Werken aan de Pedestraat zijn een moeilijke bevalling

vrachtwagens die het verbod op de Pedestraat negeren, kan een indicatie zijn

Lokale handelaars en bedrijven moeten uiteraard hun activiteiten kunnen uitvoeren Maar dat kan niet ten koste gaan van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in onze gemeente Er is nood aan een beter evenwicht

In het najaar stelt het gemeentebestuur haarnieuwmobiliteitsplanvoor Daarzijnze al vijf jaar mee bezig

We roepen de bevolking dan ook op om gebruik te maken van hun inzagerecht en opmerkingen en verbeterpunten door te geven aan de mobiliteitsdienst

Wij zullen er in ieder geval over waken dat leefbaarheid en veiligheid daarin een vooraanstaande rol krijgen eau zou er veel langer over verwacht Daarnableekdatde een nieuwe aannemer vergde wel eens anders lopen dan tgevallijkthetertochsterkop te veel nadenken en zonder ng gehandeld werd De rent de vertragingen was ook engoedwerkendbestuurmag n calvarie geweest voor de e Pedestraat Ondanks de g tot 30 km/h en het verbod op meer dan 3 5 ton, veroorzaakte eer onmenselijk veel lawaai en oning Het was zo erg dat een rwoog om te verhuizen! Het ximum 3 5 ton” stond er ook oratie Het verbod werd nooit oners kregen als excuus dat er aciteit is bij de politie om roleren Nochtans staan er al mera’s Daarmee kon makkelijk n het verbod gecontroleerd

Inspraak

Het is niet langer verplicht om bij beslissingen inspraak te geven aan de adviesraden Volgens Open Vld is dit nochtans heel belangrijk. Daarom blijven we er bij elke gemeenteraad op hameren dat de adviezen van verschillende raden (jeugdraad, seniorenraad, milieuraad, cultuurraad, ) in het dossier aanwezig zijn

Bij wijzigingen van reglementen is het van belang dat de gebruikers hier inzage en inspraak van krijgen Het zijn uiteindelijk zij die er telkens weer mee geconfronteerd worden tijdens hun werking