risulta evidente che il valore della capacità di
carico del singolo veicolo rappresenta uno dei
fattori peculiari nelle caratteristiche del vettore.
A roma il passo che segna un punto di cambiamento
significativo risale agli anni ‘60 con
l’introduzione in esercizio del veicolo a due piani
raffigurato in figura 1.
In tale quadro la comunicazione interna al veicolo
a due piani presentava delle difficoltà alla
fluidità del movimento dei passeggeri.
