Verkeersveiligheid

Verkeersdeskundige Gie De Ridder

Naar meer verkeersveiligheid met 30/50

Eén van de zaken die wij zeer belangrijk vinden, is de veiligheid van onze burgers. Elk verkeersslachtoffer is er één te veel. Wij zijn dan ook verheugd dat mede door onze inzet de woonkernen steeds verkeersveiliger worden.

Het plan “Stabroek 30/50” krijgt stilaan vorm. Een stand van zaken is hier op zijn plaats. De deelgemeente Putte heeft het ganse traject doorlopen. Een inspraakvergadering, voorstellen waaruit één model gekozen werd (knippen van de wijk), een proefopstelling van 6 maanden die spijtig genoeg uitgelopen is tot 8 maanden en een enquête die nu afgerond is.

Uit de “exitpolls” konden we opmaken dat de voorstanders van de knip de bovenhand haalden. Wel dienen op sommige punten nog kleine bijsturingen te gebeuren.

De wijk “Akker” krijgt in de Bunderdijklaan en Kauwensteinlaan een dubbelrichtingsfietspad. Zo wordt de schoolfietsroute naar de Calasanzschool een stuk veiliger en kunnen ook de leerlingen van de Rekke gebruik maken van deze route. Hopelijk krijgen we zo nog meer jongeren op de fiets, want jong geleerd is oud gedaan. Ook de Eduard De Beuckelaerlaan wordt veiliger gemaakt in de schoolomgeving van De Rekke. En nu maar duimen dat enerzijds meer ouders het goede voorbeeld volgen door meer te fietsen, maar anderzijds ten allen tijde het goede voorbeeld geven aan onze jongeren.

Gezien de verkeerssituatie in de “Witvenwijk” complexer is dan in de reeds vermelde wijken, wordt deze bekeken door het studiebureau Witteveen en Bos. Alle inwoners hebben een “in beeld app” kunnen invullen, waarop zij gevaarlijke situaties konden aangeven. Er was een massale deelname. Vervolgens hebben de inwoners kunnen deelnemen aan een teamsmeeting. Daarna heeft het studiebureau enkele varianten voorgesteld, welke door een kleine 30 wijkbewoners bekeken werden. Opmerkingen werden geformuleerd. Het is nu even afwachten tot het studiebureau met het gekozen voorstel komt. Ook in dit geval zal gewerkt worden met een proefperiode.

Verkeer in de Witvenwijk

Veilig fietsen

Hoofddoel blijft de verkeersveiligheid in onze gemeente te verhogen. Los van het feit dat elke wijk met een vergrootglas bekeken wordt, zal eerstdaags al een maximale snelheid van 30 km/uur gelden in alle woonwijken. Door het “knippen” wordt doorgaand verkeer uit de woonwijken geweerd. Zo worden onze wijken verkeersleefbaarder. Daarvoor vragen we aan de weggebruikers een aanpassing van hun rijgedrag.

Naast deze acties, blijven we onze pijlen richten op een meer fietsvriendelijke gemeente. In elke woonwijk moeten er veilige en korte fietsverbindingen komen. Door de nieuwe snelheidsbeperkingen wordt het fietsen op de gemeentewegen veiliger. Op de verbindingsassen dienen de fietspaden van een zeer goede kwaliteit te zijn, zodat ons woon-werk verkeer de uitdaging kan aangaan om de auto te ruilen voor de fiets. Er is nog veel werk aan de winkel voor verbetering van de bestaande fietspaden. Hopelijk zien onze beleidsmensen dat een dubbelrichtingsfietspad zoals in Parijse Weg en de Abtsdreef absoluut niet voldoet aan de hedendaagse normen en behoeften.

Open Vld kiest bewust voor milieuvriendelijk drukwerk

Uitgave van Open Vld, Melsensstraat 34, 1000 Brussel - V.U.: Egbert Lachaert CONTACT: Tel. 02 549 00 20 EINDVERANTWOORDELIJKE: Thomas Vanwing REDACTIE: ilde.cogen@openvld.be (coördinatie & layout), christel.verlinden@openvld.be(eindredactie) SECRETARIAAT: julie.dekoster@openvld.be FOTOGRAFIE: © Belgaimage.be, © Shutterstock.com V.U. LOKAAL : Pierre Bels, Magnolialaan 1, 2940 Stabroek