Vraag & Aanbod 15 - 2024

15

'Oude machine vormt soms ontbrekende schakel' P3

30 juli 2024 126e jaargang

De specialist: WBSO springlevend P11

DE WAARDE VAN EEN OCTROOI P9

De winstgevendheid binnen de maakindustrie verslechterd. (Foto: Rolf Elling)

Winstgevendheid binnen maakindustrie verslechterd

PRIJSDRUK HOUDT NOG AAN P12

De omzet in de Nederlandse industrie was in het tweede kwartaal van 2024 2,1 procent lager dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. De industriële omzet is nu vijf kwartalen op rij afgenomen ten opzichte van een jaar eerder. De omzet in het binnenland daalde sterker dan de buitenlandse industriële omzet.

Dit meldt het CBS op basis van de nieuwste cijfers. De transportindustrie was in het tweede kwartaal de grootste daler. De omzet in deze branche daalde met 15,8 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder. De transportindustrie is onderverdeeld in de auto- en aanhangwagenindustrie en overige transportmiddelenindustrie.

Forse daling

De omzet van de auto- en aanhangwagenindustrie is gedaald met 32,9 procent, terwijl de omzet van de overige transportmiddelenindustrie is gestegen met 17,4 procent. Van de hoofdbranches steeg de papier- en grafische industrie het meest; met 5,6 procent.

In de metaalbranche liep de omzet met 2,9 procent terug.

Afzetprijzen

dan het voorgaande kwartaal. Het aantal faillissementen van het afgelopen kwartaal is het hoogst sinds

De afzetprijzen in de industrie waren 0,2 procent hoger dan in het tweede kwartaal van 2023. De buitenlandse afzetprijzen stegen sterker dan de binnenlandse afzetprijzen. De afzetprijzen stegen met 3,8 procent het meest in de elektrotechnische en machine-industrie. In de metaalindustrie daalden de afzetprijzen het hardst: 4,5 procent.

‘Ondernemers ervaren het tekort aan arbeidskrachten’

Faillissementen

In de industrie zijn er inmiddels tien kwartalen op rij meer ondernemers waar de winstgevendheid verslechterde dan ondernemers waar deze verbeterde. Wel zijn ondernemers in

In het tweede kwartaal van 2024 zijn er in de industrie 87 faillissementen uitgesproken, 25 meer dan dezelfde periode een jaar eerder, en acht meer

2017, toen werden er in het tweede kwartaal ook 87 faillissementen uitgesproken.

Verslechterde winstgevendheid

de industrie minder negatief over de ontwikkeling van de winstgevendheid. Per saldo geeft 0,6 procent van de producenten aan dat de winstgevendheid in het afgelopen kwartaal is verslechterd. In het vorige kwartaal gaf nog per saldo 7,6 procent van de producenten dit aan.

VEEL KANSEN VOOR MAGAZIJNAUTOMATISERING P15 advertenties

Tekorten

Ondernemers ervaren het tekort aan arbeidskrachten, onvoldoende vraag en het tekort aan productiemiddelen, materiaal en ruimte als de belangrijkste belemmeringen in de bedrijfsvoering. Ruim 32 procent van de ondernemers in de industrie ervaart geen belemmeringen.

Stroomlijn je bedrijfsprocessen met ERP-software van Exact

www.cbs.nl

exact.nl/erp

van ikantvan Fabrikant Fabr van ikant Fabr gaas geweven gaas Gedrukt geweven Gedrukt Gedrukt geweven gaas

advertenties

HEVA

REIJGERS & SCHALLIES FORCEERTECHNIEK bv Siegerstraat 8 X Johann 1096 BH Amsterdam 020-4633131 X Tel: info@forceerwerk.nl X www.forceerwerk.nl

Lees vraag&aanbod ook online ❯ www.vraagenaanbod.nl ❯ voor de hele maakindustrie

Staalgaas en Strekmetaal

gaas en geweven Golfgaas Gedrukt en Golfgaas gaas Gedrukt en Golfgaasgeweven metalen alle in gaas en Geweven Golfgaas gaas Geweven metalen alle metalen in alle Golfgaas gaas in Geweven en metalen alle in en gaas Staalgaas Geweven en Staalgaas Geweven en in alle metalen Staalgaas gaas l en Strekmetaa Staalgaas l Strekmetaa Staalgaas l Strekmetaaen Strekmetaa Strekmetaall

Geperforeerd, gaas of strekmetaal? www.kabelzaandam.nl

Fabrikant van:

Documentatie op aanvraag.

• (Gedrukt)Documentatie gewevenopHeva gaas, weverij aanvraag. metaalgaasweverij BV Metaalgaas Heva BV e asweveri at 7 Lorentzstra metaalgaasweveri BV Metaalga Heva Lorentzstra jj at 7 in alle metalen JH Winterswijk 7102 BV Heva e 7T.: JH Winterswijk Lorentzstraat 7102 0543-512373 • Gepuntlast gaas raat 7T.: Lorentzst 0543-512373 ijk 0543-515919 F.: JH Wintersw 7102 0543-515919 interswijk.nl F.: ijk info@hevaw Wintersw 7102 373 0543-512 T.: • Voorraad enJH maatwerk 919 T.: 0543-515373 F.: 0543-512 919ijk.nl

op aanvraag.

Documentatie op aanvraag.

Documentatie Documentatie op aanvraag.

+31 (0)75 681 82 00 info@kabelzaandam.nl

0543-515 F.:aanvraag. wintersw j info@heva op Documentatie asweveri metaalga BV op aanvraag. asweveri Heva Documentatie metaalga BV Heva asweveri asweveri jjjjj j Metaalga metaalga BV asweveri BV Heva Metaalga Heva asweveri Metaalga BV Heva e BV 7 asweveri raat eeHeva metaalga BV Lorentzst 7 Heva raat Lorentzst asweveri jj metaalga asweveri BV 7 Heva raat Metaalga BV Lorentzst Heva asweveri Metaalga 7 ijk j Heva raat Lorentzst 77 ijk raat e BV Lorentzst raat JH Wintersw Lorentzst 7102

e

JH raat 7102 Lorentzst raat 77 ijk Lorentzst Wintersw JH Wintersw 7102 7 raat Lorentzst Wintersw JH ijk ijk 7102 373 Wintersw Wintersw JH 7 JH 0543-512 raat 7102 7102 373 Lorentzst 0543-512 T.: ijk ijkijk Wintersw Wintersw JH JH 7102 7102 373 0543-512 T.:T.: ijk Wintersw JH 373 7102 373 0543-512 0543-512 T.:T.:

Overkampseweg 26 • 8102 PH Raalte Tel.: 0572 - 36 26 00 • Fax.: 0572 - 36 22 98

www.disselhorstmetaal.nl Uitgever: MYbusinessmedia.nl

www.lumahengelo.nl

Luma Hengelo

IJZERSTERK IN METAAL. Van concept tot werkelijkheid, ons plaatwerk kent geen limiet.

Walsen

Kanten tot 8m

Ponsen

Assembleren

tot 8m

Lasersnijden

Lassen

6 x 2,5m

Constructief in plaatwerk Engineering Lasersnijden Plaatwerk/constructie Draaien/frezen

Altijd een oplossing

Up-to-date machinepark

Flexibel

Persoonlijk advies

Snelle levertijden

Kwalitatief

Poedercoaten

De Stenenmaat 6

7071 ED Ulft

T 0315 - 69 56 00

E info@arendsen-plaat.nl VOLG ONS

ARENDSEN-PLAAT.NL

QUICK-CHANGE INNOVATION

1STE OP DE MARKT SNELWISSELSYSTEEM VOOR GATZAGEN MET EEN STEP-POINT CENTREERBOOR

YOUR PARTNER FOR CUTTING & AUTOMATION

PLASMA & AUTOGEEN

WATERSTRAAL

www.phantom.eu

LASER

LASOPLOSSINGEN

SNIJDEN EN LASSEN: UW UITDAGING, ONZE PASSIE Bij Wouters Cutting & Welding staan kwaliteit en service voorop. Als toonaangevende verdeler van high-end merken, zoals MicroStep, Swift-Cut en Pema, bieden wij oplossingen op maat voor al uw snij- en lasbehoeften. Of u nu een klein bedrijf bent dat af en toe snij- of laswerk nodig heeft, of een grote industriële speler die dagelijks productie draait; bij ons krijgt u altijd het beste advies en een uitstekende service, aangepast aan uw specifieke eisen.

NIEUWS

'Gebruikte machines zullen altijd een enorm deel van de markt vertegenwoordigen'

3

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

COLUMN ROLF ELLING

VEILNGEN Veilinghuis Surplex werd onlangs overgenomen door TBAuctions

‘Oude machine vormt soms ontbrekende schakel' Vol aan de bak in de maak Jorine van Knippenberg

V

AMSTERDAM • Veilinghuis Surplex werd onlangs overgenomen door TBAuctions, het moederbedrijf van Troostwijk Auctions. Tom Christenson trad per oktober 2023 aan als nieuwe CEO van TBAuctions en vertelt aan Vraag&Aanbod over de overname, zijn ervaringen bij het bedrijf en de tweedehands machinemarkt.

oor veel, heel veel harde werkers zit de vakantieperiode er al weer op. Nu is het weer aan de bak en, als het goed is, lekker uitgerust en ontspannen. Maar, gezien de cijfer, moeten we dit najaar ook vol aan de bak.

Tom Christenson, CEO TBAuctions: ‘De afgelopen tijd stond vooral in het teken van het proces om meer te weten te komen over Surplex en hun cultuur, bedrijfsmodel en personeel.

We hebben veel tijd genomen voor dit proces om er zeker van te zijn dat de twee bedrijven goed bij elkaar zouden passen. Dit was zowel belangrijk voor TBAuctions als voor de geweldige mede-eigenaren Michael Werker en Uli Stalter. We wilden er allemaal zeker van zijn dat de afstemming van onze bedrijven een versneld positief rendement mogelijk zou maken voor onze verkopers, bieders en medewerkers.’

ons niveau van integriteit en vertrouwen de standaard kan worden voor de branche.

we kunnen helpen deze verbindingen te versnellen en bij te dragen aan de groei van de circulaire economie.’

Visie, missie en waarden

Ontbrekende schakel

Impact

Christenson vervolgt: ‘In het jaar dat ik nu CEO van TBA ben, ben ik trots op het feit dat we ons hebben verenigd rond een gemeenschappelijke visie, missie en waarden en dat we onze inspanningen hebben opgevoerd om onszelf aan de hoogste normen te houden. De oude veilingwereld is niet altijd de meest transparante en we hebben de lat echt hoger gelegd om ervoor te zorgen dat we een kwaliteitsvolle platformervaring bieden voor zowel kopers als verkopers. Ik ben hier erg trots op en ik hoop dat

De afgelopen vijf kwartalen liet de omzet in de industrie een negatief score zien ten opzichte van het jaar er voor. En dat is toch wel even iets waar we acht op moeten nemen, lijkt mij.

Tom Christenson. (Foto: TBAuctions)

Gevraagd naar welk aspect over de markt van gebruikte machines hem het meest heeft verbaasd vertelt Christenson: ‘Wat ik heb geleerd over de markt voor gebruikte machines is hoe dynamisch deze kan zijn. Wat voor de ene persoon een oude en zelfs nutteloze machine is, kan voor de andere persoon de ontbrekende schakel zijn en het combineren van bijna 40K verkopers met 750K kopers maakt deze verbindingen mogelijk op een schaal die niemand anders kan ondersteunen en ik ben enthousiast dat

Zijn blik op de markt van de afgelopen jaren en de toekomst vat hij als volgt samen: ‘Eén ding dat we de afgelopen jaren hebben gezien, is de dramatische impact die uitdagingen in de toeleveringsketen kunnen hebben op het bedrijf. Nog maar drie jaar geleden sloot covid de wereld en verdampte de toegang tot nieuw geproduceerde machines bijna, de tweedehandsmarkt werd super populair. Nu de productielijnen weer open zijn en de beschikbaarheid van nieuwe machines is verbeterd, zien we een prijsdruk van dealers van

nieuwe machines die sneller gaat dan de prijsdruk op gebruikte machines.

We verwachten dat dit in de nabije toekomst zal veranderen, maar het is super fascinerend om te zien dat de markt voor gebruikte machines qua prijsvorming ongeveer zes tot twaalf maanden achterloopt op de markt voor nieuwe machines, zowel aan de opwaartse als aan de neerwaartse kant.’

‘Gebruikte machines zullen altijd een enorm deel van de markt vertegenwoordigen en we zijn enthousiast om verkopers van deze gebruikte machines te helpen om kopers te vinden op wereldwijde basis’, besluit Christenson. www.tbauctions.com

ECONOMIE

Torenhoge netwerkkosten belemmeren Nederlandse technologische industrie ZOETERMEER • De technologische industrie betaalt in Nederland meer voor elektriciteit dan in omringende landen. Daardoor verslechtert het concurrentievermogen van onze bedrijven en zullen toekomstige investeringen in een duurzame industrie buiten Nederland plaatsvinden. Dit ongelijke speelveld belemmert ook de energietransitie in Nederland.

Dat blijkt uit een recent gepubliceerd rapport dat Aurora opstelde in opdracht van de Nederlandse energie-intensieve industrie. Het rapport 'Grid Fee Outlook for the Netherlands 2045' is aangeboden aan Sophie Hermans, minister van Klimaat en Groene Groei. Het onderzoeksbureau Aurora toont de volgende zaken aan in dit rapport: De netwerkkosten voor elektriciteit in Nederland liggen drie keer zo hoog als twee jaar geleden; de netwerkkosten voor elektriciteit in om-

ringende landen liggen circa 80 procent lager dan in Nederland en deze stijging zal tot 2045, bij gelijkblijvend beleid, onverminderd doorzetten.

Duurste jongetje

'Het aandeel van de Europese industrie in de wereldeconomie is tussen 2001 en 2021 gedaald van 22 procent naar 14,5 procent', laat FME-voorzitter Theo Henrar weten. 'Een reden hiervoor is dat de Europese industrie significant meer betaalt voor energie dan bedrijven in Azië en de Verenigde Staten. Binnen Europa is Nederland ook nog het duurste jongetje van de klas. Daarom is actie van het kabinet hoogst noodzakelijk, anders dreigt verdere uitholling van onze industrie.'

Extreme verschillen

Nyrstar in Budel is een metaalproducent die volledig geëlektrificeerd is en door flexibele stroomafname een belangrijke rol kan spelen bij het

balanceren van het elektriciteitsnet.

General manager Henk Leendertse laat weten: 'Dit onderzoeksrapport bevestigt en benadrukt de extreme verschillen in netwerktarieven tussen Nederland en onze buurlanden.

Gecombineerd met de onzekerheid over de mogelijke voortzetting van de regeling IKC-ETS, heeft dit een ondraaglijke impact op de financiële resultaten van een geëlektrificeerd en flexibel werkend bedrijf als Nyrstar. Een duurzame toekomst voor onze 1.600 directe en indirecte medewerkers in Nederland staat op het spel, net als investeringen in verdere verduurzaming en flexibiliteit, en de binnenlandse productie van essentiele metalen voor de energietransitie.'

In een eerdere brief aan de minister stelde FME al de volgende drie zaken voor om de torenhoge netwerkkosten te compenseren: verleng de Compensatie Energie-intensieve Industrie (CEI) regeling tot en met 2030; herstel de Volume Correctieregeling Elektri-

citeit (VCR) en koppel de uitbetaling hiervan aan het nemen van maatregelen voor het verlagen van netcongestie en financier de benodigde investeringen voor netwerken gedeeltelijk uit collectieve middelen.

FME stelt voor om de 436 miljoen euro voor de CEI- en VCR-regelingen vanaf 2025 te financieren vanuit de ongeveer één miljard euro die Nederland jaarlijks ontvangt van de Europese Commissie, afkomstig van de Nederlandse bedrijven die onder het Europese ETS-systeem vallen. Op deze wijze dragen CO2-belastingen van de industrie bij aan de energietransitie en herstelt het kabinet een gelijk speelveld voor de Nederlandse industrie. Alleen dan kan de Nederlandse energie-intensieve industrie op tijd en met succes verduurzamen.

Dat is belangrijk voor de werkgelegenheid en het toekomstige verdienvermogen van Nederland. www.fme.nl

Dus ondernemers blijf vooral alert op de markten, de klanten en de mogelijkheden die er liggen. Zeker gezien de steeds stijgende kosten voor het operationeel houden van het bedrijf inclusief het personeel, lijkt mij deze waarschuwing wel gegrond.

Zoals ieder najaar is het ook weer tijd voor de diverse beurzen en evenementen. Wellicht goed om je als ondernemer ook hier eens rond te kijken en je te laten informeren over de mogelijkheden die er liggen om bijvoorbeeld efficiënter en slimmer te werken binnen de productie.

Op de AMB bijvoorbeeld, de internationale vakbeurs voor de metaalbewerking. Deze vindt plaats van 10 tot en met 14 september in de Messe Stuttgart.

Maar ook op Metavak in Gorinchem. Dit is een nationaal vakevent voor de metaalbewerkende maakindustrie.

Metavak is ingedeeld in diverse segmenten op de vloer, zoals plaatbewerking, verspanen, 3D-printen en reiniging- en oppervlaktetechniek.

Gelijktijding vindt Welding Week plaats, hier volop aandacht voor voor verbindingstechnieken als lassen, lijmen en snijden. Deze evenementen vinden plaats van 1 tot en met 3 oktober. Ook hier zijn wellicht interessante topics te vinden.

Doe er uw voordeel mee.

Rolf Elling, hoofdredacteur Reageren?

E-mail: rolfelling@vraagenaanbod.nl Twitter: @VenA_Rolf Facebook: www.facebook.com/vraagenaanbod

4

NIEUWS

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

BUSINESS

Zwakke markt ook bij Thyssenkrupp gevoeld ESSEN (DE) • Thyssenkrupp kijkt terug op een teleurstellend kwartaal. Het staalconcern zag zowel de orderintake als de omzet flink dalen in vergelijking met vorig jaar.

Als reden meldt het bedrijf een aanhoudende zwakte in de markt, vooral in sectoren die traditioneel belangrijke klanten zijn voor Thyssenkrupp, zoals de bouw, de auto-industrie en de machinebouw.

De orderintake bedroeg in het tweede kwartaal van dit jaar 8,4 miljard euro, waar dit vorig jaar nog 9,4 miljard euro was. De omzet nam tegelijkertijd af van 9,6 naar 9.0 miljard euro. Met name de staaldivisie had het moeilijk, de aangepaste EBIT (resultaat voor rente en belastingen) halveerde bijna.

Transformatie

Ondanks deze moeilijke omstandigheden, bleef Thyssenkrupp zich richten op de transformatie van het bedrijf, ondersteund door het APEX-prestatieprogramma.

Het APEX-programma, dat gericht is op het verbeteren van de efficiëntie, heeft Thyssenkrupp geholpen om de negatieve impact van de zwakke markt gedeeltelijk op te vangen. In verschillende bedrijfssegmenten droeg dit programma bij aan betere resultaten.

Zo steeg de aangepaste EBIT in de Automotive Technology-divisie naar 78 miljoen euro, ondanks een terugval in zowel orderintake als omzet. Dankzij het programma werden materiaalkosten verlaagd en transportprocessen geoptimaliseerd, wat resulteerde in een verbeterde winstgevendheid.

Staaldivisie

Thyssenkrupp’s staaldivisie kampt met grote uitdagingen. Een combinatie van een zwakke economie, hoge energiekosten en toenemende importdruk drukt de orderintake van 3,2 miljard euro naar 2,7 miljard euro, terwijl de omzet terugvalt van 3,3 miljard euro naar 2,8 miljard euro.

Ondanks deze tegenwind blijft Thyssenkrupp vol inzetten op een duurzame toekomst voor de staalactiviteiten.

Het bedrijf onthult plannen voor een ingrijpende herstructurering, waarbij onder andere een reductie van de ruwstaalcapaciteit in Duisburg op de agenda staat.

In het licht van de resultaten voor het 3e kwartaal van het lopende boekjaar en de bijgewerkte prognose voor het volledige jaar, had Thyssenkrupp de prognose voor het volledige jaar 2023/2024 al op 25 juli 2024 gewijzigd. Dit is te wijten aan de aanhoudend uitdagende marktomgeving, die onder meer zorgt voor een aanzienlijke daling van de omzet in het lopende boekjaar. Verwacht wordt dat de markt zich in het lopende boekjaar niet op korte termijn zal stabiliseren. www.thyssenkrupp.com

3D-PRINTEN Materialise en ArcelorMittal kondigen een strategisch partnerschap aan

Meer mogelijkheden voor metaal 3D-printen LEUVEN (BE) • ArcelorMittal Powders, een business unit van ArcelorMittal voor het produceren van staalpoeders, en Materialise, aanbieder van 3D-printsoftware en -diensten, kondigen een strategisch partnerschap aan om oplossingen te creëren voor het optimaliseren van laser powder bed fusion (LPBF) apparatuur en 3D-printstrategieën voor metaal.

Door middel van het memorandum of understanding (MOU) zal ArcelorMittal gebruik gaan maken van Materialise's next-gen build processor voor 3D-printers.

Haalbaarheid

'Of het nu gaat om het ontwikkelen van nieuwe toepassingen met nieuwe legeringen of het bewijzen van de haalbaarheid van nieuwe ontwerpen voor bestaande toepassingen door middel van additive manufacturing van staal, Materialise biedt ons een formidabel ka-

naal om bouwinstructies rechtstreeks naar het hart van een 3D-printer te brengen', zegt Aubin Defer, chief marketing officer bij ArcelorMittal Powders.

Oplossingen

De twee bedrijven werken samen om oplossingen te ontwikkelen die de next-gen build processor van Materialise en het AdamIQTM-assortiment staalpoeders van ArcelorMittal Powders integreren om LPBF, de meest gebruikte additive manufacturing-technologie voor de productie van metalen onderdelen, te verbeteren. Build processors verbinden 3D-printers met software voor datavoorbereiding en stroomlijnen zo het additive manufacturing proces van ontwerp tot print.

De next-gen build processor van Materialise ondersteunt grotere build volumes en complexere geometrieën dan traditionele build processors, zodat gebruikers procesparameters kunnen aanpassen, workflows kunnen stroomlijnen en sneller kunnen printen.

In combinatie met de AdamIQTM staalpoeders die speciaal gemaakt zijn voor additive manufacturing toepassingen, helpen deze printoplossingen bij het verbeteren van de instel- en productiesnelheid, productkwaliteit, kostenefficiëntie, reproduceerbaarheid en herhaalbaarheid.

Mijlpaal

'Onze samenwerking met ArcelorMittal is een belangrijke mijlpaal in onze gezamenlijke visie. Door processen en oplossingen te verbeteren, willen we de toepassingen en industrieën die additive manufacturing gebruiken uitbreiden. Dit partnerschap brengt ons dichter bij een toekomst waarin 3D-printen zijn volledige potentieel bereikt en zowel mass customization als productie op grote schaal mogelijk maakt', aldus Udo Eberlein, vice president doftware bij Materialise. www.materialise.com/ www.powders.arcelormittal.com

BUSINESS

TBAuctions neemt veilinghuis Surplex over AMSTERDAM • TBAuctions, het moederbedrijf van Troostwijk Auctions, kondigt de overname van het Duitse Surplex aan. Deze strategische zet versnelt de groei van TBAuctions in zeven nieuwe landen, waaronder Spanje, Polen, en Roemenië.

Het versterkt ook de aanwezigheid van TBAuctions in Duitsland, Frankrijk en Italië, terwijl het Amsterdamse veilingplatform industriële expertise toevoegt in metaal- en houtbewerking. De gecombineerde merken van TBAuctions bereiken jaarlijks bijna tweehonderd miljoen websitebezoeken. Meer dan 1,6 miljoen zakelijke goederen uit twintig landen worden jaarlijks via het platform verkocht, waarop zo’n 750.000 biedingen worden geplaatst uit 175 landen. In totaal genereren de gecombineerde merken van TBAuctions een veilingresultaat van ruim 1,6 miljard euro per jaar en werken er bijna twaalfhonderd medewerkers.

Voordelen

De Europese markt voor de verkoop van gebruikte zakelijke goederen be-

draagt ruim 250 miljard euro per jaar, waarbij het aandeel dat digitaal wordt geveild zeer snel groeit. Deze ontwikkeling wordt gedreven door technologische vooruitgang, toegenomen digitale adoptie en de groeiende vraag naar duurzame alternatieven. Met het online veilingplatform maakt TBAuctions het veilen transparanter en efficiënter door middel van automatisering, schaalvoordelen en een grote internationale groep aan terugkerende verkopers en bieders. Door hergebruik en daarmee de verlenging van de levensduur van zakelijke goederen wordt miljoenen kilogram CO2-uitstoot per jaar gereduceerd. TBAuctions helpt daarmee bedrijven hun ecologische voetafdruk te verkleinen.

Surplex, opgericht in 1999 in Düsseldorf, heeft een sterke reputatie opgebouwd in Europa, als veilinghuis in geïnstalleerde industriële machines voor metaal- en houtbewerking. De overname complementeert de positie van TBAuctions in de Benelux en Nordics met een focus op de meer mobiele, industriële machines.

Tom Christenson, CEO van TBAuctions, vertelt: ‘Surplex heeft een ge-

Ulrich Stalter (Directie Surplex), Tom Christenson (CEO TBAuctions) en Michael Werker (Directie Surplex).

weldig team, waardevolle klanten en een sterk merk in Europa. Samen met TBAuctions’ technologieplatform en merken, zien we door onze complementaire diensten, waarden en mensen grote kansen om verder te groei-

en. Deze overname markeert dan ook een belangrijke mijlpaal voor ons in het teweegbrengen van een revolutie in de veilingwereld.’ www.tbauctions.com

advertentie

Plaatwerk WWW.METALPOINT.NL

D E

B E S T E

I N

5

'De printoplossingen helpen bij tal van verbeteringen'

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

ONDERWIJS Van links naar rechts: Karel Brans, senior director partnerships, Materialise Software; Aubin Defer, CMO, ArcelorMittal Powders; Colin Hautz, CEO, ArcelorMittal Powders; Udo Eberlein, vice president, Materialise Software; Bart Van der Schueren, CTO, Materialise. (Foto: Materialise)

OOM-nominaties Noord-Nederland bekend gemaakt HAZERSWOUDE-DORP • De Noord-Nederlandse metaalbedrijven Tottens uit Meppel, Broekens uit Stiens en Kampen Industrial Care uit Groningen zijn genomineerd voor de OOM Award Noord-Nederland 2024.

De OOM Award is de onderscheiding voor het meest actieve (metaal)leerbedrijf in de regio. De winnaar wordt bekendgemaakt tijdens de jaarvergadering van Metaalunie district Noord op 26 september.

Opleiden is essentieel voor de toekomst van technische bedrijven, zegt directeur Theo Otten van Tottens.

‘Door opleiden krijg je mensen enthousiast en bind je ze aan je bedrijf.

Daarom hebben we bewust veel praktijkopleiders op de werkvloer en volgt iedereen regelmatig een cursus of training.’

‘Het grootste kapitaal in ons bedrijf zijn onze medewerkers’, stelt directeur Renze Broekens van Broekens Stiens. ‘Opleiden is van cruciaal belang om hun kennis en kunde steeds verder te vergroten.'

Arnold Bakker, directeur van Kampen Industrial Care, noemt opleiden ‘fantastisch’. ‘De jongens en meiden die we opleiden zie je bloeien op alle vlakken. Ze worden nog enthousiaster, zijn trots op wat kunnen en maken. Dat gaat als een speer en dat is geweldig om te zien.’

STAAL

SUBSIDIE

Pellet-testinstallatie voor groen staal voor Tata Steel

Subsidie Duurzame inzetbaarheid bedrijven

IJMUIDEN • Tata Steel Nederland heeft een geavanceerde pellet-testinstallatie besteld bij het internationale installatiebouwbedrijf Primetals Technologies. Hiermee zet Tata Steel een volgende stap in de voorbereidingen voor de uitrol van haar Groen Staal-plan. De nieuwe installatie wordt medio 2025 opgeleverd.

DEN HAAG • De subsidie Duurzame inzetbaarheid voor bedrijven investeert in duurzame inzetbaarheid op de werkvloer. Met als doel dat zoveel mogelijk mensen straks gezond werkend hun pensioen kunnen bereiken.

Met de nieuwe testinstallatie voor de Pelletfabriek – waar grondstoffen worden gemixed tot pellets (‘knikkers’) die nodig zijn voor de productie van vloeibaar ijzer – kan sneller, efficiënter en schoner met grondstoffen getest worden om een optimale en hoogwaardige grondstoffenmix te krijgen. Dit is ook van belang voor de aansluiting van de Pelletfabriek op de Direct Reduction Plant (DRP) die op het terrein in IJmuiden komt te staan.

‘Dit is een van de grootste investeringen bij R&D in jaren’, aldus Vincent Ritman, directeur Tata Steel R&D. ‘Primetals gaat ons helpen om de aansluiting van de Pelletfabriek op de

toekomstige DRP mede mogelijk te maken. De installatie kan op kleine schaal (65 kg) hoogwaardige en gelijkmatige kwaliteit pellets maken voor het lopende pellet-onderzoeksprogramma. Dit programma richt zich op het huidige en het beoogde directe reductie-proces om ‘groen’ ijzer te maken en in de toekomst voor testen waarin waterstof wordt gebruikt.’

Tata Steel voert haar Groen Staal-plan in drie fasen uit. De eerste fase wordt al in 2030 in gebruik genomen en bestaat uit 1 DRP en 1 Electric Arc Furnace (EAF) ter vervanging van Hoogoven 7 en Kooks- en Gasfabriek 2 (KGF2).

Dit betekent veertig procent minder CO2-uitstoot. Ook wil Tata Steel maatregelen nemen om de emissies en fijnstofuitstoot verder terug te dringen en meer schroot in te zetten bij de productie van staal (van 17 naar 30%).

In de tweede fase van de transitie streeft Tata Steel naar het sluiten van Hoogoven 6 en Kooks- en Gasfabriek 1 (KGF1). www.tatasteelnederland.com

De duurzame inzetbaarheidssubsidie voor bedrijven komt uit het geld van de MDIEU. MDIEU staat voor tijdelijke Maatwerkregeling Duurzame Inzetbaarheid en Eerder Uittreden. De regeling is in 2019 afgesproken in het pensioenakkoord.

Sinds 2021 is de subsidie beschikbaar voor sectoren. Daardoor is er in de afgelopen jaren een beweging in gang gezet om werkend Nederland te helpen bij het ontwikkelen van activiteiten die de duurzame inzetbaarheid van medewerkers verbeteren.

Met het in 2023 openstellen van de subsidie voor bedrijven, wil het ministerie van SZW via werkgevers nog meer werkenden te bereiken. Tot en met 2025 is er in totaal bijna één miljard euro beschikbaar.

Bedrijven kunnen subsidie aanvragen voor activiteiten die de duurzame inzetbaarheid van werknemers vergroten. Daarnaast kan de subsidie worden ingezet om oudere werknemers met zwaar werk eerder te laten stoppen met werken. Subsidieaanvragen kunnen alleen in een aanvraagtijdvak worden ingediend. De eerstvolgende, en laatste, mogelijkheid om subsidie aan te vragen is in het aanvraagtijdvak september 2024.

Arbeidsorganisaties, zoals bedrijven en stichtingen, kunnen subsidie aanvragen voor projecten die de duurzame inzetbaarheid van hun werkenden vergroten. Minimaal aan te vragen subsidiebedrag: 75.000 euro.

Aanvraag indienen tussen 2 september 9.00 uur en 27 september 17.00 uur. Beschikbaar budget: 100 miljoen euro. Vijftig procent subsidie voor duurzame inzetbaarheid; 25 procent subsidie voor eerder stoppen met werken en vijfduizend euro voor de bedrijfsanalyse. www.uitvoeringvanbeleidszw.nl

k, snel en voordelig!

N

E N K E L

S T U K S

E N

Ondernemen

S E R I E S

Als werk wel erg privé wordt (2)

V

orige keer ging het over het overlopen van werk en privé door thuiswerken en social media. Nu een klassieker: relaties op het werk. Het moet gezegd, ik ben vooringenomen. Mijn ouders hebben elkaar op het werk ontmoet, hij als directeur van een muziekschool, zij als viooldocent en dat al vele jaren in een gelukkig huwelijk. Ook ikzelf heb mijn partner op het werk ontmoet.

Dat ging minder voorspoedig. Ik was CEO en zij HR-directeur. Ik ben vertrokken en zij kort daarna.

Beide ander werk, maar wel gelukkig getrouwd. Nog steeds.

Het is een vreemd fenomeen. In sommige bedrijven is een relatie geen probleem. In familiebedrijven zelfs normaal, terwijl het in andere organisaties een onoverbrugbaar probleem lijkt. Sommige bedrijven hebben zelfs een protocol dat het niet mag. Terug in de tijd naar Romeo en Julia en de verboden familierelatie.

Als een relatie op het werk voorkomt, is in ieder geval de samenwerking tussen dit duo optimaal. De samenwerking met andere leden van een team vraagt wel aandacht.

Die moeten niet het gevoel krijgen buitengesloten te worden of dat de partners elkaar voortrekken.

Bespreekbaar maken, goed overleg en wellicht coaching van het team is dan de sleutel. Het is zonde om een medewerker of beide te verliezen als er juist iets moois bloeit. Koester het, maar eis wel zakelijkheid. Geen zoenen in het bezemhok dus.

Maar wat als een relatie uitgaat.

Ik heb het één keer bij de hand gehad, een vechtscheiding, waarbij beide in mijn bedrijf werkte. Beide in hetzelfde team ging niet meer, overleg was niet meer mogelijk zonder de problemen van thuis op de vergadertafel te krijgen. Of ik maar even wilde kiezen. Nou mooi niet. Uiteindelijk heb ik toen hem overgeplaatst naar een andere vestiging onder voorwaarde dat beide zich op het werk professioneel zouden gedragen. Dat hielp, al kozen ze zelf binnen een jaar voor een andere werkgever.

Maar zeg nou eerlijk, we gaan toch geen relaties op het werk verbieden, omdat het wellicht ooit uit zou gaan?

Joachim Driessen, onafhankelijk adviseur

Reageren?

E-mail: redactie@vraagenaanbod.nl

Zeecontainers met toegevoegde waarde • Verkoop en verhuur

VEILIGHEID EN ZEKERHEID IN

• Nieuwe of gebruikte modellen

STOOMTECHNIEK

• Naar wens uitgevoerd in uw bedrijfskleur(en) • Zeecontainers uitgevoerd als kantoor- en magazijnruimte • Milieucontainers • Leverbaar met afzetsystemen

Fabrikaat

• Maatwerk • Transport met eigen laad- en loskraan Stobbeweg 11 2461 EX Ter Aar Telefoon: (0172) 60 43 43 E-mail: info@pietersecontainer.nl www.pietersecontainer.nl

Toelevering van: * CNC Draai- en freeswerk * Constructie * Hydrauliek * Engineering * Montage Vlam Machinefabriek B.V. T: 0228-593066 E: info@vlammachinefabriek.nl I: www.vlammachinefabriek.nl

ONTBRAMEN KANTAFRONDEN FINISHEN LASER OXIDE VERWIJDERING SLAK VERWIJDERING PRECISIESLIJPEN

ONTDEK UW ONTBRAAMOPLOSSING!

TIMESAVERSINT.COM

V.O.

Werkdruk

Cap.

Bouwjr.

10 bar 10 bar 16 bar 13 bar 10 bar 12 bar 16 bar 12 bar 10 bar 18 bar 13 bar 10 bar 12 bar 12 bar 8 bar 20 bar 16 bar 16 bar 10 bar

2.800 kg/h 6.000 kg/h 25.000 kg/h 650 kg/h 400 kg/h 10.000 kg/h 6.000 kg/h 5.000 kg/h 4.000 kg/h 3.200 kg/h 4.000 kg/h 500 kg/h 1.000 kg/h 1.800 kg/h 200 kg/h 8.000 kg/h 1.200 kg/h 1.500 kg/h 1.000 kg/h

1994 1991 1996 1997 1997 1998 2020 1996 1999 1998 1997 1996 2022 1986 1988 2006 2003 1999 2019

LAGEDRUK STOOMKETEL HKB 3 m²

0,5 bar

120 kg/h

2003

STOOMACCUMULATOR HKB 25 m3

3 bar

Standard Kessel 65 m² Loos 125 m² Loos 565 m² Loos 16 m² Loos 9 m² HKB 237 m² HKB* 133 m² HKB* 130 m² HKB 100 m² HKB* 80 m² Omnical 90 m² Henschel 12,9 m² Prokal / SBK 25 m² Hagoort 44 m² Hagoort 5 m² Viessmann* 165 m² Viessmann 25 m² Jumey 40 m² Bosch 25 m² * Uitgerust met een economiser.

1996

STOOMKETELVERHUUR • Gedurende reparatie van uw ketels • Bij periodieke inspectie • Als tijdelijke capaciteitsverhoging

40 HUURKETELS BESCHIKBAAR Cap. van 60-10.000 kg/h in drukken tot 25 bar.

DRUKVATEN ONDER KEUR STOOMKETELREPARATIE - REVISIE - VERHUUR KETELHUISINSTALLATIE - LEIDINGWERK

Postbus 59, 1440 AB Purmerend · Kwadijkerkoogweg 2, Purmerend Tel. (0299) 42 77 51 · Fax (0299) 47 07 61 · E-mail prokal@prokal.nl

www.prokal.nl

Perfectie in metaalbewerking en plaatwerk

uw partner voor gecertificeerd laswerk

Al 35 jaar dé specialist in slimme metaaloplossingen Ontdek ons op baas-metaal.nl

lasersnijden cnc-zagen walsen cnc-(vloei)boren kanten glasparel-stralen engineering (robot)lassen draai/freeswerk

WIJ LATEN U GRAAG ZIEN WAT WE DOEN Holland Mineraal is al veertig jaar een begrip op het gebied van oppervlaktebehandelingsapparatuur en producent en leverancier van straalmiddelen en straalinstallaties.

Wat we maken en hoe het werkt, laten we u graag zien, in het filmpje op onze website of door de QR code te scannen met uw smartphone of tablet.

Tielstraat 8 7418 CS Deventer T +31 (0)570 - 62 11 61 I www.hollandmineraal.nl

Schroeftransporteurs, aslose spiraalschroeven, schroefbladen Asloze transportschroeven zijn uitermate geschikt voor het transporteren van kleverige en vezelige materialen zoals geschredderde mais, ontwaterde mest, slib etc.

Impact 42, 6921 RZ Duiven T: 0031(0)26 312 07 81 F: 031(0)26 312 07 81 M: 0031(0)6 512 922 51

Engineering Lasersnijden Kanten (Robot)lassen

Every part counts.

Watersnijden

Dumaco biedt een uitgebreid aanbod van metaal­ bewerkingen. Dit maakt ons een one­stop­shop voor alle metaalbewerkingsbehoeften.

En meer...

Dankzij onze negen vestigingen én online bestelportal bieden we niet alleen lokale ondersteuning, maar ook een uitgebreide landelijke dekking.

dumaco.com

SUSTAINABILITY THROUGH COOPERATION www.ifgbv.com

UITGELICHT

'Bij echt nieuwe producten of processen moet zeker naar de octrooimogelijkheid worden gekeken'

9

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

Een octrooi is de mogelijkheid om een bepaalde uitvinding gedurende een vastgestelde tijd tegen namaak, kopie en concurrentie te beschermen.

BUSINESS Een octrooi is specifiek bedoeld om innovaties te bevorderen Paul Hartgers

NIEUWEGEIN • Er is toch vaak be-

langstelling voor octrooien (ook wel patent genoemd). Voor uitvinders een doel waar men rijk van hoopt te worden. Voor bedrijven soms een actief marketing instrument. Maar wat is het en waartoe dient het?

Een octrooi is de mogelijkheid om een bepaalde uitvinding gedurende een vastgestelde tijd tegen namaak, kopie en concurrentie te beschermen. Het idee er achter is dat als iemand (of een bedrijf) tijd en geld heeft gestoken in de ontwikkeling van een nieuw product of proces, deze uitvinder de tijd moet hebben om de investeringen terug te verdienen. In feite krijg je gedurende de looptijd van het octrooi een soort monopolie op de verkoop van het ontwikkelde product. Tegelijk kan je ook licenties ervan verkopen, ofwel bepaalde marktpartijen mogen tegen betaling dit product ook op de markt brengen.

Een octrooi is dus specifiek bedoeld om innovaties te bevorderen en mensen die risico nemen en investeren in innovaties de gelegenheid te geven om deze investeringen terug te verdienen. Heel logisch en op zich een prima instrument.

Voor bedrijven kan een octrooi ook een bepaalde marktwaarde geven.

Het straalt innovatie uit en je toont aan dat het product een geheel eigen ontwikkeling is. Daarnaast houd je daarmee de concurrentie uit de markt. Dus best belangrijk. De waarde van grote techbedrijven wordt soms geheel door hun octrooi portfolio bepaald en minder door omzet en marktaandeel. En omdat het bij deze bedrijven om zeer grote belangen gaat, zijn er regelmatig rechtszaken over. Voor deze bedrijven is de octrooi portfolio en de bescherming van hun markt enorm veel geld waard.

Het lijkt dus dat een octrooi een zeer nuttig instrument is. Helaas zijn er altijd weer marktpartijen die er misbruik van weten te maken. De bekendste hiervan zijn de zogenaamde patenttrollen. Zij ontwikkelen zelf niets, maar vragen een octrooi aan

De waarde van een octrooi op bepaalde ontwikkelingen. Daardoor zijn alle andere marktpartijen gedwongen om deze trollen licentierechten te betalen. Dit drijft alleen de prijs van producten op, maar stimuleert geen enkele innovatie.

Het probleem is dat iedereen een octrooi kan aanvragen op een ontwikkeling. Het is dus voorgekomen dat iemand een innovatie ontwikkelde en een derde daar voor eigen gebruik een octrooi op aanvroeg. Hierdoor moest de ontwikkelaar licentierechten betalen voor het gebruik van de eigen uitvinding. Ook zijn er bedrijven die specifiek octrooien aanvragen op algemene ontwikkelingen in hun markt om daarmee de markt te controleren of af te romen.

Dit zijn voorbeelden waarbij een octrooi innovatie tegenwerkt. En dat is ook de reden dat niet iedereen positief over octrooien is. Daarnaast is het aanvragen van een octrooi niet echt duur, maar het in stand houden kost wel jaarlijks geld. En dan is de vraag in welke landen een octrooi aangevraagd moet worden. In China bijvoorbeeld heeft het absoluut geen zin omdat de Chinese overheid kopiëren nog altijd (actief) aanmoedigt en de Chinezen octrooien eenvoudig niet erkennen zoals in de Westerse wereld.

breuk wordt gepleegd op dit octrooi.

En zo ja, dan moet de octrooihouder de inbreukmaker zelf daarop aanspreken. Vaak stopt de inbreuk dan, maar meestal wordt dit toch een rechtszaak als de inbreukmaker niet reageert op de eis tot stoppen. Een tussenvorm is natuurlijk om een licentie tegen betaling af te geven aan de inbreukmaker zodat er toch geld binnenkomt het de octrooihouder. Maar het beschermen van het octrooi kost tijd en geld en is ook nog nodig.

Hoe vraagt men een octrooi aan? Het gaat om een uniek product of proces.

Dat moet nieuw zijn. Zelf een octrooi aanvragen kan niet, er is een octrooigemachtigde voor nodig. Deze schrijft de octrooi aanvraag en het te beschermen product. Dit is niet makkelijk en vergt een specialistische kennis. Immers het octrooi moet zo geschreven worden dat het unieke product of proces eenduidig beschreven is zodat duidelijk is wat het octrooi pre-

cies omvat. Aan de andere kant moet het weer zo breed beschreven worden dat inbreuk maken weer erg moeilijk wordt. De beschrijving moet zo breed zijn dat ook het iets aanpassen van het onderwerp nog steeds onder het octrooi valt. Is het weer te breed dan zal een rechtbank dit niet accepteren in geval van een rechtszaak tegen een inbreukmaker. Kortom een octrooi schrijven is een specialistische taak.

Nu komt de belangrijkste vraag: heeft het nut een octrooi aan te vragen voor een eigen innovatie? Dat is lastig te bepalen. Zoals hierboven al genoemd spelen er diverse argumenten voor en tegen mee. Even een korte lijst.

Argumenten voor: Krachtig signaal naar de markt en naar klanten dat men een innovatief bedrijf is; Ook een signaal naar (potentiële) klanten dat het om een uniek product of proces gaat; Zorgen voor een beperkte monopolie positie op de eigen markt; Onderscheiden van concurrenten;

Beschermen

Maar het grootste probleem zit hem in het feit dat een bezitter van een octrooi deze zelf moet beschermen.

Doet de octrooi bezitter dat niet, dan wordt het octrooi na enige tijd niet meer erkent en is het waardeloos geworden. Dat beschermen komt er in de praktijk op neer dat de octrooihouder zelf moet uitzoeken of er in-

Echter een ontwikkeling niet octrooieren kan ook gevaarlijk zijn.

Extra omzet door licenties te verkopen (hierdoor zijn verre markten mogelijk die zelf niet bediend kunnen worden); Concurrenten bij de eigen en toekomstige klanten weghouden.

Argumenten tegen zijn: Een octrooi aanvragen is duur en kost tijd; De vraag is of een octrooi ook werkt en niet makkelijk omzeilt kan worden door concurrenten; De bescherming van een octrooi kost veel tijd en geld; Vaak is een rechtszaak met alle kosten en toestanden nodig om inbreuk tegen te gaan; In China maakt men altijd inbreuk op octrooien; Door de octrooibeschrijving is alle kennis van de eigen ontwikkeling voor de hele wereld openbaar.

Rechtszaak

Voor MKB bedrijven spelen de kosten van het onderhouden en tegengaan van inbreuk een (te) grote rol. Als men geen geld heeft om een rechtszaak tegen een inbreukmaker te voeren, kan men beter geen octrooi aanvragen. Immers door het octrooi is alle ‘geheime’ informatie in een keer volledig openbaar en via patentdatabanken breng je concurrenten op een idee.

Echter een ontwikkeling niet octrooieren kan ook gevaarlijk zijn. Als een concurrent er lucht van krijgt en zelf een octrooi aanvraagt, ben je je eigen idee kwijt. Dus bij echt nieuwe producten of processen moet zeker naar de octrooimogelijkheid gekeken gaan worden en dan niet alleen door verkoop/marketing, maar ook door juridisch en financieel.

Er is echter een vrij simpele methode om geen octrooi te hoeven verdedigen en toch te voorkomen dat iemand anders een octrooi aanvraagt en dat is een publicatie over de innovatie. Als er over gepubliceerd is, kan er nooit meer een octrooi op aangevraagd worden. Het mooie echter van een eigen publicatie is dat men zelf geheel kan bepalen wat men wel en vooral wat men niet publiceert. Echte geheimen blijven geheim, maar de hele markt is wel op de hoogte van het nieuwe product. En wat is er mooier dan in het vakblad Vraag & Aanbod dat u nu leest te publiceren.

Cor-Ten® / S355J0WP Weervast plaatstaal

Leverbare afmetingen uit coil voorraad: Diktes: 0,6 t/m 20 mm Lengtes: tot max. 14 meter Breedtes: 1000 tot max. 2500 mm Uit voorraad leverbaar: platen in diktes 2 t/m 15 mm Bijsterhuizen 5143 NL 6604 LX WIJCHEN www.noviostaal.nl

+31 (0)24-6750840 info@noviostaal.nl www.cortenstaal.nl

SPANTECHNIEK | NORMELEMENTEN | BEDIENDELEN

100 % PRODUCTCOMPETENTIE

§ §

Meer dan 60.000 producten Ontwikkeling en productie in Duitsland

§ §

Ergonomie en stabiliteit Meer dan 100 jaar OP SAFE MET KIPP

KIPP NEDERLAND BV Willem Dreeslaan 251 . 2729 NE Zoetermeer . Tel. +31 79 361 12 21 . info@kippcom.nl . www.kippcom.nl

11

SPECIALIST

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

De WBSO is in mijn ogen de beste subsidieregeling

Het voordeel van WBSO is dat de administratie erg eenvoudig is.

SPECIALIST

bedrijfsvoering • versterking van de concurrentiekracht • “Industriële” marketing • R&D • technisch geschoolde / flexibele arbeidsmarkt • investering • wetgeving

SUBSIDIES

WBSO springlevend De WBSO is een van de oudste innovatiesubsidies, maar in mijn ogen nog springlevend. Het is, zeker voor het mkb, de makkelijkste en eerlijkste subsidie die er is. WBSO stimuleert de innovatie bij bedrijven aantoonbaar.

Dat is niet alleen al een paar keer uitgezocht, maar ik merk het ook bij mijn WBSO-klanten. Vooral tijdens crisistijden merkte ik dat bedrijven die al meerdere jaren WBSO kregen de crisis veel makkelijker overleefden en vaak ook nog winstgevender waren.

Nu is dit laatste wel een kip-of-ei verhaal: vragen innovatieve bedrijven WBSO aan of worden bedrijven die WBSO krijgen innovatiever? Maar toch is het merkbaar dat mijn WBSO-klanten gewoon goed presteren.

WBSO is een innovatiesubsidie en is bedoeld om het (financiële) risico van ontwikkeling te verkleinen. De overheid hoopt hiermee dat bedrijven eerder aan innovatie gaan doen als het risico verkleind wordt. Het is dus minder erg dat een innovatieproject mislukt omdat een deel van de kosten gesubsidieerd is. Liever natuurlijk niet, maar het mag. Bij een mislukte innovatie hoeft de WBSO niet terugbetaald te worden.

Verder is de WBSO erg eerlijk naar mijn mening. Ieder bedrijf kan en mag het aanvragen. Het is niet beperkt tot regio, onderwerp of technologie, voor ieder project dat nieuwe producten of processen kan opleveren kan WBSO aangevraagd worden. Het mooie is dat de aanvraag zelf ook erg eenvoudig is en bedrijven

het gemakkelijk zelf kunnen. Er is een goede toelichting bij, de vragen zijn relatief eenvoudig en er zijn geen enorme verhalen nodig. Elk antwoord mag maximaal maar vijfhonderd woorden bevatten.

De kern van WBSO is het oplossen van een technisch knelpunt bij de ontwikkeling van een product of proces. Kortom: het onderwerp van innovatie maakt niet uit, als er maar een technisch knelpunt voor opgelost moet gaan worden. Het criterium hiervoor is ook simpel: het moet mis kunnen gaan. Innovatie die niet misgaat is engineering. Dus dat een ontwikkeling erg moeilijk is, veel kennis of veel uitzoekwerk vergt is niet bepalend. Het gaat erom dat het van tevoren niet zeker is dat een bepaalde ontwikkeling zal werken. Dit klinkt erg gek, maar de essentie van WBSO is dat de ondernemer meer risico kan nemen bij ontwikkelingen die mis kunnen gaan.

Succesvol

In de praktijk zien we inderdaad dat WBSO-bedrijven veel technisch risico nemen bij hun ontwikkeling en dat levert vrijwel altijd een succes op. Dat vind ik dan weer het mooie van WBSO, het levert inderdaad een positief resultaat op voor het bedrijf en dus uiteindelijk voor ons als maatschappij.

Waarom wij als PKM WBSO-subsidie voor een deel van onze klanten aanvragen heeft twee redenen: sommige bedrijven vinden het prettiger om dit soort zaken uit te besteden aan een bedrijf dat kennis van zaken heeft.

Zeker de kleinere bedrijven zien toch op tegen de aanvraagprocedure en het beantwoorden van de vragen. De andere reden is dat men toch moeite heeft om het knelpunt te identificeren en te omschrijven. Dat pakken wij als PKM-adviseur dan zeker graag op.

Los van enkele administratieve gegevens die de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, de instelling die de WBSO-regeling beheert, wil weten, moeten per innovatieproject drie vragen beantwoord worden: • Wat is het op te lossen technisch knelpunt?

• Welke oplossingsrichting denkt u hiervoor te gaan inzetten?

• Waarom is dit knelpunt nieuw voor uw bedrijf (ofwel is dit geen reguliere engineering)?

Op basis van de beantwoording van deze vragen wordt beoordeeld of u WBSO-subsidie gaat krijgen.

Het volgende voordeel van WBSO is dat de administratie erg eenvoudig is.

De projectadministratie is eigenlijk weinig meer dan bijhouden wat u inhoudelijk gedaan heeft. Dus tekeningen, testresultaten filmpjes van testen en dergelijke zijn ruim voldoende. Verder moet een goede urenadministratie bijgehouden worden van de medewerkers die WBSO-uren boeken. Voor een gemiddeld bedrijf is dit absoluut niet moeilijk en kost dit vrijwel geen extra tijd. Ook bij dit punt zal PKM graag adviseren en in de praktijk blijkt dit geen problemen op te leveren.

Controle

Een belangrijke vraag is natuurlijk hoe de RVO controleert of de WBSO-gelden goed gebruikt worden.

In principe is dat de controle op de aanvraag. Daar wordt bepaald of u een echt ontwikkelingsproject gaat uitvoeren en of dit geen reguliere engineering is. Het kan dan zijn dat de RVO aanvullende vragen stelt over de aangevraagde projecten. Hiermee kan de RVO een beter beeld vormen van de ontwikkeling en of deze wel of niet aan de WBSO-criteria voldoet.

De tweede methode van controleren is de steekproef bij het bedrijf zelf.

Hierbij wordt achteraf gecontro-

Paul Hartgers is technologie-adviseur bij PKM advies metaal.

leerd wat er uitgevoerd is. Het gaat er dan niet om dat de projecten een positief resultaat hebben gehad (het mag immers mislukken), maar of er daadwerkelijk een innovatieproject is uitgevoerd. Filmpjes van testen, meerdere versies van tekeningen, prototypes en dergelijke zijn hier voldoende voor. Wij adviseren onze klanten daarbij, elke controle in het bedrijf wordt enkele weken van tevoren aangekondigd.

RDA en innovatiebox

Wat verder goed aan de WBSO-regeling is, zijn de volgende twee punten.

De eerste is de RDA, dat is een regeling waarbij kosten voor testen, de bouw van prototypen of zelfs voor een laboratorium ook subsidieerbaar zijn. Waar de WBSO alleen de uren van medewerkers subsidieert, zijn onder de RDA ook kosten en investeringen voor de projecten subsidieerbaar. Vooral voor projecten waar veel investeringen voor moeten worden gedaan, is de RDA een uitkomst.

Het tweede punt is de koppeling van WBSO en de innovatiebox. Dit houdt in dat een product dat met WBSO-subsidie ontwikkeld is, in de innovatiebox valt. Dit houdt concreet in dat er veel minder winstbelasting betaald hoeft te worden uit de winst die met dat product gemaakt is. De innovatiebox is aan te vragen bij de

belastinginspecteur en de WBSO-beschikkingen zijn daarvoor voldoende.

Deze innovatiebox vooral is sterk aan te raden voor kleine bedrijven die een eigen product willen gaan ontwikkelen. De WBSO/RDA is een vermindering van de aanvangskosten, dankzij de innovatiebox kan men de eerste winst grotendeels zelf behouden.

Dan is er nog een punt van discussie in Nederland. Hele volksstammen beweren dat de WBSO alleen voor productontwikkeling en niet voor procesontwikkeling is. Dat is vreemd omdat in het aanvraagformulier een keuze tussen product- en procesontwikkeling opgegeven moet worden. Ook heb ik al voor meerdere procesontwikkelingsprojecten WBSO-subsidie verkregen voor mijn klanten. Ook bij procesontwikkeling is het criterium het oplossen van een technisch knelpunt, dus dat is niet moeilijker dan bij productontwikkeling. Dus vraag ook voor procesontwikkeling gewoon WBSO/RDA aan, het loont echt wel de moeite.

Zoals al gezegd is de WBSO in mijn ogen de beste subsidieregeling. Het bestaat al meer dan twintig jaar en het budget (ca 1,3 miljard) wordt jaarlijks naar boven aangepast. Deze regeling zal voorlopig ook nog wel blijven bestaan. Verder zie ik veel positieve resultaten bij bedrijven die WBSO aanvragen. Gewoon doen dus!

CONTACT OVER DIT ONDERWERP? redactie@vraagenaanbod.nl of hartgers@pkm.nl

12

UITGELICHT

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

STAAL Forse prijsdalingen in verschillende Aziatische landen

Staaljournaal: prijsdruk In diverse landen is onrust ontstaan vanwege de agressief toegenomen staalexport door China. Het land is gedwongen meer staal uit te voeren door de sterk haperende binnenlandse vraag veroorzaakt door met name problemen in de bouwsector, dat aldaar goed is voor 35 procent van de staalconsumptie.

D

eze ontwikkeling heeft geleid tot forse prijsdalingen in verschillende Aziatische landen en de nationale regeringen worden opgeroepen maatregelen te nemen tegen de Chinese staaluitvoer vanwege vermoedelijke dumping en oneerlijke concurrentie. Dat meldt Noviostaal in het Staaljournaal van 15 augustus 2024.

In de EU is het staalverbruik in het eerste kwartaal sterk gedaald als gevolg van een daling van bouwactiviteiten en afnemende staalbehoefte in de automobielbranche. Ook in het lopende kwartaal staat de behoefte aan staal weer onder druk als gevolg van globale politieke onrust, hoge rentetarieven en inflatie, angst voor recessie in de Duitse economie en onzekerheden over de toekomst van elektrische voertuigen. De huidige prijzen in de EU zijn voor de staalfabrikanten niet kostendekkend.

Vooralsnog lijkt er een zekere prijsstabilisatie op de Europese markt plaats te vinden, maar door overheidsonderzoeken vanwege importdumping en daarbij oneerlijke concurrentie wellicht prijsstijgingen in de komende maand.

De neerwaartse prijsontwikkeling, waarover het Staaljournaal vorige maand schreef, is nog niet helemaal tot stilstand gekomen. Een uitzondering is wellicht de situatie in de Verenigde Staten, waar verschillende producenten juist verhogingen aangekondigd hebben. Het blijft echter afwachten of de Amerikaanse afnemers die opwaartse aanpassing gaan accepteren.

Azië

In Azië is absoluut geen sprake van prijsstijgingen. Integendeel, de enorm gegroeide staalexport vanuit China zorgt voor veel onrust in diverse landen als India en Vietnam.

Vanuit die en nog andere landen, tot aan Canada toe, komen meer en meer signalen waarbij overheden verzocht worden onderzoeken in te gaan stellen vanwege mogelijke prijsdumping en oneerlijke concurrentie

door Chinese producenten. De oorzaak van de fors gegroeide staaluitvoer door China ligt voornamelijk in bouw- en vastgoedsector, dat goed is voor ongeveer dertig procent van het Bruto Binnenlands Product (BBP). Al eerder kwamen grote vastgoedbedrijven, als Evergrande en Country Garden, in problemen als gevolg van de stagnerende verkoop van onroerend goed, maar desondanks werd er echter wel ijverig doorgebouwd, waardoor vastgoedprijzen onder druk kwamen te staan.

Volgens de laatste gegevens bedraagt de totale schuld van deze ondernemingen het duizelingwekkende bedrag van ruim vijfduizend miljard dollar. Van de vijftig grootste bedrijven in deze sector zijn er op dit moment circa 34 die hun schulden niet kunnen betalen en een behoorlijk aantal is intussen failliet gegaan.

Als de bouwsector stagneert voelt de staalindustrie dat uiteraard. De fabrieken zagen hun aantal opdrachten verminderen en de verwachting is dat de staalbehoefte uit deze sector met tien procent zal afnemen. De daling van de staalbehoefte vanuit de bouwsector wordt maar beperkt gecompenseerd door de fors groeiende autoproductie en dus werden de staalmakers gedwongen andere afzetmarkten te vinden. Dat gebeurde dus voornamelijk in Azië met de eerdergenoemde onrust als gevolg.

Terwijl in India de economie opveert vanwege overheidsinvesteringen in infrastructuur en onroerend goed profiteren de nationale staalbedrijven er niet van vanwege de steeds maar lager wordende exportprijzen van Chinees staal. Sinds begin mei is de exportprijs (FOB Tianjin, China) voor warmgewalste coils gedaald van 535 dollar/ton naar 470 dollar/ton (circa 432 euro). Staalprijzen in India zijn inmiddels het laagst sinds 2021 en die in China sinds 2020. Vooralsnog hebben maatregelen van de Chinese overheid om de bouwsector weer op gang te krijgen niet geholpen en bovendien lijkt de regering nu geen aanstalten te maken opnieuw in actie te komen. De economische

malaise heeft er tevens toe geleid, dat grondstofprijzen als ijzererts enorm fluctueren. Grondstofvoorraden in China zijn erg hoog.

Europa

In Europa hebben diverse producenten inmiddels eveneens hun zorgen geuit over de toenemende staalexport door China, maar ook over het exportbeleid van andere Aziatische en Noord-Afrikaanse landen richting de Europese Unie.

De EU-Commissie heeft onlangs officieel aangekondigd importen van warmgewalste rollen staal uit Japan, India, Egypte en Vietnam nader onder de loop te nemen. Onderzoek kijkt hoe deze vier landen in de peri-

ode 1 april 2023 tot 31 maart 2024 hun prijscalculatie deden en of er sprake is van dumping. Blijkt dat inderdaad zo te zijn dan zal met terugwerkende kracht over de in die periode ingevoerd staal een extra heffing worden opgelegd. Dat kan enorme gevolgen hebben voor de staalimport in zijn geheel, want het wordt riskanter zogenaamd goedkoop materiaal uit die landen te gaan invoeren vanwege de kans op een mogelijke naheffing. De verwachting is dan ook dat Europese fabrieken daarvan zullen gaan profiteren, omdat inkopers logischerwijs op zeker willen gaan. Of het tot een daadwerkelijke groei van bestellingen bij de EU-producenten gaat leiden blijft echter weer af te wachten.

De bouw- en de automobielindustrie hebben het lastig. De autofabrikanten hebben veel concurrentie van goedkope Chinese e-auto’s plus de onzekerheid die er intussen is ontstaan over de toekomst van diezelfde voertuigen. De verkoopcijfers hiervan zijn afgenomen, mede omdat in diverse EU-landen de subsidies werden verlaagd of geheel zijn verdwenen.

Het bleken vooral bedrijven als leasemaatschappijen die investeerden in de elektrische voertuigen, maar de private sector laat het vanwege de hoge aanschafprijzen behoorlijk afweten.

Verschillende fabrikanten overwegen daarom nu juist weer meer hybride auto’s te gaan produceren, bang als ze zijn voor omzetdaling en verlies

13

‘In de EU is het staalverbruik in het eerste kwartaal sterk gedaald’

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

houdt (nog) aan tijd. Het meest waarschijnlijke echter is volgens Noviostaal dat er in de komende weken een stabilisatie plaatsvindt met mogelijk een lichte opwaartse trend in september. Maar de ervaring leert dat veranderingen heel snel kunnen snel gaan.

Arcelormittal

De grootste staalproducent van Europa heeft de overname van een belang van 28,4 procent in de Franse buizenfabrikant Vallourec afgerond, met een waarde van 955 miljoen euro. De overname versterkt de positie van ArcelorMittal op de wereldwijde buizenmarkt, aangezien Vallourec productiefaciliteiten in de VS en Brazilië bezit.

ArcelorMittal heeft besloten de cokesfabriek in Krakau definitief te sluiten vanwege aanhoudend lage vraag naar staal en hoge kosten. De permanente sluiting heeft geen invloed op de productie van halffabricaten en vlakke staalproducten bij andere fabrieken.

ArcelorMittal verwacht tot 2030 met één hoogoven te werken op haar vestiging Fos-sur-Mer in Frankrijk, tijdens de overgang naar decarbonisatie.

Door verminderde staalconsumptie, hoge productiekosten en toenemende importen blijft alleen hoogoven 2 operationeel, terwijl hoogoven 1 sinds oktober 2023 in onderhoud is. Hoogoven 1 zal naar verwachting in 2026 worden gerenoveerd en vervolgens hoogoven 2 vervangen.

Acciaierie d’italia

De automobielindustrie heeft het lastig. (Foto: Tata Steel)

van marktaandeel. Overigens heeft China bij de Wereld Handels Organisatie (WTO) een klacht ingediend over de recent door de EU ingevoerde importheffingen op Chinese e-auto’s.

Hoe dat gaat aflopen is afwachten.

De Europese staalprijzen, die in de loop van dit jaar behoorlijk onderuit zijn gegaan, lijken zich nu wel enigszins te stabiliseren, maar zijn op het huidige niveau voor de fabrieken niet kostendekkend. Zo leed Tata in het boekjaar 2023-2024 (eindigend 31 maart) een verlies van ruim 550 miljard euro, wat een daling is van negenhonderd miljoen euro vergeleken met het voorgaande boekjaar (Winst 352 milj. euro). Het Duitse Salzgitter Stahl zag het resultaat (EBITDA 243

euro) over de eerste helft 2024 ten opzichte van dezelfde periode 2023 halveren. Gewezen wordt naar dalende staalprijzen onder druk van goedkope importen en een tegenvallende staalafzet in de Europese markt in combinatie met hoge productiekosten vanwege gestegen rente, energieen grondstofprijzen.

Safeguards

Het lijkt er zo op dat de Safeguards het voor de Europese staalmakers mogelijk maakt dat binnen de EU prijzen niet verder dalen, echter dat is toch maar relatief. Ten eerste is er vanwege de vakanties nauwelijks vraag, dus is het niet redelijk de huidige schaars aangeboden prijzen als

maatgevend te zien. Ten tweede zijn de vooruitzichten van de economieen in diverse lidstaten niet best en met name in de Bondsrepubliek is de angst voor wederom een recessie aangewakkerd, mede als gevolg van de eerdergenoemde onzekerheden in de auto-industrie. Diverse staal servicecenters overwegen of hebben vanwege de matige vraag al werktijdverkorting ingevoerd.

Eurofer (de associatie van Europese staalproducenten) publiceerde recentelijk haar halfjaarverslag met daarbij de verwachtingen voor de rest van 2024. In het eerste kwartaal daalde de staalconsumptie met 3,1 procent.

Om die reden stelde deze club haar groeiprognose van het staalverbruik

over geheel 2024 neerwaarts bij van +3,2 naar +1,4 procent en misschien is zelfs dat nog te optimistisch. Tevens uitte de associatie haar zorgen over het grote aandeel importmateriaal bij het totale EU-staalverbruik (27%).

Pas in 2025 verwacht men een herstel van de vraag met 4,1 procent. Niettemin ontving Noviostaal informatie dat fabrieken streven in het komende kwartaal prijzen te verhogen en daarbij worden basisprijzen van 650 en 660 euro genoemd.

In deze vakantieperiodes, die Europa breed nogal uiteenlopen, en gegeven de gecompliceerde marktsituatie is het enorm moeilijk een verwachting uit te spreken over prijsontwikkelingen gedurende de komende

De Italiaanse staalproducent (ADI) wil in het eerste kwartaal van 2026 de fabriek in Taranto laten draaien met hoogovens 1, 2 en 4. Onderhoud aan hoogovens 1 en 2 start binnenkort.

De verkoop van de activa, inclusief decarbonisatieverplichtingen, moet dit jaar worden afgerond. ADI voert tijdelijke ontslagen door om kosten te besparen, met een geleidelijke vermindering van 4.700 werknemers.

Ondertussen onderzoeken autoriteiten de mogelijkheid om het bedrijf op te splitsen en activa te verkopen.

Voestalpine

Voestalpine heeft hoogoven nr. 6 in Linz stilgelegd voor een tachtigdaagse revisie, met een investering van dertig miljoen euro. Na deze modernisering volgt een vergelijkbare revisie in Donawitz. De hoogoven blijft operationeel tot minstens 2035. In juli verkreeg de Oostenrijkse staalproducent een lening van driehonderd miljoen euro van de Europese Investeringsbank voor onderzoek naar groene staalproductie, gericht op het verminderen van CO2-uitstoot met dertig procent tegen 2029.

PERFECTIE TUSSEN MENS EN METAAL lassen, lasersnijden, kanten, walsen, engineering, framebouw, constructie, industriële behuizingen, machine- en apparatenbouw

uw partner voor gecertificeerd laswerk

Kijk op www.assinkschipholt.nl Sinds 1919 biedt Assink & Schipholt betrouwbaarheid en hoogwaardige kwaliteit.

Wilt u meer weten over Assink en Schipholt?

Kijk dan op www.assinkschipholt.nl

HOLL AND PRECISION TOOLING

www.hptooling.nl PONSGEREEDSCHAP KANTPERSGEREEDSCHAP

Meer dan 40 jaar ijzersterk vakmanschap

LASERSNIJONDERDELEN

6 X 2 METER! 2

Lasersnijden | Kanten | Walsen

2

Staal | RVS | Aluminium

2

Van enkel ontwerp tot grote series bulk

2

Bevoegdheid tot LLoyds hermerken

Gicom Biddinghuizen | 0321 - 332 682 | metaalbewerking@gicom.nl | www.gicom.nl

Gicom_advertentie_132x92mm.indd 2

10-03-2021 11:12

GOED GEREEDSCHAP IS HET HALVE WERK Amsterdamsestraatweg 33 Naarden 035-539 90 90 info@hptooling.nl

UITGELICHT

'Veel wordt ook verwacht van de zonnedaken op grote magazijnen'

15

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

ONDERNEMEN Door hoge grondprijzen is het zaak om zo efficiënt mogelijk te bouwen

Veel kansen voor magazijnautomatisering LONDEN (UK) • Uit onderzoek van ABI Research blijkt dat in de komende vijf jaar de markt voor autonome mobiele robots in magazijnen met een kwart zal toenemen. Het internationaal opererende onderzoeksbedrijf verwacht dat wereldwijd in 2030 meer dan een half miljoen van deze robots actief zullen zijn. In Nederland zien we deze vergaande vorm van magazijnautomatisering nog niet in grote mate.

Artikelen die per stuk of in dozen met behulp van transportbanden of kleine karretjes binnen een magazijn verplaatst worden, zijn allang geen noviteit meer. Een opkomende trend is echter om ook het intern transport van complete pallets volledig geautomatiseerd te laten verlopen, door robots in te schakelen die de heftruckchauffeurs vervangen. Loop je vandaag de dag een doorsnee magazijn binnen, dan zul je veelal nog de traditionele situatie tegenkomen waarbij medewerkers de pallets verplaatsen.

Veelal maakt men hierbij gebruik van een elektrische stapelaar om goederen op hun plek te zetten. Voor de meeste kleinere magazijnen is dat goed werkbaar, maar zodra het allemaal wat groter in omvang wordt, zul je naar andere opties moeten gaan kijken.

bouwen. Daarbij gaan veel ondernemers de hoogte in, maar dat heeft natuurlijk zijn beperkingen. Je bent afhankelijk van de reikhoogte van je heftrucks en bovendien zul je ook meer elektrische palletwagens nodig hebben naarmate het magazijn groter in omvang is. De verwachting is dat in de komende jaren fors zal worden geïnvesteerd in heftrucks die volledig autonoom kunnen opereren. Overigens houdt dit niet in dat er minder medewerkers nodig zullen zijn. Volgens ABI Research zullen juist de bedrijven die zich zowel op deze vorm van automatisering als op het inzetten van handmatig opererende medewerkers richten, het meest rendabel zijn.

Zonnedak

Grondprijzen zijn hoog en dus is het zaak om zo efficiënt mogelijk te

Veel wordt ook verwacht van de zonnedaken op grote magazijnen.

Een magazijn heeft doorgaans een behoorlijke oppervlakte, zodat je veel zonnepanelen op het dak kwijt kunt.

Dat biedt kansen voor ondernemers om de vaste lasten zo laag mogelijk te houden. Weliswaar vergt het een forse investering om zo’n zonnedak te realiseren, maar daarna begint het grote besparen en kun je de palletwagens, stapelaars en heftrucks voortaan voeden met je zelfopgewekte elektriciteit. Door zo’n systeem te combineren met een accu, waarin je de opgewekte elektriciteit bewaart, kun je rond de klok moeiteloos in je eigen energiebehoefte voorzien.

KEULEN (DE) • Mobiele robotsyste-

ROBOTISERING

Optimaal benutten

men worden in steeds meer werkomgevingen gebruikt. Grootschalig gebruik is echter vaak onbetaalbaar voor kleine en middelgrote bedrijven vanwege de hoge prijzen. Igus wil dit veranderen met een nieuw aanbod van Low Cost Robotica en presenteert een serie betaalbare mobiele robots van kunststof.

De verwachting is dat in de komende jaren fors zal worden geïnvesteerd in heftrucks.

Accukwaliteit

Waar het voorheen nog heel gebruikelijk was om heftrucks met een verbrandingsmotor in te zetten, lijkt de elektrische aandrijving het al op veel plaatsen te hebben gewonnen. Vooral bij bedrijven waar de voertuigen uitsluitend of grotendeels inpandig worden gebruikt, is de elektromotor favoriet. Dat laat zich eenvoudig verklaren door het feit dat dergelijke motoren geen schadelijke uitstoot hebben. Voor het personeel van een

bedrijf kan het dus heel plezierig zijn als een bedrijf de verbrandingsmotor in de ban doet. Daar komt nog bij dat de elektromotoren veel stiller zijn dan hun voorgangers die op diesel (of een andere brandstof) lopen.

Arbeidsomstandigheden

Niet alleen de uitlaatgassen en het lawaai zijn zaken die hierbij een rol spelen. Als een bedrijf bijvoorbeeld uitsluitend handbediende palletwagens ter beschikking heeft, kan het werken

Betaalbare robots voor mkb’ers

De markt voor Automatisch Geleide Voertuigen (AGV) en Autonome Mobiele Robots (AMR) is booming: de wereldwijde markt voor mobiele robotica, inclusief servicerobots, bedraagt momenteel ongeveer 20,3 miljard dollar en experts verwachten dat dit cijfer tegen 2028 bijna verdubbeld zal zijn.

Mobiele robots zijn vooral wijdverspreid in materiaal handling en industriële toepassingen. En deze slimme helpers doen zelfs steeds vaker hun ronde in catering en ziekenhuizen.

De kunststofexperts van Igus, specialist op het gebied van motion plastics, testen al vier jaar met succes AGV’s in eigen huis – bestuurderloze rekken die post en zendingen naar kantoren brengen en mobiele robots in de productie die transporten en roterende stapelcontainers verplaatsen. De opgedane ervaring is direct verwerkt in de ontwikkeling van een nieuwe low cost automatiserings-productielijn, de ReBeL on Wheels. Het doel: de weg vrijmaken voor kleine en middelgrote ondernemingen voor kosteneffectieve mobiele robotica.

Eigen productie

De basis van elk mobiel robotsysteem is de ReBeL. Door het gebruik van kunststof is de robot met een prijs van 4.970 euro bijzonder betaalbaar en met een nettogewicht van 8,2

in zo’n magazijn tamelijk zwaar zijn.

Wanneer je dan een zwaar beladen pallet moet verplaatsen, zul je zelf heel wat kracht moeten zetten. Soms zelfs zo veel kracht, dat het op grond van de Arbowet niet verantwoord is. Deze wet zorgt ervoor dat iedere werknemer bescherming geniet ten aanzien van arbeidsomstandigheden. Met elektrische bediening voor alle palletwagens los je dat op. Bovendien maakt het elke werknemer even sterk. www.abiresearch.com

centraal geïntegreerd is: Igus introduceert een automatisch geleid voertuig dat tot dertig kilogram kan vervoeren.

Met de optionele ReBeL kunnen eenvoudige positioneringstaken van A naar B worden uitgevoerd. Het maakt dure sensortechnologie overbodig en vertrouwt in plaats daarvan op zelf ontwikkelde 3D-sensortechnologie.

De prijs is 17.999 euro. Daarnaast presenteert Igus de studie van een low cost servicerobot. De ReBeL Butler is geschikt voor eenvoudige maar tijdrovende ophaal- en afleverdiensten, bijvoorbeeld in de horeca.

Project op wielen

De basis van elk mobiel robotsysteem is de ReBeL. (Foto: Igus)

kg de lichtste servicerobot met cobotfunctie in zijn klasse. Zonder uitzondering ontwikkelt en produceert Igus

alle mechanische componenten waaruit de ReBeL bestaat.

Het laadvermogen bedraagt twee

kilogram en de reikwijdte is 664 mm. Er zijn verschillende bewegende systemen gepland waarin de ReBeL

Het doel van al deze ontwikkelingen is het lighthouse project, een mobiele robot met geïntegreerde HMI en zicht, welke zelfs in staat zou zijn om zelfstandig een kantoor op te ruimen.

‘Met dit project volgen we een bottom-to-top strategie waarbij bepaalde componenten zoals veiligheidslaserscanners niet in het basispakket zijn opgenomen om de prijs laag te houden’, legt Roy Snellens, productmanager van de Low Cost Automation Business Unit bij Igus, uit. ‘Niettemin kan de oplossing achteraf worden gemonteerd voor industriële vereisten.’

Dit jaar presenteert Igus onder andere een betaalbare grijper met een grote slag en rijweg die een hoge mate van flexibiliteit biedt bij het grijpen van verschillende geometrieën. Snellens: ‘De toepassingsgebieden voor deze geplande low-cost AMR zijn zeer divers en gaan veel verder dan eenvoudige transporttaken. Ze dekken een enorm scala aan use cases in verschillende gebieden van het leven, zoals schoonmaaktaken of het direct serveren van koffie op de werkplek.’ www.igus.nl

www.buislasersnijden.nl L A S E R S N I J D E N . B U I S L A S E R S N I J D E N . WAT E R S T R A A L S N I J D E N . C N C P O N S E N . Z E T T E N . P L A AT B E W E R K I N G . K O N S T R U K T I E precimax_v6.pdf

1

07-03-19

15:38

Enkelstuks, serie- en massaproductie

kent u onze producten al ?

WWW.METAVO.NL (méér dan een website)

* LABE

CNC DRAAIEN CNC FREZEN Ampèrestraat 10 info@precimax.nl 2181 HB HILLEGOM precimax.nl Tel. 0252-521010 Vraag vrijblijvend uw offerte aan, uw aanvraag wordt per omgaande behandeld!

“Al meer dan 45 jaar ervaring in de metaal”

Uw toeleverancier van buig- en walswerk • Buig en walswerk van Ø 10 tot en met Ø 114 mm • Poedercoaten • Klein constructiewerk

www.jansenbuigservice.nl Antennestraat 2 3903 LZ Veenendaal Telefoon 0318-512403

LS (ku

nststo

* LABE

LCLIPS

* DRAA

EN NATUURLIJK OOK VOOR:

DZAKS

f, meta

& SLU

al)

LUITIN G

ITINGE

EN

N

* NAAMPLATEN * TYPEPLAATJES * ZEEFDRUK * STICKERS

* BOUWHEKBORDEN-SIERHEKBORDEN

ZEEFDRUK GESCHIKT VOOR BUITEN EN BINNEN Metavo b.v. Telefoon: 071-5222555 Website: www.metavo.nl E-mail: admi@metavo.nl

Duurzame oplossingen voor slijtage en corrosie We lossen problemen op of denken al in de ontwikkelingsfase met u mee. Zo helpen we productieprocessen weer op gang, verlengen we de levensduur van materialen, en bieden we een alternatief voor dure of moeilijk verkrijgbare metalen.

Onze adviseurs helpen u graag.

Maastricht +31 43 363 2021 chromin.nl

Kwaliteit in alle lagen

Je gebruikte machines zijn geld waard Doosan Puma 5100LB CNC draaibank (2018)

61 biedingen

Opbrengst € 145.000,00

Quaser UX 600 CNC 5 Axis bewerkingscentra (2008)

53 biedingen

Opbrengst € 35.000,00

Mori Seiko NL2000Y/500 CNC draaibank (2007)

109 biedingen

Opbrengst € 26.000,00

Durma AD-S 2060 CNC kantbank (2008)

34 biedingen

Opbrengst € 16.300,00

Koch TT-300 Granulaat aanvoersysteem (2009)

70 biedingen

Opbrengst € 22.500,00

AS METAL TWTRAGON 80/3 Fineerpers (2018)

61 biedingen

Opbrengst € 16.000,00

RÖWAC INV 1000 DC Onder-poederdek lasinstallatie

24 biedingen

Opbrengst €

Kardex - Megamat RS 350.1.3250.6.381.28 (2013)

33 biedingen

Opbrengst € 12.252,00

JANSEN SK 02 Opspanlastafel (2008)

52 biedingen

Opbrengst €

2.000,00 6.000,00

Meedoen kan al vanaf 1 machine Scan de QR code of kijk op veilenmettroostwijk.nl/metaal

194301.pdf

Buizen in elke maat en kwaliteit

1

24-01-19

13:30

UIT VOORRAAD LEVERBAAR

TECHNISCHE KUNSTSTOFFEN PA 6 PA 6.6 PA 12 PVC PVDF PP PE/UHMPE

Tel. +31 (0) 184 609346 Mob. +31 (0) 6 53372021 info@pierresteeltrade.nl - www.pierresteeltrade.nl

POM PTFE PETP PC PEEK PF-W

www.hemimex.nl T. (073) - 521 91 25 E. info@hemimex.nl

Weten wat er speelt in de maakindustrie?

Lees het in Vraag&Aanbod

Neem nu een voordelig proefabonnement

8

nummers voor

€25

(Abonnement stopt automatisch)

Ga naar vraagenaanbod.nl/proefabonnement vraagenaanbod.nl/proefabonnement

18

PRODUCTUPDATE

30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

INDUSTRIETECHNIEK

Snelwisselsysteem Van Ommen introduceert als eerste op de markt het Quick-Change snelwisselsysteem voor gatzagen, gecombineerd met de innovatieve Steppoint centreerboor. Onder de merken Phantom en International Tools biedt dit systeem gebruikers de mogelijkheid om snel en nauwkeurig gaten te zagen in uiteenlopende diameters met een handboormachine.

De Quick-Change functie maakt het eenvoudig om in slechts enkele seconden te wisselen tussen zaagdiameters van 16 mm tot 76 mm, wat aanzienlijke tijdwinst oplevert voor professionals in de metaal-, industrie- en bouwsector. De Step-point centreerboor zorgt daarbij voor spelingsvrij en stabiel boren, wat resulteert in uiterst precieze gaten.

De sets zijn nu beschikbaar en bieden een oplossing voor bedrijven die efficiëntie en nauwkeurigheid hoog in het vaandel hebben staan.

INDUSTRIETECHNIEK

RGB DC/DC-omzetters De RGB-serie robuuste DC/DC-omzetters van TDK-Lambda is er met vermogens van 400 tot 750 W. Deze niet-geïsoleerde buck step-down omzetters werken met ingangsspanningen van 9 tot 60 V en bieden uitgangsspanningen van 0,8 tot 24 V met stromen tot 60 A. De omzetters zijn ontworpen voor veeleisende toepassingen zoals medische apparaten, industriële robots, drones en batterijgevoede apparatuur. Met een rendement tot 98,5% en een temperatuurbereik van -40 °C tot +115 °C zijn de omzetters geschikt voor ruwe omgevingen. Ze voldoen aan de MIL-STD-810G normen voor schok- en trillingsbestendigheid en beschikken over uitgebreide beveiligingsfuncties. De compacte 1/16e brick omzetters ondersteunen ventilatorloze werking door conductiekoeling. Ze zijn CE- en UKCA-gemarkeerd en voldoen aan de IEC/UL/CSA/EN 62368-1 veiligheidsnormen. Evaluatiekaarten zijn beschikbaar voor eenvoudige tests.

www.vanommen.nl www.emea.lambda.tdk.com/nl

INDUSTRIETECHNIEK

INDUSTRIETECHNIEK

Flexibel distributiesysteem

Efficiënte afvalwaterwaaier KSB breidt zijn programma dompelpompen voor afvalwater uit met de D-max, een diagonale open meerkanaalwaaier. Ontworpen voor het verpompen van media met vaste stoffen, lange vezels en ingesloten gas- en luchtbellen, is de D-max ideaal voor toepassingen met ongezuiverd afvalwater, slib en media met hoge viscositeit. Met een rendement van circa 84% en een vrije doorlaat van minimaal 76 mm, voldoet deze waaier aan de eisen van diverse installatiegebruikers.

De D-max wordt toegepast in de Sewatec- en Amarex KRT-pompseries en is geschikt voor zowel 50 Hz- als 60 Hz-motoren. Met een maximale opvoerhoogte van 90 meter en een capaciteit tot 2.800 m³/u biedt de D-max robuuste prestaties voor veeleisende omgevingen. Klanten kunnen kiezen tussen verschillende hoogwaardige materialen, afhankelijk van de afvalwaterkwaliteit.

KSB combineert CFD-ontwikkelingsmethoden met praktijkproeven om optimale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen. www.ksb.nl

ABB presenteert FlexLine, een schroefloos energiedistributiesysteem met push-in technologie en flexibele aansluitklemmen.

Ontworpen voor snelle en tijdbesparende installatie, maakt FlexLine gebruik van gereedschaploze bedrading en biedt tot 50% tijd- en ruimtebesparing in verdeelkasten.

De push-in technologie zorgt voor eenvoudige, betrouwbare aansluitingen, terwijl de flexibele aansluitklemmen de montage van beveiligingscomponenten op rails versnellen zonder extra verbindingen. Dankzij het compacte ontwerp bespaart FlexLine ruimte, ideaal voor toepassingen in de AK600 opbouwverdeler.

De consistente fasevolgorde minimaliseert voorraadkosten door de mogelijkheid om beveiligingscomponenten met één doorverbindingskam te combineren. De FlexLine-klemmen zijn zo geplaatst dat horizontale kabelinvoer mogelijk is, wat de installatie vereenvoudigt.

Configuratie en ontwerp worden ondersteund door de kosteloze PDC-software, wat de planning van laagspanningsverdeelinrichtingen volgens IEC61439 aanzienlijk versnelt. FlexLine biedt daarmee een efficiënte oplossing voor moderne gebouwautomatisering. www.abb.nl

INDUSTRIETECHNIEK

IFC4.3 Ondersteuning Simplebim breidt zijn functionaliteit uit met volledige ondersteuning voor IFC4.3, de nieuwste BIM-standaard voor infrastructuurprojecten. Dit stelt gebruikers in staat om hun BIM-data voor spoorwegen, wegen, tunnels en andere infrastructuurmodellen effectief te beheren en te standaardiseren. Simplebim 10.1 kan nu IFC4.3-bestanden lezen en schrijven, waardoor data wrangling ook voor inframodellen optimaal werkt. Belangrijke verbeteringen omvatten de ondersteuning van alle uitlijningsvarianten, nieuwe faciliteitsstructuren en objectklassen die in IFC4.3 zijn geïntroduceerd. Hiermee kunnen gebruikers objecten classificeren, locaties definiëren en objectplaatsingen bewerken, allemaal binnen een gecentraliseerde workflow.

Met Simplebim kunnen organisaties hoogwaardige, consistente data leveren voor complexe infrastructuurprojecten. Resellers in Nederland en België, zoals BBBDC en OVERZICHT, bieden demo’s en proefversies aan voor geïnteresseerde partijen. bbbdc.nl/wp/simplebim/

INDUSTRIETECHNIEK

Ultra XT Spuittoestellen Wiltec brengt de Graco Ultra XT 3-in-1 airless spuittoestellen op de markt, ontworpen voor professionele spuittoepassingen. Deze toestellen bieden goede prestaties met innovaties zoals Rapid Response Pressure Controls, die drukschommelingen met 75% verminderen, en Xtreme Torque-motoren, die 15x meer koppel leveren en tot 10x stiller zijn.

De Performance Modes stellen gebruikers in staat om snel te schakelen tussen lage en hoge druk, terwijl het Turboclean-systeem tot 3x sneller schoonmaakt met minder water. De WatchDog-functie voorkomt dat de pomp droogloopt, wat de levensduur van de apparatuur verlengt. Wiltec biedt verschillende modellen aan, zoals de 490 XT Hi-Boy voor kleinere klussen, de 495 XT Hi-Boy voor veelzijdige toepassingen, en de 695 XT Standaard en ProContractor voor grotere, veeleisende projecten. De specialisten van Wiltec staan klaar om advies op maat te geven voor elke spuitbehoefte. www.wiltec.nl

19 30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

INDUSTRIETECHNIEK

Digital Twins stootdempers ACE Stoßdämpfer GmbH biedt nu industriële stootdempers als digital twins aan, een primeur in de industrie. Engineers kunnen deze Functional Mockup Units (FMU's) integreren in hun eigen simulatiemodellen, wat vooral nuttig is voor speciale dempers.

Hierdoor kunnen fysieke, thermische, hydraulische en mechanische kenmerken van de dempers nauwkeurig worden gesimuleerd, bijvoorbeeld om de invloed van temperatuur op dempingsgedrag te analyseren.

De digital twins van ACE ondersteunen virtual prototyping en maken het mogelijk om ontwerpen efficiënter te dimensioneren. Dit bespaart tijd, kosten en vermindert de behoefte aan fysieke prototypes, wat bijdraagt aan duurzaamheid in het ontwikkelingsproces. De FMU's zijn compatibel met simulatiesoftware zoals Simulink en Adams, wat de integratie in bestaande workflows vereenvoudigt. ACE stelt bovendien data en karakteristieken van alle stootdempers uit hun assortiment beschikbaar, wat de precisie en betrouwbaarheid van simulaties verder versterkt.

INDUSTRIETECHNIEK

Fijn gasfilter

WITT introduceert het Gasfilter 77 met een filterfijnheid van 0,5 µm, ideaal voor het verwijderen van de kleinste onzuiverheden uit gassen. Dit filter verhoogt de procesprestaties, beschermt gevoelige apparatuur zoals bij fiberlasersnijden, en vermindert onderhoudskosten en stilstand. Het filter is geschikt voor diverse technische gassen en kan zowel inline als in grotere systemen worden geïntegreerd. Het roestvrijstalen filterelement garandeert een lange levensduur en betrouwbare reiniging van gassen. Voor toepassingen met hogere doorstroomsnelheden zijn er ook uitvoeringen met een filterfijnheid van 10 of 40 µm beschikbaar. Alternatief biedt WITT een bronzen filterelement, speciaal ontworpen voor zuurstoftoepassingen. Met een compact ontwerp van 210 mm hoogte, eenvoudige installatie en onderhoudsvriendelijke filtervervanging bespaart het Gasfilter 77 tijd en geld. Het filter is geschikt voor een maximale inlaatdruk tot 50 bar en een temperatuurbereik van -40 tot +60 °C.

www.ace-ace.nl wittgas.com

INDUSTRIETECHNIEK

I/O-Optiekaart

Parker Hannifin versterkt de prestaties van zijn Parker-servoaandrijvingen (PSD) met de introductie van een innovatieve I/O-optiekaart. Deze kaart, die plaats biedt aan één of twee eenheden per aandrijving, biedt een scala aan functies die de aanpasbaarheid en prestaties van de PSD-serie verhogen. De kaart ondersteunt asinterpolatie, snelheids- en stroomopdrachten, evenals simulatie- en encoderinvoer. De I/O-optiekaart levert voordelen zoals kostenbesparingen door het gebruik van sensoren met standaardinterfaces in plaats van duurdere veldbusinterfaces. Dit leidt tot kortere cyclustijden en verbeterde prestaties van gesloten-lus regelingen. Het ontwerp maakt directe sensorverbindingen mogelijk en elimineert de noodzaak voor externe PLC’s in kleine toepassingen. De kaart is compatibel met alle PSD1-series en biedt acht digitale in- en uitgangen, vier analoge ingangen, en een encoderinterface.

Deze uitbreiding vergroot de toepasbaarheid van Parker's servoaandrijvingen in diverse bewegingsbesturingssystemen. www.parker.com

INDUSTRIETECHNIEK

Eco!Booster spuitmond Kärcher brengt de eco!Booster spuitmond op de markt, die de efficiëntie van hogedrukreinigers met 50% verhoogt. Deze spuitmond optimaliseert het water- en energieverbruik, wat resulteert in snellere reinigingstaken en verminderd hulpbronnenverbruik. De eco!Booster is ontworpen voor een breed scala aan professionele Kärcher koud- en warmwater hogedrukreinigers en is compatibel met EASY!Lock-schroefdraad voor eenvoudige bevestiging.

Met de eco!Booster kunnen licht tot middelzwaar vuil effectief worden verwijderd, ook op gevoelige oppervlakken zoals hout, dankzij de bredere waterstraal die door een luchtmantel wordt geleid. Dit maakt de spuitmond geschikt voor industriële toepassingen zoals gevelreiniging en industriële stellingen. De eco!Booster is beschikbaar in zeven varianten, afgestemd op de wateropbrengst en werkdruk van de hogedrukreiniger, en kan worden gebruikt bij temperaturen tot 85 °C en een werkdruk tot 300 bar. www.kaercher.com/nl/ecobooster-professional

INDUSTRIETECHNIEK

Infrarood sensor

De SICK InspectorP61x 2D-visionsensor is uitgebreid met een infraroodvariant, speciaal ontwikkeld voor inspecties in beperkte installatieruimtes of op robotarmen. Naast de gebruikelijke rode en blauwe LED-versies, biedt deze upgrade nabij-infraroodverlichting (NIR), wat voordelen biedt in situaties waar zichtbare LED's storend kunnen zijn.

Het NIR-licht verbetert het contrast voor specifieke toepassingen en zorgt voor een onopvallende inspectieomgeving. De sensor beschikt nu over een verbeterde IO-interface met vier digitale uitgangen, wat de functionaliteit vergroot. De InspectorP61x is ultracompact, eenvoudig te installeren en biedt een detectiebereik van 50 tot 300 mm met een resolutie van 1.280 x 960 px. Het apparaat is geschikt voor diverse taken zoals kwaliteitscontrole, positionering, onderdeellokalisatie, en 2D-codelezing. Het kan snel worden ingesteld via een intuïtieve webinterface en is flexibel te programmeren in SICK AppSpace of HALCON. www.sick.nl

INDUSTRIETECHNIEK

Accuschroevendraaier De SKIL 4V accuschroevendraaier biedt een praktische oplossing voor diverse schroefklussen. Dit lichtgewicht en compacte gereedschap beschikt over een verstelbare kop met drie standen (0°, 22,5°, en 45°), wat het eenvoudig maakt om in krappe ruimtes te werken.

De LED-verlichting zorgt voor een helder zicht op de werkplek, terwijl de softgrip een comfortabele houvast biedt voor langdurig gebruik. Met een draaisnelheid van 240 toeren per minuut en 22 verwisselbare schroefbits is deze accuschroevendraaier veelzijdig inzetbaar. De zeskantboorkop maakt snelle bitwissels mogelijk en de ingebouwde USB-C poort zorgt voor een snelle oplading binnen anderhalf uur. Handmatig schroeven is ook een optie, waardoor dit gereedschap een betrouwbare keuze is voor zowel professioneel als thuisgebruik. www.skil.nl

Topkwaliteit Plaatwerk cad

lasersnijden

ponsen

verspanen

buigen

strekken

walsen

lassen

finishen

opslag

Uw product gratis op voorraad!

Al uw plaat- en laswerk op afroep leverbaar Omdat uw producten in serie en daarmee milieuvriendelijker en goedkoper worden gemaakt, en in ons magazijn (7.000 m2) worden opgeslagen, kunnen wij u op afroep leveren. Dat scheelt u ruimte èn geld!

Uw voordelen • Lagere prijs • Facturering bij afname • Verzekerd van voorraad • Groenste productie

Veluw Metal Creations

...waar vakmanschap, hightech en duurzaamheid hand in hand gaan

Klompenmaker 18 5253 RH Nieuwkuijk

T. (073) 511 85 03 • info@vmc.eu • www.vmc.eu

Vraagenaanbod.nl de ontmoetingsplaats voor ondernemers in de maakindustrie.

Wilt u 2x per week op de hoogte worden gehouden van alle actualiteiten uit de maakindustrie?

Ga naar vraagenaanbod.nl/nieuwsbrief

SCAN VOOR ONZE VACATURES

RICHTPRIJZEN

17 21

KUNSTSTOF KUNSTSTOF METAAL METAAL

24 februari 2023 • #27 • www.vraagenaanbod.nl 30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

METAAL

SCHROOT

STAAL

LME Slotnoteringen IN US$ PER TON

Richtprijzen oude metalen 2024 IN EURO PER TON

Staalprijzen periode 2020 - 2024 IN EURO PER TON

juli

augustus

13-aug

20-aug

plus/min

Aluminium

Loco

2.256,00

2.434,00

178,00

Kortstaal

205

214

$/ton

3-mnds

2.308,00

2.466,00

158,00

Knipijzer

188

192

Koper

Loco

8.831,00

9.151,00

320,00

Licht knipijzer

165

170

$/ton

3-mnds

8.959,00

9.263,00

304,00

Gruisijzer

138

142

Lood

Loco

1.970,00

2.029,00

59,00

Sloopmetalen

275

258

$/ton

3-mnds

2.011,00

2.066,00

55,00

Draaisel

140

150

Nikkel

Loco

15.965,00

16.575,00

610,00

Roodkoper

6375

6140

$/ton

3-mnds

16.225,00

16.825,00

600,00

Geelkoper

4025

3810 974

Tin

Loco

31.350,00

32.600,00

1.250,00

Aluminium

1013

$/ton

3-mnds

31.100,00

32.750,00

1.650,00

Al. Draaisel

525

494

Zink

Loco

2.636,00

2.770,00

134,00

Rvs 18/8

1045

1066

$/ton

3-mnds

2.687,00

2.824,00

137,00

Lood

1270

1240

Zink

1318

1244

▲ ▲ ▲ ▲ ▼ ▲ ▼ ▼ ▼ ▼ ▲ ▼ ▼

20-08-2024 Aankoop $ 1,09805 Verkoop $ 1,11725

(BRON: VRAAG EN AANBOD)

LME ontwikkeling januari 2020 t/m 20 augustus 2024

Schroot ontwikkeling maart 2020 t/m augustus 2024

Circa fabrieks-staalprijzen IN EURO PER TON juli 2024

augustus 2024

Warmgewalste coils

630

610

Koudgewalste coils

725

705

Sendzimir verz. coils

745

720

Kwartoplaat

725

715

(BOVENGENOEMDE PRIJZEN ZIJN BASISPRIJZEN; BRON: NOVIOSTAAL)

▼ ▼ ▼ ▼

BUSINESS BUSINESS

Toelichting Toelichting op op de de Vraag Vraag & & Aanbod Aanbod richtprijzen richtprijzen DEVENTER • De prijzen die in de bovenstaande tabellen worden DEVENTERzijn • De prijzen diebrutoin de vermeld indicatieve, bovenstaande tabellen worden prijzen.

De daadwerkelijke prijzen vermeld zijn indicatieve, brutoliggen meestal een stuk lager afprijzen.

De daadwerkelijke prijzen hankelijk van de hoeveelheid en liggen meestal een de stuk lager affrequentie waarop materialen hankelijk van de hoeveelheid en worden afgenomen. frequentie waarop de materialen worden Hierna afgenomen. een verder specificatie van

de kunststofprijzen. De prijzen die in een verder specificatie van deHierna tabellen van kunststoff en worden de kunststofprijzen.

De prijzen genoemd zijn onderveeld in: die in tabellen van kunststoffen -degangbare grondstoff en, in worden grotere genoemd per zijnsilowagen onderveeld in: volumes, geleverd grotere -- gangbare technischegrondstoffen, grondstoffen,in in hoevolumes, per geleverd veelheden vansilowagen 5 ton, geleverd in zak- technische ken op pallets grondstoffen, in hoeveelheden van 5 ton, geleverd inhouzakHet zijn richtprijzen, rekening ken opmet pallets dend ontwikkelingen op korHet zijn richtprijzen, rekening houdend met ontwikkelingen op kor-

te termijn, kortom, een prijstrend aangevend. De noteringen worden te termijn, een prijstrend gegeven doorkortom, een gemiddelde te beaangevend.

De noteringen worden rekenen tussen gepubliceerde congegeven dooren eenactuele gemiddelde te betractprijzen spotprijzen rekenen tussen gepubliceerde conop de markt. tractprijzen en een actuele spotprijzen Volume speelt belangrijke rol. op de markt.

Zeer grote afnemers doen rechtVolumezaken speelt een rol. streeks met belangrijke producenten.

Zeer grote afnemers doen rechtMeestal wordt bij de uiteindelijk te streeks zaken producenten. betalen prijs van met een kunststofsoort Meestal bij de uiteindelijk te rekeningwordt gehouden met de maandebetalen prijs van eenmonomeerprijs. kunststofsoort lijks gepubliceerde rekening met de maandeDaarnaastgehouden kunnen kwantumkortinlijks gepubliceerde monomeerprijs. gen worden bedongen en speelt conDaarnaast kunnen kwantumkortintinuïteit/beschikbaarheid de laatste gen bedongen speelt conjarenworden ook een rol. De en netto prijs is tinuïteit/beschikbaarheid de laatste in deze categorie lager dan de in jaren rol. De netto prijs is onze ook tabeleen genoemde richtprijzen. in lager dan in De deze prijs categorie van PVC poeders ligtdevrijonze tabel genoemde richtprijzen.

De prijs van PVC poeders ligt vrij-

wel op de richtprijs. Verwerkers van gangbare kunststoffen, die aangeVerwerkers van wel op zijn de richtprijs. wezen op distributeurs, betalen gangbare kunststoffen, die dat aangemeer, echter ook hier geldt het wezen op distributeurs, volumezijn bepalend is voor de betalen toeslag meer, echter ook hier geldt datvolle het bij levering van minder dan een volume bepalend voor de toeslagwagen. Een relatiefis gering verschil bij levering van mindervoor dan een een volle wordt doorberekend volle wagen. relatief geringeen verschil wagen, Een toeslagen volgens staffelwordt kunnendoorberekend vanaf 0,10 totvoor 0,75 een eurovolle per wagen, toeslagen volgens een staffel kg oplopen bij kleinere zendingen. kunnen vanaf 0,10 tot 0,75 euro per kgPrijzen oplopen bij technische kleinere zendingen. van grondstoffen lijken stabieler, echter, bij ABS van technische grondstofenPrijzen POM heeft invoer op lage prijzen fen lijken onder stabieler, ABS de markt drukechter, gezet,bij andere en POMzijn heeftafh invoer op lage prijzen soorten ankelijker geworden de onder druk gezet, andere vanmarkt onverwachte prijsstijgingen door soorten zijn afhankelijker geworden schaarste in andere werelddelen. van onverwachte prijsstijgingen Ook hier is het verschil in af tedoor neschaarste in andere werelddelen.

Ook hier is het verschil in af te ne-

men volume per keer van grote invloed op de prijs. men per het keervolume, van grote Des volume te kleiner desinte vloed prijs. die kan oplopen tot hoger op de de toeslag, Deseuro’s te kleiner het afh volume, desvan te vele per kilo, ankelijk hoger de toeslag, die kan oplopen tot het specifiek gewenste, of voorgevele euro’s per kilo, afhankelijk van schreven type. het specifiek gewenste, voorgeGrote afnemers betalenof aanzienschreven type. dan de aangegeven lijk minder Grote afnemers betalen aanzienrichtprijzen. lijk minder dan de aangegeven richtprijzen.

Regranulaat en maalgoed De prijzen van regranulaten en Regranulaat maalgoed maalgoed volgenenmet vertraging de De prijzen regranulaten en prijzen van devan originele materialen. maalgoed volgen met vertraging de Bepalend is de continuïteit van kwaprijzen de originele materialen. liteit en van beschikbaarheid.

Bepalend is de continuïteit kwaWel is sprake van grote van verschilliteit en beschikbaarheid. len met de aangegeven richtprijzen Wel is sprake van grote verschilwanneer het te leveren recyclaat uit len met de aangegeven richtprijzen wanneer het te leveren recyclaat uit

meerdere soorten bestaat. Het prijsverschil kan tot tientallen procenten meerdere soorten bestaat.

Hetinprijsonder de richtprijzen liggen, een verschil tot tientallen procenten kwaliteitkan die wel goed verwerkbaar is. onder de richtprijzen liggen, in een kwaliteit wel goed verwerkbaar is.

Aan de die gegeven richtprijzen kunnen geen rechten worden ontleend.

Aanisdeduidelijk gegevendat richtprijzen Het nooit eenkunabnen geen rechten ontleend. solute hoogte vanworden een prijs wordt Het is duidelijk nooit een genoemd.

Onze dat richtprijs let abop solute hoogte van een prijs wordt toekomstige ontwikkelingen, houdt genoemd.

Onze richtprijs let die op rekening met meerdere factoren toekomstige houdt van invloed ontwikkelingen, zijn op de verwachte rekening met meerdere factoren die marktprijs.

Deze wijkt meestal af van van invloedcontractprijzen zijn op de verwachte de hogere die door marktprijs.

Deze wijkt meestal af van producenten worden afgegeven.

Te de hogere contractprijzen die door beschouwen als bruto verrekenprijproducenten worden Te zen waar kortingen opafgegeven. kunnen worbeschouwen als bruto verrekenprijden gegeven. Afwijkend van de actuzen waar kortingen op kunnen worele marktprijzen. den gegeven. Afwijkend van de actuele marktprijzen.

Powered by:

Meld u nú aan!

Een unieke dag over machineveiligheid!

Op 27 november vindt de veertiende editie plaats van het SAFETY Event, met dit jaar als thema: Van impact naar praktijk → Safety op weg naar een nieuwe toekomst!

Een dag met: • Nieuwe regel- en wetgevingen • Kennisverrijking • Safety-Doctors • Safety-markt • Inzichten en toepassingen van experts • Uitgebreide netwerkmogelijkheden Datum: 27 november 2024 Locatie: 1931 Congrescentrum s’ Hertogenbosch Sponsored by:

Mis deze dag niet om uw kennis te verdiepen!

Te netwerken met vakgenoten, en op de hoogte te blijven van de nieuwste ontwikkelingen in machineveiligheid!

Prijs deelname: € 175,Gratis voor betaalde abonnees van MYbusinessmedia

Meer informatie? Kijk op www.safetyevent.nl

LEZERSSERVICE

23 30 juli 2024 • #15 • www.vraagenaanbod.nl

Beurzen

I

UITGESPROKEN

SEP TEMBER AMB 10-14/9 2024 STUTTGART

Inl.: Messe Stuttgart www.messe-stuttgart.de/amb/en

Kunststoffenbeurs 18-19/9 2024 ‘S-HERTOGENBOSCH

Inl.: Mikrocentrum kunststoffenbeurs.nl

OK TOBER Welding Week powered bij NIL 1-3/10 2024

GORINCHEM

Inl.: NIL welding-week.nl

AM for Production 3/10

VELDHOVEN

Inl.: Mikrocentrum www.mikrocentrum.nl

Euroblech 2024 22-25/10 2024

HANNOVER (DE)

Inl.: RX Global www.euroblech.com

NOVEMBER Precisiebeurs 13-14/11 2024

‘S-HERTOGENBOSCH

Inl.: Mikrocentrum precisiebeurs.nl

Nationale Cobot Dag 20/11 2024

TIEL

Inl.: Nationale Cobot Dag www.nationalecobotdag.nl

Engineering Event Safety 27/11 2024

‘S-HERTOGENBOSCH

Inl.: Mybusinessmedia www.safetyevent.nl

MA ART Machineering 26-28/3 2025

B RUSSEL

Inl.: Industrial Fairs www.machineering.eu

APRIL Empack 2-3/4

‘S-HERTOGENBOSCH

Inl.: Easyfairs www.empack.nl

BAS-bouw bv Afrikalaan 2, 6199 AH Maastricht-Airport Curator: mr R.J.M.C. Rosbeek, Postbus 1750, 6201 BT Maastricht, tel. 088-3040000 Inkon Infra bv 1e Lulofsdwarsstraat 16K, 2521 AZ 's-Gravenhage Curator: mr M.L. van Dokkum, Postbus 80504, 2508 GM 's-Gravenhage, tel.

088-3368800 Van Klasse Techniek bv Rijn 12, 2491 BG 's-Gravenhage Curator: mr H.B. de Waard, Postbus 18511, 2502 EM 's-Gravenhage, tel. 070-3184200 SMART Techniek & Advies bv, hodn InstalCenter SMART Molenlaan 65, 2251 CC Voorschoten Curator: mr W.J.N. Kloots, Postbus 11231, 2301 EE Leiden, tel. 071-7502200 R&A transport bv Buys Ballotstraat 1, 3846 BG Harderwijk Curator: mr F.R.H. Kuiper, Postbus 60, 8050 AB Hattem, tel. 038-4449988 ED Metals bv Gerststraat 7, 6067 JH Linne; Reubenberg 8B, 6071 PS Swalmen Curator: mr L.J.M.G. Kunzeler, Postbus 505, 5900 AM Venlo, tel. 077-3545566 Custom Metal bv Konnetlaantje 4, 1435 HW Rijsenhout Curator: mr A.C. Blankestijn, Postbus 619, 7550 AP Hengelo (Overijssel), tel. 0742593867 Metaal Techniek Nederland bv Zilverenberg 36, 5234 GM 's-Hertogenbosch Curator: mr A.C. Blankestijn, Postbus 619, 7550 AP Hengelo (Overijssel), tel. 0742593867

K Messe 8-15/10 2025 D ÜSSELDORF (DE)

Inl.: Messe Düsseldorf www.k-tradefair.nl

NOVEMBER Houtpro+ 4-7/11 2025 'S-HERTOGENBOSCH

Inl.: Claever Associates www.houtproplus.nl

Blechexpo/Schweisstec 4-7/11 2025

STUTTGART (DE)

Inl.: P. E. Schall GmbH & Co. KG www.blechexpo-messe.de/en/

FEBRUARI Indumation.be KORTRIJK

Inl.: Industriafairs www.indumation.be

Dutch Line Transport bv Tijnmuiden 32B, 1046 AL Amsterdam Curator: mr L.E. Pordon, Postbus 75727, 1070 AS Amsterdam, tel. 020-3052030 Alu Products bv, hodn Aluproducts Buurtlaan west 51, 3905 JM Veenendaal Curator: mr L.A. van der Werf, Stadsplateau 17, 3521 AZ Utrecht, tel. 030-2364600 DS Transport bv, hodn Fresco Import bv Brabantsestraat 16, 3074 RS Rotterdam Curator: mr L. van Keulen, Postbus 10058, 1301 AB Almere, tel. 036-5346220 CZ Installaties Nederland bv De Hooistreep 4A, 3751 LW BunschotenSpakenburg Curator: mr D.H. de Haan, Newtonlaan 265, 3584 BH Utrecht, tel. 088-4804000 Klusbedrijf Wels Amperestraat 14, 1221 GJ Hilversum Curator: mr K.C.S. Meekes, Postbus 85207, 3508 AE Utrecht, tel. 030-2635050 Bouwdiensten Aanneming bv Tolbaas 8, 8401 GD Gorredijk Curator: mr S.L. Elzinga, Postbus 612, 8440 AP Heerenveen, tel. 0513-655555 Contronics Engineering bv Ambachtsweg 8, 5492 NJ Sint-Oedenrode Curator: mr S.M.M. van Dooren, Postbus 396, 5201 AJ 's-Hertogenbosch, tel. 088-4402400 Wouters Laswerken Van Den Tillaartstraat 30, 5571 KV Bergeijk Curator: mr D.P. Schalken, Postbus 633, 5201 AP 's-Hertogenbosch, tel. 088-1410800 MS Multi Afbouw Lunersingel 124, 5245 CB Rosmalen Curator: mr C.A.M. Slegers, Postbus 44, 5201 AA 's-Hertogenbosch, tel. 088-9080800

Staff Service Nederland bv Wijkerstraatweg 178, 1951 EL Velsen-Noord Curator: mr S. Hossaini, Staten Bolwerk 3, 2011 MK Haarlem, tel. 023-5121400

Rock Solid Logistics bv, hodn Rock Solid Koeriers Tuurweide 5, 8131 CV Wijhe Curator: mr T.H.I.M. Pierik, Postbus 574, 8000 AN Zwolle, tel. 038-4556055

Gram Transport Klokhuislaan 3, 9201 JB Drachten Curator: mr H.C. Lunter, Postbus 1182, 9701 BD Groningen, tel. 0512-334134

Eriksen Holding bv, hodn Eriksen Staal Estlandsestraat 6, 7202 CP Zutphen Curator: mr F.B.M. van Aanhold, Postbus 8, 7200 AA Zutphen, tel. 0575-545455

Rinzema Transport bv Van Sminiaweg 11A, 8468 MD Haskerdijken Curator: mr W.H.M. Cnossen, Postbus 225, 8440 AE Heerenveen, tel. 0513-433433

Vitrus Bouwtechniek bv Wederiklaan 85, 7534 KN Enschede Curator: mr F. Hoff, M.H. Tromplaan 33-35, 7513 AB Enschede, tel. 053-4800648

Bosma klussen en schoonmaak bedrijf, hodn H20 Bommegaerde 60, 9244 AK Beetsterzwaag Curator: mr J. Verdonk, K R Poststraat 80 1, 8441 ER Heerenveen, tel. 0513-623666

Emtes Uitzendbureau bv, hodn Emtes Werkgevers M.H. Tromplaan 4, 7511 JK Enschede; Teleportboulevard 110, 1043 EJ Amsterdam; Hoefsmidstraat 41, 3194 AA Hoogvliet Rotterdam Curator: mr L.Th.A. Boender, Postbus 23156, 3001 KD Rotterdam, tel. 010-4400500

Ezar Bouw & Onderhoud Oeterselaan 139, 5223 XE 's-Hertogenbosch Curator: mr I. Lankester, Postbus 1714, 5200 BT 's-Hertogenbosch, tel. 073-6927777

OK TOBER

4-6/2 2026

Faillissementen

VEREENVOUDIGDE AFWIKKELING

KSN Transport & Logistiek bv Kapelstraat 2, 5469 NC Erp Curator: mr J. Beerens, Postbus 44, 5201 AA 's-Hertogenbosch, tel. 088-9080800

Vetrago Transport bv Goudkade 15A, 2802 AA Gouda Curator: mr C.A.B. Plomp, Postbus 357, 2400 AJ Alphen aan den Rijn, tel. 0172-442417

Installatie Techniek West Brabant bv Argon 24C, 4751 XC Oud Gastel Curator: mr S.E.L. van Kerkhof, Postbus 4795, 4803 ET Breda, tel. 076-5233450

Prinsen Handling Solutions bv Diemenlaan 72, 8304 ED Emmeloord Curator: mr M.M. Eveleens, Postbus 85005, 3508 AA Utrecht, tel. 030-2595959

SHM Construction bv Kronenburgsingel 525, 6831 GM Arnhem Curator: mr P.J. Frölich, Prins Bernhardlaan 35, 2404 NE Alphen aan den Rijn, tel.

0172-503250

Vetrago Transport bv Goudkade 15A, 2802 AA Gouda Curator: mr C.A.B. Plomp, Postbus 357, 2400 AJ Alphen aan den Rijn, tel. 0172-442417

Burink-Steggink Metaal en Hydrauliek Hamburgstraat 14, 7575 EG Oldenzaal Curator: mr P. Weenink, Lasondersingel 37, 7514 BN Enschede, tel. 085-0703056 TE-EL Afbouw bv, hodn Systeemplafond24 Morsestraat 9, 7903 BK Hoogeveen Curator: mr S. Veenema-Bruinsma, Postbus 300, 9400 AH Assen, tel. 0592-393333

Prinsen Handling Solutions bv Diemenlaan 72, 8304 ED Emmeloord Curator: mr M.M. Eveleens, Postbus 85005, 3508 AA Utrecht, tel. 030-2595959

VERIFICATIEVERGADERING Bouwservice N&L Boreasplantsoen 59, 6846 XL Arnhem Curator: mr C.R.G. Gäbler, Koningstraat 27 2, 6811 DG Arnhem, tel. 088-3226000 Pro forma verificatievergadering op 15 augustus 2024 om 14:00 uur

Colofon Uiterste datum van indiening vorderingen: 01 augustus 2024

GEËINDIGD Van Eck Beesd bv Oude Waag 24, 4153 BV Beesd Door verbindende uitdelingslijst Team logistic experts bv Corsicaweg 10, 1044 AB Amsterdam Wegens gebrek aan baten Galvanisch Bedrijf Latour bv Mercuriusstraat 7, 6541 BM Nijmegen Wegens gebrek aan baten IJK Totaal Onderhoud bv, hodn JGE Logistics Lindenlaan 43, 9695 GR Bellingwolde Wegens gebrek aan baten Timmerfabriek Van der Maazen bv Molenstraat 56, 5397 EL Lith Door verbindende uitdelingslijst JTR Logistics bv Dvořákhof 50, 1628 SZ Hoorn Wegens gebrek aan baten

SLOTUITDELINGSLIJST Brutra Logistiek bv Edisonstraat 39, 7006 RA Doetinchem VDW Bouwmaterieel bv Newtonstraat 55, 4004 KE Tiel VDW Bouwmaterieel Beheer bv Newtonstraat 55, 4004 KE Tiel

Uitgeverij Mybusinessmedia Holding bv Postbus 58 7400 AB Deventer

Verschijning

Tweewekelijks op vrijdag

Redactie

Postbus 58 7400 AB Deventer Telefoon: 0570 - 504 390 E-mail: redactie@vraagenaanbod.nl

Hoofdredacteur Rolf Elling Eindredactie Kasper Weigand Webredactie Jorine van Knippenberg

Uitgever Arjan Stoeten

Advertentieverkoop

René Wibbelink Tel.: 0570 50 43 43 Roy Wösting Tel.: 06 225 483 04 E-mail: verkoop@vraagenaanbod.nl

Abonnementen

Voor vragen over abonnementen, bezorging en of adreswijzigingen kunt u:

Waalres Lasbedrijf bv, hodn WLB Metaal De Vest 20, 5555 XL Valkenswaard Tip Top Cleaning bv Kempstraat 80, 2572 GK 's-Gravenhage BDK Logistics bv Vlijtweg 10, 8191 JP Wapenveld BPD Transport bv Grote Kerk 13A, 5251 AA Vlijmen

VERVANGING CUR/BWV Installatietechniek Freerks bv Manchesterweg 45, 9744 TS Groningen Curator: mr J.J. Gevers, Postbus 723, 9700 AS Groningen VT Verkerk Transport & Logistics bv Eikenlaan 32-34, 2404 BR Alphen aan den Rijn Curator: mr R. Mons wordt mr A.W. van Meegdenburg, Prins Bernhardlaan 35, 2404 NE Alphen aan den Rijn Techma Bouwspecialiteiten bv, hodn De IJssel Mortels Groningenweg 2, 2803 PV Gouda Curator: mr R. Mons wordt mr A.W. van Meegdenburg, Prins Bernhardlaan 35, 2404 NE Alphen aan den Rijn Aannemersbedrijf KBS bv, hodn Delmaris administratiekantoor van Harteveldstraat 21, 2371 VK Roelofarendsveen Curator: mr R. Mons wordt mr P.J. Frölich, Prins Bernhardlaan 35, 2404 NE Alphen aan den Rijn

VERNIETIGD Hovo Transport bv Homberg 2228, 6601 ZC Wijchen Vernietiging faillissement na verzet Service & Installatiebedrijf RIVANA Beurtschip 57, 1602 BA Enkhuizen Vernietiging faillissement na verzet Schoonmaakbedrijf Suzana V.O.F Lex Althoffstraat 21-3, 1063 ZM Amsterdam Vernietiging faillissement na verzet MEVA Transport bv Wiekenweg 46E, 3815 KL Amersfoort Vernietiging faillissement na verzet Bron: www.rechtspraak.nl

Mailen: klantenservice@mybusinessmedia.nl Schrijven: MYbusinessmedia Holding Vraag&Aanbod Postbus 58 7400 AB Deventer

Abonnementsprijs Jaarabonnement Nederland € 329,-* Jaarabonnement buitenland € 399,-* * Prijzen zijn excl. 9% BTW. Jaarabonnement geldt tot wederopzegging.

Beëindiging van het abonnement kan uitsluitend schriftelijk geschieden, uiterlijk drie maanden voor het einde van de abonnementsperiode; nadien vindt automatisch verlenging plaats.

Druk

Printman, www.printman.nl

Basislayout

Bureau OMA bv, www.bureauoma.nl

Vormgeving

Bureau OMA bv, www.bureauoma.nl Auteursrechten © voorbehouden. Niets uit deze opgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotocopie, microfilm, elektronisch of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Op de advertentiecontracten of overeenkomsten tot plaatsing van losse advertenties zijn van toepassing de Regelen voor het Advertentiewezen van de Stichting ROTA zoals gedeponeerd bij de Kamer van Koophandel te Amsterdam onder nummer 28114570. Uitgeverij Mybusinessmedia Holding bv legt uw gegevens vast voor de uitvoering van de (abonnements)overeenkomst.

Uw gegevens kunnen door uitgeverij Mybusinessmedia Holding bv, of zorgvuldig geselecteerde derden, worden gebruikt om u te informeren over relevante producten en diensten.

Indien u hier bezwaar tegen heeft, dan kunt u dit melden aan Uitgeverij Mybusinessmedia Holding bv, t.a.v. afdeling Relatiebeheer, Postbus 58, 7400 AB Deventer.

Lid FPPB, Federatie van de Periodieke Pers van België, Lid European Association of Machine Tool Merchant.

ISSN 0165-3954 © 2024

Vraag aan via:

Demag.nl/KBK

VERBETER UW WERKPLEK Met Demag KBK Hangbaansystemen

Demag KBK hangbaansystemen maken elke werkplek voor een takel bereikbaar. Onze hand- of elektrisch verrijdbare hangbaansystemen zijn leverbaar als monorailbaan of als hangkraan, van staal of aluminium. Intern transport met Demag KBK is flexibel, vloervrij en verhoogt uw efficiëntie. Haal ook meer uit uw werkplek en vraag uw eigen KBK-systeem op via www.demag.nl/KBK

Den Haag +31 70 40 20 100 www.demag.nl

van den Berg Transporttechniek

◾ Vloervrij transporteren ◾ Voor bedrijfslasten tot 2.000 kg ◾ Eenvoudig te monteren ◾ Makkelijk te wijzigen en uit te breiden ◾ Leverbaar in staal of aluminium ◾ Zeer lage rolweerstand

Schelle +32 321 33 030 www.demag.be