Speciale Q4-2015

Per ulteriori numeri, articoli, contatti: http://rivista.ording.roma.it

1

Sommario

&8 4 ,(

GLI EDITORIALI /C BHC?EG @IC .DIBJ@IFEI K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 5 di Carla Cappiello

'3 @JEGDJHCIK8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 7 di Francesco Marinuzzi

GLI EVENTI .DG<DH==H @J BI=JFHDJ K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 9 di Tullio Russo

.JHFJ7JAH;JGFI @ICCH =HF?EIF;JGFI I AGFEJF?JE0 @ICC3IBIDAJ;JG BEDH@HCI K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 11 G. Cantisani

IDJ7JAH @J >GFEJ IBJBEIFEJ8 IDJ7JAH HC >HBBH<<JG @J AHDJA6J IAAI;JGFHCJ K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 23 A. Salcuni

/F@H<JFJ BED?EE?DHCJ B?J @?I 9JH@GEEJ JF 28+8.8 @IC -HAAGD@G !JAJ<FHFG 1 . K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 53 M. Tommasini, A. Gennari Santori

*HF?EIF;JGFI BEDHGD@JFHDJH B? EDH9J JF 28+8.8 K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 85 A. Devitofranceschi

/C =HF?HCI @ICCH BGD9I<CJHF;H I JC AHEHCG<G @IJ @J7IEEJ K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 95 A. Ascenzi

'I HFA6I HEJ @ICCH !GD9I<CJHF;H K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8 113 A. Ascenzi

Lâ&#x20AC;&#x2122;AREA WEB DEL QUADERNO E DELLA RIVISTAK8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8K8128

2G> DJ<6E *GDIFG *H<<J 컄

Quaderno Direttore responsabile

!EI7HFG %JG9IFHCJ Direttore editoriale

$DHFAIBAG *HDJF?;;J Comitato di redazione Sezione A

2HDCH 2H>>JICCG $JCJ>>G 2HBAGFI +CIBBHF@DG 2H77HDICCJ 2HDCG $HBAJFICCJ %JGHAA6JFG %JG=J 'GDIF;G ?HDIBJ=H

*HF?IC 2HBHC5GFJ '?AJH 2GEJAGFJ %J?BI>>I 2HDC?AAJG $DHFAIBAG $?C9J *H?DJ;JG '?AA6JFJ #?CCJG -?BBG

Sezione B

%JGD<JG *HFA?DEJ Amministrazione e redazione

.JH;;H @ICCH -I>?55CJAH: 1 ,,( -G=H #IC8 , (( 1 $H , ( Direzione artistica e Progetto grafico

#J;JHFH .DJ=H9IDH Stampa

.DIBB > Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma .JH;;H @ICCH -I>?55CJAH: 1 ,,( -G=H 8GD@JF<8DG=H8JE BI<DIEIDJH GD@JF<8DG=H8JE

Finito di stampare: <IFFHJG ,( /C ?H@IDFG / - *+ " ?F HCCI<HEG HCCH DJ9JBEH / - *+

'H JDI;JGFI DIF@I FGEG A6I J AGFEIF?EJ: J >HDIDJ I CI G>JFJGFJ IB>DIBBI FI<CJ HDEJAGCJ >?55CJAHEJ DH>>DIBIFEHFG C3IBAC?BJ9G >IFBJIDG @I<CJ H?EGDJ: BIF;H >ID 4?IBEG H@IDJDI H@ IBBI8 'H JDI;JGFI @IACJFH G<FJ 4?HCBJHBJ DIB>GFBH5JCJE0 @IDJ9HFEI @HCCI H77ID=H;JGFJ G @HJ AGFEIF?EJ 7GDFJEJ @H<CJ H?EGDJ: >DIBIFEJ FIJ B?@@IEEJ HDEJAGCJ8

Il saluto del Presidente GEE8 /F<8 2HDCH 2H>>JICCG

Il reato di “omicidio stradale”, quale il ruolo dell’Ingegnere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step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che non può essere in nessun caso assimilato ad un delegato di un Ordine o Collegio professionale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

D@JFI @I<CJ /F<I<FIDJ @ICCH .DG9JFAJH @J -G=H

L’Editoriale /F<8 $DHFAIBAG *HDJF?;;J .68 8

!I=JFHDJ B?C Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie8 /C ?H@IDFG /G-G=H >ID CH B?H BED?EE?DH: IAGFG=JAJE0: IBEIEJAH I@ GD<HFJ;;H;JGFI BGEEGBEHFEI >? IBBIDI BJA?DH=IFEI ?FG B>H;JG J@IHCI H @JB>GBJ;JGFI @IJ AGCCI<6J: >ID 9HCGDJ;;HDI I @HDI IAG HJ AGF9I<FJ I HJ BI=JFHDJ >J DJCI9HFEJ GD<HFJ;;HEJ AGF C3 D@JFI8 &GF " ?F AHBG A6I 4?IBEG >DJ=G F?=IDG B>IAJHCI EDHEEJ EI=HEJA6I AHDI I EDH@J;JGFHCJ @ICC3JF1 <I<FIDJH I@ GBIDIJ @JDI @ICC3ingenium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ford: A6I FICCH 7GD=H 9ID5HCI BJ1 <FJ)AH: H>>?FEG: guadare8 $GDBI FGF H AHBG BJ FGEH A6I CJ: B>IBBG: C3I4?JCJ5DJG @I<CJ G>>GBEJ " GEEIF?EG BGCG FIC EI=>G AGF ?FH E?DFH;JGFI @JHCIEEJAH BJ=JCI HC AH=5JG @J >?FEG G @JDI;JGFI @IC <?H@G JF 7?F;JGFI @ICCH >JIFH I @ICCH 9ICGAJE0 @ICCI HA4?I8 /F9IAI FICCH FGBEDH AJ9JCE0 A3": BJF @HCCI GDJ<JFJ: ?FH >DI@JB>GBJ;JGFI I DJAIDAH H @I)FJDI I4?JCJ5DJ AGBEHFEJ @J 7GD;I AGFEDH>>GBEI AGF ICI=IFEJ @J EID;JIE0 I G @J I4?JCJ5DJG8 'G BEIBBG BJBEI=H GD1 @JFJBEJAG: H77IDIFEI HC *JFJBEIDG @ICCH %J?BEJ;JH: >? IBBID 9JBEG JF EHC chiave DJB>IEEG HC =GF@G @ICCI CJ5IDI HBBGAJH;JGFJ >DG7IBBJGFHCJ @J BEH=>G EJ>JAH=IFEI HF<CGBHBBGFI8 +J EI=>J @IJ -G=HFJ AGC?J A6I @G9I9H =HFEIFIDI CH pax deorum I @?F4?I C3I4?JCJ5DJG <IFI1 DHCI: HFA6I AGF >DIBI @J >GBJ;JGFI B? AHBJ B>IAJ)AJ: IDHFG @IFG=JFHEG Pontifex >GFEI= 7H1 AIDI I FGF " ?F AHBG8 A6I >GJ JC 2HEEGCJAIBJ=G: IDI@I ?FJ9IDBHCI @ICC3J=>IDG -G=HFG: H55JH BAICEG >DG>DJG 4?IBEG EID=JFI >ID @IFGEHDI CH B?H =HBBJ=H H?EGDJE08 #?EEJ FGJ JF<I<FIDJ: >IDEHFEG: >GBBJH=G >DG9HDI H@ IBBIDI FICCI FGBEDI HEEJ9JE0 4?GEJ@JHFI ?F >G3 >J pontefici FICC3J@IFEJ)AHDI I B9GC<IDI JC D?GCG @J chiave di volta >ID ?FH AG=>GBJ;JGFI HD=GFJAH A6I BAHDJA6J CI JFFHEI 7GD;I G>>GBEI I A6I BJH 5JCHFAJHEH: 5ICCH IBEIEJAH=IFEI I BG1 >DHEE?EEG <J?BEH >IDA6 centrata.

$DHFAIBAG *HDJF?;;J JDIEEGDI @JEGDJHCI

컅 2G> DJ<6E *GDIFG *H<<J

Programma di seminari di formazione continua (dpr n. 137/2912) Controllo e manutenzione delle opere dâ&#x20AC;&#x2122;arte stradali e ferroviarie con gentile contributo di:

G. Cantisani A. Salcuni M. Tommasini A. Gennari Santori A. Devitofranceschi A. Ascensi

Programma di seminari

Il ciclo di seminari sul Controllo e manutenzione delle opere dâ&#x20AC;&#x2122;arte stradali e ferroviarie, che si è tenuto nel mese di ottobre 2015 è stato quanto mai interessante e partecipato con la presenza a ciascun seminario di 170 ingegneri circa, non potendo le aule della nostra sede ospitare un maggior numero di discenti, per cui ci è stato giĂ richiesto di ripetere nel prossimo anno questo tipo di seminari.

Il programma dei seminari è stato organizzato da questo Ordine professionale in collaborazione con lâ&#x20AC;&#x2122;Ufficio formazione di Autostrade per lâ&#x20AC;&#x2122;Italia, di SPEA Engineering destinato principalmente ai Colleghi che operano nel campo della realizzazione, gestione e manutenzione delle opere dâ&#x20AC;&#x2122;arte nelle infrastrutture di trasporto.

Sono state illustrate esperienze interessanti e significative direttamente dai professionisti che hanno operato nel campo del controllo e manutenzione delle opere dâ&#x20AC;&#x2122;arte stradali e ferroviarie partendo dalla valutazione della vulnerabilitĂ sismica delle opere, delle modalitĂ e procedure per la sorveglianza, del catalogo dei difetti, delle modalitĂ delle prove in situ, del controllo dei materiali, dei controlli non distruttivi per la diagnostica, delle prove in laboratorio, della programmazione della manutenzione, e tanti esempi pratici di attivitĂ di controllo e verifica delle strutture per poi fare cenno con il prof. Franco Braga alle recenti novitĂ sulle Norme tecniche sulle Costruzioni di cui al D.M. 2008.

Lâ&#x20AC;&#x2122;obiettivo che riteniamo avere raggiunto con i seminari proposti è quello di fare una formazione e aggiornamento specialistico per gli addetti ai lavori, e soprattutto per i giovani colleghi, illustrando i nuovi materiali e le nuove tecnologie oggi disponibili per migliorare la fruibilitĂ , la manutenzione e, soprattutto, la sicurezza lungo le nostre strade, autostrade e ferrovie, fornendo maggiori conoscenze sulla sorveglianza ed il controllo e la valutazione con le conseguenti ideazioni dei possibili interventi, attivitĂ queste, che interesseranno sempre piĂš lâ&#x20AC;&#x2122;enorme patrimonio di infrastrutture realizzate sul territorio nazionale.

Lâ&#x20AC;&#x2122;Ordine degli Ingegneridi Roma, a cui compete individuare i docenti, garantendo capacitĂ didattiche e professionali, ha avuto la disponibilitĂ alla partecipazione da parte di illustri professori, ma soprattutto di colleghi che operano quotidianamente â&#x20AC;&#x153;sulla stradaâ&#x20AC;? gestendo il settore del controllo e della manutenzione. Tutti i relatori di grande esperienza che hanno assicurato il conseguimento di un ottimo livello tecnico scientifico del programma di seminari.

Durante i seminari è maturata lâ&#x20AC;&#x2122;esigenza di ricordare con un apposito Quaderno dellâ&#x20AC;&#x2122;Ordine le esperienze illustrate ed ecco quindi la pubblicazione di buona parte degli interventi.

Infine colgo lâ&#x20AC;&#x2122;occasione per un caloroso ringraziamento a tutti i colleghi docenti che hanno dedicato un poâ&#x20AC;&#x2122; del loro tempo ma soprattutto trasferito loro esperienze. Un ringraziamento particolare ai colleghi di Autostrade per lâ&#x20AC;&#x2122;Italia, Anas e SpeaEngineering .

Il Coordinatore Consigliere dellâ&#x20AC;&#x2122;Ordine Ing. Tullio Russo

Dallâ&#x20AC;&#x2122;Evento

Pianificazione della manutenzione e continuitĂ dellâ&#x20AC;&#x2122;esercizio stradale Ing. Giuseppe Cantisani

Seminario

â&#x20AC;&#x153;Controllo e manutenzione delle opere dâ&#x20AC;&#x2122;arte stradali e ferroviarieâ&#x20AC;? #!*$( !(" * *$"("$(#* !( ' #% *$ *' !* % ' ) % % #( )&,

12

LA MANUTENZIONE DI RETI E INFRASTRUTTURE STRADALI E AUTOSTRADALI LA MANUTENZIONE DELLE RETI STRADALI

LA MANUTENZIONE DELLE RETI AUTOSTRADALI

Ing. Giuseppe Cantisani

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

13

LA MANUTENZIONE DELLE OPERE D’ARTE

14

GESTIONE RAZIONALE DELLA MANUTENZIONE. ... CHE COSA INTENDIAMO? LA GESTIONE RAZIONALE DELLA MANUTENZIONE

MANUTENZIONE: SORVEGLIANZA, ISPEZIONI, CONTROLLI

Ing. Giuseppe Cantisani

MANUTENZIONE: SORVEGLIANZA, ISPEZIONI, CONTROLLI

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

15

MANUTENZIONE: CONTROLLI

1

16

MANUTENZIONE (LAVORI) VS. ESERCIZIO MANUTENZIONE: LAVORI

Ing. Giuseppe Cantisani

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

2 17

18

ESEMPIO DI STRUTTURA ORGANIZZATIVA

Ing. Giuseppe Cantisani

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

19

LAVORI vs. ESERCIZIO LA GESTIONE DEI CONFLITTI

LA GESTIONE DEI CONFLITTI

20

LAVORI vs. ESERCIZIO LA MINIMIZZAZIONE DEI CONFLITTI

BMS (O TMS) PER LA MANUTENZIONE STRUTTURALE

L’ESPERIENZA DELLE PAVIMENTAZIONI: IL PMS

... BREVISSIME RIFLESSIONI CONCLUSIVE

Ing. Giuseppe Cantisani

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

21

L’EVOLUZIONE INTERNAZIONALE: DAL PMS ALL’AMS

Dall’Evento

Verifica di ponti esistenti.

Verifica al passaggio di carichi eccezionali Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario

“Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie” ' 1-0 0)%1 1-)0)-0'1 0%%. '/ 1- 1. 1 /#. & /((/ '0 ,"&$

24

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

25

26

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

27

28

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

29

30

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

31

2 32

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

3 33

34

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

35

36

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

37

38

Conclusioni

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

39

40

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

41

42

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

43

44

Ing. Angelandrea Salcuni

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

45

46

STUDIO MORENO MAGGI PHOTOGRAPHER Architettural and Fine-art Photography

878/6:$8 1; )62,;797706:* "57965; 9 ;59 )67* 1: .; 1; +957;2;5 09 :55; :4 396+;';8 19; .; 587; 3701; 1; )62,;797706: ;5 "7:4;: 9 :44 937968 1: 95'8 #;:58 : &:33;-;4;:58 0 3:3* 1: :,: :1;1 : 701;8 ) 1: #:848 #8678/,93; : 9:5 80+94 .96 2;7:659 3848 :4205;* 3;: .96 .68/977; !5;7; 2,9 .96 .68 /977; ;5 2:57;969( : -;: :++95706: 285 4: $878/6:!: ;5;';: : 9 86 * 18+9 ,8 4:+86:78 .96 2;62: 1;92; :55; ;5;';:518 28-9 :33;379579 1; 587; $878/6:! 1; :62,;797706: 28-9 #:04 :62,84* :-93 )11;8 9 44;87 ;59( :4 -;8 6;78658 ;5 "7:4;: 594 * 285 %:39 : 8-: -: 39-.69 285 701;8 9 2857:77; :52,9 : 9 86 * ,8 .0%%4;2:78 49 -;9 $878/6:!9 30449 -://;86; 7937:79 ;5 "7:4;: :3:%944:* 8-03* )69:* )62,;797706:* ,9 #4:5 972 9 :44 937968 )62,;792706:4 92861 ;5 )* :32,95 9 )62,;792706:4 :51 :0 860- ;5 96-:5;: 9 )0376;: 9 -847; :476; :52,9 ;5 )3;:( &; $:69%%9 .;:2969 -977969 : 3( 1;.83;';859 4: -;: 93.96;95': .96 19!5;69 .68/977; 1; 28-05;2:';859 +847; : 1:69 4: /;037: 4029 :4 3( 4:+868 1; "5/9/596; 2,9 ;4 .; 19449 +8479* : 4:+868 !5;78* 585 +;959 /;037:-9579 :..69'':78( "4 53( 701;8 1; 8-: : 8 376: 1;3.83;';859 .96 70779 49 3( 592933;7 ( 85 93;7:79 : 2857:77:62;( #96 04796;86; ;5$86-:';85; +; ;5 +;7;:-8 : +;3;7:69 ;4 53( 3;78 9% (-86958-://;(28-

Roma: Via Francesco Milizia, 1 - 00196 Tel./Fax 06.32.33.099 Port. 347.81.55.451 New York: 100 Hudson Street Suite n° 7/A N.Y. 10013 Tel./Fax 212.96.68.612 0 #.1% #/'0-/#.))1 (1- 1( #/'0-/#.))1 /# '/ 0!!1/-1!(. / 0'.-(0 1- .((1 1( -/- !/))0((. . '0)1!('. 1/-0 . /' 1-1 / /%%0)1 .1 !0-!1 0%%. %0))0 * ,"&+

3

Archh.

Arc h B. B Happold - Ponte della Musica (Roma a)

4

Arch. B. Happold - Pontee de dellla Musica (Roma ma))

8 8.

8 6;;/, /,7 ,7 &8 & 695 6 8& &://; // /;

Dall’Evento

Indagini strutturali sui due viadotti in C.A.P. del Raccordo Sicignano - PZ Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario

“Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie” & ! ! & & ! ! & ! & & &

#" ! $ #)

54

INTRODUZIONE

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

55

56

ISPEZIONI ENDOSCOPICA DEI CAVI DI PRECOMPRESSIONE

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

57

RILIEVO DEL TRACCIATO DEI CAVI DI PRECOMPRESSIONE

PROVE DI RILASCIO DI TENSIONE SUL CLS

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

59

60

PROVE DI RILASCIO DI TENSIONE SUL CLS

PROVE DI RILASCIO DI TENSIONE SUL TREFOLI

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

61

62

PROVE DI IDENTIFICAZIONE MODALE

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

63

64

4

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

65

5

VIADOTTO SERRATA

66

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

67

68

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

69

70

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

VIADOTTO CARPINETO

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

71

72

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

73

74

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

75

76

Ing. Mauro Tommasini, Ing. Alberto Gennari Santori

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

77

78

79

5

C tiere EXPO - Milano Can

6

Arc rcch. h B. Ha app ppo ppoldd - Pon P nte te dell dell ella lla Mu Musi sica - R sic sica Roma oma oma a

Dallâ&#x20AC;&#x2122;Evento

Manutenzione straordianria su travi in C.A.P. Ing. Achille Devitofranceschi

Seminario

â&#x20AC;&#x153;Controllo e manutenzione delle opere dâ&#x20AC;&#x2122;arte stradali e ferroviarieâ&#x20AC;? " +&) )! + +&!)!&)"+ ) % "' +& +% + ' % $ ' ' ") $#(

86

IL CASO

Ing. Achille Devitofranceschi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

88

Ing. Achille Devitofranceschi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

89

90

ALCUNE QUESTIONI “DI DETTAGLIO” SULLA RIPARAZIONE STRUTTURALE DELLE TRAVI IN C.A.P.

Ing. Achille Devitofranceschi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

91

92

Ing. Achille Devitofranceschi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

93

Dallâ&#x20AC;&#x2122;Evento

Il manuale della sorveglianza e il catalogo dei difetti Ing. Alberto Ascenzi

Seminario

â&#x20AC;&#x153;Controllo e manutenzione delle opere dâ&#x20AC;&#x2122;arte stradali e ferroviarieâ&#x20AC;? $ )%' '#!) )%#'#%'$) '!!( $& )% )( ) & ( - & & $' ,-

96

6

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

97

7

98

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

99

100

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

101

102

Ufficio Tecnico Sorveglianza

Supporto Tecnico alla Sorveglianza

Ing. Alberto Ascenzi

Controlli non distruttivi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

103

Progettazione interventi di Manutenzione

104

105

I difetti e la loro valutazione ■

Identificazione ■ Catalogazione ■ Valutazione ■ Priorità di intervento

■

■

Dall’Evento

Catalogazione Per ogni difetto è stata prodotta una scheda di supporto alla sua identificazione e valutazione.

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Ing. Alberto Ascenzi

Identificazione L’elenco dei difetti rilevabili utilizzato come guida dagli ispettori Spea.

106

■

Valutazione L’assegnazione dei voti fa comunque capo all’analisi riportata in tabella.

■

Priorità di intervento Il prodotto finale è l’elenco delle opere con la graduatoria espressa dal voto massimo rilevato.

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

107

Can a tieeree stra radal d e

Stu S St tudio di ABD AB BDR - Cant anttie ier erre Staazi zziione o Tibburt rttina - Ro Roma maa

7

Dall’Evento

8

Le Banche Dati della Sorveglianza Ing. Alberto Ascenzi

Seminario

“Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie” '!,)* !* , ,) * )*', !* + '( ,) ,+ !, ( + /. ( ( '* ."/%

114

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

115

116

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

117

118

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

119

120

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

121

122

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

123

124

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

125

Ing. Alberto Ascenzi

Seminario “Controllo e manutenzione delle opere d’arte stradali e ferroviarie”

Dall’Evento

127

ORDINE DEGLI INGEGNERI DELLA PROVINCIA DI ROMA /1 1 -0,,1 0 & ,/"1 !* + 664$! + ' 1

0,) 6 )#$%)*3)44 + 1 2 6 )#$%)*34)..3 '-) / ") $6.64*!6!$3 (1(/ -/ 1 0( &(1 1, & ,/"' -0 ,/ & /"/ & 06*236+4.236 4#236+4%236 1( 06*236+4.236 4#236+4%236 0("',06*236+4.236 4#236+4%236 /' 06*236+4.236 4#236+4%236 0 0(6*236+4.236 " /& '

1 1 ' " /& ' 1 0 (0 0(/1 -0,, (-/ 0 " /&-0 1,,0 4 )66

'")) ) # ) ) ) ' ) )" "

'")' # # ) '

#

#) ) ' ) ** (+ + *%&$( + +

&( &($ $ %&+* + ++ $

'")' '" ' #

"# "' ) ** (+ ( ++ **%& %&$( $( + + &($ %&+* +

*( *((+% +%

'")' )

# " ' ' # ## )

** (+ + *% %&$(( +

&( &($ $ %& $ % +* + $( $( % % + +$ $

'" ")' ' # # ) ) )" ) " "#' ) ** * * * (+ + *%&$( + &($ %&+* + * ( **$(+%

8