Orca es 2015

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20 20 14 15

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORCA? 1. LIGERA Hemos reducido en un 20% el peso del cuadro.

La evolución de la Orca Las bicicletas de competición en carretera se han convertido en increíbles máquinas minimalistas.

Pero cuanto más las despojamos de elementos, mayor es la importancia de los que permanecen.

La forma ha sido estudiada en profundidad desde el punto de vista funcional. La parte inferior del cuadro soporta los componentes superiores como un puente de suspensión, uniendo los elementos en un equilibrio perfecto de rigidez y ligereza. El tubo diagonal, llamativamente ancho, y los protectores para cadena de la nueva Orca proporcionan una resistencia y una rigidez increíbles, mientras que el tubo superior y las horquillas se han reducido a la mínima expresión.

El principal objetivo de sus formas estilizadas es reducir la masa. El todo supera a la suma de las partes: un cuadro de 900 gramos con una eficiencia de la bicicleta casi revolucionaria.

2015 2014

· Los tirantes de la nueva Orca son mucho más finos, las secciones transversales y diámetros se han reducido para proporcionar un grácil apoyo al tubo del sillín. · Proceso de construcción EPS: proceso de fabricación que reduce aún más el peso, eliminando residuos o variaciones en el interior del tubo. · El número de componentes de aluminio se ha reducido al mínimo y las piezas se han rediseñado para eliminar material superfluo.

232G 180G

900g 1.132g

ORCA RACE (OMR) | peso del cuadro de 53 cm

2015

1.050g

2014

1.230g

ORCA RACE (OMR) | peso del cuadro de 53 cm

2. MÁS RÍGIDA Incremento del 24% en rigidez lateral.

2015

· Oversized Spine: the resistance to flex translates directly to more watts on the road. · Pedalier mas ancho: La nueva Orca se caracteriza por grandes secciones transversales del tubo en la intersección del eje pedalier, un elemento crucial de la bicicleta. · Construcción EPS: El carbono se comprime de forma más eficiente en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire tradicionales. Esto significa que se puede utilizar menos material manteniendo o incluso aumentando la solidez del cuadro.

2014

2015

7.81

2014

24% RIGIDEZ

9.3

1RIGIDEZ 9%

ORCA PERFORMANCE (OMP)

Peso del ciclista

+4 VATIOS

RIDER WEIGHT

Fuerzas negativas

Los patrones naturales de flexibilidad creados por el laminado y la estructura de carbono del tubo horizontal y los tirantes ofrecen una gran suavidad. El ciclista tendrá la sensación de flotar sobre la carretera. La sensación es sutil, pero perceptible y verificable. Y, al final de una ascensión extenuante, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

La geometría Racing obtiene el máximo rendimiento de cada golpe de pedal, convirtiendo de manera eficiente la potencia en velocidad. Las distancias entre ejes se reducen, dando lugar a una bicicleta con mayor capacidad de respuesta que traza las curvas con facilidad y que exhibe una excelente tracción al iniciar el pedaleo y también al acelerar, lo que permite ahorrar tiempo y energía. De manera adicional, una dirección más baja y una mayor longitud del tubo horizontal facilitan una postura más aerodinámica sobre la bicicleta, así como un uso más eficiente de la energía.

9.5

ORCA RACE (OMR) | peso del cuadro de 53 cm

3. EFICIENCIA DE LA BICICLETA

4. GEOMETRÍA RACING

7.49

40 km/h

+6 VATIOS Fuerzas negativas COMPLIANCE RIGIDITY

Manejabilidad Rigidez

COMPETICIÓN VS RESISTENCIA

40 km/h

+10 VATIOS Fuerzas negativas

40 km/h

VATIOS REALES = MÁS RAPIDEZ

RACING VS ENDURANCE ORCA AVANT

Orca Avant

MENOR DISTANCIA ENTRE EJES = MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA MEJOR TRACCIÓN = ACELERACIÓN MEJOR MANEJABILIDAD = CONTROL POSTURA MÁS AERODINÁMICA