelmäkulutus 3,9–7,0 l/100 km CO2-päästöt 102–162 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk

Touran

svh alk. 23 554 € Hinta CO2-päästöllä CO2 123 g/km

27 307 €

svh alk.

47 240 €

svh alk.

31 595 €

Hinta CO2-päästöllä 126 g/km

Hinta CO2-päästöllä 130 g/km

Hinta CO2-päästöllä 137 g/km

• Malliston yhdistelmäkulutus 4,3-6,1 l/100 km CO2-päästöt 112–139 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk

• Malliston yhdistelmäkulutus 5,0–5,7 l/100 km CO2-päästöt 130–147 g/km • Huolenpitosopimus alk. 37 €/kk

• Malliston yhdistelmäkulutus 4,7–7,4 l/100 km CO2-päästöt 123–170 g/km • Huolenpitosopimus alk. 41 €/kk

• TSI • TDI

• TDI • 4MOTION

• TSI • TDI • 4MOTION

Lisätietoja laajasta Volkswagen-mallistosta löydät osoitteessa volkswagen.fi Huolenpitosopimus alk. 36 kk/45 tkm, 15 tkm/vuosi. Sisältää auton huollot sekä normaalista käytöstä ja kulumisesta aiheutuvien vikojen korjaukset.

Suositusvähittäishinnastot: Beetle, Beetle Cabriolet, 1.1.2016, Sharan 3.5.2016, Tiguan 18.5.2016, Touran 20.5.2016, Golf Variant, Golf Alltrack 30.8.2016.

Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Kuvien autoissa erikoisvarusteita.

Volkswagen 37

www.volkswagen.fi

Passat

Jetta svh alk.

24 175 €

Passat Variant svh alk.

28 024 €

svh alk.

30 391 €

Hinta CO2-päästöllä 123 g/km

Hinta CO2-päästöllä 124 g/km

Hinta CO2-päästöllä 114 g/km

• Malliston yhdistelmäkulutus 3,7–7,1 l/100 km CO2-päästöt 95–159 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk

• Malliston yhdistelmäkulutus 3,7–7,2 l/100 km CO2-päästöt 95–163 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk

• Malliston yhdistelmäkulutus 4,1–5,0 l/100 km CO2-päästöt 106–116 g/km • Huolenpitosopimus alk. 31 €/kk

• TSI • TDI • 4MOTION

• TSI • TDI • 4MOTION

Passat Alltrack

Touareg

Hinta CO2-päästöllä 114 g/km

Allstar-mallisto

svh alk.

24 175 €

• TSI • TDI

Uusi Passat GTE Sedan

svh alk.

48 960 €

Hinta CO2-päästöllä CO2 37 g/km

Variant

svh alk.

49 893 €

Hinta CO2-päästöllä 37 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 1,6 l/100 km CO2-päästöt 37 g/km • Huolenpitosopimus alk. 45 €/kk

svh alk.

48 671 €

svh alk.

87 856 €

Hinta CO2-päästöllä 129 g/km

Hinta CO2-päästöllä 173 g/km

• Malliston yhdistelmäkulutus 4,9–5,7 l/100 km CO2-päästöt 129–150 g/km • Huolenpitosopimus alk. 35 €/kk

• Malliston yhdistelmäkulutus 6,6–6,9 l/100 km CO2-päästöt 173–180 g/km • Huolenpitosopimus alk. 51 €/kk

• TDI • 4MOTION

• TDI • 4MOTION

• GTE Plug-In ladattava hybridi, sähkö/bensiini

VOLKSWAGEN HUOLEHTII. Volkswagen-huolenpitosopimus on helppo ja huoleton tapa pitää huolta autostasi.

Huolto- ja korjauskulut tasaerissä, ei yllätyksiä

Autosi huoltavat merkkikorjaamon koulutetut ammattilaiset

Huolenpitosopimus kantaa riskin vioista ja korjaustarpeista

Käyttämättömät kuukausiveloitukset palautetaan asiakkaalle takaisin

Huolenpitosopimus alk. 36 kk/45 tkm, 15 tkm/vuosi.

Suositusvähittäishinnastot 3.5.2016. Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Kuvien autoissa erikoisvarusteita.

www.volkswagen-hyotyautot.fi

Caddy henkilöauto

svh alk.

24 596 €

Caddy umpipakettiauto

svh alk.

24 860 €

Transporter umpipakettiauto

svh alk.

34 126 €

Hinta CO2-päästöllä 131 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 4,5-5,6 l/100 km CO2-päästöt 113-146 g/km • TSI • TDI • 4MOTION

Hinta CO2-päästöllä 131 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 4,5-5,6 l/100 km CO2-päästöt 115-146 g/km • TSI • TDI • 4MOTION

Hinta CO2-päästöllä 176 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 5,9-8,3 l/100 km CO2-päästöt 155-217 g/km • TSI • TDI • 4MOTION

Caravelle henkilöauto

Multivan henkilöauto

Crafter umpipakettiauto

svh alk.

50 149 €

svh alk.

73 359 €

Hinta CO2-päästöllä 155 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 5,8-8,3 l/100 km CO2-päästöt 153-220 g/km • TSI • TDI • 4MOTION

Hinta CO2-päästöllä 159 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 5,9-8,3 l/100 km CO2-päästöt 155-220 g/km • TSI • TDI • 4MOTION

Uusi Amarok 4MOTION

Polo Van

Hinta CO2-päästöllä 206 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 7,8 l/100 km CO2-päästöt 206 g/km • TDI • 4MOTION

Hinta CO2-päästöllä 108 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 3,5-4,8 l/100 km CO2-päästöt 92–109 g/km • TSI • TDI

svh alk. 46

909 €

svh alk.

svh alk.

38 208 €

Hinta CO2-päästöllä 208 g/km • Malliston yhdistelmäkulutus 7,6-7,9 l/100 km CO2-päästöt 199-208 g/km • TDI

16 245 €

Suositusvähittäishinnastot: Polo Van 3.5.2016, Caddy, Transporter, Caravelle, Multivan, Crafter 30.5.2016. Amarok 6.7.2016.

Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Kuvien autoissa erikoisvarusteita.

www.volkswagen.fi

Volkswagen etukauden avaus.

Erikoisnäyttely 3.-4.9.2016.

Tervetuloa.

Nyt alkaa Volkswagenin etukausi.

Viikonlopun avauksessa on tarjolla kolme Golf Variant -mallia juhlavaan etuhintaan ja poikkeuksellisilla varuste-eduilla.

Tervetuloa tekemään todelliset järkikaupat.

Volkswagen

Golf Variant -maliston yhdistetty EU-kulutus 3,9-7,0 l/100 km, CO₂-päästöt 102-162 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein.