Aplikacije za parking
ORYX VIJESTI
Rozi petak u Zubak Grupi!
Zubak Grupa je i ove godine tradicionalno održala Rozi petak, povodom listopada – mjeseca podizanja svijesti o raku dojke, koji diljem svijeta simbolizira podršku, solidarnost i važnost prevencije.
Djelatnici i djelatnice Zubak Grupe s osmijehom su nosili ružičaste odjevne komade i detalje, ispunivši poslovne prostore pozitivnom energijom i zajedništvom.
Ovim obilježavanjem Zubak Grupa još jednom je istaknula važnost brige o zdravlju, podrške i međusobne povezanosti koje čine njezinu organizacijsku kulturu posebnijom svake godine.
Zubak Grupa i ove godine na B2Run utrci!
U četvrtak, 25. rujna 2025., na zagrebačkom Jarunu održana je B2Run korporativna utrka duga 5 kilometara.
Zubak Grupa je i ove godine ponosno sudjelovala s timom Brzi i žestoki, koji je ostvario izvrstan rezultat – 138. mjesto ukupno i 63. mjesto u kategoriji velikih tvrtki (251+ zaposlenih).
Nakon nekoliko godina kiše, sunčano vrijeme ove je godine dodatno upotpunilo pozitivnu atmosferu na Jarunu.
Navijači Zubak Grupe glasno su bodrili kolege uz stazu, a cijeli događaj još jednom je pokazao koliko timski duh, entuzijazam i zajedništvo znače za kulturu Zubak Grupe.
Novi ORYX paketi u suradnji sa SAVA osiguranjem!
ORYX Assistance, jedan od vodećih regionalnih pružatelja asistencijskih usluga, dodatno je ojačao svoje partnerstvo sa SAVA osiguranjem. Zahvaljujući ovoj suradnji, korisnicima paketa računa NLB Komercijalne banke u Srbiji sada su dostupne nove, još kvalitetnije asistencijske usluge koje osiguravaju sigurniju vožnju i bezbrižan svakodnevni život.
Klijenti SAVA osiguranja koji koriste pakete računa NLB Komercijalne banke mogu ostvariti brojne pogodnosti kroz nove ORYX asistencijske usluge:
• Pomoć na cesti – Regionalni i Europski paketi
• Zamjensko vozilo
• Pomoć u kući – Osnovni i Standardni paketi
Ovim proširenjem ponude ORYX Assistance i SAVA osiguranje potvrđuju svoju predanost pružanju pouzdanih i sveobuhvatnih rješenja za svoje korisnike.
SERVO UPRAVLJAČ –
neophodna oprema automobila
Većina novijih automobila ima električni servo.
Iako je donio brojne prednosti u odnosu na hidraulički, i on može zakazati
Servo upravljač nam olakšava upravljanje vozilom (kotačima), a kad se pokvari može vam se činiti kako uopće ne možete okrenuti volan. Iako je sredinom 2000-tih mnogo vozila prešlo s hidrauličkog na električni servo upravljač, sve manje automobila ima tekućinu servo upravljača. No, ako vaš automobil još ima hidraulični servo upravljač, dvije su situacije koje mogu izazvati problem. Prvi je kvar pogonskog remena za pogon hidrauličke pumpe, pa ga treba kontrolirati i zamijeniti na vrijeme. Drugi je kvar pumpe zbog niske razine ulja u hidraulici ili nečistoća unutar sustava.
Servo upravljač i ulje za servo
Svaki proizvođač navodi kad je potrebno promijeniti tekućinu servo upravljača. Jedan od pokazatelja da bi trebalo provjeriti razinu tekućine servo upravljača je ako se volan teže okreće ili čujete zujanje iz pumpe. Međutim, imajte na umu da se tekućina servo upravljača može s vremenom razgraditi i nakupiti nečistoće i ostatke koji mogu oštetiti druge dijelove sustava upravljanja, a zamjena tih dijelova može biti vrlo skupa.
Stoga bi moglo biti korisno tijekom servisa vozila promijeniti ulje za servo upravljač bez obzira na to zahtijeva li to raspored održavanja ili ne, pogotovo ako ste često u gradskoj vožnji, a što
više troši komponente upravljača. Kod većine osobnih vozila hidraulika je ipak prošlost. Servo uređaje pokreće elektromotor koji osigurava ujednačeno i lagano okretanje upravljača. Električni servo donio je niz prednosti poput manjeg broja potrebnih dijelova, jednostavnije dijagnostike, a i jeftiniji su u proizvodnji. Ipak, i oni mogu zakazati i imaju svoje nedostatke u odnosu na hidrauličke servo uređaje – primjerice, zakažu naglo, bez upozorenja. Električni servo također je jedan od većih trošila na vozilu te više opterećuje generator za punjenje akumulatora. Za razliku od hidrauličkog, ovisan je o akumulatoru i generatoru koji mogu otkazati, pogotovo u kombinaciji s brojnom dodatnom električnom opremom kod današnjih vozila.
PPMV
– POSEBNI POREZ NA MOTORNA VOZILA
Plaćaju ga svi, na rabljena i nova vozila, kupljene kod fizičke osobe ili u autokući. Visina ovisi o više čimbenika, od emisije CO2 do snage motora
PPMV (Posebni Porez na Motorna Vozila) je kratica odnosno pojam s kojim ćete se susresti planirate li kupiti vozilo u nekoj drugoj zemlji i uvesti ga u Hrvatsku. Riječ je dakle o posebnom porezu na motorna vozila, a dužni ste ga platiti i za nova i za rabljena vozila, bilo da su kupljena od fizičke osobe ili u autokući. Također, obavezi plaćanja podliježu i pravne i fizičke osobe. Nakon uvoza rabljenih vozila, prijavu je potrebno podnijeti u roku od 15 dana carinskoj upravi. Najjednostavnije je preko eGrađana. PPMV se ne plaća za električna vozila, motorna vozila čija je emisija ugljičnog dioksida (CO2) 0 grama po kilometru, vozila proizvedena prije 30 i više godina koja su sukladno posebnim propisima razvrstana u kategoriju oldtimera kao ni za vozila diplomatskih i konzularnih predstavništava, institucija i tijela Europske unije, te vozila međunarodnih organizacija.
PPMV – izračun
Visina poreza utvrđuje se na temelju emisije ugljičnog dioksida (CO2), prodajne cijene, snage motora, obujma motora i razine emisije ispušnih plinova. U prodajnu cijenu uključeni su i carina, PDV te dodatna oprema. Možete ga sami izračunati koristeći informativni kalkulator.
Izračun se također razlikuje ovisno o datumu prve registracije – za vozila registrirana do 31.12.2020. te ona nakon tog datuma. Za vozila s prvom registracijom nakon 1.1.2021. iznos ovisi o vrsti goriva, prosječnoj emisiji CO2 te prodajnoj cijeni. Razlika za vozila registrirana do 31.12.2020. je u tome što se za računanje ekološke komponente za količinu emisija CO2 umjesto iznosa po WLTP-u koriste iznosi dobiveni po NEDC (New European Driving Cycle) metodi mjerenja. Zbog razlike u načinu mjerenja, iznosi emisija CO2 po NEDC metodi su u pravilu veći od onih po WLTP metodi pa su iznosi PPMV-a također veći.
Iznos poreza za rabljena vozila dobiva se tako da se PPMV novog vozila umanjuje za postotak pada vrijednosti iz eprecijacijske tablice (tablica 1 iz članka 9. pravilnika o posebnom porezu na motorna vozila).
PPMV – električna vozila
Za plug-in hibridna električna vozila iznos PPMV-a se umanjuje za postotni iznos koji odgovara dosegu vozila u potpuno električnom načinu rada. Za motorna vozila s devet sjedala
iznos PPMV-a se umanjuje za 75%, za motorna vozila s osam sjedala za 50%, a za kamper vozila za 85%.
Posebni porez na motorna vozila –dokumentacija
Pri prijavi obavezni ste priložiti i sjedeće dokumente, a nakon što primite porezno rješenje, rok za plaćanje je 15 dana. Potvrdu o uplati treba dostaviti carinskoj upravi.
• Certifikat o sukladnosti (COC dokument) ili potvrda proizvođača (izjava
Ovaj porez plaća se za sva rabljena i nova vozila kupljena izvan Hrvatske, a rok za prijavu uvoza carinskoj upravi je 15 dana
o sukladnosti ili potvrda o sukladnosti izdana od nadležnog tijela u RH)
• Račun, kupoprodajni ugovor, odluka ili rješenje kojim je stečeno vozilo
• Prometna dozvola ako se radi o rabljenom vozilu
• Obrazac OV1 u slučaju da vozilo podliježe plaćanju naknade za gospodarenje otpadnim vozilima. COC najlakše možete zatražiti od ovlaštenog generalnog uvoznika marke vašeg vozila u Republici Hrvatskoj, kojeg možete pronaći na stranicama Državnog zavoda za mjeriteljstvo (DZM), ili od specijaliziranih pružatelja usluga poput car-coc.com.
PUNIONICE ZA ELEKTRIČNA VOZILA
Kakvo je danas stanje s punionicama za električna vozila u Hrvatskoj i koliko košta punjenje?
Hrvatska je krajem 2022. brojala oko 950 javno dostupnih punionica za električna vozila, 2024. taj broj je narastao na 1074, a rast će i u budućnosti
Punionice za električna vozila su jedna od gorućih tema u kontekstu razvoja autoindustrije. Europska regulativa za infrastrukturu alternativnih goriva (AFIR) službeno je prihvaćena krajem 2023. kao zakon EU, a njome se propisuje koliko koja članica mora postaviti punionica za električna vozila. Samim time zaključak je da će broj punionica rasti, no sve veća potreba je očita. Danas mnogi trgovački centri, parkirališta i garaže imaju dostupne punionice, kao i brojna kućanstva.
Cijene punjenja
električnih vozila
Najveća mreža punionica u Hrvatskoj, ona HEP-ova, trenutno ima cijene 0,35 €/kWh za AC punjenje i 0,45 €/kWh za brže punjenje. Na autocestama su cijene 0,42 €/kWh za AC te 0,57 €/kWh za DC punjenje. Želite li ultra brze punjače (>50 kW) platit ćete 0,78 €/kWh. MOL Plugee (Tifon), u vlasništvu MOL-a, ima drugačije cijene za registrirane korisnike. Tako ćete, nakon besplatne registracije, plaćati 0,45 €/ kWh na AC punjačima do 25 kW i 0,66 €/kWh na DC punjačima do 100 kW, ali i preko 100 kW. Neregistrirani korisnici plaćaju nešto više (0,55 €/kWh AC; 0,76 €/kWh DC). Moguće je platiti unaprijed na blagajni kupnjom paketa (npr. 10 kWh za 6,5 €), ali tad cijena doseže i 0,86 €/kWh.
Petrolova mreža punjača, za registrirane u OneCharge aplikaciji, naplaćuje AC punjenje 0,39 €/kWh, a DC punjenje
Cijene punjenja više su na autocestama te ako želite koristiti brze punjače. Ponegdje
ćete uštedjeti ako ste registrirani korisnik
doblja besplatnog korištenja, uvode se cijene: 0,35 €/kWh na AC punjačima (22 kW) i 0,45 €/kWh na DC punjačima. Najpovoljnija, ali i najsporija varijanta je i dalje kućna punionica za električna vozila.
Koliko je punionica za električna vozila u Hrvatskoj danas?
U Hrvatskoj je tijekom 2023. prodano 1618 potpuno električnih vozila, što je najveći broj prodanih novih električnih vozila do sada. Od početka 2024. tako ukupno brojimo više od 6.417 registriranih električnih vozila (na tu se brojku dodaju još ona uvezena).
U HRVATSKOJ JE TIJEKOM 2023. PRODANO 1618
ELEKTRIČNIH VOZILA, ŠTO JE NAJVEĆI BROJ
PRODANIH NOVIH ELEKTRIČNIH VOZILA DO SADA. OD POČETKA 2024. UKUPNO JE VIŠE
OD 6.417 REGISTRIRANIH ELEKTRIČNIH VOZILA, PLUS UVEZENA.
0,50 €/kWh na standardnim brzim punjačima do 50 kW i 0,73 €/kWh na HPC punjačima jačima od 50 kW. Bez registracije, cijene su 0,43 €/kWh AC, 0,55 €/kWh DC <50 kW te 0,80 €/kWh HPC).
Hrvatski Telekom (espoTs) uglavnom surađuje s gradovima i trgovačkim centrima pa cijene nisu ujednačene jer svaki partner sam određuje tarife. Uglavnom se kreću od 0,21 €/kWh do 0,80 €/kWh. Neke HT punionice u sklopu shopping centara i dalje nude besplatno punjenje za kupce.
Trgovački lanci Lidl i Kaufland postavili su punionice na parkiralištima nekih svojih trgovina. Nakon početnog raz-
Po Europi se danas vozi više od četiri milijuna električnih vozila, a računa se da Hrvatsku samo tijekom ljeta posjeti više od 70.000. Oni, naravno, očekuju da će na odabranom odredištu moći puniti svoje električno vozilo pa je to već postao i jedan od uvjeta biranja smještaja i odredišta. Brojni hrvatski ugostitelji su prepoznali važnost posjedovanja punionica za električna vozila pa tako više od 2.000 ugostiteljskih objekata diljem Hrvatske svojim gostima nudi punionice za električna vozila – piše Strujni krug, nacionalna neprofitna udruga za e-mobilnost i predstavnik Hrvatske pri europskoj agenciji za elektromobilnost AVERE.
Hrvatska je krajem 2022. brojala oko 950 javno dostupnih punionica za električna vozila s oko 1.700 priključaka. Taj broj se u 2023. dodatno povećao, a rast će i dalje obzirom na regulative EU. Tvrtka GreenWay Network d.o.o., u skladu sa zahtjevima EU, planira u sljedećih tri do pet godina na području Hrvatske izgraditi više od 300 ultra brzih punjača nazivne snage 100 kW i vrijednosti ulaganja od 30 milijuna eura. Prva će biti izgrađena u gradu Slunju, na pola puta do mora.
Prve kilometre potrebno je odvoziti "nježnije" te izbjegavati nagla ubrzavanja i kočenja kako bi pokretni dijelovi motora stigli sjesti na svoje mjesto
R Razrada novog automobila
azrada novog automobila? Što to točno znači? Vjerojatno ste čuli da novi automobil treba “razraditi”. To se zapravo odnosi na privikavanje motora, klipova, cilindara i drugih dijelova na rad. Prvi kilometri su važni pa se treba pridržavati nekih osnovnih pravila što uključuje nježniju vožnju i izbjegavanje naglih ubrzavanja i kočenja prvih nekoliko stotina kilometara.
Tijekom tih prvih kilometara pokretni dijelovi motora “sjedaju” jedni na druge te im treba neko vrijeme da se slegnu. Nježnijom vožnjom smanjuje se trenje, a ako se u startu izlože velikim opterećenjima, mogu se oštetiti ili pregrijati, što može utjecati na njihovu trajnost, a time i na vijek trajanja motora.
Na metalnim površinama postupno se stvara trajni sloj maziva, dok kočione pločice i amortizeri također zahtijevaju prilagodbu. Naime, kočionom sustavu potrebno je oko 500 km da bi posti-
gao optimalnu funkciju, a nove gume najbolje se ponašaju na cesti nakon 200 kilometara.
Razrada novog automobila prvih 1000 km
Prvo pravilo kojeg se trebate pridržavati kod razrade novih automobila je već spomenuta nježnija vožnja, što znači, ne stišćite agresivno papučicu gasa barem prvih 1000 do 1500 kilometara. Dobro je i dati vremena ulju da dođe gdje treba. Nakon pokretanja motora pričekajte 30-ak sekundi prije nego krenete.
U PRVIH 1000 KM
POTREBNO JE PRIČEKATI
30-AK SEKUNDI IZMEĐU
POKRETANJA MOTORA I
KRETANJA. TAKOĐER, KADA
ZAVRŠITE S VOŽNJOM,
OSTAVITE MOTOR DA RADI
U PRAZNOM HODU 10-AK
SEKUNDI PRIJE NEGO GA
UGASITE
Kada završite s vožnjom, ostavite motor da radi u praznom hodu 10-15 sekundi, a tek tada ga ugasite.U prvih 1000-1500 kilometara češće kontrolirajte razinu rashladne tekućine i ulja te pokušajte češće mijenjati brzine. Kombinirajte gradsku vožnju s obilaznicom ili prigradskim cestama. Također, izbjegavajte tjerati motor u visoke okretaje u samom početku. Brza vožnja opterećuje dijelove motora koji možda još nisu dovoljno podmazani. Pokušajte ne prelaziti 3000 – 3500 okretaja prvih tisuću do dvije tisuće kilometara. Motor dodatno opterećuje i vuča prikolice ili drugog vozila pa pokušajte i to izbjeći u početnoj fazi.
APLIKACIJE ZA
ZA PARKING
Olakšavaju vam život i čuvaju od kazni. Mnoge nude informacije o cijenama, navigaciju, nadoplatu u garažama, pa čak i punjenje električnog automobila
Mnogi gradovi imaju svoje aplikacije za plaćanje parkinga koje omogućuju i pronalaženje slobodnog mjesta
Aplikacije za parking olakšavaju život vozačima i smanjuju broj kazni. Kad je bilo potrebno u inozemstvu pronaći kiosk ili parking aparat, pa i shvatiti kako funkcionira – mnogi su se često odlučivali iskušati sreću. No sada zaista nema razloga riskirati kazne. Aplikacija je mnogo, a internet po Europi besplatan.
EasyPark
Jedna od najpopularnijih je EasyPark, za one koji puno putuju. Podržana je u više od 20 zemalja, no još nije u Hrvatskoj. Pomoću nje možete platiti parkiranje u garaži ili pronaći parkirno mjesto na ulici.
Aplikacije za parking u Hrvatskoj i inozemstvu
Što se tiče Hrvatske, osim klasičnog plaćanja putem SMS-a, Aircasha ili KEKS Paya, mnogi gradovi imaju svoje aplikacije. Tako u Zagrebu možete koristiti ZgPark koji je namijenjen za kupnju, plaćanje i nadoplatu parkirališnih karata u javnim garažama i na javnim parkiralištima.
Postoje i Split Parking te Dubrovnik Parking koji omogućuju pronalaženje slobodnog parking mjesta uz navigaciju, informacije o cijenama te plaćanje kreditnom karticom. Za 89 gradova u Hrvatskoj funkcionira aplikacija
Parking Croatia.
Tu je još i Bmove (do 2023. PayDo) koja nudi niz značajki koje olakšavaju
parkiranje i punjenje električnih vozila. Tako možete platiti parkiranje na ulici i parkirati u garažama koristeći inovativni sustav prepoznavanja registarskih pločica. Također možete platiti punjenje električnog vozila i dobit ćete račun zajedno s parkiranjem. Osim u Hrvatskoj, korištenje je podržano i u Italiji, Austriji te Slovačkoj.
Postoji i velik broj parking aplikacija koje mogu biti korisne kad putujete, ali nisu podržane u Hrvatskoj, pa se raspitajte prije nego krenete u drugu zemlju. Korisna je Parkopedia, svojevrsna Wikipedia za parking, koja ima podatke o parkingu u 15.000 gradova u 89 država. Ne podržava uvijek plaćanje, ali obiluje informacijama o više od 70 milijuna parkirnih mjesta.
Postoji velik broj parking aplikacija koje mogu biti korisne kad putujete, ali nisu podržane u Hrvatskoj, pa se raspitajte prije nego krenete na put
Tu smo za vas svakog dana u tjednu, svakog sata u danu, svake minute u satu, svake sekunde u minuti.
POMOĆ NA CESTI
pomoć u slučaju kvara vozila ili prometne nezgode
POMOĆ NA MORU
pomoć u slučaju kvara ili nezgode plovila
POMOĆ U KUĆI hitne intervencije (stolar, staklar, bravar, vodoinstalater i električar)
DRUGI AUTO usluga zamjenskog vozila
KINGSIZE HELP
pomoć na cesti za kamione i autobuse
AUTOPASS
pomoć u slučaju pada vozila na tehničkom pregledu
MOBI EXPRESS
pomoć u slučaju loma ekrana mobitela
PUTNI ANĐEO mobilna aplikacija koja spašava život