Rasmia nº 1

revista d Organ igital de la iza Trabaj ción Sindic al adores de Ara de gón

nº 1_ab

ril 2018

1 de m

ayo

Canfra

nc

23 de a b 40 año ril s de la s masi moviliz vas acione s Empre sa Logiter s y sectores s Accion a - Ope l Adient Alagón Negoc iac SARGA ión colectiva Industr ia Conve nio de la depe ndenci a Preven ción 28 de a bril

SUMARIO

¡¡ No faltes el 1 de MAYO !!

n. 1_ abril 2018

1º de mayo

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Aragón Canfranc hechos y dudas sobre la reapertura

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23 de abril 40 años de las movilizaciones de 1978

Situación Económica del Sindicato

8 10

Empresas y Sectores Logiters

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Acciona - Opel

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Ganamos las elecciones en Adient

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La negociación colectiva tiene que cambiar

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SARGA, un incumplimiento continuo

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El Convenio de la discapacidad sigue atascado

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Prevención

28 de abril, Día Internacional de la salud y la seguridad en el trabajo

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Tras la publicación del número 0 de Rasmia digital, muchos de vosotros y vosotras nos habéis felicitado por recuperar este medio de difusión, realizado por y para los afiliados y afiliadas, para que podáis estar informados de todo lo que sucede en el sindicato y temas relacionados con Aragón.

Cabe destacar en estos últimos meses la huelga del 8M, hecho que nos tiene que hacer reflexionar sobre nuestra sociedad, y que fue claramente una enmienda a la totalidad al modelo de Estado en el que vivimos.

En esta nueva publicación, cabe destacar el artículo realizado por los y las compañeras de CRFECO (coordinadora para la reapertura del Canfranc), donde reflexionan sobre los hechos y las dudas que genera la reapertura del paso fronterizo, proyecto de vital importancia para el desarrollo de nuestro País.

También hablamos del 1º de mayo, fecha marcada en rojo en nuestro calendario como sindicalistas, por ser el día de la clase trabajadora, donde el sindicato reivindica en la calle nuestros derechos y el Aragón que queremos.

Este año y como venimos haciendo últimamente, participaremos en la manifestación del 1º de mayo con otros sindicatos, partiendo la misma desde la plaza de Salamero de Zaragoza a las 12:00 horas. ¡os esperamos a todos y a todas!.

Como no podía ser de otra forma vuelven a tener su espacio las federaciones y las secciones sindicales, y por último, desde el departamento de Prevención nos recuerdan que el 28 de abril es el día Internacional de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, y con este motivo realizaremos una concentración el 18 de abril en plaza de España de Zaragoza a las 12:15 horas.

Comisión Ejecutiva Nacional

Edita Organización Sindical de Trabajadores de Aragón

Consejo editorial Comisión Ejecutiva Nacional

Fotografías OSTA

1º de m Cont ayo ra la Acci prec ón s aried indic ad al rasmia_ n º 1 abril_1º de mayo

4

por D avid Láza ro, S ecret ario G enera l de O STA

Nos encontramos ante un nuevo 1º de mayo, este es un día para reivindicar, pero también para reflexionar sobre nuestra situación, porqué mientras los trabajadores y las trabajadoras no seamos los verdaderos protagonistas en las políticas laborales, económicas y sociales, no construiremos el Aragón que queremos.

Este es el verdadero sentido, contenido y objetivo del Primero de Mayo.

No estamos en el mejor momento. Imperan momentos de insolidaridad y el sindicalismo es Solidaridad. Tenemos que recuperar y fortalecer la lucha en la empresa.

Debemos situar el 1º de Mayo en la realidad actual, ubicar la acción en este momento, superar viejos esquemas, para evitar que la realidad se nos lleve por delante.

El sindicalismo es buscar soluciones a problemas, no huir de los problemas escondiéndonos en discusiones que no aportan nada, sólo aportan victimismo y el victimismo, supone derrota.

La globalización y los poderes económicos han establecido un nuevo marco de relaciones en su actuación en la empresa. Sus objetivos siempre son los mismos; acumular beneficios a costa de los trabajadores y trabajadoras. Pero esta actuación estratégica de las empresas, no ha tenido la respuesta Sindical adecuada.

Manifestación 1 de mayo - 12h plaza de Salamero de Zaragoza

rasmia_nº 1 abril_1º de mayo

Nos hemos situado en un plano de acción sindical a la defensiva, para intentar salvar lo que tenemos.

Esto supone que debemos recuperar la iniciativa, anticipándonos a lo que pueda ocurrir en el presente, porque el futuro ya no existe, sólo existe la inmediatez.

Es en esta situación, donde tenemos que tener respuestas claras y actuaciones rápidas y concretas, para frenar el uso y el abuso que se hace de nuestros derechos.

Nuestro reto, es dar respuesta a nuestros problemas con soluciones. Esto es negociar sin perder nuestros principios.

Esto se traduce en dos objetivos: Empleo estable y salario digno Las empresas del IBEX, ganaron un 21% más que el año anterior. Estamos hablando que en el año 2017, tuvieron unos beneficios de más de 44.781 millones de euros Se puede terminar con la precariedad. Se pueden subir los salarios."Con presión, negociación y acción sindical"

Una confrontación entre iguales, es poner en valor nuestra capacidad de negociación. Esto es llegar a acuerdos, no hacer acuerdos.

Esto supone, poner todo nuestro esfuerzo encima de la mesa, sin eludir la huelga, que es un instrumento de lucha sindical dentro de la negociación, teniendo claro siempre, el cómo, cuándo y dónde.

Tenemos que adelantarnos para liderar la negociación desde una visión sindical, que es lo contrario a una actuación improvisada. El presente es nuestro desafío, al que el Sindicato tiene que hacer frente.

Todo esto supone, que debemos enfrentarnos al crecimiento de la desigualdad y la precariedad laboral, a cambio de una falsa creación de empleo, buscando equivocadamente una estabilidad que en la mayoría de los casos no existe.

El Primero de Mayo y el 8 de Marzo, son las fechas más importantes para el Movimiento Obrero, que debe servir para impulsarnos, no solo para recordar que somos clase trabajadora, sino para luchar y avanzar por nuestros derechos.

Tenemos que hacer de la participación nuestra fuerza determinante, para establecer una correlación de fuerzas favorable hacia nosotros, en todas las negociaciones.

Es por ello, que en primer lugar tenemos que hacer que la negociación colectiva sea la protagonista de nuestra acción sindical en la empresa, y recuperar con fuerza nuestra capacidad movilizadora en nuestros sectores.

• Esto significa transparencia en nuestras actuaciones.

• Esto es solidaridad con valor movilizador.

En segundo lugar; es necesario repetir nuevamente que tenemos que hacer un esfuerzo por incorporar a las mujeres en el ya iniciado proceso de elecciones sindicales, en todos los comités de empresa y delegados, para reafirmar nuestro compromiso por la igualdad.

• Esto es recuperar la acción con unidad de criterios.

Porque compañeras y compañeros. El sindicalismo, son hechos y no palabras.

• Esto es garantizarnos avances.

Con presión, negociación y acción sindical inteligente, firme, clara y concreta.

• Esto es confianza.

• Esto es lo que genera temor a los empresarios.

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Este es, el camino a recorrer.

rasmia_ nº 1 abril_Canf ranc

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Hecho s y dud as resp reaper tura de ecto a l Canfr la anc CREFC O, Coo rdinado ra por la

reapertu ra del C anfranc

Este 2018 el ferrocarril de Canfranc cumple 90 años y la Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) 25. Antes incluso de que apareciera la Coordinadora, los sindicatos de trabajadores protagonizaron varias de las mayores movilizaciones por la recuperación de nuestra línea internacional.

OSTA se unió pronto y activamente a este trabajo. Por fin parece que la reapertura podría producirse en los próximos años pero, a pesar de hechos positivos, persisten las dudas.

Es un hecho que desde el pasado año los trenes de la SNCF han vuelto al valle de Aspe y llegan a Bedous. El Consejo Regional de Nueva Aquitania invirtió 102 millones de euros en recuperar 24,7 km de vía férrea que se cerró en 1980, diez años después de que se cerrara el tramo Bedous-Canfranc tras el accidente del puente de Estanguet. Es otro hecho que la Unión Europea ha concedido 7,5 millones de euros para realizar una serie de estudios y proyectos sobre la reapertura y modernización de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau. Y también que la solicitud de esa ayuda la hicieron conjuntamente los gobiernos centrales de España y Francia, y los regionales de Aragón y Nueva Aquitania.

Es otro hecho, aunque nada tiene que ver con la reapertura, que la DGA ha puesto en marcha un plan para el aprovechamiento urbanístico de la parte de la estación de Canfranc que no tendrá uso ferroviario. A diferencia de fantasiosos o invasivos planes anteriores, pretende recuperar los viejos edificios ferroviarios para apartamentos e instalar un hotel en el edificio histórico de viajeros.

Se pretende una gestión integrada de toda la línea, confiada a las empresas ferroviarias públicas de ambos países o a empresas privadas.

rasmia _nº 1 abril_Canf ranc

Aquí se acaba el gozo porque la apuesta del presidente aquitano no ha tenido contraprestación al sur del Somport. La elevada inversión que hizo Alain Rousset no se justifica solo por el servicio que el tren pueda dar a unos pequeños pueblos, sino por los beneficios sociales, ambientales y económicos que se producirían si el Canfranc se reabre por completo.

Pero en la parte española de la línea solo se han realizado meras tareas de mantenimiento que antes, justo es decirlo, no se hacían. Desde 2014 el Canfranc aparece en los presupuestos generales del Estado con una partida plurianual de 80 millones de euros, aunque la cantidad real invertida no ha superado ningún año los 2 millones. Por eso recorrer los 224 km que separan Zaragoza de Canfranc les sigue costando a los trenes, por el mal estado de la vía, casi cuatro horas.

El Canfranc podría reabrirse en 2024. El acuerdo existente prevé que toda la línea tenga similares características: gálibos, peso por eje, señalización (ERTMS) y ancho de vía (estándar europeo). La electrificación aparece solo como posible, a pesar de que sería fundamental para que los trenes de mercancías superen las fuertes rampas del lado francés. Para ello hace falta que Francia recupere el tramo Bedous-Forges d’Abel (24,4 km), una obra compleja y costosa porque la vía lleva medio siglo abandonada y presenta rampas que alcanzan las 43 milésimas (4,3%). También habrá que reponer dos puentes, el del accidente de 1970 (Estanguet), y el de La Bigue, que una crecida del río se llevó años después. También habrá que rehacer el túnel de Peilhou y recuperar la plataforma ferroviaria en tres lugares en que fue cortada por obras de mejora de la carretera.

El tramo Forges d’Abel-Canfranc (8,8 km) deberá ser abordado conjuntamente por España y Francia, ya que incluye el túnel internacional de Somport, de 7,8 km de longitud. Un túnel que se encuentra en magníficas condiciones de conservación y que se utiliza actualmente como salida de emergencia del túnel carretero, con el que está unido a través de ocho galerías. Como en el futuro, aunque se reabra al tráfico de trenes, deberá seguir realizando esta función, será preciso realizar una serie de actuaciones para que cada túnel sirva como salida de emergencia del otro.

Al tener el mismo ancho de vía a ambos lados del túnel internacional, no habrá trasbordo de viajeros ni de mercancías e incluso podría haber trenes que no parasen en Canfranc.

El proyecto que impulsa la DGA prevé instalar una nueva estación de viajeros en el interior de uno de los viejos cocherones de trasbordo de mercancías, situados en el centro de la gran explanada, y las vías para los trenes de carga en el espacio restante entre ese cocherón y la ladera este de la montaña. Persiste la duda de si tiene sentido que, existiendo una magnífica estación, haya que construir otra.

En la parte española de la línea, el tramo Zaragoza-Huesca (79,5 km) ya cuenta con vía de ancho estándar, que ahora utiliza solo un Ave al día. La variante ferroviaria de Huesca (10,3 km) es el único tramo que se ajustó a los proyectos de modernización que se encargaron en 2003, en los que se pretendían velocidades de hasta 200 km/h; no tiene pasos a nivel y la vía está vallada. Cuando en 2005 Álvarez-Cascos (PP) fue sucedido al frente de Fomento por Magdalena Álvarez (PSOE), con el oscense Víctor Morlán de número dos del Ministerio, se ordenó a las empresas que redactaban el resto de proyectos que los redujeran a una simple renovación de plataforma y vía. Esos proyectos se terminaron en 2006, pero nunca se ejecutaron. Tan solo se ha renovado la vía entre Caldearenas y Jaca (37,6 km), y entre Alerre y Plasencia del Monte (9 km). De Plasencia a Caldearenas (56,9 km) la vía tiene aún carriles embridados y traviesas de madera, y se encuentra en malas condiciones, al igual que el tramo JacaCanfranc (24,6 km). Se acaban de renovar dos cortos tramos bajo los Mallos de Riglos y en Villanúa, por razones de seguridad.

Los proyectos que tiene Fomento para los tramos sin renovar cifraban su coste en 113,87 millones de euros, sin contar el cambio de ancho de vía ni la terminal de ancho estándar que habrá que construir en Zaragoza. Sin embargo, en la “hoja de ruta” que la entonces presidenta Rudi firmó con Alain Rousset en 2013, esa cantidad se reducía a 80 millones. Y, en su última visita a Zaragoza, el ministro de Fomento Iñigo de la Serna dijo que se invertirían en la línea Huesca-Canfranc 75 millones. ¡Todavía menos! ¿Entienden ustedes ahora nuestras dudas?

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rasmia_ n º 1 abril_23 de abril

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40 años de las masiva s movilizaci ones en A ragón reclamand o Autonom ía por Juan Pé rez, Secreta rio

Nacional de Coordinació n Electoral

rasmia _ nº 1 abril_ 23 de

Uno de los objetivos que se marcó la Ejecutiva elegida en el III Congreso Nacional, fue el de adquirir el compromiso de mayor difusión y divulgación del aragonesismo.

Por ello el 20 de diciembre, día en que se conmemora el aniversario de la decapitación del Justicia de Aragón, hemos incorporado a los actos que la organización tradicionalmente realiza ese día, celebrar ponencias y debates para profundizar en el conocimiento de Aragón.

El primer año el ponente fue Miguel Martínez Tomey y el segundo Carlos Serrano, ambos historiadores y buenos conocedores de Aragón.

Siguiendo esta línea y coincidiendo que en 2018 se cumplen 40 de años de las masivas movilizaciones que se realizaron en Huesca el 22 de abril y en Zaragoza el 23 de abril de 1978, reclamando algo tan básico para la época cómo alcanzar la autonomía.

Desde el sindicato hemos decidido aprovechar que han pasado 40 años para reflexionar y comprender que significaron aquellas manifestaciones para los y las aragonesas, y en qué estado de realidad nos encontramos ahora.

Para ello concertamos una serie de entrevistas con historiadores y las grabamos en vídeo. Y hemos puesto en marcha una campaña de difusión en redes sociales para conmemorar tan importante fecha y divulgar dichas entrevistas, lanzándolas en redes sociales a modo de pequeñas píldoras.

Los protagonistas grabados son: Antonio Peiró, Carlos Serrano y Miguel Martínez Tomey.

Y en los distintos cortes de vídeo, nos dan su punto de vista de las manifestaciones de 1978, qué las motivo, y cómo las vivieron ellos.

abril

9

Desde la Ejecutiva Nacional hemos querido recordar tan importante fecha para nuestro pueblo, porque entendemos que ahora más que nunca necesitamos un Aragón fuerte, que esté a la altura de los problemas y vicisitudes de sus ciudadanos.

Para finalizar, os dejamos varios extractos de las conversaciones mantenidas con los protagonistas de los vídeos: "estas manifestaciones las tenemos que verlas en su contexto, porque desde 1972 existía la amenaza de trasvase del Ebro, propuestas de instalaciones nucleares en Aragón, pueblos despoblados..., sumado a la falta de libertad, y por lo tanto había un malestar generado y la autonomía era una oportunidad para defender y resolver nuestros problemas".

"Había hambre de aragonesismo".

"Aragón necesitaba el reconocimiento y la recuperación de la personalidad jurídica y política de Aragón".

"El Estatuto de Autonomía permitiría a los aragoneses y a las aragonesas en cierto modo, la devolución de lo que se nos arrebato violentamente en 1707".

"Las democracias para serlo de verdad y de calidad, están obligadas a repensarse, a evolucionar y adaptarse a los tiempos":

"Las ma nif explosió estaciones fuer o n masiv a, que p n una de la me u sier sa un sentim la necesidad d on encima e manife iento qu star e reclam aba: Democr acia, Au tonomía y Liberta des"

rasmia _ nº 1 abril_ Situ ación Económica

Situación Económic a

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por Raúl S anz, Secr etario Nac ional de E conomía

La Organización ha pasado por momentos de dificultad económica derivada de los sucesos de 2013.

Afortunadamente gracias a la efectiva gestión y al control de los recursos, a día de hoy se pueda dar como superada.

La documentación económica de la Organización sigue un riguroso control interno y externo. Las cuentas han sido revisadas por la Comisión Nacional Revisora de Cuentas, y RESA Asociados consultoría que realiza y verifica nuestros balances contables.

Podemos calificar el resultado del ejercicio 2017 como muy positivo con un superavit corriente de 246.809,37€, dedicándose de este 153.720,28€ a pagos pendientes de ejercicios anteriores.

rasmia _ nº 1 abril_ Situ ación Económica

EJECUCIÓN GASTOS 2017 Comisiones bancarias Salarios Sedes Intereses Prestamos Consumo eléctrico Mantenimiento sedes Telefonía Suscripciones y prensa Seguros Material informático y de oficinas Correos y mensajería Mantenimiento fotocopiadora Imprenta Servicios informáticos y de mantenimiiento Desplazamiento y acción sindical Asesoría jurídica Amortización inmovilizado material Reparación vehículos Participación en asociaciones y colectivvos Servicios profesionales de asistencia Tasas suministro Ayuntamiento TOTAL GASTOS ORDINARIOS SUPERAVIT CORRIENTE Proveedores ejercicios anteriores Entidades de crédito TOTAL PAGOS EJERCICIOS ANTERIOREES

PRESUPUESTADO 9.000,00 209.117,23 31.215,00 1.328,88 7.000,00 2.000,00 5.000,00 1.500,00 1.400,00 7.000,00 9.000,00 3.100,00 7.000,00 3.000,00 8.000,00 42.400,00 500,00 400,00 22.000,00 500,00 370.461,11 72.036,49 38.655,00 26.304,84 64.959,84

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EJECUTADO 8.284,41 204.687,73 31.059,96 931,71 7.134,49 2.184,80 5.514,76 2.970,97 1.400,27 4.685,01 12.492,80 2.887,16 5.822,07 3.687,84 11.870,20 46.101,00 2.306,16 473,19 619,91 39.465,45 449,16 395.029,05 246.809,37 39.141,72 114.578,56 153.720,28

DESVIACIÓN 92,05% 97,88% 99,50% 70,11% 101,92% 109,24% 110,30% 198,06% 100,02% 66,93% 138,81% 93,13% 83,17% 122,93% 148,37% 108,73% 94,64% 154,98% 179,39% 89,83% 106,63% 342,62% 101,26% 435,58% 112,21%

Resumen Ejercicio 2017 Respecto de los ingresos podemos destacar: • Incremento de las cuotas un 3,84% con respecto a lo presupuestado, lo que significa que la afiliación está en positivo.

• Abono a la Organización de 175.000€ en concepto de indemnización por el proceso judicial. Sin tener en cuenta el dinero recibido por la indemnización los ingresos hubieran sido superior a lo presupuestado.

Respecto de los gastos podemos destacar: • El total de los gastos se ha incrementado un 6,63% debido al que diversas partidas han superado lo presupuestado, destacando, “desplazamiento y acción sindical”, “servicios profesionales y de asistencia” y “correos y mensajería”.

• Respecto de las deudas de ejercicios anteriores, se ha hecho un gran esfuerzo con las entidades de crédito, el resto han seguido los plazos y pagos establecidos.

• Para 2019 se estima que se habrán terminado de abonar los pagos pendientes a ejercicios anteriores tanto de proveedores como de entidades de crédito.

rasmia _ nº 1 abril_ Fed eración de Servicios y Afines

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Federa ción de Servici os y Af ines

OSTA en

Logit ers

¿Por qué el sindicato OSTA tiene que estar en Logiters Logística?

Hace cuatro años adquirimos un compromiso y lo hemos mantenido desde entonces hasta ahora.

Siempre nos hemos encontrado con las propuestas de la patronal de bajar salarios y reducir otras mejoras, pero desde la sección sindical de OSTA en Logiters se dijo NO y siempre nos hemos mantenido en esa línea. Nunca apoyaremos medidas que supongan precariedad laboral.

A pesar de que otras secciones sindicales iban a decir SI, Logiters tiene una sección sindical que no se doblega ante amenazas, y que no cede ante chantajes de la patronal.

La sección sindical de OSTA en Logiters Logística siempre ha ido con la verdad por delante y demostrando todo con papeles y números, y a los hechos nos remitimos.

Esta empresa lleva muchos años en Opel, primero se llamaban Logística Navarra, luego Fcc Logística y ahora Logiters Logística. Durante estos años, con los sindicatos mayoritarios dentro del comité, no se consiguieron grandes mejoras ni en lo salarial ni en las condiciones de los y las trabajadores/as, Hace más de 4 años los sindicatos minoritarios, entre ellos OSTA, asumimos la mayoría en el comité.

Desde entonces se ha conseguido el mejor pacto de empresa que se ha tenido nunca; sin congelaciones, sin bajadas de sueldos y ganando atrasos, pausas y renovaciones de contrato con Opel.

Todas estas razones nos llevan a la necesidad de contar con un sindicato como OSTA, de clase obrera que defienda los derechos de los trabajadores/as, cercano, abierto y participativo.

Sección Sindical de OSTA en Logiters

rasmia _ nº 1 abril_ Fed eración de Servicios y Afines

OSTA en ACC IONA - OPEL

por Eloy Perez , miembro de la sección sindica l de OSTA en Acciona-Opel

OSTA es un sindicato con una amplia representatividad en el sector de limpieza de edificios y locales en Zaragoza desde su fundación en el año 2002.

De hecho, en la actualidad estamos negociando el Convenio provincial, con 3 representantes en la Mesa Negociadora, que regulará las relaciones de trabajo entre los trabajadores de limpieza y sus empresas y OSTA-Acciona está representada en la mesa con mi participación en las reuniones del Convenio.

Como todos y todas conocéis el anterior Convenio de Limpieza no fue apoyado ni firmado por OSTA al entender que las condiciones salariales pactadas, con unos incrementos del 0%, 0,8% y 0,9% para los años 2015,2016 y 2017 no eran suficientes para el sector. Esta postura fue planteada en Asamblea de afiliados y afiliadas de OSTA (entre los que nos encontramos) y decidimos no firmar el Acuerdo.

OSTA cumple un papel muy importante dentro de la plantilla de limpieza en GM informando del Convenio Colectivo y participa activamente en todo aquello que les afecta como plantilla.

Durante los últimos años, la plantilla de Acciona en Opel hemos sufrido despidos, expedientes, modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo etc. En todas ellas, hemos mantenido una actuación rigurosa, democrática y participativa, defendiendo y votando en contra de resoluciones que hemos entendido que eran perjudiciales para la plantilla de Acciona; como por ejemplo no firmando los últimos expedientes de regulación de empleo.

OSTA lleva muchos años trabajando duramente en el Comité de Empresa, independientemente de si tiene uno o más representantes en el Comité, siempre teniendo una respuesta, dando alternativas y buscando soluciones que no impliquen pérdida de derechos a la plantilla.

Es muy importante seguir trabajando y mantener nuestra representación para que la gente de Acciona esté informada, puesto que somos un colectivo con un peso importante en el sector de limpieza al prestar servicio en una de las empresa más importantes de Aragón.

En la actualidad nuestra representación en el Comité de Empresa es de 1 miembro de 9. Por ello tenemos que seguir trabajando día a día junto con los compañeros y compañeras de Acciona; mantener una estrecha relación con nuestros y nuestras compañeras tanto de OPEL como de otras contratas donde OSTA tiene representación; porque entre todos y todas tenemos que ser capaces de liderar un proyecto común para demostrar que somos una alternativa al resto de sindicatos.

OSTA reúne las cualidades necesarias en un sindicato del siglo XXI, rigor, democracia y capacidad de confrontar, por ello es necesaria nuestra presencia en la mayor empresa de Aragón.

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rasmia _ nº 1 abril_ Fed eración de Industria y Derivados

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Federa ción de Industr ia y De rivados

Ganam os las e leccion en Adie es nt Alagó por Juanjo n Baqueda no, Pre

sidente d el Comité de Empre sa de Ad ient Alagó n

Hubo un tiempo en que la opinión de OSTA en la empresa era escuchada con cierto paternalismo y condescendencia. Era algo así como “Muy bien, chaval, gracias por tu aportación. Pero ahora deja a los mayores, que tenemos que firmar”. Éramos considerados por algunos como una voz crítica, pero irrelevante, pues al final los números les daban a los de siempre para sumar.

rasmia _ nº 1 abril_ Fed eración de Servicios y Afines

Hace cuatro años las cosas parecieron comenzar a resquebrajarse cuando en las elecciones recibimos un espaldarazo a nuestra actuación con un empate técnico con esos sindicatos mayoritarios.

Y ahí decidimos no conformarnos con ese papel que habíamos jugado hasta entonces.

Con una sección sindical que conjugaba veteranía y renovación marcaríamos el paso en todo momento.

Nuestro compromiso sería seguir siendo los primeros en remar, pero asumir y defender las reivindicaciones de la plantilla cuando entendiéramos que el resto bajaba los brazos.

Y teníamos a las puertas una siempre dura negociación de convenio para demostrarlo.

Nuestras herramientas serían una Acción Sindical honesta y valiente: • Informar a tiempo real • consultar a nuestros afiliados y afiliadas • mantenernos firmes a esos principios.

Por ello no le perdimos la cara a una negociación de meses que en absoluto fueron fáciles: seguíamos en un contexto de EREs desde 2011, sufriendo desde 2012 la flexibilidad impuesta por la reforma laboral y con la espada de Damocles de tener que "negociar a la baja para asegurar" la llegada de nuevos proyectos.

Llegando incluso a superar el matchball de un preacuerdo firmado por esa mayoría acomodada y que nosotros rechazamos.

Sabes que estás haciendo bien las cosas cuando la primera pregunta que tienen que soportar quienes defendieron ese preacuerdo que acabó siendo rechazado por un 75% de la plantilla es: "¿Por qué no está aquí la OSTA?" Ese impulso puso nuestro discurso, las reivindicaciones olvidadas de la amplia mayoría, en el centro del debate, obligando a la empresa (y resto del comité) a seguir negociando, a pesar de que se habían cerrado en banda.

Al final conseguimos reintroducir regulaciones que se habían quedado fuera, mejorando sustancialmente la flexibilidad impuesta y limitando la doble escala salarial indefinida que otros estaban dispuestos a aceptar.

El trabajo que realizamos entonces, unido al estricto control y supervisión hasta el día de hoy de esos acuerdos, no ha parecido caer en saco roto, pues en las elecciones celebradas el pasado 21 de marzo de 2018 ganamos las elecciones sindicales.

La plantilla nos ha convertido por primera vez en nuestra historia, en la lista más votada.

Ampliando el porcentaje de voto de un 24'2% en las anteriores elecciones a superar el 40% de los votos en las actuales, superando claramente a los otros sindicatos.

Estos resultados refuerzan el modelo sindical de OSTA y nuestro compromiso es seguir siendo quien mejor defienda los intereses de la plantilla.

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rasmia _ nº 1 abril_ Fed eración de Industria y Derivados

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La negociación colectiva tiene que cambiar por Jorge Ruiz de Lazcano, Responsable de la Federación de Industria y Derivados

Ha llegado la hora de que la negociación colectiva cambie, ha pasado el tiempo de la crisis, del sálvese quien pueda, de pelear por evitar las externalizaciones, ese tiempo en el que en los convenios solo se hablaba de rechazar despidos intentando salvar los puestos de trabajo, de subidas irrisorias, de congelaciones salariales e incluso rebajas económicas para el actual o futuro trabajador/a de la industria, esos acuerdos que recogían trabajar más por lo mismo (flexibilidades) y en resumen acuerdos donde lo único que se negociaba era una estabilidad futura a cambio de condiciones del presente.

Esto conllevo una época en donde la negociación colectiva se reducía a realizar grandes sacrificios, para garantizar un futuro.

Pero este tiempo ya paso, es hora de decir ¡ya basta!, año tras año aumentan los beneficios de las empresas en nuestro País, mientras que la recuperación de derechos sigue un camino mucho más lento y agotador.

Ahora toca hablar de una Negociación colectiva de habilidad y fuerza, de recuperación de salarios y condiciones, de un diálogo constante con la dirección de empresa, pero siempre de tu a tu en igualdad de condiciones.

Un ejemplo perfecto de este paso del tiempo es el caso de Konsgberg, una de las grandes empresas del sector de la automoción, donde OSTA está presente.

En el año 2015, una parte del comité acordó un convenio de empresa, donde las condiciones negociadas eran claramente insuficientes a la vista de la evolución de la empresa, con subidas que quedaban por debajo de ipc, con penalizaciones por no poder asistir al trabajo, aun siendo justificadas, aumento de jornada anual y otro tipo de contenciones. Un convenio que OSTA no ratificó, y que aun con ese miedo de la crisis fue aprobado por un ajustadísimo resultado en la plantilla.

De ese convenio quedaron abiertas muchas heridas, mucho resentimiento en un porcentaje alto de la plantilla, lo que nos llevo al siguiente convenio en julio de 2017.

rasmia _ nº 1 abril_ Fed eración de Industria y Derivados

La empresa se creía ganadora de ese acuerdo pasado, pero se encontraron con un escenario totalmente diferente, donde los no firmantes junto a la mayoría de la plantilla unida dijo basta, y donde reunión tras reunión de convenio, la dirección seguía sin querer ver el cambio que había ocurrido, estábamos en el tiempo de exigir la recuperación de lo perdido.

La suma de todo esto nos llevo a finalizar la negociación con una huelga general, y que tras tener un seguimiento del 99% de la plantilla hizo reflexionar a la dirección, que esa misma noche nos invito “por favor” a subir a la oficina para volver a negociar.

Ese pulso de fuerza de la empresa, le costó tener que aceptar un convenio con unas condiciones mucho mayores de lo que podríamos haber llegado hablando en una mesa negociadora de tu a tu como iguales, un convenio donde la empresa quiso volver a ganar ese pulso a la plantilla y donde se encontró con una unión y una victoria sindical (subidas de más del 3%, eliminación de penalizaciones por absentismo justificado, eliminación de la jornada de más…).

Después de este cambio de rumbo donde se fijaron las nuevas posiciones sindicales, en diciembre de ese mismo año y con un convenio en vigor, la dirección nos reunió al comité en pleno y nos traslado que la política de empresa había cambiado, ahora las inversiones se hacían a 5 años y konsgberg con un convenio hasta final del año siguiente nos imposibilitaba acceder a ellas.

Por este motivo nos pidió negociar un plan industrial de 4 años más, sin ningún tipo de compromiso, ya que teníamos un convenio, pero conseguir tener este plan industrial nos podía posicionaba a la cabeza de poder conseguir más inversiones.

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Un plan que por parte de la empresa pasaba por negociar una mayor capacidad productiva y conocer el coste salarial futuro.

Después de 14 reuniones de negociación en igualdad de condiciones por las dos partes, siendo claros y transparentes, y teniendo talante negociador, se finalizó con uno de los mejores convenios firmados actualmente en la industria aragonesa, un convenio donde la plantilla ganaba y la empresa también.

Este plan industrial aceptado por una mayoría casi aplastante de la plantilla recoge los siguientes acuerdos: • Subidas salariales de 2% cada año y en caso de que el convenio de química fuera superior, se aplicaría este.

• Revisión salarial; si el IPC pasa del 1.5% este se sumara al incremento salarial.

• Paga Industrial no consolidable de 150€ en 2018 y de 100€ en 2019, sumado a una paga de progreso condicionada a productividad, scrap y calidad.

• Empleo: compromiso de realizar 20 indefinidos durante la vigencia del acuerdo, obligación de realizar jubilaciones parciales.

• Mejoras en Transporte, ayuda familiar, bono salud…

• Flexibilidad voluntaria: Posibilidad de establecer turnos 18 y 21 de 3 meses, siempre voluntario o con nuevos contratados, con un plus para cada viernes noche y sábado de 75€ y de 85€ para sábado noche y domingo.

Todo esto demuestra que donde se actúa con valentía y firmeza, con talante negociados por las dos partes, se mejoran las condiciones de los y las trabajadoras.

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federa ción d e serv icios públic os

SARGA, un incumplimiento continuo carlos casaña l

por Carlos M. Llonin, Delegado sindical de OSTA - SARGA

La pasada legislatura en SARGA fue un peregrinar por el desierto. Una nueva Dirección que tenia como objetivo prioritario marcado por la DGA cerrar de cualquier forma el primer Convenio de SARGA, y una Candidatura Independiente con mayoría absoluta que se prestó para firmar un Convenio con perdida de derechos y que no respondía a ninguna de las reivindicaciones históricas de los distintos colectivos que conforman la Empresa.

Las Elecciones Sindicales del pasado verano, dieron paso a una nueva correlación de fuerzas mucho mas plural, en la que ya no existen las mayorías absolutas y en la que OSTA cuenta con 6 delegados de 43. Estamos ante un nuevo escenario donde es necesario una buena capacidad de negociación y consenso entre las organizaciones sindicales con representación en SARGA. En este escenario, la Sección Sindical de OSTA en SARGA está demostrando capacidad de diálogo y negociación con el resto formaciones Sindicales.

La conflictividad en estos momentos en SARGA viene derivada principalmente de la ambigüedad del Convenio en muchos de sus artículos, y de la interpretación que de los mismos se esta realizando por parte de la Empresa.

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También como viene a ser una tónica habitual los últimos años otro foco de conflictividad deriva del incumplimiento por parte de la DGA de sus acuerdos y compromisos. Un ejemplo de la interpretación equivocada que hace la Empresa del Convenio es la compensación que está aplicando la Empresa (horas que tienen que devolver los trabajadores y trabajadoras) cuando por inclemencias metereológicas no pueden ir al tajo las cuadrillas del Operativo de Prevención y Extinción de Incendios.

En el articulado especifica claramente que se ejecutará cuando se esté contratado en tareas únicamente silvícolas, y actualmente, y como se ha demandado desde la Parte Social, el colectivo está contratado toda la campaña en tareas de Prevención y Extinción de Incendios.

Fruto del consenso alcanzado por la totalidad del Comité Intercentros, donde tenemos 2 delegados de 11, fue la propuesta que se envió al Gobierno y Podemos para el aumento de contratación del Operativo de Prevención y Extinción de Incendios y Espacios Naturales Protegidos (ENP).

Dicho acuerdo dió el empujón definitivo para hacer efectivo el acuerdo Gobierno-Podemos que supone el aumento de contratación a 12 meses para las cuadrillas heltransportadas, 10,5 meses para las cuadrillas terrestres y conductores de autobombas, 7 meses para puestos fijos de vigilancia y 10 meses para los trabajadores de espacios naturales protegidos.

Lamentablemente, y como bien nos dice la sabiduría popular, con la Iglesia hemos topado. El esperanzador acuerdo que acercaba a los trabajadores y trabajadoras mas precarizados de la Empresa a la Ley de Montes, que obliga a 12 meses de contratación, ya se ha incumplido. Y una vez mas nadie asume la responsabilidad de estos acuerdos y compromisos.

La aplicación incorrecta del Convenio en esta y otras muchas cuestiones, la inacción de la DGA ante los problemas de los trabajadores y trabajadoras de SARGA y la incapacidad de la Empresa para negociar las propuestas que desde la Representación Sindical se están planteando para dar solución a situaciones no reguladas en el Convenio nos están conduciendo a promover una serie de medidas de presión.

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Difusión en los medios de comunicación denunciando estos hechos, reuniones con las Direcciones Generales y concentraciones en las diferentes Delegaciones de Gobierno son algunas de las medidas que se están llevando a cabo.

La dispersión de la plantilla de SARGA por todo el territorio, con múltiples centros de trabajo ha hecho que la Sección Sindical de OSTA en Sarga haya tenido que adaptarse y emplear las nuevas tecnologías, grupos de whatsapp, listas de difusión y facebook, como herramientas fundamentales para poder mantener informados a los trabajadores y trabajadoras.

La Dirección de Empresa ha ido acrecentando su desconexión con los representantes de los trabajadores. No facilita las informaciones que se le requieren y que tiene la obligación de aportar a la Representación Sindical, y a pesar de las múltiples propuestas que se le lanzan desde la Parte Social da la impresión de que con la firma del I Convenio de Sarga, “Misión Cumplida”.

Como muestra de la estrategia de desgaste hacia los representantes de los Trabajadores y Trabajadoras, seguimos esperando disponer de una RPT, firmada unilateralmente por la Empresa y sin el aval de ninguno de los Sindicatos de SARGA, cerrada el pasado mes de Junio.

En ese escenario la Sección Sindical de OSTA en SARGA esta promoviendo medidas que desde la Parte Social se están llevando a cabo para forzar a la Empresa a aplicar correctamente el Convenio, dar solución a las reivindicaciones de los trabajadores y trabajadoras aun no resueltas y forzar tanto a esta como a la DGA a que cumplan sus compromisos y acuerdos. Y sobre todo a que “transparencia” y su famoso Portal publicitado ampliamente por parte de la Empresa sea una realidad y no algo para la galería.

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2020

Por un convenio aragonés en el sector de atención con personas con diversidad funcional por Serchio Tella, Responsable de la Federación de Trabajdores de Servicios Públicos

Cuantas veces nos habréis oído repetir en OSTA la misma frase “tenemos que acercar la Negociación Colectiva a Aragón” o “necesitamos un Convenio Colectivo en Aragón del sector de…”, además da igual del sector que hablemos, cuando un convenio colectivo se negocia fuera de Aragón, los trabajadores y trabajadoras somos las que tenemos que perder.

Acercar la negociación colectiva a nuestros puestos de trabajo, implica un mayor empoderamiento como trabajadores y trabajadoras, es tener una mayor soberanía a la hora de tomar nuestras propias decisiones, es la fórmula para activar la movilización de nuestros sectores, etc.

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El sector de la atención a personas con diversidad funcional o como lo llaman ellos, de la discapacidad, está viviendo una situación bastante dramática.

El Convenio estatal que finalizo su vigencia el pasado 31 de diciembre de 2016, todavía no ha sido renovado y a día de hoy, “supuestamente” continúa negociándose entre la patronal y los sindicatos CCOO y UGT en Madrid.

Digo supuestamente, porque en un año y cuatro meses desde su finalización, la patronal y los sindicatos mayoritarios solo se han sentado en cinco ocasiones a negociar. Unas negociaciones que en estos momentos están bloqueadas.

Pero lo que todavía es más grave, es el inmovilismo que han provocados estos dos sindicatos, secuestrando la información de las negociaciones y ocultando todo lo que se negocia en Madrid. Lo que ha provocado una falta de interés por parte de los trabajadores y trabajadoras del sector, en pocas palabras, “solo me quieren y me informan cuando tienen problemas”.

OSTA, que cuenta con representación en la mayoría de las principales empresas del sector, como, Fundación ATADES, CEE Oliver, Ilunión, Fundación Carmen Fdez. Céspedes o Fundación DFA. Nos encontramos ante un Convenio Colectivo complejo, que regula las condiciones laborales de los trabajadores y trabajadoras de los Centros Especiales de Empleo, Centros de Atención Especializada y los Centros Educativos.

Los trabajadores y trabajadoras del sector seguramente no olvidaran la pérdida económica del 5,2%, además de la perdida de días de vacaciones, trienios, días de asuntos propios, permisos, etc. que sufrieron tras la firma del XIV Convenio Colectivo por parte de CCOO y UGT, que actualmente está en vigor. A todas estas cuestiones, debemos añadir que en 2017 y 2018 no han subido los salarios, mientras que la suma del IPC de los dos años ha sido del 2,7%.

En OSTA apostamos por un Convenio Colectivo de ámbito aragonés, como ya existe en otras partes del territorio del Estado español y en los que se mejoran las condiciones laborales y económicas respecto al Convenio estatal.

Sabemos que es la única forma de mejorar nuestras condiciones laborales y que a su vez nos haga recuperar a los trabajadores y trabajadoras del sector en Aragón, las condiciones laborales y económicas que hemos perdido con el último Convenio.

Debemos apostar por recuperar el poder adquisitivo que perdimos con este último convenio, priorizar el incremento de los salarios que estén por debajo de los 1.000€, reducir la jornada laboral anual, recuperar el complemento de antigüedad, crear nuevos complementos como el de penosidad, peligrosidad y toxicidad, recuperar días de asuntos propios, crear una bolsa de horas retribuida para asistir al médico, ampliar los permisos y un largo etcétera.

Sinceramente, no tenemos ninguna esperanza en que los sindicatos mayoritarios sean capaces de recuperar lo que un día perdimos tras la firma de los últimos Convenios Colectivos, por ello desde OSTA tenemos que dar el paso para propiciar una alternativa al sector, que pasa necesariamente por negociar un Convenio Colectivo en Aragón.

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l a n o i c a n r e t n I a í d , l i r b d a u l e a d s 8 a l 2 y d a d i r u g e s de la o j a b a en el tr

STA ción de O n e v e r p nto de epartame d , a ls ie dro B Mur y Pe por Ana

Un año más, se celebra el 28 de Abril, día Internacional de la seguridad y la salud en el trabajo.

Es un día de recuerdo para todas a aquellas personas que se levantaron un día para ir a trabajar y nunca regresaron con sus familias y un día para reivindicar que los trabajadores tenemos derecho a un trabajo seguro.

Las cifras tanto a nivel estatal como a nivel autonómico no dejan lugar a dudas:

• En el Estado español se produjeron más 580.000 accidentes con baja de los cuales 14000 se produjeron en Aragón.

• En España se notificaron más de 700.000 accidentes sin baja.

• Accidentes mortales: en Estado español se produjeron más de 600

accidentes mortales de los cuales 26 se produjeron en Aragón.

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Si se continuase con esta tasa de incidencia, en una vida laboral de 37 años, uno de cada mil trabajadores morirá.

Además los datos del comienzo del año abalan esta hipótesis: en lo que va de año 2018 se han produjo 52 accidentes mortales en España (un incremento del 23.8% en lo que va de año con respecto al año 2017) y en Aragón en lo que llevamos de año 2018 son 8 los fallecidos.

Las cifras anteriores son en base los datos que recogen el ministerio de trabajo y seguridad social. En estas cifras, no están recogidos ni los trabajadores que trabajan sin contrato, ni los trabajadores que temen declarar que han tenido un accidente en el trabajo por miedo a perder su puesto de trabajo, muy frecuente en el servicio domestico, ni las personas jubiladas que se ven obligados a trabajar porque con su pensión no logran llegar a final de mes.

Además y muy preocupante también, es el incremento paulatino de la edad de jubilación.

Según las estadísticas más del 30% de los accidentes mortales se produjeron en la franja de los 50 años en adelante dato que nos hace afirmar que la edad es un factor de riesgo, y más en sectores como la construcción y el transporte.

Por todo lo anterior OSTA denuncia: • La precariedad laboral que desde la última reforma laboral del año 2013, no ha hecho más que incrementar la siniestralidad laboral.

• Que la ampliación de la edad de jubilación ,no traerá más que mas accidentes de trabajo con consecuencias dramáticas • Que los trabajadores tenemos derecho a un trabajo seguro, que no interfiera en nuestra salud.

• Que las administraciones ejerzan un mayor control sobre las empresas para que se cumpla la ley de prevención de riesgos laborales y que en aquellas que se cometan irregularidades que pongan en peligro la salud de los trabajadores, se les aplique la ley de manera contundente.

Evolución histórica de la siniestralidad laboral en Aragón

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