INSTRUCTIONS AND MANTENIANCE MANUAL (Hebrew)

ORBEA

1

‫סמלים‬

‫הקדמה‬

‫נא לשים לב לסמלים הבאים המופיעים במדריך זה‪.‬‬

‫מדריך זה מכיל את המידע הנדרש על מנת לרכוב על אופני ה‪ Orbea-‬שברשותך‬ ‫בבטחה ולהפיק מהם את המירב‪ .‬אי עמידה בהוראות או באזהרות במדריך זה היא‬ ‫על אחריות המשתמש בלבד‪ ,‬או האפוטרופוס במקרה של קטין‪.‬‬

‫מציין מידע מועיל נוסף שאינו קשור לבטיחות‪.‬‬ ‫בטיחות השימוש תלויה גם בגורמים מלבד האופניים עצמם‪ ,‬אשר אינם מכוסים‬ ‫במדריך למשתמש זה‪ .‬לדוגמא‪ :‬מיומנות המשתמש‪ ,‬הכרה וציות לחוקי הדרך‪ ,‬תנאי‬ ‫הדרך‪ ,‬תנאים אישיים וכו'‪ ,‬כולם גורמים בעלי השפעה‪ .‬שליטה בגורמים אלו‬ ‫מפחיתה את הסיכון‪ ,‬אך עליך להיות מודע כי הסבירות לנפילה או לספוג כל פציעה‬ ‫אחרת אינה יכולה להתבטל לחלוטין‪ .‬במילים אחרות‪ ,‬סכנת תאונה היא חלק‬ ‫מספורט הרכיבה‪ .‬יש לציית לחוקי הדרך ולחבוש קסדה ומשקפי מגן בכל עת‪.‬‬

‫מציין אמצעים הנדרשים למניעת סכנה אשר עלולה לגרום לנזק לרכוש‪.‬‬

‫מציין פעולות שיש לנקוט למען מניעת מצב אשר עלול לסכן את רווחתו‬ ‫הגופנית של הרוכב ואף את חייו‪ ,‬בנוסף לנזק לרכוש‪.‬‬

‫מידע נוסף אודות הפקת המירב מכל דגם של אופני ‪ ORBEA‬ניתן למצוא באזור‬ ‫התמיכה באתר ‪ http://www.orbea.com/es-es/soporte‬ובערוץ ה‪YouTube-‬‬ ‫שלנו ‪.http://www.youtube.com/user/OrbeaBicycles‬‬

‫אנו ממליצים להיוועץ עם סוחר ‪ ORBEA‬במידה ופרט כלשהו במדריך זה אינו ברור‬ ‫או אם חסרים לך הכלים הנדרשים‪ .‬ניתן למצוא את הסוחר הקרוב אלייך באתר‬ ‫‪.http://www.orbea.com/es-es-distribuidores‬‬

‫לנושאים הקשורים ברכישה מאתר האינטרנט שלנו ‪ www.orbea.com‬ניתן לחייג‬ ‫למספר ‪( 902 04 29 29‬בימים שני – שישי)‪.‬‬

‫לשאלות נוספות אשר לא ניתן לקבל עבורן מענה דרך אחת מהדרכים המצוינות‬ ‫לעיל‪ ,‬ניתן לפנות אלינו ישירות‪.‬‬ ‫‪.Orbea S.Coop‬‬ ‫‪Poligono I. Goitondo 48269 Mallabia‬‬ ‫טלפון‪+34 943171950 :‬‬ ‫אימייל‪Orbea@orbea.com :‬‬

‫מדריך למשתמש זה עומד בדרישות התקן ‪ EN 14764, 14766‬ו‪ 14781-‬ותוכנו‬ ‫הוא רכוש של חברת ‪ .Orbea S.Coop‬ההעתקה החלקית או המלאה שלו אסורה‬ ‫ללא אישור מפורש‪.‬‬

‫‪2‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫תוכן עניינים‬ ‫הקדמה ‪2 ..................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫סמלים ‪2 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫תוכן עניינים ‪3 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫תצוגה מפורטת ‪4 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אופני כביש (מעצור חישוק) ‪4 ........................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אופני כביש (מעצור דיסק) ‪5 ............................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אופני הרים ‪6 ................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אופניים לכל שימוש ‪7 ..................................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אופני טריאתלון ‪8 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫תנאי שימוש ‪9 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אורך חיי המוצר ‪9 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫לפני השימוש הראשון ‪10 .................................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫בדיקת גודל ‪10 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫התאמת המושב ‪10 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫התאמת הכידון ‪11 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫התאמת ידית הבלם ‪12 ..................................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫התאמת מתלים ‪12 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫הסתגלות ‪12 .................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫בדיקות בטיחות ‪13 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫גלגלים ‪13 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫בלמים ‪14 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫מושב ‪15 ........................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫כידון ומוט כידון ‪16 ........... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫מיסבי ההיגוי ‪16 .............. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫מתלה קדמי ‪16 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫מתלה אחורי ‪17 .............. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫דוושות ‪17 ...................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫ציוד בטיחות ‪18 ............... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫תחזוקה ‪19 .................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫ניקיון ‪19 ........................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫שימון ‪19 ........................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אחסון האופניים לטווח ארוך ‪20 .......................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫אחריות ‪21 ..................... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫הצהרת תואמות ‪22 .......... ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫הערות נוספות ‪23 ............ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬ ‫מידע נוסף ‪24 ................. ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ ................................‬‬

‫‪3‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫תצוגה מפורטת‬ ‫אופני כביש (מעצור חישוק)‬ ‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני כביש ‪ ORBEA‬עם קליפר או מעצורי חישוק‪ .‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך‬ ‫הרכיבים העיקריים המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .8‬חישוק‬

‫‪ .14‬שרשרת‬

‫‪ .20‬אוכף‬

‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .9‬חישור‬

‫‪ .15‬מעביר קדמי‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬

‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .10‬נאבה‬

‫‪ .16‬מעביר אחורי‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬

‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .11‬יתד‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬

‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .12‬דוושה‬

‫‪ .18‬בלמים‬

‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ .13‬קראנק‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬

‫‪4‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫אופני כביש (מעצור דיסק)‬ ‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני כביש ‪ ORBEA‬עם מעצורי דיסק‪ .‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים‬ ‫העיקריים המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .8‬חישוק‬

‫‪ .14‬שרשרת‬

‫‪ .20‬אוכף‬

‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .9‬חישור‬

‫‪ .15‬מעביר קדמי‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬

‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .10‬נאבה‬

‫‪ .16‬מעביר אחורי‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬

‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .11‬שחרור גלגל‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬

‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .12‬דוושה‬

‫‪ .18‬בלמים‬

‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ .13‬קראנק‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬

‫‪5‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫אופני הרים‬ ‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני הרים ‪ . ORBEA‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים העיקריים‬ ‫המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .8‬חישוק‬

‫‪ .14‬שרשרת‬

‫‪ .20‬אוכף‬

‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .9‬חישור‬

‫‪ .15‬מעביר קדמי‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬

‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .10‬נאבה‬

‫‪ .16‬מעביר אחורי‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬

‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .11‬יתד‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬

‫‪ .23‬מתלה אחורי‬

‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .12‬דוושה‬

‫‪ .18‬בלמים‬

‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ .13‬קראנק‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬

‫‪6‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫אופניים לכל שימוש‬ ‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני ‪ ORBEA‬לכל שימוש‪ .‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים העיקריים‬ ‫המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .8‬חישוק‬

‫‪ .14‬שרשרת‬

‫‪ .20‬אוכף‬

‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .9‬חישור‬

‫‪ .15‬מעביר קדמי‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬

‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .10‬נאבה‬

‫‪ .16‬מעביר אחורי‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬

‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .11‬יתד‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬

‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .12‬דוושה‬

‫‪ .18‬בלמים‬

‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ .13‬קראנק‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬

‫‪7‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫אופני טריאתלון‬ ‫התרשים הבא מציג את מיקום כל החלקים של אופני טריאתלון של ‪ . ORBEA‬ייתכן כי דגם האופניים המוצג בתרשים אינו זהה לדגם האופניים שרכשת‪ ,‬אך הרכיבים העיקריים‬ ‫המסומנים זהים בשני הדגמים‪.‬‬

‫‪ .1‬שלדה‬

‫‪ .2‬מזלג‬

‫‪ .8‬חישוק‬

‫‪ .14‬שרשרת‬

‫‪ .20‬אוכף‬

‫‪ .3‬מוט כידון‬

‫‪ .9‬חישור‬

‫‪ .15‬מעביר קדמי‬

‫‪ .21‬שחרור אוכף‬

‫‪ .4‬כידון‬

‫‪ .10‬נאבה‬

‫‪ .16‬מעביר אחורי‬

‫‪ .22‬צינור ראש‬

‫‪ .5‬ידית בלם‬

‫‪ .11‬יתד‬

‫‪ .17‬גלגלי שיניים‬

‫‪ .6‬ידית הילוכים‬

‫‪ .12‬דוושה‬

‫‪ .18‬בלמים‬

‫‪ .7‬צמיג‬

‫‪ .13‬קראנק‬

‫‪ .19‬מוט אוכף‬

‫‪8‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫תנאי שימוש‬ ‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬ ‫דגמי אופני ‪ ,Loki ,Oiz ,Alma :ORBEA‬ו‪.OccamTR-‬‬

‫כל דגם אופניים מעוצב ומיוצר לשימוש מסוים‪ .‬שימוש באופניים למטרה‬ ‫שונה מזו שהם עוצבו עבורה עלולה להיות מסוכנת ממספר סיבות‪.‬‬ ‫יש ליצור קשר עם סוחר מורשה של ‪ ORBEA‬לבירור או אישור דגם האופניים‬ ‫המתאים לשימוש מסוים‪.‬‬

‫תנאי ‪5‬‬

‫התקן ‪ F-2043-13‬של ‪American Society for Testing and ( ASTM‬‬ ‫‪ )Materials‬מגדיר חמש דרגות של תנאי שימוש‪ .‬להלן פירוט כל אחת מהדרגות‬ ‫וההתאמה לכל משפחת מוצרי ‪.ORBEA‬‬

‫רכיבה בשטח קשה במיוחד במהירות גבוהה; מומלץ להקפיד‬ ‫על זהירות יתרה (אופניים אלו אינם תירוץ לנסות הכל!)‪.‬‬ ‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬ ‫נגררים‪.‬‬

‫תנאי ‪1‬‬ ‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬ ‫דגמי אופני ‪ ,Rallon :ORBEA‬ו‪.OccamAM-‬‬

‫רכיבה המוגבלת לדרכים סלולות כאשר הצמיגים במגע‬ ‫מתמיד עם פני הדרך (תנאי ‪ 1‬של תקן ‪.)ATSM F-2043-13‬‬ ‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬ ‫נגררים‪.‬‬

‫כל שימוש באופניים שלא תחת תנאי השימוש המצוינים מהווה הגבלה באחריות‪.‬‬ ‫בנוסף לתנאי השימוש המתאימים לכל סוג אופניים‪ ,‬מומלץ תמיד לציית לחוקי‬ ‫הדרך‪ ,‬לחבוש קסדה ומשקפי מגן‪ ,‬ולבדוק את הבלמים‪ ,‬הגלגלים‪ ,‬ההיגוי וכו'‪ ,‬כפי‬ ‫שמתואר בפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬ ‫דגמי אופני ‪ ,Avant ,Orca :ORBEA‬ו‪.Ordu-‬‬

‫בנוגע לאופני ילדים‪ ,‬תנאי השימוש דורשים השגחת מבוגר מלווה בכל‬ ‫עת על מנת למנוע רכיבה ליד מדרונות‪ ,‬מדרגות‪ ,‬בריכות שחייה או‬ ‫אזורים עם תנועת כלי רכב ממונעים‪.‬‬

‫תנאי ‪2‬‬ ‫רכיבה בדרכים סלולות‪ ,‬דרכי חצץ‪ ,‬שבילים לא סלולים במצב‬ ‫טוב או שבילי אופניים (תנאי ‪ 2‬של תקן ‪,ATSM F-2043-13‬‬ ‫בנוסף לתנאים המצוינים בתנאי ‪.)1‬‬

‫(ק ְרּבֹון) אין לחשוף אותם‬ ‫במידה והאופניים עשויים מחומרים מרוכבים ַ‬ ‫לטמפרטורות הגבוהות מ‪ ,50 °C-‬הן בעת שימוש והן באחסון‪.‬‬

‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬ ‫נגררים‪.‬‬ ‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬ ‫דגמי אופני ‪ Folding ,Urban ,Carpe ,Katu :ORBEA‬ו‪.Comfort-‬‬

‫אורך חיי המוצר‬ ‫כמו כל שאר המכשירים המכניים‪ ,‬האופניים נתונים לבלאי ולחץ מכני אשר יכולים‬ ‫להגביל את אורך חייהם‪ .‬אורך חיי האופניים תלוי בעיצובם‪ ,‬בחומר ממנו עשויים‪,‬‬ ‫בייצורם‪ ,‬וכן בתנאי השימוש דוגמת משקל הרוכב‪ ,‬תדירות השימוש‪ ,‬אופן הרכיבה‪,‬‬ ‫ניקיון ותחזוקה‪ ,‬תנאים סביבתיים וכו'‪ ,‬ועל כן אורך החיים המדויק לא ניתן לחישוב‬ ‫טרם השימוש‪ .‬לכן ‪ ,‬והיות שהמשך שימוש באופניים גם לאחר שאורך חייהם פג‬ ‫עלול לגרום לתאונה שעשויה להסב נזק לרוכב‪ ,‬מומלץ לבחון את האופניים באופן‬ ‫שגרתי ולהיוועץ בסוחר ‪ ORBEA‬כאשר יש לך חששות כלשהם בנושא‪ .‬עיקום‪,‬‬ ‫פעילות חריגה‪ ,‬סדק או שינוי בצבעם של אזורים שנמצאים תחת לחץ מכני כבד‬ ‫עשויים להיות תסמינים לכך שהאופניים‪ ,‬או רכיב מסוים בהם ‪,‬הגיעו לסוף חיי‬ ‫המוצר שלהם ויש להחליפם‪.‬‬

‫תנאי ‪3‬‬ ‫רכיבה בשטח לא סדיר וקשה‪ ,‬עם קפיצות של פחות מ‪61-‬‬ ‫ס"מ (תנאי ‪ 3‬של תקן ‪ ,ATSM F-2043-13‬בנוסף לתנאים‬ ‫המצוינים בתנאי ‪ 1‬ו‪.)2-‬‬ ‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬ ‫נגררים‪.‬‬ ‫משקל רוכב מקסימלי‪ 115 :‬ק"ג‬ ‫דגמי אופני ‪ Mx :ORBEA‬ו‪.Sport-‬‬

‫תנאי ‪4‬‬ ‫רכיבה בשטח קשה במיוחד עם קפיצות (תנאי ‪ 4‬של תקן‬ ‫‪ ,ATSM F-2043-13‬בנוסף לתנאים המצוינים בתנאי ‪ 1,2‬ו‪-‬‬ ‫‪.)3‬‬ ‫לא מיועד לשימוש עם מנשאי מזוודות‪ ,‬כיסאות לילדים או‬ ‫נגררים‪.‬‬

‫‪9‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫לפני השימוש הראשון‬ ‫לפני השימוש הראשון באופניים חשוב מאוד לבצע את הבדיקות‬ ‫וההתאמות הבאות וכן להסתגל לאופניים‪ .‬ההוראות הבאות תקפות גם‬ ‫למקרים בהם אתה מעוניין להשתמש באופניים שמצבם לא ידוע‪.‬‬

‫בנוסף להוראות הבאות יש לבצע גם את כל הבדיקות המופיעות בפרק "בדיקות‬ ‫בטיחות" לפני השימוש הראשון‪.‬‬

‫התאמות ארגונומיות משפיעות על השליטה‪ ,‬הנוחות והביצועים של רוכב‬ ‫האופניים‪ .‬ההתאמות הנכונות יכולות להשפיע באופן ניכר על גורמים‬ ‫אלו‪ ,‬ובכך להשפיע על הנוחות והבטיחות‪.‬‬

‫הוראות ביצוע ההתאמות שלהלן מכילות סדרה של רעיונות בסיסיים שמטרתם‬ ‫לכסות את כל הדרישות המינימליות בנושא זה‪ .‬למידע נוסף בנושא זה ניתן לפנות‬ ‫לסוחר ‪ ORBEA‬או מומחה ביומכני‪.‬‬

‫אם במהלך דיווש אינטנסיבי ישנו שיפור כאשר נעים אחורנית על‬ ‫המושב‪ ,‬סביר להניח כי המושב נמוך מדי‪ .‬לעומת זאת‪ ,‬אם מרגישים‬ ‫צורך לנוע קדימה אל קצה האוכף‪ ,‬סביר להניח כי המושב גבוה מדי‪.‬‬

‫בעת ביצוע התאמות אלו‪ ,‬יש להיזהר מלכידת אצבעות או איברים‬ ‫אחרים בין חלקי האופניים‪.‬‬ ‫לנעילת המושב או פתיחת הנעילה יש להשתמש בשחרור המהיר (ניתן למצוא‬ ‫הוראות ב"בדיקות בטיחות ‪ /‬גלגלים")‪ ,‬או לחילופין יש להשתמש בברגים התואמים‪,‬‬ ‫ולכוונם לפי הצורך‪.‬‬

‫בדיקת גודל‬ ‫התאמת האופניים למימדי הרוכב חיונית לצורך קבלת הנוחות‪ ,‬הביצועים והבטיחות‬ ‫המרבים ביותר בעת הרכיבה‪ .‬ניתן למצוא המלצות אודות הגודל המתאים ביותר‬ ‫למידות הרוכב באתר ‪.http://www.orbea.com/es-es/calcula-talla/tipo/‬‬

‫לצורך השגת הביצועים הטובים ביותר מהתאמת האופניים אנו ממליצים‬ ‫על ביצוע התאמה מלאה עם מומחים‪.‬‬ ‫על חלק ממוט האוכף להישאר מוסתר בתוך השלדה גם בעת העלאתו‬ ‫מעבר לגובה המינימלי‪.‬‬

‫התאמת המושב‬

‫אם יש צורך להעלות את מוט האוכף מעבר לסימון ההכנסה המינימלי‪ ,‬נדרש לבדוק‬ ‫את גודל השלדה או לחלופין להחליף את מוט האוכף לדגם ארוך יותר‪ ,‬תחת‬ ‫השגחת סוחר ‪.ORBEA‬‬

‫התאמת המושב היא החשובה ביותר מבחינת הביצועים והנוחות‪.‬‬

‫גובה המושב‪ :‬על מנת לכוון את גובה המושב יש להחזיק את האופניים במקום בזמן‬ ‫שהרוכב יושב עליהם‪ .‬לאחר שהתיישב‪ ,‬יש להניח את העקבים על הדוושות ולדווש‬ ‫אחורנית‪ .‬גובה המושב המומלץ הוא כאשר הרגל ישרה לחלוטין ונוגעת בדוושה‬ ‫בנקודה הנמוכה ביותר שלה‪ .‬אם על הרוכב להטות את מותניו על מנת להגיע‬ ‫לדוושה‪ -‬אזי שהמושב גבוה מדי‪.‬‬ ‫זווית המושב‪ :‬לכיוון זווית המושב‪ ,‬יש לכוונן את מנגנון ההידוק הממוקם בחלקו‬ ‫העליון של מוט האוכף‪ .‬יש לעיין במדריך למשתמש של ספק האוכף שלכם ולעקוב‬ ‫אחר ההוראות לכוונונו‪.‬‬

‫מושב אשר אינו מכוון אופקית (במקביל לקרקע) יכול לגרום לרוכב להיות‬ ‫בתנוחת דיווש לא נוחה‪ .‬אין להטות את המושב אחורה‪.‬‬

‫הזזת המושב קדימה‪/‬אחורה‪ :‬על מנת לכוון את מיקום המושב קדימה‪/‬אחורה‪ ,‬יש‬ ‫לכוונן את מנגנון ההידוק הממוקם בחלקו העליון של מוט האוכף‪ .‬יש לעיין במדריך‬ ‫למשתמש של ספק האוכף שלכם ולעקוב אחר ההוראות לכוונונו‪.‬‬

‫‪10‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫אין להדק את הבורג יתר על המידה‪ ,‬שכן הוא עלול להישבר ולסכן את‬ ‫ביטחונך‪.‬‬

‫התאמה זו נועדה למקם את עצמך באופן נכון על האופניים על מנת‬ ‫להבטיח דיווש נוח ויעיל‪ .‬מסיבה זאת‪ ,‬מומלץ להיוועץ עם סוחר ‪ORBEA‬‬ ‫לכוונון מדויק‪.‬‬

‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫התאמת הכידון‬

‫זווית הכידון על מוט כידון טיפוסי‪:‬‬ ‫שחרר את בורג הידוק הכידון הנמצא על מוט הכידון עד שניתן לסובב את הכידון‪.‬‬

‫גובה וזווית הכידון ניתנים לכוונון‪ ,‬על מנת לשפר את הנוחות‪ ,‬היעילות ושיווי משקלו‬ ‫של רוכב האופניים‪.‬‬

‫מקם את הכידון בזווית הרצויה ומרכז את הכידון ביחס למוט הכידון‪ ,‬טרם הידוק‬ ‫חזרה של בורג הכידון הנמצא על מוט הכידון‪.‬‬

‫לשינוי גובה וזווית הכידון‪ ,‬יש לכוונן את מוט הכידון‪.‬‬ ‫ מוט כידון טיפוסי‪ :‬בעל צינור המחובר בתוך המזלג באמצעות חרוט ובורג הידוק‬‫מוט כידון‪.‬‬ ‫‪ -‬מוט כידון ‪ :ahead‬מחובר מחוץ לצינור הראש‪.‬‬

‫אין להדק את הבורג יתר על המידה‪ ,‬שכן הוא עלול להישבר ולסכן את‬ ‫ביטחונך‪.‬‬

‫קיימת אפשרות להחליף את מוט הכידון והכידון עם רכיבים בעלי צורות שונות‬ ‫שיתרמו להתאמת האופניים לרוכב‪.‬‬

‫גובה הכידון על מוט כידון הטיפוסי‪:‬‬ ‫במידה ולמוט הכידון יש בורג כיוון זווית‪ ,‬ניתן לכוון בעזרתו את מיקום‬ ‫הכידון באופן מדויק יותר‪.‬‬ ‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫גובה הכידון על מוט כידון ‪:ahead‬‬ ‫לכיוון גובה הכידון במקרה זה‪ ,‬ניתן להפוך את מוט הכידון או לחילופין להזיז את‬ ‫מרווחי מיסבי ההיגוי‪.‬‬

‫שחרר את בורג ההידוק על ידי סיבובו פעמיים נגד כיוון השעון‪.‬‬ ‫הכה קלות בבורג בעזרת פטיש עץ או פלסטיק על מנת לשחרר את חרוט ההיגוי‪.‬‬ ‫כעת מקם את מוט הכידון בגובה הרצוי‪.‬‬

‫על מנת להפוך את מוט הכידון יש לנתק את הכידון ממוט הכידון והסרת המכסה‬ ‫הקדמי ממוט הכידון‪.‬‬ ‫בעת העלאת מוט הכידון‪ ,‬על סימון ההכנסה המינימאלי להישאר תמיד‬ ‫חבוי בתוך השלדה‪.‬‬

‫לאחר מכן יש להסיר את המכסה העליון ממוט הכידון וכן את הברגים המהדקים‬ ‫אותו לצינור הראש‪.‬‬

‫אם יש צורך להעלות את מוט הכידון מעבר לסימון ההכנסה המינימלי‪ ,‬נדרש לבדוק‬ ‫את גודל השלדה או לחלופין להחליף את מוט הכידון לדגם ארוך יותר‪ ,‬תחת השגחת‬ ‫סוחר ‪.ORBEA‬‬

‫יש למשוך את מוט הכידון כדי לנתקו מצינור הראש‪ ,‬לסובבו ולהכניסו חזרה אל‬ ‫צינור הראש‪ ,‬תוך כדי שמירה על מרווחי מיסבי ההיגוי במיקומם המקורי‪.‬‬ ‫לבסוף יש לחבר את מוט הכידון והכידון בסדר הבא‪ -1 .‬להרכיב את המכסה העליון‬ ‫ולסובב את הבורג עד לביטול כל תזוזה בהיגוי‪ -2 .‬לחבר את הכידון הממורכז במוט‬ ‫הכידון בזווית הרצויה‪ -3 .‬למקם את הכידון בניצב לגלגל הקדמי‪ -4 .‬לחבר את מוט‬ ‫הכידון לצינור הראש‪.‬‬

‫הדק חזרה את הבורג‪ ,‬וודא כי הכידון ניצב לגלגל הקדמי‪.‬‬

‫‪11‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫זווית הכידון על מוט הכידון ‪:ahead‬‬ ‫יש לשחרר את הברגים על הכידון שנמצאים על מוט הכידון‪ ,‬עד שניתן לסובב את‬ ‫הכידון‪.‬‬ ‫כעת ניתן למקם את הכידון בזווית הרצויה ולמרכזו ביחס למוט הכידון‪ ,‬ואז להדק‬ ‫חזרה את הברגים על הכידון‪ ,‬אשר נמצאים על מוט הכידון‪.‬‬

‫על מנת להרים או להוריד את הכידון‪ ,‬יש להסיר את המכסה העליון ולשחרר את‬ ‫הברגים על מוט הכידון אשר מהדקים אותו לצינור הראש‪ ,‬ואז להפריד את מוט‬ ‫הכידון מצינור הראש‪ .‬כדי להוריד את הכידון יש להעלות את מרווחי מיסבי ההיגוי‬ ‫אל מעל למדרגה‪ .‬ובכדי להעלות את הכידון‪ ,‬יש להוריד אותם‪ .‬כל עוד צינור הראש‬ ‫אינו חתוך יש להשאיר תמיד את כל המרווחים שהיו בהרכבה הראשונית‪.‬‬

‫אין להדק את הברגים יתר על המידה‪ ,‬שכן הם עלולים להישבר ולסכן‬ ‫את ביטחונך‪.‬‬

‫אין להדק את הברגים יתר על המידה‪ ,‬שכן הם עלולים להישבר ולסכן‬ ‫את ביטחונך‪.‬‬

‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬ ‫יש לוודא כי המכסה העליון אינו נוגע בצינור הראש‪ ,‬כך שהמרווח מאריך‬ ‫ב‪ 3-‬מ"מ לפחות מעל קצה צינור הראש‪.‬‬

‫התאמת ידית הבלם‬ ‫מיקום ידיות הבלם הקדמי והאחורי בכידון יכול להיות בצדדים שונים‪,‬‬ ‫בהתאם למדינה‪ .‬חשוב לוודא איזוהי כל ידית בלם טרם השימוש‬ ‫הראשון‪.‬‬ ‫מסיבות בטיחות‪ ,‬על האצבעות המורות להגיע לידיות הבלם בקלות‪ .‬לצורך כך‪,‬‬ ‫יצרני ידיות בלם רבים כוללים בידית בורג לשינוי מיקום ידית הבלם‪ .‬במידת הצורך‪,‬‬ ‫ניתן לפנות למדריך המשתמש לדגם ידית הבלם שבנידון או להיוועץ עם סוחר‬ ‫‪.ORBEA‬‬

‫אם כל המרווחים נמצאים מתחת למוט הכידון‪ ,‬עליו‪/‬ה להאריך בין ‪ 3‬ל‪ 4-‬מ"מ‬ ‫מעל קצה צינור הראש‪.‬‬

‫התאמת המתלים‬ ‫כל המתלים‪ ,‬ללא תלות בטכנולוגיה שלהם או בין אם הם קדמיים או אחוריים‪,‬‬ ‫מורכבים ממנגנון הנוגד דחיסה (כחול) ומנגנון הדיפה (אדום) אשר תפקידם למקסם‬ ‫את המגע שבין הצמיג לקרקע‪.‬‬ ‫תפקיד מנגנון הדחיסה הוא לספוג את הפגיעה‪ .‬אם התאמתו קשיחה מדי המתלה‬ ‫לא יספוג את חריגות הדרך‪ ,‬ובמידה והתאמתו רכה מדי המתלים יאבדו מיעילותם‪.‬‬ ‫תפקיד מנגנון ההדיפה הוא להשיב את המתלה למיקום המקורי‪ .‬אם התאמת‬ ‫ההדיפה איטית מדי המתלה לא יוכל לחזור למיקום המקורי לאחר מהמורה בדרך‪,‬‬ ‫וכך לא יהיה מוכן במלואו למהמורה הבאה‪ .‬מצד שני‪ ,‬אם התאמת ההדיפה מהירה‬ ‫מדי הגלגלים עלולים "לקפוץ" ולאבד מגע עם הקרקע‪.‬‬ ‫במידה ומרווחים נוספים מורכבים מתחת למוט הכידון על מנת להעלותו כך שהוא‬ ‫מאריך יותר מאשר ‪ 3-4‬מ"מ מעל קצה צינור הראש‪ ,‬יש צורך לבחון את גודל‬ ‫השלדה או להחליף את מוט הכידון עם דגם בעל זווית גדולה יותר‪ ,‬כל זאת תחת‬ ‫פיקוח של סוחר ‪.OREBA‬‬

‫למידע נוסף על התאמות אלו‪ ,‬ניתן לפנות למדריך המשתמש לדגם המתלה שבנידון‬ ‫או להיוועץ עם סוחר ‪.ORBEA‬‬

‫הסתגלות‬ ‫טרם שימוש באופניים למטרה שלשמה הם נקנו‪ ,‬מומלץ לאפשר לעצמך תקופה‬ ‫מסוימת על מנת להסתגל אליהם‪ ,‬ולבחון את כל ההתאמות שנעשו בהם‪ .‬יש לבחור‬ ‫בשטח פתוח‪ ,‬ללא מכשולים או כל גורמים אחרים שיכולים להוות סיכון‪ .‬רכוב על‬ ‫האופניים ובחן את ההיגוי‪ ,‬יעילות הבלמים‪ ,‬תפעול הגיר ואת המתלים (אם קיימים)‪.‬‬ ‫בצע את הבחינות בהדרגה‪ ,‬תוך העלאת המהירות וקושי הרכיבה‪.‬‬

‫הגדלת מרחקי המרווחים גורמת לעלייה בכיפוף צינור הראש‪ ,‬דבר אשר‬ ‫מוביל לירידה בביצועים וכן לסיכוי גדול יותר של שבר‪ .‬ככל שהכיפוף‬ ‫ברכיב מסוים גדול יותר‪ ,‬כך מתקצר אורך חייו‪ .‬מסיבה זאת‪ ,‬אין לחרוג‬ ‫מ‪ 30-‬מ"מ של מרווחי מיסבי ההיגוי בין מוט הכידון והשלדה‪.‬‬ ‫על מנת לוודא שכלל ההרכבה הושלמה כנדרש‪ ,‬יש לפנות לפרק "בדיקות בטיחות"‪.‬‬

‫אם רכיבת המבחן על האופניים אינה משביעת רצון‪ ,‬או אם אינך יודע‬ ‫כיצד לתקן בעיה כלשהי‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫‪12‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫בדיקות בטיחות‬ ‫על מומנט ההידוק לגלגל הקדמי והאחורי עם מהדק האום‪/‬בורג להיות‬ ‫בין ‪ 12‬ל‪ 15-‬ניוטון‪-‬מטר‪.‬‬

‫לפני כל רכיבה יש לבצע בדיקה זריזה של כל מערכות הבטיחות והסגרים של‬ ‫האופניים‪ .‬ייתכן כי אלו השתחררו ברכיבה הקודמת או שהם לא הודקו כנדרש‪.‬‬ ‫לכל אחד מהברגים והאומים באופניים יש מומנט הידוק מסוים‪ ,‬כך שלא ניתן להגדיר‬ ‫ערך כללי לכולם‪ .‬בדרך כלל‪ ,‬מומנט ההידוק לכל רכיב מצוין על הרכיב שבנידון‪.‬‬ ‫במידה ולא‪ ,‬יש לפנות למדריך המשתמש של הרכיב שבנידון‪.‬‬

‫אם במהלך הבדיקה נמצא כי אחד או כמה מהרכיבים אינם עומדים‬ ‫בדרישות התפעול‪ ,‬אין לרכוב על האופניים עד לתיקון התקלה או‬ ‫החלפת הרכיב על ידי סוחר ‪.ORBEA‬‬

‫גלגלים‬ ‫הידוק‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) לפני הכל‪ ,‬יש לבדוק כי הגלגל מותקן כראוי‪.‬‬ ‫לרוב האופניים יש שחרור מהיר על שני הגלגלים‪.‬‬

‫בשני המקרים חשוב לוודא כי ציר הגלגל מונח כנדרש על השלדה טרם‬ ‫חיבור הגלגל‪ ,‬וכי הסגרים סגורים לחלוטין‪ ,‬היות והם אחראים על הידוק‬ ‫הגלגל לשלדה ולמזלג‪.‬‬

‫לשחרור המהיר יש אום בצד הנגדי לידית‪ .‬אום זה יכול להיות רכיב נפרד או חלק‬ ‫מהשלדה‪/‬מהמזלג‪ ,‬ותפקידו הוא מתן המתח הראשוני למערכת‪ .‬לצורך כך‪ ,‬טרם‬ ‫סגירת הידית המהדקת את הגלגל‪ ,‬יש להבריג את המוט לאום זה‪ ,‬או להיפך‪ .‬יש‬ ‫להבריג עד שניתן לסגור את הידית באמצעות הפעלת כמות מסוימת של כוח (הכוח‬ ‫נחשב מספיק כאשר הידית משאירה סימן על ידכם לאחר הסגירה)‪ .‬אין להבריג את‬ ‫הידית באופן משוחרר‪ ,‬או להבריגה כמנגנון אום‪/‬בורג פשוט‪.‬‬

‫יישור‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) בדיקת יישור הגלגל נעשית על ידי הרמת האופניים‬ ‫וסיבוב כל אחד מהגלגלים באמצעות היד‪ .‬יש לבדוק כי הגלגלים שומרים על תנועה‬ ‫סיבובית אחידה ולא מבצעים תנועות צידיות או אנכיות‪ .‬כמו כן‪ ,‬חשוב מאוד לבדוק‬ ‫את מתיחות החישורים על ידי מישוש‪ ,‬ולוודא כי אין חישורים שבורים‪ ,‬עקומים או‬ ‫משוחררים‪.‬‬ ‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש לנענע חזק את שני הגלגלים לרוחב כיוון‬ ‫הנסיעה ולבדוק אם יש מרווח כל שהוא מסביב לנאבה‪.‬‬ ‫לחץ‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש לבדוק כי לחץ הצמיגים אידיאלי‪ ,‬כמצוין בצדו‬ ‫של כל צמיד‪.‬‬ ‫על לחץ הניפוח המקסימלי של צמיג שגרתי או חסר פנימית להיות‬ ‫הערך הנמוך מבין הלחצים המקסימליים המומלצים לחישוק ולצמיג‪.‬‬ ‫מצב הצמיג‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש לבדוק האם קיים בלאי או נזק בצמיגים‪.‬‬ ‫על הצמיגים להיות נקיים מחתכים או קרעים ואסור כי בד הצמיג שמתחת לשכבת‬ ‫הגומי יהיה גלוי‪.‬‬ ‫בלאי בחישוק‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) לבדיקת בלאי החישוק‪ ,‬יש להסתכל על‬ ‫מחווני הבלאי הנמצאים על שני צידי החישוק‪ .‬כאשר מחוונים אלו בצורת שקעים‬ ‫קוויים או מקוטעים נותרו בעומק מועט‪ ,‬משמעות הדבר כי החישוק הגיע לנקודת‬ ‫סוף חיי המוצר וכי יש להחליפו‪.‬‬

‫אם האופניים לא מצוידים בשחרור מהיר‪ ,‬יש להדק את הגלגל על ידי הידוק שני‬ ‫צידי מערכת האום‪/‬בורג עם כיוון השעון‪.‬‬

‫‪13‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫קליפר הבלמים‬ ‫כיסויים‪ ,‬כבלים ומנגנון ההידוק שלהם‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) אין על כיסויי וכבלי‬ ‫הבלמים להיות משופשפים‪ ,‬עקומים‪ ,‬חתוכים או בלויים‪ .‬על כבלי הבלמים להיות‬ ‫מהודקים בחריץ המיועד לכך ולהיות מוקפים לגמרי על ידו‪.‬‬

‫קשה יותר להעריך בלאי על חישוקי קומפוזיט (קרבון)‪ .‬יש לפנות לסוחר‬ ‫‪ ORBEA‬לצורך הערכת מצב החישוקים‪.‬‬ ‫הרכבה נכונה של מערכת הבלמים‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) יש לבדוק כי הבלמים‬ ‫מורכבים כראוי על ידי משיכתם בעזרת היד‪ -‬משיכה מלפנים עבור הבלם הקדמי‪,‬‬ ‫ומשיכה מאחורה עבור הבלם האחורי‪.‬‬ ‫על הבלמים להישאר במקומם ולא לנוע כלל‪.‬‬

‫אין אפשרות להרכבת צמיגים ללא פנימית לאופניים בקטלוג של‬ ‫‪ .ORBEA‬אם הורכבו צמיגים ללא פנימית‪ ,‬מומלץ לפנות לסוחר‬ ‫‪ ORBEA‬לצורך טיפולם‪.‬‬

‫בלמים‬ ‫לרוכבים בעלי אופני כביש עם הרחבות אווירודינמיות על הכידון לזכור‬ ‫כי יעילות הבלימה עלולה לפחות וכי זמן הבלימה עלול להתארך‬ ‫כתוצאה משימוש בהרחבות מסוג זה על הכידון‪.‬‬

‫בדיקת מצב מערכת הבלמים‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) יש ללחוץ על ידיות שני‬ ‫הבלמים ככל הניתן כאשר האופניים במנוחה‪ .‬יש לוודא כי המרחק הקצר ביותר‬ ‫כשבין הידית לכידון גדול מ‪ 25-‬מ"מ‪.‬‬ ‫מיקום נעלי הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬בכל פעם שמחליפם את נעלי הבלם) על נעלי הבלמים‬ ‫להיות מיושרים במרכז צידי החישוק‪ ,‬כ‪ 1-2-‬מ"מ מקצהו העליון של הגלגל‪.‬‬

‫יש לנסות להזיז את האופניים כאשר הבלמים פועלים ולוודא כי שני הגלגלים נעולים‬ ‫ואינם זזים‪.‬‬

‫אסור כי נעלי הבלם ייגעו בצמיג‪ ,‬אפילו כאשר הבלם אינו מופעל‪ .‬במידה‬ ‫ונעלי הבלם נוגעים בצמיג‪ ,‬דבר זה עלול להוביל לפיצוץ הצמיג כתוצאה‬ ‫משחיקה או התחממות‪.‬‬ ‫על נעלי הבלם להיות מעט בזווית‪ ,‬בכיוון סיבוב הגלגל‪ .‬אחרת‪ ,‬הבלימה עלולה‬ ‫להיות לקויה ולהפיק רעשים בעת לחיצה על הבלמים‪.‬‬

‫מערכת הבלמים חשובה ביותר‪ ,‬ולכן יש לבדוק את מצב הבלמים באופן‬ ‫קבוע‪.‬‬

‫‪14‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫יש להחליף את רפידות הבלם כאשר עוביין קטן מ‪ 1-‬מ"מ‪.‬‬

‫מצב דיסק הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) על מנת שדיסק הבלם יתפקד כראוי‪,‬‬ ‫יש לוודא כי אין עליו כל סימנים‪ ,‬שברים‪ ,‬שריטות עמוקות או נזק מכני אחר‪.‬‬

‫דיסקי בלם מלוכלכים (בשמן‪ ,‬גריז או לכלוך) עלולים להפחית משמעותית‬ ‫את עוצמת הבלימה ואף להסב נזק בלתי הפיך לרפידות הבלם‪.‬‬

‫על מנת לנקות אותם כראוי‪ ,‬יש להסיר את הגלגל ולנקות את הלכלוך על‬ ‫ידי שימוש בחומר מסיר שומנים‪ .‬יש לשטוף היטב במים ולייבש‪.‬‬ ‫בלאי בנעלי הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) על נעלי הבלם קיימים חריצים שעליהם‬ ‫להיות תמיד נראים לעין‪.‬‬

‫מושב‬ ‫מושב האופניים מורכב על ראש מוט האוכף‪ ,‬אשר מחובר בתחתיתו לשלדת‬ ‫האופניים‪.‬‬ ‫הרכבת מוט האוכף על השלדה‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בשנה) יש לבדוק כי מנגנון חיבור‬ ‫מוט האוכף סגור היטב‪ ,‬בין אם באמצעות שחרור מהיר או בורג‪.‬‬ ‫על מנת לבדוק כי מוט האוכף מהודק כנדרש יש לנסות לסובב את המושב ולוודא‬ ‫כי המושב או מוט האוכף אינם מסתובבים ביחס לשלדה‪.‬‬

‫סימטריה בין נעלי הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על נעלי הבלם להיות במרחק‬ ‫שווה משני צידי החישוק‪.‬‬

‫בלמי דיסק‬ ‫באופניים בעלי בלמי דיסק‪ ,‬יש להיזהר שלא להסב נזק לדיסק‪ ,‬לקליפר‪,‬‬ ‫או לרפידות בעת הרכבת‪/‬הסרת הגלגל‪ .‬באופניים בעלי בלמים‬ ‫הידראוליים‪ ,‬אין להפעיל את הבלם כאשר הגלגל אינו מורכב על‬ ‫האופניים‪.‬‬ ‫מידע נוסף על מערכת השחרור המהיר‪ ,‬ניתן למצוא בפרק "בדיקות‬ ‫בטיחות‪ /‬גלגלים"‪.‬‬ ‫הרכבה נכונה של מערכת הבלמים‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) יש למשוך את קליפר‬ ‫הבלם לכל הכיוונים ולוודא כי הוא אינו זז‪.‬‬ ‫הרכבת המושב על מוט האוכף‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בשנה) יש לבדוק כי המושב מחובר‬ ‫היטב כנדרש למוט האוכף‪ .‬ניתן לבדוק זאת על ידי ניסיון להזיז את קצה המושב‬ ‫למעלה ולמטה‪ ,‬ולוודא שמנגנון החיבור תחת המושב אינו נע‪.‬‬

‫כיסויים‪ ,‬כבלים ומנגנון ההידוק שלהם‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) אין על כיסויי וכבלי‬ ‫הבלמים להיות משופשפים‪ ,‬עקומים‪ ,‬חתוכים או בלויים‪ .‬על כבלי הבלמים להיות‬ ‫מהודקים בחריץ המיועד לכך ולהיות מוקפים לגמרי על ידו‪.‬‬ ‫אטימות המערכת ההידראולית‪( :‬תדירות‪ :‬לפני כל שימוש) כאשר האופניים‬ ‫במנוחה‪ ,‬יש ללחוץ על ידית הבלם ולוודא כי נוזל הבלמים אינו נוזל משום מקום‬ ‫לאורך המסלול ההידראולי‪ ,‬מידית הבלם‪ ,‬לכיסויים‪ ,‬לקליפר הבלם‪ ,‬וכן לוודא כי‬ ‫הכיסוי אינו שבור או עקום‪.‬‬

‫אם המושב זז ביחס למוט האוכף יש למלא אחר הוראות מדריך המושב‬ ‫שבנידון לצורך חיבורו כנדרש‪.‬‬

‫מצב רפידות הבלם‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) בעת סיבוב הגלגל מבלי להפעיל את‬ ‫הבלמים‪ ,‬על רפידות הבלם להאט את הגלגל‪.‬‬

‫‪15‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫מרווח או תנועה במיסבי ההיגוי בין המזלג ומוט הכידון‪ ,‬ולא אמורים להיות רעשים‬ ‫כלשהם כתוצאה מכך‪.‬‬

‫‪ ORBEA‬לא עושים שימוש במושבים עם קפיצים‪ ,‬וממליצים שלא‬ ‫להשתמש בהם אם מתכוונים להשתמש במושבי ילדים‪ ,‬שכן הם מהווים‬ ‫סכנת לכידה עבור האצבעות‪.‬‬

‫אם לאחר בדיקה זו זיהית מרווח במוטות המתלה הקדמי‪ ,‬יש לפנות‬ ‫לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫כידון ומוט הכידון‬ ‫הכידון מוט הכידון הם הרכיבים החשובים ביותר מבחינת הבטיחות‪ ,‬שכן השליטה‬ ‫באופניים תלויה בהם‪.‬‬

‫חשוב ביותר כי רכיבים אלו יהיו מורכבים היטב וכי לא יהיה בהם כל‬ ‫עיקום‪ ,‬סדק או סימני שחיקה‪.‬‬

‫על מוט הכידון להיות ממוקם במקביל לחישוק הגלגל הקדמי ועל הכידון להיות‬ ‫ממורכז ביחס למוט הכידון‪.‬‬ ‫הידוק יתר‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לבדוק כי מיסבי ההיגוי אינם מהודקים‬ ‫יתר על המידה‪ ,‬יש להחזיק את האופניים באוויר כך שהגלגל האחורי גבוה יותר‬ ‫מהקדמי‪ ,‬להזיז את הכידון קדימה ואחורה ואז לשחרר אותם ולבדוק כי הגלגל‬ ‫האחורי וכן הכידון חוזרים למיקומם ההתחלתי ללא כל התנגדות‪.‬‬

‫הרכבת מוט הכידון על צינור הראש‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לעשות זאת‬ ‫יש להחזיק את הגלגל הקדמי בין הרגליים‪ ,‬לאחוז בכידון משני קצותיו ולנסות‬ ‫למשוך ולדחוף את הקצוות קדימה ואחורה‪ ,‬ולוודא כי מוט הכידון אינו זז יחסית‬ ‫לצינור הראש וכי אין רעשים כלשהם כתוצאה מכך‪.‬‬

‫הרכבת הכידון על מוט הכידון ‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לעשות זאת יש‬ ‫להחזיק את הגלגל הקדמי בין הרגליים‪ ,‬לאחוז בכידון משני קצותיו ולנסות לסובב‬ ‫את הכידון לשני הכיוונים על ציר הקצוות‪ ,‬ולוודא כי הכידון אינו זז יחסית למוט‬ ‫הכידון‪ ,‬וכי אין רעשים כלשהם כתוצאה מכך‪.‬‬

‫אם למיסבי ההיגוי יש מרווחים כלשהם או שהם מהודקים יתר על‬ ‫המידה‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫מתלה קדמי‬ ‫זהו רעיון טוב לבדוק כמו כן כי הרכיבים המורכבים על הכידון‪ ,‬דוגמת‬ ‫ידיות הבלם‪ ,‬ידיות ההילוכים‪ ,‬כיסויים‪ ,‬צופרים או תוספי טריאתלון‬ ‫מהודקים היטב‪.‬‬

‫על מנת שהמערכת תתפקד כנדרש‪ ,‬חשוב מאוד כי הרכיבים השונים יהיו מורכבים‬ ‫כראוי וכי מזלג המתלה יותאם בהתאם למשקל הרוכב‪ ,‬אופן הרכיבה וסוג השטח‬ ‫בו רוכבים בדרך כלל‪.‬‬ ‫למידע נוסף על התאמה זו‪ ,‬יש לפנות לפרק "התאמת מתלים" או למדריך‬ ‫המשתמש של המתלה שבנידון‪.‬‬

‫מיסבי היגוי‬ ‫הרכבת ופעולת מיסבי ההיגוי חשובה כמעט כמו הרכבה תקינה של הכידון ומוט‬ ‫הכידון‪.‬‬ ‫על הכידון לנוע בשני הכיוונים מבלי התנגדות מצד מיסבי ההיגוי וכן מבלי שיהיו‬ ‫מרווחים כלשהם‪.‬‬

‫החלקה‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) על מנת לבדוק כי מזלג המתלה מתכווץ ומתרחב‬ ‫כראוי‪ ,‬יש להפעיל את הבלם הקדמי ולהשעין את משקל הגוף על הכידון כך שמזלג‬ ‫המתלה מתכווץ ומתרחב‪ .‬על המזלג לנוע למעלה ולמטה באופן חלק‪ ,‬מבלי להפיק‬ ‫רעשים כלשהם‪.‬‬

‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) על מנת לבדוק כי אין מרווחים כלשהם בהרכבת‬ ‫מיסבי ההיגוי יש לאחוז את האופניים בכידון עם שני הידיים‪ ,‬ללחוץ על ידית הבלם‬ ‫הקדמי‪ ,‬ולהזיז את האופניים בתנועות חדות קדימה ואחורה‪ .‬לא אמור להיות כל‬

‫‪16‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫לדוושה הימנית יש תבריג ימני (שגרתי) ולדוושה השמאלי יש תבריג‬ ‫שמאלי (בכיוון ההפוך‪ ,‬נגד כיוון השעון)‪.‬‬

‫על מנת לבדוק כי הדוושות מסתובבות ללא כל בעיה‪ ,‬יש לבדוק את מצב הנשאים‬ ‫הפנימיים‪ .‬לצורך כך‪ ,‬יש לסובב את הדוושה כאילו מדוושים אחורנית ולוודא כי שום‬ ‫דבר לא נראה רופף מדי או הדוק מדי‪ .‬אחרת‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫קיימת סכנת לכידת אצבעות בעת בדיקת מערכת זו‪ ,‬תחזוקתה או‬ ‫שימוש רגיל באופניים‪.‬‬ ‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) יש להחזיק את הגלגל הקדמי בין הרגליים ולנסות‬ ‫להרים את האופניים מהכידון‪ .‬אין על המוטות האנכיים לנוע או להשתחרר (למעט‬ ‫תנועת כיווץ והתרחבות) ממוטות ההכנסה או מלוח המזלג‪.‬‬

‫ש לבדוק באופן קבוע כי המחזירורים על הדוושות נקיים וממוקמים כראוי‪.‬‬ ‫דוושות אוטומטיות‪ :‬זהו רעיון טוב לנקות הן את הדוושות והן את הסוליות לפני‬ ‫השימוש‪ ,‬היות ולכלוך עלול להפריע לפעילות התקינה של המנגנון‪.‬‬ ‫אם ישנו מרווח כלשהו במזלג המתלה‪ ,‬הוא לא מחליק כראוי או מראה‬ ‫תקלה אחרת‪ ,‬יש לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫בהתחשב בבלאי שהן חשופות אליו‪ ,‬לסוליות הדוושות האוטומטיות יש‬ ‫חיי מוצר קצרים יחסית‪ .‬על כן‪ ,‬יש לבדוק את מצבם באופן קבוע‪ .‬לצורך‬ ‫כך יש לפנות למדריך למשתמש של דגם הדוושה המסוים או לפנות‬ ‫לסוחר ‪ .ORBEA‬שימוש בסוליה מעבר לאורך חיי המוצר שלה עלול לגרום לאיבוד‬ ‫שליטה מוחלט באופניים בעת רכיבה‪.‬‬

‫מתלה אחורי‬ ‫על מנת שהמערכת תתפקד כנדרש‪ ,‬חשוב מאוד כי הרכיבים השונים יהיו מורכבים‬ ‫כראוי וכי השוק האחורי יותאם בהתאם למשקל הרוכב‪ ,‬אופן הרכיבה וסוג השטח‬ ‫בו רוכבים בדרך כלל‪.‬‬

‫למידע נוסף על התאמה זו‪ ,‬יש לפנות לפרק "התאמת מתלים" או למדריך‬ ‫המשתמש של המתלה שבנידון‪.‬‬

‫באופני כביש‪ ,‬יש לנקוט בזהירות בעת שינוי הסוליות‪ ,‬הצמיגים‬ ‫והקראנקים‪ ,‬היות והם עלולים להפריע בין הגלגל לכף רגלו של הרוכב‪.‬‬

‫מרווחים‪( :‬תדירות‪ :‬פעם בחודש) יש לשבת על האופניים וללחוץ מטה על חלקם‬ ‫האחורי בתנועות חדות‪ .‬על המתלה האחורי להתכווץ ולהתרחב בקלות‪ ,‬מבלי ליצור‬ ‫רעשים כלשהם באזור השוק או בפיבוטים המשולשים האחוריים‪.‬‬

‫אם במתלה האחורי או בפיבוטים המשולשים האחוריים יש מרווח עודף‬ ‫או כל תקלה שהיא‪ ,‬יש לפנות למדריך המשתמש למתלה האחורי שבנידון‬ ‫או לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫דוושות‬ ‫הדוושות הן נקודת המגע באופניים אשר מופעל עליה המשקל הכבד ביותר‪ .‬שליטת‬ ‫ובטיחות האופניים תלויים ביציבות המגע בין כף הרגל לדוושה‪.‬‬ ‫ניתן להשתמש במגוון דוושות באופני ‪ ,Orbea‬וניתן לחלקן לשתי קבוצות כלליות‪:‬‬ ‫דוושות אוטומטיות‪ ,‬המהודקות באופן מכני לסוליות בתחתית נעלי רוכבים‪ ,‬ודוושות‬ ‫שגרתיות ללא כל הידוק‪.‬‬

‫בדיקת מצב הדוושות‪( :‬תדירות‪ :‬פעמיים בשנה) יש לוודא כי הדוושות מהודקות‬ ‫היטב לקראנק‪ ,‬כלומר מוברגות אליו לחלוטין‪.‬‬

‫‪17‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫ציוד בטיחות‬ ‫קסדה‪ :‬על כל הרוכבים לחבוש קסדה בעת הרכיבה‪ ,‬ללא תלות בסוג הרכיבה‪.‬‬ ‫קסדה היא אביזר הבטיחות החשוב ביותר‪ .‬יש לחבוש את הקסדה כנדרש ולהדק‬ ‫ולסגור את הרצועה‪.‬‬

‫רוכב אופניים אחראי לדעת את חוקי ותקנות השימוש באופניים‪ .‬על‬ ‫הרוכב לציית להם ולהיות מודע לעונשים המוטלים בגין הפרתם‪.‬‬ ‫מחזירורים‪ :‬המחזירורים שעל האופניים מחזירים את האור המאיר אותם‪ ,‬וגורמים‬ ‫לרוכב להיות נראה לכלי רכב אחרים בתנאי ראות לקויה‪ .‬על כן הם חלק חיוני‬ ‫במערכת הבטיחות ואין להסירם‪.‬‬

‫שימוש בקסדה מקטין את הסכנה לפגיעה חמורה או אף למוות‪.‬‬

‫יש לבדוק באופן קבוע כי המחזירורים (קדמי‪ ,‬אחורי‪ ,‬על הדוושות ועל הגלגלים)‬ ‫ממוקמים ומחוברים היטב‪ .‬יש להחליף מחזירורים לא תקינים או חסרים בהקדם‬ ‫האפשרי‪.‬‬

‫משקפי מגן‪ :‬השימוש במשקפי מגן מומלץ בעת רכיבה על אופניים‪ .‬עיני הרוכב‬ ‫חשופות לאוויר‪ ,‬אשר עלול לגרום לאי נוחות ואף לאובדן ראות במהירויות ממוצעות‪.‬‬ ‫בנוסף‪ ,‬משקפי מגן מגנות מפגיעת חרקים או חלקיקים אחרים אשר עלולים לגרום‬ ‫לתאונה עם השלכות קטלניות‪.‬‬

‫אורות‪ :‬מחזירורים אינם נחשבים כתחליף לאורות‪ ,‬אלא רק כתוספים להם‪ .‬רכיבה‬ ‫בלילה‪ ,‬בערפל‪ ,‬בגשם או בכל מצב שבו הראות לקויה היא מסוכנת ועל כן יש‬ ‫להשתמש הן באורות והן במחזירורים‪.‬‬

‫‪18‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫תחזוקה‬ ‫תחזוקה מונעת של האופניים היא המפתח להשגת ביצועים טובים יותר ועמידות‬ ‫טובה יותר של האופניים‪.‬‬

‫התייבשו‪ .‬אם אין אפשרות לנקות את האופניים‪ ,‬עדיין עדיף לשמנם מבלי ניקוי‬ ‫מוקדם מאשר שלא לשמנם כלל‪.‬‬

‫תחזוקה לא ראויה עלולה לגרום לתקלות או לקויות ברכיבי האופניים‪,‬‬ ‫ועלולות להיות לכך השלכות רציניות‪.‬‬

‫על השימון להיות יחסי לתדירות השימוש‪ ,‬הצורך בניקוי ולמליחות הסביבה‪ .‬חשוב‬ ‫לשים דגש על שימון וניקיון האופניים באזורים חופיים או בתנאים מלוחים‪ .‬שימון‬ ‫הרכיבים הבאים חשוב מאוד לצורך‪:‬‬ ‫הארכת חיי המוצר‪.‬‬ ‫‬‫הבטחת מצב עבודה תקין‪.‬‬ ‫‬‫הבטחת ביצועים מיטביים‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫הפרטים להלן הינם מבוססים על שימוש רגיל‪ .‬אם מתבצע שימוש באופניים בתנאי‬ ‫גשם‪ ,‬שלג‪ ,‬מליחות קיצוניים או אם הרכיבה היא בשטח חריג‪ ,‬יש לבצע תחזוקה‬ ‫באופן תכוף יותר‪.‬‬

‫לפירוט נוסף בנוגע לחומר סיכה מומלץ‪ ,‬יש לפנות למדריך למשתמש שסופק עבור‬ ‫הרכיב שבנידון‪ .‬עבור חלקים פנימיים הדורשים כלים מסוימים ולעבודת מומחה‪ ,‬יש‬ ‫לפנות לסוחר ‪.ORBEA‬‬

‫בכל מקרה‪ ,‬מומלץ להביא את האופניים לבדיקה אצל סוחר ‪ ORBEA‬פעם בשנה‪.‬‬

‫רכיבים בסדר יורד של תדירות השימון הנדרשת‪:‬‬ ‫במקרה ויש צורך להחליף רכיבים מסוימים‪ ,‬יש להשתמש תמיד בחלקי‬ ‫החילוף המופיעים במדריך זה‪.‬‬

‫שרשרת‪ :‬זהו הרכיב שדורש את תדירות השימון הגבוהה ביותר‪ .‬מומלץ להשתמש‬ ‫בשמני סיכה‪.‬‬ ‫השתמש בסחבה על מנת לוודא כי השמן לא מגיע לרכיבים אחרים‪ ,‬והנע את‬ ‫הדוושות תוך כדי מריחת השמן לאורך כל השרשרת‪ .‬לבסוף‪ ,‬עטוף את השרשרת‬ ‫בסחבה והמשך להניע את הדוושות כך שעודפי השמן ייספגו בסחבה‪.‬‬

‫על רכיבים מתכלים כגון צינורות פנימיים‪ ,‬רפידות בלמים וכו' להיות‬ ‫מותאמים לדגם האופניים המסוים שבנידון‪.‬‬

‫ניקיון‬ ‫ישנן שיטות רבות לניקוי אופניים‪ .‬להלן מוצעת שיטת ניקוי‪ ,‬אשר הוכחה כיעילה‬ ‫עבור אופניים מלוכלכים במיוחד‪.‬‬ ‫הסר את הלכלוך המתגבש ‪ ,‬כגון אדמה‪ ,‬חצץ‪ ,‬חול‪ ,‬בוץ וכו'‪ ,‬באמצעות זרם מים‬ ‫עדין‪.‬‬ ‫רסס את כל האופניים עם חומר ניקוי מתאים ושפשף באמצעות ספוג‪.‬‬

‫חלק מחומרי הניקוי עלולים להיות חזקים מדי ואף להסב נזק לאופניים‬ ‫(לצבע או לחלקי גומי‪ ,‬פלסטיק ומתכת)‪ .‬לכן‪ ,‬חשוב מאוד לעקוב אחר‬ ‫הוראות יצרן חומר הניקוי ולהשתמש רק בחומרי ניקוי אשר מתאימים‬ ‫במפורש לאופניים‪.‬‬

‫במקרה של בלמי דיסק‪ ,‬יש לשים לב כי חומר הניקוי‪ ,‬מסיר השומנים או‬ ‫השמנים אינם נוגעים באף אחד מהדיסקים או בתוך קליפר הבלם‪ ,‬היות‬ ‫והם יכולים להפחית משמעותית את עוצמת הבלימה‪.‬‬ ‫עבור השרשרת‪ ,‬גלגלי השיניים וההילוכים ניתן להשתמש במסיר שומנים נוזלי כדי‬ ‫להקל על סילוק השומן המצטבר‪.‬‬

‫שרשרת משומנת מדי תמשוך יותר לכלוך ועלולה לגרום לרכיבים אחרים‪,‬‬ ‫כגון רפידות הבלמים‪ ,‬להתלכלך ואף להינזק‪.‬‬

‫מתלים‪ :‬על שטחי מוטות המזלג והמתלה האחורי להיות נקיים ומשומנים תמיד‪.‬‬ ‫מומלץ לשמן את האזור בכל פעם שמנקים את האופניים‪ ,‬על ידי טפטוף מספר‬ ‫טיפות שמן על המוטות ומריחת החומר לכל אורך המוט באמצעות סחבה‪ .‬יש לשמן‬ ‫את המוטות‪ ,‬אך יש להיזהר שלא להשתמש ביותר מדי חומר‪ ,‬שכן זה עלול לגרום‬ ‫להצטברות עודפת של לכלוך ואבק‪.‬‬

‫שטוף את האופניים בזרם מים עדין ותן להם להתייבש‪.‬‬

‫שטיפת וייבוש הרכיבים חשובים לשיפור ההשפעה ומשך הזמן של חומר‬ ‫הסיכה‪.‬‬

‫למידע נוסף בנוגע לשימון ותחזוקת המתלים יש לפנות למדריך‬ ‫למשתמש הסופק עבור המתלה שבנידון‪.‬‬

‫אין להשתמש במים בלחץ גבוה‪ ,‬ויש למנוע ממים להיכנס לאזורים כמו‬ ‫מיסבי ההיגוי‪ ,‬הנאבה והציר המרכזי או התחתון‪ ,‬על מנת למנוע מהמים‬ ‫להסיר את השמן הנמצא בתוך רכיבים אלו‪.‬‬

‫שימון‬ ‫על מנת שאפקט השימון יהיה יעיל ביותר‪ ,‬מומלץ לנקות את האופניים טרם השימון‪.‬‬ ‫כמו כן‪ ,‬בכל פעם שמנקים את האופניים‪ ,‬מומלץ לשמן אותם רק לאחר שהם‬

‫‪19‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫מעביר קדמי‪ :‬מומלץ לשמן את צירי המעביר הקדמי לפחות פעם בשנה‪ .‬יש למרוח‬ ‫מספר טיפות של שמן על כל אחד מהצירים ולנקות את השמן העודף באמצעות‬ ‫סחבה‪.‬‬ ‫מוט האוכף ומוט כידון‪ :‬על מנת להגדיל את החיכוך שבין הרכיבים‪ ,‬מומלץ להשתמש‬ ‫בחומר מגביר חיכוך בנקודות המגע שבין מוט האוכף והשלדה‪ ,‬מוט הכידון והכידון‪,‬‬ ‫ומוט הכידון וצינור הראש‪ ,‬לפחות פעם בשנה‪ .‬זה חשוב במיוחד עבור רכיבי קרבון‪,‬‬ ‫שכן חומר מגביר חיכוך מאפשר להשתמש במומנטי הידוק נמוכים יותר אשר אינם‬ ‫פוגעים ברכיבי הקרבון‪.‬‬

‫קראנקים‪ :‬בכל פעם שמסירים אותם‪ ,‬מומלץ להשתמש בשמן הן בנקודת החיבור‬ ‫התחתונה והן בנקודת הברגת הדוושה‪ ,‬על מנת למנוע מהם להינעל‪.‬‬ ‫דוושות‪ :‬שימון הדוושות תלוי בדגם‪ .‬דגמים מסוימים דורשים זאת בעוד שלדגמים‬ ‫אחרים זה לא מומלץ כלל‪ .‬מומלץ לפנות למדריך למשתמש שסופק על ידי יצרן‬ ‫הדגם שבנידון‪.‬‬

‫אחסון האופניים לטווח ארוך‬ ‫כאשר אינך משתמש באופניים‪ ,‬יש להגן עליהם מפני גשם‪ ,‬שלג‪ ,‬שמש או שאר‬ ‫תנאי מזג אוויר קשים‪.‬‬

‫שלג וגשם עלולים להסב נזק לחלקי המתכת באופניים ושמש עלולה‬ ‫לפגוע בחלקי הפלסטיק ואפילו בחלקים העשויים מחומרים מרוכבים‪,‬‬ ‫דוגמת קרבון‪.‬‬ ‫לצורך אחסון האופניים לטווח ארוך‪ ,‬מומלץ לשמנם ולכסותם‪ ,‬כאשר לחץ האוויר‬ ‫בצמיגים הינו חצי מהלחץ הנורמלי‪.‬‬

‫‪20‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫אחריות‬ ‫‪ Orbea‬מפתחת שירותים חדשים כך שלקוחותינו ירגישו בטוחים ויידעו שהם יכולים‬ ‫לסמוך עלינו‪ .‬הפעלת האחריות תאפשר ללקוחות גישה מהירה וקלה ל‪.Orbea-‬‬

‫לכל האופניים של ‪ ORBEA‬יש מספר סידורי או קוד סימוכין‪ ,‬כך שניתן יהיה לזהות‬ ‫אותם במקרה של גניבה‪.‬‬

‫אחריות מורחבת‬ ‫‪ Orbea‬מציעה אחריות מורחבת על השלדה ועל המזלגות הקשיחים שאנו מרכיבים‬ ‫על האופניים שלנו (‪ 3‬שנים עבור פגמים בצבע)‪ ,‬לאחר תום תקופת האחריות‬ ‫במדינה‪.‬‬ ‫אחריות זו תהיה כפופה לרישום המספר הסידורי של האופניים בפרק זמן של ‪30‬‬ ‫יום ממועד הרכישה והצגת החשבונית‪.‬‬ ‫לרישום ופרטים נוספים‪.www.orbea.com/warranties :‬‬ ‫אופני ‪ Orbea‬עומדים בתקני הבטיחות הבאים‪:‬‬ ‫‪ ISO 4210-2‬לאופניים‪:‬‬

‫מדיניות תאונות חדשה‬

‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫במקרה של שבר או סדק בשלדה או במזלג קשיח כתוצאה מתאונה שאינה קשורה‬ ‫לפגם בייצור‪ ,‬אנו מציעים הנחה על קניית מסגרת דומה חדשה‪ ,‬על פי התנאים‬ ‫הבאים‪:‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬

‫‪ 0-12‬חודשים‪ 50% :‬הנחה מהמחיר המומלץ לצרכן במדינה‪.‬‬ ‫‪ 13-24‬חודשים‪ 40% :‬הנחה מהמחיר המומלץ לצרכן במדינה‪.‬‬ ‫‪ 25-36‬חודשים‪ 30% :‬הנחה מהמחיר המומלץ לצרכן במדינה‪.‬‬

‫אופני סיור‬ ‫בוגרים צעירים‬ ‫אופני הרים‬ ‫אופני כביש‬

‫‪ EN 15194‬לאופני דיווש סיוע‪ .‬אופני ‪.EPAC‬‬ ‫מאז שנת ‪ Orbea ,1995‬עומדת בתקן אבטחת איכות ‪ ISO 9001‬ו‪.IQNET-‬‬

‫שירות זה ניתן לדגמים עם שלדות ‪ OMP ,OME‬ו‪ OMR-‬וכן לדגמי ‪.Rallon‬‬ ‫אחריות זו תהיה כפופה לרישום המספר הסידורי של האופניים בפרק זמן של ‪30‬‬ ‫יום ממועד הרכישה והצגת החשבונית‪.‬‬ ‫לרישום ופרטים נוספים‪.www.orbea.com/warranties :‬‬

‫תנאי שירות‬ ‫•‬

‫ההחלפה תחת האחריות המורחבת או אפשרות הרכישה מתייחסת‬ ‫לשלדה הדומה או שקולה לשלדה השבורה‪.‬‬

‫•‬

‫המשתמש אחראי לעלויות העבודה הקשורות להרכבת השלדה או‬ ‫המזלג על האופניים‪.‬‬

‫•‬

‫‪ Orbea‬תהיה אחראית להובלת השלדה‪.‬‬

‫•‬

‫אם הסוחר אינו הסוחר המקורי‪ Orbea ,‬שומרת לעצמה את הזכות‬ ‫שלא לכסות את עלויות ההובלה‪.‬‬

‫•‬

‫אפשרות הרכישה תתאפשר לאחר החזרת השלדה השבורה‪.‬‬

‫•‬

‫רכיבים היקפיים אינם כלולים‪.‬‬

‫•‬

‫תקופת מדיניות התאונות תהיה תמיד נכון למועד רכישת השלדה‬ ‫הראשונה‪ Orbea .‬מציעה שירות זה לכל היותר פעמיים עבור אותה‬ ‫שלדה מקורית שנרכשה‪.‬‬

‫•‬

‫תקופת הכיסוי תמיד תהיה מיום רכישת השלדה הראשונה‪Orbea .‬‬ ‫מציעה שירות זה לכל היותר פעמיים עבור אותה שלדה מקורית‬ ‫שנרכשה‪.‬‬

‫•‬

‫בכדי לבחור את הכיסוי המורחב החדש‪ ,‬ניתן לבצע תשלום מקוון‬ ‫בכתובת ‪ www.orbea.com‬בלבד‪.‬‬

‫מאז מרץ ‪ Orbea ,2004‬עומדת בתקן הסביבתי ‪.ISO 14001‬‬

‫‪21‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫הצהרת תואמות‬ ‫היצרן‪:‬‬ ‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬ ‫‪Polígono Industrial Goitiondo‬‬ ‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬

‫היצרן‪:‬‬ ‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬ ‫‪Polígono Industrial Goitiondo‬‬ ‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬

‫מצהיר כי המוצרים הבאים‪:‬‬ ‫תיאור‪ :‬אופניים‬ ‫מותג‪ORBEA :‬‬ ‫דגמים‪ ,GAIN, KATU, KERAM, OPTIMA :‬ו‪WILD-‬‬ ‫שנת ייצור‪ 2017 :‬ו‪2018-‬‬

‫מצהיר כי המוצרים הבאים‪:‬‬ ‫תיאור‪ :‬אופניים‬ ‫מותג‪ORBEA :‬‬ ‫דגמים‪ALMA, AVANT, CARPE, COMFORT, DUDE, GROW, KATU, :‬‬ ‫‪ LOKI, MX, 012, ORCA, ORDU, OCCAM, RALLON‬ו‪.SPORT-‬‬ ‫שנת ייצור‪ 2017 :‬ו‪2018-‬‬

‫עומדים בהוראות האירופאיות הבאות‪:‬‬ ‫‬‫‬‫‪-‬‬

‫עומדים בהוראות האירופאיות הבאות‪:‬‬

‫הוראה ‪2006142/EC‬‬ ‫הוראה ‪2004/108/EC‬‬ ‫הוראה ‪2011/65/EC‬‬

‫‬‫‪-‬‬

‫עומד בדרישות הצו הצרפתי‬ ‫מס' ‪ 0 95-937‬מתאריך ‪24/08/1995‬‬

‫התקנים ההרמוניים הבאים יושמו במלואם‪:‬‬ ‫בהתאם להוראה ‪2006142/EC‬‬ ‫‪EN 12100‬‬ ‫‬‫בהתאם להוראה ‪2004/108/CE‬‬ ‫‪EN 61000-3-2‬‬ ‫‬‫‪EN 61000-3-3‬‬ ‫‬‫‪EN 61000-6-1‬‬ ‫‬‫‪EN 61000-6-3‬‬ ‫‬‫‪61000-4-2‬‬ ‫‪-‬‬

‫עומד בדרישות הצו הספרדי‬ ‫מס' ‪ 339/2014‬מתאריך ‪09/05/2014‬‬

‫עומד בתקנים הבינלאומיים הבאים‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪EN ISO (1-9):2014‬‬

‫האדם המוסמך לעריכת התיק הטכני‪:‬‬ ‫שם‪( Aitor Juaristi :‬מנהל איכות)‬ ‫כתובת‪Polígono Industrial Goitiondo s/n :‬‬ ‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬

‫התקנים הלאומיים הבאים ואפיונים אחרים (או חלקים מהם) יושמו‪:‬‬ ‫‬‫‪-‬‬

‫הוראה ‪2001/95/CE‬‬ ‫החלטת הוועד האירופי ‪EC/2015/681‬‬

‫‪EN 15194‬‬ ‫‪EN 14764‬‬

‫האדם המוסמך לעריכת התיק הטכני‪:‬‬ ‫שם‪( Aitor Juaristi :‬מנהל איכות)‬ ‫כתובת‪Polígono Industrial Goitiondo s/n :‬‬ ‫‪Mallabia (Bizkaia) – Spain ,48269‬‬

‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬ ‫‪30/11/2017‬‬

‫‪Orbea S. Coop. Ltda‬‬ ‫‪30/11/2017‬‬

‫‪Aitor Juaristi‬‬ ‫מנהל איכות‬

‫‪Aitor Juaristi‬‬ ‫מנהל איכות‬

‫‪22‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫הערות נוספות‬ ‫‪ .1‬שימון‪ .‬מומלץ לשמן את השרשרת‪ ,‬ציר גלגל השרשרת וגלגלי השיניים כל‬ ‫‪ 1,000‬ק"מ או שישה חודשי שימוש‪ .‬מומלץ להשתמש בחומרי סיכה המיועדים‬ ‫במיוחד לאופניים או אופנועים‪.‬‬

‫‪ .2‬חלקי חילוף‪ .‬יש להשתמש בחלקי חילוף מקוריים הזהים לאלו שבאופניים שלך‪.‬‬ ‫החלפת רכיבים בחלקים דומים אחרים עלולה לסכן את בטיחות הרוכב‪ .‬על החלפת‬ ‫החלקים להיעשות על ידי גורם שהוכשר לכך‪.‬‬

‫‪ .3‬אין להשתמש במוט אוכף עם ספרינטר באופניים אלו‪ .‬השימוש במוטות אוכף‬ ‫עם קפיצים מהווה סכנת לכידה של אצבעות הילדים אשר נוסעים במושב הילדים‬ ‫באחורי האופניים‪.‬‬ ‫‪ .4‬יש להרכיב מתלים‪ ,‬תומכי תיקים ומנשאי ילדים בהתאם להוראות היצרן של‬ ‫המוצר שבנידון‪ ,‬ואין עליהם לשאת משקל של יותר מ‪ 15-‬ק"ג‪ .‬במידה ומורכב‬ ‫יותר מאחד‪ ,‬לדוגמא מתלה ותומך תיק‪ ,‬כל אחד מהם יכול לשאת משקל של עד‬ ‫‪ 7.5‬ק"ג‪.‬‬

‫‪ .5‬יש לקרוא ולהבין היטב את המדריך טרם השימוש באופניים‪ .‬יש לברר כל‬ ‫ספקות שהן בנקודת המכירה של האופניים או ברשת החנויות של ‪ .Orbea‬אסור‬ ‫לרוכב לשנות את האופניים או להחליף חלקים בחלקים דומים אחרים‪ ,‬שכן הדבר‬ ‫עלול לסכן את בטיחותו‪.‬‬

‫‪ Orbea .6‬אינה מקבלת אחריות על שינויים שהרוכב עשוי לבצע באופניים‪.‬‬

‫‪ .7‬רמת לחץ הקול המשוקללת הנפלטת לאוזני הרוכב היא פחות מ‪.)A( 70dB-‬‬

‫‪ .8‬עקוב אחר הוראות מטעני הסוללות‪.‬‬

‫‪23‬‬

‫‪ORBEA‬‬

‫מידע נוסף‬ ‫‪ ORBEA‬משתתפת באופן פעיל בפייסבוק ובטוויטר‪ ,‬יחד עם קהילת הרוכבים‬ ‫הגלובלית הפנטסטית שלנו‪ .‬מחפש מקומות לרכיבה או חופשות אופניים? למישהו‬ ‫מהקהילה יהיה את התשובה‪:‬‬

‫סוחר ה‪ ORBEA-‬שלך‬ ‫מצא את סוחר ה‪ ORBEA-‬הקרוב אליך אשר יוכל לספק את כל הפתרונות‬ ‫הדרושים לך בנוגע ל‪:ORBEA-‬‬

‫פייסבוק‬

‫‪www.orbea.com/distribuidores‬‬

‫‪www.facebook.com/OrbeaBicycles‬‬

‫שירות לאחר המכירה‬ ‫השירות הטכני שלנו מוכן לענות על כל שאלה שעשויה להיות לך בנוגע לאופני ה‪-‬‬ ‫‪ ORBEA‬שלך‪:‬‬

‫טוויטר‬

‫‪mailto:Orbea@Orbea.com‬‬

‫‪www.twitter.com/Orbea‬‬

‫יוטיוב‬ ‫בקר בערוץ ה‪ YouTube-‬שלנו כדי לראות מגוון רחב של סרטונים שימושיים בנושא‬ ‫התאמות וטכניקות‪.‬‬ ‫‪www.youtube.com/user/OrbeaBicycles‬‬

‫אינסטגרם‬ ‫‪www.instagram.com/orbeabicycles‬‬

‫תוכן ‪ORBEA‬‬ ‫לצפייה והורדת תמונות‪ ,‬סרטונים ומסמכים‪.‬‬ ‫‪http://content.orbea.com‬‬

‫‪24‬‬

‫‪ORBEA‬‬

ORBEA

25