Optibelt Automotive Brand News Ausgabe 2018

AUSGABE 2018

AUTOMOTIVE BRAND NEWS

WAS BEIM RIEMENTAUSCH WIRKLICH ZÄHLT. www.optibelt.com

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„DER MILD-HYBRID STELLT GANZ NEUE ANFORDERUNGEN AN DIE ANTRIEBSTECHNOLOGIE.“ Liebe Leser, viel öfter sollten wir uns als Unternehmen die Frage stellen: Was würde eigentlich ­passieren, wenn es meine Marke morgen nicht mehr gäbe?

Die aktuelle Ausgabe der Automotive Brand News lässt jedenfalls erahnen, dass ohne ­Optibelt nicht nur dem Automobilbereich etwas fehlen könnte: Auch Luxuslinern in M ­ exiko oder Hightech-Klappräder vom ­Bodensee würden vermutlich mit weniger ­Vortrieb auskommen müssen …

An spannenden Themen mit viel „Wenn und Aber“ mangelt es im Auto­motive-Bereich nicht, wie die Brand News auch diesmal beweisen: ­Unsere Kollegen aus der Erstausrüstung zeigen Ihnen, wo die Trends beim Thema Antrieb hingehen. Denn wenn wir ehrlich sind: Die Elektrifizierung wirft – nicht nur in unserer Branche – viele Fragen auf. Da ist es gut zu wissen, dass neben der reinen Elektromobilität auch eine Brückentechnologie existiert, deren Potenzial bei weitem noch nicht ausgereizt scheint: der Mild-Hybrid.

Lesen Sie außerdem, warum die korrekte Zu­ordnung zwischen Riemen und Fahrzeug für Werkstatt und Handel richtig wichtig ist und was es Neues bei Optibelt gibt. Eine Handvoll Schmunzelfakten aus der Auto­mobilwelt haben wir natürlich auch diesmal wieder im Gepäck – ­damit Sie sich durch dieses kleine Rundumpaket nicht nur gut informiert, ­ sondern auch bestens unterhalten fühlen.

Um auf die eingangs gestellte Frage zurückzukommen: Den Antrieb, für unsere Kunden die besten Rundumlösungen zu schnüren, den spüren wir bei Optibelt schon seit 1872. Und wir tun alles dafür, ­damit unsere ­Kunden w ­ eder morgen noch übermorgen auf diese Power ­verzichten wollen!

Viel Spaß beim Lesen, Ihr Optibelt Automotive Team

INHALT

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INHALT 4 – 5

6 – 7 8 – 11

12 – 13

EXKURS OPTIBELT

OE-SYSTEMKOMPETENZ

AUSTAUSCHBARKEIT VON RIEMEN

14 –1 5 WISSENSWERTES

SORTIMENT

© 2018 ARNTZ OPTIBELT GROUP GERMANY

16 –1 7

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VISIONÄR SEIT 1872.

Optibelt hat das Gesamtkonzept „Antrieb“ voll und ganz im Blick.

Vier ­Divisionen bieten branchenindividuelle Lösungen für die Bereiche POWER ­TRANSMISSION, AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, MATERIAL HANDLING und ELASTOMER ­SOLUTIONS. Weil Optibelt sich als einen echten Lösungsanbieter verstehen, ist unsere Entwicklungskompetenz – nicht nur bei den besten Autoherstellern der Welt – immer ­häufiger schon in frühen Entwicklungsphasen gefragt. Weltweit.

EXKURS OPTIBELT

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OPTIBELT – ZWEI BEISPIELE FÜR INNOVATIVEN ANTRIEB Luxusliner in Mexiko

ETN TURISTAR LUJO Optibelt Mexiko zählt zu den führenden Herstellern für Antriebs­ riemen auf dem mexikanischen Markt. In den letzten sechs Jahren ist der Umsatz um das 14-Fache gestiegen. 14 Mitarbeiter betreuen die ­unterschiedlichsten Branchen – von der Papierindustrie über die Nahrungsmittelbranche bis hin zu den Bereichen Konstruktion und Transport. Darunter: ETN Turistar Lujo – ein Busunternehmen, das sich seit seiner Gründung im Jahr 1991 einen exzellenten Ruf erarbeitet hat.

Die Luxusbusse von ETN Turistar Lujo steuern über 70 Ziele in 24 ­mexikanischen Bundesstaaten an. Mit jedem erdenklichen Komfort: Die Busse sind mit Klimaanlage, extrabreiten Sitzen und mit Touchscreens ausgestattet.

hohen Kilometerleistung – ich kann mich an keinen einzigen Vorfall erinnern, an dem wir wegen eines verschlissenen Optibelt-Riemens einen Schaden erlitten hätten.“ Kein Wunder also, dass Optibelt inzwischen nicht nur die Antriebsriemen liefert, sondern auch das Wartungspersonal in insgesamt 14 eigenen Werkstätten schult.

Individuelle Lösungen für Fahrräder

BERNDS BIKES – DIE FAHRRADMANUFAKTUR AM BODENSEE Mit drei Jahren zeichnete er sein erstes Rad, mit sieben Jahren folgten erste Konstruktionen: In Thomas Bernds’ Leben dreht sich alles ums (Falt-)Rad. Und seit mittlerweile über 20 Jahren bietet er alternativ zum klassischen Kettenantrieb auch einen Riemenantrieb an.

Beim Fahrrad bietet der Riemenantrieb viele Vorteile – er hat aber auch seine Tücken: Während eine Kette unkompliziert in der ­Länge angepasst werden kann, ist ein Riemen ein geschlossenes System. Um ihn aufzulegen, muss der Rahmen entsprechend konstruiert sein. Bernds hat dafür einen Hinterbau entwickelt, der, wie bei Motorrädern, antriebs­ seitig offen ist. So lässt sich der Zahnriemenantrieb problemlos ein­ setzen und kann – anders als bei den Lösungen anderer Hersteller – im Falle eines Falles sogar vom Fahrer selbst ohne Spezialwerkzeug gewechselt werden.

Alle Fahrräder von Bernds Bikes, die mit Zahnriemenantrieb ausgestattet werden, sind seit November 2017 mit dem optibelt DELTA CHAIN Carbon ausgestattet. Aktuell entwickelt Optibelt einen besonders langen und schmalen Riemen-Prototyp für ein Falttandem.

© 2018 2017 ARNTZ OPTIBELT GROUP GERMANY

Die gesamte Flotte ist seit Jahren mit Antriebsriemen von Optibelt versehen. „Früher hatten wir wiederholt mit Pannen zu kämpfen. ­Viele ­Antriebsriemen konnten der Belastung einfach auf Dauer nicht stand­halten. Nach intensiven Tests mit Riemen verschiedener Anbieter über­zeugte uns am Ende das optibelt TRUCK POWER Sortiment von ­Optibelt“, sagt Ismael Cerano, Fleet Manager Wartung bei ETN Turistar Lujo, „Die Optibelt-Antriebsriemen punkten mit einer sehr

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KOMPATIBLE RIEMEN ERKENNT MAN NICHT MIT BLOßEM AUGE

Zahnriemen und Keilrippenriemen unterliegen einem ganz normalen Verschleißprozess. Und früher oder später ist es so weit: Der Zeitpunkt für einen Riemenwechsel ist gekommen. WerkstattProfis wissen natürlich, wie wichtig es ist, Ersatz­ teile von hoher Qualität nachzurüsten und dabei exakt auf die Zuordnung zum Fahrzeug und/ oder der OE-Nummer zu achten. Aber ­warum ist das eigentlich so? Schließlich sehen sich viele Antriebsriemen zum Verwechseln ­ähnlich …

AUSTAUSCHBARKEIT VON RIEMEN

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ZAHNRIEMEN – INNERE WERTE ENTSCHEIDEN Sind Riemen mit identischer Anzahl an Zähnen, gleicher Breite oder gleichem Profil auch kompatibel? Nein – und der Grund ist ganz einfach, auch wenn er nicht mit bloßem Auge sichtbar ist: Zahnriemen werden speziell für definierte motorspezifische Anforderungen und vorgegebene Wechselintervalle entwickelt.

Sie unterscheiden sich deshalb in ihren inneren Eigenschaften radikal voneinander:

• D ie Rezeptur der Gummimischung variiert – damit ändern sich auch die Temperaturbeständigkeit und Faktoren wie z. B. die benötigte Biegesteifigkeit.

• D ie Materialien im Zugstrang sorgen für unterschiedlich starke Zugfestigkeit, z. B. gibt es Zugstränge aus Glas oder Aramid.

• M aterialunterschiede beim Obergewebe, sowohl auf dem Riemenrücken wie auch auf der Zahnseite, oder geringe Unter­ schiede im Zahnwinkel oder der Zahn­ teilung führen ebenfalls zu unterschiedlichen Produkteigenschaften.

KEILRIPPENRIEMEN SIND KEINE NEBENSACHE

Aber auch hier ist die Verknüpfung zum Fahrzeug und/oder zur Originalteilenummer ent­ scheidend für die richtige Qualität. Eine kleine Besonderheit stellen elastische Keilrippenriemen dar: Da sie die Spannung über die gesamte Lebensdauer selbst halten, wird keine zusätzliche Spanneinheit benötigt. Allerdings muss die Montage mit einem speziellen Werkzeug (optibelt MT-A, optibelt MT-A II) erfolgen, weil der Riemen sonst überdehnt werden könnte.

Ganz wichtig: Die Verwechslung mit einem klassischen Keilrippenriemen sollte unbedingt vermieden werden.

EINE EINDEUTIGE NUMMER Es geht es also nicht um die Frage „besser oder schlechter“, sondern um spezifische Leistungsdimensionen. Gut zu wissen: Die Zuordnung zum Fahrzeug und zur Original­ teilenummer sorgen hier für eine eindeutige, ­sichere Zuordnung. Die Zuordnung übernimmt selbstverständlich Optibelt für Sie. Wählen Sie lediglich das Fahrzeug aus und wir garantieren Ihnen die richtige ­Q ualität.

Ein Tausch auf Sicht ist also selbst bei ­identischer Zahnteilung, gleicher Breite und gleicher Länge keine gute Idee.

Klares Fazit: Werkstatt-Profis achten ­unbedingt auf die von Optibelt vor­ gegebene Zuordnung zum Fahrzeug!

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Keilrippenriemen treiben i. d. R. die Neben­ aggregate im Fahrzeug an. Auch sie ­werden auf spezifische Herstelleranforderungen hin entwickelt. Zwar ist der Ausfall eines Keil­ rippen­riemens nicht mit denselben Risiken ­verbunden wie der Ausfall des Zahnriemens, aber auch hier gilt: Was nicht passt, wird früher oder später Probleme verursachen und kann zu einer Beschädigung der angetriebenen Aggregate führen. Bei Keilrippenriemen lassen sich die Rippenzahl, das Profil und die Länge anhand der Artikelnummer ableiten.

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optibelt KIT ZRK + WASSERPUMPE Das optibelt KIT ZRK ist auf Wunsch auch mit der passenden Wasserpumpe lieferbar.

optibelt KIT ZRK Einfach und sinnvoll: Der Reparatursatz enthält optimal aufeinander abgestimmte Komponenten: einen Optibelt-Zahn­riemen mit den dazugehörigen Spann- und Umlenkrollen plus Anbaumaterial.

optibelt RBK

optibelt RBK SCC

optibelt EPK

Hochleistungs-Keilrippenriemen für Nebenaggregate in PKW und Transportern.

Der weltweit erste Keilrippenriemen mit Wechselindikator: der optibelt RBK SCC – SECURED CHANGE CONTROL. Nur bei Optibelt erhältlich!

Der elastische Keilrippenriemen überträgt die Kraft ohne zusätzliche Spanneinheit.

Selbstständiges Spannen durch einen elastischen Zugstrang. Unbedingt Montagewerkzeuge verwenden!

SORTIMENT

optibelt SUR SPANN- UND UMLENKROLLEN Rolle und Riemen bilden ein Gesamt­system – bei Optibelt erhalten Sie alles aus einer Hand. Selbstverständlich gilt der OE-Qualitätsanspruch für alle Optibelt-Produkte gleichermaßen.

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optibelt KIT RBK Das Service-Kit für PKW und Transporter in OE-Qualität. Das Package enthält den optibelt RBK Antriebsriemen samt passenden Spann- und Umlenkrollen.

optibelt ZRK Optimale Kraftübertragung selbst nach Tausenden von Betriebsstun­den und bei extremen Belastungen – für diese hohen Anforderungen hat Optibelt den ZRK-Zahnriemen entwickelt.

Der optibelt MARATHON 1 Riemen wurden für den Antrieb von Nebenaggregaten in Motoren von PKW und leichten NKW entwickelt. Dieser flankenoffene und formgezahnte Keilriemen zeichnet sich durch seine hohe Lebensdauer und das dehnungsarme Spannungsverhalten aus.

Neu seit Juni 2018: Der optibelt MARATHON 1 wird ersetzt durch optibelt MARATHON X.

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optibelt MARATHON 1

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optibelt TRUCK POWER KIT RBK Komplett und montagefreundlich: Keilrippenriemen und Spannrollen in bewährter Erstausrüsterqualität und in einem Reparatursatz.

optibelt TRUCK POWER KB/KBX Flankenoffene, formgezahnte Kraftbänder mit Einbandcharakteristik. Sie werden bei langen Achsabständen, großen Leistungen und starken Schwingungen eingesetzt, z. B. bei Klimakompressoren oder Lüftern.

optibelt TRUCK POWER MARATHON 2 M=S Flankenoffen, formgezahnt. Präzisionskeilriemen für Nebenaggregatetriebe in LKW und Bussen. Ungemessen satzverwendbar.

optibelt TRUCK POWER RBK Hochleistungs-Keilrippenriemen für Nebenaggregatetriebe.

SORTIMENT

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optibelt TRUCK POWER SUR Optibelt bietet neben komplett bestückten Reparatursätzen auch einzelne Spann- und Umlenkrollen für LKW und Busse an.

optibelt TRUCK POWER CP

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Kühlaggregate sorgen für die korrekte Temperatur in Nutzfahrzeugen. Das störungsfreie Aufrechterhalten der Kühlkette ist Bedingung für die einwandfreie Aus­lieferung empfindlicher Waren. Als Erstausrüster ist Optibelt vertraut mit den hohen Anforderungen der Antriebe und entwickelt die speziellen Riemenaus­führungen in der eigenen Forschung und Entwicklung in Deutschland.

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DURCH A T 48-Volt Batterie

KRAFTSTOFFSPAREND UND KOSTENEFFIZIENT: DER RIEMENSTARTERGENERATOR MIT ANTRIEB VON OPTIBELT Die Automobilindustrie steckt mitten in einer spannenden Umbruchphase. Ab 2020 dürfen Neufahrzeuge maximal 95 g CO2 pro Kilometer ausstoßen.

Mit konventionellen Verbrennungs­ motoren sind diese Vorgaben nicht zu stemmen …

OE-SYSTEMKOMPETENZ

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TMEN. HOFFNUNG FÜR DEN VERBRENNUNGSMOTOR

FAHREN UND SPAREN Langfristig geht der Trend in Richtung Elektrifizierung. Doch die aktuell vielversprechende Antriebsalternative ist der Mild-Hybrid.

Hier ergänzt das 48-Volt-Bordnetz das bisherige 12-Volt-Bordnetz und versetzt den Generator in die Lage auch als zusätzlichen ­elektrischen Antrieb zu agieren.

HEUTE IN DER ERSTAUSRÜSTUNG …

Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion sind ja schon lange Standard auf Europas Straßen. Die neue Generation des riemengetriebenen Startergenerators eröffnet aber ganz neue Leistungsdaten – und Einsparpotenziale! Ausgelegt für 48-V-Bordnetze, werden zusätzliche elektrisch Antriebsleistungen zwischen 10 und 15 kW erzeugt. Mit dieser Power kann der Verbrennungsmotor beim Anfahren entlastet und das Fahrzeug zusätzlich beschleunigt werden (Boosten). zurückgewonnene Bremsenergie so wieder in Vortrieb umgewandelt werden.

ANTRIEBSLAYOUT

Generator

12-Volt Batterie

Spannrollen

Kurbelwelle Hybrid Controller

Klima

Elektromotor/-generator

Der besondere Aufbau des Mild-Hybrids erfordert einen extrem leistungsstarken Antriebsriemen: der Antrieb wechselt mehrfach zwischen Generator- und Kurbelwellenscheibe. So ist ein RSG Riemen durchaus darauf ausgelegt, diese Wechsel bis zu 1,2 Millionen Mal ohne Probleme auszuhalten. Optibelt hat deshalb in neue, spezielle Testeinrichtungen investiert, um diese Hochbelastungen exakt nach­stellen und abprüfen zu können. Das Ergebnis: o ­ ptibelt RSG Keil­rippenriemen basieren auf aramidfaserverstärkten EPDM-Mischungen und speziellen Aramid-Corden. Sie stellen höchste Biegewechselbeständigkeit, extreme Zugfestigkeit und ein optimales Verschleißverhalten sicher. Kein Zweifel: Der RSG wird sich – nicht nur wegen der gesetzlichen Vorgaben – im Massenmarkt schnell durchsetzen.

Und damit früher oder später auch im Aftermarket eine wichtige Rolle spielen. Unser Vorteil: Als Erstausrüster bietet Optibelt die entsprechenden Hochleistungsriemen in OE-Qualität eben auch für das Aftermarket-Business.

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… MORGEN IM AFTERMARKET

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Unternehmen

QUANTENSPRUNG DER PRÜFTECHNIK Optibelt eröffnet das „Prüffeld der Zukunft“ Im August 2017 eröffnete die Arntz Optibelt Gruppe das neue „Prüffeld der Zukunft“. Das innovative Prüffeld mit rund 2.200 Quadratmeter Fläche wurde für rund vier Millionen Euro am Hauptsitz in Höxter errichtet. Es bietet doppelt so viel Platz wie der Vorgängerbau – für serienbegleitende Qualitätsprüfungen, ausführliche Tests von Neuentwicklungen und kundenspezifischen Applikationen. Das Energiekonzept ist besonders ressourcenschonend sparend und nachhaltig umweltfreundlich. Es wurde mit 650.000 Euro vom Umweltinnovationsprogramm des Bundesumweltministeriums gefördert. „Ohne Übertreibung: Das ist ein Quantensprung für die moderne Prüftechnik“, sagte Optibelt-Vorstandsvorsitzender Reinhold Mühlbeyer.

Die neue Anlage verfügt über 29 einzelne Prüfzellen mit jeweils rund 50 Quadratmeter Fläche. Der modulare, vernetzte Prüfstandaufbau erfüllt höchste technische Ansprüche und ermöglicht Optibelt auch in Zukunft die Entwicklung innovativer Antriebslösungen!

NEWS

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Marketing-Support

MARATHON X Wir haben uns weiterentwickelt: Der flankenoffene, verzahnte Keilriemen optibelt MARATHON X ist eine technische Verbesserung des bewährten optibelt MARATHON 1. Sowohl die Zahnform als auch die verwendeten Materialien wurden optimiert – der MARATHON X wird jetzt aus temperaturbeständigem EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) gefertigt und ist somit bestens an die heutigen Ansprüche des Marktes angepasst. Seit Juni 2018 werden einzelne Abmessungen kontinuierlich umgestellt. Gut zu wissen: Sowohl der optibelt MARATHON 1, als auch der MARATHON X entsprechen selbstverständlich den hohen Erstausrüstungsstandards der Automobilindustrie und den internen Qualitätsstandards bei Optibelt. Eventuell vorhandene Lagerbestände des MARATHON 1 können also guten Gewissens abverkauft werden.

Marketing-Support

VW KÄFER Der Wahnsinn geht weiter! Seit 39 Jahren und über 158.000 km sorgt ein und derselbe Optibelt-Riemen für zuverlässigen Antrieb in einem 1303-Modell des VW Käfers.

Der Käfer mit Erstzulassung am 30.08.1979 ist seitdem immer noch in erster Hand und enthält neben dem ersten Antriebsriemen noch viele weitere Originalteile. Optibelt demonstriert, dass der Qualitäts­ anspruch nicht nur ein leeres Versprechen, sondern ein Standard ist.

Normalerweise müssen Antriebsriemen in wesentlich kürzeren Intervallen gewechselt werden. VW vertraut seit 1950 auf Qualität von ­Optibelt, und diese Zuverlässigkeit zahlt sich aus – auch heute ist Optibelt Erstausrüster für einige VW-Motoren.

Unternehmen

Wie im vorigen Jahr nimmt Optibelt auch 2018 wieder an der Medienkampagne IAM in Deutschland teil. Das Ziel der Kampagne ist es, die Leistungsfähigkeit des Ersatzteilmarktes in der Öffentlichkeit ­positiver darzustellen und das Marketing qualifizierter freier Werkstätten zu unterstützen. Denn: Nicht nur Vertragswerkstätten sorgen für die ­richtige Qualität. Dank Komponenten in Original-Erstausrüsterqualität k­ önnen auch freie Werkstätten ihren Kunden ein unschlagbares Preis-LeistungsVerhältnis bieten! Mit der Kampagne unterstützen wir die Kunden unserer Handelspartner.

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IAM

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IST JA ABGEFAH MEHR AUTOS ALS MENSCHEN: IN DER US-AMERIKANISCHEN

WESTKÜSTENSTADT LOS ANGELES

GIBT ES DURCHSCHNITTLICH

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BENZIN IM BLUT: 90 % DER MÄNNLICHEN

WESTEUROPÄER DA RÖHRT DER ELCH: KENNEN DEN IN ALASKA IST ES VERBOTEN,

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IHRES AUTOS, NUR IHRE

BLUTGRUPPE.

58 %

TIERE AUF DEM DACH

SEINES AUTOS FESTZUSCHNALLEN.

WISSENSWERTES

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Antworten auf alle Fragen zum Unternehmen oder zu unseren Antriebslösungen erhalten Sie schnell und persönlich. Senden Sie einfach eine E-Mail – wir freuen uns über Ihr Interesse. iam@optibelt.com

HREN …

SMARTE LADUNG:

WENN’S DRAUF ANKOMMT, PASSEN AUCH MEHR ALS ZWEI IN EINEN

SMART FORTWO. IM JAHR 2010 QUETSCHTEN

SICH 16 FRAUEN IN DAS 2,70 METER LANGE FAHRZEUG –

WELTREKORD!

ECHT MUSIKALISCH: DIE SIRENEN DEUTSCHER

RETTUNGSWAGEN

KLINGEN IM

TONINTERVALL EINER QUINTE!

CRIMINALCRUISER:

VERWARNUNGSGELD VON 20 EURO

GEAHNDET WERDEN.

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UNNÜTZES HIN- UND HERFAHREN

IST IN DEUTSCHLAND EINE ORDNUNGSWIDRIGKEIT

(LAUT § 30 ABS. 1 SATZ 3 STVO)

UND KANN MIT EINEM

HIER

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STAND 07/2018